中国剑门蜀道文化博览园剑门大道南延线建设工程
衡
重
式
挡
墙
施
工
方
案
编制:
审核：
四川长与建筑工程有限公司剑门大道南延线
项目经理部
二〇一六年十一月十二日
目录
一、编制依据 (2)
二、图纸依据 (2)
三、工程概况 (2)
四、拟投入得设备 (3)
五、施工部署 (4)
六、分项工程施工方法 (5)
七、分项工程质量验收 (1)
０
八、安全技术管理措施 (12)
九、成品保护措施措施 (13)
一、编制依据
1、规范规程
《公路路基施工技术规范》(JTＧF10-２０06)
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GＢ5０204-20０2；
二、图纸依据
《中国剑门蜀道文化博览园剑门大道南延线建设工程挡土墙施工图》
三、工程概况
1、挡土墙工程量及形式
K0＋500—K0＋985右侧段长56５米,地面到顶面高度为9-－1０米，基础埋深不小于1米,承载力为350kpa，砼标号C2５;
Ｋ１+134—Ｋ1+2２6右侧段长92、５米,地面到顶面高度为１3米,基础埋深不小于1米,承载力为３50kpa,砼标号Ｃ2５;
K0+465—Ｋ0＋5７3左匝道右侧段长108米,K0+７8８—Ｋ０＋80６左匝道右侧段长58ｍ,墙高为3－-5米,基础埋深不小于1米,承载力为150kｐａ，砼标号Ｃ25。外侧为1:０、05斜面，内侧呈1:0、25斜坡形，顶宽5０0㎜,断面:基
本形式见下面附图：
2、挡土墙各分项工程得做法特点及要求
挡土墙地基开挖及处理：中风化或强风化地基,开挖过程会出现局部基础不平整,暂定为Ｃ20混凝土找平至设计标高。对边坡不稳定得沟槽采取挖完一段验收后不支模一次性浇筑至４95标高。
模板工程:由于该断面上部呈梯形,基础呈不规则形状,采用钢模板不合模数，采用定型钢模板费用太高，为此选用木模板：即木质多层板与35×8５得木方配合钢管得体系结构。
混凝土工程:挡土墙要求为Ｃ25素混凝土，要求设置泄水孔,孔眼尺寸为50㎜，孔眼间距２、5米,上下左右交错设置，最下一排泄水孔得出水口应高出地面３00㎜;留设伸缩缝，每１０-２０米一道,缝宽20～30㎜。
３、主要特点与施工难点
3、１、混凝土挡土墙基础开挖场地狭窄，且紧邻新建桥梁边缘翼板很近,与左侧原有道路落差最高达1１米,放坡坡度最多只有1：0、２5(此放坡坡度已紧桥梁翼板边缘)，该挡墙施工对道路边坡稳定性影响较大。
3、2、混凝土挡土墙基础地质条件复杂，有地下水, 混凝土挡土墙部分墙体较高，又就是不规则形状(二面均倾斜),施工操作支模难度较大。
四、拟投入得设备
(1）机械设备计划:
（2)人员安排计划
（3)施工现场准备
１、做好夜间照明准备,疏通所有交通,做好开工前得防扰民工作。
2、召开施工人员得安全技术交底会议,强调施工质量得重要性增强施工人员
得质量意识与技术要求。
3、材料与设备，对进场得各种支撑材料规格进行事先检查,对所需要得设备、
机械、工具进行调试、保养确保施工得正常运转。
4、土方开挖前,应做好场地排水与基坑四周得场地平整工作，并确保平整后
得场地标高不高于设计标高。检查定位放线、水平标高,并随时观测周围
得环境变化。修建临时运输通道。具备开挖条件后进行施工。
5、办理有关挖土施工(如开挖令、夜间施工、弃土等）必要得申请手续。
五、施工部署
1、项目组织机构
1、1 本工程将全面实行项目法管理施工，工程项目管理就是以高效率地实现项目目标为目得，以项目经理负责制为核心,以项目合同与成本核算制为主要内容,并对工程项目进行全过程、全方位得计划、组织、协调、控制得管理制度。
3.2．３项目经理部将依据建设单位要求与公司对项目得规划与决策，具体制定与实施总体方针目标，包括工期、质量、安全等。项目经理部将受公司得方针目标考核,同时项目经理部还将接受建设单位与社会各方得监督与检查,最终为项目实现目标管理提供保障。
1、2 按照公司项目管理组织条例,本项目经理部将在公司总部得控制与协调下进行本工程得施工管理。
1、3 发挥我单位得优势，积极为用户服好务，保证干出一个信誉工程、满意工程、良心工程。
2、岗位职责分工
3、流水段划分及工期安排:
混凝土挡土墙根据施工缝设置要求位置留设,挡土墙施工流水段划分为5个流水段。
工期安排:20１6年11月15日--2０16年12月16日
六、分项工程施工方法
1、混凝土挡土墙地基开挖
混凝土挡土墙基础开挖:由于离桥梁板很近,开挖时采用两台机械开挖一台机械翻土石方直接装车外运至弃土场，运距7ｋm。
2、模板工程
2、1、组成材料
混凝土挡土墙模板采用15mm优质覆膜多层板作面板；竖向背楞选用35×8５ｍm双面刨光方木,间距250mm;横向背楞采用选用48×３、５mｍ双钢管间距45０mm，采用M１4得对拉螺栓间距600(横向间距)×45０(纵向间距)进行拉结;两侧采用双排脚手操作架,操作架立杆间为纵横向间距均为1200,大小横杆步距为120０,架体外侧设置抛撑,内侧设置水平撑杆间距水平间距均为12００,步距为1、2米,每隔三排立杆设一剪刀撑，保证架体稳定。
2、２、斜度控制方法
模板支设时采用上下定位得方式确定斜率,测量人员在垫层上弹出每段模板下口线,上口采用锤球吊点进行定位，为模板定位提供依据。
由于本工程采用混凝土挡墙内部插ＨRB40０２5钢筋,致使模板在沿高度方向无内撑定位,因此必须利用外操作架来对模板进行定位,并控制斜率。
2、3、模板拼接节点
模板拼缝处要求贴双面密封条以避免漏浆,端头保持平齐,拼缝处木方要求用钉子固定牢固。
2、４、对拉螺栓布置
本工程螺栓采用M1４对拉螺栓,最下一排距地面高度根据现场实际情况调
整(距水平施工缝不大于150),每排水平间距600,竖向间距450，不设止水片,同时也不设套管,但止水螺杆两端焊接对拉片。
２、５、模板得加工
木方选用含水率小于9%得35×85ｍｍ得白松木方,木方使用时检查木方截面尺寸，保证尺寸一致。模板面板加工前，先检查周边就是否有破损,否则裁去破损得边角。当需裁开多层板时，应弹线刨光后，涂刷封边胶,以延长模板使用寿命。背楞与面板接触面应经压刨处理以确保面板、背楞接触良好协同工作。模板背楞之间尽可能不出现接头,如果出现接头位置应相互错开。 背楞与面板连接得钉头一定要钉牢,不能凸出或凹进板面,否则拆模时,板面容易造成混凝土表面缺陷,影响混凝土外观质量。
2、6、模板得安装
模板及支撑应具有足够得强度、刚度与稳定性;固定在模板上得预留孔不得遗漏,安装必须牢固且位置准确。所有模板得轴线位置、截面尺寸、平整度、垂直度通过自检、互检、交接检严格检查,确认无误后，进入下一道工序施工。
安装顺序为：搭设模板操作架（包括安装水平拉杆与剪力撑)→立墙体两侧模板→用对拉螺栓拉结横向背楞→紧固检查→调模板得倾斜度→验收
2、7
模。
接缝处，以防损坏多层板。拆除得多层板、背楞及钢管等材料运输至指定位置并码放整齐,。
模板拆除后,应立即清理干净并刷上脱模剂。拆下得扣件、模板、木方钢管应及时清运,不得在架体上集中堆放。拆模时严禁模板直接从高处往下扔,以防模板变形与损坏,重点时严防出现物体坠落伤人。
2、8、脚手架工程
两侧均采用双排操作架,操作架立杆间为纵横向间距均为1２0０,大小横杆步距为１20０,架体外侧设置水平支撑,支撑间距水平间距为１500，步距1200,架体两端设置剪刀撑每隔三排立杆设一剪刀撑,保证架体稳定。
立杆下垫通长脚手木板，木板断面尺寸不小于50×１00mm,长方向沿径向布置;靠原边坡得水平支撑均用地锚进行锚固。
挡土墙操作架体示意图
3、混凝土工程
3、1施工工艺
3．9.１、1挡土墙用汽车泵浇筑施工。
3.9．1、2挡土墙采用水平分层浇注得方式,浇筑时严格控制分层厚度,按每层50０mm进行浇筑振捣,振捣至不冒气泡为止，快插慢拔。
3.9．1、3挡土墙混凝土浇筑前将施工缝剔凿到位,并用压力水冲洗干净。
3.9.1、4挡土墙按划定得施工段分段逐次进行浇筑,由项目部制定统一得施工进度。
3.9.１、5浇筑中全部采用插入式振捣棒,每一插点要掌握好振捣时间,避免过振或漏振,视表面不再出气泡,表面泛出灰浆为准;并注意插棒间距在5０0-６00㎜。振捣中振捣棒要插入下层50ｍm,保证上下两层混凝土接触密实。
3、２混凝土养护
为了保证新浇筑得砼有适宜得硬化条件,防止在早期由于干缩而产生裂缝,混凝土拆模后应及时进行洒水养护,混凝土养护不少于7天。
4、施工缝与泄水孔得留置与处理
3.9.３、1按图纸总说明要求每10-2０米设置一道伸缩缝,伸缩缝以中心向两边对称设置。挡土墙在0、4H下2米位置浇筑完毕时以500X40０梅花形插入２5mｍ得螺纹钢筋以保证下次砼浇筑得结合力。
3.９.3、2 按图纸总说明要求泄水孔孔径50mm,按间距２、5米交错布置，泄水坡度为４%,泄水孔进口端设置50cm厚反滤层(用级配碎石),并用土工布包裹。
５、土方回填
本工程回填土采用原土回填,机械碾压夯实,密实度应达到设计要求后方可进行上层回填。
5、1填土前将基坑(槽)底或地坪上得垃圾等杂物清理干净,必须清理到基础底面标高,将回落得松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。将场地内得建筑垃圾、耕土、淤泥采用铲车装自卸汽车运得方法，将不可用于场地回填得土质等运走。
５、2现场地貌呈山坡状,须按照设计要求修筑防滑土台。修筑土台时采用人工风镐修筑得方法进行。
5、３本工程采用素土分层回填,外购土方，最优含水量及最大干密度根据试验确定。每层虚铺厚度300~350ｍｍ,采用人工打夯,压实系数为0、９4。
5、4回填土每层填土夯实后，应按照相关要求进行密实度检验,满足设计要求后,方可进行下层回填料得铺设；不满足密实度要求,应由技术部门找出原因。适当增加碾压夯实遍数或耙松回填料,调整含水率重新碾压夯实。重新碾压夯实得回填料也必须测定密实度,符合要求后方可进行下道工序施工。
5、５填土全部完成后,应进行表面拉线找平，凡超过标准高程得地方,及时依线铲平;凡低于标准高程得地方,应补土夯实。并进行标高、表面平整度与密实度等验收,并做好隐蔽工程验收记录。
5、6边填土边施工挡土墙,首先回填挡土墙施工范围以外,为桩基础工程提前施工创造条件。待挡土墙施工完,混凝土达到设计强度后再将挡土墙周围进行回填。(见示意图)
五、分项工程质量控制措施
1、模板工程质量保证措施
１、1摸板控制措施:
１.1.1、1模板支架及节点构造应合理并有足够得承载力、强度、刚度与稳定性，不允许出现沉降与变形，且便于组装与支拆。
1.1.１、2模板安装必须垂直、角模方正,位置、标高准确,两端水平标高一致。
1．１.1、3模板之间得拼缝及模板与结构之间得拼缝应严密平整，不漏浆、不错台、不跑模、不涨模、不变行。封堵缝隙得胶条、压缝软管或塑料泡沫条等物,不得突出模板表面,严防浇入混凝土内。
１．1．1、4模板与砼接触面应清理干净,脱模剂涂刷均匀到位。
１.１.1、5在浇筑砼过程中，有专人(不少于两人）瞧模及支撑架体,检查扣件、对拉螺栓螺帽紧固情况,发现变形、松动等现象及时修整加固。
1、２模板验收质量标准
1．2.1模板及其支架必须具有足够得强度、刚度与稳定性,其中支架得支撑部分必须有足够得支撑面积。在涂刷模板脱模剂时，不得玷污钢筋与混凝土得接槎处。
1.２.2模板安装得允许偏差及检查方法见下表:
断面尺寸允许偏差:±5,尺量检查。
２、混凝土工程质量保证措施
2、1混凝土控制措施:
2.１.1加强工序施工“三检制”与验收会签制。混凝土施工前，技术负责人在施工班组完成自检、互检与交接检基础上,组织专业工长与质检员认真对模板分项工序进行复查，填报隐、预检单、工程报验单及混凝土浇灌申请单，并经专业
工长会签后再向监理工程师申请报验;必须严格执行报验程序,在手续不全或未经报验得情况下,不允许进行混凝土浇筑。
２.1．2建立健全混凝土得开盘鉴定制度。每次混凝土浇筑前均应由工长填写混凝土浇灌申请单,注明浇筑部位、时间、混凝土强度等级、数量及其它技术要求,由技术负责人、工长、技术员、试验员与质检员等共同进行混凝土得开盘鉴定，核实混凝土得配比及混凝土原材得合格证。如发现缺少或不交全得,不准进行浇筑。
2.１．3坚持质量例会,由技术负责人组织技术员、质检员、工长及外包队操作班组等参加,共同分析混凝土质量情况,查找原因,制定整改措施，并派专人负责落实。
2.1.４质检员、试验员应对每次浇筑得混凝土进行坍落度测定,检查混凝土得与易性与可泵性,若发现不符合要求得,立即调整。
２．1.5施工中应全面考虑由于混凝土泵送高度、施工气温以及泵送时间得影响造成混凝土坍落度得降低,并及时进行配合比得调整。
2.1.6夏季高温季节进行混凝土泵送时,泵得料斗与输送管宜用湿麻袋或草袋包裹、覆盖,并经常喷洒冷水降温;浇筑前模板应浇水湿润,避免因模板吸水影响混凝土浇筑质量。
2．１.７由于泵送混凝土坍落度较大,而且下料速度较快,对模板得侧压力特别大,容易导致侧模跑模。因此施工过程中必须严格按方案对模板进行加固,认真检查,严格控制混凝土下料高度,要分层进行浇筑，上层振捣时,振捣棒插入下层深度不能过大(要求为５cm),否则易造成胀模或跑模。在混凝土浇筑过程中,应派专人进行瞧模,随时观察模板支架、预留孔洞得情况,当发现有变形、位移时,应立即
停止浇筑,重新进行加固调整后方可继续施工。
2.１.8施工中应在浇筑地点按规定进行混凝土取样、制作试块、养护,并按规定进行试验,保证试块得真实有效、有代表性。
2．１.9加强现场施工调度指挥,保证施工顺利连续进行,减少停歇,避免由于停灰过长形成冷缝,影响混凝土得施工质量。施工中若出现停灰、停电或机械故障等情况,停歇时间超过4５ｍin或混凝土出现离析现象时，应立即用压力水冲洗管内残留得混凝土(该混凝土不得再浇筑在结构部位),并及时留设施工缝。
2．1.10混凝土施工中若发现蜂窝、麻面、孔洞等缺陷时,不得私自进行处理:必须经过技术部门会同设计、监理等有关单位研究后再进行处理。处理前必须有方案及交底，并做好相应记录。
六、安全技术管理措施
1、混凝土工程
(1)操作部位应有护身栏杆。
（２）浇灌混凝土应设操作台,不得直接站在模板或支撑上操作。
(3)使用振捣器应穿胶鞋,湿手不得接触开关,电源线不得有破皮漏电，电线要架空，开关要有人监护。
（4）振捣器软轴弯曲半径不得小于５０厘m,并不得多于2个弯，操作时振捣棒自然垂直地沉入混凝土,不得用力硬插，斜推或使钢筋加住棒头,也不得全部插入混凝土中。
(5）用完得振捣棒先断电,再盘好电缆线,电机放在干燥处防止受潮造成电机烧毁现象。
２、模板工程
(１)模板及其支撑系统在安装拆卸过程中,必须有临时固定措施，严防倾覆。
(２)支模应按工序进行,模板没有固定前,不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。
(3)支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头等钉牢，固定好,防止因扶空、踏空而坠落造成事故。
(4)模板拆除应按区域逐块进行,并设警戒区,严禁非操作人员进入作业区。拆模得顺序应按自上而下,从里到外,先拆掉支撑得水平与斜支撑,后拆模板支撑,梁应先拆侧模后拆底模,拆模人应站一侧,不得站在拆模下方,几人同时拆模应注意相互间安全距离，保证安全操作。
(5)设置模板存放区必须设1、２ｍ高围栏进行围挡。模板存放场地必须平整夯实,有排水措施。
(6)清理模板与刷隔离剂时必须将模板支撑牢固，防止倾覆。
3、脚手架工程
(1)脚手架支搭及所用构件必须符合国家规范。
(2）钢管脚手架应用外径48ｍm,壁厚3、5mm,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹得钢管。
(3)脚手架施工操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于20cm,不得有空隙与探头板、飞跳板。操作面外侧应设一道护身栏杆与一道18cｍ高得挡脚板。脚手架施工层操作面下方净空距离超过3m时，必须设置一道水平安全网，双排架里口与结构外墙间水平网无法防护时可铺设脚手板。架体必须用密目安全网沿外架内侧进行封闭,安全网之间必须连接牢固,封闭严密，并与架体固定。
(4）脚手架必须设置连续剪刀撑(十字盖)保证整体结构不变形,宽度不得超过
7 根立杆,斜杆与水平面夹角应为45-60 度。
七、成品保护措施
根据工程特点,制定专门得成品保护措施，合理安排施工工序;在施工中完善标识工作,对于易受污染、破坏得成品、半成品标识进行标识;安排专人负责成品保护措施得落实工作。同时加强成品保护教育工作，使全体施工人员树立起成品保护意识,制定成品保护奖罚规定,不定期召开成品保护专题会议,定期进行成品保护检查,每周不少于一次。
主要分项工程成品保护方案
衡重式挡土墙验算 （1）挡墙的基本资料如下图所示 图3-10 挡墙基本资料图 1）墙身构造：拟采用浆砌片石衡重式路堤挡土墙，如上图所示，单位（m ）。 2）设计荷载：公路二级，车辆荷载作用在挡土墙墙背填土上所引起的附加土体侧压力，可按式（8—1）换算成等代均布土层厚度计算： γ q h = 0 （8—1） 式中： 0h ——换算土层厚度(m)；
q ——车辆荷载附加荷载强度，墙高小于2 m ，取20kN/m 2 ；墙高大于10 m ，取10kN/m 2；墙高在2m ～10m 之内时，附加荷载强度用直线内插法计算，此处墙高为10m ，q=10kN/m 2。 作用于墙顶或墙后填土上的人群荷载强度规定为3kN/m 2；作用于挡墙栏杆顶的水平推 力采用0.75kN/m ，作用于栏杆扶手上的竖向力采用1kN/m 。 γ——墙背填土的重度（kN/m 3 ）。 3）填料：碎石土湿密度m kN 3/18=ρ，计算内摩擦角33φ=?，填料与墙背的摩擦角2 ? δ= 。 4）地基情况：中密碎石土，容许承载力[]kP a 500=σ，基底摩擦系数5.0=f 。 5）墙身材料：5号水泥砂浆砌片石，砌体毛体积密度m kN a 3/22=ρ，容许压应力[]kP a a 1250=σ，容许切应力[]kP a 175=τ （2）车辆荷载的换算 010 0.51319.5 q m h γ = = = （1） 上墙土压力计算 图3-11 上墙荷载作用示意图
1）根据边界条件，计算破裂体（包括棱上荷载）的重量G 图中单位（m ） 棱体面积： )tan (tan 2 12 0αθi i H S += )tan (tan 2 12 αθγγi i H S G +=?= 2）根据力三角形求E x 的方程，即 ) 2sin()90sin(?θα?θ++=--?i i i a G E [] )()(sin ) cos(?α?θ?θ++++= ?i i i a G E )cos(?α+=i a x E E =)sin()cos()cos()sin() cos()cos(?α?θ?α?θ?α?θ++++++?+i i i i i i G = ) tan()tan(?α?θ+++i i G
目录 一、编制依据及说明 １.1编制依据 (2) 1.2编制说明 (2) 二、工程概述……………………………………………………………………….．2 三、质量目标..........． (3) 四、工期目标............................................................．. (3) 五、安全目标...............................................................................． (3) 六、环保、水土保持措施 (4) 七、人员及设备配置 (4) 八、施工总体计划......................................................．. (6) (1）施工准备 (6) （2）总体计划安排…………………………………………………………………６ 九、施工工艺流程 (7) 十、施工总体技术安排………………………………………………………………７ (一)施工顺序 (7) (二)片石混凝土挡土墙施工...． (7) 十一、质量保证措施…………………….．…………………………………………１２ 十二、安全保证措施 (13) 十三、文明施工保证措施……………………………………………………………１4 十四、进度保证措施…………………………….…………………………………１５ 十五、环境保护措施.........................................................................１5 十六、雨季施工保证措施...................................................................１6 十五、难点和重点工程. (18)
挡墙混凝土工程 1、工程概况 本工程主要是挡墙砼工程，桩号从K0+000～K0+899.88和K1+164.88～K1+230，全长965.0米，挡墙定高程235.0米～242.72米。挡墙采用衡重式挡墙，挡墙基础嵌入中风化基岩最小部位不小于1.5米，沉降缝每10米一道，泄水孔呈梅花型布置，间距2米*2米，高程208以下挡墙基础采用C20砼与基础一同浇筑，高程208米以上采用C20埋石浇筑砼，砼中填埋块石厚度不小于15cm，其填充量不超过砼体积的30%，全段砼工程量约145300立方米。 2、砼施工程序 施工准备→仓面处理→仓面验收→砼浇筑→砼养护 3、砼施工准备 砼施工准备主要包括拌和站的配置，原材料的选取和砼配合比设计等。 3.1．砼拌和站的配置 根据现场地形，并结合工程的时间需要，将砼拌和站集中设置在K0+000～K0+100段回填路堤上，顶面高程为222.3米。为了满足砼浇筑强度，配备2台JS750双卧轴强制式搅拌机，1台LSY6米螺旋输送机和1台ZL50C轮式装载机，其生产特性如下： 3.1.1．拌和站设计能力40立方米每小时。 3.1.2．骨料仓储能力1200立方米。
3.1.3．水泥库存容量200吨。 3.1.4．供水量20立方米每小时。 3.1.5．定员30人。 3.1.6．班制为3班制（8小时/班） 见拌和站布置图 3.2．砼材料的选取 3.2.1．水泥：水泥的品种和标号根据施工图纸对各建筑部位的要求，均应符合合同技术条款制定的国家和行业标准，选用武隆山拔尔桑PC32.5水泥，水泥存储采用水泥罐存储。 3.2.2．砼用水：采用离心式水泵直接从乌江中抽取，在搅拌站附近22 4.5米高程处设置蓄水池水量为60立方米的水池，沉淀后备用。 3.2.3．粗细骨料：砼用粗细骨料均在料场上加工生产，搅拌场碎石和中砂分别堆存，严禁相互混杂；砂子选用质地坚硬、清洁、级配良好的机制砂。 3.3．砼配合比设计 根据施工图纸对挡墙的强度要求和有关规范规定，进行砼配合比的设计，并在监理工程师在场的情况下进行砼配比试验试验结果报监理工程师批准。 4．砼及埋石砼浇筑方法 采用分段跳仓浇筑，分段按挡墙沉降缝分段，分仓按段每1.5米高为一仓，仓面浇筑分层连续浇筑，一次成型，每层厚度30～50cm。分层间隔浇筑时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现
蔡家组团P标准分区道路工程 P1路3#、4#衡重式挡墙 施工技术方案 一、编制依据 1、施工承包合同书 2、两阶段施工图设计 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1—2004） 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95） 5、《工程测量规范》GB50026-2007 6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002 7、《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98 8、《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120- 99 9、《建筑基坑工程技术规范》 (DB 29-202-2010) 10、《建筑基坑工程监测技术规范》 (GB 50497-2009) 二、工程概况 1、工程简介 重庆市蔡家组团是重庆市城市总体规划中确定的都市圈范围内的十一个外围组团之一，位于重庆市主城区北部，北碚区的东南部，距北碚城区16公里，距重庆市中心35公里，处于北碚区、沙坪坝区、北部新区的“金三角”地带的核心位置。蔡家组团东临嘉陵江，与渝北区悦来镇隔江相望。南、北、西三面分别与童家溪镇、施家梁镇、龙凤桥镇接壤。蔡家组团的建设用地面积约50平方公里，规划城市人口45万。已建成的重庆市快速路一横线（蔡家段）东西向穿过组团中心。
蔡家组团是重庆市主城区主要的城市拓展空间，是北碚区、沙坪坝区、江北区、渝北区、北部新区经济联动和功能衔接的枢纽。蔡家组团规划面积为48平方公里，有约20公里长的江岸线；西靠中梁山脉，有20公里长的绿色走廊；中部地势平坦、开阔，海拔高度大多在250~380米之间。 蔡家组团P标准分区位于蔡家组团东南部，P标准分区东侧即为嘉陵江，因此发育多条冲沟，区内多陡坡台地地貌。P1路，是P标准分区道路中的一条支路。 3#挡墙起止桩号为K0+028.024～K0+225.360，全长197.336m，挡墙高度12.065～26.285m；4#挡墙起止桩号为K0+285.360～ K0+340.000，全长54.64m，挡墙高度12.788～9.800m。 2、衡重式挡墙设计要求 3#、4#挡墙均为衡重式挡墙，其设计要求如下： （1）挡墙材料采用C25片石混凝土，石料强度不低于MU30；墙身高度超过19m，基础采用C30砼扩大基础。 （2）挡墙在施工前做好地面排水工作，清除挡墙后背坡面堆载，保持基坑和边坡坡面干燥。 （3）挡墙施工必须采取分段分层跳槽开挖的方式，土层、强风化及中风化岩石临时开挖坡率为1:1.0、1:0.50、1:0.25，并根据现场情况调整，施工时需采取有效措施保证开挖边坡安全。 （4）挡墙基底纵坡i不宜大于5%，当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式。地基承载力大于0.5Mpa。 （5）基础底应嵌入稳定中风化基岩至少1 m，挡墙每隔10m～15m
建始县化肥厂棚户区基础设施建设暨防洪工程 挡土墙施工组织 设计 编制单位：建始县盛达建筑安装有限责任公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：
目录 二、材料准备...................... 错误!未指定书签。
一、成立文明施工和环保管理机构 .... 错误!未指定书签。
挡土墙施工方案 第一章工程概况 一、项目概况 本工程为建始县化肥厂棚户区基础设施建设暨防洪工程，工程地点位于七里中桥北岸。工程内容主要包括七里中桥西侧的挡土墙工程桥东侧的人行道铺装工程以及旧路改造工程。 二、挡土墙概况 现拆除原江屿华庭售楼部玻璃护栏44m，拟新建的挡土墙与原浆砌块石挡土墙顺接，桥东侧为已建浆砌块石挡土墙，与桥台挡土墙形成整体。 本挡土墙设计为衡重式浆砌石挡土墙，全长共计80m，按图纸分为AB段（16m）、BC段（8m）、CD段（32m）、DE段（8m）、EF段（16m），其中AB段、BC段、CD段基础为30mm厚C20混凝土垫层，DE段在垫层上有1000mm厚C30素混凝土，EF段在垫层上有2000mm厚C30钢筋混凝土，以石灰岩层为持力层，挡土墙高度约为10.0m～13.0m，墙身采用浆砌块石结构，每隔8m设置沉降缝，宽度3cm，沥青麻絮填充密实。挡土墙顶部采用30cmC30混凝土压顶，拟建人行道，修建汉白玉栏杆124m与原汉白玉栏杆对接。 第二章编制依据 1、施工图、地勘报告及当地水文情况。 2、七里中桥设计及施工资料。 3、《混凝土结构工程质量验收规范》GB50204-2015 4、《砌体质量验收规范》GB50203-2011 5、《建筑地基与基础质量验收规范》GB50202-2002 6、《室外排水设计规范》GB50014-2006 7、《挡土墙（重力式、衡重式、悬壁式）国家建筑标准设计图集04J008
1.1 挡土墙设计 1.1.1 挡土墙的类型 挡土墙具有阻挡墙后土体坍滑，保护与收缩边坡等功能。在路基工程中，挡土墙常用来防止路基填土或挖方坡体变形失稳，克服地形限制或地物干扰，减少土方量或拆迁和占地面积，避免填方侵占河床和水流冲淘岸坡，整治滑坡等病害。 按照墙的设置位置，路基挡土墙可分为路肩墙、路堤墙和路堑墙等。 挡土墙按结构形式与特点的不同可划分为重力式、薄壁式、锚固式、垛式和加筋土式等。重力式挡土墙验算 现拟定采用俯斜衡重式路堤墙。墙高H=15.9m ，上墙H1 =6.4m ,墙背俯斜1:0.33 ( ! = 18o15 )，衡重台宽d=1.0m,下墙H2=9.5m，墙背仰斜1:0.25 ( 2 二—14o02 ' ) d 0.5m墙面坡度1:0.05,墙身分段长度按沉降伸缩缝的要求进行。取此处挡土墙为例，验算拟定尺寸是否满足强度、稳定性等要求。 山坡基础为砂、页岩，查得摩阻系数f 0.6 ，地基容许承载力0 800kPa 填土边坡为1 : m = 1 : 1.5，路基宽度为12米。墙背填料为就地开挖砾石土， 容重为 =18.6 KN /m3,内摩阻角35。墙体用50号砂浆砌片石，容重为 =22.5 KN/m3，容许压应力a600kPa ,容许剪应力j 500kPa ,外摩阻 角3= /2=17.5 ° 稳定系数：滑动稳定系数[Kc]=1.3, [Ko]=1.5. 。计算图示见图4。
图7.2衡重式挡土墙计算图示 、上墙土压力计算 设计荷载采用公路U 级，采用双车道布置，选取分段长度 L=12m ,车辆荷 1、计算破裂角，判断是否出现第二破裂面 假象墙背倾角为： 载换算等代土层高度为h o G 200 4 b o L 18.6 5.5 12 0.651，分布宽度取5.5m 。同 理，验算荷载用挂车车辆荷载换算等代土层咼度为 h o = 0.75m, 分布宽度为5.5
新地物流贵州龙里电子商务园建设项 目 挡土墙施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 七冶贵龙建设有限公司 新地物流电子商务园建设 项目 2017年9月18日 目录 一.编制依据...................................... . (3) 二.工程概 况 (3) 三、施工部署..................... ......... ......... .. (4)
四、主要施工方法及技术措施................. (6) 五、质量保证措施...... .. (11) 六、安全生产保证措施 (14) 七、文明施工及环保措施 (16) 八、雨季施工措 施 (17) 一、编制依据： 1、《建筑结构工程施工工艺标准》QCJJT-JS02-2004； 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011； 3、《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》JGJ130－2011； 4、《建筑工程质量统一验收标准》 GB 50300－2001； 5、《国家建筑标准设计图集》 04J008； 6、挡土墙(重力式衡重式悬臂式)图集04J008 7、工程建设地点、地理位置、地形、地貌、地质情况、气候等现 场实际情况。 二、工程概况：
1、参建单位： 业主单位：新地物流 监理单位：四川白洋工程项目管理咨询有限公司 施工单位：七冶贵龙建设有限公司 2、工程简述： 本工程为新地物流贵州龙里电子商务园建设项目挡土墙工程，位于园区与G210交界处，两段挡土墙成L型交接，挡土墙型式为衡重式挡土墙，总长度约为136.8米，挡土墙材料为C30毛石砼，MU30毛石掺量为不大于30%，挡土墙高度为4-10米，总工程量约为3100立方米。毛石混凝土挡土墙要求每隔10～20m一道变形缝，变形缝宽度20～30mm，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞涂沥青麻丝，塞入深度不小于200mm。挡墙设置泄水孔，孔眼尺寸为100mm左右，孔眼间距2.5m米，上下左右交错设置，泄水孔向外坡度为5%，最低一排泄水孔的出水口应高出地面200mm。 衡重式毛石混凝土挡土墙，采用C30毛石混凝土大体积挡土墙，设计选用《国家建筑标准设计图集》04J008，外侧为1:0.05斜面，内侧呈1:0.25斜坡形，基本形式见下面附图: 衡重式毛石混凝土挡土墙基本断面形式 3、工程特点： a、该工程挡土墙分别位于环境四周边坡坡脚，容易坍塌， 挡土墙位置边坡坡顶与坡脚落差大。 b、施工场地为新建粗平场地范围，道路、水源、电源距离 施工地点较远，施工工期紧，要求施工质量高。 4、施工用水、用电、道路等条件： 距施工现场500余米处有水接口，施工用水我司已接入 施工现场，水管用PP－Rφ50管接入现场，施工用电利 用柴油发电机自主发电，施工便道已修至现场。
A-03 专项施工技术方案申报批复单 承包单位：合同号：03 监理单位：编号：LZ03-078
施工单位技术方案内审表 承包单位：合同号: 监理单位：编号: 审查内容： 路基首件衡重式挡土墙施工方案 项目总工程师: 项目经理意见: 签字: 单位总工程师审查意见: 签字:03 LZ03-078
衡重式挡土墙施工方案 、工程概况 K110+98LK111+030路基衡重式挡土墙，衡重式挡土墙墙高：3?4m采 用M7.5砂浆砌片石。 主要工程量为： 墙身、基础：M7.5砌砂浆片石225.00m3 人工挖基土方:179.8m3 人工挖基石方：32.0m3 本项目所在地区境内属于北亚热带季风气候，具有雨热同季的特点，气候 温和，雨量充沛。多年降水量1429.7mm 最高1700mm最小1245.1mm 年蒸发量931.5?1073mm历年平均蒸发量950.7mm年平均气温15.3 °C。无霜期279 天，年平均日照1253小时。年降水量1260mm是全省少雨和暴雨中心地区之一。 灾害天气由春旱、洪涝、冰雹等，主要的是干旱。 、施工安排 (一)工期：工期为30天 开工时间是二o—年八月二十日，完工时间是二o—年十月二十日 (二)施工人员、机械及仪器安排
(2)主要施工机械配置表 施工工序：准备工作一测量放样一挖基一＞动力触探一＞地基加固（软弱地基）——4验收一基础放样——砌筑基础一墙身放样一基础回填墙体砌筑及淡水管设置—墙背过滤层设置及回填土—勾缝—验收。 三、施工准备工作 （一）施工准备 1熟悉招、投标文件，设计文件和有关规范。 2、勘察现场，修建施工临时设施，安装调试搅拌机，做好材料的储存和堆 放，做好开工前的试验检测工作。 3、开工前，向监理工程师上报施工组织方案和开工报告，并严格按监理工程师批准后方案施工。 （二）材料准备 石料：采用质地坚硬、均匀、不易风化的片石，片石中部厚度不应小于15cm, 极限抗压强度不低于30Mpa.
衡重式挡土墙专项施工方案 目录 衡重式挡土墙施工方案 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、材料要求及配合比 0 四、人员安排 (1) 五、设备配置 (1) 六、毛石砼挡土墙施工技术要求 (2) 七、挡土墙施工 (3) 九、模板拉杆稳定计算书 (8) 十、毛石砼挡土墙施工注意事项 (10) 十一、质量保证及控制 (10) 十二、安全生产规程 (11) 十三、环保措施 (11) 十四、其它事项 (12)
衡重式挡土墙施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路路基设计规范》JTG D30-2015 3、《公路路基施工技术规范》（JTG＿F10-2006 4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95) 5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1—2004） 二、工程概况 本标段原线路起点位于苏洼龙隧道下游洞口与现有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+719.162）。2017年10月18日，经监理组织业主、设计、承包商现场查看后，为减少征地协调困难，避免公路建设对居民生产生活造成不利影响，决定对K42+600~K44+060段路线进行适当调整。本合同段全线衡重式挡土墙均为C20片石混凝土。 三、材料要求及配合比 1、毛石：应选择未风化、坚硬的石料，抗压强度应不小于30MPa，毛石的尺寸不应大于所浇筑部位最小宽度的1/3，并不得大于300mm，毛石厚度不宜小于150mm。毛石表面的石粉、污泥在填充前用水冲刷干净，毛石用量不得超过毛石混凝土总体积的20%。 2、混凝土：采用商品砼，利用车泵进行混凝土浇筑。
中国剑门蜀道文化博览园剑门大道南延线建设工程 衡 重 式 挡 墙 施 工 方 案 编制: 审核： 四川长与建筑工程有限公司剑门大道南延线 项目经理部 二〇一六年十一月十二日 目录 一、编制依据 (2) 二、图纸依据 (2) 三、工程概况 (2)
四、拟投入得设备 (3) 五、施工部署 (4) 六、分项工程施工方法 (5) 七、分项工程质量验收 (1) ０ 八、安全技术管理措施 (12) 九、成品保护措施措施 (13) 一、编制依据 1、规范规程 《公路路基施工技术规范》(JTＧF10-２０06) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GＢ5０204-20０2； 二、图纸依据 《中国剑门蜀道文化博览园剑门大道南延线建设工程挡土墙施工图》 三、工程概况 1、挡土墙工程量及形式 K0＋500—K0＋985右侧段长56５米,地面到顶面高度为9-－1０米，基础埋深不小于1米,承载力为350kpa，砼标号C2５; Ｋ１+134—Ｋ1+2２6右侧段长92、５米,地面到顶面高度为１3米,基础埋深不小于1米,承载力为３50kpa,砼标号Ｃ2５; K0+465—Ｋ0＋5７3左匝道右侧段长108米,K0+７8８—Ｋ０＋80６左匝道右侧段长58ｍ,墙高为3－-5米,基础埋深不小于1米,承载力为150kｐａ，砼标号Ｃ25。外侧为1:０、05斜面，内侧呈1:0、25斜坡形，顶宽5０0㎜,断面:基
本形式见下面附图： 2、挡土墙各分项工程得做法特点及要求 挡土墙地基开挖及处理：中风化或强风化地基,开挖过程会出现局部基础不平整,暂定为Ｃ20混凝土找平至设计标高。对边坡不稳定得沟槽采取挖完一段验收后不支模一次性浇筑至４95标高。 模板工程:由于该断面上部呈梯形,基础呈不规则形状,采用钢模板不合模数，采用定型钢模板费用太高，为此选用木模板：即木质多层板与35×8５得木方配合钢管得体系结构。 混凝土工程:挡土墙要求为Ｃ25素混凝土，要求设置泄水孔,孔眼尺寸为50㎜，孔眼间距２、5米,上下左右交错设置，最下一排泄水孔得出水口应高出地面３00㎜;留设伸缩缝，每１０-２０米一道,缝宽20～30㎜。
第三章 挡土墙设计 3.1. 设计资料 浆砌片石衡重式挡土墙，墙高H=7m ，填土高a=14.2m ，填料容重3 /18m KN =γ,根据内摩擦等效法换算粘土的?=42?，基底倾角0α=5.71°圬工材料选择7.5号砂浆砌25 号片石,容重为3 /23m KN k =γ，砌体[]kpa a 900=σ，[]kpa j 90=σ ，[]kpa l 90=σ， []kpa wl 140=σ，地基容许承载力[]kpa 4300=σ，设计荷载为公路一级，路基宽32m 。 3.2. 断面尺寸（如图1） 过综合考虑该路段的挡土墙设计形式为衡重式，初步拟定尺寸如下图，具体数据通过几何关系计算如下： H=7m ，H 1=3.18m ，H 2=4.52m ，H 3=0.7m ，B 1=1.948m ，B 2=2.46m ，B 3=2.67m ，B 4=2.6m ，B 41=2.61m ，B 21=0.35m ，B 11=1.27m ，h=0.26m ，311.0tan 1=α 2tan α=－0.25 j tan =0.05 βtan =1:1.75，b=8×1.5＋2+6.2×1.75＝24.85m ；
图1挡土墙计算图式： 3.3. 上墙断面强度验算 3.3.1 土压力和弯矩计算: 3.3.1.1 破裂角 作假象墙背 18 .327 .1311.018.3311.0tan 1111'1+?=+?= H B H α=0.71 ?=37.35'1α ?=74.29β 假设第一破裂面交于边坡，如图2所示：
图2上墙断面验算图式： 根据《公路路基设计手册》表3-2-2第四类公式计算： ()()βε?θ-+-?= 219021 i =33.1° ()()βε?α---?=2 1 9021i =14.9° 其中? β εsin sin arcsin ==47.85° 对于衡重式的上墙，假象墙背δ=?，而且' 1α>i α,即出现第二破裂面。 设衡重台的外缘与边坡顶连线与垂直方向的角度为0θ，则： 0tan θ= a H B H b +--111tan α=2 .1418.327 .1311.018.385.24+-?-=1.3>i θtan =0.65，所以第一破 裂面交与坡面，与假设相符。 3.3.1.2 土压力计算 土压力系数：K= () ()()()()2 22cos cos sin 2sin 1cos cos cos ? ? ????-+-++-βα?αβ???ααα?i i i i i =0. 583
重力式挡土墙 重力式挡土墙，指的是依靠墙身自重抵抗土体侧压力的挡土墙。重力式挡土墙可用块石、片石、混凝土预制块作为砌体，或采用片石混凝土、混凝土进行整体浇筑。半重力式挡土墙可采用混凝土或少筋混凝土浇筑。重力式挡土墙可用石砌或混凝土建成，一般都做成简单的梯形。它的优点是就地取材，施工方便，经济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。 常见的重力式挡土墙高度一般在5～6 m以下，大多采用结构简单的梯形截面形式，对于超高重力式挡土墙（一般指6m以上的挡墙）即有半重力式、衡重力式等多种形式，如何科学地、合理地选择挡土墙的结构形式，是挡土墙技术中的一项重要内容。 由于重力式挡土墙靠自重维持平衡稳定，因此，体积、重量都大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制。如果墙太高，它耗费材料多，也不经济。当地基较好，挡土墙高度不大，本地又有可用石料时，应当首先选用重力式挡土墙。 重力式挡土墙一般不配钢筋或只在局部范围内配以少量的钢筋，墙高在6m 以下，地层稳定、开挖土石方时不会危及相邻建筑物安全的地段，其经济效益明显。 重力式挡土墙的尺寸随墙型和墙高而变。重力式挡土墙墙面胸坡和墙背的背坡一般选用1：0.2～1：0.3，仰斜墙背坡度愈缓，土压力愈小。但为避免施工困难及本身的稳定，墙背坡不小于1：0.25，墙面尽量与墙背平行。 对于垂直墙，当地面坡度较陡时，墙面坡度可有1：0.05～1：0.2，对于中、高挡土墙，地形平坦时，墙面坡度可较缓，但不宜缓于1：0.4。
采用混凝土块和石砌体的挡土墙，墙顶宽不宜小于0.4m；整体灌注的混凝土挡土墙，墙顶宽不应小于0.2m；钢筋混凝土挡土墙，墙顶不应小于0.2m。通常顶宽约为H／12，而墙底宽约为（0.5～0.7）H，应根据计算最后决定墙底宽。 当墙身高度超过一定限度时，基底压应力往往是控制截面尺寸的重要因素。为了使地基压应力不超过地基承载力，可在墙底加设墙趾台阶。加设墙趾台阶时挡土墙抗倾覆稳定也有利。墙趾的高度与宽度比，应按圬工（砌体）的刚性角确定，要求墙趾台阶连线与竖直线之间的夹角θ（图6—3），对于石砌圬工不大于35°，对于混凝土圬工不大于45°。一般墙趾的宽度不大于墙高的二十分之一，也不应小于0.1m。墙趾高应按刚性角定，但不宜小于0.4m。 墙体材料：挡土墙墙身及基础，采用混凝土不低于C15，采用砌石、石料的抗压强度一般不小于MU30，寒冷及地震区，石料的重度不小于20kN/m3，经25次冻融循环，应无明显破损。挡土墙高小于6m砂浆采用M5；超过6m高时宜采用M7.5，在寒冷及地震地区应选用M10。 1 常见重力式挡墙的墙背与墙正面结构形态 1.1 挡土墙墙背结构形态
衡重式挡土墙墙身设计12m 衡重式挡土墙验算[执行标准：公路] 计算项目：衡重式挡土墙 1 ------------------------------------------------------------------------ 原始条件: 墙身尺寸: 墙身总高: 12.000(m) 上墙高: 4.000(m) 墙顶宽: 0.600(m) 台宽: 2.500(m) 面坡倾斜坡度: 1:0.100 上墙背坡倾斜坡度: 1:0.500 下墙背坡倾斜坡度: 1:-0.200 采用1个扩展墙址台阶: 墙趾台阶b1: 0.700(m) 墙趾台阶h1: 1.000(m) 墙趾台阶与墙面坡坡度相同 墙踵台阶b3: 0.600(m) 墙踵台阶h3: 1.000(m) 下墙土压力计算方法: 力多边形法 物理参数： 圬工砌体容重: 23.000(kN/m3) 圬工之间摩擦系数: 0.400 地基土摩擦系数: 0.300 砌体种类: 片石砌体 砂浆标号: 5 石料强度: 30
挡土墙类型: 一般挡土墙 墙后填土内摩擦角: 22.000(度) 墙后填土粘聚力: 0.000(kPa) 墙后填土容重: 19.000(kN/m3) 墙背与墙后填土摩擦角: 11.000(度) 地基土容重: 19.800(kN/m3) 修正后地基土容许承载力: 300.000(kPa) 墙底摩擦系数: 0.300 地基土类型: 土质地基 地基土内摩擦角: 30.000(度) 坡线土柱: 坡面线段数: 1 折线序号水平投影长(m) 竖向投影长(m) 换算土柱数 1 12.500 0.000 1 第1个: 定位距离0.000(m) 汽车-超20级(计算荷载) 地面横坡角度: 0.000(度) 墙顶标高: 0.000(m) 挡墙分段长度: 10.000(m) 基础类型: 钢筋混凝土底板基础 悬挑长度: 1.200(m) 根部高度: 0.750(m) 端头高度: 0.500(m) 榫头宽度: 0.000(m) 榫头高度: 0.000(m) 基础容重: 23.000(kN/m3) 钢筋容许拉应力: 150.000(MPa) 混凝土容许主拉应力: 0.530(MPa) 混凝土容许剪应力: 0.800(MPa) 钢筋合力点到基底距离: 50(mm) ===================================================================== 第 1 种情况: 计算荷载 [土压力计算] 计算高度为 12.000(m)处的库仑主动土压力 计算上墙土压力 无荷载时的破裂角 = 34.000(度) 汽车-超20级(计算荷载) 路基面总宽= 12.500(m), 路肩宽=0.000(m) 安全距离=0.500(m) 单车车辆外侧车轮中心到车辆边缘距离= 0.350(m), 车与车之间距离=0.600(m) 经计算得，路面上横向可排列此种车辆 4列 布置宽度= 7.198(m) 布置宽度范围内车轮及轮重列表: 第1列车:
第三章挡土墙设计 3.1. 设计资料 浆砌片石衡重式挡土墙，墙高 H=7m ，填土高a=14.2m ，填料容重 18KN/m ‘, 根据内摩擦等效法换算粘土的 42，基底倾角 0=5.71。圬工材料选择7.5号砂浆砌25 3 号片石，容重为 k 23KN /m ，砌体 a 900kpa ， j 90kpa ， i 90kpa ， wi 140kpa ，地基容许承载力 430kpa ，设计荷载为公路一级，路基宽 32m 。 3.2. 断面尺寸（如图1） 过综合考虑该路段的挡土墙设计形式为衡重式， 初步拟定尺寸如下图，具体数据通过几 何关系计算如下： B 4=2.6m ， B 41 =2.61m ， B 21 =0.35m ， B 11 =1.27m ， h=0.26m ， tan 1 —0.25 tan j =0.05 tan =1:1.75 , b=8 X 1.5 + 2+6.2 X 1.75 = 24.85m ; H=7m ， H 1=3.18m ， H 2=4.52m ， H 3=0.7m ， B 1=1.948m ，B 2=2.46m ，B 3=2.67m 0.311 tan 2 =
假设第一破裂面交于边坡，如图 2所示: 图i 挡土墙计算图式: 3.3. 上墙断面强度验算 3.3.1 土压力和弯矩计算： 3.3.1.1 破裂角 作假象墙背 1 tan -1 H i O'311 Bn 3 ?18 O'311 -.27=0.71 H i 3.18 , 35.37 29.74
2 根据《公路路基设计手册》表 190 2 1 丄 90 2 1 2 1 2 其中 .sin arcsin =47.85 sin 对于衡重式的上墙，假象墙背 图2上墙断面验算图式: 3-2-2第四类公式计算: =33. 1 =14.9 ，而且1> i ,即出现第二破裂面。 设衡重台的外缘与边坡顶连线与垂直方向的角度为0，则: tan 0= b H 1 tan B1 = 24 ? 85 3 ? 18 。 311 估 H1 a 3.18 14.2 =1.3> tan i=o.65，所以第一破 裂面交与坡面，与假设相 符。 3.3.1.2 土压力计算 土压力系数：K= 2 CO S =0. 583 2 COS i cos i sin 2 sin cos cos
挡土墙施工方案 一、工程概况 本标段位于四川省东北部的巴中市境内，地貌形态以构造侵蚀高中山，构造溶蚀中山地貌为主，在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段，设置路肩墙（含护肩）或路堤墙，以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 采用衡重式挡土墙共计13段，分别为：K85+495～K85+499.47路肩墙，K85+499.57～K85+589.57路中墙，K86+100.53～K86+160路中挡墙，K86+160.53～K86+300路肩墙，K86+300～K86+360路中挡墙，K86+878～K86+930路中墙,K86+938～K87+175左侧路肩墙,ZK87+175～ZK87+357左侧路肩墙,K87+568～K87+612左侧路肩墙, K88+095.5～K88+104.5路肩挡墙，ZK87+633～ZK87+648左侧路肩墙，ZK88+000～ZK88+055路肩挡墙,LK0+209.224～LK0+289.224右侧路肩墙，LK0+449.224～LK0+494.224右侧路肩墙，共计1019.13m。另有k87+050弃土场挡墙95.81m。路堑墙4段，分别为：K85+530～K85+620路堑墙，K86+935～K86+995路堑墙，K89+782～K89+866路堑墙，ZK88+000～ZK88+055路堑墙，共计289m。 二、编制说明 1）、综合考虑本路段的地形地貌特征，为确保施工安全，加快施工进度，对路段范围内，按设计文件要求规定的路段采取衡重式挡土墙。 2）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划。
挡土墙施工设计说明 （1）材料及要求： 砌筑挡土墙所用石料分为片石、块石等，浇筑墙身材料有片石混凝土、水泥混凝土等。一般原则：1）石料比较充足的地区，当挡土墙高度≤4米时，可采用Ｍ7.5水泥砂浆砌筑片块石，其比例为片石占70%，块石占30%计；2）4米＜挡土墙高度≤12米时，采用C20片石混凝土。3）挡土墙高度＞12米时，原则上应采用C20水泥混凝土。4）有影响景观的全段应采用同一墙身结构。5） 为方便施工，同一分段挡土墙宜采用同一种材料施工。 石料应是结构密实、石质均匀、不易风化、无裂缝的硬质石料，石料强度等级一般不小于MU40。强度等级以5cm×5cm×5cm含水饱和试件的极限抗压强度为准。 砂浆所用的水泥、砂、水的质量应符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。反滤层可选用砂砾石等具有反滤作用的粗颗粒透水性材料。 水泥应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、标号大于32.5号普通硅酸盐或旋窑硅酸盐水泥，水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应符合有关规定。 为了防止挡土墙因地基不均匀沉降或温度变化引起挡土墙裂缝而破坏，需设置变形缝（沉降缝和伸缩缝一般宽度为2～3cm），并在缝内填塞填缝料。为保证变形缝的作用，两种接缝均须整齐垂直、上下贯通，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，必要时缝两侧的石料须修凿。接缝中需要填塞防水材料（如沥青麻絮），可贴置在接缝处已砌墙段的端面，也可在砌筑后再填塞，但均需沿
墙壁内、外、顶三边塞满、挤紧，填塞深度均不得小于15cm，以满足防水要求。 片石混凝土片石含量不得多于挡墙体积的20%，片石的强度不得低于MU50，片石混凝土施工时，应用质地坚硬、密实、耐久、无裂纹和无风化的石料,片石的厚度应为150～300mm。在混凝土中埋放片石时应符合下列规定： 1）片石应清洗干净并完全饱水，应在浇注时的混凝土中埋入一半左右。 2）当气温小于0摄氏度时，不得埋放片石。 3）片石应分布均匀，净距应不小于150mm，片石边缘距结构物侧面和顶面的净距应不小于150mm，片石不得触及构造钢筋和预埋件。 4）混凝土应采用分层浇（砌）筑的方式，每层混凝土的厚度不应超过300mm，大致水平，分层振捣，边振捣边加片石。 片石混凝土的施工应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的相关规定。 有抗震要求的混凝土挡土墙施工缝和衡重式挡土墙的变截面处，应采用短钢筋加强、设置不少于占截面面积20%的榫头等措施提高抗剪强度。 （2）施工准备及放样： 挡土墙施工前应做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。当挡土墙位于平
衡重式挡土墙 土压力计算 土压力采用库仑理论公式计算，衡重台以上和以下土压力分别进行计算，下墙土压力采用校正墙背法计算。 K h H H E )2(2100+= γ γq h = αδαβαδαβφδφαφ222cos )cos(])cos()cos()sin()sin(1[) (cos ?+?-?+-?++-=K 抗滑稳定系数： ∑∑?=x f y K c 抗倾稳定系数： ∑∑=o v M M K 0 基础应力： )61(B e B G ±= σ γ -- 土容重 q -- 填土面荷载 0h -- 荷载换算填土高 φ-- 墙背填土内摩擦角 例题： 衡 重 式 挡 土 墙 计 算 程 序 ********************************************************************* 工程名称：《水工挡土墙设计例题》
一、输入数据 墙顶宽度(m) B0=0.50 墙体总高(m) H0= 10 墙体容重(kN/m3) C0=24.00 墙趾长度(m) B1=0.30 墙趾高度(m) H1=1.00 土湿容重(kN/m3) C1=19.00 墙前坡宽(m) B2=0.00 墙趾高度(m) H2=1.00 土饱和容重(kN/m3) C2=20.00 墙后坡宽(m) B3=1.20 墙踵高度(m) H3=6.00 土饱和容重(kN/m3) C3= 墙踵长度(m) B4=2.50 墙踵高度(m) H4=10.00 水上摩擦角(度) φ1= 35 墙踵长度(m) B5=1.80 墙顶直段(m) H5=0.00 水下摩擦角(度) φ2= 35 摩擦系数 F=0.35 墙前水深(m) HW=1.00 墙后水深(m) HH= 3 墙后填土(m) HA= 10 荷载(kN/m) Q=0.00 地震烈度: 不抗震 二、计算方法 土压力采用库仑理论公式计算，衡重台以上和以下土压力分别进行计算，下墙土压力 采用校正墙背法计算。 三、计算成果 抗滑系数 K1= 1.250 抗倾系数 K2= 2.122 墙体体积 CV= 24.500 (m3) 基底应力 UA(kN/m2) UB(kN/m2) M(kN.m) N(kN) Q(kN) 365.208 196.223 102.658 757.931 212.225 墙趾应力 UE(kN/m2) UD(kN/m2) M(kN.m) N(kN) Q(kN) -79.056 89.056 -14.009 5.000 -99.879 上墙底断面应力 UC(kN/m2) UQ(kN/m2) M(kN.m) N(kN) Q(kN) 209.899 -17.478 54.760 163.557 41.190
衡重式挡土墙课程设计 1、设计资料 （1）地形 中浅切割褶皱剥蚀中低山地区，地势起伏较大。 （2）工程地质条件 自上而下土层依次如下： ①号土层：耕植土，厚约0.9m ，黄褐色，含大量有机质。 ②号土层，中风化砾岩，厚度未揭露，地基容许承载力R=800kPa 。 （3k j （4（521：0.273（1'1tan =0 .3133.00.3tan 1111 H d H =0.67 则'1 = 82.33 假想破裂面交于荷载内，按表5.6第一类公式计算，得 验核破裂面位置如下：第一破裂面距墙顶内缘距离为 )tan (tan '11 i H =3.0×（0.521+0.67） =3.573m ＜0b =5.5m 破裂面交于荷载内，与假设相符，而且也不可能出现其他情况，故采用此类计算公式。因为i ＜'1 ，故出现第二破裂面。
（2）计算第二破裂面上的主动土压力1E 有表5.6第一类公式，有 K=)2 45cos()245(tan 2 =) 5.1745cos()5.1745(tan 2 =0.587 1K =1+1 02H h =1+0.355.02 =1.367 1E =122 1KK H =0.5×18×3.0×3.0×0.587×1.367=64.98kN （34（122 =235061435' ='3666 tan 2 =-tan +))(tan tan (cot A =-2.311+)27.0311.2)(311.2428.1( =0.795 2 = 48.38 验核破裂面位置：堤顶破裂面距墙顶内缘的距离为 =3×（0.67+0.521）+5.1×（0.795-0.25） =3.573+2.779 =6.353m ＞0b =5.5m
约克北郡（B14-2C）地块土石方工程 挡土墙工程 专项施工方案 编制： 审核： 单位：业兴实业集团有限公司 日期：二Ο一八年三月九日
第一章、编制依据 一、编制说明 在编制本工程施工方案的过程中，我司仔细阅读了招标文件、施工设计图、施工承包合同。在认真阅读和充分理解设计意图的基础上，结合我公司的施工经验，根据施工场地状况，以信守合同、确保质量工期、安全文明生产、持续注重环保、合理控制工程造价为指导思想，经过细心研究形成了本施工方案的主要内容，其中阐述了本工程实施时的施工设备、施工计划安排、施工技术方案、施工组织实施方法及顺序，确保工程质量和工期的主要措施，以及安全、文明、环境保护措施。在编制过程中，择优选择施工方案，做到科学合理、经济方便，为工程施工统筹安排提供技术支持。 1、坚持按基本建设程序和建筑施工科学技术管理、充分应用现代网络技术，组织好人员、材料和机械；利用好时间和空间；控制好设计 施工图、设计变更图及施工工期、安全和文明施工，使挡土墙工程能 按时完成。 2、在保证质量、安全生产的前提下，综合雨天、夜间与冬季施工，使工期力争干前。 3、坚持文明施工，严格控制施工噪声，加强环境保护。 二、编制依据 1、建设工程施工承包合同。 2、道路及桥梁施工图文件（含：挡墙施工图纸及说明、设计变更、施工图技术交底及施工图纸会审纪要）及地质勘察报告。 3、工程施工组织总设计。 4、国家现行法律法规，包括《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国招标投标法》、《建设工程质量管理条例》、《工程建设标准强制性条文》及其它国家、省市有关法律、法规。 5、我公司的技术、机械设备装备情况、管理制度、质量体系程序文件（ISO9001）、《管理标准》、《工作标准》、《技术标准》、《工法标准》。 6、相关的工程质量验收规范、规程、技术标准，主要规范、规程如下：