yamaha windows 贴片机常见报警及解决方法
1、PCB传输故障：
①E0070：PCB TRANSFER ERROR
Unexpected PCB is on the Conveyor
PCB传输故障，额外的PCB在运输轨上
意义：在运输轨上的PCB，数量超过额定的数量。
②E0071：The PCB detected before transfer is not detected after transfer. Maybe there is the PCB on the edge of the moving conveyor . Set the PCB to its normal Position Manually.
传输前检测的PCB在传输后检测不到，可能在移动运输轨的边缘有PCB，用手将PCB放置在其正常的位置。
意义：载入开始检测的PCB在载入后不能确认，卸出前确认的PCB在出口处检测不到，或载入卸出前不能确认的PCB 在载入卸出后被检测到。
③E0072：Machine in Unable to start running because the conveyor width is not ready . The
conveyor width will be changed first . Misaligment of PUSH-UP PINS or PCB on
conveyor may danage machine .
Assure Safety and push the [ENTER] key.
意义：因未准备运输轨宽度机器不能开始运行，运输轨宽度将先被改变，在运输轨上的PCB或上推顶针的失调可能损坏机器，确保安全并按[ENTER]键。
④E0073：PCB is detected on the edge of the moving conveyor. Set the PCB to its normal Position mannally.
在移动运输轨边上检测到PCB，将PCB手动放置在正常位置。
意义：在移动运输轨的的连接部分，危险警告传感器检测到一块PCB。
⑤E0074：PCB FIXING ERROR
PCB trans-Unit, Locate-Pin or push-up-Unit does not response to command. PCB固定故障
PCB传输部件，定位针或上推部件不响应指令。
意义：在PCB传输部件上的定位针传感器或上推部件，传感器不能正确响应电磁阀的状况。
⑥E0078: When the PCB was transfered to fixed conveyor of PCB exit Side ,error happened for time over Maybe the PCB stoppered between fix conveyor and moving enveyor or the PCB stopped is fixed
Conveyor of PCB exit side .
Set the PCB to its normal position mannally.
当PCB 传送到PCB出口处边的固定运输轨时，发生超时故障，PCB 可能停在
固定运输轨和移动轨之间，或PCB停在PCB出口边的固定运输轨中，用手将PCB放在正常位置。
意义：当从运输轨上卸出PCB时，PCB不能到达出口传感器。
⑦E0079: The PCB was not able to exit from fixed conveyor of PCB exit side . Maybe the PCB stopped on edge of fixed conveyor of PCB exit side. Set the PCB to its mormal position mannally.
PCB不能从出口边的固定运输轨出来，PCB可能停在PCB出口边固定运输轨边上，手动将PCB放在正常位置。
意义：PCB不能载出到下一工序。
⑧E0080：Moving conveyor can’t net move, because there is the PCB on the edge of the moving conveyor . Set the PCB to its normal position mannally.
移动运输轨不能移动，因为在移动运输轨边缘有PCB ，手动将PCB放于正确
位置。
意义：工作台A和B之间有一块PCB ，阻碍工作台移动。
⑨E0081：Fixed conveyor of PCB entrance side stopper for time over. Check whether the
PCB stops in fixed conveyor of PCB extrance side .
PCB入口边的固定运输轨因超时停止，检查是否有PCB停止在入口边的固定运输轨中。
意义：一块PCB载入无问题，但不能运到准备位置的传感器处。
⑩E0082: PCBS are found both on extrance and extrance stopper, check whether more than 1
PCBS are conveyed to the working position.
在入口处和入口挡板上发现PCBS，检查是否多过一块PCBS运送到工作位置。
2、丢料故障
E0075：DUMP STATION FULL
Dump station is filled with components. Please remove the components manually
from the dump Station then start again.
丢料站满
丢料站上元件满溢，请用手从丢料站上移走元件，然后再开始。
3、元件计数停止故障：
E0076：COMPONENT COUNT STOP
Component counter reached to specified number, Fill the component and run again .
元件计数停止
元件计数器达到规定的数目，装上元件并重新运行。
Componeht data 151 元件数据
Feeder Set position 21 供料器安装位置
意义：测试运行期间，测试的规定数目运行后发生故障。
4、托盘供料器故障
①E0300: Tray unit error: The component is not placed correctly on the traverser station. If
the component is on the station, Please remove it .
托盘单元故障：
元件未正确放置在送料横梁的站上，如果元件留在站上，移走它。
Mount data 765 贴装数据
Component data 153 元件数据
Station 2 站
Next tray position is for the next pick sequerice (x=6, y=3)
下一托盘位置是用于下一拾取工序的（
意义：托盘供料器不能将元件放置在横梁站上，如果额外的元件放在规定的横梁上，移开它。
②E0301：Tray unit error: Returned component is not placed correctly on the traverser station. If
the component is on the station. Please remove it
托盘部件故障，退回的元件未正确放置在横梁站上，如果在横梁站上有元件，请
移开它。
意义：从主机退回的元件不能正确放置在横梁站上。
③E0302：Tray unit error: Returned component is not placed correctly on the traverser station . If
the component is on the station,please remove it .
托盘部件故障：不能从托盘上拾取元件，托盘部件不能从下面的托盘位置拾取元
件。
Mount data 765 贴装数据
Component data 153 元件数据
Station 2 站
Next tray position is for the next pick sequence (x=6, y=3)
下一托盘位置是用于下一拾取工序的（x=6, y=3）。
意义：不能从托盘上拾取元件。
④E0306: Tray unit error: Failed to store the pallet . To start production again , please return the
pallet to its assigned magazine .
不能存放载盘，要再开始生产，请将载盘装回指定的载架上。
Mount data 765 贴装数据
Component data 153 元件数据
Pallet 9 载盘
意义：载盘不能装到载架上。
⑤E0307: Tray unit error : Failed to pull out the pallet to start production again. Please return the
pallet to its assigned magazine.
不能抽出载盘，要再开始生产，请将载盘装回指定的载架上。
意义：从载架上抽出载盘时发生故障。
⑥E0308：Tray Unit error : The hook action was performed incorrect, Please check the following
items:
1) Pallet (No:9) access position 2) The hook narl , If the pallet is out of the magazine ,then:
1) Make sure to push EMERGENCY STOP ON.
2) Remove the pallet from the stage section.
3) Return the pallet to its magazine .
不能正确执行拉钩的动作，请检查下列项：
1）载盘（编号9）放置位置；2）拉钩的钩子
如果载盘已伸出载架，执行下列步骤：
1）确使按紧急停止钮；2）从台架部件移走载盘
3）将载盘装回载架。
意义：拉钩不能正确响应开或关的批示。
⑦E0310：Tray unit : The tray unit head or traverser station has a component attached to its
Nozzle (PAD)
After removing the component, Please press any key .
托盘部件拾取头或横梁站上有一个元件站在它的吸嘴上（PAD）移走此元件后，按任意键。
⑧E0806：“NM09 AIR PRESSURE SW”
QUICK STOP FUNCTION for Safety is now active. To continue, please check the
supplred air Pressure.
“NM09 后右方的安全盖”保证安全的快速停止功能现在生效，要继续工作，检查其供气压力。
⑨E0807：“NM10 REAR-FEEDER SENSOR ”
Please assure that the rear feeders are inserted correctly.
“NM10后部供料器的感应器”确保正确安装后部的供料器。
⑩E0811：“NJ08 FRONT-FEEDER PLATE SENSOR”
Please assure that the front feeder plate is inserted correctly.
“NJ08前面供料平台感应器”请确保前面供料器平台正确插入。
意义：用于成批安装供料器的供料平台上底座传感器检测到一个供料平台来固定好，目联锁已效。
11）E0812: “NJ08 FRONT-FEEDER PLATE SENSOR”
Please assure that the front feeder plate is inserted correctly.
“NJ08前面供料平台感应器” 请确保前面供料器平台正确插入。
意义：用于成批安装供料器的供料平台上底座传感器检测到一个供料平台来固定好，目联
锁已生效。
5、联锁故障：
①E0859: INTERLOCK ERROR
LED backlight should be right, please change LED backlight , Position to the right side.
LED背照光源应在右边，请将LED背照光源位置改到右边。
意义：LED背照光源的位置不适合动作。
②E0861: Some pallets of tray unit is out from the rack , Please set it into the rack .
托盘部件的一些载盘伸出载架外，请将它插入载架中。
意义：外设托盘供料器的载盘从载架中伸出。
③E0862：One pallet of tray unit is on the table please set it into the rack.
托盘部件的一个载盘处于工作台上，将它放入载架中。
意义：载盘已从供料器中拔出。
6、暖机操作
①E0903: Reedy to start warming up
REMOVE:
II Any board on the conveyor
II Any PUSH-UP pins
II Other obstructing items
Push the [ESC] key to abort warning up and to return to the command menu. 准备启动“暖机”，移开在运输轨上的任何板。
一—所有上推顶针，——其它妨碍板。
按[ESC]键取消[暖机]，并转回指令菜单。
意义：提醒用户正要开始暖机操作。
②E0904：NOW WARM ING UP……
Press the [Enter] key to stop warming up
正在暖机,按[ENTER]键停止暖机。
意义：表明暖机正在处理。
7、其它故障信息：
①E0904：Be careful for safety! Machine axes will move.
[ENTER] : execute.
[Others] : abort
小心安全！！机器轴将移动
[ENTER]：执行
[其它键]：取消
意义：警示信息提醒用户：为了结束工作，轴将移动，非故障信息。
②E5095：SOFT LIMIT OVER
Target position exceeds soft limit position.
超出软限位
目标位置超出软限位。
③E5096: SEARCH FOR ORIGIN is not performed yet.
Select SEARCH ORIGIN first by using the command lists.
未执行原点搜索
先用指令菜单选择搜索原点
④E0031：PICK UP ERROR
Failed to pick up the component .
Vision system could not find the component .
拾取故障
不能拾取元件，视觉系统找不到元件
Mount data 765 贴装数据
Component data 150 元件数据
Feeder set position 20 供料器安装位置
remark：
1、以上所列故障信息为常见故障信息，此信息包括故障代码[如E5096、E0031]，故障主题[如PICK UP ERROR] 以及产生此故障的原因或解决方法，出错位置提示等。
2、机器上故障信息为英文，可根据故障代码查找相应信息，中文翻译及意义，并掌握其产生的原因和解决方法。
3、当故障信息屏幕为绿色时表示正常操作，黄色表示有故障产生，红色时表示发生紧急停止情况，紧急停止操作。
4、当排除某些故障时，应注意其步骤，注意安全操作。
5、如某些故障信息为少见的故障信息时，应小心操作，并及时通知技术人员处理。
6、在日常生产中，当碰到有故障发生时，要明白其意义，在以前较常出现的故障，应掌握其排除方法，不断积累，不断总结，不断提高。
空气减压阀故障及处理 一、空气减压阀的常见故障： （1）减压阀出口压力几乎等于进口压力，不减压： 故障现象一：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。 产生这一故障的原因和排除方法如下： ①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在最大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。 ②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在最大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0.007～0.015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。 ③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往最大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1.Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。 ④对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于最大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。 ⑤JF型减压阀，出厂时泄油孑L是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于最大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。 ⑥对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在最大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
第一章常见报警的解释 1.1 368报警（串行数据错误） 上图中368报警以及相关编码器报警的原因有： （1）电机后面的编码器有问题，如果客户的加工环境很差，有时会有切削液或液压油浸入编码器中导致编码器故障。 （2）编码器的反馈电缆有问题，电缆两侧的插头没有插好。由于机床在移动过程中，坦克链会带动反馈电缆一起动，这样就会造成反馈电缆被挤压或磨损而损坏，从而导致系统报警。尤其是偶然的编码器方面的报警，很大可能是反馈电缆磨损所致。 （3）伺服放大器的控制侧电路板损坏。 解决方案： （1）把此电机上的编码器跟其他电机上的同型号编码器进行互换，如果互换后故障转移说明编码器本身已经损坏。 （2）把伺服放大器跟其同型号的放大器互换，如果互换后故障转移说明放大器有故障。（3）更换编码器的反馈电缆，注意有的时候反馈电缆损坏后会造成编码器或放大器烧坏, 所以最好先确认反馈电缆是否正常。
1.2 电源模块PSM控制板内风扇故障443 , 610 00009 N000 443 443 X軸Y 軸車 由軸 軸軸 軸軸 Z A X Y Z A CNV. COOLING CNV. COOL ING CNw COOLING CNV. COOL I NG CMV. COOL TNG CNV. COOL TNG CNV. COOL ING CNCOOL ING COOLIMG FAN FAN FAILURE FAN FAILURE FAN FA 1 LURE FAN FA I LURE FAN FA T LURE FAN FAILURE FAJM FAILURE FAN FA 1 LURE STOP I N PSM EDIT * * * * 狀** *** 桦■叫 1 1 :51 :0 7L J IALARM?ΛESSAG∣過程y 9059SPN 1 上图报警是电源模块控制板内风扇损坏导致的报警（使用α i电源模块时），报警时电源模块PSM的LED显示2 ”，主轴放大器SPM的LED显示59 ”。 拆下电源模块控制板后，风扇位置如下图所示: 1.3 主轴放大器SPM内冷风扇故障
中国铁塔动环常见告警处理指导手册一、FSU离线告警 告警名称：FSU离线； 告警解释：FSU和铁塔集团平台连接通讯中断； 原因分析：1）信号差或不稳定；2）FSU设备掉电；3）无线模块硬件故障；4）FSU设备硬件故障；5）天线和无线模块连接中断，或天线丢失；6）VPN服务器连接不上；7）SIM卡被盗、欠费或故障。平台处理方法：查询历史告警记录，如频繁离线或长时间离线，需现场检查。 现场处理方法： 第一步检查供电： 1）在运维监控系统检查离线站点是否有停电告警，判断是否现场停电； 2）现场检查FSU指示灯不亮设备没有供电。 原因分析：FSU供电异常。 解决方案： 1）检查整个基站是否停电，如停电则通知相关人员取电； 2）检查FSU供电空开是否跳闸及通电线路是否正常。 第二步检查无线模块： 检查无线模块指示灯都不亮或都常亮。
原因分析：无线模块供电异常或无线模块故障。 解决方案： 1）无线模块供电故障，则检查给无线模块供电接线是否正常如正常，则用万用表测量给无线模块供电FSU输出端是否有12V，如没有则为FSU供电板问题，更换FSU供电板。 2）确认供电正常，则更换无线模块进行测试。 下站建议：下站时建议随身带上一套可以成功拨号的无线网卡和SIM 卡，下站的时候作对比验证，快速确认是SIM卡问题，还是无线模块问题。 第三步FSU检查 通过EISUConfig软件登陆FSU设备，点击设备诊断管理。 1）信号强度弱：通过设备软件登录设备，如信号强度小于15。
解决方案：更换运营商无线模块或将天线外延（室内站放到室外，室外柜放到底部隐蔽区域或有外层保护情况下放到机柜顶部） 2）铁塔VPN网络连接异常：铁塔VPN网络提示连接异常 3）铁塔网管未注册：铁塔网管提示连接异常（正常显示连接正常）解决方案： 确认总部平台正常，重启FSU（等待程序连接）。如重启后未恢复，联系厂家专业人员。 平台恢复确认：告警管理-活动告警监控-当前告警查询该站点，确认告警是否消除。 二、电源配套告警 2.1开关电源类告警： 2.1.1开关电源通信状态告警 告警名称：开关电源通信状态告警； 告警解释：开关电源和FSU之间的通讯中断； 原因分析：开关电源和FSU之间的通讯中断 平台处理方法：无 现场处理方法：检查开关电源屏幕是否显示正常，和FSU的监控线连接是否正常。
1、故障原因：缺油 维修方法：首先对空气消声器进行检查，并对其进行清洗，然后观察油位，发现油位低于1/3油标位，马上加注了相同牌号的机油，再启动电源开关，试开，还是有敲击声。后来将运动机构部件的曲轴、连杆、活塞、汽缸一一拆开进行检查，发现是曲轴产生了裂纹，看得出快折断了，想必缺油已经有一段时间了。由于缺油，运动部件发生干摩擦，超负荷运行使各部件不同程度地受到损伤。我们对损伤的各运动部件进行清洗、研磨，严重的更换，再重新安装、试机，敲缸声消失了，排气量也正常了。可见机油是绝对不能缺少的，否则后患无穷。2、故障原因：空气消声滤清器及气阀严密性不好维修方法：排气量的降低还与空气消声滤清器及气阀的严密性有关。必须对空气消声滤清器勤清冼。对气阀板、阀片上的污垢进行清洗是有利于空压机保证正常排气量的。常规下每200小时就应清洗一次滤清器，每500～800小时应清洗一次气阀。 2、故障原因：润滑油质量不好 维修方法：润滑油质量不好会造成活塞环被吸住，从而降低排气量。因此，应选择高质量的润滑油。长期工作后，润滑油内会含有杂质、灰尘等，因此还要进行过滤。一般来说，每500～800小时应更换一次机油，并对前一次使用的机油进行过滤。 3、故障原因：排气温度超高 维修方法：排气温度超高也会造成活塞环被吸住，导致排气量降低。只要降低温度，便可以解决问题。这里要注意两点：(1)环境温度不宜偏高，一般不超过40℃。(2)若气阀漏气，排出的高温气体又会返回汽缸。这时我们应仔细检查气阀，研磨阀板或更换阀片，排除漏气现象，这样才有可能解决温度超高问题。压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。 压缩机不加载： 1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载； 2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；
报警系统常见问题及解答 1、控制器开机无显示 1）检查交流电220V是否有或电源开关有没有打开。 2）开关电源故障。 3）控制器液晶模块故障。 2、控制器显示备电故障 1）检查蓄电池电压，蓄电池电压应为21伏以上，如电池损坏则需要更换。 2）检查备用电源开关是否打开。 3）控制器CPU板故障。 3、控制器显示主电故障 1）检查交流电220V是否有或电源开关有没有打开。 2）开关电源故障。 3）控制器CPU板故障。 4、控制器显示未编故障 1）可能部件未编程，需要将程序编上。若还报，则检查部件地址是否正确。 2）若编上程序后还报，则检查部件地址，看是否正确。 3）以上都正确的情况下，则说明部件故障，需将故障部件发回厂家维修。
5、因输入模块、输入输出模块受干扰，造成系统工作不正常 当输入模块、输入输出模块反馈端的反馈信号线来自强电柜时，可能会带来强电干扰信号，造成该模块、某回路，乃至整个系统工作不稳定，可通过继电器无源触点接入模块输入端来解决。 6、常见线路问题 1）总线接地、总线对地绝缘阻值太低，造成系统不稳定（导线穿管时损伤、长期浸泡在水中、接头或端子与预埋盒接触、总线接口板损坏等）； 2）总线与其它线路间绝缘电阻较低、不同回路总线间绝缘电阻低； 3）24V电源接反（造成模块报24V断线故障）； 4）24V与总线接混淆（24V错接到总线端子，总线错接到24V端子）； 5）室外线路未采取防雷、避雷措施，经常因雷击造成系统损坏。 解决方法： 在线路敷设完成后，应测试线路对地电阻,应该大于20MΩ。(包括总线、24V电源、电话线、广播线、层显485总线等)。 测试总线、24V电源、电话线的线间电阻,不应该小于100KΩ；广播线的线间电阻一般应大于10Ω。 检查总线与24V、电话线、广播线的之间的电阻，不应出现短路现象。 室外布线应穿钢管附设，并采取防雷、防水措施。
三星贴片机操作规程 1 开机 打开空气压缩机； 打开墙面电源开关； 取下机器防尘罩，打开主电源开关（一级旋转开关，如图1中2所示）,图2中的电源（POWER）指示灯亮； 按下启动开关（二级红绿按键开关，绿键为开，红键为关，如图1中1所示）； 电脑自检完毕进入操作界面后，按下准备开关（三级Ready开关，如图2中的2所示），此按键同时有指示作用，按下后指示灯亮； 暖机3-4分钟：点击快捷键出现暖机操作窗口，点击START（开始），计时器开始计时，3-4分钟后，点击STOP停止。 图1
图2 2 运行 点击快捷键出现打开文件对话框，首先选文件类型为*.OPT，打开目标程序的OPT 文件确认无误后，点击OK，出现以下提示： TOTAL：X POINT （总共X个元器件） END OF STEP：CYCLE Y--HEAD Z （结束于Y循环的Z头） 按YES键确认，接着出现以下提示： LOAD PCB DATA NOW（是否装载PCB板的数据） 按YES键确认，接着出现以下提示： PUT ALL NOZZLE（放下所有吸嘴）按NO键放弃，目标程序即完成装载。 点击快捷键调出运行操作窗口。 按进板方向拿一块PCB板在导轨上对照宽度，然后转动手轮（见图2中的8所示），调节导轨宽度直到合适为止。把PCB板放在导轨上，用手来回推动PCB板，板活动自如又不会掉下即可。 在进板口放入准备贴片的PCB板，注意进板方向。 按下START键（如图2中的3所示），机器的状态由IDLE（空闲）转到PAUSE（暂停），贴片工作头自动移到等待位置并进行自检，自检完毕后蜂鸣器（见图2中的7所示）发出一声“嘟”，再按一次START键，机器即进入自动运行状态（RUN）。 导轨上可以同时存在两块板，当工作位置有一块板正在贴片，在进板口的等待位置还可以放一块板。前一块板完成贴片后，会自动出板，处于等待位置的板自动进到工作位置，当此板完全定位后，在进板口即可放入新的一块板。 注意：当等待位置的板还未完全进到工作位置，不要在进板口放入新的板。要及时移开已经贴完元器件的PCB板，防止下一块板出来后把前一块板上的元器件撞歪。 当运行过程中出现故障，机器会产生报警，蜂鸣器持续发出“嘟--嘟---”声，机器进入FREEZE （锁死）状态。首先按下STOP停止键（如图2中的4所示）消除报警声，再按下RESET重新 设置键（如图2中的5所示），使机器进入IDLE状态，根据电脑提示排除故障，在运行操作
旺磐加工中心的常见报警解决方法 序号报警内容含义解决方法 <一> plc报警问题 1.1 LUB LOW （油量过少） 1.11 检查润滑油泵的油位 1.12 检查油位传感器是否正常 1.13检查油位报警线路电源及输入电路是否正常(号码管为DC24V及LUB LOW) 1.2COOLANT OVERLOAD （切削液马达过载） 1.21 检查动力线是否有缺, 1.22 检查电源电压是否为额定电压 1.23 过载保护器的过载系数是否设定过小,正常为 2.5 1.24 马达是否为反转或者有烧毁 1.25 将上序问题排除后,将过载保护器上的复位按钮按下,再确定信号线是否有24V 电源输入(号码管为COOLANT OVERLOAD) 1.3 AXIS NOT HOME （3轴未归零） 1.31 在原点复归模式下分别将三轴归零,归完成报警信号即完成零 1.32 ATC NOT READY 刀库未准备好 1.33 刀库记数信号未到位,检查COUNTER信号
1.34 刀杯原位信号错误,检查TOOL CUP UP 信号 1.35 刀臂持刀点位置不正确,检查121点信号 1.4 THE CLAMP SIGNAL ERROR （夹刀信号错误） 1.41 检查夹刀到位信号线是否有异常 1.42 检查打刀缸夹刀开关是否正常 1.43 检查I/F诊断中X4的信号是否为1 1.5 AIR PRESSURE LOW （空气压力低） 1.51 检查空气压力是否5MP以上 1.52 检查空气压力输入信号的线路是否有DC24VV电压 1.6 ATC COUNTER SINGAL ERROR （刀库记数信号错误） 1.61 检查是否为记数信号接再刀库的144点上。 1.62 检查DC24电源144点与0V点之间电压是否为24V， 1.63确定I/F诊断中的X1E点信号是否正常！ 1.7 THE SP-MOTOR OVERLOAD （主轴马达过载） 1.71 主轴马达过载，检查回升电阻AL1与AL2间是否为通路 1.72 检查PLC输入信号是否有24V
压缩机的故障排除方法 压缩机组在运行中若出现异常现象，必须立即查明故障原因，即时排除故障，待修复后才能继续使用。切勿盲目继续使用以致发生不可预测的损失。 空压机常见故障 1 1.故障现象:机组排气温度高(超过100 ℃) 机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半); 油冷却器脏;·油过滤器芯堵塞;·温控阀故障(元件坏);·断油电磁阀未得电或线圈损坏;·断油电磁阀膜片破裂或老化;·风扇电机故障;·冷却风扇损坏;·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;·环境温度超过所规定的范围(38℃或46℃);·温度传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表是否故障(继电器控制机组)。 2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大 冷却剂量太多，正确的位置应在机组加载时观察，此时油位应不高于一半;·回油管堵塞;·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;·机组运行时排气压力太低;·油分离芯破裂;·分离筒体内部隔板损坏;·机组有漏油现象;·冷却剂变质或超期使用。 3、故障现象:机组压力低 实际用气量大于机组输出气量;·放气阀故障(加载时无法关闭);·进气阀故障;·液压缸故障;·负载电磁阀(1SV)故障·最小压力阀卡死;·用户管网有泄漏;·压力设置太低;·压力传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组);·压力传感器或压力表输入软管漏气; 4、故障现象:机组排气压力过高 进气阀故障;·液压缸故障;·负载电磁阀(1SV)故障;·压力设置太高;·压力传感器故障(Intellisys控制机组);·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组)。
编制 审核标准化 签名版本 1.0 页次1/9 日期 一:目的 □ 用语说明对本公司的贴片机进行维护保养,确保贴片机正常使用. ◆吸嘴内径 二:适用范围 适用于本公司贴片机器设备的维护、保养、管理. 三:权责 技术员,机器的调试与周、月保养以及异常处理。 内径 四:操作步骤 进行维修作业时必须遵守如下过程。 外径 1. 确认装备的所有作业是否结束。 ◆ Nozzle Holder
2. 维修作业开始之前,必须关闭电源,并关闭装备主电源。是指拧紧在Spindle 的终端,附着吸嘴的器具。 3. 测定及修理作业必须由具有充分资格的职员来进行。 [Nozzle Holder] 4. 注意避免系统S/W重新打开。若不遵守此项,触摸通电流的零件时, 会造成死亡或重伤事故。 维修作业结束后,为了正确运行装备要遵守如下过程。 1. 确认进行维修作业的地方有无障碍物,若有的话要去除。 2. 确认所有零件是否正确组装。 3. 打开装备主电源。 4. 按照电源检查方法打开装备电源。 5. 确认装备的运行是否正常。 主电源开关 ◆ Spindle 是指旋转的小轴,属于装备的Head 组合件,在终端部有N吸嘴Holder。通过非常精密带和AC 驱动的同步皮伺服电动机进行取料/置件的Z轴动作,并用Micro步进电机进行修改零件位置的轴动作。 SMT SAMSUNG贴片机保养指导书 编号: 编制
审核标准化 签名版本 1.0 页次 2/9 日期 ◆影像系统(Vision System 本装备将通过影像系统进行示教时的位置确认、基准标志的识别、零件的形状识别等功能。 [基准摄像机 Fiducial Camera] 示教摄像机组合是基准摄像机与基准摄像机照明的统称。主要用于示教时的位置确认及基准标志的识别。[飞行影像 Flying Vision] 飞行影像是飞行摄像机与飞行摄像机照明的统称。主要用于小型零件的识别。 ◆ Head组合件 它将由支持属于Head组合件的器具或空压设备的Head Body、轴、驱动马达、负责识别影像的飞行影像组合件及示教摄像机组合件等组成。 □ 日常检查◆吸嘴 SMT SAMSUNG贴片机保养指导书 编号: Spindle
常见设备报警指示及解决办法 序号 电脑报警显示 可能出现的问题 解决办法 1 加湿缺水 1、自来水缺水或进水压力 不足； 2、水位报警极板腐蚀烂； 3、水位控制器故障； 1、增压； 2、换极板； 3、换控制器； 2 冷机高压报警 1、系统制冷剂充注量太多； 2、制冷系统有空气； 3、水冷冷凝器排管有堵塞； 4、水冷冷凝器水量不足或 排管表面结水垢； 5、风冷冷凝器积尘或冷凝 风机风量不工作； 6、高压继电器压力设置过低；1、排放过多制冷剂； 2、重新抽真空，加制冷剂； 3、清洗冷凝器； 4、冷却塔补水，并加除垢器除水垢； 5、清洗冷凝器，检查冷凝风机； 6、设定压力值为2.5MPa； 7、人工复位高压报警按钮 3 冷机低压报警 1、系统制冷剂充注量太少； 2、系统制冷剂泄漏； 3、压缩机排气阀已损坏； 4、室外气温过低(风冷机 组)； 5、冷却水温度过低(水冷机 组)； 1、添加制冷剂； 2、添加制冷剂； 3、更换排气阀； 4、人工复位高压报警按钮 5、关闭冷却塔风机； 4 冷机热过载 1、制冷机电流过大，负荷过 大； 2、套间温度控制太高； 1、清洗冷凝器； 2、降低套间空气温度； 3、人工复位热继电器按钮； 5 风机热过载 1、风机和电机的皮带太松； 2、电机匝间短路； 3、热继电器电流设定值太 小； 1、更换皮带； 2、重绕电机； 3、设定为额定值的1.3倍； 4、人工复位热继电器按钮； 6 水泵热过载 1、水泵轴承卡死； 2、电机匝间短路； 3、热继电器电流设定值太小；1、转动或更换轴承； 2、重绕电机； 3、设定为额定值的1.3倍； 4、人工复位热继电器按钮； 7 超温报警 1、空气外理机风机损坏； 2、皮带断裂； 3、超温报警设定值太低； 4、超温报警器坏； 1、检查并更换或修理风机； 2、换皮带； 3、设为95℃； 4、更换超温报警器； 8 各设备断路器跳闸 1、断路器选用电流过小； 2、设备电源对地短路； 3、设备电机匝间短路； 1、换大一型号断路器； 2、检查对地电阻； 3、重绕线圈。
2015-7-18 SEALITE 贴片机操作教程
目录 一、目的： (1) 二、适用范围： (2) 三、名词定义： (2) 1、飞达：Feeder的音译，即喂料器。 (2) 四、引用文件：三星贴片机台操作规范。 (2) 五、操作步骤： (2) 六、程序编写： (7) 七、常见其他操作： (12) 八、Nozzle清洗作业与使用管理： (15) 7.1、Nozzle简介 (15) 7.2、Nozzle清洗作业流程: (16) 7.3、Nozzle使用管理办法: (17) 九、注意事项： (18) 十、维护保养： (18) 十一、简易故障与排除 (19) 十二、附录 (22) 一、目的： 为确保使用安全，使用之正确性及维护，作业之规范性，特制定本程序
二、适用范围： 适用于公司内所有贴片机机台操作与保养。 三、名词定义： 飞达：Feeder的音译，即喂料器。 吸嘴：喷嘴、Nozzle Idle模式：空闲模式，指可以编辑程序，但未上电（READY指示灯未亮起） 四、引用文件：三星贴片机台操作规范。 五、操作步骤： 序号步骤图片说明注意事项 1 开启 总电 源 ※开启总电 源将指向 “OFF”的转 动开关转向 “ON” 2 查看 气压 表显 示值 ※开启电源 后，机台左下 方的气压表 会显示当前 气压压力值 （气压值为： 5±0.5kg/cm2） 气压显 示值
3 开启 机台 进入 “准 备” 状态 ※当机台自 动进入系统 操作面后，按 下“READY” 按钮，让机器 进入准备状 态。（如图） 4 让机 台初 始化 归零 ※点击显示 器系统操作 面左边的“工 具”里的子菜 单的“归零” 如图。 5 暖机 ※归零完成 后，进入系统 操作面上的 “应用”，点击 左边会出现一 个子菜单“F9 暖机”，点击 “开始”。暖机 时间为：5—10 分钟,完成后 停止、关闭。 机器归 零点击 1.应用 3.暖机时间 不勾选 2.F9 暖机 4.直接点 击开始
旺磐加工中心的常见报警解决方 法 序号报警内容含义解决方法<一> plc报警问题 LUB LOW （油量过少） 检查润滑油泵的油位 检查油位传感器是否正常 检查油位报警线路电源及输入电路是
1.2COOLANT OVERLOAD （切削液马达过载） 检查动力线是否有缺, 检查电源电压是否为额定电压 过载保护器的过载系数是否设定 马达是否为反转或者有烧毁
将上序问题排除后,将过载保护器上的复位按钮按下,再确定信号线是否有24V电源输入(号码管为COOLANT OVERLOAD) AXIS NOT HOME （3轴未归零） 在原点复归模式下分别将三轴归零,归完成报警信号即完成零 ATC NOT READY 刀库未准备 刀库记数信号未到位,检查 刀杯原位信号错误,检查TOOL CUP
刀臂持刀点位置不正确,检查121 THE CLAMP SIGNAL ERROR （夹刀信号错误） 检查夹刀到位信号线是否有异常 检查打刀缸夹刀开关是否正常 检查I/F诊断中X4的信号是否为1 AIR PRESSURE LOW （空气压力低） 检查空气压力是否5MP以上 检查空气压力输入信号的线路是
ATC COUNTER SINGAL ERROR （刀库记数信号错误） 检查是否为记数信号接再刀库的 检查DC24电源144点与0V点之间
确定I/F诊断中的X1E点信号是否正常！ THE SP-MOTOR OVERLOAD （主轴马达过载） 主轴马达过载，检查回升电阻AL1与 检查PLC输入信号是否有24V PLC计时器不能工作参数被锁住 将6449BIT0位参数设定为0
呼吸机都必须有对各种需要告诫的事件发出报警的功能，报警兼有声控报警和光控报警。 美国呼吸治疗学会推荐把呼吸机报警按其优先和紧迫程度分为3等： 第一等级，立即危及生命的情况； 第二等级，可能危及生命的情况； 第三等级，不会危及生命，但可能对患者有害的情况。 大部分呼吸机将第一等级报警设置为连续的尖叫声报警，将第二、三级报警设为断续的、声音柔和的报警。报警应设置于对发现危急事件足够敏感而又不发生虚假报警的状态。 1 压力报警 压力报警是呼吸机具有的重要保护装置，主要用于对患者气道的压力监测。报警参数的设置主要依据患者正常情况下的气道压水平。高压设置通常较实际吸气峰压高10cmH2O，限定值一般不超过45cmH2O。低压设定在能保持吸气的最低压力水平，一般设定低于吸气峰压5～ 10cmH2O。 气道高压报警 常见原因： （1）呼吸机。工作异常（吸气阀及/或呼气阀故障、压力传感器损坏等）。 （2）回路。扭曲、打折、受压、冷凝水积聚。
（3）人工气道。管腔狭窄、扭曲、打折、分泌物阻塞、人工气道脱出、插管过深、末端贴壁、气囊阻塞。 （4）患者。咳嗽、支气管痉挛、气道分泌物、肺顺应性降低、气胸、胸腔积液、胸壁顺应性降低、人机不协调等。 （5）人为因素。设置不当，如高压报警上限设置过低。 处理： 基本原则是保证患者通气和氧合，避免并发症发生。不管高压报警的原因是什么，首先应确定患者的气道是否通畅，是否有基本的通气和氧和保障。高压原因判断应注意气道压与患者临床表现、查体（听诊呼吸音）及观察呼吸机波形相结合。 首先看患者生命体征是否平稳，如生命体征不平稳，应断开呼吸机，用简易呼吸器辅助通气，如通气顺利，脉搏血氧饱和度（SPO2）维持正常，说明是呼吸机及回路因素，应注意解决呼吸机本身及呼吸机回路问题，如通气不顺利，SPO2不能维持正常，说明呼吸机本身及回路无问题，应再接呼吸机，继续机械通气，并进一步查体，寻找人工气道及患者因素。 如生命体征平稳，则应用容量控制/辅助模式观看时间压力曲线，进行呼吸力学分析，观察时间压力曲线，如气道峰压增加，平台压不变，原因为气道阻力增加，应及时吸痰管吸引，清除分泌物、血块、误吸的呕吐物等，避免回路人工气道扭曲、打折及冷凝水积聚，解除支气管痉挛，必要时气管镜吸痰及观察有无痰痂、肿瘤等；如气道峰压增加，平台压亦增加，提示顺应性降低或PEEP 增加，应及时胸片观察肺部情况，并查找胸廓原因、腹部原因。
空气压缩机的常见十种故障及解决方法 空气压缩机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。空气压缩机主要用于压缩气体作为动力，压缩气体用于制冷和气体分离，与气体输送等方面。 压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。山东中兖矿业设备制造有限公司介绍以下几种常见故障的分析及处理方法。 一、故障现象：机组排气温度高（超过100℃） 解决方法： ·机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）； ·油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理； ·油过滤器芯堵塞，需更换； ·温控阀故障（元件坏），清洗或更换； ·风扇电机故障； ·冷却风扇损坏； ·排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；环境温度超过所规定的范围（38℃或46℃）；·温度传感器故障； ·压力表是否故障（继电器控制机组）。
二、故障现象：油消耗量过大 解决方法： 检查油池油位过高，是否从泄压阀中排出，或者二次油管路堵塞，清洗回油管及回油单向阀是否损坏。 三、故障现象：油过滤器堵塞 解决方法： 油过滤器型号不正确，过滤器质量不好，润滑油中杂质太多。更换空气过滤器，系统受到污染；检查清除系统中的灰尘，腐蚀性物资，漆膜和油泥。 四、故障现象：空气过滤器堵塞频繁 解决方法： 检查空气过滤器是否与环境状况不相适应，或者进气阀未按气量需求打开或关闭；如果空气过滤器损坏或不适合使用环境，更换损坏的空气过滤器芯，如果因不适合使用环境，可选用重型空气过滤器或将吸气引导到有清洁空气的地方。 五、故障现象：压缩机不能启动 解决方法： 1) 检查有无控制电压，若没有，则要检查熔丝等是否完好； 2) 检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。 六、故障现象：压缩机启动不畅，开机几秒钟后自动停机 解决方法： 1) 检查自动空气开关是否起跳，电压是否正常，应排除； 2) 进气蝶阀关闭程度是否正常，应检查，需重新调整或更换； 3) 检查Y－△启动中接触器和电机三相是否正常。 七、故障现象：排气端压缩空气含水量过多 解决方法： 检查是否是水气分离器堵塞，如果是需清洗或更换。另外检查是否是安装应用故障，检查同一个系统中的其他配件，如果是水冷却器泄露，更换水冷却器。 八、故障现象：安全阀非正常开启 解决方法： 可能是压力设定值不正确，重新调整压力值以获得正确的泄压范围。或者是进气阀未按要求关闭，需定期校验安全阀是否处于正确的压力设定位置，如渗漏请更换。 九、故障现象：排气温度过高 解决方法： 1) 检查排气压力是否超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力； 2) 检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时应补足或更换润滑油； 3) 检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞；
空气发生器常见故障及解决办法 一、开机不工作 1、工作指示灯不亮，应检查电源插座是否插牢、灯线是否脱落、保险是否烧掉。 2、工作指示灯亮、压缩机不工作或升压慢：①检查空气输入封堵是否取掉；②对于使用周期较长的过滤器，要定期清洗确保畅通；③空气输入到压缩机软管是否打折；④更换保护器。以上检查完毕还不工作，需更换压缩机。注：保护器位于压缩机有罩子的一端，用改锥撬下卡子，取下方罩，圆的是保护器；两根电线电压为220Ｖ需短电作业，两根线不分正负，ＱＤ65压缩机为ＱＤ65或1＼4保护器；ＱＤ75或ＱＤ85压缩机为ＱＤ75、ＱＤ85或1＼3保护器。 二、仪器运行时的噪音 刚启动时噪音：①电磁阀响，调整电磁阀上方压帽松紧度，若不行，拆开电磁阀用酒精对内部件清洗（电磁阀位于仪器后上角）；②单向阀响，旋下单向阀出气端，用尖镊子把内压丝向顺时针方向旋转至不响为止（单向阀位于气罐与电磁阀之间，是一个六方阀体有气流方向标志）；③稳压阀响，是气体流量大造成的，适当减小气流量或把稳压阀旋钮顺时针方向
旋1＼4圈即可；④压缩机响，声音大影响使用，要更换，一般属运输摔坏或使用周期长使压缩机缺油造成的。以上的噪音需要用手感觉，一般有响声的部件抖动的特别厉害。 三、压缩机工作不停止或启动间隔时间短属漏气：①干燥管检查：干燥室两端、密封垫是否有裂纹，密封垫不能粘连棉花、碎硅胶颗粒；②稳压阀如果漏气，气量是很大的，肥皂水一般查不出来，需要用手感觉或听声音，确定以后予以更换；③用肥皂水对各管道连接点及输出连接点进行捡漏。 四、输出压力不稳 仪器后面板上黑色旋钮为稳压旋钮，顺时针方向升压逆时针方向降压，若达不到理想的效果，则需对稳压阀内部进行清洗，用开口17的扳手旋下后压帽取出弹簧、针，用棉花蘸酒精予以清洗，特别是小黑垫上一定要处理干净。
报警解释及解决办法 0．AZR PRESSURE ALARM（气压不足）， 请检查气压系统。 1．SERVO NOT READY（伺服异警）， 判断NC故障原因，洽询技术人员。 2．TOOL CLAMP SENSOR ALARM（抓刀极限开关故障），查询地址：I：X02；O：Y0；常等ON。 3．TOOLS UNCLLAMP SENSOR ALARM（放刀极限工关故障），查询地址：I：X03。 4．COOLANT OVERLOAD（冷却马达过载）， 查找接触器之过载保护做RESET（FR1）并查其原因。5．TOOLS MAGAZIE OVER LOAP（刀库马达过载），查找接触器之过载保护作RESET并查其原因（FR4）。6．ARM MOTOR OVER LOAD（刀臂马达过载）， 查找接触器之过载保护作RESET（FR3）并查其原因。7．AGAZINE FORWARD SENSOR ALARM（刀库前进异警），查询地址：I：X04；O：Y04。 8．MAGAZINE BACKWARD SENSOR ALARM（刀库后退异警）查询地址：I：X05；O：Y05。 9．MAGAZINE COUNTER ALARM（刀库计数开关异警），请参阅刀库之排除方式。 10．SPZNDLE MOTOR OVER LOAD（主轴风扇过载），查询电路：I：X8。 11．LUB ALARM（润滑油不足）， 加满润滑没或查询电路I：X01，常开或常闭。 12．X AXIS OVER TRAVERSE（X轴过行程）， 按住“OT”键，把轴移开（HANDLE MOOE）。 13．3AXIS NOT RETURN REFERENCE（三轴未归原点），14．Y AXIS OVER TRAVERSE（Y轴过行程）， 按住（OT）键，把轴移开，（HANDLE MODE）。 16．Z AXIS OVER TRAVERSE（Z轴过行程）， 按住（OT）键，把轴移开，（HANDLE MODE）。 18．TOOL CHANGE NOT COMPLETE（换刀未完成） 重新排刀，主轴刀号不能为0。 19．CHZP CONVERYOR OVER LOAD（排削机过载）， 查询排屑机马达之接触器，作复位。 21．ROTARY TABLE UNCLAMP SENSOR（旋转轴夹具放开故障），检查气压及机枸是否正常，Z/O位置X25。 22．ROTARY TABLE CLAMP SENSOR（旋转轴夹具夹紧故障）检查气压及机枸是否正常，Z/O位置X24。 23．DOOR INTERLOCK OPEN（前门打开） 将门关上，Z/O位置XA。
加工中心常见报警及解决方法
旺磐加工中心的常见报警解决方法 序号报警内容含义解决方法 <一> plc报警问题 1.1 LUB LOW （油量过少） 1.11 检查润滑油泵的油位 1.12 检查油位传感器是否正常 1.13检查油位报警线路电源及输入电路是否 正 常 ( 号 码 管 为 D C 2 4 V 及
L U B L O W ) 1.2COOLANT OVERLOAD （切削液马达过载） 1.21 检查动力线是否有缺, 1.22 检查电源电压是否为额定电压 1.23 过载保护器的过载系数是否设定过 小 , 正 常 为 2 . 5 1.24 马达是否为反转或者有烧毁
1.25 将上序问题排除后,将过载保护器上 的复位按钮按下,再确定信号线是否有24V电源 输入(号码管为COOLANT OVERLOAD) 1.3 AXIS NOT HOME （3轴未归零） 1.31 在原点复归模式下分别将三轴归零, 归完成报警信号即完成零 1.32 ATC NOT READY 刀库未准备 好 1.33 刀库记数信号未到位,检查 C O U N T E R 信 号 1.34 刀杯原位信号错误,检查TOOL CUP U
信 号 1.35 刀臂持刀点位置不正确,检查121点 信 号 1.4 THE CLAMP SIGNAL ERROR （夹刀信号错误） 1.41 检查夹刀到位信号线是否有异常 1.42 检查打刀缸夹刀开关是否正常 1.43 检查I/F诊断中X4的信号是否为1 1.5 AIR PRESSURE LOW（空气压力低） 1.51 检查空气压力是否5MP以上 1.52 检查空气压力输入信号的线路是否 有 D C 2 4 V
报警解释及解决办法-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
报警解释及解决办法 0．AZR PRESSURE ALARM（气压不足）， 请检查气压系统。 1．SERVO NOT READY（伺服异警）， 判断NC故障原因，洽询技术人员。 2．TOOL CLAMP SENSOR ALARM（抓刀极限开关故障），查询地址：I：X02；O：Y0；常等ON。 3．TOOLS UNCLLAMP SENSOR ALARM（放刀极限工关故障），查询地址：I：X03。 4．COOLANT OVERLOAD（冷却马达过载）， 查找接触器之过载保护做RESET（FR1）并查其原因。5．TOOLS MAGAZIE OVER LOAP（刀库马达过载），查找接触器之过载保护作RESET并查其原因（FR4）。6．ARM MOTOR OVER LOAD（刀臂马达过载）， 查找接触器之过载保护作RESET（FR3）并查其原因。7．AGAZINE FORWARD SENSOR ALARM（刀库前进异警），查询地址：I：X04；O：Y04。 8．MAGAZINE BACKWARD SENSOR ALARM（刀库后退异警） 查询地址：I：X05；O：Y05。 9．MAGAZINE COUNTER ALARM（刀库计数开关异警）， 请参阅刀库之排除方式。 10．SPZNDLE MOTOR OVER LOAD（主轴风扇过载）， 查询电路：I：X8。 11．LUB ALARM（润滑油不足）， 加满润滑没或查询电路I：X01，常开或常闭。 12．X AXIS OVER TRAVERSE（X轴过行程）， 按住“OT”键，把轴移开（HANDLE MOOE）。 13．3AXIS NOT RETURN REFERENCE（三轴未归原点）， 14．Y AXIS OVER TRAVERSE（Y轴过行程）， 按住（OT）键，把轴移开，（HANDLE MODE）。 16．Z AXIS OVER TRAVERSE（Z轴过行程）， 按住（OT）键，把轴移开，（HANDLE MODE）。18．TOOL CHANGE NOT COMPLETE（换刀未完成） 重新排刀，主轴刀号不能为0。 19．CHZP CONVERYOR OVER LOAD（排削机过载）， 查询排屑机马达之接触器，作复位。 21．ROTARY TABLE UNCLAMP SENSOR（旋转轴夹具放开故障），检查气压及机枸是否正常，Z/O位置X25。 22．ROTARY TABLE CLAMP SENSOR（旋转轴夹具夹紧故障） 检查气压及机枸是否正常，Z/O位置X24。 23．DOOR INTERLOCK OPEN（前门打开） 将门关上，Z/O位置XA。
加工中心常见报警解决办法 fanuc 加工中心出现101 p/s 报警怎么解决 报警信息是不是这样的：“PLEASE CLEAR MEMORY”。如果是这样的，同时按下[PROG]和[RESET]。报警会解除。出现这个问题是在用程序编辑或改写存储器时，电源断电了。 加工中心报警代码1031 以断定是电子问题主轴定位这个信号有问题. 临时的修理方法就是彻底断电.将NC电源切断以后把总电源关掉.即将旋钮搬到"0"的位置.多等待一会,10分钟到半个小时左右,重新开机然后回参考点.即可正常工作.不过隔一段时间还会出现类似报警并且停止加工的... 长久办法是查看一下PMC,手动判断一下信号问题到底是出现在那个回路.控制器对于主轴停止功能都是闭环系统.需要专业人员来判断.至于操作面板上的AL 就是ALARM的缩写,"报警"的意思. ATC是AUTOMATIC TOOL CHANGE 的缩写"自动刀具交换"的意思. 加工中心法那科1015号报警是什么问题 1000号以上的报警是PMC报警，不同于1000号以下的NC报警。 NC报警是数控系统内置的报警，通过查NC手册就可以找到具体原因。而PMC报警则是机床制造商在编制PMC程序（梯形图）时设置的，只能看厂家的说明书，或者根据具体报警内容判断，打开PMC梯形图监控可以找到具体原因。 哈挺加工中心换刀报警怎样解除 按复位右边的第二个蓝色的键（刀库管理）然后一直按Y吧自动更新刀库解除报警 数控加工中心报警 假如现在主轴上是1号刀，我在MDI方式下或程序里连续出现两次以上的 T1M6，就会报警。报警内容为：NEW T CODE AT SPINDLE（所选刀具与主轴相同） 机床是北京的工研精机卧加。该怎样解除？假如某程序只用一把刀，程序开始时要写入T1M6（假设这把刀是1号），然后执行第一遍，会正常的把1号刀换上去，接下来做第二件的时候，因为1号刀已经在主轴上了，所以就会报警。 有两种可能: 1、这个本身不是报警，只是一个提示信息，应该不影响程序继续执行，如果出现暂停，可能与参数设置有关，也可能与程序的编写格式有关，比如可以将T1和M6分成两个单节来写试试； 2、PLC有瑕疵，一般PLC在处理调用主轴刀号时，就应该直接跳过，相当于已经执行，不应该出现报警。 cnc加工中心开机后供油时有一个LUBE PRESSURE SWITCH ERROR 的报警信息
第一章常见报警得解释 1、1 368报警 (串行数据错误) 上图中368报警以及相关编码器报警得原因有: （1）电机后面得编码器有问题,如果客户得加工环境很差,有时会有切削液或液压油浸入编码器中导致编码器故障。 （2）编码器得反馈电缆有问题,电缆两侧得插头没有插好。由于机床在移动过程中,坦克链会带动反馈电缆一起动,这样就会造成反馈电缆被挤压或磨损而损坏,从而导致系统报警。尤其就是偶然得编码器方面得报警,很大可能就是反馈电缆磨损所致。（3）伺服放大器得控制侧电路板损坏。 解决方案: （1）把此电机上得编码器跟其她电机上得同型号编码器进行互换,如果互换后故障转移说明编码器本身已经损坏。 （2）把伺服放大器跟其同型号得放大器互换,如果互换后故障转移说明放大器有故障。（3）更换编码器得反馈电缆,注意有得时候反馈电缆损坏后会造成编码器或放大器烧坏,所以最好先确认反馈电缆就是否正常。 1、2 电源模块PSM控制板内风扇故障443,610 上图报警就是电源模块控制板内风扇损坏导致得报警(使用αi电源模块时),报警时电源模块PSM得LED显示“2”,主轴放大器SPM得LED显示“59”。
拆下电源模块控制板后,风扇位置如下图所示: 1、3 主轴放大器SPM内冷风扇故障 此故障没有画面报警信息,但就是有上图得“FAN”在闪烁,此现象表明主轴放大器SPM得内冷风扇出现了故障。 1、4 伺服放大器SVM内冷风扇报警 608,444 上图中得报警表示伺服放大器SVM得内冷风扇出现了故障(Z轴与A轴同时出现报警就是因为Z轴与A轴就是同一个放大器控制得)。上图中得报警出现时对应得伺服放大器上得LED 显示“1”。 1、5 主轴放大器与伺服放大器得内冷风扇位置