毕业论文
题目：石步河水库施工危险源辨识与控制学院：
专业：安全工程
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摘要
随着我国经济的繁荣与突飞猛进的发展，水利行业作为国民经济基础产业迎来了发展的黄金时期，近年来，一些大中型水库水坝相继开工建设，如小浪底大坝、三峡大坝等。但水利工程施工过程中屡屡发生的安全事故不仅阻碍了水利行业的持续健康发展，也给人民群众带来了巨大的健康威胁和无法弥补的财产损失。水库建设工程具有设计多样化、工序复杂、工期较长、施工流动性大、施工环境恶劣、立体交叉作业频繁以及施工操作人员整体素质偏低等特点，决定了水库工程施工生产过程中难以回避的不确定性，使得施工过程和工作环境复杂多变，因而容易诱发安全事故。虽然我国在安全管理方面做出了很大的努力，但施工安全管理水平并没有得到显著的提高。施工安全是一个复杂而艰巨的系统工程，它始终是水利工程建设领域的重大研究课题。
本文以河南水利第二工程局在建的河南省南阳市桐柏县石步河水库为例，研究水库建设施工过程危险源辨识与控制。由于危险源是诱发安全事故的主要根源，是导致安全事故的根本性原因。因此本文围绕水库施工现场的危险源展开，对施工生产过程中的危险源进行了深入细致的理论分析，从危险源的概念、构成要素及事故触发条件等方面对危险源进行阐述。为此，本文主要开展以下几个方面的研究:
①运用预先危险性分析法对施工现场的危险源进行辨识；
②针对危险源制定相应的安全管理措施；
③制定安全管理制度；
关键词：水库施工；危险源辨识；安全管理制度；安全管理措施
Abstract
At present, as China's economic prosperity and making a spurt of progress in the development, water conservancy industry as a basic industry of the national economy highlights qualitative leap, at the same time, drawing broad attention of numerous experts and scholars.
In recent years, irrigation works industry has ushered in the golden period of development, however, the water conservancy construction safety accident happens time and again, which not only blocks stability and healthy development of the water conservancy industry, but also brings the people tremendous threats to health and the loss of property unable to compensate.In recent years, large and medium-sized reservoir dam construction is also very quickly, such as xiaolangdi dam, such as the three gorges dam. Water conservancy project make characteristics of diversified design, complex process, a longer construction period, construction of high mobility, harsh construction environment, frequent intersection operation and low quality of overall construction operation personnel, which determine unavoidable uncertainty of the water conservancy construction production process and make the construction process and the working environment complex and changeable, as a result, likely to cause safety accidents. Although our country has made great efforts in the aspect of safety management, the construction safety management level has not been improved significantly. Construction safety is a complex and arduous system project, which always makes major research topic in the field of hydraulic engineering construction project.
Hazard is the main root cause safety accidents, is the fundamental cause of the accident. This article revolves around reservoir hazard management of the construction site, the construction of the hazard in the process of production has carried on the detailed theoretical analysis, from the hazards of concept, constituent elements and the trigger condition of accident hazards. In this paper, the second bureau of henan water conservancy construction of henan province nanyang TongBaiXian step stone river reservoir as an example, studies the reservoir safety analysis and evaluation of the process of construction. To this end, this paper mainly in the following aspects were studied:
①using the beforehand risk analysis of hazards on construction site are identified;
② against hazards for the corresponding safety management measures;
③ establish safety management system.
Key words: The reservoir construction; Hazards identification; The safety management system; The safety management measures
目录
1 引言 (1)
1.1 问题的提出 (1)
1.2 本课题的研究现状 (1)
1.2.1 国内外本课题的研究现况 (1)
1.2.2 存在的问题与不足 (2)
1.3 工程概况 (4)
1.4 研究的目的和意义 (4)
1.5 本课题的研究内容和研究方法 (4)
2 水库施工现场危险源管理的基本理论 (6)
2.1 危险源的定义、分类及特征 (6)
2.1.1 危险源的定义 (6)
2.1.2 危险源的分类 (6)
2.1.3 危险源的特征 (7)
2.2 水库施工现场安全事故理论分析 (8)
2.2.1 事故的概念 (8)
2.2.2 事故致因理论 (9)
2.2.3 水库工程存在隐患分析 (9)
3 水库施工现场危险源辨识 (11)
3.1 危险源辨识的定义 (11)
3.2 危险源辨识的原则 (11)
3.3 危险源辨识的方法 (12)
3.3.1 直观经验分析法 (12)
3.3.2 系统安全分析法 (12)
3.3.3 危险源辨识方法的选择 (12)
3.4 水库施工现场危险源辨识 (14)
3.5 水库施工现场危险源分类 (16)
3.5.1 物体打击类危险源 (17)
3.5.2 机械伤害类危险源 (17)
3.5.3 起重伤害类危险源 (17)
3.5.4 高处坠落类危险源 (17)
3.5.5 坍塌事故类危险源 (17)
3.5.6 触电类危险源 (18)
3.5.7 车辆伤害类危险源 (18)
3.5.8 放炮类危险源 (18)
3.5.9 透水类危险源 (18)
3.5.10 淹溺类危险源 (18)
3.5.11 其他爆炸类危险源 (19)
4 制定相应的安全管理措施与制度 (20)
4.1 制定管理措施 (20)
4.2 制定安全生产制度 (24)
4.2.1安全教育制度 (24)
4.2.2施工现场安全管理制度 (24)
4.2.3施工现场防火制度 (24)
4.2.4安全生产检查制度 (25)
5 结论与展望 (26)
参考文献 (27)
致谢 (28)
1 引言
1.1 问题的提出
近年来，随着国民经济的快速发展，我国对水利设施建设越来越重视。国家组织修建了小浪底水库、三峡大坝、南水北调等许多规模较大的水利工程，为改善人们的生活环境作出了巨大的努力。但是，在水利行业快速发展的同时，安全管理水平跟不上行业发展的步伐，在施工的过程中总是会出现或大或小的事故，造成了很大的经济损失。没有安全就没有效益，没有安全就没有大家和小家的安定，没有安全就没有社会信誉。贯彻安全法规和标准，深化文明施工管理，采取合理的安全预防措施提高安全管理水平，能较好的降低安全事故的发生，保证水利工程建设的正常进行。如何在施工正常进行的情况下，保证职工的安全健康成了一个值得探讨的问题，对水利工程的施工尤其迫切。
1.2 本课题的研究现状
1.2.1 国内外本课题的研究现况
①国内本课题的研究状况
我国的危险源管理研究起步较晚，与国外发达国家相比还有较大的差距。20世纪90年代初，我国开始重视对危险源的评价和控制，“重大危险源评价和控制技术研究”列入国家“八五”科技攻关项目。该课题提出了重大危险源的控制思想和评价方法，为我国开展重大危险源的普查、评价、分级监控和管理提供了良好的技术依托[1]。
在安全管理信息系统的建立和研究上，我国基本处于起步阶段。早期在国内开发安全管理信息系统的是清华大学土木工程系与中建一局四公司合作，开展了建筑业企业安全管理信息系统的研究，目的是从企业和项目层开始把计算机信息技术引入到日常安全生产管理工作中，为企业安全生产工作的正规化、标准化和制度化管理提供信息化的工作平台。它的立足点是施工企业自身，在行业管理部门应用安全管理信息系统，目前尚未有比较成熟的理论和研究成果。
清华大学学者华燕、王际芝提出安全标准化管理的重要性，以及标准化安全管理要在企业总部和项目部两个层次上建立的观点，并对项目部实施安全管理标准化管理提出了具体建议[2]。方东平认为，通过对我国建筑安全中意外事故所造成的直接和间接经济损失作了研究，按照目前的统计方法，伤亡事故越严重，企业
未记录的间接损失越大，企业所统计的损失只是总损失当中极小的一部分[3]。也有学者和企业管理人员提出了在建筑施工安全管理中应用PDCA循环的思路。危险源辨识是施工企业建立职业健康安全管理体系的重要因素之一。
黄福艺指出，施工企业危险源辨识应考虑到职业健康安全法律法规、职业健康方针、来自员工和类似发生的事故和事件信息、三种时态、三种状态以及物理性和化学性危险等危害因素[4]。吴小刚、李洵等将建筑项目安全风险管理主要从风险识别阶段、风险评价阶段和风险决策阶段3个阶段进行研究，在分清不同阶段的风险管理职责的基础上，提出了应用性较强的“子系统风险管理模型”[5]合理制定了对不希望发生事件的发生概率和结果严重度的评价标准，为建筑安全风险的科学评价提供了依据。
②国外本课题的研究状况
国外发达国家在安全管理研究领域起步较早，已经取得了巨大的成就，他们在危险源管理方面的研究也较为成熟。20世纪50年代末，美国为了与苏联争空间优势，匆忙进行导弹技术的开发，开始只是按照以往的经验，没有注意系统安全，结果在不到一年半的时间内，发生了4次重大事故，付出了高昂的代价。此后，美国首先在航天领域开始系统安全的研究，系统安全理论应运而生。随后，日本在化学工业领域应用系统安全理论进行事故的分析和预测，取得了显著效果[6]，世界各国纷纷加以引进，使事故发生率大幅度下降。
美国学者Petersen 提出了复合因果理论模型，指出管理的规章制度、管理的程序、监督的有效性以及员工训练等方面的缺陷和失效容易造成安全事故[7]。Sterman 认为：任何人类活动中都潜伏着危险源，危险源的存在是事故发生的根本原因，防止事故就是控制系统中的危险源[8]。Skiba经过研究指出，导致安全事故的两类危险源是人的不安全行为和物的不安全状态，只有当这两种因素同时出现时，才能引发事故[9]。
1.2.2 存在的问题与不足
水库工程安全管理不仅是施工单位的生命，是工程建设健康、稳定发展的基础和保障。水库工程建设取得了一定的成绩，但是也要清醒的看到，水利施工安全管理工作并不尽如人意，还存在许多薄弱环节，因此，我们必须要严抓安全管理工作。
①施工人员的安全意识淡薄
一些施工企业在基层进行水库施工时，对水利工程安全生产重视不够。对安全管理工作未能落实到位，意识不到安全文明管理的重要作用，不能将其摆在正确的位置。施工安全责任不明确，不到位，未能及时将国家有关安全施工方面的
法律、法规传达、贯穿、落实到每一个施工现场。
②安全机构设置不合理
目前，水库施工企业虽然有健全的安全管理部门，然而，已经完全不能和我国当前现有的水利规模相适应。相当部分的水库施工单位缺乏独立的安全管理部门，无法对施工安全进行有效管理。
③安全管理人员配备过少，不能满足安全管理的需求
由于水库工程建设都是在户外进行，但是，在施工过程中，施工单位只安排一名施工现场的管理人员，这样一来，大大增加了水利工程的安全监管难度。施工现场缺乏专职安全员，安全教育工作流于形式，安全教育台账也只是为了应付检查而已。很多施工现场连起码的班组本岗位的安全操作规程都没有进行教育“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的现象普遍存在，再加上操作人员无视规章制度，违规操作频发，而施工现场的安全管理员却对违规现象视而不见，这无疑会引发安全事故。
④缺乏相应行业的安全技术标准与安全技术措施
在我国，水利施工建设的安全规范使用的都是国家的标准要求，尽管有了相应的安全技术操作规程，但是，内容却很多，同时也没有相应的水库安全技术标准的保障，这样一来，使得施工单位不能进一步细化操作。由水利工程建设内部编制的安全技术措施较一般，对于那些危害性非常大的安全技术措施并没有作出明确规定，例如：爆破、施工用电等。除此之外，也没有编制安全施工组织计划，在施工过程中不是依据安全施工组织设计来指导施工，而是凭借经验进行施工，缺乏安全性。
⑤安全技术措施经费投入严重不足
目前，施工项目安全管理水平和生产规模已经不相适应了，一些企业改制，产权变动，项目部才是真正的经济主体，然而，第一责任人的项目经理享有支配的权利。水库建设的项目主要结合本地区水利建设主管机构的检查力度来提取安全措施经费和劳动保护费用等。由于一些项目经理自身安全素质不高，安全意识不强，为了应付检查，在项目经费上能少提则少提，更为恶劣的是有些施工项目连最起码的劳动保护用品都吝于发放，将安全设施的投入降低到最大限度，将安全技术措施费用作为施工单位的经济利润，这样一来，导致安全设施不充足，从而导致各种安全隐患的出现。
⑥水库工程中细节管理不到位
水库施工现场在管理方面存在诸多问题，主要表现在以下几个方面：其一，施工现场的场地高低不平、施工材料及一些废弃物乱堆乱放、交通不畅；其二，部分工地现场呈敞开式，封闭管理不能落实到位；其三，一些工地现场防火意识
薄弱，灭火器材配置不尽合理；其四，部分工地施工现场未能很好的落实设置标牌，相当部分安全悬挂位置不合理并且没有针对性，流于形式；其五，缺乏必要的防护设施，一些大型的施工机械安全保险。
1.3 工程概况
石步河水库是一座在建水库，该工程位于桐柏县程湾乡邓河村中石步河自然村，水库控制流域面积3352
km，主河道长41.58km。坝址上游支流有韩家河、姚河及栗子园河，河流流向大致由南而北。水库设计总库容量2892万㎡，是一座以防洪、供水为主，兼顾农业灌溉、旅游开发及水产养殖等功能的中型水利枢纽工程。主要建设内容包括大坝工程、排沙洞工程、供水洞工程、泄洪闸工程、机电设备安装工程等。主要工程量：土方72644.25㎡，石方20207.25㎡，碾压混凝土及钢筋混凝土60925㎡。
1.4 研究的目的和意义
近年来，尽管我们已经在水库施工安全管理方面做了很大的努力，但施工安全事故仍然在不断的发生，这就不得不引起我们对于现阶段我国的水库施工安全管理进行深刻的反思。危险源是引发安全事故的根源，是导致安全事故的根本原因所在。只有对水库施工现场的各种危险源进行深入透彻的分析研究，从源头上消除施工生产过程中的安全隐患，才能有效地遏制安全生产事故的频繁发生。因此，为了我国社会的长治久安、人民的幸福安康和水利行业自身的可持续发展，逐步完善水利施工安全管理体系已成为我国迫切解决的科研课题。
1.5 本课题的研究内容和研究方法
本课题结合河南省水利第二工程局石步河水库工程展开研究，以水库工程施工现场危险源作为研究对象，从影响施工现场生产系统安全运行的主要因素出发，主要针对施工现场中“人的不安全行为”、“物的不安全状态”和“人机交互环境”三个方面内容展开研究，查找施工过程中的危险源，并制定相应的安全管理措施和事故应急救援预案。
本文采用以下研究方法：a.文献比较方法。对水利行业与其他行业安全管理的差异、我国水利安全生产形势、传统指标体系赋值方法作比较研究，进而提出新
的理论与方法；b.系统理论分析方法。探讨分析了系统工程的原理方法、事故理论模型等基本理论知识，从而为本研究提供坚实的基础；c.案例分析方法。通过对河南省水利第二工程局石步河水库工程的案例分析，就施工现场存在的危险源及事故类型进行分析探讨。
2 水库施工现场危险源管理的基本理论
2.1 危险源的定义、分类及特征
2.1.1 危险源的定义
危险源的英文解释是“source of danger”，即产生危险的根源，但迄今为止，“危险源”的定义在理论上尚未形成一个非常确切的界定。国家标准《职业健康安全管理体系规范》（GB/T 28001－2001）将危险源定义为：可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。具有潜在危险性的物质与能量，并可能对人身、财产、环境造成危害的设备、设施或场所就是我们通指的危险源。
2.1.2 危险源的分类
①按安全事故的类型分类
根据《企业职工伤亡事故分类》（GB/T 6441-1986），综合考虑事故的起因物、诱导原因、致害物、伤害方式等特点，将危险源可能造成的事故分为20类。物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺、灼烫、火灾、高处坠落、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮、火药爆炸、瓦斯爆炸、锅炉爆炸、压力容器伤害、其他爆炸、中毒和窒息、其他。
②按安全事故职业危害的直接原因分类
参照《生产过程危险和危害因素分类代码》（GB/T13861-1992）的规定，按照导致安全事故发生的直接原因，可以将生产过程中的危险源或有害因素分为下面六大类。这种分类方法所列危险、危害因素全面、详细、科学合理、适用于各类企业在规划、设计和组织生产时，对危险源、危害因素的辨识和分析。分别是：物理性危险源、化学性危险源、生物性危险源、心理生理性危险源、行为性危险源、其他危险危害因素
③按危险源在安全事故发生发展过程中的作用分类
陈宝智教授于1995年提出了事故致因的两类危险源理论，该理论把事故发生的原因归结于两类危险源共同作用的结果。他根据危险源在安全事故发生与发展中的作用，能量意外释放理论将危险源划分为两大类，又称为固有危险源或触发性危险源[10]。
1）第一类危险源（固有危险源）
从能量意外释放理论的角度出发，能量或危险物质的意外释放是伤亡事故发
生的物理本质。于是我们把施工生产过程中固有的、可能发生意外释放的能量或危险物质的集合体称为第一类危险源，又称固有危险源。它是始终随施工生产系统的存在而必然存在的各种能量的载体，它的存在是造成系统安全事故的本质原因和动力所在。施工现场的一些能量（如电能、机械能、热能、重力能等）和危险物质（如爆炸物品、有毒物品、腐蚀性物品、放射性物品等）在一定触发条件下的意外释放，可能会造成严重的安全事故。施工现场产生的危险源是客观存在的，这是由于施工过程中必然有各种能量和物质的存在。施工现场所有能供给能量的能源在特定的条件下都可能释放能量而造成危害，施工现场中有害物质在一定条件下也可能损伤人体的生理机能和代谢功能，破坏设备和零部件的效能，这都是最根本的危险源。
2）第二类危险源（触发性危险源）
从系统安全理论来看，第二类危险源是引发第一类危险源的约束条件、限制能量措施失效和破坏的各种不安全因素。如果第一类危险源中所隐藏的能量被有效的约束和控制，则施工过程中就不会发生安全事故，但是如果约束和控制这些能量的因素受到破坏和影响，则失去有效约束的能量就会导致安全事故的发生。在施工生产中，为了利用能量，人们制造了各种机器设备，让能量按照人们的意图在系统中流动、转换操作为人类服务，而这些设备设施又可以看成是限制约束能量的工具。一切事故的发生往往是两类危险源共同作用的结果，两类危险源相互关联，第一类危险源的存在是事故发生的前提，在事故发生时释放的能量是导致人员伤亡或财产损失的主体，决定事故发生的严重程度，第二类危险源是第一类危险源造成事故的必要条件，是衡量事故发生的可能性大小的标尺。
2.1.3 危险源的特征
通过对水库施工现场危险源管理工作的调查研究，并参考相关的书籍和文献，本文从危险源致灾理论的层面分析，归纳施工现场安全事故的危险源主要具有如下六个特征：
①客观实在性
施工生产活动中的危险源，是客观存在的，它不以人的主观意识为转移。无论人们是否愿意承认，它都会实实在在地存在，而一旦主观条件具备，它就会由潜在的危险性发生质的变化而转变为安全事故。
②高度不确定性
由于水利施工项目具有规模大、工期长、系统复杂等特点，加之危险源自身也随着施工现场条件的变化而呈现不同的特征，这就使得对各种危险源在施工过程中的发展变化规律难以做到精确把握和预测，导致危险隐患产生不同程度的不
确定性。这种不确定性很难用常规性方法进行识别，其后的发展和可能涉及的影响也很难用一定量化的计算方法来加以指导。尤其是事故一旦发生，处理不妥可能会造成危险事态的扩大甚至产生更加严重的后果。
③隐蔽性
危险源在施工生产过程中存在的状态具有一定的隐蔽性。造成这一现象主要有两个方面的原因：一是因为危险源在施工过程中没有明显地暴露在表面，而是潜伏在施工过程的各个环节中，具有较强的潜在性；虽然并不是所有危险源都一定会导致事故的发生，但是，只要有潜在危险源的存在，就不能彻底排除发生安全事故的可能性。
④突发性
不仅危险源的存在状态具有隐蔽性，而且引发危险源安全事故的触发因素也具有很强的随机性。实际上，任何一种系统都具有因果连锁的内部特性，较小的危险源也有可能诱发重大危险隐患从而造成重大的安全事故。同时，这种隐蔽性使得危险源从潜在到爆发的这一过程具有很大的不可预见性，可预警的时间非常短，突发性极强[11]。
⑤复杂多变性
危险源的复杂性是由于实际施工作业情况的复杂性决定的。每次作业即使任务相同，但由于施工技术人员、作业的施工地点、使用的机械工具、所采取的施工方法以及工序有所不同，可能存在的危险源也会相差各异。一般地，相同的危险源也有可能存在于不同施工阶段、工序和作业过程中。
⑥连带性
即危险源的连锁反应。一个系统内的各个危险源之间并不是孤立存在的，假设某个危险源引发产生安全事故，这些安全事故很可能又是其它危险源的触发因素，造成危险源的连锁反应。加之危险源的隐蔽性和突发性较强，因此，一旦发生安全事故后，使得应急指挥部门和事故当事人很难在极短的时间内妥善协调组织急救人员、并及时运送救援物资，或者杜绝应急处置不当行为，该类应急管理方面的因素极可能会成为其它现场危险源的触发因素，最终导致连锁事故产生[12]。
2.2 水库施工现场安全事故理论分析
2.2.1 事故的概念
我国国家标准《职业健康安全管理体系》（GB/T28001）将事故的定义为：造成了死亡、疾病、伤害、损坏或其它损失的意外情况。水利工程安全事故是指在
施工生产的过程中，由于各种安全隐患、危险因素造成的伤亡以及损失。一般而言，我们认为事故是指人们在进行有目的的活动过程中，突然发生了违背人们意愿的不幸事件，使其有目的的行动暂时或永久地停止，最终可能造成人员伤亡或伤害、财产损失的严重后果的非预谋性意外事件。
2.2.2 事故致因理论
事故致因理论是一种得到广泛应用的最基础性理论，人们最初认为安全事故是由于某些偶然的甚至是无法诠释的外在原因造成的。但是随着社会的进步和科学技术的快速发展，我们发现事故发生的背后，尽管具有不同程度的偶然性，但是其中也必然潜藏着各种各样的内部原因，安全事故并不仅仅由于外在的偶然原因而发生。施工现场的安全管理也同样遵循这个基本规律，要对一个系统进行有效的安全控制，首先应该捕捉大量的各种有关危险状况的信息，否则控制管理将成为无源之水。因此，预防和避免事故的关键，就在于探索事故发生的规律，发现并且消除导致事故的必然原因，控制和减少偶然原因，从而使事故发生的可能性降到最小[13]，进而使安全事故所导致的后果或损失降到最低。
事故致因理论包括海因里希事故因果连锁论、能量意外释放论、现代事故因果连锁论、两类危险源理论[14]及安全系统理论模型。
2.2.3 水库工程存在隐患分析
水库工程与一般建筑工程不同，在施工中存在更多、更大的安全隐患，分析如下：
①水库工程规模较大，施工单位多，施工战线长，施工班组较多，往往现场工地分散，工地之间的距离较大，交通联系多有不便，系统的安全管理难度大。
②涉及施工对象纷繁复杂，水库工程多受汛期及潮汐影响，必须保证洪水和潮汐等因素侵袭情况下的施工安全，而上述因素与气象有关，很难准确把握，对施工安全管理存在较大隐患。
③施工现场均为“敞开式”施工，无法进行有效的封闭隔离，对施工对象、工地设备、材料、人员的安全管理增加了很大的难度。
④水库工地招用的部分农民工文化层次较低，加之分配工种的多变，使其安全应变能力相对较差，增加了安全隐患。
⑤水库施工，机械设备多，且越来越向自动化、大型化、复杂化方向发展，现场施工速度快，一个中大型的水库工程往往只需要2~3年就竣工了。在有限的场地条件下，现场的快速施工，使有效控制安全的难度大。
目录 摘要 -----------------------------------------------------------------------------3 关键词 --------------------------------------------------------------------------3 第一章任务介绍---------------------------------------------------------3 1.1轴的零件图-------------------------------------------------------3 1.2零件图的分析----------------------------------------------------3 1.3选择加工设备（题目给定用数控车）-----------------3 第二章数控车床的简介-----------------------------------------------4 2.1概述 -------------------------------------------------------------------4 2.1.1数控车床的特点及应用----------------------------------------4 2.1.2数控车床的发展前景-------------------------------------------6 2.1.3数控车床加工轴类零件的优势-----------------------------7 第三章轴类零件的分析--------------------------------------------------7 3.1该零件的功能分析----------------------------------------------7 3.2该零件的结构分析
路缘石施工方法 1、路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看(指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象)的不使用。 2、测量放样 上基层施工完，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。按照设计高程进行控制测量。 3、路缘石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装。路缘石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料，要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌。 4、路缘石安装 ⑴、砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。 ⑵、统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。 ⑶、事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。 ⑷、路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在上面层施工之前安装好。 ⑸、路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。 ⑹、路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进
建筑施工安全风险辨识与评估随着中国现代化建设步伐的不断加快，市政基础设施、工业集中区建设规模日益增大，房地产业蓬勃发展，工程体量、高度、跨度越来越大，结构形式多样化，技术复杂程度越来越高，施工现场存在的重大危险源不断增多，施工安全事故也频频发生。目前，建筑施工企业按照法律法规的要求，虽然制定了相应的制度措施，但普遍缺少对重大危险源实施预测和风险评估。现场施工安全管理较多地用“经验”管理，随意性较大，麻痹心态严重，缺少用科学的理论作指导，以数据说话的现场监督管理方式，以致于重、特大死亡事故得不到有效遏制。 1施工安全危险源的辨识依据 国务院颁布的《建设工程安全生产管理条例》和《重大危险源辨识》GB1821822000 等有关条款是进行施工安全重大危险源辨识的重要依据。城市建设施工安全危险源存在于施工活动场所及周围区域。其形成原因,包括施工前期的勘察设计不符合的结果和施工过程的各种不符合的活动、物质条件(人、物、环、管)。只有能辨识危险源并找到根源,才能对其进行有效监控。 施工场所重大危险源指存在于施工过程现场的活动,主要与施工分部、分项(工序)工程,施工装置(设施、机械) 及物质有关。主要重大危险源有: ⑴脚手架(包括落地架、悬挑架、提升架等)、模板和支撑、人工挖孔桩、基坑(槽)施工,局部结构工程或临时建筑(工棚、围墙等)失稳,造成坍塌、倒塌。 ⑵起重塔吊、物料提升机、施工电梯等大型起重设备的安装、拆除、运行过程中，因违规操作等原因造成的坍塌、机械伤害及物体打击。 ⑶高度大于 2m 的作业面(包括高空、洞口、临边作业) ,因安全防护设施不符合
或无防护设施、人员未配系防护绳(带) 等造成人员踏空、滑倒、失稳等。 ⑷焊接、金属切割、冲击钻孔(凿岩)等施工及各种施工电器设备的安全保护(如漏电、绝缘、接地保护、一机一闸)不符合要求造成人员触电、局部火灾等。 ⑸工程材料、构件及设备的堆放与搬(吊)运等发生高空坠落、堆放散落、撞击人员等。 ⑹工程拆除、人工挖孔(井)、浅岩基及隧道凿进等爆破,因误操作、防护不足等,造成人员伤亡、建筑及设施损坏等。 ⑺人工挖孔桩(井)、隧道凿进、室内涂料(油漆)及粘贴等因通风排气不畅造成人员窒息或气体中毒等。 ⑻施工用易燃易爆化学物品临时存放或使用不符用现代化信息，抓住市场变化动态，加强工程成本管理，提高成本降低率，运用计算机、软件、网络等现代化信息管理工具，提高信息处理速度，规范管理行为，提高技术管理水平。 综上所述，工程成本控制必须要根据工程具体情况，抓住设计、施工、合同、信息等相应控制重点，应用价值管理、成本目标及计划、管理体系、经济活动分析等管理工具，采取工期- 成本同步法等措施方法严格控制，实现花最少的钱实现最大的项目价值，为企业创造价值最大化。 施工场所周围地段重大危险源存在于施工过程现场并可能危害周围社区的活动,主要与工程项目所在社区地址、工程类型、工序、施工装置及物质有关。主要重大危险源有: ⑴邻街或居民聚集、居住区的工程深基坑、隧道、地铁、竖井、大型管沟的施工,因为支护、顶撑等设施失稳、坍塌,不但造成施工场所破坏,往往引起地面、周边建筑和城市运营重要
机械加工工艺分析与改进设计 作者：陈军 摘要：我们必须仔细了解零件结构，认真分析零件图,培养我们独立识图能力,增强我们对零件图的认识和了解,通过对零件图的绘制,不仅能增强我们的绘图能力和运用autoCAD软件的能力。 制订工艺规程、确定加工余量、工艺尺寸计算、工时定额计算、定位误差分析 等。在整个设计中也是非常重要的,通过这些设计,不仅让我们更为全面地了解零件的加工过程、加工尺寸的确定,而且让我们知道工艺路线和加工余量的确定,必须与工厂实际的机床相适应。这对以前学习过的知识的复习,也是以后工作的一个铺垫。 在这个设计过程中,我们还必须考虑工件的安装和夹紧.安装的正确与否直接影响工件加工精度,安装是否方便和迅速,又会影响辅助时间的长短,从而影响生产率,夹具是加工工件时,为完成某道工序,用来正确迅速安装工件的装置.它对保证加工精度、提高生产率和减轻工人劳动量有很大作用。这是整个设计的重点,也是一个难点。 关键词：工艺编程、工艺分析、夹具设计
目录 摘要 (1) 目录 (2) 绪论 (3) 第一章:机械加工工艺分析 (3) 1.1件结构的工艺性分析及毛坯的选择 (3) 1.2定位基准的选择 (4) 1.3 加工工序的设计 (4) 1.4工艺路线的拟定 (5) 第二章：制动杆零件的加工工艺分析 (5) 2.1毛坯的制造形式 (5) 2.2基准面的选择 (5) 2.3制订工艺路线 (6) 2.4机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 (8) 2.5确定切削用量及基本工时 (9) 第三章：30*40专用夹具的设计 (11) 3.1专用夹具的设计要求 (11) 3.2夹具设计 (12) 总结 (16) 参考资料 (16)
路缘石主要施工方法 1、路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、表观难看（指有掉边、角、蜂窝、麻面、颜色不一致等现象）的不使用。 2、测量放样 上基层施工完并经监理工程师验收合格后，路缘石安装前，应校核道路中线，测设路缘石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。按照设计高程进行控制测量。 3、路缘石运输 按设计尺寸精确放样后，用运输车把路缘石从预制场运到安装地点进行安装。路缘石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装，若不能及时安装完毕的路缘石及其他材料，要沿基础一侧把路缘石依次摆放整齐，不能影响路容路貌。 4、路缘石安装 ①砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂，标号满足施工图要求。 砂浆垫层采用M2.5砂浆，配合比为水泥：砂：水=165：1450：140（每立方用量） 勾缝砂浆采用M10砂浆，配合比为水泥：砂：水=244：1450：260（每立方用量） ②统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚10mm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，合格后采用高标号的水泥砂浆设计进行勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻路缘石缝用8mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于10mm，相邻路缘石的缝隙应封严且均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。 ③事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与泄水槽的喇叭口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。
路缘石施工工艺标准 路缘石与人行道 施 工 方 案 宝鸡市蟠龙大道建设项目PL-4标项目经理部 2013年4月25日 一、工程概况： 宝鸡市蟠龙大道新建工程PL4标合同段范围内路缘石、人行道工程，施工里程为K5+300～K11+400，全长为6100m，机制花岗岩路缘石为48800m，6cm行道砖97600m，3cmM10水泥砂浆97600m，C15混凝
路缘石施工工艺标准 土2235.040m3,15cmC20素混凝土基层20cm2:8灰土垫层。本合同工程计划于2013年4月25日开工，于2013年7月8日竣工，总工期75个工作日。 二、施工人员配备及测量、质检的设备和工具 （1）路缘石施工方案 1、路缘石沟槽开挖 本项目路缘石共有8道，既要保证行车道宽度，又要保证道路线型顺畅。在路缘石挖槽之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘石平面位置和走向，这是保证路缘石线型顺畅的前提。 路缘石沟槽开挖采用空压机配合风镐开挖方式进行，开挖过程中不能任意开挖，否则会造成路缘石外侧基层损害，影响道路质量。开挖深度和宽度根据设计要求进行，并清理干净基槽。 2、砼基础浇筑 砼基础浇筑前应全面对道路边缘即行车道外侧高程进行全面测量，确定路缘石纵向顶标高，既要保证路缘石外露高度基本一致，又要保证缘石顶面顺适，从而保证人行道面层的平整度和表面的柔和渐变。基础采用C15细石砼浇筑，由于厚度不大，采用人工夯实，表面搓毛。 3、路缘石选用 ①预制花岗岩路缘石强度等级应符合设计要求。强度不应小于C30。 ②石质路缘石应采用质地坚硬石质一致、无裂缝、无风化的花岗岩加工，强度应符合设计要求。石材饱水极限抗压强度不应小于80MPa 。 ③机制花岗岩路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合设计要求。机制路缘石表面剁斧、切割纹路应直顺、无死坑、无裂纹。路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。 4、路缘石安砌 ①测量放样：用水准仪定位，直线段10~15米设一定位控制桩，曲线段每5~10m 设一定位控制桩，路口处每5m 设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。 ②安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆。缝隙宽度直线段为±3mm ，相邻两快高差为3mm.所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁，凹缝深浅一致。 ③路缘石安砌完成后，应浇水养护不少于3天，并防止碰撞。 ④路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、缝隙均匀，灌缝密实，平缘石表面平顺不阻水。 ⑤一般整体施工先安装路缘石后做沥青路面，路缘石安装应先安装平缘石，后安装立缘石。 ⑥路缘石背后设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石外侧不安装平石的还应将沟槽空隙用水泥砼嵌补。
施工现场危险源辨识 序号作业活动危险因素 可能发生 的危害事 件 危险评价危险 级别 现有控制措施 L E C D 一、施工前准备工作施工人员无安全教育人员伤害 3 1 40 160 2 施工前组织安全教育培训无施工安全措施及预案人员伤害 3 1 40 160 2 施工前制定措施及预案 无安全技术交底 人员伤害 3 1 40 160 2 施工前与施工队进行安全技 术交底 一、户外作业 1.紫外线照射人员伤害10 6 1 60 4 配发防晒用品 2.冬季施工、积雪人员伤害10 6 1 60 4 做好保暖措施 二 施工机具 1、电焊机1、一次线保护不当。触电伤害 1 3 15 45 4 按照JGJ46-88标准进行整改 2、未做保护接零或接 地、无漏电保护器。 触电伤害 1 6 15 90 3 按照JGJ46-88标准进行整改3、焊把线接头超过3处 或绝缘老化的。 触电伤害 1 6 15 90 3 按照JGJ59-99标准进行整改5、进出线无防护罩。触电伤害 1 6 15 90 3 按照《职业健康安全管理制 度》中《电焊机安全管理规 定》增设防护罩 6、雨雪天施焊人员未穿 绝缘鞋 触电伤害 1 10 7 70 3 按照《职业健康安全管理制 度》增设防护品 电焊面罩破损严重防护缺陷 6 1 7 42 4 按照〈劳动保护用品发放标 准〉及时进行更换 2、砂片切割机1、传动部位无防护罩。人员伤害 1 6 15 90 3 按照《职业健康安全管理制 度》增设防护罩 2、无保护接零或接地、 无漏电保护器。 触电伤害 1 6 15 90 3 按照JGJ46-88标准进行整改3、在砂片切割机上磨工 件。 机械伤害10 3 7 210 2 对操作人员加强安全教育增 加自我防范意识 4.噪音噪音伤害0.2 6 1 45 4 给操作人员配发耳塞，并定 时轮换 5.切片磨损过度机械伤害 6 3 1 18 5 由机电人员更换，更换后经 检查符合安全要求方可投入 使用 6.无个人防护品 机械和粉 尘伤害 1 6 15 90 3 按照《职业健康安全管理制 度》增设防护品 3、搅拌机、振捣 器1非司机操作机械伤害 3 3 15 135 3 禁止非专业人员操作 2运转过程中用手持工 具插入搅拌筒拌灰 机械伤害10 3 7 210 2 对操作人员加强安全教育增 加自我防范意识 3、搅拌机安装不够稳固机械伤害0.56721 4 根据搅拌机安全管理规定及 时加固，加固后经检查合格 符合安全要求后方可投入使
路缘石施工工艺标准及 施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
马江至梧州公路 路 缘 石 施 工 技 术 方 案 编制：王有杰 审核：谢庆思 批准：杨其生 中冶交通马梧高速公路M1项目部
2008年12月13日 路缘石施工技术方案 1、施工范围及工程数量 马梧高速公路M1-3项目部施工桩号K272+405~K296+（包括梧州B连接线、梧州C连接支线以及梧州、平浪、苍梧三个互通式立交），共计 C15混凝土4576m3。 2、编制主要应用标准和规范 中华人民共和国建材行业标准《混凝土路缘石》（JC899-2002) 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工准备 技术准备 3.1.1熟悉和掌握施工图设计文件资料及施工现场的情况，编制路缘石施工单项工程施工工艺，向现场施工技术人员、管理人员、施工人员进行书面的一级技术交底和安全交底。 3.1.2 工地试验室对拟使用的材料如水泥、碎石、黄沙等进行检测，同时根据设计标准进行配合比试验，配合比试验结果报监理工程师签字确认。 3.1.3正式施工前，应检验各种模具尺寸是否统一，现场试验与室内试验结果是否吻合，各种资源配置是否能保证大面积施工等，并编制作业指导书。 机具准备 3.2.1 搅拌设备：WL350型双卧轴强制搅拌机 3.2.2 路缘石成型模版根据马江至梧州高速公路设计图进行路缘石模板加工制作，使其符合图纸设计要求。 3.2.3 运输设备：手推车、运输车
3.2.4 检测及施工设备：经纬仪、水准仪、水平尺 材料准备 3.3.1 原材料：水泥、碎石（砾石）、黄沙等由持证的材料员及试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。 3.3.2 C15砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，由试验室做出试验室配合比，根据现场材料作出施工配合比，满足路缘石用砼的要求。 作业条件 3.4.1 预制场留有足够的空间，以保证预制施工中流水作业线的形成。场地采用低强度混凝土硬化，拌和和预制场地要进行特殊硬化处理，以满足预制施工的需要； 3.4.2 在料场备有足够的石料、黄沙和水泥等原材料时，才可以正常开始路缘石的预制施工，水泥等原材必须经试验室检验合格方可使用，各种材料要做好检验状态标识。 3.4.3 临时电力线路、通风、安全设施准备就绪。 3.4.4 预制现场使用的配合比要挂牌进行标示。 3.4.5 施工作业人员要求 3.4.5.1 施工负责人负责预制及安装的总体指挥，对工人进行培训、安全技术交底。制定安全紧急救援措施。 3.4.5.2 技术负责人负责预制及安装工艺控制及质量检测，协助施工负责人进行技术管理。 3.4.5.3 工人负责预制、运输及安装，操作工人要保持稳定。 4、施工操作工艺 施工工艺流程
有关机械加工毕业论文 机械过程中产生的振动，是因为工具设备反复而有规律的动作而产生的，属于物理现象。在加工过程中，产生振动是必然的，所以会对机械加工产生一定的影响。发生比较小 的振动时，轻微的波动会降低加工的精细度;比较大的振动时，会破坏制造工艺甚至影响 到整个系统的正常工作，加工的产品质量就会降低。在竞争日益激烈的机械加工行业中， 对产品的精密准确度要求越来越高，所以在今后的加工中，减小振动辐度，提高产品质量 成为主要任务。 一、振动对机械加工过程的影响 在加工过程中产生了振动，在很大程度上阻碍了切削用量的提高，甚至更为严重的是 导致切削不能正常的进行，影响了机械加工的生产效率。还会使机床和夹具等一些零件的 链接处出现松动现象，使得期间的缝隙增大，导致刚度与精度降低，同时缩短了使用寿命。在切削过程中所产生的振动，可能会使刀尖刀刃崩碎，特别是那些韧性非常差的道具，刀 具的材质是陶瓷的或者是硬质合金的要注意可能会引起的消振问题。当振动的频率很低时，就会产生一定的波度，振动的频率高时，就会导致加工面粗糙。 二、振动的类型划分 了解振动要先从振动的.类型开始，振动从不同的角度来划分，可以分为很多类型， 有强迫型、自激型、自由型等，每种类型都有各自的特点，都对机械生产过程会产生不同 的影响，下面我们就具体来看看吧。 1 自激振动的概念及类型分析 自激振动是振动的另一种类型，自激振动从某种意义上说是一种自发振动。因为这种 振动是不受外力干扰，而自动引起的自发性振动，在振动的过程中，受交变力的影响会引 起持续的运动，持续且有规律性，机械设备在工作时，齿轮和部件相互交织在一起，而产 生一定的磨擦导致这种自激振动产生。 2 自由振动的概念及类型分析 振动中还有最后一种类型，是自由振动类型。这种振动类型对机械加工的影响相对不 是很大。由于机械运转过程中，激振力对系统不断作用，从而机械设备的平衡就被破坏， 我们把能对激振力，进行约束的方式称为自由振动。 3 强迫振动的概念及类型分析 强迫振动类型，是在外力有规律的作用下产生的振动。例如，在我们经常见到的，削、切、磨的过程中，由于机械设备的带动，象电动机械，砂轮、皮带等的带动下，都会产生 振动。这其中因为皮带或长或短，或厚或薄，油泵不稳定等因素的影响，从不同程度上都
台阶铺装施工 1.技术交底： 首先进行施工图交底，认真阅读施工图，对照施工技术规范及质量标准，制定相应的技术措施。检查落实各施工班组的施工准备情况，做好施工质量、施工进度的提前控制。然后将施工技术方案报请监理工程师审批。 2.材料准备： 台阶铺装工程中，由于工程量较大，地形形状变化多，应提前对道路台阶铺装的实际尺寸进行放样。确定料石、石板具体尺寸，确定边角的方案，确定台阶与园路交接处的过渡方案，确定料石、条石、花岗石的数量。 进料时要把好材料的规格尺寸，采用强度、色泽一致的施工材料。 3.场地放样、定标高： 按设计图纸的施工坐标，将所有坐标点测设到场地上，并打桩定点。然后以坐标点为准，根据设计需要安排好每一段、每一步的准确位置。放出台阶边线、范围线、挖方区、填方区之间的零点线。定出坐标、桩点、标高。 4.地形复核： 对照设计图纸，复核场地地形，个坐标点、控制点的自然地坪标高数据有缺漏的要在现场测量填补上。 5.挖方与填方： 根据设计标高进行机械挖方，人工填方。填方时先深后浅，分层填实。按设计规范每填一层夯实一层。 挖填方工程基本完成后，对挖填出的新地面进行整理，首先铲平地面，使地面平整度限制在5cm以内。 根据个坐标桩标明的该点填挖高度和设计的坡度数据，对场地进行找坡，保证达到设计的坡度。
基础开挖时，机械开挖预留10-20cm的余土使用人工挖掘。回填时用打夯机进行夯实，达到设计要求素土夯实的密实度。用环刀法进行密实度测试，直到达到设计要求为止。 6.碎石、级配砂石垫层： 首先控制碎石的质量，严格禁止风化石进场，避免树枝等有机物质混入。按设计要求控制石子粒径大小。做好标高控制，以便在铺设台阶面层时达到设计要求 8.面层铺装： 面层铺装是园路和台阶的一个重要的质量控制点，必须控制好标高，结合层的密实度及铺装后的养护。 在已完成的稳定层上放样，根据设计标高和位置确定每步台阶。 稳定层清理干净后，撒一层素水泥浆，略干后先将1:3水泥砂浆在稳定层上先铺一层，厚度为2cm，作为结合层，铺好后抹平。在上面浇一层水泥浆，按设计图纸铺设条石、料石、花岗岩。 用平直的木板垫在台阶平面上，以橡皮锤在多处振击，使所有的石板表面稳定、平整、均匀。台阶铺好后，用干燥的水泥粉撒入板缝隙中，将缝隙填满。施工完成后做好浇水养护。 水电预埋套管：水电安装根据土建施工的进度，进行水电安装预留工作，确保工程完工后不再开挖、凿洞、凿墙，破坏结构、地面等。 钢筋工程
路缘石 施工组织设计 京藏高速呼包段改扩建工程G6HBTJ-1合同段 二〇一一年十月
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况及工程数量 (1) 3、施工管理组织机构及人员分工 (1) 3.1组织机构设置 (1) 3.2管理人员安排及职责 (2) 4、材料、设备、人员进场计划 (4) 4.1材料进场计划 (4) 4.2设备进场计划 (4) 4.3人员进场计划 (4) 5、施工进度安排 (4) 6施工技术方案 (5) 6.1施工准备 (5) 6.2材料要求 (5) 6.3路缘石的运输 (5) 6.4路缘石的安装 (5) 6.5勾缝及养护 (6) 6.6注意事项 (6) 7、质量保证 (7) 7.1建立健全工程质量管理机构和质量保证体系 (7) 7.1.1 测量体系 (7) 7.1.2 试验检测体系 (8) 7.1.3 技术、质检体系 (9) 7.1.4 完善质量保证体系 (10) 7.2质量保证措施 (11) 7.2.1 实行全员工程质量岗位责任制 (11) 7.2.2 全员质量意识的教育 (12) 7.3其他保证措施 (12) 8、安全施工、环境保护及文明施工 (12) 8.1安全生产的组织机构和规章制度 (12) 8.2项目安全生产保证体系 (14) 8.3安全生产管理措施 (14) 8.4环境保护 (15) 8.5文明施工管理 (15)
路缘石施工组织设计 1、编制依据 1、京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程两阶段施工图设计（二审稿）； 2、京藏高速公路呼和浩特至包头段改扩建工程施工招标文件、工程招标参考资料和补遗书； 3、施工工期（26个月）； 4、《公路沥青路面施工技术规范》； 5、《公路路基施工技术规范》； 6、公路工程质量检验评定标准； 7、公路工程施工工艺标准； 8、现场调查所得相关资料； 9、公司现有技术水平、机械设备能力和同类工程的施工经验。 2、工程概况及工程数量 本合同段主线路面全长37901m（不包含大中小桥、通道及互通区），主线中央分隔带及路面边部集中排水路段设置花岗岩路缘石。路缘石尺寸为100cm×15cm×30cm（长×宽×高），全线花岗岩路缘石约5193.2m3。 3、施工管理组织机构及人员分工 3.1 组织机构设置 为优质高效地完成施工任务、创优质工程，项目部制订了“以技术为先导，以质量为主线”的工作方针，以“快速、优质、安全、高效”为施工指导思想，以创优质工程为管理目标，贯彻执行GB/T1900～ISO9000《质量管理和质量保证》等一系列现代企业管理制度，优化资源配置，发挥科技先导作用。实行项目法管理，对人员、机械设备、材料实行统一管理，统一调度，确保本标段工程总体目标的实现。 项目实行“两层分离”管理模式，项目经理部设管理层和操作层，对进场的资源进行统一管理、指挥、调动。项目经理部管理层设八部二室，即合约部、物资机械部、生产部、安全环保部、总经理办公室、地方事务部、工程技术部、中心试验室、质检部、财务部。部室以下设施工操作层。具体设置见下图：项目施
施工安全重大危险源辨识与防 治(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0707
施工安全重大危险源辨识与防治(标准版) 1前言 运用现代安全管理理论，结合工程施工实际，辨识城市建设施工安全重大危险源和实施防治工作，是贯彻落实国家《安全生产法》和国务院《建设工程安全生产管理条例》，完善和提高城市施工安全管理水平，建立施工安全重大危险源预警机制，实施城市应急救援的重要内容。强调“安全第一、预防为主”、“安全责任、重于泰山”的安全管理方针，开展城市建设施工安全重大危险源辨识与防治进行初步的探讨。 2文中相关术语 为了便于展开文中叙述的讨论，结合工程施工安全活动，特提出以下相关术语的表达：
2．1施工场所：房屋建筑。 2．2施工安全危险源：由于建造施工活动，可能导致施工现场及周围社区人员伤亡、财产物质损坏、环境破坏等意外的潜在不安全因素。 2．3施工安全事故：施工活动中发生坍塌、坠落、触电（击）、物体打击、火灾、爆炸、中毒等意外，造成现场人员或居民伤亡或财产损失、环境污染意外；其危害程度按照建设部有关重大事故管理规定划分。 2．4施工安全危险源辨识：危险源既存在于施工活动场所，也存在于可能影响到施工场所周围社区。其形成原因，包括施工前期的勘察设计不符合的结果和施工过程的各种不符合的活动、物质条件（人、物、环、管）。安全管理首先要求我们采用科学的和规范的方法对其进行识别，只有充分辨识危险源的存在，找出其原因，才能有效监控事故（危害）的发生。 2．5项目施工安全管理：参与工程建设活动各方主体，在其各自安全责任范围对项目施工采取一切保护劳动者和居民安全健康，
摘要 机械制造技术不仅是衡量一个国家科技发展水平的重要标志，也是国际间科技竞争的重点。本文对我国机械制造技术的现状及技术特点进行分析，并简述了21世纪机械制造技术的发展方向。 关键词机械制造技术特点发展方向
前言 (5) 第一章我国机械制造技术发展的现状分析 (7) 第二章机械制造技术的特点 (9) 第三章我国机械制造技术的发展方向 (11) 第四章结论 (13) 参考文献 (13)
机械制造工业为人类的生存、生产、生活提供各种设备，是国民经济中极其重要的基础产业。所谓四个现代化，从某种意义上说，就是用现代化设备去装备工业、农业、国防和科学技术事业，使之达到先进的水平。制造业为人类创造着辉煌的物质文明。据统计，90年20个工业化国家制造业所创造的财富占国民生产总值（GDP）的比例平均为22.15%，制造业是一个国家的立国之本。制造技术支持着制造业的健康发展，先进的制造技术使一个国家的制造业乃至国民经济处于有竞争力的地位。忽视制造技术的发展，就会导致经济发展走入岐途。机械工业对提高人民生活质量，推动科学技术进步起着十分重要的作用。而机械工业的发展和进步，在很大程度上又取决于机械制造技术的发展。从历史上看，1769年瓦特发明了蒸汽机，但当时加工技术十分落后，苦于加工不出高精度的汽缸而得不到推广应用。1775年，威尔逊成功地改造了一台汽缸镗床，解决了这一难题。就在第二年(1776年)蒸汽机便得到了实际应用，迎来了第一次产业革命，由此可见，机械制造技术的发展对人类科学技术的进步有何等重要的作用。 在科学技术高度发展的今天，依然是如此，现代工业对机械制造技术提出了越来越高的要求，如要求达到纳米级(10－6mm)的超精密加工，大规模集成电路硅片划片的超微
北京市市管城市道路西四北大街（西四路口-地安门西大街）道路大修工程 路缘石专项施工方案 审批：日期： 审核：日期： 编制：日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、路缘石情况 (2) 三、施工方案及工艺流程 (2) 四、施工注意事项 (4) 五、质量保证措施 (5) 六、文明、安全施工 (5) 七、环境保护措施 (6)
一、工程概况 1、西四北大街设计起点西四东大街与西四南大街大街接顺起点桩号K1+858，设计终点地安门西大街与与平安里西大街永中交终点桩号K2+834，道路全长950米。现况道路宽12.5米，双向四车道，俩侧设机非隔离带宽2.5米、机非隔离带两侧为人行步道。 工程施工范围主路局部进行病害处理，积水路段增加雨水口，现况井周进行加固处理后，进行沥青摊铺。人行步道部分路段进行加宽，主要进行路缘石步道砖的更换，具体工程量及施工方法详见工程图纸。 二、路缘石情况 本工程路缘石采用花岗岩路缘石，A2型花岗岩路缘石规格（15*30*99.5cm）、异型花岗岩路缘石（12/20*50*99.5cm）、C15豆石砼基础及后背。 三、施工方案及工艺流程 1、路缘石运输 ⑴路缘石的运输，要求厂方对路缘石块与块、层与层之间安设夹板，并且进行四角包装，确保路缘石的完好。 ⑵路缘石在经业主及监理批复的厂方进行加工制造。路缘石出厂时必须检验合格。运到施工现场后，材料质检员按规范对其构件进行查收检验，及时抽样送检和见证取样，并有质量合格证和质量检验报告。 ⑶第一次运输，由加工厂用叉车装车，汽车运到现场人行步道的两树池间存放，并设安全提示标识。
⑷第二次运输安装前，使用小型叉车运到安装地点间隔码放，随使用随运输。安装后，剩余的路缘石及时运回人行步道指定地点，并用绿网苫盖设安全提示标识。 ⑸路缘石在运输过程中，保证不碰撞轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装。 2、工艺流程图 3、主要施工方法 1）路缘石检查 对运到施工现场的路缘石再次进行检查，色泽不一致、外观尺寸误差5mm 、存在明显的表观缺陷（指有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现象）的不使用。 2）测量放样
公路工程施工中安全危险源识别与控制措施1公路危险源的识别 公路工程属于流动性作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对公路行业特性，结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有7个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：高处坠落、.物体打击、.机械伤害、触电、坍塌、中毒、窒息、火灾 2公路危险源的评价 2.1高处坠落 凡在基准面2米（含2米）以上作业，公路物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致人身伤害的作业点和工作面。 2.2物体打击 高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的事故。 2.3机械伤害 机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的事故。 2.4中毒 指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害药品的食物造成的中毒，并对人身造成伤害的。
2.5坍塌 基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，楼房屋面超负荷堆放，机械使用不当，造成的坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的事故。 2.6触电 没有执行安全技术规范。工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，电源线乱拉乱接对人身造成伤害或损害的事故。 2.7火灾 电气设备线路安装不符合规定，绝缘性能达不到要求，未按规定明火作业，易燃易爆物品存放不符合要求，对人体造成人身伤害及财产损失的事故。 3危险源的综合预防 对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。 3.1前期控制 工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出监控措施，应急方案要有针对性、可行性。 3.2施工过程控制
机械制造及其自动化 1.金属切削 切削原理 工件与刀具之间相互滑移即表示金属切削的剪切变形经过这种变形以后,切屑从刀具前面上流过时又在刀、屑界面处产生进一步的摩擦变形。通常，切屑的厚度比切削厚度大，而切屑的长度比切削长度短，这种现象就叫切屑变形。金属被刀具前面所挤压而产生的剪切变形是金属切削过程的特征。由于工件材料刀具和切削条件不同,切屑的变形程度也不同,因此可以得到各种类型的切屑。 机械加工设备 机械加工设备主要有车床，铣床，磨床，镗床等，一般以车床和铣床应用较广泛。 刀具 金属切削刀具一般有45度车刀，90度车刀，镗刀，铰刀，拉刀，铣刀等，一般情况的加工车刀和铣刀应用较多，所以以下内容多以车刀为主。 积屑瘤 在用低、中速连续切削一般钢材或其他塑性材料时,切屑同刀具前面之间存在着摩擦,当切屑上紧靠刀具前面的薄层在较高压强和温度的时，同切屑基体分离而粘结在刀具前面上,再经层层重叠粘结,在刀尖附近往往会堆积成一块经过剧烈变形的楔
状切屑材料，叫做积屑瘤。积屑瘤的硬度较基体材料高一倍以上，实际上可代替刀刃切削。积屑瘤的底部较稳定，顶部同工件和切屑没有明显的分界线,容易破碎和脱落,一部分随切屑带走，一部分残留在加工表面上，从而使工件变得粗糙。所以在精加工时一定要设法避免或抑制积屑瘤的形成。积屑瘤的产生、成长和脱落是一个周期性的动态过程，它使刀具的实际前角和切削深度也随之发生变化，引起切削力波动，影响加工稳定性。在一般情况下，当切削速度很低或很高时，因没有产生积屑瘤的必要条件（较大的切屑与刀具前面间的摩擦力和一定的温度），不产生积屑瘤。 切削力 切削时刀具的前面和后面上都承受法向力和摩擦力，这些力组成合力F，在外圆车削时,一般将这个切削合力F分解成三个互相垂直的分力切向力F──它在切削速度方向上垂直于刀具基面，常称主切削力；径向力F──在平行于基面的平面内,与进给方向垂直,又称推力；轴向力F──在平行于基面的平面内,与进给方向平行,又称进给力。一般情况下,F最大,F和F较小,由于刀具的几何参数刃磨质量和磨损情况的不同和切削条件的改变，F、F对F的比值在很大的范围内变化。 切削热 切削金属时，由于切屑剪切变形所作的功和刀具前面、后面摩擦所作的功都转变为热，这种热叫切削热。刀具、工件和切屑上的切削热主要由切削液带走；不用切削液时，切削热主要由切屑、工件和刀具带走或传出，其中切屑带走的热量最大，传向刀具的热量虽小，但前面和后面上的温度却影响着切削过程和刀具的磨损情况，所以了解切削温度的变化规律是十分必要的。
安砌路缘石施工方案 1、施工方法 工艺流程：测量放线→立缘石垫层施工→立缘石安砌→平石垫层、立缘石靠背施工→平石安砌→灌缝→养护 2、测量放样 水泥稳定砂砾施工完后，依据道路设计中线及相关尺寸，放出立缘石垫层模板安装线。 3、路缘石安装的控制桩测设，在直线部分桩距为10m，路口弯道部分桩距2m。 4、混凝土垫层施工 （1）依据垫层尺寸，使用胶合木模板，采用钢筋头纵向间距500mm定位加固； （2）垫层混凝土采用商品混凝土，强度为C15，采用混凝土罐车运至施工现场，由于无法直接自卸入垫层模板内，混凝土先自卸入斗车内，然后运入垫层模板，采用小型振捣棒振捣密实。垫层浇筑完12小时内浇水养护，养护不小于7天。 5、路缘石安砌 根据设计要求，测放出路缘石安砌位置及高程线。路缘石调整块应用机械切割成型。采用M7.5干硬性水泥砂浆铺筑，砂浆饱满、厚度均匀。相邻路缘石缝隙宽度5mm，路缘石必须挂线安装，调整路缘石至顺直、圆滑、平整，对路缘石进行平面及高程检测，对超过规范要求处应及时调整。无障碍路缘石、盲道路口路缘石按设计要求施工。 6、靠背C15细石混凝土浇筑 立缘石安砌完成后，进行靠背及平石垫层施工，施工过程中不得污染和碰撞已安砌好的立缘石。 7、平石安砌 待水泥稳定碎石层施工完后进行平石施工，平石安砌工艺同立缘石。 8、灌缝 灌缝前先将路缘石缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，路缘石间灌缝采
用1:3水泥砂浆。 9、养护 路缘石灌缝养护期不得少于3天，适当浇水养护，养护期间不得碰撞。 10、路缘石安砌偏差 11、雨季施工措施 （1）及时获取气象信息，并根据气象情况合理安排施工。 （2）雨期施工应充分利用地形与既有排水设施，做好防雨和排水工作。（3）下雨时，使用塑料布覆盖施工部位，边角用重物压好。 12、安全、环保措施 （1）在施工现场设置专职安全员； （2）施工现场安全警示标志醒目张挂； （3）施工前根据现场实际情况进行详细的安全交底； （4）运输前检查路缘石质量，有断裂危及人身安全不得搬运； （5）路缘石使用专用工具，由两人或多人抬运； （6）路缘石安装就位时，不得将手置于两块路缘石之间； （7）调整路缘石高程时，相互呼应，防止砸伤手脚； （8）人工切割路缘石时，力度应适中，并集中精力； （9）外弃土方及时清运，还土及时覆盖、洒水防止扬尘； （10）砌筑砂浆不得污染现有道路及其它构筑物。
路缘石施工方案 一、分项工程概况： 1、本分项工程主要是机动车道外侧的10*20*49.5的混 凝土平缘石。 2、工程数量：本项工程3144米。 3、工程特点：路缘石施工要在石灰粉煤灰稳定碎石基 层施工完毕后进行。工期紧，任务重，外观质量要求较高。二、施工方案： 施工前业主已经对路缘石供应厂家进行了考察，对厂家资质、准入情况、路缘石质量情况等进行全面考察，确定合格后开始进货。路缘石为业主指定厂家供货。运输时注意成品的保护，装车及卸车时要轻拿轻放，码放整齐，避免缺棱断角，如果发现缺棱断角的要挑选出来，不能使用。路缘石进场后，由质控员对其外观、尺寸、色泽等方面进行全面的检查，确认合格后方可使用。 路缘石的基础是与路面基层同时填挖和碾压的，然后按测量员给定的平面位置与高程位置刨槽、找平、夯实后再安砌立道牙。安砌时依据其顶面线设计标高，直线段每10—15m设1控制点、曲线段每5—10m设1控制点、路口每1—5m设1控制点并挂线安砌。安砌时施工人员要随时用水准尺校核相邻两块高差，不合格的随时调整。 安装立缘石时，先将卧底砂浆铺好，抹平，再由两名工人抬着将路缘石就位，仔细对正，整平，并注意竖直度。 路缘石卧底及勾缝的砂浆要严格按照图纸给定的配合比投料、拌匀。砂浆要随用随拌，已凝结的砂浆不得使用。卧底砂浆为水泥：砂子=1:3（此比例为体积比），厚度为2cm。现场拌制时在二灰基层上铺一块薄铁板，先放三份砂子，再放一份水泥，然后干拌使砂子、水泥混合均匀，最后放入适量的水拌和，稠度以能够捏成团不散为宜。卧底砂浆要保证厚度足够并充满整个路缘石底面。路缘石安装接缝为1cm，用1:3水泥砂浆勾满、勾实接缝。勾缝时要注意保护路缘石不受砂浆污染，即先用塑料胶条将路缘石接缝两侧粘好再开始沟缝。路缘石做到安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺、曲线圆滑美观。缘石标高要严格控制，保证外露高度为15cm。 路缘石施工时先做100米的试验段，试验段做好后由质控员对其外观、直顺度、线形、位置、标高等各项指标进行自检，自检合格
G207邵阳市至塘渡口公路改建工程侧石、平石安装施工组织设计 一、编制依据 1、G207邵阳市至塘渡口公路改建工程邵阳县段自行车道慢行系统工程一阶段施工图设计； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； 3、以往路缘石安装施工经验 二、工程概况 G207线邵阳市至塘渡口公路位于湖南省邵阳市，北起于邵阳市雨溪桥（K8+620）,南接邵阳县城塘渡口（K25+054）,改建后基本走新线，等级为一级公路，沥青混凝土路面，设计时速60公里/小时。标准路幅宽60m，路幅组成：8.00m(绿化带)+1.50m(浅蝶形沟)+1.00m(土路肩)+3.00m (自行车道) +11.50m(行车道)+2.00m(中央分隔带)+11.50m(行车道)+4.00m(绿化带)+3.00m(自行车道)+1.00m(土路肩)+1.50m(浅蝶形沟)+8.00m(绿化带)。绿化带侧石采用15*25*80cm型花岗岩料石，数量为58585m,平石采用10*40*80cm型花岗岩料石，数量为58585m，中央分隔带侧石10*30*80型花岗岩料石，数量为15469m，侧石、平石下铺C15素混凝土基础。 三、前期准备及工期计划 1、现场情况报告 项目经理部根据总体施工计划的安排，积极进行了开工前的动员准备工作，并对参与施工人员进行了技术交底。工程技术人员，劳动力，施工机械及机具等已进场。作业面准备完毕并通过监理方验收。
2、测量放样报告 测量队已完成了导线点及水准点的复测，已按图纸提供坐标对中桩及边桩进行放样，高程测量人员已在施工范围附近每100米布设一个施工用临时水准点，并测量复核完毕 3、材料试验及配合比设计 花岗岩料石采用宁乡、益阳两个大理石加工厂订制的成品料石，并通过监理现场取样，强度达到设计及规范要求。 工地试验室已完成砂、石料、水泥等原材料检验，均符合设计及规范要求，并已经完成C15混凝土配合比设计且已上报并批复。 （1）原材料名称及规格 1）水泥：南方普通硅酸盐水泥，等级：P.C32.5 2）碎石石屑：东田碎石厂； 3）河砂：衡阳砂场。中砂 4）水：饮用水； （2）配合比主要指标 C15混凝土配合比 水泥：砂：碎石：水=325:639:1241:195 4、人员组织情况