《汽车维修质量检验》课程标准
课程名称：汽车维修质量检验
适用专业：汽车运用技术
开设学期：第二学年第一学期
学时：32
学分：2
一、课程性质及作用
本课程是汽车运用技术专业的一门专业必修课程，教学组织采取教学做一体的模式进行。通过本课程，培养学生在规定工时内按照专业性、规范性、标准性要求完成汽车维护及修复竣工汽车的各总成、整车进行质量检验工作的能力。
本课程的前续课程有：《汽车底盘检修》、《汽车发动机检修》和《汽车电气设备检修》，后续课程为《汽车鉴定与评估》等。
二、课程设计思路
1.由学校专任教师、行业和企业专家合作选择课程内容。
2.变学科型课程体系为任务引领型课程体系，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择课程内容。
3.变知识学科本位为职业能力本位，从“任务与职业能力”分析出发，设定课程能力培养目标。
4.变书本知识的传授为动手能力的培养，以“工作项目”为主线，创设工作情景，结合职业技能证书考证，培养学生的实践动手能力。
5.构建模块化课程内容。
本课程以汽车运用技术专业学生的就业为导向，根据行业专家对本专业所涵盖的岗位群进行任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规律，确定本课程的工作模块和课程内容。
为了充分体现任务引领、项目导向的课程思想，本课程以汽车维修企业质量手册的编制、“6S”管理方法、过程方法的应用、汽车维修质量检验涉及的法律及规章、汽车维修质量检验常用的量具与仪表仪器、汽车维护质量检验、汽车修理质量检验和汽车维修质量问题的认定与处理等八个项目为载体，掌握汽车维修质量检验的标准、方法、质量管理体系、所使用的仪具、所涉及的法规以及维修质量纠纷的处理等全部内容。
三、课程目标
1．认知目标
（1）熟悉与汽车维修质量有关的法律、法规及相关标准；
（2）熟悉全面质量管理体系；
（3）知道“6S”工作要求；
（4）知道汽车维护竣工检验的方法和标准；
（5）知道汽车大修竣工检验的方法和标准；
（6）知道汽车维修质量检验所需用到的工量具和检测设备。2．能力目标
（1）会正确选用工具及检测设备；
（2）会运用过程管理方法；
（3）能对汽车维修质量进行检验；
（4）能处理维修质量纠纷；
（5）能通过自学获取新知识、新技术的能力。
3．素质目标
（1）具有良好的职业道德；
（2）树立积极向上的人生价值观；
（3）具有良好的社会责任心；
（4）具有环境保护意识；
（5）工作中能与他人团结协作。
四、课程内容和要求
1．课程内容结构安排
2．课程内容要求
五、实施建议
1．学习材料选用与编写
（1）教材应依据本课程标准编写，充分体现任务引领、项目导向课程的设计思想。
（2）教材应图文并茂，提高学生的学习兴趣，加深学生对汽车维修质量检验的认识和理解。教材表达必须精炼、准确、科学。
（3）教材内容应体现先进性、通用性、实用性，要将涉及到汽车运用技术专业的新技术、新工艺、新知识及时地纳入教材，使教材更贴近专业的发展和实际需要。
（4）教材中的活动设计的项目要具体，确保教学中的训练贴合企业实际。
2．教学组织与设计
（1）在教学过程中，应立足于加强学生实践能力的培养，以工作任务引领提高学生学习兴趣，激发学生的成就动机。
（2）本课程教学的关键是“教学做一体化”，在教学过程中，教师示范和学生分组讨论、训练互动，学生提问与教师解答、指导有机结合，让学生在“教”与“学”的过程中，掌握汽车维修质量检验的方法与流程。
（3）在教学过程中，要创设工作情景，同时应加大实践实操的容量，在实践实操过程中提高学生的岗位适应能力。
（4）在教学过程中，要应用多媒体、投影等教学资源辅助教学，帮助学生的感性认识与理性认识有良好的结合。
（5）在教学过程中，要重视本专业领域新技术、新工艺、新知识的发展趋势，贴近汽车维修企业实际。为学生提供职业生涯发展的空间，努力培养学生参与社会实践的创新精神和职业能力。
（6）教学过程中教师应积极引导学生提升职业素养，提高职业道德。
3．课程考核与评价
（1）改革传统的学生评价手段和方法，采用阶段评价、过程性评价与目标评价相结合，教学做一体化的评价模式。
（2）关注评价的多元性，结合课堂提问、项目成绩、综合测试，全面评价学生成绩。
（3）应注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应予特别鼓励，全面综合评价学生能力。
（4）本课程的总评成绩=平时考评×20% + 项目考核×40% + 期末考试×40%。具体课程考核方式如下表。
（5）项目的评分标准在学期初就公布，使学生在学习过程中就可以对照评价考核标准，努力提高项目完成质量。
4．课程教学资源使用与建设（包括条件）
（1）校企合作共同开发课程资源，充分利用本行业的生产企业的资源，进行产学合作，建立实习实训基地，实践“工学”交替，满足学生的实习实训，同时为学生的就业创造机会。
（2）建立一支适应本专业稳定的、开放性的、具有丰富实践经验的兼职教师队伍，实现理论教学与实践教学合一、专职教师与兼职教师合一、课堂教学与汽车维修企业现场教学合一的功能要求。
《汽车维护项目》课程标准 【课程名称】汽车维护项目 【适用专业】汽车运用与维修专业 1.课程性质 《汽车维护项目》是汽车运用与维修专业的专业课程，其目标是让学生进一步认识汽车总体结构，掌握日常维护与走合期作业内容，掌握汽车一级维护、二级维护作业所需的知识和技能，能够按照正确的操作流程进行典型汽车的一级维护作业和二级维护作业，为学生顶岗实习近距离上岗打好技能基础。 2.课程的设计思路 本课程着眼于学生的终身学习与可持续性发展，关注学生素质，关注学生职业岗位能力的培养。总体设计思路是：打破以知识传授为主要特征的传统学科教学模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，让学生在完成具体项目的过程中学会相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。课程内容突出对学生职业技能训练，理论知识紧密围绕完成工作任务的需求，同时，充分考虑中职学生职业发展，融入相关职业资格等级标准对知识、技能的要求。项目设计以满足学生职业能力为主线，整个课程知识内容以够用为度。 3.课程目标 通过理实一体的项目教学活动，激发学生对课程的学习兴趣。掌握汽车维护作业内容与操作流程。 职业能力目标： （1）能合理选择并熟练使用各种相关维修工具； （2）具有安全操作和环保意识； （3）能独立完成日常维护作业； （4）能独立完成走合期维护作业； （5）能独立完成典型车型一级维护作业；
（6）能独立完成典型车型二级维护作业； （7）熟悉典型车型一级维护项目相关技术参数和技术要求；（8）熟悉典型车型二级维护项目相关技术参数和技术要求； 4.课程内容和要求
5.实施建议 5.1教材编写 （1）以“4S店典型常见工作任务”为设计主线，将传统课程知识内容打散，以够用为度原则，引入必要的理论知识，强化技能训练。 （2）教材图文并茂，提高学生学习兴趣，使学生对汽车知识有整体性的理解与认识。 （3）本课程标准为最低标准，教材内容应有相应扩展，将汽车发展的新技术、新工艺等纳入教材，以拓展学生视野，满足学生发展需要。 5.2教学建议 （1）本课程在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培养。 （2）本课程的教学是理实一体化教学模式，提倡学生自主学习能力的培养。在教学过程中，需要在理实一体化教室中进行。 （3）有条件的学校应聘请企业技术专家担任教学任务的辅导员，传授经验性知识与技能。 5.3教学评价 （1）注重实践性教学环节的考核。考核采用过程考核与能力考
车辆维修竣工出厂检验制度 1、车辆维修竣工出厂检验由出厂检验员或总质检员负责。 2、出厂检验必须严格把关，按维修级别和维修项目的要求以及技术标准进行全面的综合调整和检测。考核车辆的静态和动态（路试）性能。 3、对于二级维修车辆，应按照《二级维护出厂检验表》进行认真的检查，并履行签名手续。 4、出厂检验记录应妥善保存并列入车辆的维修技术档案。 5、二级维修经检验合格的车辆，由出厂检验员或总质检员签发出厂合格证。 6、需参加年审或季审的车辆，经二级维护竣工出厂检验合格后，交送检员送往车辆检测站检验。 7、凡经检验存在不合格的项目，应退回原车间返工，返工不计工时。 8、如因返工而贻误交货时间的，按规定追究当事人的责任。 9、凡经入厂检验发现了故障而客户又拒绝修理时，在竣工出厂检验单中应予注明，并交客户一份。对存在的故障隐患和遗留问题不予质量保证，以便分清双方的责任。
维修人员守则 1、各类维修人员必须具有相应的职业技术资格证，经就业培训，持证上岗。 2、具有良好的职业道德规范，树立“三个第一”的思想（安全第一、质量第一、客户第一）。 3、认真做好本职工作，维护本厂的信誉和客户利益，礼貌待客。 4、遵守劳动纪律和车间管理制度，服从工作安排和生产调度。 5、严格按作业项目、技术规范和工艺要求进行施工，保质保量完成各项维修任务。 6、工作认真负责，爱护车辆，正确鉴别零部件是否可用、可修或报废。如因判断错误而误购新件时，应负责赔偿经济损失的5%—10% 7、注意安全生产，作业前必须将车辆固定好，正确操作各种器械设备，避免人身和车辆事故的安全。 8、拆装时，轻放轻拿，文明施工，做好对非维修部位的防护工作，特别是要保护好车身面漆和座椅、仪表以及车身地板的清洁。 9、确保维修质量，维修过程以自检为主并结合互检。未经检查合格，决不能转入下道工序。 10、不得与客户私通，瞒报维修项目；不得向客户索取财物和要求请客吃饭；不得弄虚作假，遗漏施工项目；更不得领新件后不予更换，欺骗客户。
汽修管理制度 一、汽车维修质保及服务承诺制度 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发汽车竣工合格证。 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起； 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日； 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成休息质量保证期为汽车行驶20000公里或100日；质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。 二、汽车维修质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 本厂成立质量管理领导小组，由售后经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2、质量机构职责 全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 （3）制定维修工艺和操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。 5、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。 三、汽车维修质量检验制度 1．进厂检验 维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。 2. 过程检验 在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，厂检验员有权拒绝进行竣工检验。 3. 竣工检验 竣工检验由检验员专职进行。必须严格按《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应逐一填写在检验签证单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。 4.检验标准： （1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001） （2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001） （3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2005）
汽修厂管理制度 目录 1、汽车维修企业工作流程图 2、汽车维修质量承诺制度 3、汽修厂维修服务承诺书格式 4、汽车维修质量管理制度 5、汽修厂顾客抱怨受理制度 6、汽车维修车辆进出厂登记制度 7、汽车维修质量检验制度 8、汽车修理竣工出厂合格证管理制度 9、汽车维修档案管理制度 10、汽车修理厂计量器管理制度 11、汽修检测仪具和设备管理制度 12、汽修厂人员技术培训制度 13、汽车维修厂环境保护管理制度 14、汽修厂安全生产制度(汽修厂管理制度相关) 15、汽修厂配件材料管理制度(汽修厂仓库管理制度相关) 16、汽车修理厂计算机服务管理系统制度 17、汽车维修厂设备:压床安全操作规程 18、汽修设备管理制度:钻床安全操作规程
19、空气压缩机安全操作规程(汽修厂设备管理制度相关) 20、汽修设备管理:砂轮机安全操作规程 21、举升机安全操作规程 22、乙炔气瓶安全使用守则 23、氧气瓶使用安全技术要求 24、汽车维修机工安全操作守则 25、汽车维修钣金工安全操作守则 26、汽车维修漆工安全操作守则 27、汽车维修厂电工安全操作守则 28、汽车维修厂胎工安全操作守则 29、汽车维修厂检验试车安全操作守则 30、汽修厂气焊作业安全操作守则 31、汽车修理厂经理（厂长）岗位职责 32、汽修厂技术负责人岗位职责 33、汽车维修质量检验员岗位职责 34、汽修厂业务员岗位责任制 35、汽修厂财务结算员岗位职责
一、汽车维修企业工作流程图 本汽车维修企业工作流程图全面的解析了普通汽车维修企业的业务处理流程，从汽车进厂、车辆交接、维修检测、竣工检验、填写维修档案、维修结算到汽车出厂，完整的描绘汽修厂是如何工作的。 二、汽车维修质量承诺制度 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证。 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起： 一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日； 二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日； 整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日。 质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
汽车维修专业（中、高级工）一体化课程标准 专业名称：汽车维修 专业代码：0403-3、0403-4 学制年限：初中毕业生起点三年；中级工起点两年 一、培养目标 （一）中级工培养目标 面向汽车维修服务一线，培养熟悉企业工作流程，并能按照作业规范熟练完成汽车维护和常规维修等工作任务的技能人才。 （二）高级工培养目标 面向汽车维修服务一线，培养熟悉企业现场管理，能独立完成汽车故障的诊断与排除、组织完成汽车各总成大修作业等工作任务的高技能人才。 二、综合职业能力 （一）中级工综合职业能力 1．能严格遵守企业工作制度，服从企业工作安排。 2．能利用各种信息渠道查阅汽车维修资料。 3．能根据汽车用户手册或维修手册，熟练进行汽车维护与常规维修作业。 4．能按照岗位工作要求，执行交接、验收等业务流程，并
能规范填写工作维修记录。 5．能与客户、领导、同事进行有效沟通。 （二）高级工综合职业能力 1．能严格按照企业管理制度进行现场管理。 2．能根据工作需求收集、归类、整理相关资料和信息。 3．能根据故障现象，应用恰当方法，分析故障成因，制定维修方案。 4．能根据维修方案，完成汽车故障诊断与排除，及总成大修、验收等作业。 5．能与相关部门进行工作协调，完成维修作业的组织、总结等工作。 6．能向客户提供技术咨询，并进行有效沟通。 三、就业方向及对应职业资格 （一）中级工就业方向及对应职业资格 在各类汽车维修与生产企业中从事汽车维修、装配、零配件管理与销售等工作，取得汽车修理工中级职业资格证书（四级）。 （二）高级工就业方向及对应职业资格 在各类汽车维修与生产企业中从事汽车检测、维修、装配、零配件管理与销售及汽车维修接待等工作，取得汽车修理工高级职业资格证书（三级）。
维修质量竣工检验制度 加强车辆维护修理的技术检验工作，是保证行车安全，提高维修质量的重要手段。车辆维修质量的检验执行进厂检验、维修过程中检验和出厂检验的三级检验制度，达到对车辆维修实行全过程监控的目的。 1．车辆进厂送修时，检验员须根据报修内容结合车辆技术状况及车辆技术档案的有关资料，进行初步检查，必要时进行路试。 以确定维修项目，填写接车确认单、开具维修作业单。车间班组凭单作业。 2．班组接到待维修车及作业单后，班组长会同组修技师，根据维修作业单内容拆检检验车辆。维修过程严格执行部颁标准和维修工艺规范。 3．在车辆维修过程中，过程检验员应遵守把关和攻关相结合原则，积极指导及帮助生产工人的日常工作，主动协助解决维修中所遇到的技术和质量问题，在工作中互帮互学、共同研究，不断提高专业水平。 4．过程检验员在车辆维修过程中，负责按技术标准检验鉴定零部件，决定零部件的合理使用、更换和加工修配，制定加工修复工艺，审核维修方案。维修技师凭作业单开展工作。 5．车辆在维修过程，发现有新增维修项目时，应补列作业单并派工维修。 6．车辆维修保养竣工后，过程检验员要严格按照《汽车维护修
理竣工检验规范》进行竣工检验，经检验合格的车辆，检验员须在维修作业卡上签字后在报送出厂检验。 7．车辆出厂检验是维修技术把关的重要环节，检验员必须严格对车辆进行综合检验，全面检查维修项目和作业深度，防止漏保漏修发生。经检验员检验合格的的车辆，由出厂检验员签发合格证出厂。不合格的车辆交班组返工后重检。 8．凡经检验合格出厂的车辆，如在质量保证期内： 整车大修或总成大修，其保修期三个月或10000公里； 中修车辆在一个月内或3000公里； 一级维护及小修在三天时间或是300公里； 二级维护在十五天时间或1500公里； 发生质量故障或早期损坏的，公司相关部门应与用车方检查分析，确定责任。按责任追究制分别承担损失。如因维修工艺、质量的原因及零部件质量引起，责任由维修方承担；如是由于用车方操作不当引起的故障（含损坏），责任有用车方承担，用车方应及时将车送厂维修。 9．车辆进行道路试验时，应在规定的路段进行。试验制动时，车速不得大于30公里/小时。 10．担任检验员的人员必须经过运管部门的培训考核，持证上岗，由公司根据生产需要进行聘任。
文件编号：TP-AR-L1158 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 汽车维修质量检验员工作流程正式样本
汽车维修质量检验员工作流程正式 样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 1、质检员必须衣着整洁，主动微笑服务，微笑 待客，树立为用户着想、礼貌待客的意识，使用礼貌 用语，为客户提供最佳服务，使用户达到最大程度的 满意。 2、质检员必须主动与客户打招呼，并做到迎面 接引，主动询问用户需要何种服务，认真听取用户要 求及意见，根据用户的要求与特点采取妥善的服务方 式。 3、质检员在确立服务对象后，要做到车旁接 待。到达车辆停放位置后先查看车身外部完好情况，
查看发动机部分油水液面及相关附件的完好性，查看车辆里程数（精确到个位），然后请用户到工作台。根据用户的要求以及描述填写接待单，必要时给予提醒服务项目及请相关人员试车。 4、质检员填写接待单时必须根据接待流程的各项要求进行，必须每次核对用户的通讯地址及电话号码，并做好评估、评审，请用户确认后在接待单上签字，并根据情况建立接车单及返工单。接待单建立完成后及时提醒用户取出车内贵重物品以便妥善保管，安排好客户到休息室休息。传递接待单并跟踪该接待单所立项目的进度和情况，如出现项目增减或交车时间的变更，而及时与用户联系，并做好重新评审与确认的记录。 5、质检员必须了解车间生产情况、关心所接车辆进展情况，必要时提醒主修人员对所接车辆的进度
江苏省启东中等专业学校 2013~2014学年第二学期12汽修班 《汽车维修质量检验》期中复习卷 学号：姓名：得分： 一、填空题 1. 质量检验员应具备__ __ 以上文化水平、技术等级证书和机动车驾驶证，并达到__ __汽车驾驶员水平。 2．汽车维修质量检验的工作步骤为、、 、、。 3.“三检制度”是指、、。 4.游标卡尺按测量精度可以分为、、三种。 5.千分尺是一种精密工具，精度可以达到，按照测量范围千分尺可以分为、、、、。 6.量缸表主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的误差或情况。. 7. 能检测气缸的密封性；用于检测发动机进气管真空度的工具；用于检测汽油车尾气的仪器；用于检测柴油机尾气的仪器；主要用于检测气缸活塞配合的密封性。 8．发动机综合检测仪主要由、、、四个部分组成。 9.四轮定位仪专门用于检测汽车四轮的主要定位参数，包括对、、、、、和推力角。 10.汽车日常维护要求保持“四洁”，即、、和 。 二、选择题
1.汽车一级维护一般是指汽车行驶（）后对汽车进行常规维护。 A.1000—2000km B.2000—3000km C.3000—4000km D.4000—5000km 2.下列哪项不是日常维护的项目（） A．清洁 B.紧固 C.补充 D.检视 3.下列哪项不是二级维护的项目（） A.润滑 B.调整 C.检验 D.更换 4.蓄电池维护技术要求电解液液面高出极板（）。 A.5—10mm B.10—15mm C.15—20mm D.0—5mm 5.检测气缸圆度、圆柱度误差的时候不需要用的测量工具是（） A．量缸表 B.千分尺 C.塞尺 D.游标卡尺 6. 获三类汽车维修经营业务许可的企业，可以从事（）。 A 整车修理 B 发动机维修 C 整车维护 D 总成修理 7.汽车修理应贯彻的原则为（）。 A 视情修理 B 视量修理 C 按行程里程修理 D 按使用时间修理 三、名词解释 1.汽车维护： 2.自由加速工况： 3.三单一证： 4.汽车维修质量检验:
一、填空题: 1、转向盘自由转动量的最大允许值为：20°（最大设计车速大于或等于100km/h的机动车） 或30°（最大设计车速小于100km/h的机动车）。 2、汽车检测设备应用技术是贯彻我国汽车定期检测、强制维护、视情修理的维修制度。 3、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或10日。 4、在我国汽车维修行业中，汽车维修过程中的质量检验与质量监督目前普遍采用三级质量检验的质量保证制度，即工位自检、工序互检和专职检验。 5、汽车和危险货物运输车辆整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000km或100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000km或30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶2000km或10日。 6、按照交通部令第13号《汽车运输业车辆技术管理规定》第58条第3款的规定，在用车发动机气缸压力不得低于原设计值的75％以上。对于大修竣工发动机，按照GB/T15746.2-1995（汽车修理质量检查评定标准·发动机大修）附录B的规定：大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8％，柴油机不超过10％。 7、根据国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》和GB/T15746.2-1995《汽车修理质量检查评定标准·发动大修》附录B的规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的 75% ，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的 90% 。 8、机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日起计算。 9、四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整，要求光束中心离地高度为0.9H～1.0H。水平位置要求左灯向左偏不允许超过170mm ；向右偏不允许超过 350mm 。 10、汽油发动机在环境温度不低于-18℃时，柴油发动机在环境温度不低于-10℃时，应起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s。 11、在用车污染物检测法，老车采用怠速法；新车采用双怠速法和加速模拟工况法 。 12、GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》规定：用汽车侧滑台检验汽车转向轮的横向滑移量应不大于 5m／km 。 13、依照GB／T16739.1—2004汽车维修业开业条件的规定，汽车维修质检人员分为质量总检验员和质量检验员。 14、评价制动性能的指标有：制动性能、制动效能恒定性、制动时方向稳定性等。
汽车制造与维修专业 《汽车维护与保养》课程标准 李游 【课程名称】汽车维护与保养 【适用专业】中等职业学校汽车制造与维修专业 【总学时】120学时 【课程性质】 本课程是汽车制造与维修专业技能模块中一门必修课程。通过本课程的学习，掌握汽车的基本组成、总体构造、各总成的连接关系及动力传递；各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤；能完成汽车一级维护、二级维护、汽车美容、汽车整车拆装等作业内容；具备从事汽车维护、整车拆装等工作岗位的职业基本技能。 【岗位任务及课程目标】 1、岗位任务分析 根据汽车机电维修有关职业能力的要求，本门课程主要承担汽车拆装与维护基本知识与技能的学习，并达到获取“中级汽车维修证”考证的基本要求，使学生毕业后能熟练从事汽车维修方面有关机电维修工作岗位工作。 2、职业知识目标 （1）掌握汽车维护保养的内容、方法、技术要求。 （2）熟悉汽车的总体构造、各总成的连接关系及动力传递。 （3）掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤。 3、职业技能目标 （1）能正确使用汽车维修设备、常用工具、专用工具、检测仪器、仪表。 （2）具备对汽车进行一级保养、二级保养的作业技能。 （3）掌握汽车整车拆装、调整操作技能。 4、职业素质目标 （1）培养爱岗敬业、诚实守信、服务于民的良好职业道德。
（2）强化安全意识、质量意识、养成规范化操作的职业习惯。【课程逻辑结构图】 【课程内容和要求】
【教学评价】 1、改革考核手段和方法，采用过程考核和综合考核相结合的考核方法，过程考核由项目负责教 师在项目教学中进行，综合考核在课程结束后统一组织考核。考核配分如下： 2、过程考核根据学生回答问题、学生作业、平时测验、技能竞赛、出勤等，综合评价学生成绩。 3、应注重学生动手能力和实践中分析问题、解决问题能力的考核，对在学习和应用上有创新的学生应特别给予鼓励，全面综合评价学生能力。
质量管理制度 一、质量保证制度： 1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度； 2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发竣工出厂合格证； 3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件； 4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起。 一级维护小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里式者10天； 二、级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日，整车修理或者总成修理质量保证期为汽车行驶20000公里或100日，质量保证期中行驶坚程和日期批标，以先达到者为准。 二、汽车进出厂登记制度 1、车辆进厂送修时，客户描述故障现象，提供技术档案和行驶证等有关资料； 2、业务接待人员和检验人员应认真听取客户陈述，了解车辆技术状况； 3、车辆进入预检工位，检验人员经过检验确认维修项目，交本厂财务部门对维修项目进行预核算，然后与客户鉴订维修合同； 4、车辆进入待修区，等待维修； 5、汽车竣工检验合格后，根据工时，材料结算清单结清费用，向车辆托修方提供结算凭证和竣工出厂和格证；
6、建立维修车辆档案。 三、汽车进厂检验制度 1、车辆送修时，应具有保修内容及相关技术档案资料； 2、业务接待人员和检验人员负责对送修车辆进行预检，按规范填写《车辆维修检验单》； 3、车辆预检时，根据驾驶员的反映及该技术档案和维修档案，通过检测或测试、检查，确定基本作业内容，并告知托修方； 4、得到托修方确认后，与托修方鉴定维修合同，办理交接手续，随车使用的工具和备用品，不属于汽车附件范围的应由托修方自行保管； 5、调度人员将维修作业单下派车间，车辆进入作业车间。 四、汽车维修过程检验制度 1、过程检验实行自检，互检和专职检验相结合的“三检”制度； 2、检验内容为汽车或总成解体，清洗过程中的检验主要零部件的检验，各总成组装、调试检验； 3、各检验人员根据分工，严格依据检验标准，检验方法认真检验做好检验记录； 4、经检验不合格的作业项目，需重新作业，不得进入下一道工序； 5、对于影响安全行车的零部件，一定要严格控制使用标准，对不符合要求的零部件应予以维修或更换，及时通知业务接待人员，并协助业务接待人员向车包做好解释工作；
《汽车发动机构造与维修》课程标准 一、课程定位 《汽车发动机构造与维修》是汽车检测与维修技术针对汽车修理工岗位能力进行的一门核心课程。本课程构建于《电工电子学》、《机械制造基础》、《机械设计基础》等课程的基础上，也是进一步学习《汽车发动机电控系统检修》、《汽车电气与电子系统检修》等专业核心技能课程的基础。主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车发动机的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 二、工作任务和课程目标 （一）工作任务及职业能力 通过本专业岗位需求分析，确定工作领域、工作任务和职业能力，详见表1。 表1工作任务与职业能力分析表 工作领域工作任 务 职业能力学习项目 汽车发动机构造与维修汽车发 动机总 论 能描述发动机总体结构及布置形式； 能描述汽油机工作原理； 能描述柴油机工作原理。 任务一：发动机总体构造与原理分析； 任务二：发动机总体认识； 曲柄连 杆机构 构造与 维修 能正确拆装曲柄连杆机构； 能对连杆、缸体等主要机件进行检验、 修理； 能正确选配活塞环； 能对曲柄连杆机构进行常见项目维护； 能对曲柄连杆机构常见故障进行诊断。 任务一：曲柄连杆机构构造与维修分析； 任务二：曲柄连杆机构的拆装； 任务三：曲轴飞轮组的检查和维修； 任务四：气缸体、气缸盖的检查与维修； 任务五：连杆的检验与校正； 任务六：活塞组的检查与维修； 任务七：气缸压力的测量； 配气机 构构造 与维修 能正确拆装配气机构； 能对气门及气门座进行检验、修理； 能按正确方法调整气门间隙； 能对配气机构进行维护； 能对配气机构常见故障进行诊断。 任务一：配气机构的结构与原理； 任务二：配气机构的拆装与检修； 任务三：气门与气门座的修理； 任务四：配气机构的故障诊断与排除；
汽车维修安全生产管理制度 为提高车辆的维修质量，加强本店职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1. 质量管理机构 本店质量管理由邵清科负责，由分管厂长负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。 2. 质量机构职责 全面负责本店质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对本店维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。 （1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。 （3）制定维修工艺和操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3. 对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出店技术标准，未达标准不准出店。 认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4. 材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。 5. 严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。为提高车辆的维修质量，加强本店职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定以上制度。
汽车维修质量管理制度 第一条为加强汽车维修行业管理，保证汽车维修质量，根据交通部、原国家经委、国家工商行政管理局联合颁布的《汽车维修行业管理暂行办法》，制定本办法。 第二条从事汽车修理、维护或专项维修的企业和及个体工商户（以下简汽车维修业户）和各级汽车维修行业管理部门，均适用本办法。 第三条各级汽车维修行业管理部门负责汽车维修质量管 理工作，其主要职责是： （一）宣传、贯彻国家和交通部有关质量管理的方针、政策和法规； （二）对汽车维修行业质量进行管理、监督、检查； （三）指监督检查汽车维修业户建立健全内部质量保证体系和质量检验制度，执行汽车维修技术标准和工艺规范； （四）组织汽车维修行业质量检查评比； （五）收集交流汽车维修行业维修质量信息，开展技术咨询和质量诊断工作； （六）组织汽车维修业户质量管理人员及质量检验人员的培训、考核工作； （七）受理汽车维修质量问题的申诉，负责进行调解处理。 第四条各级汽车维修行业管理部门应建立健全汽车维修 质量监督检验体系，实行分级管理。建立汽车维修质量监督检测站（中心），为汽车维修质量监督和汽车维修质量纠纷
汽车维修质量管理制度 为提高车辆的维修质量，加强全公司职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 1、质量管理机构 公司成立质量管理领导小组，由分管经理负责。具体质量管理工作 由生产技术部门负责。 2、质量机构职责 全面负责全公司质量管理工作，贯彻执行和行业主管部门有关《汽车维护工艺规》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量针，制定质量目标，对全公司维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改案。 （1）建立健全部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。 （2）收集保管汽车维修技术资料，确保完整有效，及时更新。 （3）制定维修操作规程。 （4）负责车辆档案管理工作。 （5）负责标准计量工作。 （6）负责设备管理维修工作。 （7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。 （8）负责质量纠纷的质量分析工作。 3、对维修车辆一律进行三级检验，格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。 4、材料仓库应把配件质量关，格做好采购配件的入库验收工作。 5、禁偷漏作业项目。一经发现，即肃查处。
维修车辆进出厂登记制度 1、维修车辆进厂维修，由维修小组做好登记工作，记录进厂时间、 车牌号、驾驶员姓名、车辆所属公司、驾驶员报修项目、车辆装备的齐全情况（如有缺件应详细记录）。一般情况下，随车工具等与车辆维修无关的物品由驾驶员自行保管。 2、车辆修竣检验合格后，由维修工通知驾驶员验收，然后维修组长填写维修单。交接双在维修单上签字后出厂。
汽车维修质量检验形成性作业参考答案 作业1 一、填空题 1、与汽车维修质量相关的法律有《产品质量法》、《计量法》、《标准化法》、《经济合同法》、《消费者权益保护法》。(目录1、1、1―1、1、5) 2、汽车维修企业中计量管理工作包括:建立计量器具管理台帐;严格使用法定计量单位;定期计量检定;服从计量行政管理部门的计量监督检查。( P4) 3、《标准化法》中规定的标准制定可分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。(P5) 4、《汽车维修经济合同实施细则》中规定,修车时企业要向托修方提供维修汽车的有关资料及使用的注意事项,按规定收取维修费用,并向托修方提供维修工时、材料明细表等。(P7) 5、获得二类维修经营业务许可的企业,可以从事相应车型的整车修理、总成修理、整车维护、小修、维修救援与专项修理工作;(P8) 6、二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日 7、质量检验员应具备高中以上文化水平,具有达到汽车维修工中级技术等级证书与机动车驾驶证,并达到JT/T27、1规定的汽车驾驶员水平。(P11) 8、汽车维修质量检验的工作步骤为明确汽车维修质量要求、测试有关技术性能参数、将测试结果同标准要求作比较、判定维修质量结果就是否合格、对判定结果给出结论。(P16) 9、汽车维修检验,按检验方式可分为自检、互检、终检(或专职检验)。(P16-17) 10、汽车维修质量检验就是指采用一定的检验测试手段与检查方法,测定汽车维修过程的质量特性。 二、选择题: 1、从事一类与二类维修业务的企业应当各配备至少()名技术负责人员与()名质量检验人员。A、1 2、汽车总成修理质量保证期为( )km B、20000 3、一级维护、小修及专项修理质量保证期为( ) B、2000km或10日 4、《标准化法实施条例》发布日期为( ) C、1990年4月6日 5、获三类汽车维修经营业务许可的企业,可以从事( )B、发动机维修 6、7号部令规定维修厂家对机动车维修档案应保存( )B、两年 三、名词解释 1,汽车维修质量:汽车维修质量就是一项技术服务,汽车维修质量就是汽车维修服务活动就是否满足与托修方约定的要求,就是否满足汽车维修工艺规范及及竣工质量标准的一种衡量、 2 汽车维修质量管理答:汽车维修质量管理就是为保证与提高汽车维修质量所进行的调查、计划、组织、协调、控制、检验、处理及信息反馈等各项活动的总称。(P18) 3 汽车维修质量控制答:汽车维修质量控制指为保证与提高汽车维修质量 , 满足汽车技术状况要求,所采取的维修技术活动。(P18) 4 汽车维修质量保证体系答:为实施汽车维修质量全面管理,将管理工作的各项内容分别落实到一定的责任机构与责任人,由承担汽车维修各项管理责任的责任机构与责任人所形成的管理系统叫汽车维修质量管理体系。(P22) 四、问答题 1 根据国家计量法的要求,汽修检验中对计量器具的购置与使用有哪些要求？答:根据国家计量法的要求,汽车维修企业在购置计量器具时,一定要认准所购产品应具有生产许可证与计量检定合格证,购置进口计量器具时,也应注意其就是否符合计量检定要求。计量器具在使用中要注意:(1)保持计量器具的清洁与测量准确度;(2)定期将计量器具送计量检定机构检定;(3)不使用准确度有误的计量器具。(P4) 2 《经济合同法》在汽车维修行业的贯彻主要包含那些内容？答:根据《经济合同法》的有关规定,为加强汽车维修行业管理,维护汽车维修经营活动的正常秩序,保障承、托修双方当事人的合法权益,交通部会同
《汽车故障诊断与维修》课程标准课程编码：0220320课程类别：专业课 适用专业：汽车电子技术专业课程所属系部：工程技术教研室 学时：78 编写执笔人: 于天秀 审定负责人及审定日期： 1.课程定位与设计思路 1.1课程性质与作用 课程的性质课程是汽车电子技术专业的专业核心课程，是校企合作开发的基于工作过程的课程，其是一门实践性理论性并重的课程，是汽车检测与维修技术专业的核心课程。本课程教学效果对专业的发展建设和学生的就业情况有着重要的影响。 本课程是研究汽车在不解体的情况下故障诊断与性能技术的检测，是高等职业教育中汽车运用技术专业的一门主要的实践课。 本课程主要是在理论教学的基础上，培养学生在不解体汽车的条件下，掌握汽车性能的检测与故障诊断以及相关维修技术；同时对现代化汽车高级检测及维修设备有较全面的认识，从而达到熟悉仪器仪表以及合理使用的目的。 其前导课程为《汽车电工电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》等，后续课程为《二手车评估》 1.2课程设计思路 《汽车故障诊断与维修》采用以行动为导向、基于工作过程课程开发方法进行设计，整个学习领域由7个学习情境组成。在学习情境设计的过程中，主要考虑了以下因素： （1）学习情境的设计要符合基于工作过程的教学设计思想的要求。学习情境是在职业院校实训场地对真实工作过程的教学化加工，以完成具体的工作任务为目标。
（2）学习情境的前后排序要符合学生认知规律，可以考虑从简单到复杂，从单一到综合的排列方法。 （3）《汽车故障诊断与维修》学习情境的设计要考虑尽量对典型工作任务进行归纳，按照实际生产中经常出现的工作任务频率这一事实逻辑设计学习情境。教学内容按照结构完整的工作过程进行组织，即划分为“确定工作任务”、“计划”、“实施”和“检查评估与结果记录”几个阶段，注意培养学生完成综合性工作的能力。 2.课程目标 1.知识目标： （1）掌握汽车各系统总成主要部件的类型、作用、结构、特点与工作原理； （2）理解汽车各系统总成的基本工作原理，具有分析简单电路的逻辑思维能力； （3）基本掌握汽车各系统总成的故障诊断的程序和方法； （4）能识别汽车各系统总成主要部件，了解其在车上的布置及连接关系； （5）掌握检测汽车各系统总成主要部件的故障判断与检修的实际操作能力，具备使用万用表、诊断仪、示波器进行零部件故障分析与检修的能力； （6）对各种故障进行检测与诊断；对有关设备进行合理使用。具备使用万用表、诊断仪、示波器、专用检测维修设备等进行零部件故障分析与检修的能力； 2、分析能力：利用实践经验判断并分析汽车常见故障，了解设备性能，达到 分析问题的目的。 （1）具备与客户沟通协商的能力，能向客户咨询车况、查询车辆技术档案，初步评价车辆技术状况与故障。 （2）能遵守相关法律、技术规定，独立制定维修计划，按照正确规范进行选择正确的仪器和工具，保证汽车维修质量；
管理制度编号：LX-FS-A61875 车辆维修质量管理制度标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
车辆维修质量管理制度标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。 一、质量管理机构 本部成立质量管理领导小组，由吴明负责。具体质量管理工作由常保国负责。 二、质量机构职责 全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质
《汽车维修基础》核心课程标准
具和仪器仪表对汽车、摩托车及特种车辆的发动机、变速箱、前后桥、化油器、油泵、空调机、同步器、散热器、钢圈等机械传动系统，进行检查、调整、故障排除、更换与维修等。 三、课程目标 （一）职业关键能力 1.能够描述汽车维修通用工具、常用量具的种类和用途； 2.在维修当中，能够根据维修操作要求，正确选择维修工具的种类和规格，并能正确的使用和维护； 3.具备一定的钳工知识技能，能够制作一些简单的零件； （二）职业能力目标 1.正确描述汽车的概念、发展史和汽车的分类； 2.能够运用汽车的评价指标，准确的评价一部汽车的综合性能； 3.能够正确选择和添加汽车的常用运行材料； 4.能够正确选择检测设备针对不同的检测指标进行检测； 5.正确运用汽车维修使用的通用工具和常用工具，并具备一定钳工技能，能够制作简单的零件； 6.正确描述汽车维护的相关制度和各类维护的操作流程，具备一定的操作技能； 7.针对汽车零件的损坏类型，正确选择修复方法； （三）社会能力目标 1.具有良好的职业道德和职业素质。 2.具有较强的口头和书面表达能力，良好的人际交流沟通能力。 3.具有良好的团队合作精神和客户服务意识。 四、课程内容 （一）预备知识 经过先修课程的学习，学生已具备了以下能力： 1.掌握金属与合金、非金属材料在汽车中的应用； 2.掌握互换性、标准化、公差与配合、常用量具和检测方法的基本知识； 3.掌握零件和机构的强度、刚度和稳定性的基本概念，了解计算方法；掌握零件和机构失效形式的判定方法；
4.掌握通用机械零件和简单传动装置的工作原理、特点及维护方面的知识； 5.熟悉常见液压系统的工作原理及液压系统维护方面的知识； （二）核心内容 教学模式采用以学生为主体，任务驱动、“教、学、做”一体化教学模式来实施教学。该课程依据在该专业课程体系中的性质和作
汽车售后服务制度 汽车维修售后服务管理制度，是现代汽车维修企业服务的重要组成部分。做好售后服务，不仅关系到本公司产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。为此，制定本制度。（一）售后服务工作由汽车服务站负责完成。 （二）售后服务工作的内容。 1、整理客户资料、建立客户档案 客户送车进厂维修养护或来公司咨询、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关情况整理制表并建立档案，装入档案袋。客户有关情况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、维修养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司维修、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。 2、根据客户档案资料，研究客户的需求 业务人员根据客户档案资料，研究客户对汽车维修保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参与本公司联谊活动、告之本公司优惠活动、通知客户按时进厂维修或免费检测等等。 3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务 业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务： （1）询问客户用车情况和对本公司服务有何意见；
（2）询问客户近期有无新的服务需求需我公司效劳； （3）告之相关的汽车运用知识和注意事项； （4）介绍本公司近期为客户提供的各种服务、特别是新的服务内容；（5）介绍本公司近期为客户安排的各类优惠联谊活动，如免费检测周，优惠服务月，汽车运用新知识晚会等，内容、日期、地址要告之清楚； （6）咨询服务； （7）走访客户 售后服务管理制度 （三）售后服务工作规定 1、售后服务工作由业务部主管指定专门业务人员——跟踪业务员负责完成。 2、跟踪业务员在客户车辆送修进场手续办完后，或客户到公司访谈咨询业务完后，两日内建立相应的客户档案。客户档案内容见本规定第二条第一款。 3、跟踪业务员在建立客户档案的同时，研究客户的潜在需求，设计拟定“下一次”服务的针对性通话内容、通信时间。 4、跟踪业务员在客户接车出厂或业务访谈、咨询后三天至一周内，应主动电话联系客户，作售后第一次跟踪服务，并就客户感兴趣的话题与之交流。电话交谈时、业务员要主动询问曾到我公司保养维修的客户车辆运用情况，并征求客户对本公司服务的意见，以示本公司对客户的真诚关心，与在服务上追求尽善尽美的态度。对客户谈话要点