超前探测孔施工技术措施
本工程隧洞采用超前探测孔技术来推断隧洞前方的地质情况，在隧洞内安放钻机进行钻孔，钻孔数量、角度及钻孔深度根据现场实际地质情况来控制。根据地质复杂程度分级、隧洞内地质素描、物探异常带进行超前地质钻探预报和验证，对富水岩溶发育地段，超前地质钻探必须连续重叠式进行。超前钻探揭示岩溶后，应适当加密，必要时采用地质雷达及其他物探手段进行短距离的精细探测，配合钻探清岩溶规模及发育特征。本工程隧洞的超前探测孔技术主要采用冲击钻、回转取芯钻和加深炮孔探测，三者合理搭配使用，提高预报准确率和钻探速度，减少占用开挖工作面的时间。
A、一般地段采用冲击钻。冲击钻不能取芯，但可通过冲击器的响声、钻速及其变化、岩粉、卡钻情况、钻杆震动情况、冲洗液的颜色及流量变化等粗略探明岩性、岩石强度、岩体完整程度、溶洞、暗河及地下水发育情况等。
B、复杂地质地段采用回转芯钻。回转取芯钻岩芯鉴定准确可靠，地层变化里程可准确确定，一般只在特殊地层、特殊目的地段、需要精确判定的情况下使用。比如煤层取芯及试验、溶洞及断层破碎带物质成分的鉴定、岩土强度试验取芯等。
一般每循坏可钻30～50米，必要时也可钻100米以上的深孔，连续预报时前后两循环钻孔应重叠5～8米。
C、加深炮孔探测
加深炮孔探测是利用风钻或凿岩台车等在隧道开挖工作面钻小孔径浅孔获取地质信息的一种方法。
加深炮孔探测适用于各种地质条件下隧道的超前地质探测，尤其适用于岩溶发育区。
按下列要求加深炮孔探测：
①孔深应较爆破孔（或循环进尺）深3m以上；
②孔径宜与爆破孔相同；
③孔数、孔位应根据开挖断面大小和地质复杂程度确定；
④在富水岩液发育区每循环必须按设计认真实施，发现异常情况应及时反馈信息，严禁盲目装药放炮；
⑤钻到溶洞和岩溶水时，应视情况采用超前地质钻探和其他探测手段，查明情况，确保施工安全，为变更设计提供依据；
⑥加深炮孔探测严禁在爆破残眼中实施；
⑦揭示异常情况的钻孔资料作为技术资料保存。
D、投入设备配置
设备配置表
E、安全措施
超前地质预报人员应认真学习、执行隧道施工安全规程，超前钻探人员还应认真学习、执行钻探安全技术操作规程。新参加人员上岗前，必须经过安全生产教育，具有安全生产的基本知识，并应在工班长或技术熟练人员的指导下工作。
隧道超前地质预报实施过程中应积极识别各种安全危
险源，保证人员和机械设备的安全。
进入隧道工作必须穿戴合体的工作服、防护靴、安全帽和防尘（防毒）口罩等防护用品。
严禁上班前和工作中饮酒。
地质预报工作必须在现场找顶作业结束（必要时初期支护）后进行，开始工作前应观察操作空间上方、周围有无安全隐患，确保预报人员的安全。
高空作业时台架必须安设牢固，台架周围应设置防护栏，凡患有高血压、心脏病等不适宜高处作业者不得上架作业。
超前地质预报现场采集数据使用的炸药和雷管必须由持有爆破证的专人领用，爆破作业必须由专业爆破工操作。非专业人员严禁从事爆破作业。
钻机使用的高压风、高压水的各连接部件均采用符合要求的高压配件，管路应连接安设牢固，并经常检查，防止管接头脱落、管路爆裂高压风、水伤人；高压电路接线由专业电工操作。
钻孔时，钻机前方安设挡板，严禁在钻孔的轴向后方站人，以防钻具和高压冲处的岩屑、泥沙等伤人。
为便于控制超前钻孔揭露大量地下水时的水流及时采取措施，孔口安设孔口管和闸阀，且孔口管必须安设牢固，防止水压将孔口管冲出伤人。
一、直流电法超前探测 直流电法：直流电法（direct current electric method）是电法勘探的一大类方法。 其共同特点是研究与地质体有关的直流电场的分布特点和规律来进行找矿和解决某些地质问题。直流电法利用的场源有人工的和天然的。利用的电性差异有岩石矿石的电阻率差异和极化率差异。测量的参数有视电阻率（Ps）和视极化率（ns）等。利用人工场源的直流电法包括有电阻率剖面法、电阻率测深法、充电法、直流激发极化法等。利用天然场源的直流电法有自然电场法等。 直流电法超前探测理论依据：
将电测深、电剖面融为一体，适用于矿井巷道深部岩层富水性探测和煤层底板突水预测。 其中三点——三极超前探测方法应该效果很好，其突出特点是能避免掘进头后方巷道、及层状地层电性变化的影响，突出巷道前方的地质异常，避免了仅使用原始视电阻率曲线人为判断解释造成的许多缺点，大大提高了解释准确度。 二、地震超前探测 地震波勘探原理：地震波勘探是由震源激发的地震波在向下或向前传播时，遇到不同的波阻抗界面时，在界面处会发生反射，透射（折射）等现象，这些在不同波阻抗界面发生反射、透射（折射）的地震波可被排列于震源附近的检波器所接收，从而形成可用于地震解释的原始数据。 1.TSP（隧道地震超前预报系统） 采用回声测量原理，通过分析反射地震波信号的运动学和动力学特征，对断层，岩 石破碎等不良地质体的位置、规模、产状及岩石力学参数进行计算与界面提取成图。 2.TRT（真反射层析成像） 它采用的是空间多点接收和激发系统，检波器和激发的炮点呈空间分布，布置在巷道迎头、顶板及两个侧帮上，以充分获得空间波场信息，提高对前方不良地质体的定位精度。该方法对岩体中反射界面位置的确定、岩体波速和工程类别的划分等都有较高的精度。 3.ISIS（综合地震成像系统） 它是将三个相互垂直状态的检波器，利用粘固剂固定在锚杆上，按一定间距安装在隧道的墙面上。并利用TBM作为震源激发地震波，从而接收地震记录。数据处理是采用偏移成像技术完成的。该方法可对隧道及开巷工程掘进前方以及顶部的复杂地质构造进行较为全面的预报。 优缺点：探测距离远，可达数百米，但是由于矿井环境复杂，各种干扰使得对反射 波的识别很困难，所以反射波法的探测精度不高。
超前钻施工技术交底 一、工程概况 交通中心及停车楼基坑占地面积约92700平方米，基坑周长约1300延米，交通中心及停车楼钻（冲）孔桩（包含地铁、部分北进场路隧道）约1404根。由于地质情况复杂，岩面起伏较大，地下连续墙及冲孔灌注桩施工前需做超前钻。 二、编制依据 1、设计文件及施工图纸； 2、《市政工程勘察规范》（CJJ 56-94）； 3、《公路工程地质勘察规范》（JTJ C20-2011）； 4、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）； 5、《建筑桩基技术规范》（JTJ94-2008） 三、主要工程量及设计要求 2.1、主要工程量及入岩要求： 2.2、设计要求： 2.2.1、交通中心及停车楼范围： φ800超前钻需入连续的风化岩9m，φ1000、φ1200、φ1400超前钻需入连续的微风化岩10m；超前钻位置与详勘勘测孔相距不超过500mm时，可利用此勘测孔并取消此超前钻。 基坑周边20m范围内的工程桩以及地连墙应在基坑开挖前进行超前钻，
设计要求对该范围内的土洞进行注浆处理，该范围内的超前钻施工时土层需留土样，纳入工程资料范围。 φ800桩超前钻布1个孔，φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1400桩超前钻布3个孔。 2.2.2、下穿隧道范围： 隧道工程勘察均采用了嵌岩冲孔灌注桩，根据勘察报告风化石灰岩岩样饱和单轴抗压强度frp=35MPa，本设计取frp=30MPa。灌注桩在施工前须进行超前钻、成孔、沉桩、入岩试验。桥梁隧道平均桩长约为45m，嵌岩桩的终孔由超前钻确定。嵌岩冲孔灌注桩桩混凝土强度等级为C30，桩全截面嵌入完整的微风化石灰岩1倍桩径以上。每桩均作超前钻，以确保桩端以下微风化石灰岩的厚度不小于5D且不小于5m。嵌岩桩的终孔由超前钻确定，超前钻一般情况下不做岩样的天然和饱和单轴极限抗压强度试验，有疑问或有争议的岩样需进行天然和饱和单轴极限抗压强度试验。当桩孔与地质勘探孔重合时，可利用地质勘探孔作超前钻孔。φ1000、φ1200桩超前钻布2个孔，φ1500桩超前钻布3个孔，φ1800、φ2000桩超前钻布3个孔。超前钻孔位置示意如下： 2.2.3、地铁范围内： （1）本工程钻（冲）孔灌注桩要求每桩做超前钻，钻孔位于桩形心处，具体钻点位置（钻点坐标）见“广州市轨道交通三号线北延线施工图设计”，具体施工时还应根据建筑轴线角点坐标及轴线尺寸复核。岩层的岩芯采取应满足岩土工程勘察规范GB50021——2001（2009版）中钻探技术标准的要求。 （2）钻孔深度从地块平整后标高算起，标注有坐标的孔位为本次祥堪
超前探测孔施工技术措施 本工程隧洞采用超前探测孔技术来推断隧洞前方的地质情况，在隧洞内安放钻机进行钻孔，钻孔数量、角度及钻孔深度根据现场实际地质情况来控制。根据地质复杂程度分级、隧洞内地质素描、物探异常带进行超前地质钻探预报和验证，对富水岩溶发育地段，超前地质钻探必须连续重叠式进行。超前钻探揭示岩溶后，应适当加密，必要时采用地质雷达及其他物探手段进行短距离的精细探测，配合钻探清岩溶规模及发育特征。本工程隧洞的超前探测孔技术主要采用冲击钻、回转取芯钻和加深炮孔探测，三者合理搭配使用，提高预报准确率和钻探速度，减少占用开挖工作面的时间。 A、一般地段采用冲击钻。冲击钻不能取芯，但可通过冲击器的响声、钻速及其变化、岩粉、卡钻情况、钻杆震动情况、冲洗液的颜色及流量变化等粗略探明岩性、岩石强度、岩体完整程度、溶洞、暗河及地下水发育情况等。 B、复杂地质地段采用回转芯钻。回转取芯钻岩芯鉴定准确可靠，地层变化里程可准确确定，一般只在特殊地层、特殊目的地段、需要精确判定的情况下使用。比如煤层取芯及试验、溶洞及断层破碎带物质成分的鉴定、岩土强度试验取芯等。 一般每循坏可钻30～50米，必要时也可钻100米以上的深孔，连续预报时前后两循环钻孔应重叠5～8米。 C、加深炮孔探测 加深炮孔探测是利用风钻或凿岩台车等在隧道开挖工作面钻小孔径浅孔获取地质信息的一种方法。 加深炮孔探测适用于各种地质条件下隧道的超前地质探测，尤其适用于岩溶发育区。
按下列要求加深炮孔探测： ①孔深应较爆破孔（或循环进尺）深3m以上； ②孔径宜与爆破孔相同； ③孔数、孔位应根据开挖断面大小和地质复杂程度确定； ④在富水岩液发育区每循环必须按设计认真实施，发现异常情况应及时反馈信息，严禁盲目装药放炮； ⑤钻到溶洞和岩溶水时，应视情况采用超前地质钻探和其他探测手段，查明情况，确保施工安全，为变更设计提供依据； ⑥加深炮孔探测严禁在爆破残眼中实施； ⑦揭示异常情况的钻孔资料作为技术资料保存。 D、投入设备配置 设备配置表 E、安全措施 超前地质预报人员应认真学习、执行隧道施工安全规程，超前钻探人员还应认真学习、执行钻探安全技术操作规程。新参加人员上岗前，必须经过安全生产教育，具有安全生产的基本知识，并应在工班长或技术熟练人员的指导下工作。 隧道超前地质预报实施过程中应积极识别各种安全危
2.3 超前地质预测预报的方法 为保证隧道的顺利施工，避免地下水发育地段突水、突泥的发生，防止地表水、地下水流失，确保隧道施工安全，需要采取有效措施对隧道掌子面地质情况进行较为准确的预测预报，根据隧道的具体情况，判定超前地质预报内容并纳入工序管理之中。 经过超前地质预报，在开挖后对地质条件再次认知，通过对比反馈信息和分析，逐步提高对围岩的预报判释的准确性。超前地质预报的工作程序参见图2 图2 超前地质预报工作内容程序图 2.3.1地质素描 地质素描预测法分为岩层岩性及层位预测法、条带状不良地质体影响隧道长度预测法以及不规则地质体影响隧道长度预测法三种。 对掌子面已揭露出的岩层进行地质素描（观察岩石的矿物成分及其含量，结构构造特征和特殊标志），给予准确定名，测量岩层产状和厚度。测量该岩层距离已揭露的标志性岩层或界面的距离，并计算其垂直层面的厚度。将该岩层与地表实测地层剖面图和地层柱状图相
比，确定其在地表地层（岩层）层序中的位置和层位。依据实测地层剖面图和地层柱状图的岩层层序，结合TSP探测成果，反复比较分析，最终推断出掌子面前方一定范围内即将出现的不良地质在隧道中的位置和规模。 施工过程中，每次爆破后由地质工程师进行地质素描，内容包括掌子面正面及侧面稳定状态、岩层产状、岩性风化程度、节理裂隙发育程度（产状、间距、长度、充填物、数量）、喷射混凝土开裂、掉块现象、涌水情况、水质情况、水的影响、不良气体浓度等。同时定期对地表水文环境进行观测和监测记录，及时了解隧道施工对地表水的影响，确定施工控制措施，最终做出掌子面地质素描图和洞身地质展示图。 及时对洞内涌水进行水质分析和试验，提交分析和试验结果，对影响隧道衬砌结构的水质提出处理意见，上报技术部门，以利采取有效的防护措施。 2.3.2超前探测 主要针对地下水发育地段的断层破碎带及其影响带、岩层接触带、构造及发育带 2.3.2.1超前物探 长距离超前物探：首选方法为TSP203地质探测仪（探测距离约200m），对比方法为水平钻孔超前探测。TSP203超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质中产生的反射波特性来预报隧道掘进面前方及周围临近区域的地质状况。它是在掌子面后方边墙一定范围内布置一排爆破点（间距1.5米），进行微弱爆破，产生的地震波在隧道前方体内传播，当岩石强度发生变化，界面两侧岩石的强度差别越大，反射回来的信号、返回的时间和方向差别越大，通过专用数据处理软件处理得到岩体强度变化界面的信号也就越强。返回信号被经过特殊设计的接收器接收转化成信号并进行放大，通过专用数据处理软
地震波超前探测技术在岩巷掘进中的应用李明 发表时间：2019-06-21T17:17:41.583Z 来源：《工程管理前沿》2019年第04期作者：李明 [导读] 地震反射波和面波勘探两种方法,通过钻探成果、巷道实际揭露资料与地震波超前探测成果进行对比验证，从而得出效果评价。淮南矿业集团潘二煤矿潘四东井，安徽淮南 232000 摘要:根据矿井安全生产要求，应做到“有疑必探，先探后掘”。目前对地质构造及破碎带探测敏感的方法为地震波勘探，本次采用地震反射波和面波勘探两种方法,通过钻探成果、巷道实际揭露资料与地震波超前探测成果进行对比验证，从而得出效果评价。 关键词：矿井；地质构造；地震反射波；面波勘探 1概况 潘四东煤矿11613底抽巷掘进工作面位于潘四东煤矿-650m水平东一A组煤采区,巷道主要施工层位位于1煤底板c31灰岩层内，部分斜巷穿3、1煤、c32灰岩，巷道揭露的主要岩性为泥岩、细砂岩、3、1煤、 c31灰岩、 c32灰岩、煤线等。 2 地震波超前探工程设计 2.1反射波超前探方法原理 浅层反射地震勘探，是利用人工激发的地震波在岩土层中传播时发生的反射现象，采集地震波数据，利用偏移成像技术获取探测空间的二维地震剖面，通过对地震剖面的解译得到目的层位的赋存特征及其它地质条件。根据反射波原理，单道观测系统有相应波路图，且它的时距曲线方程为： 反之，根据测试波形求取反射相位时间，又可求解探测目标体的距离，即，从而进行地质解释。数据处理中的“偏移成像”功能指在给定速度等参数后将地震时间剖面转换成空间剖面一种数据处理技术。它最大限度地将反射同相轴归位到空间反射点上，同时消除了由于倾斜界面、尖灭点等引起的反射相位“偏移”现象，因而有利于地震剖面的解释和应用。 偏移成像是反射波数据处理的关键，采用了绕射扫描叠加偏移（图2-2），可以同时利用运动学（走时）和动力学（幅值、极性等）信息，其图像更直观，能提供岩体力学性质变化和构造组合特征等丰富的资料。首先将要成像的空间范围网格化，任一网格都看作是潜在的反射点。对于其中一个网格和一对炮点检波点，射线追踪出对应的传播路径旅行时间，在对应记录道中提取时间处的振幅并沿椭圆轨迹放置。反射波的旅行时可表示为： 式中=1，2，3，……，m，且m为参与叠加的记录道；为地震波的速度，为点的垂直深度，为扫描点处第炮第个接收点的绕射波旅行时。如果路径上的速度正确则所有记录中的反射弧在反射点处干涉增强。对所有网格点操作完成后即可获得成像空间的偏移剖面。 通过深度偏移可将巷道震波记录中的反射波从时间域映射到空间域，将来自于巷道前方的反射事件重新归位，实现巷道前方构造形态描述。深度偏移剖面是成像的重要成果图件之一，以此为基础进行巷道前方的构造及其它地质信息的解释。 2.2面波超前勘探方法原理 工程勘查中应用的面波技术为瞬态面波法，是用重锤下落或小炸药量爆炸激发产生面波，取代了激振器，每次激发产生的频率丰富，这样检波器接收的信号中包含各种频率成分。 瞬态面波法，又称表面波频谱分析法。人工激发产生面波后，由垂向检波器接收面波的竖向分量，根据频谱分析，可以得到两信号的自功率谱、互功率谱、传递函数及相干函数；由互功率谱可以得到两信号由于波传播过程中的时间滞后所产生的相位差的关系，即求得实测的频散曲线，再由成层地基动力学理论和反分析法可求得剪切波速度和深度的关系。 多道瞬态面波的数据处理主要流程主要有：预处理、生成频散曲线、模型反演、结果成图四个步骤。 2.3观测系统布置
锚索技术交底(总4页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
锚索 分项工程质量技术交底卡
25mm。将钢绞线平直放好后，每间隔2m设置一个托架，将钢绞线依次放入定位托支架的凹槽内，再用扎丝将其与支架扎紧。锚固段底部用扎丝将三股或二股钢绞线捆在一起，不得有分叉现象，防止下锚时将锚索插入土体内。 5、二次注浆管的制作：二次注浆管采用PVCΦ15管制作，待锚索绑扎完成后，先将PVC管沿锚索轴线方向从定位支架的中间孔洞从自由段开始向底端穿进，穿完后在锚索底部三分之一范围内用手电钻在PVC管上打孔，孔径Φ5，用作二次注浆时出浆孔眼，再用胶布将孔眼密封，以防止一次注浆时，水泥浆通过孔眼进入二次注浆管内，最后将二次注浆管与钢绞线捆扎在一起，以防止下锚时脱落。 6、锚索制作完成后进行编号、登记后，报请监理单位进行查验，同时做好防雨、防晒工作。 锚索安装 1、清孔：用空压机将孔内松散土粒、积灰吹出，直到孔口没有明显的灰为止；或用高压水泵将清水注入孔底，进行请孔，直到没有泥浆流出为止。 2、锚索体安装时，将一次注管的一端用扎丝捆扎在锚索的底端，捆扎时不可过紧，防止一次注浆拔出时被拔断，但不可过松，防止下锚过程中因钢绞线弯曲挤压而引起脱落。 3、下锚时，先将锚索体的底端放入孔内，用人工依次向孔内缓慢均匀推进，不得用力过猛，防止钢绞线弯曲时将一次注浆挤掉。 4、下锚深度控制标准：要求锚索体到达孔底后，外露部分宜留1~。 锚索注浆 1、锚索注浆采用水灰比约～的普通硅酸盐水泥，标号为的水泥净浆，必要时可加入一定量的外加剂。 2、锚索注浆采用二次注浆工艺，一次注浆压力~，二次注浆压力不小于宜为，一次注浆完成2个小时后，进行二次压力注浆。一次注浆的目的是将孔注满，待浆液从孔口溢出后即可停止注浆，并将孔口用水泥袋做成止浆塞封住。一次注浆完成2个小时后，再开始二次注浆，这时第一次注到孔内的水泥浆还未初凝，但孔内已有部分浮水。二次注浆时，先用高压将二次注浆孔眼的密封胶布挤裂，使得水泥浆从PVC管的孔眼向原水泥浆体和土体内高压渗透，以达到密实注浆体的效果，另外一次注浆时在孔上方形成的浮水也会被高压水泥浆从孔口排出，使得原注浆体更加饱满。 3、锚索采用底部压力注浆法，注浆管随着注浆慢慢拔出，但要保证注浆管端头始终在注浆液内。注浆应连续进行，并要饱满。 4、搅制水泥浆所用的水不应含有影响水泥正常凝结和硬化的有害物质，不应使用污水。浆液应搅拌均匀，随搅随用，并应在初凝前用完。 5、注浆泵的工作压力应符合设计要求，并应考虑输浆过程中管路损失对注浆压力的影响，确保足够的注浆压力。
地质超前预报的方法 □文/汝郴隧道监控项目部 曾雄鹰 目前，常用的隧道长期(长距离)超前地质预报的方法主要有地面地质调查法，断层参数预报法和TRT、TSP、HSP 等仪器探测方法；常用的隧道短期(短距离) 超前地质预报的方法主要有掌子面编录预测法，不良地质前兆法和地质雷达、红外线超前探水等仪器探测法。各种预报手段和方法都有其各自的适用范围和特点，其中TSP 超前探测是目前预报距离最长、适用范围最广、预报效果最好的超前预报手段和方法。 1、TRT 超前探测技术 TRT 层析扫描超前预报系统可采用多种地震源产生沿隧道和采矿口传播的信号，这些信号在岩体性质发生改变的地方反射，被用来描述隧道和采矿口前方及其周围的三维结构图。TRT6000 层析扫描超前预报系统是用来指导隧道施工、地层绘图、采矿、地下水文和地质测量、填埋物的描绘和定位、判断地下危险物移动的新一代超前预报系统，它采用了业界独有的层析扫描成像及用捶击产生地震波的技术，从而提高了数据采集效率、降低了操作难度而且使图像更易于 理解，更有利于缺陷诊断。TRT6000 超前预报系统是一个优化的、由硬件和软件组成的测量系统。 2、TSP 超前探测技术 TSP（Tunnel Seismic Prediction）是瑞士安伯格测量技术公司
于20 世纪90 年代初期开发研制的一套超前预报系统设备，该系统采用地震波反射原理，能长距离地预报隧道施工前方的地质变化，如断层破碎带和其它不良地质带，其准确预报范围为掌子面前方100～150m。现如今TSP 超前地质探测系统在瑞士、德国、法国等发达国家的隧道施工中，已经得到了广泛的应用，尤其是在采用TBM 施工时，利用TSP 进行超前探测地质情况，更是在隧道施工过程中不可缺少的工序。 1996 年， 我国铁道部隧道工程局首次引进TSP202 应用于深圳中东部供水水源隧道、梅坎铁路松南隧道、内昆线闸上隧道、朱嘎隧道等。近年来，TSP技术也越来越得到中国的工程技术人员广泛认同，并成功地应用于秦岭铁路隧道、株六铁路复线、渝怀铁路部分隧道工程、青海公伯峡水电站导流洞、云南元墨高速公路以及山西雁门关公路隧道等几十个工程中。在工程的施工实践中也发挥了重要作用。 TSP 探测技术产品开发经历了TSP202 和TSP203 两代产品。与第一代产品TSP202 相比，TSP203在硬件设计和软件设计等方面都作了很大的改进，其软件编程除了考虑了于Windows 视窗的兼容性之外，还特别强调了软件的智能化和评估结果输出的灵活性，使探测工作更加灵活、便捷。下表对TSP202 和TSP203 测量系统的主要特征和配置作了比较。 3、TGP 超前预报系统 这也是地震反射波技术的一种应用，犹如光波在镜面发生反射一样，岩体中传播的地震波在断层构造破碎带、不同岩性接触带、软弱
主送单位钢筋加工厂编制日期2014.04.07 工程名称 桩基探笼加工技术交底施工图号 里程桩号 交底内容: 桥梁桩基探笼加工技术交底 1.桩径1.00m （1）、制作尺寸： 1)探笼外径1m，总长度5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。 2)探笼外径0.96m，总长度5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。（2）、钢筋设置： 主筋采用HPB300φ20钢筋，间距20cm，共15根。每隔1.3m设置一道HRB400Φ20加强箍筋，其中外径1m探笼加强筋钢筋中对中直径为94cm；外径0.96m，探笼加强筋钢筋中对中直径为90cm,放置在主筋内侧。 （3）、制作数量：探笼外径1m和0.96m各一个。 2.桩径1.25m （1）、制作尺寸： 探笼外径1.25m，长度6.5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。（2）、钢筋设置： 主筋采用HPB300φ20，间距20cm，共19根。每隔1.4m设置一道 HRB400Φ20加强箍筋，加强筋钢筋中对中直径为119cm,放置在主筋内侧。 （3）、制作数量：1个。 3.桩径1.5m 1、制作尺寸： 探笼外径1.5m，总长度7.5m，顶端设直径20cm圆环，底端设直径50cm圆环。2.钢筋设置： 主筋采用HPB300φ20，间距20cm，共23根。每隔1.625m设置一道 HRB400Φ20加编制复核 接收人接收日期
主送单位钢筋加工厂编制日期2014.04.07 工程名称 桩基探笼加工技术交底施工图号 里程桩号 交底内容：桥梁桩基探笼加工技术交底 加强筋，钢筋中对中直径为144cm,放置在主筋内侧。 4.开始施工的条件及施工准备工作： 开工前准备好相关的机械设备和材料，组织施工人员对该交底进行学习后方可施工。 5.施工工艺： ⑴钢筋原材检验→下料→钢筋加工→成本保护及验收→探孔器验收。 ⑵材料为HPB300φ20、HRB400Φ20钢筋，探孔器钢筋结构（见附图），加强筋焊接采用双面焊接；焊缝长度不小于5d. 6.质量标准： ⑴所采用的钢筋要求无锈，若生有轻微铁锈，必须在制作前把铁锈处理干净。 ⑵严格按探孔器的结构尺寸制作，且焊接饱满牢固且无焊渣。 ⑶探孔器直径误差小于10mm，长度误差小于10mm。 7.安全、环保、文明施工等技术措施： 1)机械设备必须定期进行维修保养，确保机械设备处于良好的工作状态； 2)严格按照安全操作规程使用机械设备； 3)现场施工必须服从现场施工人员的指挥与安排，不得野蛮施工； 4)施工时要着装整齐，不得穿拖鞋施工； 5)物料要摆放整齐，不得随意丢弃； 8.成品保护措施； 探孔器注意存放、运输，禁止野蛮施工，防止变形。 9.其他应注意问题： 如有其它问题请及时联系现场技术人员。 编制复核 接收人接收日期
湖北沪蓉西高速公路NO.05合同段 超前地质预报 施工方案 湖北沪蓉西高速公路NO.05合同段项目经理部 二OO四年九月十五日
湖北沪蓉西高速公路NO.05合同段 超前地质预报施工方案 一工程概况 湖北省沪蓉西高速公路第五合同段是系沪蓉国道主干线上控制 性工程，其工程内容主要有：夹活岩隧道、夹活岩隧道通风竖井、朱家岩隧道、干沟大桥。其中夹活岩隧道（1、2#横洞长1500m）为该国道主干线上的第二特长隧道，左线长5107m、右线长5228m；夹活岩隧道通风竖井，井深335m；朱家岩隧道左线长1320m，右线长1296.4m；干沟大桥：左幅桥跨设计为4孔30m预应力T梁桥、右副桥跨设计为3孔30m预应力T梁桥，下部构造为Y型墩、桩基，桥台为轻台、桩基。 本标段沿线断裂层带发育，由于受断裂构造的影响，局部岩层倾角变陡。隧道穿越地段多为碳酸盐类岩石，该类岩石受构造破坏以后，均有不同程度的溶蚀，分布区岩溶发育，地表多为溶沟溶槽分布，地下则形成溶室孔洞。隧道穿越丹水极其支流干沟之间的分水岭，隧道进出口高程不受河流的影响。鄂西为暴雨区，大量的地表径流会沿地表风化裂隙、岩溶洞、隙渗入地下，成为隧道涌水的主要补给因素。取内地下水主要有孔隙水、基岩裂隙水、岩溶洞、隙水，由于地下岩溶管道连通性多且较好，故水量大，在洞室开挖过程中可能出现突水涌泥现象。 二超前地质预报实施计划 （一）投入本合同段预报检测设备
（二）人员 成立以项目经理为组长的超前地质预报小组，其组织机构如下图 二隧道综合超前地质预报方案 夹活岩隧道及朱家岩隧道地质较为复杂，有岩溶、岩爆、断层、揉皱带、高压富水地质，采用隧道洞内观察与地质描述、TSP202地震波探测仪、和超前水平地质钻探方法，建立隧道综合超前地质预报体系，通过多种超前探测方法的相互验证，准确地预报隧道掌子面前方围岩构造及富水情况，以准确判断掌子面前方地质状况，制定出相应的富水地段有效止水方法、破碎带与岩溶等特殊地质地段的隧道开挖方式、稳定围岩的辅助措施，以及调整初期支护参数或修改衬砌结构类型。 （一）洞内外观察与地质描述 通过肉眼观察掌子面状态、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分布和形态、地下水分布情况；通过沉降、水平收敛等监控量测等手
技术交底记录 双重管高压旋喷桩 三轴搅拌桩 端头加固示意图 (3)2层粉质粘土、(3)3层粉土夹粉质粘土、(6)1-1层粉质粘土为主。区间沿线勘探深度内地下水主要是浅层上层滞水和微承压水。 灰黄～灰色，可塑， 系数：垂直 (3)3粉土夹粉
采取措施后，方可继续进行破除工作。整体完成破除后，逐块进行扩孔检查渗漏水情况，若无渗漏水现象方可进行第二道钢筋的割除及砼的破除工作。 4.洞门凿除平台用脚手架搭设。脚手架采用Φ48钢管，高度6.8m（含顶部1.2m护栏），设置5道竖支撑，5道横支撑，间距均为1.8m,两排脚手架宽度1m。脚手架下部需垫实，脚手架侧面须斜支撑将其撑实，正面与盾构机撑实。上人横支撑上面均铺设木板，用铁丝固定在横支撑上。详见右图所示。为防止脚手架失稳，在破除过程中应派人检查脚手架是否牢靠，如发现有扣件松动应及时进行紧固，如发现脚手架部分地方发生弯曲变形，应增加钢管数量，并架设剪刀撑。 脚手架结构示意图 5.破除土体的清理由另外普通工人组成专职队伍。洞门凿除工作与凿除渣土工作轮替进行。洞门凿除人员每进行4个小时的凿除工作，清理人员进行2个小时的清理工作。不得出现大量土体积存于洞门前。每班工作12个小时。 6.连续墙墙缝及洞周圈渗漏水时，若存在明显的裂缝或孔洞，可埋设注浆管，并用快用快硬水泥封堵，然后注入聚氨酯或双液浆。 7.如发生大量涌水时，立即开动水泵进行强排，防止涌水浸泡使土体失稳加剧，并防止盾构机上各种零部件被水浸泡造成难以弥补的损失。并在涌水点埋设注浆管注浆。 8.在洞门全面破除后，盾构机应抓紧始发，刀盘迅速靠上洞口掘进工作面，并调整洞门密封止水装置。
水平探孔质量技术交底卡 总承包施工单位中交隧道工程局有限公司 位（子单位）工程名称金广盾构区间 分部工程盾构始发施工准备 交底部位盾构始发洞门日期年月日 交底内容交底内容： 本交底内容为盾构始发门洞超前地质预探。盾构钢套头安装前在洞门范围内钻水平孔，探明端头加固及地层情况及渗漏水情况，布设5个孔径为φ50mm的水平探孔，探孔需打穿连续墙进入背后地层不小于1m。如果钻孔时遇到钢筋则将稍微移动钻孔位置。 探孔位置分布见图1。 图1 洞门水平探孔布置 一、开始施工的条件及施工准备工作“ 1、钻孔机械设备进场前的检验,检验合格后进行安装与调试； 2、钻探人员进入工地前需配备备用的钻头、钻杆等； 3、施钻前搭设好脚手架，并铺设好平台供钻机摆放。 专业技术负责人：交底人：接收人：
二、施工工艺： 1、搭设脚手架为方便探孔施工，洞门前搭设两排三层脚手架，每排设置四根立杆、三根横杆，布距均为1.5M,扫地杆距地面18CM，脚手架搭设还应设置相应剪刀撑和斜撑防止施工过程中产生晃动。脚手架搭设完成后需铺设不小于5CM的木板作为施工平台。 2、采用系统的钻探程序 (1)测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。 (2)设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风、供水管路。 (3)对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。 (4)、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。 (5)、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。 3、控制钻进方向 (1)钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定。 (2)对钻具的导向装置尽可能加长，并且选用刚度较强的钻杆，从而提高钻具的刚度，减少钻具的下沉量，达到技术的要求。不得使用弯曲钻具。。 4、质量标准； （1）孔数：超前水平钻孔每个洞门5个孔； (2)孔深、孔径：孔深连续墙后1M（即孔深不小于1.85M）、孔径50MM。 专业技术负责人：交底人：接收人：
桥梁钻孔灌注桩施工技术交底 一、护筒埋设及要求 1、护筒埋置深度：粘质土不大于1.0~1.5m高出地面0.3m。 2、护筒埋设采用挖坑埋设法，护筒底部及四周所填粘质土须分层夯实。 3、平面位置偏差小于5cm，倾斜度偏差小于1%。 二、泥浆性能要求 1、相对密度：1.05~1.20，粘度：16~22S，含砂率≤4%。 三、正循环回转法成孔 1、钻机就位：钻机调平对准钻孔，装上转盘，钻杆位置偏差小于2cm。 2、初钻：启动泥浆泵和转盘，空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定数量后开始钻进。 3、钻进时操作要点：开始钻进时，进尺适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进。 4、泥浆补充与净化：钻进过程中及时检查泥浆指标，并适当调整每钻进2m或地层变化处，捞取钻渣样品并记录，与设计资料核对。 四、成孔检查 1、孔径检查：用笼式检孔器检查，外径等于设计孔径，长度为4.5m。 2、孔深和孔底沉渣检查：标准测锤检测。 五、常见事故处理 1、坍孔：回填砂和粘质土混合物到坍孔处以上1~2m，重新钻进。 2、钻孔偏斜：用检孔器查明钻孔偏斜位置，在偏斜处反复扫孔。 3、掉钻落物：用打捞叉、打捞钓等工具取出落物。 4、糊钻和埋钻：调节泥浆指标，增大泵量及向孔内投入砂石，严重糊钻时，停钻清除钻渣。 六、清孔（换浆法） 1、终孔后，停止进尺，稍提钻锥离孔底10~20m空转，保持泥浆正常循环，以中速将比重为1.03~1.10，纯泥浆压入，使孔内钻渣较多泥浆换出，清孔后泥浆含砂率＜2%粘度17-20S，比重1.03~1.10。孔底沉淀土厚度小于10cm时，终止清孔。 2、沉淀厚=施工孔深——测量孔深。 七、钢筋骨架 1、钢筋骨架保护层厚6cm，砂垫块15×20×6cm，沿钻孔竖向每2cm设一道，圆周设4块。 2、钢筋接头采用搭接电弧焊，搭接端部预先折向一侧，使两钢筋轴线一致，焊缝长度大于10d，在35d接头范围内，同一钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内受力筋，接头截面积占总截面积百分率为50%以内。 3、起吊骨架时采用两点吊，第一点设在骨架下部，第二点设在中点到上三分点之间，以保证骨架不变形。 八、灌注水下砼 1、灌注前，对孔底沉淀厚进行测定，如厚度超过规定，采用喷射法向孔底喷射3~5分钟，使沉渣悬浮。 2、剪球，将砼灌入孔底后，探测孔内砼面高度，计算导管埋置深首批砼灌注时导管离孔底25~40cm，埋置深大于1m，以后灌注时，导管埋深控制在2~6m之间。 3、导管提升保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，拆除导管动作要快，一般不超过15分钟。 4、为防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼3m至高于笼底1m之间，且砼面在钢筋笼底上下1m 之间时，应放慢砼灌注速度。 5、为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度，以0.5~1.0m为宜，砼快灌注到设计标高时，将砼需要量计算出来，并通知搅拌站，以免浪费。
表格编号技术交底书(III级) 项目名称中铁八局大瑞三分部第1页 交底编号共6页 工程名称漾濞江四线特大桥 设计文件图号 施工部位钻孔桩施工 交底日期2017年月日 交底人年月日 被交底人 年月日 交底范围：漾濞江四线特大桥钻孔桩施工。 一、钻进就位 1、钻机就位前，应对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布臵与钻机座落处平整和加固、主要机具的检查、维修与安装、配套设施的就位及水电供应的接通等。电力及机械系统运转正常。 2、测量人员放出桩位后，应及时埋设护桩，以便核对桩位。 3、钻孔平台平整后，将钻机移至桩位，安装钻机时要求底部应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm，保证钻架竖直，钻头、桩径中心在同一铅垂线上，以保证孔位正确、钻孔顺直。 4、钻机就位后，应测量护筒顶、平台标高，用于钻孔时孔深测量参考。 二、钻进 1、护筒埋设：护筒顶面高出施工水位或地下水位2米，并高出施工地面0.5米，其
高度还应满足孔内泥浆面的要求。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜不大于1%。 2、钻孔前，按工程部提供的地质剖面图，挂在钻机上。 3、开始钻孔时，应采用小冲程开孔，使除成孔坚实、竖直、圆顺，能起导向作用，防止孔口坍塌。当钻进深度超过钻头全高加正常冲程后，方可进行正常的冲击钻孔。钻进过程中，应勤松绳、适量松绳，不得打空锤；应勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。 4、钻孔时，空内水位高于护筒底0.5米以上或地下水位2米，在冲击钻进中取渣样时，应及时向孔内补水或泥浆，保持水头高度和泥浆比重及黏度。 5、钻进作业应连续进行，因故停机，应将钻头提出孔外，孔口应加护盖。 6、钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对，如地质变化大应立即通知技术员处理。 7、钻进过程中，应根据地质变化情况适时调整泥浆性能指标，应符合下列规定： 1）比重：入口泥浆比重可为1.1~1.3，孔底泥浆比重不宜大于：黏土、粉土1.3；大漂石、卵石层1.4；岩石1.2。 2)黏度：入孔泥浆黏度，一般地层为16~22s;松散易坍塌地层为19~28s。 3）含砂率：新制泥浆不大于4%。 4）胶体率：不小于95%。 5）PH值：应大于6.5。 8、检查发现钻头直径磨损超过15mm时，应及时更换修补；更新钻头前，应先检孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。 9、为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土强度达到2.5MPa后方可施钻（间隔24小时）。 10、发生卡钻时，不宜强提，应查明原因和钻头位臵，立即上报项目部处理。 三、成孔检查 1、成孔后应进行成孔检查，检查内容应包括：孔位中心（孔位偏差不大于10cm）、孔径（不小于设计孔径）、孔深（不小于设计深度）、倾斜度（不大于1%）等。孔深检
湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程Ⅳ标指 挥部 第三项目部 三 级 技 术 交 底 书 工程名称： 黄岭一号隧道进口 交底项目：D1K709+730—D1K709+780超前水平钻孔 交 底 人： 杨云峰 审 核： 编制单位：中铁十八局三项目部隧道施工作业一队 二〇一一年二月
D1K709+730—D1K709+780超前水平钻孔技术交 底 一.超前地质钻探设计 超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行钻探获取地质信息的一种超前地质预报方法。D1K711+030—D1K710+960段位于冲沟段，为查明地质、确保安全，采用φ75超前探孔进行验证。本段超前地质钻探采用回转取芯钻。 二．超前地质钻探技术要求 1、孔数：超前水平钻孔每个断面为5个孔，拱部三个孔，边墙脚各一个孔。 2、孔深：连续钻探每循环孔深为30米，并且前后两循环钻孔重叠5米，即25米一循环。 3、孔径：钻孔直径为φ75，其满足钻探取芯、取样和孔内测试的要求。 三．超前地质钻探工作要求 1、超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变化情况、冲洗液颜色和流量变化等。 2、超前钻探过程中应及时鉴定岩芯、岩粉，判定岩石名称，并选择代表性岩芯整理保存。 3、加强钻进设备的维修与保养，使钻机处于良好状态；强化协调和管理，各方面应积极配合，减少和缩短施钻时间。 四．钻孔质量保证措施 1）采用系统的钻探程序 1、测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放
线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。 2、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风供水管路。 3、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。 4、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。 5、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。 2）控制钻进方向 1、钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定。 2、对钻具的导向装置尽可能加长，并且选用刚度较强的钻杆，从而提高钻具的刚度，减少钻具的下沉量，达到技术的要求。不得使用弯曲钻具。 3、本循环钻孔完毕后，根据测量结果总结出钻具的下沉量，下一循环钻探时通过调整孔深、仰俯角等措施控制下沉量在设计要求的范围内，达到技术要求的精度。 3）准确鉴定岩性及其分布位置。
技术交底书 JL/CX：2010-11-29 工程位置南吕梁山隧道工程名称2#斜井 交底工程项目探孔交底交底日期2010年11月29日 交底内容及附图 一、编制依据 1、超前地质预报设计说明； 2、南吕梁山隧道附属坑道设计图纸； 3、山西中南部铁路通道施工组织。 二、工程概况 南吕梁山隧道2号斜井位于隧道左线左侧，采用双车道无轨运输，与正洞交与DK309+150,斜井长2730m,综合坡率为-11.4%。2号斜井承担正洞施工任务：左、右线起讫里程均为DK306+775～DK310+800，长4025m；其中Ⅴ级围岩1080m、Ⅳ级围岩1345m、Ⅲ级围岩1600m，各级围岩所占比例分别为：26.83%、33.42%、 39.75%。 三、钻孔目的 为了进一步探明开挖面前方地质情况及前方地下水情况，确保施工安全，并为下一步施工方案提供依据。 四、钻孔布置 孔号偏角(°) 立角(°) 孔深(m) 1 0 -6 4 表1 掌子面超前钻孔布置图及钻孔参数 五、记录要求 1、断面内每循环钻探一个孔，自上台阶左侧～拱顶～上台阶右侧每循环进
行。 2、详细记录钻进情况，地层岩性、各种不良地质情况及其相应深度。 钻进情况：钻进速度以及钻杆跳动程度。 地层岩性：岩石颜色与冲洗液颜色、风化程度、岩性、岩石硬度。 各种不良地质情况：瓦斯状况、水量、水压及水质，空洞宽度，软弱面宽度及成分，破碎岩体的破碎程度与宽度等。 4m深 图：探孔位置 六、注意事项 1、为了施钻人员安全，要求找好顶并做好支护工作； 2、做好各种防爆措施：如做好通风、照明采用防爆灯、电器与作业机械可 能产生高温的防护措施； 3、安装瓦斯报警，及时监测，并突遇瓦斯要有报警自动断电装置； 4、做好针对瓦斯气体燃烧的消防器材及其应急准备。 5、要求在掌子面施做拉力锚杆（锚杆后部带钩）；为便于承受拉力，应在钻孔下方斜向施做拉力锚杆。 6、掌子面附近要求有6m的平整的施钻场地（准备枕木或用其他方法将钻机及其电机垫高远离水面），同时做好抽水工作。
飞鹅岭站超前地质钻孔技术交底 1、超前地质钻孔孔位布置 飞鹅岭站在地质详勘中有两个孔位发现有溶土洞揭露，在围护结构地下连续墙施工前为了进一步摸清楚连续墙下溶土洞分布情况，对已发现的溶土洞周边的地连墙进行超前地质钻孔，超前钻孔地连墙共有14幅，连续墙编号为N8-50～63，每幅地连墙设置两个超前钻孔，共计28个超前钻孔。 2、超前地质钻孔孔位编号 为了便于补勘孔位的记录及资料整理，本次补充勘察对不同的补勘部位进行统一编号为F-C-01～28。 3、超前地质钻孔孔位深度要求 1)飞鹅岭站超前地质钻孔深度为连续墙底下以3米。 2）补勘的具体孔位深度由我项目部现场技术人员补勘孔位放样后，测量孔位标高，根据结构底板的标高确定每个孔位标高后，现场交底施工人员（附表：补勘孔位深度表）。 4、补勘施工工艺 补充勘察采用钻探、标准贯入试验、抽水试验、室内试验等综合方法，在详勘的基础上，进步摸清地质情况。具体工作流程如图下图所示。
补充勘察工作流程图 5.1、开钻前准备工作 1）开钻前必须认真阅读地下管线、管道图，事先观察地面的管线、管道标志，如果发现孔位有可能有管线或管道分布，在不违背技术要求的前提下重新布置钻孔。防止钻孔损坏所有地下管线。 2）开孔前对钻探设备安装质量、水、电、交通、场地、安全防护设施等方面做好全面检查验收，必须达到施工设计和安全技术要求。
3）施工所用的工具材料，如钻具、钻头、套管、油料、粘土、冲洗液、拧卸工具、取芯取样工具、测试工具，岩芯箱等数量要足够，品种配备齐全。 4）根据钻孔表层情况，确定是否下入孔口管，如若下入孔口管，孔口管管靴应下到稳定地层部位，其管外环形空间应进行封闭处理，以稳固孔口管并防止与管外水流串通。 5）现场各类物资必须摆放整齐，保持现场文明、卫生、整洁。 5.2、钻探工艺流程 钻探工艺流程图 1）钻探操作（含钻具规格、回次进尺、岩芯采取率、编录等项）、取样操作必须执行《岩土工程勘察规范》第九章第一节、第二节、第四节。 2）复杂地层与特殊条件下钻探操作应执行《工程地质钻探规程》第3.5条规定。 3）仔细鉴定岩芯，按《岩土工程勘察规范》第二章第二节和有关规范要求统一岩土命名标准。 4）钻机的开孔：密切注意地面下6米内的管线、管道情况，督促机长必须采用洛阳铲开孔、探孔。钻孔位置移位不能超过2米，如施工条件限制钻孔位置移动须超过前述要求时应上报业主同意后方 可实施。 5）准确记录钻探进尺、不同岩性的分层厚度和采样位置。厚度
钻孔灌注桩的技术交底 钻孔灌注桩施工流程图 1.施工准备 钻孔前应清除平台上的杂物，规划好桩机摆放位置、方向，钢筋笼堆放、吊车摆放位置，混凝土浇筑位置等。桩机钢管下要垫放一层枕木，防止桩机移位。 2.测量放样 测量班放出桩位中心点，施工队拉好护桩线。护桩设置的位置应保证不妨碍机械运作，避免护桩被破坏。 3.埋设护筒 护筒内径比桩径大30cm。护筒埋置采用履带吊配合振动锤，埋设深度根据现场情况确定（护筒穿过中砂层至砂砾层），护筒顶与平台面平齐；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 4.泥浆池 泥浆池采用相邻的桩基护筒，泥浆采用膨润土（或优质黄土）、烧碱、水泥等配置而成，通过桩机冲锤上下冲击自然造浆。
5.测量复核 护筒埋设完毕之后；现场技术员使用水准仪测量护筒顶标高；通知测量班复核护筒是否居中。 6.填写钻孔桩施工标识牌 现场技术员计算应钻孔深并填写钻孔桩施工标识牌 7.开钻前检查 检查冲击锤直径、重量是否满足桩基施工需求（钻头采用带球弧面的梅花型钻头。钻头直径一般比桩径小80~100mm）；钻机安装的位置是否正确（起重滑轮前边缘、钻头中心、桩中心在同一竖直线上，竖直线与桩中心的偏差应控制在20mm以下）。
8.开钻 开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高后方可以正常速度钻进。在钻孔期间应由施工队做好钻孔记录，留取渣样，现场技术员每天进行检查，并查看钻渣情况是否与设计相吻合，定期检查钻孔是否斜孔、测量锤头的直径。 9.钢筋加工场加工钢筋笼 钻孔桩钢筋骨架允许偏差 10.成孔检查
湘桂铁路扩改工程柳南段和南黎铁路工程Ⅳ标指挥部 第三项目部 三 级 技 术 交 底 书 工程名称：黄岭一号隧道进口 交底项目：D1K709+730—D1K709+780超前水平钻孔 交底人：杨云峰 审核： 编制单位：中铁十八局三项目部隧道施工作业一队 二〇一一年二月
D1K709+730—D1K709+780超前水平钻孔技术交底 一.超前地质钻探设计 超前地质钻探是利用钻机在隧道开挖工作面进行钻探获取地质信息的一种超前地质预报 方法。D1K711+030—D1K710+960段位于冲沟段，为查明地质、确保安全，采用φ75超前 探孔进行验证。本段超前地质钻探采用回转取芯钻。 二．超前地质钻探技术要求 1、孔数：超前水平钻孔每个断面为5个孔，拱部三个孔，边墙脚各一个孔。 2、孔深：连续钻探每循环孔深为30米，并且前后两循环钻孔重叠5米，即25米一循环。 3、孔径：钻孔直径为φ75，其满足钻探取芯、取样和孔内测试的要求。 三．超前地质钻探工作要求 1、超前钻探过程中应在现场做好钻探记录，包括钻孔位置、开孔时间、终孔时间、孔深、钻进压力、钻进速度随钻孔深度变化情况、冲洗液颜色和流量变化等。 2、超前钻探过程中应及时鉴定岩芯、岩粉，判定岩石名称，并选择代表性岩芯整理保存。 3、加强钻进设备的维修与保养，使钻机处于良好状态；强化协调和管理，各方面应积极配合，减少和缩短施钻时间。 四．钻孔质量保证措施 1）采用系统的钻探程序 1、测量布孔：施钻前按孔位设计图设计的位置用仪器准确测量放线，将开孔孔位用红漆标注在开挖工作面上。 2、设备就位：孔位布好后，设备就位，接通各动力电源和供风供水管路。 3、对正孔位，固定钻机：将钻具前端对准开挖工作面上的孔位，调整钻机方位，将钻机固定牢固。 4、开孔、安装孔口管：孔口管必须安设牢固。 5、成孔验收：施钻满足设计要求，经现场技术人员确认签收后方可停钻终孔。 2）控制钻进方向 1、钻机定位完毕后，对钻机进行机座加固，使钻机在钻进过程中位置不偏移，做到钻孔完毕钻机位置不变。在钻进过程中应定期检查机器的松动情况，及时调整固定。