第一章SFP类中英文错误代码速查表橙灯闪烁，用户错误代码
橙灯、蓝/绿灯交替闪烁，维修错误代码（需交由维修站进行处理）
第二章MFP类中英文错误代码速查表橙色警告灯闪烁，用户错误代码
橙色警告灯和绿色电源灯交替闪烁，维修错误代码（需交由维修站进行处理）
第三章常见用户故障现象处理表
产地：日本（机身），台湾（镜头） 看到这可能很多人要问，什么是“七双”？所谓“七双”其实是佳能对7D各功能的一个归类，也可以说是对“七弟”的特长做了一个比较全面的阐述，在接下来的文章中笔者就将围绕“七双”为大家解析这台被很多人称为“最强万元单反”的佳能EOS 7D。
图为：佳能7D套机开箱图 说到7D，不免很多网友会和佳能50D、尼康D300s等产品联系在一起。有点类似于尼康D300s和D90之间的关系，佳能EOS 7D 和50D也是设计大体相似，细节、功能略有不同的一组产品。不过1800万像素APS-C级别CMOS+全高清视频拍摄功能却让7D在技术含量上略胜尼康D300s，而100%视野率、1.0倍放大的棱镜取景器，以及EO S单位数的名称则让7D脱离了50D准专业的定位，成为一台彻头彻尾的专业单反相机。 何为专业相机？笔者认为就是某些特性是专为职业摄影师打造的相机！下面我们就从7D的外观开始，看看它到底是如何做到“专业”二字的。 整体外观：阳刚但造型圆润 说到整体外观，“七弟”给我的印象是异常扎实的做工和非常贴附手掌的握持感受。而在造型上，7D也给人以阳刚和结实的感觉，全身多处蒙皮和圆滑厚重的金属机身让笔者觉得相机非常的可靠。
图为：佳能7D 图为：佳能7D（左）50D（右）对比 和佳能50D比起来，7D明显“圆润”了很多，这让很多人第一眼看去会产生7D没有50D体积大的视觉误差。但是如果仔细观察并对比参数，我们就会发现无论是在长、宽还是单机重量上，7D都是比50D更大的。由于采用了和1D差不多的大型棱镜取景器，所以7D的“脑袋”要比50D大出很多。可能存在个体不同，但是笔者周围大多数人还是略微喜欢7D的握持手感，不过这两台相机整体设计也差不多，因此它们的手感也是比较相近的。
佳能 e o s 6 0 0 d 相机最基本使用说明 1，一般使用 1. 1 基本模式 a+ 模式用于一般拍摄 禁止闪光模式用于博物馆等场景 ca 模式 1. 2 佳能还提供了几种常用配置。 人像模式 景色模式 微距模式 运动模式 夜间模式 1. 3 常用按钮作用 镜头上： af/mf ,是否允许镜头自动对焦【半按拍摄按钮时，镜头自动对焦功能】。af允许。mf不允许。stabilizer on/of ,防抖功能。在手持相机时，能够减少手抖对照片的影响。?手持 拍摄且曝光时间超过1/100 秒开着。 ?上架子或者强光下拍摄时关掉更好。 ?拍摄视频时最好关掉，不关闭稳定器会有持续的噪音并且很费电。 机身： ,2 ，快门优先和光圈优先的区别照片的好坏与曝光量有关，也就是说应该通多少的光线 使ccd能够得到清晰的图像。曝光量与通光时间（快门速度决定）,通光面积（光圈大小决定）有关。 那么，为了得到正确的曝光量，就需要正确的快门与光圈的组合。快门快时，光圈就要大些； 快门慢时，光圈就要小些。 快门优先【佳能的tv 模式】是指由机器自动测光系统计算出曝光量的值，然后根据你选定的快门速度自动决定用多大的光圈。 光圈优先【佳能的av 模式】是指由机器自动测光系统计算出曝光量的值，然后根据你选定的光圈大小自动决定用多少的快门。手动模式【佳能的m模式】是指你自己指定光圈的大小与 快门的速度。 快门优先用于你对快门有要求的时候，如你拍摄高速运动的物体，快门必须要快一些，所以你控制快门，由相机控制光圈。需要注意的是，光圈的可调范围小于快门，所以用快门优先时，如果你把快门调得太快或太慢，相机是没有办法正确曝光的。 速度控制：在同一环境下，光圈和快门是相辅相成的，光圈越大，进入的光线就越多，所需的 快门时间就越短，反之，光圈越小，快门速度就越慢，因而可以通过光圈来调节快门。比如在光线较暗的场合，用光圈优先设定大光圈，相机会选择较高的快门速度，从而保证手持相机时的稳定性。拍摄体育比赛时，大光圈能定格高速运动的主体。而在拍摄瀑布时采用光圈优先，将光
国三电喷柴油发动机常见故障诊断 国三柴油机故障诊断 一、发动机起动困难。 案例 1 故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。 故障原因：燃油管路有空气。 故障性质：机械故障。处理方法：燃油管路排空气。 故障分析：国 III 车采用共轨系统，油路排空气相对困难一些，往往操作人员感觉到空气排除干净的，实际还是没有彻底排干净。根据实际使用情况来看，应该松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气；如果仅仅是松开燃油滤清器的放气螺钉来排空气，可能不容易彻底排除燃油管路的空气，比较费力。 案例 2 故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。 故障原因：柴油管路或油水分离器堵塞。 故障性质：机械故障。 处理方法：清理柴油管路或油水分离器、对有水分离器进行放水，必要时更换，最后要对油路进行彻底排空气。 故障分析：目前，我国的柴油品质还不能完全满足国 III 系统的柴油机对于柴油品质的要求，因此，国 III 发动机的柴油滤清器或油水分离器要经常保养，其保养周期要比以前的发动机大大缩短。（还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管，内径最好 12 毫米以上）。 案例 3 故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。 故障原因：ECU存在故障码。 故障性质：电器故障。处理方法：清除故障码。 故障分析：此车从机械方面检查均正常，用诊断仪诊断发现有“水温传感器”、“轨压传感器”、“油门踏板”等一些故障显示，清除故障码后，发动机顺利起动。这种情况估计是维修或操作人员对电控系统的接插件进行了带电插拔的操作，这样系统会产生故障码储存在 ECU 中，系统起保护作用会限制一些功能甚至无法起动。 案例 4 故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。 故障原因：发动机线束损坏或接插件接触不良。 故障性质：电器故障。 处理方法：更换发动机线束或重新拔插各接插件（注意：此时一定要先关闭电源）。 故障分析：发动机线束损坏的几率不大，接触不良的情况比较多。在各接插件接触不良 的原因没有排除之前，不要轻易更换发动机线束。此时，可借助诊断仪诊断出故障发生的大概区域，再进行排除。
佳能400D操作说明 书
佳能400D操作说明书 数码相机用机宝典是PConline数码相机频道为解决网友用机疑惑的新栏目，帮助初涉摄影的网友逐步掌握摄影技巧，拍摄出好照片。用机宝典每次针对一款机型，从基本的参数设置到进阶使用，还会包括各种相关附件的使用，逐一讲述拍摄技巧和需要注意的要点，力求通过深入浅出的讲解帮助网友进步。第六期购机宝典则是围绕佳能元老级数码单反400D进行拍摄技巧的讲解，欢迎大家对本栏目提出自己的见解以及希望获得的讯息，帮助我们做得更好。 佳能400D简介 佳能 EOS 400D(Rebel XTi)(配18-55mm镜头套机
佳能400D是佳能上一代入门数码单反相机的代表作，相比较更为低端的350D有较大的改进，有不错的实用性能，并能使用佳能全部镜头。但由于定位低端，机身采用塑料材质，握持手感仍显得不够舒适。从上市开始到退市仍不能摆脱塑料拖鞋的称号，自推出佳能450D之后，400D逐步退出市场，但发行两年的时间里，销售量巨大，至今仍有相当大的保有量。 佳能400D装备1010万像素APS-C格式CMOS，有超声波除尘功能，可明显减少自行清洁的次数。9点宽区自动对焦，使用的DIGIC II 芯片图像处理，画质上仍有不错的表现。使用2.5英寸LCD显示屏，启动速度是0.2秒，连拍速度最快3张/秒，一次最多拍摄27张JPEG或10张RAW照片，快门速度的范围是1/4000-30秒，最高闪光同步速度为1/200秒。在市场上混了两年的佳能400D早已成为单反用户耳熟能详的一个型号。 一、佳能400D使用常识 佳能400D作为一台上市售卖两年的入门级单反，没有太多的辅助功能，所以在使用上没有太多的操作难点，相较其升级版本450D，按键排布在显示屏左边一排，各项功能也较易操实现。这里主要讲解一下刚接触单反、还不了解相关操作的买家容易忽视的问题，内容通俗易懂，相信大家一看就懂。另外，说一下数码单反维护的一些方法。 1、模式切换转盘与拨轮的使用方法
佳能摄像机说明书 篇一：佳能相机说明书 佳能相机说明书使用 EOS 500D 拍摄短片的简易步骤最近更新 : 15-May-20XX 发行编号 : 820XX98200解决方法本页介绍如何以默认设置拍摄短片。关于如何更改设置拍摄短片，请参阅相关信息。须知拍摄短片时，请使用 SD 速率级别 6 “储卡，短片拍摄和回放可能不正常工作。此外，建议使用大容量的存储卡进行短片拍摄。 1. 将相机电源开关置于。 2. 将镜头对焦模式开关设为。”或更高速的存储卡。如果使用 SD 速率级别较低的存3. 将模式转盘设为。反光镜会发出声音，然后图像会出现在液晶监视器上。 4. 将显示自动对焦点。可以按下将自动对焦点移动到您想要对焦的位置。? 无法移动到图像的边缘。 ? 若要让自动对焦点返回中央，按下按钮。 5. 将自动对焦点对准主体，然后按住按钮。 6. 按下按钮开始拍摄短片。”标记将显示在屏幕的右上方。 7. 再次按下停止拍摄短片。注意短片拍摄期间，请不要把镜头对准太阳。太阳的热量会损坏相机内部部件。注释记录和图像画质? 短片文件格式将为 MOV。 ? 如果单个短片的文件尺寸达到 4GB，短片拍摄将自动停止。若要重新开始短片拍摄，按下按钮。（开始录制新的短片文件。）? 相机的内置麦克风还会录制相机操作音。如果不想录制任何
声音，将声音录制设置为［关］。回放和电视机连接? 如果用 HDMI 电缆将相机连接到电视机并以［1920x1080］或［1280x720］拍摄短片，将以较小的尺寸在电视机上显示所拍摄的短片。然而，实际的短片将以所设置的短片记录尺寸正确录制。? 如果将相机连接到电视机并拍摄短片，在拍摄期间电视机将不会输出任何声音。然而，声音将被正确录制。须知 ? 如果长时间连续拍摄短片，相机的内部温度会升高。这会降低图像画质。不拍摄时，请关闭电源。? 如果在直射阳光或高温条件下进行拍摄，屏幕上可能会出现图标（内部高温警告）。如果在显示警告图标的状态下继续拍摄短片，图像画质可能会降低。应该关闭电源并让相机休息片刻。? 如果在显示图标的状态下继续拍摄短片直到相机的内部温度进一步升高，短片拍摄将会自动停止。如果发生这种情况，相机的内部温度降低前，您将无法再次进行拍摄。关闭电源并让相机休息片刻。 设置白平衡最近更新 : 15-May-20XX 发行编号 : 820XX95000解决方法购买时，佳能数码相机和便携式数码摄像机的白平衡设置为“自动白平衡”。设置通常将获取正确的白平衡。如果用不能获得自然的色彩，可以选择用于不同光源的白平衡设置或通过拍摄白色物体手动设置白平衡。注释在基本拍摄区模式中，将自动设置为。要设置白平衡，请遵循以下步骤。 1. 将电源开关设为。 2. 相机
1)相机结构 1、对焦杆 2、自拍杆 3、快门速度调节环 4、自动/手动光圈调节环 5、ASA 胶卷速度指示窗口 6、自动电子曝光 EE 标记 7、对焦环 8、取景窗口 9、闪光灯接口安全盖 10、胶卷倒片曲柄 12、热靴 13、过片计数器 14、快门按钮 15、快门线接口 16、过片扳手
17、蓝色指示灯 18、电池检测按钮 19、取景器目镜 20、胶卷过片指示 21、胶卷指示 22、汞电池仓 23、三脚架接口 24、倒片按钮 25、B门压杆 26、胶卷速度调节杆 27、简明曝光标示
2）汞电池安装： 在使用你的Canonet G-III之前，须先装入汞电池。 用指甲沿着箭头指示拨开电池舱盖，向外轻拉，盖子将会被打开。 将电池压在护条上面插入电池舱。 确认此汞电池已按正确方向插入。 使用一颗1.35V M20（#625）的汞电池。也可使用相通型号的Mallory PX-625或Eveready EPX-625电池。 按上电池盖 更换电池： 更换电池时，打开汞电池舱盖并缓缓取出电池，注意不要让电池跑掉。 当长时间不使用相机时，请取走电池。
3）电池检测 转动自动/手动光圈环，使其自“A”位置离开，并且手动设置光圈，在此情况下，任何光圈F档位皆可设置。 对于Canonet G-III 17，按下电池检测按钮，如蓝色指示灯亮起，则说明电池尚有充足电力，否则，应更换电池。 对于Canonet G-III 19，察看取景器，当按下电池检测按钮。当曝光指示针处于蓝色区域，则说明电池尚有充足电力，否则，应更换电池。 *当温度在-15摄氏度（5华氏度）及以下时，电池检测按钮将不会点亮。但是只要电池有充足电力，相机仍可正常工作。 *Canonet G-III 17不具备蓝色区域
潍柴动力国三电控柴油机故障诊断及排除 潍柴国三柴油机是在严格的质量保证体系下设计和生产制造的，每一台出厂的柴油机都经过规定的测试。同时柴油机又是一种精密机械，其功效要得到长久保证，与正常的维护保养密不可分。引起柴油机早期失效，一般有以下几个原因: 1.违章操作，管理和使用不善; 2.不按规定进行维护和保养甚至以修代养; 3.配件制造不良，特别是贪图便宜购买到假冒伪劣产品，将大大缩短柴油机的寿命; 4.燃油和牌号选用不当或不合格。 一、柴油机故障诊断原则和方法 柴油机故障成因复杂，有时故障显现是类似的，但产生原因并非一样。为提高故障诊断的准确性，避免或少走弯路，建议客户按以下原则判断处理故障: 针对特征，联系原理; 弄清现象，不漏点滴； 由简到繁，由表及里; 按系分段，检查分析 柴油机故障常用的诊断方法一般有 1)观察法：通过观察柴油机的排烟等故障特征，判断故障情况。（图1 ）
2)听诊法：根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。（图2） 3)断缸法：停止某缸工作，借以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油，比较断缸前后的状态变化，为进一步查找故障部位或原因缩小范围。 4)比较法：对某些总成或零部件，采用更换的办法确定是否存在故障。 以上为机械方面故障的判断方法，在国三柴油机上同样适用，机械故障可参照国二故障排除方法排除。 5)故障诊断灯：当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上 的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误原因 闪码读取操作说明 在点火钥匙开关接通或运转状态 下均可进行 点火钥匙开关处于接通位置，按下后松开故障诊断请求开关，闪码灯将报出闪码，每一次操作只闪烁一个闪码（例如3-2-4），
故障现象：车辆高速行驶易熄火，故障灯点亮。 P0087:燃油压力低于最高上限小限值； P1011 :轨压控制器正偏，高于上限差超过上限； P1012 :轨压控制器正偏，高于上限差严重超过上限; 注意：低压燃油系统的清洁和加注标准的燃油 注意：数据流采集的时效性和准确性！案例： 车辆在行驶中发动机转速在1500转一2500转提速时挫车（任何前进挡位在此间断内挫 车，倒车挡位就是在加速在4000转倒车时也没有故障现象）高速时速时没有故障，且水温在75C以下时没有现象，高于75C故障明显，转速高于2500转故障消失，且加速正常。静 止怠速正常，空加油门4000转无故障现象，无故障码。 机电一体化诊断是对汽车诊断技术新的要求。 诊断工作工作中如何实现机电一体化诊断。 案例： 喷油器泄露造成发动机不能启动喷油器泄露造成发动机冒黑烟喷油器泄露造成发动机异响喷油器卡滞造成的发动机不能启动 注意：10000Km更换燃油滤清器，一周放一次水。 到正规的加油站加注燃油 P0335 ----- 没有曲轴传感器信号 P0336 ----- 错误的曲轴传感器信号 故障说明：曲轴位置（CKP）传感器信号指示曲轴转速和位置。曲轴位置传感器产生一个不 同振幅和频率的交流电压。频率取决于曲轴转速，输出的交流电压取决于曲轴位置。如果发动机控制单元检测到曲轴位置传感器发出的曲轴位置信号不正确，则设置故障码。会发生发 动机无法启动、故障灯亮等故障。 曲轴位置传感器电路存在故障。 曲轴位置传感器变磁阻转子错位或安装不正确。 曲轴端隙过大，导致变磁阻转子错位。 曲轴位置传感器和变磁阻转子之间有阻隔。 检查曲轴位置传感器连接器和发动机控制单元连接器有无腐蚀。 在维修部件前从接头表面去除所有碎片，诊断或更换部件之前检查接头衬垫确保衬垫安装正 确衬垫可阻止污染物进入 功能及原理： 凸轮轴位置传感器为霍尔效应式传感器，它安装于凸轮轴前端正时齿轮室盖板上，与凸轮轴上的信号轮共同工作，信号轮对应着发动机一缸工作位置，ECU通过该传感器测得数字电 压信号，以此确定发动机工作的气缸，并实施一对一的控制。 接线端子：1 - +5V、2 -信号+、3 -信号- 故障码：P0340 ----- 没有相位传感器信号 P0341 ----- 错误的相位传感器信号 故障说明：凸轮轴位置传感器配合1X变磁阻转子，向发动机控制单元提供信号电压。发动
一、单项选择题 1.在进行单缸断火试验时，声响元变化可 能是( )。 A. 活塞销响 B. 曲轴轴承响 c.活塞环响 D. 火花塞响 2. 发动机运转过程中逐渐熄火，多为( )故障。 A. 起动系统 B. 点火系统 c.供油系统 D. 冷却系统 3. 燃油压力过高可能是( )出现故障。 A. 燃油泵 B. 燃油滤清器 c.油压调节器 D. 油门 4. 汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象，则故障为( )。
A. 点火时间过迟 B. 点火时间过早 c.触点间隙过小 D. 油门故障 5. 电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为( )。 A. 7—103KPa B. 7—690KPa C. 62—69KPa D. 207—275KPa 6. 丰田车系采用普通方式调取故障码时，将点火开关打开，不启动发动机，用专用跨接线 短接故障诊断座上的( )端子，仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。 A. TEl 与EP B. TEl 与E1 C. VF1 与E1 D. TE2 与E1 7. 下列哪一项准确描述了怎样用电压表测量一个负载上的电压降 ( ) A. 接红表笔到蓄电池的正极接线柱，接黑表笔到一个已知良好的接地端 B. 接红表笔到负载正极端，黑表笔到负载接地端 C. 接红表笔到负载正极端，黑表笔接到一已知良好的接地端 D.接红表笔到蓄电池正极接线柱，黑表笔到负载蓄电池端
8. 每当汽车经过一个颠簸时，机油报警灯均要发光，下面哪一个是最可能的故障原因（） A. 机油压力低 B. 发送装置短路接地 C. 灯电路断路 D. 发送装置导线松动或有短路故障 9. 温度仪表不准确，技术员甲说，故障可能是仪表或发送装置故障所致；技术员乙说，故 障可能是仪表电压调节器故障所致。谁正确 ( ) A. 只有甲正确 B. 只有乙正确 C. 两人均正确 D. 两人均不正确 10. 现代汽车遥控防盗系统中不具备以下哪个功能 ( ) A.防盗功能 B. 警报功能 C. 遥控功能 D. 起动功能 二、判断题 11.曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机工作循环没关系。( ) 12. 进气歧管真空度随海拔升高而降低。( )
P Y C O
2 EOS 1100D是高性能数码单镜头反光相机，它具有约1220万有效像素的高画质CMOS图像感应器、DIGIC 4、高精度和高速9点自动对焦、约3张/秒的连拍、实时显示拍摄以及高清晰度（HD）短片拍摄功能。本相机在任何拍摄条件下都能做出高速反应，并且提供适于高级拍摄的多种功能以及多种其他功能。 请在使用相机的同时参阅本手册以熟悉本相机 使用数码相机，您可以立即查看拍摄的图像。阅读本说明书时，请试拍几张并熟悉照片拍摄的步骤。这样可以使您更好地了解本相机。为避免拍摄劣质图像和损坏相机，首先请阅读“安全警告”（第80、81页）和“操作注意事项”（第8、9页）。 拍摄前测试相机以及阅读赔偿责任 拍摄后，回放并查看是否正确记录了图像。如果由于相机或存储卡的缺陷而无法记录图像或将图像下载到计算机，佳能公司对由此导致的任何损失或不便不承担任何责任。 关于版权 贵国的版权法律可能禁止使用您所记录的人物图像和某些物体的图像，除非仅供个人欣赏。另外要注意，某些公开演出、展览等可能禁止拍照，即使供个人欣赏也不例外。 本相机与SD存储卡、SDHC存储卡和SDXC存储卡兼容。本说明书 将这些卡统称为“存储卡”。 * 本相机不附带用于记录影像的存储卡。请另行购买。 C O P Y
高级拍摄和回放步骤、打印照片、自定义功能等，请参阅相机使用说明书光盘。 EOS 1100D使用说明书由如下内容构成： 相机使用说明书 EOS 数码 解决方案光盘（EOS DIGITAL Solution Disk） （软件光盘）软件使用说明书 （光盘） 3
4 销商联系。 如果购买镜头套装，请检查是否包含镜头。 注意不要缺失以上任何物品。 电池 LP-E10（含保护盖） 充电器 LC-E10C 相机 （含眼罩和机身盖） 解决方案光盘（EOS DIGITAL Solution Disk）（软件光盘） （光盘） （本说明书） 相机使用说明书 （光盘）
潍柴动力 国III机故障诊断手册
常见故障及排除 1. 柴油机不能起动 1.1 起动机不工作 国三起动机一般由ECU 控制，主要是对空档的检查。然后ECU 输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。 所以检查时有几个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。 ? 检查是否挂在空档位置 ? 检查车下停车开关的位置（应处于断开状态） ? 检查空档开关及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒 以上） ? 检查电瓶电压是否过低，以致不能带动起动机 ? 起动机继电器及接线是否完好 ? 检查起动机是否已烧坏 ? 点火开关及起动开关是否已坏 1.2 轨压无法建立（起动机能正常工作，但无法起动） 共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱à粗滤à精滤，回油）、高压油路（高压油泵à共轨à高压油管à喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视。
?检查油箱油位是否过低 ?检查手油泵是否工作正常 ?检查低压油路是否有气，并排空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查) 排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止 ?低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气 排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止！（不建议经常拆卸高压油管接头！） ?检查高压油路有无泄漏 ?检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。 检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞 ?检查轨压传感器初始电压值是否在500mV左右，或设定轨压是否为300-500bar（用KTS诊断工具），若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器尝试再起动 ?检查流量计量阀是否完好，拔掉接插件尝试再起动 1.3喷油器线束、传感器线束、整车线束接插件未插好或者线束断路或短路 ?检查接插件的安装，用万用表(最好接breakout box)按照线路图的指针定义检查线路的通断
1，一般使用 1.1基本模式 A+模式用于一般拍摄 禁止闪光模式用于博物馆等场景 CA模式 1.2佳能还提供了几种常用配置。 人像模式 景色模式 微距模式 运动模式 夜间模式 1.3常用按钮作用 1.3.1镜头上： Af/Mf，是否允许镜头自动对焦【半按拍摄按钮时，镜头自动对焦功能】。Af允许。Mf不允许。 Stabilizer ON/OF，防抖功能。在手持相机时，能够减少手抖对照片的影响。 ·手持拍摄且曝光时间超过1/100秒开着。 ·上架子或者强光下拍摄时关掉更好。 ·拍摄视频时最好关掉，不关闭稳定器会有持续的噪音并且很费电。 1.3.2机身： ,2，快门优先和光圈优先的区别 照片的好坏与曝光量有关，也就是说应该通多少的光线使ccd能够得到清晰的图像。曝光量与通光时间(快门速度决定)，通光面积(光圈大小决定)有关。 那么，为了得到正确的曝光量，就需要正确的快门与光圈的组合。快门快时，光圈就要大些；快门慢时，光圈就要小些。
快门优先【佳能的Tv模式】是指由机器自动测光系统计算出曝光量的值，然后根据你选定的快门速度自动决定用多大的光圈。 光圈优先【佳能的Av模式】是指由机器自动测光系统计算出曝光量的值，然后根据你选定的光圈大小自动决定用多少的快门。 手动模式【佳能的M模式】是指你自己指定光圈的大小与快门的速度。 快门优先用于你对快门有要求的时候，如你拍摄高速运动的物体，快门必须要快一些，所以你控制快门，由相机控制光圈。需要注意的是，光圈的可调范围小于快门，所以用快门优先时，如果你把快门调得太快或太慢，相机是没有办法正确曝光的。 速度控制：在同一环境下，光圈和快门是相辅相成的，光圈越大，进入的光线就 越多，所需的快门时间就越短，反之，光圈越小，快门速度就越慢，因而可以通过光圈来调节快门。比如在光线较暗的场合，用光圈优先设定大光圈，相机会选择较高的快门速度，从而保证手持相机时的稳定性。拍摄体育比赛时，大光圈能定格高速运动的主体。而在拍摄瀑布时采用光圈优先，将光圈缩小，可降低快门速度，既能保证景深，还能用慢快门让瀑布形成如纱如雾般的效果，拍摄夜景时，小的光圈还能使灯光出现向外漫射的星光效果。 3，快门优先 3.1快门优先介绍 快门优先是在手动定义快门的情况下通过相机测光而获取光圈值。快门优先多用于拍摄运动的物体上， 特别是在体育运动拍摄中最常用。在拍摄运动物体时拍摄出来的主体是模糊的，这多半就是因为快门的速度不够快。 在快门优先的模式下,相机根据拍摄者设定的快门速度值,自动调整光圈F值到正常曝光水平。快门优先模式通常多用于“抓拍”运动中的物体,优先考虑的是要抓住动态影像。 对于佳能系列相机来说,是把“模式旋钮”上的“Tv”字母旋转至与电源指示灯相对的位置,相机即处于快门优先的拍摄状态。 在一般情况下,防止手抖影响的快门速度为“1/镜头焦距(秒)”,这是一个经验值,也叫安全快门。例如,135相机使用一只焦距为85mm的镜头,可以有效把被摄对象拍摄清楚的快门速度应该不低于1/85 秒。依此类推,镜头焦距为200毫米时应该把快门速度设置为1/200秒以上。需要注意的是,如果使用普通数码相机(DC)或非全画幅的数码单反相机时,要把焦距转换为135相机的焦距。如在佳能EOS 400D上使用50mm镜头时,安全快门就是1/(50×1.6)=1/80秒。
佳能官网说明书 篇一：佳能EOS 7D数码单反相机说明书 产地：日本（机身），台湾（镜头） 看到这可能很多人要问，什么是“七双”？所谓“七双”其实是佳能对7D各功能的一个归类，也可以说是对“七弟”的特长做了一个比较全面的阐述，在接下来的文章中笔者就将围绕“七双”为大家解析这台被很多人称为“最强万元单反”的佳能EOS 7D。 图为：佳能7D套机开箱图 说到7D，不免很多网友会和佳能50D、尼康D300s等产品联系在一起。有点类似于尼康D300s和D90之间的关系，佳能EOS 7D和50D也是设计大体相似，细节、功能略有不同的一组产品。不过1800万像素APS-C级别CMOS+全高清视频拍摄功能却让7D在技术含量上略胜尼康D300s，而100%视野率、1.0倍放大的棱镜取景器，以及EOS单位数的名称则让7D脱离了50D准专业的定位，成为一台彻头彻尾的专业单反相机。 何为专业相机？笔者认为就是某些特性是专为职业摄影师打造的相机！下面我们就从7D的外观开始，看看它到底是如何做到“专业”二字的。 整体外观：阳刚但造型圆润 说到整体外观，“七弟”给我的印象是异常扎实的做工
和非常贴附手掌的握持感受。而在造型上，7D也给人以阳刚和结实的感觉，全身多处蒙皮和圆滑厚重的金属机身让笔者觉得相机非常的可靠。 图为：佳能7D 图为：佳能7D（左）50D（右）对比 和佳能50D比起来，7D明显“圆润”了很多，这让很多人第一眼看去会产生7D没有50D体积大的视觉误差。但是如果仔细观察并对比参数，我们就会发现无论是在长、宽还是单机重量上，7D都是比50D更大的。由于采用了和1D差不多的大型棱镜取景器，所以7D的“脑袋”要比50D大出很多。可能存在个体不同，但是笔者周围大多数人还是略微喜欢7D的握持手感，不过这两台相机整体设计也差不多，因此它们的手感也是比较相近的。 篇二：图解佳能电子说明书下载 点上面的链接，打开佳能的官网，选择服务与支持菜单下的驱动与固件下载。 在上面的界面中选择数码相机点击。 在条件筛选框中分别选择产品种类“照相机”――选择产品系列“EOS单反数码相机”――选择产品型号“xxx D”――选择文件类型“产品和软件手册”。 第一个就是EOD 600D的电子说明书了。 篇三：CANON F-802P使用说明书
国三柴油机故障诊断案例集锦 一、发动机起动困难。 案例1 故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。 故障原因：燃油管路有空气。 故障性质：机械故障。 处理方法：燃油管路排空气。 故障分析：国III车采用共轨系统，油路排空气相对困难一些，往往操作人员感觉到空气排除干净的，实际还是没有彻底排干净。根据实际使用情况来看，应该松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气；如果仅仅是松开燃油滤清器的放气螺钉来排空气，可能不容易彻底排除燃油管路的空气，比较费力。 案例2 故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。 故障原因：柴油管路或油水分离器堵塞。 故障性质：机械故障。 处理方法：清理柴油管路或油水分离器、对有水分离器进行放水，必要时更换，最后要对油路进行彻底排空气。 故障分析：目前，我国的柴油品质还不能完全满足国III 系统的柴油机对于柴油品质的要求，因此，国III发动机的柴油
滤清器或油水分离器要经常保养，其保养周期要比以前的发动机大大缩短。（还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管，内径最好12毫米以上）。 案例3 故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。 故障原因：ECU存在故障码。 故障性质：电器故障。 处理方法：清除故障码。 故障分析：此车从机械方面检查均正常，用诊断仪诊断发现有“水温传感器”、“轨压传感器”、“油门踏板”等一些故障显示，清除故障码后，发动机顺利起动。这种情况估计是维修或操作人员对电控系统的接插件进行了带电插拔的操作，这样系统会产生故障码储存在ECU中，系统起保护作用会限制一些功能甚至无法起动。 案例4 故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。 故障原因：发动机线束损坏或接插件接触不良。 故障性质：电器故障。 处理方法：更换发动机线束或重新拔插各接插件（注意：此时一定要先关闭电源）。
篇一：佳能550d各项参数设置 佳能550d各项参数设置 一、菜单中的基本设置： 1、画质：raw。这种格式细节更丰富，后期可随意调整白平衡、清晰度、色彩饱和度、亮度、对比度等，对片质的影响很小。后期调整软件可以选择随机附带的dpp软件。 2、提示音：启用。声音的提醒挺好的。 3、未装储存卡释放快门：禁止。 4、图像确认:2秒。新手可以设置5秒，高手可以关闭。 5、周边光量校正：关闭，这个要根据自己的镜头来设置，比如使用佳能百微镜头大光圈的时候就应该开启这项功能，可以有效地消除暗角。我设置为关闭。包括以下很多项设置为关闭，主要是要求速度快，因为开启的调整项目越多，相机的图片处理速度越慢，不利于抓拍。 6、减轻红眼：开。目的是怕拍夜景人像的时候忘记打开。 7、闪光灯闪光：启用。快门同步：前帘同步。闪光曝光补偿：暂设正负零，根据拍摄的具体情况适时调整。e-ttl ii测光：评价测光。 8、曝光补偿：我感觉550d的测光稍有偏差，正常时我设置为，拍摄时根据情况适时调整。 9、自动亮度优化：禁用。目的也是为了提高速度。 10、测光模式：多用评价测光，特写的拍摄采用局部测光，更精细的拍摄、逆光等特殊拍摄使用点测光、光比比较大的场景拍摄使用中央重点平均测光。测光模式需要根据拍摄的具体场景适时选择最佳的方式。 11、自定义白平衡：遇到可能出好片的场景时可以自己设置，一般的片子就别费那个劲了，留给后期调整吧。 12、白平衡偏移/包围：操作过，拍片时没有正式用过，很重要的片子用了也不错，特别是晚霞、夕阳等拍摄，不同的白平衡也许有意想不到的特殊效果。设置偏移和包围以后，再将驱动模式设置为连拍，按下快门，就会出来几张不同白平衡的片子。不过拍完了一定要记得将此次白平衡偏移/包围的设置清除，不然你下一次的连拍会变得五花八门了。 13、色彩空间：srgb。关于色彩空间不是一两句话能说明白的，忠告新手及中手就设置srgb吧，设置为adode rgb也是没有意义的，用于商业印刷的高手自然就知道怎么设置了。需要注意的是，在色彩管理上，要保持相机、电脑、图像浏览和处理软件均应保持同一色彩空间，否则就会很惨。 14、照片风格：中性。我经历了“风光”、“自定义”等过程，最后还是选择了0,0,0,0的中性。其目的也是为了减少相机软件处理速度，清晰度采用批量调整，色彩等不满意的个别调整。 15、除尘数据：取消。 16、iso自动：最高400。这个设置是为基本拍摄区准备的，我几乎不用基本拍摄区。创意拍摄区的iso可以根据现场实际随时拨盘设置。 17、保护图像、旋转、删除图像、打印指令、幻灯片播放都不重要，随你怎么设置。 18、显示柱状图：亮度。亮度最重要，直观、简洁。柱状图这个东西是个好东西，很多新手都达不到准确曝光，自己有判断不出来。这时候柱状图就很有用了。建议新手都上网搜索一下“柱状图”，认真理解，以后拍片就会正确曝光啦！可惜，550d没有拍前的柱状图显示，要是有就更好啦！ 19、实时显示功能：启用。测光定时器：30秒。自动对焦模式：实时模式。 20、自定义功能（）：按你喜欢来就是了。 我的是这样： 1、 曝光等级增量：1/3一级。 2、 iso扩展：禁用。
电控柴油车常见故障分析 国三发动机常见故障分析 柴油机的故障成因: 潍柴国三柴油机是在严格的质量保证体系下设计和生产制造的。每一台出厂的柴油机都经过规定的测试。同时柴油机又是一种精密机械。其功效要得到长久保证，与正常的维护保养密不可分。引起柴油机早期失效，一般有以下几个原因: 1.违章操作，管理和使用不善; 2.不按规定入行维护和保养甚至以修代养; 3.配件制造不良，特别是贪图便宜购买到假冒伪劣产品。 将大大缩短柴油机的寿命; 4.燃油和润滑油牌号选用不当或不合格。 柴油机故障诊断原则和方法: 1)看察法：通过观察柴油机的排烟等故障特征，判断故障情况。2)听诊法：根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。 3)断缸法：停止某缸工作。借以判断故障是否出现在该缸。断缸法一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油（使用专用工具），比较断缸前后发动机的状态变化，为进一步查找故障部位或原因缩小范围。4)比较法：对某些总成或零部件。采用更换的办法确定是否存在故障。以上为机械方面故障的判断方法，在国三柴油机上同样适用，机械故障可参照国二故障排除方法排除。5)故障诊断灯：当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误原因。 故障诊断开关 闪码灯 闪码读取操作说明：Ø 在点火钥匙开关接通或发动机运转状态下均可入行n 点火钥匙开关处于接通位置n 按下后松开故障诊断请求开关n 闪码灯将报出闪码n 每一次操作只闪烁一个闪码（例如3-2-4）。直至循环至第一个为止Ø 闪码由三位组成 Ø 闪烁方式（例如车速传感器故障。闪码：324）1秒0.5秒0.5秒1秒闪码灯亮闪码灯灭诊断请求开关松开诊断请求开关按下0.5秒0.5秒0.5秒0.5秒 2 4 闪码示意图注：闪码闪烁时间和间隔时间可以由发动机厂自行定义。6)专用工具：利用柴油专用故障诊断仪可以直接读出故障。 注意！ 1. 判断柴油机故障形成的原因是一项很仔细工作，在未基本弄清原因之前，对柴油机不得乱拆乱卸，否则不仅不能消除故障。反而会因拆卸后装配不当造成更严重的故障。 2. 对高压油泵、增压器等关键零部件，维修检查不仅要有专用的仪器设备，还需要具有一
2 使用本相机前,请确保您的相机包装中包含下列物件。如有任何物件缺失,请与您的相机经销商联系。 ? 本包装内不含存储卡 (第 3页。 有关附送软件的详细信息, 请参阅 PDF 格式的《 ImageBrowser EX使用者指南》 (第 30页。 包装内物品 PDF 手册 ? 要浏览 PDF
手册,需使用 Adobe Reader 。 相机 电池 NB-11L (含端子盖 电池充电器 CB-2LDC AA(5号碱性电池 (2节 触控笔 A3400 IS 保修卡 / 产品合格证 3 可使用以下各种容量的存储卡 (选购。? SD 存储卡*? SDHC 存储卡*? SDXC 存储卡 * *符合 SD 规范要求。但并非所有存储卡都确定可与相机兼容。
? 请先试拍几张图像并查看, 以确保这些图像记录正确。请注意, 若因相机或附件 (包括存储卡的任何故障, 导致无法记录图像或机器无法读取记录的图像而造成的任何损失, 佳能公司、其子公司和分支机构, 以及其经销商概不负责。 ? 本相机记录的图像仅供个人使用。同时请注意, 展览或商业? ? 99.99%以上的像素点均符? ? 如果长时间使用,相机可能会发热。这不是相机故障。 兼容的存储卡 ? 请务必事先确认读卡器和计算机 (包括您当前使用的操作系统版本等其他设备支持这些存储卡。 基本注意事项及法律信息 屏幕 (液晶显示屏
AV OUT(音频 /视频输出 /DIGITAL(数码端子 短片按钮 (帮助按钮 A (自动 /a (删除单张图像 /上按钮 e (微距 /左按钮指示灯 n 按钮 1(播放按钮 FUNC./SET(功能 /设置按钮 h (闪光灯 /右按钮 l (显示 /下按钮 4 部件名称与本指南编辑常规
佳能400D操作说明书 数码相机用机宝典是PConline数码相机频道为解决网友用机疑惑的新栏目，帮助初涉摄影的网友逐步掌握摄影技巧，拍摄出好照片。用机宝典每次针对一款机型，从基本的参数设置到进阶使用，还会包括各种相关附件的使用，逐一讲述拍摄技巧和需要注意的要点，力求通过深入浅出的讲解帮助网友进步。第六期购机宝典则是围绕佳能元老级数码单反400D进行拍摄技巧的讲解，欢迎大家对本栏目提出自己的见解以及希望获得的讯息，帮助我们做得更好。 佳能400D简介 佳能EOS 400D(Rebel XTi)(配18-55mm镜头套机
佳能400D是佳能上一代入门数码单反相机的代表作，相比较更为低端的350D有较大的改进，有不错的实用性能，并能使用佳能全部镜头。但由于定位低端，机身采用塑料材质，握持手感仍显得不够舒适。从上市开始到退市仍不能摆脱塑料拖鞋的称号，自推出佳能450D之后，400D逐步退出市场，但发行两年的时间里，销售量巨大，至今仍有相当大的保有量。 佳能400D装备1010万像素APS-C格式CMOS，有超声波除尘功能，可明显减少自行清洁的次数。9点宽区自动对焦，使用的DIGIC II 芯片图像处理，画质上仍有不错的表现。使用2.5英寸LCD显示屏，启动速度是0.2秒，连拍速度最快3张/秒，一次最多拍摄27张JPEG 或10张RAW照片，快门速度的范围是1/4000-30秒，最高闪光同步速度为1/200秒。在市场上混了两年的佳能400D早已成为单反用户耳熟能详的一个型号。 一、佳能400D使用常识 佳能400D作为一台上市售卖两年的入门级单反，没有太多的辅助功能，所以在使用上没有太多的操作难点，相较其升级版本450D，按键排布在显示屏左边一排，各项功能也较易操实现。这里主要讲解一下刚接触单反、还不了解相关操作的买家容易忽视的问题，内容通俗易懂，相信大家一看就懂。另外，说一下数码单反维护的一些方法。 1、模式切换转盘与拨轮的使用方法
EOS600D使用要点一、创意自动 可以调节使背景虚化/清晰的程度 二、拍摄人像 1.主体距背景离越远越好 2.使用远摄镜头 三、拍摄风光 1.使用广角端 2.此模式闪光灯禁用，因此可以用于拍摄夜景 四、拍摄微距 1.使用简单背景 2.尽可能靠近主体 3.使用远摄端 五、拍摄运动主体 1.使用远摄镜头 2.使用中央自动对焦点 六、拍摄夜景人像 1.使用广角镜头以增强夜景的广度 2.保持人与相机的距离在5米范围内 3.同时使用场景智能自动模式以获得最佳图像 七、按选择的氛围效果拍摄 1.显示实时图像 2.按下速控按钮
3.按上下键选择【标准设置】 4.按左右键选择氛围 5.液晶显示器会显示所选气氛下的图像效果 八、程序自动曝光 此模式下会自动设置快门速度和光圈值，闪光灯不会自动闪光。 程序偏移：半按快门按钮后，转动拨盘可以更改快门速度和光圈值设定组合，拍摄照片后程序偏移自动取消。 九、自动对焦模式 1.单次自动对焦模式适合拍摄静止主体 2.人工智能伺服自动对焦模式适合拍摄运动主体 只要保持半按快门，将会对主体进行持续对焦 3.可自动切换自动对焦模式的人工智能自动对焦 如果静止物体开始移动，人工智能自动对焦将自动把自动对焦模式从单次自动对焦切换到人工智能伺服自动对焦 十、快门优先自动曝光 1.捕捉运动主体使用1/4000~1/500秒的高速快门速度 2.模糊奔跑的小孩或动物给人以快速运动的感觉，使用1/250~1/30秒的中等快门速度 3.模糊流动的河流或喷泉，使用1/30秒或更低的低速快门速度 4.如果快门的设置超过了可调整的光圈值范围，光圈值显示将会闪烁以表明无法获得标准曝光。如果曝光过暗，最大光圈（最小值）将闪烁，此种情况应降低快门速度或增大ISO感光度；如果曝光过亮，最小光圈（最大值）将闪烁，此种情况应增加快门速度或减少ISO 感光度。 十一、光圈优先自动曝光 光圈的设置如果超过可调整的快门速度范围，快门速度显示将会闪烁以表明无法获得标准曝光。如果照片太暗，“30’’”快门速度显示将会闪烁，此种情况下应增大光圈（降低光圈值）或提高ISO感光度；如果照片太亮，“4000”快门速度显示将会闪烁，此种情况下，应降低光圈（增加光圈值）或降低ISO感光度。 十二、景深预览 光圈开口（光阑孔径）只在拍摄照片的瞬间变化，其他时候，光圈保持全开状态。因此，当您通过取景器或液晶显示器注视场景时，景深会显得较浅。当您按景深预视按钮时，可以在拍摄之前观看实际的景深。在注视实时显示图像和按住景深预视按钮的同时，可以改变光圈