信息工程大学
毕业设计（论文）任务书课题名称蓄电池充放电管理系统研究
学生姓名
所在院、系（队）
专业
学号
申请学位级别
指导教师单位
指导教师姓名
技术职务
二○11年五月
信息工程大学
毕业设计（论文）报告
（地方学生）
课题名称蓄电池充放电管理系统研究
学生姓名xxx
所在院、系（队）xxx
专业电子与信息工程
学号2007530110
申请学位级别xx
指导教师单位xx
指导教师姓名xx
技术职务xx
二○33 年五月
摘要
电动汽车是以动力电池作为能源的环保型汽车，动力电池的寿命是影响电动汽车发展的关键因素，其中一个方面就是：动力蓄电池在制造过程中，由于制作工艺的差别，即使同一批次的电池，也不可避免的存在着差异，即容量上的差异。这种差异直表现在电池的端电压上。在充电过程中，容量小的电池电压上升比较快，即当其它电池尚未充满时，容量小的电池已经充满，继续充电将会造成容量小的电池处于过充电状态。这种差异的直接后果容量小的电池在充电过程中经常处于过充状态，在放电过程中处于过放状态，致使寿命明显缩短，从而导致整组蓄电池寿命降低。
本文中采用串并联转换的方法解决这一问题，在充电过程中各个单体电池的联接方式是并联联接的，当检测到某个单体电池充满电时，就把该单体电池从电池组中撤出来；在放电过程中各个单体电池的联接方式是串联的，当检测到某个单体电池的电量不足时，就把该单体电池从电池组中撤出来。实现这种串并联转换的电路即使本文研究的重点。
关键词：电池串并联转换寿命充放电管理
Abstract
Electric automobile is environment-friendly as it is operated by power battery, the life of which is the critical factor that affects the development of electric automobile. One aspect is that in the process of manufacturing power battery, differences in workmanship lead to differences in battery capacity even the same batch will be no exception. The differences are manifest in the terminal voltage straightly. During charging, the small capacity batter y’s voltage rise quicker, that is, it need less time to reach full than the others. Stop timely, or it will be over-charging. The immediate consequences of differences are that small capacity storage batteries are always over-charging in the charging process while over-discharging in the opposite process, which shorten lifespan evidently and of course life of the full group of storage battery will be influenced.
In this article series-parallel connection transformation is used to solve this problem. During charging, each single battery is connected in parallel and if one of them is detected having been charged fully, it will be took out of the battery pack. In the discharging process, single batteries are in series connection and once some battery lacks power, it will be took out. This article emphasizes on the transformation of series parallel connection.
Key word: Battery series-parallel connection transformation life span charging and discharging management
目录
摘要 ................................................................. I Abstract............................................................... I I 绪论 ................................................................ IV 第一章充电方式的选择 .. (1)
1.1 恒压充电方式 (1)
1.2恒流充电方式 (2)
1.3两阶段充电方式 (3)
1.4三阶段充电方式 (3)
1.5脉冲充电方式 (5)
第二章单体电池电压测量 (7)
2.1目前几种单体电池电压测量方法 (7)
2.1.1共模测量法 (7)
2.1.2继电器切换采样法 (8)
2.1.3开关切换法 (9)
2.1.4 V/F转换无触点采样法 (9)
2.1.5浮动地测量法 (10)
2.2本为采用的单体电池电压测量方法 (11)
第三章均衡充放电管理 (13)
3.1目前几种常见的充放电管理方法 (13)
3.1.1涓流充电法 (13)
3.1.2并联电阻法 (13)
3.1.3电容切换法 (14)
3.1.4多绕组变压器法 (14)
3.1.5并联DC/DC变流器法 (15)
3.2本文采用的方法 (16)
3.2.1放电过程的管理 (16)
3.2.2充电过程的管理 (16)
3.2.3充放电串并联转换的实现 (18)
3.3 基于protues的串并联转换管理方式的仿真 (18)
3.3.1继电器的逻辑控制 (18)
3.3.2 单体电池的模拟 (20)
3.3.3 电压比较器的应用 (20)
3.3.4串并联电池充放电管理系统仿真图 (21)
3.4串并联管理方法的改进 (22)
总结与展望 (23)
致谢 (24)
参考文献 (25)
绪论
当前，在电动汽车的研制与产业化推广过程中，动力蓄电池的问题成为最主要的制约因素。其中一个方面就是：动力蓄电池在制造过程中，由于制作工艺的差别，即使同一批次的电池，也不可避免的存在着差异，即容量上的差异。这种差异直表现在电池的端电压上。在充电过程中，容量小的电池电压上升比较快，即当其它电池尚未充满时，容量小的电池已经充满，继续充电将会造成容量小的电池处于过充电状态。这种差异的直接后果容量小的电池在充电过程中经常处于过充状态，在放电过程中处于过放状态，致使寿命明显缩短，从而导致整组蓄电池寿命降低。
本文中从充电方式，单体电池的电压测量这两个问题入手选择一种适合串并联转换管路方法的充电方式，提出一种由差分放大器组成的减法电路来测量单体电池电压的思路，最后提出串并联转换的电池充放电管理方法。并用protues进行电路仿真。
第一章充电方式的选择
对于蓄电池而言，不同的充电控制策略对其寿命的影响也是不尽相同的。根据不同的应用环境、不同的应用场合，充电控制策略的选择也是多式多样的。目前常用的几个充电控制策略有恒压充电方式、恒流充电方式、两阶段充电方式、三阶段充电方式以及脉冲充电方式和根据麦克斯韦理论来设定充电参数的综合充电方式。下面对不同的充电方式一一介绍。
1.1 恒压充电方式
恒压充电是保持电池的端电压恒定值的一种充电方式。充电器的输出电压恒定，单节电池的端电压为2V，一般将充电电压设为2.35-2.5V之间，具体数值需要查看电池厂家的技术说明书，并且需要根据具体环境和温度等应用条件相搭配，取得一个较为准确的充电电压值。恒压充电的充电电压、电流波形如图1-1所示。
图1-1 恒压充电充电电压电流波形
恒压充电方式的明显不足之处在于充电开始的初期，由于电压已经恒定，又因为电池的等效内阻非常的小，所以充电电流会很大。严重时会引起极板弯曲、活性物质脱落以及蓄电池的温度异常升高，从而缩短蓄电池组的寿命。如果将恒压值降低，虽然可以适当减小初始电流的大小，但是蓄电池的充电时间会大大增加，而且可能会出现无法充满的现象，从而造成蓄电池充电不足，同样会缩短蓄电池的寿命。
恒压充电方式的好处在于电池充电电压恒定，充电器的控制较容易实现，成本低。因此。恒压充电一般用在小容量、低电压电池的充电场合。
1.2恒流充电方式
恒流充电与恒压充电方式类似，只不过恒定值为充电电流。而恒流充电又包括单一恒流充电方式和分段恒流充电方式。
单一恒流充电恒流值设定比较低，是为了避免充电到一定程度后，电流过大使得电池由于过充而损坏。单一恒流充电保持电流恒定不变直到充电结束，充电时间相对较长，导致充电过程中蓄电池内部析气较多，效率低。图1-2单一恒流充电方式的电流电压波形图。
图1-2 单一恒流充电方式电压电流波形
而分段恒流充电在一个充电周期中的充电电流是分段变化的，它根据充电状态进行调整，先以较大的电流充电，并逐渐减小，电流呈阶梯状减小，这样可以避免过充电，不过对控制参数的准确性要求较高。如图1-3示。
图1-3 分段恒流充电方式电压电流波形
恒流充电方式一般用在快速充电开始前的涓流充电或者串联电池组的小电流长时间充电。
1.3两阶段充电方式
两阶段充电方式也是目前市面上相当多的充电器所采取的一种充电策略。为了避免恒压充电初始时大电流对蓄电池组电极的损坏现象，大多数电池厂商采取了这种恒压限流充电方法。限制恒压充电的初始充电电流，等待电池端电压上升到设定的恒压值，则进入恒压充电阶段，这样充电电流便会逐渐减小，直到充电过程结束。其电压电流波形如图1-4示。
两阶段充电方式充电过程中，电解液中产生的气泡很少，可以节省电能、抑制蓄电池的温度上升趋势、避免损坏电池极板。
图1-4 两阶段充电方式电压电流波形
1.4三阶段充电方式
三阶段充电方式是由二阶段（恒压限流）方式发展而来的。在很多场合下，蓄电池并不是总处于工作状态下的。而对于蓄电池组而言，即便是在不使用的状态下，电池也会通过内阻放电，容量也会随着时间逐渐减小。如图1-5示。
图1-5 三阶段充电方式电压电流波形
所以在蓄电池两端加上恒定电压，便可以补偿这种因为电池自放电而造成的容量损失，这便是浮充阶段。浮充阶段类似恒压充电模式，不过这两者的恒压值是不相同的。它和恒压充电的目的并不相同，它并不以恢复电池容量为目的。浮充更准确的说应该是蓄电池的一种运行方式。它是直流电源系统中，与整流设备并联，作为支持系统工作的后备电源的蓄电池工作方式。
蓄电池在浮充工作方式下，充放电循环次数少，自放电和深放电的容量又能及时补充，活性物质利用率高，使用寿命长。浮充使用时蓄电池的充电电压必须保持一恒定值，在该电压下，充入的电量应足以补偿蓄电池由于自放电而损失的能量。同时，应保证在相对较短的时间内使放过电的电池充足电，这样就可以使蓄电池长期处于充足电状态，不会由于欠充电造成容量损失。另一方面，该电压的选择应使蓄电池因过充而造成的损失达到最低程度。因此，选择恰当的浮充电压对蓄电池的使用寿命来说是至关重要的。
对于VRLA电池的浮充电，当前无论国内还是国外均采用大致相同的办法，浮充电压通常选取2.23-2.28V。而且，修正浮充电压值对延长VRLA蓄电池的寿命十分重要，浮充电压增加0.1V，蓄电池的寿命将减少近半。因此，选取浮充电压一般选取厂家推荐的下限，且要根据温度进行补偿，补偿方法与均充电压温度补偿一样，以-4mV摄氏度为补偿系数。
为了使得浮充电压更加的精确，多种间歇性浮充方式被提出。这种特殊的浮充方式是待到电池端压降到设定值时进行浮充，到上限值停止，如此循环。便可以防止电池的损坏。
1.5脉冲充电方式
前面介绍的几种充电方式如恒压充电方式、恒流充电方式、两阶段充电方式以及三阶段充电方式普遍存在的问题是充电电流参数难以与具体的VRLA电池取得一致。充电电流过大则会加速电池的析气，使得电池失水。电流过小则加长充电时间，可能造成电极硫酸盐化。
脉冲充电方式是一种针对VRLA电池比较先进的充电技术。它对铅酸电池内部的电化学过程有较大影响，主要解决了铅酸电池极化问题和硫酸盐沉积问题。，脉冲充电方式如图1-6示:
图1-6 脉冲充电方式电流电压波形
采取脉冲充电可以较好的抑制极化的产生。电阻极化和电化学极化只需要等待充电电流下降到足够小，便可以在微秒内减小或者干脆消除。对于浓度差极化，在脉冲的间隔空闲时间区间内，电解液浓度差不变，为离子扩散创造了条件。若在充电过程中加入负脉冲，则可以使得VRLA电池在充电过程中的电化学反应朝着与原来相反的方向进行，离子扩散运动方向也相反，这样便有利于消除充电过程中产生的浓度差。
如果充电电流是脉冲电流，则情况不同。脉冲电流则可以看成是一系列频率交流电流组成。由于集肤效应，当一定频率的交流电流流过某一导体时，电流仅流过导体界面的外表面。
充电电流频率越高，则电流越集中在极板表面，积累在极板表面的硫酸能够得到电子，充电反应能够进行较充分，且抑制了析氢反应的发生。这样负极表面的硫
酸铅晶体能够全部转换为活性铅。
综合考虑，在串并联转换时选择脉冲充电方式。其实，脉冲电压充电和恒压充电方式在串并联转化的电路设计上没有任何区别。但是在使用两阶段充电方式、三阶段充电方式时由于在充电时要使用电流充电，所以在充电时，单体电池的联接方式不能简单的并联，要在恒流充电时把单体电池的联接方式转换为串联。
第二章单体电池电压测量
本文中对于单体电池剩余电量的估计是通过测量单体电池的电压判断的，当单体电池的电压高于某一值则认为本单体电池电量充满；当单体电池的电压低于某一值则认为本单体电池的电量耗尽。
对串联的蓄电池，目前常用的几种测量单体电池的方法有共模测量法、差模测量法。而差模测量法又分为开关切换法、V/F转换无触点采样法以及浮动地技术测量法。
2.1目前几种单体电池电压测量方法
2.1.1共模测量法
共模测量是相对于同一个参考电位的，用精密电阻等比例衰减各测量点的电位，然后依次相减得到各节蓄电池单体电压。在笔记本电脑的电池管理系统中就常用到此种测量方式。如图2-1便是共模测量法，高精度的AD只用采集A、B两点的电位，然后相减得到的便是E1两端的电池端压。（B点在哪儿？图中没有）
图2-1 共模测量法
此方法电路比较简单可靠，但是测量精度却不高。例如，32节标称电压为12V 的蓄电池，单节电池测量精度为0.5%的测量系统，单节电池测量的绝对误差为60mV,32节串联累计的误差就可以达到1.92V，显然，其相对误差可以达到16%，这个误差在很多情况下是不容许的。这种方法也只适合串联电池数量较少或者对精度要求不高的场合。
2.1.2继电器切换采样法
差模测量法是通过电气或者电子元件选通单体电池进行测量，当串联电池数量较多而且对测量精度要求较高时，一般采用差模测量方法。继电器切换采样法也属于差模测量方式的一种。
传统的比较成熟的测量方法是用继电器和大的电解电容做成隔离处理，原理如图2-2。
图2-2 继电器切换采样法
其基本的测量原理为：首先将继电器闭合到1侧，对电解电容进行充电；测量时把继电器闭合到2侧，将电解电容和蓄电池隔离开来，这样只需测量电解电容上的电压便可以得到相应的蓄电池上的电压，这个方法原理简单，并且造价低廉，不过继电器动作较慢，电解电容充放电太频繁，使寿命会减少，可靠性不高。
2.1.3开关切换法
这种方法与继电器切换法比较相似。仅用一片AD芯片就可以实现对所有的单体电池电压的测量，当需要测量电池组中的某一节电池电压时，只需要通过相应的开关组件接通AD转换芯片即可。系统结构如图2-3所示。
这种方法的缺点是需要利用很多开关组件，控制较为复杂，可靠性不高；此外，开关一般采用MOS构成，其导通压降不可忽略，这也会影响到测量精度，随着MOS 的压降可以通过软件进行补偿，但是其补偿精度有待验证。
图2-3 开关切换法
2.1.4 V/F转换无触点采样法
V/F转换的原理如图2-4所示。其工作原理如下：单节蓄电池采用分别采样，取单节蓄电池的端电压经过分压（降压）后作为V/F转换的输入，分压电阻的分散性可以通过V/F转换电路调整。V/F转换信号输出经过光电隔离器件送到模拟开关，处理器通过控制模拟开关采集频率信号。数据采集电路与数据处理电路采用光电隔离和变压器隔离技术，实现两者之间电气上的隔离。
但是采用V/F转换作为A/D转换器的缺点是响应速度慢、在小信号范围内线性差、精度低。
图2-4 V/F转换无触点采样法
2.1.5浮动地测量法
由于串联在一起的电池组总电压达几十伏，甚至上百伏，远远高于模拟开关的正常工作电压，因此需要使地电位随着测量的不同电池电压时自动浮动来保证测量正常进行。测量时窗口比较器自动判断当前地电位是否合适。如果正好，启动AD 进行测量；如果太高或太低，则通过控制器经过DA对地电位进行浮动控制。其原理图如图2-5所示。
图2-5 浮动地测量法
每次工作时，先由模拟开关选通，使其被测量电池两端的电位信号接入测试电路，此信号一方面进行差分放大，另一方面进入窗口比较器，在窗口比较器中与固定电位Vr相比较。从窗口比较器输出的开关量状态可识别出当前测量地的电位是太高还是太低或者是正好（相对于Vr）。如果正好，则可以启动A/D进行测量。如果太高或太低，则通过控制器对地电位进行浮动控制。
该方法虽然可以达到较高的测量精度，但是地电位经常受现场干扰发生变化，不能对地电位进行精度控制，影响整个系统的测量精度。
2.2本为采用的单体电池电压测量方法
用运放LM358构成加法电路，分别接到电池组的单体电池两端，这样便测得单体电池电压，如图2-6所示。
图2-6 运放减法电路法
由图2-6可知：
11434211
41231202
3Vn Vp Vi Vn Vn Vo R R R R Vo Vi Vi R R R R R R Vi Vp Vp R R ??=?--+?????=?=-? ???+?????--?=?? 若：1234R R R R ===
则：12Vo Vi Vi =-
这样便测量到单体单体电池的电压。
蓄电池检查试验方案 一、目的 为延长蓄电池使用寿命，确保电源类设备处于最佳运行状态，需对蓄电池组进行充放电试验，为保证检查试验过程中的人员分工明确、安全风险可控、试验方法规范，特制定本方案。 二、组织与职责 （一）组织管理组 组长: 1.协调蓄电池检查试验的整体统筹与实施。 2.监管各小组的履职情况。 副组长： 1.配合组长监管蓄电池检查试验工作的开展与实施。 2.配合组长监管各小组的履职情况。 安全负责人： 1.全面监管蓄电池检查试验工作当中的票证、倒闸操作以及安全交底工作，一经发现违规行为，立即叫停改造工作。 技术负责人： 1.负责监管蓄电池检查试验期间运行方式调整。 2.负责蓄电池检查试验期间提供相关的技术支持。 （二）现场实施组 组长： 成员： 三、编写依据 1.GB 50172-1992电气安装工程蓄电池施工及验收规范 2.DL/T 5044-1995火力发电厂.变电所直流系统设计技术规程 3.DL/T 724-2000电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程 四、工作范围 UPS、EPS、直流屏装置蓄电池组。 五、工作前的准备
1.方案学习 1.1组长负责对所有改造人员进行方案的学习培训，并进行签字确认。 1.2各小组组长负责对自己的成员进行方案的分解落实。 1.3安全负责人对所有人进行安全交底及措施的落实情况。 2.材料及工器具准备 六、工作项目及内容 1.按下表检查蓄电池型号及参数。 蓄电池型号及参数记录表
2.外观及接线检查 逐个目测检查蓄电池外观，不应有变形、污迹，蓄电池间连接可靠、无锈蚀。检查项目和结果满足下表要求。 蓄电池外观及接线检查项目确认表 3.蓄电池运行环境检查 蓄电池运行环境检查记录表
受控 Q/JD 受控编号：D / 21 版本号：A 版0号 嘉兴电力局企业标准 Q/JD403067—2003 2003-06-25发布2003-07-01实施 嘉兴电力局发布
目次 前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 职责和权限 (1) 3.1工作负责人职责 (1) 3.2工作班成员职责 (1) 4 人员技能和劳动组织 (1) 5 工作程序 (1) 5.1工作准备 (1) 5.1.1指定工作负责人 (1) 5.1.2了解设备情况 (2) 5.1.3准备工具和测量设备。 (2) 5.2履行开工手续 (2) 5.2.1危险源、危险点预控 (2) 5.2.2环境因素预控 (2) 5.2.3交代安全措施 (2) 5.3作业流程图 (2) 6 作业内容及要求 (3) 6.1静态放电 (3) 6.2注意事项 (4) 7 记录 (4) 8 修订记录 (4) 附录A (5)
前言 根据ISO 9001-2008 《质量管理体系要求》第7.5.1条和OHSAS 18001-2007 《职业健康安全管理体系规范》中第4.4.6条、ISO 14001-2004 《环境管理体系规范及使用指南》中第4.4.6条的要求制定本标准。本标准旨在指导嘉兴电力局蓄电池充放电作业的工作程序，确保蓄电池充放电操作正确和试验结果准确。 本标准的的附录A为规范性附录。 本标准由嘉兴电力局贯标办公室提出 本标准的主要起草单位：修试工区 本标准的管理归口单位：生技处 本标准的主要起草人：章寿松、沈一辛 本标准的主要审核人：言伟、韩中杰 本标准的批准人：朱维政
蓄电池放电试验方案 批准： 审核： 编写： 重庆大唐国际彭水水电开发有限公司设备部 二〇一二年七月二日
蓄电池放电试验方案 本次试验按DL/T724-2000-6.3.3阀控蓄电池核对性放电要求进行全核对性放电试验。 一、计划时间： 开关站直流Ⅰ组蓄电池充放电试验：2012年07月11日08：00至2012年07月14日23：00 开关站直流Ⅱ组蓄电池充放电试验：2012年07月15日08：00至2012年07月19日23：00 地下厂房直流Ⅰ组蓄电池充放电试验：2012年07月29日08：00至2012年08月01日23：00 地下厂房直流Ⅱ段充电装置试验：2012年08月02日08：00至2012年08月05日23：00 大坝直流充电装置试验：2012年08月11日08：00至2012年08月14日23：00 二、组织措施 现场指挥：李正家 成员：谭小华（工作负责人）、刘宏生、肖琳、肖力、陈灏、刘应西、韦黎敏、运行当班值 三、试验前准备工作 1、设备部
1)外观检查：蓄电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等的材 料应具有阻燃性，用目测检查蓄电池外观，蓄电池的外观不应有裂纹、变形及污迹； 2)极性检测：用万用表检查蓄电池极性； 3)开路电压检查：蓄电池在环境温度5℃～３５℃的条件 下完全充电后静置至少24h，测量蓄电池的开路电压应符开路电压最大最小电压差值不大于； 4)蓄电池连接压降：蓄电池间的连接条电压降应不大于 8mV； 5)内阻测试：制造厂提供的蓄电池内阻值应与实际测试的 蓄电池内阻值一致，允许偏差范围为±10%。 2、发电部 退出需放电试验的运行蓄电池组。 三、试验步骤 1、蓄电池核容试验： 1)以×10小时放电率电流对电池组充电，连续充电至少 72小时，直至3小时内充电电流基本稳定不变（电池组充满状态），静置1到2小时，电池组温度与周围温度基本一致后对电池组进行放电，放电电流为10小时放电率电流（120A），连续放电10小时（放电过程中调整负载，始终保持放电电流不变）或端电压达到终止电压或单个电池电压低于时，停止放电，记录连续放电时间，由此算出容量。
关于新疆罗布泊钾盐责任有限公司HAZE蓄电池充放电调试的工作程序及注意事项 一、按照清单清点电池数量，如果发现有外壳破损的电池则不能投入使用。 二、检查并确认电气连接牢靠，无松动。 三、在确认蓄电池全部正常后，逐只检查蓄电池的开路电压与极性，及时将摆反的蓄电 池调整到正确位置；如果有外壳破损或者开路电压明显低于整批电池平均值的（2V 电池超过0.05V，12V电池超过0.2V），则应进行记录并予以单独补充电或者联系厂 家进行调换。 四、应为相邻的蓄电池保留8mm以上的通风散热空隙。 五、蓄电池连接完毕后，根据单只电池的实际开路电压与数量对电池组的总开路电压进 行核对，以纠正将个别电池接反的错误。 六、在确认电池组总开路电压U总=U平均×串联只数后，请检查蓄电池连接条、连接电 缆是否已经全部安装； 七、在对电池组通电之前，应确保蓄电池表面清洁，避免灰尘堵塞排气孔造成电池鼓胀。 八、在将电池组通电后，要求用户按照实际环境温度设置电池的充电电压并进行实际测 量核实。 九、针对部分具有充电温度补偿的充电机，须核实温度补偿的参数设置是否合理，功能 是否正常（海志蓄电池的温度补偿值为-3~-5mV/℃/单体，补偿范围为-10℃~+50℃）。 十、对搁置时间超过6个月的蓄电池进行初次充电时，由于电池内部反应较剧烈，个别 电池的安全阀或端子可能会出现渗酸现象，应及时擦拭干净并予以纪录；一般情况 下因搁置时间长造成的电池渗液很快就会消失，如果投入浮充运行一个月后仍然出 现渗酸，则必须予以更换。 十一、在对电池进行充电的过程中，如果发现有电池从电池槽或者电池槽与电池盖接缝处漏酸说明电池外壳破损，应进行更换。 十二、对电池进行均衡充电后将电池转入浮充电状态即可正式投入运行或者进行放电容量测试。 十三、蓄电池的十小时率放电电流为0.1C10 A 十四、在电池放电过程中，每隔一小时记录一次蓄电池的端电压，放电终止电压不低于 1.75V/单体。 十五、在调试工作完成后，在使用过程中应维持电池表面清洁，以及强调日常检修维护工作的重要性。 十六、注意事项： 1、个别电池电压偏低：采用小充电机单独对这些电池进行充电，电压2.4~2.5V/只，最大电流0.2C10。
编号：AQ-JS-02283 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 直流系统蓄电池充放电方案及 安全技术措施 Charging and discharging scheme and safety technical measures of storage battery in DC system
直流系统蓄电池充放电方案及安全 技术措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科 学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 项目名称：直流系统蓄电池充放电 工作时间：2013年04月07日--2013年04月09日 工作地点：主厂房#2蓄电池室 现场负责人：刘建军 安全监护人：刘海斌 工作负责人：董东 工作人员：检修维护部继电保护班 一、工作前的准备 1、将所需工器具及备品备件准备好，并检查工器具是否完好。 2、在开工前组织相关人员学习安全技术措施，并做好事故预想。 3、在开工之前应与运行人员配合，将蓄电池组从直流系统分离
出来，改变运行方式对蓄电池进行均充，电压设置为244V。 4、使用#2机组Ⅱ段直流母线带#2机组直流系统，在蓄电池充放电期间，尽量减少开关操作。 二、直流系统蓄电池概述： 我厂直流系统蓄电池容量为800Ah，该设备可保证我厂正常运行情况下的各种直流负荷的供电，同时也能满足事故状态下的事故照明及直流油泵的正常运行。直流系统蓄电池运行维护的好坏直接关系到直流系统运行是否稳定、供电是否可靠，决定着我厂主系统运行的可靠性。 三、本次蓄电池充放电总体安排： 此次充放电将蓄电池组退出运行，由#2机组Ⅱ段直流母线提供电源，将#2机组Ⅰ段104个蓄电池全部投入充放电，同时通过在放电过程中对蓄电池组的现场记录值进行分析，为确保充放电过程中直流系统的稳定运行，在充放电过程中随时注意观察蓄电池单体电池电压不低于1.8V，为保证充放电过程中出现意外时，及时提供电源做准备，当在充放电过程#2机组Ⅱ段直流母线充电装置发生故障
蓄电池充放电 阀控式蓄电池俗称“免维护蓄电池”被广泛应用于备用电源系统中，“免维护”仅指无需加水、加酸、换液，而日常的检测和维护工作仍是不可缺少的。因蓄电池在运行中欠充、过充、过放、环境温度过高等都会使蓄电池的性能劣化，所以只有对其进行核对性放电才能客观、准确地测出蓄电池的真实容量， 才能保证直流电源系统运行的可靠性。 步骤/方法 1.放电前，应提前对电池组做均充，以使电池组达到满充电状态，一般以 2．35V／单体充电12小时，静置12-24h。 2.记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及整流器 (或开关电源)的其它设置参数，同时检查所有的螺钉是否处于拧紧状态。 3.结合基站／交换局的实际情况，断开电池组和开关电源之间的连接，确认 假负载处于空载状态后，把假负载正确连接到电池组正负极上，15分钟后记录电池的开路电压。 4.根据情况需要，确定电池组的放电倍率，一般以3小时率或10小时率放 电(3小时率放电电流为0．25C10，10小时率放电电流为0．10C10)，在假负载上选择相匹配的负载档，对电池组进行放电。 5.在放电过程中，考虑到假负载上的电流表显示准确度不够，需用钳形电流 表对放电电流进行检测，根据钳形表的实际显示，对假负载进行调整，使电池组放电电流到要求的放电电流，等放电5分钟左右，开始记录电池组的总电压、单体电压、放电电流、环境温度以及连接条的温度等。
6.若是选择10小时率放电，应每1小时(3小时率放电，则每30分钟)测量 一次电池的放电总压、单体电压、放电电流等：在放电的后期应提高测量的频率，10小时率是在9小时后每30分钟测量一次；3小时率是在2小时后每15分钟测量一次。放电过程中，同时应重点监控环境温度、电池单体和连接条的温度，有没有出现异常情况，同时电池组中放电电压最低的单体电池。 7.对于新安装的电池组，放电结束条件是电池组放出容量达到额定容量要求 或电池组中有一个单体达到1．80V，而对于已经在线使用的电池组是以总压达到43．2V(48V电池系统)为放电结束。 8.对于放电过程中的情况，如在到放电终止时，电池组放出的容量经核算没 有达到所规定的额定容量，电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系相关厂家前来处理。 9.放电结束，先让假负载空载，接着再断开电池组与假负载的连接，把电池 与开关电源连接上，此时应注意已经放过电的电池组与整流器之间的压差较大，连接时可能会出打火现象，最好是先调低开关电源的浮充电压值，使开关电源的浮充电压值尽量接近电池组的开路电压，以减小火花。 10.若放电情况正常可观察和记录充电开始的情况，若放电情况不正常，应监 测电池组的充电情况，确保电池的正常充电。 注意事项：
受 控 受控编号:D / 21 版本号:A 版 0号 Q/JD 嘉兴电力局 发布
目次 前言............................................................................ II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 职责与权限 (1) 3、1 工作负责人职责 (1) 3、2 工作班成员职责 (1) 4 人员技能与劳动组织 (1) 5 工作程序 (1) 5、1 工作准备 (1) 5、1、1 指定工作负责人 (1) 5、1、2 了解设备情况 (2) 5、1、3 准备工具与测量设备。 (2) 5、2 履行开工手续 (2) 5、2、1 危险源、危险点预控 (2) 5、2、2 环境因素预控 (2) 5、2、3 交代安全措施 (2) 5、3 作业流程图 (2) 6 作业内容及要求 (3) 6、1 静态放电 (3) 6、2 注意事项 (4) 7 记录 (4) 8 修订记录 (4) 附录A ............................................................ 错误!未定义书签。
前言 根据ISO 9001-2008 《质量管理体系要求》第7.5.1条与OHSAS 18001-2007 《职业健康安全管理体系规范》中第4、4、6条、ISO 14001-2004 《环境管理体系规范及使用指南》中第4、4、6条得要求制定本标准。本标准旨在指导嘉兴电力局蓄电池充放电作业得工作程序,确保蓄电池充放电操作正确与试验结果准确。 本标准得得附录A为规范性附录。 本标准由嘉兴电力局贯标办公室提出 本标准得主要起草单位:修试工区 本标准得管理归口单位:生技处 本标准得主要起草人:章寿松、沈一辛 本标准得主要审核人:言伟、韩中杰 本标准得批准人:朱维政
蓄电池实验报告 篇一：直流系统蓄电池充放电试验报告 2 篇二：蓄电池测试 报告 蓄电池测试报告 使用单位：凯翔电池型号：产品名称：制造厂商：测试单位：凯翔测试人员：测试日期：打印日期：测试站点：凯翔 05 XX-11-10 XX-02-20 电流曲线图: 特性比较图: 单体条形图: 容量分析: 篇三：实验报告01--车用蓄电池技术状况的检查 实验一车用蓄电池技术状况的检查 实验时间：XX年9月29日实验地点：A-08 107 指导教师：亢凤林 一、实验目的 1、认识铅酸免维护蓄电池 2、高效放电计在检测蓄电池技术状况中的正确使用； 3、认识和正确使用蓄电池充电机。 二、实验设备
蓄电池、12V高率放电计； GZL-24V-60型过载保护硅整流充电机。 三、实验方法及步骤 1、观察6-QW-54蓄电池外观； 记录：可以看到两个接线柱：红色的一个标有“+”，另一个黑色标有”—”两个都是螺栓接线柱，一个蓄电池技术状态观察窗口，从外边可以看到蓝色的圆点 2、观察蓄电池技术状态指示器 记录：看到蓝色的圆环中间位黑色的圆点 记录分析：说明技术状态良好存电充足 3、12V高率放电计的正确使用； （1）使用高率放电计辨别蓄电池正负极 方法步骤：把高效放电计两个接线端接在蓄电池的两极，要保证两个接线柱都与电极接触完好，通过观察高效放电计的只是灯判定蓄电池的正负极。 （2）使用高率放电计辨别蓄电池技术状态 方法步骤：保持高效放电计的两个接线端接通蓄电池的两极，通过观察放电计上的电压表示数，观察时间最好不超过五秒。 测量数据：11.2V 数据分析：11—12V技术状态良好，9-11V技术状态较好，小于9V技术状态不好。通过本次测量电压表示数为11.2V
蓄电池充电操作规程 1. 1.1. 1. 2. 1. 3. 1. 4. 1. 5. 2. 2.1. 22 2.3. 2.4. 2.5. 2.5.1. 2.5.2. 充电前的准备工作： 起动用蓄电池有时由于蓄电池大量放电、或长期存放导致电池亏电，因此应定期从设 备上拆下蓄电池，在充电间对蓄电池进行补充充电。补充充电一般每个月进行一次， 以提高其使用可靠性，延长使用寿命。进入冬天时最好进行一次补充充电。 充电前应先用万用电表测量电池的电压并进行记录， 以便根据各电池的亏电情况确定 充电方案。 检查交流电源是否符合使用要求，电源应为 先接蓄电池，将充电机“ +”极接至蓄电池 极接线柱上，注意防止负载短路。 选择充电电压。若充电电池为12V,则电压选择档应旋转到 12V 档，若充电电池为24V, 则电压选择档应旋转到 24V 档，不得选错，否则将损坏充电机或蓄电池。 充电操作： 初充电、补充充电常采用恒流充电（恒流充电是在一定的时间段始终以一定不变 的电流对电池进行充电，其优点是充电比较完全 但是后期电流几乎全部被消 耗在水的分解和热 的发生上）。补充充电电流为0.1C20（如60Ah 蓄电池用6A ）充电 时间为3?5 h,或根据存放时间长短确定充电时间。 维护充电常采用恒压充电（恒压充电是始终以一定不变的电压对电池进行充电, 其优点是气体产生很少，耗水量小，存在充电不完全的缺点。单体电压通常设 定在2.3?2.4V （12 V 电池为13.8?14.4 V, 6 V 电池为6.9?7.2 V ）,直到充足电为止）。 将充电机电流选择档位调至最低档位。 确保红、黑夹没有接触才可以通电，否则会造成短路并损坏机器； 充电采用二步充电法： 即第一步采用 0.1C20A 充电至12 V 电池为13.8?14.4 V , 6 V 电池为6.9?7.2 V 时。转入第二步充电，第二步充电采用 0.05C20A 至充电结束。 接通220V 电源，逐档调节充电电流，至最大充电电流 0.1C20A ，进行第一步充电。 即:对于12V,54Ah 电池其充电电流为0.1x54=5.4A , 220V, 50Hz 交流电。 “+”极，充电机“-”极接至蓄电池“一” 2.5. 3. 2.5. 4. 对于12V,150Ah 电池其充电电流为0.1x150=15A 当电池电压达到13.8~14.4V 时，转入第二步充电，第二步充电最大电流为 即对于12V,54Ah 电池其充电电流为0.0511x54=2.7A, 对于12V,150Ah 电池其 充电电流为0.05x150=7.5A 充足电后，最后对电池进行一次均衡充电，以保证单格均衡。方法为：将充足电的 0.05C20A 。 电池，用0.035C20A 电流充电（即12V, 54Ah 电池充电电流为 0.035x54=1.89A; 12V,150Ah 电池充电电流为0.035x150=5.25A ）;当电池冒出均匀气泡， 温度上升时, 停 止充电1小时；如此重复 3?4次，单格电池都能冒出均匀气泡 ，并且电池电压 电液密度趋于不变时结束。 2.6.充电时间的确定： 补充电时间与电池电压对应关系 （参考）: 电池电压 补 补充电时 12.55-12.45V 2 小时 12.45-12.35V 3 小时 12.35-12.20V 4 小时 12.20-12.05V 5 小时 12.05-11.95V 6 小时
` 吉沙电厂通讯电源直流蓄电池组容量校核充放电报告 时间： 2015/4/3 负责人：诺 参加人：付友国、周晓 放电前：（停充状态，供厂用负载电流4A）全组电压 50V 放电开始后：（放电总电流23A）全组电压V（盘上指针表读电流，并一只数字表读电压） 放电过程记录附后页 放电曲线充电曲线 单缸电压电压 1.83V 8.4h9h 时问时间 均充充入电量约 185Ah 后，充电装置过压保护动作，充电电流被限制，后改用大浮充再充，充入电量约 8×4=32（Ah）总充入容量：约 217Ah 后转为正常浮充。
` 蓄电池容量核定放电记录（2009/4/4 8：00） 缸电压 v缸电压缸电压全压放电电流记录时间 号号v号v v A 1 2.0339 2.0477 2.03214232009/4/3 8：40 2 2.0340 2.0378 2.03 3 2.0441 2.0379 2.04 4 2.0342 2.0380 2.03 5 2.0343 2.0481 2.03 6 2.0444 2.0482 2.03 7 2.0445 2.0483 2.03 8 2.0446 2.0484 2.04 9 2.0447 2.0585 2.04 10 2.0348 2.0486 2.04 11 2.0349 2.0487 2.04 12 2.0450 2.0588 2.04 13 2.0351 2.0489 2.04 14 2.0452 2.0490 2.04 15 2.0453 2.0391 2.03 16 2.0354 2.0492 2.04 17 2.0355 2.0493 2.03 18 2.0456 2.0394 2.04
蓄电池充放电作业指导 书 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
受 控 受控编号：D / 21 版本号：A 版 0号 嘉 兴 电 力 局 企 业 标 准 Q/JD Q/JD403067—2003 2003-06-25发布 2003-07-01实施
目次
前言 根据ISO 9001-2008 《质量管理体系要求》第7.5.1条和OHSAS 18001-2007 《职业健康安全管理体系规范》中第条、ISO 14001-2004 《环境管理体系规范及使用指南》中第条的要求制定本标准。本标准旨在指导嘉兴电力局蓄电池充放电作业的工作程序，确保蓄电池充放电操作正确和试验结果准确。 本标准的的附录A为规范性附录。 本标准由嘉兴电力局贯标办公室提出 本标准的主要起草单位：修试工区 本标准的管理归口单位：生技处 本标准的主要起草人：章寿松、沈一辛 本标准的主要审核人：言伟、韩中杰 本标准的批准人：朱维政
蓄电池充放电作业指导书 1 范围 本标准规定了嘉兴电力局蓄电池充放电作业人员的工作程序，确保蓄电池充放电操作正确和试验结果准确。 本标准适用于本局110kV、220kV、500kV变电所蓄电池的充放电工作。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 ISO 9001-2008 质量管理体系要求 ISO 14001-2004 环境管理体系规范及使用指南 OHSAS 18001-2007 职业健康安全管理体系规范 DL/T 724-2000 电力系统用蓄电池直流电源装置运行与维护技术规程 3 职责和权限 3.1 工作负责人职责 工作负责人全面负责试验工作的安全，正确安全地组织安排蓄电池充放电工作，工作前对工作班人员详细交代安全注意事项，终结后进行安全小结。 工作负责人负责确认值班员所做的安全措施是否符合现场实际条件，工作班人员所做的安全措施是否正确完备。 工作负责人监督工作班人员安全作业，严格执行本指导书工作程序，审核试验数据，做出分析判断得出正确的结论。 3.2 工作班成员职责 工作班成员遵守《电业安全工作规程》，认真做好工作人员的有关安全措施，互相监督现场安全措施的实施，严格执行充放电试验标准，提供准确的试验数据，按量、质、期要求充放电作业工作。 4 人员技能和劳动组织 充放电工作人员由熟悉本专业业务知识的人员担任，在充放电结束后能根据电池电压进行综合分析判断，作出正确结论。充放电工作人员应经过专业培训并取得上岗资格证书、了解直流设备及蓄电池的充放电方法、熟悉《电业安全工作规程》和现场安全措施。表1给出了劳动组织情况。 5 工作程序 5.1 工作准备 5.1.1 指定工作负责人
蓄电池定期充放电记录表 试验内容蓄电池核对性充放电试验 工作标准充放电时长分别为10小时，每小时测量一次单体电压并记录。 试验周期每年5月10-15日 注意事项 每组蓄电池充放电试验前所带负荷必须倒至另外一组蓄电池组运行；充放电参数已设定 好，不需再更改参数。 开始时间结束时间试验结果试验人工作票号值长备注 年月日 时分年月日 时分 年月日 时分年月日 时分 年月日 时分年月日 时分
和安风电场蓄电池放电试验记录表电池型号HZB2-200 额定容量A·h 200 额定电压V 2 电池特性阀控铅酸介质状态硫酸电瓶个数104 放电电流A 放电电压V 室温℃ 测量时间：年月日时分 班组：测量人： 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 1 27 53 79 2 28 54 80 3 29 55 81 4 30 56 82 5 31 57 83 6 32 58 84 7 33 59 85 8 34 60 86 9 35 61 87 10 36 62 88 11 37 63 89 12 38 64 90 13 39 65 91 14 40 66 92 15 41 67 93 16 42 68 94 17 43 69 95 18 44 70 96 19 45 71 97 20 46 72 98 21 47 73 99 22 48 74 100 23 49 75 101 24 50 76 102 25 51 77 103 26 52 78 104
和安风电场蓄电池充电试验记录表电池型号HZB2-200 额定容量A·h 200 额定电压V 2 电池特性阀控铅酸介质状态硫酸电瓶个数104 充电电流A 充电电压V 室温℃ 测量时间：年月日时分 班组：测量人： 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 瓶号电压V 1 27 53 79 2 28 54 80 3 29 55 81 4 30 56 82 5 31 57 83 6 32 58 84 7 33 59 85 8 34 60 86 9 35 61 87 10 36 62 88 11 37 63 89 12 38 64 90 13 39 65 91 14 40 66 92 15 41 67 93 16 42 68 94 17 43 69 95 18 44 70 96 19 45 71 97 20 46 72 98 21 47 73 99 22 48 74 100 23 49 75 101 24 50 76 102 25 51 77 103 26 52 78 104
直流系统蓄电池充放电方案及安全措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
直流系统蓄电池充放电方案及安全措施 项目名称：直流系统蓄电池充放电 工作时间：2009年10月11日--2009年10月14日 工作地点：主厂房#2蓄电池室 现场负责人：刘建军 安全监护人：刘海斌 技术负责人：暴素先 工作负责人：董东 工作人员：检修维护部继电保护班 一、工作前的准备 1、将所需工器具及备品备件准备好，并检查工器具是否完好。 2、在开工前组织相关人员学习安全技术措施，并做好事故预想。 3、在开工之前应与运行人员配合，将蓄电池组从直流系统分离出来，改变运行方式对蓄电池进行均充，电压设置为244V。 4、使用#2机组Ⅱ段直流母线带#2机组直流系统，在蓄电池充放电期间，尽量减少开关操作。 二、直流系统蓄电池概述： 我厂直流系统蓄电池容量为800Ah，该设备可保证我厂正常运行情况下的各种直流负荷的供电，同时也能满足事故状态下的事故照明及直流油泵的正常运行。直流系统蓄电池运行维护的好坏直接关系到直流系统运行是否稳定、供电是否可靠，决定着我厂主系统运行的可靠性。 三、本次蓄电池充放电总体安排： 此次充放电将蓄电池组退出运行，由#2机组Ⅱ段直流母线提供电 第 2 页共 7 页
源，将#2机组Ⅰ段104个蓄电池全部投入充放电，同时通过在放电过程中对蓄电池组的现场记录值进行分析，为确保充放电过程中直流系统的稳定运行，在充放电过程中随时注意观察蓄电池单体电池电压不低于1.8V，为保证充放电过程中出现意外时，及时提供电源做准备，当在充放电过程#2机组Ⅱ段直流母线充电装置发生故障时或系统故障时，立即将蓄电池投入运行，确保正常的直流供电。 四、技术措施： （一）放电（10小时放电率） 1、从蓄电池组出线侧铜排接线柱端处接放电电缆至放电装置直流输入接线柱，红色接正极，黑色接负极。 2、取检修电源箱交流220V电源接至蓄电池放电装置。 3、检查放电接线，控制接线，确认正确无误。 4、检查并调整当前运行方式，将1ZK切换至Ⅱ段母线位置，3ZK 位置指向Ⅰ段母线位置，检查直流系统供电正常。 5、检查放电回路接线正确后，将放电装置控制器上电。设置参数后，开始放电。 6、放电电流不超过10小时率的电流。即放电电流控制在80A。放电量应为额定容量的80%以上。放电期间，始终将放电电流保持在80A 左右。 7、前3个小时之内，每小时测量一次单个蓄电池的电压及室内温度，并做好记录。 8、后2小时之内，每0.5小时测量一次单个蓄电池的电压及室内温度，，并做好记录。 9、在蓄电池放电后期，测量单个蓄电池的电压，若单体蓄电池电 第 3 页共 7 页
?技术介绍 在所有信息化、自动化程度不断提高的运行设备、运行网络系统中,不间断供电是一个最基础的保障.而无论是交流还是直流的不间断供电系统，蓄电池作为备用电源在系统中起着极其重要的作用。平时蓄电池处于浮充备用状态，一旦交流电失电或其它事故状态下，蓄电池则成为负荷的唯一能源供给者。 我们知道,蓄电池除了正常的使用寿命周期外，由于蓄电池本身的质量如材料、结构、工艺的缺陷及使用不当等问题导致一些蓄电池早期失效的现象时有发生。 为了检验蓄电池组的可备用时间及实际容量，保证系统的正常运行，根据电源系统的维护规程,需要定期或按需适时的对蓄电池组进行容量的核对性放电测试,以早期发现个别的失效或接近失效的单体电池予以更换,保证整组电池的有效性;或者对整组电池的预期寿命作出评估. ?操作优势 本次测试可在蓄电池在线状态下,作为放电负载,通过连续调控放电电流，实现设定值的恒流放电。在放电时，当蓄电组端电压或单体电压,跌至设定下限值、或设定的放电时间到、或设定的放电容量到,仪器自动停止放电,并记录下所有有价值的、连续的过程实时数据. ?适用范围 本试验可使用于24V、48V、72V、110V、220V、480V、600V等系列的蓄电池组。
蓄电池测量原理 由于蓄电池电化学反应的复杂性，以及各种材料、结构、制造工艺及使用环境的不同，致使不同厂家蓄电池的特性存在较大差异，即使同一厂家生产的蓄电池,其单体特性也会有一定的离散性.迄今为止，世界上尚没有一种简单有效的方法能够对电池性能进行快速准确的判定。蓄电池性能的检测和失效预测，仍是一个很复杂的电化学测量难题。 曾在电力、通信、金融、交通等行业中大量使用的固定式隔酸防爆铅酸蓄电池，可通过测量端电压、查看电解液密度、液位、温度等了解电池状态。然而，阀控式铅酸蓄电池的密封、贫液式设计，使得我们很难掌握其健康状况，隔酸防爆蓄电池的检测维护手段已不再适用于阀控式蓄电池，这正是当前蓄电池运行管理的缺憾和难点。 目前，常用的检测方法为平时测量电池的端电压和每年进行核对性放电容量测试。 我们认为： 1、蓄电 池浮充状态下的端电压与容量无对应关系.
蓄电池组（第次）充电记录 工程编号： DL/T5161.9-表4.0.2 电池型号额定容量 A·h 额定电压 V 电池特性介质状态电瓶个数 制造厂家出厂编号出厂日期 蓄电池充电参数测量记录 瓶号 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
蓄电池充电参数测量记录 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 充电电流 (A) 充电电压 (V) 测量人 测量器具 测量时间：年月日时分～年月日时分 室温：℃ 班组年月日工地年月日 质检部年月日监理年月日
蓄电池组（第次）放电记录 工程编号： DL/T5161.9-表4.0.3 电池型号额定容量 A·h 额定电压 V 电池特性介质状态电瓶个数 制造厂家出厂编号出厂日期 蓄电池充电参数测量记录 瓶号 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
蓄电池放电参数测量记录 时间 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 瓶号 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 放电电流 (A) 放电电压 (V) 测量人 测量器具 测量时间：年月日时分～年月日时分 室温：℃ 班组年月日工地年月日 质检部年月日监理年月日
蓄电池组充放电特性曲线 工程编号： DL/T5161.9-表4.0.4 电池型号额定容量 A·h 额定电压 V 电池特性介质状态电瓶个数 制造厂家出厂编号出厂日期 充放电前电池组电压： V；初始充电电流： A ；充放电压： V 放电电流： A；放电时间： h ；单体电池终止电压： V；放电容量： A.h 班组年月日工地年月日质检部年月日监理年月日
直流系统蓄电池充放电试验 MK-11-65AH/220V 型直流电源 一、 1、断开直流系统蓄电池充电开关。 2、拆除蓄电池充电开关接线，并用绝缘胶带做好标记。 3、将放电试验仪器与蓄电池出充电关连接。 4、合上蓄电池充电开关，调节放电试验仪器将电流控制在10A以内 5、每隔半小时记录电流、每块电池的电压及温度。 6、当电池电压降到10、5V时停止放电试验。 7、试验过程中随时检查电池，若温度或电压出现明显变化将其隔离后再进行试验。 8、当故障蓄电池达到整组蓄电池的20%时，更换整组蓄电池。 记录各只蓄电池的端电压、温度，进行下面步骤： （1）选择放电电流为10小时放电率的电流，在直流屏上合上放电柜的小开关，观察放电柜电流表显示值应小于10小时率放电电流，然后调节放电电阻，使放电电流为10小时放电率电流为止。此时，观察毫伏表所反映的电流与放电柜的电流一致，当明显不一致时，应检查接线是否有误，如果只存在一定误差，应以毫伏表的读数为准； （2）维持该放电电流，初始阶段每两小时记录一次每只电池的端电压、温度，观察电池是否出现酸液外溢、外壳裂损等异常现象。但当放电至电池电压普遍降至10.9V左右时，应每小时记录一次。在放电末期，当电池电压普遍降至10.87V左右时，电池电压下降很快，应密切注意电池的端电压，防止过放电； (3) 在放电过程中，如果有个别电池过早降至终止电压10.8V或其它异常现象要对其进行隔离，方法是先断开放电小开关，中止放电，再将异常电池与前后电池的连接板断开，使异常电池与蓄电池组隔离，然后用已准备好的长2m、截面积为50mm2的短接线将异常电池前后的电池连接，使蓄电池组重新构成回路，这样就将异常电池隔离。之后在直流屏上合上接放电柜的放电小开关3QF，继续放电。注意应该先断开异常电池与前后电池间的连接板，再将其前后电池连接，否则将使电池正负极直接短路，造成损坏电池、伤害人身的事故； （4）蓄电池的放电终止电压为10.8V，当电池电压普遍降为10.8V时，并使电压不合标准的电池数控制在3% 以内，断开直流屏上放电柜小开关3QF,停止放电,观察各电池是否有异常，如果有，应该分析原因并解决问题。 (5) 放电完毕，检查各只蓄电池电压、温度、电池绝缘等是否正常，并计算出放电容量； 1) 电池容量的计算方法为： C25=Ct/[1+0.008(t-25℃)] 式中:C25——换算为25℃时的容量，Ah Ct——电解液平均温度为t℃时的容量，Ah
蓄电池充放电作业 指导书 1 2020年4月19日
受控 Q/JD 受控编号：D / 21 版本号：A 版 0号 嘉兴电力局企业标准 Q/JD403067— -06-25发布 -07-01实施 嘉兴电力局发布
目次 前言.................................................................................................................. III 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 职责和权限 (1) 3.1 工作负责人职责 (1) 3.2 工作班成员职责 (2) 4 人员技能和劳动组织 (2) 5 工作程序 (2) 5.1 工作准备 (2) 5.1.1 指定工作负责人 (2) 5.1.2 了解设备情况 (3) 5.1.3 准备工具和测量设备。 (3) 5.2 履行开工手续 (3) 5.2.1 危险源、危险点预控 (3) 5.2.2 环境因素预控 (3) 5.2.3 交代安全措施 (3) 5.3 作业流程图 (4) 6 作业内容及要求 (5) 6.1 静态放电 (6) I 2020年4月19日
6.2 注意事项 (6) 7 记录 (7) 8 修订记录 (7) 附录A (8) II 2020年4月19日
前言 根据ISO 9001- 《质量管理体系要求》第7.5.1条和OHSAS 18001- 《职业健康安全管理体系规范》中第4.4.6条、ISO 14001- 《环境管理体系规范及使用指南》中第 4.4.6条的要求制定本标准。本标准旨在指导嘉兴电力局蓄电池充放电作业的工作程序，确保蓄电池充放电操作正确和试验结果准确。 本标准的的附录A为规范性附录。 本标准由嘉兴电力局贯标办公室提出 本标准的主要起草单位：修试工区 本标准的管理归口单位：生技处 本标准的主要起草人：章寿松、沈一辛 本标准的主要审核人：言伟、韩中杰 本标准的批准人：朱维政 III 2020年4月19日
批准：___________ 审核：___________ 初审：___________ 编制：___________ 跌水电站 2017年制
概况：跌水电站中控室蓄电池组为德国阳光电气集团有限公司生产阀控铅酸蓄电池组，于2007年安装投运，已连续运行9年，虽至今未出现任何异常，但迄今为止未对电池组进行过任何相关安全检测试验。为掌握设备真实状况，排查损坏、失效的单瓶电池的可能，计划于跌水电站对机组例行检修时进行一次蓄电池设备的排查、摸底、修复充放电检修，拟以核对性充放电实验进行电池组维护，制定以下技术措施，在充放电维护工作中执行。 1充放电前的准备工作： 1.1清扫集控蓄电池本体、蓄电池配电室墙面、地面内积灰，清理室内杂物，保持蓄电池室内通风。 1.2 外观及接线检查 逐个目测检查蓄电池外观，不应有变形、污迹，蓄电池间连接可靠、无锈蚀。检查项目和结果满足表1要求。 1.3 测量蓄电池单瓶电压，电池组端电压。
1.4 检查主充放装置及其它工具材料，如下：智能充放电试验仪一台，万用表一台，绝缘手套一双。相色胶带各一卷，智能测温枪一把。 1.5 人员配置：操作员一名，监护人一人，值班员4人。 2 蓄电池组放电 断开蓄电池组后静置2小时即可进入初放电过程，其目的一是检查整组电池是否存在“落后”电池，二是检查蓄电池的容量。放电试验采用10小时放电率，大部分电池低于 1.80V或者整体电压降至185.4V （1.80V*103节）时停止放电，若通过容量测定合格，蓄电池转入均充状态。 2.1 用插拔器将电池出口处熔断器（现场位置附图一）按先小后大的顺序拔出； 2.2将放电设备接入熔断器下端头，以及其他辅助接线。注意正负极性； 2.3开启蓄电池放电装置，设置10小时放电率对蓄电池进行放电，单组标准容量为200Ah的蓄电池，以20A恒定电流进行放电；若温度低于20°应根据具体温度补偿公式计算实际容量： C t=C20*[1+k(t-20)] （其中：Ct:t温度下实际容量 C20：20℃是标准容量 t：当前温度值 k：温度补偿系数，通常取0.006） 2.4 放电过程严密监视电池电压、温度的变化，放电期每小时记录测量数据一次，若温度超过45度应立即停止放电，当蓄电池组某单节电池电压接近1.80V时，要对该电池每隔30分钟测量数据一次。当某单节电池电压低于1.80V时，暂停放电，把该电池退出，直至大部分电池电压接近1.80V截止，并按照如下公式计算放电容量： Cn=In×Tn
船舶电气蓄电池安全操作规程作业指导书 1 在充电之前，必须对充电设备、变阻器及仪表进行检查有否失灵或故障，并应在充电前修好。 2 蓄电池之正极“＋”接直流电源正极，负极“－”接直流电源负极，不可接错。 3 不同容量和新旧不一的蓄电池不宜串联在一条线路里充电，碱性蓄电池和酸性蓄电池不允许放在同一室内，也不许混合使用，所用器皿必须分开。 4 充电时注意蓄电池室及蓄电池箱进出风道保持通畅和设防火网。 5 检查蓄电池电解液液面，如果液面低落、应注人蒸馏水，酸性蓄电池电解液水平面应高出极板顶端10－15mm。碱性电解液液面应高出5－12mm或极板上部储水室1/3的高度。 6 在充电过程中，必须经常检查电解液的温度，酸性一般不宜超过＋45℃，纯苛性钾的电解液温度不能超
过＋30℃，荷性钠电解液的温度不超过＋40℃。如果温度过高，而且尚未充满，可停止充电，待温度降低后再充或减少充电电流。 7 对久放不用的蓄电池，因内部自放电将使电压和容量降低，需要进行补充充电，补充充电可按常规方法充电。 8 不经常使用的蓄电池也须进行检查及进行维护性充放电，即用每安时1毫安的电流进行长时间充电。放电试验可以人为外接负载或切断船电照明电源使放电继电器释放行放电，放电容量为额定值的10%。 9 充电完毕后（严防海水溅到蓄电池内部或蓄电池壳上）。应把残留在蓄电池表面上的电解液、水渍擦干，以减少自行放电损失。 10 当酸性蓄电池电解液比重为1.15－1.17，单格电压，–11.7.8伏时，碱性蓄电池一般单格电压为1伏时，可以认为放电终了，要及时进行充电，一般
不超过12小时。 11 当蓄电池容量不足，性能不好，短路、外壳变形，渗漏或电解液混蚀有杂质以及电压过低时，就需要换新。 12 使用扳手，其他金属工具或电瓶夹子时必须特别注意，正负极不能相碰，以免造成短路，发生危险。 13 安装或移动酸性蓄电池时不可将电池倾斜，钳擒端柱或地上拖动，以免损伤电池零件，外壳或电解液溅出腐蚀衣物。 14 蓄电池搁架木楔闩紧，不得有移动碰撞现象。酸性外壳底下需铺橡皮条与铅皮以便隔离，碱性蓄电池外壳相互隔开、箱底木条垫高60mm，防止积水腐蚀木箱及蓄电池金属外壳。对腐朽木条、木架应及时换新。