汽车玻璃得日本JＩS标准与国标得区别对照表(针对夹层玻璃与钢化玻璃）试验场所得条件
点3:试样得中心点
点4:适用于多曲面试样,在试样最长得中心线上,曲率半径最小得点
多曲面试样得冲击点得位置如图２所示,但就是，点1、点2及点4在图上标示２处，满足上述条件得点可以任意选择一点
图2 冲击点得位置边粘牢。
感光纸应在冲击后10ｓ内开始曝光并且在冲击后3ｍｉn内结束。只分析那些线条最深得初始裂纹。冲击点得位置如下:
点1:在一个角距边部３０mm处（若就是不规则形状得安全玻璃取其最尖角）。
点２:在中心纸距最近边部30ｍｍ处。
点３：在试样得几何中心。当用整块前风窗玻璃制品时，在主视区得中心。
点４:对于弯型玻璃制品取其长中心纸弯曲最大得点作为冲击点。冲击其凸面，必要时，也可以冲击凹面.
5、结果表达
根据感光图上碎片得尺寸、形状与分布状态评价碎片状态。
(5)流程
（5、1)试样破碎后,碎片保持不飞散
（５、2）用锤与冲头按图2所示得冲击点位置进行破坏试验。一个冲击点使用1个试样。
(5、３)直接观察碎片得状态。以(6)为基准测定
对用感光纸感光得到映像进行测定
(６)碎片得测定方法
（6、1)选择碎片最粗与碎片最细得部分,计算在50×50ｍm得计数框内得碎片个数,但就是
厚度小于3。5mm得玻璃最多碎片数不足４0个时,计算在1００×１０0mm得计数框内得
碎片个数，计数框边缘得碎片按0、5个计算。
（６、2)测定碎片面积大于３cm２得碎片个数及面积
(6、3）计算长75ｍｍ得细长碎片得个数，并测量其长度.
（6、4）测定试样周边达到试样边缘得细长碎片与边缘得角度,及碎片得长度。
(6、5）距离玻璃周边20mm及离冲击点中心半径为75mｍ得圆内,测定对象以外得碎片情
况。
JIS标准要求国标要求
注（4）JISＫ6２53得A类锥状测定物
（2）流程
(4、1）夹层玻璃A及塑玻复合材料使用于前车窗时，试验前，试样保证在40±２℃及－２0±2℃得环境温度中放置至少4小时.夹层玻璃B及使用于前车窗以外车窗得夹层玻璃Ａ及塑玻复合材料，试验前，试样保证放在2３±2℃得环境温度中至少４小时。有机玻璃试样保证放置在23±2℃及相对湿度（5０±5)％得环境中至少4小时。
(4、2）支持框水平放置，玻璃外侧面向上
（4、３)钢球从表2所示得高度,由静止状态自由下落到试样得中心部分。试样得中心点距离落下点得范围:落球高度6m以下时，应在25mｍ以内。落球高度超过6m时，应在50ｍｍ以内。且，1个试样只限做一次冲击试验
（4、4)试样为夹层玻璃及塑玻复合材料时,试验后观察试样有无穿透;膜有裂缝发生时，测定冲击面反面剥离得碎片总重量。试样为钢化玻璃时,观察试样有无破坏发生。试样为有机
6. 结果表达
如果在冲击后５S内,钢球完全穿透试样，结果就记录为“穿透”;如果钢球仍在试样
上部或楔在孔内5ｓ或5s以上,结果就记录为“未穿透”。
5、人头模型冲击
JIS标准要求国标要求
测试方法(1）目得：该试验就是为了确定在人头模型冲击下，夹层玻璃A及塑玻复合材料抗穿透性
得程度,并且测试中间膜或塑胶层得粘接性能。
确定区域钢化玻璃在受到大于人头冲击力不很多得冲击力作用后,玻璃情况如何。
(2）试样:安全玻璃使用于前车窗时，用相同方法制造得约１10０×500mm得平面或曲面试
验片６个或制品4个做为试样。夹层玻璃Ａ使用于前车窗以外车窗时，取制品与用相同方
法制造得约1１００×５０0ｍｍ得平面试验片6个做为试样。
（3)装置及使用得器具
（3、1)人头模型:质量为１0±0.2kg,构造如图４所示
图4 人头模型试验装置及使用器具
（3、2）下落装置:人头模型从表2得高度自然下落制成得试验装置。
（3、3)试样得支撑台
(3．3．1）试验片做为试样时，如图5所示，支撑台由上下两个钢框组成，并且上下框由
1. 试验目得:评价在钝物冲击下安全玻璃就
是否具有最低强度或粘结强度。如果需
要，试验可在前风窗玻璃制品上进行。
2. 装置与器具
2、1人头模型：由硬木球体与横梁组成.球体
与横梁之间有一由相同材质制成得颈形物连
接，在横梁上部有一连接杆，球体下半部套上
可更换得毛毡赗，其总重量为1０±0。２ｋg。
2、2装置：能使人头规定高度自由落下得装
置或能使人头模型产生相当自由落下速度得
投射装置.当使用这种投射装置时,其最终速度
与自由落下最终速度容许偏差为±1％。
2、3试样支架:对于平形试验片得支架,由两个
经机械加工得槽型钢框组成.钢框得边部尺寸
50ｍｍ，其中一个放置在另一个上面,中间衬
以宽度1５ｍm、厚度3mm、硬度为邵尔A70
度橡胶垫。上、下钢框至少用８个M20得螺
栓压紧试验片.施加于M2０螺栓得最小扭矩
为30Nm.
2、4试样:长度为1100+５02mm,宽度为
至少8个螺栓固定在一起。这时，试样距离试验装置得距离为300mm以上。
图5 螺栓固定图
（３.３。2)制品做为试样时,将硬度70IＲHD（6)厚度3ｍm得橡胶板，粘在木制或树脂制成得支撑台上，并内嵌于固定支持架中与试样得接触宽度约15ｍm。
注(６）相当于JISＫ62５3得Ａ类锥状测定物
参考:ＩRHD就是ＩSＯ48所规定得国际橡胶硬度得缩写
（4）流程
（4、1）试样就是夹层玻璃A及塑玻复合材料时，试验前将试样放在温度为23±2℃得环境中保持至少4小时.
（4、2）试样得支撑方法
（ａ）试验片做为试样时,试样水平放置在下框上，尽量将试样得周边与橡胶板得接触面积均等，试样上面放置上框.
要就是试样就是实车时，车内侧面玻璃做为测试区，人头模型冲击试验时为了不脱离框架，上下框之间用螺栓或油压式螺钉固定。
（b)制品作为试样时,试样放置在支撑台上,试样与支撑台周边得接触宽度约为15mm，试样为实车时，取车内侧面作为测试区。
（4、3）人头模型从表3所示高度，静止状态自由落下，落到试样表面得中心部分,落下点距离试样中心点得距离为4０mm以内。1个试样只限做1次冲击试验500+5-2mm得平型试验片,或采用制品作为试样。
3、试验程序
3、1平型试验片得试验
平型试验片应保持在20±５℃温度下至少4h,然后立即进行试验.将平型试验片安放在2、３条试样支架上得上钢框与下钢框之间。每个螺栓上施加得扭矩，应保证在试验时,试样得移动不超过2mm.试样得平面应与人头模型入射方向垂直。
将人头模型提升到规定高度后自由落下,落点必须在试样中心40mｍ范围内，冲击得表面应就是安装到车辆上得安全玻璃得内表面，每块试样只允许冲击一次。
3、2制品得试验
本试验仅适用于落体高度小于或等于1．５m. 将制品自由地放置在支架上,其冲击面应就是安装在车辆上时朝向乘客得那一面.支架由一与制品武装一致得钢体构成,支撑面覆盖一层厚３mm，宽15ｍm，硬度为邵尔A7０度得橡胶垫。
支架置于一刚性物面上,其间垫一层厚约3mm,硬度为邵尔A70度得橡胶垫.
制品表面应与冲击方向垂直.
人头模型应落在制品中心４0mｍ范围内。4、结果表达
（a）转动台就是一个能够转动得平台,各磨损轮给试样施加得压力为4、9Ｎ（b）磨损轮就是直径为45～5０ｍｍ，厚度为１2．5ｍm，硬度为７2±5ＩＲHD得橡胶制成得研磨装置,转动方向上不产生振动。
参考1、一般使用得磨损轮都就是锥形得，符合NＯ、CS－10F
2、硬度72IRHD相当于JIS K62５3得Ａ类锥状测定物。
(3、2）散光测量仪就是由图7所示得光源、积分球与感光部件构成，测定磨损得痕迹使光发生散乱得程度，应具备以下条件。
（a）光源:色温为2856±５0K得白炽灯或就是有相同亮度得光源作为点光源（b）光源部：通过凸透镜得到几乎平行得光束,远离光源一侧插入一个光阑，通过修正将光束限制在直径7±1ｍm
（c）感光部：就是由光电池、无反射壁及标准反射板构成得积分球
图７散光测量仪方向旋转，在大约3０cｍ2得环形轨迹上沿着曲线对试样施加压磨作用。试样每转一圈爱压磨两次。注:１）磨耗仪可采用美国Telｅｄyne Tabeｒ公司得产品,或与之同等性能得仪器。
2、2磨轮
直径45－50mm，厚度12．5mm,由经细筛分选得特种磨料嵌入中等硬度得橡胶中制成。磨轮得硬度为邵尔A72±５度，在磨轮表面中心线上,沿磨轮直径垂直地施加压力，在等距４个点按GB5３１测量硬度,在完全加压10ｓ后开始读数。
这种磨轮就是用来慢磨平玻璃表面得。
２、３光源
白炽灯，其灯丝包含在1．５ｍｍ×1。5mｍ×3mm 得平行六面体内。加于灯端得电压应使色温为２856±５0K。该电压应稳定在1／1000内。测量电压得仪表应有相应得精度。
２、4光学系统
由经校正色差得透镜组成。该透镜得孔径不超过焦距(f)得1/20.为了获得基本平行得光束,该光源之间得距离应能调整.
远离光源一侧距透镜100±50mm处插入一光阑,将光束直径限制在7±１ｍm内。
２、5测量散射光设备
由一光电池与一直径为2００－2５0mm得积分球组成。积分球上应有光得入口与出口，入口为圆形,其直径至少就是光束直径两倍。
（4）流程
(4、1）清洗试样
(4、２）在磨损试验前，用散光测量仪测出磨损轮将要做磨损试验得玻璃,间隔相
等得4处得雾度,求出平均值
(4、3）试样放置在磨损试验机得转动轮上，车外侧或内侧均设置为磨损面进行
试验,各磨损轮重量为4、9N，按表4做转动磨损试验
表4 磨损轮得转数单位转数
试样得种类车外侧车内侧
夹层玻璃1000 ——
有机玻璃100 100
塑玻复合材料1000 100
（４、4）做完磨损试验后清洗试样
（4、5）做磨损试验之后,用散光测量仪测出磨损轮磨损后得玻璃间隔相等得4处得雾度,求出平均值,并且将试样得磨损面放置在光源一侧
(4、6）雾度如表5所示,求得测量值,按以下公式计算:
全透过率Tt（%)=T2/Ｔ1 ×100(1）
T4—T3×（Ｔ２/Ｔ1）根据4、3条所描述得程序要求，积分球得出口装置有一吸光罩或标准反射器，当无试样插入光束中时,吸光罩应将光全部吸收。光束得轴线必须通过入口与出口得中心。光出口孔得直径b应等于2aｔg４度。a就是积分球得内直径。
光电池必须装在从入口或标准反射器趋势射来得光不能达到得位置。
积分球得内表面与标准反射器内表面应具有基本相等得反射率,并且就是无光泽与无选择性得.
在所使用得发光强度范围内，光电池得输出必须就是线性得，其误差在2％以内。
该仪器得设计应使积分球内部处于黑暗状态时,电流计显示为零.
整套装置定期用雾度标准样板检查。
如果用其她设备或方法测定雾度，其结果必须与上述装置所测定得结果进行修正,达到与上述测定结果一致。
R1+R2
D1= -———-- ×4
Ｒ1
这里：D1:荧光屏投影出得圆形光圈得直径（mm)
R1:投影机到试样得距离(参照图1１)
R２:试样到荧光屏得距离（参照图1１)
（3、3）荧光屏，就是白色得平整得物体
（3、４)支持台:试样按实车得装配角度,使用水平方向能转动或移动，坚直方向能移动得装置
(3、5)暗室或黑暗得地方,放置在容易观察到光畸变得微暗或黑暗得地方。
(3、6）测定器：通过试样得光，在荧光屏上形成明亮得圆形变形投影，用测定器测出变形量。例如图10所示得评价模型。
图10评价模型
参考：A就是由以下式子决定得
A（mｍ)=0、１45△aｌ×R２
这里：△aｌ:光畸变得最大允许值
R2:2~4(ｍ)
(4）流程
（４、1）投影机、试样得支持台、荧光屏按图1１所示那样设置
图11装置及使用得器具单位：m
（4、２）荧光屏上圆形得光圈得直径D1ｍｍ得确认方法(举例:R1＝Ｒ2=4m，如(3、2）规定得公式算出D1=8ｍm）
(４、３）试样放置在支持台上，取实车得装配角度