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市政道路施工组织设计

市政道路施工组织设计
市政道路施工组织设计

目录

一、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

二、确保质量保证体系及保证措施

三、确保安全生产、文明施工管理体系与措施

四、工程进度计划与措施

五、确保工程进度计划及技术组织措施(附施工进度表)

六、资源配备计划

1、工程投入的主要物资(材料)情况描述及进场计划(附拟投入的主要施工机械设备表)

2、工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划

3、劳动力安排计划及劳动力计划表

七、施工总平面图及临时用地表

八、有必要说明的其他内容

九、文明施工、创标准化工地、环保管理措施

十、地下管线及周围设施建筑物防护措施

一、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施

1、工程综合说明

(一)工程名称:毓秀山?国际生态城养生村(一期住宅)小区道路工程

(二)建设地点:江西省新余市仰天大道与天工大道交界处

(三)建设单位:新余蓝天碧水有限责任公司

(四)质量标准:合格

(五)施工工期:150日历天

(六)施工范围:生态养生村(一期住宅)园林景观工程施工图中所有车行道、路沿石等,道路总长1981.99米,主干道宽7米,次干道宽6(5)米。

2.施工部署

1)基层土方开挖以机械为主。

2)基层开挖仅考虑地面及城市下水道排水。施工时将视现场情况,必要时采取机械抽水降水措施。

3)模板以定型组合钢模板(新的)为主。

4)现场设集中搅拌站,皮带机上料,配料机自动计量,严格控制砼搅拌质量。

5)现场水平运输以机械、工程车为主。

6)为确保施工进度,砼内可根据要求掺外加剂,防水剂,早强剂,防冻剂和微膨剂等。但必须有资质的厂家和合格证以及产品性能说明。3.分部分项工程的主要施工方案与技术措施

一、施工组织及总体安排

1、概述

本工程属于新隆世纪华城规划道路建设工程,工期要求十分严格,为达目标,项目部统一高度,予以实施。

2、施工组织工作要求

2.1周密计划、长工期短安排,在施工段间开展劳动竞赛;

2.2录用施工人员素质标准要把关,严格按管理体系的《岗位入职要求》,质量标准规范要求学习在前,掌握在过程中;

2.2机具设备种类及数量要满足施工工艺和施工进度的需要;

3、施工顺序

3.1主体工程施工顺序

施工准备测量、清障碍物挖填铺设排水管回填铺垫层水泥碎石稳定层沥青路面侧石人行道垫层清场

土方开挖之前,首先要校核水准点,对整条路的挖填进行平衡,按业主指定出土点制定交通线路,必要时修临时便道。在施工时,首先要将红线内多余土全部清除,路两边设临时排水沟,路基晒干后组织车辆、挖土机、推土机、装载机挖运土方,对路基进行填土碾压。填土时,要控制填土厚度、含水量和碾压遍数,压实后经监理验收后,方能填下一层土。同时要考虑路面纵横排水,防止下雨路基积水,下雨时组织人员专职排水,挖方段要控制好高程,防止超挖。

路基填土时注意天气变化,抓住晴天时间,日夜加班施工。部分挖填方段有积水,将其水抽干,清除淤泥,全部清挖干净后方能填土:填土时要控制虚填厚度在30cm内,检验土壤含水量,保持土壤湿润,不得干压。填土时要采取错层分层搭接,确保土方碾压密实,无明显轮迹,防止出现软基。

施工中的路基严禁过重车辆通行,以免机具过重超过土的极限强度,引起土体破坏。

对于碾压不合格造成的软基、翻浆,要将其挖出、破碎,摊开晾晒,待含水量满足要求时再回填碾压密实。

3.2管道工程

3.2.1.管道沟槽及井坑,沟槽断面采取梯形槽,机械开挖边坡1:0.2。沟槽开挖前进行现场坑探调查地下管线情况。沟槽开挖前,必须弄清与施工相关的地下情况,根据图纸及有关资料,采取现场人工坑探方法,查明相关情况。

3.2.2.测量:根据专业勘测部门绘制平面控制桩的高程点,进行现场测量,根据图纸及有关资料,采取现场复测,设臵中线桩,控制管道轴线及高程。

沟槽及基坑开挖时,按顺序分层开挖,按先深后浅的原则进行。

沟槽开挖采取全线分段开挖。开挖时,开挖宽度除基础底部宽度处,还应根据需要增设工作面和排水设施。

沟槽一侧挖20cm×20cm边沟,保证槽底板不受水浸泡,每隔100cm 设集水坑,坑内设泵排水。

沟槽开挖时,堆土高度不宜超过1.5m,距槽口边缘不宜小于0.8m。施工中随时注意沟边土方的变化,防止塌方。严禁挠动槽底土方,当施工处在阴雨无常或下道工序不能连续作业时,宜先予留150-300mm一层土暂不挖,待进行下一道工序前挖平。

管挖至基底标高后,会同设计单位、监理单位验槽,检查基底土质和尺寸是否符合要求,可用下列方法处理;

干槽超挖≤150cm,可用原土夯填,其密实度不应低于原天然地基的密实度;

槽底有地下水或地土壤含水量较大,不适于加夯时,可用天然级配砂石回填;

沟槽挖好后,须待监理人员验收合格后,方可进行管基的施工。

3.2.3.沟槽回填

沟槽回填时路基采用开挖出的素土,如本路基土质不能满足设计回填土质要求时,可另行调配其它土方。沟槽回填土,对不同的应有不同要求,以达到既保护管道安全满足上部承受动、静荷载,既要保证

施工过程中管道安全又保证上部修路,交通的安全。

填土前,应清除沟槽内的积水和有机杂物。基础或管沟的现浇混凝土强度应不少于5Mpa,不致因填土而损伤时,方可回填。沟槽回填顺序,应由低排水方向高排水方分层进行。

管道两侧及管顶以上500mm范围内,不得回填大于100mm的石头、砖块、冻土等杂物;不得回填淤泥、腐植土及有机杂质。

管道两侧及管道顶以上500mm范围内,沟槽两侧应对称均匀分层回填、两侧高差不得超过300mm,以防止管道位移。填土时不得将大块土直接扔在管道上,更不得直接砸在管道抹带、接口上,回填其它部位时,应均匀运至入槽,不得集中推入。

管顶上500mm范围内,宜用木夯夯实,虚铺厚度20-40cm,管顶上300mm以外至1.5m,采用蛙式打夯机夯实,虚铺厚度为25-40cm,碾压要重叠20-30cm。

沟槽土方回填完毕后,应测定其压实度。检验回填土的压实度的方法采用环刀法检验。检验合格后方可进行路面施工。

3.3.雨水管、污水管工程

施工程序:

验槽铺碎石垫层支模砼垫层下管稳管安管接口养生

3.3.1.碎石垫层

(1)碎石垫层采取强度均匀,级配适当和不易风化的石料铺设而成,其厚度严格按规定铺设。碎石最大粒径不得大于垫层厚度的2/3。

(2)碎石垫层必须摊铺均匀,表面空隙应以粒径为5-25mm的细石子填缝;碾压时,应适当洒水使碎石表面保持湿润,一般碾压不应少于三遍,并压至不松动为止。

(3)砼管道基础及安装

按要求铺设碎石、砼垫层,控制好砼配合比及原材料质量;

安管:Ф500以下管道采用人工压绳下管法,Ф600以上管道采用吊车下管法。安管前应将管子调直调顺,淋湿以保持湿润,并在靠近管口部位的平其上铺一抹带砂浆,以使安管后的管口能与平基粘结好,防止接口漏水。然后将管子稳于砼平基上,轻轻揉动,将管子揉到设计高程高1-2mm,以备安下一节管时又微量下沉,同时,应找出中心线位臵。管径<800mm可以不留对口间隙,≥800mm的管子要留有10mm对口间隙,以便于管内捻缝。

管座:管子安装后,马上支搭管座模板,浇筑两侧管座砼,认真捣固管座两侧三角带,补填对口砂浆,抹平管座两肩,如管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带时,捣固砼应注意保持钢丝网位臵的正确,应配合勾捻相应的管内缝,管径在600mm以下时,由于无法进行管内勾缝,需用麻带球或其它工具在管内来回拖动,将管口砂浆拉平(拉砂法)。

接口:浇管座砼勾捻管座部分管内缝上部管内缝支垫托抹带勾捻管座以上内缝接口养护

抹带:抹带前将管口及管带覆盖到的管外皮凿毛。抹第一层砂浆(卧底砂闪)时,应注意找平使管缝居中;厚度约为带厚三分之一,并压实使之与管壁粘结牢固,在表面划成线槽,以利于与第二层结合(管径400mm以内者,抹带可一次完成);带、基相接处(发基础砼已硬化需凿毛洗净、刷素水泥浆)三角灰要坐实,大管径要用模具,防止砂浆变形。

养护:管道抹带后,立即用湿纸带覆盖上,并铺以草袋或草帘,3-4小时后,要洒水养护,避免产生裂缝与脱落现象。

3.3.2.检查井和雨水井工程

用50号砂浆砖砌1000mm圆形雨水检查井及安装成品雨水井井座和盖板,要求井内用1:3的水泥砂浆粉刷。

井壁必须互相垂直,不得有通缝,必须保证灰浆饱满,灰缝平整,抹面压光,不得有空鼓、裂缝等现象。

井内流槽应平顺,爬梯应安装牢固,位臵准确,不得有建筑垃圾等杂物。井框、井盖必须完整无损,安装平稳,位臵正确。井盖工程与道路的规格要一致。

3.3.

4.污水闭水试验

本工程设计污的污水管道,根据《市政排水管道质量检验评定标准》(CJJ90-3)中规定,污水管道必须作闭水试验,试验采用灌水法。试验步骤如下:

闭水试验在管道填土前,管道灌满水后24小时后进行。

试验前,用1:3水泥砂浆在试验管段两端砌24cm厚的砖堵并抹面密封,待养护3—4天达到一定强度后,向上游井放水,使管段串水,同时检查砖墙、管道、井身,无漏水和严重渗水再泡管1—2昼夜,使管壁吸饱水。

试验时的水位应为试验段上管道内顶以上2m,如上游管内顶至检查井口的高度小于2m,则将水灌至上游井口高度,稳定后,量出水面至井口的距离在规定的3分钟里,根据井内水面的下降,求出试验30分钟的渗水量(m3)。

注:上游管内顶至井高度小于2m时,排水管闭水试验允许渗水量的补充规定:

凡闭水水头大于1m者,允许渗水量标准不变;

凡闭水水头小于1m者,允许渗水量为标准允许渗水量的70%。

当回填土至管顶以上500mm时,应再进行试验,一般是将两个检查井间注满水,经24小时后,观察水位下降情况,如无显著下降(允许有蒸和量)则认为合格,试验合格后,可继续进行回填。

3.4.路面工程

工作内容包括:路床整形、拌制基层混合料,摊铺碾压、养生、砼拌制、摊铺砼面层、制缝、养生。

3.4.1.土路基

3.4.1.1测量放线

土方挖、填工程基本完成后,对初平的土路床重新进行中轴线重等原位的平面位臵和高程测量、校对,同时做好控制点(桩)的补点和保护工作。

3.4.1.2.校路拱

在对土路床校拱、修整的同时,要利用原道排水体系,合理安排土路基表面的排水路线保持土路床上排水畅通,不积水;也可有取挖边沟(h≥30cm)等降水的方法处理,以应付雨季和不可预见的因素对工程施工带来的不利影响。

校拱后,用12-15t三轮压路机进行复压整平,如遇地下管线不能用压路机碾压,可采用电动打夯机及人工夯实整平。取土样进行质量检测,并检查外观,发现软基必须及时进行处理。

3.4.1.3.土路基施工的质量执行(CJJ1—90)标准。

路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象;用12-15t压路机碾压后,轮迹深度不得大于5mm。

3.4.2.水泥、碎石、石粉混合料基层

3.4.2.1.水泥、碎石、石粉混合料基层施工要点:

1、施工准备

压路机(12—15t、18t振动压路机)

其他夯实机具(适宜小范围处理路床翻浆或边角压实等);

洒水车(洒水养生或就近利用水源养生)。

石粉:

石粉宜选用含泥量小的近期加工料;

级配碎石宜选用颗粒坚硬,最大粒径不大于40mm,水泥按规定采用20万吨以上生产能力厂家的P.O.32.5级硅酸盐水泥。

作业条件:土基(路床或其他改善土基)最少连续完成150m延长段(包括配套地下管线工程等)并验收合格。路床宽度要大于路面宽度

15cm以上。

保证现场运输,机械调转作业方便,各种测桩齐备、牢固,不影响其他工序或段落施工。

2、施工程序

a、测量放线:摊铺前对土路床中线纵、横断面高程宽度进行复核测量、放桩(摆砖块),表面清洁无杂物;

b、集中拌和:水泥稳定石粉混合料加工采用拌和站集中拌和的方法:

采用JS500强制砼拌和机和PL800配料机,装载机喂料,自卸车运输;

c、摊铺:按计划段落数量用4T自卸车直接将混合料运至路槽,按5cm压实厚度分两层循序摊铺并创造各工序连续作业条件;

机拌人铺按设计厚度×压实系数的桦铺厚度,反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求,边线要齐正,按半幅路宽公条进行摊铺;

保持基层和混合料的最佳含水量,使之尽快结合成型;

每层拼缝处予留一定的接茬宽(长)度不得碾压,待拼块时刨松再一次性碾压成型,上下层拼缝必须保证不小于50cm的错位;

压实系数:人工摊铺1.25-1.30;

d、碾压:人工摊铺30-50m时立即碾压;

压路机应按先轻后重的机型上工作面初压和稳压;

由边侧向路中心逐渐倒轴碾压,边缘处应先碾压3-4遍;

碾压全过程均须随碾压随补洒水,保持在最佳含水量的情况下碾压;

碾压中,即时检测,找补,对局部有“软弹”、“翻浆”现象,应立即停止碾压,待处理后再进行碾压。

e、养护:水泥稳定石粉混合料成活应连续进行上层施工,如不能连续铺筑上层时,应让人洒水,保持湿润养护;

禁止履盖车辆通行,七天内禁止重型车辆通行。

雨季施工:注意天气预报,做到有备无患,雨季不具施工条件坚决不作。

当日加工的混合料,当日摊铺碾压完毕;

做好道路基层和料场排水工作。

3、道路石粉混合料基层施工的质量标准

(1)混合料拌和均匀,色泽调合一致。碎石最大粒径不大于80mm,石粉新鲜,石料新鲜,石料含泥量均符合规范要求;

(2)摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象;

(3)用12T以上压路机碾压后,轮迹深度不大于5mm,并不得有浮料,接吻皮、松散现象;

4、用洒水车浇水养护,7天内禁止重型车辆通行。

3.5沥青砼工程

沥青砼为商品沥青砼。

6.1、混合料的拌和

(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放,应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经工程师批准。

(2)按目标配合比设计,生产配合比设计,生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后,进行大批生产。

(3)每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

(4)沥青材料采用导热油加热,加热温度在160-170℃范围内,矿料加热温度为170-180℃,沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160℃,不准有花白料、超温料,混合料超过200℃者应废弃,并应保证运到施工现场的温度不低于140-150℃。沥青混合料的施工温度见下表所示。

沥青混合料的施工温度(℃)

沥青加热温度:160-170

矿料温度:170-180

混合料出厂温度:正常范围150-165超过200废弃

混合料运输到现场:温度不低于140-150

摊铺温度正常施工:低于130-140,不超过165低温施工不低于140-150,不超过175

碾压温度正常施工:130-140不低于120低温施工140-150不低于130

碾压终了温度:不低于70

(5)热料筛分用最大筛孔应合适选定,避免产生超尺寸颗粒。

(6)沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s(其中干拌时间不得小于5s)。

(7)拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块或严重的粗料分离现象,不符合要求时不得使用,并应及时调整。

(8)出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。

(9)拌和沥青混合料不立即铺筑时,可放成品贮料仓贮存,贮料仓无保温设备时,允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准,有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。

6.2、混合料的运输

(1)从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位臵,以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。(2)当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时,运料车用篷布覆

盖。

(3)连续摊铺过程中,运料车在摊铺机前10-30cm处停住,不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺推动前进。

(4)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃,不得用于本工程。

(5)除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施,白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场,否则,多余的混合料不得用于本工程。

6.3、混合料的摊铺

(1)在铺筑混合料之前,必须对下层进行检查,特别应注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑沥青砼。

(2)本道路路面宽12米,分二幅进行摊铺,每幅6米分两层,第一层铺40mm AC-20I型中粒式沥青混凝土下面层,第一层铺30mm AC-20I 型细粒式沥青混凝土上面层,摊铺机两侧配臵自动找平平衡梁。

(3)正常施工,摊铺温度不低于130-140℃不超过165℃;在10℃气温时施工不低于140℃,不超过175℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验,发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺,退回废弃。

(4)摊铺机一定要保持摊铺的连续性,有专人指挥,一车卸完下一车要立即跟上,应以均匀的速度行驶,以保证混合料均匀、不间断地摊铺,摊铺机前要经常保持3辆车以上,摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿,影响施工质量。摊铺室内料要饱料,送料应均匀。

(5)摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积,任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

(6)对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方,经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

(7)在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时,都不得摊铺混料。

(8)混合料遇到水,一定不能使用,必须报废,雨季施工时千万注意,中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。

6.4、混合料的压实

(1)在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行调整,随后进行充分均匀地压实。

(2)压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。(3)压实分初压、复压和终压三个阶段。

A、初压:摊铺之后立即进行(高温碾压),用静态二轮压路机完成(2遍),初压温度控制在130°-140°。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移,初压后检查平整度和路拱,必要时予以修整。

B、复压:复压紧接在初压后进行,复压用振动压路机和轮胎压路机完成,一般是先用振动压路机碾压3-4遍,再用轮胎压路机碾压4-6遍,使其达到压实度。

C:终压:终压紧接在复压后进行,终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压,消除轮迹(终了温度大于80℃)。

(4)初压和振动碾压要低速进行,以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进,一般初压不得低于130℃,温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到

110℃才开始碾压的习惯。

(5)碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。

(6)在碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。

(7)压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上,同时,应采取有效措施,防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

(8)在压实时,如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合料温度已不能满足压实温度要求,应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度,再压实到无缝迹为止。

(9)摊铺和碾压过程中,要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行,发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面,不得修补表皮。

6.5、接缝的处理

(1)纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。

(2)在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行,直至接缝平顺而密实。(3)纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。

(4)由于工作台中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角,严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。

7、施工质量控制

7.1.建立健全质量保证体系,设立专职质检员,确保沥青砼路面的质量。

7.2.认真执行每道工序的验收签证程序。坚持分部分项工程检查,做好隐蔽工程验收,工程质量评定,做好材料实验、构件技术检验等工作,从各环节严把质量关。

7.3.铺筑试验段:在沥青混凝土路面开工前,根据试验段的各项指标,确定以下主要项目:

(1)用于施工的集料配合比例是否达到施工要求;

(2)材料的松铺系数;

(3)确定每一作业段的合适长度;

(4)确定每一次铺筑的合适厚度为(4—5 cm)左右。

7.4.沥青路面层的各项指标:中线高程误差:(±20)mm

宽度误差:(-20)mm

坡度误差:(±0.3%)

平整度误差:(≤2.6)mm

厚度: (+20,-5)mm

压实度: (≥95)

8、施工安全措施及文明施工措施:

8.1.管理措施

8.1.1建立安全生产检查制度。项目部每周进行一次安全大检查,对每个施工项目进行危险点预测,及时发现事故隐患,堵塞事故漏洞,树立预防为主的意识,从技术措施上加以控制。

8.1.2.按照施工组织程序对全体施工人员进行安全技术交底,并要求一对一签字,没有安全措施或未进行安全技术交底不准施工,连续施工必须进行跨月度交底。

8.2.施工安全措施

a.对施工人员技术和体质要求:

b.所有施工人员年龄必须在18—50周岁之间,经体检合格后并经安监部培训后持证上岗。

c.从事特殊作业的人员必须具有特殊工种作业证。

d.机械操作注意事项:

e.操作人员在工作中不得擅离岗位,不得操作与操作证不相符合的机械,不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。

f.机械设备在施工现场停放时,应选择安全的停放地点,关闭好驾驶室,要拉上制动闸。

g.操作人员严禁酒后上班。

h.机械在危险地段作业时,必须设臵明显的安全警告标志,并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。

i.施工人员进入现场要正确佩带安全帽,不得穿拖鞋、凉鞋、裙子、背心等不符合要求的服装。

j.夏季做好防风、防雨、防滑、防暑等工作。

8.3.文明施工及安全保护措施

a.文明施工严格按安全文明施工十二条认真执行。

b.严禁毁坏践踏施工线外的花草树木,严禁猎杀山林中的小动物及鸟类,严禁对山泉及水源进行破坏和污染。

c.保护山林,严禁烟火。

3.6人行道

人行道场地平整,夯填路基,现浇100mm厚碎石混凝土(砼标号C15);用1:6的水泥,砂混合料干铺吸水砖;

3.6.1.土路基施工同车行道

3.6.2.侧石安装

1、概述

侧石在路面上是区分车行道、人行道、绿地和道路其它部分的界线,达到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘齐整的作用。按设计标准安装花岗岩路缘石(含路平石),路侧石,路平石的尺寸和规格见施工图。

2、侧石基础、侧石基础一般是与道路基础结构同步做出,可免去人工挖槽,掺拌垫层混合料、夯实的工序。

3、放线与刨槽:按校准的路边线进行刨槽,按设计进行C15砼垫层浇筑,然后在槽内加钉侧石边线桩,直线部分的间距10-15M,弯道部全5-10M,路口圆弧1-5M,反复校核牙顶高程和曲线,以求牙顶平顺,无波浪,曲线圆顺、无折角。

4、安砌:在浇好的砼垫层上铺2cm砂浆,按放线位臵和高程安砌侧石,用橡皮锤敲打牢固平稳,线型直顺,弯度圆顺,顶面平顺并符合设计高程,缝宽均匀。

5、安砌好侧石,对侧石前与路面板之间的缝隙按设计要求处理,侧石后背做顾C15三角灰与砼基础形成整体。

6、勾缝:宜在路面完成后勾缝。勾缝前,先磁针准侧石位臵和高程,顺直度或圆顺度,予以调整后进行勾缝。勾缝要将砂浆填满、填实缝隙后勾抹平整,并将缝边毛刺清扫干净。

3.6.3.基层施工15cm厚14%灰土。在施工时石灰集中堆放,部分消解石灰土拌和均匀,控制好含水量,控制好抛高系数的碾压密实平整。

二、确保工程质量保证体系与措施

1、质量方针

质量方针是:着想用户交满意工程,服从第一让用户满意。

2、质量目标

我公司在本工程的质量目标是:合格,争创优良,向业主提供优质的工程和满意的服务。

为此我公司保证:

2.1严格执行合同,严格按图纸施工,认真执行国家现行的施工及验收规范和工程质量检验标准。

2.2由我公司向本工程所提供的一切材料、设备和物资均符合设计和规范要求,质量优良。

2.3在合同执行的全过程中,项目部与建设单位、监理密切配合,自觉接受建设单位和质量监检单位的质量监督。确保工程质量。

3质量保证

3.1质量保证模式

该段工程项目的施工全过程中,公司现场项目部均按照GB/T19002-ISO9002-1994《质量体系—生产和服务质量保证模式》进行质量管理,严格执行我公司的《质量手册》和《质量体系程序文件》,使工程质量始终处于受控状态,确保工程质量达到预定的目标,按合同规定向建设单位提交优质工程。

3.2质量计划

合同签订后,现场项目部将按照合同文件、图纸、技术规范及我公司的《质量手册》和《质量体系程序文件》,编制本工程质量计划,规划和指导本工程现场的质量管理工作,以确保质量目标的实现。质量计划应提交建设单位、监理单位和质量监检单位,并发至各参战施工人员执行。(材料质量保证计划详见“现场物资管理”)。

3.3质量管理职责

(1)项目经理

项目经理是我公司在现场的全权代表,领导制定本工程质量计划,监督并保证质量计划的实施,主持现场质量会议,参加建设单位的质量会议,领导建立现场质量保证体系,监督并保证质量保证体系的有效运行,保证质量目标的实现。项目经理对工程质量负领导责任。

(2)施工经理

施工经理项目经理的助手,施工经理参与本工程质量计划的制定,合理调配和种施工资源,按合同组织施工。组织质保体系的有效运行,严格执行施工程序,保证按照设计图纸、标准、规范及批准的工艺文件进行施工。施工经理对工程质量负执行责任。

(3)项目总工

项目总工是项目经理的助手,在项目经理领导下,组织制定本工程质量计划,负责质量计划的执行,领导并监督质量保证体系的有效运行,审批技术方案及质量保证措施,组织实施现场质量管理活动,组织对工程质量的监督及检查。项目总工对工程质量负技术责任。

(4)质量管理工程师

质量管理工程师在施工经理及项目总工的领导下,参与质量计划执行,具体组织实施质量管理活动,对施工过程进行监督、检查,确保按照图纸、规范、批准的方案及工艺文件进行施工,参加质量会议,在授予权范围内处理现场质量问题及争议,填写质量记录并按授权范围签字,负责质量统计工作,质量管理工程师对工程质量负具体执行责任。

(5)施工部

施工部在施工经理和项目总工的领导下工作,其配备的各专业工程师按各自专业分工范围,负责施工技术管理日常工作,制定施工工艺、方案及保证质量的技术措施,从技术上保证所采用的方案和工艺能达到规定的质量标准,对施工过程进行监督检查,确保按照图纸、规范、批

准的方案及工艺文件进行施工,工程质量符合图纸和规范的要求。

(6)质安部

质安部在施工经理及项目总工的领导下,独立行使质量管理和质量监督的职能,负责现场质量管理的日常工作,参与质量计划的具体实施,对现场质量管理活动进行监督、检查,组织对工程实体质量进行检测和试验,惧整理质量记录,进行质量统计,并负责向公司质量部反馈现场质量信息。

(7)材供部

材供部在施工经理的领导下工作,负责设备材料的供应管理,确保所供应的设备和材料符合设计标准和的关规程、规范要求,质量优良。

3.4质量保证体系

(1)项目部在本工程现场建立工程质量保证总体系。项目经理是工程质量总负责人,项目总工为总质保师。根据本工程的具体工作内容,混凝土路面、人行道、管道等重要分部工程,还应建立相应的专业质量保证体系,各有关专业工程师为相应的专业质保师。现场质量保证体系人员名单应报业主和现场质量监检单位。现场质量保证总体系见附图。

(2)各级质量保证体系人员具有相应资格,并确保人员到位,质量保证体系运行正常的效。

(3)质量管理人员工联络方式

开工前,项目部将向建设单位、质量监检单位提交现场质量管理人同的名单、职责、权限,并确定双方联络人员名单和联络程序。

3.5质量会议

(1)项目部每月召开一次现场质量会议,质量会议由项目经理主持,各专业施工单位现场负责人、各级质量管理人员均应参加。质量会议重点检查当月质量体系运行及质量计划执行情况,检查质量管理及工程质量上存在的问题并制定改进措施。

(2)根据现场情况,不定期召开有产的专题质量会议,讨论并解

路基工程施工组织设计(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800~GDK179+300.路基长约1.79Km,占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方,站场路基土石方448.44万施工方,路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表

2.3.3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱,由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰,地面平坦地带或反坡排水地带,仅在困难下,方可减少1‰,单面排水坡段长度不宜大于400m,必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计,沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3.3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度:路堤宽度:单线7.8m;路堑宽度:单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料,厚0.6m;基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5~1:1.75; ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜;基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段, GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段, GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控

道路工程施工组织设计方案

目录 一、施工组织设计 (1) (一) ..................................... 编制说明及编制原则2 (二) ..................................... 工程概况3 (三) ..................................... 施工准备4 (四) ..................................... 主要施工工艺及方法6 (五) ........................... 质量目标及保证措施10 (六) ....................... 安全生产目标及保证措施13 (七) ............................. 进度计划保证措施14 (八) ................... 雨季施工安排及施工技术措施15(九) ........................... 文明施工及环境保护16十)工程进度形象表18

(一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目(二期)路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点,确定编制原则为:精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有效,做到均

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作,

按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复

市政工程施工组织设计方案(最全面)

目录 第一篇工程概况 第二篇施工组织机构及现场管理第三篇施工总平面图 第四篇确保工程进度的技术措施第五篇分部分项工程施工方法第六篇雨季施工措施 第七篇主要工程质量保证措施第八篇施工安全保证措施 第九篇现场文明施工措施 附表: 主要机械设备表 劳动力计划表 项目部组织机构图

施工组织设计 第一篇工程概况二、工程设计标准: 第二篇施工组织机构一项目部组成人员:

第三篇施工总平面布置 第一节施工现场平面布置原则 本工程主要施工项目包括道路、桥梁、照明、排水等工程,总体布设原则如下: 1、合理安排施工程序,进行施工场地规划,将施工对周边交通及周围环境影响程度降至最小,将现有场地的作用发挥到最大。 2、施工总平面布置总体上坚持阶段性、适用性、灵活性特点。 3、现场布置既要满足施工要求,方便施工管理,又要确保施工质量、安全、进度和环保的要求。 4、施工现场布置整洁、有序,同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施,创建文明施工工地。 5、场地布置遵循“三防”原则,防火、防水、防盗设施齐全,布置合理,消除不安定因素。 6、施工现场实行“三区”(作业区、材料区、生活区)隔离。三区设置符合安全标准,标识清楚醒目。根据施工工序及现场情况布置各工种作业加工棚,以便于施工操作。现场办公室设置在明显位置,设施符合施工条件要求,做到各项管理制度齐全、上墙。 7、排水施工时采用围挡进行施工现场围蔽,围挡占地保证符合业主要求及规划占地要求,布设时,考虑尽可能地避免材料二次倒运,避免场道路进行多次迁改,电、水管线埋设符合标准规。 8、现场施工用电与用水情况执行国家及天津市标准规,做到安全用电,安全施工,节约水电资源。 第二节施工现场平面布置 根据现场情况,现场计划采用围挡进行封闭,并在道路南侧修建一条施工进出场道路,与周边现状道路连接贯通。在道路南侧空地上设置项目部及施工人员住宿,同时根据施工总体安排及划分,在现场设置各类原材料存放区及加工区,确保施工区域与住宿区域相隔离。

某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)

某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)

施工组织设计 目录 第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程 第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序 第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施 第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施 第五章项目风险预测与防范,事故应急预案 5.1项目风险预测与防范 5.2事故应急预案 第六章其它应说明的事项 6.1、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复 第七章附表

顺利进行。 (6)对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季路基不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。 (7)路槽达到设计标高后,用平地机整平,修出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实达到路基同等密度。 (8)对于土方量比较集中的深路,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道,然后再沿此通道两侧进行拓宽,既可避免单层深度过大,又可扩大作业面,同时对施工临时排水可用作导沟。 1.1.2填方路基的施工方法: 路基在填筑前,选择一段200m左右长且较平整的填筑路基作为填筑试验段,根据试验段来确定路基填料的松铺厚度、压路机的压实遍数、施工机械的最佳配置等数据。经分析和调整后在路基填筑施工中作为指导数据。 路基填筑按“三线四度”要求进行控制。三线即:中线、两侧边线,且在三线上每隔20m插一小红旗,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、横坡度、平整度。 填土路基每层松铺厚度一般为25~30cm,保证压实后厚度不超过20cm。每层填筑沿路基横向每侧超填30~50cm宽,以便机械压实作业,保证完工后路堤边缘有足够的压实度。 (1)恢复路基中线并适当加密中桩,测出地面标高,放出坡脚线桩,桩上标明桩号,标上填筑高度。 (2)清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、腐殖土、积水,并平整、压实地基,经监理工程师检验认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。 (3)选择适宜的填筑材料,提前作好土方标准击实试验,并经监理工程师批准试

公路路基工程施工组织设计

施工组织设计文字说明 一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法 我公司一旦接到中标通知书后,立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地,与前指办和业主接洽的同时,详细勘察、了解施工沿线情况,尽快安排落实施工营地,开始料场、拌和场、机械停臵场的修建工作,并着手水、电、路三通的准备工作。 同时,公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后,组织相应的机械陆续进入工地,包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。 设备人员动员周期均需30天,其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之内。完成各种临建设施均40天,主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内。主要的机械设备用平板拖车由河北、辽宁工地和太原基地运到工地,包括钢材、水泥等。地材从工地附近的料场调运。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 路基填方施工 (一)、填方路堤施工特点 1.本合同段路堤施工数量大,总填方量为136万方,由于路堤存在沉降和稳定问题,特别是高路堤可能发生的稳定性问题,要求其施工质量高,因此无论对基底的处理,填料的选择,排水措施,压实标准的控制等方面都要求比较高,从而保证路基的稳定性与耐久性。 2.由于填方方量很大,因此采用机械化作业,从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。 3.本高速公路采用封闭形式,桥涵、孔道(汽孔,人孔,拖孔)较多,结构增多势必带来结构物两端路堤的填筑与压实困难问题,因此采用各种技术措施保证结构物两端路堤的填筑压实质量,减少桥头跳车。 4.为尽量减少路堤沉降,提高路堤稳定性,采用新的施工设备和新的检测手段,如采用重型压实设备和重型压实标准等。 (二)、路堤施工前准备工作 1.开工前,在全面熟悉设计文件交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。

最新城市道路施工组织设计

城市道路施工组织设 计

河西南部地区规划十号支路建设工程 施工组织设计 江苏博学建设工程有限公司 二〇一四年二月

第一章总则 1.1编制依据 1、《河西南部地区规划十号支路道路工程》施工设计图。 2、《河西南部地区规划十号支路道路工程》施工招标文件及答疑文件。 3)技术规范 《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96 《粉煤灰和石灰类道路基层施工及验收规程》CJJ4-97 《城市道路路基工程施工及验收规程》CJJ44-91 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ 52-2006 《普通混凝土用碎石和卵石质量标准及检验方法》JGJ 53-2006 《公路沥青路面施工技术规范》JTG_F40-2004[1] 《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 4)现场踏勘、调查所获得的资料。 5)我公司通过国家认证的ISO9001质量体系、ISO14001环保体系、GBT28001职业健康安全管理体系、《程序文件》,现行技术装备和类似工程工艺工法。1.2编制原则 1)充分遵循招标文件条款的原则。 2)在施工组织设计编制中,确保工程质量。 3)坚持实事求是的原则,根据我公司的施工能力和管理水平,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保优质、高效地履行合同。 4)严格执行设计文件、技术规范和标准的要求,正确选择施工方案,实行全面质量管理。

5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则,在施工中发扬创新精神,以科技为先导,应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求全方位的合理化建议,对技术方案进行不断的优化。 第二章施工方案与技术措施 一、工程概况及特点 1、工程概况 本工程位于河西新城南部地区,道路西起规划七号之路,东至渭河路。道路全长1460米,沿线与两条次干路及八条支路相交,道路规划为城市支路,设计车速为30km/h,红线宽度为16米=3米人行道+10米行车道+3米人行道。道路北侧共敷设D600-D1200雨水管1543米,D300雨水连接管共1302米,道路南侧共敷设 D400-D500污水管1392米,道路沿线共设计采用三座桥,天保中河桥、莲花桥均为单跨20米简支梁桥,三号河桥为单跨10米简支梁桥。 2、技术标准 1)道路等级和设计速度 城市支路:设计车速30km/h; 道路设计荷载:Bzz-100为标准轴载; 3、路线主要技术标准 本工程路面结构层分机动车车道、人行道,叙述如下: 机动车车道路面结构 4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C) 6cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C) 乳化沥青下封层(PC-2型) 32cm水泥稳定碎石 20cm石灰土(含灰12%) 总厚62cm。 人行道路面结构 6cm 舒布洛克砖 3cm 水泥砂浆 15cm C25细石混凝土 5cm级配碎石 总厚29cm 人行道设置无障碍通道 4、道路横断面 ○1、此段道路标准段路幅宽度为16m,断面分配情况为:3m(人行道)10m(机动车道)3m(人行道)=16m。 4、工程特点

市政道路施工组织设计

合肥市繁华大道(淝河路-综合码头进港 道路)工程Ⅰ标 施 工 组 织 设 计 核工业西北工程建设总公司 2008年9月

目录 第一章、编制依据及说明 第二章、主要分项工程施工方案 第三章、工程施工的重点和难点及保证措施 第四章、确保工程质量措施 第五章、工期保证措施 第六章、冬季、雨季的施工安排 第七章、安全生产保证措施 第八章、文明施工管理措施 第九章、环境保护措施和其他需要说明的事项

第一章、编制依据及说明 1.编制说明 1.1编制依据 1.合肥市繁华大道(淝河路-综合码头进港道路)工程施工招标文件; 2.合肥市市政设计院有限公司设计的施工图纸以及答疑、修改和澄清文件; 3.合肥市繁华大道(淝河路-综合码头进港道路)工程施工招标补遗书; 4.中华人民共和国建设部颁发的《建设工程工程量清单计价规范》、《安徽省建设工程工程量清单计价规范》及现行有关的技术文件及相关规定; 5. 安徽省、合肥市建设行政主管部门的有关规定。 6.我单位现场调查的有关资料; 7.我单位现有的施工技术力量、机械设备和历年来市政建设经验。 8.本着“质量第一、安全第一、信誉第一”的原则。 1.2编制范围 合肥市繁华大道(淝河路-综合码头进港道路)工程施工(一标段)设计图纸范围内:西起与重庆路交口西侧,桩号为K0+000,东至与泰山路交口东侧,桩号为K1+800,全长约1800米,图纸范围内路基、路面、雨污水、供电等,不含交通设施、绿化。 1.3编制原则 1.严格遵守《招标文件》规定的技术文件及相关规定、计划工期条款要求,严格执行交通部现行的施工技术规范检验评定标准。 2.严格遵守《招标文件》规定的工期,有效集中施工力量,按期完工、按期交付,使建设单位尽快发挥经济效益。 3.结合本工程具体情况,积极采用先进的施工技术和施工工艺,达到提高劳动效率,提高工程质量,加快施工进度,降低工程成本,提高经济效益的目的。 4.科学合理安排施工计划,制订好冬季、雨季、高温季度、农忙季节施工技术措施,组织连续、均衡而紧凑的施工。做到布局合理,重点突击,全面展开,平行流水,立体交叉,加快施工进度。 5.认真贯彻“质量第一”和“安全生产”的方针,按照ISO9002贯标要求,制定具体的保证质量和安全措施,坚持自始至终对施工现场进行全过程有效监控。确保工程顺利进行,严格现场管理,实行文明施工,创建安全标准工地。

路基工程施工组织设计方案(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量 本标段线路里程DK164+800~GDK179+300.路基长约1.79Km,占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方,站场路基土石方448.44万施工方,路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表

2.3. 3.1.2.路基工点类型 本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状 路基面形状为三角形路拱,由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。 由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰,地面平坦地带或反坡排水地带,仅在困难下,方可减少1‰,单面排水坡段长度不宜大于400m,必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计,沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3. 3.2.2.路基宽度 区间直线地段路基面宽度:路堤宽度:单线7.8m;路堑宽度:单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料,厚0.6m;基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5~1:1.75; ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜;基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00设置路隧过渡段,GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段,GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3. 3.2.5.1.路基工程管控

市政道路施工组织设计

〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计成都市金新路道路及排水工程施工四标段

〖成都市金新路道路及排水工程施工四标段〗施工组织设计 目录 第一章编制说明及编制依-------------3-6 第二章工程概况及难点---------------6-17 第三章施工组织管理人员配备---------17-32 第四章施工部署---------------------32-39 第五章施工准备工作-----------------39-52 第六章施工总平面布置---------------52-54 第七章施工进度安排及工期保证措施---54-61 第八章主要分项施工方案-------------61-113 第九章雨季深沟槽施工措施-----------114-115 第十章季节性施工措施---------------115-118 第十一章质量控制及保证措施----------118-146 第十二章安全施工措施----------------147-155 第十三章文明施工措施----------------155-164

第十四章施工协调管理----------------164-167 第十五章造价管理及控制措施----------167-168 第十六章工程资料管理服务回访工作----168-170 第十七章竣工验收服务承诺-----------170-172 第一章编制说明及编制依据 1编制说明及编制依据 1.1编制说明 1、我们的质量目标是确保工程一次性交验达到合格工程。施工中,我们将建立健全质量保证体系,精心施工,科学管理,确保质量目标的实现。 2、根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的高度责任感,我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。 3、本投标施工组织设计的编制,由公司总工程师组织总工办项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全员等有关人员,共同研究、

市政道路施工组织设计

编号:XXXX/XXX/XXX/01 XXXXXXXXXXXXXX工程 施工组织设计 中国建筑一局(集团)有限公司 二O一六年九月五日XXXXXXXXXXXXXXXXX工程 施工组织设计 编制人: XXXXX 审核人: XXXXX 审批人: XXXXX 中国建筑一局(集团)有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 日期:二O一六年九月五日

目录 1编制依据 0 1.1 合同 0 1.2施工图纸 0 1.3主要规范规程 0 1.4主要法律、法规 (2) 1.5其他 (2) 2工程概况 (3) 2.1总体简介 (3) 2.2设计概况 (3) (3) (5) (6) (6) (6) 2.3工程典型的平、剖面图 (7) ...................................................... 错误!未定义书签。 ...................................................... 错误!未定义书签。 2.4 工程重点、难点分析与对策 (7) 2.4.1工程管理重点、难点 (7) 2.4.2技术管理类重点难点 (7) 2.5工程水文地质、气候特征、场地现状及交通环境 (8) ...................................................... 错误!未定义书签。 2.5.2气候条件 (10) ...................................................... 错误!未定义书签。 2.5.4水、电、通信等建设条件 (11) 3施工部署 (12) 3.1目标的确定 (12) ...................................................... 错误!未定义书签。 ..................................................... 错误!未定义书签。

市政道路维修改造施工组织设计

大兴区庞各庄镇2014-2015年街坊路维 修改造工程 施 工 组 织 设 计 2016年3月17日

目录 第一章施工部署和平面布置 (3) 一、施工部署规划 (3) 二、施工平面布置 (3) 第二章施工方案和技术措施 (5) 一、技术规范 (5) 二、施工方案 (5) 第三章机械设备及劳动力配备 (8) 一、劳动力计划安排 (8) 二、施工机械、设备计划安排 (9) 第四章安全管理 (10) 一、安全管理体系建设 (10) 二、指导思想和工作目标 (10) 三、安全保证措施 (10) 四、施工过程中安全检查 (11) 五、安全教育 (11) 第五章质量保证体系和控制措施 (13) 一、质量方针、质量目标 (13) 二、质量组织机构的设置 (13) 三、施工过程阶段的质量控制 (14)

第六章进度计划及保证措施 (17) 一、施工进度计划 (17) 二、进度计划的安排原则 (17) 三、工期保证措施 (17) 四、保证工程进度具体措施 (19)

第一章施工部署和平面布置 一、施工部署规划 1、编制依据及范围 施工组织设计的编制依据是:招标文件(包括图纸和答疑文件等)中规定的招标范围、工程数量、工期要求、施工条件和相关的施工技术规范及标准,并经过现场踏勘,结合本公司ISO9001质量体系手册及程序文件,工程质量安全管理、技术成果,先进的机械设备,技术水平及公司从事工程施工的实践经验进行编制。 2、施工组织 本工程将按《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2001)组织施工,公司授权项目部经理全权负责,施工的组织指挥、管理、协调和控制、代表法人履行合同,对施工质量、安全、工期、经营和环保全面负责。本合同段组建项目经理部,项目经理部设置项目经理一人,技术负责人一人,项目副经理一人。项目经理为企业法人在该项目上的代理人,对该工程项目负总责。项目经理部由三个职能部门组成,分别为工程技术部、质安部、材料设备部。 二、施工平面布置 根据该工程特点,为了能按期、保质、保量完成工程任务,我单位通过现场踏勘及沿线调查研究,并结合我单位已完成的类似工程的经验,经过全面、认真分析,拟将本工程划为两个施工队进行施工,编制了本工程施工总平面布置。 1、临时工程 根据本合同段工程量分布、工程特点、任务划分,现场调查,本着满足施工,节约投资的原则,确定临时工程的设置。 2、施工营地

路基工程施工组织设计方案

路堑开挖工程施工组织设计

1、编制依据 1.1、云桂铁路广西有限责任公司《新建云桂铁路指导性施工组织设计》; 1.2、中铁十九局云桂铁路(广西段)YGZQ-4《投标书》承诺、《合同书》和《云桂铁路(广西段)YGZQ-4实施性组织设计》; 1.3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料; 1.4、中国中铁二院工程集团有限责任公司提供的路基参考图集; 1.5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ 212-2005); 1.6、《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003 J285-2004); 1.7、《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2005】160号); 1.8、《高速铁路工程测量》(TB10601-2009); 1.9、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009 J944-2009)。 2、编制范围和原则 2.1、编制范围 适用于云桂铁路YGZQ-4标五工区所承建的(DK219+590~DK220+998.805段)路堑工程。 2.2、编制原则 2.2.1、依据投标施工组识设计,贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则; 2.2.2、严格遵守招标文件中有关投标须知和合同条款等要求的原则; 2.2.3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则; 2.2.4、突出重点、突破难点,结合施工段范围内工程实际,合理安排人员、机械施工,确保施工安全、质量、进度;

2.2.5、合理安排施工部署,最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响; 2.2.6坚持加大环境保护、水土保持力度的原则;认真保护自然环境搞好文明施工建设; 2.2.7采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。 3、工程概况及主要工程数量 3.1、工程概况 DK220+219~DK220+998.805段内路堑挖方,坡顶设天沟,边坡防护采用人字型截水骨架内灌草护坡,锚杆框架梁,锚索框架梁内喷混植生护坡,平台处有截水沟。坡脚处采取C35混凝土预加固桩和C30片石混凝土挡墙支挡,其间设有挡土板。排水系统采用天沟和平台截水沟相结合。部分路堑换填,路堑基床挖除换填A、B组填料。 本段路基为双线客运专线,设计速度250公里/时。 3.2、主要工程数量 挖土方 6.6万m3,填土方:4102 m3,填级配碎石掺3﹪水泥:2033 m3,填级配碎石掺5﹪水泥:2992 m3 预加固桩:2m×1.5m:313.5m;2m×2m:31 m;2.25m×1.5m:30m 2.5m×1.75m: 266m ;2.25m×2.2m :34m 3.3、工程特点 施工难度大,与便道相邻,安全防护项目多 3.4自然地理特征 3.4.1、地形地貌 施工地段属于丘陵剥蚀地貌,地形起伏较大,坡面植被多为灌木,植

市政道路施工组织设计(投标文件)

市政道路施工组织设计(投标文件) 一、工程概况: 本工程为包头九园区东北组团道路、雨水、污水、硬化及绿化工程。该标段分为A、B、C三个合同段。A合同段文明北路工程量为:道路54600m2,人行道13600M2,绿化9100M,雨水、污水各2274M。 B合同段沙河西路工程量为:道路25600M2,人行道11800M2,绿化3950M,雨水管线2572M、污水管线1972M。C合同段建设北路工程量为:道路12100M2,人行道5600M2,绿化1850M,雨水管线927M,污水管线972M。 9号路工程量为:道路8900M2,人行道3600M2,绿化1180M雨水、污水管线792M。10号路工程量为:道路10400M2,人行道4800M2,绿化1600M雨水、污水801M。 1.道路工程 采用抛物线型路拱。 道路结构: 6cm沥青贯入式碎石联结层; 3cmAC-13细粒式沥青混凝土面层2; 20cm二灰砂砾基层; 20cm天然砂砾 C30水泥砼侧石 2.雨水管线工程 雨水管线管材为D900、D1350、D1500、D1800钢筋砼平口管,雨水口连接管采用D300普通钢筋混凝土管,接口采用钢丝网片水泥砂浆抹带接口,基础采用120°混凝土基础。

3.污水管线工程 污水管线D400、D500、管材为普通钢筋混凝土管,接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,基础采用120°混凝土基础;预埋支管管材为DN300Ⅰ级钢筋混凝土平口管,接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口,基础采用120°混凝土基础。 施工及竣工验收按照《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96及《市政道路工程施工及验收规范》CJJ-90执行。 二、施工工期及施工进度计划 工程计划于2004年4月18日开工,10月15日竣工,工期102天(日历日)。 本工程质量目标为:优良。 根据工程实际,制订了详细的施工组织设计和施工进度计划,以确保工期。详见《计划开、竣工日期和施工进度计划表》、《主要机械设备进场计划表》、《主要材料进场计划表》。 三、施工方案及技术措施 我们将采取流水作业和平行推进作业相结合的施工方法,充分发挥机械化施工的优势,精心组织,保证按期完工。 施工方案: 工程施工过程中我们尽量以机械作业,能够利用机械作业的绝不用人工,从而减少人工用量,加快工程进度。同时采用先进的、合理的施工方案,以提高质量、缩短工期。 根据工程实际,各工序采用平行和流水作业法相结合施工。

市政道路工程施工组织设计1

陇西县菜子镇道路及排水工程施工组织设计 编制: 审核: 审批: 陇西县市政工程公司 二0一二年四月一日

目录 第一章工程概况 ----------------------------------- 3 第二章施工总体部署 ------------------------------- 4 第三章主要工程项目施工方法 ----------------------- 6 第四章施工顺序 ---------------------------------- 34 第五章设备人员动员周期计划 ---------------------- 37 235KW ------------------------------- 错误!未定义书签。第六章确保工程质量、工期的措施 ------------------ 42 第七章雨季施工的工作安排 ------------------------ 45 第八章安全生产、环境保护及文明施工措施 ---------- 47 第九章附图1:主要分项工程施工工艺框图----------- 54 第十章附图2:质量保证体系图表------------------- 63

市政道路工程施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程概述 陇西县菜子镇道路及排水工程为城市三级次干道,全长800米,道路红线宽36米,敷设供水管道1968米,敷设雨水管道1072米,污水管道896米,安装路灯44盏;位于菜子镇中心位置,西接209省道与药兴路,东接209省道延长线。 1.路面结构设计:车行道采用沥青砼面层,人行道设计设置盲道计缘石道路等无障碍设施,用预制混凝土彩色带路铺设。路面结构组合如下: 车行道:面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20粗粒式沥青砼 6cm 透水层 1.0gj/m2 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 30cm 土基原(填)土夯实 人行道:面层 AC-13 细粒式沥青砼 4cm AC-20中粒式沥青砼 5cm 基层 5%水泥稳定砂砾 20cm 底基层天然砂砾 20cm 2.给排水工程 道路给排水工程设计内容包括给水管道一根,雨水管道一根,污水管道一根。给水管道采用聚乙烯给水干管采用球墨铸铁管,分支管选用UPVC

路基路面工程施工组织设计方案

施工技术方案报审表 施工单位:襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程项目部 本表一式三份,指挥部、总监办、施工单位各一份。

襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程 路基路面 施工技术方案 编制: 审核: 批准: 审批日期:

目录 1.工程概况....................................................................................................... - 1 - 1.1项目工程简介 ....................................................................................... - 1 - 1.2本项目主要特点 .................................................................................... - 1 - 1.3自然条件.............................................................................................. - 2 - 2.编制依据....................................................................................................... - 4 - 3.编制原则....................................................................................................... - 5 - 4.路基路面施工方案.......................................................................................... - 7 - 4.1路基土石方施工 .......................................................................................... - 7 - 4.1.1施工前准备 ....................................................................................... - 7 - 4.1.2路基填挖方施工 ................................................................................. - 7 - 4.2路面工程.................................................................................................. - 11 - 4.2.1施工准备......................................................................................... - 12 - 2.2水泥稳定砂砾底基层............................................................................ - 13 - 4.2.3水泥稳定碎石基层............................................................................ - 16 -

路基路面施工组织设计

路基路面施工组织设计文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范,事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施) 第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后,我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部,现场管理机构框图如下:

二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析,我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧,实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下:

三、施工总体进度计划表

第二章质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标一、质量目标: 标段工程交工验收的质量评定为合格;竣工验收的质量评定为优良。二、工期目标: 计划总工期为32个月,计划开工日期:2014年11月1日;计划完工日期:2017年6月30日,具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下: 1、施工准备计划于2014年11月1日开始,于2014年12月31日完成; 2、路基工程计划于2014年12月1日开始,于2016年12月31日完成; 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始,于2016年8月31日完成; 4、路面工程计划于2017年1月1日开始,于2017年4月30日完成; 5、排水工程计划于2015年3月1日开始,于2016年12月31日完成; 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始,于2015年11月30日完成; 7、其他工程计划于2016年7月1日开始,于2017年6月30日完成; 三、安全目标: 实现“四无”,“一控制”、“一达标”即: 1、“四无”:无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”:职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”:安全生产达国标。

完整版市政道路建设项目施工组织设计方案

完整版市政道路建设项目施工组织设计方案

目录 第一章工程概况 (1) 第一节编制说明 (1) 第二节工程概况 (4) 第三节工程场地条件 (7) 第二章施工方案与技术措施 (8) 第一节施工准备 (9) 第二节施工现场总平面布置 (16) 第三节施工机械设备选用及布置 (20) 第四节施工组织与管理措施 (22) 第五节施工重点难点分析 (32) 第六节施工测量及监测 (34) 第七节道路工程施工方案 (37) 第八节排水工程施工方案 (80) 第九节软基处理施工方案 (91) 第十节电力工程施工方案 (95) 第十一节季节性施工措施 (96) 第三章质量管理体系与保证措施 (107)

第一节质量目标 (107) 第二节质量管理人员组织网络 (107) 第三节质量控制及保证体系 (108) 第四节施工质量保证措施(ISO体系) (112) 第五节材料、设备质量保证措施 (137) 第四章施工进度计划及保证措施 (148) 第一节施工总进度计划 (148) 第二节主要工程施工进度安排 (148) 第三节施工进度计划保证措施 (149) 第四节劳动力及材料供应计划 (154) 第五章安全管理体系与保证措施 (157) 第一节安全生产管理目标、方针及原则 (157) 第二节安全组织管理体系 (158) 第三节施工安全生产总体保证措施 (162) 第四节防火防爆及消防安全管理措施 (174) 第五节民工的安全教育和管理 (178) 第六章文明施工体系与保证措施 (180) 第一节文明施工目标及管理体系 (180)

第二节文明施工总体保证措施 (180) 第三节文明施工方面的承诺 (192) 第七章环境保护管理体系与保证措施 (193) 第一节环境保护目标及管理体系 (193) 第二节环境保护总体保证措施 (193) 第三节建筑垃圾和工程渣土环境管理措施 (204) 第四节施工现场噪音及振动控制管理措施 (206) 第八章附图表 (209) 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 (209) 附表二劳动力计划表 (212) 附表三主要材料计划表 (214) 附表四施工进度计划 (218) 附图五施工总平面图 (220)

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