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永磁耦合调速技术简介

永磁耦合调速技术简介
永磁耦合调速技术简介

永磁耦合调速技术的工业化应用

一、项目技术概况

本项目所推荐的新技术产品——感应式异步永磁耦合调速器,属于国内外技术领先的高效节能型永磁驱动新技术产品,本项目产品通过稀土永磁材料将传统的机械传动技术和电机技术融合,开创性地提出了感应式异步永磁耦合技术原理,并设计出无机械接触、无摩擦、低噪音、高可靠性且具有高效节能特征的动力连接、调速、变速传动结构——感应式异步永磁耦合调速器、新型磁性齿轮变速器和直驱式复合永磁电机,彻底解决了许多工业应用领域大量依赖机械式刚性连接和机械齿轮变速传动的效率低下、摩擦损耗、震动冲击、噪音、污染严重等问题。系列化生产可广泛应用于钢铁冶金、矿山机械、石油钻踩、化工水泥、火力发电、风力发电、电动汽车、船舰驱动等需要直接驱动、启动隔离和变速、调速的动力传动领域。其中,感应式异步永磁耦合调速器是一种从交流电动机输出端隔离起动冲击负荷、并随负载自动调节转速的高效节能型传动轴永磁耦合连接调速装置,是取代复杂的变频调速装置理想的动力传递连接装置。

本项目产品符合低炭环保经济特点,具有低噪音、无污染、高效率、高可靠性等特征,广泛推广应用可极大地节省能源,降低CO

排放,有利于国家减排目标的实现;本项目产品

2

是具有完全自主知识产权的创新型产品,其中部分专利属于国内外首次提出,具有原创性创新特点和极高的工业应用价值,产业化实现将使我国处于磁性传动领域的国际领先水平。本项目产品属于全新类别新技术产品,目前国内少有或根本就没有竞争对手,不存在与竞争对手技术竞争的风险。随着国家推进环保节能、绿色经济可持续发展战略的深入,在工业应用的许多高端行业里本项目产品比传统技术的产品具有无可比拟的技术经济优势。

二、项目技术方案及产品介绍——感应式异步永磁耦合调速器产品系列

1、应用领域及行业现状:

a. 永磁耦合调速器的应用市场及领域

b. 几种常规的交流电动机节能调速方式

图1 永磁耦合调速器的应用领域及行业现状

2、工作原理:

针对现有交流电机拖动在动力耦合连接上存在着过于简单的连接方式无法缓冲满负载起动冲击及恒功率调速的问题,本技术发明提供了一种可隔离冲击负荷并具有一定随负载自动调速功能的、高效节能、结构简单、安装便捷的传动轴永磁耦合调速装置新结构,可系列化地广泛应用于中小型电机拖动和动力传动领域。如图1所示,永磁耦合调速器通过内外转.....子的磁场耦合而.......缓冲或...隔离..交流..电动机...满负载起动.....的.冲击负荷....,达到节省起动冲击的电能...........损失的效果.....;并通过圆....(.锥.).内转子鼠笼导条受到的轴向磁拉力...............F .2.自动调节圆.....(锥.)内转子的滑.....动行程和气隙......δ大小来调节.....永磁耦合器的转差率.........s ,从而在一定范围随负载变化而自动调节.................耦合器的....输出转速....n 2,使交流电动机处于高效率的............运行区间达到运行中节省电能的目的................

。 3、产品分类:

本系列产品可根据我国Y 系列和Y2系列异步电机进行系列化设计,适用机座号从Y132到Y355等9大类别,本系列产品又可划分为可调速和纯耦合两大类别,可调速的产品涵盖范围为100kW ~1000kW ,纯耦合的产品涵盖功率范围为90kW 以下机座号。

永磁调速器:

永磁调速器主要由三个部件组成:永磁转子、导体感应转子、行程调节机构

a 工作原理图

b 轴向剖面图

c 径向剖面图

图2 新型永磁耦合调速器结构

技术特点:

平滑无级调速,调速范围0-98%,实现高效节能,节电率为10-50%

简单、可靠,机械结构,无需外接电源

柔性启动,减少电机的冲击电流,延长设备使用寿命

隔离振动,无机械连接

安装简便,容忍较大的对中误差

能适应各种恶劣环境,包括电网电压波动大、谐波严重、易燃易爆、潮湿、粉尘等场所

延长传动系统各主要部件(轴承,密封等)的使用寿命,降低维护成本

绿色环保,无谐波,无污染物、无EMI(电磁波)干扰问题

使用寿命长,可达30年

投资效益高,投资回收快。

永磁耦合器:

永磁耦合器主要结构为:永磁转子、导体转子

技术特点:

通过转子之间耦合面积的调节,实现不同扭矩传递,降速节能(节能率可达5%~50%)

柔性启动,减少电机的冲击电流,延长设备使用寿命

隔离振动,无机械连接,延长传动系统各主要部件(轴承,密封等)的使用寿命

结构简单,免维护,无易损易耗件,能适应恶劣环境

安装简单,容忍较大的安装对中误差

体积小,安装简便,改造系统不需动基础

使用寿命长,可达30年

无外接电源,不产生谐波污染

高效扭矩传输,允许冲击性载荷。

三、产品技术优势分析比较:

Y/Y2系列的交流异步电动机拖动系统的调速方式分以下几种(见图1.b),其中永磁耦合调速是从2002年起才从美国兴起的一种新型高效节能的调速方式,表1是几种调速方式的优越性比较。与交流异步电机传统的机械式连轴器及现有的调速方式相比, 本系列异步永磁耦

合调速器具有如下明显的优势:

1.可控过程启动

对于大型带式输送机,其对驱动系统的要求主要体现在启动、制动过程中能最大限度的降低系统的惯性力,并能实现过载保护和负载平衡,将带式输送机的加速、停车和运行时的胶带张力减到最小。永磁调速器的性能完全满足这些要求,使大型带式输送机的性能达到最好。而由传统的电动机、减速器所组成的驱动装置在启动和停车过程当中输送带的带速随着电动机的转速变化而快速变化,加剧了输送机本身的振动,增大了系统的惯性力,特别是在输送带满载情况下启动更为困难,因此传统的驱动系统已经不能满足长距离、大运量的大型带式输送机需求。

一条皮带可以由一台电动机及一套永磁调速器驱动,也可以由多台电动机及多套永磁调速器驱动。驱动电动机在皮带机启动之前空载启动,此时永磁调速器的输出轴保持不动,当驱动电动机达到满转速时,控制系统逐渐减小每台永磁调速器的气隙,启动皮带机并逐渐加速到满速度。这使得皮带机在被加速至满速度之前有一个缓慢而均匀的预拉伸过程。

加速时间可以根据需要在规定范围内进行调整。启动驱动电动机可以按顺序空载启动,所以电动机的冲击电流非常小。由于驱动电动机可以根据运行负载进行选择而不必根据启动负载选择,所以永磁调速器驱动系统可以选用功率较小的电动机。同样控制皮带机的停车过程中,永磁调速器也可以通过延长停车时间来降低对胶带的动态冲击力。

当驱动系统中有多台永磁调速器时,控制系统可以确保每台驱动电机分担相同的负载。合理的功率平衡可以有效地延长整个驱动系统各部件的寿命。功率平衡是通过控制每台永磁调速器的气隙,并允许一台或几台永磁调速器进行轻微滑差来实现的,系统中的任何负载的增加都引起永磁调速器产生滑差,这样驱动系统的所有部件、轴承和齿轮等都将在冲击或者过载时受到保护从而延长其使用寿命。

大功率电机系统的启动问题一直困扰用户的最大难题,因为电机系统在启动时,基本上可以看作是满载启动,电机在合闸瞬间,启动电流超出额定工作电流的十几倍甚至几十倍,使得变压器、配电设备短期严重过载,造成电压跌落(“黑电”)甚至启动失败,严重时还可能烧毁电机。电机启动过程短的持续几秒,长的达到几十秒,电机线圈严重发热,造成电机线圈提前老化,缩短电机使用寿命。

2.高可靠性

(l)永磁调速器在启动负载之前驱动电机空载启动,电机达到额定的速度之后,通过控制系统使每台永磁调速器气隙逐渐缩小来缓慢、平稳地对输送带进行张紧,输送带平稳地加速到全速;使带式输送机在重载工况下可控制地逐步克服整个系统的惯性而平稳地启动;使输送带的启动非常平滑,速度由零逐渐缓慢上升,加速度为连续的,实现了无冲击的软启动。

(2)永磁调速器不仅降低了电动机的启动电流,减小了电动机的热冲击负荷及对电网

的影响,从而节约电能并延长电动机的工作寿命,而且极为有效地减小了启动时传动系统对输送胶带的破坏性张力,消除了输送机启动时产生的振荡,还能大幅度减轻传动系统本身所受到的启动冲击,延长胶带、托辊等关键部件的使用寿命,保证了设备的安全可靠运行,有效地降低了设备维修及故障时间成本。

(3)使用永磁调速器时,因电机的选择是基于运动条件而不是启动条件,因而可使电机的功率及尺寸减小到最小,也能够减少不必要的设备投资和运行电费。

(4)使用永磁调速器系统,可防止输入到带式输送机的功率及力矩超过安全限度,以保证带式输送机过载时不能运行,从而保护该系统的其他部件;

(5)永磁调速器启动系数为1左右,所选择胶带的强度可降低30%左右。

3. 恶劣环境的适应性

(1)室外恶劣环境

永磁调速器的主要元件为铜盘和永磁盘,永磁材料能在恶劣的环境温度下保持强磁场特性,在地球上的极限环境温度不会超过±100℃,永磁调速器可以在这种环境温度下工作。

而一些电子装备,如变频器,为了降低设备故障率,必须保证温度和湿度恒定在某个范围,因而需要使用专门的房间,防静电、安装精密空调等,增加了安装成本,增加了电能消耗,增加了维护需求和成本。

(2)肮脏的环境

永磁调速器是无直接机械连接的调速装置,最小气隙为3mm,一般能在空气中飞扬的尘粒直径不会大于该尺寸,所以,它可以用于空气中粉尘较高的环境,如水泥厂、矿山等;当粉尘厚度导致机械摩擦时,可用高压水枪冲洗。而电子或电气式的调速装置必须在洁净环境工作,因此对机房环境防尘要求很高。

(3)易燃易爆环境

永磁调速器是机械式的、无摩擦传递扭矩的调速装置,除执行机构使用较弱电力需要采用防爆结构外,主功率部分绝不会产生火花或静电,因而在易燃易爆环境下使用较为安全。适合于煤矿、油田、油船、军械库、化工、矿井、高浓度粉尘工厂等使用的皮带机、破碎机、水泵、风机、鼓风机、油泵等设备。电子或电气式设备,工作过程中易产生静电,火花甚至燃烧,不能在易燃易爆环境下使用,否则带来安全隐患。

(4)高可靠要求环境

因为永磁调速器元件数量少,可靠性高,因而可用于对可靠性要求高的环境,如消防、远洋轮船、海军舰船、潜艇等。复杂的电子或电气装置不适宜于对可靠性要求高的使用环境。美国海军在油轮、潜艇和航母上使用永磁耦合器。

4.不产生电力谐波及电磁干扰

通常通过电子或电气实现调速的装置,基本都要通过改变电机输入的电流频率或波形来实现,如大功率或高压变频器一般采取可控硅整流输入,通过PWM直流斩波实现输出频率

变换,因此有很大的谐波电流,见下图。电力谐波是电力网的严重污染,按照国家电力质量标准,用电设备对电网造成的总谐波电压不得超过5%,谐波电流对每次都有严格的限值,等效为总谐波电流也在5%~8%左右,如果超过标准规定,将需要加装高成本的有源谐波滤波器,否则将会受到电力部门的处罚,从而大幅增加安装总成本。

谐波电流电压,因为有高于50Hz基本分量,能造成电器元件的发热损耗,严重者能造成设备误动作,造成功率因素补偿电容烧毁、熔断器熔断、空气或断路器开关跳闸。

大家知道,电动机负载是感性负载,而永磁调速器为机械式调速装置,与电性能无关,因而,调速过程不会造成电流谐波,其功率因素取决于电机本身,这种功率因素问题仅利用配电系统中的电容补偿柜就可以补偿,不增加额外的成本。

电子产品或多或少都会产生电磁干扰,通常变频器的电磁干扰比较严重,在电磁兼容环境要求高的地方,为此需要巨大投资进行电磁兼容治理。永磁调速器不会产生电磁干扰。5.电机不会过热,也不需更换和改造电机

从电机转速改变的三个因素:频率、极对数和滑差来看,改变任何一个要素将导致电机转速改变。

现有的调速装置,除永磁调速和液力调速技术外,基本上都是通过改变电机本身的转速实现调速的。我们知道,电机在运转过程中,因电能消耗,电机线圈、硅钢片、机械摩擦都会造成电机发热,因此,电机内部都设计了风叶用以冷却电机。采用改变电机转速的技术,包括变频器、串级调速、双馈调速,在电机低速旋转时,电机的发热都很大,有时不得不使用外部风扇帮助散热。

永磁调速器是通过改变电机与负载之间的滑差实现调速的,也就是说,电机转速始终维持设计转速,因此不会因为电机转速下降导致电机过热。

变频器调速,因为变频器产生的正弦波实际是由方波叠加而成,高次谐波很多,电流的趋肤效应导致电机线圈发热,影响绝缘强度,应该更换绝缘等级更高的电机,如果不更换,电机的可靠性将大大下降,甚至造成绝缘击穿损坏,采用永磁调速技术,不会改变电机的输入电压、电流和频率,因此不会要求改造原电机系统。

6. 降低维护成本延长系统设备寿命

电机系统的故障主要原因是振动,振动会导致轴承、油封等的加速磨损,也会导致基座、管道接头、紧固件等松动或断裂或破损,振动还会导致产生强烈的噪声。

振动的产生,主要由于以下因素:

1.电机与负载设备连接时,轴不同心或有一定角度误差;

2.减速机, 皮带机运行发生的振动;

3.机械设备的固有频率的共振等等。

除永磁调速器外其他的调速或调节装置,如CST、变频器、等,因为不改变电机与负载设备的连接,因此在安装过程中必须保证其轴的同心度,这种误差会直接影响电机系统的

振动。永磁调速器因为采用气隙传递扭矩,电机与负载设备之间没有刚性连接,且在机械冲击过程中具有通过滑差实现缓冲,因此极大减小了振动和噪音。

表1几种调速方式的优越性比较

综上所述,永磁耦合调速技术具有:

①高效节能、可无级调速:具备在一定范围内自动随负载变化而无级调速的能力,可以极

大改善电机的长期运行工况,使其长期运行在高效率区间,从而节省电能。

②空载起动、隔离起动冲击:由于磁场耦合而无机械接触,电机在全电压起动下,其起动

电流也仅仅是电机的空载起动电流,比传统的安装机械式连轴器的电机拖动系统减少起动电流至少在50%以上,大面积推广可极大地节约异步电机起动时的能量损失。

③震动小、噪声低、减缓负载冲击:也是由于磁场耦合而无机械接触,可有减小负载传递

的震动和噪音,同时对负载突然波动变化而带来的冲击也可以有效缓冲。

④无高次谐波、功率因数高、无电磁干扰。

⑤可靠性高、寿命长、适应恶劣环境:由于无机械接触,无需防尘防水等,适用于野外环

境差和需要防爆的许多场合。

⑥结构简单、安装便捷、基本免维护。

⑦节省拖动系统成本:由于减少了满载起动电流的冲击,可使拖动系统选型时,降低拖动

电机的容量等级,不仅减少初次投资成本,而且也降低了电机的运行成本;在考虑系统总投入情况下,包括初次购置成本、运行消耗成本、保养维护成本在内,与变频器调速节能比,永磁耦合调速是一个最经济、性价比最优越的可选方案。

图3 永磁耦合调速器的节能运行区间

图4 永磁耦合与传统连接的起动特性对比

图5 永磁耦合的缓解震动曲线图

图6 电磁兼容性能比较图

图7 永磁耦合调速器的产品优势汇总图

四、应用案例经济性分析:

总成本(或投资效益)包括以下几项费用的总和

初期投资(初次购买设备费用 + 改造/安装费用)

运行成本

维护成本

停机成本, 环境成本(二次污染问题)

举例如下表

案例:

宁夏太阳镁业有限公司

该公司就引风机为:Y9-38ND12.5D采用XL-TZ315-4型磁力耦合器,引风机挡板全开,靠磁力耦合器降速,当转速为原转速的90%时,流量为90560m3/h,压力为4361Pa,轴功率192 kw。

临沂恒昌焦化股份有限公司

该公司脱硫贫液泵MCZ300-500型泵额定流量:1440m3/h,额定扬程:65m,转速1450rpm,效率75%,轴功率340KW,电机355kw,该泵有较大的节能空间。采用磁力耦合器调速,降低泵的转速至1200rpm时,流量1200 m3/h,扬程45m,泵效率70%,轴功率仅需240 KW,单台泵每小时节电约100度,一年节电约80万度。另外还有3个附带的好处;1、阀门全开,将延长阀门的寿命;2、泵壳承受的压力由1.1Mpa降至0.45Mpa ,延长泵的寿命;3、转速减少延长轴承寿命并减少震动噪声。

磁力耦合器在实际应用中注意事项

磁力耦合器在实际应用中注意事项 磁力耦合器在实际应用中注意事项,涡流式磁力耦合调速驱动是通过导磁体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的扭矩传输。该技术实现了电动机和负载侧没有机械联接。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生扭矩,通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可以控制传递的扭矩,从而实现负载速度调节。 涡流式磁力耦合调速驱动器主要由铜转子、永磁转子和控制器三部分组成。铜转子固定在电动机轴上,永磁转子固定在负载转轴上,铜转子和永磁转子之间有间隙(称为气隙)。这样电动机和负载由原来的机械联接转变为磁联接,通过调节永磁体和导磁体之间的气隙就可实现负载轴上的输出扭矩变化,从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道,通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可重复的负载转速。 磁感应是通过磁体和导体之间的相对运动产生。也就是说,磁力耦合调速驱动器的输出转速始终都比输入转速小,转速差称为滑差。通常在电动机满转时,涡流式ASD的滑差在

1%--4%之间。通过涡流式ASD,输入扭矩总是等于输出扭矩,因此电动机只需要产生负载所需要的扭矩。涡流式ASD传输能量和控制速度的能力不受电动机轴和负载轴之间由于安装未对准原因而产生的小角度或者小偏移的影响,排除了未对准而产生的振动问题。由于没有机械联接,即使电动机本身引起的振动也不会引起负载振动,使整个系统的振动问题得到有效降低。 涡流式ASD控制器通过处理各种信号实现对负载调速,包括压力、流量、位移等其他过程控制信号。涡流式ASD可以方便地对现有设备进行改造,不需要对现有电动机和供电电源进行任何改动。安装涡流式ASD以后,对整个系统不产生电磁干扰。在大多数情况下,关闭或者拆除现有的过程控制硬件设备即可。负载将在最优化的速度运行,增加能源效率,减少运行和维护成本。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业,凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术,在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结” 的方针,不断开拓创新,以技术为核心,视质量为生命,奉用户为上帝,竭诚为您提供性价比最高的永磁产品,高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。

永磁调速器工作原理与特点

>>>永磁调速器(PMD)的工作原理及特点 2007年永磁耦合与调速驱动器从美国引进我国,在美国已大量应用于冶金、石化、采矿、发电、水泥、纸浆、海运、军舰等行业,国现在应用案例主要有电厂,海化自备热电厂, 华电东华电厂, 华能电厂, 中石化燕山石化, 枣庄煤业集团庄煤矿等大型企业集团。 永磁磁力驱动技术首先由美国MagnaDrive公司在1999年获得了突破性的发展。该驱动方式与传统的同步式永磁磁力驱动技术有很大的区别,其主要的贡献是将永磁驱动技术的应用大大拓宽。它不解决密封的问题,但是它解决了旋转负载系统的对中、软启动、减震、调速及过载保护等问题,并且使永磁磁力驱动的传动效率大大提高,可达到98.5%。该技术现已在各行各业获得了广泛的应用。该技术将对传统的传动技术带来了崭新的概念,必将为传动领域带来一场新的革命。 该产品已经通过美国海军最严格的9-G抗震试验。同时,该产品在美国获得17项专利技术,在全球共获得专利一百多项。目前,由MagnaDrive公司和美国西北能效协会组成专门小组对该技术设备进行商业化推广。由于该技术创新,使人们对节能概念有了全新的认识。在短短的几年中,MagnaDrive获得了很大的发展,现已经渗透到各行各业,在全球已超过6000套设备投入运行。 (一) 系统构成与工作原理

永磁磁力耦合调速驱动(PMD)是通过铜导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。该技术实现了在驱动(电动机)和被驱动(负载)侧没有机械。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生转矩,通过调节永磁体和导体之间的气隙就可以控制传递的转矩,从而实现负载速度调节。 由下图所示,PMD主要由导体转子、永磁转子和控制器三部分组成。导体转子固定在电动机轴上,永磁转子固定在负载转轴上,导体转子和永磁转子之间有间隙(称为气隙)。这样电动机和负载由原来的硬(机械)转变为软(磁),通过调节永磁体和导体之间的气隙就可实现负载轴上的输出转矩变化,从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道,通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可以重复的负载转速。 磁感应原理是通过磁体和导体之间的相对运动产生。也就是说,PMD 的输出转速始终都比输入转速小,转速差称为滑差。典型情况下,在电动机满转时,PMD的滑差在1% ~ 4%之间。

调速型液力偶合器工作原理

调速型液力偶合器工作原理 《液气压世界》2010年第1期阅读次数:30 YOT系列调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率并实现无级调速的液体联轴装置。调速型液力偶合器主要用于各种风机和水泵等设备上,经国内外用户使用普遍反映节能效果显著。调速型液力偶合器与其它机械联轴装置相比具有以下特点: 1.调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速,当与离心式风机、水泵相配时,其调速范围为1 ~ 1/4,当与活塞式机械相配时,其调速范围为1 ~ 1/3; 2.调速型液力偶合器能使电机空载启动,不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机,并且可以减少电网负荷的波动; 3.调速型液力偶合器具有过载保护的性能; 4.隔离振动,减缓冲击; 5.调速型液力偶合器的传动部件间无直接机械接触、使用寿命长; 6.调速型液力偶合器在额定负载下有较高的传动效率; 7.调速型液力偶合器具有液力控制调速装置和两个半轴,易于实现远距离自动操作;

调速型液力偶合器具有结构合理,性能先进,可靠性高,能满足冶金、建材、发电等行业长期连续运转工况要求。 主要结构简介 调速型液力偶合器结构参看(图1) 1、输入半联轴器7、泵轮 13、支承盘19、输出轴衣 25、吸油滤油网 2、输入轴 8、箱盖 14、轴承20、输出半联轴器 26、闷板 3、左端盖 9、涡轮 15、导流管21、密封环 27、油泵传动齿轮 4、轴承 10、转动外壳 16、轴承座22、

箱体 28、轴承衬套 5、油泵传动主动齿轮 11、呼吸器 17、轴承23、挡油罩 29、油泵 6、轴承12、吊环18、右端盖24、螺塞 30、电动执行器 调速型液力偶合器主要由转子部件、箱体部件、油泵部件、调速机构、管系及控制仪表组成。 1.调速型液力偶合器的转子部件: 1)YOT系列调速液力偶合器转子部件的主动部分主要是由输入半联轴器(1)、输入轴(2)转动外壳(10)及支承盘(13)组成,并有滚动轴承(4)和轴承(14)支承在箱体上。 2)转子部件的从动部分主要是由涡轮(9)输出轴(19)及输出半联轴器(20)组成,并由轴承(6)和轴承(17)支承在箱体和泵轮上。 泵轮(7)涡轮(9)转动外壳(10)均采用高强度铝合金铸造而成,材料具有足够的抗拉强度,保证偶合器有足够的工作可靠性,转子部件经过高精度的动、静平衡校验,确保工作平稳。 2、调速型液力偶合器的箱体部件: 调速型液力偶合器的箱体部件主要有箱体(22)箱盖(8)及轴承座(16)组成,箱体为水平部分式。这可使偶合器检修方便,在不移动电机和被驱动机械的情况下就可以把转子

永磁耦合器能使用多长时间,寿命预估方法

永磁耦合器能使用多长时间,寿命预估方法永磁耦合器能使用多长时间,寿命预估方法。高温环境下永磁电机及电子电路的发热更容易导致电机及其驱动控制器的性能下降甚至失效。在电机失效机理的研究方面,主要是对绝缘层失效和永磁体失磁的研究。由于缺乏精确的老化数学模型及绝缘失效机理定量描述困难,对电机绝缘的研究一直是电机绝缘诊断技术中的难题,目前的方法主要还是通过非破坏参量来预测剩余击穿电压,从而评估电机的绝缘状态。而永磁体失磁的主要原因在于在高温或高低温交替环境下涡流场引起的损耗温升,因此研究主要集中在对涡流场的计算,通过对主绝缘性能的评估,来实现对电机寿命的预测。 目前,国内对电机寿命的研究主要在于对大型电机的研究,这是因为大电机运行条件复杂、恶劣,在长期运行过程中,绝缘逐渐老化,击穿电压逐步下降,而对中小型电机的寿命研究较少,特别是在高温环境下永磁电机的失效机理及寿命预估研究更少。而实际上,对于工作在极限性能状态或耐高温环境下的中小型电机,由于其极限应用,永磁电机的电磁

负荷设计高,电机绝缘老化速度较常规电机会加快,也存在绕组绝缘老化被击穿失效导致电机烧毁等问题。此外,通常常规电机的电磁负荷设计不是很高,而且为保证电机可靠性常延长电机的设计寿命。而耐高温永磁电机设计是以追求电机的环境适应性和极限应用为目标,只有认清了电机失效机理及准确预测电机寿命规律,才能在电机设计应用中真正实现该目标。因此,耐高温永磁电机的失效机理及寿命预测研究是另一个关键的技术难题。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业,凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术,在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针,不断开拓创新,以技术为核心,视质量为生命,奉用户为上帝,竭诚为您提供性价比最高的永磁产品,高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。

YOTGCD-系列调速型液力偶合器-使用说明书

D+H系列电动执行机构 调 试 说 明 天津市鲁克自动化仪表阀门有限公司

D+H系列电动执行机构 一.概述:智能型电动执行机构采用先进的MPU进行智能控制,实时数字显示被控阀门位置,提供现场非侵入式操作。 技术性能: 1.输入信号4~20mA或两组无源干接点信号 2.基本误差:1% 回差:1% 阻尼: 0次 3.上下限位,死区,过力矩,可以连续调节 4.电源电压:220V 50Hz 5.工作环境:温度:-25~70 ,湿度:<95% 6.防护等级:IP67 7.参数显示:LED(数码管显示) 二.主要功能及特点: 1.现场非侵入操作: 手持式设定器采用先进的红外遥感技术,在无需打开执行机构箱盖的情况

下,通过显示窗口就可以进行人机对话,包括改变执行机构的运行状态, 控制阀门位置及执行机构各种组态参数的设定。 2. LED数码管显示: 选用高亮度LED,实时显示执行机构所控制阀门的当前位置及运行状态。 3. 操作灵活方便: 为适应不同用户对输入信号的要求,该执行机构可识别4~20mA DC 电流信号和开关量信号,而且两种信号的切换无需更改硬件。对执行机 构正反运行模式的修改、零位、满位的设定、死区及制动效果,调整只需经 过简单的参数设定便可完成, 4.故障的智能处理及综合报警: 先进MPU的应用真正实现了执行机构对故障(断信号、超限等)的智能处理, 并提供综合故障报警的接点信号。 三.面板说明: 四.外形尺寸:

五.使用方法: 1.自动控制 通电开机后系统自动进入自动控制状态,执行机构根据外部给定的电流信号的大小自动控制执行机构的动作。当给定信号增大时执行机构执行开状态,反馈信号随着增大,当反馈信号与给定信号相等时停止动作;当给定信号减少时执行机构执行关状态,反馈信号随着减小,当反馈信号与给定信号相等时停止动作。在自动控制方式下,按增加键和减少键不起作用。 2.手动控制 在自动控制方式时,按一次设定键,示窗中手动指示灯亮,执行机构进入手动控制状态。在手动控制方式时,按增加键控制执行机构执行开状态,按减少键控制执行机构执行关状态,在按一次设定键,手动指示灯灭,智能定位器返回自动控制状态。在手动控制方式下,执行机构不接受外部的给定信号控制,仅受增加按键和减少按键的控制。 3. 智能定位器的参数设定 在正常工作状态持续按住设定键5秒钟左右便进入参数设定状态,智能执行机构共有八项参数可以按照实际情况进行设定。在设定状态下,左一位数字表示参数编号,右两位数字表示参数内容。每按一次设定键,参数编号加一,表示依次设定下一项参

国内外永磁耦合器电机的发展现状

国内外永磁耦合器电机的发展现状 国内外永磁耦合器电机的发展现状。永磁同步电动机具有质量轻、结构较简单、体积小、特性好、功率密度大等优点,很多科研机构、企业都在努力积极开展永磁同步电机的研发工作,其应用领域将进一步扩大。 历史上第一台电机是永磁电机。当时,永磁材料性能比较差,永磁体矫顽力和剩磁都太低,不久就被电励磁电机取代了。到了20世纪70 年代,以钕铁硼为代表的稀土永磁材料拥有很大的矫顽力、剩磁,退磁能力强和较大的磁能积使大功率永磁同步电机登上历史的舞台。现在,关于永磁同步电机的研究日趋成熟,正朝向高速度,大转矩、大功率、高效率以及微型化、智能化发展。近年来,在永磁同步电机本体上出现了很多高端电机,比如1986年德国西门子公司开发的230r/min、1 095 kW的六相永磁同步电动机。用它为舰船提供动力,其体积比传统的直流电机小近60%,损耗降低近20%. 瑞士ABB 公司建造的用于舰船推进的永磁同步电动机最大安装容量达38 MW。我国对永磁电机的研究起步晚,随着国内学者和政府的大力投入,它发展得很快。目前,我国已经研制生产出3MW 高速度永磁

风力发电机,南车株洲公司也在研制更大功率的永磁电机。 随着微型计算机技术及自动控制技术的发展,永磁同步电动机在各领域得到了广泛的应用。现在由于社会的进步,人们对永磁同步电机的要求更加苛刻,促使永磁电动机向着拥有更大的调速范围和更高的精度控制发展。由于现在生产工艺的提高,具有高性能的永磁材料得到进一步的发展。这使其成本大大降低,逐渐被应用于生活的各个领域。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业,凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术,在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针,不断开拓创新,以技术为核心,视质量为生命,奉用户为上帝,竭诚为您提供性价比最高的永磁产品,高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。

调速型液力偶合器常出现故障维修

2012年新疆有色金属调速型液力偶合器常出现故障维修 来新民 (新疆亚克斯资源开发股份有限责任公司 哈密839000) 摘 要 介绍了关于调速型液力偶合器在运行过程中,易出现故障,而进行设备维修;在日常运行和检查及维修过程中,注意和判断 故障,保障生产正常运行。 关键词调速型液力偶合器涡轮泵轮提勺输出轴 1概述 调速型液力偶合器是安装在三相异步电动机和 风机之间,它可以在电机输入转速不变的条件下,以电动执行机构带动勺管改变其泵轮和涡轮间液体量,从而对其输出转速进行无级调速,调速过程平滑柔和,输出转速稳定动力传递可靠。 2功能 具有柔性传动功能,能够有效缓解冲击,隔离扭 振,提高传动冲击;可以使得电机保持轻载启动,接近空载启动,降低启动电流,启动平缓,利于减少启动时间;启动过载不损害电机及分机,有效保护电机和风机,能够达到平稳驱动,不用降压启动。 3液力偶合器组成 4液力偶合器工作原理 在电机的转动带动下,调速液力偶合器输入轴由 齿轮带动油泵吸入滤油,经过外壳腔中勺管的径向调节,控制腔内油环厚度,改变工作腔的油量,当油进入 泵轮叶片间,油沿叶片径向离心运动,形成高压高速液流冲向叶片,使涡轮跟随泵轮同向旋转,油在涡轮叶片中沿径向向心运动,同时减压减速,在涡轮壁下又流回箱体,在循环过程中,将电机的机械能转化为油的动能和势能,而涡轮将油的动能和势能又转变为输出轴的机械能,实现柔性传递,而通过中勺管的调节油量,改变传动能力,使得电机转速不变条件下,实现风机的无极调速。 5液力偶合器出现故障及处理 ⑴事情经过:生产过程中,值班人员发现,工作 的油温表显示油温升高,提勺调节风机转速变化不敏感,出口压力较低,未发现异声异响等情况,为保证设备安全值班人员停机,使用备用一台设备。 ⑵分析原因:①油泵滤芯堵塞、油量过小;②转子泵损坏出油少;③安全弹簧未调紧,④泵吸油管漏气,密封不严;⑤油品不清洁;⑥管路密封圈损坏漏油。 ⑶故障处理:经过维修人员打开偶合器逐一排查,发现管路密封圈有损伤,O 型圈扭转,密封不严,更换;油泵滤芯有堵塞,油品浑浊,有大量的细小微粒,更换油品,清洗干净油泵滤芯,清洗油泵,未发现 磨损严重,保持使用;泵吸油管重新安装,使用密封胶防止油管漏气。 6液力偶合器故障及排除方法 ⑴升速不到位:①限位调整不正确,调整限位; 1.输入轴; 2.供油组件; 3.背壳;4涡轮;5.泵轮;6.外壳;7.勺管拖动调速装置;8.导管壳体;9.输入轴;10.箱体;11.油泵;12.电动执行器;13.油冷器;1 4.仪表. 图1液力偶合器组成 85

永磁耦合器传动效率怎么样

永磁永磁耦合器传动效率怎么样 永磁永磁耦合器传动效率怎么样。电能是工业生产压缩空气使用的最普遍的能量。在许多压缩空气装置中,往往存在重大的和未利用的节能可能性,其中包括能量回收、减少压力、减少泄漏、通过控制和调节系统的正确选择而优化操作,以及压缩机大小的选择。 永磁调速器 永磁调速器工作的原理 导体在磁场中切割磁力线,产生感应电流,感应电流产生感应磁场,与原来磁铁的磁场之间相互作用产生扭矩,来带动负载设备的转动。 永磁传动的技术特点 1.结构简单的纯机械产品、可靠性高、故障低。 2.高效节能、调速范围广 3.柔性连接传递扭矩,解决了旋转负载系统的对中、软启动、减震、调速及过载保护等问题。 4.改善系统运行特性,降低了系统运行维护成本,MTBF长达25年以上。 5.可适应恶劣环境和危险场合。 6.不产生谐波污染,不损伤电机。 7.相对于其它调速设备维护成本高、运环境要求苛刻、可靠性逐下降的问题,永磁调速器优势明显,是最新型的自动调速节能设备。 设备选型表 永磁耦合器 永磁耦合器的系统构成与工作原理

永磁耦合是通过导体盘和永磁盘之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。该技术实现了在驱动(电动机)和被驱动(负载)之间没有机械连接。其工作原理是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体和另一端感应磁场相互作用产生转矩。 永磁耦合器主要是由导体转子、永磁转子两部分组成。导体转子固定在电动机轴上,永磁转子固定在负载轴上,导体转子和永磁转子之间有间隙(称为气隙)。这样电动机和负载由原来的硬(机械)联接转变为软(气隙)联接。 磁感应是通过磁体和导体之间的相对运动产生的,也就是说,永磁耦合器的输出转速始终都比输入转速小,转速差称为滑差。典型情况下,在电动机满转情况时,永磁耦合器的滑差在1% 4%。 永磁耦合器能显著改善系统运动特性。在启动负载之前永磁耦合器的驱动电机相当于空载启动,不仅降低了电动机的启动电流和减小对电动机的热冲击负荷,同时也降低了对电网的影响,从而节约电能并延长电动机的工作寿命,而且极为有效的减小了启动时传动系统对负载侧的冲击,消除启动时产生的振荡,还能大幅度减轻传动系统本身所受到的启动冲击,延长轴承等部件的使用寿命,保证了设备的安全可靠运行,有效地降低了设备维修成本,减少故障时间,提高设备利用率。 永磁耦合技术 1.通过气隙传递扭矩的革命性传动技术 2.电机与负载设备转轴之间无机械连结 3.导磁盘与强力稀土永磁铁的磁盘因切割磁力线产生涡电流(Eddy Current),涡电流在导磁盘上产生反感磁场,实现了电机与负载之间的转矩传输 永磁耦合器的特点

永磁调速器工作原理及特点

>>>永磁调速器(PMD)的工作原理及特点 2007年永磁耦合与调速驱动器从美国引进我国,在美国已大量应用于冶金、石化、采矿、发电、水泥、纸浆、海运、军舰等行业,国内现在应用案例主要有浙江嘉兴电厂,山东海化自备热电厂, 华电东华电厂, 华能南京电厂, 中石化北京燕山石化, 枣庄煤业集团蒋庄煤矿等大型企业集团。 永磁磁力驱动技术首先由美国MagnaDrive公司在1999年获得了突破性的发展。该驱动方式与传统的同步式永磁磁力驱动技术有很大的区别,其主要的贡献就是将永磁驱动技术的应用大大拓宽。它不解决密封的问题,但就是它解决了旋转负载系统的对中、软启动、减震、调速及过载保护等问题,并且使永磁磁力驱动的传动效率大大提高,可达到98、5%。该技术现已在各行各业获得了广泛的应用。该技术将对传统的传动技术带来了崭新的概念,必将为传动领域带来一场新的革命。 该产品已经通过美国海军最严格的9-G抗震试验。同时,该产品在美国获得17项专利技术,在全球共获得专利一百多项。目前,由MagnaDrive公司与美国西北能效协会组成专门小组对该技术设备进行商业化推广。由于该技术创新,使人们对节能概念有了全新的认识。在短短的几年中,MagnaDrive获得了很大的发展,现已经渗透到各行各业,在全球已超过6000套设备投入运行。 (一) 系统构成与工作原理

永磁磁力耦合调速驱动(PMD)就是通过铜导体与永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输。该技术实现了在驱动(电动机)与被驱动(负载)侧没有机械链接。其工作原理就是一端稀有金属氧化物硼铁钕永磁体与另一端感应磁场相互作用产生转矩,通过调节永磁体与导体之间的气隙就可以控制传递的转矩,从而实现负载速度调节。 由下图所示,PMD主要由导体转子、永磁转子与控制器三部分组成。导体转子固定在电动机轴上,永磁转子固定在负载转轴上,导体转子与永磁转子之间有间隙(称为气隙)。这样电动机与负载由原来的硬(机械)链接转变为软(磁)链接,通过调节永磁体与导体之间的气隙就可实现负载轴上的输出转矩变化,从而实现负载转速变化。由上面的分析可以知道,通过调整气隙可以获得可调整的、可控制的、可以重复的负载转速。 磁感应原理就是通过磁体与导体之间的相对运动产生。也就就是说,PMD的输出转速始终都比输入转速小,转速差称为滑差。典型情况

永磁耦合器会发热不

永磁耦合器会发热不 永磁耦合器会发热不。永磁耦合器是一种很重要的机器设备,主要就是用来缓解设备的启动和过载保护的作用,但是它也会出问题出故障,最容易出现的就是易熔塞烧毁的现象,那么您知道导致这个现象的原因吗? 一,可能是因为永磁耦合器总是负载启动,导致机油的温度在很短时间内就被升高,加上没有时间去散热,直接导致易熔塞被烧毁。 二,或许是油量太多,导致在运行永磁耦合器的过程中出现发热膨胀现象,高温高压的环境已经严重超出了易熔塞的设定温度,此时必然会造成它的毁坏,同时高压油还会全部喷出来。 好了,关于永磁耦合器的知识已经全部传授给各位了,如有疑问,随时致电联系芜湖铭信电机有限公司即可。 永磁调速的机械特性比变频调速和直流调速软的多,响应速度低的多,因此在调速精度

高,要求响应速度 产品区别 进口产品为盘式结构,我公司产品为筒式结构; 同等功率条件下,我公司产品比第一代产品重量轻,体积小,转动惯量小,效率更高; 我公司产品允许有较大的轴向窜动,而进口产品的盘式结构不允许有轴向窜动。该特点对大功率高压电机很重要,因为大功率高压电机多为轴瓦结构,允许在轴向有一定量的窜动,进口产品无法应用。 我公司产品调节扭矩输出更容易。 我公司产品可做到比进口产品更好的散热结构,可做到更大的功率(2500Kw)。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业,凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术,在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针,不断开拓创新,以技术为核心,视质量为生命,奉用户为上帝,竭诚为您提供性价比最高的永磁产品,高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。

DYT限矩型永磁耦合器行业典型案例

DYT限矩型永磁耦合器行业典型案例 一、DYT限矩型永磁耦合器产品介绍 原理: 利用磁感应原理传递扭矩,由永磁盘和导体盘组成,采用非物理联 接技术传递扭矩。 优点: 没有物理联接,软启动效果好;不加油不通电,无需维护保养; 隔离振动传递,延长设备寿命;容忍对中误差,容易安装拆卸; 结构简单可靠,适应恶劣环境;过载限矩保护,恢复生产快捷; 适用范围: 斗提机、拉链机、皮带机代替原液力耦合器 过载保护: 当设备过载堵转时,与负载端联接的永磁盘转速急剧降低甚至停止,导体盘与永磁盘之间产生巨大排斥力迅速将两侧磁体盘向中间推动,永磁盘和导体盘的气隙变大,使负载脱开,实现对传动系统的保护。当故障排除,负载端转速逐渐上升,设备再次进入正常工作状态。 二、典型应用案例 案例一:某水泥集团万吨线入窑斗提机(电机功率:2*200kw) 改造原因:入窑斗提机驱动设备安装位置高,空间狭窄,液力耦合 器有密封漏油、轴承损坏的现象,设备堵转时易熔塞熔化,污染环 境,设备恢复生产工作量大。 改造目的:降低设备故障率,减少维护量,提高设备可靠性,保证 生产的正常运行。 改造效果:电机启动电流减小,设备振动降低,延长电机和减速 机使用寿命。自动过载保护功能,没有液力油的烦恼,实现了设备 的免维护,得到客户一致好评。 案例二:某水泥集团6000吨线斜拉链机(电机功率:1*110kw)

改造原因:原设备驱动部安装位置环境恶劣,现场温度高、粉尘大, 设备堵转时液耦易熔塞熔化喷油,维护量大且频率高。 改造目的:降低设备故障率,减少维护量,提高设备稳定性,保证 生产的正常运行。 改造效果:永磁耦合器不用液力油,适应各种恶劣环境。自动的过 载保护功能,实现了设备的免维护,恶劣环境下故障率基本为零, 得到客户一致好评。 案例三:某电力集团2*1000MW机组输煤皮带机(电机功率:1*355kw) 改造原因:原使用液力偶合器连接,设备运行时经常因冲击载荷导 致易熔塞融化喷油,维护程序繁琐且费力。。 改造目的:减少冲击载荷引起的设备故障,提高设备的正常运转率 ,提高设备稳定性,保证生产的正常运行。 改造效果:实现柔性启动,隔离系统振动传递,提供驱动系统过载 时自动保护功能,延长减速机及电机的使用寿命,减少了对电网的 冲击。永磁偶合器基本免维护,大大降低维护维修的工作量,提高 了工作效率。用户反馈应用永磁偶合器效果非常好。 案例四:某电力集团2*1000MW机组斗轮机悬臂皮带(电机功率:1*132kw) 改造原因:原斗轮机悬臂皮带使用液偶联接,启动时冲击载荷较大, 振动较高,电机经常异常报警停机。另减速机相对故障率高,高速 轴平均每年要被顶坏一次,严重影响系统正常运行。 改造目的:降低系统振动,减少设备故障率,提高设备稳定性,保 证生产的正常运行。 改造效果:降低了电机和减速机的振动值,延长了电机和减速机寿 命,电机冲击电流大大缩小,自动的过载保护功能,实现了设备的免维护,用户对此改造感到非常满意!

调速型液力偶合器使用说明书(结构、工作原理、安装拆卸、操作使用、维修保养)

调速型液力偶合器 YOT系列调速型液力偶合器 一、概述 YOT系列调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率并实现无级调速的液体联轴装置。调速型液力偶合器主要用于各种风机和水泵等设备上,经国内外用户使用普遍反映节能效果显著。调速型液力偶合器与其它机械联轴装置相比具有以下特点: 1.调速型液力偶合器可以在原动机转速不变的情况下连续无级调节被驱动机械的转速,当与离心式风机、水泵相配时,其调速范围为1 ~1/4,当与活塞式机械相配时,其调速范围为1 ~1/3; 2.调速型液力偶合器能使电机空载启动,不必选择过大功率余量能力的电动机等原动机,并且可以减少电网负荷的波动; 3.调速型液力偶合器具有过载保护的性能; 4.隔离振动,减缓冲击; 5.调速型液力偶合器的传动部件间无直接机械接触、使用寿命长; 6.调速型液力偶合器在额定负载下有较高的传动效率; 7.调速型液力偶合器具有液力控制调速装置和两个半轴,易于实现远距离自动操作; 调速型液力偶合器具有结构合理,性能先进,可靠性高,能满足冶金、建材、发电等行业长期连续运转工况要求。 二、调速型液力偶合器主机及配套件主要技术参数 1、液力偶合器的型号注解: 2、调速型液力偶合器技术参数(参看表1、表2、表3) 表1 YOT系列调速液力偶合器主要技术参数: 型号 转速 (转/分) 功率 (千瓦) 调速范 围 滑差 调速 时间 (秒) 工作油 牌号 装油 量约 (升) 重 量 (公斤)

YOT45/30 2970 350-800 25%-97% ≤3% <30 22°透平油 250 1300 YOT50/30 2970 600-1600 同上 同上 同上 同上 300 1400 YOT56/15 1470 200-400 同上 同上 同上 同上 300 1500 970 50-100 YOT63/15 1470 380-620 同上 同上 同上 同上 300 1800 970 90-220 730 50-80 YOT71/15 1470 500-1100 同上 同上 同上 同上 380 2300 YOT71/10 970 200-380 同上 同上 同上 同上 380 2300 730 70-140 YOT80/15 1470 700-1600 同上 同上 同上 同上 380 2500 YOT80/10 970 260-580 同上 同上 同上 同上 380 2500 730 130-250 YOT90/10 970 500-1100 同上 同上 同上 同上 430 3200 730 200-450 YOT100/10 970 800-1800 同上 同上 同上 同上 430 3500 730 350-760 YOT 系列调速型液力偶合器外形参数标注示意图(即表2的标注参数示意) 表3 YOT 系列调速型液力偶合器配用部件主要技术参数: 调速型液 力偶合器 配用换热器主要技术参数 配用滤油器参数 配用电动执行器技 术参数 型 公 外型尺寸 型号 通 最大 型号均 输入信

永磁耦合调速技术简介

永磁耦合调速技术的工业化应用 一、项目技术概况 本项目所推荐的新技术产品——感应式异步永磁耦合调速器,属于国内外技术领先的高效节能型永磁驱动新技术产品,本项目产品通过稀土永磁材料将传统的机械传动技术和电机技术融合,开创性地提出了感应式异步永磁耦合技术原理,并设计出无机械接触、无摩擦、低噪音、高可靠性且具有高效节能特征的动力连接、调速、变速传动结构——感应式异步永磁耦合调速器、新型磁性齿轮变速器和直驱式复合永磁电机,彻底解决了许多工业应用领域大量依赖机械式刚性连接和机械齿轮变速传动的效率低下、摩擦损耗、震动冲击、噪音、污染严重等问题。系列化生产可广泛应用于钢铁冶金、矿山机械、石油钻踩、化工水泥、火力发电、风力发电、电动汽车、船舰驱动等需要直接驱动、启动隔离和变速、调速的动力传动领域。其中,感应式异步永磁耦合调速器是一种从交流电动机输出端隔离起动冲击负荷、并随负载自动调节转速的高效节能型传动轴永磁耦合连接调速装置,是取代复杂的变频调速装置理想的动力传递连接装置。 本项目产品符合低炭环保经济特点,具有低噪音、无污染、高效率、高可靠性等特征,广泛推广应用可极大地节省能源,降低CO 排放,有利于国家减排目标的实现;本项目产品 2 是具有完全自主知识产权的创新型产品,其中部分专利属于国内外首次提出,具有原创性创新特点和极高的工业应用价值,产业化实现将使我国处于磁性传动领域的国际领先水平。本项目产品属于全新类别新技术产品,目前国内少有或根本就没有竞争对手,不存在与竞争对手技术竞争的风险。随着国家推进环保节能、绿色经济可持续发展战略的深入,在工业应用的许多高端行业里本项目产品比传统技术的产品具有无可比拟的技术经济优势。 二、项目技术方案及产品介绍——感应式异步永磁耦合调速器产品系列 1、应用领域及行业现状: a. 永磁耦合调速器的应用市场及领域 b. 几种常规的交流电动机节能调速方式 图1 永磁耦合调速器的应用领域及行业现状

磁力耦合器的作用 磁力耦合器的三大主要优势

磁力耦合器的作用磁力耦合器的三大主要优势磁力耦合器的作用,磁力耦合器的三大主要优势。磁力耦合器的制作技术不仅只是利用磁性的简单原理,即异形相吸,同性相斥,它还结合了现代的传动技术、材料技术、制造技术,从而使其具备了三个不同于一般耦合器的特点。目前,我国的磁力耦合器就依靠着这三大主要优势不断扩大了市场的占有,还使其应用到更多的领域,那么这三大主要优势是哪些优势呢? 优势一:节能效果好 根据有关的实验表明,磁力耦合器的节能效果是非常好的,至少能达到25%~66%之间。在试验当中,耦合器的类型是非常多的,但是真正做到节能的耦合器当中,磁力耦合器是遥遥领先的。不过在磁力耦合器当中,根据不能的生产制作技术来,其节能的效果也是有差别的,好的可以达到50%以上。因此,选择其制作技术成为磁力耦合器的一个主要焦点。 优势二:维护工作少

耦合器是整个设备当中的主要元件之一,其的破损对生产有着极其重要的影响。因此,维护也是必须的工作。如果是此之前,那么工作人员都要花费较多的精力去进行维护工作,从而保证减少耦合器的损坏。但是自从有了磁力耦合器以后,其维护的工作量就大大减少,给人们带来更多的方便。 优势三:安装误差小 安装误差对于生产是非常重要的。如果误差极大,那么就会造成整个生产的停产,直到安装误差在指定范围内。目前,磁力耦合器就能使每一次的安装误差变的极小,不会影响生产。 三大优势使其在同行当中遥遥领先,并不断扩大了其市场的份额,使得被更多的领域所使用。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业,凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术,在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针,不断开拓创新,以技术为核心,视质量为生命,奉用户为上帝,竭诚为您提供性价比最高的永磁产品,高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。

永磁耦合器工作原理

永磁耦合器工作原理 导语:永磁耦合器工作原理。耦合器是一种将一路微波按比例分成几路的一种元件。它广泛应用于各领域,不论是生活中还是社会生产领域,人们都离不开对它的使用。耦合器的分类很多,主要有:光电耦合器、液力耦合器以及磁力耦合器等。既然它那么的重要,接下来就让小编带领大家一起去领略它的风采吧! 耦合器原理分类 光电耦合器:它也叫做光电隔离器,简称为光耦。它是由三部分组成,即光的接收、光的发送和信号放大。它的工作原理简单地讲就是由两部分组成,首先将能发光的二极管串联,直到信号线路之中,当外界的信号进来的时候,发光的二极管能将电的信号变成成光的信号,然后将他们发到外面去。其次便是将光敏二极管进行串接,直到控制线路上面,它的光信号会使发光敏二极管导通。通过这么简单的两步就实现了外部输入和内部输入信号的电

气隔离啦!光电耦合器它有着抗干扰性强、使用寿命长、体积小等等特点和优势。 液力耦合器:它是一种把动力源和工作机完美的连接起来,依靠液体动量矩的变化传递力矩的液体转动装置。液力耦合器主要由泵轮和涡轮组成,他们各自完成着各自的任务。在泵轮的转速大于涡轮转速时,由于压差液体冲击涡轮叶片,使涡轮开始转动,于是涡轮与泵轮同方向旋转。油液动能下降后从涡轮的叶片边缘又流回到泵轮,形成循环回路,其流动路线如同一个首尾相连的环形螺旋线。液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量,简单方便。 磁力耦合器:它是由铜转子、永磁转子和控制器构成。其中,铜转子和永磁转子之间有气缝,也正是由于这个原因,才使得了工作机和发动机的连接转变成了磁连接。通过改变它们之间的气缝,得以改变和控制机器的运转速度。磁力耦合器应用范围的广泛当然也离不开它无与伦比的优势。它的运行成本比较低,节能效果明显,充分的实现了节能减排的效果。其次,它的安装成本比较低,后期的维修成本也低,所占用的空间小,所以使用起来非常方便。 耦合器的分类多种多样,所借助的原理也各不一样,但是最终的目的都是使得复杂的机械运动变得更加简单了,更加具有可操作性了。无疑的,耦合器的运用使我们的社会生产和生活活动更加便利了,所以在以后的生活中它们的应用将会更加广泛的! 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业,凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术,在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针,不断开拓创新,以技术为核心,视质量为生命,奉用户为上帝,竭诚为您提供性价比最高的永磁产品,高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。

省电更省钱的“绕组永磁耦合调速器”

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/3612359004.html, 省电更省钱的“绕组永磁耦合调速器” 作者: 来源:《中国经贸导刊》2018年第18期 江苏磁谷科技股份有限公司是国家高新技术企业、首批国家级绿色工厂、新三板挂牌公司。主营业务为永磁耦合传动系列低碳节能产品(永磁耦合联轴器、绕组永磁耦合调速器等),广泛应用于船舶、煤炭、钢铁、化工、建材、电力、水泥等行业。 一、为电机系统传动调速提供绿色解决方案 公司掌握动力传动领域国际领先的节能技术,绕组式永磁耦合调速器通过中国工业节能与清洁生产协会组织的新技术新产品成果鉴定,鉴定认为整体技术处于国际领先水平。“绕组式永磁耦合调速器技术”列入国家发改委《国家重点节能低碳技术推广目录(2017年本,节能部分)》第192项、列入国家工信部《国家工业节能技术装备推荐目录(2017)》,“沙钢 2500kW除尘风机的绕组永磁耦合调速技术改造”项目列入国家节能中心《重点节能技术应用典型案例(2017)》,“沙钢2500kW除尘风机绕组永磁耦合调速技术改造”案例入选国家发改委《中国“双十佳”最佳节能实践》,“电机系统绕组永磁耦合调速技术”荣获2016—2017年度WWF气候创行者获奖项目。“大弹性位移非接触同步永磁传动技术”列入国家发改委《国家重点节能低碳技术推广目录》(2017年本,低碳部分)第14项。公司目前拥有永磁传动领域授权专利共40件,其中南非发明专利1件,国内发明专利9件。 绕组永磁耦合调速器项目由徐俊峰董事长牵头总负责,技术副总黄海为技术负责人。徐俊峰是70余项专利第一发明人,参加过斯坦福大学、北京大学管理专业培训;黄海曾主持“蛟龙号”深海电机研究。公司设有50余人的专业永磁传动研究所,全力推动绕组式永磁耦合器的研发与试制。其中研究员级高级工程师2名,高级工程师5名,工程师以上职称人员占研发人员总数的50%以上,大部分都来自军工背景的企事业单位。同时公司组建了专业的永磁传动销售团队,拥有全职销售人员34名,售前工程师5名,售后工程师6名,销售内勤人员8名;销售代理商已分布北京、上海、山东、江西、山西、贵州等省市地区,开展多渠道资源整合的销售推广工作。目前,产品已应用在众多央企、国企、大型民企。 公司建有专业永磁传动研究所,设有1.5—75kW、75—1250kW、75—2500kW三个级别永磁耦合(调速)器模拟负载试验台,具有先进的数据采集系统,可任意模拟各种负载曲线,是永磁传动行业唯一具有2500kW模拟负载试验台的企业。另外还设有一个65kNm静转矩测试台,可自动记录转矩曲线。1.5—2500kW全系列绕组永磁调速器均已经过生产验证,已建立包括上市公司在内的三个委外加工合作商。 二、节能市场前景广阔

永磁耦合调速器

1简介 磁涡流驱动技术是一种新型的连接驱动技术,综合应用机械、材料、电磁感应、制造、控制、热工技术的集成技术,基于此技术研发的产品永磁耦合器和永磁调速器具有无机械接触、高效驱动、高效节能、维护简单、寿命长等特点,是革命性的驱动节能产品。 产品应用行业:石油/石化、天然气、发电/热电、煤矿、钢铁、冶金、造纸、中央空调、化工、船舶、水泥、供水、水处理、港口机械等。 公司承接多家企业的风机、泵类、皮带运输机等设备永磁驱动、永磁调速节能项目,效果显著。 2产品介绍 2.1永磁调速器 永磁调速器:是在永磁耦合器的基础上加入调节机构,调节器调节筒形永磁转子与筒形导体转子在轴线方向的相对位置,以改变永磁转子和导体转子耦合的有效部分,即可改变两者之间传递的扭矩,能实现可重复的、可调整的、可控制的输出扭矩和转速,实现调速节能的目的。 永磁调速器主要由三个部件组成: (1)永磁转子 (2)导体转子 (3)调速机构 优点: (1)平滑无级调速,调速范围0-98%,实现高效节能,节电率为10-50% (2)简单、可靠,机械结构,无需外接电源 (3)柔性启动,减少电机的冲击电流,延长设备使用寿命 (4)隔离振动,无机械连接 (5)安装简便,容忍较大的对中误差 (6)能适应各种恶劣环境,包括电网电压波动大、谐波严重、易燃易爆、潮湿、粉尘等场所 (7)延长传动系统各主要部件(轴承,密封等)的使用寿命,降低维护成本 (8)绿色环保,无谐波,无污染物、无EMI(电磁波)干扰问题

(9)使用寿命长,可达30年 (10)投资效益高,投资回收快。 2.22.永磁耦合器 永磁耦合器:是通过导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输的装置,可实现电动机和负载间无机械连接的传动方式,其工作原理是当两者之间相对运动时,导体组件切割磁力线,在导体中产生涡电流,涡电流进而产生反感磁场,与永磁体产生的磁场交互作用,从而实现两者之间的扭矩传递。 主要结构为: (1)永磁转子 (2)导体转子 技术特点: (1)通过转子之间耦合面积的调节,实现不同扭矩传递,降速节能(节能率可达5%~50%) (2)柔性启动,减少电机的冲击电流,延长设备使用寿命 (3)隔离振动,无机械连接,延长传动系统各主要部件(轴承,密封等)的使用寿命 (4)结构简单,免维护,无易损易耗件,能适应恶劣环境 (5)安装简单,容忍较大的安装对中误差 (6)体积小,安装简便,改造系统不需动基础 (7)使用寿命长,可达30年 (8)无外接电源,不产生谐波污染 (9)高效扭矩传输,允许冲击性载荷。 3永磁调速器的应用及优点 3.1可控过程启动 对于大型带式输送机,其对驱动系统的要求主要体现在启动、制动过程中能最大限度的降低系统的惯性力,并能实现过载保护和负载平衡,将带式输送机的加速、停车和运行时的胶带张力减到最小。永磁调速器的性能完全满足这些要求,使大型带式输送机的性能达到最好。而由传统的电动机、减速器所组成的驱动装置在启动和停车过程当中输送带的带速随着电动机的转速变化而快速变化,加剧了输送机本身的振动,增大了系统的惯性力,特别是在输送带满载情况下启动更为困难,因此传统的驱动系统已经不能满足长距离、大

永磁耦合器哪家好

永磁耦合器哪家好 永磁耦合器哪家好?永磁耦合器简介。永磁耦合器是一种全新的传动机构,是一个纯机械产品,没有工作环境的限制。更适合于易燃易爆的环境,由于永磁耦合器是通过磁场传递扭矩的传动装置,电动机与负载转轴之间没有任何机械连接。当电机转动时,导磁转子上的铜质导磁盘专有稀士材料制成的永磁转子所产生的强磁场中切制磁力线,从而在到磁盘中产生涡流,强大的涡电流在导磁转子与永磁转子的相对运动。通过调节到此转子与永磁转子之间的气隙,改变磁场的大小来实现扭矩传递及调速的功能。 永磁耦合器原理 永磁耦合器由外磁体、内磁体和隔离罩部分组成的。内、外磁体均由沿径向磁化且充磁方向相反的永磁体组成,并以不同的极性沿圆周方向交替排列,固定在低碳钢钢圈上,从而形成磁断路连体。

隔离罩采用的是非铁素体的高电阻材料制造,从而是非磁性的,最常见都是用奥氏体不锈钢。在静止状态时,外磁体的N极(S极)与内磁体的S极(N极)相互吸引,从而并成直线,此时的转矩为零。当外磁体在动力机的带动下旋转时,刚开始内磁体由于摩擦力及被传动件阻力的作用,仍处于静止状态。这时外磁体相对内磁体开始偏移一定的角度,由于这个角度的存在,外磁体的N极(S极)对内磁体的S极(N极)有一个拉动作用。同时外磁体的N极(S极)对内磁体的前一个N极(S极)有一个推动作用,使内磁体有一个跟着旋转的趋势。 安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业,凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术,在工业领域迅速崛起。安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针,不断开拓创新,以技术为核心,视质量为生命,奉用户为上帝,竭诚为您提供性价比最高的永磁产品,高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。

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