基础验槽监理发言稿
【篇一：基础验槽发言稿】
巴南区v1-1/01地块安置房项目（i标段）
人防车库基坑槽验收会议发言稿
首先欢迎各单位领导参加本次人防车库基坑基槽验收会，现在我对1标段情况作简要汇报：
一、施工概况：
1、我方自2015年10月12日起，按图纸及图纸会审的要求组织机械设备及劳动力破土开挖。
2、我标段人防车库范围从a-h轴，包括独立柱基为78个，条基300米。设计嵌入较完整中风化泥岩（600-1000）。到达设计深度后送检4组泥岩，其中饱和抗压强度2组，检测结果为10.7，
12.1mpa，大于设计规定5.73mpa，自然抗压强度2组，检测结果为9.2，9.5mpa,大于设计规定8.75mpa。现场送检4组砂岩，饱和抗压强度检测结果分别为19.4，20.3，20.4，21.9mpa，大于设计规定14.37mpa，完全符合设计要求。
3、从现场开挖的情况看，基础岩层比较完整，嵌入中风化泥岩或砂岩，无大的破碎、断层、裂缝现象，且无地下水渗透，与地勘报告相符，是相当理想的基础。
4、现场已到位的基坑（47）个，基槽（50）米；经我方自检，几何尺寸、轴线、标高、埋深、嵌岩深度均符合设计要求及相关规范规定。
二、自评结论：
我方自检合格，相关质量控制资料、影像资料齐全，现申请进入下道工序。
重庆渝松建设有限公司
2015年11月05日
【篇二：验槽施工单位发言稿】
由我司承建的巴中市巴州区回风北路三段道路及棚户区改造安置住房建设项目4#楼工程现已完成基础开挖分项工程，下面就本工程的基础验槽阶段施工质量、安全等情况向大家作简要的汇报：
一、工程概况
本工程位于巴中市巴州区大佛寺社区六组，建设单位为四川巴中经济开发区科技园管理委员会（巴中汇鑫发展有限公司），由浙江山川有色勘察设计有限公司进行了地质勘察，华诚博远（北京）建筑规划设计有限公司设计，甘肃第三建设集团有限公司承建，广东建浩工程项目管理有限公司四川分公司监理，巴中市建设工程质量安全监督站进行质量安全监督。
1、本工程场地原始地貌为坡地台阶地貌，场地地势呈北高南低，西高东低，地势起伏较大，存在较高的切坡，相对高差较大，地形较复杂，地质为泥岩和砂岩重叠交错。
2、4#楼基础采用人工挖孔灌注桩、独立、条形、筏板四型号基础。其中人工挖空灌注桩基础共计7根，独立基础共计，条形基础共计 11条，电梯基坑为筏板基础。
3、结构类型：4#楼主体为框支-剪力墙结构;地下车库为框架结构，地下2层、地上32层，建筑面积约19437.05平方米。
4、本工程主体基础以中风化砂岩为持力层，其饱和单轴抗压强度19.0mpa，地基承载能力特征值fa＝2000kpa。
5、主体范围地基基础设计等级为甲级；车库桩基础设计等级为乙级，桩基安全等级为二级。
6、车库部分基础以中风化泥岩为持力层，其天然单轴抗压强度
6.0mpa，地基承载能力特征值fa＝800kpa。
二、施工质量情况
（1）质量控制措施
1、人工挖孔桩成孔时，地勘单位进行了桩端持力层复勘，复勘结果显
示桩底下3d且不小于5m深度范围内有无溶洞分布、断裂破碎带、软弱夹层等不良地质条件；桩下应力扩散范围内无临空面，满足设计要求。
2、场地内基坑开挖过程形成的土质边坡和不稳定岩石边坡，已按照相关规范要求做好基坑边坡支护（对基坑出土、石渣及时外运，基坑作业区无堆码零乱现象）；基础施工过程中对存在的地下渗水和雨水安排专人进行外排，地基基坑无水侵泡。
3、我公司对此工程严格按施工规范组织施工，承担工程任务的相关人员均持证上岗。
4、在项目实施过程中，我们严格落实岗位质量责任制、施工图纸会审制、三级交底制、测量复核制、材料和构配件检验制、隐蔽工程
验收制、过程三检制、样板引路制和技术档案管理制度，确保施工
全过程在技术规范、标准内控质量管理制度控制下进行。
5、由公司技术负责人组织分别编制有针对性、切实可行的施工组织
设计及水磨钻等专项施工方案作为施工指导性文件。
6、进行细致的专项或班前技术交底使工人上岗前明确具体要求和质
量标准，不盲目操作。
7、材料质量是工程质量实现的前提，公司对进场材料进行了全面控制，所有材料均按进场批次经见证取样、检验复验合格后方可投入
使用，并在使用过程中随机进行抽样检查。
8、强化施工过程的“三检”制度，加强中间环节质量控制与纠偏，各
工序施工完成后必须先进行自检；另一方面在不同工序交接必须由
相关人员共同进行检查，上不清、下不接；三是通过项目质检员专
检后报请监理工程师验收。
9、加强对重难点环节的监督，施工过程中，专职质检员认真进行现
场检查，确保施工质量的稳定；在施工完成后，均报监理单位验收，验收合格方进入下一道工序施工。
（2）质量自检评定情况
1、检验批：组成检验批的所有主控项目符合设计和规范要求，一般
项目检查合格。工程目前主要进场材料钢筋、水泥、混凝土、页岩
砖等原材料均见证抽样送检试验合格后方用于该项工程，经取样检验，钢筋力学累计送检7批次，钢筋机械接累计送检2批次，水泥
累计送检1批次，页岩砖累计
送检1批次，所有检验批次合格率达100%，现场检验见证率达90%。钢筋、水泥、砂石等材料优选质量优良的知名品牌，材料送
达现场后，经业主、监理、施工三方现场抽样质量均满足要求，未
发现不合格品。
2、分部分项工程：
3、4#楼工程在基础开挖施工期间均未出现大的质量缺陷，并经自检评价为合格。
三、安全生产情况
我公司在施工过程中坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守国家、地方安全生产的法规、标准、规定，按照企业内部
安全管理制度、安全生产操作程序进行安全生产综合管理。
工程施工中，建立了以项目经理为首的安全生产保证体系并分别配备了专职安全员，建立有应急救援机制，健全了检查监督体系、管理制度，制订了安全生产目标。
项目部在组织施工中均能认真贯彻执行国家建设部一个标准、四个规范、一个规程和地方各项规章，针对工程的特点编制了《安全专项控制方案》等作业方案，积极开展三级安全教育工作，增强了全员安全防范意识。强化施工现场安全控制，特种作业人员均持证上岗，四口五临边进行严密防护，高处作业人员系挂好安全带方可作业，各种机械设备、防护设施完成之后经过检查验收合格才投入使用，用电线路老化的及时更换。同时坚持定期不定期的隐患巡查和安全生产检查与评比活动，认真查找和消灭安全隐患，把事故消灭在萌芽状态之中，并对职责履行不到位的个人或班组实施奖惩，上墙通报。工程施工期间未发生大的安全事故。
结合地勘单位二次复勘结果和现场基坑清理的完成，现已具备基础验槽条件，请各位相关人员进行现场核查、验收。
二〇一四年十二月十一日
【篇三：地基验槽发言稿】
本工程开工于2011年5月18日，经建设局测量队定点放线，工地反复详细的桩位定点后，开始桩基础土方开挖，经过3个月的施工现已完成桩基开挖的95%。基本情况如下：
2、每个桩开挖前在桩圈上用十字线定位，开挖后每节护壁在模板制安前对桩径和垂直度进行复查。
3、通过与地勘报告中岩层深度和岩层走向的对比后，桩基开挖至相应深度后，对主楼和裙楼单桩岩石承载力均进行取样，经送检测所检测，裙楼平均值为14.7mpa，主楼平均值为17.6mpa，均大于设计值5mpa、9mpa。
4、超前钻检测、静载荷试验均由核工业西南勘察研究院有限公司检测，并出初步结论报告。超前钻检测桩3个，起钻深度19.89至23.32米超前钻至25.44至28.6米，均无空洞及软弱夹层等不良现象。桩基岩竖向抗压静载荷试验点3个，测得桩端持力层承载力满足设计要求。
从总体桩深度可以看出，靠1-m轴岩层深度较小，1-m轴至1-e轴深度逐渐增加，1-e轴至1-a轴深度又逐渐减小。桩基最大深度24.6米，最小深度7.8米，各相邻桩深满足设计刚度角要求。1-21轴土质稳定性较好，至1-13轴土质逐渐减弱，靠近1-13轴个别桩土层内
有流砂现象。1-13轴至1-15轴地下水较为丰富，其余部位均有少量地下水。