准格尔旗薛家湾镇永安驾校科目三考试
百分百通关攻略
各位好，我是准格尔旗薛家湾镇永安驾校毕业学员，上周五（2015.3.13）刚拿到驾照。简单为大家介绍一下我的情况：2014年2月份报名，4月29号康巴什科目一，一次通过；10月28号乌审旗（现在在驾校考）科目二，一次通过；12月19日准旗大路新区科目三考试（夜考），一次通过（第二把考试机会通过，后有详述），2015年3月13日康巴什科目四考试，一次通过，顺利拿证。
因为科目二我是在乌审旗考的，跟永安考场考试方法规则有所不同，这里不再赘述。
科目二考试结束以后，大家心里可能都觉得最难的考试已经过了，对吧？实则不然，科目二考的是技术，技术过硬的不用担心过不去。我总结的科目三考试，考的无非是两样，一是运气，二还是记性。各位一定会问，为什么我把运气放在第一位呢？很简单，每次考试总会有有问题的车，而有问题的车会在连续若干人都考试失败以后才会被发觉，如果你不幸成为那几个替大家趟雷的，那对不起，补考吧。至于记性就很简单了，多练多记就行，科三我总共只练了10把，练习时候没有一次及格（这就是我说的车子的问题），考试时候第一次4号车，前面所有人都挂了（加减档），我第一把也挂了，果断留到最后换2号车（通过的人最多），顺利通过。
下面我来详细介绍一下科目三考试。
一、起步
首先需要注意的是，考试与练车不同，考试时车子是熄火的。
按指纹，绕车一周，上车，调整座椅，检查灯光（有时交警会故意开着灯光，或是左灯，如果你没有留意，对不起，不及格），检查手刹，空挡。最后寄安全带（注意多插拔几下，有中途弹出情况，考试不及格），点火，打左转，鸣笛，缓慢起步。
系统有这么几点设定，压线必须打转向，且打转向三秒（大概就是闪五下）内，方向盘绝对不准动！
起步环节最重要的就是检查（灯光、档位等），安全带，鸣笛，左转。
二、通过路口
速度保持20迈左右，缓慢通过即可。
三、直线行驶
在路口中央听到语音“该项目完成”时，即可加速至三十迈以上（保持在三十一二迈即
可），注意！！！直线行驶方向盘不许动，即使轻微的也会被系统感知，所以加速时一定要保持车身在路上两条线中间。
四、路口右转弯
看到指示牌时，提前开右转，速度保持20迈左右，缓慢通过即可，进入左数第二道。
五、通过公交站
速度保持20迈左右，缓慢通过即可。
六、通过学校
速度保持20迈左右，缓慢通过即可。
七、超车
提前开启左转，遵指令行驶，保持20迈即可。
八、掉头
提前开启左转，并占左道（防止后方车辆干扰），进入路口后打一圈儿方向盘，进入左数第二道。
九、加减档位操作
这是本篇文章重头戏，科目三每挂十个人，八个是因为加减档，通常都是未能平稳加减档（笔者也是）。记住正确方法：语音提示前，提前加速至25~30迈，当语音提示“下面进行加减档位操作，请加到3档”，在语音说这句话时，踩油门，将速度提到30迈，语音说完后换挡。当语音说“请减到2档”，于此同时，踩刹车，速度控制回25~20，最好接近20，然后换挡，注意这一连贯动作不能着急，也不能太慢。放心，过了这关，基本上科目三你是通过了。
十、变道
提前打左转，语音提示后，进入左道
十一、路口左转弯
提前打左转，语音提示后操作，进入右数第二道
十二、会车
速度保持20迈左右，缓慢通过即可。
十三、通过人行横道
速度保持20迈左右，随时注意语音，有时会有语音提示，注意前方有行人，立刻停车，直到说请继续行驶，一档起步即可。
十四、靠边停车
这是考试最后一项，提前打右转，语音提示后，向右变道，缓慢停车，车轮与路边白线距离不得大于30公分。类似于科目二侧位停车之前控制距离的方法。如果你前面顺利，到这里应该是100分，不用管30公分，直接停好了，哈哈，因为最后一项超过30公分扣10分，90分仍旧及格~~~但是如果你压线了，100分扣光！
很多人关注夜考，其实夜考并不难，只要注意闪灯就行了（闪灯最好采用近-远-近-远这样的拨动方式，而不是拨闪灯弹簧，有时会感应不到）。需要闪灯的地方是，路口，车站，学校，以及所有要打转向的时候。所以，你只要记住，只有会车不闪灯，其他所有地方，你都闪灯也没关系，多操作不扣分，误操作、少操作才扣分。
《管理信息系统》(MIS)知识点 一、名词解释 1、信息系统——是一个人造系统，它由人、硬件、软件和数据资源组成，目的是及时、正确地收集、加工、存储、传递和提供信息，实现组织中各项活动的管理、调节和控制。 2、决策——决策是人们为达到一定目的而进行的有意识、有选择的活动。 3、决策过程（理解）——在一定的人力、设备、材料、技术、资金和时间因素的制约下，人们为了实现特定目标，可从多种可供选择的策略中作出决断，以求得最优或较好效果的过程就是决策过程。 4、管理信息系统(MIS)——是一个由人和计算机组成的，能够进行管理信息的收集、传递、存储、加工、维护和使用的系统。 5、物料需求计划(MRP)——物料需求计划（Material Requirement Planning），即根据产品的需求情况和产品结构，确定原材料和零部件的需求数量及订货时间，在满足生产需要的前提下，有效降低库存。随着计算机技术的发展，MRP管理思想借助于计算机这一强有力的工具，发展成为一种有效的管理方法。 6、制造资源计划(MR PⅡ)——MR PⅡ把企业做为一个有机整体，从整体最优的角度出发，通过对企业的生产经营活动做出有效的计划安排，实现统一管理。因而，MR PⅡ是将企业的生产、财务、销售、采购、技术管理等子系统综合起来的一体化系统，它使各部分相互联系，相互提供数据。 7、企业资源计划(ERP)——在制造资源计划(MR PⅡ)的基础上发展而来的面向供应链的信息系统，它把供应商等外部资源也集成到信息系统中，把企业内部的所有资源和企业外部的所有资源整合到了一起。是一种对企业的人力、物力、财力和信息资源等所有资源进行全面集成管理的信息系统。 8、数据处理——指把来自科学研究、生产实践和社会经济活动等领域中的原始数据，用一定的设备和手段，按一定的使用要求，加工成另一种形式的数据的过程。 9、数据文件——在信息系统中，数据组织一般采用文件组织和数据库组织。把数据按某种数据结构组织起来存放在外部设备上，就构成数据文件。 10、WEB数据库——Web数据库系统是指以HTML为代表的Web页面(即网页)与位于底层的数据库的集成。Internet用户可以通过Web页面来访问数据库中的数据。 11、企业流程重组——按现代化信息处理的特点，对现有的企业流程进行重新设计，从而获得在成本、质量、服务和速度等方面业绩的巨大改善。其本质在于根据新技术条件下信息处理的特点，以事物发生的自然过程寻找解决问题的途径。 12、数据字典——是对数据流程图上的一些没有详细说明的内容所做的文字性的详细说明。数据字典是用文字来描述数据处理过程的。 13、MIS物理系统的实施——是计算机系统和通信网络系统设备的订购、机房的准备的设备的安装高度等一系列活动的总和。 14、决策支持系统(DSS)——DSS是以信息技术为手段，应用决策科学及有关学科的理论与方法，以人机交互方式辅助决策者解决半结构化和非结构化的决策问题的信息系统。
科目三考试流程及注意事项 一、抵达考点进行考前准备 1.驾校头几天会发短信到手机，通知集合地点和时间； 2.乘坐驾校大巴车，到考点排队（排队顺序就是考试顺序），等待登录； 3.交身份证，按指纹后，完成登录，到候考区等待； 4.工作人员通知要考试了，到登录地点领取身份证并拍照，考官通知上几号车考试； 二、模拟夜间行车考试流程 1.按要求找到自己的考试车辆，交给随车考官省份证验证身份； 2.随车考官命令上车，上车前回头观察车辆后方情况，确认无车辆通过后，左手拉开车门， 右手扶方向盘，先右脚上车，坐下后，左脚跟上，立即关闭车门；（观察座椅，如确需调整，可先调整座椅再上车） 3.做好后，不要乱动，听考官指挥； 4.听到“准备考试”，通过左后视镜及内视镜观察后方情况，确认安全后开车门下车，立 即关闭车门；然后逆时针绕车一周，检查前后保险杠下方是否有障碍物，及车辆周围情况，确认安全； 5.来到左前门，回头观察车辆后方情况，确认无车辆通过后拉开车门，上车后关闭车门， 系上安全带； 6.检查灯光系统、手刹位置、档位，中控台左下旋钮调到关闭处，向上拉起灯光拉杆，仪 表盘显示大灯点亮信息后放开； 7.等待语音提示——模拟灯光考试开始； 8.开始模拟灯光考试：1）前方通过路口——灯光旋钮调到大灯处，近光灯； 2）进入无照明路段——向远离身体方向推灯光拉杆，仪表盘显示远 光灯点亮； 3）前方路段光线良好——拉灯光拉杆复原位，调节大灯为近光灯； 4）通过无信号灯路口——鸣笛； 5）路边停车——开启双闪； 6）灯光考试结束——双闪按键复位，关闭大灯； 三、路考 注意事项：1）20秒左右观察一次左右后视镜及内视镜，每次观察不超过2秒； 2）行驶中，左脚应放在离合器左侧，避免一直踩在离合器上，超过6秒，成绩不合格！ 3）转向过程中尽量避免刹车，踩离合器，但有紧急情况应及时做出反应甚至停车避险。 考试步骤： 1）考官命令起步后，系好安全带，摘空挡，拉好手刹，启动发动机； 2）打左转向灯，鸣笛，至少5秒后，观察后方是否有车辆通行，确认安全，挂一档， 松手刹，缓慢抬离合器踏板，平稳起步；； 3）起步后，回正方向，左转向灯复位，挂二档，缓慢抬离合器踏板（防车辆闯动）； 出院前有个右转弯，右侧房屋遮挡视线，可鸣笛，提前打右转向灯；驶出院门后， 再右转，并入车道。 4）变更车道考试：开启转向灯5秒以上，通过左右后视镜观察后方路况，确认安全后，调整方向盘，向左变更一个车道后，回正方向，转向灯复位； 5）超车考试：开启左转向灯5秒以上，观察后方确认安全后，变更车道并回正方向，
管理信息系统 考试题型：单选、判断、简答、计算和论述。（数据库设计、画图、关系结构） 管理信息系统是一门基于数学、计算机科学、管理科学、行为科学、系统科学、信息科学和通信技术的一门综合性、边缘性、系统性的新兴学科。 第一章信息系统和管理 三大资源：信息、物质、能源 1、信息是关于客观事实的可通讯的知识。 特征：（1）是客观世界各种事物的特征的反映。（2）是可以通讯的。（3）信息形成知识。 知识就是反映各种事物的信息进入人脑，对神经细胞产生作用后留下的痕迹。 数据（Data）也称资料，是指那些未经加工的事实或是着重对一种特定现象的描述。是记录客观事物的、可鉴别的符号。 区别：数据只有经过解释，才有意义，才成为信息。信息是那些经过某种方式加工或以更具意义的形式提供的数据。 2、系统的特征：（1）整体性（2）相关性（3）目的性（4）环境适应性 3、信息系统的发展： （1）电子数据处理系统（EDPS）特点：计算机化目的：提高效率（2）管理信息系统（MIS）特点：高度集中、定量化。 （3）决策支持系统（DSS）面向决策的信息系统IDSS、GDSS.智能信息系统网络化、智能化 （4）信息系统发展的重要趋势——网络化 4、决策问题的类型: （1）结构化决策--简单、直接、有固定的规律和通用模型、自动化（2）非结构化决策--复杂、无固定规律和通用模型、临时性 （3）半结构化决策--介于1.2之间
5、决策过程的四个阶段： 情报活动阶段---确定问题；设计阶段----找出解决方案；选择阶段----选 出解决方案；实施阶段---实施方案 6、管理信息系统面临的问题： -MIS的挑战的内容：企业应该做的事；客户的价值要素；信息技术的作 用；提高企业文化，培养员工；政府如何促进其应用和发展。 第二章管理信息系统概论 1、信息系统是一个以人为主导，利用计算机硬件、软件、网络通信设 备以及其他办公设备，进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维 护，以企业战略竞优、提高效率为目的，支持企业高层决策、中层控 制、基层运作的集成化的人机系统。 不仅是一个技术系统，而是把人包括在内的人机系统，是一个管理系 统，一个社会系统。 特点: 是为管理决策服务的信息系统；是一个对组织乃至整个供需链进 行全面管理的综合系统；是一个人机结合的系统；是一个需要与先进的 管理方法和手段相结合的信息系统； 是多学科交叉形成的边缘学科 2、管理任务的系统层次结构 层次内容 战略管理确定企业的目标、政策和总方针、企业的组织 层次、决定企业的任务 管理控制（战术管理）包括资源的获得与组织、人员的招聘与训练、 资金的监控等 运行控制有效地利用现有设备和资源，在预算限制内活 动 业务处理涉及企业的每一项生产经营和管理活动 信息系统的分类：(略) ? 国家经济信息系统 ? 企业管理信息系统
第一章 1.什么是信息技术？信息技术在那些方面能给管理提供支持？ （1）信息技术，是主要用于管理和处理信息所采用的各种技术的总称。它主要是应用计算机科学和通信技术来设计、开发、安装和实施信息系统及应用软件。 （2）信息技术是现阶段对企业组织进行改革的有效的技术基础；信息技术的发展促使企业组织重新设计、企业工作的重新分工和企业职权的重新划分，从而进一步提高企业的管理水平；随着信息技术的发展，传统的企业组织结构正在向扁平式结构的非集中管理转变。 “扁平化”管理的实质是“信息技术进步大大降低了组织内部信息交流的成本，从而使纵向（金字塔）的官僚体制开始崩溃”，“决策层与执行层之间距离缩小和最终向合一回复”。 2.为什么说信息系统的建立和发展与开发和使用信息系统的人的行为有密切的联系？ （1）所谓人造系统，是指人类为了达到某种目的而对一系列的要素做出有规律的安排，使之成为一个相关联的整体，例如计算机系统，生产系统和运输系统等。实际上，大多数系统属于自然系统和人造系统相结合的复合系统，而且许多系统有人参加，是人—机系统。 （2）信息系统看起来是一个人造系统，但是它的建立运行和发展往往不以设计者的意志为转移，而有其内在规律，特别是与开发和使用信息系统的人的行为有密切的联系。了解自然系统的运行规律及人与自然系统的关系是建立和发展信息系统的关键。 第二章 1.你认为应该怎样定义管理信息系统？ （1）管理信息系统通过对整个供应链上组织内和多个组织间的信息流管理，实现业务的整体优化，提高企业运行控制和外部交易过程的效率。 （2）（管理信息系统（management information system--MIS）是一个由人、计算机等组成的能进行信息收集、传递、存储、加工、维护和使用的社会技术系统。） （3）特点：它是一个为管理决策服务的信息系统；它是一个对组织乃至整个供需链进行全面管理的综合系统；它是一个人机结合的系统；它是一个需要与先进的管理方法和手段相结合的信息系统； 它是多学科交叉形成的边缘学科。 2.简述应用环境对管理信息系统开发的影响。 管理信息系统的应用离不开一定的环境和条件，这里，环境是有关组织内，外部各种因素的综合。 一、生产过程的特征： 由于不同的生产特征决定着企业开发应用管理系统时应当贯彻的管理思想，因而必须在系统进行总体规划之前进行认真分析，才能保证系统对企业的生产经营活动进行有效管理。 二、组织规模： 组织规模是管理信息系统环境中最重要的因素之一，他决定着系统应用的目标和规模，因而，在管理信息系统的建设上，根据组织规模确定系统的规模和目标是系统分析人员的重要任务。组织规模即组织的大小。 三、管理的规范化程度： 管理的规范化是管理组织、过程等的学科性与合理性的要求。管理的规范化程度受企业规模的影响较为明显。 四、组织的系统性： 一个系统性的组织，管理过程是系统化的，可以被准确地描述和量化，能够产生与决策控制过程相关的数据。这样的系统的管理和决策能够在各管理环节的支持下准确进行。 五、信息处理与人： 在信息处理中，计算机的长处：能保存大量的历史数据，并进行筛选、分析；能够仿真应用环境和真实的管理系统；能够产生各种方案的可行解，自动淘汰非优解。 人在信息处理中的特点：能够根据经验和大量知识进行模糊推理；善于处理各种与人有关的问题。 3.在管理信息系统的开发中，如何协调人与系统的关系？ 在信息处理中，要充分考虑人既是系统的使用者，又是系统的组成部分的这个特点。在系统设计中，努力保持人和计算机之间的和谐，这样才能设计出真正优秀的信息系统。人际和谐主要应从以下几个方面着手：人性化界面；人与机器的合理分工；提高中端用户的计算能力。
定兴朝阳驾校科目三考试流程 夜间驾驶 1、上车后，请打开所有灯光。检查是否有近光，如果远光是打开的必须先将其关闭。（打 开远光灯）扣100分，所有项目需待电脑报完后5s以内完成相应操作。 2、夜间在没有路灯，照明条件不良情况下行驶。（打开远光灯）100分 3、在刚才同样条件下您紧跟前车行驶。（关闭远光灯，开启近光灯）100分 4、超车。（变换远近光灯，保持近光灯）100分 5、与对方会车距对方来车150米。（变换远近光灯，保持近光灯）100分 6、夜间在窄路窄桥与非机动车会车。（变换远近光灯，保持近光灯）100分 7、夜间通过急转弯，坡道，拱桥，人行横道或没有交通信号灯路口。（变换远近光灯，保 持近光灯）100分 8、夜间在有路灯照明条件良好地条件下行驶。（保持近光灯）5分 9、请关闭所有灯光。（关闭所有灯光）不关灯光扣100分 10、雾天行驶。（打开双闪）不开双闪扣100分 11、道路上发生故障或交通事故，妨碍交通难以移动。（打开双闪）不开双闪100分 夜间驾驶考试结束后关闭所有灯光（夜间驾驶，1.2.3.8.9为必考项目10-11抽考其一） 一、起步项目 1、绕车一周，同时摸右大灯下的感应器（2-3秒），感应器在车牌照右侧。 2、上车后关紧车门并触摸左侧后视镜、内后视镜、座椅调整杆等三个感应器。 3、调整座椅以左脚踩离合器踩到底为标准，然后系好安全带，踩离合挂一档打左转向鸣喇 叭，松手刹，看左右后视镜确认安全后开始起步。（必须双手握方向盘）丢其一项扣100 二、考试车辆掉头 车辆起步后驶入快行车道直行，听到掉头掉头语音提示掉头后打开左转向灯，观察前后方交通状况，确认安全后掉头。（要求车辆靠快车道右侧行驶掉头，提示掉头路段3-5秒后立即向左打死，掉头时方向一直向左打轮，不能回轮直至到快车道或慢车道再回方向。如遇特殊情况可以踩下离合器降低车速（车速保持1000-2000转之间）错其一扣100分。 掉头后确认要行驶的路线（关闭转向灯，换2档。调整方向） 三、直线行驶项目 1、听到“直线行驶路段”语音提示后要方向盘微调保持车辆直线行驶，不得大幅度转动方 向盘或变更车道。（车速在1000-2000转之间不得低于1000转行驶30米）扣100分 2、如遇前方紧急情况可以减速或停车等待。 四、通过车站项目 1、听到“通过公共汽车站路段”语音提示后要立即轻踩刹车3秒以上，并同时鸣喇叭，车 辆减速慢行。转速保持。制动不踩扣100分，不够3秒扣10分，不鸣喇叭扣10分 五、回车项目 1、听到“会车路段”语音提示后要立即轻踩刹车3秒以上，在本车道内靠右行驶10-30cm， 骑压分界线扣100分，制动不够3秒扣10分，大于30cm扣100分 2、保持直线行驶，以右侧白线为车道分界线距离右侧白线10-40cm为合适 六、通过学校项目 1、听到“通过学校”语音提示后要立即鸣喇叭，踩刹车3秒以上，车辆减速慢行。 七、人行横道项目 1、听到“通过人行横道线”语音提示后要立即鸣喇叭，轻踩刹车3秒以上，车辆减速慢行。
全国自考信息系统开发与管理（知识点总结） 第一章管理信息系统导论 一、管理信息系统的概念及其发展 管理信息系统是管理和信息技术不断融合的产物是信息化的具体表现形式和主要内容。 管理信息系统：管理新系统系统是一个由人、计算机组成的能进行管理信息的收集、传递、存储、加工、维护和使用的系统。管理信息系统是一个以信息技术为工具，具有数据处理、预测、控制和辅助决策功能的信息系统。 管理信息系统是一个人机系统，同时也是一个一体化集成系统（数据一体化和系统开发的一体化），以计算机技术、通信技术和软件技术为技术基础。 二、管理信息系统的分类： （1 ）按核心业务活动分类：电子业务系统（服务于组织的内部管理），电子政务系统（政府部门的政 务管理活动和服务职能），电子商务系统（商贸活动） （2）按数据处理方式分类（操作型管理信息系统，分析型管理信息系统） （3 ）按管理应用层次分类（事务型管理信息系统，管理型管理信息系统，战略型管理信息系统） （4 ）按行业和业务职能分类（行业：铁路、林业、电力、港口、农业管理信息系统。职能：销售、生产、采购、财务、统计、人力资源等职能管理信息系统。） 三、管理信息系统的结构 （1 ）功能结构（任何一个管理信息系统均有明确的目标，并由若干具体功能组成。为了完成这个目标,
各功能相互联系，构成了一个有机结合的整体，表现出系统的特征，这就是管理信息系统的功能结构。） （ 2 ）概念结构（信息源，信息处理器［信息的传输，加工，存储等任务］，信息用户［信息的最终使用者］， 信息管理者［负责信息系统的设计、实施、维护等工作］四大部件。） （ 3 ）职能结构（纵向视角：战略计划层［任务：为企业战略计划的制订和调整提供辅助决策功能］，管理控制层［任务：为企业各职能部门管理人员提供用于衡量企业效益，控制企业生产经营活动，制定企业资源分配方案等活动所需要的信息］，执行控制层［任务：确保基层的生产经营活动正常有效的进行］。横向视角（职能）：生产管理子系统，销售管理子系统，物资管理子系统，财务会计管理子系统，人力资源管理子系统。综合视角［职能和管理层次］。） （4 ）软硬件结构（硬件：机器的实体部分；软件结构：计算机的灵魂和思想，系统软件和应用软件） （ 5 ）网络计算结构（四种网络计算模式:中央主机集中分时处理模式、文件服务器模式、客户机/ 服务器模式C/S 、浏览器/ 服务器模式B/S ） B/S 模式工作原理：在B/S 模式中，客户端运行浏览器软件。浏览器以超文本形式向Web 服务器提出访问数据库的要求，Web 服务器接受客户端请求后，将这个请求转化为SQL 语法，并交给数据库服务器，数据库服务器得到请求后，验证其合法性，并进行数据处理，然后将处理后的结果返回给Web 服务器，Web 服务器再一次将得到的所有结果进行转化，变成HTML 文档形式，转发给客户端浏览器以友好的Web 页面形式显示出来。 C/S 模式结构、工作原理、特点：CS 模式是一种两层结构的系统：第一层是在客户机系统上结合了表示与业务逻辑；第二层是通过网络结合了数据库服务器。CS 模式主要由客户应用程序、服务器管理程序和中间件三个部分组成。首先，交互性强是CS 固有的一个优点。在CS 中，客户端有一套完整应用程序，在出错提示、在线帮助等方面都有强大的功能，并且可以在子程序间自由切换。其次，CS 模式提供了更安全的存取模式。由于CS 配备的是点对点的结构模式，采用适用于局域网、安全性可以得到可靠的保证。而B/S 采用点对多点、多点对多点这种开放的结构模式，并采用TCPIP 这一类运用于Internet 的开放性协议，其安全性只能靠数据服务器上管理密码的数据库 来保证。由于结构上比BS少一层，对于相同的任务，CS完成的速度总比BS快，使得CS更利于处理 CS 在逻辑 大量数据由于客户端实现与服务器的直接相连，没有中间环节，因此响应速度快。同时由于开发是针 对性的，因此，操作界面漂亮，形式多样，可以充分满足客户自身的个性化要求。但缺少通用性，业务的变更，需
管理信息系统复习重点 （选择）（20分） 10X2 （判断）（30分） 15x2 （简答）（24分） 4X6 （应用）（12分） 1X12 （论述）（14分） 1X14 第一章 1信息：是人们对实践经验的总结,对客观世界各种事物的正确反映。（判断） 2数据：指对客观事物记录下来的，可以鉴别的符号（判断） 3信息与数据的区别：信息就是加工了的数据 4信息分类：按照管理的层次分为：战略信息、战术信息和作业信息 按照应用领域分为：管理信息、社会信息、科技信息等 按照加工顺序分为：一次信息、二次信息和三次信息等 按照反映形式分为:数字信息、图像信息和声音信息等（选择）(了解) 5信息的性质和特征 1)事实性； 2)时效性指从信息源发送信息到利用的时间间隔及其效率； 3)不完全性关于客观事实的信息是不可能全部得到的，要运用已有的知识进行分析和判 断，只有舍弃无用和次要的信息，才能正确地使用信息。 4)等级性通常把管理信息分为战略级、战术级和作业级 5)变换性可以由不同的方法和不同的载体来载荷。这一特性在多媒体时代尤为重要。 6)价值性信息是劳动创造的，是一种资源，因而是有价值的。（简答） 还有可传递性、可共享性，可存储性，不具有保值性，但有增值性，同样的信息对不同的人价值不一样 6信息量大小衡量：数学方法（利用概率）单位：比特(BIT)（判断） 7信息管理和知识管理的区别（判断） 信息管理主要是对数据的管理，知识管理则是对思维的管理。（思维管理更重要） 8系统: 由处于一定的环境中相互联系和相互作用的、若干组成部分结合而成的，为达到整体目的而存在的集合。(了解)（选择） 9系统的特征：整体性目的性相关性环境适应性（选择） 10系统类型业务处理系统（TPS）过程控制系统（PCS）办公自动化系统（OAS）决策支持系统（DSS）管理信息系统（MIS）地理信息系统（GIS）(了解)（选择） 11为什么我们需要信息系统：经济全球化 信息经济的增长 企业的转型 数字化公司越来越多 12信息与管理系统的管理关系: 信息系统对计划职能的支持 (1)支持计划编制中的反复试算 (2)支持对计划数据的快速、准确存取 (3)支持计划的基础－－预测
平均公里三挡换
科目三考试流程 1、逆时针绕车一周（检查车门、后盖箱是否关严；车灯是否关闭） 2、打“报告”后上车（关紧车门），检查考车是否处于熄火状态（看转速表） 3、调整座椅、后视镜，检查（方向盘、离合器、脚刹、油门是否处于完好状态；手刹是否拉紧、变速器是否处于空挡状态），确认无误后，系好安全带 4、确认验证通过后开始进入灯光模拟，听到“下面开始模拟夜间灯管使用，请按照语音提示操作”后打开灯光，灯光模拟将从以下项目中随机抽取三项进行考试： ①你将要在路口处转弯，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ②你将要通过急弯，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ③你将要通过坡路，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ④你将要通过拱桥，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ⑤你将要通过人行横道，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ⑥你将要通过没有交通信号灯控制的路口，请正确使用灯光（交替使用远近光灯不少于2次） ⑦你将要与其他车辆会车，请正确使用灯光（开启近光灯） ⑧你正在低能见度道路上行驶，请正确使用灯光（开启远光灯） ⑨你将要超车，请正确使用灯光（先开启左转向灯，然后交替使用远近光灯不少于2次，再开启右转向灯） 5、灯光模拟完毕后切记将灯光关闭！ 6、起步听到语音提示“请起步”后按照步骤：一踩（踩离合）～二挂（挂一档）～三转向（打左转向灯，同时观察后视镜）～四喇叭（按喇叭，不少于2次）～五手刹（放下手刹）操作，起步后尽快加速至三档，速度保持在25～30迈，向南直线行驶160米 7、右转驾车行驶至距转弯处约30米处时减至二档，速度保持在20～25迈，听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒后转动方向盘），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈 8、下坡、上坡保持二档、速度20迈，下坡视情况点刹车，上坡适当踩油门加速，平均速度不低于20迈 9、左转听到语音提示“前方路口左转弯”后打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈 10、通过学校区域听到语音提示“前方通过学校”后，保持二档、速度低于30迈，左右扭头观察后通过 11、左转听到语音提示“前方路口左转弯”后打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈，转弯后保持二档，速度提至25～30迈，向前直线行驶100米 12、右转、会车听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈，转弯后加至三档，速度提至25～30迈，向前直线行驶180米（过程中听到语音提示“前方会车”时，保持直线行驶），驾驶至转弯处约30m处时减为2档，速度20～25迈 13、右转听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈 14、加减档、人行横道听到语音提示“请完成加减档动作”后，从二档提至五档，当档位升至五档时速度应超过40迈，并且保持3秒以上，再将档位逐级降至二档，完成加减档动作后速度保持20～25迈，听到语音提示“前方通过人行横道”后，维持二档、速度低于30迈，左右扭头观察后通过，总里程500米 15、右转、掉头听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈，转弯后加至三档，速度提至25～30迈，向前直线行驶约20米后减至二档，速度20迈左右，到语音提示“前方请掉头”后打左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认安全后通过，通过后直线行驶，关闭左转向灯，速度保持25迈 16、公共汽车站、右转听到语音提示“通过公交车站”后保持二档，速度低于30迈，左右扭头观察，确认安全后通过，听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈，转弯后加速至25迈左右，驶出折线行驶大门（过程中左转无语音提示，但必须打左转向灯）17、右转至长邯快速路听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈，（右转前缓坡可适当踩油门加速） 18、变更车道听到语音提示“请变更车道”后开启左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认具备变更车道后打转向至左侧路（关闭转向灯），同时踩油门加至三档，速度保持25～30迈，行驶50米左右后减速减档，同时开启右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，确认安全后驶回原路，关闭转向灯，保持二档，速度20～25迈 19、右转至机场路听到语音提示“前方路口右转弯”后打右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，转弯过程中维持二档、速度低于20迈 20、超车听到语音提示“请完成超车动作“后开启左转向灯（大于3秒），同时（左扭头）观察左后视镜，确认具备超车条件后打转向至左侧路（关闭转向灯），同时踩油门加至三档，速度保持25～30迈，行驶50米左右后减速减档，同时开启右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，确认安全后驶回原路，关闭转向灯，保持二档，速度20～25迈，行驶350米 21、通过路口驶入折线行驶大门（过程中右转无语音提示，但必须打右转向灯），降至一档下缓坡，左转至右侧路后加至二档，速度20～25迈，听到语音提示“前方通过路口”后，按照信号灯提示行驶（红灯停绿灯行），保持二档，速度30迈以下，左右扭头观察，确认安全后鸣笛通过 22、直线行驶听到语音提示“请保持直线行驶”后，目视前方，双手控制方向盘，保持直线行驶，速度20迈左右，保持二档（过程中不需要加减速度） 23、靠边停车听到语音提示“请靠边停车”后，开启右转向灯（大于3秒），同时（右扭头）观察右后视镜，确认安全后，减至一档后将车辆右侧平行停放在小于道路边缘实线30厘米以内处，停稳后拉手刹，摘空挡，放开脚刹、离合24、下车听到语音提示“考试合格请下车”后，观察左后方交通情况，确认安全后打开门下车，考试完毕 注意事项 1、从开始起步到变更车道前用时必须低于7分22秒，否则判做考试不合格（正常速度不低于25迈） 2、平均一公里以内必须加一次三挡（起步以后至右转前挂一次三挡、右转至会车途中挂一次三挡、完成加减
全国自考信息系统开发与管理(知识点总结) 第一章管理信息系统导论 一、管理信息系统的概念及其发展 管理信息系统是管理和信息技术不断融合的产物是信息化的具体表现形式和主要内容。 管理信息系统：管理新系统系统是一个由人、计算机组成的能进行管理信息的收集、传递、存储、加工、维护和使用的系统。管理信息系统是一个以信息技术为工具，具有数据处理、预测、控制和辅助决策功能的信息系统。 管理信息系统是一个人机系统，同时也是一个一体化集成系统（数据一体化和系统开发的一体化），以计算机技术、通信技术和软件技术为技术基础。 二、管理信息系统的分类： （1）按核心业务活动分类：电子业务系统（服务于组织的内部管理），电子政务系统（政府部门的政务管理活动和服务职能），电子商务系统（商贸活动） （2）按数据处理方式分类（操作型管理信息系统，分析型管理信息系统） （3）按管理应用层次分类（事务型管理信息系统，管理型管理信息系统，战略型管理信息系统） （4）按行业和业务职能分类（行业：铁路、林业、电力、港口、农业管理信息系统。职能：销售、生产、采购、财务、统计、人力资源等职能管理信息系统。） 三、管理信息系统的结构 （1）功能结构（任何一个管理信息系统均有明确的目标，并由若干具体功能组成。为了完成这个目标，各功能相互联系，构成了一个有机结合的整体，表现出系统的特征，这就是管理信息系统的功能结构。） （2）概念结构（信息源，信息处理器[信息的传输，加工，存储等任务]，信息用户[信息的最终使用者]，信息管理者[负责信息系统的设计、实施、维护等工作]四大部件。） （3）职能结构（纵向视角：战略计划层[任务：为企业战略计划的制订和调整提供辅助决策功能]，管理控制层[任务：为企业各职能部门管理人员提供用于衡量企业效益，控制企业生产经营活动，制定企业资源分配方案等活动所需要的信息]，执行控制层[任务：确保基层的生产经营活动正常有效的进行]。横向视角（职能）：生产管理子系统，销售管理子系统，物资管理子系统，财务会计管理子系统，人力资源管理子系统。综合视角[职能和管理层次]。） （4）软硬件结构（硬件：机器的实体部分；软件结构：计算机的灵魂和思想，系统软件和应用软件）
科目三考试流程及扣分标准 1、上车准备： 学员到驾驶室门外将身份证交与安全员进行身份验证，安全员验证后下达“上车准备”指令（按车载按钮，下同），车载语音发出“xxx 上车准备考试”的语音提示。学员绕车一周检查后上车。学员绕车检查过程中，车载语音发出“正经过车头，正经过车尾”提示。考试车处于静止状态，（熄火、空挡、关灯车门关闭，驾驶室一侧车门玻璃放下） ①绕车一周检查车辆外观及安全状况（100分）。②打开车门前观察后方交通情况（100分）。③车门是否关紧。（100分） 2、起步 学员上车后，进行调整座椅、调整并观察 内外后视镜、系好安全带，此时车载语音 提示“请立即起步按语音提示完成考试，” 学员按动作要领起步行进一段距离后，车 载语音提示“起步完成，按规定考试路线 行驶。” ①调整好座椅、后视镜、检查仪表（5分）。 ②系好安全带（100分）。③起动发动时，变
速杆置于空档（10分）。④发动机启动后及时松开启动开关（10分）。⑤起步前观察左、后方交通情况（100分）。⑥打开左转向灯（20分）。⑦鸣喇叭（10分）。⑧松开驻车制动器（10分）。⑨起步时车辆不发生晃动（10分）。⑩起步时加速踏板控制合理（5分）。 3、直线行驶 ①方向控制平稳，保持车辆直线运动（100分）。②遇前车制动时采取减速措施（100分）。③通过后视镜观察后方交通间隔不超过20秒（10分）。④了解车辆行驶速度，根据道路情况适时增减档位，条件允许情况下最低要加到四档，时速不超过60km/h；⑤发现路面障碍，及时采取减速措施（10分）。直线行驶距离150米后，车载语音播报“直线行驶完成。” 4、变更车道 ①变更车道前，通过内外后视镜观察后方道路交通情况（100分）。打开转向灯，间隔3秒后，转动方向盘（20分）。②变更车道时，合理判断车辆安全距离，不妨碍其他车辆正常行驶（100分）。③不能连续变更二条以上车道（100分）。如遇夜考，须交替使用远近
第一章 1、现代企业管理变革： （1）战略化趋势：战略的制定在企业经营管理中越来越显示出其突出的地位和作用，企业依赖信息技术获取竞争优势是其重要的战略选择。 （2）信息化趋势：组织管理重心从物资管理、资本管理向信息管理转移信息成为与物质、能源并列的三大资源。企业要有强大的信息网络和信息收集能力,更要有信息分析、传递和利用的能力。 （3）人心化趋势：以”人”为”本”！ （4）柔性化趋势：“刚性管理”到“弹性管理” 2、本体论层次的信息，就是事物运动的状态和（状态改变的）方式。 认识论层次的信息，就是认识主体所感知或所表述的事物运动的状态及其变化方式。3、显性知识和隐性知识 显性知识是指能够明确描述、编码、记录且易于传递和共享的技术。（可以用语言文字表述的知识;） 隐性知识是指员工的内心模式或信念，包括且也、员工的经验、技术、文化、习惯等通常无法直接辨认，保存于个人身上、过程、关系等形式中，难以通过文字、程序或图形具体向外传达，此类知识的传递较为困难。（靠实践中摸索和体验获得,可意会不可言传) 4、信息的三个维度;时间、内容、形式。（简答:课本P6） 5、系统是指在一定环境中，为了达到某一目的而相互联系、相互作用的若干个要素所组成的有机整体。 系统的特点： （1）、集合性：多要素组成的整体,以整体最优为原则,1+1>2 （2）、目的性：为完成某特定预期目标,决定系统要素组成和结构 （3）、相关性：各元素相互联系和作用,联系决定运行机制。 （4）、环境适应性：与外界进行物质,能量,信息交流。否则淘汰 系统的分类： （1）、自然系统:自然而非人力形成系统－天体、血液循环等。 （2）、人造系统:人为建造系统－生产系统/运输系统/管理系统 （3）、复合系统:自然和人造相结合系统－农业、水利。 6、信息系统（IS）是由人、硬件、软件和数据资源组成.其目的是及时、正确地收集、加工、存储、传递和提供信息，实现组织中各项活动的管理、调节和控制。 信息系统的发展过程：（IS的发展过程） （1）、电子数据处理系统 EDPS （2）、管理信息系统 MIS （3）、决策支持系统 DSS （4）、企业集成化系统 7、管理信息系统的层次结构（安东尼金字塔模型：战略层-战略层MIS；战术层-战术层MIS；作业层-作业层MIS）
2019信息系统项目管理师必考知识点大全 1信息化基础知识 ●信息可以是消息、信号、数据、情报或知识；信息具有普遍性、动态性、可处理性、可传递性、可共享性 的特点。其作用是人类社会生存的条件、人类认识世界的媒介、管理的基础和决策的依据。 ●信息化是充分利用信息技术，开发利用信息资源，促进信息交流和知识共享，提高经济增长质量，推动经 济社会发展转型的历史进程。 ●国家信息化体系要素 ?信息技术应用------龙头（主阵地） ?信息资源------------核心任务 ?信息网络------------应用基础 ?信息技术和产业---建设基础 ?信息化人才---------成功之本 ?信息化法规---------保障 1.2.1电子政务的概念、内容和技术形式 利用现代信息技术手段的一种政府运作模式。可概括为两个方面：政府部门利用网络信息技术，实现办公自动化、管理信息化、决策科学化；政府部门与社会利用网络信息平台政务公开，实现资源共享、群众监督、高效办事。其内容包括：政府间的电子政务、政府对企业的电子政务、政府对公民的电子政务 1.2.2电子政务建设的指导思想、原则、建设目标和主要任务 ●指导思想：我国电子政务建设的指导思想是：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，适应改革开 放和现代化建设对政务工作的要求，转变政府职能，提高工作效率和监管的有效性，更好地服务人民群 众；以需求为导向，以应用促发展，通过积极推广和应用信息技术，增强政府工作的科学性、协调性和 民主性，全面提高依法行政能力，加快建设廉洁、勤政、务实、高效的政府，促进国民经济持续快速健 康发展和社会全面进步。 ●建设原则：统一规划，加强领导；需求主导，突出重点；整合资源，拉动产业；统一标准，保障安全； ●建设目标：具有标准的、功能完善的信息网络平台；具有基础性战略性信息库；具有电子政务网络安全保 障；具有培训制度；具有相关的法规和标准； ●主要任务：建设整合统一的电子政务网；建设重点业务系统；开发重点政务信息资源；建设中央地方政府 门户网站，促进公共服务；建立电子政务信息安全保障体系；完善电子政务信息标准化；加强公务员信 息化培训；推进电子政务法制建设 1.3.1企业信息化的概念、目的、规划和方法 ●内涵：不断挖掘先进的管理理念，应用计算机网络技术，在企业作业、管理、决策的各个层面，科学计算、 过程控制、事务处理、经营管理的各个领域，引进和使用现代信息技术，全面改革管理体制和机制，从 而提高企业工作效率、市场竞争能力和经济效益。 ●指导思想：政府推动，统筹规划，企业行为，政策支持，分步实施 ●基本原则：效益原则、“一把手”原则、中长期与短期建设相结合、规范化和标准化、以人为本。 1.3.2企业资源规划（ERP）的结构和功能 ●物料需求计划：MRP(Materials Requirement Planning)：无生产能力控制；闭环MRP增加了生产力与 采购 ●制造资源计划：MRPII(Manufacturing Resource Planning)：增加物流与资金流
管理信息系统重点 第一章信息系统与管理 1、什么是数据——是对客观事物的性质、状态以及相互关系等进行记载的物理符号或是这些物理符号的组合。它是可识别的、抽象的符号。 2、信息是关于客观事实的可通讯的知识——信息是客观世界各种事物的特征的反映。 3、信息与数据的区别与联系 数据是符号，是物理性的，信息是对数据进行加工处理之后所得到的并对决策产生影响的数据，是逻辑性（观念性）的；数据是信息的表现形式，信息是数据有意义的表示。 同一数据，每个人的解释可能不同，对其决策的影响也可能不同。决策者利用经过处理的数据作出决策，可能取得成功，也可能遭受失败，关键在于对数据的解释是否正确，不同的解释往往来自不同的背景和目的。 5、信息的特征： a.事实性。b．时效性。c．不完全性。d．层次性。 e.可变换性。f．价值性。 6、系统的概念 通常认为：系统是由相互联系相互作用的诸要素组成的具有特定功能的有机整体。 构成一个系统，必须具备三个条件： (1)要有两个以上的要素； (2)要素之间要相互联系、相互作用； (3)要素之间的联系与作用必须产生整体功能。 7、系统的组成部分 系统作为一个抽象模型从宏观上看一般有输入、处理和输出三部分组成。 8、信息系统 以信息现象和信息过程为主导特征的系统称为信息系统。 信息系统是一个人造系统，它由人、硬件、软件和数据资源组成，目的是及时、正确地收集、加工、存储、传递和提供信息，实现组织中各项活动的管理、调节和控制。 9、信息系统的类型（按处理的对象）: 1.作业信息系统 业务处理系统（产量统计、成本计划） 过程控制系统（生产过程中数据的监测） 办公自动化系统（电子邮件、印刷系统） 2.管理信息系统 10、决策 决策:人们为达到一定目的而进行的有意识、有选择的活动。 决策科学的先驱西蒙教授指出：以决策者为主体的管理决策过程经历3个阶段：情报、设计、选择。 11、决策的四个阶段 情报活动阶段；设计活动阶段；选择活动阶段；实施活动阶段 12、决策问题的类型 1.结构化决策: 简单、直接、有固定的规律可循 2.非结构化决策: 复杂、没有固定规律可循。 3.半结构化决策: 介于上述两类之间。可适当建立模型，但无法确定最优方案。
科目三考试流程及要求 一、考生签到： 考生按时到达候考大厅进行签到，听从考场工作人员安排进身份证刷卡识别，并签到拍照，之后去候考大厅刷门禁，注意观察候考大厅LED大屏显示内容。 系统按照到顺序随机分配到空闲车辆（分配人数小于4的车辆）。暂未分配考车的考生，在候考大厅随时注意观察LED显示屏，关注将要分配的考车车号。 二、到达考场： 已签到并分配考车的考生随考车到达考试场地。 三、考生身份识别： 考生将身份证交由安全员进行基本身份确认。考生上车，听到车载系统语音提示“请考生面对摄像头”，系统开始进行人脸识别。 车载系统识别成功后将提示语音“考生身份确认成功”。安全员点击继续考试。考生在听到语音提示“请考生准备考试”，将下车进行考前准备（绕车一周） 四、开始考试 ●上车准备： 车载考试系统在语音提示“请考生准备考试”后，将进行60秒倒计时，判断考生是否绕车一周。（现已从车后面绕车半周至感应器处，原路返回） a．考前进行绕车一周，即检查车况是否适合上路或车辆周边环境是否适合进行考试及起步。 b．考生再次上车后需关好车门，系好安全带，由安全员确认考生准备好后，点击继续考试。 ●夜间行驶： a.白天参加考试的考生进行夜间行驶灯光模拟。 车载考试系统语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试请在语音提示后5秒内做出相应的灯光操作”。 考生在听到下列语音提示后5秒内做出正确灯光操作。 1．语音提示：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶 正确操作：远光灯 2.此时前照灯为远光状态，系统语音报出“在刚才条件下紧跟前车行驶” 正确操作：将远光灯变换为近光灯 3.系统语音报出“夜间通过急弯，坡路，拱桥，人行横道或者没有交通信号灯控制的路口” 正确操作：应交替使用远近灯光示意，否则不合格； 4.此时前照灯为非远光状态，系统报出“请将前照灯变换成远光” 正确操作：考生不变换或变换错误不合格；
信息管理学基础第一章信息与信息管理 一、教学目的 掌握信息、信息管理等基本概念，了解信息的特征及分类，关注信息化对社会经济发展的重要作用，明确信息管理的内容及任务，掌握信息管理的沿革及发展。 二、教学内容 1．信息、信息管理等基本概念 2．信息特征、性质、分类 3．信息化的内容特征及重要作用 4．信息管理的对象、内容、目标和任务 5．信息管理的沿革与发展 三、本章重点 1．信息、信息管理等基本概念 2．信息化的层次、阶段 3．信息管理的内容任务 4．信息管理的发展历程 【重要概念】 信息知识负熵语法信息语用信息语义信息信息流社会信息化 信息社会GII “三金”工程信息管理文件管理信息资源管理知识管理 【简答】 １、如何理解通讯领域信息的含义？ ２、简述数据、信息、知识之间的关系。 ３、简述信息的特征和分类。 ４、试分述信息管理四个典型阶段。 【本章知识点】 １、信息、信息管理等基本概念。 ２、信息特征、性质、分类。 ３、信息化的内容特征及重要作用。
４、信息管理的对象、内容、目标和任务。 ５、信息管理的沿革与发展。 信息管理学基础第二章信息交流思考习题 一、教学目的 掌握信息交流的条件和要素、掌握信息交流传播过程的栈交流，了解信息的社会代理交流，掌握信息传递的基本规律，理解信息交流的实现机制。 二、教学内容 1．信息交流概念、信息交流行为 2．信息交流的基本条件和要素 3．信息交流传播的模式和特征 4．信息的社会代理交流过程，信息栈和栈交流 5．信息传递的基本规律 6．信息交流的实现与障碍 三、本章重点 1．信息交流的条件要素 2．栈交流 3．信息守恒原理、信息扩散原理 4．信息交流的实现机制 【简答】 １、简述信息交流的含义与特征。 ２、理解信息交流与认识过程。 ３、信息交流有哪些条件和要素。 ４、怎样理解信息交流与传播中的栈以及信息交流传递中的代理。 ５、简述S、R、T信息守恒的含义。 ６、了解信息扩散原理的内容。 ７、简述两种信息变异的形式和原因。 【本章知识点】