电力机车总体及走行部复习样卷精编版
MQS system office room 【MQS16H-TTMS2A-MQSS8Q8-MQSH16898】
一、选择题
1.DF4型内燃机车采用（）形式的电机悬挂方式。
A刚性轴悬式B弹性轴悬式
C体悬式D架悬式
知识点：干线客运机车一般采用架悬式形式的电机悬挂方式。货运机车一般采用轴悬式电机悬挂。如SS4改：刚性轴悬式
2.轮心结构中，（）是轮箍压装的部分。
A轮毂B轮辋C轮箍D轮辐
知识点：轮心结构中，轮辋是与轮箍压装的部分；轮毂是与车轴压装的部分。3.以下哪个不是引起基本阻力的原因之一。（）
A轮轨间的摩擦B冲击和振动
C隧道空气阻力D车轴滚动轴承的摩擦
4.车钩三态中，（）状态是准备摘钩的状态。
A锁闭B锁开C全开D全闭
知识点：锁闭状态是连挂后的状态，全开是准备连挂的状态。
5.SS系列电力机车大多采用（）的轴箱定位方式。
A牵引杆式B拉杆式C有导框式D八字形橡胶堆
知识点：各型机车使用的多为无导框式拉杆式轴箱定位方式。SS系列多为双拉杆，HXD系列多为单拉杆。
6.SS9型电力机车车体属于（）车体。
A车架承载式B桁架式侧墙承载式C框架侧壁承载式D整体承载式
知识点：SS4改以后的机车车体设计都是整体承载方式。
7.一般机车车钩距轨面的高度约为（）mm。
A、110+10
B、450+10
C、880+10
D、900+10
二、填空题
1.电力机车从构造上由3部分组成，他们分别是___________、电气部分和。
2.电力机车机械部分由、转向架，及牵引缓冲装置4部分组成。
3.轴列式为B
0-B
的机车表示转向架的特征是。轴列式为B
-B
-B
的机车表示
转向架的特征是。
4.电力机车通风系统的冷却对象有制动电阻柜、主变压器、和。
5.和是利于曲线通过的两种常见措施。
6.轮缘的作用是和防脱轨，纳特尔公式规定脱轨系统通常规定不超过。
7.DF4B型内燃机车具有空气制动和两种制动方式。
8.轴箱定位是指轴箱与的连接方式。
9.机车牵引特性是机车轮周牵引力与关系。
10.机车上常见的弹簧包括和。
三、判断题
1.轴距较小的转向架易于通过曲线。（）
2.对于轻型高速客运机车，八字形橡胶堆式轴箱定位方式优于拉杆式。（）
3.转向架占最大偏斜位时，第一轴和第三轴均贴靠外轨。（）
4.圆弹簧具有吸收高频振动的能力，形体小等优点。（）
5.货运机车传动比一般大于客运机车齿轮传动比。（）
6.机车前转向架轴重转移最厉害的轴在第1轴上。（）
7.机车两台转向架都可以互换。（）
8.车钩连挂时，两车钩都必须处于全开位。（）
9.踏面上经常与轨面接触的是1：10的这段锥面。（）
10.抗蛇行油压减震器就是横向减震器。（）
四、简答题
1.什么是轴重？
2.描述自动式车钩的基本结构组成。
3.黏着系数的影响因素有哪些？
4.机车转向架的一般结构组成有哪些？
5.描述电力机车风源系统的作用及设备组成，以及这些主要设备的作用。。
6.什么是电机悬挂？电机悬挂有哪几种？
7.描述SS9型电力机车的制动通风系统组成及通路。