2014 年 2 月
第 2 期 总第 488 期
水运工程
Port & Waterway Engineering
Feb. 2014
No. 2 Serial No. 488
某核电厂取水闸门井位于取水明渠和取水隧
洞之间。闸门井基坑底高程分为-12.0 m 和-18.6 m 两种，施工前先将场地整平至4.0 m ，基坑开挖深度分别为16.0 m 和22.6 m ；同时，根据现场要求，需要在取水闸门井后方为取水隧道的施工增加工作面，故在闸门井后方10 m 的范围内进行明挖，与闸门井基坑结合起来，开挖底高程-18.14 m ，深度22.14 m 。另外，考虑到场地开挖料出运通道
的需要，基坑适当往海侧明渠位置外扩，围闭面积扩大至10 593 m 2，整个基坑由闸门井基坑和取水明渠基坑（底高程-5.0 m ）组成。1 工程地质和水文地质条件1.1 工程地质条件
根据地质报告，基坑所在位置的主要岩土层如下：
土岩组合地层双排桩深基坑支护技术
林佑高1，唐桥梁2
（1. 中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东 广州 510230;
2. 中国港湾工程有限责任公司，北京 100027）
摘要：通过总结某核电厂取水闸门井深基坑支护工程，论述了土岩组合地层基坑支护方案选型，介绍了双排桩支护设计及计算要点、基坑降水排水要点、监测项目布置以及基坑实际使用效果等。 得出：土岩组合地质条件的基坑应进行分层支护，在上、下基坑间应预留一定的岩土体平台，在上部为砂层及珊瑚礁（块）混砂、下部为强（中）风化岩的基坑中采用无支撑双排桩结合止水帷幕的方案是可行的。
关键词：土岩组合地基； 深基坑；支护；双排桩
中图分类号：TU 753.1 文献标志码：A 文章编号：1002-4972(2014)02-0185-04
收稿日期：2013-11-12
作者简介：
林佑高(1973—)，男，教授级高级工程师，从事土木工程（港口与航道、岩土工程）的勘察设计、咨询及管理工作。
Double-row piles support technology for deep foundation excavation
in rock-soil combinational ground
LIN You-gao 1, TANG Qiao-liang 2
(1. CCCC - FHDI Engineering Co., Ltd, Guangzhou 510230, China; 2. China Harbour Engineering Company Ltd., Beijing 100027, China)
Abstract: By reviewing the deep foundation excavation case for a gate shaft connecting with the water intake
tunnel of a nuclear power plant, this paper describes the scheme choosing of foundation excavation supports in rock-
soil combinational condition, and also introduces key points of design and calculation for double-row piles supports,
key points for dewatering and drainage of foundation excavation, monitoring item, and final actual performance of the
foundation excavation. The result shows that the foundation excavation in topsoil and subrock can be supported in two layers, a platform should be arranged between the topsoil and subrock, double-row piles with no strut combined with cutoff is suitable for the rock-soil combinational ground with topsoil of sand and coral reef fragment, underlayer
of moderate or highly weathered rock .
Key words: rock-soil combinational ground; deep foundation excavation; support; double-row piles
? 186 ?
水运工程2014 年
① 1层中砂（Q 4m
）：灰黄色，稍湿-饱和，松
散-中密，层厚0.3～5.6 m 。
① 2层珊瑚礁（块）混砂（Q 4m ）：灰色，饱
和，松散-稍密，局部中密，主要由珊瑚礁块、珊瑚礁砾、珊瑚礁碎屑及生物碎屑组成，礁块、礁砾含量60%～90%，礁石粒径2～30 cm ，大者大于100 cm 。砂主要由珊瑚礁碎屑及生物碎屑组成，含量10%～40%。层厚2.4～6.6 m 。
④2强风化黑云母花岗岩(γβ53（2）)，厚度3.2~6.7 m ，岩体基本质量等级为Ⅴ级。④3中风化黑云母花岗岩(γβ53（2）)，岩体
基本质量等级为IV 级。1.2 水文地质条件
勘区水文地质条件较简单，地下水类型分为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水两大类。基岩裂隙水以风化裂隙水为主，全—强风化岩体与第四系地层形成了完整的地下含水系统。闸门井基坑所在场地与大海连通，①1 层 中砂、①2 层 珊瑚礁（块）混砂富水性好，透水性强。2 基坑支护方案设计2.1 支护方案选型
本工程基坑安全等级为1级，基坑侧壁重要性
系数为1.1，综合考虑基坑开挖深度、环境条件、工程地质、水文地质条件和渣土出入的需要等，靠海侧明渠基坑采用放坡开挖，靠陆侧闸门井基坑采用直立式开挖支护。
闸门井基坑所在位置为典型的土岩组合地基[1-2]，基坑支护采用上、下2层分别支护的方案，其中上基坑开挖深度为9.5 m ，主要岩土层为中砂、珊瑚礁（块）混砂和强风化岩，可考虑的方案有桩-撑支护或者桩-锚支护、双排桩等；下基坑开挖深度为13.1 m ，主要为中风化岩，采用喷锚支护。上基坑如采用桩-锚支护体系或双排桩支护技术，则基坑
内部无任何障碍物，非常适合开挖施工作业。
对于桩-锚支护体系，经计算锚索（杆）的最大长度需超过
30 m ，且由于上部土层主要为珊瑚礁（块）混砂，锚索（杆）施工具有极大的风险，对工程安全不利；对于桩-撑支护，由于基坑尺度大，支撑不具备条件。因此，经综合考虑，上基坑支护结构采用风险可控的双排桩支护结构。
由于场地地质较好，中风化岩面比下基坑底面高，因此上基坑双排桩可不嵌入下基坑底面。为了确保嵌入段的土压力平衡，在上、下基坑的连接部位，留设一定宽度的平台。
图1~3为基坑支护平面及典型断面图。图1 基坑支护平面图
?187 ?第 2
期林佑高，唐桥梁：土岩组合地层双排桩深基坑支护技术
图2 基坑支护断面Ⅰ
图3 基坑支护断面Ⅱ
2.2 双排桩支护方案[3-4]
上基坑采用双排桩支护结构，主要由前排
桩、后排桩、桩顶冠梁及连梁组成，根据地质条
件和止水需要，加设止水帷幕。设计时需加强桩
顶梁及连梁的连接及刚度，以提高支护结构的整
体性，改善其内力分布。
1）前、后排桩。
前、后排桩采用冲孔灌注桩，桩径1 000 mm，
间距1 500 mm，桩间净距500 mm，前后排桩中心
距4.0 m，双排桩平面布置见图4。灌注桩的嵌固深
度须同时满足以下两个条件：①嵌固深度不低于
3.5 m，即底高程不应高于-9.0 m；②桩底嵌入中风
化岩2 m以上。桩身采用C30混凝土，混凝土配比应
满足水下浇灌的要求。灌注桩混凝土浇注高度应高
于设计高程0.5 m以上，在冠梁施工前凿除桩头。
2）冠梁和双排桩连梁。
冠梁沿围护桩顶布置，截面尺寸1 200 mm ×
800m m，双排桩连梁间距1.5m，截面尺寸
1 000 mm×800 mm，混凝土强度等级C30，保护层
厚度40 mm。连梁与前后排桩、冠梁锚固在一起，
形成刚性结点。
3）止水帷幕。
在前、后排桩中间设置双排高压旋喷桩作为
止水帷幕。旋喷桩采用双重管工艺，桩径900 mm，
每排相邻两桩搭接250 mm，两排桩中心线距离
450 mm，深度按进入强风化岩层0.5 m控制。采用强
度等级为42.5 MPa的普通硅酸盐水泥。旋喷桩28 d
无侧限抗压强度不低于1.5 MPa，渗透系数不大于
1×10-6 cm/s。高压旋喷桩的水泥掺入比可暂按20%
控制，即水泥用量约
230 kg/m。施工时，水泥用量、
水灰比、喷头提升速度等均应通过配合比试验和试
验性施工进行确定。
4）预留平台。
上下基坑之间的台阶宽度（预留平台宽度）为
5.0 m。
图4 双排桩平面布置大样
? 188 ?
水运工程2014 年
结构最大弯矩/( kN ·m)
最大剪力/kN
前排桩 995650后排桩 1 034445连梁
1 034
183
表1 双排桩结构的受力情况
2.3 下基坑支护方案
下基坑的岩土层主要为强、中风化岩层，采用锚喷支护。
岩石爆破采用光面爆破，爆破开挖后进行锚喷支护施工。锚杆采用全长粘结型水泥砂浆锚杆，锚杆杆体为直径20 mm 的二级螺纹钢，单根长度3 m ，正方形布置，间距为1 m ×1 m ，倾角20°。锚杆施工时，钻孔直径不应低于36 mm ，以保证锚杆钢筋保护层厚度不低于8 mm 。锚杆用水
泥砂浆的强度等级不低于M30。
喷射混凝土前在岩面挂设φ8@200×200钢筋网，采用双层配筋，然后喷射混凝土。混凝土采用C20混凝土，厚度不低于200 mm ，喷射混凝土与围岩的粘结强度不低于0.5 MPa 。2.4 降水排水
基坑排水主要分为坑外排水和坑内排水两部分。在基坑止水体系形成后，需先抽出围闭范围内的海水。为了防止地表水流入基坑，在围护桩轮廓线外侧0.5 m 左右设置截水沟，并设置集水井，将截水排至工程区外。在基坑底部设排水明沟，坑内设置集水井，使基坑的渗水和施工废水汇入其中，再用水泵抽出地表，排至工程区外。施工时边开挖边加深排水沟和集水井，保持沟底低于基坑底不小于0.5 m ，集水井低于沟底不小于0.5 m 。雨季施工时，必须加强排水措施，及时引排水，确保工程安全和设备的正常运用，做到大雨后能及时复工。2.5 主要设计计算
双排桩结构设计时采用平面杆系结构弹性支点法进行计算，连梁则按照深受弯构件计算。后排桩后主动土压力基本按照朗肯土压力理论进行计算；对于灌注桩前方的被动土压力，则按照文献[5]中的方法，采用平面型滑裂面假定，建立挡土结构与其前土体间的水平作用力函数，求得该函数的最小值从而获得被动土压力；桩间土采用土的侧限约束假定；桩顶与连梁按照刚接考虑；桩底按照土反力弹性支座考虑。计算结果见表1。
双排桩支护结构的抗倾覆验算及整体稳定性验算与单排旋臂桩类似，不同的是，双排桩的抗倾覆稳定验算将双排桩与桩间土整体作为力的平衡分析对象，考虑土与桩自重的抗倾覆作用。2.6 基坑监测
本基坑按安全等级为2级进行监测，设计布置的监测项目有：地表沉降、水平和竖向位移、桩体深层水平位移、地下水位、土体深层水平位移、侧向土压力及围护结构内力测点等。3 结语
1）在土岩组合的地质条件下，如岩层较厚，
且岩性较好，应充分发挥岩层的作用，基坑支护可采用上、下两层基坑的方案。即上部较差的岩土层采用常规的方法进行支护，如灌注桩或地下连续墙等；下部较好的岩层则采用喷锚支护，以达到确保安全、节省投资、缩短工期的目的。2）本工程的实践表明，类似地质条件的基坑工程，在上、下基坑间预留一定的岩土体平台是必要的，既可以减少上基坑挡土结构的嵌入深度，从而节省造价；又能确保安全。但同时应结合岩性变化选定预留平台尺度。
3）在上部为砂层及珊瑚礁（块）混砂、下部
为强（中）风化岩的基坑中采用无支撑双排桩结合止水帷幕的方案是可行的。
4）对双排桩支护结构，应重视加强桩顶梁及
连梁的连接及刚度，以增强支护结构的整体性，改善其内力分布。参考文献:
[1] 李华杰, 史晓军, 孙刚. 岩土结合地质条件下深基坑工
程施工技术[J]. 青岛理工大学学报, 2008(3): 111-114.[2] 林佑高, 王坤, 谢万东. 土岩组合地质条件下超深基坑支护技术[J].施工技术, 2013(S1): 48-50.
[3] JGJ 120—1999 建筑基坑支护技术规程[S].[4] JGJ 120—2012 建筑基坑支护技术规程[S].
[5] 陈晓文, 曹洪, 田华锋. 挡土结构前非水平面时嵌入段
被动土压力的确定[C]//中国岩石力学与工程学会第七次学术大会论文集. 北京: 中国岩石力学与工程学会,
2002: 778-781.
（本文编辑 武亚庆）
平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程 1#桥、2#桥桥墩承台基坑拉森钢板桩支护施工方案 一、工程概况 经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程“1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固变更设计方案，主要变更内容如下： 1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向桩基各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、15.4m×3.1m×1.5m的承台各一个，桥墩承台底标高-2.0m；1#墩右半幅沿桥梁横向桩基增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m×3.1m×1.5m的桥墩承台一个，桥墩承台底标高-2.0m；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按废桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m ×2m×1.5m的桥墩承台，桥墩承台下设置2根￠1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m×3.1m×1.5m的桥墩承台，桥墩承台下设置1根￠1000的桩基础，增加桩基底标高基本与原桩基底标高同。 2#桥桥墩加固设计方案中要求：在左右幅原桩基础上各增加2根￠1000的桩基础及桥墩承台，增加桥墩承台尺寸为15.4m×3.1m×1.5m，沿桥梁横向布置，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。桥墩承台底标高-2.5m。 二、编制依据 1.1#桥桥墩桩基础加固施工图、2#桥桥墩桩基础加固施工图 2.城市桥梁工程施工与质量与验收规范（CJJ2-2208) 3.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 三、场地水文地质条件
福州边防检查站罗源边检执勤点工程4#设备用房地下室基坑钢板桩支护方案 第一节工程概况 工程名称：福州边防检查站罗源边检执勤点工程； 工程地点：福州市罗源县； 建设单位：中华人民共和国福州边防检查站； 设计单位：福建省福大建筑设计有限公司； 勘察单位：福州岩海岩土工程有限公司 * 监理单位：罗源县川元建设工程有限公司； 施工单位：福建国艺园林建设工程有限公司； 本工程为中华人民共和国福州边防检查站开发拟建，由福建省福大建筑设计有限公司设计工作，由福州岩海岩土工程有限公司承担地质勘察工作，监理单位由罗源县川元建设工程监理有限公司承担工程监理，施工单位为福建国艺园林建设工程有限公司施工。一期4#设备用房为地下1层地上1层建筑，建筑面积为324平方米。 本工程±相当于黄海高程ｍ，原地下室基坑支护采用钻孔灌注桩加一道钢筋混凝土内支撑或钢支撑的围护体系，西侧因基坑临近高新路火开挖深度由道路标高－０.４５０（４.０００ｍ）开始计算，至底板底开挖深度为５.１００ｍ；至承台底开挖深度为６.１００ｍ。因施工原因未按设计单位图纸进行施工，现基坑西侧出现塌方，塌方长约20ｍ，无法正常开挖，经与甲方及监理单
位研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。 第二节编制依据 一、福州边防检查站罗源边检执勤点工程工程设计图纸； 二、浙江中鑫工程勘察有限公司编制的东都花园《岩土工程勘察报告》； 三、福州边防检查站罗源边检执勤点工程工程冲孔桩施工记录； — 四、同济大学出版社1991年11月第一版《高层建筑施工手册》； 五、基坑支护施工（方案）组织设计依据下列我国现行规范、规程和标准： 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）； 《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99 《建筑软弱地基基础设计规范》DBJ 10-1-90 《地基基础设计规范》DGJ 08-11-99 《地基处理技术规范》DGJ 08-40-94 { 《基坑工程设计规程》DGJ 08-61-97 第三节工程地质条件 根据地形勘察报告及冲孔桩施工记录，该场地范围内地层自上而下分为：杂填土层、粘土、淤泥土层。 1、杂填土 灰杂色，松散状，稍湿，高压缩行。由建筑及生活垃圾等组成，厚度0.３0～ 1.20m。 2、粘土 灰黄色、褐黄色，褐灰色，可塑状，湿度饱和，中压缩性，含少量铁锰质
淮安市主城区污水处理一体化污水提升泵站 深 基 坑 施 工 方 案
江苏北方路桥工程有限公司 淮安市主城区污水处理一体化污水提升泵站 深基坑施工方案 第一章工程概况 一、工程概述 宾馆北大沟等四个排水口截污工程: 采用D 企口钢筋砼管( 离心Ⅱ) 20M、 D1200承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 14M、 D1000承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 2M、 D600承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 32M、 D300承插式钢筋砼管( 离心Ⅱ) 14M、 De355给水实用实壁管50M、 De280给水实用实壁管36M、 De225给水实用实壁管180M、检查井3座、截流井1座、一体化泵站3座、挡墙36M。 第二章支护、支撑系统的结构设计 一、支护、支撑结构选型 钻探资料表明, 工程场地土层分布较为杂乱。根据土层岩性、成因、时代、分布、埋藏条件, 结合物理力学指标, 将场地20.0m深度范围内土层分为4个工程地质层, 自上而下分层描述如下: 1-1层: 杂填土( Q4ml) , 层底标高10.30～13.60m。 1-2层: 素填土( Q4ml) 。主要为灰黄色或暗黄色粉土或粉质粘土, 夹建筑垃圾。层厚1.10～2.80m, 层底标高8.88～11.90m。
2层: 粉土( Q4al) , 夹粉质粘土薄层。暗黄色、灰黄色, 湿, 中密状, 摇震反应迅速, 无光泽, 干强度及韧性低。层厚4.10～6.30m, 层底标高2.88～6.20m。 3层: 粉土( Q4al) 。暗黄色、灰黄色, 湿, 中密～密实状, 摇震反应迅速, 无光泽, 干强度及韧性低。层厚2.10～11.60m, 层底标高-6.32m。 4层: 粗砂( Q3al) 。黄色、灰黄色, 湿, 中密～密实状。主要成份为长石和石英, 级配较差。最大孔深20.0m未钻穿该层。 ( 一) 基坑支护形式 1、南昌路排口基坑支护方式 本地段基坑深度为6.5米, 采用以下方式: 先放坡开挖6m*6m*1.5基坑, 采用9米长Ⅳ型拉森钢板桩加二道内支撑进行基坑支护, 形成4.5m*4.5m的基坑支护, 钢板桩之间采用HW400*400围檩进行连接, HW400*400的H型钢进行内支撑。第一道支撑距基坑底1000㎜, 第二道支撑距第一道支撑2500㎜。
主墩钢板桩围堰计算书 一、设计依据 1、施工图纸、施工水位 2、《详细工程地质勘察报告》 3、《土力学》 4、《钢结构设计规范》 5、《简明深基坑工程设计施工手册》 二、设计参数 1、材料选择 （1）、钢板桩采用拉森Ⅳ钢板桩围堰，每米钢板桩截面特性：W=2270cm3。 （2）、围囹采用2Ⅰ40a，固定牛腿采用Ⅰ25a。 （3）、内支撑采用φ529×10钢管。 2、设计参数 （1）、计算水位+7.000m。 （2）、承台参数表及地质参数表： 承台参数表表格1 钢板桩土层参数根据《详细工程地质勘察报告》取值，见表格2：
地质参数表表格2-1 表格2-2 3、强度检算控制指标
材质为SY295的拉森Ⅳ钢板桩强度控制值：[σ]=246MPa；Q235钢材强度控制值：[σ]=215MPa。 钢板桩围堰平面布置图 钢板桩围堰侧面水平支撑布置图
三、钢板桩围堰计算分析 1、确定钢板桩层数及间距 根据等弯矩布置确定各层间距，根据拉森Ⅳ型钢板桩能承受的最大弯矩确定板桩顶悬臂端最大允许悬臂长度h： =2.64m h1=1.11h，h2=0.88h 根据具体情况，h=2m，h1=2.5m。 2、结构检算工况： 工况一： 基坑开挖至+4.0m（第二道支撑下0.5m）围堰内抽水，第二道支撑未安装时，此工况下计算相应钢板桩、围檩及支撑受力，检算时考虑围堰外水土压力。图1 工况二： 第二道支撑安装完成后，基坑开挖至封底混凝土底，封底混凝土未浇筑时，此工况下计算钢板桩入土深度及相应钢板桩、围檩及支撑受力。图2 工况三： 封底混凝土浇筑且围堰内完成抽水时，此工况下计算相应钢板桩、围檩及支撑受力，检算时考虑围堰外水土压力。图3 工况四： 承台首层2米混凝土浇筑完成后，将受力体系转换到承台上，拆
深基坑支护设计 1 设计单位：X X X 设计院 设计人：X X X 设计时间：2017-06-17 19:23:01 ---------------------------------------------------------------------- [ 支护方案 ] ---------------------------------------------------------------------- 排桩支护 ---------------------------------------------------------------------- [ 基本信息 ]
---------------------------------------------------------------------- [ 放坡信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 附加水平力信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土层信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土层参数 ]
---------------------------------------------------------------------- [ 支锚信息 ] ---------------------------------------------------------------------- [ 土压力模型及系数调整 ] ---------------------------------------------------------------------- 弹性法土压力模型: 经典法土压力模型:
目录 一、工程概况及编制说明 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程地质条件 (2) 四、施工组织机构 (2) 1、岗位人员配备情况 (2) 2、组织机构图 (3) 五、施工方案 (4) 1、基坑开挖 (4) 2、基坑降水排水 (5) 3、钢板桩施工 (5) 4、钢板桩检算书 (6) 5、应急措施 (7) 6、主要投入机具及材料 (8) 六、施工工期 (9) 七、质量保证措施 (9) 八、安全施工措施 (10) 九、文明施工措施 (11)
基坑开挖及支护方案 一、工程概况及编制说明 该桥为跨越汾河而设，位于下兰村与柴村之间，平行于既有太古岚桥南侧，两桥顺桥方向桥轴线间距为29.6米，新建桥中心里程为TLDK5+305.42，桥长1067.54。为三线桥，由南至北分别为西南环左线、太岚线、预留太岚二线。该桥孔跨布置比既有太古岚线桥适当延孔，其中小里程侧比既有太古岚桥延孔3-32m+1-20m+2-32m+1-24m，大里程延孔3-32m。 本桥承台设计尺寸为顺桥方向宽9.1m，横桥方向长度为15.9m，承台厚度为2.5m，加台厚度为2.0m。除17#～19#墩埋深较深外，其余承台埋深均不大。即17#～19#墩承台基坑开挖深度在8.6m～9.4m之间，其余承台基坑开挖深度均在6.0m以内。 由于承台基坑开挖深度及地质情况不好，按照开挖坡度要求放样，上口开挖边线离既有桥基础不足3m，且去太原工务段、路局档案室、设计院对既有桥资料了解，三方全无既有桥基础资料，对既有桥基础结构不明确。故基坑开挖为挡护既有太古岚桥基础外侧原表土塌陷，防止土体逐渐坍塌造成既有桥基础外漏，影响既有有桥承载力，故设置木桩、钢板桩支护调整开挖边坡，以达到围护挡土的目的，保证基坑安全，从而消除放坡开挖对北侧既有太古岚桥基础的影响。 二、编制依据 1、铁道第三勘察设计院提供的一跨汾河三线特大桥工程施工图。 2、《现行铁路工程建设标准规范目录》文件中相关的规范、标准、规程、规则。
基坑钢板桩支护方案 第一节工程概况 拟施工钢板桩范围为施工平面图中I区外边面以及人防区四周，地下室基坑深约2.9米，局部3.6米（人防区即II区开挖深度为4.8米），原采用放坡大开挖方式，局部采用木桩支护，当开挖2至3米左右时，基坑脚部出现流砂涌动，无法正常开挖，且在I区外边面靠近小区道路，经我司项目部技术人员研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。如下图：品红线为钢板桩施工范围： 第二节编制依据 一、工程设计图纸； 二、《岩土工程勘察报告》； 四、同济大学出版社1991年11月第一版《高层建筑施工手册》； 五、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
工程地质条件 根据地形勘察报告，该场地范围内地层自上而下分为： 第四节钢板桩支护设计思路及要点 根据本工程场地地质情况特点，本工程钢板桩主要作用是为了隔绝砂层地下水流入基坑，同时支护边坡防止流砂涌动，起到支护边坡的作用。设计要点如下： 一、采用拉森式（U）型钢板桩，桩长9m； 二、钢板桩沿基坑四周连续设置成封闭的帷幕周长I区约400M；人防区II
约210米； 第五节基坑稳定性换算 1、基本参数： a)支护入土深度h：5.4m；b)基坑深度t：3.6; c)土体平均密度r：14.5KN/m3； d)地面荷载q：0；e)钢板桩长度L：9m；f)软土内聚力C：0Kpa；h) 软土 内mc 摩擦角￠：18o i) 2、基本力学数据计算： a)填土层：K a=tg2(45-￠/2)=tg 粉砂层：K a=tg2(45-￠/2)=tg b)粉砂层：K b=tg2(45+￠ 中砂层：K b=tg2(45+￠/2)=tg260=3 c)填土层：h0=2c/r Ka=0.97。 d)填土层：P a= 0.5γH2K a-2cHsqur(K a)+ 2c2/γ =8.028KN。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 基坑排桩支护施工组织设计 1、编制说明 1.1编制目的 本施工组织设计是XX花园二期基坑支护工程的施工依据和指导性文件之一，主要体现本工程施工活动全过程的总体构思和布置，是指导工程施工过程中各项生产活动的技术、经济综合性文件。 1.2编制依据 1)、XX岩土工程勘察设计研究院有限公司提供的本基坑围护的设计图纸及变更图。 2)、XX市城市建筑设计院有限责任公司提供本工程岩土工程勘察报告。 3)、工程现场及周边环境实际情况。 4)、本工程拟使用的规范及标准： 1.3编制原则 1）、科技领先原则 本工程质量要求高，施工期紧，周围环境较复杂，基于以上特点，我们将以科学的态度，认真学习基坑工程施工有关规范，遵循"时空效应"原理，科学的运用"基坑开挖对称均衡"原理，在施工中综合考虑施工方案，合理组织施工流水，严格按照基坑围护施工图进行施工，并制定相应技术措施。 2）、组织机构合理原则 工程一旦开工，我们将全力以赴，委派国家一级建造师，组织精干而强有力的项目领导班子以及各专项管理机构。实行项目承包管理，通过对劳动力、设备、材料、技术、方法和信息的优化处置。 3）、环境保护原则
我公司将依据XX区建筑行业文明施工原则，从土方运输、建筑垃圾处理、废水排放等多方面进行控制，将施工带给周边环境的负面影响降到最小。 2、工程概述 2.1一般概况 （1）项目名称：XX花园二期 （2）项目位置：XX经济开发区XX路东、XX路南侧 （3）建设单位：XX置业有限公司 （4）勘察单位：XX市城市建筑设计院有限责任公司 2.2工程概况 （1）项目组成：1#、2#、3#主楼及一层地下车库 （2）基础型式：采用桩筏基础； （3）基坑规模：总基坑面积约为9590m2，总周长约408m； （4）基坑挖深：1#楼±0.00相当于绝对标高+3.050m，其它区域±0.00相当于绝对标高+2.800m，场地外自然平面绝对标高+1.800m；基坑开挖深度一般区域为6.35~6.85m，局部深坑处开挖深度约7.65~9.00m。基坑安全等级为二级。 2.3工程地质、水文概况 2.3.1工程地质情况 根据《XX花园二期岩土工程详细勘察报告》中揭露的地层资料，拟建场地内基坑开挖影响范围内的土层情况如下所述： ①粉质粘土：灰黄、灰色，软～可塑，无摇振反应，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，表层0.30～0.50m为耕填土（局部为杂填土），含植物根茎。该层属中压缩性土，工程性能较差，在本场地内普遍分布，层厚2.60～1.80m，层底高程0.14～-0.83m。 ②淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，含腐植物和贝壳碎屑，稍具腥臭味，局部夹淤泥及粉土团块。该层属高压缩性土，工程性能差，在本场地内普遍分布，层厚13.40～3.50m，层底高程-3.36～-13.85m。
目录 第一章、工程概况 0 一、结构简介 0 二、周边环境及管线概况 0 三、工程地质概要 0 四、基坑围护方案 (2) 五、编写依据及引用技术标准 (4) 第二章、施工总体部署 (5) 一、施工组织 (5) 第三章、钢板桩施工方案 (8) 一、钢板桩的检验、吊装、堆放 (8) 二、钢板桩施打方法 (8) 第四章、土方开挖施工方案 (10) 一、施工前的准备 (10) 二、开挖路线 (10) 三、管线及电线杆保护 (10) 四、开挖方案 (10) 五、注意事项 (11) 第五章、钢板桩拔除施工方案 (12) 第六章、排降水施工方案 (13) 一、排水方案 (13) 二、井点降水方案 (13) 三、轻型井点降水施工方法 (14) 第七章、监测施工方案 (17) 一、基槽支护变形观测 (17) 二、观测方法 (17) 三、注意事项 (17) 第八章、环境保护针对性措施 (18) 一、文明施工、环境保护总则及目标 (18) 二、文明施工、环境保护总体措施 (18) 三、文明施工、环境保护具体措施 (18) 第九章、安全保证措施 (21) 一、安全、消防管理目标 (21) 二、安全、消防保证体系 (21) 三、安全、消防总体措施 (21) 四、安全施工专项方案 (22) 五、保卫安全专项方案 (23) 六、急救 (24) 第十章、应急救援预案 (25) 一、应急小组组织构架 (25) 二、应急预案内部救援队伍和物资 (26) 三、应急预案启动流程 (27) 四、应急抢险、救援措施 (27) 五、雨季施工安全措施 (28)
第一章、工程概况 一、结构简介 （一）一般概况 1、建筑名称“晋江市内坑双溪外溪截污工程” 2、建筑场所工程场地位于晋江市内坑镇，拟建场地位于内坑双溪外溪西侧，沿线地貌主要以冲洪积平原地貌为主，地形平坦，整体地势呈西南高东北低，起伏不大。拟建管道总长约3.682km，起止桩号为K0+000～K3+681.187。自然地面标高为10.87～16.40m，管底设计标高为8.50～12.63m，管道埋深为3.0m～5.0m。 3、主要用途城市三级道路 4、建设单位晋江市市政园林局 5、监理单位福建光正工程项目管理有限公司 6、勘查单位福建岩土工程勘察研究院 7、围护设计单位中国市政工程中南设计研究总院有限公司 8、施工单位福建省中大工程建设有限公司 9、监督单位晋江市建设工程质量监督站 （二）结构和基坑概况 根据设计提供的污水管道沟槽开挖支护断面图，拟建晋江市内坑双溪外溪截污工程污水管道沟槽开挖深度5.204米，钢板桩长度8米，嵌入深度2.8米。二、周边环境及管线概况 沟槽周边部分地段已有建筑物且距离较近，沿线局部有电网线、通信线。三、工程地质概要 根据本工程岩土工程勘察报告，本场地的地质条件如下： （一）地形地貌及场地条件 拟建场地位于晋江市双溪外溪西部，整体地势呈西南高东北低，沿线地貌以冲洪积平原地貌为主，呈地形发育平缓，地貌形态呈宽广平坦。除了K0+600～K2+500段居民、厂房较为密集，其余地段均零星分布稻田、菜地、池塘等。
桂林市西二环路道路建设工程排水管道 深基坑开挖施工方案计算书 一、工程概况 桂林市西二环路二合同段污水管道工程的起点K12＋655，终点K17＋748，埋设管道为聚氯乙烯双壁波纹管（Ф500）和钢筋砼管（Ф800），基础采用粗砂垫层，基础至管顶上50cm范围为粗砂回填，其上为级配碎石回填至路床；起点管道底部标高为，管道平均埋深为米左右，最深为米，地下水位较高，其中有局部里程段厚土层以下是流沙层，开挖时垮塌较严重，为防止开挖时坍塌事故发生，特制定该方案，施工范围为K12+655～K14+724段左侧污水管。 本段施工段地质为松散耕土、粉质粘土，地下水位高，遇水容易形成流砂。 二、方案计算依据 1、《桂林市西二环路道路建设工程（二期）施工图设计第三册（修改版-B）》（桂林市市政综合设计院）。 2、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）。 3、《埋地聚乙烯排水管管道工程技术规程》（CECS164:2004）。 4、《钢结构施工计算手册》（中国建筑工业出版社）。 5、《简明施工计算手册》（中国建筑工业出版社）。 三、施工方案简述 1、钢板桩支护布置 钢板桩采用拉森ISP-Ⅳ型钢板桩，其长度为12米/根，每个施工段50m需260根钢板桩。根据施工段一般稳定水位154.0m和目前水位情况，取施工水位为154.00m。根据管沟开挖深度（），钢板桩支护设置1道型钢圈梁和支撑。以K14+100左侧排污管道钢板
桩支护为例，桩顶标高为157.83m，桩底标高为148.83m，依次穿越松散耕土→粉质粘土层。 2、钢板桩结构尺寸及截面参数 拉森ISP-Ⅳ型钢板桩计算参数如下表所示： 四、计算假设 1、根据设计图纸中地勘资料提供的土层描述，本计算中土层参数按经验取值如下（K14+100钢板桩支护处）： 则计算取值：γ=18 KN/m3 ，φ=150，c=10 KPa 。 2、支护计算水位按154.00m考虑。 3、计算时按照支护周边均为土体进行计算，不考虑空隙水压力及土体浮容重,同时不扣减由土体粘聚力与钢板桩之间产生的摩擦力。 五、钢板桩围堰计算 1、内力计算
第1章工程概况 (2) 第1节工程名称 (2) 第2节工程项目概述 (2) 第3节工程水文地质条件 (2) 第4节工程场地周边环境条件 (2) 第2章施工方案 (2) 第1节采用大开挖部分 (2) 1.1基坑开挖 (2) 1.2基坑支护施工顺序 (3) 1.3沟槽内支护 (3) 第2节采用钢板桩支护部分 (3) 2.1沟槽基坑支护施工顺序 (3) 2.2施工准备 (3) 2.3打支护桩 (4) 2.4打桩机械选择 (4) 2.5打桩方式的选择 (4) 2.6打桩施工中常见问题的分析及处理： (4) 2.7打桩深度、开挖宽度的确定 (4) 第3章基坑支护工程的现场监测 (5) 第1节基坑观测的内容 (5) 第2节基坑观测点的布置 (5) 第3节监测频率 (5) 第4节钢板桩的检验与矫正 (6) 4.1钢板桩检验 (6) 4.2钢板桩矫正 (6) 4.3钢板桩允许偏差 (7) 4.4钢板桩的支撑 (7) 第4章基坑开挖中出现的问题及相应的应变措施 (8) 第1节开挖中可能出现的问题 (8) 第2节安全、稳定应变措施 (8) 第3节支撑 (8) 第5章污水管道安装 (9) 第6章沟槽回填 (9) 第7章钢板桩的拔除 (9) 第1节拔桩作业开始时的注意事项 (9) 第2节拔桩作业结束后的注意事项 (9) 第8章劳动力及机械设备配置 (9) 第1节劳动力配置 (9) 第2节机械配置 (10) 第9章施工进度计划 (10) 第10章安全措施 (10)
第1章工程概况 第1节工程名称 松白路光明新区段工程Ⅱ标-深基坑支护工程。 第2节工程项目概述 本标段设计起点为K14+160，终点为K17+880，路线全长3.72km。本标段主要位于松白路光明新区段，主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为 3.0m宽的中央绿化带，原设计 4.5～5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.5m自行车道+1.5m绿化带+4.0m人行道，同时将原设计局部路段的双向六车道加宽至双向八车道，以满足公交专用道的设置。Ⅱ标范围内污水管埋深大多在3m~7m范围内，污水管道埋深比较深，污水管径有：DN400、DN500、DN600、DN800、DN1000、DN1200等，污水管埋深≤6m时，均采用增强型HDPE中空壁缠绕结构管，电热熔接口；污水管埋深＞6m时，采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，接口采用橡胶圈接口。 第3节工程水文地质条件 沿线未跨越大的地表水系，地下水主要补给来源是降水，水位受降水量的影响，在降水集中的季节，地表水补充地下水，水量相对丰富，局部地势较低地段地下水与地表水具较好的水利联系。地下水主要赋存在上部土层和基岩风化带中，分别属上部滞水～潜水类型、基岩裂隙水，具承压性。 沿线无明显大断裂构造与之相交，局部有小断裂带发育，成为地下水的良好通道，表现为涌水量大、分布集中且具承压性。构造裂隙水的复杂情况对桥梁工程影响较大。 根据原施工图设计现场钻探揭露和室内土工试验结果，路段内分布的地层从上而下为：人工填土层(Qml)、埋藏植物层(Qpd)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)、第四系上更新统统冲洪积层(Q3al+pl)、下伏基岩为三叠系砂质泥岩(T)、加里东期混合花岗岩(Mγ3)。 第4节工程场地周边环境条件 本工程位于深圳市宝安区光明街道，交通便利。各施工点均有道路可通车，沿路红线内建筑及构筑物拆迁问题也在进行。 第2章施工方案 第1节采用大开挖部分 原设计该路段均为辅道软基换填段，换填深度为 3.0m左右，故先挖除需换填的土方，然后整理场地。 1.1基坑开挖 基坑开挖采用PC200挖掘机进行土方开挖（对既有管线及设施的进行人工开挖），在施工区段，开挖方向由基坑的一端向另一端进行，视工程进度情况也可由坑中间开始向两端同时开挖，泥土由自卸汽车装车外运弃土。 在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm水平线，在坑壁上钉水平标高木桩，间距为每3m钉一个，随时以木桩校核坑底标高，最后拉通线检查槽底标高，据此修整坑底，进行整平。防止错挖或超挖，基底高程允许偏差±20mm。若出现超挖，必须回填石屑，夯实至设计标高。 基坑挖宽按下式： B=D+b×2
基坑排桩支护及开挖施工方案 1编制说明及概述 1.1编制目的 本安全施工方案是XX县公共文化活动中心基坑支护及土方开挖工程的安全施工依据和指导性文件之一，主要体现本工程施工活动全过程安全生产的总体构思，是指导工程施工过程中各项安全生产活动的技术性文件。 1.2编制依据 ①施工招标文件及XX省建筑设计研究院出具的桩基、基坑围护的设计图纸。 ②投标答疑的有关内容。 ③XX省勘察设计研究院出具的岩土工程勘察报告。 ④工程现场及周边环境实际情况。 ⑤本工程拟使用的规范及标准： a.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； b.《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)； c.《建筑地基基础工程施工质量及验收规范》（GB50202-2002）； d.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； e.《建筑项目管理规范》（GB/T50326-2001）； f.《工程测量规范》（GB50026-2007）； g.《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； h.《建筑施工安全检查标准》（JGJ55-99）； i.《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T 10-95）； j.《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）； k.《施工现场临时用电安全规范》（JGJ46-2005）； l.《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）； m.《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2007）。 N．住建部建质2009【87】文件 ⑥ XX地方及其它相关规范及规程
2工程概况 2.1地理位置 XX县公共文化活动中心工程项目位于XX省XX市XX县XX中心城区XX路北侧，XX路南侧，西接引水箱函，东临XX。 2.2工程概况 本工程为一类高层建筑，主楼为框架核心筒结构，裙房为框架结构。地下室一层，局部两层，地下室面积29834.4㎡, 地上24层，地上建筑面积67162.3㎡，主楼1#楼建筑高度为34.45m，2#楼建筑高度为23.95m，3#楼建筑高度为92.75m。建筑结构型式为钢筋混凝土框架核心筒结构。一层地下室（东侧为二层）深基坑支护采用钻孔灌注桩排桩结合水泥搅拌桩止水帷幕作为围护结构、并结合一道（东侧为二道）钢筋混凝土水平内支撑支撑的支护形式。 本工程基坑分东西两个基坑，相对标高正负0.000相当黄海高程7.2米，自然地坪相对标高-1米至-0.4米左右。其中东基坑东西长126.3米，南北宽77.7米,开挖至底板垫层底为-10.3米，承台垫层底为-11.3米；西基坑东西长108.5米，南北宽123.8米，开挖至底板垫层底为-6.2米，承台垫层底为-7米。基坑占地面积大，整个基坑南北西为交通道路，东面为市民XX。且工程基地土质以软粘土和淤泥为主，基坑占地面积大，由于整个基坑工程的施工工期短，且质量要求高，基坑施工期间必然存在多工种、多工序立体交叉的现象，基坑开挖施工难度大。 2.3参建单位 建设单位：XX县城建指挥部 设计单位：XX省建筑设计研究院（基坑围护设计） 勘察单位：XX省勘察设计研究院 施工单位：XX省XX建设集团有限公司 2.4基坑围护结构概述 2.4.1基坑周边环境 本工程基坑处于XX县XX中心城区，南侧临近XX路，北侧临近XX路，西侧接引水箱函，东侧临近XX。西北角区域临近XX县XX保健站（高层，管桩基础含地下室），间距5.5m~6.9m。
目录 一、工程概况 二、工期计划 三、施工准备 1．技术准备 2．现场准备工作 四、施工组织管理 1．现场组织机构 2．项目部管理人员职责 3．施工队伍的选择和培训 五、施工方案 六、主要施工方法及工艺 1、污水管道施工准备 2、拉森钢板桩施工 3、污水管基坑开挖施工 七、交通组织 八、质量保证体系及确保工程质量的措施 1、质量保证体系 2、确保工程质量的措施 九、安全文明施工措施 1、采取行之有效的的施工方法 2、开挖遵循原则 3、现场安全防护措施
4、机械挖土的安全措施： 5、沟槽基础施工的安全措施 6、管道安装的安全措施： 7、雨季施工措施 8、管线保护 十、现场文明施工的措施 1、施工现场场容方面 2、施工现场料具 3、现场管理 4、文明氛围 一、工程概况 本全长约450m，整个工程的施工及验收均按照施工设计图、国家标准图集规范及“GB52068——2008”、《全国市政排水管渠质量
验收规范》、《给水排水管道工程施工及验收规范》等执行。 二、工期计划 本段箱涵管道施工计划工期为90天。 三、施工准备 为确保湖北孝昌县华阳大道孝大线工程施工顺利按施工组织 设计进行，在开工之前做好必要的准备工作是极为重要的，为此 我公司将尽早的做好开工前的一切施工现场准备和技术准备。 其准备如下： 1．技术准备 （1）熟悉设计施工图，认真做好技术交底工作； （2）编制详细的临时工程计划； （3）协助项目部做好工程的定位、放线工作，仔细复核甲方监理交付的水准点、控制点，并根据现场情况对现有测量控制桩和水准点进行有效保护，直到工程竣工验收结束； （4）编制必要的工程施工组织设计，并报项目监理审批； 2．现场准备工作 （1）完成现场内临时性道路、供电、排水等设施； （2）建立各种辅助生产设施； （3）组织各类材料和各种机械设备、工具进场，并建立相应的库房和堆场； （4）落实各类施工技术人员、操作人员、后勤人员的进场，做好准备工作。 四、施工组织管理 1．现场组织机构
基坑排桩支护施工方案 1编制说明及概述 1.1编制目的 本安全施工方案是利尔德高新技术产业园区食堂及库房基坑支护及土方开挖工程的安全施工依据和指导性文件之一，主要体现本工程施工活动全过程安全生产的总体构思，是指导工程施工过程中各项安全生产活动的技术性文件。 1.2编制依据 ①施工招标文件及基坑围护的设计图纸。 ②投标答疑的有关内容。 ③《利尔德高新技术产业园区食堂及库房项目岩土工程勘察报告》 ④工程现场及周边环境实际情况。 ⑤本工程拟使用的规范及标准： a.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； b.《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)； c.《建筑地基基础工程施工质量及验收规范》（GB50202-2002）； d.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）； e.《建筑项目管理规范》（GB/T50326-2001）； f.《工程测量规范》（GB50026-2007）； g.《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； h.《建筑施工安全检查标准》（JGJ55-99）； i.《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T 10-95）；
j.《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）； k.《施工现场临时用电安全规范》（JGJ46-2005）； l.《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）； m.《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2007）。 ⑥北京地方及其它相关规范及规程 2工程概况 2.1地理位置 拟建利尔德高新技术产业园区食堂及库房项目位于北京市大兴区，东邻芦求路，西邻北京帝京焊接材料厂，北邻创业路，南侧为黄鹅路。 2.2工程概况 利尔德高新技术产业园区食堂及库房项目总规划用地面积约为1633㎡，地上6层，建筑面积约10831.6 ㎡，地下2层，建筑面积约2059㎡。建筑高度为23.95m，基础埋深暂定为7.5m。建筑结构型式为钢筋混凝土框架核心筒结构。深基坑支护采用钻孔灌注桩排桩结合喷浆防护作为围护结构、并结合一道钢筋混凝土水平压顶梁的支护形式。 2.3基坑围护结构概述 2.3.1基坑周边环境 本工程基坑处于鹅房村，南侧利尔德科技园区消防通道，下有市政下水管道及消防管道，北侧临近创业路，常有重型车辆通过且距用地红线最近处只有0.6米，西侧邻北京帝京焊接材料厂，东侧临近芦求路，路边绿化下埋市政下水管道、电力管沟及消防管道，埋深不明，距用地红线3~6米。
涿州市热电联产供热管网项目 一期工程第二标段 钢板桩支护方案 涿州市热电联产供热管网项目一期工程 第二标段工程项目经理部 2016年9月1日
目录 一、编制依据 (3) 1.1国家、行业和地方规程、规范及标准 (3) 1.2相关设计图纸： (3) 1.3施工合同 (3) 1.4其它 (3) 二、工程概况 (3) 2.1工程基本情况 (3) 2.2深基坑开挖情况 (3) 2.3工程地质和水文地质条件 (4) 三、支护设计 (5) 3.1结构形式的确定 (5) 3.2施工工艺 (6) 3.3施工方法 (6) 四、质量保证措施 (10) 4.1质量管理机构 (10) 4.2工程质量控制措施 (11) 五、雨期施工措施 (11) 5.1 雨季施工措施 (11) 5.2土方施工 (11) 5.3雨季施工设备管理 (12) 5.4雨季施工对材料的管理 (12) 5.5雨季焊接管理 (12) 5.6雨季施工安全工作 (12) 六、应急预案 (13) 6.1工程处生产安全事故应急救援组织 (13) 6.2施工项目部应急救援小组及职责 (13) 6.3应急事故的报告及抢修救援程序 (15) 6.4事故现场应急抢修、救援流程 (16)
6.5地面沉降应急救援措施 (16) 6.6基坑内沉降超限的应急措施 (17) 6.7基坑内塌方的应急措施 (17) 6.8路面塌陷应急救援措施 (18) 6.9雨污水管线监测保护应急救援措施 (18) 6.10防火应急预案 (19) 6.11高处坠落伤害事故应急救援措施 (19) 6.12物体打击事故应急救援措施 (20) 6.13机械伤害事故应急救援措施 (20) 6.14项目部应急救援常备物资、设备一览表 (20)
第1章工程概况 (3) 第1节工程名称 (3) 第2节工程项目概述 (3) 第3节工程水文地质条件 (3) 第4节工程场地周边环境条件 (3) 第2章施工方案 (3) 第1节采用大开挖部分 (3) 1.1基坑开挖 (3) 1.2基坑支护施工顺序 (4) 1.3沟槽内支护 (4) 第2节采用钢板桩支护部分 (5) 2.1沟槽基坑支护施工顺序 (5) 2.2施工准备 (5) 2.3打支护桩 (5) 2.4打桩机械选择 (5) 2.5打桩方式的选择 (5) 2.6打桩施工中常见问题的分析及处理： (5) 2.7打桩深度、开挖宽度的确定 (6) 第3章基坑支护工程的现场监测 (6) 第1节基坑观测的内容 (6) 第2节基坑观测点的布置 (6) 第3节监测频率 (7) 第4节钢板桩的检验与矫正 (7) 4.1钢板桩检验 (7) 4.2钢板桩矫正 (8) 4.3钢板桩允许偏差 (8) 4.4钢板桩的支撑 (9)
第4章基坑开挖中出现的问题及相应的应变措施 (10) 第1节开挖中可能出现的问题 (10) 第2节安全、稳定应变措施 (10) 第3节支撑 (11) 第5章污水管道安装 (11) 第6章沟槽回填 (11) 第7章钢板桩的拔除 (11) 第1节拔桩作业开始时的注意事项 (11) 第2节拔桩作业结束后的注意事项 (12) 第8章劳动力及机械设备配置 (12) 第1节劳动力配置 (12) 第2节机械配置 (12) 第9章施工进度计划 (12) 第10章安全措施 (13)
第1章工程概况 第1节工程名称 松白路光明新区段工程Ⅱ标-深基坑支护工程。 第2节工程项目概述 本标段设计起点为K14+160，终点为K17+880，路线全长3.72km。本标段主要位于松白路光明新区段，主要将道路中央分隔带由原设计0.6m宽的中央防撞墙调整为3.0m宽的中央绿化带，原设计4.5～5.0m宽的人行道及自行车道加宽为2.5m自行车道+1.5m绿化带+4.0m人行道，同时将原设计局部路段的双向六车道加宽至双向八车道，以满足公交专用道的设置。Ⅱ标范围内污水管埋深大多在3m~7m范围内，污水管道埋深比较深，污水管径有：DN400、DN500、DN600、DN800、DN1000、DN1200等，污水管埋深≤6m时，均采用增强型HDPE中空壁缠绕结构管，电热熔接口；污水管埋深＞6m时，采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，接口采用橡胶圈接口。 第3节工程水文地质条件 沿线未跨越大的地表水系，地下水主要补给来源是降水，水位受降水量的影响，在降水集中的季节，地表水补充地下水，水量相对丰富，局部地势较低地段地下水与地表水具较好的水利联系。地下水主要赋存在上部土层和基岩风化带中，分别属上部滞水～潜水类型、基岩裂隙水，具承压性。 沿线无明显大断裂构造与之相交，局部有小断裂带发育，成为地下水的良好通道，表现为涌水量大、分布集中且具承压性。构造裂隙水的复杂情况对桥梁工程影响较大。 根据原施工图设计现场钻探揭露和室内土工试验结果，路段内分布的地层从上而下为：人工填土层(Qml)、埋藏植物层(Qpd)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、第四系全新统坡洪积层(Q4dl+pl)、第四系上更新统统冲洪积层(Q3al+pl)、下伏基岩为三叠系砂质泥岩(T)、加里东期混合花岗岩(Mγ3)。 第4节工程场地周边环境条件 本工程位于深圳市宝安区光明街道，交通便利。各施工点均有道路可通车，沿路红线内建筑及构筑物拆迁问题也在进行。 第2章施工方案 第1节采用大开挖部分 原设计该路段均为辅道软基换填段，换填深度为3.0m左右，故先挖除需换填的土方，然后整理场地。 1.1基坑开挖 基坑开挖采用PC200挖掘机进行土方开挖（对既有管线及设施的进行人工开挖），在施工区段，开挖方向由基坑的一端向另一端进行，视工程进度情况也可由坑中间开始向两端同时开挖，泥土由自卸汽车装车外运弃土。
基坑排桩支护施工组织设计 1、编制说明 1.1 编制目的 本施工组织设计是XX 花园二期基坑支护工程的施工依据和指导性文件之一，主要体现本工程施工活动全过程的总体构思和布置，是指导工程施工过程中各项生产活动的技术、经济综合性文件。 1.2 编制依据 1) 、XX 岩土工程勘察设计研究院有限公司提供的本基坑围护的设计图纸及 变更图。 2) 、XX 市城市建筑设计院有限责任公司提供本工程岩土工程勘察报告。 3) 、工程现场及周边环境实际情况。 4) 、本工程拟使用的规范及标准： (1)《建筑基坑支护技术规程》 (JGJ120-2012)； (2)《建筑边坡工程技术规范》 (GB50330-2012)； (3)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)； (4)《型钢水泥土搅拌墙技术规程》 ( DGJ08-116-2010)； (5)《建筑地基基础工程施工质量及验收规范》 (GB50202-2002)； (6)《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2011)； (7)《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2002)； (8)《混凝土结构工程施工质量及验收规范》 (GB50204-2002)(2001 年版)； (9)《钢结构设计规范》(GB50017-2003); ( 10)《建筑钢结构焊接技术规程》 ( JGJ81-2012)； ( 1 1 ) 《钢筋焊接及验收规程》 (JGJ18-2003); ( 12) 《工程测量规范》 ( GB50026-2007); (13)《建筑基坑工程监测技术规范》 (GB50497-2009);
（14）《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2012）； （15）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； （16）《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）； （17）《建设工程文件归档整理规范》（GB/T50328-2007）； 1.3 编制原则 1）、科技领先原则本工程质量要求高，施工期紧，周围环境较复杂，基于以上特点，我们将以科学的态度，认真学习基坑工程施工有关规范，遵循"时空效应"原理，科学的运用"基坑开挖对称均衡"原理，在施工中综合考虑施工方案，合理组织施工流水，严格按照基坑围护施工图进行施工，并制定相应技术措施。 2）、组织机构合理原则工程一旦开工，我们将全力以赴，委派国家一级建造师，组织精干而强有力的项目领导班子以及各专项管理机构。实行项目承包管理，通过对劳动力、设备、材料、技术、方法和信息的优化处置。 3）、环境保护原则 我公司将依据XX 区建筑行业文明施工原则，从土方运输、建筑垃圾处理、 废水排放等多方面进行控制，将施工带给周边环境的负面影响降到最小。2、工程概述 2.1 一般概况 （1）项目名称：XX 花园二期 （2）项目位置：XX 经济开发区XX 路东、XX 路南侧 （3）建设单位：XX 置业有限公司 （4）勘察单位：XX 市城市建筑设计院有限责任公司 2.2 工程概况 1）项目组1#、2#、3#主楼及一层地下车 2）基础型式：采用桩筏基础；