三级技术交底记录
施工单位：中交第一公路工程局有限公司编号：
晋红高速公路工程BOT项目 端横梁施工方案 中国电建路桥 POWERS IMAROADBRKKL 编制：__________________________ 审核：___________________________ 批准：___________________________ 中电建路桥集团有限公司 晋红高速公路项目总承包部112标 二?一四年十月一日
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工部署 (1) 3.1、施工总体目标 1 3.2、人员设备计划 2 3.3、工期计划 3 四、施工工艺 (3) 4.1、施工流程 3 4.2、施工工艺 4 五、质量控制 (7) 5.1、质量控制机构 7 5.2、质量保证措施 7 六、安全控制 (8) 6.1、安全控制机构 8 6.2、安全保证措施 9
七、文明施工 (10) 八、环境保护 (11)
、编制依据 1、云南省高速公路施工标准化实施要点； 2、晋红高速公路总包部H 2标两阶段施工图纸； 3、晋红高速公路BOT项目施工技术实施细则； 4、公路工程技术规范JTGB01-2003; 5、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/F50-2011; 6、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004; 7、现场实际勘测数据、资料。 二、工程概况 该跨线桥起止桩号为LK5+729.160~LK5+820.240，孔跨设计为25m+35m+25m,全桥共长91m，桥下净空5.5m。下部结构：桥墩采用桩柱式桥墩，桩基直径1.7m，墩身直径1.5m，最大桩基深度为32m，最大墩长4.7m。墩顶设盖梁；桥台采用桩柱式桥台，桥台桩基直径为 1.7m，最大桩深26m。 全桥桩基础数为16根。上部结构采用先简支后连续预应力混凝土小箱梁，箱梁高1.8m，箱梁中心间距2.9m，全桥预制小箱梁24片。 三、施工部署 3.1、施工总体目标 1、质量目标：杜绝施工重大工程质量事故，实现一次交验合格；按照交通运输部（交公路发[2010]65号）文件《公路工程竣（交）工验收办法与实施细则》要求，工程竣工验收质量等级达到优良，争创省、部级优质工程。 2、安全目标：不发生生产性责任死亡事故；因工重伤率：0;因工轻伤率小于 0.6%;不发生负主要责任的交通死亡事故、自然灾害死亡事故；不发生职业病；不发生一次直接经济损失30万元以上的设备、火灾等其他事故；单位负责人、安全生产管理人员、
施工技术交底记录 编号： 工程名称桥梁湿接缝及墩顶现浇技术交底（三 级） 交底日期 交底对象 主持人交底人记录人 交底内容： 一、主要施工工序 测量、放样→梁面凿毛、清理→中横梁、横隔板施工→横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝施工→负弯矩张拉、压浆、封锚→浇筑桥面湿接缝（剩余部分）→体系转换 二、作业标准 2.1规范标准 《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）； 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）； 《工程测量规范》（GB 50026-2007）； 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）； 《甘肃省高速公路建设标准化管理指南》。 2.2设计图纸（见附件） 三、施工步骤 3.1测量、放样 项目部测量组根据设计坐标施放出桥面边线（即桥面与护栏底座分界线）及高程，每隔5m设置一个控制点，曲线段按照3m设置一个控制点，由于桥面面积较大，需要在中间进行加密放样点位及高程，使桥面高程误差在规范偏差以内。 3.2 凿毛、清理
施工前，凿除桥面浮渣、浮浆，清除泥土等杂物，并用高压水枪及空压机冲洗干净，桥面凿毛、清理检查合格后，方可进行施工。 3.3铺设端、中横梁底模板 端、中横梁采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。 3.4箱梁顶板预应力钢绞线安装 （1）连接波纹管 按图纸设计要求将对应的波纹管安装到设计位置，并将波纹管插入预留孔道内200mm 以上。符合要求后进行加固，并使用封口胶进行密封保证混凝土灌注时不进浆，其管道位置应符合要求。 （2）穿钢绞线 ①孔道检查：确认孔道中的钢绞线能活动，钢束与孔道设计相符，各束顺直无绞缠；检查孔道有无塌陷或变形，确认梁体内孔道积水和污物已被清除。 ②穿束：按要求将制作好的钢绞线运送至施工现场，及时进行穿束。钢绞线采用人工穿束，确保各根钢绞线处于平行状态。 （3）锚具安装及检查 首先安装锚板，把夹片装入锚板，再将短钢管套在钢绞线上，沿着钢绞线把夹片敲击整齐。 3.5端、中横梁钢筋安装 端横梁、中横梁钢筋绑扎前，对凿毛面进行检查，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。对凿毛不彻底的重新进行凿毛，清除表层浮尘。按照图纸要求进行现浇中横梁及横隔板钢筋安装，梁体预留钢筋要一一对应整齐，采用单面焊接，焊接长度不小于10d，且要求焊缝饱满。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用帮条焊接。梁体腹板伸出的预留普通钢筋全部调直，采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求，安装时注意护栏钢筋的预埋。 横隔板现浇时需制作专门的吊篮，安装模板时，施工人员由桥上通过梯子或
湿接缝及横隔板施工 1）中横隔板施工前务必核实跨浙赣铁路40m小箱梁中横隔板与既有铁路限界之间的关系，以保证中横隔板在既有铁路限界外。 2）40m小箱梁两道中横隔板之间的湿接缝采用永久底模。 ○1在箱梁预制期间，在梁翼缘板上预埋螺栓； ○2架设箱梁前，预先在箱梁两侧各安装一块钢板（边梁仅在内侧翼缘板上安装一块），利用预埋的螺栓进行固定； ○3安装钢板时，湿接缝间的两块钢板之间预留2cm的空间，箱梁架设好后，利用薄铁皮覆盖在两块钢板上并点焊固定，堵住缝隙，以防止异物掉落，影响既有行车安全； ○4由两块钢板、薄铁皮、箱梁之间形成半封闭空间，进行湿接缝钢筋焊接，混凝土浇筑。 ○5所有钢结构都应做防锈处理，湿接缝完成后不拆除预装钢板，为防止以后螺栓失稳造成钢板脱落，可在浇筑湿接缝混凝土前在钢板上每隔3m焊接直径φ16的U型钢筋做为后期钢板拉筋。 ○6湿接缝模板间的缝隙采用专用的堵缝泡沫喷涂堵塞，在行车间隙内浇注混凝土，采用坍落度小的混凝土进行浇注，混凝土浇注完毕后，喷涂混凝土养生剂养生。确保施工过程中无养生用水泄流。 3）其余湿接缝及横隔板施工应在要点和行车间隙时间进行。 施工横隔板时应在横隔板两侧位置的湿接缝之间设置安装吊篮作为防护平台，便于焊接及模板施工操作。吊篮两道（每道双根）Ф25钢筋作为底肋，采用4cm厚的木板和方木拼装，螺栓固定，采用4根ф20麻绳作为吊绳。吊篮采用两部分向横隔板中心合拢，悬挂吊篮时吊篮略低于梁底，吊绳悬挂于梁顶面，由吊篮边缘的防坠物方木与梁底顶紧密贴，然后在吊篮内安装防水板。施工时应保证横隔板施工时作业人员及其携带物件、横隔板模板、吊篮离接触网导线保持在2m 以上。 横隔板施工模板和吊篮拆除均在要点时间内进行，利用湿接缝
施工技术交底 项目名称：271省道邳州段改扩建工程 承包单位：中国建筑一局（集团）有限公司合同号：S271-SG 监理单位：江苏华宁工程咨询监理有限公司编号： 项目名称271省道邳州段改扩建工程会议主持 交底单位中国建筑一局（集团）有限公司接受单位（附签到表）交底部位湿接缝、湿接头施工交底日期 交底内容： 湿接缝、湿接头施工方案工程技术交底 一、施工工艺流程 施工准备→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接梁纵向预留钢筋→连接湿接缝钢筋→连接圆束波纹管→安装中横梁、端横梁、湿接缝模板→安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横梁混凝土→浇注湿接缝混凝土→拆模、养护→混凝土达到设计强度后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续→拆除临时支座（体系转化）。 1.1钢筋加工及安装 1.1.1 钢筋加工 （1）钢筋必须按照设计等级、规格、数量及尺寸加工，计算好单根钢筋长度后下料，在工作台上按设计钢筋尺寸放样，机械加工。 （2）轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头和直径大于25mm的钢筋连接，应采用焊接。 1.1.2 箱梁中横梁、端横梁、湿接缝预留钢筋的连接 （1）对箱梁湿接缝、湿接头的预留钢筋进行调直、除锈、除油污等处理，钢筋经过调直与除去污锈后，钢筋表面洁净平直，无局部曲折，且箱梁之间对应的受力筋应同轴。 （2）箱梁湿接缝预留钢筋与桥面板环形钢筋连接，必须采用焊接，焊接采用单面电弧焊，应满足钢筋搭接长度不小于10d，环向筋接头应上下交错分开布置。 （3）箱梁中横梁、端横梁预留受力钢筋的连接必须采用焊接，可采用搭接电弧焊或帮条电弧焊，焊缝指标必须满足要求。中横梁、端横梁其他预留钢筋的连接，可采
湿接缝、湿接头、横隔板、负弯矩张拉 施工技术交底 预制箱梁架设完成后，湿接缝、墩顶湿接头、中横梁、端横梁、以及顶板负弯矩张拉是桥梁施工中的重要部分，尤其施工的先后顺序影响着工程质量。为了明确施工顺序，了解设计要求及施工质量要求，制定此方案用来指导现场施工。 1、施工流程 安装箱梁，连接湿接缝及横梁钢筋 浇筑连续接头、中横梁及两侧与顶板负 弯矩束同长范围内的湿接缝 张拉顶板负弯矩，并压注水泥浆 浇筑剩余部分湿接缝 桥面现浇层施工 拆除临时支座完成体系转换
（1）箱梁逐孔安装后，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。 （2）连接接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头段顶板束波 纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头，中横梁及两侧与顶板负 弯矩束同长度范围内的桥面板，混凝土达到设计强度的85%后，且混凝土龄期不小于7d 时，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。每联箱梁形成连续的步骤为从边跨到中跨。 （3）接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝混凝土应从跨中向支点浇筑。 2、施工工艺及施工要点 2.1 、横隔板施工 1、钢筋焊接 1）、现浇部分横隔板钢筋严格按照图纸下料； 2）、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋采用单面焊连 接，焊缝长度不小于 10d； 3）、两对应预制箱梁伸出钢筋必须调直后再进行焊接； 4）、现浇部分横隔板钢筋与预制箱梁伸出钢筋最好采用内侧水 平焊接 . 2、模板施工 模板采用钢模，板壁表面光滑，模板安装前采用优质的机油均 匀涂于钢模表面作为脱模剂。梁顶面设置方木或工字钢，底模下设 2 根 5×10cm方木，在模板外侧各采用 2 根φ10 钢筋作为拉筋下部套 在底模方木上，上部套在梁顶方木上，侧模采用拉杆螺栓固定。模
施工技术交底
（1）施工工艺流程 图4-1端横梁施工流程图 （2）钢筋制安 钢筋按图纸设计要求下料，保证尺寸、规格符合规范要求，主筋采用双面焊接，钢筋搭接长度满足双面焊缝≥10d 的要求，焊接时焊缝表面平整，无凹陷或焊瘤；焊接接头区域无肉眼可见的裂纹，各项指标均达到桥梁施工规范要求。 钢筋安装完成后，安装高强度垫块，按设计图纸要求控制保护层厚度，垫块数量每平方米不小于4个。 （3）模板安装 横隔板模板采用15mm 覆膜竹胶板，竖向间隔30cm 设置3道方木支撑面板，水平向间隔50cm 设置2道方木背带，同排穿设2根φ12mm 拉杆，拉杆采用φ16mmPVC 管拉杆外套，通过横隔板，采用螺栓拧紧或其他有效紧固措施。 横隔梁施工作业平台是利用湿接缝钢筋挂设简易吊篮作为施工平台，制作吊篮的钢筋应焊接牢固，并在底部搭设木板牢固固定，方便操作人员施工作业。 图4-2 现浇端横梁模板安装示意图 （4）混凝土浇筑 模板安装就位后，吹洗模板内污物，底部不准有积水，经自检合格后再由监理工程师复查，合格后即可浇筑混凝土。砼控制入模坍落度，施工坍落度宜控制在120～160cm ，浇筑混凝土时采用插入式振捣器振捣，分层振捣。分层厚度控制在30cm 左右，用插入式振动棒振捣，棒头距模板间距 端横梁凿毛 安装钢筋 钢筋加工制作 钢筋检验 安装模板 混凝土浇筑 拆模 混凝土养生
不大于10cm，棒间距30cm，插入下层砼5cm，使上下密切接合。严禁振动钢筋。振动棒应垂直快插慢拔徐徐提出，准确掌握振捣时间，做到既不弱振，又不过振，更不可漏振，确保混凝土振捣密实。砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆时，停止振捣。 砼浇筑完毕后应注意多次抹压防止裂纹产生，按规范要求进行拉毛处理。浇注砼期间对模板等进行检查，发现问题及时处理。 （5）拆模 盖梁混凝土强度达到2.5MPa便可拆除侧模，底模的拆除必须在混凝土强度达到85%强度要求后进行。模板拆除应遵循先支后拆、后支先拆的顺序。拆模过早会导致混凝土面粘模、缺棱掉角，过晚会增加拆模难度。 （6）养护 ①混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。 ②当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。 ④混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。 模板的拆除一般应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板，模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。 2、现浇湿接缝施工 （1）对旧混凝土去皮凿毛 湿接缝采取整跨整道浇筑，将要浇注混凝土范围内的表层混凝土凿毛1mm～2mm，在浇注混凝土时，对结合面洒水湿润并座浆，以保证新老混凝土的良好结合。 （2）安装模板 模板采用1.5cm厚竹胶板，纵横背肋采用方木，中间设置拉杆，纵横间距50cm。底模以每边伸入横隔板20cm为宜。 采用在底模上打孔，用铁丝兜底的方法进行施工。铁丝在模板内部分用直径10mm塑料管穿通。如此可以对模板很好的加固，也利于拆除模板。模板要加工牢固，保证不变形，不漏浆。 （3）钢筋安装 按翼缘板钢筋构造图绑扎钢筋，纵向钢筋按设计要求进行连接。纵向钢筋连接采用搭接焊。 图4-3 湿接缝钢筋构造图 ①为保证混凝土保护层的厚度，在钢筋骨架与模板间错开放放置适当数量的混凝土保护层垫块。骨架侧面的垫块应绑扎牢固。 ②钢筋骨架的质量要求：钢筋骨架应按照设计图纸及施工规范的规定对加工质量、焊接质量及各项进行检验外，并应检查其焊接和安装的正确性。焊缝要平整、光滑、密实、无气泡、无焊渣。
技术交底书 主送单位日期 工程名称横隔板、湿接缝根据图号现有施工图 一、交底范围 济南西上、下联特大桥32米、30米、28米、26米、24米、20米、16米的T梁横隔板、湿接缝施工。 二、主要技术要求 （1）混凝土采用补偿收缩细石混凝土，强度等级C55。湿接缝宽30cm，厚24cm。 （2）钢绞线采用人工进行单根穿索，采用1×7标准型公称直径 15.2mm，强度级别1860Mpa低松弛钢绞线。梁端横向连接每束4根，跨中及其余中间横向连接每束3根。张拉端采用低回缩夹片式锚具，固定端采用夹片式锚具。张拉千斤顶采用配套千斤顶。 材料名称规格型号单根长度（m）备注钢绞线（H1）直径为15.2mm（7Φ5） 3.69 钢绞线（H2）直径为15.2mm（7Φ5） 3.69 钢绞线（H3）直径为15.2mm（7Φ5） 3.25 （3）采用公称直径为φ60金属波纹管成孔，每端伸入预留孔20cm。 （4）钢筋绑扎安装时要保证混凝土保护层厚度不小于35mm。 （5）横向预应力钢绞线张拉完毕后使用881-Ⅰ型聚氨酯防水涂料将联结板处缝隙封好。 （6）工程内容及相应部位见下图：
：湿接缝、 锚具防水及 封锚 ：横向张 拉及孔道压浆 ：梁面湿接缝钢筋绑扎 及混凝土灌注 ：梁端、跨中隔板联结 板焊接，中间隔板钢筋绑 扎，隔板混凝土灌注：横向预 应力穿束 每种梁型的具体施工要求见标准图。 三、工艺流程 横向联结施工步骤：穿横向预应力钢绞线→绑扎桥面、中间隔板钢筋→浇筑中间隔板混凝土→浇筑桥面混凝土→达到设计强度→张拉横向预应力钢束→压浆→封锚→使用881-Ⅰ型聚氨酯防水涂料封缝铺设桥面防水层→浇筑保护层。 四、施工要求 1.穿钢绞线 （1）架梁前先将联结波纹管穿上，架梁后大管套小管并采用封口胶带密封(波纹管伸入孔道内长度≥20cm),钢绞线穿好后用封口胶将接口部位包裹严实，保证混凝土灌注时不漏浆。钢筋在焊接时应该对波纹管进行保护，避免电焊渣损伤塑料波纹管和封口胶。穿钢绞线完成后要将工作锚具安装完成，并进行张拉应力20%的初张拉。 （2）穿钢绞线前要检查横向孔道是否通畅，应采用高压风将管道内杂物及积水吹净。在穿丝困难的情况下，采用其他方法进行穿丝时，必须确保钢绞线有效长度满足张拉要求，若横向管道不能穿通时，必须上报项目部制定处理方案后，根据方案进行施工，确保钢绞线穿丝数量满足设计要求。 2.钢筋加工及绑扎 （1）钢筋加工在钢筋加工场地进行，汽车运送至施工部位，采用吊车提装上桥。钢筋绑扎前需要对已锈蚀钢筋进行除锈处理。桥梁面板湿接
*****建设工程 现浇横梁、湿接缝及体系转换施工方案当预制箱梁安装在临时支座上后，检查位置的正确性，并报监理工程师验收合格后，及时施工横梁及桥面板，形成连续。 (一)横梁及湿接缝施工 1、施工顺序 墩顶横梁是预制箱梁安装后的接头施工，形成连续的过程。首先施工中横梁及端横梁、中横梁两侧与顶板负弯矩钢束同长度范围内的桥面板，混凝土强度达到设计强度95%以上时，张拉顶板负弯矩钢束，横梁的预应力钢束全部张拉完成后，可以对该横梁的预应力管道压浆，然后施工剩余部分桥面板湿接缝。待全部接头、湿接缝施工完成混凝土强度达到设计强度后，拆除一联内临时支座，完成体系转换。 2、工艺流程 根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下： 准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换。 任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师通知后，方可进行下道工序施工。 3、准备工作 (1)凿毛 在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。
(2)测量高程 为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。 (3)铺设底模板 湿接头采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。 湿接缝底板采用竹胶板制成，用8#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用12#的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。 4、钢筋加工制作及安装 (1)所用钢筋应有出厂合格证、质量保证书和相应的试验检验报告。 (2)钢筋加工及安装采用吊装入模法施工，在现场制作钢筋，根据施工图的要求，要将横梁主要钢筋焊接为钢筋骨架。 (3)制作钢筋骨架应选择在钢筋制作平台上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。 (4)加工前要进行除锈、除渍、调直等准备工作，弯制和末端应符合设计及规范要求。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规范进行，确保制作质量。
湿接头、湿接缝施工技术方案
湿接头、湿接缝施工技术方案 总体施工技术方案 固城大桥共有现浇湿接头52道，湿接缝192道。采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。其体系转换的施工流程为： 1、先预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束,压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔； 2、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋； 3、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时（各现浇湿接头的气温应基本相同，温差控制在5℃以内），浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。 4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土（剩余部分桥面板湿接缝应由跨中向支点浇筑），浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。 箱梁现浇接头施工顺序图 5×25米一联 第一步第二步第三步第一步 临时支座永久支座永久支座临时支座 6×25米一联 第一步第二步第三步第二步第一步 支座永久支座 临时支座
在湿接头混凝土达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。 ㈠张拉 ⑴钢绞线的准备 按照图纸要求，钢绞线采用低松驰高强度预应力钢绞线，单根钢绞线直径φj15.24mm，钢绞线面积A=140mm2，标准强度R y b=1860MPa，弹性模量Ey=1.96×105MPa。因此，我部选用了品质比较稳定的江阴法尔胜钢铁制品有限公司生产的钢绞线。经过在江苏省交通工程总公司中心试验室试验证明其各项指标均达到设计要求。 ⑵锚具的准备 锚具是在构件上永久锚固钢绞线的工具，质量必须得到可靠保证，我部选用的新津三桥预应力有限公司生产的锚具，该厂生产的锚具品质稳定，质量较好。 ⑶张拉机具的准备 张拉采用YCQ25型千斤顶及其配套的油泵、油表，完全能够满足计算的控制吨位的要求。在张拉前对张拉机具（油顶、油泵、油表等）进行配套检验，检测机构为江苏省交通工程总公司中心试验室。根据油顶、油表的校验资料，绘制出油表进、回油曲线，作为张拉力控制依据。在检验期限内，千斤顶使用过程中出现不正常现象时，应重新校定。使用次数超过200次或停用时间超过6个月时，须对千斤顶及油表再次校核。 ⑷张拉的操作步骤和方法 a、将锚垫板处的混凝土砂浆及杂物清理干净，并将扁锚穿入钢绞线。 b、将清洗过的夹片嵌入钢绞线与锚具之间。夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧钢绞线，但夹片外露长度应整齐一致。 c、使顶压油缸处于回油状态，向张拉缸供油，开始张拉。张拉至初应力时，做好标记，作为测量伸长值的起点。作标记要严格，标记线条要细，量测要准，油表控制读数要精确。 d、按照张拉程序张拉至规定吨位，并测量钢绞线的伸长值以校核应力。 e、在保持继续向顶压油缸供油的情况下，使张拉油缸缓慢回油，完成油缸回油动作。 f、打来顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶压活塞自动回程，张拉锚固结束。 ⑸张拉应力的校核 张拉采用双控法，即应力应变双控制，钢绞线张拉时的控制应力，应以张拉时的伸长值进行校核。实测伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内，否则应暂停张拉，查明原因并提出解决方案待监理工程师审查批准后，方可继续张拉。应力校核的计算方法详见预应力张拉数值计算书。
xx大桥引桥桥面板湿接缝、横隔梁湿接头 施工技术方案 xx标黄沙港特大桥，引桥上部结构采用装配式部分预应力砼先简支后连续组合箱梁。即先预制箱梁，待简支安装后通过现浇连续接头砼，解除临时支座，将预制箱梁转换为连续结构。全桥引桥总计29跨，25m预制箱梁计290片，连续接头现浇砼共计1567.8m3。 同一联预制箱梁架设完成，经验收合格后，方可进行桥面板湿接缝和横隔梁现浇接头砼工程的施工，其主要工序的施工工艺如下： 一、主要工序的施工工艺 1、安装永久支座 橡胶支座进场后，需经专业机构检验合格后方可使用。 安装橡胶支座的关键在于尽可能的保证橡胶支座与支垫石顶面的平整、密贴，避免体系转换后支座发生偏压、不均匀受力现象。 支座安装步骤如下： ⑴、先将垫石顶面去除浮砂，确保垫石表面清洁、平整、无油污。 ⑵、在支承垫石上按图纸设计位置标出支座的位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与支承垫石上的设计位置中心线相重合，支座就位准确，并采取措施进行固定。 ⑶、橡胶支座的调整 橡胶支座安装完成后，若发现支座与支承垫石之间不密贴、表面
不平等，应及时对支座进行调整。调整方法是在支承垫石上表面铺涂一层高标号水泥砂浆（或环氧树脂砂浆），使支座表面与支承垫石顶面全部密贴、表面水平。 ⑷、支座安装完成后，在其上安装梁底预埋钢板，支座预埋钢板应予以固定定位，防止绑扎钢筋及浇注砼时预埋板移位。 2、模板安装 ⑴、现浇桥面板湿接缝模板采用优质竹胶板，端横梁及中横梁模板采用钢模板，模板表面采用优质机油做脱模剂。 ⑵、模板进场后进行检查，保证接头无缝隙、错台、弯折，面板无毛剌、凹陷、变形扭曲等不良现象，表面不得有砼残渣等污染物。 ⑶、模板施工首先安装底模，待钢筋安装完成检查合格后再安装侧模，底模采用悬吊法施工，横隔梁侧模外表面加横肋加强面板，确保面板强度满足要求，侧模上下端均采用拉杆螺栓进行加固。 ⑷、现浇接头、接缝模板必须加固好，并堵好缝隙，可在原现浇砼周围轮廓处贴一层双面胶，保证模板安装后与原现浇部分砼轮廓密贴，防止砼浇注过程中发生漏浆现象。 3、钢筋安装 ⑴、进场钢筋具有出厂合格证和产品质量检验报告单，并按规范要求的批次和数量由试验室进行抽样检验，原材及半成品在指定的材料堆放场分类挂牌存放，下面垫以枕木，上面加盖防雨防潮。 ⑵、钢筋加工，要求在加工棚内进行，加工前要调直除锈，其规格、品种、下料加工、弯制均应符合设计要求，并严格按照《公路桥
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录 1、概况 .............................................................. - 1 - 1.1、项目概况 .................................................... - 1 - 1.2、桥梁概况 .................................................... - 1 - 1.3、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 .................................. - 1 - 2、编制依据 .......................................................... - 1 - 3、施工计划 .......................................................... - 1 - 3.1、施工进度计划 ................................................ - 1 - 3.2、劳动力投入计划 .............................................. - 2 - 3.3、设备投入计划 ................................................ - 2 - 3.4、主要材料来源及进场计划 ...................................... - 3 - 4、引桥箱梁湿接头、湿接缝施工 ........................................ - 3 - 4.1、施工工艺流程图 .............................................. - 3 - 4.2、施工顺序 .................................................... - 4 - 4.3、钢筋工程 .................................................... - 4 - 4.4、模板工程 .................................................... - 5 - 4.5、混凝土浇筑 .................................................. - 5 - 4.6、混凝土养生 .................................................. - 6 - 4.7、负弯矩张拉、压浆 ............................................ - 6 - 4.7.1、张拉 .................................................. - 6 - 4.7.2、压浆 .................................................. - 6 - 5、质量保证措施 ...................................................... - 7 -
上部结构现浇整体化施工 (横梁、湿接缝、负弯矩) -标准化文件发布号：（9556-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
大广高速江西龙南里仁至杨村（赣 粤界）段 A3合同段 桥梁工程 上部结构现浇整体化施工 （横梁、湿接缝、负弯矩） 专项方案 编制：高忠武 审核：黄以职 中国葛洲坝集团股份有限公司 2011年08月20日 上部结构现浇整体化施工（横梁、湿接缝、负弯矩）
施工专项技术方案 一、工程概况 我部合同段内共有4座桥梁施工，分别为富坑一、二、三、四高架桥，四座都为预制小箱梁先简支后结构连续，桥台为肋板式桥台，桥墩为桩柱式桥墩形式。富坑一号桥为6跨，共有25m小箱梁60片，中、端横梁共计7道，桥面湿接缝纵向8道，负弯矩5个墩。富坑二号桥为8跨，共有25m小箱梁80片，中、端横梁共计10道，桥面湿接缝纵向8道，负弯矩6个墩。富坑三号桥左副为7跨，右幅为8跨，共有25m小箱梁75片，中、端横梁左为9道右为10道，桥面湿接缝纵向8道，负弯矩左为5个墩，右为6个墩。富坑四号桥为5跨，共有20m小箱梁50片，中、端横梁共计6道，桥面湿接缝纵向8道，负弯矩4个墩。主要工程数量见表1： 1、施工组织机构
2、主要劳动力配备 3、主要机械设备
（一）箱梁横向连接 1、现浇端横梁施工 （1）钢筋安装钢筋必须使用经检验合格的原材，钢筋表面应洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋加工其形状和尺寸严格按设计图纸制作，成盘的钢筋和弯曲钢筋必须调直。先将要连接的预制横梁的预留II级钢筋调直对中，分组焊接预制梁伸出的II级钢筋，焊接采用单面焊，钢筋焊接的焊缝长度单面焊不小于10d，钢筋的配筋数量、位置、间距等技术参数严格按设计图纸施工。 （2）模板安装端横梁现浇部分采用轻型钢模，模板的固定采用方木及螺栓拉杆，所有穿越混凝土的螺栓必须加PVC套管，模板的安装方法见下图。模板在安装前必须清理模板上的铁锈及其他附着
湿接头、湿接缝施工技术方案 总体施工技术方案 固城大桥共有现浇湿接头52道，湿接缝192道。采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。其体系转换的施工流程为： 1、先预制主梁，拉正弯距区预应力钢束,压注水泥浆并及时清理箱梁底板通气孔； 2、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座，逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋； 3、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时（各现浇湿接头的气温应基本相同，温差控制在5℃以），浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度围的桥面板，达到设计强度的95%后，拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。 4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土（剩余部分桥面板湿接缝应由跨中向支点浇筑），浇筑完成后拆除一联临时支座，完成体系转换。 箱梁现浇接头施工顺序图 5×25米一联 6×25米一联 第一步第二步第三步第二步第一步 主要施工方法 根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下： 准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度围的湿接缝→养护→拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联临时支座，完成体系转换 任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。 1、准备工作 ⑴凿毛 在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。
⑵测量高程 为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。 ⑶铺设底模板 湿接头采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作为底模的方式。铺设底模时，在底板与方木之间加垫5cm厚的三角木契，一是为了调整底板的标高，另一方面是为了在落架时将木楔敲掉，上面的底板靠自重作用下落，方便拆卸底模。铺设砂垫层时，应围绕支座铺满整个支座垫石，填放密实，其高度应约高于支座顶面，以抵消砂层受压后的下沉。 湿接缝底板采用竹胶板制成，用8#槽钢做筐，以加强竹胶板的承载能力，并用12"的螺栓将底板悬吊在顶面槽钢上。拆模时松开螺栓，底板就自然下落，拆卸都十分方便。 2、绑扎钢筋 ⑴配料 钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场一次绑扎成型。制作钢筋骨架应选择在地势平坦地面上进行，以保证钢筋清洁。钢筋应无灰尘，无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其它外来物质，无有害的缺陷。钢筋制作及安装严格按施工图纸及技术规进行，确保焊接质量。 ⑵绑扎钢筋 钢筋在现场绑扎结合成型时，钢筋应严格按图纸要求进行布置。钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，亦可用点焊焊牢。以避免在浇筑砼时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。在连接连续处梁头预留钢筋时，因本着施工方便，梁头钢筋预留比较短，因此在采用搭接焊连接时，若长度未满足10d的焊接长度时将采用5d的双面焊接。 钢筋绑扎自检合格，经现场监理工程师验收认可后，方可进行下道工序施工。 3、连接波纹管并穿钢束 采用大一号的波纹接头连接梁顶面负弯距区预留波纹管，并按照图纸要求将切好的钢绞线穿入管，再用胶带将接头包裹严密，以防止浇筑湿接头时漏浆，影响钢绞线的拉。 4、搭设模板 湿接头纵向侧模采用木模，而横向侧模采用0.5cm厚的小面积钢模，可以保证与梁体线型一致。模板表面保持光洁，无变形，接缝严密，在底模与侧模之间钉绵，模板一勒紧，海绵受压缩，即可防止漏浆。为了防止模板变形、跑位，保证构件尺寸，各模板之间采用对拉罗丝拉紧，防止浇筑混凝土时胀模。模板侧涂抹机油，以利于脱模方便。模板安装完毕后，应保持位置正确。浇筑时，发现模
目录 1、概述 (2) 1.1、编制依据 (2) 1.2、工程概况 (2) 2、施工前准备 (3) 2.1凿毛 (3) 2.2 测量高程 (3) 2.3人员、机械设备、原材料进场情况 (6) 3、施工工艺 (6) 3.1、施工流程 (6) 3.2、横隔梁施工 (6) 3.3、湿接缝施工 (6) 3.4、浇筑混泥土 (7) 4、安全保证措施 (7) 4.1、安全管理制度 (7) 4.2、安全组织机构 (8) 4.3、下构施工安全保证措施 (9) 5、环保及文明施工保证措施 (9) 5.1、噪声控制 (9) 5.2、水污染控制 (10) 5.3、大气污染控制 (10)
乐广高速T11标预制梁板湿接缝与横隔板 施工方案 1、概述 1.1、编制依据 ●乐昌至广州高速公路坪石至樟市段第T11合同段设计图。 ●《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。 ●《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 ●《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）。 ●有关的法律、法规及地方规定。 ●《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 ●招投标文件、合同。 ●其他规范、规程、评定标准及验收。 ●现场实际情况。 1.2、工程概况 乐广高速龙归至樟市段（T11合同段）起于武江区龙归镇元岗墩村，接坪石至龙归段的T10合同段终点，沿S253右侧于苏拱下穿武广客运专线，绕白土开发区，跨北江，于马坝镇官陂塘村以西约200m处与T12标段起点对接。沿线经过韶关市武江区龙归镇马渡村、冲下村、龙归村，韶关市曲江区苏拱村、白土镇政府牧场、油坪村、下乡村，马坝镇小坑村。本项目经过主要河流有北江等，主要交叉公路为S253、X316线，主要控制点为白土、武广高铁、马坝。 本标段全长14.048km（以右线计），桥梁全长4167.4m/9座，占路线长度的29.66%，其中特大桥2276.8m/l座，大桥1584.2m/3座，中桥270.4m/4座，小桥36m/l座，涵洞27道；路基土石方数量248.738万立方米；征用土地数量1820.78亩；互通式立体交叉2处，通道9道，天桥1处。 韶赣南连接线全长2.878km（扣除韶赣高速公路马坝互通和刘屋枢纽互通范围），桥梁全长862.4m/4座，占路线长度的29.97%，其中大桥776.8m/3座，中桥85.6m/l座，涵洞5道；路基土石方数量85.73万立方米；征用土地数量241.42亩。
G235大田德州至溪柏林A2合同段桥面现浇施工方案 编制： 复核： 审核： 中铁十七局集团第六工程有限公司 G235大田德州至溪柏林A2合同段项目经理部 2020年4月
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 3. 施工进度计划 (1) 4. 施工准备工作及施工布署 (2) 5. 主要分部分项工程施工方法 (3) 5.1 施工准备 (3) 5.2 钢筋施工 (4) 5.2.1 钢筋检验 (4) 5.2.2 钢筋加工及安装 (5) 5.2.3 钢筋安装 (5) 5.2.4 钢筋连接 (5) 5.3 砼施工 (6) 5.3.1 原材料质量控制 (6) 5.3.2 砼的拌和与运输 (6) 5.3.3 砼的浇筑 (7) 5.4 湿接头施工 (8) 5.4.1 旧砼凿毛 (8) 5.4.2 安装底模 (8) 5.4.3 钢筋加工及安装 (9) 5.4.4 安装预应力管道 (9) 5.4.5 安装湿接头侧模 (9) 5.4.6 连续接头砼施工 (10) 5.5 横隔板施工 (11) 5.5.1 钢筋加工及安装 (11) 5.5.2 模板安装 (11) 5.5.3 砼浇筑 (11) 5.6 负弯矩张拉及压浆 (11) 5.6.1 预应力钢铰线张拉 (12) 5.6.2 后张法的操作程序及应力控制 (12) 5.6.3 注意事项 (13) 5.6.4 压浆、封锚 (13) 5.7 湿接缝施工 (14) 5.7.1 钢筋加工及安装 (14) 5.7.2 模板施工 (14) 5.7.3 砼施工 (15) 6.质量保证措施 (15) 6.1 建立健全质量保证体系、质量管理和质量自检组织机构 (15) 6.1.1质量保证体系 (15) 6.1.2、强化全员创精品意识 (15) 6.1.3、建立创优组织和质量管理网络 (16)