![广州轨道交通工程验交实施实施细则9[1].18](https://img.doczj.com/img35/01ldz37lgb4juqecp8nc-51.webp)
![广州轨道交通工程验交实施实施细则9[1].18](https://img.doczj.com/img35/01ldz37lgb4juqecp8nc-22.webp)
广州市轨道交通工程质量验交工作实施细则
广州市轨道交通工程验交工作包括分项工程验收、分部工程验
收、单位（子单位）工程的验交前检查、工程验交及项目移交等。广州市轨道交通工程的验收由广州地铁验交委员会统一组织和管理。组织及职责按《关于成立广州地铁二号线工程验交委员会的通知》(穗铁建字[2001]468号)和《关于明确地铁二号线工程验交委员会下属验收组织
职责的通知》(穗铁建字[2002]251号)执行。
本细则结合《广州轨道交通工程质量验收管理办法》(穗铁建字[2004] 号)一并使用。
一、分项工程验收
（一）分项工程的验收由监理单位组织，在监理单位的主持下进行。
（二）分项工程质量应在班组自检的基础上，由施工单位技术负责人组织有关人员进行评定，专职质量检查员核定。监理单位对施工方核定的分项工程质量等级进行审查认可。
若需要进行中间验收监督管理的分项工程(桩基础分项)，按分部工程验收的工作步骤操作。
分项工程经验收合格后方可移交下一工序施工。
二、分部工程验收
（一）准备工作
1、分部工程完工后，在计划验收日期30个工作日内，施工单位应按照国家有关验收标准及规范、全面检查工程质量，整理工程技术资料，填写《分部（分项）工程质量验收申请表》（附件1）一式六份，连同工程技术资料提交监理单位审核。
2、监理单位在5个工作日内对工程技术资料进行审核，并对工程实体进行检查。检查合格后，总监理工程师签署意见。向地铁建设事业总部项目部递交《分部（分项）工程质量验收申请表》（附件1）申请验收。
若属中间验收监督管理的分部工程，施工单位还将附件1连同工程技术资料送该工程的质量监督机构（监督员）抽查，进行第3步骤。
若不属中间验收监督管理的分部工程，则直接进行第4步骤。
3、监督机构在5个工作日内对工程技术资料进行抽查，在《——分部（分项）工程质量核查记录表》上填写资料抽查意见，并将抽查意见书面通知监理单位。
程验收时参加）、设计、施工、建设单位进行验收，并须提前将验收的时间、地点书面通知质量监督机构（监督员）到场实施验收监督。
5、施工单位、监理单位在工程验收前还必须准备好分部工程质量自评报
告、分部工程质量评估报告（验收会议时发各参加单位）。
（二）验收组织与程序：
组织：监理单位。
主持：地铁建设事业总部项目部经理。
参加单位：政府质量安全监督机构、地铁总公司建设事业总部项目部、质安室、地铁总公司办公室档案资料部、监理单位（总监理工程师）、设计
单位（工程项目负责人）、勘察单位（参加土建工程验收）、施工单位（项
目经理和技术、质量负责人）等。在装修、机电安装、系统机电安装的分部
工程验收时还需通知运营事业总部参加。
1、施工单位做分部工程质量自评报告，简单介绍工程概况、工程实体
及资料整理的完成情况、质量的控制、分部工程及各分项工程的自
检、自评情况、目前遗留的工程、问题等；
2、监理单位做分部工程质量评估报告，介绍工程监理情况、质
量控制及分部工程质量验收核定情况、目前遗留的问题等；
3、与会人员分组检查（各检查组由主持人指定专人负责）：
（1）工程实体组：按不同专业分组现场检查，主要对实体进行观感质量检查，必要时进行现场实测实量。
（2）（2）文件资料组（包括科技档案、声像档案）：由地铁总公司办公室档案资料部牵头，对施工单位提交的工程档案进行检查。
4、设计单位介绍设计和施工配合情况，指出施工单位的施工是
否满足设计要求、仍存在的问题，并对该分部工程的质量提出评定
意见。
5、各检查组负责人汇报小组检查情况，指出必须整改的问题，
并安排专人作记录，整理后将意见填写在《——工程验收记录表》（附
件4 ）。
6、土建工程的地基与基础分部工程验收时还需要勘察单位介
绍工程施工中地质变化情况，阐明实际地质情况与原地质报告的描
述是否一致，提出对该分部工程的质量等级评定意见。
7、主持人综合各检查组意见，对工程质量和各管理环节等方面
作出全面评价。如能达成统一意见，验收人员共同签署分部(分项)
工程质量验收记录》（附件2）、《——分部(分项)工程质量验收记要》（附件3）或其附件（附件2之1、2、3、4）。附件2、3中，建设单位代
表由会议主持人签字，盖“广州市地下铁道总公司建设事业总部”
章。施工单位由项目经理签认，有分包单位的分包单位也必须签认
其分包的分部（子分部）工程，由分包项目经理亲自签认。设计、
勘察单位由项目负责人亲自签认。
若参与验收的各方不能形成一致意见时，应协商提出解决方法，待意见
7、质量监督机构对工程质量验收的组织形式、验收程序、执行验收标准等情况实施监督。
8、监理单位负责编写验收会议纪要，将要求整改的问题记录在案，并负责整改问题的跟踪检查。
9、验收通过后，将属中间验收监督管理的分部工程的经各方确认盖章的验收文件一份，在验收通过5日内送交该工程的质量监督机构（监督员），以便监督员做好工程中间验收的登记工作。
（三）分部工程经验收合格后，原则上要待单位（子单位）工程竣工验收合格后，以单位（子单位）工程为整体办理工程实体移交手续，但单位（子单位）工程未全部竣工验收合格，而后续工程需要进场施工的，验收合格的分部工程可由项目部组织双方确认后提前移交给后续工程承包单位，以便后续工程的施工。
三、单位（子单位）工程验交前检查（简称验前检查）
单位（子单位）工程验前检查目的是检查各分部工程的整改完成情况、工程实体的现状质量及有关单位执行《建设工程竣工验收及备案管理意见》所做的准备工作，为工程质量竣工验收做好充分准备。
（一）准备工作
1、单位（子单位）工程完工后，在计划验收日期前30个工作日内，施工单位应按照国家有关验收标准及规范全面检查工程质量，整理工程技术资料及竣工质量安全管理资料，向监理申请验前检查、填写《单位（子单位工程质量控制资料核查记录）（附件8）、《单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录》（附件9）、《单位（子单位）工程观感质量核查记录》（附件10）各一式6份，连同工程技术资料及安全资料提交监理单位审核。
2、监理单位在5个工作日内对工程技术资料及安全资料进行审核，并对工程实体进行检查。检查合格后，总监理工程师签署意见。
（二）验前检查的程序：
组织：监理单位。
主持：建设事业总部验收工作组组长或副组长。
参加单位：市质量安全监督机构、施工单位、监理单位、设计单位、勘察单位（参加土建工程验收）、地铁建设事业总部项目部、质安室、地铁运营事业总部、总公司档案资料部及广州市城建档案馆、派驻合同部、预算部。
1、施工单位介绍工程概况、单位（子单位）工程实体及资料整理的完成情况、分部工程验收后遗留问题的整改情况、目前遗留的工程问题、竣工资料整理存在的问题等，并汇报工程验收备案文件的准备情况。
2、监理单位介绍工程监理情况、工程实体及资料的整改完成情况，工程验收执行政府备案制度的完成情况、目前遗留的问题等。
（1）工程实体组：按不同专业分组现场检查工程实体完成情况、整改情况。
（2）文件资料组（包括科技档案、声像档案）：由地铁总公司办公室档案资料部牵头，对施工单位提交的竣工资料进行检查。
（3）各检查组须安排专人记录，将意见整理填写在《工程验收检查记录表》（附件4）上。
4、设计单位应明确指出施工单位的施工是否满足设计要求和仍存在的问题。对设计变更手续是否完善、遗留工程及工程设计文件质量检查报告的编制情况等做出说明。
5、各检查组负责人汇报小组检查情况，指出该单位（子单位）工程须整改问题。
6、主持人综合检查组的意见，落实竣工验收前的工程、资料整改的范围和完成时间，提请各单位按备案制度做好备案前的准备工作，对工程是否可以申报竣工验收提出意见。
7、监理单位负责编写会议纪要，将检查要求整改的问题记录在案、负责整改问题的跟踪检查。
四、单位（子单位）工程质量验收及备案
（一）准备工作：
1、施工单位应对工程验收前业主及质量安全监督部门的验收前检查提出的问题整改完毕，并经监理单位检查合格。施工单位将《工程质量验收申请表》（附件5）一式六份、《单位工程竣工安全评价申请表》（附件6）、《工程竣工质量安全管理资料送审单》（附件7）各一式三份，连同整改好的技术及安全资料提交监理单位审核。
2、监理单位在5个工作日内对工程技术资料及安全资料的整改进行审核，并对工程实体进行检查。检查合格后，总监理工程师签署意见，向地铁验交委员会办公室的建设事业总部验收工作组申请验收。同时，承包商将一份《工程质量验收申请表》《单位工程竣工安全评价申请表》《工程竣工质量安全管理资料送审单》、单位（子单位）工程质量控制资料核查记录）（附件8）、《单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录》（附件9）《单位（子单位）工程观感质量核查记录》、（附件5）及一套工程技术资料和工程竣工质量安全管理资料一并送质量监督机构（监督员），提交质监机构抽查。
3、监理单位应具备完整的监理资料，并对监理的工程质量进行评估，编写《工程质量评估报告》，（附件13），经总监理工程师和法人代表审核签名并加盖公章后，送地铁验交委员会办公室建设事业总部验收工作组（总体部）。
4、勘察、设计单位对勘察、设计文件及施工过程中由设计单位签署的设计变更通知书进行检查，编写《工程勘察文件质量检查报告》（附件11）、《工程设计文件质量检查报告》附件12。质量检查报告应经该
室建设事业总部验收工作组（总体部）。
5、地铁建设事业总部验收工作组对施工单位的验收申请无异议，填写《工程质量验收计划书》（附件16），连同《工程勘察文件质量检查报告》、《工程设计文件质量检查报告》、《工程质量评估报告》各一份送质量监督机构（监督员），提出验收申请。
施工单位还需填写《建设工程档案验收申请表》（附件18），连同一套工程技术资料送城建档案馆检查。并按地铁总公司穗铁办[2001]603号“关于印发《广州地铁工程建设项目档案质量验收评定办法》的通知”要求进行验收。
5、质监机构在7-15个工作日内对工程技术资料进行抽查，结合质量验收前工程现场核查情况，将意见书面通知监理和施工单位。对未达到质量验收条件及违反有关强制性标准的工程，质监机构将发出质量整改通知书，待整改完毕后，方可进行工程竣工验收。如验前对资料及实体的检查达到可验收的条件，质监机构将发出质量抽查通知书，批准工程组织验收。
6、施工单位应完成移交工程范围内的设备清点工作，准备好供设备维修用的专用工器具、随箱的备品备件和移交的房间钥匙等，相关移交表格填写按《地铁新线资产移交管理办法》（暂行）执行。
7、施工单位应准备好完整的竣工档案至少两套供验收检查（包括声像、电子文件档案），并按验收备案制度准备并填写好有关备案表格。
8、施工单位负责布臵会场、书写条幅等会务工作。并在正式验交会议开始前按正常运营状态启动所有设备、系统。
（二）工程验收程序
组织：地铁建设事业总部。
主持：验交委员会委派的验收专业组组（副组）长。
参加单位：政府质量安全监督部门、市城市建设档案馆、地铁验交委员会办公室（各验收组）、施工单位、监理单位、设计、勘察单位（参加土建工程验收）、地铁运营事业总部、总公司档案资料部、地铁物资公司、合同部、财务总部、监察审计部。
1、施工单位做单位（子单位）工程质量自评报告，介绍工程概况、工程验收前检查问题的整改情况、自检自评的质量情况；目前遗留工程情况；本次验交工作要移交的工程实体范围、设备清单；施工合同的履行情况。（15分钟）
2、设计单位做设计工作质量报告，并要指出施工单位的施工是否满足设计要求及存在的问题、设计变更手续是否完善、设计合同的履行情况，对照初步设计的未完工程等。（15分钟）
3、监理单位做单位（子单位）工程质量评估报告，介绍工程监理情况、整改问题的复查情况、质量等级的核定情况、目前遗留的问题、监理合同的履行情况。（15分钟）
量报告，介绍工程施工中地质变化情况，阐明实际地质情况与原地质报告的差异，工程施工对持力层是否满足要求。
5、地铁建设事业总部项目经理作工程合同完成情况报告（附
书面报告）。
6、与会人员分组检查（各检查组由主持人指定专人负责）：
（1）工程实体组：按土建结构、装修及风、水、电等专业分组现场检查，主要检查初验时提出整改问题的整改完成情况，并对工程实体进行观感质量检查，填写《单位工程观感质量评定表》（附件19），必要时进行现场实测实量。
（2）文件资料组：由地铁总公司办公室档案资料部牵头，市城建档案馆、建设事业总部、运营事业总部、监理单位、施工单位参加，对施工单位提交的竣工资料进行检查验收。
（3）商务组:由企管总部牵头，建设事业总部、资源总部、财务总部、运营事业总部、物资公司参加，负责对涉及商务的所有事项进行检查，包括合同的履行情况、设备到货情况、款项的支付情况等。
（4）各检查组须安排专人作记录，移交清单要签字认可并纳入工程管理档案。
5、各检查组负责人汇报检查情况，指出存在的问题，提出是否具备交接的条件。（30分钟）
6、对各小组提出的问题逐一讨论，需要进行整改的应确定整改期限，填写《工程验收记录表》（附件4）
7、与会人员如能达成统一意见，施工单位、监理单位、设计院、地铁验交委员会代表共同签署《单位（子单位）工程质量验收记录》（附件18）及验收备案文件附表（附件20），各单位的单位项目负责人要亲自签字，以示对工程质量的负责，并加盖单位公章。建设单位签字栏由地铁验交委员会代表（会议主持人）签字，盖“广州市地下铁道总公司”章。
8、对工程实体是否按合同最后完工、移交的工程实体范围、使用的起始日期、使用前限期完成的工程实体部分、需要整改的工程实体部分、使用期间须继续完善的工程实体部分及限定日期一一确认后，与会各方在《单位工程实体交付使用接管确认证书》（附件19）上签字。
9、监理单位负责编写会议纪要，将检查要求整改的问题记录在案、负责整改问题的跟踪检查。整改完成后须经运营总部确认并提交一份地铁验交委员会办公室建设事业总部验收工作组（总体部）。
10、工程验收后，监理单位起草《单位（子单位）工程验收工作报告（附件21），建设事业总部项目经理审核无误后，送工程验收负责人签字。
11、施工单位的《单位（子单位）工程质量自评报告》、监理
告（附件21）还应提供电子文件交地铁验交委员会办公室建设事业总部验收工作组（总体部）。
（三）工程备案
1、单位（子单位）工程验收通过后，在工程竣工验收合格之日起15个工作日内，按穗建监字[2001]061号“关于印发《广州市房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收及备案管理实施意见》（试行）的通知”的要求，施工单位将验收备案资料送地铁总公司验交委员会办公室的建设事业总部验收工作组；协助建设单位编制《建设工程竣工验收报告》等，整理备案相关文件。
2、项目工程取得工程质量、消防、规划、环保、档案等有关专业管理部门出具认可文件或准许使用文件后，总公司验交委员会组织工程竣工验收（国家验收），验收通过后，编制《建设工程竣工验收专题报告》，按穗建监字[2001]061号“关于印发《广州市房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收及备案管理实施意见》（试行）的通知”文要求，建设单位到广州市建设委员会办理备案手续。
六、工程移交
（一）单位（子单位）工程移交：
1、土建工程的单位（子单位）工程质量验收通过后，工程实体由施工单位向地铁建设事业总部移交，并由建设事业总部项目部组织向下道工序施工单位交接。
2、设备安装与装修工程、轨道工程、系统安装工程的子单位工程质量验收通过后，工程实体由施工单位向建设事业总部移交，验交委员会委托地铁运营事业总部提前进入管理，熟悉设备运营环境。
3、单位工程（含由几个子单位工程组成的单位工程，如车站单位工程）由验交委员会主持验交工作，建设事业总部向运营事业总部移交工程实体。
4、档案资料通过验收后，施工单位分别向地铁总公司档案资料部及市城建档案馆移交，向市城建档案馆移交后，城建档案馆向建设单位发出《城建档案认可书》。
实体移交签署《单位工程实体交付使用接管确认证书》（附件19）。
（二）项目交接
项目移交是指整条轨道交通线工程竣工验收（国家验收）通过后，可办理项目移交手续。项目移交按《地铁新线资产移交管理办法》（暂行）执行。
1、项目实体由总公司委托运营事业总部管理。
2、固定资产由总公司委托财务总部登记管理。
4、交接程序
组织：地铁工程验交委员会办公室。
主持：地铁验交委员会领导。
参加单位及人员：地铁验交委员会成员、验交委员会办公室及验收工作组各成员。
（1）建设事业总部介绍工程建设的情况、工程竣工验收后遗留问题的整改情况，阐明目前遗留的问题及其对行车安全的影响等。
（2）运营事业总部介绍试运行期间存在的问题。
（3）档案资料部介绍档案移交的情况。
（4）与会人员充分发表意见，阐述项目工程是否具备移交托管的条件，如能达成可移交托管的统一意见，总公司与各接管单位签署托管协议。
参考文件：
1、穗铁建字[2002] 号《广州地铁工程质量验收管理办法》。
2、穗建监字[2001]068号关于印发《建设工程质量中间验收监督管理规定》。
3、穗铁建字[2001]468号《关于成立广州地铁二号线工程验交委员会的通知》。
4、穗铁建字[2002]251号《关于明确地铁二号线工程验交委员会下属
验收组织职责的通知》。
5、广州市建设委员会文件穗建筑[2002]61号关于印发《广州市房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收及备案管理实施办法（试行）的通知
附件
1、《——分部（分项）工程质量验收申请表》
2、《——分部（分项）工程质量验收记录》
3、《——分部（分项）工程质量验收记要》
4、《工程验收检查记录表》
5、《工程质量验收申请表》
6、《单位工程竣工施工安全评价申报表》
7、《工程竣工质量安全管理资料送审单》
8、《单位（子单位）工程质量控制资料核查记录》
9、《单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录》
10、《单位（子单位）工程观感质量核查记录》
11、《工程勘察文件质量检查报告》
12、《工程设计文件质量检查报告》
13、《工程质量评估报告》
14、《工程质量验收计划书》
15、《工程质量保修书》
16、《建设工程档案验收申请表》
17、《单位工程观感质量评定表》
18、《单位（子）单位工程质量验收记录》
19、《工程实体交付使用接管确认证书》
20、《建设工程竣工验收备案表》附表
21、单位（子单位）工程验收工作报告
22、施工单位工程验收质量自评报告编写大纲（仅供参考）
分部（分项）工程质量验收申请表（轨道交通工程）
分部（分项）工程质量验收记录
附件：分部（分项）工程质量验收纪要。
附件3
分部（分项）工程质量验收纪要
2、此表为分部（分项）工程质量验收记录的附件。
附件3-1
地基基础分部（或桩基础分项）工程
2、此表为分部（子分部）工程质量验收记录的附件。
附件3-2
暗挖隧道开挖初支分部工程
质量验收纪要
2、此表为分部工程质量验收记录的附件。
附件3-3
主体结构分部工程
2、此表为分部工程质量验收记录的附件。
3、主体结构分部主要指车站主体砼结构、明挖隧道主体砼结构等受力结构。
附件3-4
暗挖隧道二次衬砌分部工程
2、此表为分部工程质量验收记录的附件。
附件5 穗铁验施工—1—4
工程质量验收申请表
（地下轨道交通工程）
（建设单位）：
附件 4
工程验收检查记录表
附件6广州地区建设工程质量安全监督站编制
单位工程竣工施工安全评价申报表
监督登记号：工程名称：工程地点：
第一章专业工程特点及技术、质量标准 1 工程概况 1.1 工程名称：哈尔滨三环路江北段东延长线工程 1.2 工程地点：哈尔滨市松北区 1.3 建设单位：哈尔滨松北投资发展集团有限公司 1.4 设计单位：哈尔滨市市政工程设计院 吉林东北建筑市政工程设计院有限公司 1.5 施工单位：黑龙江宇盛市政工程建设有限公司 2 工程特点 2.1本工程三环路江北段（斗沟子村至滨北铁路）为松北区内一条贯穿东西的城市道路，是完善城市交通网路体系，提高城市交通承载能力而修建的。该工程以交通功能为主，配套设施齐全，并与周边环境相协调。 2.2 工期紧、任务重，工程均在夏季、雨期及热期施工，工期与施工质量是互相制约，影响工期的控制点多。 2.3 由于是市政道路打通道路工程，涉及技术专业多，有道路、給水、排水、管网等，每项专业都有行业规范、技术标准互相制约性强，交叉点多。 2.4 本工程施工作业面多，挖填土石方、且运距较远，要强化文明施工及加强环境保护。 2.5 普遍采用沥青混凝土，要求各项工程全部达到合格工程标准，对施工质量控制提出了更高要求。 3 主要技术指标 3.1道路平面
本道路西起滨北地道桥K15+221.404，东至四环桥桥下K15+760，道路全长540m。 三环路规划红线宽度为70m，道路中线为曲线，走向为东西向。道路横断面形式为四幅路横断面形式。中间为9 m绿化带，两侧各12 m机动车道，6 m 绿地，7.5 m道路和5 m人行道。机动车道为双向十车道标准。 3.2 横断面 3.2.1 K15+221.404—K15+300段为： 80m（红线）= 5m（人行道）+4.5m（绿化带）+0.5m（安全带）+7.5m（辅线）+0.5m（安全带）+5m(绿化分隔带)+0.5m（安全带）+12m(主线)+0.5m(安全带)+5m(绿化分隔带)+ 0.5m（安全带）+7.5m（辅线）+0.5m(安全带) +4.5m （绿化带）+5m（人行道）。 3.2.2 K15+300—K15+760段为： 70 m （红线）=5m（人行道）+7.5m（辅道）+6m（绿地）+12m（机动车道）+9m（绿地）+12m(机动车道)+6m（绿地）+7.5m(辅道)+5m（人行道）。 3.3 结构概况 由上至下为： 4cmAC-16C型改性沥青砼 5cmAC-20C型改性沥青砼 7cmAC-25C型改性沥青砼 20cm三灰碎石（9.5%石灰、1.5%水泥、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm二灰碎石（11%石灰、19%粉煤灰、70%碎石） 18cm级配碎石
项目部验工计价管理办法 第一章总则 第一条为了规范公司工程验工计价行为，维护合法权益，保证在建施工项目工程款能及时足额的回笼，并维护与劳务单位双方的利益，根据公司具体情况，制定本办法。 第二条凡属于公司各项目部、直属项目部，均适用本办法。 第三条本办法所涉及的验工计价为： 1、项目部对建设单位进行的验工计价、竣工决算。 2、项目部对劳务队伍进行的验工计价、竣工决算。 第四条公司工经部是主管部门；公司直属项目部工程部是项目部的主责部门。 第二章项目部对建设单位进行的验工计价、竣工决算第五条各项目部负责验工计价人员应充分研究施工合同有关价格和价格调整的条款，掌握投标报价或预算的编制办法和定额使用，熟悉费用组成，准确掌握工程进度和验工计价标准，做好对建设单位的验工计价工作，及时收回工程进度款。 第六条施工过程中，要特别重视工程变更和索赔费用的及时验工计价，注意变更和索赔事件成立的时效和资料的完整性，批准后及时验工计价。 第七条计价人员要认真做好计价资料的整理，前一期未批准的计价项目要分析原因，应计未计项目要在本期计价中列入，避免少报漏报造成损失。 第八条验工计价人员应建立建全工程中期计量支付台帐，分
别建立概算内项目和变更索赔项目台帐，使工程进度款的计价掌握在动态管理中，对本期计价工程、开累计价工程、剩余工程能在台帐上一目了然。台帐还要能反映同项目对建设单位的计价额和对劳务单位的计价额。 第九条按月度或季度验工计价项目、均应按建设单位要求填报验工计价表，在每个月、季、年度末的25号前（或按建设单位的要求）上报建设单位或监理工程师审核，在下个月5号前取回经建设单位审核批准后的验工计价。 第十条各项目部，根据核准的验工计价表，汇总每个季、年度的计价，于季、年末次月8号前报公司工经部，按月计价的项目，每月计价，每季度汇总一次报公司工经部。报送资料包括计价汇总表和与计价金额相符的经建设单位签字盖章的证明资料及计价台帐。 第十一条验工计价应如实反映工程施工完成情况，凡当年按施工计划完成的工程量，当年内应办理验工计价和结算，不得隐瞒不报；未完建安工程量，不得提前计价。 第十二条工程竣工后项目部应及时办理竣工决算，由项目部牵头组织并负责按建设单位要求及相关文件规定及时进行编制、上报，公司工经部按需要派员参加。编制好的工程竣工决算经编制人、项目部总工、项目经理签字后，报公司工经部门进行审核、备案，并办理相关手续。 第十三条公司工经部应根据项目部需要对项目部编制验工计价、竣工决算进行指导，并按项目部需要提供相关文件、规定。
广州地铁6号线建设项目可行性分析 一、项目基本情况 六号线一期起点为广州西面的金沙洲地区的浔峰岗，高架跨过北环高速公路后 沿金沙洲路中央往东南方向前进，于沙凤村东侧以白沙河大桥横跨珠江支流，连接 到大坦沙岛之沙头顶。之后线路转向正南，由高架转入地下隧道，往南至双桥路侧 与五号线换乘。线路下穿广三铁路后，斜穿珠江支流，于旧广州南站范围内多宝路 处设如意坊站。线路沿黄沙大道往南抵达大同路处的黄沙站与一号线换乘。之后线 路沿六二三路，穿过文化公园，人民南路，沿一德路抵达海珠广场与二号线换乘。 绕过广州解放纪念碑后，依次经过泰康路、万福路、越秀南路后，穿过东华南路及 大沙头路附近的一大片建筑物，抵达东山湖公园。隧道下穿东山湖，折往东北方向，沿东山大街、龟岗大马路、署前路，与一号线再次换乘。随后线路辗转沿农林下路 往北，于区庄站与五号线再次换乘。之后线路以小半径曲线转入先烈中路、先烈东路，再转入广州大道北、兴华路，与三号线主线在燕塘站换乘。线路沿燕岭路往东 北行进，于天河客运站与三号线支线换乘，最后沿天源路抵达终点长湴。 广州地铁六号线一期将于2013年底开通试运营。 广州地铁六号线二期，已于2009年10月30日开工。 二期工程（长湴——萝岗街）全长17.6公里，设车站10个。各站为：华南植 物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、香山路、科学城东、暹岗、萝岗、香雪。二 期全部为地下线。 根据新的规划，线路通过高塘石后，沿广汕路往东行进，跨大观路立交桥，过 联合村，在黄陂村设黄陂站，沿广汕路东行，在开创大道路口折向东南，沿开创大 道行进，在香山路口设站。后继续沿开创大道行进，在科学大道路口、科学城东侧 设科学城东站。经颐年园、暹岗村，在丰乐路口设暹岗站，与四号线换乘。线路沿 开创大道东行，在萝岗中心区南侧设萝岗站。之后下穿北二环高速公路，止于荔红 路口，设终点站香雪站。线路长约10.6公里，全部为地下线，设6座地下车站。 国家发改委已于2009年2月批准提前实施地铁6号线二期工程（长湴至萝岗街）建设。地铁6号线二期工程（东延线）是萝岗区科学城通往市中心区的快速通道。
广州市新一轮轨道交通线网规划 广州市新一轮轨道交通线网规划和2011-2015年建设方案已通过市政府批复和市人大审议，计划2015年前继续新建11条线路（含延长段）共312.6公里，其中，十三号线二期、七号线二期、四号线南延段、十六号线、三号线东延段、二十一号线及八号线东延段将于近期开工建设，争取2015年底建成。 根据市政府安排，我司拟同时启动十三号线二期、七号线二期、四号线南延段、十六号线、三号线东延段、二十一号线及八号线东延段七条线路的前期研究项目，以尽快稳定各新建线路方案，促进各线路设计和建设工作的顺利进展。为上述线路尽早开工建设创造条件。 （1）十三号线二期（凰岗～鱼珠） 十三号线二期起于凰岗，止于鱼珠。 罗冲围客运站地处广州西北出口的增槎路，是广州八大出口的西北主要出口起点。罗冲围地区有富力半岛花园、盈福居、松洲花园等居住小区，居住人口密集。为改善罗冲围地区的交通状况，十三号线线路出东风路后向西经流花路，到达罗冲围地区。由于车辆段选址原因，线路继续沿增槎路向东到达罗冲围客运站后折向北，至西槎路口设起点站凰岗站。 （2）七号线二期（大学城南～大沙东） 七号线一期主要经过广州南站地区、汉溪长隆万博发展区、广州大学城（小谷围岛），构建广州南站至大学城快速通道。其中小谷围岛作为大学城发展区的核心，现状开发已初具规模，且由于四号线大学城南站建设时已同步建成七号线车站及部分区间，七号线一期工程终点站选在大学城南站，位于大学城中轴线，在保证近期客流的同时，能有效促进周边地块开发，使得轨道交通运营效益和周边地块开发实现双赢。
二期工程继续延伸至黄埔区，覆盖深井和长洲岛历史文化保护区、黄埔区商业中心，终点选择在黄埔大沙东站。线路延伸使七号线作为接运线的功能增强，将城市的南拓轴（二号线、三号线、四号线）与东进轴（五号线，十三号线）串接，远期还与八号线、十二号线、广莞惠城际线形成换乘，不仅方便沿线客流进入新、老城区中心，亦减轻地面交通的过江通道压力；且长洲岛作为广州市第一批历史文化保护区，有非常著名的黄埔军校等历史文化古迹，二期线路也为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道，同时支持黄埔区发展。 （3）四号线南延段（金洲～南沙客运港） 四号线南延段起点由金洲站接出，终点选择在南沙客运港，主要覆盖南沙岛重点区域。南沙岛发展定位为南沙区的综合服务中心，广州“多中心网络式布局”的中心之一，南沙科技创新产业与现代服务业基地，适宜创业发展和生活居住的现代海滨新城的典型示范区。广州市城市建设规划明确，南部地区集中建设大学城重点发展区、广州新城、南沙重点发展区等三个南拓发展的重要节点，四号线延伸至南沙，能够将南拓轴的各核心节点串联起来，通过建立“TOD”土地利用发展模式，带动南拓轴沿线的土地开发建设，对实现“南拓”的城市布局调整有非常重要的意义。 同时，四号线工程南延段终点选择在南沙客运港，是顺应广州市促进“知识经济建设”的发展，促进在东部珠江口滨海地带，规划建设新的大学园区，以及南沙汽车城和南沙客运港建设的需要；是稳定城市结构形态、实现广州总体规划的需要。 （4）十六号线（新塘～荔城） 广州市轨道交通十六号线西起增城市新塘镇新塘火车站，并在新塘火车站设置新塘站，与广州市轨道交通十三号线新塘站平行换乘，强了增城市与中心区的联系。
庞公路延伸段（庞公祠路--向阳路） 道路排水工程 安全文明施工监理细则 编制： 审核： 中协成建设监理有限责任公司 2017年 1 月 25日
安全监理工作细则 一、项目工程特点 1、庞公路延伸段为庞公片区南北向主干道，本次设计起点为现状庞公路终点（庞公祠路），途中与主干道（庞鱼路、江华路、环路、向阳路）、规划次干路、支路等13条路相交，由南止于向阳路。 2、庞公路沿线路口交叉均为平交，由于交叉口通行能力小于路段，并且相交道路较多，为满足交通需求，提高交叉口通行能力，针对不同等级道路采用不同平交方式，主干路相交采用十字交叉，对路口进行扩宽渠化，次干路采取普通平交，不展宽渠化。 3、沿线有许多居民住宅区和菜地，对文明施工的要求高。 4、线路区分布少量水塘及灌溉蓄水池，含少量地表水。 5、据现场考察，道路沿线地势平坦、交通便利、水、电充足，能满足工程需要。 二、安全监理工作流程 监理部成员熟悉图纸┈以总监为组织者，各专业监理工程师分工编制安全监理细则┈监理部审核施工单位的施工组织设计、专项施工方案、安全应急救援预案┈监理部，核查施工单位的安全生产许可证，检查施工单
位的安全生产管理体系是否健全，并检查施工单位的安全规章制度、特殊工种上岗证、安全技术交底┈各专业监理工程师检查施工单位的施工机具的合格证及保养情况┈各专业监理工程师检查施工操作人员的安全教育培训资料┈监理部检查施工现场的机具布置等是否与总平面图相符┈监理部巡视检查现场施工安全工作，检查施工用电是否规，并针对情况发出联系单、通知单等及时督促施工单位整改，督促施工单位安全管理体系有效运转┈施工单位拒绝按照监理要求进行整改或停止施工的，监理部及时向当地主管部门进行报告┈整理安全资料，进行归档。 三、监理工作控制要点及目标 3.1安全管理方针 “安全第一，预防为主”。安全生产应以人的管理核心，即消除人的不安全行为，严格控制违章作业行为，施工过程中一切作业必须服从安全。 安全管理重点容：检查施工单位安全管理体系是否健全，专职安全员配置是否符合要求，审查施工单位安全管理资料是否及时、齐全、真实，施工组织设计、施工方案中安全技术措施是否可靠、可行；对施工组织设计、施工方案、施工安全技术措施、安全防护用品的使用情况进行检查，对施工中存在的安全隐患应严格按《安全生产管理条例》第十四条规定行使监理的安全职责，并应及时与施工方沟通，动之以情，晓之以理，督促施工单位整改、消除安全隐患，充分体现监理工作的预控性和协调性。 基础施工阶段施工安全控制要点：挖土机械作业安全；边坡防护安全；
验工计价管理办法（试行） 第一章总则 第一条为规范验工计价行为，明确工作流程，根据公司有关管理办法及规定，结合渝蓉高速公路项目的实际情况，特制定本办法。 第二条验工计价是项目部对各劳务班组完成任务情况、工程质量、工程进度的具体确认，是办理验工计价的一项制度，是考核工程成本、经济核算、进行激励约束考核的基本依据。 第三条验工计价必须实事求是，根据实际完成且质量合格的工程数量或工作内容编制，先验工后计价，真实反映工程进展和投资完成情况，既要落实“四防”工作要求（防超验工计价、防虚假验工计价、防违法分包、防超拨工程款），也要防止漏结算错结算造成损失。 第四条项目部经营管理部、工程管理部以及有关部门应建立验工计价管理台帐，设专人管理。 第五条验工计价分中间计量结算和竣工计量结算两部分。 第六条本办法适用于项目部范围内验工计价。 第二章目的 第七条加强渝蓉高速公路项目的验工计价管理，保护合同双方的合法利益，促进本工程快速施工。 第八条明确验工计价程序，规范验工计价流程，准确统计工程进度，高效、有序的完成验工计价工作。
第三章验工计价管理职责 第九条验工计价的归口部门是项目部经营管理部。负责起草结算管理文件、办法、规定；制定结算计划、具体实施验工计价工作，负责牵头实施劳务分包合同的管理，验工计价，负责处理劳务班组在施工过程中提出的各种费用补偿问题。 测量队：对不规则体进行测量收方计量并签认后上报对口的部门，并做好台账。 工程管理部：审核工程量，建立工程量结算台账，对上、对下工程量的对照。 质量安全部：审核劳务班组实际完成工程数量是否符合质量要求，不合格的工程量不予计量。合格工程量是指监理、业主、设计验收合格的数量。 物资设备部:向部提供劳务班组的材料扣款、材料核销表等。 经营管理部：根据劳务分包合同、验工计价管理办法、已签证的合格工程数量、材料扣款及其附件，办理验工计价，并做好验工计价台账。
广 州 市 轨 道 交 通 十 一 号 线 工 程 环 境 影 响 报 告 书 （ 第 一 册 正 文） 广州市轨道交通十一号线工程 环境影响报告书 （全文公示版） 铁 四 院 图 文 中 心 制 作 建设单位：广州市地下铁道总公司 评价单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 2014年12月 武 汉 地 址：中国武汉武昌和平大道745号 邮 编：430063 电 话：（027）86812844 传 真：（027）86811444 网 址：https://www.doczj.com/doc/346187328.html,
1……1……2……4……6……7……8……9……10……11……13……30……30……31……31……48……58……59……59……61……62……64……远期广州市轨道交通线网规划示意图 广州市轨道交通近期建设规划示意图 广州市轨道交通十一号线工程线路示意图 1 总论 1.1 建设项目前期工作简介 1.2 规划环境影响报告书批复意见及落实情况 1.3 编制依据 1.4 评价指导思想 1.5 评价范围和评价时段 1.6 评价内容和评价重点 1.7 评价工作等级 1.8 评价因子 1.9 评价标准 1.10 环境保护目标 1.10.5 电磁环境目标 1.10.6 地下水环境目标 2 工程概况及工程分析 2.1 工程概况 2.2 工程主要环境影响分析及环保措施说明 2.3 影响社会经济和城市生态环境的工程活动简述 3 项目影响区域环境概况 3.1 自然环境特征 3.2 社会经济环境概况 3.3 环境质量概况 4 声环境影响评价
64……66……74……77……91……101……104……104……105……113……114……133……144……146……146……146……148……152……153……153……157……159……163……163……4.1 概述 4.2 环境噪声现状调查与分析 4.3 噪声源类比调查与分析 4.4 环境噪声影响预测与评价 4.5 噪声污染防治措施方案 4.6 评价小结 5 振动环境影响评价 5.1 概述 5.2 振动环境现状评价 5.3 振动类比调查与分析 5.4 振动环境影响预测与评价 5.5 振动污染防治措施建议 5.6 评价小结 6 电磁辐射环境影响评价 6.1 评价范围、内容及依据的标准 6.2 工程沿线现状调查及监测 6.3 电磁污染源特性及影响评价 6.4 治理措施及建议 7 水环境影响评价 7.1 概述 7.2 水环境现状调查与分析 7.3 赤沙车辆段污水排放环境影响评价 7.4 车站污水排放影响评述 7.5 工程建设对水源保护区及周边地表水环境的 影响分析
广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路设计等前期研究十三号线二期工程（朝阳～天河公园）（含交 通衔接工程）停车场设计 招标文件 第Ⅰ卷投标须知 第Ⅱ卷合同条件 第Ⅲ卷投标文件格式 第IV卷技术要求 第Ⅴ卷评标办法 招标人：广州地铁集团有限公司 2017年6月
第I卷投标须知 目录 一总则.................................. 错误!未定义书签。 1.定义 ................................................ 错误!未定义书签。 2.招标说明 ............................................ 错误!未定义书签。 3.投标资格要求......................................... 错误!未定义书签。 4.踏勘现场及投标费用 .................................. 错误!未定义书签。二招标文件.............................. 错误!未定义书签。 5.招标文件的组成 ...................................... 错误!未定义书签。 6.招标答疑 ............................................ 错误!未定义书签。 7.招标文件的澄清、修改及补充 .......................... 错误!未定义书签。三投标文件的编制........................ 错误!未定义书签。 8.组成投标文件的文件 .................................. 错误!未定义书签。 9.投标价格 ............................................ 错误!未定义书签。 10.投标有效期 ......................................... 错误!未定义书签。 11.投标保证金 ......................................... 错误!未定义书签。 12.业主拒绝投标人的情形 ............................... 错误!未定义书签。 13.投标文件的份数和签署 ............................... 错误!未定义书签。四投标书的递交.......................... 错误!未定义书签。 14.投标文件的包封、密封和标记 ......................... 错误!未定义书签。 15.投标截止时间 ....................................... 错误!未定义书签。 16.迟到的投标文件 ..................................... 错误!未定义书签。 17.投标文件的补充、修改与撤回 ......................... 错误!未定义书签。五开标与评标............................ 错误!未定义书签。 18.开标 ............................................... 错误!未定义书签。 19.评标过程保密 ....................................... 错误!未定义书签。 20.投标文件的方案介绍及澄清 ........................... 错误!未定义书签。 21.投标文件响应性的确定 ............................... 错误!未定义书签。
方案一（小环线方案） 方案一采用了经行康王路的小环线方案，选择了东风路东西干线与三号线形成的十字快线，构建了拆解三号线支线形成的十号线与新八号线构成的X形对角线。远期轨网由20条城市线和11条城际线组成，轨网总里程为1041公里，其中城市线里程为761公里。 （1）轨道环线 环线利用原八号线，新增康王路、人民北路、火车站、广园路、广州东站、天河北路、中山大道、员村二横路走廊构建，全长公里，设站31座。该环线串接两大火车站，并直接连通所有外围放射线，整合了珠江两岸并带动员村、琶洲等重点地区的发展。 （2）十字快线 三号线（南北快线）：北起新机场，南至海鸥岛，串接了花都、白云、天河、海珠、番禺等5区，线路长公里，设站33座。预留与花都九号线贯通运营的条件。 十三号线（东西快线）：线路西起白云湖，经东风路、黄埔大道、中山大道、港前路、广深公路，东至新塘，线路串接白云、荔湾、越秀、天河、黄埔、萝岗、增城等七区市，线路长公里，设站24座。另设东莞支线（沙埔-东莞）：线路西起沙浦站，向东经黄埔客运港，延伸至东莞，广州段长公里，设站2座。 （3）X形对角线 1十号线（西南-东北对角线）：线路西起穗盐路，经花蕾路、同福西、东湖路、寺右新马路、天河路，与三号线支线贯通，向北延伸至天河客运站，线路长公里，设站15座。 2八号线（西北-东南对角线）：线路北起凰岗，经西槎路、白云大道、下塘西路、东川路、二沙岛、双塔路、新港路，向东延伸至化龙，该线长公里，设站25座。 表1 远期广州市轨道交通线网规划方案一指标一览
线路 长度 （km） 线路名称起讫点 城市线 一号线中山路线西塱－广州东站 二号线嘉禾线嘉禾－广州新客站 三号线市桥线新机场北－海鸥岛 四号线科学城线暹岗－南沙客运港 四号线支线琶洲线琶洲－大学城北 五号线环市路线滘口－黄埔客运港 六号线沿江线浔峰岗－萝岗 七号线新造线广州新客站－萝岗 八号线双塔路线凰岗－化龙 九号线花都线汽车城－高增 十号线同福西线穗盐路－天河客运站 十一号线市区环线火车站－赤岗－东站 十二号线新滘路线东沙－汇景新城 十三号线东风路线白云湖－新塘 十三号支线东莞支线沙浦－黄埔客运港－东莞十四号线从化线火车站－街口 十五号线南沙环线蕉门－南沙客运港－蕉门十六号线荔城线新塘－荔城 十七号线紫坭线紫坭－莲花山 十八号线大岗线八沙－灵山 十九号线沙湾线沙头－莲花山 二十号线清流线滘口－清流小计761 城际线GS线57 广深城际广州东站─深圳 GF线广佛线广州沥滘─佛山魁奇路GG线0 广莞城际广州黄埔客运港─莞城
楚雄市经济开发区北片区威楚北路 跨龙川江桥工程 监理实施细则 编制人： 审核： 批准： 云南国开建设监理咨询有限公司 2017年3月
目录 第一章工程概况 (3) 第二章监理工程内容 (3) 第三章桥梁施工准备监理 (5) 第四章桥梁工程分项监理实施细则 (8) 第五章施工过程监理及质量控制点 (46)
第一章工程概况 一、项目地理位置 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西 侧横跨龙川江，起点接在建的威楚北路，威楚北路施工便道位于拟建工程北约10m，与现有市政道路永兴大道，距离约300m，总体交通便利。 二、工程范围、规模 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西侧，桥梁处在规划公园大道K0+062-K0+110,起点高程1786.672m，终点高程1785.472m，长48m，宽32m，单跨，跨度32m，钢筋混凝土板拱桥，属中型桥梁，采用桩基基础，桩径1.6m。 三、气象 楚雄市属北亚热带季风气候区，冬干夏湿，气温日差较大，年差较小；冬无严寒、夏无酷暑；干湿季分明，雨热同季；日照充足，霜期较短，冬季降水偏少。年降雨量为864毫米，年均气温为15.6℃。 第二章监理工程内容 一、监理指导思想及原则 监理单位和监理人员应按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法律、法规等制定详细工作细则，明确岗位职责，严格检查制度，努力做好施工阶段监理工作。 二、监理依据 1)监理合同； 2)业主与承包人签订的正式合同、协议及附件； 3)施工设计图纸及说明； 4)工程量清单及说明； 5)施工招标文件、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》公
验工计价管理实施细则 总则 为使中铁十九局集团第六工程有限公司武客机验工计 价管理科学化、规范化、制度化，根据有限公司的有关规定，结合武客机工程建设实际情况，特制订本办法。 第一章概述 第一条验工计价是指对中铁十九局集团第六工程有 限公司武客机建设工程劳务承包合同（包括补充合同、协议）中已完合格工程数量或工作进行验收、计量和对经验收、计量的工程数量或工作进行计价活动的总称。验工计价是办理工程价款结算的依据。 第二条验工计价应按照合同（含补充合同或协议）约定方式或相关规定进行。 第三条验工计价的主要依据 （一）依法签订的工程劳务承包合同（含补充合同或协议）； （二）经现场技术负责人、质检负责人、总工程师审核合格的施工数量；
第四条验工计价的办理必须实事求是，根据实际完成且质量合格的工程数量或工作内容进行验工计价，验工计价工作按先验工后计价的原则进行，真实反映工程和投资完成情况。 第二章验工计价管理机构与职责 第五条验工计价管理实行统一领导、归口管理，归口管理部门为计划合同部。工程部及质检部按照各自职责配合计划部做好验工计价工作。工程部负责组织验工工作，质检部、计划部共同参与，逐级审核；计划部负责组织计价工作，工程部、质检部共同参与。 第六条各方的验工计价管理职责 （一）现场技术负责人对承包人报验的已完工程数量进行现场的数量确认和计量，并在相关表格上签认。 （二）质检部负责人对承包人报验的已完工程数量进行现场的质量确认和计量，并在相关表格上签认。 （三）总工程师负责对现场技术负责人和质检负责人签认的已完工程数量表、验工计价资料进行审核确认，并在相关表格上签认。 （四）计划合同部依据合同（含补充合同或协议），负责编制验工计价表，对验工计价表进行审核，并在相关表格
广州市人民政府办公厅关于印发广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则(试行)的通知 【法规类别】交通运输综合规定 【发文字号】穗府办规[2017]3号 【发布部门】广州市政府 【发布日期】2017.03.14 【实施日期】2017.03.14 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 广州市人民政府办公厅关于印发广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实 施细则（试行）的通知 （穗府办规〔2017〕3号） 各区人民政府，市政府各部门、各直属机构： 《广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则（试行）》业经市人民政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。执行中遇到的问题，请径向市发展改革委反映。 广州市人民政府办公厅 2017年3月14日
广州市轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发实施细则（试行） 第一章总则 第一条为进一步落实《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（国办发〔2014〕37号）、《关于打造现代综合客运枢纽提高旅客出行质量效率的实施意见》（发改基础〔2016〕952号），建设综合换乘系统，改善出行条件，切实推进轨道交通场站同步规划、同步选址、同步设计和一体化建设，同时围绕轨道交通场站开展土地储备规划，推进土地储备，实施综合开发，形成城市功能区，实现土地高效集约利用，筹集轨道交通建设和运营补亏资金，特制定本实施细则。 第二条本市行政区域内轨道交通场站综合体建设及周边土地综合开发的方案编制、审查、用地征收与供应、储备与开发、项目管理、收益管理等工作，适用本细则。 第三条本细则所称轨道交通场站综合体，是按照“零距离”换乘、一体化建设运营要求，以便利出行、便捷换乘为主要目的，以轨道交通场站为核心，科学组织出入口、换乘设施、步行系统与城市生活服务设施，构建轨道交通场站及相关设施布局协调、交通设施无缝衔接、地上地下空间充分利用、轨道运输功能与城市综合服务功能有机衔接的一体化建设项目。 轨道交通场站综合体用地范围包括轨道交通站点、车辆基地、附属工程（含出入口、通风亭等）和轨道交通控制保护及交通衔接工程所需用地，具体范围可根据轨道交通场
一、工程概况： 本次工程是对重庆市江北区四条路城市对外连接道路进行路面及其附属设施改造，四条路分别为大川水岸、重庆市救助站对外连接道、鸿恩雅苑对外连接道、长新路。 二、编制依据： 1.《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90； 2.《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87； 3.《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000； 4.《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94； 5.《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98； 6.《建设工程监理规范》GB50319-2000； 7.本工程《建设监理规划》； 8.本工程《施工组织设计》； 9.本工程设计图纸及有关技术文件等。 三、主要监理内容 1.道路工程：原混凝土路面、基层拆除，原人行道砖、路缘石、路边石的拆除，土石方挖运、土石方回填、回填碾压、余方弃置、安砌预制混凝土路缘石及路边石、水泥稳定级配碎石基层、混凝土基层、改性沥青混凝土面层、人行道透水砖及盲道砖铺设、交通标示线。 2.挡护工程：土石方开挖，土石方回填，重力式挡墙。 3.管道工程：挖沟槽土石方，土方回填，聚乙烯（HDPE）双壁波纹雨、污水管，混凝土检查井，d300国标II级钢筋混凝土管满包，雨水口。 4.电气工程：强电管沟，强电检查井，电力电缆，路灯，路灯手孔井，接地装置，配电箱等。
五、监理控制要点 1. 准备工作控制要点 熟悉合同文件、设计文件及有关技术资料，组织或协助业主组织图纸会审和设计技术交底； 2. 审查承包人的施工组织设计，提出审查意见，审核、检查进度计划及质量目标控制计划，签返《施工组织设计（方案）报审表》； 3. 审查承包人现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审核其组织机构、管理制度、人员的资格证和上岗证是否能确保工程项目的施工质量； 4. 检查施工机具进场情况，审查施工机具性能和数量是否满足施工要求，签返《进场设备报验单》； 5. 审查承包人报送的《分包单位资格报审表》和分包单位有关资质资料，符合有关规定后，签返《分包单位资格报审表》； 6. 复核承包人报送的测量放线控制成果，检查控制桩的保护措施，审查专职测量人员的资格及设备检定情况，符合要求后签返《施工测量放线报验单》； 7. 核查承包人各类材料的进场数量、质量（含质保书）及检测报告，签返《工程材料/构配件/设备报审表》； 8. 检查承包人施工准备情况，批复《工程开工报审表》。 六、控制目标 1. 路基工程 1.1 土石方工程： （一）基本要求： 1）清除地表腐植土0.3米并压实，当松土厚度超过0.3米时，应翻挖土后再回
大西铁路客运专线工程建设 验工计价管理办法 第一章总则 第一条为加强大西铁路客运专线建设投资管理，规范验工计价行为，维护合同双方和股东的合法权益，正确掌握工程进度和投资完成情况，合理、有效地使用建设资金，确保大西铁路客运专线建设顺利实施，根据铁道部《关于印发<铁路建设工程验工计价办法>的通知》(铁建设〔2006〕211号)等相关规定，结合大西铁路建设实际，制订本办法。 第二条验工计价是指对铁路建设项目中工程施工、材料设备采购、勘察设计、征地拆迁等合同(包括补充合同、协议),以及建设管理费用开支中已完成的合格项目或工作,进行验工和计价活动的总称，以下简称验工计价。 第三条本办法适用于新建铁路大同至西安客运专线建设项目的验工计价工作。本项目完成的所有投资都要进行验工计价。建筑安装工程、设备工器具、征地拆迁和其他费用等均须通过验工计价来确认已完工程数量和计算价款;勘察设计费、工程咨询费、监理费等其他投资费用须通过验工计价来确认已完工作的数量和计价;建设单位管理费在批准的预算内,按有效支付凭证进行归类统计计价。 第四条验工计价遵循的原则和要求。验工计价应遵循合法、诚信的原则;验工计价的办理必须实事求是,根据实际完成且质量合格的工程数量或工作内容进行验工计价,验工计价工作按先验工、后计价的原则进行，真实反映工程和投资完成情况,禁止虚假验工计价。 严格依据合同验工计价。大西铁路客运专线有限责任公司﹙以下简称公司﹚要加强合同管理，除建设单位管理费外，其他费用必须依据合同验工计价。按规定需要补充、完善合同的，及时补充、完善，严禁合同外验工计价。 第五条验工计价的依据
（一）依法签订的工程施工、监理、勘察设计、物资设备供应等合同(含补充合同或协议)； （二）铁道部下达的年度投资计划(含调整计划)； （三）经批准的开工报告; （四）公司批准的施工组织设计； （五）公司下达的年度、季度投资计划； （六）经审核合格的施工图及批准的变更设计； （七）合同约定的工程或工作质量合格的证明文件。 第二章管理机构与职责 第六条验工计价管理实行公司统一领导、归口管理，验工计价工作由公司计划财务部牵头组织，公司相关部门、监理单位、共同参加，分级审核。 第七条验工计价各方的管理职责 （一）施工(或实施)单位作为验工计价的提议方，应在项目完成并经检验合格后提交验工计价申请资料，在相关计价表格上签认，并对验工计价申请资料的真实性负责。 （二）监理单位受公司委托，负责对施工(或实施)单位报验的已完工程(含永久设备和征地拆迁工程)的数量表和验工计价表及相关的质量证明材料进行现场的质量确认和计量，并在相关表格和封面上签字。监理单位负责验工计价申请资料的审核确认工作，应按照公平、公正、实事求是的原则进行审核，确认计价项目的质量和数量，提出审核意见，并在相关表格和封面审核栏内签认。各专业监理工程师对本专业计价的工程质量和数量负责，总监理工程师对分管的全部计价工程质量和数量以及审核意见负责。 （三）公司作为验工计价的受理方，各部门根据职责范围，及时组织对施工(实施)单位的验工计价申请资料和监理单位审核意见进行审查确认，在相关的表格和封面签字，并对验工计价结果负责。 1．工程管理部 工程管理部负责工程施工（含‘三电迁改’、管线改移及大临工程）、勘察设计、设计咨询和施工图审核、施工单位信誉评价、设计和咨询单位考核及其他所经办项目的验工，工程管理部的各专业工程师按工作分工和合同约
广州市轨道交通建设及偿债资金筹集和使用管理办法 【法规类别】交通运输综合规定 【发文字号】穗发改城[2014]74号 【发布部门】广州市发展和改革委员会 【发布日期】2014.09.05 【实施日期】2014.09.05 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 广州市轨道交通建设及偿债资金筹集和使用管理办法 （广州市发展和改革委员会穗发改城[2014]74号 2014年9月5日） 第一章总则 第一条为规范和强化广州市轨道交通建设及偿债资金的筹集和使用监管工作，优化资金支付流程，保障资金需求和提高资金使用效益，有效控制轨道交通建设投资成本，根据国家有关法律法规和《广州市人民政府关于批转2013-2016年广州市轨道交通资金筹集总体实施方案的通知》、《广州市人民政府办公厅关于印发广州市政府投资管理条例实施细则（试行）的通知》等文件精神，结合工作实际，制定本办法。
第二条本办法所称广州市轨道交通建设及偿债资金（以下简称轨道交通资金）是指由广州市发展和改革委员会（以下简称市发展改革委）及广州市地铁工程资金协调办公室（以下简称市地铁资金办）负责组织筹集、计划安排和监督管理，专项用于城市轨道交通（包括地铁、旅客自动输送系统、新型有轨电车等）及配套设施项目建设和债务偿还，以及承担城际轨道交通项目及其它轨道交通项目出资部分的资金。 第三条轨道交通资金包括市本级财政地铁建设专项资金、市区共建区出资资金、轨道交通沿线土地一级开发净收益和物业开发收益分配资金、债务性融资资金和其他资金等各类资金。 第四条市发展改革委负责牵头研究广州市轨道交通投融资模式，组织拟订并统筹实施轨道交通资金筹集总体实施方案，下达轨道交通项目年度投资计划，按程序审定市地铁资金办组织拟订的轨道交通资金年度筹集计划（含年度融资方案，下同），对轨道交通资金进行综合管理；指导轨道交通沿线土地一级开发工作，研究提出轨道交通沿线上盖物业综合开发模式和收益分配办法，牵头协调相关区政府落实区出资责任。定期将轨道交通资金筹集和使用情况报告市委、市政府。对轨道交通资金筹集和使用中遇到的问题，及时提请市政府专题研究。 第五条市地铁资金办根据市发展改革委下达的轨道交通项目年度投资计划和年度资金筹集计划，具体负责组织实施轨道交通资金的年度筹集、运用、增值和还贷工作；负责组织对轨道交通资金使用的全过程监管，下达轨道交通资金月度计划（含建设资金和偿债资金月度计划，下同），对月度计划完成情况和月度实际资金支付情况进行监督。
最新广州轨道(地铁)交通运营线路示意图
广州地铁一号线： 发车时间：广州东站→西朗方向(首班车:6:10 尾班车:23:30) 西朗→广州东站方向(首班车:6:00 尾班车:22:55) 途经站点：广州东站、体育中心、体育西、杨箕、东山口、烈士陵园、农讲所、公园前、西门口、陈家祠、长寿路、黄沙、芳村、花地湾、坑口、西朗 广州地铁二号线： 发车时间：嘉禾望岗→广州南站方向(首班车:6:00 尾班车:23:15) 广州南站→嘉禾望岗方向(首班车:6:00 尾班车:23:30) 途经站点：嘉禾望岗、黄边、江夏、萧岗、白云文化广场、白云公园、飞翔公园、三元里、广州火车站、越秀公园、纪念堂、公园前、海珠广场、市二宫、江南西、昌岗、江泰路、东晓南、南洲、洛溪、南浦、会江、石壁、广州南站 广州地铁三号线： 发车时间：番禺广场→天河客运站方向(首班车:6:00 尾班车:22:50) 天河客运站→番禺广场方向(首班车:6:18 尾班车:23:30) 途经站点：番禺广场、市桥、汉溪长隆、大石、厦滘、沥滘、大塘、客村、赤岗塔、珠江新城、体育西路、(林和西路、广州东站)、石牌桥、岗顶、华师、五山、天河客运站 广州地铁四号线： 发车时间：黄村→金洲方向(首班车:6:00 尾班车:22:40) 金洲→黄村方向(首班车:6:21 尾班车:22:15) 途经站点：黄村→车陂→车陂南、万胜围、官洲、大学城北、大学城南、新造、石碁、海傍、低涌、东涌、黄阁汽车城、黄阁、蕉门、金洲 广州地铁五号线： 发车时间：文冲→滘口方向(首班车:6:00 尾班车:22:30) 滘口→文冲方向(首班车:6:15 尾班车:23:00) 广州地铁八号线：（8号线宝岗大道站、沙园站、凤凰新村站尚未开通） 发车时间：凤凰新村→万胜围(首班车:6:15 尾班车:22:40) 万胜围凤→凰新村(首班车:6:00 尾班车:22:55)
劳务分包工程验工计价管理办法8630315291 劳务分包工程验工计价管理办法 第一章总则 第一条为了规范项目劳务分包工程验工计价工作～统一对下验工计价编制和计价方法～依据国家及公司有关法律、法规相关规定～结合公司实际情况～特制定本办法。 第二条验工计价是指对工程劳务分包合同,包括补充合同,中已完成的合格工程进行验工和计价活动的总称～以下简称验工计价。 第三条验工计价是办理工程价款结算的依据～所有项目工程承包合同范围内的工程价款结算均应在验工计价后进行。 第四条对下验工计价活动应遵循合法、诚实信用的原则～按照规定的程序～先验工、后计价～禁止虚假验工计价。 第五条各单位应严格执行验工计价办法～合理组织施工～及时验工计价。 第六条公司所有在建项目的对下验工计价活动～除应遵循本办法外～还应符合国家有关法律、法规及标准、规范的规定。 第七条验工计价由在建,竣工,工程计价单、合格工程数量确认单、零星用工数量确认单和工程竣工结算协议书等四个部分组成。 第二章细则 第八条组织机构 1、公司经济管理部是验工计价的管理部门。 2、项目经理部,分公司,是项目验工计价的责任单位～项目 ,分公司,经理为项目验工计价的第一责任人～项目部,分公司,计划合同主管具体负责项目验工计价工作～并对项目的验工计价成果负责。
第九条工作职责 1、经济管理部负责制定和完善公司《工程验工计价管理办法》～指导、监督、检查全公司的验工计价工作。 2、项目经理部,分公司,负责对劳务分包商验工计价的具体实施～主要包括验工计价基础资料的记录、签认、收集、整理和验工计价资料的编制、审查、报送和批复～并建立对下验工计价台帐。 第十条验工计价的依据 1、双方签订的劳务分包合同, 2、双方在合同履行期间签订的补充合同条款, 3、双方签字确认的《合格工程数量确认单》～零星用工、零星用机械台班数量(以下简称“零星用工”)证明材料(必须经派工人员签字、现场负责人确认～项目经理批准)。 第十一条验工计价的原则 1、坚持“先对上～后对下”的计价原则～对下计价数量要严格控制在建设单位,业主,批复的数量内。 2、坚持“先验工～后计价”的计价原则～对已完工程先由工程技术部门、安质部门进行质量检查、验收～并出具由工程技术部门和安质部门签发的《合格工程数量确认单》后～再予以计价。对质量不合 - 1 - 格或存在质量隐患的工程应先修复至合格后方可计价。 3、按月计价。为确保项目每月定期顺利召开月责任成本管理分析例会～项目对劳务分包商的计价必须按月进行。项目部应结合项目实际情况制定严格的内控措施和内部验收标准～确保计价工程数量控制在已完施工图(含已批复设计变更)中合格工程量内范围内。