（机械制造行业）机械的设
计基础
机械的设计基础(8-10)
第八章齿轮系
§8—1齿轮系的分类
在复杂的现代机械中，为了满足各种不同的需要，常常采用一系列齿轮组成的传动系统。这种由一系列相互啮合的齿轮（蜗杆、蜗轮）组成的传动系统即齿轮系。本章主要讨论齿轮系的常见类型、不同类型齿轮系传动比的计算方法。
齿轮系可以分为两种基本类型：定轴齿轮系和行星齿轮系。
一、定轴齿轮系
在传动时所有齿轮的回转轴线固定不变齿轮系，称为定轴齿轮系。定轴齿轮系是最基本的齿轮系，应用很广。如下图所示。
二、行星齿轮系
若有一个或一个以上的齿轮除绕自身轴线自转外，其轴线又绕另一个轴线转动的轮系称为行星齿轮系，如下图所示。
1.行星轮.
2.系杆(行星架、转臂)H.
3.中心轮
1450
rpm
53.7
rpm
4.主轴线—系杆和中心轮所在轴线.
5.基本构件—主轴线上直接承受
载荷的构件.
行星齿轮系中，既绕自身轴线自转又绕另一固定轴线（轴线O1）公转的齿轮2形象的称为行星轮。支承行星轮作自转并带动行星轮作公转的构件H称为行星架。轴线固定的齿轮1、3则称为中心轮或太阳轮。因此行星齿轮系是由中心轮、行星架和行星轮三种基本构件组成。显然，行星齿轮系中行星架与两中心轮的几何轴线（O1-O3-OH）必须重合。否则无法运动。
根据结构复杂程度不同，行星齿轮系可分为以下三类：
（1）单级行星齿轮系：它是由一级行星齿轮传动机构构成的轮系。一个行星架及和其上的行星轮及与之啮合的中心轮组成。
（2）多级行星齿轮系：它是由两级或两级以上同类单级行星齿轮传动机构构成的轮系。
（3）组合行星齿轮系：它是由一级或多级以上行星齿轮系与定轴齿轮系组成的轮系。
行星齿轮系根据自由度的不同。可分为两类：
（1）自由度为2的称差动齿轮系。
（2）自由度为1的称单级行星齿轮系。按中心轮的个数不同又分为：
2K—H型行星齿轮系；3K型行星齿轮系；K—H—V型行星齿轮系。
§8—2定轴齿轮系传动比的计算
一、齿轮系的传动比
齿轮系传动比即齿轮系中首轮与末轮角速度或转速之比。进行齿轮系传动比计算时除计算传动比大小外，一般还要确定首、末轮转向关系。
确定齿轮系的传动比包含以下两方面：
(1)计算传动比I的大小；
(2)确定输出轴(轮)的转向.
二、定轴齿轮系传动比的计算公式
1、一对齿轮的传动比：传动比大小:
i12=ω1/ω2=Z2/Z1
转向外啮合转向相反取“-”号
内啮合转向相同取“+”号
对于圆柱齿轮传动，从动轮与主动轮的转向关系可直接在传动比公式中表示即：i12=±z2/z1
其中"+"号表示主从动轮转向相同，用于内啮合；"－"号表示主从动轮转向相反，用于外啮合；对于圆锥齿轮传动和蜗杆传动，由于主从动轮运动不在同一平面内，因此不能用"±"号法确定，圆锥齿轮传动、蜗杆传动和齿轮齿条传动只能用画箭头法确定。对于齿轮齿条传动，若ω1表示齿轮1角速度，d1表示齿轮1分度圆直径，v2表示齿条的移动速度，存在以下关系：V2=d1ω1/2
对于一个轮系：如图所
示为一个简单的定轴齿轮系。运动和动力是由轴经Ⅱ轴传动Ⅲ轴。Ⅰ轴和Ⅲ轴的转速比，亦即首轮和末轮的转速比即为定轴齿轮系的传动比：齿轮系总传动比应为各齿轮传动比的连乘积，从Ⅰ轴到Ⅱ轴和从
Ⅱ轴到轴Ⅲ传动比分别为：
i12=n1/n2=-Z 2/Z 1;i34=n 2/n 3=-Z 4/Z 3
定轴齿轮系传动比，
在数值上等于组成该定轴齿轮系的各对啮合齿轮传动的连乘积，也等于首末轮之间各对啮合齿轮中所有从动轮齿数的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积之比。设定轴齿轮系首轮为1轮、末轮为K 轮，定轴齿轮系传动比公式为：
i=n1/nk=各对齿轮传动比的连乘积
i1k=(-1)M 所有从动轮齿数的连乘积/所有主动轮齿数的连乘积 式中："1"表示首轮，"K"表示末轮，m 表示轮系中外啮合齿轮的对数。当m 为奇数时传动比为负，表示首末轮转向相反；当m 为偶数时传动比为负，表示首末轮转向相同。
注意：中介轮(惰轮)不影响传动比的大小,但改变了从动轮的转向。
例题8-1如图所示齿轮系，蜗杆的头数z1=1，右旋；蜗轮的齿数z2=26。一对圆锥齿轮z3=20，z4=21。一对圆柱齿轮z5=21，z6=28。若蜗杆为主动轮，其转速n1=1500
r/min ，试求齿轮6的转速n6的大小和转向。
314
234123234131421Z Z Z Z Z Z Z Z n n n n i i i =-?-=?=?=
解：根据定轴齿轮系传动比公式：
转向如图中箭头所示。
例题8-2如图所示定轴齿轮系，已知z1=20，z2=30，z'2=20，z3=60，z'3=20，z4=20，z5=30，n1=100r/min。
逆时针方向转动。求末轮的转速和转向。
解：根据定轴齿轮系传动比公式，并考虑1到5间有3对外啮合，故末轮5的转速
(r/min)
负号表示末轮5的转向与1首轮相反，顺时针转动。
§8—3行星齿轮系传动比的计算
一、单级行星齿轮系传动比的计算
对于行星轮系，其传动比的计算，肯定不能直接用定轴齿轮系传动比的计算公式来计算，这是因为行星轮的轴线在转动。
为了利用定轴齿轮系传动比的计算公式，间接计算行星齿轮系的
传动比，必须采用转化机构法。即假设给整个齿轮系加上一个与行星架H的转速大小相等，转向相反的附加转速“—n H”。根据相对性原理，此时整个行星轮系中各构件间的相对运动关系不变。但这时行星轮架转速为零。即原来运动的行星轮架转化为静止。这样原来的行星齿轮系就转化为一个假象的定轴轮系。这个假象的定轴轮系称原行星轮系的转化机构。对于这个转化机构的传动比，则可以按定轴齿轮系传动比的计算公式进行计算。从而也可以间接求出行星齿轮系传动比。
转化轮系：给整个机构加上－n H使行星架静止不动n H＝0，各构件之间相对运动关系不变，这个转换轮系是个假想的定轴轮系。
行星轮系的组成
太阳轮：齿轮1、3
行星轮：齿轮2
行星架：构件H
行星轮系的传动比计算
构件原转速相对转速
中心轮1n1n1＝n1－n H
行星轮2n2n2＝n2－n H
中心轮3n3n3＝n3－n H
行星架Hn H n H＝n H－n H＝0
转化轮系为定轴轮系
“－”在转化轮系中齿轮1、3转向相反。
一般公式：
式中：m 为齿轮G 至K 转之间外啮合的次数。
(1)主动轮G ，从动轮K ，按顺序排队主从关系。
(2)公式只用于齿轮G 、K 和行星架H 的轴线在一条直线上的场合。
(3)n G 、n K 、n H 三个量中需给定两个；并且需假定某一转向为正相反方向用负值代入计算。
例8—3：如图所示的行星轮系中已知电机转速n 1=300r/min （顺时针转动）
当z 1＝17，z 3=85，求当n 3=0和n 3=120r/min （顺时针转动）时的n H 。
解：
例8—4.行星齿轮系如图所示，已知各齿轮的齿数分别为： Z 1=15，Z 2=25，Z 2’=20
Z 3=60，n 1=200rpm ，n 3=50rpm ，
且转向图示。求：系杆的转速n H 的大小和转向？
解:根据相对转动原理可知：
例题8-5行星齿轮系如图所示，已知各齿轮的齿数分别为：
且齿数Z a =Z b ；转速n a 、n H 也知道。求：B 轮的转速n b=? 解:根据相对转动原理可列出方程: 20
156********??-=---H H n n a b
c
H
二、多级行星齿轮系传动比的计算
多级行星齿轮系传动比是建立在各单级行星齿轮传动比基础上的。其具体方法是：把整个齿轮系分解为几个单级行星齿轮系，然后分别列出各单级行星齿轮系转化机构的传动比计算式，最后再根据相应的关系联立求解。
划分单级行星齿轮系的方法是：
（1） 找出行星轮和相应的系杆（行星轮的支架）；
（2） 找出和行星齿轮相啮合的太阳轮
（3） 由行星轮、太阳轮、系杆和机架组成的就是单级行星齿轮
系。
（4） 列出各自独立的转化机构的传动比方程，进行求解。
在多级行星齿轮系中，划分出一个单级行星齿轮系后，其余部分可按上述方法继续划分，直至划分完毕为之。
三、组合行星齿轮系传动比的计算
在实际应用中，有的轮系既包含定轴轮系又包含行星齿轮系。则形成组合轮系。
计算混合轮系传动比一般步骤如下：
1、区别轮系中的定轴轮系部分和行星齿轮系部分。
H
b a n n n 2=+H
c H
a H ac n n n n i --=
2、分别列出定轴轮系部分和行星齿轮系部分的传动比公式，并代入已知数据。
3、找出定轴轮系部分与行星齿轮系部分之间的运动关系，并联立求解即可求出组合轮系中两轮之间的传动比。
如图所示的组合行星齿轮系
分解为由由齿轮Z1、Z2组成的定轴轮系1-2
由齿轮Z2/、Z3、Z4组成的行星轮系2′-3-4-H 组成例
题8—7如图所示的扬机机构中已知各齿轮的齿数为：
Z1=24,Z2=48,Z2/=30,Z3=90,Z3/=20,Z4=40,Z5=100
。求传动比i 1H 。若电动机的转速n1=1450r/min ，其卷
筒的转速n H 为多少。
解：首先把齿轮系进行分解；
（1） 定轴轮系3’-4-5
（2） 行星轮系1-2-2’-3-H
由定轴轮系可得：
由行星轮系可得：补充方程
其余联立方程求解即可。
§8—4齿轮系的功用
齿轮系的应用十分广泛，主要有以下几个方面：
1实现相距较远的传动 当两轴中心距较大时，若仅用一对齿轮传动，两齿轮的尺寸'213
231z z z z H H -=--ωωωω5
ωω=H
较大，结构很不紧凑。若改用定轴轮系传动，则缩小传动装置所占空间。
2获得大传动比
K-H-V型行星齿轮传动，用很少的齿轮可以达到很大的传动比；
3实现变速换向和分路传动
所谓变速和换向，是指主动轴转速不变时，利用轮系使从动轴获得多种工作速度，并能方便地在传动过程中改变速度的方向，以适应工件条件的变化。
所谓分路传动，是指主动轴转速一定时，利用轮系将主动轴的一种转速同时传到几根从动轴上，获得所需的各种转速。
（1）变速
（2）换向：在主动轴转向不变的情况下，利用惰轮可以改变从动轮的转向。
如左图所示为车床上走刀丝杠的三星轮换向机构，扳动手柄可实现两种传动方案。
4运动的合成与分解
具有两个自由度的行星齿轮系可以用作实现运动的合成和分解。即将两个输入运动合成为一个输出运动，或将一个输入运动分解两个输出运动。
差动轮系能将两个独立的运
动合成为一个运动。在一定的条件下，还可以将一主动件的运动按所需比例分解为另外两个从动件的运动。图示汽车后桥差速器是利用差动轮系分解运动的实例。发动机通过传动轴驱动齿轮5，齿轮4上固联着转臂H，转臂上的装有行星轮2。在该轮系中，齿轮1、2、3和转臂H（亦即齿轮4）组成一个差动轮系。当汽车在平坦道路直线行驶时，两后车轮所滚过的路程相同，故两车轮的转速也相同，即n1=n3。这时的运动由齿轮5传给齿轮4，而齿轮1、2、3和4如同一个固联的整体随齿轮4一起转动，行星轮2不绕自身轴线回转。当汽车转弯时，例如左转弯，左轮走的是小圆弧，右轮走的是大圆弧，为使车轮和路面间不发生滑动，以减轻轮胎的磨损，要求右轮比左轮转的快些，即转弯时两轮应具有不同的半径。这时齿轮1和齿轮3之间便发生相对转动，齿轮2除随齿轮4绕后车轮轴线公转外，还绕自身轴线自转，即差动轮系开始发挥作用，故有
当车身绕瞬时转心C转动时，左右两车轮
走过的弧长与它们至C点的距离成正比，
即
汽车后桥差速器(牙包)汽车直行:n b=2n H-n a
即:n a+n b=2n H
∵n a=n b,
∴n a=n b=n H
汽车右拐弯f=弧长/半径
ab d左n a d右n b
R+l R–l
na/nb=(r+l)/(r-l)
差动轮系广泛应用于飞机、汽车、船舶、农机和起重机以及其他机械的动力传动中。
*§8—5几种特殊的行星传动简介
（略）
本章小结
（1）本章介绍了轮系的分类和应用，通过学习要掌握定轴轮系、周转轮系以及混合轮系的传动比的计算方法和转向的确定方法。
（2）学习的重点是轮系的传动比计算和转向的判定。在运用反转法计算周转轮系的传动比时，应十分注意转化轮系传动比计算式中的转向正负号的确定，并区分行星轮系和差动轮系的传动比计算的特点。
（3）混合轮系传动比计算的要点是如何正确划分出各个基本轮系，划分的关键是先找出轮系中的周转轮系部分。
第九章螺纹联接和螺纹传动
机器是零部件通过联接实现的有机组合体。在机械中，联接是指为实现某种功能，使两个或两个以上的零件相互接触，并以某种方式
保证一定的位置关系。如果被联接件间相互位置固定，不能作相对运动，称为静联接，能作相对运动的则称为动联接（如铰链等）。习惯上，机械设计中的联接通常指的是静联接，简称联接。联接的方法很多，有些联接需要专门的联接件，如箱体与箱盖的螺纹联接，轴与轴上零件（如齿轮、带轮）的键联接。联接件又称紧固件，常见的有螺栓、螺母、键、销等；有些联接则不需要专门的联接件。
§9—1机械制造中的常用螺纹
一、螺纹的形成
将一直角三角形绕在直径为d2的圆柱表面上，使三角形底边ab与圆柱体的底边重合，则三角形的斜边在圆
柱体表面形成一条螺旋线。三角形的斜边与底边
的夹角λ，称为螺旋线升角。若取一平面图形，使
其平面始终通过圆柱体的轴线并沿着螺旋线运
动，则这平面图形在空间形成一个螺旋形体，称
为螺纹。
根据平面图形的形状，螺纹可分为三角形、矩形、梯形和锯齿形螺纹等（见教材图9—2）。根据螺旋线的绕行方向，可分为左旋螺纹和右旋螺纹（见教材图9—3），规定将螺纹直立时螺旋线向右上升为右旋螺纹，向左上升为左旋螺纹。机械制造中一般采用右旋螺纹，有特殊要求时，才采用左旋螺纹。根据螺旋线的数目，可分为单线螺纹和等距排列的多线螺纹（见教材图9—4）。为了制造方便，螺纹一般
不超过4线。
二、螺纹的主要参数
要区分不同的螺纹，就要掌握说明螺纹特点的一些参数。以广泛应用的圆柱普通螺纹为例，螺纹的主要参数如下：
(1)大径d（外径）（D）——与外螺纹牙顶相重合的假想圆柱面直径——亦称公称直径
(2)小径（内径）d1(D1)——与外螺纹牙底相重合的假想圆柱面直径，在强度计算中作危险剖面的计算直径
(3)中径d2——在轴向剖面内牙厚与牙间宽相等处的假想圆柱面的直径，近似等于螺纹的平均直径d2≈0.5(d+d1)
(4)螺距P——相邻两牙在中径圆柱面的母线上对应两点间的轴向距离
(5)导程（S）——同一螺旋线上相邻两牙在中径圆柱面的母线上的对应两点间的轴向距离
(6)线数n——螺纹螺旋线数目，一般为便于制造n≤4；螺距、导程、线数之间关系：L=nP
(7)螺旋升角ψ——在中径圆柱面上螺旋线的切线与垂直于螺旋线轴线的平面的夹角。
(8)牙型角α——螺纹轴向平面内螺纹牙型两侧边的夹角；牙型斜角β指螺纹牙型的侧边与螺纹轴线的垂直平面的夹角。对称牙型
三、几种常用螺纹的特点和应用
螺纹是螺纹联结和螺旋传动的关键部分，现将机械中几种常
用螺纹（教材图9—2）的特点和应用介绍如下：
1．三角形螺纹
牙型角大，自锁性能好，而且牙根厚、强度高，故多用于联接。常用的有普通螺纹、英制螺纹和圆柱管螺纹。
（1）普通螺纹：国家标准中，把牙型角α=60°的三角形米制螺纹称为普通螺纹（教材图9-6），大径d为公称直径。同一公称直径可以有多种螺距的螺纹，其中螺距最大的称为粗牙螺纹，其余都称为细牙螺纹（图9-7b），粗牙螺纹应用最广。细牙螺纹的小径大、升角小，因而自锁性能好、强度高，但不耐磨、易滑扣，适用于薄壁零件、受动载荷的联接和微调机构的调整。普通螺纹的基本尺寸见教材表9—1。
（2）.英制螺纹：牙型角α=55°，以英寸为单位，螺距以每英寸的牙数表示，也有粗牙、细牙之分。主要是英、美等国使用，国内一般仅在修配中使用。
2.圆柱管螺纹
牙型角α=55°，牙顶呈圆弧形，旋合螺纹间无径向间隙，紧密性好，公称直径为管子的公称通径（图9-8c），广泛用于水、煤气、润滑等管路系统联接中。
3.矩形螺纹
牙型为正方形，牙型角α=0°，牙厚为螺距的一半，当量摩擦系数较小，效率较高，但牙根强度较低，螺纹磨损后造成的轴向间隙难以补偿，对中精度低，且精加工较困难，因此，这种螺纹已较少采用。
4.梯形螺纹
牙型为等腰梯形，牙型角α=30°（图9-9b），效率比矩形螺纹低，但易于加工，对中性好，牙根强度较高，当采用剖分螺母时还可以消除因磨损而产生的间隙，因此广泛应用于螺旋传动中。
5.锯齿形螺纹：
锯齿形螺纹工作面的牙侧角为30，非工作面的牙侧角为300，兼有矩形螺纹效率高和梯形螺纹牙根强度高的优点，但只能承受单向载荷，适用于单向承载的螺旋传动。螺纹牙强度高，用于单向受力的传力螺旋；如螺旋压力机、千斤顶等。
§9—2螺旋副的受力分析、效率和自锁
一、矩形螺纹（牙型角α=00）
1.受力分析
螺纹副中，螺母所受到的轴向载荷Q是沿螺纹各圈分布的（教材图9-8a），为便于分析，用集中载荷Q代替，并设Q作用于中径d2圆周的一点上（教材图9-8b）。这样，当螺母相对于螺杆等速旋转时，可看作为一滑块(螺母)沿着以螺纹中径d2展开，斜度为螺纹升角l的斜面上等速滑动（教材图9-9）。
匀速拧紧螺母时，相当于以水平力推力F推动滑块沿斜面等速向上滑动（图教材9-8a）。设法向反力为N，则摩擦力为f N，f为摩擦系数，ρ为摩擦角，ρ=arctanf。由于滑块沿斜面上升时，摩擦力向下，故总反力R与Q的的夹角为λ+ρ。由力的平衡条件可知，R、F 和Q三力组成力封闭三角形，由图可得：
等速上升：Ft=Qtan(ф+ρ)
等速上升所需力矩：
T=Ftd2/2=Qtan(ф+ρ)d2/2
等速下降：Ft=Qtan(ф—ρ)
等速上升所需力矩：
T=Ftd2/2=Qtan(ф—ρ)d2/2
2.螺纹的自锁
螺母等速松退时的受力分析：观察教材图9—10，此时相当于滑块沿斜面等速下滑，由力的封闭三角形，得：若ф≤ρ，则F≤0，这时必须加一反向作用力F才会使滑块下滑，若不加外力，则不论Q有多大，滑块也不会下滑，这种现象叫"自锁"。自锁条件：ф≤ρ
3.螺旋副的效率
螺旋副效率为有效功W2与输入功W1之比。螺母在力矩T 作用下转动一周时，输入功W1=2лT，此时升举重物所作的有效功W2=QS；故螺旋副的效率为：η=W2/W1=QS/2лT=tan ф/tan(ф+ρ)。
二、非矩形螺纹
螺纹的牙型角α≠0时的螺纹为非矩形螺纹，如教材图9—11所示。非矩形螺纹的螺杆和螺母相对转动时，可看成楔形滑块沿楔形斜面移动；
平面时法向反力N=Q;平面时摩擦力F f=fN=fQ;
楔形面时法向反力N/=Q/cosβ；楔形面摩擦力F f!=fN/=fQ/cos β;
令f/=f/cosβ称当量摩擦系数。F f!=f/Q；楔形面和矩形螺纹的摩擦力相比，与当量摩擦系数对应的摩擦角称为当量摩擦角，用ρV表示。拧紧螺母时所需的水平推力及转矩：由于矩形螺纹与非矩形螺纹的运动关系相同，将ρV代替ρ后可得：
使滑块等速运动所需要的水平力
等速上升：Ft=Qtan(ф+ρV)
等速上升所需力矩：T=Ftd2/2=Qtan(ф+ρV)d2/2
等速下降：Ft=Qtan(ф—ρV)
等速上升所需力矩：T=Ftd2/2=Qtan(ф—ρV)d2/2
自锁条件：ф≤ρV
效率为：η=W2/W1=QS/2лT=tanф/tan(ф+ρV)。
由于三角形螺纹的β=α/2=300；梯形螺纹β=α/2=150；锯齿形
螺纹β=30；矩形螺纹β=00，所以各种螺纹的当量摩擦系数之间有如下关系：
fv三角＞fv梯形＞fv锯齿＞fv矩形
可见，三角形螺纹的fv大，自锁性能好，且牙根强度高，故常用于联结。梯形、锯齿形及矩形螺纹，多用于传动。
例题9—1见教材208页（略）
§9—3螺纹联接的基本类型及预紧和防松
一、螺纹联接的基本类型
1.螺栓联接
被联接件的孔中不切制螺纹，装拆方便。
如教材图9-12a为普通螺栓联接，螺栓与孔之
间有间隙，由于加工简便，成本低，所以应用
最广。如教材图9-12b为铰制孔用螺栓联接，被联接件上孔用高精度铰刀加工而成，螺栓杆与孔之间一般采用过渡配合，主要用于需要螺栓承受横向载荷或需靠螺杆精确固定被联接件相对位置的场合。
2.双头螺柱联接
使用两端均有螺纹的螺柱，一端旋入并紧定在较厚被联接件
的螺纹孔中，另一端穿过较薄被联接件的通孔（如教材图9-13）。
适用于被联接件较厚，要求结构紧凑和经常拆装的场合。
3.螺钉联接
螺钉直接旋入被联接件的螺纹孔中（如教材图9-14），结构较简单，适用于被联接件之一较厚，或另一端不能装螺母的场合。但经常
《机械基础》自测题及答案 一、名词解释 1.机械：机器、机械设备和机械工具的统称。 2.机器：是执行机械运动，变换机械运动方式或传递能量的装置。 3.机构：由若干零件组成，可在机械中转变并传递特定的机械运动。 4.构件：由若干零件组成，能独立完成某种运动的单元 5.零件：构成机械的最小单元，也是制造的最小单元。 9.运动副：构件之间的接触和约束，称为运动副。 10.低副：两个构件之间为面接触形成的运动副。 11.高副：两个构件之间以点或线接触形成的运动副。 49.自锁：当主动力位于摩擦锥范围内，不论主动力增加多少，正压力和磨擦力的合力与主动力始终处于平衡状态，而不会产生滑动，这种现象称为自锁。 59.凸轮基圆：凸轮轮廓曲线的最小半径所作的圆。 61.间歇运动机构：指专用于产生从动件间歇运动的机构。 63.打滑：由于张紧不足，摩擦面有润滑油，过载而松弛等原因，使带在带轮上打滑而不能传递动力。 74.液压传动：是利用液体作为工作介质；利用液体压力传递运动和动力的一种传动方式。 76.螺纹公称直径：螺纹大径。 77.心轴：只承受弯矩不承受扭矩的轴称为心轴。 78.传动轴：仅传递扭矩的轴称为传动轴。 79.转轴：同时承受弯矩和扭矩的轴称为转轴。
80.轴承的接触角：滚动体与外圈滚道接触点的法线与轴承回转半径之间的夹角称为接触角。 二、填空题 1.机械是机器、机械设备和机械工具的总称。 2.在传递相同功率下，轴的转速越高，轴的转矩就越小。 11.在铰链四杆机构中，与机架相连的杆称为连架杆，其中作整周转 动的杆称为曲柄，作往复摆动的杆称为摇杆，而不与机架相连的杆称为连杆。 12.凸轮机构的基圆是指以凸轮轮廓曲线的最小半径作的圆。 13.凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架三个基本构件组成。 14.带传动的主要失效形式是打滑与断裂。 15.普通Ｖ带的断面型号分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，其中断 面尺寸最小的是Y型。 16.链传动的主要失效形式有：链条铰链磨损和链条断裂。 17.链的长度以链节数表示，一般应取为偶数。 18.渐开线的形状取决于基圆。 19.齿轮轮齿的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿 面胶合和齿面塑性变形。 20.圆锥齿轮传动是惟一适用于相交轴的齿轮传动。 21.蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成。 22.螺旋传动是由螺杆和螺母组成。 23.润滑剂有润滑油、润滑脂和固体润滑剂三类。 24.按摩擦状态滑动轴承分为非液体摩擦轴承和液体摩擦轴承两类。 25.列举出两种固定式刚性联轴器套筒联轴器、凸缘联轴器。
课程设计说明书 系别机电工程系 专业机械设计制造及其自动化 方向机电一体化 课程名称《制造技术基础课程设计》 学号 06080729 姓名张森 指导教师 题目名称 CA6140车床拨叉 设计时间 2011年3-6月 2011 年 5 月日
目录 一、序言 (1) 二、零件的工艺分析及生产类型的确定 (2) 三、选择毛坯，确定毛坯尺寸，设计毛坯图 (4) 四、选择加工方法，制定工艺路线 (8) 五、工序设计 (10) 六、确定切削用量及基本时间 (12) 七、专用机床夹具设计 (15) 八、设计心得 (17) 九、参考文献 (18) 十、附图 (19)
序言 一、序言 机械制造技术基础课程设计在学完了机械制造基础和大部分专业课，并进行了生产实习的基础上进行的又一次实践性教学环节。这次课程程设计是我们能综合运用机械制造技术基础中的基本理论，并结合生产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决了机械制造工艺问题，设计了机床专用夹具这一典型的工艺装备，提高了结构设计能力，为今后的毕业设计及未来从事的工作打下了良好基础。 由于能力有限，经验不足，设计中还有血多不足之处，希望各位老师多加指教。
二、零件的工艺分析及生产类型的确定 1.零件的作用 本次设计所给的零件是CA6140车床变速齿轮拨叉，用于双联变换齿轮的啮合，输出不同的转速，已达到变速的目的。该拨叉应用在CA6140车船的变速箱变速机构中机构中。拨 孔与变速叉轴联结，拨叉脚则夹在双叉头以φ22mm孔套在变速叉轴上，并用销钉经8mm 联变换齿轮的槽中。当需要变速时，操纵变速杆，变速操纵机构就通过拨叉头部的操纵槽带动拨叉与变速叉轴一起在变速箱中滑动，拨叉脚拨动双联变换齿轮在花键轴上滑动以改换转速，从而改变车床的主轴转度。 该拨叉在改换转速时要承受弯曲应力和冲击载荷的作用，因此该零件应具有足够的强度、刚度和韧性，以适应拨叉的工作条件。该零件的主要工作表面为拨叉脚两端面、叉轴孔mm（H7）和锁销孔φ8mm，在设计工艺规程时应重点予以保证。 图1-1 拨叉零件图 2.零件的技术要求 CA6140车床拨叉技术要求表1-1
机械制造专业毕业设计 摘要 和面机的设计是我们对自己完成本专业教学计划的最后一个极为重要的实践性教学环节，是使我们综合运用所学过的基本课程，基本知识与基本技能去解决专业范围内的工程技术问题而进行的一次基本训练。 我们在完成毕业设计的同时，也培养了我们正确使用技术资料，国家标准，有关手册，图册等工具书，进行设计计算，数据处理，编写技术文件等方面的工作能力，也为我们以后的工作打下坚实的基础，所以我们要认真对待这次综合能力运用的机会！ 其主要目的是： 培养学生综合分析和解决本专业的一般工程问题的独立能力，拓宽和深化所学的知识。 培养学生树立正确的设计思路，设计思维，掌握工程的一般程序，规范和方法。 培养学生正确的使用技术知识，国家标准，有关手册，图册等工具书，进行设计计算，数据处理，编写技术文件等方面的工作能力和技巧。 培养学生进行调整研究，面向实际，面向生产，向工人和
工程技术人员学习的基本工作态度，工作作风和工作方．法。 关键词：和面机传动部分设计，各轴计算及校准，涡轮装配图，蜗杆轴 绪论 1和面机发展前景及场运行参数情况 中国和面机产业发展出现的问题中，许多情况不容乐观，如产业结构不合理 产业集中于劳动力密集型产品；技术密集型产品明显落后于发达工业国家； 生产要素决定性作用正在削弱；产业能源消耗大、产出率低、环境污染严重、 对自然资源破坏力大；企业总体规模偏小、技术创新能力薄弱、管理水平落后 从什么角度分析中国和面机产业的发展状况？以什么方 式评价中国和面机产业 的发展程度？中国和面机产业的发展定位和前景是什么？中国和面机产业发展 与当前经济热点问题关联度如何……诸如此类，都是和面机产业发展必须面对和 解决的问题——中国和面机产业发展已到了岔口；中国和面机产业生产企业急需
机械制造技术基础习题一 一、判断题 1. 制造系统是一个将生产要素转变成离散型产品的输入输出系统。 2. 采用成组技术后，工装系数可以大大提高。 3. "大批量生产"（Mass Production ）生产方式形成于19世纪。 4. 多品种、中小批量生产日渐成为制造业的主流生产方式。 5. "批量法则"当今已不适用。 6. 在产品设计中应用成组技术可以大大减小新设计的工作量。 7. 设计标准化是工艺标准化的前提。 8. CIMS 是一种制造哲理。 9. 网络与数据库是CIMS 功能模型中不可缺少的组成部分。 10. 实施并行工程必须具备由计算机、网络、数据库等组成的通讯基础设施。 11. 实现CIMS 的技术方案中，开放系指选用标准化设备。 12. 虚拟企业是指已采用虚拟制造技术的企业。 二、分析题 1. 制造业在国民经济中的地位和作用。 2. 新产品开发的重要性。 3. 制造过程与技术。 4. 有人讲"成组技术是现代制造技术的一个重要理论基础"，如何理解这句话 机械制造技术基础习题二 一、判断题 1. 电火花线切割采用细金属丝作电极。（ ） 2. 电解加工可以加工任何高硬度的金属材料和非金属材料。（ ） 3. 激光焊接可以用于金属和非金属之间的焊接。（ ） 4. 电子束加工可以在大气中进行。（ ） 5.采用超声复合加工可显着提高加工效率。（ ） 二简答题 1. 何谓加工中心利用加工中心如何加工曲面 2. 简述电火花加工、电解加工、激光加工和超声波加工的表面成形原理和应用范围。 3. 已知一外圆车刀切削部分的主要几何角度为：ο150=γ、ο8'00==αα、 ο75=r k 、ο15'=r k 、ο5-=s λ。试绘出该刀具切削部分的工作图。 4. 刀具的工作角度和标注角度有什么区别 影响刀具工作角度的主要因素有哪些试举例说明。 5. 何谓顺铣何谓逆铣画图说明。
工业设计基础复习考题 一、判断题（每题2分） 1、新艺术运动是继工艺美术运动之后的又一次设计运动。（√） 2、人机工程学中所说的“机”也包括室内外人工建筑、环境及其中的各种设施等。（√） 3、保存在头脑中的信息随着时间的推移和后来经验的影响，无论在质量上，还是在数量上，都不会发生变化。（×） 4、塑料的热性能不如金属，所以大多数塑料只能在100℃以下使用。（×） 5、产品设计效果图的主要作用式传递产品的信息。（√） 6、中国的设计现在处在世界领先地位。（×） 二、 6、人体测量的内容包括 C 。 A．体重测量，运动测量，身高测量 B．形体测量，生理节律测量，运动测量 C．形体测量，生理测量，运动测量 D. 生理测量，体能测量，身高测量 7、黄金分割比例，是将某一条直线一分为二，其中一段与另外一段之比为 C _。 A．0.5 B. 0.88 8、关于稳定，一般需要考虑的两方面是： A 。
A．实际稳定，视觉稳定 B. 系统稳定，视觉稳定 C．实际稳定，性能稳定 D. 性能稳定，实际稳定 9、过渡指的是在造型物的_ B ___不同形状或色彩之间，采用一种既联系又逐渐渐变的形式，从而达到和谐统一的效果。 A．一个 B. 两个 C. 三个 D. 四个 10、国际人机工程学标准化技术委员会的代号是 D ,成立于： A．ISO/TC 149, 1956 B．ISO/TC 169, 1958 C. ISO/TC 148, 1955 D. ISO/TC 159, 1957 5、按热性能来分类，塑料可以分为：一是热塑性；二是热固性 6、从形式上来划分，后现代主义运动主要包括高科技、孟菲斯、解构主义等类别。 7、美的事物至少都具有如下四个特性形象性、感染性、新颖性、社会性。 四、叙述题（每题5分） 1、试叙述iPhone手机带来的设计变革。 虽然iPhone手机价格高，不能更换电池，使用封闭的MAC系统，超大的存储空间去不能作为U盘使用。但其优雅大方的造型、充满活力的图形界面、多点触控和手势、数字键盘、放大镜。。。还有操作上的变化，都给人一直全新的感觉，这种感觉让人忘了他的种种不便。
机械加工工序卡片生产类型大批生产工序号 2 零件名称车床套零件号 零件重量同时加工零件 数 1 材料毛坯 牌号硬度型式重量 45 HB190～ 210 圆钢 设备夹具和辅助工具名称型号 三爪卡盘 车床CA6140 工序工 步 工步说明 刀 具 量 具 走刀 长度 （mm） 走刀 次数 切削 深度 (mm) 进给量 (mm/z) 主轴 转速 （r/ min） 切削 速度 (mm/s ) 基本工 时min 2 1 2 3 夹φ75外圆，粗车一端面，车 外圆φ42.4，长43，外圆φ45.4， 长41，外圆φ70，长5 钻内孔φ23 扩孔φ24.8 掉头装夹，粗车相同参数 切断 45°硬质合金 车刀 Φ23麻花钻 Φ24.8扩孔钻 切断刀 游标卡尺43 45 5 90 90 35 6 4 2 1 1 1 3 3 2 0.6 0.6 0.6 0.20 0.56 500 500 560 200 250 117.8 117.8 122.1 14.45 17.85 1.92 1.60 0.06 2.65 0.714 10.1
卧式铣床X62W 工序工 步 工步说明 刀 具 量 具 走刀 长度 （mm） 走刀 次数 切削 深度 (mm) 进给量 (mm/r) 主轴转 速 （r/mi n） 切削 速度 (m/mi n) 基本工 时min 5 1 铣开挡5H9，保证尺寸2 6 φ63三面 刃铣刀游标 卡尺 9 1 4 0.06 750 148 0.04 机械加工工序卡片生产类型大批生产工序号 6 零件名称车床套零件号
零件重量同时加工零件数 1 材料毛坯 牌号硬度型式重量 45 HB190～ 210 圆钢 设备夹具和辅助工具名称型号 专用钻床夹具摇臂钻床Z35 工序工 步 工步说明 刀 具 量 具 走刀 长度 （mm） 走刀 次数 切削 深度 (mm) 进给量 (mm/r) 主轴转 速 （r/mi n） 切削 速度 (mm/r ) 基本工 时min 6 1 钻孔φ7，钻锥孔φ13 φ7麻花 钻 φ13x90 度锪钻游标 卡尺 4.5 2 1 1 4.5 2 0.20 0.20 530 530 11.65 11.65 0.108 0.047 0.155 机械加工工序卡片生产类型大批生产工序号7 零件名称车床套零件号
机械制造及其自动化毕业设计 篇一：机械制造与自动化毕业设计 沈阳工业大学 学生毕业设计（论文）开题报告 继续教育学院机械专业 XX 级（ XX 届） 1 班学生题目：FCJ-Ⅰ型自行式液压翻车机设计 本课题的研究现状： 翻车机是矿山常用的一种卸矿机械，原矿山由矿车编组运输至矿仓上方后，由翻车机卸入矿仓。随着采矿技术的发展和提高产量的要求，原设计的翻车机往往不能满足要求，至于有些矿山原设计就是采用翻斗式矿车，采用人工翻矿，则更是生产效率低，劳动强度大，安全性差。目前，定型产品只要固定式圆盘翻车机，它只能固定的向一个矿仓卸矿，不仅产量固定。且无法满足向多个矿仓卸矿的要求。卸矿机械是矿山机械中的薄弱环节 课题价值和现实意义： 矿山机械在国民经济和国防建设中占有重要的地位，研制出适应矿山改造，满足用户需要的卸矿机械具有很大的现实意义。此课题研制的翻车机不仅适用与对矿山的多个矿仓
卸矿，而且也适用与其它用矿车运输的物料（如沙石，煤）的卸车。因此，此项研究对加快国民经济建设和国防建设都有很大的意义。 通过研制一种新型机器，掌握研制新设备的基本方法，锻炼科研能力，提高创新思维能力。 设计（论文）提纲： 1.引言 2.FCJ-Ⅰ型自行式液压翻车机工作原理。 3.翻车机工作机构计算。 4.翻车机液压系统的设计计算。 5.整机稳定性计算 6.结束语 主要参考文献和书目： [1] FCJ-Ⅰ型的自行式液压翻车机研制备.《矿山机械》，1999年第9期（总第273 期） [2].机械工程手册编辑委员会《机械工程手册》13卷.北京，机械工业出版社，1997
年第2版。 [3].机械工程手册编辑委员会《机械工程手册》第15卷.北京，机械工业出版社， 1997年第2版。 [4].北京有色冶金设计院等合编《金属矿山采矿设备设计》.北京.冶金工业出版社， 1997年12月第1版，313~359，444~499页。 [5].李洪平等. FCJ-Ⅱ型的遥控自行式液压翻车机研制，《矿山机械》XX年第12 期（总第300期），31~32页。 [7].机械设计手册联合编写组，《机械设计手册》中册.北京.化学工业出版社，1987 年12月修订第2版。 [8].机械工程手册编辑委员会，《机械工程手册》第6卷，北京.冶金工业出版社， 1997年第2版。 [9] FCJ-Ⅰ型的自行式液压翻车机工作机构设计，《中国钨业》，1998年第5期（总
新疆农业大学机械交通学院 机械设计制造及其自动化专业毕业设计大纲 一、毕业设计的目的和意义 毕业设计是机械设计制造及其自动化专业教学计划的一个重要组成部分，是各教学环节的继续深化和检验，其实践性和综合性是其他教学环节所不能替代的，是学生理论联系实际的课堂。 毕业设计是对大学生进行科学教育，强化工程意识和创新意识，进行工程基本训练，提高工程实践能力和创新能力的重要培养阶段。通过毕业设计，可以培养学生树立正确的设计思想和掌握现代设计方法，综合运用所学的基础理论，基本知识和基本技能，提高分析解决实际问题的能力。可以提高学生的创造能力，增强创新设计水平。总之，毕业设计是对学生所学知识综合运用能力的全面而又系统的总结。 毕业设计为大学生提供了培养和造就实践能力和创新能力的必要物质基础和良好的环境，每位同学都必须珍惜这一难得的机会，有效地利用宝贵的毕业实习和毕业设计时间，把培养实践能力和打造创新能力作为毕业设计的指导思想。 二、毕业设计的基本要求 1 ．通过毕业设计，复习和巩固所学的各科专业知识，培养学生综合运用所学理论知识和专业技能的能力。掌握从事机电一体化设备（数控机床、自动线、加工中心等）的操作、维护、安装、调试和技术开发方面的能力；具有分析、解决本专业一般技术问题和进行生产组织管理的初步能力。 2．学生应在教师指导下独立完成所分担的毕业设计任务，按时完成所规定的内容和工作量，编写符合要求的设计计算说明书，并正确绘制机械、电气等工程图纸。 3．学生依据课题任务，进行资料收集、加工、整理，并能正确使用工具书；掌握有关工程设计的程序、方法和技术规范。 4．学生应树立正确的设计思想，有严肃认真的科学态度，严谨求实的工作作风。 三、毕业设计选题原则及类型 （一）选题原则 毕业设计选题的原则是据教学计划中所制定的培养目标要求，在满足教学要求和对学生专业技能训练的前提下，选题应该结合工程实际并考虑到专业方向
机械制造基础学习总结 08材料工程班 08 郭明明 机械是人类进行生产和生活的主要劳动工具。在现代社会，人们运用这种类型的机械，以改善劳动条件，提高劳动生产率和产品质量，同时，随着经济的发展，人们也运用越来越多的机械，以提高自身的生活质量，可以说，国民经济各部门及人类自身生活中使用机械的程度，是整个社会发展水平的重要标志之一。 通过本学期对机械制造基础的学习，尤其是在赵老师的细心讲解和教导下，我不仅系统的掌握了机械知道的基本理论知识，也学会了部分的应用技术。现总结如下： 机械工程材料篇 1金属材料的性能 在现代工业中，金属材料是工程材料的核心。金属材料有两大类性能：一类是使用性能，包括力学性能、物理性能和化学性能，它反映了金属材料在使用过程中所显示出来的特性；另一类是工艺性能，包括铸造性、锻造性、焊接性以及切削加工性，它反映金属材料在制造加工过程中成型能力的各种特性。 金属的力学性能 金属的力学性能是指材料在各种载荷（静载荷、冲击载荷、疲劳载荷等）作用下表现出来的抵抗变形和破坏的能力。常用的力学性能指标有：强度、塑性、硬度、韧性和疲劳极限等。 强度是指金属材料在载荷作用下所表现出来的抵抗变形或断裂的能力。金属材料的强度是用应力来度量的，即单位截面积上的内力称为应力，用σ表示。常用的强度指标有屈服强度和抗拉强度。 （1）屈服强度s σ 材料产生屈服时的最小应力，单位MPa 。s σ= Fs / A 0 式中 Fs ——屈服时的最小载荷（N ）； A 0——试样原始截面积（mm 2）. （2）抗拉强度 b σ 表示材料抵抗均匀塑性变形的最大能力，故又称强度极限。 单位MPa b σ= F b / A 0 试中 F b ——试样断裂前所承受的最大载荷（N ）。 塑性是指金属材料在载荷作用下产生塑性变形而不断裂的能力，塑性指标也是通过拉伸试验测定的。常用的指标有两个：
《工业设计机械基础》总复习题 一、单项选择题 1、不同品牌自行车上的零（部）件中如下哪个是通用零（部）件？（） A、护手 B、前叉 C、脚踏板 D、三角架 2、以下四个运动链中哪个可以做机构？（） 3、铰链四杆机构中与机架相连并能实现360°旋转的构件是____。 A、曲柄 B、连杆 C、摇杆 D、机架 4、铰链四杆机构运动到什么位置时会出现死点现象？（） A、从动件与机架共线位置 B、从动件与连杆共线位置 C、主动件与机架共线位置 D、主动件与连杆共线位置 5、铰链四杆机构中，若最短杆与最长杆之和小于其余两杆长度之和，则为了获得曲柄摇杆机构，其机架应取_____。 A、最短杆 B、最短杆的相邻杆 C、最短杆的相对杆 D、任何一杆 6、如下图所示的铰链四杆机构，如何运动时该机构才具有急回特性？( ) A、杆1主动 B、杆2主动
C、杆3主动 D、杆4主动 7、如下图所示机构简图中哪种是双曲柄机构？（ B ） 8、如下图所示，自卸汽车的自卸运动是运用了什么机构？（） A、曲柄滑块机构 B、导杆机构 C、定块机构 D、摇块机构 9、图示机构简图表达的是什么机构？（） A、回转导杆机构 B、定块机构 C、曲柄滑块机构 D、曲柄摇块机构 10、图示凸轮机构中的原动件一般是___C___。 11、只需设计适当的凸轮轮廓形状，便可使从动件得到如下哪种运动规律？( ) A、360°转动 B、一直向上的直线运动
C、一直向下的直线运动 D、往复摆动 12、如图所示移动凸轮机构的自由度F等于多少？ ( ) A、 1 B、 2 C、 3 D、 4 13、对于直动从动件凸轮机构，建议升程许用压力角取______。 A、［α］≤30° B、［α］≤45° C、［α］≤60° D、［α］≤90° 14、渐开线齿轮传动相对平稳是因为什么？( ) A、传动时啮合角不变 B、传动时传动比恒定 C、传动时重合度小 D、传动时转速快 15、已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮的标准中心距a=200mm，齿数Z1=21，Z2=69,请问模数m等于多少？（） A、 2 B、 3 C、 4 D、 5 16、如果两个标准直齿圆柱齿轮的参数分别为m1=4、z1=17、α1=20°和m2=6、z2=25、α2=20°。试问它们配对啮合情况如何？（）模数相等、压力角相等 A、模数不同能配对啮合 B、模数不同不能配对啮合 C、齿数都为奇数能配对啮合 D、压力角相同能配对啮合 17、设计一对减速齿轮传动，从等强度要求出发，选择硬度时应使_______。 A、大齿轮硬度高于小齿轮硬度 B、小齿轮硬度高于大齿轮硬度 C、大小齿轮硬度相等 D、大小齿轮压力角相等 18、一对钢质圆柱齿轮，常使小齿轮的宽度做得比大齿轮宽些是为什么？ A、使传动平稳 B、提高传动效率
机械制造基础课程设计 设计题目：制订轴承端盖工艺及直径为10mm孔夹具设计 班级： 学生： 指导教师：
目录 设计任务书 一、零件的分析……………………………………… 二、工艺规程设计…………………………………… （一）、确定毛坯的制造形式…………………… （二）、基面的选择……………………………… （三）、制订工艺路线…………………………… （四）、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺 才的确定…………………………………………… （五）、确定切削用量及基本工时……………… 三、夹具设计………………………………………… 四、参考文献………………………………………… 订做机械制造基础课程设计工艺及夹具设计- 1 -
一、零件的分析 （一）零件的工艺分析 轴承端盖具有密封，定位的作用，因此结合面要有比较高的表面质量，孔系加工也要求有比较高位置精度和形状精度，这个零件从零件图上可以看出，所有加工表面是以?16mm为中心的，包括：?32H7mm及倒角，尺寸为?11mm，?7mm的沉头孔及螺纹孔，M5螺纹底孔，?11mm，?10mm进油孔，以及?56mm圆柱面，?16mm孔与?56mm柱面同心度为0.025； 由以上分析可知，对于这些加工表面而言，我们首先加工出?56mm外圆柱面，并以此为粗基准加工出关键部分孔?16mm，并以此为基准加工其它表面，并且保证其它表面与孔之间的位置精度要求。 二、工艺规程设计 （一）确定毛坯的制造形式 零件材料为HT200，考虑到该零件在车床中的受力并保证零件的工作可靠性，零件为中批生产，而且零件的尺寸不大，因此，毛坯可采用金属模砂型铸造。 （二）基面的选择 1 基准选择原则 ①粗基准的选择 选择粗基准时，主要要求保证各加工面有足够的余量，使加工面与不加工面间的位置符合图样要求，并特别注意要尽快获得精基面。具体选择时应考虑下列原则： 1) 选择重要表面为粗基准 2) 选择加工余量最小的表面为粗基准 3) 选择较为平整光洁、加工面积较大的表面为粗基准以便工件定位可靠、夹紧方便。 4) 粗基准在同一尺寸方向上只能使用一次因为粗基准本身都是未经机械加工的毛坯面，其表面粗糙且精度低，若重复使用将产生较大的误差。 订做机械制造基础课程设计工艺及夹具设计- 2 -
密级：内部锌合金指挥盒体压铸模设计 Zinc alloy command box body pressure molding design 院系：机械系 专业/班级：机械设计制造及其自动化0703班 学号：220072725 学生姓名：毕夺 指导教师：潘思伟（高级讲师） 2011 年 6 月
题目：锌合金指挥盒体压铸模设计 评语： 评语： 指导教师：（签字） 时间： 指导教师：（签字） 时间：
题目：锌合金指挥盒体压铸模设计 毕业设计（论文）答辩成绩评定 机械设计制造及其自动化专业毕业设计（论文）第答辩委员会于 2011 年 6 月日审阅了 0703班级毕夺学生的毕业设计（论文），听取了该生的报告，并进行了答辩。 设计（论文）题目：锌合金指挥盒体压铸模设计 设计（论文）说明书共页，设计图纸张。 毕业设计（论文）答辩委员会意见： 经答辩委员会无记名投票表决，通过同学本科毕业设计（论文）答辩。 根据学校相关规定，经答辩委员会认定，该生的毕业设计（论文）成绩为。 机械设计制造及其自动化专业毕业设计（论文）答辩委员会 主任委员
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摘要 本文介绍了锌合金指挥盒体压铸模设计的全部过程及压铸工艺参数的设计依据，通过全面的分析和精确的计算，设计出一套可用于生产实践的压铸模，从中得出设计方法对今后其它类型件的压铸模设计也有一定的参考价值。本压铸模的特点是四面侧抽芯，侧浇口浇注系统。通过对产品图的分析，确定方案。首先确定浇注系统，排溢系统和分型面。有几个方案中选出最适合本铸件的。此过程中考虑到避免铸件产生缺陷、提高铸件的质量的问题。然后计算型腔，型芯尺寸，进行压铸模结构的设计。再次进行推出复位机构的设计，在这些工作完成之后，要考虑的是压铸模的技术要求，其中包括总装要求和零件图要求。 目前，模具的设计特别是压铸模的设计在现代化制造行业起着越来越重要的作用，压铸是高效益、高效益，很有发展前途的铸造方法，在高科技的不断推动下，压铸必将进一步扩大其应用范围，在国民经济发展中必将发挥出越来越大的作用。与其他方法相比，它具有尺寸精度高，强度高，表面粗糙硬度高，能压铸复杂的薄壁零件，同时，生产率极高，可以省略大量的机加工。 本文分析了锌合金指挥盒体在设计过程中的工艺性和工艺方案，同时也阐述了在设计时应注意的一些原则性问题。在整个设计过程中以性能为中心，以降低成本为导向，以简化结构为基点，体现了原则性与灵活性的完美结合。 关键词：压铸模；工艺参数；工艺性 I
机械制造基础实习心得 实习是每个大学生必有的一段经历，让大学生参与到社会当中实践可以培养实践动手能力，更能学到课堂上学不到东西。回想起那短暂的一个星期，往事还历历在目，各种酸甜苦辣，但是不可否认的却是这些经历将会是我人生当中不可多得的财富和经验的累积。实习，它使我们在实践中了解社会，也开拓了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。一个星期的实习，通过了解工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础。 生产实习是我们制造专业理论学习之外，获得实践知识不可缺少的组成部分。其目的在于通过实习加深我们对机电一体化专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，提高专业技能，并激发我们对本专业学习的兴趣。通过现场操作实习和与企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析实际问题、解决实际问题的能力，提高个人综合素质，为以后踏上工作岗位奠定基础。实习是对我们的一次综合能力的培养和训练，在整个实习过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性，深入细致地观察、实践，尝试运用所学知识解决实际操作中遇到的问题，使自己的动脑、动手能力得到提高。实习也在于培养我们吃苦耐劳的精神，与人交际的能力，锻炼我们的意志，增强我们的责任感、集体荣誉感和团队合作精神，为以后更好的适应社会和企业的发展打下坚实的基础。
在实习过程中，我不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我学会了他们的敬业精神。感到了生活的充实，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我消除了走向社会的恐惧心里，使我对未来充满了信心，以良好的心态去面对社会。同时，也使我体验到了工作的艰辛，了解了当前社会大学生所面临的严峻问题，促使自己努力学习知识，为自己今后的工作奠定良好的基础。在实习过程中，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获。这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，通过机械实习，我了解许多课本上很难理解的许多知识。机械的传动构造，一些机器部件的构造原理等等，了解了许多常用工具。也掌握了西门子plc一些简单编程，极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识，拓展了自己的知识面。许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西。在这次实习中，感触最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性，它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不可缺少的生产设备。目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商，无论在数量上，精度，性能指标上，中国制造业都远远落后于发达国家，需要我们奋起直追。再就是齿轮零件加工工艺： 粗车--热处理--精车--磨内孔--磨芯，轴端面--磨另一端面--滚齿--钳齿--剃齿--铡键槽--钳工--完工 其实我认为实习另一个目的是在实践中初识社会，了解社会，即将走出校门的我们，往往对社会缺乏足够的认识，甚至感到迷茫，需要时间去积累。在实习
机械设计制造及其自动化毕业论文 篇一：机械制造及其自动化毕业论文 中国石油大学（北京）现代远程教育 毕业设计（论文） 机械设计制造及其自动化方向 ——机械设计制造及其自动化发展方向的研究 姓名：张宝坤 学号： 002912 性别：女 专业: 机械设计制造及其自动化 批次： 0703 层次：专升本 电子邮箱： zhbk56789@https://www.doczj.com/doc/381133032.html, 联系方式： 0951-158******** 学习中心：宁夏奥鹏 指导教师：崔厚玺 XX年4月6日 机械设计制造及其自动化发展方向的研究 摘要 本文主要对传统的机械设计制造和机械自动化相比较，提出了具有智能化的特征是现代机械和传统的机械在功能上的本质区别。根据机械自动化在各行各业的应用和发展，
显现出了机械自动化产品的优点和效益。即多功能化、高效率、高可靠性、省材料、省能源，不断满足人们生活和生产多元化需求。 文章从系统的观念出发，综合运用机械技术、微电子技术，自动化技术，及过控技术在化工生产中的应用。着重例举了锅炉汽包水位的控制和冷却剂流量和气氨排量的最佳控制方案。提出了过程自动化控制今后的主要目标，指明了机械设计制造及其自动化的发展方向。 关键词：设计制造; 自动化; 产品; 发展; 方向 目录 第一章前言 5 1.1 机械自动化的产生和定义 1.2 机械自动化的科学技术 第二章机械设计制造及其自动化符合设计原则6 2.1满足对机器的功能要求6 2.2利用先进技术不断创新6 第三章机械自动化技术在化工生产中的应用8 3.1 锅炉汽包水位控制方面的研究8 3.1.1 单冲量控制系统8 3.1.2 双冲量控制系统9 3.1.3 三冲量控制系统10 3.2 冷却器控制方案的研究3.2.1控制冷却剂的流量12
本科毕业论文（设计）机械设计制造及其自动化 *** 20**1*00** 专业名称机械设计制造及其自动化 申请学士学位所属学科 XX 指导教师姓名、职称（教授） 20 年月日
摘要 摘要 多层热压机是生产胶合板、刨花板、中密度纤维板等人造板的主要设备。目前设备制造厂生产的热压机已基本定型，为了改进热压机的结构性能和降低制造成本，本文主要对五层侧压式热压机结构进行了设计,并对热压机的重要部件下托板的结构、强度和刚度进行了设计分析和计算,使下托板在结构上更加合理,降低了材料和能源消耗,提高了生产率。设计主要结合现有的设计理念，在符合设计要求的前提下，设计时热压机的机架整体上主要采用了钢板焊接闭式结构，这种结构制造方便无需大型加工设备，并且，选材主要使用了工字钢、角钢等常用材料，使用钢板焊接的加工工艺，因而，生产工艺性较好，一般机械厂均能制造。设计中主要使用了CAD、Pro\E等工程制图软件，使用了Pro\E软件进行受力分析。 关键词：侧压式，热压机，结构设计，受力分析 I
Abstract Abstract The multi-layered hot press is the production plywood, the shaving board, building board and so on density fiberboard major installations. At present the equipment factory production's hot press has finalized basically, to improve hot press's structure performance and reduce the production cost, this article mainly has carried on the design to five side thrust type hot press structure, and to hot press's important part under carrier's structure, the intensity and the rigidity has carried on the project analysis and calculates, causes the carrier to be more reasonable in the structure, reduced the material and the energy consumption, raised the productivity. The design main union existing design idea, in conforms to under the design requirements premise, in the design in press's rack whole has mainly used the steel plate welding closed type rack, this kind of structure manufacture convenience does not need the large-scale processing equipment, and, the selection has mainly used the I-steel, the angle steel and so on commonly used material, uses processing craft which the steel plate welds, thus, the production technology capability is good, generally the machine shop can make. In the design has mainly used CAD, engineering drawing soft wares Pro \ E and so on, used the software Pro \ E to carry on the stress analysis. Key words: lateral pressure type, thermal-pressing machine, structural design, stress analysis II
电大机械制造基础形成性考核册作业1答案 1、常用的工程材料可以用教材第一页的表格表示，请完成工程材料的分类表： 答： 1、人们在描述金属材料力学性能重要指标时，经常使用如下术语，请填写其使用的符号和内涵： （a）强度：金属材料在外载荷的作用下抵抗塑性变形和断裂的能力。强度有屈服强度σs 和抗拉强度σb。 （b）塑性：金属材料在外载荷作用下产生断裂前所能承受最大塑性变形的能力。 （c）强度：是指金属材料抵抗比它更硬的物体压入其表面的能力。硬度有布氏硬度HBS 和洛氏硬度HR。 （d）冲击韧性：金属抵抗冲击载荷作用而不被破坏的能力。 （e）疲劳强度：金属材料经受无数次交变载荷作用而不引起断裂的最大应力值。 2、参照教材图1—2填写材料拉伸曲线中的相应特征值点的符号，并描述相应的含义。 （a）横坐标表示：试件的变形量ΔL （b）纵坐标表示：载荷F （c）S点：屈服点 （d）b点：颈缩点 （e）k点：拉断点 （f）屈服点以后出现的规律：试样的伸长率又随载荷的增加而增大，此时试样已产生较大的塑性变形，材料的抗拉强度明显增加。 （g）一根标准试样的直径为10mm、标距长度为50mm。拉伸试验时测出试样在26kN 时屈服，出现的最大载荷为45 kN。拉断后的标距长度为58mm，断口处直径为 7.75mm。试计算试样的σ0.2、σb。 （h）答：σ0.2=F0.2/S0=26000/(3.14*0.0052)=3.3*108MPa σb=F b/S0=45000/(3.14*0.0052)=5.7*108MPa 3、HR是零件设计中常用的表示材料硬度指标。请回答下表中表示的有效范围和应用范围： HR和HB有什么差别？
机械制造基础课程设计书明书 课程名称：机械制造基础课程设计 题目名称：设计“阶梯轴”的机械加工工艺班级： 姓名： 学号： 指导老：
工序号工序名称工序内容 1 备料锻造 2 车 1 三爪卡盘夹持工件，车端面见平，钻中心孔。 用尾顶尖顶住，粗车三个台阶，直径、长度均 留2mm余量. 2调头，三爪卡盘夹持工件另一端，车端面， 保证总长259mm，钻中心孔。用尾顶尖顶住， 粗车另外四个台阶，长度、直径均留2mm余 量 3 热处理调质处理硬度24~28HRC 4 钳修研中心孔 5 粗车 1 双顶尖装夹半精车三个台阶，长度达到尺 寸要求，螺纹大径车到 mm，其余两个台阶直径上留 0.5mm余量，切槽三个，倒角三个 2调头，双顶尖装夹半精车余下的五个台阶。 mm及mm 台阶车到图样规
定的尺寸。螺纹大径车到mm， 其余两个台阶直径上留0.5mm余量，切槽三 个，倒角四个 6 修中心孔用金刚石或硬质合金顶尖加压修研 7 精车双顶尖装夹，车一端螺纹M24×1.6-6g 调头，车另一端M24×1.6-6g 8 划线划出键槽及?5位置 9 铣铣两个键槽及一个止动垫圈槽，键槽深度比图 样规定尺寸大0.25mm，作为外圆磨削的余量 10 磨磨外圆Q、M并用砂轮端面靠磨台肩H、I 调头，磨外圆N、P，靠磨台肩G 11 检验按图纸检验 工序说明： 1、该零件先以外圆作为粗基准，车端面和钻中心孔，再以中心孔为定位基准粗车外又以粗车外圆为定位基准加工孔，此即为互为基准原则，使加工有一次比一次精度更高的定位基准面。
2、螺纹因淬火后，在车床上无法加工，如先车好螺纹后再淬火，会使螺纹产生变形。因此，螺纹一般不允许淬硬，所以在工件的螺纹部分的直径和长度上必须留去碳层。 3、为保证中心孔精度，工件中心孔也不允许淬硬。 4、为保证工件外圆的磨削精度，热处理后需安排研磨中心孔的工序，并要求达到较细的表面粗糙度。 5、为消除磨削应力，磨后安排低温时效工序。
机械制造与自动化毕业论 文 The latest revision on November 22, 2020
西安广播电视大学毕业设计（论文）中文题目：机械自动化技术发展趋势 学习中心：高新分校 专业：机械制造及其自动化 姓名：常晓敏 学号： 指导教师：李凯 2016年 10 月 17 日
西安广播电视大学 毕业设计(论文)承诺书 本人声明：本人所提交的毕业论文《机械自动化技术发展趋势》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本毕业论文《机械自动化技术发展趋势》是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。 论文作者：_______________________（签字）_______年_______月______日 指导教师已阅：___________________（签字）_______年_______月______日
北京交通大学 毕业设计(论文)成绩评议
西安广播电视大学 毕业设计(论文)任务书 本任务书下达给： 14秋级机械设计及其自动化专业学生常晓敏设计（论文）题目：机械设计及其自动化发展趋势 一、设计（论述）内容 二、基本要求
2010届毕业设计说明书 题目：支架的机械加工工艺规程编制和专用夹具设计 学院：机电工程学院 专业：机械制造及其自动化 姓名： 班级：机制***班 学号：**** 指导老师：******** 设计地点：武汉职业技术学院 起止日期：2009年12月至2010年4月
序言 随着机械制造业的不断发展，社会对生产率的要求也越来越高，因此，大批量生产成为时代的需求，而组合机床就可以满足这一需求，我们有必要来研究他。另外，支架是主要起支撑作用的构架，承受较大的力，也有定位作用，使零件之间保持正确的位置。因此支架加工质量直接影响零件加工的精度性能，我们有必要对其进行研究。 机械制造毕业设计涉及的内容比较多，它是基础课、技术基础课以及专业课的综合，是学完机械制造技术基础（含机床夹具设计）和全部专业课，并进行了实训的基础上进行的，是我们对所有课程的一次深入的综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们三年大学生活中占有重要的地位。 本次毕业设计使我们能综合运用机械制造的基本理论，并结合生产实践中学到的技能知识，独立地分析和解决工艺问题，初步具备设计一个中等复杂程度零件（支架）的工艺规程的能力和运用夹具设计的基本原理和方法，拟定夹具设计方案，完成夹具结构设计的能力，也是熟悉和运用有关手册、图表等技术资料及编写技术文件等基本技能的一次实践机会。 目录
一、对零件进行工艺分析并画零件图 1.1支架的作用及结构特点 (4) 1.2支架的工艺分析 (4) 1.3支架的零件图 (5) 二、选择毛坯的制造方法并绘制毛坯简图 2.1 选择毛坯的制造方式 (5) 2.2 确定毛坯的形状、大小 (6) 三、制订零件的机械加工工艺路线 3.1 确定零件各孔、平面加工方案 (7) 3.2 定位基准的选择 (9) 3.3 制订工艺路线 (9) 3.4 选择各工序机床及工、夹具，刀具，加工余量及工序间尺寸 与公差的确定 (10) 3.5 切削用量和时间定额的确定 (11) 3.6 机械加工工艺过程卡和工序卡 (13) 四、机床夹具设计计算和结构设计 4.1确定夹具设计方案，绘制结构原理示意图 (15) 4.2工件在夹具中加工的精度分析 (18) 4.3计算夹紧力 (20) 4.4画夹具装配图和零件图 (21) 五、参考文献及毕业设计总结 (21) 一、对零件进行工艺分析并画零件图