立磨日常巡检、定期检查项目及维护保养知识
立磨经过一段长期稳定的运行后，应该对各相关设备进行维护和检查:
（1）磨辊和磨盘
磨辊轴承的润滑渠道主要是辊轴中心润滑通道，因此需要确认接口处是否漏油。
油冷却器的出口四个润滑通道，确认流量是否均能达到15L/min。
为了确认流量是否能达到15L/min，必须将进油泵打开，流量达到144L/min，通过调节节流阀可控制到4个磨辊的流量达到均衡。
流量计的报警值设定为15L/min，如果流量小于15L/min，将会出现报警，磨机自动停止。
另外，回油温度设定值为80oC，当温度上升到70oC，将会出现报警，当温度达到80oC以上，立磨自动停止。
由于磨辊轴承润滑油温度大致为40oC，因此需要确认油冷却器出口温度及冷却水进出口温度，通过调节冷却水来控制油温，
然而，如果冷却水压力小，应该是当增加流量。
在运行初期，过滤器应该每天进行清洁度检查，运行一段时间后，按照实际情况来调整检查周期。
摇臂轴承可通过手直接触摸来检查是否温度异常。
检查是否有黄油泄露。
关于是否有异音，可通过传音棒检测。
如果出现连续沉闷的声音，属于正常，如果出现沉闷声音中夹杂异音，需要停磨检查。
（2） 关于磨辊润滑油站的操作和维护步骤，请参考指导手册（ME1VM1600）。
（3）壳体
如果磨内出现研磨或者旋转发出的异音，或者是出现金属摩擦的声音，应该及时对壳体进行检查，否则会造成衬板磨损、螺栓松动等影响设备寿命。
检查磨盘底部表面和进风管滑动部位是否漏料。
如果出现严重漏料，可能由于下料口堵料，需要进行检查。
如果滑动部位出现摩擦的声音，可以通过调整密封位置来消除异音。
对于基础底板，检查的地方应该是水平以及垂直方向的震动。
辊臂部位的密封软连接可随磨辊的运动自由伸缩，由于会受到立磨震动的影响，所以应该经常检查。
（3）液压执行机构
检查各螺栓是否松动。
其它请参照液压缸说明书（ME1VM2300）。
（4） 液压站操作及检查
请参照液压站指导手册（ME1VM2200A）
(5) 减速机
(1) 磨辊和磨盘
对于磨辊和磨盘衬板的磨损量应该进行周期性的测量。
如果磨辊和磨盘衬板的磨损加剧，间距增大，应该进行调整。
由于磨辊和磨盘衬板均是由高硬度材料，需要注意以下情况：
a) 运输和放置时注意防止碰撞。
b) 注意不要直接在辊皮及衬板上进行焊接或者切割，否则会造成应力集中，检查表面是否有破损。
拆除摇臂轴承座盖板，检查轴承端盖(Fig. 19).是否有磨损。
如果磨损厚度达到2 mm，应该进行更换。
(2) 磨辊润滑油站
a) 进油
泵和回油泵
检查轴承、齿轮和油封是否磨损、关于其它安全阀，请检查工作压力。
b) 过滤器
检查换向阀和滤芯。
c)冷却器
检查冷却水管及冷却器内部的清洁。
d) 其它周期性检查项目，请参照磨辊润滑油站说明书（ME1VM1600）。
(3) 壳体和进风管
检查壳体衬板磨损情况。
检查不同材质衬板和密封的磨损情况。
(4)液压执行机构
检查螺栓是否有松动。
检查接近开关的功能是否正常。
关于液压缸的检查，请参照液压缸说明书（ME1VM2300）。
(5) 液压站
a) 液压泵
检查滑部位的磨损、腐蚀情况。
b)过滤器
检查过滤器的清洁。
c) 检查电磁阀、温度开关、油位开关、压力传感器等是否正常。
d) 其它请参照液压站说明书（ME1VM2200A）
(6) 有关减速机的密封风机
检查和维护细节，请参考“减速机指导手册”
(7) a) 风机
检查叶轮及滑动部位的磨损、瑕疵及腐蚀；
(8) 喷水系统
a) 水泵
检查滑动部位是否有磨损、瑕疵或腐蚀。
b) 进水管道
检查电动阀，流量计的功能，以及其它主要部位的磨损。
清洁过滤器，检查损耗。
3、调整
涉及到调整，必要的步骤就是升辊或者降辊，具体操作详见“液压站指导手册（ME1VM2200A）。
3-1 磨辊高限位和低限位的调整（图6：摇臂装配图、图23：限位探测器）
限位探测装置安装在液压缸的活塞杆上，目的是能更有效的测量磨辊与磨盘之间的间隙，从而显示料层厚度，通过程序连锁进而自动控制液压系统。
如果磨辊和磨盘衬板开始磨损，就无法测量出准确的间隙，这时需要对限位装置重新调零。
调节方式如下：在现场操作升辊几厘米后，松开缸臂挡块的防松装置（ME1VM1221-04）,向后拉挡块螺栓（ME1VM1221-01），然后降辊到磨盘上。
此时位置就是零位，参考图23，调节限位装置使探头距离感应板100mm位置，进行微调，使显示为0.
升辊，调整接近开关使其能正常工作（低：10mm ，高：110mm）。
限位装置的调整应该在试运行期间进行，无需经常进行调整。
然而，每次调整都需要确认功能完好无故障。
通过设置限位装置使磨辊在低限位停止，这样就可以有效的控制磨辊与磨盘之间的距离。
挡块的设计目的是为了制约液压缸臂的运行行程。
调节方式如下：在现场操作升辊几厘米后，松开缸臂挡块的防松装置（图3-26）,向后拉挡块螺栓（3-23），在磨盘上放置一块10—12mm厚的橡胶板或铁板，然后降辊到磨盘上。通过调整挡料环的高度可以调整磨盘上的料床厚度。
当挡料环高度增加时，料床厚度相应增加，会直接导致立磨电耗增加，但成品辨析及细度范围会稍许增加。
当挡料环高度降低，料床厚度减
小，立磨电耗降低，但成品细度将会降低且细度范围减小。
挡料环安装后，研磨能力将增加直到立磨电耗稳定，这时液压缸油压预计在在10-13Mpa（正常运行）。
然而，随着辊皮和衬板的磨损加剧，磨盘上的料床厚度将会不均匀，因此，挡料环的高度应该增加，液压缸压力也应该增加。
在调整挡料环的时候必要的时候可以轻微转动磨盘（减速机高压泵需要启动，主电机电源关闭）。
2)安装磨盘衬板
(1) 安装新的磨盘衬板步骤如下：
安装磨盘衬板前将磨盘清理干净。如果磨盘表面出现凹陷，利用磨光机磨平，保证至少结合面积至少达到60%。
如果接合面达不到60%，则需要继续打磨。
(2) 安装磨盘衬板定位块（ME1VM1305-01）。
(3) 即使磨盘衬板的一块出现损坏整个20块都要同时更换。
备注：更换磨辊和衬板后，限位监测装置都要重新进行调整。
3. 减速机检修
1) 翻出磨辊
如IV-1 1所述将磨辊翻出。
2) 确认磨盘吊耳2和刮板的位置，缓慢转动磨盘（如图4、18）。
安装磨盘支撑管如图18，将进风管的盲盖打开（4点），确认磨盘吊耳（图4，NO2）或者刮板（图4 - NO26）与盲盖孔是否契合。
如果有必要旋转磨盘的话，利用辅传的手柄。
3) 移开主电机
拆除减速机输入轴联轴器螺栓，移开主电机，利用工装将主电机底板的高度调至减速机底板齐平。
4) 拆除磨盘定位螺栓(see Fig.4)
(1) 拆除磨盘盖板(Fig.4 - No.5).
(2) 拆除磨盘定位螺栓(Fig.4 - No.41)。
5) 拆除减速机定位螺栓及定位销
6) 拆除减速机管道及管道支撑。
首先，打开高压油管释放滑块腔内的油至减速机润滑油站油箱。
拆除减速机连接油管。
7)安装液压千斤顶（顶起重量为210t）在减速机起吊座位置（参考减速机外形图）。
8)操作液压千斤顶将减速机和磨盘顶起约130mm。
9)安装磨盘支撑管。
10)将油脂涂抹在减速机底板表面上以及电机的滑行表面上。
11) 操作液压千斤顶，将磨盘降低到磨盘支撑管上。
12)放低减速机直到直到它与底板接触。
13)在减速机周围圈上钢丝绳将减速机拖出，注意不要碰到磨盘支撑钢管。
14)为了安全，需在磨盘下安装临时支撑。