赛欧05款SRV SE MT使用手册
（一）总观图
1．外后视镜调节手柄
2．车灯旋钮
3．两侧出风口
4．转向灯和前照灯变光开关(图中未显示)
5．喇叭
6．安全气囊
7．组合仪表
8．前后风窗玻璃刮水器和洗涤器操纵杆
9．仪表板上部储物盒
10．中央出风口
11．温度及空调控制旋钮
12．危险警告灯
13．风扇调速旋钮
14．风向模式旋钮
15．驾驶员信息中心
16．汽车音响
17．空气内／外循环按钮
18．证件储放盒
19．烟灰盒
20．驻车制动器
21．换档杆
22．点烟器
23．后窗除雾按钮
24．加速踏板
25．制动器踏板
26．离合器踏板(手动变速器)
27．手套箱
28．发动机舱盖释放杆
29．雾灯按钮
（二）安全及注意事项
本手册中所有说明对您这辆车的安全操作和使用寿命都很重要。不过，有些说明需要特别注意，因为无视这些说明可能对乘员的安全和车辆的性能造成严重后果，也可能导致您某些权利的丧失。
这包括：
1．正确使用安全带
前后排所有乘员都应使用安全带，儿童必须坐在后排。
不论是短途，市区内还是高速公路行驶，都应系安全带。
统计数据显示，安全带在发生车祸时可有效地降低死亡和重伤机率。(有关详细说明参见第2章的“安全带”)。
>$@ 在装配有气囊系统的车辆上必须同时使用安全带，气囊系统只是作为安全带的辅助装置。气囊只有在同时使用安全带的情况下才能为驾驶员及前排乘客提供额外的保护作用。如果碰撞事故中气囊展开．而驾驶员及前排乘客没有使用安全带，发生伤亡事故的机率会大大增加，甚至会造成额外伤害。>$@
2．检查轮胎及轮胎气压
>$@ 轮胎过度磨损和受伤，轮胎气压过低或过高，均会造成意外爆胎，造成人身伤害。>$@
至少每月两次。或者在驾车前以及需要汽车加大负载时．检查轮胎气压，如有必要，按照规定充气。这将显著地延长轮胎使用寿命，并让您的汽车保持安全设计要求。给轮胎充气时，别忘了也给备胎校准气压，(有关详细说明参见第8章的“轮胎”)。3．车用液体及润滑剂
按规定的周期和规格使用液体和润滑剂。不按规定周期和规格使用液体和润滑剂可能会损坏您的车辆，甚至造成人员伤害。
请仔细阅读有关章节。
4．按照规定更换机油
按照规定的行驶时间和行程更换合格的机油。这将延长车辆发动机的寿命。
按照工作环境温度正确使用相应的机油，否则将造成发动机严重损坏。损坏不属于保修范围之内。
大多数小客车主要在城市繁忙交通中行驶，需要大量怠速，停停走走，以及偶尔的或有限的短途行驶。请记住：这种工作负荷、以及在多尘公路上驾车，会大量消耗机油，因此需要每4000至5000公里或3个月(以先到者为准)更换机油和机油滤清器。
如果您主要是在良好路面上驾车，则需每8000至10000公里或6个月(以先到者为准)更换机油和机油滤清器。(有关详细说明参见第8章的“发动机”)。
为避免后顾之忧，请在上海通用汽车特约售后服务中心更换机油，以确保机油符合规格和用量要求，不要接受来路不明或已打开容器中的机油。
5．检查冷却液液面高度
每周检查发动机冷却液液面高度，以免在驾车时措手不及、(有关详细说明参见第8章的“冷却系统”)。
（三）安全第一
虽然本手册所有信息对用户都很重要，但特别重要的信息以如下方式突出显示；
>$@ 这里所述的错误操作可能伤害您本人或他人。>$@
>$@ 这里所述的错误操作可能损坏您的汽车。>$@
本手册中还有一种中间带斜杠的圆圈，如下图所示，该安全符号表示：
需要强调的是本手册应仔细阅读，因为其中包含大量有关如何在各种路况下冷静驾车以及正确使用汽车的有用信息。
请经常阅读所有的内容，并记住所有的警告信息，因为必要时的有效应用将使您获益非浅。
（四）零件、选装件和配件
本手册出版时间见首页，内容包括由上海通用东岳提供给该车系的所有零件和选装件信息。因此所有信息、图示和规格都是针对在这些情形下装配的车辆。
请一定要与特约售后服务中心联系，以确保您的汽车上所装配的是正宗零件。
>$@ 切勿在车上安装非原厂推荐的电气设备，如警报装置、电源装置、车载电话、点火装置和／或然油抑制器，以免严重损坏汽车，尤其是电子系统，防止一船故障甚至短路和起火，这些都不在保修范围内。>$@
随车资料包括《用户手册》、《保养及保修手册》、《简易操作手册》、用户登记卡、光盘等。
（五）标志
右图所示的部分标志用于识别您车仪表板和其它部位的控制器和指示器。尽量记住这些标志，以便一眼就可识别可能发生了什么故障。
（六）环保和节能
面向未来的科技出于环保考虑，本公司在设计和装配汽车时，采用环保材料，并尽可能使用可回收材料。生产方法也符合环保要求。这种生产方式是科技进步的成果，更便于车辆解体和材料拆分，供回收再利用。
石棉和镉等材料已停止使用。空调系统采用非氟氯烃化物制冷剂。
您的赛欧汽车的排放系统达到国家标准，在国家排放法规规定的催化系统有效使用期内，按照国家规定的试验方法，排放指标更可达到ECER83／03(94／12／EC)要求和中华人民共和国国家标准GBl83522汽车排放污染物限值要求。
作为赛欧用户，您对环保的贡献是显著的。
驾车时的环保意识
驾车时应有环保意识，降低噪音并减少废气排放。这不但节能而且会提高生活质量。
不必要的过快加速会明显提高燃油消耗。快速起步时轮胎产生的噪音和过高的发动机转速会提高噪音水平达4倍之多。
尽可能将档位换至高档。以2档行驶的车辆在每小时50公里的车速时产生的嗓音等于三辆以4档行驶、车速为每小时50公里的车辆的噪音。
新车第一个1000公里
这段里程对于车辆的耐久性和使用性能十分重要。请阅读第5章内容。
保持车速平稳
尽可能将档位换至最高档。
在城市交通中，常可以4档行驶。车速为每小时50～80公里时，车辆在3档的消耗比在4档高出约30％，并向环境释放更高的噪音。
车速为每小时70～90公里肘，4档的燃油消耗量比5档时约多15％。
城市交通
频繁地停停走走(如在有交通信号灯的街道上)，会显著提高燃油消耗和噪音水平。要时时注意您前方的交通状况，以免不必要的制动。应尽可能地选择在交通流畅的街道上行车。
注意制动距离，不超车就不必频繁地制动和加速，从而减少噪音污染、过度排放和燃油消耗，这在居民区和夜间行车时尤为重要。
怠速
即使在怠速时，发动机也消耗燃油井产生噪音。5分钟的怠速，油耗相当于约1公里的行程。因此尽可能不要长时间停车怠速。高速行驶
过度加速行驶会导致燃油消耗过高以及噪音过大。即使稍稍放松一些加速踏板，也可节约燃油，而车速不会显著减小。
车速越高，轮胎噪音和风噪也陆之增加。在高档位车速超过70公里／小时，轮胎产生的噪音就十分明显。
以每小时150公里的车速行驶的车辆产生的噪音相当于4辆车速为每小时100公里车辆的噪音或10辆车速为每小时70公里车辆的噪音。
车门
请轻轻关闭车门。
轮胎气压
轮胎气压过低会使您的汽车燃油消耗更高以及轮胎磨损，使用费用加倍并影响行车安全。轮胎气压过高会使车轮附着力减小，车身震动加剧，影响行车安全及乘坐舒适性。请每两星期定期检查轮胎。
负载
不必要的负载会增加燃油消耗，特别是在加速时(城市交通)。负载为100千克在城市交通中行驶时，燃油消耗增加量为0.5升／100公里。
修理和检验
在修理操作以及生产和检验过程中，采用环保材料。
1 切勿自行进行发动机修理、调试和检验操作，原因如下：由子对设备不熟悉，可能做出与现行环保法规相抵触的操作：
2 可回收部件可能没有回收再利用；
3 皮肤接触某些材料可能有害健康；
4 不当修理造成索赔不被接受。
5 请将汽车交给上海通用汽车特约售后服务中心进行修理。>$@
二、安全
（一）具有碰撞保护作用的转向柱
转向柱内部有一组变形吸能元件，在身体碰撞转向盘时能收缩变形。
为提供额外的保护作用，转向盘孔隙结合了可变形组件。
这样在发生车祸时，转向盘对驾驶员的作用力可减到最小，从而提供额外的保护作用。
防盗
汽车被盗时有发生。
为防止车辆被盗，在此建议您采取如下一些防范措施，尤其是在停车时：
>$@ 1 尽可能将车停在照明良好的地方，井确保所有的车门和车窗都已锁好。
2 停车时将转向盘转到一侧，以防有人从后面将汽车拖走。
3 拔出钥匙并启用转向锁止器。
4 不要将任何看似有价值的物件置于明处，而应放在手套箱或行李厢内。
5 锁住所有车门，确保加油口门也已锁定。
6 妥善保管遥控器。(如装备)>$@
（二）车外后视镜
车外后视镜在碰撞时(如撞车)会自动脱离。连接后视镜时，对齐组件和附件的外侧，并与车身固定部位齐平。用手轻拍之，以安装到位。
有关后视镜的调节，请参见第3章的“后视镜”。
（三）座椅头枕调节
要调节座椅头枕，根据需要上下滑动即可(仅适用于头枕可以调节的车型)。
头枕顶部应靠头部最近，约在眼睛高度，决不可将头枕置于颈部位置。
驾车时，头枕位置一定要正确。
要拆下座椅头枕，按下按钮，向上拔起头枕(如箭头所示)。
（四）儿童安全锁
按下后门锁下的安全锁，则后门只能从车外打开。
（五）天窗的安全（如装备）
天窗在移动时，切勿将头或手伸出窗外。
（六）遮阳板
遮阳板可上下左右转动，以防止眩光干扰驾驶员和乘客。
（七）二级保护系统
二级保护系统包括：
胯肩式安全带
驾驶员和前排乘客气囊系统
二级保护系统根据车祸的严重性按顺序工作。
在发生轻微正面碰撞或在危险制动时，安全带自动装置将使用安全带的乘客限制在座椅上。
第二级保护装置是在发生严重的正面碰撞时启用，气囊系统展开，驾驶员和前排座椅乘客的气囊充气，减少了前排座椅乘员撞到转向盘、仪表板或挡风玻璃的可能性，同时安全带减缓减速速度，减少了头胸部的位移。这样，使用该系统的乘员的死亡或重伤率就减小了。
气囊系统旨在辅助胯肩式安全带系统。一定要同时使用安全带。
请务必阅读以下几页的保护系统说明。
（八）安全带
安全带是驾驶员和乘客最重要的安全装置之一。切勿忽视使用安全带。
行车前，轻轻将安全带(从储存盒中)拉出并扣在扣环中。
安全带锁定时不应扭结。另外，安全带的上部应贴着您的身体。座椅靠背不应过分向后倾斜。
前排座椅配备两条胯肩卷收式安全带。
后排外侧座位配备两条胯肩卷收式安全带，中间座位配备一条胯式安全带。
>$@ 车辆行驶时倾斜躺着可能很危硷。因为这样倾斜躺着，即便扣住安全带，安全带也不会起作用。肩带不能起作用是因为没有贴着您的身体。如果出现撞车事故，您的身体将穿过安全带伤害颈部或其它部位。胯安全带也不能起作用。如果发生撞车事故，胯安全带会滑到您上腹部处，并施力于此而不是盆骨。这样可能造成严重的内伤。为了在汽车行驶时得到适当的保护，请将座椅靠背竖直。整个后背靠在靠背上，并正确系好安全带。>$@
每个人都要使用安全带
手册的这部分内容告诉您如何正确地使用安全带。这部分还告诉您对安全带不正确的操作。
>$@ 如果您未系安全带遇到撞车事故，您受伤的程度可能会更严重。您可能撞到车内某件东西，或从车内弹出。在同样的撞车事故中，如果您系上安全带，则可能什么也不会发生。>$@
一些车祸很轻微，有些则非常严重，以至于系好安全带的乘员也不能幸免遇难。不过大多数车祸是介于两者之间的。在很多这些中等程度的车祸事故中，系好安全带的乘员可能幸免遇难，有时甚至没有受伤。如果没有系好安全带，他们可能已经身受重伤，甚至死亡。
安全带在汽车上已使用了多年，事实证明：在大多数车祸中，系好安全带的确非常有用。
如下是很多人提出的有关安全带的问题及答案：
问：如果我系上安全带，发生交通事故后我不就困在车里吗？
答：无论您系或不系安全带您都可能困在车内。但是即使您头朝下倒过来，您也能打开安全带扣环。如果您系着安全带，车祸后您保持清醒的机会要比不系安全带时大得多，这时清醒的意识能帮助您解开安全带，并帮您离开汽车。另外，在车祸中安全带可防止乘客被抛出车外，若被抛出车外就更危险了
问：如果我的汽车装备有气囊，为什么还要系安全带？
答：气囊只是辅助安全保护系统，应与安全带一起使用，而不是分开使用。市场上出售的气囊
系统都要求使用安全带，如果您乘坐的车装有气囊也应该使用安全带，以确保最大限度的保护。
这不但在正面碰撞中有效，在侧面碰撞或其它形式的碰撞中也十分有效。
问：如果我能安全驾车，而且离家不太远，为什么还要系安全带？
答：您也许能够安全驾车，但如果出了车祸，即使车祸不是您的过错，您安全驾车并不能保证不遇到您无法控制的情况，例如，遇到糟糕的驾驶员。
问：如果短途低速行驶，是否有必要系安全带？
答：当然。数据显示，大多数车祸是在离家40公里范围内发生的。而且
绝大多数造成重伤和死亡的车祸发生在车速不到65公里／小时的情况。
>$@ 任何驾乘人员都应系上安全带。
如何正确系安全带—成人
这部分内容仅适用于有成年人正常身高的所有人。
有关儿童使用安全带的内容，请参见后面的“如何正确系安全带—儿童”。
首先，您应了解您的汽车装备有哪些保护系统。我们从驾驶员座位开始。
驾驶员座位
这部分介绍驾驶员保护系统。
胯-肩安全带
该系统在车门支柱处有条带搭扣的带，在另一端有个扣环，安全带一旦扣住，系统的固定部分控制住胯部，而肩带部分则贴住胸部。若松开，安全带则缩回，以免沾上灰尘或受损。
肩带部分只会在车辆减速或急停车时限制胸部移动。
驾驶员座位备有一条胯—肩安全带。以下说明如何正确系此安全带。
1．关闭并锁住车门。
>$@ 关门前，确信安全带不会妨碍关门，否则安全带或汽车可能受损。>$@
2．调节座椅，使您的上身能竖直坐好。
3．轻轻从收缩装置中拉出搭扣，拉起安全带绕过您的身体，不要让安全带扭结。
4．将搭扣插入扣环，直至听到咔嗒一声。
5．向上拉肩带，将胯带拉紧。
>$@ 安全带胯带部分应系得低些，紧贴臀部，刚接触到大腿。若遇到车祸，撞击力将作用于较结实的盆骨。而且身体不大可能在胯带下面滑动。如果您身体在胯带下面滑动，腹部可能受到安全带的作用力，您可能因此严重受伤，甚至致命。肩带应经过肩部跨过胸部。身体的这些部位是承受安全带约束力的最理想部位。
衣服过厚时安全带也许不能正确调节。安全带不得贴着衣服口袋内易碎物件，如钢笔、眼镜等，否则使用者可能受伤。>$@ 6．要松开安全带，按压扣环按钮即可。安全带会自动缩回。
自测题
以下测试题用于检验您是否能够正确使用安全带。阅读问题后，先看相应的图示并试着找到错误之处，再回答问题。
问：图中系安全带的方式有何错误？
答：肩带太松。这样系安全带起不到保护作用。
>$@ 肩带太松，可能使您严重受伤。遇到车祸时，身体会向前移动过多，从而增加受仿的机会。肩带应刚好紧帖您的身体。>$@ 问：图中系安全带的方式有何错误？
答：安全带扣环的位置不正确。
>$@ 如果安全带扣环的位置不正确，如图所示，您可能会严重受伤。在发生车祸时，安全带可能上滑到您的腹部上。这样安全带怍用力将作用于腹部，而不是盆骨。这样可能造成严重的内伤。一定要将安全带扣在靠您身体最近的扣环内。>$@
问：图中系安全带的方式有何错误？
答：肩带从胳膊下面通过。肩带—定要从肩上面通过。
>$@如果您的肩带从胳膊下面穿过，您可能会严重受伤。遇到车祸时，身体会向前移动过多，从而增加头部和颈部受伤的机会。而且安全带会施加过多的力在肋骨上．而肋骨不如肩骨结实。此外，也会使肝脏、脾脏等体内器官严重受伤。>$@
问：图中系安全带的方式有何错误？
答：安全带经过身体时扭结。
>$@安全带扭结可能使您严重受伤。遇车祸时，安全带不能由整个宽度承受您的冲击力。所以如果安全带扭结，应将安全带弄平整以使其正常工作；若弄不平整，应请特约售后服务中心解决。>$@
问：图中的安全带有何缺陷？
答：安全带破损。
>$@ 安全带若已撕破或磨破，遇车祸时就不能保护您了。撞击力可能将安全带扯断。安全带若已撕破或磨破，应立即更换。>$@ 怀孕期间安全带的使用
安全带对于任何人都起作用，包括孕妇。和所有其他乘客一样，如果孕妇不系安全带，可能会受到更严重的伤害。
孕妇应系胯—肩安全带。在整个怀孕期间，胯带位置都应尽可能低。
保护胎儿的最好办法就是保护母亲。如果安全带系得正确，遇到车祸时，胎儿很可能不会受伤。对于孕妇，与其他任何人一样，正确系好安全带是使安全带起作用的关键。
前排乘客
前排右乘客安全带与驾驶员安全带的使用方法基本相同。
后排乘客
后排座椅乘客也一定要系安全带。
事故统计表明，在车祸中后排不系安全带的乘客比系安全带的乘客更容易受伤。
在车祸中，不系安全带的后排乘客可能被抛出车外，他们也可能碰撞到车内系安全带的乘客。
后排外侧乘客
1．拿起搭扣，将安全带绕过您的身体。不要让安全带扭结。
2．将搭扣插入扣环，直至听到咔嗒一声。
3．确保释放按钮向上或向外，以便必要时能随时解开。向上拉肩带，将胯带拉紧。
4．要松开安全带，可按压扣环按钮，安全带会自动缩回。
中间乘客座位(胯安全带)
坐在座椅中间座位的乘客应系胯安全带。
要调节安全带长度，沿安全带拉搭扣即可。
要扣上安全带，将搭扣插入另一端的扣环内。
要解开安全带，可按压扣环上的红色按钮即可。
安全带的养护
应保持安全带清洁和干燥。用肥皂液和温水清洗安全带。
确保安全带没有受损或卡入锋利物件内。
不得改动安全带系统。
确保带扣上的释放按钮向上或向外，以便必要时能迅速解开。
>$@ 应定期检查所有安全带部件，更换受损部件。
安全带如果曾受力（如在车祸中），请更换新的安全带。>$@
如何正确系安全带—儿童
>$@ 应该知道一些关于安全带和儿童的注意事项，对于婴幼儿和较大儿童有些不同的程序。为了保护车内所有人，应遵循以下规定。>$@
您车内所有乘员都需要保护。尤其是婴儿和较成人矮的儿童。
实际上，即使装有适合儿童使用的保护系统以及有符合儿童乘车的所有具体条件，儿童也只能坐在后排座位。
婴幼儿
>$@ 婴幼儿应总是用婴幼儿保护装置给予保护。保护装置说明书说明保护装置类型和尺寸是否适合您的小孩。幼小儿童的臀部骨骼很小，普通的安全带无法在臀部下部固定住，而很可能系在儿童的腹部。若遇到车祸，安全带将对着儿童腹部施力，这会导致严重伤害，甚至致命。因此，如果儿童身材很小的话，一定要用适当的婴幼儿保护装置进行保护。>$@
>$@ 乘车时绝不可将婴儿抱在您的手臂中。儿童的确不很重，可在发生车祸时情形就不一样了。发生车祸时儿童体重作用力很大，以至于您难以抱住。比如，车速仅为40公里／小时时发生车祸，一个体重为5.5千克的婴儿作用于您的手臂上的力量会突然增至110千克。这时婴儿几乎是不可能被抱住的。>$@
>$@ 要有效保护儿童，请使用儿童保护装置。>$@
儿童保护装置(不随车提供)
请仔细阅读儿童保护装置说明书。这些保护装置可利用您汽车上的安全带系统，从而减少受伤机会。儿童保护装置的说明书会介绍如何正确使用这些装置。
在何处安装儿童保护装置
事故统计表明，用安全带把儿童保护装置系在后排座椅上比在前排座椅上更安全。因此我们建议您将儿童保护装置放在后排座椅上。
无论安装在何处，一定要正确固定儿童保护装置。
>$@ 在装备有气囊(乘客侧)的车辆上，不要将儿童保护装置安装在前排座椅上。>$@
将儿童保护装置安装在后排座椅外侧座位上
A型
1．定位于座椅上时，将保护装置面向车辆后方。
安全带高度调节器应置于较低位置。将胯带穿过保护装置(摇篮)上的附件。
将搭扣插入安全带扣环。
将肩带穿过保护装置靠背上的附件。
2．要卸下儿童保护装置，解开汽车安全带，安全带缩回后，又可供成人或较大儿童乘客使用。
B型
1．将保护系统置于座椅上。
2．按照说明书的指示，将小孩固定在保护装置上。
3．抽出汽车安全带，按照制造厂商说明书将胯带绕过儿童保护装置。
4．不得让肩带绕过小孩的脸部或颈部，可将肩带置子保护装置后面。
5．扣上安全带。确保释放按钮向上或向外，以便必要时能随时解开。
>$@ 如果儿童保护装置安装不正确，在发生车祸或急停车时，儿童保护装置可能滑落并碰伤车内乘员。所以即使不用时，也一定要正确安装儿童保护装置。>$@
6．要卸下儿童保护系统，解开汽车安全带，安全带缩回后又可供成人或较大儿童乘客使用。
将儿童保护装置安装在后排座椅中间座位上
在这个位置，切不可使用上部带保护系统。
1．将保护系统置于座椅上。遵循儿童保护装置说明书。
2．按照说明书指示将儿童固定在保护装置内。
3．将搭扣翻过来沿安全带拉搭扣尽可能远。
4．将安全带穿过或绕在保护装置上(遵循儿童)
5．扣上安全带。确保释放按钮向上或向外，以便必要时能随时解开。
6．要张紧安全带，您应一面按压儿童保护装置，一面拉动安全带的自由端。
7．向不同方向推拉一下儿童保护装置以确保装置固定牢靠。如果儿童保护装置不够牢靠，解开安全带，再重新扣上。然后再检查是否牢靠。如果车上其它位置都不能正确安装保护装置，请与该儿童保护装置制造商联系，说明不妥之处。
>$@ 如果儿童保护装置安装不正确，在发生车祸或急停车时，保护装置可能滑落并碰伤车内乘员。所以即使不用时，也一定要正确安装儿童保护装置。>$@
8．要卸下儿童保护装置，解开汽车安全带即可。
较大儿童的保护
儿童长大后不能再使用儿童保护装置时，应使用汽车上的安全带。如果您有选择的话，应让儿童坐在靠窗的位置，这样儿童能系上胯-肩安全带，肩带可提供额外的保护作用。
事故统计表明，儿童坐在后排座椅上并正确系上安全带会更安全。
在汽车发生碰撞时，不系安全带的儿童可能会被抛出车外。
不系安全带的儿童可能会撞到其他系安全带的乘客。
>$@ 绝不可像图示那样系安全带。图示中两个儿童共用一条安全带，这样系着的安全带不能分散冲击力。遇车祸时，两个儿童会挤在一起并受重伤。一条安全带一次只可供一人使用。>$@
自测题：
检查您是否了解所有有关儿童乘车的注意事项，请回答：
问：儿童系上胯-肩安全带，但由于儿童太小，肩带离儿童的面部和颈部很近，这样行吗？
答：如果儿童太小，肩带离儿童的面部和颈部很近，您可把儿童换到有胯带的座位上，即后排中间座位。
决不可像图示那样系安全带。图示中儿童坐在有胯-肩安全带的座椅上，可是肩带在儿童的背部。如果儿童这样系安全带，遇车祸时，儿童可能在安全带下面滑动。安全带的作用力刚好作用于儿童的腹部，这可能导致严重伤害，甚至致命。
儿童不论坐在哪里，胯带应紧贴臀部，刚好接触到大腿。遇车祸时，这样系着的安全带可把作用力传到儿童盆骨上。>$@ （九）气囊（辅助保护系统）
安全带是驾驶员和乘客最重要的安全装置之一。切勿忽视使用安全带。
行车前，轻轻将安全带(从储存盒中)拉出并扣在扣环中。
安全带锁定时不应扭结。另外，安全带的上部应贴着您的身体。座椅靠背不应过分向后倾斜。
前排座椅配备两条胯肩卷收式安全带。
后排外侧座位配备两条胯肩卷收式安全带，中间座位配备一条胯式安全带。
>$@ 车辆行驶时倾斜躺着可能很危硷。因为这样倾斜躺着，即便扣住安全带，安全带也不会起作用。肩带不能起作用是因为没有贴着您的身体。如果出现撞车事故，您的身体将穿过安全带伤害颈部或其它部位。胯安全带也不能起作用。如果发生撞车事故，胯安全带会滑到您上腹部处，并施力于此而不是盆骨。这样可能造成严重的内伤。为了在汽车行驶时得到适当的保护，请将座椅靠背竖直。整个后背靠在靠背上，并正确系好安全带。>$@
每个人都要使用安全带
手册的这部分内容告诉您如何正确地使用安全带。这部分还告诉您对安全带不正确的操作。
>$@ 如果您未系安全带遇到撞车事故，您受伤的程度可能会更严重。您可能撞到车内某件东西，或从车内弹出。在同样的撞车事故中，如果您系上安全带，则可能什么也不会发生。>$@
一些车祸很轻微，有些则非常严重，以至于系好安全带的乘员也不能幸免遇难。不过大多数车祸是介于两者之间的。在很多这些中等程度的车祸事故中，系好安全带的乘员可能幸免遇难，有时甚至没有受伤。如果没有系好安全带，他们可能已经身受重伤，甚至死亡。
安全带在汽车上已使用了多年，事实证明：在大多数车祸中，系好安全带的确非常有用。
如下是很多人提出的有关安全带的问题及答案：
问：如果我系上安全带，发生交通事故后我不就困在车里吗？
答：无论您系或不系安全带您都可能困在车内。但是即使您头朝下倒过来，您也能打开安全带扣环。如果您系着安全带，车祸后您保持清醒的机会要比不系安全带时大得多，这时清醒的意识能帮助您解开安全带，并帮您离开汽车。另外，在车祸中安全带可防止乘客被抛出车外，若被抛出车外就更危险了
问：如果我的汽车装备有气囊，为什么还要系安全带？
答：气囊只是辅助安全保护系统，应与安全带一起使用，而不是分开使用。市场上出售的气囊
系统都要求使用安全带，如果您乘坐的车装有气囊也应该使用安全带，以确保最大限度的保护。
这不但在正面碰撞中有效，在侧面碰撞或其它形式的碰撞中也十分有效。
问：如果我能安全驾车，而且离家不太远，为什么还要系安全带？
答：您也许能够安全驾车，但如果出了车祸，即使车祸不是您的过错，您安全驾车并不能保证不遇到您无法控制的情况，例如，遇到糟糕的驾驶员。
问：如果短途低速行驶，是否有必要系安全带？
答：当然。数据显示，大多数车祸是在离家40公里范围内发生的。而且
绝大多数造成重伤和死亡的车祸发生在车速不到65公里／小时的情况。
>$@ 任何驾乘人员都应系上安全带。>$@
如何正确系安全带—成人
这部分内容仅适用于有成年人正常身高的所有人。
有关儿童使用安全带的内容，请参见后面的“如何正确系安全带—儿童”。
首先，您应了解您的汽车装备有哪些保护系统。我们从驾驶员座位开始。
驾驶员座位
这部分介绍驾驶员保护系统。
胯-肩安全带
该系统在车门支柱处有条带搭扣的带，在另一端有个扣环，安全带一旦扣住，系统的固定部分控制住胯部，而肩带部分则贴住胸部。若松开，安全带则缩回，以免沾上灰尘或受损。
肩带部分只会在车辆减速或急停车时限制胸部移动。
驾驶员座位备有一条胯—肩安全带。以下说明如何正确系此安全带。
1．关闭并锁住车门。
>$@ 关门前，确信安全带不会妨碍关门，否则安全带或汽车可能受损。>$@
2．调节座椅，使您的上身能竖直坐好。
3．轻轻从收缩装置中拉出搭扣，拉起安全带绕过您的身体，不要让安全带扭结。
4．将搭扣插入扣环，直至听到咔嗒一声。
5．向上拉肩带，将胯带拉紧。
>$@ 安全带胯带部分应系得低些，紧贴臀部，刚接触到大腿。若遇到车祸，撞击力将作用于较结实的盆骨。而且身体不大可能在胯带下面滑动。如果您身体在胯带下面滑动，腹部可能受到安全带的作用力，您可能因此严重受伤，甚至致命。肩带应经过肩部跨过胸部。身体的这些部位是承受安全带约束力的最理想部位。
衣服过厚时安全带也许不能正确调节。安全带不得贴着衣服口袋内易碎物件，如钢笔、眼镜等，否则使用者可能受伤。>$@ 6．要松开安全带，按压扣环按钮即可。安全带会自动缩回。
自测题
以下测试题用于检验您是否能够正确使用安全带。阅读问题后，先看相应的图示并试着找到错误之处，再回答问题。
问：图中系安全带的方式有何错误？
答：肩带太松。这样系安全带起不到保护作用。
>$@ 肩带太松，可能使您严重受伤。遇到车祸时，身体会向前移动过多，从而增加受仿的机会。肩带应刚好紧帖您的身体。>$@ 问：图中系安全带的方式有何错误？
答：安全带扣环的位置不正确。
>$@ 如果安全带扣环的位置不正确，如图所示，您可能会严重受伤。在发生车祸时，安全带可能上滑到您的腹部上。这样安全带怍用力将作用于腹部，而不是盆骨。这样可能造成严重的内伤。一定要将安全带扣在靠您身体最近的扣环内。>$@
问：图中系安全带的方式有何错误？
答：肩带从胳膊下面通过。肩带—定要从肩上面通过。
>$@如果您的肩带从胳膊下面穿过，您可能会严重受伤。遇到车祸时，身体会向前移动过多，从而增加头部和颈部受伤的机会。而且安全带会施加过多的力在肋骨上．而肋骨不如肩骨结实。此外，也会使肝脏、脾脏等体内器官严重受伤。>$@
问：图中系安全带的方式有何错误？
答：安全带经过身体时扭结。
>$@安全带扭结可能使您严重受伤。遇车祸时，安全带不能由整个宽度承受您的冲击力。所以如果安全带扭结，应将安全带弄平整以使其正常工作；若弄不平整，应请特约售后服务中心解决。>$@
问：图中的安全带有何缺陷？
答：安全带破损。
>$@ 安全带若已撕破或磨破，遇车祸时就不能保护您了。撞击力可能将安全带扯断。安全带若已撕破或磨破，应立即更换。>$@ 怀孕期间安全带的使用
安全带对于任何人都起作用，包括孕妇。和所有其他乘客一样，如果孕妇不系安全带，可能会受到更严重的伤害。
孕妇应系胯—肩安全带。在整个怀孕期间，胯带位置都应尽可能低。
保护胎儿的最好办法就是保护母亲。如果安全带系得正确，遇到车祸时，胎儿很可能不会受伤。对于孕妇，与其他任何人一样，正确系好安全带是使安全带起作用的关键。
前排乘客
前排右乘客安全带与驾驶员安全带的使用方法基本相同。
后排乘客
后排座椅乘客也一定要系安全带。
事故统计表明，在车祸中后排不系安全带的乘客比系安全带的乘客更容易受伤。
在车祸中，不系安全带的后排乘客可能被抛出车外，他们也可能碰撞到车内系安全带的乘客。
后排外侧乘客
1．拿起搭扣，将安全带绕过您的身体。不要让安全带扭结。
2．将搭扣插入扣环，直至听到咔嗒一声。
3．确保释放按钮向上或向外，以便必要时能随时解开。向上拉肩带，将胯带拉紧。
4．要松开安全带，可按压扣环按钮，安全带会自动缩回。
中间乘客座位(胯安全带)
坐在座椅中间座位的乘客应系胯安全带。
要调节安全带长度，沿安全带拉搭扣即可。
要扣上安全带，将搭扣插入另一端的扣环内。
要解开安全带，可按压扣环上的红色按钮即可。
安全带的养护
应保持安全带清洁和干燥。用肥皂液和温水清洗安全带。
确保安全带没有受损或卡入锋利物件内。
不得改动安全带系统。
确保带扣上的释放按钮向上或向外，以便必要时能迅速解开。
>$@ 应定期检查所有安全带部件，更换受损部件。
安全带如果曾受力（如在车祸中），请更换新的安全带。>$@
如何正确系安全带—儿童
>$@ 应该知道一些关于安全带和儿童的注意事项，对于婴幼儿和较大儿童有些不同的程序。为了保护车内所有人，应遵循以下规定。>$@
您车内所有乘员都需要保护。尤其是婴儿和较成人矮的儿童。
实际上，即使装有适合儿童使用的保护系统以及有符合儿童乘车的所有具体条件，儿童也只能坐在后排座位。
婴幼儿
>$@ 婴幼儿应总是用婴幼儿保护装置给予保护。保护装置说明书说明保护装置类型和尺寸是否适合您的小孩。幼小儿童的臀部骨骼很小，普通的安全带无法在臀部下部固定住，而很可能系在儿童的腹部。若遇到车祸，安全带将对着儿童腹部施力，这会导致严重伤害，甚至致命。因此，如果儿童身材很小的话，一定要用适当的婴幼儿保护装置进行保护。>$@
>$@ 乘车时绝不可将婴儿抱在您的手臂中。儿童的确不很重，可在发生车祸时情形就不一样了。发生车祸时儿童体重作用力很大，以至于您难以抱住。比如，车速仅为40公里／小时时发生车祸，一个体重为5.5千克的婴儿作用于您的手臂上的力量会突然增至110千克。这时婴儿几乎是不可能被抱住的。>$@
>$@ 要有效保护儿童，请使用儿童保护装置。>$@
儿童保护装置(不随车提供)
请仔细阅读儿童保护装置说明书。这些保护装置可利用您汽车上的安全带系统，从而减少受伤机会。儿童保护装置的说明书会介绍如何正确使用这些装置。
在何处安装儿童保护装置
事故统计表明，用安全带把儿童保护装置系在后排座椅上比在前排座椅上更安全。因此我们建议您将儿童保护装置放在后排座椅上。
无论安装在何处，一定要正确固定儿童保护装置。
>$@ 在装备有气囊(乘客侧)的车辆上，不要将儿童保护装置安装在前排座椅上。
将儿童保护装置安装在后排座椅外侧座位上
A型
1．定位于座椅上时，将保护装置面向车辆后方。
安全带高度调节器应置于较低位置。将胯带穿过保护装置(摇篮)上的附件。
将搭扣插入安全带扣环。
将肩带穿过保护装置靠背上的附件。
2．要卸下儿童保护装置，解开汽车安全带，安全带缩回后，又可供成人或较大儿童乘客使用。
B型
1．将保护系统置于座椅上。
2．按照说明书的指示，将小孩固定在保护装置上。
3．抽出汽车安全带，按照制造厂商说明书将胯带绕过儿童保护装置。
4．不得让肩带绕过小孩的脸部或颈部，可将肩带置子保护装置后面。
5．扣上安全带。确保释放按钮向上或向外，以便必要时能随时解开。
>$@ 如果儿童保护装置安装不正确，在发生车祸或急停车时，儿童保护装置可能滑落并碰伤车内乘员。所以即使不用时，也一定要正确安装儿童保护装置。>$@
6．要卸下儿童保护系统，解开汽车安全带，安全带缩回后又可供成人或较大儿童乘客使用。
将儿童保护装置安装在后排座椅中间座位上
在这个位置，切不可使用上部带保护系统。
1．将保护系统置于座椅上。遵循儿童保护装置说明书。
2．按照说明书指示将儿童固定在保护装置内。
3．将搭扣翻过来沿安全带拉搭扣尽可能远。
4．将安全带穿过或绕在保护装置上(遵循儿童)
5．扣上安全带。确保释放按钮向上或向外，以便必要时能随时解开。
6．要张紧安全带，您应一面按压儿童保护装置，一面拉动安全带的自由端。
7．向不同方向推拉一下儿童保护装置以确保装置固定牢靠。如果儿童保护装置不够牢靠，解开安全带，再重新扣上。然后再检查是否牢靠。如果车上其它位置都不能正确安装保护装置，请与该儿童保护装置制造商联系，说明不妥之处。
>$@ 如果儿童保护装置安装不正确，在发生车祸或急停车时，保护装置可能滑落并碰伤车内乘员。所以即使不用时，也一定要正确安装儿童保护装置。>$@
8．要卸下儿童保护装置，解开汽车安全带即可。
较大儿童的保护
儿童长大后不能再使用儿童保护装置时，应使用汽车上的安全带。如果您有选择的话，应让儿童坐在靠窗的位置，这样儿童能系上胯-肩安全带，肩带可提供额外的保护作用。
事故统计表明，儿童坐在后排座椅上并正确系上安全带会更安全。
在汽车发生碰撞时，不系安全带的儿童可能会被抛出车外。
不系安全带的儿童可能会撞到其他系安全带的乘客。
>$@ 绝不可像图示那样系安全带。图示中两个儿童共用一条安全带，这样系着的安全带不能分散冲击力。遇车祸时，两个儿童会挤在一起并受重伤。一条安全带一次只可供一人使用。>$@
自测题：
检查您是否了解所有有关儿童乘车的注意事项，请回答：
问：儿童系上胯-肩安全带，但由于儿童太小，肩带离儿童的面部和颈部很近，这样行吗？
答：如果儿童太小，肩带离儿童的面部和颈部很近，您可把儿童换到有胯带的座位上，即后排中间座位。
>$@ 决不可像图示那样系安全带。图示中儿童坐在有胯-肩安全带的座椅上，可是肩带在儿童的背部。如果儿童这样系安全带，遇车祸时，儿童可能在安全带下面滑动。安全带的作用力刚好作用于儿童的腹部，这可能导致严重伤害，甚至致命。
儿童不论坐在哪里，胯带应紧贴臀部，刚好接触到大腿。遇车祸时，这样系着的安全带可把作用力传到儿童盆骨上。>$@ （十）钥匙
>$@ 切勿让儿童留在点火钥匙插在开关上的车内。否则儿童或其他人可能会受到严重伤害，甚至有生命危险。
因为他们可能会启动电动车窗或其它控制装置，甚至开动汽车。>$@
（十一）在易燃物上停车
>$@ 易燃物可能接触到车下热的排气部件并被点燃。不要将车停在纸张、树叶、干草或其它易燃物上面。>$
（十二）发动机废气排放
停车时运行发动机
在封闭场所内停车时最好不要运行发动机。如果不得不这样做，须了解以下事项：
起动发动机前，请注意一些预防事项以免吸入有毒排放废气：
1 不要在封闭场所(如车库)内运行发动机过长时间。发动机排放剧毒气体如一氧化碳(CO)，一氧化碳无色无味但却致命。
2 如果发觉乘客室内有发动机废气，须打开车窗，并尽快让维修人员检查汽车的排气系统、地板和车身。
（十三）废气排放控制
“赛欧”轿车特殊的设计，尤其是燃油喷射和点火系统，可使发动机排气中的毒气，如一氧化碳(CO)，碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)含量保持在最低水平。
所有检验和操作都应由特约售后服务中心进行，因为他们可提供适当的设备和训练有素的维修人员。
如果遵循了这些预防事项，您对环保就做了不小的贡献。
点火和燃油喷射系统的检验和操作包括在本用户手册第10章的“预防性保养计划”中。因此应按照建议进行保养。
（十四）酒后驾驶
如果驾驶员酒后驾车，喝多少酒才算过量？
最佳答案是驾车前不要饮酒。
饮酒的人血液中的酒精浓度取决于三个方面：
1 饮用的酒精量。
2 饮酒者的体重。
3 在饮酒前以及饮酒时的进食量。
我国对酒后驾驶的认定与处罚
由于饮酒量对驾驶员的影响程度因人而异，难以用一个具体含量值来衡量，故目前我国对酒后驾驶的认定是：只要被测者血液或尿液中含有酒精，无论含量多少，均认定为酒后驾驶。
对于酒后驾驶，目前我国各地的处罚标准不一，主要有：
1 教育
2 扣分
3 罚款
4 停驶一定时间
5 吊销驾驶执照
如果因酒后驾驶导致交通事故，其所负责任等级将增加，甚至需负刑事责任。
我会小心
这并不能解决问题。研究显示，是否能够安全驾车取决于血液里的酒精浓度。遇到紧急情况时，酒精浓度较高的驾驶员可能来不及反应以避免发生事故。
些外，医学研究表明，人体内的酒精会使受伤更严重，特别是对于脑部、脊、髓、或心脏所受的饬害。这意味着饮酒的人，不管是驾驶员还是乘客，撞车时死亡或永久残废的机率要
比没有饮酒的人高得多。
>$@ 酒后驾车非常危险。即使少量的酒精都会影响您的观察力、判断力和反应能力。酒后驾车有可能酿成严重甚至致命的撞车事故。请不要酒后驾车或搭乘饮酒的人驾驶的车辆。>$@
（十五）离合器（手动变速器）
驾车时不要将脚放在离合器踏板上。
>$@ 驾车时将脚放在离合器踏板上会加快离合器的磨损。>$@
>$@ 对于装备有手动变速器的车辆，驾车时将脚放在离合器踏板上会导致发动机和离合器系统损坏以及燃油消耗增加。>$@ >$@ 汽车在较滑路面上行驶时不要突然换低档。这会引起前轮的制动效应，使车打滑。>$@
（十六）制动
使用制动器
制动操作包括察觉时间和反应时间。
首先，您要决定踩下制动踏板、这就是察觉时间。然后您抬脚踩制动踏板，这就是反应时间。
平均反应时间大约是3／4秒，但这仅仅是平均值。有些驾驶员需要的反应时间可能会少一些，但另一些可能需要2～3秒钟或更长。年龄、身体条件，警觉能力、协调性、视力都会对此产生影响。酒精、药物、糟糕心情也一样影响反应时间。即使反应时间在3／4秒内，以100公里／小时行驶的汽车会驶过20米。在紧急情况下，这已是很长的距离了，所以保持足够的车距是很重要的。
当然，实际的停车距离会随路面(是良好路面还是砾石路面)、路面状况(湿、干、冰)、轮胎花纹、制动器的状况的不同而有很大的差异。
大多数驾驶员使用汽车制动器时会小心。不过由于操作不当，有些人使制动系统过载。请注意以下几点：
避免不必要的紧急制动。有些驾驶员粗暴驾驶、猛加速后紧急制动，而不是与车流保持同步，这种驾车方式是不对的。
紧急制动的次数太多就会加快制动器磨损，另外还有使汽车打滑的危险。
要延长制动器的使用寿命，行车时请与车流保持同步，避免不必要的制动并保持适当的车距。如果您必须使用制动器减速，请轻轻持续用力。
驾驶时如果遇到发动机熄火，要正常制动而不要点踩制动器。否则，会很快消耗掉剩余的真空，造成制动困难，制动距离加大。>$@ 继续使用磨损的制动衬片会增加制动系统的修理费用。>$@
在某些路况或气候条件下，轻踩制动踏板或制动器首次使用时，有时可能会产生尖叫声，这并不是故障。
制动踏板行程
只要发觉制动踏板不回位或制动踏板行程变长，须请特约售后服务中心检查。这可能表明制动系统有故障。
新的制动衬片
更换新制动衬片后的最初300公里内要避免紧急制动。
切勿使制动衬片磨损超过规定极限。根据“预防性保养计划”进行的定期保养对于您的安全至关重要。
如果有必要更换制动衬片，请在特约售后服务中心进行，确保安装的是原装零件以保持优良的制动性能。
双回路液压制动管路
四轮制动器的液压管路是对角分布的。
如果一条管路出现故障，汽车仍然可以利用另一条进行制动。如果出现这种状况，要用力踩制动踏板。这种情况下，汽车的制动距离要长一些。遇到这种情况，必须立即由特约售后服务中心将故障排除。
为避免影响踏板行程，不要在制动踏板区铺厚地毯。
出车前
如果发动机停止运转，制动踏板使用一两次后助力装置将不再起作用。但制动效能并没有降低，只是需要用力踩制动踏板。如果您的汽车挂有拖车，则更需要警觉。
出车前，请将制动灯检查一下。起步后不久低速行驶并检查制动效能，特别是汽车刚洗过更需如此。
要定期检查制动主缸(制动总泵)储液罐中液面高度。
驻车制动器
驻车制动器为机械式，仅作用于后车轮，在停车时使用。使用驻车制动器时，制动杆可自锁。
防抱死制动系统(ABS)(如装备)
每个人都曾遇到过紧急制动的情形。这种情况下驾车人的第一反应是踩下并保持住制动踏板，在汽车没有装备ABS防抱死制动系统的情况下，可能导致车轮抱死。本车装备了ABS，在行车时，不论路面和轮胎之间附着力的大小，防抱死制动系统都控制着汽车的制动力，防止车轮抱死。
只要有一只车轮有抱死的迹象，ABS即会调节制动效果。这样，即使在弯道上行车或绕过障碍物时，还是能够控制住车的。在紧急制动时，ABS可让您在不松开制动踏板的情况下绕过障碍物。
因此在任何情况下，有了这个安全功能，在驾车时您就不需冒不必要的危险。
（十七）转向
动力转向
如果因发动机停转或动力转向系统不工作而失去转向助力，您仍可转向，但要更费力。
弯道驾驶
以合理的车速转弯很重要。许多因“驾驶失控”发生的车祸都是在弯路上发生的。原因就是：
不管是熟练驾驶员或是新手，在弯路上行车时都要受到相同的物理定律的影响。当您
转动前轮时，轮胎与地面之间的摩擦力使汽车转向。
转弯时摩擦力的大小取决于轮胎及路面的状况、转弯的角度和车速。在弯路上行驶时，车速是可以控制的唯一因素。假设您在一个急转弯的路上转向，急剧制动所要求的摩擦力大于路面对车轮所能提供的附着力，汽车可能会失去控制。急转弯时突然加速也会发生这种情况。如果发生这种情况，松开制动踏板，驶过弯道后低速行驶。
转弯处的限速路标提醒您应该调整车速。不过，路标上的限制车速是基于良好的天气和路况制定的，在更差的情况下您应该保持更低的车速。
如果在接近转弯处需要减速，应在驶入弯道之前就减速。
紧急情况下转向
在可能发生碰撞时，最好能够减速。然后转向绕过障碍物(向左或向右取决于各边道路的空间大小)。
出现紧急情况时要求注意力集中并能快速决定。如果您按照推荐的方式握住转向盘9点钟和3点钟的位置，那么就可以不用移开双手而快速地将转向盘旋转180℃。但您需要动作迅速，转向敏捷。而且一旦绕过障碍物，应该立即回复直线行驶。
由于这种紧急情况随时可能发生，所以驾车时应该小心谨慎并系好安全带。
（十八）安全驾驶
超车
在双车道的公路上超车时可能是非常危险的，因为超车的汽车会与迎面的车流在几秒钟内占据同一条车道。估计错误、判断不正确、心情沮丧或是愤怒情绪都有可能使超车的驾驶员面临最严重的交通事故—迎面相撞。
超车具有一定的危险性，我们希望您能参考我们的建议，并结合实际情况选择是否超车及如何超车，但无论如何，安全总是应该放在第一位考虑。
在这里介绍一些超车的建议：
1 观察道路的前方、两侧及十字路口的情况，因为这些情况可能影响超车方式。如果不能肯定能否顺利超车，那么就应该等待更好的时机。
2 注意交通标志、道路标志及车道线。如果看到前方有转弯或十字路口标志，则推迟超车。中心虚线标志表示这儿可以超车(只要前方道路没有障碍)。即使在道路看起来不繁忙时，也不要越过您的车道的实线或是双实线。
3 如果您发觉前面的驾驶员没有注意到您准备超车时，鸣响喇叭再超车。
4 在等待超车时，不要与前面的汽车距离太近，因为如果您与前面的汽车，特别是大型车距离太近的话，就会影响您的视野。同时，如果前面的汽车突然减速或停车，您就没有足够的距离停车。请保持合适的车距。
5 如果超车时机来了，那么就加速，但仍在原来的车道中并保持一定车距。计算加速进入另一车道所需要的时间。如果出现某些情况使您打消超车的念头，那么减速驶回原来的车道以等待下一个机会。
6 如果其它几辆车正准备超一辆慢行车，那么请您等待您超车的机会。但要注意是否有其它车辆正试图超过您。
7 在准备驶离右车道超车前，应查看一下后视镜，向后侧扫视一下，然后打开左侧换道信号灯。当您已经超过汽车比较远了，并能从车内后视镜内看到后车前部，那么打开右侧换道信号灯，然后将车驶回右侧车道（记住右侧车外后视镜是凸镜，所以您超过的汽车看上去要比实际距离远一些)。
8 在双车道上超车时，每次只能超一辆车，不应同时超几辆车。
9 不要过快地超越缓慢行驶的汽车。因为尽管它的制动灯没有亮，它也可能正要减速或是转弯
10 如果有人要超您的车，请为超车的驾驶员提供方便。您最好向右稍微靠一点并减速。
（十九）停止燃油喷射的发动机转速
>$@ 您汽车上的燃油喷射系统经过校准，在发动机高速运转时会切断燃油喷射，以防损坏发动机。
当发动机转速达到某一值时，发动机产生的动力（不是转速）将保持不变。并能感觉到轻微的摆动。所以超车时需要特别注意，因为当转速达到切断值时，车速将保持不变。这种情况下驾驶员应选择适当的车速或放弃超车。
当发动机转速达到6500转／分时，燃油喷射系统将停止喷油。>$@
（二十）有关越野行驶的建议
越野行驶可能十分惬意，然而也有其危险之处。
越野行驶需要一些特别的建议。以下的一些建议可让您在越野行驶时更安全、更惬意。
越野行驶前
越野行驶前应该注意一些事项。例如，要确保所有修理和保养工作都已完成。燃油是否足够？备胎是否正确充气？各种液体液面高度是否符合要求等？
无人区行驶
旅行前的计划十分重要，尤其是到无人区旅行时。行前要查找有关地区的信息，并为行程列出日程表。这将减少发生出人意料的不快事情的可能性。获得各种道路交通地图，了解有关道路封闭或关闭的信息。
最好能够与另一辆车同行。这样一辆车出事，另一辆车可以迅速救援。
熟悉越野行驶
旅行前，最好能在较安全的地方练习一下，比如：
注意不同类型的标志。例如，您的视觉应时时注意路面是否有意外的情况。警惕轮胎和发动机
是否有异常噪音。手臂、脚和身体应能配合汽车的跳动。
控制住汽车是越野行驶的关键。而控制汽车的最佳方式是控制车速。高速行驶时必须注意的是：
接近物体更快，而注意地面上障碍物的时间却更少。
作出反应的时间更少。
驶过障碍物时汽车摆动得更厉害。
需要更长的制动距离，特别是在非铺砌路面上。
>$@ 越野行驶时，汽车的抖动可能使您失去转向控制能力。这可能导致车辆失控和撞车，所以不论是在公路上还是越野行驶、您和乘客都应系安全带。>$@
注意地形
越野行驶时可能会遇到各种地形。您应该熟悉地形及其一些特征，如：
路况
越野行驶的路面可能有尘土、石头、碎屑、野草、沙、泥、雪或冰。每种路面对汽车的转向、加速和制动的影响各有不同。因行驶路面的不同，可能会遇到侧滑、车轮打滑、加速缓慢、附着力不足及制动距离增加等现象。
道路障碍物
隐蔽或未察觉的障碍物可能很危险。如果没有注意到，您可能会对石头、树干、坑洼或凸脊措手不及。一般这些障碍物隐藏在野草、灌木丛甚至路面凸起下面。注意以下几点：
前方道路是否畅涌？
前方路面是否会突然变化？
驶过障碍物或不平路面时，要紧握转向盘，如果您没有注意的话，坑洼及其它路面特征可能会使转向盘摇摆。
驶过障碍物或石头时、车轮可能驶离道路，如果车轮驶离道路，即使只是一两只车轮。也不能很好地控制汽车。
如果在非铺砌路面驾车，切勿突然加速、转向或制动。
从某种意义上说，越野行驶与铺砌路和高速公路行驶在对注意力的要求上截然不同。因为没有路标、车速限制或交通灯。只能凭自己的常识来判断对错。
酒后驾车在什么路上都可能十分危险。当然也包括越野行驶。在同一时间您需要特别的技巧和注意力，然而即使少量的酒精都会影响您的观察力、反应力和判断力。如果酒后驾车或搭乘饮酒的人驾驶的车辆，您可能会遇到严重甚至致命的车祸。
越野行驶上坡
越野行驶时经常需要上下坡。这种情况下，安全驾驶要求有良好的判断能力以及对汽车的操纵性能有透彻的了解。有些陡坡，不论汽车如何设计也不能爬过。
>$@ 有些坡道对于任何车辆都太陡了。如果您试图爬坡，发动机会失速。下坡时，控制不了车速。而如果绕坡而行，则可能翻车。您可能会严重受伤甚至丧命。如果对坡度没有把握，就不要在坡道上行驶。>$@
接近坡道
接近坡道时，必须判断坡道是否太陡而不容易上下坡或绕坡而行。有时可能不容易判断坡度。例如，很小的坡道可能坡度很小而且没有起伏，从坡脚可以一直看到坡顶，而大的坡道在接近坡顶时可能坡度变大。
驶近坡道时还需注意：
1 坡度一致还是某些地方陡一些？
2 地面附着力良好还是容易使轮船打滑？
3 上下坡是否呈直线，汽车是否需转向？
4 路上是否有障碍(如斜坡、树木、树干或坑洼)？
5 坡道四周有无其它特征？是否有沟渠、填筑坑、掉落物或挖方区？如果不清楚，就下车小心走一走，这是最佳的查看方法。
6 坡道是否起伏得厉害？陡坡一般都有坑洼、凹陷和暴露的石头，因为陡坡更容易受到外界的影响。
爬坡
如果决定爬坡，特别要注意以下几点：
>$@ 1 挂到低档以保持转向控制能力。
2 正常开始爬坡并保持车速，不要加过大动力，以免车轮打滑。
3 尽量以直线路径爬到最高点。如果坡道很曲折，试着另寻路径。>$@
>$@ 在陡坡上转弯或曲线行驶可能很危险。汽车可能失去附着力，出现侧滑，有时甚至会翻车。您可能会严重受伤甚至丧命。爬坡时，尽量直线行驶。>$@
1 接近坡顶时以低档行驶。
2 在车上挂面小旗，以便别人容易看到。
3 接近坡顶时鸣响喇叭，以警告其它车辆。
4 即使在白天也要打开前大灯，以便别人容易看到。
>$@ 高速爬上坡顶可能导致车祸。因为可能有塌方、沉降甚至与其它车相撞。您可能会严重受伤甚至丧命。所以接近坡顶时应以低档行驶，并保持警惕。>$@
问：如果汽车失速或快要失速，不能再爬坡了，应该如何应付？
答：如果发生这种情况，有可行和不可行之处。先看看什么可行：
1 踩住制动踏板以停住车并防止汽车向后滑(这也适用于驻车制动器)。
2 如果发动机还在运转，将变速器挂至倒档，松开驻车制动器，让车缓缓倒退。
3 如果发动机停止运转，则需要重新起动。踩住制动踏板，拉上驻车制动器，将变速器挂至空档并重新起动发动机。然后，换到倒档，松开驻车制动器，尽量让车以直线缓缓倒退。
4 倒车下坡时，将左手放在转向盘的12点钟位置。这样，就可知道车轮是否以直线行驶并可操纵之(最好能以直线行驶)。过度向左或向右都会增加翻车的可能性。
如果上坡时汽车失速或快要失速时：
1 为防止汽车失速，绝不可将变速器挂到空档或踩离合器以提高发动机转速并获得前向动力，这行不通。汽车会快速向后滑，导致汽车失控。相反的，应该使用制动器停车。然后应用驻车制动器，将变速器挂到倒档并缓缓后退。
2 如果上坡时汽车失速，决不可试图转向。如果坡道很陡以至导致汽车失速，要是此时转向，可能会导致翻车。如果不可能爬上坡，就挂倒档让车以直线倒退。
问：假设发动机失速后、我试图倒车，可发现不可能，那么如何应付？
答：应用驻车制动器，将变速器挂到一档并关闭发动机，下车寻求帮助。将车停在路肩上，不要站在汽车路径上以防汽车下滑。下坡行驶
越野行驶下坡时，请注意以下几点：
>$@ 1 下坡坡度有多大？是否可以控制汽车？
2 路面特征如何？
3 是否有隐蔽的障碍物、沟坑、树干、坡道多石？
4 坡脚处有无其它特征？是否有沟渠或散布有大石头的河床？
如果您决定安全驶下坡，尽量保持汽车直线行驶并用低档位。这样制动器可得到发动机制动的协助。缓缓下坡，保持汽车平稳
控制。>$@
>$@ 下坡时突然制动会导致制动器过热和制动失效。这可能导致车辆失控和严重车祸。下坡时应轻轻使用制动器并挂在低档位以控制车速。>$@
问：下坡时是否有不可行之处?
答：是。以下几点十分重要。如果不注意的话，汽车可能失控并导致严重车祸。
1 下坡时避免转向，因为这样可能将车横在路上(相对于坡的方向)。下坡方向并不陡，但横向却很陡的时候就可能发生这种情况。如果不直线行驶，则可能翻车。
2 下坡时切勿踩离合器踏板(滑行)，否则制动器必须承受所有负载，并可能导致过热和制动失效。
问：下坡时发动机是否可能失速？
答：一般只有在上坡时才会发生失速现象，不过如果下坡时失速，可按以下操作：
1 使用制动器停车，应用驻车制动器。
2 将变速器挂到空档，保持汽车制动，尝试重新起动发动机。
3 挂到低档，松开驻车制动器并驶下坡道。
4 如果发动机不能起动，下车寻求帮助。
沿坡道等高线行驶
汽车行驶时会碰到坡道。如果碰到的话，请考虑以下几点以决定是否爬坡：有些坡道可能上下坡并不陡，但横向却很陡。上下坡时，前后轴距减少了向前或向后翻车的可能性。但是在横向坡道上行驶时，路宽不能阻止汽车倾斜和翻车。另外，沿坡道等高线行驶增加了处于最低位置轮胎的载荷，这可能导致打滑或翻车。
沿坡道等高线行驶时需注意路况。下坡时，石头、泥潭甚至潮湿的植被都可能导致轮胎侧滑。侧滑时，汽车可能会撞到石头或陷入沟渠而翻覆。
隐蔽的障碍物可能导致坡道变陡。如果汽车上坡时驶过石头或下坡时陷入凹坑或沟渠，都会增加汽车的倾斜度。
基于这些原因，沿坡道等高线行驶时一定要小心。
>$@ 沿陡峭坡道的等高线行驶可能导致翻车和重伤甚至致命。如果对坡度没有把握，就放弃。寻找别的路径。
问：如果在不太陡的坡道上下坡时，或下坡时碰到浮石，并开始打滑，应如何应付？
答：如果感到汽车开始侧滑，将汽车朝下坡方向转向。这将便于校直汽车并防止侧滑。不过，防止侧滑的最佳方法是爬坡前走过坡道了解路况。
如果发动机在坡道上失速
如果在坡道上行驶时发动机失速，即使上坡侧车门更难打开，您和乘客也应从上坡侧下车。因为如果大家都从下坡侧下车，汽车会移动，而你们就处在汽车的前面。
如果需要走过坡道，应避开汽车道。
如果汽车停下并倾斜着，从下坡侧下车很危险。如果汽车翻覆，您可能被压，甚至丧命。请从上坡侧下车，并避开可能翻车的范围。
驶过泥沙地带
汽车驶过泥沙地带时，轮胎的附着力很小。此时加速缓慢，转向困难，制动时需要更长的距离。
在泥泞的道路上行驶时，最好挂到低档一泥越厚，档位最好越低。在很厚的淤泥中，应保持汽车移动以免陷住。
在很松的沙地(如海滩和沙丘)上行驶时，轮胎很容易陷住。从而影响转向、加速和制动。在沙地上行驶时，为获得更佳的附着力，可给轮胎稍稍放点气。
如果陷入沙地、泥浆、冰雪里
如果汽车陷住，切勿转动车轮。用摇摆的方法能使汽车驶出来，但必须谨慎操作。>$@
>$@ 如果车轮高速转动，则有可能会爆胎，因而可能会导致您和其他乘客受伤。而且变速器或汽车的其它部件会过热。当汽车陷住时，应尽量不要让车轮转动。不要让车速表显示的车速超过55公里／小时。>$@
>$@ 转动车轮可能导致汽车部件或轮胎损坏。如果挂到前进档或倒档时车轮高速旋转，变速器则可能受损。>$@
摇摆汽车以使其驶出陷地
首先左右转动转向盘。这会在前车轮周围磨出一片空地。然后在一或二档和倒车档之间来回换档，尽量不要快速转动车轮。换
档时松开油门踏板，变速器挂进档位时轻踩油门踏板。如果经过几次尝试后仍出不来，那么只好将汽车拖出来。如果需要把车拖出来，请参看第6章的“牵引您的汽车”说明。
深水区行驶
即使是在市区铺砌路上，也应尽量避免在深水区行驶。深水会使驾驶员不能准确估计车轮前方状况，汽车可能严重受损。
最起码的准则是，如果水面高过车轮中心，就不要试图通过。
如果必须经过深水区，一定要以低速行驶，约10公里／小时，使用一档(如果是自动变速器则用1)。要注意周围是否有大型汽车，因为大型汽车可能掀起大浪，增加损坏车辆的可能性。
经过深水区时最严重的问题是水可能通过进气系统进入发动机。如果水进入发动机，就会产生“水隔”现象，水阻止活塞移动。这样，发动机将严重受损，汽车会立即停止。不得试图重新启动发动机，这只会使汽车的损坏更严重。如果发生这种情况其损坏不在保修范围内。
>$@ 驶过水流可能很危险。水流可能冲走汽车，淹死乘员。即便水流只有几厘米深，也可能妨碍轮胎与路面间的接触，导致汽车失去附着力及翻车。不要驶过水流。>$@
越野行驶后
除去堵在车架下部、底盘或发动机内的所有杂物。杂物可能导致火患。
驾车通过泥沙地后，清理并检查制动器摩擦衬片。泥沙可能导致制动失灵和衬片磨损。检查车架、转向机构、悬架、车乾、轮胎和排气系统是否有损坏。另外，还要检查油路和冷却系统是否受损。
越野行驶时，汽车的保养间隔需要缩短。有关更多信息，请参见“预防性保养计划”。
（二十一）长途旅行
从某种意义上讲，在高速公路和公路上进行长途旅行很相似。您需要计划旅行，并将车检修一番。驾车速度要比市区更快，行程更长。如果车况好，旅途会很愉快。以下是几点愉快长途旅行的诀窍。
长途旅行前
尽量休息好。如果在精神状态不好时就必须出发，则在旅行的第一阶段不要行驶太多的里程。穿上舒适的衣服和鞋。
在旅行前应检查下面几种部件：
>$@ 1 挡风玻璃清洗液：清洗液罐是否装满？所有的车窗内、外侧是否都清洗干净？
2 刮水器刮片：是否保持良好状况？
3 燃油、发动机机油及其它油液：是否检查了所有的液面高度？
4 车灯：是否都正常工作？灯罩是否干净？
5 轮胎：轮胎对安全顺利的旅行是非常重要的。轮胎花纹是否适合长途行驶？轮胎气压是否符合要求？
6 天气预报：沿途天气情况怎样？是否应该推迟旅行时间，以避开暴风雪？
7 地图：是否有最新版的地图？>$@
在路上
如果您不是唯一的驾驶员，旅途中应轮流驾驶。每次驾驶不超过150公里或2小时，然后换由另一名驾驶员驾车或停下来休息片刻(或下车走一走)。
旅途中食物要清淡。食物油腻及过多饮食容易让人入睡。
如果行驶在两车道或一车道的公路上，路上没有中心线或回车道或旁路，小心路上的异常状况，如“停车”信号，从公路直接到维修站的通道、学校区域非法超车、行人和自行车横行道、路边停放的车辆、障碍物、凸起甚至动物等。
公路嗜睡症
是否真的有“公路嗜睡症”这种情况？或只是趴在转向盘上小睡一会儿？在一段平坦的道路上，只能见到相同的景色，只听见单调的声音，这可能使您昏昏欲睡。
对手公路嗜睡症提供下面一些建议：
>$@ 1 确信您的车通风良好，车内舒适凉爽。
2 转一转眼睛。扫视车前方和两边。时常查看后视镜和仪表板。这可帮助您不要盯在一处。
3 戴上太阳镜。太阳的强光可能使您昏昏欲睡，夜间行车不得戴太阳镜。夜间戴太阳镜会大大降低视觉能力，而这时恰恰需要最佳的视力。
4 如果困了，把车开到休息的地方、修车场或停车场，小睡一会儿或做些体育运动。为安全起见，应把公路磕睡症视为极危险情况。
5 遵循道路交通法规并保持合理车距。>$@
（二十二）雨天行车
因轮胎在潮湿的道路上的附着力没有在干燥的道路上行车时那么大，故难以停车、加速或转弯。而且，如果轮胎花纹不多了，轮胎的附着力会更小。
行车时如果开始下雨，最好放慢车速，小心驾驶。因此时路面可能突然变得湿滑了。
雨越大，越难看清楚。即使挡风玻璃刮水器刮片状况良好，大雨时也很难看清道路标牌、交通信号、路面标记、车道边沿，甚至行人。路面积水飞溅对视野的影响要比雨水本身更大，尤其在多尘车道上。
最好保持刮水器状况良好，挡风玻璃清洗液罐装满清洗液。如果刮水器插件开始磨损，或在挡风玻璃上留下漏刮区或橡胶开始从插件分离，须更换刮水器插件。车快速驶过大水坑或通过汽车清洗场时也能引起故障、水可能影响制动器性能。应尽量避免驶过水坑，如果不可避免，尽量慢慢驶过。
>$@ 潮湿的制动器能引发事故。潮湿的制动器在紧急制动时不能很好地发挥功效，并且有可能导致车侧偏，汽车可能失控。>$@ 在驶过大水坑或洗车场后，轻轻地踩下制动踏板直到制动器正常工作。
（二十三）浮滑
轮胎下积水太多，实际上使轮胎浮在水膜上，这很危险。如果道路湿滑且车速太快，就会出现危险。当汽车浮滑时，轮胎很少或不接触路面。
您可能没有察觉浮滑现象，甚至开车好一段时间还没有察觉轮胎并没有一直与路面接触。当您试图减速、转弯、变换车道超车或一阵强风袭来时，您才可能察觉到浮滑现象，突然您发觉不能控制汽车。
浮滑不常见。如果轮胎花纹太少或一个或多个轮胎气压不足，则可能发生浮滑现象。如果路面积水太多，也可能发生浮滑现象。如果您能看见树，电线杆或其它车的倒影，雨滴在水面溅起水花，则也可能会发生浮滑现象。
浮滑往往发生在高速行驶时。对于浮滑没有明确的行车规则。最好的建议是在雨天行车时放慢车速，并保持警惕。以下是雨天行车的其它技巧：
>$@ 1 打开驻车灯的同时打开近光灯，以便别人看得清您的汽车。
2 警惕视野受限制的后面车。如果雨太大，即使在白天也要打开前大灯。
3 低速行驶且保持更大的车距。超车要特别小心。保持足够的车距且对道路积水飞溅影响视野要有心理准备。如果不能超车就不要勉强。车开慢一点总比冒险明智。
4 如需要就使用除雾器。
5 定期检查轮胎花纹高度是否符合要求。>$@
（二十四）雾中行车
雾中行车会影响您的视线。潜在的危险包括撞到前面的汽车或被后面的车碰到。试着估计雾的浓度。如果看不清前面的车(或在夜间看不清后面车的灯光)，很可能说明您正在浓雾中行车。此时需减速行驶，这样后面的车也会减速。
前面的雾可能延伸几米或几公里。您所要做的就是谨慎对待。即便天气晴朗，有时也可能有雾，尤其是在夜间或黎明时分、公路穿过山谷或低洼潮湿地区时。您可能突然被浓雾包围，影响可见度。前大灯灯光经常可以察觉到前方的雾，不过您还是可能被围在坡顶或谷底。这就要求启动挡风玻璃刮水器和清洗器，清除灰尘，并减速行驶
雾中行车的建议
>$@ 1 雾中行车时，即使在白天，也要打开雾灯或近光灯。这样更容易看到别的车，也容易让别的车看到您的车。
2 不要打开远光灯，否则，眩光会反射回来。
3 使用除雾器。如果湿度很高，车内轻微的冷凝作用也会削弱已经减弱的能见度。启动挡风玻璃刮水器和清洗器几分钟。有时车窗外的潮气看似雾，其实可能是挡风玻璃外的潮气。应视浓雾为紧急情形，尽量找个安全地方驶离公路。
4 如果能见度降到零，就需要停车。如果不能肯定是否在路上，或注意到有车接近时就打开前大灯、启动警告灯并不时鸣响喇叭。
雪佛兰赛欧2005款维修保养实用手册 专家提示： 1、行车时如果发现水温超过警戒线，应马上靠边停车，并关闭发动机。首先检查冷却液是否足够，如果发现不了问题就马上与维修站联系。 2、平时行车要注意仪表上每盏灯，例如发动机故障灯、ABS灯、冷却系统灯等，如果发现故障马上停车检查，不可继续驾驶。 3、除了例行保养，听从维修站师傅的建议也是好办法，因为他们可能是最了解你车况的人，他们的建议往往更有针对性。 故障解读 空调压缩机噪音大 有车主反映空调压缩机噪音有点大，专家建议车主可以自己测试压缩机空调异响，首先需要开启空调，并使怠速稳定，倾听压缩机噪音，如果压缩机工作声音不是特别刺耳，并且随着发动机转速的提高，噪音不会极剧提高，可视为压缩机无质量问题。如果压缩机噪声由于转速提高而增加，建议车主到维修站来检查。空调压缩机噪音有点大，专家猜测可能是冷媒质量或者剂量不合格，如果是剂量过多或者过少，需要先抽真空，重新加注。 发动机启动困难，怠速不稳，易熄火 发动机启动困难，怠速不稳，易熄火，可能的原因是汽油品质不良，长时间低速行驶，造成积碳严重，气缸压力下降；真空助力泵及其他真空管路泄露；排气管堵塞；曲轴链轮定位销损坏。 使用解读 防盗模块损坏 车辆不能启动，故障灯常亮或者启动车辆时，故障灯闪烁，极有可能是防盗模块或者是钥匙防盗芯片损坏，防盗模块损坏的机率较大，因为两把钥匙的防盗芯片同时损坏的可能性较小，其中一把可以启动车辆，另一把不能启动车辆，不能启动的那一把钥匙防盗芯片是坏的。如果两把钥匙都可以发动车辆，故障灯闪烁，是由于两把钥匙防盗芯片互相干扰，以及防盗系统出错信息，级别设置较高，需要重新编程。如需要编程，必需到维修服务站。 定期清洗喷油嘴 燃油系统是分组喷射，一缸、四缸分为一组，二缸、三缸分为一组，在喷射同一组的两个喷油嘴是同时工作，曲轴转动两圈，每一个喷油嘴工作两次，喷油嘴是发动机电控喷射系统执行机构中的联接部件，其功用是发动机电脑发出的喷油脉冲信号将剂量精确燃油经过雾化后喷入进气歧管。专家建议每20000公里清洗喷油嘴。 怠速不稳 怠速时发动机通过ECM调节怠速控制阀，根据阀门开度的大小来决定发动机进气量的多少，从而调节发动机的怠速的目的。在节气门关闭的情况下，怠速控制阀（IAC）通过改变旁通管道的空气流量对怠速进行适宜控制，以适应不同条件下的怠速。怠速马达共分为256步，记0--255步，0步为开度最小，阀门处于最长位置，255步开度最大，阀门处于最短位置，正常怠速为40步，如果遇怠速不稳，可导致马达卡滞，需清洗怠速马达。
汽车维修手册大全 09款新君威维修手册下载地址：https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-1862.html 2007别克林荫大道维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort062/down-91.html 别克GL8维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort062/down-83.html 上海通用别克陆尊维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-25.html 奇瑞瑞虎电路维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-40.html 帕萨特B5维修手册-电气https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-43.html 广丰凯美瑞维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-44.html 福特福克斯维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-46.html 丰田特锐维修手册动力传动系https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-77.html 丰田特锐维修手册底盘https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-78.html 丰田特锐维修手册车身和车身电器https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-79.html 一汽小解放维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-234.html 一汽大众宝来维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-235.html 武汉万通维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-243.html 上海POLO轿车身维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-260.html 上海通用赛欧轿车维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-266.html 欧蓝德维修手册目录https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-285.html 柳汽、宝龙维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-287.html 别克君越维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-310.html 别克君威维修使用手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-311.html 别克觊越维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-312.html 北汽福田维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-317.html 北京现代维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-318.html 北京吉普P45维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-320.html 北斗星维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-321.html 奥迪A4维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-328.html VOLVO S80维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-332.html 2003款AUDI A8中文维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-343.html 轩逸维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-347.html 速腾维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-349.html 荣誉维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-352.html 日产天籁维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-353.html 旗云A15维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-359.html 奇瑞QQS11电路维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-362.html 奇瑞QQS11底盘部分维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-363.html 奇瑞QQS11车身尺寸维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-364.html 奇瑞QQ372发动机机械部分维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-368.html 奇瑞QQ372发动机电喷维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-369.html 帕杰罗维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-370.html 欧蓝德维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-371.html 陆尊维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-373.html 景程维修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-376.html 国产轿车安全气囊检修手册https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/soft/sort03/sort0147/down-379.html
弱电-品牌（主要部份） 服务器品牌IBM 戴尔惠普联想浪潮曙光Sun 强氧亿时空正睿华硕苹果富士通宝德TigerPower 方正金品天翱航天联志五舟多能Intel 清华同方思科超微长城信实星盈鑫威技嘉赛天 服务器CPU品牌Intel AMD IBM 服务器内存品牌金士顿记忆数码现代三星博帝南亚易胜创见劲芯 服务器硬盘品牌希捷日立西部数据 服务器主板品牌华硕Intel 超微泰安技嘉msi微星 服务器准系统品牌技嘉超微泰安msi微星 服务器配件品牌IBM 惠普联想戴尔富士通金品Sun 服务器机箱品牌国鑫鼎鑫超微 服务器电源品牌益衡海韵全汉 无线上网卡品牌华为中兴联想深海贝尔D-Link 自由e 实创兴中华风品速讯 唐亿通诺基亚大唐电信索尼爱立信Aircard 网讯随网行卓 远腾达波乐易尚OPTION 首信辰兴昌莱柯特兰必得联晨 北方青鸟途美隆信通迈速e e速派 无线网卡品牌TP-LINK 腾达D-Link 水星B-Link Netcore NETGEAR 迅捷网络 Buffalo TOTOLINK IP-COM 华硕JCG 爱迪麦斯思科趋势SMC 金浪贝尔金斐讯通信清华同方图美 无线接入器品牌D-Link 腾达NETGEAR TP-LINK 思科H3C B-Link LINKSYS 华 硕IP-COM SMC JCG 金浪合勤艾泰Buffalo 无线路由器品牌TP-LINK D-Link 腾达NETGEAR 华硕贝尔金思科Buffalo 迅捷 网络苹果水星华为Netcore TOTOLINK IP-COM JCG B-Link LinKing 北极星光斐讯通信爱迪麦斯盛永达中兴H3C 飞鱼星 SAPIDO SMC 魔影金浪纽盾深海贝尔 天馈系统品牌斯普莱TP-LINK 健博通Siglink 思科Wifly-City NETGEAR REDW A VE 旭普Andrew 宏光SUNPARL 世纪恒安RadioCITY 趋势Buffalo Sparklan
雪佛兰赛欧维修保养实用手册 引用地址：https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/b223662/d4*******.htm [复制│超文本复制] 返回《南京赛 盟》关闭窗口 06683903 muyanqun马鲛鱼发表于：06-11-22 09:38[只看该作者] 专家提示： 1、行车时如果发现水温超过警戒线，应马上靠边停车，并关闭发动机。首先检查冷却液是否足够，如果发现不了问题就马上与维修站联系。 2、平时行车要注意仪表上每盏灯，例如发动机故障灯、ABS 灯、冷却系统灯等，如果发现故障马上停车检查，不可继续驾驶。 3、除了例行保养，听从维修站师傅的建议也是好办法，因为他们可能是最了解你车况的人，他们的建议往往更有针对性。 故障解读 空调压缩机噪音大 有车主反映空调压缩机噪音有点大，专家建议车主可以自己测试压缩机空调异响，首先需要开启空调，并使怠速稳定，倾听压缩机噪音，如果压缩机工作声音不是特别刺耳，并且随着发动机转速的提高，噪音不会极剧提高，可视为压缩机无质量问题。如果压缩机噪声由于转速提高而增加，建议车主到维修站来检查。空调压缩机噪音有点大，专家猜测可能是冷媒质量或者剂量不合格，如果是剂量过多或者过少，需要先抽真空，重新加注。 发动机启动困难，怠速不稳，易熄火 发动机启动困难，怠速不稳，易熄火，可能的原因是汽油品质不良，长时间低速行驶，造成积碳严重，气缸压力下降；真空助力泵及其他真空管路泄露；排气管堵塞；曲轴链轮定位销损坏。 使用解读 防盗模块损坏 车辆不能启动，故障灯常亮或者启动车辆时，故障灯闪烁，极有可能是防盗模块或者是钥匙防盗芯片损坏，防盗模块损坏的机率较大，因为两把钥匙的防盗芯片同时损坏的可能性较小，其中一把可以启动车辆，另一把不能启动车辆，
1、安装硬盘与开/关机 1. 新机应为无损状况，接通电源后能正常开机。 2. 请参照各机型对应的”硬盘兼容性列表”中的硬盘型号进行硬盘选型，如所使用的硬盘不在”硬盘兼容性列表”中，我们将无法保障兼容性。 3. 使用螺钉，将硬盘固定在硬盘托架上，在关机状态下正确推入托架。 4. 长按电源按钮5秒，将强制关机(不建议)。 2、通过IE浏览器访问NAS管理界面 1. NAS后面板有两个千兆网口，默认IP分别为： WAN/LAN1: 192.168.1.100 LAN/LAN2：192.168.2.254 注：两个IP不能设置在同一网段。两个IP可将NAS对应局域网中的两个不同网段，供两个网段中的客户端访问NAS中的数据。 2. 使用随机器附送的网线，将PC与NAS连上，并将PC与NAS的IP设置为同一网段。 3. 在PC中打开IE浏览器，地址栏中输入NAS的IP地址，确认后即可打开NAS 的管理界面，对NAS进行参数设定。NAS管理员的用户名和密码初始值都为：admin 。 4. 系统默认语言为英语，可在管理界面右上角选择语言为简体中文。 3、查看硬盘信息 可在管理界面【存储】-【硬盘信息】中查看到每一块硬盘的基本信息。 硬盘的正常状态会显示”detected”，非正常状态会显示”warning”，没有识别到会显示”N/A”。 注：如果出现warning，用户可以点击”warning”进去，查看“目前搁置的扇区”和“重新启用的扇区”两项即可知道硬盘的具体情况，此两项数值之和不为零，则表示硬盘存在隐患，不再适用于磁盘阵列。 4、创建磁盘阵列（RAID） 如果所有硬盘的状态都显示为”detected”，就可以进行RAID的创建。 在管理界面【存储】-【磁盘阵列】-【建立】中进行操作： 1. 勾选需要用于创建阵列的硬盘为“已使用”； 2. 选择需要创建的阵列形态；
淘宝店: https://www.doczj.com/doc/3f11688648.html,/ 本田车系 2009广州本田CITY锋范原厂维修手册 2007本田Acura讴歌RL中文原厂维修手册 2009本田Acura讴歌TL中文原厂维修手册 2002至2004本田stream时韵维修手册 2004本田stream原厂维修手册增补版 2007东风本田新CR-V原厂维修手册 2004东风本田CR-V原厂维修手册 2009东风本田思域原厂维修手册 2007东风本田思域原厂维修手册 2006东风本田思域原厂维修手册 2006本田思域混合动力技术培训手册 2005广州本田奥德赛原厂维修手册 2006广州本田奥德赛维修手册 2002广州本田奥德赛原厂维修手册 2004广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田飞度原厂维修手册增补版 2008广州本田飞度原厂维修手册 2009广州本田飞度原厂维修手册 2006广州本田思迪CITY维修手册 2008广州本田思迪维修手册增补版 2008广州本田新雅阁原厂维修手册 2008广州本田雅阁原厂培训资料 2008广州本田雅阁原厂维修手册增补版 2008广州本田雅阁音响导航原厂培训 2006广州本田雅阁原厂维修手册 2003广州本田2.3雅阁原厂维修手册 2001广州本田雅阁原厂维修手册 丰田车系 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第一册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第二册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第三册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力维修手册第四册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力全车电路图 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力损伤维修手册 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车特性 2010广汽丰田凯美瑞油电混合动力新车培训
设备迁移方案 一、迁移实施前期准备 迁移的准备工作是整个迁移工作的极其重要的部分，充分的做好本次迁移的准备工作，是保证迁移工作顺利进行的首要条件，并可有效的减少迁移过程中的事故隐患，以下将对迁移前的准备工作做详细描述。 二、网络线路的整理、标记 前期的主要工作是对所有的线路进行梳理并标记线路顺利和对应关系，确保所有的线路梳理好后，进行所有的线路的清点、线槽的粘贴等一系列工作。 三、迁移设备确认 在此过程中需和用户方确认迁移的网络设备、服务器等硬件设备及其辅助设备和材料，并对需迁移的设备进行分类统计，形成文档，由用户方确认。 3.1设备检测 （一）硬件设备的检测 在迁移以前，用户方应对现有的设备进行一次全面的检测工作，包括系统状态、组件和系统配置的检测，确认系统迁移恢复后应具有的功能和性能。 （二）服务器软件应用系统的检测 配合业务系统的开发维护单位，对系统的集成接口、设备连接进行检测，确认系统迁移恢复后应具有的功能和集成方式。 3.2数据备份 做好数据备份工作是本次搬迁工作顺利完成的有效保障之一，对各系统配置参数和配置文件做有效的记录和保存，形成文档，为系统再运行、集成提供充分的依据。 3.3设备及接口标识 迁移工作比较繁琐，尤其值得注意的是，在系统的再集成过程中，设备物理连接的恢复将是系统再集成的首要保证，众多单位的业务系统与及数量繁多的设备容易引起现场的混乱，模糊不清或者意义不明确的设备标识、标识的丢失等因素将影响系统恢复运行的时间。 因此在迁移以前对所有的硬件设备做好编号和功能标示，对物理连接的接口和线缆做好标识，对设备、接口、线缆做到一一对应，并将以上标识内容形成文档，为系统快速恢复提供可靠的基础。 标识主要内容为：
1.发动机空气进气管 2.发动机空气滤清器(建议洗车时都叫小工拆开来吹吹） 2a.空气滤清器软管（这个管子过3～5年会硬化，硬化后拆卸时要小心，容易破裂） 2b.进气温度传感器 3.怠速阀(IAC阀) 4.节气门体4a.节气门位置(TP)传感器 4b.节气门拉索(就是常说的"油门"了) 4c.进气歧管压力传感器 5.蓄电池5a.蓄电池观察孔(绿色表示电池良好,黄色有问题，透明应更换) 6.发动机正时罩 7.发动机V带 8.凸轮轴箱盖8a.燃油分配管 9.机油加注口盖10.火花塞 10a.氧传感器 11.直接点火模块（上面插着四根高压点火线，建议提速无力时拔下来看看是否有插头接触不良或烧融) 12.空调低压管（拧开黑色塑料盖帽，从这里加雪种）13.机油尺（冷车观察机油高度） 14.机油滤清器15.助力转向油罐 16.ABS控制器17.刹车油罐 18.暖风控制电磁阀19.玻璃清洗水箱 20.喇叭21.减震器挡块 22.发动机冷却液储液罐 23.碳罐电磁阀，控制车身下面碳罐的燃油蒸汽，根据不同的工况吸入发动机燃烧，节能且环保
以下无正文 仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。 For personal use only in study and research; not for commercial use. 仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。 Nur für den pers?nlichen für Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden. Pour l 'étude et la recherche uniquement à des fins personnelles; pas à des fins commercia les. 仅供个人用于学习、研究；不得用于商业用途。 толькодля людей, которые используются для обучения, исследований и не должны использоваться в коммерческих целях.
1， 存储网络的架构，讲讲什么是 NAS ,SAN,DAS， 它们的区别等等。。 。 2， 存储的连接方式，以太网，光纤，讲讲什么事以太网，什么是光纤 3， 再讲讲 RAID 4， 最后再讲讲主流存储厂商的产品 比如 EMC，EMC 分 CX 系列，EQ 系列。。 。。CX 又分 120，240.。。 。 IBM 的 DS 系列 一般光纤存储一个系列，网口的一个系列 5， 最后再展望一下未来，可以讲讲云存储 EMC Networker, Symantec Netbackup，CommVault，tapeware
高端磁盘与磁盘子系统首选品牌
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高端磁盘与磁盘子系统年度产品 中端磁盘与磁盘子系统年度产品 入门级磁盘与磁盘子系统年度产品 存储网络设备年度产品 网络附加存储年度产品 备份和恢复软件年度产品 存储管理软件年度产品 磁带系统年度产品 VTL 年度产品 数据归档年度产品 CDP 年度产品 SOHO/SMB 存储年度产品
EMC Symmetrix V-Max HDS AMS2000 NetApp FAS2040 Emulex OCe10000 华为赛门铁克 N8000 CA ARCserve Backup r12.5 CommVault Simpana 8.0 昆腾 Scalar i40 SOUL SureSave VTL-5000 HP DataBase Archive 6.2 Atempo Time Navigator 色卡司 Thecus N7700
产品的技术指标和服务要求等其他说明 一、产品的技术指标 网络存储：色卡司和希捷秒企业级硬盘 配置信息：见设备购置清单（本文附表）。 二、服务要求 （一）关于投标单位。投标单位即供货方必须为中央政府采购网所认定通过的供货商；投标单位须符合《中华人民共和国政府采购法》第二十二条之规定。 （二）关于采购活动。本次采购活动应遵守《中华人民共和国政府采购法》以及其他相关规定。 （三）关于采购设备。所供设备必须符合中央政府采购网相关规定；所供设备必须为原厂正品行货，设备提供三年保修服务。货到后将通过厂家进行网上或电话验货，若经验证所购设备非正品行货，要求无条件退货，同时，我单位会将情况反馈到中央政府采购中心，并且依照相关法规和规定对我单位进行赔偿。 三、其他未尽事宜，遵守中央政府采购网相关规定。 采购清单： 色卡司 产品概要
在此之前，色卡司已经推出过机架式网路存储伺服器，如搭载? ? 双核心处理器的，拥有极佳的效能与经济价值，非常符合市场上希望以较低价格取得庞大存储空间的使用者。还有全球首款高效能机架式网路存储设备，让ㄧ向以创新技术闻名业界的色卡司佳评不断。今天，色卡司隆重推出一款拥有更强劲效能表现并能满足大多数挑剔使用者的高阶网路存储伺服器，除了搭配, 输出并支援乙太网路卡…等等，还有更多的特点让我们一起来了解。 极致硬体设备搭配更卓越的效能表现 市场上最新一代的? ? 双核心处理器搭配上的记忆体可以说是完美结合。使其得以满足企业的所有需求：快速建立磁碟阵列()、多工处理()、反应式虚拟环境( )、应用服务( )等。 为了强化你资料的安全性，具有色卡司独特功能：保护机制。 ( )就相当于电脑中的：无论什么原因失效或损坏，你的资料就会永远消失。而保护机制就是当主要的发生错误时，会有第二颗自动尝试修复第一颗。因此，因为错误造成损害的发生机率下降了，这都要感谢色卡司的保护机制！ 弹性的扩充功能设计 嵌入了最优质的连接装置：两个主控模式接口、音频输出输入及连接口。让使用者在写模组时有更多元化的选择，这必须归功于色卡司全新的软体开发套件。 除此之外，拥有几个扩充插槽(一组和两组插槽)，几乎适用于各种外加功能，因此你可以决定要增加更多的主控模式接口或转换接口。而对于拥有更高阶需求的企业，也能选择安装一个乙太网路卡，并透过这个外接卡使用传统的光纤或具有高效能低价格的网路线！ 说到了弹性，是一个能够兼容所有常使用到的档案系统：、及，还包括六种模式让效能表现达到极致，再加上硬碟，使效果得以完美呈现！
插入章节File in Section: 基本信息 General Information 通讯编号 Bulletin No.: T-BU00-20031101 日期 Date: 2003年11月 主题： Sail维修手册更新说明(2003-11版) 车辆型号：所有赛欧轿车 一、情况 由于工程信息更改，S a i l轿车原线路图部分已发生变动，现把维修手册更新内容以维修通讯之形式发布给广大维修站。上海通用汽车将于日后将内容编入维修手册中，并发放给维修站。 上海通用汽车维修通讯的服务对象是上海通用汽车特约售后服务中心。该维修通讯旨在告知特约售后服务中心可能发生在某些车辆上的情况，或提供用于支持车辆维修的信息。受过正规培训的特约售后服务中心具备应有的设备、工具、安全说明书和专门知识，可正确及安全地进行维修操作。若维修通讯上提出某种情况，请不要误以为该维修通讯适用于所有车辆、或所有车辆将产生相同的问题。 ? 版权所有上海通用汽车有限公司 1
车身和附件 线路系统 ８－５２１ 8.20.2 示意图和布线图 8.20.2.1 电源与接地示意图标 图标 图标定义 参见“告诫和注意”中“静电放电注意”。 ? ８２００４８ 参见“告诫和注意”中“附加充气保护装置维修须知”。 ８２００４９
８－５２２ 线路系统 车身与附件 8.20.2.2 一般信息 线束系统的连接 X1 仪表板线束与前车体线束之间的连接 X2 仪表板线束与发动机线束之间的连接 X3 仪表板线束与 A/T线束之间的连接 X4 仪表板线束与起动线束之间的连接 X5 仪表板线束与后车体线束之间的连接 X6 后车体线束与左前车门线束之间的连接 X7 后车体线束与右前车门线束之间的连接 X8 后车体线束与后车门线束之间的连接 X9 后车体线束与LID线束之间的连接 X10 发动机线束与 A/T线束之间的连接 导线颜色 图示导线颜色导线颜色 BL 蓝色 BR 褐色 GE 黄色 GN 绿色 GR 灰色 RT 红色 SW 黑色 VI 紫色 WS 白色
赛欧轿车全车电路与线束走线图 第一节赛欧轿车全车电路图 赛欧轿车全车电路见图11-1~图11-20所示。导线颜色的缩写及其含义见表11-1所列。保险丝的规格及用途见表11-2所列。 图11-1 蓄电池、起动电动机和交流发电机电路图 F11-保险丝（10A）G1-蓄电池G2-交流发电机M1-起动电动机S1-点火开关
图11-2 发动机控制模块（用于中国型汽车）电路图（一） F19-保险丝（15A）K57-发动机控制模块（用于中国型汽车）L2-点火线圈M68-怠速空气步进电机P23-进气歧管绝对压力（MAP）传感器P30-发动机冷却液温度传感器P31- 进气温度（MA T）传感器P33-氧传感器P34-节气门电位计P35-曲轴位置传感器P48-爆震控制传感器Y34-曲轴箱通风电磁阀
图11-2 发动机控制模块（用于中国型汽车）电路图（二） F20-保险丝（20A）K58-汽油泵继电器M21-汽油泵P31-进气温度（MA T）传感器P34-节气门电位计Y7-喷油器
图11-3 仪表系统电路图 F17-保险丝（10A）F25-保险丝（10A）E11-仪表板灯H3-左转向信号指示灯H4-机油压力故障指示灯H5-停车系统指示灯H7-充电指示指示灯H8-仪表板远光指示灯H15-燃油储量指示灯H22-右转向信号指示灯H23-安全气囊故障指示灯H28-ABS故障指示灯H30-发动机故障指示灯H42-自动变速器故障指示灯P1-燃油表P2-水温旨示器P4-燃油量传感器P5-水温传感器P7-发动机转速表P8-车速传感器S2.3-仪表背景光度调节器S11-制动液液面开关S13-驻车制动开关S14-机油压力开关V1-制动系统灯测试二极管
多款硬盘随意搭配色卡司N4100PRO评测 优点 磁盘阵列功能多样 应用软件功能丰富 缺点 文字界面简体化不完全 几年前，网络硬盘还是个新鲜事物，那时候大家对于磁盘容量的要求也没有现在这么高，当时几百GB 的磁盘容量对于普通用户可以说是天文数字。恐怕也没有人能预见到仅仅过了几年的时间，TB级容量的磁盘就已经普及。特别对于网络存储产品来说，存储仅仅是基本的需求，如何能够随时随地读取曾经存储过的信息才是用户所关心的问题。最近，我们测试了一些多磁盘的NAS，今天我们要介绍的就是一款4-Bay 网络存储服务器，它来自色卡司。 Thecus色卡司是来自于台湾宏普科技的品牌，在网络存储服务器中，色卡司有着较高的知名度，在欧美及中国市场都居于行业前列。本次我们测试的产品型号为N4100PRO，它是色卡司N4100+的升级版本。
色卡司N4100+网络存储服务器 相比N4100+试水4-Bay网络存储市场来说，色卡司N4100PRO很明显已经是一款比较成熟的4-Bay产品，而且较前者在硬件及软件上都有很大的升级，外观上也有了明显的变化（相关测试文章请见：色卡司N4100网络存储服务器评测）。可以说，N4100PRO是目前色卡司在4-Bay产品中的主打产品。 色卡司N4100PRO相比上一代的N4100在外观上就有了明显的变化。虽然在颜色上并未进行太多的改变，但是从线条风格来看趋于硬朗化，隐藏式的硬盘仓更增加了不少美感。
N4100PRO的左侧有很多指示灯，可以表明当前系统的运行状态。相对于上一代色卡司N4100产品而言，N4100PRO最大的是机身外壳上配置了一块液晶显示屏，用户可以通过它了解目前系统的运行状态。而液晶屏下方的4个按键则方便了用户操作，即便没有显示器，也可以根据产品液晶屏的提示进行简单的系统设 置。 色卡司N4100PRO的背面设计得比较简单，有两个明显的散热风扇，用于机身和电源散热。除此之外，N4100PRO背面还提供了两个USB2.0接口和电源接口。作为4-Bay网络存储服务器，N4100PRO还提供了两
全套汽车维修资料共享交换出售 全套汽车电路图 奥迪A6L中文全车电路图 奥迪A6轿车电气元件位置与电路图 一汽大众奥迪A4轿车电路图 奥迪Q7全车电路图 奥迪V6轿车电气元件位置与电路图 奥迪A4L中文 奥迪A4L中文电器系统 奥迪A8D3电路图1 奥迪凌志430电器元件位置图 奥迪200 1.8T电器元件位置与电路图 奥迪A8电气部件 宝来A4电路图2001-12 宝来ATD柴油发动机电路图2002-9 宝来Golf A4 BJH发动机电路图2004-12 宝来Golf 1.6L汽油发动机(BJH_BWG)电路图2006-11 宝来GP Golf EOBD发动机电路图2006-10 宝来GP_型电路图2008-7 宝来Bora-R 运动版电路图2005-3 大众甲克虫-路宝全车电 新宝来电路图2008-8 新宝来2010_电路图 捷达2006年EOBD车型电路图 捷达2006年电路 捷达ATK发动机电路图 捷达FLIII 2010年型电路图 捷达MK201防抱死制动系统电路图 捷达电路图 捷达CNG接线图（05款N系统） 捷达2006年EOBD车型电路图 捷达2006EOBD车型电路图 捷达AT新内饰-电路图2001-9 捷达A1984年整车电路图及故障诊断 捷达A2002年SDI柴油发动机电路图 捷达2005年全车原厂电路图及补充 捷达(2005)电路图 捷达轿车电气元件位置与电路图 捷达王全车线路图 2005款捷达电路图(原厂) 2005款捷达电路图(原厂)补充部分 Golf 1984年捷达 捷达2006年型EOBD车型电路图（CIX）
捷达2004年二次优化线束电路图 辉腾车载电网 辉腾暖风与空调系统 辉腾信息娱乐系统 速腾2006年电路图 速腾2007年电路图 速腾_2009_电路图 速腾_2010_电路图 速腾_2008_警车电路图 迈腾2010_电路图 迈腾2011_电路图 迈腾A2007年电路图 迈腾A2008年警车电路图 高尔夫(2003)电路图 高尔夫2009_电路图新版 高尔夫2009_电路图 高尔夫_2010_电路图 高尔夫_2011_电路图 帕萨特1.8T（2005年款）电路图 帕萨特1.8T原厂彩色线路图 帕萨特2.0（2005年款）电路图 帕萨特1.8GLI 2005款线路图 帕萨特1.8L、1.8T、2.8L V6轿车 桑塔纳2000 1.8AT(2004款)电路图 桑塔纳3000电路图 桑塔纳2000电喷全车线路图 桑塔纳3000原厂电路图 STN2000 GSI 线路图 上海大众途安电路图 途安（2005年款）基本电路图 途安电路图 POLO电路图 波罗1.4全车电路图 POLO全车线路图 一汽开迪全车线路图(2005 Caddy 2005电路图 Caddy 2005电气设备 CC 2010_电路图 08-05朗逸电路图 98丰田陆地巡洋舰4700v8全车线路图98款丰田4700全车电路图 1990-1999丰田车系全车线路图 1990-1999凌志车系全车线路图 2004 卡罗拉电路图
SPSS简易使用手册 屏师初教系陈正昌编 壹、数据从哪里来？ 一、政府统计资料：例如教育部出版之教育统计、内政部之台闽人口统计、 法务部之犯罪状况及其分析、主计处之社会指标……，有部分统计数据也放在网络上，可以直接下载。 二、现成调查数据库：台湾社会变迁数据库。 三、他人研究后发表之结果，这可以用来进行整合分析(meta analysis)或次 层分析(secondary analysis)。中央研究院调查研究中心近年来积极汇整各种调查研究数据，研究者可以提出研究计划向其申请或直接在网络上下载。 四、实验后所得数据。 五、自行使用调查法(面谈、电访，或问卷) 所得之资料。 贰、现成数据如何读入？ 一、在「档案」的选单下选择「开启旧文件」中之「数据」。
二、内定为SPSS之系统文件，选择所需档案即可。 三、SPSS也可以开启Excel或dBase等软件之数据文件。 四、E xcel数据文件如果第一列有变量名称，则应勾选「从数据第一列开始 读取变量名称」。
参、如何自行输入数据 一、先建立编码簿(codebook) 变量名称变数批注变数性质资料性质字段数选项数值说明 sex 性别名义变数字符串 1.0 M:男W:女 area 地区名义变数数字 1.0 1:北部2:中部3:南部4:东部 age 年龄量尺变数数字 2.0 year 教学年资次序变数数字 2.0 1:5年以下2:6~10年3:11~20年4:21年以上a1-1 薪资满意度量尺变数数字 1.0 1:很不满2:不满意3:满意4:很满意 a1-2 环境满意度量尺变数数字 1.0 1:很不满2:不满意3:满意4:很满意 b1-1 进修意愿量尺变数数字 1.0 1.很不符2:不符合3:符合4:很符合 b1-2 留职意愿量尺变数数字 1.0 1.很不符2:不符合3:符合4:很符合height 身高量尺变数数字 5.1 weight 体重量尺变数数字 4.1 二、在SPSS中选择「输入数据」 三、在「变量检视」窗口中输入变量名称，并选择变量类型
天津中星汽车广告公司汽车书店图书征订单 2004.02.10 《2004中国汽车市场展望》定价：180.00元 本书汇集了汽车及相关行业的众多专家、学者的分析研究成果。全书分为汽车市场宏观环境篇、市场预测篇、细分市场篇、市场调研篇、专题篇及附录（与汽车行业相关的统计数据）六大部分。集研究性、实用性、资料性于一体。 《世界汽车》月刊全年定价：108.00元 该刊创立于1970年，是我国汽车行业最早的综合性刊物。是由中国汽车技术研究中心主管主办的国家一级期刊。2004年，《世界汽车》设有时事、技术、市场、使用、保养、维修、爱车俱乐部、汽车价格等栏目，杂志全彩色印刷。 《汽车标准汇编（2003）》定价：120.00元 该汇编编入了2002年1月至2003年1月新发布的国家标准8项，汽车行业标准23项，相关标准2项，内容涉及汽车整车、发动机、底盘、制动、电器、无线电干扰、摩托车等。
订购须知 1、订单所列书价不含邮寄费，如您需邮购，请另加10% 邮寄费。 2、我们在收到订单及书款后立即邮发图书资料，发票将一同寄出。 3、书目中所列书价如与书后价不符，以书后价为准。在反馈订单一个月后仍无消息者，请速与我们联系。 4、邮购图书可通过邮局或银行汇款。汇款方法如下： 邮局—邮编：300162 地址：天津市59号信箱天津中星汽车广告公司汽车书店 银行—开户名称：天津中星汽车广告公司开户银行：农行津东营业所 账号：208-9874011902 5、咨询电话：（022）84770331、84771107（兼传真） 网上查询： E-mail： 天津中星汽车广告公司汽车书店订书单回执（复印有效）
目录 一、路由器、交换机部分： (2) 二、网络接入部分： (3) 三、流量控制部分： (3) 四、网络安全部分： (3) 五、服务器部分： (4) 六、存储部分： (4) 七、通讯部分： (5) 八、安防部分： (6) 九、视频、声音、播放部分： (7) 十、布线部分： (8) 十一、机房其他设备： (9)
弱电工程可能涉及的设备与厂家 一、路由器、交换机部分： 路由器wire router：cisco、h3c、华为、中兴、D-link、VOLANS（飞鱼星）、TenDa腾达、QNO（侠诺）、ASUS（华硕）、金山KingGate、Billion（盛永达）、TP-link、vigor（居易）、锐捷、、hillstone（山石网科）、TP-LINK、艾泰、FAST（迅捷网络）、IP-COM、Netcore、freecomm（斐讯通信）、神州数码、NETGEAR、Juniper、新格林耐特、LINKSYS、TOTOLINK、B-Link、JCG、MOTO（摩托罗拉）、SMC、HP、Mercury（水星）、NuQX（欣向）、Vigor 、锐捷网络、Kingnet（金浪）、MAIPU（迈普）、博达（BDCOM）、Nateasy（欣联）Allied Telesyn（安奈特）、中怡数宽、Alcatel-Lucent 、Hardlink（理想固网）、INMI（英迈）、ADNS 无线路由器wireless router：cisco、h3c、华为、D-link、TP-link、中兴、腾达、NETGEAR、华硕、贝尔金、LINKSYS、Buffalo、迅捷网络、苹果、水星、IP-COM、TOTOLINK 、Netcore 、斐讯通信、LinKing、爱迪麦斯、 JCG 、北极星光、 SAPIDO、 B-Link、BORA 交换机switch：cisco、h3c、华为、中兴、D-link、VOLANS（飞鱼星）、神州数码、NETGEAR 、TP-LINK、腾达、IP-COM、HP（惠普）、3Com、FAST（迅捷网络）、新格林耐特、freecomm（斐讯通信）、ASUS（华硕）、Netcore、Juniper、LINKSYS、B-Link、ZyXEL（合勤）、艾泰、Nortel Networks（北电）、SMC、lenovo（联想）、DELL（戴尔）、JCG、TOTOLINK、BMC、Linktrust（安氏领信）、锐捷、Mercury（水星）、Kingnet（金浪）、UNE（融合网络）、欧雅图、Newdon（纽盾）、Allied Telesyn（安奈特）、MAIPU（迈普）、博达（BDCOM）、Alcatel-Lucent 、TRENDnet（趋势）、优肯、Extreme 、DTT（大唐电信）、Hardlink（理想固网） 程控交换机SPC exchange：NEC、Panasonic（松下）、Nortel Networks（北电）、昌德讯、IKE（威而信）、Shenou（申瓯）、ZLTelecom中联通信、爱乐（AILE）、AVAYA（亚美亚）、丽波、爱立信（ERICSSON）、沪光、Alcatel-Lucent 、亿泰、WP（威谱）、RCOM（日日通）、南讯（NX）、敏迪（MITEL）、Asgent（爱斯勤特） 串口通讯服务器：MOXA、康海、佳盈、LANTRONIX、DiGATTO、Perle、HUTONE 电力线通信设备：TP-LINK D-Link NETGEAR 趋势盛永达 Sparklan 功能服务器：宇沃德、梭子鱼、友旺、精益科技 集线器：TP-LINK、B-Link、迅捷网络
目录 前言 (2) 一、路由器、交换机部分： (3) 二、网络接入部分： (4) 三、流量控制部分： (4) 四、网络安全部分： (4) 五、服务器部分： (5) 六、存储部分： (5) 七、通讯部分： (6) 八、安防部分： (7) 九、视频、声音、播放部分： (8) 十、布线部分： (9) 十一、机房其他设备： (10)
前言 写作本文出于以下目的。第一、网络工程项目投标书里，需要列举选择的网络产品清单；第二、公司采购网络产品，需要查询对比设备和厂家；第三、想全面了解网络工程方面，所涉及的设备和厂家；…… 通过参阅本文，您可以方便地选择自己需要的设备和厂商，或者轻松地应对应聘的面试。但是，由于时间仓促，可能会遗漏部分设备和厂家，希望大家能留言、反信息告诉，我会及时补充、修改。 QQ 592309415 弱电智能资源共享
网络工程可能涉及的设备与厂家 一、路由器、交换机部分： 路由器wire router：cisco、h3c、华为、中兴、D-link、VOLANS（飞鱼星）、TenDa腾达、QNO（侠诺）、ASUS（华硕）、金山KingGate、Billion（盛永达）、TP-link、vigor（居易）、锐捷、、hillstone（山石网科）、TP-LINK、艾泰、FAST（迅捷网络）、IP-COM、Netcore、freecomm（斐讯通信）、神州数码、NETGEAR、Juniper、新格林耐特、LINKSYS、TOTOLINK、B-Link、JCG、MOTO（摩托罗拉）、SMC、HP、Mercury（水星）、NuQX（欣向）、Vigor 、锐捷网络、Kingnet（金浪）、MAIPU（迈普）、博达（BDCOM）、Nateasy（欣联）Allied Telesyn（安奈特）、中怡数宽、Alcatel-Lucent 、Hardlink（理想固网）、INMI（英迈）、ADNS 无线路由器wireless router：cisco、h3c、华为、D-link、TP-link、中兴、腾达、NETGEAR、华硕、贝尔金、LINKSYS、Buffalo、迅捷网络、苹果、水星、IP-COM、TOTOLINK 、Netcore 、斐讯通信、LinKing、爱迪麦斯、 JCG 、北极星光、 SAPIDO、 B-Link、BORA 交换机switch：cisco、h3c、华为、中兴、D-link、VOLANS（飞鱼星）、神州数码、NETGEAR 、TP-LINK、腾达、IP-COM、HP（惠普）、3Com、FAST（迅捷网络）、新格林耐特、freecomm（斐讯通信）、ASUS（华硕）、Netcore、Juniper、LINKSYS、B-Link、ZyXEL（合勤）、艾泰、Nortel Networks（北电）、SMC、lenovo（联想）、DELL（戴尔）、JCG、TOTOLINK、BMC、Linktrust（安氏领信）、锐捷、Mercury（水星）、Kingnet（金浪）、UNE（融合网络）、欧雅图、Newdon（纽盾）、Allied Telesyn（安奈特）、MAIPU（迈普）、博达（BDCOM）、Alcatel-Lucent 、TRENDnet（趋势）、优肯、Extreme 、DTT（大唐电信）、Hardlink（理想固网） 程控交换机SPC exchange：NEC、Panasonic（松下）、Nortel Networks（北电）、昌德讯、IKE（威而信）、Shenou（申瓯）、ZLTelecom中联通信、爱乐（AILE）、AVAYA（亚美亚）、丽波、爱立信（ERICSSON）、沪光、Alcatel-Lucent 、亿泰、WP（威谱）、RCOM（日日通）、南讯（NX）、敏迪（MITEL）、Asgent（爱斯勤特） 串口通讯服务器：MOXA、康海、佳盈、LANTRONIX、DiGATTO、Perle、HUTONE 电力线通信设备：TP-LINK D-Link NETGEAR 趋势盛永达 Sparklan 功能服务器：宇沃德、梭子鱼、友旺、精益科技 集线器：TP-LINK、B-Link、迅捷网络