液压缸工作压力
液压泵工作压力
式中△p为节流阀前后压力差，其大小与通过的流量有关。
3．已知一个节流阀的最小稳定流量为q m i n，液压缸两腔面积不等，即Ａ1>Ａ2，缸的负载为F。如果分别组成进油节流调速和回油节流调速回路，试分析：1）进油、回油节流调速哪个回路能使液压缸获得更低的最低运动速度。2）在判断哪个回
路能获得最低的运动速度时，应将下述哪些参数保持相同，方能进行比较。
解：1）进油节流调速系统活塞运动速度v1=q m i n/A1；
出口节流调速系统活塞运动速度v2=q m i n/A2
因Ａ1>Ａ2，故进油节流调速可获得最低的最低速度。
2）节流阀的最小稳定流量是指某一定压差下（2～3×105P a），节流阀在最小允许开度A T m i n时能正常工作的最小流量q m i n。因此在比较哪个回路能使液压缸有较低的运动速度时，就应保持节流阀最小开口量
A T m i n和两端压差△p相同的条件。
设进油节流调速回路的泵压力为p p1,节流阀压差为△p1则：
设出口调速回路液压缸大腔压力（泵压力）为p p2，节流阀压差为
△p2，则：
由最小稳定流量q m i n相等的定义可知：△p1=△p2即：
为使两个回路分别获得缸最低运动速度，两个泵的调定压力p p1、p p2是不相等的。
4．在图示的回路中，旁通型调速阀（溢流节流阀）装在液压缸的回油路上，通过分析其调速性能判断下面哪些结论是正确的。（A）缸的运动速度不受负载变化的影响，调速性能较好；（B）溢流节流阀相当于一个普通节流阀，只起回油路节流调速的作用，缸的运动速度受负载变化的影响；（C）溢流节流阀两端压差很小，液压缸回油腔背压很小，不能进行调速。
解：只有C正确，当溢流节流阀装在回油路上，节流阀出口压力为零，差压式溢流阀有弹簧的一腔油液压力也为零。当液压缸回油进入溢流节流阀的无弹簧腔时，只要克服软弹簧的作用力，就能使溢流口开度最大。这样，油液基本上不经节流阀而由溢流口直接回油箱，溢流节流阀两端压差很小，在液压缸回油腔建立不起背压，无法对液压缸实现调速。
5．如图所示的回路为带补油装置的液压马达制动回路，说明图中三个溢流阀和单向阀的作用。
解：液压马达在工作时，溢流阀5起安全作用。制动时换向阀切换到中位，液压马达靠惯性还要继续旋转，故产生液压冲击，溢流阀1，2分别用来限制液压马达反转和正转时产生的最大冲击压力，起制动缓冲作用。另一方面，由于液压马达制动过程中有泄漏，为避免马达在换向制动过程中产生吸油腔吸空现象，用单向阀3和4从油箱向回路补油。
6．如图所示是利用先导式溢流阀进行卸荷的回路。溢流阀调定压力p y ＝30×105P a。要求考虑阀芯阻尼孔的压力损失，回答下列问题：1）在溢流阀开启或关闭时，控制油路E，F段与泵出口处B点的油路是否始终是连通的？2）在电磁铁D T断电时，若泵的工作压力p B＝30×105P a，B点和E点压力哪个压力大？若泵的工作压力p B＝15×105P a，B点和E 点哪个压力大？3）在电磁铁D T吸合时，泵的流量是如何流到油箱中去的？
解：1）在溢流阀开启或关闭时，控制油路E，F段与泵出口处B点的油路始终得保持连通
2）当泵的工作压力p B＝30×105P a时，先导阀打开，油流通过阻尼孔
流出，这时在溢流阀主阀芯的两端产生压降，使主阀芯打开进行溢流，先导阀入口处的压力即为远程控制口E点的压力，故p B>p E；当泵的工作压力p B＝15×105P a时，先导阀关闭，阻尼小孔内无油液流动，p B＝p E。
3）二位二通阀的开启或关闭，对控制油液是否通过阻尼孔（即控制主阀芯的启闭）有关，但这部分的流量很小，溢流量主要是通过C D油管流回油箱。
7．图（a），（b），（c）所示的三个调压回路是否都能进行三级调压
（压力分别为60×P a、40×P a、10×P a）？三级调压阀压力
调整值分别应取多少？使用的元件有何区别？
解：图（b）不能进行三级压力控制。三个调压阀选取的调压值无论如何交换，泵的最大压力均由最小的调定压力所决定，p＝10×105P a。
图（a）的压力阀调定值必须满足p a1＝60×105P a，p a2＝40×105P a，p a3＝10×105P a。如果将上述调定值进行交换，就无法得到三级压力控制。图（a）所用的元件中，a1、a2必须使用先导型溢流阀，以便远程控制。a3可用远程调压阀（直动型）。
图（c）的压力阀调定值必须满足p c1＝60×105P a，而p c2、p c3是并联的阀，互相不影响，故允许任选。设p c2＝40×105P a，p c3＝10×105P a，阀c1必须用先导式溢流阀，而c2、c3可用远程调压阀。两者相比，图（c）比图（a）的方案要好。
8．如图所示的系统中，两个溢流阀串联，若已知每个溢流阀单独使
用时的调整压力，p y1=20×P a，
p y2=40×P a。溢流阀卸载的压力损失忽略不计，试判断在二位二通
电磁阀不同工况下，A点和B点的压力各为多少。
解：电磁铁1D T－2D T－p A=0p B=0
1D T+2D T－p A=0p B=20×105P a
1D T－2D T+p A=40×105P a p B=40×105P a
1D T+2D T+p A=40×105P a p B=60×105P a
当两个电磁铁均吸合时，图示两个溢流阀串联，A点最高压力由p y2决定，p A＝40×105P a。由于p A压力作用在溢流阀1的先导阀上（成为背压），如果要使溢流阀1的先导阀保持开启工况，压力油除了克服调压弹簧所产生的调定压力p y1＝20×105P a以外，尚需克服背压力p A＝
40×105P a的作用，故泵的最大工作压力：p B＝p y1+p A＝（20+40）
×105=60×105P a。
9．如图所示的系统中，主工作缸Ⅰ负载阻力FⅠ=2000N，夹紧缸I I 在运动时负载阻力很小可忽略不计。两缸大小相同，大腔面积A1=20c m2，小腔有效面积A2=10c m2，溢流阀调整值p y =30×105P a，减压阀调整值p j=15×105P a。试分析：1）当夹紧缸I I运动时：p a和p b分别为多少？2）当夹紧缸I I夹紧工件时：p a和p b分别为多少？3）夹紧缸I I最高承受的压力p m a x为多少？
解：1）2）由于节流阀安装在夹紧缸的回油路上，属回油节流调速。因此无论夹紧缸在运动时或夹紧工件时，减压阀均处于工作状态，
p A=p j=15×105P a。溢流阀始终处于溢流工况，p B=p y=30×105P a。
3）当夹紧缸负载阻力F I I=0时，在夹紧缸的回油腔压力处于最高值：
10．图示为大吨位液压机常用的一种泄压回路。其特点为液压缸下腔油路上装置一个由上腔压力控制的顺序阀（卸荷阀）。活塞向下工作行程结束时，换向阀可直接切换到右位使活塞回程，这样就不必使换向阀在中间位置泄压后再切换。分析该回路工作原理后说明：1）换向阀1的中位有什么作用？2）液控单向阀（充液阀）4的功能是什么？3）开启液控单向阀的控制压力p k是否一定要比顺序阀调定压力p x大?
解：工作原理：活塞工作行程结束后换向阀1切换至右位，高压腔的压力通过单向节流阀2和换向阀1与油箱接通进行泄压。当缸上腔压力高于顺序阀3的调定压力（一般为20～40×105P a）时，阀处于开启状态，泵的供油通过阀3排回油箱。只有当上腔逐渐泄压到低于顺序阀3调定压力（一般为）时，顺序阀关闭，缸下腔才升压并打开液控单向阀使活塞回程。
1）换向阀1的中位作用：当活塞向下工作行程结束进行换向时，在阀的中位并不停留，只有当活塞上升到终点时换向阀才切换到中位，所用的K型中位机能可以防止滑块下滑，并使泵卸载。
2）由于液压机在缸两腔的有效面积相差很大，活塞向上回程时上腔的排油量很大，管路上的节流阀将会造成很大的回油背压，因此设置了充液阀4。回程时上腔的油可通过充液阀4排出去。当活塞利用重力快速下行时，若缸上腔油压出现真空，阀4将自行打开，充液箱的油直接被吸入缸上腔，起着充液（补油）的作用。
3）图示的回路中在换向时要求上腔先泄压，直至压力降低到顺序阀3
的调定压力p x时，顺序阀断开，缸下腔的压力才开始升压。在液控顺序阀3断开瞬间，液控单向阀4反向进口承受的压力为p x（20～
40×105P a），其反向出口和油箱相通，无背
压，因此开启液控单向阀的控制压力只需p k=（0.3～0.5）p x即可。
11．图示的液压回路，原设计要求是夹紧缸I把工件夹紧后，进给缸I I才能动作；并且要求夹紧缸I的速度能够调节。实际试车后发现该方案达不到预想目的，试分析其原因并提出改进的方法。
解：图（a）的方案中，要通过节流阀对缸I进行速度控制，溢流阀必然处于溢流的工作状况。这时泵的压力为溢流阀调定值，p B=p y。B点压力对工件是否夹紧无关，该点压力总是大于顺序阀的调定值p x，故进给缸I I只能先动作或和缸I同时动作，因此无法达到预想的目的。
图（b）是改进后的回路，它是把图（a）中顺序阀内控方式改为外控方式，控制压力由节流阀出口A点引出。这样当缸I在运动过程中，A
点的压力取决于缸I负载。当缸I夹紧工件停止运动后，A点压力升高到p y，使外控顺序阀接通，实现所要求的顺序动作。图中单向阀起保压作用，以防止缸I I在工作压力瞬间突然降低引起工件自行松开的事故。
12．图（a），（b）所示为液动阀换向回路。在主油路中接一个节流阀，当活塞运动到行程终点时切换控制油路的电磁阀3，然后利用节流阀的进油口压差来切换液动阀4，实现液压缸的换向。试判断图示两种方案是否都能正常工作？
解：在（a）图方案中，溢流阀2装在节流阀1的后面，节流阀始终有油液流过。活塞在行程终了后，溢流阀处于溢流状态，节流阀出口处的压力和流量为定值，控制液动阀换向的压力差不变。因此，（a）图的方案可以正常工作。
在（b）图方案中，压力推动活塞到达终点后，泵输出的油液全部经溢流阀2回油箱，此时不再有油液流过节流阀，节流阀两端压力相等。因此，建立不起压力差使液动阀动作，此方案不能正常工作。
13．在图示的夹紧系统中，已知定位压力要求为10×105P a，夹紧力要求为3×104Ｎ，夹紧缸无杆腔面积Ａ1=100c m，试回答下列问题：1）A，B，C，D各件名称，作用及其调整压力；2）系统的工作过程。
解：1）A为内控外泄顺序阀，作用是保证先定位、后夹紧的顺序动作，调整压力略大于10×105P a；
B为卸荷阀，作用是定位、夹紧动作完成后，使大流量泵卸载，调整压力略大于10×105P a；
C为压力继电器，作用是当系统压力达到夹紧压力时，发讯控制其他元件动作，调整压力为30×105P a
D为溢流阀，作用是夹紧后，起稳压作用，调整压力为30×105P a。
2）系统的工作过程：系统的工作循环是定位—夹紧—拔销—松开。其动作过程：当1D T得电、换向阀左位工作时，双泵供油，定位缸动作，实现定位；当定位动作结束后，压力升高，升至顺序阀A的调整压力值，A阀打开，夹紧缸运动；当夹紧压力达到所需要夹紧力时，B阀使大流量泵卸载，小流量泵继续供油，补偿泄漏，以保持系统压力，夹紧力由溢流阀D控制，同时，压力继电器C发讯，控制其他相关元件动作。
14．图示系统为一个二级减压回路，活塞在运动时需克服摩擦阻力Ｆ=1500Ｎ，活塞面积A=15c m2，溢流阀调整压力p y =45×105P a，两个减压阀的调定压力分别为p j1=20×105P a和p j2=35×105P a，管道和换向阀的压力损失不计。试分析：1）当D T吸合时活塞处于运动过程中，p B、p A、p C三点的压力各为多少？2）当DT吸合时活塞夹紧工件，这时p B、p A、p C三点的压力各为多少？3）如在调整减压阀压力时，改取
p j1=35×105P a和p j2=20×105P a，该系统是否能使工件得到两种不同夹紧力?
解：1）D T吸合，活塞运动时：
因p L
2）D T吸合，活塞夹紧工件：
溢流阀必然开启溢流，p B＝p y＝45×105P a。对于减压阀1，由于p L的作用使其先导阀开启，主阀芯在两端压力差的作用下，减压开口逐渐关小，直至完全闭合；对于减压阀2，由于p L的作用使其主阀口关小处于平衡状态，允许（1～2）l/m i n的流量经先导阀回油箱，以维持出口处压力为定值，p C＝p A＝p j2＝35×105P a。
3）由以上分析可知，只要D T一吸合，缸位于夹紧工况时，夹紧缸的压力将由并联的减压阀中调定值较高的那一减压阀决定。因此，为了获得两种不同夹紧力，必须使p j1
15．在如图所示系统中，两液压缸的活塞面积相同，A=20c m2，缸I的阻力负载FⅠ=8000N，缸I I的阻力负载FⅡ
=4000N，溢流阀的调整压力为p y=45×105P a。1）在减压阀不同调定压力时（p j1=10×105P a、p j2=20×105P a、p j3=40×105P a）两缸的动
作顺序是怎样的？2）在上面三个不同的减压阀调整值中，哪个调整值会使缸I I运动速度最快？
解：1）启动缸I I所需的压力：
p j1 =10×105P a < p2，减压阀处于工作状态，由于出口压力不能推动阻力F2,故缸I I不动，v2=0、p A=10×105P a，p B=p y=45×105P a，压力油使缸Ⅰ右移。
p j2=20×105P a=p2，减压阀处于工作状态，流量根据减压阀口、节流阀口及溢流阀口的液阻分配，两缸同时动作。
p j3 =40×105P a > p2，减压阀口全开、不起减压作用，若不计压力损失，p B ≈ p2 =20×105P a，该压力不能克服缸I负载，故缸I I单独右移，待缸I I运动到端点后，压力上升p A=p j=40×105P a，p B=p y
=45×105P a，压力油才使缸I向右运动。
2）当p j3 =40×105P a时，减压阀口全开、不起减压作用。泵的压力取决于负载，p B = p2 =20×105P a。因为溢流阀关闭，泵的流量全部进入缸I I，故缸I I运动速度最快，v I I=q/A。
16．如图所示采用蓄能器的压力机系统的两种方案，其区别在于蓄能器和压力继电器的安装位置不同。试分析它们的工作原理，并指出图（a）和（b）的系统分别具有哪些功能？
解：图（a）方案，当活塞在接触工件慢进和保压时，或者活塞上行到终点时，泵一部分油液进入蓄能器。当蓄能器压力达到一定值，压力继电器发讯使泵卸载，这时，蓄能器的压力油对压力机保压并补充泄漏。当换向阀切换时，泵和蓄能器同时向缸供油，使活塞快速运动。蓄能器在活塞向下向上运动中，始终处于压力状态。由于蓄能器布置在泵和换向阀之间，换向时兼有防止液压冲击的功能。
图（b）方案，活塞上行时蓄能器与油箱相通，故蓄能器内的压力为零。当活塞下行接触工件时泵的压力上升，泵的油液进入蓄能器。当蓄能器的压力上升到调定压力时，压力继电器发讯使泵卸载，这时缸由蓄能器保压。该方案适用于加压和保压时间较长的场合。与（a）方案相比，它没有泵和蓄能器同时供油、满足活塞快速运动的要求及当换向阀突然切换时、蓄能器吸收液压冲击的功能。
17．在图示的系统中，两溢流阀的调定压力分别为60×105P a、
20×105P a。1）当p y1＝60×105P a，p y2＝20×105P a，D T吸合和断电时泵最大工作压力分别为多少？2）当p y1＝20×105P a，p y2＝
60×105P a，D T吸合和断电时泵最大工作压力分别为多少？
解：1）D T失电时活塞向右运动，远程调压阀1进出口压力相等，由于作用在阀芯两端的压差为零，阀1始终处于关闭状态不起作用，泵的压力由p y2决定：p p m a x＝p y2＝20×105P a；D T吸合时活塞向左运动，缸的大腔压力为零，泵的最大工作压力将由p y1、p y2中较小的值决定：p p m a x＝p y2＝20×105P a。
2）同上一样，D T失电时活塞向右运动，远程调压阀1不起作用，泵的压力由p y2决定：p p m a x＝p y2＝60×105P a；D T吸合时活塞向左运动，泵的最大工作压力将由p y1、p y2中较小的值决定：p p m a x＝p y1＝
20×105P a。
18．下列供气系统有何错误？应怎样正确布置？
解：气动三大件是气动系统使用压缩空气质量的最后保证，其顺序分水滤气器、减压阀、油雾器。图a）用于气阀和气缸的系统，三大件的顺序有错，油雾器应放在减压阀、压力表之后；图b）用于逻辑元件系统，不应设置油雾器，因润滑油会影响逻辑元件正常工作，另外减压阀图形符号缺少控制油路。
19．有人设计一双手控制气缸往复运动回路如图所示。问此回路能否工作？为什么？如不能工作需要更换哪个阀？
解：此回路不能工作，因为二位二通阀不能反向排气，即二位四通换向阀左侧加压后，无论二位二通阀是否复位，其左侧控制压力都不能泄压，这样弹簧就不能将它换至右位，气缸也就不能缩回；将两个二位二通阀换为二位三通阀，在松开其按钮时使二位四通换向阀左侧处于排气状态，回路即可实现往复运动。
六、问答题
1．是门元件与非门元件结构相似，是门元件中阀芯底部有一弹簧，非门元件中却没有，说明是门元件中弹簧的作用，去掉该弹簧是门元件能否正常工作，为什么？
答：当“是门”元件正常工作时，气流由气源流向输出口S，若由于某种原因使气源压力p为零而输出仍保持压力，则输出口S气流会回流到气源口，输出口S的污秽会进入是门元件甚至是门元件前的其它控制阀。这种情况应该避免。故采用弹簧使是门元件阀芯复位，防止输出口S气流回流。此中情况下非门元件输出口S回流气流正好使阀芯关断，故不需弹簧。
2．简述压缩空气净化设备及其主要作用。
答：压缩空气净化设备一般包括后冷却器、油水分离器、贮气罐、干燥器。后冷却器安装在空气压缩机出口管道上，它将压缩空气中油雾和水汽达到饱和使其大部分凝结成滴而析出。油水分离器安装在后冷却器后的管道上，作用是分离压缩空气中所含的水分、油分等杂质，使压缩空气得到初步净化。贮气罐的主要作用是贮存一定数量的压缩空气，减少气源输出气流脉动，增加气流连续性，进一步分离压缩空气中的水分和油分。干燥器的作用是进一步除去压缩空气中含有的水分、油分、颗粒杂质等，使压缩空气干燥。
3．试比较截止式气动逻辑元件和膜片式气动逻辑元件的特点。
答：（1）在工作原理上：高压截止式逻辑元件的动作是依靠气压信号推动阀芯或通过膜片变形推动阀芯动作，改变气流的通路以实现一定的逻辑功能；高压膜片式逻辑元件由带阀口的气室和能够摆动的膜片构成，它通过膜片两侧造成压力差使膜片向一侧摆动，从而开关相应的阀口，使气流的流向、流路切换，以实现各种逻辑控制功能。
（2）在性能上各有长处：高压截止式逻辑元件的阀芯是自由圆片或圆柱体，检查、维修、安装方便，行程短，流量大。高压膜片式逻辑元件结构简单，内部可动部件摩擦小，寿命长，密封性好。
4．简述冲击气缸的工作过程及工作原理。
答：它的工作过程可简单地分为三个阶段。第一段，气源由孔A供气，孔B排气，活塞上升并用密封垫封住喷嘴，气缸上腔成为密封的储气腔。第二段，气源改由孔A排气，孔B进气。由于上腔气压作用在喷嘴上面积较小，而下腔作用面积较大，可使上腔贮存很高的能量。第三段，上腔压力增大，下腔压力继续降低，上下腔压力比大于活塞与喷嘴面积比时，活塞离开喷嘴，上腔的气体迅速充入到活塞与中盖间的空间。活塞将以极大的加速度向下运动，气体的压力能转换为活塞的动能，利用这个能量对工件冲击做工，产生很大的冲击力。
5．使用气动马达和气缸时应注意那些事项？
答：气动马达在使用中必须得到良好的润滑。一般在整个气动系统回路中，在气动马达控制阀前设置油雾器，并按期补油，使油雾混入空气后进入气动马达，从而达到充分润滑。
气缸在使用时应注意环境温度为-35~+80℃；安装前应在 1.5倍工作压力下进行试验，不应漏气；装配时所有工作表面应涂以润滑脂；安装的气源进口处必须设置油雾器，并在灰大的场合安装防尘罩；安装时应尽可能让活塞杆承受轴线上的拉力载荷；在行程中若载荷有变化，应该使用输出力充裕的气缸，并附设缓冲装置；多数情况下不使用满行程。
6．简述气压传动系统对其工作介质—压缩空气的主要要求。
答：气动系统要求压缩空气具有一定的压力和足够的流量，具有一定的净化程度，所含杂质（油、水及灰尘等）粒径一般不超过以下数值：气缸、膜片式和截止式气动元件--不大于50μm，气动马达、硬配滑阀--不大于25μm，射流元件--10μm左右。
7．液压传动中常用的液压泵分为哪些类型？
答：1）按液压泵输出的流量能否调节分类有定量泵和变量泵。定量泵：液压泵输出流量不能调节，即单位时间内输出的油液体积是一定的。变
量泵：液压泵输出流量可以调节，即根据系统的需要，泵输出不同的流量。
2）按液压泵的结构型式不同分类有齿轮泵（外啮合式、内啮合式）、叶片泵（单作用式、双作用式）、柱塞泵（轴向式、径向式）螺杆泵。
8．如果与液压泵吸油口相通的油箱是完全封闭的，不与大气相通，液压泵能否正常工作？
答：液压泵是依靠密闭工作容积的变化，将机械能转化成压力能的泵，常称为容积式泵。液压泵在机构的作用下，密闭工作容积增大时，形成局部真空，具备了吸油条件；又由于油箱与大气相通，在大气压力作用下油箱里的油液被压入其内，这样才能完成液压泵的吸油过程。如果将油箱完全封闭，不与大气相通，于是就失去利用大气压力将油箱的油液强行压入泵内的条件，从而无法完成吸油过程，液压泵便不能工作了。
9．什么叫液压泵的工作压力，最高压力和额定压力？三者有何关系？
答：液压泵的工作压力是指液压泵在实际工作时输出油液的压力，即油液克服阻力而建立起来的压力。液压泵的工作压力与外负载有关，若外负载增加，液压泵的工作压力也随之升高。
液压泵的最高工作压力是指液压泵的工作压力随外载的增加而增加，当工作压力增加到液压泵本身零件的强度允许值和允许的最大泄漏量时，液压泵的工作压力就不再增加了，这时液压泵的工作压力为最高工作压力。
液压泵的额定压力是指液压泵在工作中允许达到的最高工作压力，即在液压泵铭牌或产品样本上标出的压力。
考虑液压泵在工作中应有一定的压力储备，并有一定的使用寿命和容积效率，通常它的工作压力应低于额定压力。在液压系统中，定量泵的工作压力由溢流阀调定，并加以稳定；变量泵的工作压力可通过泵本身的调节装置来调整。应当指出，千万不要误解液压泵的输出压力就是额定压力，而是工作压力。
10．什么叫液压泵的排量，流量，理论流量，实际流量和额定流量？他们之间有什么关系？
答：液压泵的排量是指泵轴转一转所排出油液的体积，常用V表示，单位为m l/r。液压泵的排量取决于液压泵密封腔的几何尺寸，不同的泵，因参数不同，所以排量也不一样。
液压泵的流量是指液压泵在单位时间内输出油液的体积，又分理论流量和实际流量。
液压气动控制技术课程设计-形考2-国开(成都)-参考资料
液压气动控制技术课程设计-形考2--02097国开（成都）-参考资料 请认真阅读一下说明然后下载：题库有可能会换，不保证全部都有！请仔细核对是不是您需要的题目再下载！！！！ 本文档的说明：如果题目顺序和你的试卷不一样，按CTRL+F在题库中逐一搜索每一道题的答案，预祝您取得好成绩百！ 第1题确定液压系统的工作压力时只能按负载来选择。 对 错 参考答案是：“错”。 第2题静止液体不表现出粘性。 对 错 参考答案是：“对”。 第3题顺序阀是一种用某个压力来控制油路通、断的压力阀 对 错 参考答案是：“对”。 第4题辅助装置是指控制或调节系统压力、流量、方向的元件。 对 错 参考答案是：“错”。 第5题顺序阀控制的顺序动作回路用的是单向顺序阀。 对 错 参考答案是：“对”。 第6题由定量泵、单杆缸、节流阀就可以组成直油节浪调速回路。 对 错 参考答案是：“错”。 第7题调速阀由定差减压阀和节流阀串联而成。 对 错 参考答案是：“对”。 第8题顺序阀是一种用某个压力来控制油路通、断的压力阀，实质上是用压力控制的二位二通方向阀。 对 错 参考答案是：“对”。 第9题液压泵的理论输入功率（）它的实际输出功率 a. 大于 b. 等于 c. 小于 参考答案是：大于 第10题液压缸的种类繁多，（）不能作双作用液压缸。
a. 活塞缸 b. 伸缩缸 c. 摆动缸 d. 柱塞缸 参考答案是：柱塞缸 第11题液压缸运动速度的大小取决于（）。 a. 流量和压力 b. 压力 c. 流量 参考答案是：流量 第12题液压传动中的工作压力取决于（）。 a. 速度 b. 流量 c. 外负载 参考答案是：外负载 第13题液压传动课程设计一般不包括以下内容： a. 结构设计及绘制零部件工作图 b. 明确设计要求进行工况分析 c. 确定3维立体图 d. 确定液压系统主要参数 参考答案是：确定3维立体图 第14题流量连续性方程是（）在流体力学中的表达形式。 a. 动量定理 b. 质量守恒定律 c. 其他 d. 能量守恒定律 参考答案是：质量守恒定律 第15题液压传动不宜用于（）的场合。 a. 精确传动比 b. 变传动比 c. 大传动比 d. 小传动比 参考答案是：精确传动比 第16题用定量泵和变量马达的容积调速方式，又称为（）调速。 a. 开式油路 b. 闭式油路 c. 恒功率回路 d. 恒转矩回路 参考答案是：恒功率回路 第17题液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（）。 a. 实际流量 b. 理论流量 c. 额定流量
我国液压气动行业发展概况解读
我国液压气动行业发展概况 一、发展历程我国液压（含液力，下同）、气动和密封件工业发展历程，大致可分为三个阶段，即：20世纪50年代初到60年代初为起步阶段；60~70年代为专业化生产体系成长阶段；80~90年代为快速发展阶段。其中，液压工业于50年代初从机床行业生产仿苏的磨床、拉床、仿形车床等液压传动起步，液压元件由机床厂的液压车间生产，自产自用。进入60年代后，液压技术的应用从机床逐渐推广到农业机械和工程机械等领域，原来附属于主机厂的液压车间有的独立出来，成为液压件专业生产厂。到了60年代末、70年代初，随着生产机械化的发展，特别是在为第二汽车制造厂等提供高效、自动化设备的带动下，液压元件制造业出现了迅速发展的局面，一批中小企业也成为液压件专业制造厂。1968年中国液压元件年产量已接近20万件；1973年在机床、农机、工程机械等行业，生产液压件的专业厂已发展到100余家，年产量超过100万件，一个独立的液压件制造业已初步形成。这时，液压件产品已从仿苏产品发展为引进技术与自行设计相结合的产品，压力向中、高压发展，并开发了电液伺服阀及系统，液压应用领域进一步扩大。气动工业的起步比液压稍晚几年，到1967年开始建立气动元件专业厂，气动元件才作为商品生产和销售。含橡塑密封、机械密封和柔性石墨密封的密封件工业，50年代初从生产普通O型圈、油封等挤压橡塑密封和石棉密封制品起步，到60年代初，开始研制生产机械密封和柔性石墨密封等制品。70年代，在原燃化部、一机部、农机部所属系统内，一批专业生产厂相继成立，并正式形成行业，为密封件工业的发展成长奠定了基础。进入80年代，在国家改革开放的方针指引下，随着机械工业的发展，基础件滞后于主机的矛盾日益突出，并引起各有关部门的重视。为此，原一机部于1982年组建了通用基础件工业局，将原有分散在机床、农业机械、工程机械等行业归口的液压、气动和密封件专业厂，统一划归通用基础件局管理，从而使该行业在规划、投资、引进技术和科研开发等方面得到基础件局的指导和支持。从此进入了快速发展期，先后引进了60余项国外先进技术，其中液压40余项、气动7项，经消化吸收和技术改造，现均已批量生产，并成为行业的主导产品。近年来，行业加大了技术改造力度，1991~1998年国家、地方和企业自筹资金总投入共约20多亿元，其中液压16亿多元。经过技术改造和技术攻关，一批主要企业技术水平进一步提高，工艺装备得到很大改善，为形成高起点、专业化、批量生产打下了良好基础。近几年，在国家多种所有制共同发展的方针指引下，不同所有制的中小企业迅猛崛起，呈现出勃勃生机。随着国家进一步开放，三资企业迅速发展，对提高行业水平和扩大出口起着重要作用。目前我国已和美国、日本、德国等国著名厂商合资或由外国厂商独资建立了柱塞泵/马达、行星减速机、转向器、液压控制阀、液压系统、静液压传动装置、液压件铸造、气动控制阀、气缸、气源处理三联件、机械密封、橡塑密封等类产品生产企业50多家，引进外资2亿多美元。二、目前状况(1)基本概况经过40多年的努力，我国液压、气动和密封件行业已形成了一个门类比较齐全，有一定生产能力和技术水平的工业体系。据1995年全国第三次工业普查统计，我国液压、气动和密封件工业乡及乡以上年销售收入在100万元以上的国营、村办、私营、合作经营、个体、“三资”等企业共有1300余家，其中液压约700家，气动和密封件各约300余家。按1996年国际同行业统计，我国液压行业总产值23.48亿元，占世
液压与气动控制
1：[单选题] 根据滑阀阀芯在中位时阀口的预开口量不同，滑阀又分为负开口(正遮盖)、零开口(零遮盖)和正开口(负遮盖)三种形式，应用最广的是（）。 A：正开口 B：负开口 C：零开口 参考答案：C 2：[单选题] 当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量（）。 A：增加 B：减少 C：基本不变 D：无法判断 参考答案：B 3：[单选题] 已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（）。 A：0.5q B：1.5 q C：1.75 q D：2 q 参考答案：D 4：[单选题]
对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低；又（），配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。 A：由于加工安装误差，难以在工艺上实现 B：不能保证吸、压油腔之间的密封，使泵的容积效率太低 C：不能保证泵连续平稳的运动 参考答案：A 5：[单选题] 双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在（）。 A：闭死容积大小在变化，有困油现象 B：虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象 C：不会产生闭死容积，所以无困油现象 参考答案：A 6：[单选题] 液压放大器的常用结构有哪三种：滑阀、喷嘴挡板阀和（）。 A：射流管阀 B：转阀 C：节流阀 参考答案：A 7：[单选题] 当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵（）。
液压气动润滑篇(新)
宝钢集团八钢公司检修中心通用机械维修技术标准 液压气动润滑篇 编制： 审核： 批准： 宝钢集团八钢公司检修中心 二零一一年五月
目录 一液压设备检查与维护 (3) 1 液压设备的检查 (3) 2 液压设备的检查 (4) 二液压系统维修技术要求 (7) 1 液压备件的检查及要求 (7) 2 液压件安装技术要求 (8) 3 液压管道的制作、更换及安装要点 (8) 4 管道中密封件的安装（或更换） (10) 5 滤油器的安装及清洗 (11) 6 液压油的更换 (11) 7 液压阀的更换 (11) 8 液压系统高度和试运转 (12) 气动设备篇 (13) 润滑设备篇 (14) 总则 (14) 1润滑设备元件的维修标准 (14) 1.1 油润滑系统 (14) 1.2 脂润滑系统 (18) 1.3 油雾润滑系统、油气润滑系统和滑动轴承的静压供油系统 (20)
液压设备篇 第一章液压设备检查与维护 做好液压设备的检查维护是保证液压设备正常运转的关键，即使是一台很好的液压设备，如果不注意检查维护，就会发生故障而影响生产。良好的维护还能使设备处于良好的性能状态，并延长使用寿命。 一.液压设备的检查 1.1 液压设备的点检 点检是设备维修的基础，通过点检可以把液压系统中存在的问题排除在萌芽状态，还可以为设备维修提供第一手资料。从中可确定修理项目，编制检修计划。 液压设备的点检项目及内容如下表 1.2 液压设备的定期检查项目及内容如下表
1.3 液压设备的精密点检项目及内容如下表： 二.液压系统的维护 2.1 液压介质品质定期检验 在液压设备运行过程中，若油箱密封不良，加油操作不当，油缸活塞杆暴露在周围的环境中，均会引起外界污染物的侵入；液压元件在工作中其运动付的磨损会产生金属磨粒；液压介质在压差作用下流经各种缝隙时，由于节流作用，产生局部高温，引起介质氧化；空气中的水分会通过空气滤清器进入油箱；系统工作时，介质在油箱中搅动造成空气的混入；介质中的各添加剂在长期循环使用中会逐渐衰减，因此液压工作介质的品质随着运行时间的增长而逐渐劣化，介质的性能不断下降。 液压机械是通过液压介质来传递力和运动完成各种复杂的动作；液压油对机械各个部分也同时起到润滑的作用。液压介质的优劣，直接关系到液压设备的故障发生率及寿命。因此，保持液压油的良好状态是液压设备维护的重要组成部分。必须严格执行油品的周期检验规定，加强液压油的管理。 油品品质检验周期及油品的使用极限标准按宝山钢铁股份有限公司特殊钢分公司设备部颁发的"设备油脂技术管理标准"的有关规定。设备部颁发的"设备油脂技术管理标准"的有关规定。 2.2 正确进行液压系统的加油操作 液压油虽在较洁净的条件下提炼和混合，但在炼制、灌装、贮存、运输过程中不
液压与气动技术课程教案
模块一基础气动教学设计 教学内容 模块一基础气动 学习单元1 气动传动技术基础 一、气压传动技术介绍 二、气压传动技术的优缺点 三、气压传动系统的组成 四、气压传动技术常用物理量 学习单元2 常用气动元件介绍 一、气源 二、常用气动执行元件 三、常用气动控制元件 四、气动辅助元件
学习单元3 单缸气动回路设计与裝调 一、气动时间控制元件 二、控制回路分析 学习单元4 气动逻辑控制回路设计与裝调 一、逻辑元件 二、快速排气阀 三、典型逻辑回路介绍 四、自锁回路讲解 学习单元5双缸控制回路设计与裝调 一、气动回路图和位移-进步图的绘制要求 二、不带障碍信号的双缸控制回路设计方法 三、带障碍信号的双缸控制回路设计方法 模块小结 模块检测 教学目标 教学目的：让学员了解气压传动在工业中的应用，掌握气压传动系统的组成以及各部分的功效，了解其优缺点，掌握常见的元件的作用、典型结构、工作 原理及职能符号，学习气动回路的安装与调试以及回路设计，理解气动 各种回路的原理及功能。 教学要求：要求教师应对本模块所涉及的气动基础技术进行详细的讲解（包括结构、功能、原理、应用），针对所涉及的气动元件及回路，进行原理参数分析
和回路分析，通过课堂体验强化学生的认知。 教学重点及难点 教学重点：常用气动元件的作用、典型结构、工作原理及职能符号；单缸气动回路的设计和装调以及回路分析；气动逻辑回路的安装及调试，逻辑回路的 设计；双缸气动系统的安装及调试，双缸气动回路图的设计。 教学难点：气动回路图的设计以及气动系统的安装调试。 解决办法：课堂教学结合实物、现场演示、课堂体验综合讲解。 教学方法及手段 教学方法：实施直观导入法；案例教学法。 教学手段：实物演示；教学板书；录像插件；电子课件。 教学资源：相关的精品课程；网络教学资源等。 教学板书 模块一基础气动 课程引入：气动的概念，气动的应用，气动的优缺点，。 学习单元1 气动传动技术基础 一、气压传动技术介绍 气压传动技术是一种比较低成本的自动化控制系统，是以压缩空气为传动介质，传动动力以及控制信号，广泛应用与各种设备和机器上。 二、气压传动技术的优缺点 三、气压传动系统的组成
国内液压与气动行业标准大全解读
国内液压与气动行业标准大全 一、采标情况： idt或IDT表示等同采用；eqv或MOD表示等效或修改采用；neq表示非等效采用。 二、国家标准 GB/T786.1－1993（2001*）液压气动图形符号 eqvISO1219-1:1991 GB/T2346－2003流体传动系统及元件公称压力系列 ISO2944:2000，MOD GB/T2347－1980（1997）液压泵及马达公称排量系列 eqvISO3662:1976 GB/T2348－1993（2001*）液压气动系统及元件缸内径及活塞杆外径 neqISO3320:1987 GB/T2349－1980（1997）液压气动系统及元件缸活塞行程系列 eqvISO4393:1978 GB/T2350－1980（1997）液压气动系统及元件活塞杆螺纹型式和尺寸系列 eqvISO4395:1978 GB/T2351－1993液压气动系统用硬管外径和软管内径 neqISO4397:1978 GB/T2352—2003液压传动隔离式蓄能器压力和容积范围及特征量 ISO5596:1999,IDT GB/T2353.1－1994液压泵和马达安装法兰和轴伸的尺寸系列及标记 neqISO3019-2:1986第一部分：二孔和四孔法兰和轴伸 GB/T2353.2－1993（2001*）液压泵和马达安装法兰与轴伸的尺寸系列和标记(二) neqISO3019-3:1988多边形法兰(包括圆形法兰) GB/T2514－1993四油口板式液压方向控制阀安装面 eqvISO4401:1980 GB/T2877－1981二通插装式液压阀安装连接尺寸
液压气动设备招标技术文件广州市轻工高级技工学校汽修专业
液压气动设备招标技术文件广州市轻工高级技工学校汽修专业 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
投标人须知投标人必须认真阅读招标文件中所有的事项、格式、条款和采购人需求等。投标人没有按照招标文件要求提交全部资料，或者投标文件没有对招标文件在各方面都做出实质性响应是投标人的风险，并可能导致其投标无效或被拒绝。 一、招标要求 1、投标人在投标截止时间前，可以对所递交的投标文件进行补充、修改或者撤回，并书面通知询价采购单位。补充、修改的内容应当按询价文件要求签署、盖章，并作为投标文件的组成部分。 2、投标文件的编写 ①投标人在投标文件中提供不真实的材料，无论其材料是否重要，都将视为投标无效，并承担由此产生的法律责任。 ②投标人必须对本询价文件的每一项要求给予实质性响应，否则将视为不响应。“实质性响应”指符合询价文件所有要求、条款、条件和规定，且没有重大偏离。 ③投标人对本询价文件的每一项要求所给予的响应必须是唯一的。否则将视为不响应。 3、电报、电话、传真形式的投标概不接受。 4、投标文件的密封、标记和递交 ①投标人应准备投标文件的正本1 套，副本1 套，在每一份投标文件上要明确注明“正本”或“副本”字样。一旦正本和副本内容有差异，以正本为准。 ②正本、副本单独封装，在每一封口处加盖公章，并在信封上标明询价编号和投标人名称。 5、投标文件的递交
①投标人将投标文件按上述规定进行密封和标记后，按询价公告注明的地址在投标截止时间之前送至学校。否则，询价人应当拒收投标文件。 ②在投标截止时间之后送达的投标文件，为无效投标文件，询价人应当拒收。 二、教学设备型号、功能要求和数量
液压气动实验报告
液压气动实验报告 课程名称：液压与气动 实验项目：填写下面给出的实验名称 实验时间：2014-12-15、2014-12-16、2014-12-17 实验组号：1组：1-10号；2组：11-20号；3组：21-30号；4组：31-40号；5组：41- 实验地点：工程215 实验报告中的实验过程、实验结果部分写思考题。 实验一液压泵拆装 一、实验目的 理解常用液压泵的结构组成及工作原理；掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法；掌握常用液压泵维修的基本方法。 二、实验工具 实习用液压泵：齿轮泵。 工具：内六方扳手，固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。 三、思考题 1．齿轮泵由哪几部分组成？各密封腔是怎样形成？ 2．齿轮泵的困油现象的原因及消除措施。 3．齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？为了减小泄漏，该泵采取了什么措施？ 4．齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是怎样形成的？如何解决？ 5．单作用叶片泵与双作用叶片泵有什么区别？ 实验二液压阀拆装 一、实验目的 1. 了解方向阀、压力阀、流量阀等的结构特点； 2. 熟悉各阀的主要零部件； 3. 熟悉各种液压阀的工作原理。 二、实验器材 直动式溢流阀、直动式顺序阀、先导式溢流阀、干式电磁换向阀、手动换向阀、单向阀等各种液压阀，拆装工具等。 三、实验过程 1. 拆开液压阀，取出各部件； 2. 分辨各油口，分析工作原理； 3. 比较各种阀的异同； 4. 按拆卸的相反顺序装配各阀。 四、思考题 1. 画图并说明直动式溢流阀的工作原理。 2. 如果先导式溢流阀主阀芯阻尼孔堵塞，液压系统会出现什么故障？为什么？ 3. 比较直动式溢流阀、直动式顺序阀的异同。 实验三液压基本回路演示 一、实验目的 1. 了解小型基本回路实验台的构造和各元件的连接关系；
《液压与气动技术》课程设计宋超
《液压与气动技术》课 程设计宋超 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
中央广播电视大学开放教育新疆广播电视大学本科课程设计 《液压与气动技术》 题目：卧式钻孔组合机床液压系统设计 专业：机械设计及其自动化 年级：2014春本科 723 姓名：宋超 指导老师：徐昌辉 摘要 液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。一个液压系统的好坏取决于系统设计的合理性、系统元件性能的的优劣，系统的污染防护和处理，而最后一点尤为重要。近年来我国国内液压技术有很大的提高，不再单纯地使用国外的液压技术进行加工。 一个液压系统的好坏不仅取决于系统设计的合理性和系统元件性能的的优劣，还因系统的污染防护和处理，系统的污染直接影响液压系统工作的可靠性和元件的使用寿命，据统计，国内外的的液压系统故障大约有70%是由于污染引起的。 目前我国液压技术缺少技术交流，液压产品大部分都是用国外的液压技术加工回来的，近几年国内液压技术有很大的提高，如派瑞克、威明德液压等公司都有很强的实力。 关键词：液压缸,组合机床,液压系统,工作循环。 目录 1 题目 (5) 3 工况分析 (5) 4 拟定液压系统原理图 (6)
确定供油方式 (6) 调速方式的选择 (6) 速度换接方式的选择 (6) 5 液压系统的计算和选择液压元件 (7) 液压缸主要尺寸的确定 (7) 5.1.1工作压力P的确定 (7) 5.1.2计算液压缸内径D和活塞杆直径d (7) 5.1.3计算在各工作阶段液压缸所需的流量 (8) 确定液压泵的流量、压力和选择泵的规格 (8) 5.2.1泵的工作压力的确定 (8) 5.2.2泵的流量确定 (8) 5.2.3选择液压泵的规格 (9) 5.2.4与液压泵匹配的电动机的选定 (9) 液压阀的选择 (10) 确定管道尺寸 (10) 液压油箱容积的确定 (10) 6 液压系统的验算 (10) 压力损失的验算 (10) 6.1.1 工作进给时进油路压力损失 (10) 6.1.2 工作进给时回油路的压力损失 (11) 6.1.3 变量泵出口处的压力Pp (11) 6.1.4 快进时的压力损失 (11)
液压气动技术常见问题
常见问题 空穴现象有什么危害，产生的原因，如何防止何减少？ 添加时间:【2005-8-22 14:57:35】阅读次数:【45】 回答： 如果液压系统中发生了空穴现象,液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时,气泡在较高压力作用下将迅速破裂,从而引起局部液压冲击,造成噪音和振动,另一方面,由于气泡破坏了液流的连续性,降低了油管的通油能力,造成流量和压力的波动,使液压元件承受冲击载荷,影响其使用寿命。同时气泡中的氧也会腐蚀金属元件的表面,我们把这种因发生空穴现象而造成的腐蚀叫汽蚀。 在液压传动装置中,汽蚀现象可能发生在油泵、管路以及其它具有节流装置的地方,特别是油泵装置,这种现象最为常见。 为了减少汽蚀现象,应使液压系统内所有各点的压力均高于液压油的空气分离压力。例如应注意油泵的吸油高度不能太大，吸油管径不能太小（因为管径过小就会使流速过快从而造成压力降得很低）,油泵的转速不要太高,管路应密封良好,因油管出口应没入油面以下等。总之,应避免流速的剧烈变化和外界空气的混入, 汽蚀现象是液压系统产生各种故障的原因之一,特别在高速、高压的液压设备中更应注意。 【评论】【收藏】 液压泵的分类有哪些？ 添加时间:【2005-8-22 14:57:14】阅读次数:【45】 回答： 液压泵的分类方式很多，它可按压力的大小分为低压泵、中压泵和高压泵。也可按流量是否可调节分为定量泵和变量泵。又可按泵的结构分为齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，其中齿轮泵和叶片泵多用于中、低压系统，柱塞泵多用于高压系统。 【评论】【收藏】什么是液压泵的工作压力、额定压力和最高允许压力？ 添加时间:【2005-8-22 14:56:48】阅读次数:【46】 回答： 1．工作压力液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力。工作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失，而与液压泵的流量无关。 2．额定压力液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力。3．最高允许压力在超过额定压力的条件下，根据试验标准规定，允许液压泵短暂运行的最高压力值，称为液压泵的最高允许压力，超过此压力，泵的泄漏会迅速增加。 【评论】【收藏
2019绘制液压系统原理图
第5章绘制液压系统原理图 本章导读 液压系统是根据液压设备的工作要求，选用适当的基本回路构成的能满足某些具体要求的液压装置。组成液压系统工作原理图的多个相关液压元件的图形符号，均按国标GB/T786.1—1993《液压及气动图形符号》画出。本章以组合机床动力滑台液压系统为例说明液压系统原理图的绘制、液压元件明细表的自动生成方法及用Excell 文档统计AutoCAD图块属性数据的方法。 5.1 绘制组合机床动力滑台的液压系统原理图 5.1.1 启动【液压气动】工作界面 1．选取样板图 选择下拉菜单【文件】│【新建】命令，打开【创建新图形】对话框。单击【从草图开始】选项卡，选取【公制】，单击【确定】按钮。如图2-1所示。 2．选择【液压气动】工作空间 选择下拉菜单【工具】│【工作空间】│【液压气动】命令，选择【液压气动】工作空间。 3．启动【工具选项板】 选择下拉菜单【工具】│【选项板】│【工具选项板】命令，启动【工具选项板】。 4. 启动【设计中心】 选择下拉菜单【工具】│【选项板】│【设计中心】命令，启动【设计中心】。 5.1.2 绘制液压系统原理图 组合机床动力滑台液压系统的组成元件如图5-24所示。 1．绘制变量泵2图形符号 利用【工具选项板】插入变量泵图形符号，打开“泵和马达”模块选项卡，选择“单向变量泵”，鼠标在绘图区选择合适的插入点位置，打开【编辑属性】对话框，如图5-1所示，在【style】文本框内输入YB，在【price】文本框内输入500，在【number】文本框内输入2。 图5-1 【编辑属性】对话框 2．绘制过滤器1和油箱8图形符号 利用【设计中心】插入过滤器、油箱图形符号。打开“辅助元件”模块文件夹，选中【设计中心】右边内容框的“过滤器”，用鼠标拖动至绘图区，如图5-7所示。命令行显示如下： 命令: _-INSERT 输入块名或[?] <单向变量泵>: "D:\液压气动元件图形符号\辅助元件\过滤器.dwg"
液压与气动技术的发展趋势
液压与气动技术的发展趋势 摘要：液压技术在工程机械、冶金、军工、农机、汽车、轻纺、船舶、石油、航空和机床行业中，得到了普遍的应用。随着原子能、空间技术、电子技术等方面的发展，液压技术向更广阔的领域渗透，发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。现今，采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。由于工业自动化以及FMS发展，要求气动技术以提高系统可靠性、降低总成本与电子工业相适应为目标，进行系统控制技术和机电液气综合技术的研究和开发。显然，气动元件的微型化、节能化、无油化是当前的发展特点，与电子技术相结合产生的自适应元件，如各类比例阀和电气伺服阀，使气动系统从开关控制进入到反馈控制。计算机的广泛普及与应用为气动技术的发展提供了更加广阔的前景。社会需求永远是推动技术发展的动力，降低能耗，提高效率，适应环保需求，机电一体化，高可靠性等是液压气动技术继续努力的永恒目标，也是液压气动产品参与市场竞争是否取胜的关键…… 关键词：液压，气动技术，发展趋势 The Development Trend of Hydraulic and Pneumatic Technology Abstract:With the development of atomic energy, space technology, electronic technology and other aspects of the infiltration, hydraulic technology to a wider area, developed into including the transmission, control and detection of a complete automation technology. Because of industrial automation and the development of FMS, the requirements of pneumatic technology to improve system reliability, reduce the total cost and the electronics industry to adapt to the target, the research and development of system control technology and electromechanical liquid gas comprehensive technology. Obviously, gas, energy saving, miniaturization of pneumatic components of non oil is the current characteristics of the development of electronic technology, and the combination of adaptive element is generated, the pneumatic system into the feedback control from the control switch. To reduce energy consumption, improve efficiency, adapt to the demand of environmental protection, mechanical and electrical integration, high reliability is the hydraulic and pneumatic technology to the eternal goal, the key is the hydraulic and pneumatic products to participate in market competition to win. Key Words:Hydraulic, pneumatic, development
液压气动技术课程形成性考核三及答案
《液压气动技术》课程形成性考核作业（三） 第7章 一、填空题 1．节流调速回路是由_定量_泵、_溢流_阀、节流阀（或调速阀）和执行元件所组成。 2．用节流阀的进油路节流调速回路的功率损失有_溢流损失_和_节流损失_两部分。 3．在进油路节流调速回路中，确定溢流阀的_调定压力_时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于_打开_状态。 4．在旁油路节流调速回路中，溢流阀作_安全_ 阀用，其调定压力应大于克服最大负载所需要的压 力，正常工作时，溢流阀处于_关闭_状态。 5．泵控马达容积调速的方式通常有_定量泵- 变量马达_、_变量泵-定量马达_、_变量泵-变量马 达_三种形式，其中_变量泵-定量马达_为恒转矩调速，_定量泵-变量马达_为恒功率调速。 6．液压缸无杆腔面积A=50cm2，负载F=10000N，各阀的调定压力如图所示，试回答 下列问题：（1）活塞运动时，A点的压力值为_2MPa_、B点的压力值为_2MPa _； （2）活塞运动到终点停止时，A点的压力值为_5MPa_、B点的压力值为_3MPa_。 二、判断题 1．利用远程调压阀的远程调压回路中，只有当溢流阀的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起调压作用。（√）2．因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。（√）3．压力控制的顺序动作回路中，顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。（×）4．平衡回路的作用在于使回路平衡、保持速度、压力稳定。（×）5．在采用节流阀的进油路节流调速回路中，其速度刚度与节流阀流通面积A及负载F L 的大小有关，而与油泵出口压力无关。（×）6．在采用节流阀的回油路节流调速回路中，回油腔压力p2将随负载F L减小而增大，但不会高于液压泵的出口压力。（×）7．容积调速回路没有节流损失和溢流损失，适用于大功率系统。（√）8．由限压式变量泵与调速阀（置于进油路）组成的容积节流调速回路中，液压缸进油压力越高，节流损失也越大，则回路效率越低。（×）9．在采用液控单向阀的双向锁紧回路中，为了保证执行元件的可靠锁紧，三位四通换向阀应采用O型或M型中位机能。（×）10．同步运动分速度同步和位置同步两种，位置同步必定速度同步，而速度同步未必位置同步。（√）三、单选题 1．以定量泵为油源时，在泵的出口并联溢流阀是为了起 到___A___。 A．溢流定压作用B．过载保护作用 C．令油缸稳定运动的作用D．控制油路通断的作用 2．以变量泵为油源时，在泵的出口并联溢流阀是为了使
液压气动B
一、填空题（每题2分，共30分） 1、液压传动就是指在密封容积内,利用液体的压力 能来传递动力和运动的一种传动方式。 2、液压油的粘度随液压油的温度和压力而变，当压力增大时，液压油粘度增大；当液压油温度升高时，液压油的粘度下降。 3、根据度量基准的不同，液体的压力分为绝对压力和相对压力两种，大多数表测得的压力是相对压力。 4、液压泵按结构分齿轮泵、叶片泵、柱塞泵三种，它们是利用密封容积的变化来进行工作的，所以称为容积泵。 5、一般的外啮合齿轮泵的进油口大，出油口小，这主要是为了解决外啮合齿轮泵的径向力不平衡问题。 6、常见的密封方法有间隙密封、活塞环密封、密封圈密封三种。 7、斜盘式轴向柱塞泵的缸体、柱塞、斜盘、配油盘中随 输入轴一起转动的为缸体、柱塞。 8、在结构上所有液压阀都是由阀体、阀芯和驱动阀芯动作的元部件等组成。 9、所有的液压阀都是通过控制阀体和阀芯的相对运动而实现控制目的的。 10、液压控制阀按其用途来分可分为 ____方向阀___、压力阀、__流量阀__。 11、调速阀是由___节流阀__和__定差式减压阀（差压式减压阀）_构成的一种组合阀。 12、液压油的粘度的表示方法有___绝对粘度___、运动粘度和_____相对粘度___。 13、液压油的牌号是采用在40℃温度时的运动粘度的平均值来标号的。 14、液压缸的结构主要包括缸体组件、活塞组件、密封装置、缓冲装置、排气装置等五部分组成。 15、根据改变流量方式的不同，液压系统的调速方法可以分为三种：节流调速、容积调速、容积节流调速。 二、简答题（每题10分，共30分） 1、液压传动系统一般由几部分组成？各部分起什么作用？ 答：液压传动系统一般由五部分组成：动力元件、执行元件、控制调节元件、辅助元件、工作介质。 (1) 动力元件：动力元件指液压泵，它是将原动机的机械能转换成为液压能的装置，其作用是为液压系统提供压力油，是液压系统的动力源； (2) 液压执行元件：液压执行元件指液压缸或液压马达，是将液压能转换为机械能的装置，其作用是在压力油的推动下输出力和速度（或转矩和转速），以驱动工作机构； (3) 控制调节元件：它包括各种阀类元件，其作用是用来控制液压系统中油液流动方向、压力和流量，以保证液压执行元件和工作机构完成指定工作； (4) 辅助元件：辅助元件如油箱、油管、滤油器等，它们对保证液压系统正常工作有着重要的作用； (5) 工作介质：工作介质指传动液体，通常被称为液压油。在液压系统中，液压油液用来传递动力和信号，并且起到润滑、冷却和防锈等作用。 2、液压泵正常工作的基本条件是什么？液压泵在液压系统中的工作压力取决于什么？ 答：1．液压泵必须具有一个或若干个可以周期性变化的密封空间，即液压泵是靠密封空间的容积变化来工作的。 2．油箱内液体的绝对压力必须等于或大于大气压力，这是液压泵能够吸入油液的外部条件。为保证液压泵正常吸油，油箱必须与大气相通，或采用密闭的充压油箱。 3．液压泵必须具有相应的配流装置。它保证密封空间由小变大时只与吸油管相通，密封空间由大变小时只与压油管相通。 液压泵在液压系统中的工作压力取决于系统中阻止 液体流动的阻力，一般指的是负载。 3、外啮合齿轮泵的困油现象及解决措施。 答：外啮合齿轮泵要平稳地工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，即有两对轮齿同时啮合的时候，因此，就有一部分油液困在两对轮齿所形成的封闭油腔之内。这个封闭容积先随齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐增大。封闭容积减小会使被困油液受挤压而产生高压，并从缝隙中流出，导致油液发热，轴承等机件也受到附加的不平衡负载作用；封闭容积的增大又会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来，产生气穴，这就是齿轮泵的困油现象。 解决措施：通常是在两端盖板上开两个卸荷槽（或与齿轮端面相接触的零件上开两个卸荷槽），使封闭容积减小时通过一边的卸荷槽与压油腔相通，封闭容积增大时通过另一边的卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽的间距必须确保在任何时候都不使吸油腔和压油腔相通。 三、分析题（10分） 1、某液压系统，泵的排量q＝10m L/r，电机转速n ＝1200rpm，泵的输出压力p=5Mpa 泵容积效率η v ＝0.92，总效率η＝0.84，求： 1）泵的理论流量； 2）泵的实际流量； 3）泵的输出功率； 4）驱动电机功率。 1）泵的理论流量 q t= L/min 2) 泵的实际流量
液压与气压传动控制
液压与气压传动模拟卷 一、画出下列图形符号 1.单向顺序阀 2.双作用卸荷式叶片泵 3.气动三联件 4.梭阀 5.三位四通(M型中位机能)电磁换向阀 二、名词解释 1.液体的粘性 2.恒定流动 3.差动连接 4.中位机能 5.困油现象 三、填空 1.液压传动与气压传动系统是由，，，，等组成的； 其中，为能量转换装置。 2．液体的流动状态分为，，用来判断。光滑金属管道其临界雷诺数为。 3溢流阀在液压系统中的作用是，，，。 4．调速回路主要有，，。 5．容积式液压泵吸油时密闭容积由变，压油时由变；外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱离啮合的一侧 是腔，进入啮合的一侧是腔。 6．液压泵的实际流量比理论流量，液压马达实际流量比理论流量。 7．在变量泵---变量马达调速回路中，为了在低速时获得较大的输出转矩，高速时获得较大功率，往往在低速段， 先将调至最大，用调速；而在高速段，将调至最大，用调速； 四、选择题 1.流量流量连续性方程是（）在流体力学中的表达形式，而伯努利方程是（）在流体力学中的表达形式。 （A）能量守恒定律（B）动量定理（C）质量守恒定律（D）其他 2．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（）；并联在液 压泵的出口，泵的出口压力又为（）。 （A）5MPa （B） 10MPa （C）15MPa （D）20MPa 3．双伸出杠液压缸，采用活塞杆固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（）；采用缸筒固定安装 时，工作台的移动范围为活塞有效行程的（）。 （A）1倍（B）2倍（C）3倍（D）4倍 4．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（）；在 没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（），它等于排量和转速的乘积。
液压与气动技术专业简介
液压与气动技术专业简介 专业代码560307 专业名称液压与气动技术 基本修业年限三年 培养目标 本专业培养德、智、体、美全面发展，具有良好职业道德和人文素养，掌握液压与气动设备、技术等基本知识，具备液压和气动系统安装、调试、运行维护、维修和设计以及液压与气压系统分析、故障排除等能力，从事液压和气动设备的安装、调试、维护维修与技术改造，中小型液压和气动系统设计与应用开发等工作的高素质技术技能人才。 就业面向 主要面向液压和气动设备及元件的生产、销售、使用等相关企业，在液压与气动及工业自动化技术领域，从事液压和气动设备的安装、调试、维修和技术改造，中小型液压与气动产品的设计与应用开发以及销售、技术服务和生产技术管理等工作。 主要职业能力 1.具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力； 2.具备安全生产、节能环保等意识，熟悉操作规程与规范，能正确使用常用的工具、量具、仪器仪表及辅助设备； 3.具备一般液压和气动系统设计和应用开发能力； 4.具备从事液压与气动产品营销和售后服务的能力； 5.具备对基本液压、气动系统进行分析和故障排除与维修能力； 6.初步具备液压和气动元件及设备生产企业现场技术管理的能力； 7.掌握识读及绘制零件图、装配图、原理图和接续图的方法，能识读液压和气动
产品装配图、接线图； 8.熟悉液压与气压传动的基本知识和基本理论，具备液压和气动系统的安装、调试、运行和维护能力。 核心课程与实习实训 1.核心课程 机械制图、机械设计基础、电工与电子技术、电机驱动与调速、电气控制与PLC、液压与气压传动技术、电液比例及液压伺服系统、液压与气动设备维护维修等。 2.实习实训 在校内进行电工、机械加工、液压气动元件测绘、典型液压设备拆装、液压与气动设备故障诊断和液、电、气系统综合设计与实践等实训。 在液压和气动设备生产、销售企业进行实习。 职业资格证书举例 机修钳工电工（低压运行维修） 衔接中职专业举例 机电技术应用机电设备安装与维修 接续本科专业举例 过程装备与控制工程机械电子工程机械设计制造及其自动化
液压气动技术课程形成性考核(二)--参考答案.(优选)
第4章参考答案 一、填空题 1．液压马达是将__________转换为__________的装置，可以实现连续地旋转运动。 液体压力能机械能 2．液压马达的额定转速大于500r/min时，称为__________液压马达，额定转速小于500 r/min时，称为__________液压马达。 高速低速 3．对于液压马达来说，实际流量总是________理论流量，实际输出转矩总是________理论上输出的转矩。（填写“大于”、“小于”） 大于小于 4．液压缸的缸体组件由__________、__________、__________和连接件等组成。 缸筒、端盖、导向套 5．液压缸的活塞组件由__________、__________和连接件等组成。 活塞活塞杆 6．常见的液压缸排气装置有__________和__________等。 排气孔排气阀 二、判断题
1．液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。（ ） × 2．双杆活塞液压缸又称为双作用液压缸，单杆活塞液压缸又称为单作用液压缸。（ ） × 3．作用在活塞上的流量越大，活塞运动速度就越快。（ ）√ 4．单杆液压缸的往返速度相同。（ ）× 5．双杆活塞缸两端的活塞杆直径通常是相等的，因此，活塞两个方向的推力和运动速度相等，适用于要求往复运动速度和输出力相同的工况。（ ）√ 6．对缸筒内壁的精度要求很低，缸筒较长时可以采用柱塞缸。（ ）√ 7．相同流量、压力下，双叶片摆动缸的角速度和转矩均是是单叶片摆动缸的两倍。（ ）× 8．缓冲装置的作用是排出混入液压缸中的空气，保证液压缸的运动平稳性。 （ ）× 三、单选题 1．液压泵或液压马达的排量______。C A ．随理论流量变化 B ．随转速变化 C ．决定于结构尺寸 D ．随实际流量变化 2．能实现差动连接的油缸是______。B A ．双杆活塞液压缸 B ．单杆活塞液压缸 C ．柱塞式液压缸 D ．上述各项结构的液压缸均可 3．单杆活塞式液压缸缸筒内径为D ，活塞杆直径为d ，输入液压缸的油液压力为p ，流量其差动连接时作用力为______。B A ．24 D p F π ?= B ．24 d p F π ? = C ．)(4 22d D p F -? =π D ．22 D p F π ? =
液压气动控制技术课程设计
组合机床的液压动力滑台的液压系统设计 目录 一、液压系统的设计要求 (5) 二、工况分析 (5) 1、负载分析 (5) 2、确定液压缸的主要参数 (7) 三、拟定基本回路 (9) 1、选择各基本回路 (9) 2、绘制液压系统原理图 (10) 四、选择液压元件 (10) 1、液压泵和驱动电机 (10) 2、阀类元件 (12) 3、辅助元件 (13) 4、油管 (14) 5、油箱 (14) 五、液压系统性能验算 (14) 1、液压系统压力损失估算 (14) 2、温升验算 (16) 六、绘制工作图 (16) 参考文献 (17)
一、液压系统的设计要求 设计一台组合机床的液压动力滑台的液压系统。已知参数：切削负载FL=28000N ，机床工作部件总质量m=2000kg ，快进、快退速度均为5m/min ，工进速度在50～ 200mm/min 范围内可无级调节。滑台最大行程6000mm ，其中工进的行程是2000mm ，往复运动加减速时间≤0.2s ，滑台采用平导轨，其静摩擦系数fs=0.2,动摩擦系数fd=0.1，滑台要求完成“快进—工进—快退—停止”的工作循环 对组合机床液压动力滑台的液压系统的基本要求是： 1、为完成切削工件的任务，要求液压缸缸驱动动力滑台实现“快速进给——工作进给——快退——原位停止”的工作循环。 2、液压系统功率大，空行程和加压行程的速度差异大，因此要求功率利用合理。 3、组合机床的液压动力滑台液压系统对工作平稳性和安全性要求较高。 二、工况分析 1、负载分析： 计算液压缸工作过程各阶段的负载： (1) 切削负载 F L =28000N (2) 摩擦负载Ff ： 拉床的工作部件对动力滑台的压力F n =mg=2000×9.81=19620N 静摩擦负载F fs =F n ·f s =19620×0.2=3924N 动摩擦负载F fd =F n ·f d =19620×0.1=1962N (3) 惯性负载F m 重力G=mg=2000×9.81=19620N 重力加速度g=9.81m/s 2 =??=????==2 .081.960/519620t g G ma F m υ 833.3 N
