“新供给经济学”有破有立的创新诉求
贾康
我想简要地勾画一下：我们现在具体表述的“以改革为核心的‘新供给’经济学”，从我们自己的理解看，即特别强调了什么。已经有的文献，有《财经》《第一财经日报》上的浓缩和重点报道，阶段性研究成果的全文则已发表在《财政研究》2013年第1期。
我们作为研究者，力求在理论联系实际取向上有所作为地形成对主流经济学理论框架的反思，和对于实现“中国梦”历史目标的理论创新支撑。我们的用意，应该讲具有强烈的“文章合为时而作”、密切联系实际、对于实践提出的客观需要做出回应的诉求。我们认为理论研究工作者要通过自己深入研究所形成的分析认识来服务和指引实践。在研究工作中间，我们形成了如下这样一种框架性认识：需要对已有的经济学成果有破有立。
如果说研究中具有对已有认识的“破”，我们想首先提到的是，在世界金融危机和中国改革开放的现实生活经验层面考察，经济学理论迄今已取得的基本成果是需要反思的，国内外很多人士，包括西方非常有影响的一些经济学者，也都有类似的评价。金融危机冲击之下，在一线承担决策责任的一些领袖人物发出了这样的疑问：为什么没有经济学家稍微清晰一点地对我们做出预警？而经济学家自己的群体里面也有这样具体的看法，即人类社会在金融危机的冲击之后，我们十分需要对经济学有所创新和发展。
这个反思中，首先要看到我们现在经济学理论的不足，即反思后应提出的“破”的内容要点。我们想比较直率地指出：主流经济学的认知框架其实是不对称的。古典经济学、新古典经济学和凯恩斯主义经济学可说存在着一种共同失误——虽然他们各自强调了不同的角度，都有很重大的贡献，但是共同失误确是不容回避的——就是他们在理论框架里假设了供给环境，然后更为强调的只是需求端、需求侧的深入分析和在这方面形成的政策主张，他们都存在着忽视供给端和供给侧的共同问题。
在最近若干年有莫大影响的“华盛顿共识”，理论框架上是以“完全竞争”为认知的假设条件，但是回到现实即联系实际的时候，并没有有效地矫正还原，实际上拒绝了在供给侧作深入分析，在这样一个重要领域存在明显不足。我们现在必须特别认识和分析的现今世界上经济体成功的代表、世界头号强国美国，在前几十年的经济实践里，实际上在应对滞胀的现实需要和压力之下，在供给侧的认知上是有贡献的，就是出现了大家都注意到的供给学派。它的政策创新贡献在实际生活里产生了非常明显的正面效应，但它的理论系统性应该说还是有明显的不足。学术界也有这样的说法：虽然他们的政策主张在“里根经济学”的概念之下有一系列的正面效应，但是他们的理论不够系统。可以说，他们的主张还是长于“华盛顿共识”框架之下、在分散市场主体层面怎么样能够激发供给的潜力和活力，但是弱于结构分析、制度供给分析和政府作为方面——因为他们不像另外一些经济体，比如中国，有这样不能回避的、解决转轨问题的客观需要，他们在这方面的重视程度也自然而然就上不去。
我们还可以比较直率地评价一下西方代表经济学主流的教科书——在政治
经济学这个概念下，以后发展到经济学或者理论经济学这套表述——它现在仍然存在和实践有“言行不一”的问题这样一种缺点。美国等发达市场经济在应对危机的实践中间，实际上是跳出经济教科书来实行了一系列区别对待的结构对策和供给手段的操作，这是在经济学教科书里面他们自己也找不出清楚依据的，但是在运行中间却往往得到了特别的倚重与强调。比如，在应对此次金融危机真正解决问题的一些关键点上，是教科书从来没有认识和分析过的、区别对待的政府注资，美国调控当局一开始对雷曼兄弟公司在斟酌“救还是不救”，之后对这家150多年的老店就任它垮台，在这样的一个处理后又总结经验，再后来对从“两房”一直到实体经济层面的通用公司，就施以援手，大量资金对特定主体的选择式注入，在经济学的认识框架里面是一种典型的政府区别对待的供给操作。
在经济发展的产业政策方面，其实美国是可圈可点的，从克林顿主政时期的信息高速公路，到最近奥巴马国情咨文所提到的从油页岩革命到3D打印机、到制造业重回美国、到区别化新移民和新兴经济等一系列的亮点和重点，都不是对应于教科书的框架，而是很明显地对应于现实重大问题，在供给端有它自己的特色。我回想到多少年以前，中国曾经 行大家都看的《亚柯卡自传》，当时就注意到最后亚柯卡画龙点睛的那句话是说“重振美国之路，就在于产业政策”（当年那个中文版翻译成“工业政策”，实际上就是英文的Industrial Policy，更准确地翻译是“产业政策”）。这个“产业政策”也是一种从供给角度、从供给端有区别才形成现有政策的这样一种调节工具。而在需求侧他们特别强化的“量化宽松”，现在已经引起一系列的反思与警觉。
这些都说明，以关注、强调、深入认识供给侧这样一种更对称性的理论框架来支持实践方面的优化配置资源的操作或者调控，是我们必须特别重视的问题。
反思之后，我们还强调，能不能结合中国的现实需要和以更开阔的、要对经济学理论创新争取有所贡献的这样一个视野，考虑我们能够“立”的东西。第一，我们特别强调的是经济学基本框架需要强化供给侧的分析和认知，这样一个始发命题需要更加鲜明地摆出来，作为认识的一个必要环节。第二，我们强调正视现实强化针对性。比如“非完全竞争”，可以作为深入研究的始发前提确立起来，因为这是资源配置的真实环境，过去经济学所假设的完全竞争环境有大量理论方面的启示，但它毕竟是一种模型。我们现在讨论问题可以把始发命题直接放在非完全竞争这样一个我们认为可以更好反映资源配置真实环境的基点上，来扩展模型和洞悉现实。第三，我们认为市场、政府应是各有作为，这也是优化资源配置的客观要求。这里边无非是如实地讨论不同的主体——最主要是市场和政府，其实还有第三部门的主体，它们在优化资源配置里面可以和应该如何互动。
在基础理论方面，我们强调：应该以创新意识来明确地指出人类社会不断发展的主要支撑因素，从长期考察可以认为是有效供给对于需求的回应和引导，供给能力在不同阶段上的决定性特征形成了人类社会不同发展时代的划分。需求在这方面的原生意义是不可回避的——人有需求才有动力、才要去追求各种各样的可用资源——但是在经济学角度上，对于有效供给对需求引导方面的作用过去认识不足。我们想从供给能力在不同阶段上的决定特征这样一个视角，如实地强调不同发展时代的划分和供给能力以及与供给能力形成相关的制度供给问题，这有极其值得重视、值得我们进一步分析认识的意义。特别是解决中国和发展中国家怎么样完成转轨和可持续发展方面，也包括已经到了比较发达水平的先进经济体，他们怎么样在应对世界经济危机冲击的情况下，更好地把理论服务于现实的需要。
我们还强调制度供给应该充分地引入供给侧分析而形成有机联系的一个认
知体系，就是物的和人的这两个视角都在供给端，应该打通在一起。各种要素的供给问题和制度供给问题应该是一个体系。通过这样的“立”来回应转轨经济和中国现实的需求，就是我们在理论的建树和理论联系实际的认知中，必须更加注重理性的供给管理。我们在中国要解决充满挑战的现代化达标历史任务的视角上，强调以推动制度和机制创新为切入点、以结构优化为侧重点。当然，这些并不意味着我们就可以忽视需求方面的认识——需求方面的认识在已有的经济学理论成果里面已经相对充分，我们希望在供给这方面更丰富地、更有针对性地把认识的对称性提高。
落到现实中间，合乎逻辑地我们必然会特别强调要以改革为核心，在供给侧入手推动新一轮制度变革创新。这是有效缓解滞胀式的、中等收入陷阱式的、塔西佗陷阱式的风险、实现中国迫切需要的方式转变的，可持续健康发展追求习近平总书记所说的“关键一招”、李克强同志所说的“最大红利所在”。我们的研究意图和可能的贡献是希望最后落到大家都有明确意识的、中国迫在眉睫的“十八大之后新一轮改革能不能实质性推进”这一问题上面。
上述这些基本认识后面，意在以新供给经济学理论创新促进中国未来可持续发展而引出的被称为新供给经济学探索中间的基本政策主张，是以改革统领全局之下的所谓“八双”。
“双创”——走创新型国家之路和大力鼓励支持全民创业与全球化走出去创业；
“双化”——推进“市民化”为核心的新型城镇化和促进产业结构升级优化；
“双减”——加快实施结构性减税为重点的税费改革和大幅度地减少行政审批；
“双扩”——在现在的对外开放格局和新的国际竞争局面之下，扩大中国对亚非拉的开放融和，以及适度扩大在增长方面基于质量和效益的投资规模（对于消费的提振当然是比较重要的，已经有了相当一部分的研究成果和明显的重视程度的提高，但是对于投资这方面的进一步认识，我们认为也是需要强调的，在这里放在“双扩”这个概念之下）；
“双转”——尽快实施我国人口政策中放开城镇体制内“一胎化”管制的转变，和积极促进国有资产收益和存量向社保与公共服务领域的转置；
“双进”——在国有、非国有经济发挥各自优势协调发展方面，应该是共同进步，应该摒弃那种非此即彼截然互斥的思维；
“双到位”——在政府、市场发挥各自应有作用，双到位良性互动、互补和合作（这方面我们的一些分析和认识，还扩展到中国势必要发展起来的第三部门，即志愿者组织、公益慈?、非政府组织、非盈利组织，这些概念之下的一些越来越活跃的群体，也应该在社会主体的互动中间有他们的贡献。我们非常看重国际上现在已高度重视的公私合作伙伴关系（PPP）模式，在这样的模式之下寻求共赢，应该是最基本的认识视角）；
“双配套”——尽快实施新一轮“价、税、财”配套改革，和积极推进金融改革与创新的配套改革。
非常简要地说，前面主张的这些“立”，应该是既对应于中国的“特色”和背景，更服务于中国现代化的赶超战略。当然，在这方面我们群体内部在表述上也有一些不同认识。我个人是把邓小平所强调的“三步走”理解为一种实质性的赶超战略。其间前面几十年主要是追赶式的直观表现，最后的意图的实现是确切无疑地指向中华民族能够实现伟大复兴，在落伍二百余年之后又“后来居上”，
就是习总书记所说的“中国梦”。这个“中国梦”不是狭隘民族主义的，是一个民族应该对世界和人类做出更大的贡献，是文明古国应该通过现代化来加入世界民族之林的第一阵营、在人类发展共赢中间做出自己应有的贡献。同时我们认为，这样的一些研究认识，它也是对应于世界经济危机冲击之下其他经济体，包括发达市场经济怎么强化和优化供给管理这个概念之下的客观的、共性的需要。
我们希望能够对经济学发展和实践中追求正面效应的深化改革做一些推动和贡献。相关的争鸣是难免的和必要的，但在中国现在我们观察到的讨论中间，还很难避免简单化贴标签的倾向。比如说一般的评议中对某个思路和主张很容易被简单地分类——某些观点被称为新自由主义，某些观点被称为主张政府干预和主张大政府，有些则被称为是主张第三条道路。
我们自己的倾向是希望能够超越过去的一些贴标签式的讨论，侧重点是先少谈些主义、多讨论些问题，特别是讨论真问题、有深度的问题，来贯彻对真理的追求。没有必要在经济学框架之内，即对经济规律的认知领域之内，对这些讨论贴意识形态标签。
还有一点，是对于“从实际出发”应该加以进一步的强调。“一切从实际出发”既要充分体察中国的传统（包括积极的、消极的）；充分体察中国的国情（包括可变的与不可变的）；也要特别重视怎样回应现实需要——有些认识看到的其实是真实合理的现实需要，但也会有假象的现实需要，即不合理的、虚幻的诉求，我们要通过研究者的中肯、深入分析，把这些理清。首先是从实际出发体察这样一些中国视角上必须体察的相关各种事物，同时也要注重发展中国家的共性和个性，以及发达国家的经验和教训，也包括阐明和坚持我们认为现在已经在认识上可以得到的所谓普世性的共性规律和价值。
我们认为，这样当然在分析中就需要注重供给侧、需求侧、政府、市场、第三部门等全方位的深入考察和互动关系考察，力求客观、中肯、视野开阔、思想开放。最后，还要说到勇于创新：我们不是为了创新而创新，而是有感而发，为时代而做，抓住认为需要创新的特定领域、对象和视角。我们的一些研究跟其他很多研究者的思维方向也有一致，比如滕泰博士在新供给这方面也有非常明确的概念，其他一些研究者在这些年的研究成果里面思维方向和一些基本逻辑与我们也有共通之处。我们希望加强和专家学者及各界人士的交流、互动，并听取不同意见的批评。
总之，希望我们能够站在前人肩膀上，以严谨的学术精神，秉持理论密切联系并服务实际的原则，追求经济学研究发挥经世济民的作用。
经济新常态下企业的发展策略和方向 【摘要】随着我国经济增长速度放慢，国内经济在平稳发展的同时也到了一个过渡期，即经济新常态，在经济新常态下，企业应当制定出适应于当前经济环境的战略目标，从而得以在经济新常态下持续有效的进行发展。 【关键词】经济新常态企业发展策略和方向 我国进入经济新常态后，给中国发展带来了新的发展机遇，即使是经济放缓，我国经济增长和其他国家相比也是极为快速的，在这种相对放缓的大环境下，我国的经济增长将会更稳固且健康，并且过去我国经济飞速增长所带来的利与弊，也可以通过增长放缓来看的更透彻，毕竟速度太快是看不清“景色”的。 进入经济新常态后，也同样给企业发展带来了相应的机遇，虽然市场相较之过去有了巨大改变，但这些改变也代表着机遇的到来，企业应当正确的认识新常态，应当根据企业自身发展需要把握经济新常态对企业的影响，加深对经济新常态的了解，掌握经济新常态下产业调整和发展规律，谁能够先适应经济新常态，谁就能把握住新常态所带来的机遇。 为了适应经济新常态，企业必须抛弃掉原本经济快速发展时期所制定的战略方针，如果依然死盯着过去的经验而不
去做改变的话，必然会给企业带来负面影响，企业想要发展，就必然要根据经济新常态去做出相应的调整和改变，其调整重点应以市场需求为准。企业还应当时刻关注经济新常态的发展，以做到深入了解经济新常态，再根据所了解的经济新常态的特点与市场导向来确认企业的发展方向。 一、更温和的持续发展方式 相对于过去我国飞速发展的经济来说，经济新常态是一种更为温和的持续发展方式，在过去的几十年里，我国经济一直呈现出爆炸式的发展速度进行发展，在经济发展的同时也暴露出了这种爆炸式发展速度的一些弊端，如环境被严重污染；资源消耗过大甚至是浪费；产业结构出现失衡现象等等，在这种前提下，经济新常态这种放缓的经济增长模式，在巩固我国经济体制的同时，也为我国的经济提供了更温和、健康的增长方式，用增长来促进发展，又通过发展来促进增长。 二、市场需求调查必不可少 在经济新常态下，企业想要得到健康、稳健的持续性发展，市场需求的调查是必不可少的，企业的持续性发展，是离不开民众直接或间接支持的。在过去的几十年里，我国因为经济爆炸式的发展，带动了各种各样企业的蓬勃发展，民众的生活水平也越来越高，对生活的要求也同样越来越高，在这种大环境下，企业必须改变传统的思想，以贴合民众的
新常态下我国企业经济管理的创新策略分析（新疆克拉玛依市新疆油田分公司重油开发公司，新疆克拉玛依843000） 经济管理在我国企业的日常管理中占据着十分重要的地位与作用，经济管理效率与效果也在一定程度上决定着企业未来的生存与发展。基于此，经济新常态下，必须加强对企业经济管理工作的重视，并要采取有效策略对企业经济管理方式进行改进、对企业经济管理手段进行创新。为此，对新常态下我国企业经济管理的现状及其创新策略进行了分析，以供参考。 标签：经济新常态；企业经济管理；创新策略 doi：10.19311/https://www.doczj.com/doc/3e9768328.html,ki.16723198.2017.15.049 自改革开放以来，我国各行各业均取得了很大的进步，并为推动社会经济的快速发展做出了非常重要的贡献，但在市场经济发展速度不断加快的背景下，我国企业也面临着更加严峻的挑战与更加激烈的市场竞争。基于这样的原因，新常态下，我国企业必须采取有效策略实现经济管理的创新，并以此来推动企业的长足发展。 1新常态下我国企业经济管理工作面临的问题 企业经济管理工作指的是，企业为了经营活动、经营策略的有效实施而制定的前期规划、前期指挥以及前期监管措施，旨在提升自身层次，得到更多的经营利润与更广阔的发展空间。经济新常态下，我国企业经济管理工作中的诸多问题逐渐暴露出来，从而给企业自身良性发展造成了非常严重的影响，主要体现在以下几个方面： 1.1经济管理制度不完善 就现阶段我国大多数企业的实际情况来看，在市场经济迅速发展、企业自身随之不断进步的背景下，企业现行的经济管理制度已经越来越无法满足自身发展的要求。与此同时，企业在经济管理工作方面，也缺乏科学、有效的监督制度，导致企业长时间面临利润亏损的局面，这就给经济管理制度的执行实效性产生了很大的影响，从而出现了经济管理制度流于形式的问题。 1.2经济管理理念落后 新常态下，我国仍有一些企业依然采取传统的经济管理理念，尚未正确认识到企业经济管理创新的迫切性，过分追求短期利益，而忽视了企业的长远利益，基于此，其仅是通过扩大投资规模、扩大生产的途径来提高生产效益。除此之外，企业也没有树立正确的危机意识，无法借鉴先进的经济管理经验来帮助自身实施经济管理，对培养创新型人才方面的内容也没有给予充分的重视，也没有对国内
典型的新产品开发流程 综合Stage－Gate以及PACE的新产品开发流程来看，发现它们基本上是一致的。本文转自项目管理者联盟 项目管理者联盟文章，深入探讨。 下面是对每个阶段的描述： Discovery阶段项目管理者联盟文章，深入探讨。 这个阶段主要是寻求产品构思，并不是每个企业都把这个阶段作为流程的正式阶段，但是，它却是产品创新过程的一个必经的阶段，因为，任何一个可产品化的构思都是从无数多个构思中筛选而来的，这个阶段的过程管理往往是非常开放的，它们可以来自于客户/合作伙伴/售后/市场/制造以及研发内部，这些来自各个渠道的信息就构成了产品的最原始概念。本文转自项目管理者联盟 这个阶段的焦点应放在分析市场机会和战略可行性上，主要通过快速收集一些市场和技术信息，使用较低的成本和较短的时间对技术/市场/财务/制造/知识产权等方面的可行性进行分析，并且评估市场的规模、市场的潜力、和可能的市场接受度，并开始塑造产品概念。这个阶段一般只有少数几个人参与项目，通常包括一个项目发
起人和其他几个助手，正常情况下，这个阶段在4－8周的时间内完成。 这个阶段是产品开发工作的基础阶段，它的主要目的是新产品定义，包括目标市场的定义、产品构思的定义、产品定位战略以及竞争优势的说明，需要明确产品的功能规格以及产品价值的描述等方面内容，决定产品的开发可行性，对Scoping阶段的估计进行严格的调研，并完成后续阶段的计划制定，当然，这个阶段并不需要详细的产品设计，一旦这个阶段结束，需要对这一产品的资源、时间表和资金作出估算。这一阶段涉及的活动比前一阶段要多很多，并且要求多方面的资源和信息投入，这一阶段最好是由一个跨职能的团队来处理，也就是最终项目团队的核心成员。 Development阶段
寻找新常态下企业发展的新战略“ 2015 年，世界经济将延续温和复苏态势，我国将继续保持宏观调控政策基本稳定，改革红利不断释放，经济有望保持稳定增长，但宏观经济总体面临下行压力，市场、环保对行业的制约将更加明显。我国钢铁工业将迎来‘深化内部改革、促进转型发展'的‘全面推进年' 。”日前，中国钢铁工业协会副会长屈秀丽在谈到2015 年钢铁行业的运行形势时指出。 生产增速回落钢价、投资下滑出口增加 2014 年，受宏观经济下行、国内需求增长趋缓的影响，钢铁行业继续面临产能过剩、市场供大于求的严峻形势，但经济运行也出现了一些新特点。 一是钢铁产量增速明显回落。据国家统计局发布的数据，2014 年，我国粗钢、生铁和钢材产量分别为8.23 亿吨、7.12 亿吨和11.26 亿吨，同比分别增长0.9% 、0.5% 和4.5% ；平均日产粗钢225.4 万吨，虽然日产水平仍显偏高，但生产增速大幅回落。 二是钢材价格持续下跌。2014 年，受钢材需求疲软、市场供大于求的影响，钢材价格呈现不断下跌的态势。据钢协监测，截至2014 年12 月末，钢材综合价格指数为83.09 点，同比下降16.05 点，降幅为16.19% 。全年除了4 月份和10 月份价格略有回升外，其它各月均呈单边下行态势，且各月价格指数均低于上年同期，反映市场竞争更加激烈。
三是钢铁行业固定资产投资出现下降。2014 年，钢铁行业固定资产投资比2013 年同期下降3.8% ，其中黑色矿山投资同比增长2.6% 、黑色金属冶炼及压延行业投资同比下降5.9% ，在上年回落的基础上继续下降。这说明国家严控新增产能项目取得了一定效果。 四是钢材出口大幅增长。2014 年，我国累计出口钢材9378 万吨，同比增长50.5% ；累计进口钢材1443 万吨，同比增长 2.5% ；进口铁矿石9.33 亿吨，同比增长1 3.8% 。虽然出口数量增幅较大，但出口价格下降也较多，与2013 年同期相比，钢材出口平均价格下降11.5% ，进口价格上涨2.5% 。 行业效益好转不同企业分化 2014 年，钢协会员钢铁企业经济效益有所好转，钢铁行业总体运行情况较为平稳，但整体经营形势较为严峻，企业间经营状况有所分化。 实现利税、实现利润同比均保持增长，亏损面和亏损额也出现下降。2014 年，钢协会员钢铁企业实现利润前10 名盈利占全部盈利额的60% ，其中有7 家企业实现利润保持增长；亏损前10 名的企业亏损额占全部亏损额的90% ，其中4 家企业由盈变亏、2 家企业同比增亏。钢铁企业间经营状况分化加剧。2014 年，会员钢铁企业平均销售利润率为0.85% ，同比提高0.26 个百分点。屈秀丽指出：“钢铁企业销售利润率虽然同比有所上升，但仍处于工业行业最低水平。” 主营业务利润大幅增长是企业盈利状况改善的主要原因，同时投
创新成为应对经济新常态挑战的新“处方” 在经济工作会议提出的2015年经济工作任务的第二项“积极发现培育新增长点”中，尤其强调了“创新”重要性。会议指出，创新要实，推动全面创新，更多靠产业化的创新来培育和形成新的增长点，创新必须落实到创造新的增长点上，把创新成果变成实实在在的产业活动。 无疑，在经济进入新常态的大环境下，通过创新促进经济发展已成为关键因素，惟改革者进，惟创新者强。创新从来都是推动经济发展和人类社会进步的最大动力之一。 创新，能够形成创造性的生产，构成新的供给，从而引发和刺激新的需求。因此，中国必须走创新国家之路，必须建立高效能、现代化的国家创新体系，必须积极融入全球创新的大潮，只有这样，才有可能大幅度提升科技创新能力、企业创新能力，才有可能突破资源要素瓶颈，形成持续发展的新常态。 笔者认为，经济新常态下的创新之路，很重要的一点就是要大力发展多层次资本市场，因为资本市场的功能不仅包括融资功能、配置功能、产权功能，还有一个重要功能就是创新推动，资本市场将成为推动经济转型升级和企业创新发展的有力引擎。 首先，资本市场是建设创新型国家的有力推手。多层次资本市场的逐步完善，尤其是主板、中小板、创业板以及新三板的逐步发展壮大，不仅给投资者带来了更多机会，更为新兴产业尤其是创新型科技企业带来了巨大的发展机遇，进而为促进经济发展方式转变，加快建设创新型国家打造了一个良好的平台。正是资本市场强大的引导作用，带动更多创业投资、风险投资投入到高风险新兴产业，带动更多人参与到创业和创新活动中。 其次，资本市场是推动企业创新的加速器。从世界各国的经济发展史、企业创新史中可以看到，每一次大规模的企业创新、技术创新活动实际上都是依托资本市场发展起来的；每一次企业的大规模创新和技术创新活动也使得大量的优秀企业进入资本市场，从而大大推动资本市场发展。可以说，企业创新与资本市场是一个互动的关系。在国家自主创新战略建设过程中，一个很重要的观念转变就是从政府主导创新到市场主导创新的转变。在这个转变过程中，资本市场发挥着关键作用。 由此可见，在经济新常态下，资本市场不仅将成为经济发展的助推器，而且，也将成为企业创新发展的催化剂。 资料来源：证券日报信息整理：上赢（中国）集团
新常态下企业降本增效的途径和方法-------学习熊董事长新春团拜会上的讲话体会2015年2月15日，银亿集团熊续强董事长在集团公司新春团拜会暨先进表彰大会上作了题为《改革创新转型升级加强管理狠抓效益实现银亿集团在新常态下的持续健康发展》的重要讲话，总结了2014年度主要工作，分析了存在的问题，布置了2015年度主要任务，提出了今年工作的主要措施。 为了紧密围绕集团公司的整体战略部署，结合国泰公司的年度目标任务，有效增强责任感和使命感，把熊总的讲话精神变为我们的具体行动指南，熊总特别强调要加强成本控制，要实现对项目开发全过程的成本有效控制，要大力精简富余人员，大幅压缩三项费用，根据我矿情况，我深刻体会到： 企业是我们员工实现人生价值的舞台，我们应把企业当家，事事为企业着想，时时刻刻精打细算，不断挖潜增效，节能降耗，为企业健康发展发挥我们应有的作用。 思想上我们应真正认识勤俭的重要性，增强主人翁责任感，认真履行自己的职责，增强居家过日子的观念，学会为企业控制生产成本，杜绝“跑、冒、滴、漏”等浪费现象，有省一分是一分的节约意识，持之以恒，做一个积极主动的人，并养成及时行动的好习惯，认真持续地把精打细算、勤俭节约当作增加企业效益的一种途径坚持下去。 勤俭是美德的一部分，节约是日常工作的常识，它不需要有强烈的决心，只是每天从手头的工作做起，从点滴小事做起，节约一滴水，
一度电，一缕纱，一张纸，一颗螺丝钉，从而养成节俭的好习惯。 当前，做好节支降耗工作，就是讲大局，或许，面对这样一项难度不小的工作，有诸多这样那样的实际情况。但是，面对企业利益，我们只有迎难而上，才能闯出一条新的发展之路。 为积极应对当前严峻的煤炭市场形势和不断增强的经营压力，更好地深度挖潜，降本增效，配合全矿各部门实现各项任务目标，宝华煤业紧密结合工作实际，以突出科学管理、突出增收创效、突出节约挖潜为重点，把全员的思想和行动统一到“降本增效，从我做起”上来，积极主动开展“降本增效”活动。 一是宣传动员重实效。紧密结合形势任务教育活动，认真组织召开“降本增效”主题实践活动动员大会，迅速将此次活动的相关要求及时传达到位，分别组织召开了班子会、管理人员会、职工大会，层层宣传、逐级动员。教育引导职工统一思想、端正态度，牢固树立艰苦奋斗、勤俭节约、过紧日子的思想和“节约就是增效，浪费就是损耗”的理念，把形势向职工讲透，把问题摆在桌面，把家底向职工交清，把任务指标向职工亮明。通过宣传活动真正将活动精神宣贯到每一名员工，不断增强了职工成本意识、节约意识和效益意识，切实激发了职工参加活动的自觉性和主动性，在全矿职工群众中迅速掀起了“抓管理、练内功、降成本、保增长、促发展”活动热潮。 二是多措并举重实际。成立“降本增效”活动领导小组，按照矿及各部门制定的降本增效责任目标和实施方案，重点围绕可控成本核心要素，配合各单位对一些关键性指标，降本增效中的“瓶颈”和“短
适应新常态创效做贡献宣讲体会 4月21日，铁路总公司党组办公室发出通知，决定从现在起到8月底，利用4个月左右的时间，在全路集中开展“适应新常态、创效作贡献”主题宣讲活动，为实现铁路创新发展、加快铁路现代物流建设、提高铁路运输综合效益提供思想保证。其实这是一种时代对铁路职工的呼唤与要求。关键要看我们能不能把个人价值与企业价值相适应，谁还能紧紧的跟随，而谁会落伍于时代潮。新的思维方式，新的管理方法，新的运作规则，无一不潜藏日常生活当中，变成了生活的“新常态”，只有感觉麻木迟钝的人，还依旧躺在过去的经纬度里，编织着脆弱的安逸，而没有意识到危机的临近。 铁路因为体制庞大，人员众多，牵涉面极广，改革困难，在新的市场经济条件下，是企业发展更好、发展更快，铁路唯一能做的就是迎流而上，适应当前我国经济发展新常态的客观要求。只有充分认识新常态，积极适应新常态，才能在将来引领新常态，因此，作为一名铁路职工要勇于面对，积极适应新常态下的挑战。同时各单位应当结合自身实际，固本强基，深挖内部潜力，充分激发铁路职工的积极性，去主动适应企业发展新常态，优质高效地完成全年各项工作任务，为企业发展做出新的贡献。 目前百货市场竞争激烈，我们应该把深化货改的目标定位在实行“品类全覆盖、服务全流程、经营全方位、管理全过程”，做好顶层设计，扎实做好基层执行力，有效推动向现代的物流企业转型。对大宗物资和白货等所有货物提供全流程的服务，以物流商的定位开展物流总包，把受理、配送、站到站运输以及仓储、装卸、包装、加工等完整的物流链条全过程管起来，切实将货运拓展为综合性物流服务。 想要让火车头跑的快，跑的安全，跑出效益，作为车务人，我们就必须让我们所运营的两条生命线的误差高于公司的充分发挥效能。但是这个效能不能仅仅依靠增加投入来实现，我们要充分发挥我们的能动性，调动起自己和别人的积极性来工作。在工作中我们不能墨守成规，没有一成不变的方法，创新才是提高效益最有效的途径。在车间，作为带领职工工作的年轻领导，首先就是不能出现窝工等浪费人力资源的现象，人力成本也是占比很大的一部分。其次就是做好人员的分配，做到人尽其才，物尽其用。
产业结构转型升级、实现创新驱动发展战略及中国经济新常态问题 材料1 习近平指出，我国发展仍处于重要战略机遇期，我们要增强信心，从当前我国经济发展的阶段性特征出发，适应新常态，保持战略上的平常心态。在战术上要高度重视和防范各种风险，早作谋划，未雨绸缪，及时采取应对措施，尽可能减少其负面影响。 摘自新华网 材料2 在经济下行压力加大的背景下，上半年经济总量增长7.4%，实属不易。经过30多年高速发展，中国经济已是一个巨人，总量基数很大，每增长一个百分点所代表的增量不可小看。按今年的经济增速目标计算，全年经济增量就约达5万多亿元，约相当于1994年全年的经济总量。十八大提出到2020年实现全面小康目标，国内生产总值比2010年翻一番，按这个目标算每年7.5%左右的速度就够了。 持续30多年的高速增长，成就巨大，难能可贵。还能不能继续保持那样的高速度？应该说，是做不到、受不了、没必要。经济的潜在增长率下降，制约着速度高不上去了。资源环境压力加大，也难以承受过高的速度。 摘自人民日报 材料3 新常态下，增长速度虽然放缓，但发展质量却上了一个台阶。随着资本、土地等要素供给下降，资源环境约束强化，要素投入和能耗污染较少的服务业脱颖而出，产业结构将不断优化；随着要素价格上涨、储蓄率下降，出口和投资增速放缓，消费需求持续较快增长，需求结构将不断优化；随着城镇化提速、产业转移，城乡区域结构将不断优化；随着劳动力供给减少，人力资源稀缺性凸显，收入分配结构也将不断优化。 摘自人民日报 请回答： （1）根据材料1谈谈习近平总书记所说的“新常态”的含义？ （2）根据材料1、2、3谈谈如何在“新常态”下推动我国经济持续健康发展？ 【参考答案】 （1）“新常态”是一个重大战略判断。“新常态”下我国经济增速从高速转为中高速增长，速度虽放缓，但发展质量却上了一个台阶。它深刻揭示了中国经济发展的新变化，标志着中国经济进入了更高层次的发展阶段，由此带来的影响总体上是正面、积极的。只要科学看待新常态，积极适应新常态，中国经济发展必将频现新亮点。 （2）第一，新常态下，转方式、调结构的要求更为迫切，必须加快转变经济发展方式，其主攻方向是调整经济结构，要积极推动战略性新兴产业、先进制造业健康发展，加快传统产业转型升级，推动服务业特别是现代服务业发展壮大。 第二，新常态下，经济发展从过去的传统粗放转为高效率、低成本、可持续，这就要求我们在宏观调控上将转方式、调结构放在更加突出的位置。“调控创新”，正成为中国经济巨轮的新舵盘。 第三，新常态下，推动经济持续健康发展，必须按照党的十八大提出的“四化”同步发展的重要思想，坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路：信息化和工业化深度融合，以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的路子；工业化和城镇化良性互动，前者以后者为载体，工业化过程就是城镇化过程，互动才能实现良性发展：城镇化和农业现代化相互协调，城镇化发展的显著标志是城镇人口所占的比重不断提高，而这是以
对经济新常态下的企业发展对策 中央经济工作会议明确指出，我国已进入经济发展新常态，认识新常态、适应新常态、引领新常态是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。工业是我国经济的根基所在，也是推动经济发展提质增效升级的主战场。我们必须准确把握经济发展新常态，坚持走新型工业化发展道路，推进信息化和工业化深度融合，努力发挥工业在促进经济增长、结构优化和动力转换中的主力军作用。 一、深刻认识经济发展新常态下工业的重要使命 中央经济工作会议关于经济发展新常态的重要判断，准确刻画了我国经济发展的阶段性特征。这是新时期走中国特色新型工业化道路、打造中国工业升级版的大背景，也是加快转变经济发展方式、推动工业发展提质增效升级必须认清的新形势。 工业是支撑经济平稳运行的主要力量。改革开放以来，我国工业增加值占国内生产总值比重保持在37%至45%之间，工业对经济增长的贡献率基本保持在40%以上。目前，我国工业化尚未完成，工业仍是推动经济增长的主要力量。随着经济发展进入新常态，我国经济下行压力较大，保持经济稳定增长并处于合理区间依然是当前我国经济发展的主要任务。在这种情况下，工业保持平稳发展，将为我国经济在发展中升级、在升级中发展提供有力保障。 工业是经济结构调整的主要战场。当前，我国经济发展中不平衡、不协调、不可持续等结构性矛盾和问题突出，症结在工业、难点在工业、突破点也在工业。消费方面，只有加快制造业向个性化定制、柔性化生产、网络化销售等先进制造方式和商业模式转型，才能满足日益个性化、多样化的消费需求，支撑消费结构升级。投资方面，近年来工业物流、通信等基础设施和新技术、新产品、新业态、新模式的投资机会大量涌现，智能制造、智慧物流、高端装备、工业机器人、新能源汽车等正在成为投资新热点。出口方面，工业制成品已占全部出口的95%左右，调整优化产业结构和产品结构是提升“中国制造”竞争力的必由之路。就业方面，新兴产业成长与传统产业结构优化升级，正在创造大量高质量就业岗位，带动整个就业结构改善。 工业是实施创新驱动发展战略的主要领域。欧美发达国家经验和我国发展实践表明，工业是研发投入的主要阵地，是创新最活跃、成果最丰富的领域，从根本上决定了国家整体创新水平。近年来，我国在载人航天、探月工程、高速铁路、高性能计算机、新一代移动通信等领域取得重大突破，物联网、智能机器人等大量创新性技术广泛应用于各行各业，创新正在成为经济社会发展的主要驱动力。当前，新一轮科技革命与产业变革风起云涌，工业技术与信息技术即“两个IT”深度融合成为产业发展新趋势。只有加速推进信息化和工业化融合创新，真正把工业发展动力转到创新驱动的轨道上来，我国工业才能从全球价值链低端环节向高端环节跃升，实现由规模扩张向提质增效的根本性转变。 二、准确把握经济发展新常态下工业发展面临的挑战 伴随国内经济下行压力加大和国际经济复苏疲弱态势延续，我国工业结构调整阵痛显现，企业生产经营困难增多，工业运行风险逐步显性化。经济发展新常态下，工业发展既要面对旧问题的缠绕，又面临新情况新问题的挑战，对此要有清晰认识和准确把握。 企业创新能力不足。长期以来，工业发展主要依靠要素低成本优势、通过引进技术和管理迅速形成生产力来实现规模扩张，对关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺和产业技术基础的重视
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/3e9768328.html, 新常态下如何调动员工的创新积极性 作者：白茹 来源：《经营管理者·下旬刊》2016年第12期 摘要：烟草企业如何在新常态下，调动员工的创新积极性，已经成为目前企业面临的一 个重要问题。企业应该采取一定措施调动员工的积极性：管理者要提高自身修养，提高工作能力；企业建立完善的员工激励机制，鼓励员工创新；完善企业员工培训制度，提高员工专业素质与能力。 关键词：新常态烟草企业创新积极性 一、引言 随着我国经济的发展，国家经济已经进入新常态，烟草企业在发展过程中，面临着企业转型的困难，而且员工的工作意识以及创新积极性也面临新的挑战，如何针对目前新的经济形势，针对新常态员工思想变化，从思想、政治、经济、文化多方向开展工作，建立长期的有利于企业创新的工作机制，鼓励企业员工在日常工作中的创新积极性，是新常态条件下的要求。只要不断摒弃传统工作中不利的成分，探索新的适应时代发展的工作方式，充分调动员工的创新思维，才能在新常态经济条件下，增强企业市场竞争力，提高企业工作效率。 二、新常态企业员工缺乏创新性的原因 1.缺乏切合实际的奋斗目标。新常态条件下，更多的企业员工工作动力已经不再仅仅是为了填饱肚子，除了维持生存之外，更多的考虑自身未来发展趋势，最求更高的理想，拥有崇高的精神追求，为了一个崇高的目标而努力。但是，在目前的烟草企业中，很多员工有理想，但是却缺少努力的方法，缺乏符合自身发展的现实目标。企业的理想与员工个人的理想存在一定的差异与矛盾，员工在工作中就缺乏了实现自身理想的方法。企业员工渴望能够得到企业的指导，确立一个符合自身发展的长期奋斗目标。 2.企业不能满足员工的发展需求。企业员工首先需要得到企业的关怀与尊重，同时也需要不断提高生活的水平，很多烟草企业在发展过程中，往往会忽视员工的感受，企业员工感情就会收到伤害。而且目前企业仅仅关心的是企业的经营发展，在对员工的人文关怀以及满足优势需要方面都是远远不够的，这样肯定会伤害企业员工的工作积极性，对员工的创新积极性将会造成更大的影响，对企业长期发展不利。 三、新常态下调动员工创新积极性的措施 1.企业管理者提高自身素质，提高自身示范带头作用。在企业中，管理者对于企业发展具有决定性作用，管理者示范带头作用，严重影响着企业员工的工作态度，好的管理往往能够事半功倍，最大化的调动员工的工作积极性以及创新积极性。管理者要不断加强自身管理，提高
经济新常态下汽车服务企业转型发展策略研究 由于国内宏观经济由高速到中高速发展的新常态，汽车市场出现产能过剩、行业竞争激烈，国内汽车市场已从中高速增长转为中低速增长的新常态，汽车服务企业盈利日益下降，微小企业纷纷倒闭，要扭转当前局面，汽车服务企业面临转型。通过对当前汽车市场的发展趋势及汽车服务企业发展中遇到的问题研究，提出了汽车服务企业需要更新转型理念、及时调整经营模式找到利润增长点。 标签：经济新常态；转型问题；策略研究 1汽车行业发展步入新常态 2014 年，我国首次提到中国经济新常态，着重指出中国经济将从高速增长转为中高速增长，中国整个经济发展呈现新常态，随着我国汽车市场基数的迅速扩大，作为中国经济支柱的汽车产业也呈现出新常态的发展趋势。中国汽车工业协会发布全国汽车产销数据如下：2015年中国汽车产销分别是245033万辆和245976万辆，比上年同期分别增长33%和47%，总体的产销量在增长，产销增速比2014年分别下降4个和22个百分点。2016年，中国汽车总体产销量分别是28119万辆和28028万辆，同比增长145%/137%，高于上年同期112和90个百分点，国家政策推动消费者购买需求增长尤其是16升及以下购置税减半政策促进汽车销量增长比较大。虽然汽车产销量在逐年递增，但是增长速度放缓，甚至出现负增长，中国整个汽车行业的销售形势已经不如以前。由于错综复杂的国际环境和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，另外为了解决环境污染压力和交通拥堵压力等问题，部分大城市实施了限购、限行政策，同时还有铁路的高速发展和大量电动车、自行车作为补充的交通运输工具，汽车产业将可能保持中低速增长趋势，而且这种形势可能在今后相当长一段时间内还会一直持续下去。汽车市场新常态下，中国汽车产业将面临巨大的挑战，汽车服务企业更是举步维艰。 2汽车服务企业发展所面临的问题 2.1国内宏观经济对汽车服务企业的影响 如何把握汽车产业新常态，如何应对经济增速逐渐放缓的态势，汽车服务企业应该对接下来出现的问题进行认真的思考，2015年国家对经济增长的预期已经调低，2015 年GDP 增长为7%，2016年GDP 增长为67%，有专家预测2017 和2018年有可能确定65%的增长速度，所以整个国家经济减速是未来一段时间的经济常态，那么，汽车服务企业的经营策略也应该进行一定的调整，以便于适应国家经济的发展态势。随着环境日益恶化和交通拥堵问题的突出，有利汽车行业发展的政策也逐渐退出，一二线城市纷纷颁布限购、限号政策，都很大程度上影响了汽车产销量的发展速度。另外，随着能源危机和全球环境保护意识增强，汽油车和柴油车已经不适合时代发展的需要，节能与环保型汽车成为国际汽车行业发展的新方向，我国在《汽车产业中长期发展规划》中明确提出，以新能源汽车和智能网联汽车作为汽车产业转型升级的突破口。因此，整个汽车行业的发展
《新常态下的创新思维和管理创新》课程大纲 序：如何理解新常态？ 1.何谓“四个个时代”?带给我们的重要启示 黄金时代——生长期；白银时代——高峰期；青铜时代——调整期；黑铁时代——衰退期 案例：二战后的美国与日本，美国在调整期把夕阳产业转移到日本，日本转移到亚洲四小龙，四小龙转移到大陆和印度。 2.中国“复合期” 人口红利消耗殆尽，走在“中产陷阱”边缘。 3.什么是新常态? 1、经济增长换挡调速 2、渐进式的结构调整 3、前期刺激政策消化 4、改革进入深水区域 5、民生成为政府重心 6、中国要素国际提升 4.新常态的典型特征与启发 新常态的背景下，企业经营环境正在发生重大的变化，中国企业该有什么新的管理思维？该如何创新？ (1).人是观念的动物，具有什么样的观念，就会表现出什么样的行为、态度 (2).我们很重视管理行为、管理态度、经营业绩，却往往忽略隐藏在其背后的管理思维 (3).有什么样的管理思维，就会有什么样的管理行为和管理态度 上篇：创新思维与企业创新发展 一、常见的思维陷阱
1.自我认知之难 (1)知觉偏差：眼见为实，真的吗? (2)认知偏差：看人与看己 (3)个性与性格：性格决定命运 (4)过于自信：您有自知之明吗? (5)定位之难：千里马与孺子牛 2.思维定势：以先前的知识、经验、习惯对于现在或后继活动的趋势、程度和方式的影响，也是从事某项活动时预先准备的心理状态 (1) 单极思维 (2) 知识&经验偏见 (3) 利益偏见：无欲而刚与无欲则软? (4) 角度偏见：瞎子摸大象 (5) 惯性思维 (6) 从众 二、什么是创新思维 1.创新是什么? 2.创新之路 (1)联想思维 (2)发散思维与收敛思维 (3)逆向思维 (4)超界思维 (5)概念思维 (6)系统思维 3.创新的落脚点：清晰的工作思路(思路决定出路) (1)思路是什么?指向目标、解决问题的思考模式、思维路径 (2)思路决定出路：思路第一，苦干第二 (3)什么是务实的工作思路——年轻人最怕的是“不务实”的工作思路
创新担当作为 篇一：“敢担当 勇创新 重落实 善作为”演讲稿 务实创新抓落实 蹄急步稳谋大势 尊敬的各位领导、各位评委， 上午好！我是来自**的**，今天我演讲的题目是《务实创新抓落实 蹄急步稳谋大势》。 初看到“敢担当 勇创新 重落实 善作为”的主题时，一种“天将降大任于斯人也”的使命感 顿然而生。敢于担当的责任意识、勇于创新的进取精神、高效落实的执行能力、善做善成的工 作作风——我冥思苦想过如何把这四个方面浑然天成的融合为一个主题，于是在此我想先为大 家描绘一个比喻：蜿蜒向前的大道上，有一架马车名曰“担当”，车上载满沉甸甸的宝物和满怀 殷切希望的人民，创新和落实是车之双轮，道路时而平坦时而泥泞，但车过留痕，写就了“作 为”二字，而我们便是这条征程上的策马者，扬鞭奔腾，为梦护航！ 早有已近耄耋之年的愚公率领子孙打响移山攻坚战，锐意开拓的曾国藩带领旧中国的人 们睁眼看世界，敢为人先的中国共产党在水深火热中前赴后继顽强奋斗，这根“敢于担当”的接 力棒已经从中华古老传说走过贫穷落后的旧中国，途经日益繁荣富强的新中国，传到了我们手 中。 望云爬坡几十年， 新常态应运而生， “四大考验”、 “四大危险”等新形势也得以清醒地认识， 这些都使得我们肩上的责任远比以前更为重大。梁启超先生曾说过：“人生需知负责任的苦， 才能知道有责任的乐趣。”作为基层公职人员，我们不仅需要时刻心怀“天下兴亡，匹夫有责” 的家国情感，更要在本职工作中真正肩负起党和国家赋予的重任。事不避难，树立主动担当的 意识；勤勉笃学，练就善于担当 的本领；躬身实践，养成自我担当的习惯。每个人都应有这样的信心：人所能负的责任， 我必能负；人所不能负的责任，我亦能负。 随着中国经济进入新常态，原有的产业布局、政策导向和为政心态都发生了变化。新变 化赋予人新责任，新常态下要担当起责任就要靠创新。刚刚落幕的两会上，李克强总理指出要 把“大众创业、万众创新”打造成中国经济继续前进的新引擎，让众多“创客”脱颖而出，让更多 新模式在创新中孕育， 而作为基层公职人员的我们更应该做一名对党忠诚、 为民务实的“创客”。 对于我所在的*****，要创新首先应该冲破原有的思想壁垒，吃透当前国际经济贸易新形势， 用硬措施打造软环境，围绕全县产业发展规划，策划一批投资规模大、带动能力强、科技含量 高、财政贡献大的项目! 而无论是敢于担当的责任意识，还是万众创新的蓬勃姿态，落脚点终归还在于落实。当 前的中国处在最好的时代，也是变革的时代， “五位一体”的总体规划与“四个全面”的战略布 局都向我们昭示着美丽中国就在前方；而***的发展也正经历前所未有的机遇期，倍增计划、 幸福工程等等都是我们喷薄而出的好点子。作为全县招商引资的先锋部门，我们能做好的就是 顺势而为，以“招就要招好、引就要引实”的精气神融入发展改革的洪流，协调沟通强化服务， 跟踪洽谈紧盯不放，将在谈在建项目高效率落地成实。而我作为经验尚浅的年轻人，最好的落
浅析经济新常态下企业财务管理创新 摘要：传统的财务管理已经不能够再适应于新常态下的经济大环境，所以在这种情况下，企业的财务管理要及时的进行创新，努力寻找适合自身的管理思路与方法。本文将首先阐述为什么在经济新常态下企业的财务管理需要创新，接着再提出一些科学合理的创新建议，以便于企业在进行财务管理创新时作为参考。 关键词：经济新常态；企业；财务管理;创新 新常态的概念最初出现在西方，后来引入了中国，经过演变之后成为了如今我们所知道的经济新常态；在结合我国国情的基础下，市场经济向经济新常态进行着改变。面对着市场经济的转变，企业的财务管理工作也要随之改变，才能够适应于市场的变化。本文的意义在于帮助企业创新现有的财务管理模式，以便于企业更好的适应于经济市场的变化，提高企业的财务管理水平，促进企业的发展。 一、企业财务管理创新的原因 从国家的角度来看，企业的财务管理创新是一项重大的变革，是实现企业再一次升级的重要环节；其具体的创新原因表现为以下几个方面： 新常态下企业财务管理创新是企业发展的迫切需要
企业是创造财富的主要市场主体，同时他也是推动国家经济发展的主导力量；所以企业的成功不仅是企业自身得到发展，更是关乎到整个国家的利益。然而，在新常态下的企业，由于种种的不足与缺陷导致企业财务管理问题的出现，进而影响了企业的正常发展，更不要说企业的再一步发展。而企业的财务管理创新可以有效的解决企业财务管理在经济新常态下的不足，使得企业的财务管理可以更好的适应于经济新常态，并且利用创新后的财务管理模式，提高企业的财务管理水平与管理质量，从而促进企业的发展。 新常态下企业财务管理创新是我国国力提升的必要条件 综合国力是国家经济、军事资源等方面的总和，一个国家的综合国力象征着一个国家的国际竞争力以及发展的潜力，所以提高综合国力是我国需要注意并且付诸行动的。由于我国处于体制的转换中，面对外部风险的威胁以及内部风险的不断递增，导致企业的财务管理变得极其的困难。新常态下财务管理不能够为企业提供有效的管理水准，常常使得财务管理一体化不够深入，企业的市场竞争力受到影响，导致最终的企业发展受到阻碍，从而阻碍了国家综合国力的提升；所以很有必要在经济新常态下对企业的财务管理进行创新，以此来维持并提高企业的财务管理能力，为提高综合国力打下基础。 新常态下企业财务管理创新是我国经济转变的推动力
创新驱动发展申论范文：惟创新者强 这是一篇创新驱动发展申论范文，该范文指出当前，经济发展进入新常态，既要保持中高速增长，又要向中高端水平迈进。培育新的增长动力和竞争优势，创新是根本。请阅读：创新驱动发展申论范文：惟创新者强 当前，经济发展进入新常态，既要保持中高速增长，又要向中高端水平迈进。培育新的增长动力和竞争优势，创新是根本。转方式调结构，需要切实转换经济发展动力，依靠创新支持，突出创新驱动。更加注重科技进步和全面创新，坚持走创新驱动发展之路，才能实现质量更优、效益更高、结构更合理、产业更高端的增长，形成大众创业、万众创新的生动局面，在新一轮世界科技革命和产业革命中迎头赶上。 推动万众创新，关键是深化改革。创新既包括技术创新，更要以体制机制创新为条件。改革开放点燃了创新创业的火种，只有全面深化改革，破除体制机制束缚，才能给想创新、能创造的人提供更多机会、更大舞台，更充分地激发和释放社会创造力。这就需要政府进一步简政放权，加快完善创新激励政策，营造公平竞争的制度环境，为科技创新之树“施肥增养”。企业也要勇挑创新重担，建立以企业为主体、产学研用协同创新机制，让创新在市场沃土中开花结果。 推动万众创新，核心是人才建设。广大科研人员是创新的主力军，要大力培养创新型人才，让潜心研究者心无旁骛，为创新创业者解后顾之忧；破除论资排辈、门户之见、头衔崇拜，以真才实学论英雄，多让年轻人挑大梁、出头彩；改革科技成果产权制度、收益分配制度和转化制度，更好体现知识和创造的价值；加强知识产权运用和保护，严厉打击侵权假冒行为，切实保护创新者的合法权益。要鼓励草根创新，使创新人才各展其能。同时，营造包容创新的文化氛围，使创新成为全社会共同的价值追求。 推动万众创新，重点是创新要实。创新不是发论文、拿专利就大功告成，必须把创新成果变成实实在在的产业活动，以创新推动产业结构优化升级，更多靠产业化创新来培育和打造新增长点，推进新兴业态发展壮大，实现“人人皆可创新，创新惠及人人”。 惟改革者进，惟创新者强。广大科技工作者在新的起点继续拼搏、勇于创新、再攀高峰，为经济社会持续健康发展做出新贡献。我们期待，在创新驱动发展战略的引领下，在国家科技奖这面旗帜的激励下，全社会不断催生更多更新的创造力，万众创新将在中华大地热潮涌动、活力澎湃！
新产品开发工作流程1.流程工作内容
2.流程具体实施要求 新产品的开发流程根据以下几个阶段来考虑完善（顾客有明确要求的汽车主机厂整车付新产品开发执行APQP程序）： 顾客要求评审（合同评审） 2.1.1顾客要求评审的输入有三种： 1）顾客新要求，评审依据：《顾客要求评审表》； 2）产品变更要求，评审依据：《产品变更通知单》； 3）顾客确认不合格，评审依据：《新产品开发样品顾客确认通知单》。 2.1.2顾客要求评审的输出有三种： 1）顾客要求明确，公司有能力达到，纳入开发计划； 2）顾客要求不明确，需进一步沟通后纳入开发计划； 3）顾客要求明确，但公司没有能力达到，暂不纳入开发计划。 2.1.3技术部是新产品开发顾客要求评审（合同评审）的组织者。评审的模式及时间节点：销售部将《顾客要求评审表》或《产品变更通知单》《新产品开发样品顾客确认通知单》传递给技术部 1）简单产品（比如单口型挤出、单件产品、不涉及外协加工等），技术部根据以往经验和当前公司能力初步判定能否满足顾客要求；如无法独自判定，则组织生产、供应和相关人员进行评审确定。能够开发的项目，技术部进行产品工艺分析，确定原材料、工艺流程和技术文件完成时间并编制《新产品开发计划》交生产部及责任车间评审开发各阶段的完成时间。
技术部根据开发计划的评审时间确定产品交付时间，填写完成《顾客要求评审表》或《产品变更通知单》。最终将单据交回销售部。销售部将经过审批的单据分发到相关部门。如果进行开发，技术部据此组织开发计划实施。 时间节点，技术部自接单时刻计算，两个工作日完成（当日下班前一小时的接单计入次日）。特殊情况，技术部在接到销售部单据两个工作小时内销售部提出延长评审时间的要求，销售部同意或请示上级领导同意后，按同意的时间节点完成。 2）复杂项目或整车付产品项目的开发，技术部组织相关技术人员、供应部、生产部、质保部和生产车间召开项目开发评审策划专题会议，对开发项目进行评审策划，将最终结果填写在《产品开发项目评审记录表》与《项目开发评审策划书》上，形成评审结论。 根据评审结论，《顾客要求评审表》要求的相关部门填写完成此单据，在规定的时间前返回销售部。如果进行开发，技术部据此编制开发计划和技术文件。 时间节点，技术部自接单时刻计算，五至七个工作日完成（当日下班前一小时的接单计入次日）。特殊情况，技术部在接到销售部单据两个工作小时内销售部提出延长评审时间的要求，销售部同意或请示上级领导同意后，按同意的时间节点完成。 编制新产品开发计划 2.2.1新产品开发计划的输入有四种： 1）《顾客要求评审表》； 2）《产品变更通知单》； 3）《质量问题反馈单》中涉及到需要进行产品开发（完善）的相关措施； 4）经过顾客确认上次开发样品不合格的《新产品开发样品顾客确认通知单》。 2.2.2新产品开发计划的输出：项目负责人编制新产品开发试制技术文件和开发计划的实施。 2.2.3新产品开发计划的编制 技术部根据上述“输入”编制新产品开发计划。 1）对于前述第1种评审模式确定的开发计划的编制 技术开发部确定开发计划中的具体工艺流程项目，根据顾客要求数量（主要是根或套），由技术部在开发计划中增加相应的余量（余量的目的是为了留样和车间的损耗，从而保证最终入库的数量满足顾客要求）。采用x+x的格式，例如顾客数量要求5套，开发计划上可能是5+5套，后者的+5为挤出车间的余量，故挤出车间要按10套进行生产。材料数量由技术部在开发计划上注明实际用量和种类，由生产部根据生产情况进行适应的调整。由生产部组织相关责任车间评审各阶段的具体实施和完成时间，相关责任车间负责人分别在《新产品开发计划》签字，《新产品开发计划》经技术部负责人（或其代理人）批准后下发到生产部和相关责任车间。 2）对于前述第2种评审模式确定的开发计划的编制 技术部根据《项目开发评审策划书》直接编制《新产品开发计划》经技术部负责人（或其代理人）批准后下发到生产部和相关责任车间。 编制新产品试制技术文件
新常态下企业政工管理方式的创新 随着现代市场经济的不断发展，企业之间的竞争越来越激烈，为了在竞争中处于不败之地，就要对企业的政工管理方式进行创新，为企业管理制度进一步的完善提供有效的措施。在企业的管理中加强政工工作的管理是提高企业发展的关键，有着非常重要的作用。提高企业政工工作的开展效率，成为新常态下面临的新问题。本文主要在对新常态下政工管理方式的创新进行探讨，对当前企业政工管理中遇到的问题总结分析，提出解决存在问题的措施，为之后的的企业政工管理工作积累了丰富的经验，在不断的创新中，提高企业政工管理工作完成的效率和质量。 标签：新常态企业政工管理方式创新 前言 在经济发展新常态的影响下，加强对企业政工管理成为企业发展的重要组成部分。为了维持企业发展的可持续性，提高企业政工管理工作发展水平，就必须对企业政工管理方式进行创新，有效的促进政工工作的顺利开展。企业要想在竞争激烈的市场经济中获得自己的立足之地，就要在企业政工管理工作中结合企业自身发展的水平，加强对政工工作管理体系的改革，提高企业政工管理质量，创建优秀的企业文化，实现以人为本的思想理念，在各部门的共同努力下，推动企业整体的快速发展。 一、当前企业政工管理中存在的问题 1.管理模式陈旧 在新常态经济观念的影响下，传统的企业政工管理模式已经不能满足企业发展的需要。在长久的企业经营管理体系的局限下，致使企业政工管理工作不能随着时代发展的潮流进行改革。在企业政工管理模式上缺少对管理方式的创新，一味地照搬套路，不懂得去变通，让企业的管理效率不能得到提升，阻碍了企业政工工作的顺利开展，导致企业整体发展提留在传统的发展下，没有达到质的突破。 2.管理队伍薄弱 在企业的政工管理中，管理队伍薄弱，缺乏专业人才的指导。政工管理人员的整体素质没有提升，没有树立正确的价值观，没有意识到政工管理工作的重要性，在管理上缺乏创新意识，遇到问题不能灵活去变通，对新事物的接收能力比较薄弱，依靠传统的旧的理念去对政工工作进行管理，这些都在很大程度上影响了企业的发展。 3.缺乏制度保障