北交《智能交通系统》在线作业二-0003
将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。
A:视频电视
B:无线广播
C:手机短信
D:GPS
答案：B
紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。A:WINDOWS
B:UNIX
C:C
D:LINUX
答案：B
智能公共交通系统所涉及的基础数据有()。
A:车辆信息
B:客流信息
C:路况信息
D:以上都对
答案：D
传感器是由()组成。
A:敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路
B:敏感元件、传感元件
C:信号调节与转换电路和辅助电路
D:敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量
答案：A
目前，理论上出来车道匹配问题的方法有()。
A:特征匹配
B:模板匹配
C:特征匹配和模板匹配
D:以上均不正确
答案：C
高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要()为主。A:计算机
B:数据信息
C:汇编语言
D:网络控制
答案：C
先进的交通管理系统（ATMS）的主要特征是()。
A:系统的高度离散化
B:系统的高度的可靠性
C:系统的高度集成化
D:系统的高度安全性
答案：C
我国第一条高速公路()。
A:京广高速公路
B:兰石高速公路
C:京沪高速公路
D:京津塘高速公路
土木工程与建筑系 课程论文 （2013—2014 学年度第 2 学期） 智能交通系统 摘要 1.智能交通系统(r 巧)的基本概念 智能交通系统是将先进的卫星定位导航技术、计算机技术、图形图像处理技术、数据通信技术、传感器技术、信息技术、电子控制技术等高新技术有效地运用于交通的运输、服务、控制、管理和车辆制造,从而使车辆靠自身的智能在道路上安全、自由地行驶。公路靠自身的智能将交通流调整至最佳状态,驾驶员靠系统的智能对道路交通情况了如指掌,交通和运输管理人员靠系统的智能对道路上的车辆行驶和交通状况一清二楚。使人、车、路密切地结合,极大地提高交通运输效率,保障交通安全,改善环境质量。 2.智能交通系统(1
书)的主要功能对车辆能提供道路障碍物自动识别、自动报警、自动转向、自动制动、自动保持安全车距、车速和巡航控制功能; 对交通出行者能提供道路条件、交通状况、交通服务的实时信息,及车辆定位导航功能; 对交通运输企业能提供道路和交通信息,以及车辆定位、跟踪、通讯、调度功能; 对道路管理部门能提供交通流的实时信息,以及不停车的自动收费功能; 对交通管理部门能提供对道路交通流进行实时疏导、控制,和对突发事件应急反应功能。 关键词：城市交通；智能交通系统；现状和发展；应用及前景分析；发展对策； 前言 智能交通系统是目前国际上公认的前面有效解决交通运输领域问题的根本途径，它是在现代科学技术充分发展进步的背景下产生的。资20世纪80年代以来，发达国家投入了大量人力，物力和财力，对ITS的诸多领域进行了广泛的研究和开发，取得显著的阶段性成果。我国智能系统的研究与开发起步比较晚，但各级政府对发展智能运输系统的重要意义和作用认识清楚，我国国民经济和社会发展地十五个五年计划纲要中指出"建立健全综合的现代运输体系，以信息化，网络化为基础，加快智能型交通的发展。" 智能运输系统利用现代科学系统在道路车辆和驾驶员之间建立起职能的联系。优化和调整道路交通流量的时空分布，充分利用现有资源，实现人车路的和谐统一。ITS在极大的提高运输效率的同时，充分保障交通安全，改善环境质量和提高能源里有效率 交通问题是世界各国面临的共同问题。 交通拥挤造成了巨大的时间浪费，加大了环境污染。我国大多数城市的平均行车速度已降至20km／h以下，有些路段甚至只有7～8km／h；由于车辆速度过慢，尾气排放增加，使得城市的空气质量进一步恶化。交通问题也造成了巨大的经济损失。为了缓解经济发展带来的交通运输发面的压力，尽量的利用现有的资源，使其发挥最大的作用，各国都加大了对智能交通系统的研究和建设的力度。 交通运输是国民经济的基础产业，对于经济发展和社会进步具有极其重要的作用。公路交通运输以其机动性好、可以实现"门到门"直达运输以及运送速度快的特点，成为我国城市和城间中短途客货运输的主要方式。加快交通基础设施建设，综合运用检测、通信、计算机、控制、GPS和GIS等现代高新技术，提高交通基础设施和运输装备的利用效率、减少交通公害对加速发展我国公路交通运输事业具有十分重要的意义。这是公路智能交通运输工程需要解决的关键问题。
Computer netowrks Labs DNS, Data Encapsulation and Frame Examination DNS, Data Encapsulation and Frame Examination Learning Objectives At completion of this lab, you will be able to: https://www.doczj.com/doc/3a245297.html,e Wireshark to capture and analyze DNS message 2.Understand how DNS works https://www.doczj.com/doc/3a245297.html,e nslookup and ipconfig commands 4.Explain the header fields in an Ethernet II frame. 5.understand data encapsulation
6. Report and Feedback on this lab A nswer all questions with supporting screenshots. Please fill in the following feedback form and append it to the report. Your feedback is valuable to us so that we can improve this lab, and make the course welcome. For each task, please rate the following in the scale of 1 through 5: ?The degree of difficulty: 1 = too easy; 5 = too difficult ?The learning experience: 1 = learned nothing; 5 = learned a lot ?Your interest: 1 = no interest; 5= high interest ?Time used for the task: in minutes Task Difficulty (1—5) Learning (1—5) Interest (1—5) Time ( min) Task 0 Task 1 Task 2 Task 3 Task 4 Your suggestion/comment: Background When upper layer protocols communicate with each other, data at the sending host flows down the TCP/IP protocol layers and is encapsulated into a protocol data unit at lower layer, and finally encapsulated in a Layer 2 frame. For example, DNS message is often transported by UDP protocol on layer 4. So DNS message at the sending host is encapsulated in a UDP segment; the UDP segment is then encapsulated in an IP packet, and the IP packet is encapsulated finally in a layer 2 frame. The frame composition is dependent on the media access type, or the network. For example, if the media access is Ethernet, then the Layer 2 frame encapsulation will be Ethernet II. When learning about data encapsulation and protocol operations, it is helpful to analyze the header information found in the protocol data units. The DNS protocol operation, ipconfig command, and Ethernet II frame header will be examined in this lab. Ethernet II frames can support various upper layer protocols. For more background information, please read the lectures 02, 04-05, 10, 11.
Chapter 2 注：括弧之中红色标注为与课本习题对应的编号 2.1，2.2节后作业： 1.(R2)For a communication session between a pair of processes, which process is the client and which is the server? 建立连接的是客户等待的是服务器。 2.(R3)What is the difference between network architecture and application architecture? 网络架构为标准的五层或七层，应用架构由程序员自行设计 3.(R4)What information is used by a process running on one host to identify a process running on another host? 端口号和IP地址 4.(R7)Suppose you wanted to do a transaction from a remote client to a server as fast as possible. Would you use UDP or TCP? Why? UDP，因为不需要建立连接，速度更快。 5.(R8)List the four broad classes of services that a transport protocol can provide. For each of the service classes, indicate if either UDP or TCP (or both) provides such a service. 可靠数据传输，安全，吞吐量，定时 6.(R9)Why do HTTP, FTP, SMTP, and POP3 run on top of TCP rather than on UDP? 因为与这些协议相联系的应用都要求应用数据能够被无差错的有序的接收，而TCP提供可靠的数据传输 7.(R11)What is meant by a handshaking protocol? 握手协议，通过三次握手建立连接，保证可靠传输 2.3，2.4节后作业 8.(R15)Suppose Alice, with a Web-based e-mail account (such as Hotmail or gmail), sends a message to Bob, who accesses his mail from his mail server using POP3. Discuss how the message gets from Alice's host to Bob's host. Be sure to list the series of application-layer protocols that are used to move the message between the two hosts. 信息从Alice的主机发送到她的邮件服务器，使用HTTP 协议。然后邮件从Alice的邮件服务器发送到Bob 的邮件服务器，使用SMTP协议。最后Bob将邮件从他的邮件服务器接收到他的主机，使用POP3协议。 9.(R17)From a user's perspective, what is the difference between the download-and-delete mode and the download-and-keep mode in POP3? 在下载并删除方式下，在用户从POP服务器取回他的邮件后，信息就被删除。 在下载并保留方式下，在用户取回邮件后，邮件不会被删除。 10.(R18)Is it possible for an organization's Web server and mail server to have exactly the same alias for a hostname (for example,foo. com)? What would be the type for the RR that
ITS: intelligence transportation system 智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。 智能交通的发展趋势 目前，智能交通在我国主要应用于三大领域： 1、公路交通信息化，包括高速公路建设、省级国道公路建设 公路交通领域目前热点的项目主要集中在公路收费，其中又以软件为主。公路收费项目分为两部分，联网收费软件和计重收费系统。此外，联网不停车收费(IETC)是未来高速公路收费的主要方式。 2、城市道路交通管理服务信息化 兼容和整合是城市道路交通管理服务信息化的主要问题，因此，综合性的信息平台成为这一领域的应用热点。除了城市交通综合信息平台，一些纵向的比较有前景的应用有智能信号控制系统、电子警察、车载导航系统等。 3、城市公交信息化 目前国内的公交系统信息化应用还比较落后，智能公交调度系统在国内基本处于空白阶段，也是方案商可以重点发展的领域。在地域分布上，国内的各大城市特别是南方沿海地区对于智能交通的发展都非常重视。 根据国家未来的发展规划，城市智能交通系统的建设方面将继续加大力度发展。首先将在50个左右的大城市推广交通信息服务平台建设，提供交通信息查询、交通诱导等服务; 在200个以上的城市发展城市智能控制信号系统，形成智能化的交通指挥系统;在100以上的大城市推进大城市公共交通区域调度和相应的系统的建设，加大电子化票务的建设与应用。 随着城市交通问题的日益发展，城市交通综合信息平台、全球定位与车载导航系统、城市公共交通车辆以及出租车的车辆指挥与调度系统、城市综合应急系统都将迎来较大的发展机遇。 总体而言，城市智能交通系统的发展趋势将表现为综合化、多部门驱动型的发展模式。由于城市智能交通体系将涉及相关的市民、公安交通管理、交通部门车辆管理、城市建设、通信等相关部门工作，因而未来城市智能交通的发展过程必然是一个涉及以交通与公安为主的多部门驱动的发展过程。 智能交通市场前景分析
智能交通系统定义 一、杭州市智能交通系统构成：
二、系统定义根据杭州市智能交通系统构成，与道路体系密切相关的智能交通系统为交通信号控制系统、交通诱导系统、交通监杭州市城市道视系统、非现场执法管理系统，上述系统构成路智能交通系统。按照子系统分类，杭州市城市道路智能交通系统由以下子系统构成：交通信号控制系统1、 交通信号控制系统是城市道路交通管理系统中对交叉路口、行人过街，以及环路出入口等采用交通信号控制的子系统，是运用了交通工程学、心理学、应用数学、自动控制与信
息网络技术以及系统工程学等多门学科理论的应用系统。、2交通监视系统交通监视系统是指利用闭路电视观察道路 交通状况的系统，它主要由安装在道路上的摄像装置、信号传输设备和监． 控中心控制设备等组成。 3、交通违法监测系统 采用光学、数码、视频等成像方法自动监测驾驶员交通违法行为的系统为交通违法监测系统，俗称“电子警察”。 4、交通信息屏发布系统 交通信息屏发布系统是指通过安装在道路上的LED屏发布 与交通有关信息的系统，发布的信息包括交通状况信息、道路信息、交通管理信息、道路施工信息、气象信息等。 5、交通流视频检测系统 交通流视频检测系统是在获取交通视频图像的基础上，对图像序列利用计算机技术和数学算法进行分析处理，从而提取车流量、流速、排队长度、异常交通事件等交通参数的系统。6、行程时间检测系统（OD系统） 记录车辆在某一路段的行驶信息，通过起点至终点的分析系统计算行程时间。同时也可以为查控特定车辆提供原始数据。 7、停车诱导系统 停车诱导系统是采集停车场的停车信息后，通过安装在特定位置的停车信息诱导屏予以实时发布的系统，该系统可以告
Test 1. TCP/IP Configuration 1. Click Start and then click Run. Type the command or cmd and then press Enter. 2. At the DOS prompt, type NET HELP and press Enter. You should see something like the screen below: The command you are interested in is the View command. To obtain information about it, type NET HELP VIEW, and press Enter. 3. What is the purpose of NET VIEW: The NET VIEW command shows the names of the machines present on your network. Notice that it lists the names of machines on the left, in
column labelled “Server name”and another column labelled “Remark” 4. List the machines after you have typed NET VIEW from the command prompt
Close the DOS window by typing EXIT on the command line and then press Enter, or by clicking the Close button in the upper right corner of the window. Obtain the TCP/IP Configuration Information
上海智能交通信息化的方向 尽管标准化工作是抢占国际市场份额的战略制高点，但标准化也存在着负面影响，因此，在ITS标准化工作过程中可以把握以下5个原则：减少对新技术的阻碍ITS是交通运输和管理的新领域，自诞生之日起就发展迅速，新的概念还在不断出现，标准化要发挥巩固和保护既有成果的作用，还要为新的技术的出现奠定基础，开辟道路。 适当保护先行者的利益ITS项目实施通常要超前于标准制定，新颁布的标准难免会现实存在在相抵触，系统中的不兼容设备也不可能立即退出市场，ITS先行者们的利益将受到较大威胁。因此，在标准化工作中应该适当保护ITS先行者的利益，同时为避免先行者利益的损失，应尽早开展标准化工作，以期将他们的损失减到最小，标准化工作开展越晚，对ITS 发展越不利。 过时标准及早修订尽管标准的制定周期校长，有的甚至数年时间还迟迟未决，但是技术发展的脚步是无法阻挡的，新技术的出现将带动新的一轮标准的制定，过时的、不合实情的标准应该有步骤地废止，不要让标准束缚手脚，标准生来就是为技术、为社会的发展而服务的。尽量采用国家事实标准规范ITS的某一领域ITS领域是通信技术，传感器技术，信息技术活跃的舞台，它们的很多领域都已实行标准化了，采纳已有的标准不仅能获得很好的实际效果，也减轻了ITS领域标准化的负担，便于集中精力制定一些急需的边缘标准。况且既有的标准不采纳而另立相似的新标准，不符合国家标准体系的建立，不符合制定标准的科学方法，最终将形同虚设，造成极大的浪费。 难以制定的关键标准可出台指导性原则ITS是一个复杂的大系统，服务功能众多，牵涉的技术领域非常广泛，尽管已有许多成熟的标准可供采用，但是许多多领域毕竟尚无章可循，如果让其自由发展，全国范围内的兼容性就难以得到保障，信息的充分利用与共享也只是体系结构中“美妙”的设想了。因此，那些难以较快地制定标准而又比较关键的领域，可以先根据体系结构制定出一些基本的指导原则，供生产厂商、系统集成商参考。时机成熟后，再从大原则上制定详细的可行标准。
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https://www.doczj.com/doc/3a245297.html,e Wireshark to capture and analyze DNS message 2.Understand how DNS works https://www.doczj.com/doc/3a245297.html,e nslookup and ipconfig commands 4.Explain the header fields in an Ethernet II frame. 5.understand data encapsulation 6. Report and Feedback on this lab A nswer all questions with supporting screenshots. Please fill in the following feedback form and append it to the report. Your feedback is valuable to us so that we can improve this lab, and make the course welcome. For each task, please rate the following in the scale of 1 through 5: ?The degree of difficulty: 1 = too easy; 5 = too difficult ?The learning experience: 1 = learned nothing; 5 = learned a lot ?Your interest: 1 = no interest; 5= high interest ?Time used for the task: in minutes Task Difficulty (1—5) Learning (1— 5) Interest (1—5) Time ( min) Task 0 Task 1 Task 2 Task 3 Task 4 Your suggestion/comment: Background
上海市嘉定区城市智能交通系统管理编号：ZH-JM-jjfa-008 目录 第一章公司概况............................................. 错误！未定义书签。 1.1公司介绍................................................ 错误！未定义书签。 1.2公司城市智能交通系统知识产权............................ 错误！未定义书签。第二章项目背景及指导原则................................... 错误！未定义书签。 2.1项目概况................................................ 错误！未定义书签。 2.2指导思想................................................ 错误！未定义书签。 2.3实施原则................................................ 错误！未定义书签。第三章总体系统结构......................................... 错误！未定义书签。 3.1结构描述................................................ 错误！未定义书签。 3.2已建子系统介绍.......................................... 错误！未定义书签。 3.3待建扩建子系统.......................................... 错误！未定义书签。第四章智能交通指挥中心综合信息交换平台..................... 错误！未定义书签。 4.1系统概述................................................ 错误！未定义书签。 4.2建设目标................................................ 错误！未定义书签。 4.3功能要求................................................ 错误！未定义书签。 4.4平台的组成.............................................. 错误！未定义书签。 4.4.1数据采集模块 ......................................... 错误！未定义书签。 4.4.2设备控制模块 ......................................... 错误！未定义书签。 4.4.3数据处理模块 ......................................... 错误！未定义书签。 4.4.4信息发布模块 ......................................... 错误！未定义书签。 4.4.5命令解析模块 ......................................... 错误！未定义书签。 4.4.6消息服务模块 ......................................... 错误！未定义书签。 4.4.7安全控制模块 ......................................... 错误！未定义书签。 4.4.8系统管理模块 ......................................... 错误！未定义书签。 4.5功能要求综述............................................ 错误！未定义书签。 4.6技术指标要求............................................ 错误！未定义书签。 4.7集成平台................................................ 错误！未定义书签。第五章电子警察机动车闯红灯记录系统......................... 错误！未定义书签。 5.1方案设计说明............................................ 错误！未定义书签。 5.2视频电子警察系统概述.................................... 错误！未定义书签。 5.3工作原理................................................ 错误！未定义书签。
北交《铁路运输设备》在线作业二 一、单选题（共 12 道试题，共 30 分。） 1. 世界上第一条铁路是在哪个国家修建的？（） . 英国 . 美国 . 法国 . 比利时 正确答案： 2. 准轨铁路是指轨距为（）mm的铁路。 . 1235 . 1335 . 1435 . 1535 正确答案： 3. （）是转辙器的主要部件，通过连接杆与转辙机械相连。 . 基本轨 . 尖轨 . 转辙机械 . 连接部分 正确答案： 4. 车站级“列车预确报”系统根据（）系统产生的到达、出发列车编组信息，核对到达、出发确报，对确报信息进行卡控以及必要的编辑。 . 车辆类型识别 . 车号自动识别 . 货物自动识别 正确答案： 5. 液力变扭器主要由（）个工作轮组成，外面包以壳体。 . 1 . 2 . 3 . 4 正确答案： 6. FMOS系统采用了（）分布式体系结构，符合铁路业务管理模式，有利于信息的分级处理。 . 四级 . 三级 . 二级
. 一级 正确答案： 7. 铁路货运制票工作是货物运输过程中的关键环节，是（）货运工作的基础。 . 铁路区段站 . 铁路技术站 . 铁路车站 正确答案： 8. FMOS是为适应（）改革要求，以计算机网络为基础，以铁路运输管理信息系统的各联网点为信息源点，从货主提出申请到铁路计划安排、合同签订、装车实际、市场分析等，全面实行计算机管理的系统工程。 . 列车运行计划 . 运输生产计划 . 作业计划 正确答案： 9. RH2020中字母代表（） . 车种 . 技术序列 . 制造序列 . 型号系列 正确答案： 10. 在铁路的两条汇合线路线间距离为4米的中间，设置指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲撞的设备是 . 进站信号机 . 通过信号机 . 出站信号机 . 警冲标 正确答案： 11. 在电传动内燃机车中，应有的部件是（） . 变扭器 . 牵引变电所 . 牵引发电机 正确答案： 12. 铁路运输货运技术计划(简称技术计划)是为了完成（）货物运输计划而制定的机车车辆运用计划。 . 列车运行计划 . 运输生产计划 . 作业计划 正确答案： 北交《铁路运输设备》在线作业二
一、车载综合信息系统 车载综合信息系统是实现智能交通系统的关键技术之一，是人、车、环境的充分交互，集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体的高端车载综合信息显示和控制系统，主要包括车辆状态监控系统、行车环境感知系统和无线传输系统。车辆状态监控系统主要由车载速度、加速度、横摆角速度、方向盘转角和信号灯等传感器组成，用来监控汽车行驶状态，辨识汽车危险行为；行车环境感知系统主要由车载微波雷达、激光雷达、摄像头、GPS和GIS等设备组成，用来设别车外的车道线、交通标识、车辆和行人等行车环境，提供信息服务，感知危险状态；无线传输系统主要通过车辆自组网络（VANET）、车载环境下的无线接入（WAVE）等车载无线接入和GPRS，3G，DSRC等无线传输设备，实现车车和车路通信，达到目标识别和危险辨识的目的，同事也为宏观层面的智能交通系统调度和路径规划提供数据支持。 车载综合信息系统是以上三个系统的综合集成，从目前汽车技术发展的程度来看，各独立系统的应用已经开始，如基于GPS、GIS和GPRS（3S技术）的电子导航技术，基于车载摄像头的车道偏离预警系统（LDWS）。而车车和车路通信技术还处于研究阶段。 二、车辆主动控制技术 车辆主动控制技术是实现智能交通控制系统的关键技术之一，通过人、车交互控制车辆行驶状态，从而实现车辆主动安全控制，在特殊条件下部分实现自主驾驶。车辆主动控制技术主要包括动力总成控制技术、底盘控制技术、车身控制技术和集中综合控制技术。其代表性控制系统主要有：汽车动力总成控制技术中的汽油机电控、柴油机电控和多能源动力控制；传动系控制技术中的自动变速器电控、差速器电控等；转向系总成控制技术中的液压助力电控、电动助力电控等；行驶系控制技术中的主动和半主动悬架等；制动与综合控制技术中的ABS、主动避撞、ACC、车道保持、ASR和ESP等；车身电控系统中的成员约束系统、行人保护系统等。 基于ITS的车辆主动控制技术不再将车辆作为一个单独的个体进行考虑，而是作为宏观交通或微观交通领域的组成部分。宏观上通过路径规划和交通流控制等技术，实现降低整体交通能耗、减少污染物排放、提高通行效率；微观上通过车车和车路通信，了解实时交通状态、交通信号和标识等信息，实现安全行车和主动避撞等功能。基于车路协同的车辆安全控制技术是ITS研究的热点和前沿技术，主要研究基于车路信息交互的目标识别、危险辨识和安全控制等技术，实现车路协同式安全预警、辅助驾驶和主动避撞等功能，主要用于交叉口的安全通行和主动避撞。在交叉口，路侧设备向车辆提供交通信号相位，车辆基于交通规则判断安全通行可能性和方案，优化驾驶员行为，避免违章行驶；在有遮挡的交叉口，路侧设备向车辆提供局部交通区域的车辆和行人运动状态信息，预测潜在的冲突危险，进而预防交通事故；在普通路段，路侧设备向车辆提供路面状态、交通规则、道路线形等信息，车辆根据自身运动状态适时调整车速，实现安全行驶。 三、智能车辆技术 智能车辆是指能够感知和理解周围环境，根据交通状况和驾驶者意图规划自己的行车路线，能够辅助甚至替代驾驶员进行自主驾驶的车辆，主要包括以下四个方面的能力：环境实时感知和理解、行车路线规划、驾驶行为决策和驾驶控制。2010年谷歌公司开发了“Google Fleet1”，是目前智能车辆发展的最新趋势。我国目前最新的研究成果包括清华大学研制的THMR-V和THISV，吉林大学的JLUIV-III视觉导航智能车，中国第一汽车集团公司和国防科技大学合作研制的红旗CA7460自主驾驶轿车。 目前智能车辆还处于研究阶段，离真正上路还有很长的距离。基于ITS的智能车辆的研究要求结合节能和新能源汽车的发展，通过对行车环境感知和理解、行车路线规划、
电气工程学院 计算机网络实验报告 姓名：彭思琦 学号：15291191 指导教师：张洪和 实验日期：2017-12-09 18:00-22:00
一、计算机信息 计算机的 IP 地址：192.168.0.5 子网掩码：255.225.255.0 默认网关：无 二、 报告内容 1 ) 画出实验室的网络拓扑图， 将每个网络用 CIDR 记法进行表示， 并注明你用的电脑处在哪一个网络。 实验室的网络拓扑图： 1. 由机房电脑组成的网络中，用 CIDR 记法要写成： 192.168.0.0/24 WAN LAN:10.10.10.1 LAN:192.168.1.1
2. TCPIP_1 CIDR 记法为：10.10.10.1/24 TCPIP_2 CIDR 记法为: 192.168.1.1/24 1 . 实验一任务一 2)在你的电脑上打开cmd 窗口，ping 一下192.1 68.0.0 网络的任何一台在线的主机，将实际运行结果进行图片保存，粘贴到实验报告上。 PING 本机 PING 百度（此部分在寝室完成）
3)在ping 的过程中，利用wireshark 捕捉包含对应ICMP 报文的MAC 帧，将此MAC 帧的各个控制字段，以及此MAC 帧中包含的IP 数据报的各个控制字段，进行标注或者用文字列出。本机IP:172.27.69.177 目的地址：74:1f:4a:9b:a1:67 源地址：30:10:b3:b8:bd:a3 类型：协议类型ipv4（8000） 版本：4 首部长度：5 首部长度5*4=20 字节 区分服务：00
第1章绪论 1.1课题研究的背景 随着世界范围内城市化和机动化进程的加快，城市交通越来越成为一个全球化的问题。城市交通基础设施供给滞后于高速机动化增长需求，道路堵塞日趋加重，交通事故频繁，环境污染加剧等问题普遍存在。特别是在一些发展中国家，不仅没有在城市规划布局、城市交通发展模式选择与运营机制等方面吸取发达国家城市交通发展的经验与教训，而且重复着它们在高速机动化发展中所犯过的许多错误，无论是大中城市还是新兴的中小城市，几乎都没有前瞻性地解决好城市交通问题。自改革开放以来，我国的城市规模和经济建设都有了飞速的发展，城市化进程在逐步加快，城市人口在急剧增加，大量流动人口涌进城市，人员出行和物资交流频繁，使城市交通面临着严峻的局势。当前，全国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象。如何解决城市交通问题已成为全社会关注的焦点和大众的迫切呼声。探究城市交通发展中存在问题的原因，无论是从宏观上还是从微观上分析，其根本原因在于城市交通系统的管理机制不适应。 不同的城市有不同城市的问题，但共性就是混合交通流问题。在交叉口如何解决混合交通流中的相互影响或彼此的相互影响，就是解决问题的关键！随着我国城市化建设的发展，越来越多的新兴城市的出现，使得城市的交通成为了一个主要的问题。同时随着我国经济的稳步发展，人民的生活水平日渐提高，越来越多的汽车进入寻常老百姓的家庭，再加上政府大力发展的公交、出租车，车辆越来越多了。这不仅要求道路要越来越宽阔，而且要求有新的交通管理模式的出台。旧有的交通控制系统的弊病和人们越来越高的要求激化了矛盾，使原来不太突出的交通问题被提上了日程。现在有关部门愈来愈多的注重在交通管理中引进自动化、智能化技术，比如“电子警察”、自适应交通信号灯以及耗资巨大的交通指挥控制系统等。对交通的管控能力，也就从一个侧面体现了这个国家对整个社会的管理控制能力，因此各国都很重视用各种高科技手段来强化对交通的管控能力。 从技术条件分析，我国的城市交通技术应用水平较低，这在交通规划、交通基础设施建设、运输工具水平、交通组织和管理等方面都有反映。例如道路布局和交通方式分道不合理，现代化轨道交通缺少，路面公共交通效率低，车况较差，相关技术标准较低、自行车交通比例高，日常交通以人工管理为主等，对城市交通的管理还局限于传统的车流人流控制方面，缺乏对城市交通需求进行研究和管理。特别是在应用现代通信和网络技术管理交通方面，除少数几个大城市已经起步外，大多数城市还是空白。另外，我国在城市交通规划和管理方面对基础性研究缺乏重视，研究力量和研发投入不足，也是技术水平低和造成城市交通发展缓慢的原因。
计算机网络实验报告（一） ——Windows环境下用java实现web服务器 （一）实验目的： 通过本实验进一步理解HTTP协议的技术细节以及WEB服务器的实现原理并了解java提供的支持TCP协议的借口和类的使用。 （二）实验内容: （1）处理一个http请求 （2）接收并解析http请求 （3）从服务器文件系统中获得被请求的文件 （4）创建一个包括被请求的文件的http响应信息 （5）直接发送该信息到客户端 （三）实验原理: HTTP协议的作用原理： WWW是以Internet作为传输媒介的一个应用系统，WWW网上最基本的传输单位是Web网页。WWW的工作基于客户机/服务器计算模型，由Web 浏览器(客户机)和Web服务器(服务器)构成，两者之间采用超文本传送协议（HTTP）进行通信。HTTP协议是基于TCP/IP 协议之上的协议，是Web浏览器和Web服务器之间的应用层协议，是通用的、无状态的、面向对象的协议。HTTP协议的作用原理包括四个步骤： (1) 连接：Web浏览器与Web服务器建立连接，打开一个称为socket（套接字）的虚拟文件，此文件的建立标志着连接建立成功。 (2) 请求：Web浏览器通过socket向Web服务器提交请求。HTTP的请求一般是GET或POST命令（POST用于FORM参数的传递）。GET命令的格式为： GET 路径/文件名HTTP/1.0 文件名指出所访问的文件，HTTP/1.0指出Web浏览器使用的HTTP版本。
(3) 应答：Web浏览器提交请求后，通过HTTP协议传送给Web服务器。Web服务器接到后，进行事务处理，处理结果又通过HTTP传回给Web浏览器，从而在Web浏览器上显示出所请求的页面。 原理示意图如下： （四）实验步骤： 考虑利用java提供给TCP的端口和系统定义类进行传输实现，大致分为以下几步： (1) 创建ServerSocket类对象，监听端口7977。这是为了区别于HTTP的标准TCP/IP 端口80而取的； (2) 等待、接受客户机连接到端口7977，得到与客户机连接的socket； (3) 创建与socket字相关联的输入流instream和输出流outstream； (4) 从与socket关联的输入流instream中读取一行客户机提交的请求信息，请求信息的格式为：GET 路径/文件名HTTP/1.0 (5) 从请求信息中获取请求类型。如果请求类型是GET，则从请求信息中获取所访问的HTML文件名index.html。 (6) 如果HTML文件存在，则打开HTML文件，把HTTP头信息和HTML文件内容通过socket传回给Web浏览器，然后关闭文件。否则发送错误信息给Web浏览器； (7) 关闭与相应Web浏览器连接的socket字。
《计量经济学》第二章作业 （注：本次作业请各位同学在4月8日前完成并提交） 一．单选题 1.回归分析中使用的距离是点到直线的垂直坐标距离。最小二乘准则指的是（ D ） A.使︱^ 1()n i t Y t Y =-∑︱达到最小值 B.使min ︱^ i Y i y - ︱达到最小值 C.使ma x ︱^ t Y t y - ︱达到最小值 D.使^ 2 1 () n t t Y t Y =-∑达到最小值 2.在回归模型中，正确表达了随机误差项序列不相关的是（ B ） A. (,)0,i j COV u u i j ≠≠ B. (,)0,i j COV u u i j =≠ C. (,)0,i j COV X X i j =≠ D. (,)0,i j COV X u i j =≠ 3. 对解释变量的t 检验属于经济计量模型评价中的（ A ） A.统计准则 B.经济理论准则 C.计量经济准则 D.识别准则 4. 年劳动生产率X （千元）和工人工资Y （元）之间的回归直线方程为 ^ 2060i i Y X =+，这表明年劳动生产率每提高1千元时，工人工资平均（ A ） A.增加60元 B.减少60元 C.增加20元 D.减少20元 5.在简单线性回归模型中，认为具有一定概率分布的变量是（ A ） A.内生变量 B. 外生变量 C.虚拟变量 D.前定变量 6.对下列模型进行经济意义检验，哪一个模型通常被认为没有实际价值（ B ） A. i C （消费） i I 8.0500+=（收入） B. di Q （商品需求） i I 8.010+=（收入） i P 9.0+（价格）
C. si Q （商品供给） i P 75.020+=（价格） D. i Y （产出量） 6 .065.0i K =（资本）4.0i L （劳动） 二．多选题 1.对于经典线性回归模型，回归系数的普通最小二乘估计量具有的优良性有（ ABC ） A.无偏性 B.线性特性 C.方差最小性 D.确定性 E.误差最小性 2.利用普通最小二乘法求得的样本回归直线i 10i X ??Y ? β+β=具有以下特点 （ABC ） A.必然通过点（Y ,X ） B.残差ei 的均值为常数 C.i Y ? 的平均值与Yi 的平均值相等 D.残差ei 与Xi 之间存在一定程度的相关性 E.可能通过点（Y ,X ） 3.经典线性回归模型运用普通最小二乘法估计参数时，下列哪些假定是正确的( ABDE ) A. E(ui)=0 B. Var(ui)=2 i σ C. E(uiuj)≠0 D. 随机解释变量X ，与随机误差ui 不相关 E. ui ～N(0，2 i σ) 4.指出下列哪些现象是相关关系（ ABCDE ） A.家庭消费支出与收入 B.商品销售额和销售量、销售价格 C.物价水平与商品需求量 D.小麦亩产量与施肥量 E.学习成绩总分与各门课程成绩分数 5.随机误差项产生的原因有（ ABCD ）