《物流成本管理》教学大纲
课程类别：专业教育课程课程名称：物流成本管理
开课单位：经济与管理学院课程编号：N006090517
总学时：40 学分：2.5
适用专业：工商管理专业
先修课程：现代管理学、物流管理，运输与配送管理，采购管理、仓储管理
一、课程在教学计划中的地位、作用
该课程是物流管理专业、现代管理学和经济学专业的一门重要的专业课，是研究物流成本管理的理论与方法的一门学科。课程的主要任务是使学生正确理解和掌握物流成本管理的基本理论，提高学生对物流成本管理理论知识的运用能力；培养学生的实际操作能力，能在以后的工作中适应工作要求。
二、课程内容、基本要求
第一章绪论
1、理解物流成本管理的内涵、范围与要求，及其产生发展的过程；
2、熟悉物流成本相关理论学说的含义；
3.了解物流成本管理的目的合意义；
4、掌握物流成本管理的基本方法。
第二章企业物流成本分析
1、了解物流成本的界定及物流成本的含义；
2、明确物流成本的特征；
3、了解物流成本的影响因素；
4、掌握制造企业和商品流通企业物流成本的构成。
第三章物流成本的核算
1、明确物流成本核算的目的；
2、了解物流成本核算中存在的问题；
3、明确物流成本核算的原则；
4、掌握物流成本核算对象及核算方法。
第四章物流成本预测与决策
1、明确物流成本预测的概念和作用；
2、掌握物流成本预测的步骤和方法；
3、明确物流成本决策的概念和意义；
4、掌握物流成本决策的步骤和方法。
第五章物流成本控制
1、了解物流成本日常控制的内容；
2、明确物流成本日常控制的原则；
3、了解物流成本日常控制应注意的问题；
4、明确物流成本控制的步骤、掌握物流成本控制的方法、掌握降低物流成本的途径。第六章物流绩效评估
1、了解物流绩效评估的意义、条件和步骤；
2、理解物流责任中心的分类及各自的含义；
3、掌握并能够应用物流责任中心的成本管理指标进行案例分析评价；
4、了解物流责任预算、责任报告的编制以及绩效考核；理解物流企业的综合评估体系。第七章供应链物流成本管理
1、了解物流与供应链物流的关系；掌握供应链背景下物流成本管理的特征；理解并掌握准时制生产JIT的含义及具体应用；
2、理解供应链背景下的库存管理问题，掌握VMI管理系统、联合库存管理方法；
3、了解物流信息系统的重要作用，重点掌握物流信息系统的导入、构成与设计要点。
三、学时分配
四、使用教材与参考资料
[1] 赵忠玲，冯夕文主编.《物流成本管理》，中国科学出版社/中国铁道出版社，2007年10月
[2] 朱伟生主编，《物流成本管理》机械工业出版社，2004年7月
[3] 李建丽主编，《物流成本管理》人民交通出版社，2005年8月
五、本课程的考核方式
本课程为选修课，采用课程考查为主，平时考核相结合的考核方式，成绩考核按3：7比例进行，即平时（含作业）占30%，期末占70%。
制定者：张克勇
审定者：苏贵影
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课程设计 题目 物流中心规划与配送业务方案设计 院系经济与管理系 专业物流管理 班级 姓名 指导教师 2011 年01 月19 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位：武汉理工大学华夏学院 题目: 物流中心规划与配送业务方案设计 一、课程所属类型及所服务专业 本课程所属类型为专业课；所服务专业为物流管理专业。 二、课程设计性质、目的与任务 课程设计是物流管理（本科）专业培养计划的一个重要的实践性教学环节，也是使学生进一步认识本专业特点的重要手段。这次课程设计主要是针对武汉长飞光纤光缆有限公司的物料出库数据进行EIQ数据分析，通过应用相关理论方法解决实际问题。使学生能通过一周的数据整理、数据分析、方法应用等步骤，初步了解物流中心规划的理论与方法，为后续专业课程学习打好基础。 武汉理工大学华夏学院
三、要求完成的主要任务: 1. 熟悉物流中心的相关知识。 2. 收集、整理物流中心的背景资料。 3. 运用所学知识，撰写一篇2000字以上的课程设计论文。 四、时间安排： 系主任（或责任教师）签名：年月日
课程设计指导书 一、课程设计内容 完成武汉长飞光纤光缆有限公司一个月发货清单数据的相关分析；详细说明及数据附录见《物流中心规划与设计课程设计大纲》。课程设计具体内容如下： 根据武汉长飞光纤光缆有限公司作业的发货数据，运用EIQ的分析步骤对这些数据进行分析，得出分析结果，将分析结果结合物流中心管理的一些理论提出改进措施。 二、具体要求 根据课程设计结构框架安排课程设计的各章节内容，但至少包含以下内容： 1．EIQ分析方法概述 简要描述EIQ分析的内容和目的、EIQ分析的功能等 2．武汉长飞光纤光缆有限公司作业的现状与数据收集 描述该公司简介、该公司物流中心作业的现状、该公司物流中心作业数据的收集和汇总等内容。 3．武汉长飞光纤光缆有限公司作业EIQ分析的过程及结果 （1）EQ分析与EN分析 （2）IQ分析与IK分析 （3）存货ABC分析和顾客ABC分析 （4）作业的改进措施 三、设计工作要求 1. 设计成果要求全部手写，书写工整，图表清晰，格式规范； 2. 分析评价要有理有据，论证充分； 3. 按时提交课程设计成果。 案例 长飞光纤光缆有限公司是1988年由原中国邮电部、武汉市政府和荷兰飞利浦公司共同投资兴建，现由中国电信集团公司、武汉长江通信产业集团股份有限公司与荷兰德拉克控股公司共同经营，是当今中国产品规格最齐备、生产技术最先进、生产规模最大的光纤光缆专业制造和研究开发企业。公司位于武汉市关山二路四号，地处风景秀丽的东湖高新技术开发区，占地面积达十四万平方米。 长飞公司拥有现代化的厂房和生产设备，采用世界先进的光纤光缆生产技术和现代化的管理方法，于1993年率先在通信制造行业中获得了国际标准ISO 9002系列的国际质量体系认证证书。2002年，长飞公司将质量管理体系转换为ISO 9001：2000版国际标准。2004
京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。其经营范围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东，人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验，一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C 轮融资后，刘强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了，京东物流投资规模有多大？处理能力有多强？自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用？巨额固定资产投入会不会成为包袱？另外，对于电商行业来说，如何改进现有物流系统，实现物流成本的降低，增加企业利润？这些都是此案例需要重点关注的问题。 一、 案例概要 （一）京东商城基本情况介绍 京东商城成立于2004年，是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务网站之一。目前在全国范围内有6000多万客户注册了其网站，而且每天以新注册1万的速度增力口，每日有50多万订单需要处理，网站日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商，近几年来，其在自主销售为主的电商购物网站市场中，一枝独秀，占据该市场50%左右的份额，在电商购物网站交易规模市场格局中，也仅次于天猫。2014年5月，京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市，发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元，比2013年的693.4亿元增加73.6%。 目前，京东的经营范围涉及13个领域，拥有3000多万种产品，种类齐全，多种多样，除了最开始数码产品、大小家电以外，还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等，更有一系列的虚拟商品（如：机票预订、话费充值等），京东还在2013年成立了金融集团，除了针对自营平台的供应商，还扩大到非自营平台。截止到2014年底，京东已经建立了7大物流中心，覆盖全国30多座城市，拥有80多个仓库。另外，京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点，如：211限时达、隔日达、夜间达和极速达等，还有使用GIS 包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来，便在该领域投入了大量的时间和精力，在上海、广州等地建立京东商城物流成本控制案例分析报告 【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】
物流成本分析与问题研究开题报告 范文格式 一、论文（设计）选题的依据（选题的目的和意义、该选题国内外的研究现状及发展趋势等） (一)选题目的和意义 胡柚作为常山县的主要经济作物之一，近年来种植规模不断扩大，产量不断上升，市场份额不断扩大。胡柚种植收入日益成为农户的主要收入来源之一，但产量提高的同时，经济效益却一直难以提升，甚至出现了滞销的局面，市场价格低，生产销售成本高一直制约着胡柚产业的发展壮大。本文主要以为研究对象，通过对在供应链流程中的物流成本进行调研，分析。通过问卷调查、人员访问等方法，了解胡柚生产的产前、产中、产后的物流成本，分析物流成本在总成本中的比例结构，进而分析的物流成本中存在的问题及其产生的原因。并在此基础上提出了削减不合理物流成本的对策，结合实际提高农户种植胡柚的效益。 的物流成本分析有助于明晰物流成本的组成结构以及构成比例，发现不合理的物流费用，提出削减的对策，进而降低胡柚的总成本，提高的市场竞争力。 (二)国内外的研究现状及发展趋势 我通过对有关农产品尤其是水果产品的物流成本的二手资料进行整理和分析，发现有以下几位学者对这个领域有观点的阐述，主要观点如下：“黑大陆”学说。1962年，世界著名管理学家彼得·德鲁克在《财富》杂志上发表了题为《经济的黑色大陆》一文，将物流比作“一块未开垦的处女地”，强调应高度重视流通以及流通过程中的物流管理。彼得·德鲁克指出:流通是经济领域里的黑暗大陆，而企业在流通领域中的物流活动的模糊性尤为突出，物流活动中包括物流成本等在内的未知事物还很多。
“第三个利润源”理论是由日本早稻田大学西泽修先生在1970年提出的。“第三利润源”理论将企业的发展战略与企业物流活动所具备的潜力相联系，以发展的眼光来认识物流成本管理在企业整体发展战略中的重要性。 （本文章版权归作者所有，更多物流成本分析与问题研究开题报告范文格式请浏览 https://www.doczj.com/doc/3d11666583.html,）
物流成本核算表填制实验 人数比例=物流部门人数/全公司人数=36/127=0.283 面积比例=物流部门设施面积/全公司面积=309/5868=0.527 物流费用比例=前7项物流费用/前7项管理等费用 公司供应和销售物流共同费用的分配比例为1:2 根据会计账簿记录和其他相关资料，上述各项物流成本资料分析如下： 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里，其中采购材料耗用1200吨公里，产品销售耗用2000吨公里。 2.包装材料费为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴按照个作业职业人数进行分配，其中，包装作业6人，运输作业12人，保管作业4人，装卸作业10人，物流管理人员4人 4.水电汽暖费为物流管理作业所耗用 5.保险费按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480 000元，运输设备价值为1740000元，保管设备价值为987000元，装卸设备价值为216000元，物流管理部门设备价值为147000元 6.修缮维护费和折旧费的发生和分配同保险费
7.易耗品费可根据材料领料单分配确定，其中，包装作业耗用2896元，保管作业耗用3756元，管理部门耗用2322元（供应物流负担774元，销售物流负担1548元） 8.办公费为物流作业管理发生，其分配计算，供应物流负担2705元，销售物流负担5410元 9.资金占用利息为公司存货资金所占用的利息 10.税金为固定资产占用税，分配方法同保险费 11.通讯费和CP软件租赁费为信息流通费 12.本月公司支付的委托物流费为177180元，其中购买材料的市内运输费用为82300，仓库保管费用94880元。 解： 1.车辆租赁费 本月运输部门提供物流运输劳务为3200吨公里，其中采购材料好用1200吨公里，产品销售耗用2000吨公里所以 （1）供应物流负担额=100080*1200/3200=37530 （2）销售物流负担额=100080*2000/3200=62550 2.包装材料费 为仓库实施包装作业所耗用 3.工资津贴 按照个作业职业人数进行分配，其中，包装作业6人，运输作业12人，保管作业4人，装卸作业10人，物流管理人员4人 包装作业的工资津贴费=178668*6/36=29778 运输作业的工资津贴费=178668*12/36=59556 （1）供应物流负担额=59556*1/3=19852 （2）销售物流负担额=59556*2/3=39704 保管作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 装卸作业的工资津贴费=178668*10/36=49630 （1）供应物流负担额=49630*1/3=16543 （2）销售物流负担额=49630*2/3=33087 物流管理作业的工资津贴费=178668*4/36=19852 （1）供应物流负担额=19852*1/3=6617 （2）销售物流负担额=19852*2/3=13235 4.水电汽暖费 为物流管理作业所耗用，其分配计算为供应物流负担为2221，销售费用负担为4443. 5.保险费 按照个物流作业设施的账面价值分配。其中包装设备价值为480000元，运输设备价值为1740000元，保管设备价值为987000元，装卸设备价值为216000元，物流管理部门设备价值为147000元，则分配如下： 包装作业的保险费=5400*480000/3570000=726 运输作业的保险费=5400*1740000/3570000=2632 （1）供应物流负担额=2632*1/3=877 （2）销售物流负担额=2632*2/3=1755 保管作业的保险费=5400*987000/3570000=1493 装卸作业的保险费=5400*216000/3570000=327
浅谈电商企业的物流成本控制 当前，物流行业正飞速发展。由于新经济的产生并快速发展，物流行业也随之应运而生。众所周知，行业之间竞争关系是非常激烈的。各家企业为了能在激烈的市场竞争中立足，会采取各种途径来提升自己的竞争力。很多企业的运营都离不开物流行业，它们想尽办法来降低物流成本，减少企业在物流成本中的支出费用，借以提高它们在经济市场中的竞争力。 1物流在电子商务中的作用以及现状 电子商务是这个时代所衍生出来的产业，它能将传统产业和新兴产业相互作用，而物流行业就是相互作用的关键部分。物流对电子商务的作用主要体现以下三个方面。 1.1实现电子商务 电子商务体系是由实体、市场、交易实物、信息交流、物流、资金等组成，物流是其中最特殊、最重要的一部分，具体包括分拣、储存、仓管、运输、物流信息管理。物流在电子商务众多环节中是最重要的一环，它能体现出商品的价值、服务的价值。如果发生了错误，那么之前的环节全都前功尽弃。在电子商务中，许多环节都可以用网络来完成，但是物流很少可以从网络中进行传输，大多数的商品和服务都是要经过物流人员进行配送。 1.2扩大电子市场 近年来，电子市场的规模愈来愈大，人工智能、5G等产业迅速的发展，我国自从加入了世界贸易组织之后，电子商务在国内的市场
也随之扩大，电子商务也被国内越来越重视。然而要想解决电子商务国内的物流问题又是一项很大的挑战，要尽量建立起一套属于我们自己的健全完善的物流系统才能继续扩大电子商务市场，提高市场占有率，取得更大的效益。 1.3提高电子商务的效益 电子商务的信息处理可以快捷高效地解决很多环节中出现的问题。然而电子商务最终的目的是将销售的产品完好地派送到客户的手中才算是完成了这笔交易。电子商务是否能够发展主要是依靠高效的物流。 2企业物流成本案例分析 京东物流成本中人员是主要的成本之一，京东的负责人刘强东拿钱为员工的孩子建了幼儿园，他还在员工宿舍上进行了巨大投资，他为员工们准备了高级公寓，弥补了员工们由于工作繁忙没有时间休息的不足，大大地满足了员工们生活中的需要。此外，刘强东还为公司中五年以上工龄的员工准备了苹果手机，节假日还给加班的员工们大量的加班补助。京东的各种补贴福利加在一起足有26种。从20XX 年京东的财务报表发现，第二季度的纯收入比从前增长许多，虽然巨大的投资带来了巨大的收入，但是纯利润并没有多少。我国的物流行业发展的并不快，主要还是没有一套完整的物流系统。电子商务企业中的支出费用分为售货成本、物流成本等，其中物流成本所占比例很大。20XX年当当网上半年的毛利率为23%，其中仅物流成本就占到销售收入的12.9%，结果公司的纯收入只有2%。亚马逊是全球著名
成本分析报告范文 成本分析报告范文 一、综述 煤炭是工业生产的“粮食”，其价格占到了火电、钢铁、化工等行业生产成本的多半，煤炭价格的变化直接影响着上述行业的盈利水平。而在煤炭行业，煤炭企业物流费用则高居成本之首，达50%以上。换句话说，物流成本影响着工业企业的效益。 长期以来，由于国内煤炭综合物流通道建设以及煤炭现代物流发展的不完善，使得我国煤炭物流成本高于日美等发达国家。据统计，中国1000公里的煤炭物流成本，是美国的10-15倍，日本的15-20倍。 就当前的现实而言，我国“西煤东送、北煤南运”以及“长距离、多周转”的煤炭物流格局难以改变，要想控制煤炭物流成本，运输是关键。记者从中国物流信息中心获得的数据显示，2012年我国煤炭行业物流成本同比增长7.9%,增速比上年同期提高1.5个百分点。 其中，运输成本依然是控制物流成本的最重要环节，占全部物流成本比重一半以上；管理成本和利息成本合计所占比重超过20%，比上年同期小幅提高；仓储成本，保险成本，配送、流通加工、包装成本所占比重均较上年略有提高。
为了提高国内煤炭运输效率，同时降低运输的物流成本，今年1月，国家出台了《煤炭物流发展规划》，其中，涉及铁路建设“九纵六横”的规划。所谓九大纵道是解决“北煤南运”的物流通道，六大横道解决“西煤东运”的物流通道。而这些物流通道的一大亮点就是提出完善煤炭物流通道建设中，只提出了铁路通道和水运通道，而没有公路通道。 其目的是彻底调整煤炭运力结构：盘活铁路运力，拓展水运能力，压缩公路运力。“规划”调整运力结构，一是对铁路运力在做增量同时盘活存量，力推铁水联运；二是对水运运力，提出加强沿海、沿江港口及水运通道。 对于新的煤炭物流规划的影响，东北亚煤炭交易中心董事长李洪国在接受记者采访时表示，煤炭物流规划是整个煤炭互联网、价值链中重要的步骤。这样的结果也会促进煤炭价值链、生态圈的改善，其核心就是为专业化的物流企业提供发展空间，未来会会有一批物流企业成长起来。 二、问题 从目前的现实来看，尽管国内煤炭产业无论是生产还是消费，都呈现逐年递增的态势，煤炭物流也得到了一定的改善，但是整个煤炭物流运输领域依旧存在问题。 滞后的动力 由于国内主要铁路煤运通道能力不足，煤炭运输效率
第一章、电子商务物流管理导论 1、现代物流的概念 所谓现代物流是指为了实现客户满意和挖掘“第三方利润源”，利用现代信息技术将运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、需求预测、为用户服务等活动有机结合起来，经济有效地将原材料、半成品、及产成品由生产地送到消费地的所有流通活动。 2、物流的分类 按照物流涉及的领域分类：宏观物流、微观物流 按照物流在供应链中的作用分类：供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流 按照物流活动的地域范围分类：地区物流、国内物流、国际物流 按照物流系统性质分类：社会物流、行业物流、企业物流 按照从事物流主体分类：第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流 其他物流种类：绿色物流、虚拟物流、军事物流和定制物流 3、物流的作用 物流是国民经济的动脉系统 物流是保障生产过程不断进行的前提 物流是保证商流顺畅进行的物质基础 物流技术的发展和广泛应用是推动产业结构调整和优化的重要因素 物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证 4、物流的功能 物流的基本功能：运输功能、保管功能、包装功能、装卸搬运功能、流通加工功能、配送功能、信息功能 物流的增值功能能：增加便利性服务、加快反映速度的服务、降低成本的服务、延伸服务 5、现代物流的观念和理念 物流系统化观念 现代物流的“7R”理论（合适的时间、合适的地点和合适的条件下，将合适的产品以合适的方式和合适的成本提供给合适的消费者） “黑大陆”、“冰山”、“第三利润元”理论 “效益背反”说 “成本中心”说 “利润中心”说 “服务中心”说 “企业战略”说 “商物分离”说 6、电子商务物流的概念 电子商务物流就是在电子商务的条件下，依靠计数机技术、互联网技术、电子商务技术以及信息技术等所进行的物流（活动）7、电子商务物流的特征 物流信息化 物流自动化 物流网络化 物流智能化 物流柔性化 8、电子商务对物流的影响 电子商务将改变人们传统的物流观念 电子商务将改变物流的运作方式 电子商务将改变物流企业的经营形态 电子商务将促进物流基础设施的改善和物流技术与物流管理水平的提高 9、物流在电子商务中的地位主要表现在 物流是电子商务概念的重要组成部分
京东商城物流成本控制案例分析 京东商城是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务之一。其经营围涉及数码产品、大小家电等十多个领域。但提到京东，人们首先想到的就是它自建自营的物流体系。强大的物流能力带来良好的购物体验，一直是京东吸引并抓住用户的金字招牌。2011年完成C轮融资后，强东表示“京东将在未来3年投资100多亿加强物流系统”。3年过去了，京东物流投资规模有多大？处理能力有多强？自建自营物流与通过第三方相比节约了多少费用？巨额固定资产投入会不会成为包袱？另外，对于电商行业来说，如何改进现有物流系统，实现物流成本的降低，增加企业利润？这些都是此案例需要重点关注的问题。 一、案例概要 （一）京东商城基本情况介绍 京东商城成立于2004年，是中国电子商务领域最大、认可度最高、最具有影响力的电子商务之一。目前在全国围有6000多万客户注册了其，而且每天以新注册1万的速度增力口，每日有50多万订单需要处理，日均页面浏览量超过1亿；京东商城是中国最大的自营式电商，近几年来，其在自主销售为主的电商购物市场中，一枝独秀，占据该市场50%左右的份额，在电商购物交易规模市场格局中，也仅次于天猫。2014年5月，京东在美国纳斯达克证交所挂牌上市，发行价19美元。这一年的净营业收入也达到了1150亿元，比2013年的693.4亿元增加73.6%。 目前，京东的经营围涉及13个领域，拥有3000多万种产品，种类齐全，多种多样，除了最开始数码产品、大小家电以外，还包括服装鞋帽、家居摆设、化妆护肤品、书籍娱乐等，更有一系列的虚拟商品（如：机票预订、话费充值等），京东还在2013年成立了金融集团，除了针对自营平台的供应商，还扩大到非自营平台。截止到2014年底，京东已经建立了7大物流中心，覆盖全国30多座城市，拥有80多个仓库。另外，京东在全国476座城市拥有1485个配送站和212个自提点，如：211限时达、隔日达、夜间达和极速达等，还有使用GIS包裹实时追踪、售后100分、免费退换货以及家电上门安装等服务。京东自开始涉足电子商务领域以来，便在该领域投入了大量的时间和精力，在、等地建立了子公司，由点及线，由线连成面，使其物流配送网络几乎覆盖全国各地，成为拥有规模最
物流开题报告 毕业设计（论文）题目:具有智能货位管理功能的物流仓储信息管理系统 设计（研究）内容和意义： 本次毕业设计主要是通过对当前国内外物流仓储信息管理系统的分析, 结合物流企业食品仓库管理实际设计具有远程维护、智能货位管理功能的物流仓储信息管理系统。最后完成毕业论文。 物流仓储信息管理系统研究的内容涉及库存管理的全过程包括收货、入库、库存、拣货、出库、结算、客户管理、报表、库存统计查询等等。 (1) 卸货管理 卸货管理是指在物流过程中对卡车、火车、船舶等运输工具运来的货物进行卸货作业和将卸下的货物进行搬运移动并进行初步的分类。 (2) 入库管理 入库管理是指对已经卸货的货物按品种、品名、材质、客户单位等标准进行详细理货整理。并将货物按照一定顺序放置到仓库的指定位置进行堆垛作业。 (3) 库存管理
库存管理是指对堆放在仓库的货物进行管理包括理货(整理需要堆放的货物)、码放(按照一定顺序将物品堆放在货垛上)、移库(改变原有货物的推放货垛)。 (4) 出库管理 出库管理使指按照客户提货要求对将待提货物从仓库搬运并装货到卡车、火车、船舶等运输工具运出仓库。包括搬运和装车作业。 (5) 计费管理 按照提货货物的重量和存储时间收取库存费用以及其他费用包括入库费、出库费、置压费、转库费等费用。 (6) 出门查验管理 对装上运输工具上的货物进行核查若核对正确则放行。包括对货物的数量、重量和出库手续是否完备的检查。 结合对物流公司仓储系统流程的分析(见图)该仓储物流管理系统的具体内容如下: 仓储物流系统流程结构图 本系统完全基于Web在Microsoft Visual Studio集成环境下开发以Access数据库系统作为后台数据管理工具并结合运用了_ML实现其中的ASP(Active Server Page)技术在对数据库进行动态查询领域中得到了广泛的应用除了简单灵活外还具有以下一些特点:
盐城工学院 《物流系统设计》 课程设计书 题目：“关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案” 学号 ******* 姓名 ******* 完成日期 2015-12-13
目录 一．背景分析（问题的提出） 二．配送中心设立的目的、意义 1. 配送中心设立的目的 2. 配送中心设立的意义 三．选址地点及评价与建议 1.定性分析 从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述 2.计算分析 利用重心法与数值分析法计算分析 四．钢材配送中心内部设施构成、作业分区及面积规划 五．钢材配送中心仿真模型及其有效性验证 六．附件 （1）选址计算过程； （2）基于Flexsim的出入库仿真模型图； （3）课程设计的收获与体会
关于浙江华东钢业集团有限公司在浙江地区设立配送中心的规划方案 1．背景分析（问题的提出） 浙江华东钢业集团有限公司位于杭州市萧山区，下属浙江华东轻钢建材有限公司、杭州华东钢结构制造有限公司、杭州华东板材有限公司、杭州金属材料有限公司、杭州富申日用品有限公司等六家企业，现有总资产8亿元，员工800余人。公司主业为彩涂钢卷、镀锌钢卷、钢结构工程等。2008年工业销售达21.59亿元，上缴税收3500万元。 2001-2008年萧山区百强企业，2005-2008年杭州市百强企业；2008年被评为全国钢铁工业先进集体；“华东钢构”商标为中国驰名商标，公司生产的华东牌彩钢卷是浙江名牌产品，2008年在国内外市场的销售量超15万吨，是浙江省同类产品的第一品牌。 浙江华东钢业集团有限公司所生产的彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材在浙江的杭州、湖州、嘉兴、宁波、金华、温州、丽水、台州、衢州、绍兴、温岭、江苏苏州、上海市有稳定的钢材销售市场，如图1所示，原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，现决定在浙江境内设置一区域性钢卷、冷板、线材专业配送中心进行公路配送。试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。 2．配送中心设立的目的、意义 原来钢业公司均是将彩涂钢卷、镀锌钢卷、冷板、线材公路直送到需要地，这必然导致大量人力物力的消耗和浪费，也难以顺应时代潮流在激烈的市场竞争中处于领先水准，无法提供优质的物流服务。设立配送中心，作为企业增加营业额的秘密武器，进而扩大市场占有率。配送中心是为了达到统一配送，实现资源最大化利用。配送中心的建立提高了企业物流系统的运作效率，简化手续，方便客户，降低了成本。在浙江境内建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本：二则通过集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，减少运输费用：三则通过集中库存，使企业降低库存量。在浙江建立配送中心后，能更好地、及时地满足客户需求，对顾客的服务的响应时间缩短，同时也减轻了客户的工作量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物
物流成本管理存在的问题 1天津物流费用的全貌难以显现 由于物流成本大多混入其他费用之中，很难看出其全貌。日本企业高层管理者从1962年开始关注和重视物流现象。经营学者德拉卡在《好运》杂志上发表文章称物流是“经济的黑暗大陆”，并把物流比喻为“降低成本的最后的处女地”。其后，早稻田大学的西泽修教授于1970年出版专著《流通费》，将其副标题定为 “不为人知的第三利润源泉”。西泽修教授提出的“物流成本冰山之说”更是将“物流费用的全貌难以显现”的特征表现得淋漓尽致。众所周知，冰山露出茫茫海面的只不过是它庞大躯体的一小部分，更大的部分隐藏在海面之下，而物流成本也具有相似的特征。西泽修教授指出，赢亏计算中的“销售费和一般管理费”栏LIl所记载的外付运费和外付储存费，只不过是冰山一角。而在企业内部占压倒多数的物流成本则混入其他费用中，如果不把这些费用核算清楚，就很难看出物流费用的全貌。反之，一旦物流所发挥的巨大作用被企业开发出来，它给企业所带来的利润也是相当丰厚的。 2物流成本之间存在效益背反现象 在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能成本增加，由于各种费用的相关联性，必须考虑整体最佳成本。也就是说，物流管理的目标是追求物流总成本的最小化。物流成本之问存在效益背反的规律，也就是说，要使系统中任何一个要素增益，必将对系统中其他要素产生减损的作用c因此，设计和管理天津市物流运作时，应把物流作为一个系统来研究，用系统的方法来管理物流系统时，系统追求的目标应是：以较少的物流成本，用较好的物流服务为用户提供物品， 理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。一方面是各种物流作业或业务处理正确、迅速地进行；另一方面能由此建立起战略的物流经营系统。通过现代物流信息技术可以将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分对应可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体上控制了物流成本发生的可能性-同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。 4从流通全过程的视点来加强物流成本的管理 对于一个企业来讲，控制天津物流公司成本不单单是本企业的事情，即追求本企业的物流效率化，而应该考虑从产品制成到最终用户整个流通过程的物流成本效率化，也就是物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。例如，有些厂商是直接面对批发商经营的，因此，很多物流中心是与批发商物流中心相吻合，从事大批量的商品输送，然而，随着零售业界便民店、折扣店的迅速发展，客户上要求厂商必须适应零售业这种新型的业态形武，展开直接面向零售店铺的物流活动。因而，在这种情况下，原来的投资就有可能沉淀t同时又要求建立新型的符合现代物流发展要求的物流中心或自动化的设备。显然，这些投资尽管从企业来看，增加了物流成本，但从整个流通过程来看，却大大提高丁物流绩效。 5通过效率化的配送降低成本 对于用户的订货要求反应要快。正确的进货体制是企业物流发展客观要求，但是，随着配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多额度、小单位配送要求的发展，更要求企业采取效率化的配送，就必须重视配车计划管理，提高装载率及车辆运行管理。通过构筑有效的配送计划信息系统，'可以使生产商配车计划的制订与生产计划联系起来进行，同时通过信息系统，也能使批发商将配车计划或进货计划相匹配，从而提高配送效率，降低运输和进货成本。 6通过削减退货来降低物流成本
第三部分实训心得 一、个人感受 本次我参加的实训是物流成本管理实训，我们在同文2的会计实验室度过了这22节的课程。此次课程主要是针对武夷山某企业的物流成本进行核算。这次的实训课程的主要目的我认为还是立足于本专业教育的实践教学，可以使得同学们了解物流公司的仓储、包装及人力资源的环节，并通过第三方物流的视角了解一下委托业务的资金流的扭转等。其主要目标经过总结应该有如下几点： 学习物流成本构成、物流成本控制。 掌握物流成本控制和优化的方法。 掌握物流成本核算原则方法。 课程开始之初充满了未知，有许多我们曾经不知道的东西，我们必须利用翻阅资料，询问老师等方式以来不断了解。举个例子，当初我并不知道仓库的篷布材料周转使用是什么意思，后来通过翻阅实验指导书，才明确了他的科目，方便了我们下一阶段的学习。总结来说在实训的前半部分，问题如下： 1、对于物流成本概念的感知不太明确。针对一些概念我的了解比较模 糊，上述的例子就可以看出。而概念的不明确也到之对一些科目分类的不确定，这就造成了课程开始之初需要多问而影响了实训速度。 2、对于本次实践的活动重点不明晰，一开始在会计实验室里写东西其 实与大多数实训相背离，我们因为不解而导致实训速度下降也是既定的事实。 3、对于物流成本分析步骤的不了解。物流成本分析的步骤是既定的， 流程也是比较详细的，但是由于我们一开始接触，许多成本分析的相关事务都不是非常了解，不了解影响了我们的实训的进度，我们不知道从何入手，因此焦头烂额，后来知道进行一步步分析了才水到渠成。 4、课程时间分配不均匀。课程前中期比较辛苦，耗费时间很多。后面 则相对较为轻松。 5、本次实训活动的实践性不强。本次实训其实跟普通做题十分类似， 只是换了一个地方（当然会计实验室可以当昆虫博物馆了）。我还是希望实践性强一些才更像一个实训。 6、共同进步的目的不太明确。似乎这已经是第三次的物流成本管理实 训，从来没有同学提出过该课程实训的实践内容太少了吗？当然实验这是有条件限制，也无可厚非，但是我在这里还是要提出一些问题。应该来说大家还是有意识到的只是不说，可能老师也缺乏对课程感受的反馈。可能觉得这样的感受不重要，但学生是课程的一份子，老师与同学们应该是共同进步，老师教授知识，同学们根据学习的方式提出改进意见，这或许是最好的方式。 7、浪费过多的纸张。我指的是本次实训，当然可能背后有着极大的不 可抗力，比如说评估检查，但我还是要吐槽一下纸张是在用得太多了，倒不是花不起钱，只是怎么多浪费加在一起是可怕的，不可忽视的（平均一下组普通实训只有报告需要7-8张，目前一个人耗费的纸量达到42张）。如果能用无纸化办公岂不是更好，我觉得更为直观，可以图片展示，而且相互传递性跟保存性高。 随着课程的进行，我们无论对题目的了解和对于核算方法的掌握都到了一定
配送中心物流成本管理及分析案例 配送中心承担了连锁企业绝大部分乃至全部的物流任务，因此其物流成本管理实际上是把连锁企业的利润目标具体化，这便要求推行以预算管理为核心的物流成本计划和统筹管理，并通过成本差异分析发现问题，提出解决问题的方法。 配送中心实施物流成本预算管理，必须按照承担管理责任的各个部门或个人编制预算，明确责任，同时配合进行业绩分析和评定。在配送中心物流成本管理中，要注意协调总体成本最低同个别物流费用降低之间的关系，坚持总体成本最低的思想。 物流成本分析的方法很多，下面简述一下全面分析和详细分析的主要内容。 1．配送中心物流成本的全面分析 计算出配送中心物流成本之后，可以计算出以下各种比率，再用这些比率同前年、大前年比较来考察配送中心物流成本的实际状况，还可以与同行业其他企业比较，或者与其他行业比较。 (1)单位销售额物流成本率＝物流成本/销售额×100% 这个比率越高则其对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进――步了解配送中心的物流成本水平。 该比率受价格变动和交易条件变化的影响较大，因此作为考核指标还存在一定的缺陷。 (2)单位成本物流成本率＝物流成本/销售额×100% 这是考察物流成本占总成本比率的一个指标，一般作为连锁企业内部的物流合理化目标或检查企业是否达到合理化目标的指标来使用。 (3)单位营业费用物流成本率＝物流成本/(销售额+一般管理费)×100% 通过物流成本占营业费用(销售费十一般管理费)的比率，可以判断连锁企业物流成本的比重，而且，这个比率不受进货成本变动的影响，得出的数值比较稳定，因此，适合于做连锁企业配送中心物流合理化指标。 (4)物流职能成本率=物流职能成本/物流总成本×100% 该指标可以明确包装费、运输费、保管费、装卸费、流通加工费、信息流通费、物流管理费等各物流职能成本占物流总成本的比率。
开题报告 物流管理 作业成本法在仓储企业物流成本核算中的运用 一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义 （一）国内外研究动态 1979年6月，中国物资经济学会派代表团参加在日本举行的第三次国际物流会议，第一次把物流概念介绍到国内，曾经在当时引起研究热潮，1981年，在《物资经济研知通讯》上刊登了由北京物资学院王之泰教授撰写的《物流浅谈》一文。文章比较系统地讲述了物流的概念、物流管理、物流结构及物流成本等内容，而后却由于种种原因，物流在我国沉寂了近20年，直到20世纪90年代，物流在我国升温，并迅速进入了快速发展期！20 世纪90 年代以来，我国学术界余绪缨、王光远和王平心等人对ABC 法在我国运用的理论和实践意义、成效与困难以及应用前景等进行了积极而广泛的研究。 2000年后大连海事大学副教授黄岩等在其众多著作中对物流成本局部控制的具体内容进行分析后,认为系统化和综合控制十分重要,要结合数量分析,剖析物流成本控制的效应。02年骆温平出版了《物流与供应链管理》一书，书中专设物流成本与控制一章，简略的介绍了物流成本的概念、分类、分析、计算以及控制办法。西南交通大学交通运输学院帅斌教授等在06年的《物流经济》和《交通运输经济》在分析和比较任务成本与作业成本的前提下, 将任务成本与作业成本结合起来构建了企业物流成本核算的M - A 模型框架。张德新在2007.2 财会月刊(综合)期刊文章《基于作业成本法的企业物流成本控制》中阐述: 在传统的成本核算方法下, 我国企业的物流成本管理存在诸多问题，传统的成本核算体系不能满足物流成本管理的需要。将作业成本法引入物流成本的核算及管理中,可以有效地控制物流成本,而且对作业成本法的普及起推动作用。09年顾煜在《物流成本控制与优化》将企业的物流成本划分为物流战略成本、物流经营成本和物流作业成本三个层次,指出可以建立横向物流和纵向物流结合的成本控制系统。 以上研究主要集中在理论建模方面, 结合实际应用的案例研究和实证研究相对比较缺乏, 在实际应用中仍然存在许多有待解决的具体问题。实际情况是，企业对物流成本的构成认识比较模糊并且物流成本的核算范围由各企业依据自身的需要进行认定，缺乏统一的统计口径。现行企业会计科目中，没有单独设置物流费用科目，大部分物流费用分散于管理费用、销售费用或制造费用中，进行管理决策时考虑的物流成本一般只是支付给外部的运输、仓储等委托物流费用，而这部分费用通
前言 电子商务是通过Internet进行商务活动的新模式，它集信息流、资金流、物流为一身，物流虽然包含在电子商务之中，但是人们对电子商务过程的认识却往往只局限于信息流、资金流的电子化、网络化，而忽略了物流的电子化过程。 在电子商务中，物流系统的运作效率高低已成为电子商务成功与否的关键因素。大力发展现代物流，企业可以进一步降低交易成本，使得货物运输配送更快捷、高效，从而实现更多的经济效益与社会效益。 “物流”这一概念是在20世纪50年代开始形成，直到20世纪60年代才基本完善。从此以后，随着世界经济贸易的高速发展，物流服务从最初的一般性服务，成长为经济服务的综合服务模式。特别是网络经济的到来，电子商务的快速发展，引发了对电子商务物流的研究与实施的热潮。尤其对于我国，随着经济的飞速发展，电子商务的应用及普及，使得电子商务物流管理越来越成为整个经济发展中重要的竞争力的体现。 而随着电子商务的不断快速发展，物流业也一定会跟着进一步的完善起来的，并且是根据不同行业的不同物流运输、传递、接收的模式也会相应的得到解决与提高。
第一章电子商务概述 第一节电子商务的概念 电子商务( Electronic Commerce )就是通过电子手段来完成整个商贸活动的过程。它包括相对早一些的EDI ( Electronic Data Inter -change)和相对新一些的Internet(国际互联网)商务。它主要涉及三方面的内容,即信息、电子数据交换和电子资金转帐。电子商务的平台是Internet(国际互联网),交易双方通过Inter-net进行交流洽谈,通过银行的信用卡等各种方式来完成交易。 与传统商务活动相比,电子商务具有以下几个特征。第一、EDI应用于贸易后所产生的电子合同和单证与传统贸易所产生的纸面合同单证的载体的表现形式不同。EDI方式签订的合同并非传统意义上的书面形式,储存于计算机存储器的电子数据可作为当事人订立合同的证据。第二、应用EDI进行交易,整个过程由计算机自动进行处理,与传统贸易的操作过程也不同。信息处理和传递的密度明显加快,从而使商务活动节奏明显加快。第三、EDI交易可以使企业间彼此关联,具有交互性、智能性,通过“信息仓库”搜集所需信息,信息传播的范围业扩大了。第四、电子商务市场把有关产品和服务的信息紧密集成,帮助买方在不同的卖方之间进行比较,与传统商务相比拓宽了企业之间彼此选择范围,有助于企业公开公平参与国际竞争。第五、电子商务通过采用最新网络技术手段,降低企业产、供、销成本,开拓新市场,创造新商机,从而增加企业利润。时至今日,国内外电子商务在Internet上的应用已经有几年的历史,相关技术也日臻完善,在国际上一些计算机系统及厂商,如Microsoft、IBM、HP、Net scope等,都已先后出台基于internet 的安全技术电子商务整体方案。在欧美等发达国家人们已习惯了网上洽谈和交易、电子购物及享受广泛的网上服务。 电子商务的发展改变了传统的贸易方式,减化了交易程序,提高了办事效率,电子商务将给全球国际贸易的发展带来一次划时代的革新。在中国发展企业电子商务,是与国际接轨和提高企业国际市场竞争能力的需要。 第二节电子商务的发展现状 一、电子商务交易量增长迅速 根据艾瑞咨询公司数据显示，2007年中国通过B2B电子商务完成的交易额达到21239亿元，增长65.9%，实现的运营商营业收入达39亿元，增长49.1%。随着中小企业应用电子商务进程推进和国家对电子商务发展的日益重视，预计2011年总体营收规模将达到138亿元。消费群体发展速度快。阿里巴巴的调查数据，目前中国1000万中小企业中，已有1/4的企业开始尝试并熟练运用电子商务工具。据淘宝网监测数据，截至2007年12月31日，中国的网购人数超过5500万，较2002年增长近7倍。每天有近900万人在淘宝网“逛街”，相当于近600个沃尔玛、家乐福的平均客流量。
泉州惠安灿森食品厂 物流成本分析报告 组员：
目录 一.企业简介 (3) 二.企业经营概况 (3) 三.各部分物流费用明细 (4) 1.车辆运输费用 (4) 2.冷冻仓库费用 (4) 3.包装费用 (5) 4.人员费用 (6) 5.其他费用 (6) 四.各项物流费用综合统计表 (7) 五.各个产品所占物流费用 (7) 六.各种产品物流费用占销售价格比重.. 7 七. 总结分析 (9)
一.企业简介：福建泉州惠安灿森食品厂，成立于2011年03月，该厂占地1000平方米。设立于福建省泉州市惠安县辋川镇泉惠石化园区，是一家集研发食品、食品加工、食品制造、食品销售、为一体的食品生产厂家，本着职业道德为基础，以质量信义求发展的宗旨，正在稳步的发展中，。本厂宗旨“专业灿森，五星品质”，我们的口号是新鲜新鲜再新鲜好吃好吃再好吃。该厂拥有高素质员工，雄厚的技术实力，严格的管理体制和集体丰富经验。主要有食品研发室、食品加工车间、冷冻仓库、办公室等组成部分。该厂具备制作包子机、烤箱、油炸锅机、热风旋转烤炉等食品机械。主营食品加工以及面点加工。现有经营产品有叉烧包、黄金烤鳗卷、香芋鸭肉卷、香蕉派、蜜酱肉等。 二.企业经营概况 灿森食品厂主要经营产品有叉烧包、黄金烤鳗卷、香芋鸭肉卷、香蕉派、蜜酱肉等。受季节影响产品市场供需存在明显的淡季和旺季，每年的旺季为每年8月到次年2月，淡季为每年3月至7月。详情见下表 该公司绝大部分物流业务均自主经营，主要物流费用包括车辆运输费用、加工包装、冷冻仓储费用、其他物流费用支出等。该企业年销售额371.5500万元，年生产成本119.6767万元，盈利251.8733万元
1.集装箱码头概述 (1) 1.1集装箱码头在国际物流中的作用 (1) 1.2集装箱码头主要设施 (2) 1.3集装箱码头装卸机械 (2) 2.设计任务 (5) 2.1基本设计资料 (5) 2.2设计依据 (5) 2.3设计内容 (6) 3.集装箱码头设计方案 (6) 3.1集装箱码头装卸工艺方式确定 (6) 3.2集装箱码头泊位数 (8) 3.3集装箱码头泊位主尺寸 (9) 3.4集装箱码头装卸机械配置 (10) 3.4.2场地装卸机械 (11) 3.4.3平面运输机械 (14) 3.4.4集装箱码头装卸搬运设备配置汇总 (15) 3.5集装箱码头泊位堆场布置 (16) 3.6 集装箱码头平面布置方案 (18) 3.6.1 集装箱码头前沿 (18) 3.6.2 货运站 (18) 3.6.3 维修车间 (19) 3.6.4 控制室 (20) 3.6.5 大门 (20) 3.6.6 停车场 (21) 3.7 集装箱码头设计吞吐能力最终确定 (21) 1.集装箱码头概述 1.1集装箱码头在国际物流中的作用 集装箱码头是指包括港池、锚地、进港航道、泊位等水域以及货运站、堆场、码头前沿、办公生活区域等陆域范围的能够容纳完整的集装箱装卸操作过程的具有明确界限的场所。 集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。 集装箱码头与普通件杂货码头相比具有大型和深水化、机械和高效化、信息和现代化和码头投资巨大等特点。
1.2集装箱码头主要设施 集装箱码头主要设施分为集装箱码头的基本设施和集装箱码头装卸机械。 集装箱码头的基本设施 (一)泊位 这是专为停靠船舶使用的场所，应有一定的岸壁线，其长度应根据所要停靠的集装箱船舶的主要技术参数确定，并有一定的水深。一般集装箱船舶泊位长度为300米，水深在12米左右。 (二)前沿 前沿指码头岸线从码头岸壁到堆场前的一部分区域。前沿设有集装箱装卸桥，供船舶装卸集装箱之用。前沿的宽度主要根据集装箱装卸桥的跨距，以及使用的装卸机械种类而定，一般为30-50米。 (三)集装箱码头堆场 集装箱码头堆场指在集装箱船舶进港前，将准备装船的集装箱按预先制定的船舶配载图堆放的场地。 (四)集装箱货运站 集装箱货运站指出口拼箱货的接收、装箱，进口拼箱货的拆箱、交货的场所。 (五)控制塔 控制塔也叫指挥塔，是集装箱码头的指挥中心，负责指挥和督促集装箱装卸作业和集装箱码头工作计划的执竹。 (六)门卫 门卫是集装箱码头的出人口，是划分集装箱码头与其他部门责任的地方。出人集装箱码头的空、重箱，均应在大门口进行检查，办理交接手续。 （七)维修车间 维修车间主要是对码头所有的机械设备进行维修、保养，以保证集装箱码头机械化作业高效而顺利地进竹的地方。 1.3集装箱码头装卸机械 主要有三种，即岸边装卸机械、水平运输机械、场地装卸机械。 岸边装卸机械：多用途门座起重机、岸壁集装箱起重机 水平运输机械：集装箱跨运车、牵引车和挂车 场地装卸机械：轨道式龙门起重机、轮胎式龙门起重机、集装箱正面吊运机、叉车，其中叉车分为：集装箱叉车、滚上滚下集装箱叉车、箱内作业叉车。