方向盘的设计
学院：车辆与能源学院
专业：车辆工程
班级：10级车辆工程二班姓名：吴克麟
学号：100113030057
设计步骤：
步骤1：新建文件名drive.prt，并进入建模环境。
步骤2：在YZ平面上创建草图，草图轮廓如图：
步骤3：创建旋转特征，旋转轴为ZC轴，角度为180度
步骤4：在YZ平面上创建草图，草图轮廓如图;
步骤5：创建旋转求差特征，如图：
步骤6：创建倒圆角特征，圆角半径3.5：
步骤7：在XY平面上创建草图
步骤8：创建拉伸求差特征：
步骤9：创建圆角特征，圆角半径为1
步骤10;创建草图，草图绘制平面
步骤11;创建拉伸求差，结束为贯通，如图：
步骤12：继续在上述平面上创建草图，草图轮廓如图：
步骤13：创建拉伸求和特征，拉伸距离4.5
步骤14：继续在上述平面上创建草图
步骤15：创建拉伸求和特征，拉伸距离1
步骤16;在XY平面上创建草图
步骤17：创建拉伸求差特征，拉伸距离11.9
步骤19;创建圆角特征，圆角半径1
步骤20：创建圆角特征，圆角半径1.2
步骤21：创建拔模特征，拔模角度为1
步骤23：创建圆角特征，圆角半径1.2
步骤24;创建替换面特征
步骤26：创建圆角特征，圆角半径1
步骤27：创建圆角特征，圆角半径0.5
步骤29：创建圆角特征，圆角半径0.9
步骤30：创建圆角特征，圆角半径1
步骤31：创建修建体特征
步骤32：创建圆台特征，圆台特征1.5，高度1，定位尺寸：距离ZX平面5.2，距离ZY平面6.3
步骤33：创建圆角特征，圆角半径0.5
步骤34：创建偏置曲面，偏置距离0.2
步骤35;在XY平面上创建草图
步骤36：拉伸距离20，并进行修剪，隐藏曲面
步骤37：创建修建体特征，结果如图：
步骤38：创建圆角特征，圆角半径0.3
步骤39：创建圆角特征，圆角半径2
步骤40：创建镜像体，以ZY平面镜像，并求和
步骤41;创建孔特征，孔直径3.5，深度0.8
定位尺寸：距离ZY平面0，距离ZX平面0
步骤42;创建圆角特征，圆角半径0.3
步骤43：创建圆台，圆台高度1.5，直径3.5
步骤44：创建圆角特征，圆角半径1.5
步骤45：创建圆台特征，圆台直径5，高度7，拔模角度0.5，定位尺寸;距离ZX平面0，距离ZY平面0
步骤46：创建圆台特征，圆台直径2，高度8，拔模角度0.5
步骤47：隐藏曲面、草图、基准，保存文件
2011-2012年第一学期 《Pro/E三维造型》课程期末综合作业 题目：电脑摄像头的制作 班级：XXXXX 姓名：XXXXX 学号：XXXXX 电话：XXXXXXXX Email： 日期：
设计构思：本次设计实体为立式电脑摄像头，实体绘制过程中主要运用了拉伸、旋转特征，辅助以扫描、螺旋扫描、阵列、圆角、基准点、面等。特征设计中忽略了实体内部的镶嵌结构，以及弹簧、光学透镜镜片、电线、螺钉等结构。从工程实践来讲，该实体并不能用单个的零件来阐述，完成的prt文件只能代表摄像头外形特征，并不具有实际意义。 实物图片
模型截图 制作步骤与说明： 一、绘制头部： 【1】打开程序，先新建一个模型文件：点击系统工具栏里的“新建”图标，在弹出的“新建”对话框中保持默认值，单击“确定”按钮，进入零件设计界面。 【2】单击下拉菜单【插入】、【旋转】命令，或者直接单击特征工具栏中的“旋转工具” 的“定义”按钮，以绘制旋转截面。 【3】系统弹出“草绘”对话框，选择FRONT面为草绘平面，接收系统默认草绘方向， 单击“草绘”按钮，进入草绘工作状态。
【4】如图1所示：先绘制一条旋转轴线（图中竖直虚线），再绘制一个直径100的圆（圆心过旋转轴线），在剪切至图1所示。 图1 【5】单击草绘工具栏下面的按钮，系统回到零件设计模式。此时单击“预览”按钮，模型如图2所示： 图2
【6】接受默认值，单击按钮，完成曲面旋转特征。单击下拉菜单中的【文件】，【保存 副本】菜单命令，在新建名称中输入“qiuke”，保存。 【7】在模型树中选中“旋转1”，单击【编辑】、【实体化】，然后点击按钮，将上一步 得到的球壳实体化得到球。 二、绘制双耳： 【8】单击特征工具栏里的“基准平面工具”，选择RIGHT平面，偏移距离设置为45，新建一个基准平面；再在RIGHT平面另一边新建一个对称基准平面，名称分别为DTM1和DTM2。 【9】单击特征工具栏中的“拉伸”，选择“拉伸为实体”，以DTM1基准平面为草绘平面，绘制一个直径60的圆，单击完成草绘，拉伸实体参数分别为，单击得到实体局部切槽如图3所示。对切口进行倒圆角处理，圆角半径设为0.5。 图3 【10】重复上一步，以DTM2为基准，得到与步骤9对称的切口。如图4所示：
Proe学习心得 经过一段时间对Proe软件的学习，不仅增强了我对Proe软件的操作技能，更重要的是让我体会到学习Proe的重要性。Proe作为三维图形绘制的的软件，它是三维建模软件的领头羊之一。Proe具有在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。当然，学习Proe软件的重中之重是对Proe草绘的学习，我通过网络和老师那里了解到Proe草绘确实是非常重要的，可以说是Proe一切建模的基础，要说Proe的零件建模，灵魂在草绘也一点不过份。草绘是用户在Proe 软件上体现设计意图的第一步，很多人在日后的工作和软件应用上对设计意图把握的不足都是因为在开始的时候对草绘的理解不足所造成的。对于我们学机械专业的学生来说，学习Proe软件自然非常重要。 这学期是我首次接触计算机三维软件得学习，初次学习Proe我碰到了好多问题。上机操作，第一节课时，老师把Proe的一些简单功能模块作了介绍。然后，通过计算机示范了拉伸、旋转等功能的操作步骤。当时，我什么也不懂，更不用说解释其中的原理。感觉这个三维软件的学习有难度。同时老师推荐了林清安的辅导书籍。虽然第一节课，碰到了许多难题，但经过老师耐心指导和同学的的帮助，我解决了好多问题。第一节课对我留下了很深的影响，我要学好Proe 这个三维建模软件。 接下来的学习，我自己到图书馆接到一本适合初学者用的教材。在课余时间看这本书，有什么看不懂的，上课时询问老师，或者询问会操作的同学。渐渐的我从什么都不懂到能够实现镜像、阵列、混合、扫描等功能的操作，也知道了Proe等绘图软件的一些原理。例如，多种样条曲线，自由曲面等。在利用书籍等资源的基础上，我学到了许多三维图形的绘制方法。当遇见一个零件时，首先要对这个零件进行特征分析，要能想到有什么方法操作会简单些。其次，就是实施草绘绘图。最终会得到理想的三维模型。在学到，混合这部分时，由于我在业余时间听了些三维软件操作的一些讲座，所以很快就掌握了。在上机操作时，我们班的好多同学都在绘制“天圆地方”这个三维模型。底面正方形，同学都会画，而且没有问题。当绘制上面的圆形时，遇到了许多问题，由于圆形没有棱角，图
成绩： 《三维建模（Pro/E）》 大 作 业 课程：Pro/E软件应用 学期：2011～2012学年第一学期 教师：陶林 时间：2011年12月22 日 姓名（学号）：罗昌华（20107243） 年级、专业：2010城轨车辆本 西南交通大学峨眉校区机械工程系
减速箱的设计 1、减速箱的概述 1873年-德国伦克公司（RENK AG）成立于1873年，位于德国奥克斯堡（Augsburg），是历史最悠久的全球知名高品质齿轮箱制造商，是世界齿轮箱技术发展的先驱。伦克齿轮箱包括：伦克的专利产品紧凑型伞齿－行星齿轮减速器用于生料磨机、水泥磨机、磨煤机；水电增速器齿轮箱、风电齿轮箱。伦克公司是如下世界纪录的创造者： 1、世界最大功率高速齿轮箱（170MW）； 2、世界最大功率风电齿轮箱（5.5MW）； 3、水泥立式磨世界最大功率和尺寸减速箱（6MW)； 4、世界最大功率行星齿轮（20.6MW）； 5、世界线速度最高透平变速箱（185m/s）； 6、世界首家硬化并加工直径大于3000 mm 的齿轮 1965年，上海减速机械厂制造出国内第一台B系列摆线针轮减速机。随后，重庆第二机床厂和秦川机床厂研制了专门生产摆线减速机摆线轮的关键设备，邱树琦总工程师参与完善了摆线绕齿轮齿廓齿型加工工艺和制造相关技术，并推广到全国减速机生产厂家，为摆线针轮减速机的发展开辟了道路。 1967年-意大利SITI 公司专业生产各类减速机，成立于1967年，一直致力与减速机行业的发展，为世界减速机生产厂家10强企业。工厂装备精密机床设备，高度自动化生产，SITI公司的产品范围广泛,品类十分丰富，主要分为蜗轮蜗杆减速机，圆柱齿轮减速机，圆锥齿轮减速机，无极调速器，平行轴齿轮箱，螺旋轴装齿轮箱，直角减速机，高速机械变速器，马达逆变器，还可根据客户需要多种减速机进行组合，实现更多新的功能 我国齿轮减速器的现状及发展趋势：当今世界各国齿轮和齿轮减速器都逐步向六高、二低、二化方向发展的总趋势，即高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高传动效率；低噪声、低成本；标准化和多样化。由于计算机技术、信息技术和自动化技术的广泛应用，齿轮减速器技术的发展将跃上新的台阶。 动力源（发动机或柴油机）的转速一般是和我们需要的转速有差异的，输出转速都很高，为了得到我们需要的转速或转矩，需要将动力源的转速降低，减速箱就是起这样的作用。并且减速箱还有改变运动方向、实现不同转速等多个用途。需具体问题具体分析。 减速箱的作用用主要是降低电动机的输出和提高电动机的输出，把电动机的转速降低到需要的转数，并获得更大输出扭矩。是把电动机的转速升高或降低到需要的转数，并降低或提高输出扭矩。 对减速箱进行CAD设计的意义主要在于对它的制作技术进行要求，即要求相应的粗糙度、尺寸公差和形位公差。这样制作出的图形可以一目了然的了解到图形的技术要求，在进行实际生产中可方便的操作。 2、减速箱的工作原理 介绍使用该产品的简要过程，如果是某个机构，则介绍其基本的工作原理。 放空腔体内的润滑油蒸汽，防止积存过多发生爆燃。工作原理很简单，只要内外透气又能防灰就可以。动力源（发动机或柴油机）的转速一般是和我们需要
ansys有限元分析大作业
有限元大作业 设计题目: 单车的设计及ansys有限元分析 专业班级: 姓名: 学号: 指导老师: 完成日期: 2016.11.23
单车的设计及ansys模拟分析 一、单车实体设计与建模 1、总体设计 单车的总体设计三维图如下，采用pro-e进行实体建模。 在建模时修改proe默认单位为国际主单位(米千克秒 mks) Proe》文件》属性》修改
2、车架 车架是构成单车的基体，联接着单车的其余各个部件并承受骑者的体重及单车在行驶时经受各种震动和冲击力量，因此除了强度以外还应有足够的刚度，这是为了在各种行驶条件下，使固定在车架上的各机构的相对位置应保持不变，充分发挥各部位的功能。车架分为前部和后部，前部为转向部分，后部为驱动部分，由于受力较大，所有要对后半部分进行加固。
二、单车有限元模型 1、材料的选择 单车的车身选用铝合金（6061-T6）T6标志表示经过热处理、时效。 其属性如下： 弹性模量：） .6+ 90E （2 N/m 10 泊松比：0.33 质量密度：） 3 2.70E+ N/m （2 抗剪模量：） 60E .2+ N/m （2 10 屈服强度：） .2+ （2 75E 8 N/m 2、单车模型的简化 为了方便单车的模拟分析，提高电脑的运算
效率，可对单车进行初步的简化；单车受到的力的主要由车架承受，因此必须保证车架能够有足够的强度、刚度，抗振的能力，故分析的时候主要对车架进行分析。简化后的车架如下图所示。 3、单元体的选择 单车车架为实体故定义车架的单元类型为实体单元（solid）。查资料可以知道3D实体常用结构实体单元有下表。 单元名称说明 Solid45 三维结构实体单元，单元由8个节点定义，具有塑性、蠕变、应力刚化、 大变形、大应变功能，其高阶单元是 solid95
2006-2007学年第一学期机电系05级模具产品专业 CAD/CAM软件（一）（Pro/E）课程期末试卷A卷 班级________ 姓名_________学号_________ 成绩________ 考场要求：1.不准携带与考试有关的书籍； 2.不准携带软盘、U盘、MP3等移动存储； 3.在规定时间内完成以下各题； 4.在答题过程中注意随时按照要求保存文件； 5.完成答题后，确定已上传文件成功，不要关机，即可离开考场。 考试要求：1.以题号为文件名，将建立的Pro/E零件文件进行保存； 2.新建一个文件夹，以学号命名，将完成的各Pro/E零件文件复制到该文件夹内； 3.以下造型中若无尺寸与几何关系，请根据实际情况与图示自行给定。 考试共五题，考试时间为120分钟 考试题： 1.草绘（20分）草绘文件命名为skech ，
2.基础造型（壳体）（20分）零件文件命名为prt 3.曲面（鼠标上壳体）（20分）零件文件命名为mouse 第一步：创建侧曲面（拉伸或扫描）
草绘效果图 第二步：创建两侧曲面上的投影线 投影母线草绘投影母线效果图 投影曲面及投影线 第三步：创建后侧曲面上的投影线 投影母线草绘及投影母线效果图
后侧投影线效果图注意：各投影线应首尾相连，否则无法使用边界混合 第四步：创建PNT1和PNT0两个基准点 PNT0在后侧曲面的投影线和平分面上 PNT1在前侧曲面的投影线和平分面上 第五步：创建一条过PNT1和PNT0的曲线 曲线草绘及效果图
这样该曲线也分别与其他投影线封闭相交 第六步：建立三组基准点 第七步：建立过三组基准点的曲线 第九步：建立鼠标上曲面（边界混合） 两个方向的曲线
机电与车辆工程学院《Pro/E三维机械设计》 专业： 班级： 姓名： 学号： 任课教师： 日期：
小型风扇 第一章.零件设计 一.手柄设计 ①单击“文件”工具栏中的“新建文件”按钮，系统弹出“新建”对话框。 ②在“名称”文本框中输入“shoubing”，取消“使用缺省模板”复选框，然后单击“确定”按钮，选择“mmns_part_solid”，单击“确定”按钮，进入零件设计模块。 ③单击“拉伸”命令，系统弹出“拉伸特征”操控面板。单击“放置”→“定义”按钮，系统弹出“草绘”对话框，选择草绘平面，绘制如图1—1所示。 图1—1 ④单击“草绘”工具栏中“对号”按钮，完成草绘截面的绘制。 ⑤在“拉伸特征”操控面板中输入拉伸深度为50，单击确定，完成拉伸特征的创建，如图1—2所示。 图1—2 ⑥单击“拉伸”命令，系统弹出“拉伸特征”操控面板。单击“放置”→“定义”按钮，系统弹出“草绘”对话框，选择草绘平面，绘制如图1-3所示。
图1—3 ⑦单击“草绘”工具栏中“对号”按钮，完成草绘截面的绘制。 ⑧在“拉伸特征”操控面板中输入拉伸深度为15，单击确定，完成拉伸特征的创建，如图1—4所示。 图1—4 ⑨单击“拉伸”命令，系统弹出“拉伸特征”操控面板。单击“放置”→“定义”按钮，系统弹出“草绘”对话框，选择草绘平面，绘制如图1—5所示。 图1—5
⑩单击“草绘”工具栏中“对号”按钮，完成草绘截面的绘制。 11 在“拉伸特征”操控面板中输入拉伸深度为15，单击确定，完成拉伸特征的创建，如图1—6所示。 图1—6 12 单击“孔”按钮，弹出“孔特征”操作面板，如图1-7所示设置参数。 图1-7 13 设在上拉伸面中心位置为孔特征中心，单击确定，如图1-8所示。 图1-8 14 单击“倒角”、“圆角”，完成其设置，生成如图1-9所示。 图1-9
海南大学专业选修课 《Pro-E》课程 实践教学论文 （二○一四至二○一五学年度第二学期） 论文题目：用Proe/E画转页式电风扇 所在学院：机电工程学院 年级专业：2013级机械设计制造及其自动化2班姓名及学号：郭靖遥20130501310056 任课教师：陈致水老师 成绩：
用Proe/E画转页式电风扇 一、选择风扇原因 电风扇是我们日常所用电器，我们都比较熟悉，而且，由于电风扇比较容易拆卸，这样有利于加深我们对各个零件的认识，使画出来的图更加真实。由于，才学Proe对各个功能用的还不甚熟练，而电风扇各个零件比较简单，这样更有利于我们掌握Proe的各项功能，熟练使用Proe。 二、电风扇的组成 该转页式电风扇主要由前盖、前罩、前架、电动机、扇叶、后罩以及支撑底座、调速开关旋钮等几部分组成。下面将开始介绍各零件的建模过程。
1、新建文件 设置文件工作目录，单击【新建】按钮，在类型框中选择【零件】，子类型框中选择【实体】，文件名为“qiangai”，单击【确定】按钮，创建一个新的零件文件。 2、旋转前盖基本主体 （1）单击【草绘】按钮选择FRONT基准平面作为草绘平面，单击【草绘】按钮，进入草绘环境。 （3）单击【线】按钮，绘制截面的直线部分；单击【圆心和端点】按钮，绘制两条同心圆弧，并修改尺寸，如图所示。 1-1 （5）单击工具栏中的【旋转】按钮，选择旋转中心轴，完成前盖主体的旋转。 3、插入加强筋特征 （1）单击【轮廓筋】按钮，选择FRONT基准平面作为草绘平面，单击草绘按钮。 （2）单击【线框】按钮，进入线框模型。 （3）单击【线】按钮，使筋向内，完成筋的绘制。 （4）选择刚刚绘制的轮廓筋，单击【阵列】按钮，选择【轴】阵列，选择旋转中心轴；在阵列数目中输入阵列数为4，输入旋转范围为360度，单击【完
《三维建模（Pro/E装配图） 上机内容：绘制简单零件的综合上机操作 学期：2012～2013学年第一学期 指导教师：陶林 时间：2012 年10 月15日 地点：计算机教学实践基地 报告人： 年级、专业：2011机械城轨二班 西南交通大学峨眉校区机械工程系 简易台灯的设计 1、简易台灯概述 随着计算机技术的发展，计算机已广泛应用于模具工业，在注射成型系统中，
针对每一个环节都可将计算机作为辅助工具而加入。构成该环节的CAD或CAM 或CAE。计算机辅助设计（CAD）技术，作为电子信息的一个重要组成部分，是促进科研成果的开发和转化、实现设计自动化、增强企业竟争能力、加速国民经济发展和国防现代化的一项关键高技术。目前，CAD技术日趋成熟，应用日益广泛，在机械、电子、航空、航天、汽车、造船、建筑及工程建设、轻工、纺织、等领域都有应用。从产品的设计、分析、制造和管理到市场预测、报价交易等，不仅遍及所有的工业部门，而且在文教、卫生、体育等领域也有着广阔的应用前景。CAD技术的应用使产品设计和工程设计的工作内容和方式发生了根本性的变革，并且产生了巨大的效益，成为工业发达国家制造业、建筑业保持竞争的优势、开拓市场的重要技术手段，有力的促进了世界高新技术的发展和新产品的迅速更新换代 日常生活中台灯使我们最常使用的小电器,自从有了电灯后台灯就开始伴随着我们,随着社会技术的发展台灯的设计逐渐变得简洁,美观,方便了.在此通过proe简单的设计，让我们明白台灯的设计思路及其原理。 2、台灯的使用方法 台灯有一个开关按钮和一个亮度调节器，而且它的机械臂可以360度旋转，同时还可以折叠起来，便于携带。 3、台灯的设计分析 ProE模具设计的基本概念 1）参照模型或参照零件 表示与所设计模具相对应的零件模型。 2）工件 用于完成模具设计的模具实体模型。模具设计本质就是沿所设计零件的外型轮廓表面，将工件拆分成与零件对应的上、下摸或模芯、模腔，完成零件的模具设计。 3）分型面 包含零件外形轮廓，并可依据零件外型轮廓将工件完全分离分割开的，具有完整边界的曲面。 一、灯头的设计 1.1）在right平面草绘出灯部的主体，选择工具栏的的建立两条平行直 线，再用将两条线连接的起来，如图1所示
基于proe5.0洁净装置的建模过程 院系：工学院 班级：机制0904班 学号：2009307200921 姓名：尹超
零件图集及装配图如下图： 由于零件较多，且部分零件建模过程相似，故仅选择4件描述其建模过程。 关于prt0001，皮带轮，其外形如图： 建模过程如下： 先绘制大体轮廓（旋转体），草绘如下图（包括各尺寸）
完成后单击旋转，选择旋转轴，确定（√）。 然后作筋，单击筋，草绘如图： 再绘制键槽（拉伸体），选择平面草绘，如图： 完成后单击拉伸，去除材料，确定参数后，确定（√） 最后倒角。即可完成该零件建模过程，保存文件。 关于prt0006，电动机其外形如图： 在此次建模过程中，仅绘制大致外形，且在这里将电动机作为一个实体绘出。建模过程如下： 先做电动机轴（外伸部分，拉伸体），草绘如下：
完成后单击拉伸，确定参数，完成（√），再草绘如图（后续过程中使用） 作轴上的键（拉伸体），先草绘如图： 完成后拉伸，确定参数，完成。 再拉伸前面已画草绘（同心圆），确定参数，完成。 再绘制机身（拉伸体），草绘如图： 完成后拉伸，确定参数，完成。 设置一个基准面，如图：
再作散热片（单片为拉伸体，再阵列），草绘如图： 完成后拉伸，确定参数，完成。再阵列如图： 确定参数完成。 再绘制尾部风扇部分，先草绘如图： 完成后拉伸，确定参数，完成。再草绘如图： 完成后拉伸，确定参数，完成。再草绘如图：
设置一个基准面，如图： 再作扇叶（拉伸体，不求过于精细）草绘如图： 完成后拉伸，确定参数，完成。再阵列如图： 确定参数后完成。 再作尾部防护罩（旋转体），先草绘如下： 确定参数后完成。
学期期末考试 《pro/E》试卷(C) 适用15年级专业：_数控技术_ 总分：100分时间：100分钟 15分。以下每题只有一个正确答案，请将正确答案填写在相应位置。） 1．创建一个新的零件时应选取的模板是 ( ) A、mmks_asm_design B、mmns_mfg_cast C、mmns_part_solid D、mmns_part_sheetmetal 2．要对窗口中的零件进行平移应选择（） A、Ctrl+鼠标左键 B、Shift+鼠标中键 C、Ctrl+鼠标中键 D、Shift+鼠标右键 3．打开软件后首先要做的是（） A、命名 B、选择基准面 C、创建一个公制的零件 D、设定工作目录4．草绘里的中心线主要是用来（） A、对称 B、旋转轴 C、尺寸参考 D、对称和旋转轴 5．创建一张新的工程图时，首先要考虑的是（）。 A、ISO的调用 B、创建一般视图 C、创建投影视图 D、创建剖面6．草绘旋转特征时，其旋转中心线可以有（）。 A、一条 B、二条 C、三条 D、多条 7．构建抽壳特征时，如果选取实体上多个要去除的表面时，可按（）复选。 A、Ctrl+鼠标左鍵 B、 Ctrl C、Shift键 D、Ctrl+鼠标右鍵8．在工程图中，拖动主视图，其它视图会（）。 A、一起移动 B、只有右视图移动 C、只有左视图移动 D、所有视图都不移动 9．如何将英制的零件转为公制的零件（）。 A、编辑－设置 B、文件－设置 C、工具－设置 D、插入－设置 10.在Pro/Engineer当中，哪种鼠标操作相当于确认（）。 A.按下鼠标右键不放； B.快速点击鼠标右键，然后松开鼠标； C.快速点击鼠标中键，然后松开鼠标； D.按下鼠标中键不放。 1分，共10分。请将正确答案填写在相应位置。）1.混合扫描是针对可变剖面的扫描，就是用统一路径，但路径中每段剖面的形状不同。（） 2.特征可以被视为包含多种信息的几何模型（） 3. 19：Pro/E中新的特征不能从旧的特征继承，只能重新创建。 （） 4.相切约束后，约束曲线被对齐。（） 5.尺寸经过修改后或强化后不可以被删除。（） 6.倒角有两种类型，即边倒角和拐角倒角。（） 7.参数化设计是Pro/E独有的特点。（） 8.在文件菜单中，保存副本与文件备份是没区别的，只有拭除文件与删除文件有区别。（） 9.创建零件最基本的方法是增加材料与减切材料，二者常用的基础特征工具有：拉伸、旋转、扫描、混合等。（） 10.用Pro/E软件不仅可以进行机构的运动仿真还可以进行静态和动态 3分，共15分。以下每题至少有一个正确答案，请将正确答案填写在相应位置。） 1．一个零件的实体建模的基本过程有以下几个基本步骤，请排序：（） A、分析零件特征，并确定特征创建顺序 B、进入零件设计模式 C、存储零件模型 D、创建与修改特征 2．关于特征的隐藏（Suppress）叙述正确的是: （） 第1页共4页
谈谈从三维模型到工程图的个人经验 最近实验室做了个项目，首先利用proe软件建立三维模型，然后利用绘图工具生成drw工程图，最后转入cad中进行部分修改后交给工厂加工。 在这个过程中，我发现最初觉得很简单的机械设计一下子变得不是那么容易，或者说没有想象中那么简单。在整个设计过程中，有许多的经验在此可以跟大家分享一下。 一、基本的设计能力需要提高 基本的设计能力就是指在进行机械设计过程中需要的最基本的机械知识和机械理论。主要有一下几个方面。 1.绘图的基本原则：在画工程图时是否一定要画剖面图或者局部剖视图，或者局部放大图？这些情况在什么时候发生？ 答：绘图的准则是明确清晰得表示零件或者装配体，只要能够达到这个目的，并不一定都需要画剖视图或者剖面图。一般来讲，对于那些比较复杂的不能用三个基本的视图来表示清楚的才采用其他方式如剖视图或者剖面图进行辅助表示。2．制图的基本标准，国标，画图的规范，方法，顺序。特别是零件图和装配图，部装图于一体时。需要掌握图中的要素，是否有简便画法。 答：在我们国家，对于机械工程学科而言最重要的参考当属《机械设计手册》，里面有制图的各项标准都有严格的规定。对于一个装配图而言，如果某个零件未能利用剖视图，局部放大图等手段达到表示清楚时，可以在装配图中画出零件图。事实上，目前很多工厂的制图与课本上讲述的标准都不是特别符合，他们的目的很明确，为了加工出与设计相符合的产品。 3. 机械设计的一般流程：首先利用三维软件建模，而后出二维工程图。三维建模时需要考虑到出图时的方便。从整体分为几个部件，再从部件分为小的部件，直到零件。这样出的图就更容易有层次感。值得注意的是，最好在三维建模时多花点儿心思，不仅要考虑结构，强度和刚度要求，也要考虑到干涉等运行故障，如果能模拟运行或者进行虚拟加工制造是再好不过的了。 4. 标注：装配图，部装图与零件图 总得说来，装配图的尺寸标注要比零件图的少很多。部装图，顾名思义就是
有限元大作业 设计题目: 单车的设计及ansys有限元分析 专业班级: 姓名: 学号: 指导老师: 完成日期: 2016.11.23
单车的设计及ansys模拟分析 一、单车实体设计与建模 1、总体设计 单车的总体设计三维图如下，采用pro-e进行实体建模。 在建模时修改proe默认单位为国际主单位(米千克秒 mks) Proe》文件》属性》修改
2、车架 车架是构成单车的基体，联接着单车的其余各个部件并承受骑者的体重及单车在行驶时经受各种震动和冲击力量，因此除了强度以外还应有足够的刚度，这是为了在各种行驶条件下，使固定在车架上的各机构的相对位置应保持不变，充分发挥各部位的功能。车架分为前部和后部，前部为转向部分，后部为驱动部分，由于受力较大，所有要对后半部分进行加固。 二、单车有限元模型 1、材料的选择 单车的车身选用铝合金（6061-T6）T6标志表示经过热处理、时效。 其属性如下： 弹性模量：）（2 N/m 1090E .6
泊松比：0.33 质量密度：）（2 N/m 32.70E + 抗剪模量：）（2N/m 1060E .2+ 屈服强度：） （2N/m 875E .2+ 2、单车模型的简化 为了方便单车的模拟分析，提高电脑的运算效率，可对单车进行初步的简化；单车受到的力的主要由车架承受，因此必须保证车架能够有足够的强度、刚度，抗振的能力，故分析的时候主要对车架进行分析。简化后的车架如下图所示。 3、单元体的选择 单车车架为实体故定义车架的单元类型为实体单元（solid ）。查资料可以知道3D 实体常用结构实体单元有下表。
11级Pro/E期末考试试卷 班级______ 姓名______ 时限:90分钟满分:100分 一、选择题（每题3分共30分） 1、以下退出Pro/E的方法中错误的是______ A 双击窗口左上角的控制菜单图标 B 单击窗口左上角的控制菜单图标 C “文件”→“退出” D 单击窗口右上角的“×”按钮 2、选中对象后，______鼠标，即可打开该对象相应的快捷菜单 A 单击 B 双击 C 右击 D 拖曳 3、在一个草图中几何图元至少要有______个固定约束 A 0 B 1 C 2 D 3 4、若要变更原有特征的属性和参照，应使用以下哪个操作______ A 重定义 B 修改 C 重新排序 D 设置注释 5、在定义扫描时，系统检查指定轨迹的有效性，并建立_______ A 参考平面 B 扫描轨迹 C 扫描截面 D 法向曲面 6、如果无意间移动了视图，在移动过程中可按_______键使视图回到初始位置 A Esc B Enter C Ctrl+Z D Shift 7、斜度的四种标注，以下哪一种是正确的________ 8、在Pro/E中按住Ctrl键+鼠标中键，将会对绘图区域的模型进行______ A 旋转 B 缩放 C 平移 D 保存 9、以下是关于基准曲线的说法，哪个是不正确的_______ A 没有形状和大小的虚拟线条 B 没有方向 C 没有体积 D 没有质量 10、修改视图操作不能对以下哪个进行修改_______ A 视图的类型 B 视图的尺寸 C 视图的视力显示 D 视图的视图剖面线的属性 二、填空题（每空2分共20分） 1、在桌面上_____Pro/E图标，即可启动软件进入到Pro/E 5.0操作界面。
《Pro/E零件造型设计》实训教学大纲 （模具制造专业使用） 一、实训教学的目的和要求 实训教学目的： ①能绘制一般难度的二维平面图形； ②能通过曲面、实体工具命令生成三维造型建模； ③能使用组件装配命令装配实物组件并生成组件分解图； ④能生成产品零件工程图。 实训要求： ①能熟练应用Pro/E软件建立一般难度的产品三维模型； ②具备一定的产品设计能力； ③具有创造性思维能力； ④具有较强的职业责任心，遵章守纪、规范操作； ⑤具有创新意识。 二、实训项目名称和学时分配 序号项目名称学时 必开实 验 选开实 验 分组人数备注 1 认识Pro/E 4.0软件 6 √ 1 实践性实验 2 吊钩二维草图绘制24 √ 1 实践性实验 3 液晶显示器设计18 √ 1 实践性实验 4 衣物挂钩设计18 √ 1 实践性实验 5 烟灰缸设计18 √ 1 实践性实验 6 楼梯设计 6 √ 1 实践性实验 7 风扇叶设计24√ 1 实践性实验 合计 11 4/116 √ 1 实践性 实验 三、单项实验的内容、要求
实训项目一：认识Pro/E 4.0软件 实训目标： 认识Pro/E 4.0软件在各行业的应用情况及其软件特性，掌握Pro/E4.0软件的基本操作命令。 实训活动： 活动一、收集Pro/E 软件相关资料 活动二、整理资料 活动三、任务实施 活动四、成果检查 活动五、总结评价 实训项目二:吊钩二维草图绘制 实训目标： 掌握二维草图绘制与编辑。 实训活动： 活动一、任务准备 活动二、编写绘制工艺 活动三、任务实施 活动四、成果检查 活动五、总结评价 实训项目三: 液晶显示器设计 实训目标： 掌握拉伸特征建模的方法 实训活动： 活动一、任务准备 活动二、制定建模工艺 活动三、任务实施 活动四、成果检查 活动五、总结评价
成人教育学院2010年秋季学期期末考试试卷（本科） 试卷编号A卷 课程名称： Pro/E设计专业：机械制造及其自动化 姓名：学号：班级： 一、% 一、单项选择题：（每小题1分，共20分） 1、以下哪一项不属于基准曲线的建立方式（） A：开放轨迹 B：草绘 C：投影 D：两次投影 2、创建工程图中增加投影视图是指什么（） A：用户自定义投影视角的视图 B：垂直某个面或轴投影的视图 C：由父视图产生符合正投影关系的视图 D：产生与其它视图无从属关系的独立视图 3、利用边界成型Boundaries建构曲面时会怎样（） A：相邻的边界线不可共面 B：相邻的边界线不可平行 C：相邻的边界线不可相交 D：相邻的边界线不可为相切曲线 4、在工程图中标注几何公差时，下列哪种类型的几何公差不需要定义基准参照（） A：圆柱度 B：垂直度 C：平行度 D：同心度 5、对连续且互相相切的线段进行偏距时，线段的最好选择方式是哪个（） A：单个 B：链 C：环路 D：目的链 6、Pro/E草绘过程中，如果不小心旋转了草图视角，可以通过对话框中的什么使草图恢复到正视状态（） A：捕捉到栅格 B：锁定已修改的尺寸 C：始于草绘视图 D：定点 7、对右图的零件进行模具设计，凸肋部分应采用什么处理（） A：斜销 B：滑块 C：镶件 D：顶针 8、装配时对某两个面使用对齐约束或匹配约束的区别是什么（） A：对齐使两个面指向一致，匹配使两个面指向相反 B：匹配可设置偏矩，而对齐不能 C：对齐可设置定向而匹配不能 D：以上都是对的 9、Molding（铸模）选项，可用来干吗（） A：定义开模动作 B：建立模具元件 C：建立成品模型 D：建立模具体积块 10、使用扫描来绘制伸出项时，若轨迹是封闭的，其截面怎样（） A：一定要封闭 B：一定不要封闭 C：不一定要封闭 D：一定要封闭且包围扫描起点 11、对于简单倒圆角中的完全圆角，其参照边选择方式不可以是哪个（）
简答题：（每题10分，总分100分） 1、何谓CAD/CAM？二者有何关系？ 答：计算机辅助设计与制造(Computer Aided Design and Manufacturing，简记为 CAD/CAM)技术是近二十多年来迅速发展、广泛应用的一门新兴综合性计算机和自动 化应用技术，这项技术从根本上改变了过去从设计到产品的整个生产过程中的技术 管理和工作方式，给设计和制造领域带来了深刻的变革，对实现工业和国防现代化 具有重要意义。CAD/CAM技术是当前国际上科技领域的前沿课题，也是计算机集成制 造系统CIMS的核心技术之一。早期的计算机辅助设计（Computer Aided Design） 主要指计算机辅助绘图（Computer Aided Drawing）：利用计算机确定和设计产品形 状和尺寸，完成绘图作业的过程。 但从前面产品设计章节的讨论我们可以看出，产品的设计不是一个简单的绘图过程，它还包括分析、优化，用到很多领域的知识。所以广义上说，CAD技术应包括二维工 程绘图、三维几何造型、有限元分析、数控(NC)加工、产品数据管理及其集成技术 等。也就是说，为支持产品的设计，CAD技术还应该包括计算机辅助分析、辅助制造 等覆盖产品设计过程的五个阶段 但从前面产品设计章节的讨论我们可以看出，产品的设计不是一个简单的绘图过程，它还包括分析、优化，用到很多领域的知识。所以广义上说，CAD技术应包括二维工 程绘图、三维几何造型、有限元分析、数控(NC)加工、产品数据管理及其集成技术 等。也就是说，为支持产品的设计，CAD技术还应该包括计算机辅助分析、辅助制造 等覆盖产品设计过程的五个阶段 2、CAD系统功能模块有哪些？ 答：(1)设计组件重用(Reuse of design components) (2)简易的设计修改和版本控制功能(Ease of design modification and versioning) (3)设计的标准组件的自动产生(Automatic generation of standard components of the design) (4)设计是否满足要求和实际规则的检验(Validation/verification of designs against specifications and design rules) (5)无需建立物理原型的设计模拟(Simulation of designs without building a physical prototype) (6)装配件(一堆零件或者其它装配件)的自动设计 (7)工程文档的输出，例如制造图纸，材料明细表(Bill of Materials)
P r o E期末考试题A卷Prepared on 21 November 2021
2006-2007学年第一学期机电系05级模具产品专业CAD/CAM软件（一）（Pro/E）课程期末试卷A卷班级________姓名_________学号_________成绩________ 考场要求：1.不准携带与考试有关的书籍； 2.不准携带软盘、U盘、MP3等移动存储； 3.在规定时间内完成以下各题； 4.在答题过程中注意随时按照要求保存文件； 5.完成答题后，确定已上传文件成功，不要关机，即可离开考场。考试要求：1.以题号为文件名，将建立的Pro/E零件文件进行保存； 2.新建一个文件夹，以学号命名，将完成的各Pro/E零件文件复制到该文件夹内； 3.以下造型中若无尺寸与几何关系，请根据实际情况与图示自行给定。 考试共五题，考试时间为120分钟 考试题： 1.草绘（20分）草绘文件命名为skech ， 2.基础造型（壳体）（20分）零件文件命名为prt 3.曲面（鼠标上壳体）（20分）零件文件命名为mouse 第一步：创建侧曲面（拉伸或扫描） 草绘效果图 第二步：创建两侧曲面上的投影线 投影母线草绘投影母线效果图 投影曲面及投影线 第三步：创建后侧曲面上的投影线 投影母线草绘及投影母线效果图 后侧投影线效果图 注意：各投影线应首尾相连，否则无法使用边界混合 第四步：创建PNT1和PNT0两个基准点 PNT0在后侧曲面的投影线和平分面上 PNT1在前侧曲面的投影线和平分面上 第五步：创建一条过PNT1和PNT0的曲线 曲线草绘及效果图 这样该曲线也分别与其他投影线封闭相交 第六步：建立三组基准点 第七步：建立过三组基准点的曲线 第九步：建立鼠标上曲面（边界混合） 两个方向的曲线 第一方向曲线选取第二方向曲线选取 第十步：合并各曲面，完成鼠标曲面 4.装配（20分） 组件文件命名为asm
proe学习心得 经过一段时间对proe软件的学习，不仅增强了我对proe软件的操作技能，更重要的是让我体会到学习proe的重要性。proe作为三维图形绘制的的软件，它是三维建模软件的领头羊之一。proe具有在工业设计和机械设计等方面的多项功能，还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。当然，学习proe软件的重中之重是对proe草绘的学习，我通过网络和老师那里了解到proe草绘确实是非常重要的，可以说是proe一切建模的基础，要说proe的零件建模，灵魂在草绘也一点不过份。草绘是用户在proe软件上体现设计意图的第一步，很多人在日后的工作和软件应用上对设计意图把握的不足都是因为在开始的时候对草绘的理解不足所造成的。对于我们学机械专业的学生来说，学习proe软件自然非常重要。 这学期是我首次接触计算机三维软件得学习，初次学习proe我碰到了好多问题。上机操作，第一节课时，老师把proe的一些简单功能模块作了介绍。然后，通过计算机示范了拉伸、旋转等功能的操作步骤。当时，我什么也不懂，更不用说解释其中的原理。感觉这个三维软件的学习有难度。同时老师推荐了林清安的辅导书籍。虽然第一节课，碰到了许多难题，但经过老师耐心指导和同学的的帮助，我解决了好多问题。第一节课对我留下了很深的影响，我要学好proe这个三维建模软件。 接下来的学习，我自己到图书馆接到一本适合初学者用的教材。在课余时间看这本书，有什么看不懂的，上课时询问老师，或者询问会操作的同学。渐渐的我从什么都不懂到能够实现镜像、阵列、混合、扫描等功能的操作，也知道了proe等绘图软件的一些原理。例如，多种样条曲线，自由曲面等。在利用书籍等资源的基础上，我学到了许多三维图形的绘制方法。当遇见一个零件时，首先要对这个零件进行特征分析，要能想到有什么方法操作会简单些。其次，就是实施草绘绘图。最终会得到理想的三维模型。在学到，混合这部分时，由于我在业余时间听了些三维软件操作的一些讲座，所以很快就掌握了。在上机操作时，我们班的好多同学都在绘制“天圆地方”这个三维模型。底面正方形，同学都会画，而且没有问题。当绘制上面的圆形时，遇到了许多问题，由于圆形没有棱角，图 形不能够混合成功。原因在于没有将圆形有序的打断成四段。这个问题的解决使我对proe有了很浓厚的兴趣。 在自学期间，给自己布置的一个减速箱的零件绘制到装配成功，一个大作业。我认真的做完每一个零件，但在装配时，发现导入装配时有的零件大，有的零件小。究其原因，是当时各个零件的绘制模块精度不一样。我又用同一模块重新绘制了所有的零件，再次装配，直到成功。在整个减速箱的绘制过程中，自己觉得箱盖的绘制是比较复杂的。需要用到拉伸、镜像、筋、孔、倒圆角、创建图元等命令。在这个箱盖的绘制过程中，老师给予我很有用的指导，也从同学那里学到了好多。经过减速箱的训练，我能够完成许多简单零件的绘制。 通过对proe的学习，我还了解了其他的三维软件，例如ug，solid-edge， solid-workers 等三维软件。他们的原理是统一的，但是侧重点不同，proe是侧重于参数化设计，solid-edge 是侧重于特征、变量化的三维设计。其中的操作原理基本一致，所以学了proe使我对其他的三维软件都有了一定的理解，为我以后的学习会有很大的帮助。 虽然我已经对这个软件有了一定的了解，并且能够绘制一些简单的零件图，但是，我的运用还依然不够熟练，并且对一些复杂零件的绘制和装配装配没有掌握，绘制时经常会遇到一些问题。所以在以后的时间里，我一定会更加努力的学习此软件，为我以后的工作打下坚实的基础。篇二：proe心得学习心得体会 ：我认为，学好proe要做到以下几点： 1:坚持，最好是天天坚持学下去，尽管一天只学那么半个小时，我们一定会有惊喜的收获，这也是做任何事情成功与否的关键，如果这一点你都做不到，那么我建议放弃学习proe．
学期期末考试 《pro/E》试卷(A) 适用15年级专业：_数控技术_ 总分：100分时间：100分钟 15分。以下每题只有一个正确答案，请将正确答案填写在相应位置。） 1.下面针对工作目录的描述，正确的是（） A.工作目录在安装时进行设定，如果需要变动，必须变更注册表，操作比较繁琐，设置时仔细规划 B.工作目录是针对当前Pro/Engineer文件检索和保存的缺省文件夹 C.工作目录是由windows自动设定的，不是由Pro/Engineer进行设 定 D.工作目录只与装配有关，所有与装配相关的零件都需要放在工作目录当中 2.以下对于圆角操作的描述，哪个是正确的（） A.圆角可以在一条边线上设置不同的半径值 B.圆角起码是针对一段边线的，不能只针对一段边线的一部分进行圆角操作 C.生成完全圆角的两个侧面必须是平行面 D.圆角表面面只有一种形式——圆弧面 3. 在Pro/E中按住Ctrl键+鼠标中键，将会对绘图区域的模型进行 ______ A 旋转 B 缩放 C 平移 D 保存 4．草绘中圆弧的绘制有多少种绘制方式：（） A.2种 B.3种 C.4种 D.5种 5.草绘器的圆弧工具中，（）绘制与已有图元相切的圆弧比较容易（）A.3点/相切端 B.3相切 C.同心弧 D.圆心和端点 6.要想从内存中清除当前文件，可以选择“文件”（）命 令：（） A.拭除——不显示 B.拭除——当前 C.删除——当前 D.删除——不显示 7.草绘器的圆弧工具中，（）绘制与已有图元相切的圆弧比较容易（） A.3点/相切端 B.3相切 C.同心弧 D.圆心和端点 8.要想从内存中清除当前文件，可以选择“文件”（）命 令： （） A.拭除——不显示 B.拭除——当前 C.删除——当前 D.删除——不显示 9.使用扫描来绘制伸出项时，若轨迹是封闭的，其截面（） A.一定要封闭 B.一定不要封闭 C.不一定要封闭 D.一定要封闭且包围扫描起点 10.在Pro/Engineer当中，哪种鼠标操作相当于确认（）。 A.按下鼠标右键不放； B.快速点击鼠标右键，然后松开鼠标； D.按下鼠标中键不放。 1分，共10分。请将正确答案填写在相应位置。）1.混合扫描是针对可变剖面的扫描，就是用统一路径，但路径中每段剖面的形状不同。（） 2.特征可以被视为包含多种信息的几何模型（） 3. 19：Pro/E中新的特征不能从旧的特征继承，只能重新创建。。（） 4.相切约束后，约束曲线被对齐。 （） 5.尺寸经过修改后或强化后不可以被删除。（） 6.倒角有两种类型，即边倒角和拐角倒 角。（） 7.参数化设计是Pro/E独有的特点。（） 8.在文件菜单中，保存副本与文件备份是没区别的，只有拭除文件与删除文件有区别。（） 9.创建零件最基本的方法是增加材料与减切材料，二者常用的基础特征 第1页共4页
ProE三维制图软件介绍 Pro/ENGINEER 百科名片 Pro/Engineer野火版5.0 Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，Pro/Engineer作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广。是现今主流的CAD/CAM/CAE 软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。 目录 其它名称 主要特性 软件版本 模块组成 标准素材 版本历史 展开 其它名称 主要特性 软件版本
模块组成 标准素材 版本历史 展开 其它名称 Pro/Engineer和WildFire是PTC官方使用的软件名称，但在中国用户所使用的名称中，并存着多个说法，比如ProE、Pro/E、破衣、野火等等都是指 Pro/Engineer软件，proe2001、proe2.0、proe3.0、proe4.0、proe5.0、 creo1.0\creo2.0等等都是指软件的版本。 Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在三维造型软件领域中占有着重要地位，Pro/Engineer作为当今世界机械 CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广。是现今主流的CAD/CAM/CAE 软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。 主要特性 Pro/E第一个提出了参数化设计的概念，并且采用了单一数据库来解决特征的相关性问题。另外，它采用模块化方式，用户可以根据自身的需要进行选择，而不必安装所有模块。Pro/E的基于特征方式，能够将设计至生产全过程集成到一起，实现并行工程设计。它不但可以应用于工作站，而且也可以应用到单机上。