信号司索工操作规程
1、起重信号司索工属于特种作业人员，应经培训并考试合格后方可持证上岗。
2、起重信号司索工必须严格遵循“十不吊”的规定，禁止违章指挥。
3、起重信号司索工了解和熟悉使用的机械设备性能，并遵守操作规程的规定。
4、起重信号工应熟悉和掌握所用的起重信号，并不得随意擅自变动。所发信号做到正确、洪亮、清楚。
5、起重信号人员必须站在起重司机和起重工能看得见的地方。如因现场条件所限制，应增设信号员传递信号。
6、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。
7、起吊构件应使用交互捻制的钢丝绳。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。
8、施索时应采用锁口绳，禁止使用兜口绳，一次吊运的构件应长短一致，不同规格的构件不得一次吊运。
9、编结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于30cm，用卡子连成绳套时，卡子不得少于3个。
10、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
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司索工安全操作规程 司索工主要从事地面工作,例如准备吊具、捆绑挂钩、摘钩卸载，多数情况下还担任指挥任务。司索工的工作质量与整个搬运作业安全关系极大。其安全操作规程要求如下： 1、准备吊具。对吊具的质量和重心估计要准确，如果是目测估算，应增大20%来选择吊具;每次吊装都要对吊具进行认真的安全检查，如果是旧吊索应根据情况降级使用，绝不可超载或使用已报废的吊具。 2、捆绑吊具。对吊具进行必要的归类、清理和检查，吊具不能被其他物体挤压，被埋或被冻的物体要完全挖出。切断与周围管、线的一切联系，防止造成超载;清除吊物表面或空腔内的杂物，将可移动的零件锁紧或捆牢，形状或尺寸不同的物品不经特殊捆绑不得混吊，防止坠落伤人;吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角应加垫物，防止起吊吃力后损坏吊索;表面光滑的吊物应采取措施来防止起吊后吊索滑动或吊物滑脱;吊运大而重的物体应加诱导绳，诱导绳应能使司索工既可握住绳头，同时又能避开吊物正下方，以便发生意外时司索工可利用该绳控制吊物。 3、挂钩起钩。吊钩要位于被吊物重心的正上方，不准斜拉吊钩硬挂，防止提升后吊物翻转、摆动;吊物高大需要垫物攀高挂钩、摘钩时，脚踏物一定要稳固垫实，禁止使用易滚动物体(如圆木、管子、滚筒)做脚踏物。攀高必须佩带安全带，防止人员堕落跌伤;挂钩要坚持“五不挂”，起重或吊物质量不明不挂，重心位置不清楚不挂，尖棱利角和易滑工件无衬垫物不挂，吊具及配套工具不合格或报废不挂，包装松散捆绑不良不挂;将不安全隐患消除在挂钩前;多人吊挂同一吊物时，应由一专人负责指挥，在确认吊挂完备，所有人员都站在安全位置以后，才可发起钩信号;起钩时，地面人员不应站在吊物倾翻、坠落可波及的地方;如果作业场地为斜面，应站在斜面上方(不可在死角)，防止吊物坠落后继续沿斜面滚移伤人。 4、摘钩卸载。吊物运输到位前，应选择好安置位置，卸载不要挤压电气线路和其他管线，不要阻塞通道;针对不同吊物种类应采取不同措施加以支撑、垫稳、归类摆放，不得混
铲运机工安全操作规程 ①、铲运机工必须经过严格的理论与实践的培训考试合格，并取得“特种作业操作证”后方可上岗作业。 ②、铲运机工应严格遵守井下“一般安全规定”，严格执行项目部的点检制度，抵制违章指挥。 ③、所有铲运机工必须做到“三好、四会”。三好：管好、用好、维修好。四会：会使用、会维修、会检查、会排除故障。 ④、开车前，认真检查所有油箱、油面是否充足。检查所有润滑点的润滑情况是否良好。检查刹车油是否充足。检查轮胎充气压力(0.5Mpa≤p≤0.7Mpa),轮胎螺母是否紧固(扭矩480～550Nm)。对整机作一次外观检查，检查是否漏油、软管松动、电缆损坏或其它明显需要维修的地方。发现故障应立即排除，车上无灯、无喇叭、转向及制动失灵、漏油或有其它故障时，禁止出车，严禁铲车带病作业。 ⑤、启动程序：把停车锁定手柄放在锁定位置上，否则起动不起来。检查举升、翻斗油缸操纵阀杆是否在中立位置以保证电机空载起动。合上控制开关和电机主开关。鸣几声喇叭通知准备起动。按下起动按钮起动电机。起动后检查仪表读数是否正常，补油压力表读数是否正常（1.27～1.47 Mpa）各部有无异常、制动是否正常、可靠、各液压系统是否漏油，各操纵杆是否灵活可靠，工作装置能否正常工作。 ⑥、行驶前应先观察周围，确认无障碍物和人，鸣喇叭，同时收起铲斗，将铲斗回收至行驶状态，禁止将大臂举起行驶，缓慢踏下进退调速板，使铲运机按所需要的速度前进或后退（脚踏板前、后位置为前进后退位置）
⑦、铲装作业前，要检查作业点通风是否良好，毛（矿）堆是否洒透水等，不合格要重新洒透水，禁止铲干毛。铲运机在作业过程中必须开动局扇进行局部通风。 ⑧、铲装作业前，要检查顶板及两帮是否有浮石，棚子及支护是否安全可靠，禁止带浮石作业。 ⑨、当距该铲运机2m之内有人作业时，不准进行铲装和卸载作业。在铲装、卸载场所及运输的通道上禁止有人作业或停留，人员必须撤到铲运机运行范围以外的安全地点，人员进入铲运机运行检查和作业，必须以灯光或其他警示信号通知铲运机工，铲运机工发现警示信号后，立即停车，禁止在铲运机没有停车的情况下进入铲运机运行范围内，铲运机工禁止在人员没有撤出铲运机运行范围的情况下进行铲装、运输、卸载作业。 ⑩、在铲装作业时，要清理道路上的石块和其它障碍物，保持车子前后形成一条直线，低速接近料堆，铲装时铲斗下平面与地面基本成水平状态。 11 、铲装时，如果后轮离地，应将车稍后退，然后再起斗，使轮胎不至打滑。不可强铲硬底，遇阻力过大时要退回重新铲装。 12 12、铲斗装载不得过满，装载后，要原地抖动一下铲斗，防止运输时掉毛。 13 、作业人员操作位置上方应设牢固的防护棚，禁止无棚进行铲装运输作业。 14 、铲运机司机驾车行驶中如遇人力扛、抬长重物件时，必须暂时停车让人先过再开车，防止相碰。发现行人的警示信号后，应迅速减速，当行人己避让到安全处时车辆可慢速通过;如行人未能避让到安全处时必须靠一侧停车，待行人通过铲车后再行驶。 15 、行驶要注意前进方向，在狭窄的地方及水洼地段要减速慢
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 接触网运行检修规程(标准版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
接触网运行检修规程(标准版) 铁道部文件接触网运行检修规程(摘录)铁运[1999]102号 第二章运行和管理 第4条接触网运行和检修工作实行统一领导、分级管理的原则,充分发挥各级组织的作用。铁道部:负责全路接触网运营管理工作,统一指导、统一规划,监督、检查;制定有关规章。铁路局:贯彻执行铁道部有关规章、命令和标准,组织制定本局有关细则、办法和工艺;制定各分局、供电段的管理和职责范围;规划全局的接触网运营管理工作;审批局管的新产品试运行和重要的设备变更;组织好日常维修,适时地安排好大修改造工程,增强能力,改善设备的技术状态,提高供电质量,适应运输发展需要,保证安全可靠地供电。 第8条电气化区段的接触支柱内壁或隧道一侧的边墙上标出轨面标准线、线路超高和侧面限界,作为供电和工务部门共同遵守的标
准;新建电气化铁路,由施工单位标出,开通前由供电、工务部门共同确认,以后每年复测一次,实际侧面限界与标明的侧面限界之差在任何情况下均不得大于30mm,实际超高和标明的超高之差在任何情况下均不得大于7mm,如大修、改造必须超过时,大修、改造的设计文件必须经铁路局批准,竣工后供电和工务部门共同重新测定,轨面标准线要用红色油漆划在支柱内壁或隧道边墙悬挂点的下方,供电段负责红线的日常管理,应保持清晰。轨面标准线、侧面限界、外轨超高每次测量后均应做出记录,共同签认,报分局备查。 第13条为保证电气化区段的可靠供电禁止由供电线、正馈线、区间接触网引接非牵引负荷。对当地无电源,只能利用接触网供电者,经铁路局批准,允许由车站接触网引接少量的非牵引负荷,其主管部门对设备要加强管理,认真维护保养,确保接触网的正常供电。 第14条为保证接触网检修作业安全,在接触网支柱上一般不应架设其他导线,确因径路困难不得不与接触网同杆合架者,应经铁路局批准。对未经批准擅自在接触网支柱上架设其他导线者,供电段有权拆除。
编号：SM-ZD-92934 滚齿机操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
滚齿机操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、工作前 a.查验“交接班记录”。 b.检查操作手柄、手轮、开关、旋钮是否处在正确位置，操纵是否灵活，安全装置是否齐全、可靠，各部位状态是否良好。 c.检查油池、油箱中油量是否充足，油路是否畅通；擦净导轨面灰尘；按润滑图表的要求做好润滑工作。 d.检查液压、冷却系统是否正常，低速空车运转3-5分钟，检查各部位运转是否正常。 2、工作中 a.严禁超性能使用机床。
b.禁止在机床的导轨表面、油漆表面放置物品。 c.齿轮毛坯必须牢固地安装在心轴上，如同时安放多件毛坯，其端面应紧密靠拢，各接触面间不得有杂物。 d.滚刀杆装到主轴上时，用刀杆紧固螺栓固定；滚刀装上后，再将后轴承装上，用压板压紧，最后将滚刀紧固。 e.当滚切不同螺旋角时，刀架角度板动后应紧固。 f.加工第一只工件时，先要用手动慢进给进行试切。 g.根据被加工零件规格，应正确计算各挂轮架齿轮的齿数，啮合间隙要适当；根据齿轮滚动宽度调整好刀架形成挡块。 h.按工件材料、齿数、模数及滚刀耐用情况，选用合理的切削量，并根据加工直齿和斜齿调整好差动离合器，脱开或接通。 i.滚齿中要经常检查工件、刀具及挂轮架齿轮的紧固情况，防止松动。 j.当调整挂轮、装夹工件及更换刀具时，应停机进行。加工中需停机时，应先退出刀具。 k.有液压平衡装置的滚齿机，在顺铣时应注意按机床规
起重指挥司索工安全操作规程 一、起重指挥司索工必须经省级建设行政主管部门考核合格，取得建筑施工特种作业人员操作证书，方可上岗。 二、起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。 三、80吨以上的设备和构件，风力达五级时应停止吊装。 四、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。 五、使用卡环应使长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。 六、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳（安全系数见下表1）。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废（见下表2）。 七、编结绳扣（千斤）应使各股松紧一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300mm。用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。 八、地锚（桩）应按施工方案确定的规格和位置设置，如发现有沟坑、地下管线等情况，应及时报告施工负责人采取措施。 九、使用绳卡，应将有压板的放在长头一面。其应用范围应符合下列规定（表3）
十、使用二根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100°，应采取防止滑钩等措施。 十一、用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。 十二、使用开口滑车必须扣牢。禁止人员跨越钢丝绳和停留在钢丝绳可能弹及的地方。 十三、起吊物件，应合理设置溜绳。 十四、组装起重桅杆应用芒刺对孔。高空拧紧和拆卸螺丝应用固定扳手，如用活动扳手应系安全带。 十五、捆转向滑车或定滑车，捆绕数不宜多，并须排列整齐、受力均匀。捆绑定滑车应有防滑措施，但起重量大的定滑车应用吊环。 十六、缆风应合理布置，松紧均匀。缆风与桅杆顶应用卡环连接；缆风与地锚连接后，应用绳卡轧死。 十七、缆风跨越马路时，架空高度应不低于7m。 十八、缆风与高压线之间应有可靠的安全距离。如需跨过高压线，应采取停电、接地、搭设防护架等安全措施。 十九、桅杆移动的倾斜幅度，当采用间歇法移动时，不宜超过桅杆高度的1/5；当采用连续法移动时，则应为桅杆高度的1/20～1/15。相邻缆风要交错移位。 二十、装运易倒构件应用专用架子，卸车后应放稳搁实，支撑牢固。 二十一、起吊屋架由里向外起板时，应先起钩配合降伸臂；由外向里起板时，应先起伸臂配合起钩。 二十二、就位的屋架应搁置在道木或方木上，两侧斜撑一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。 二十三、使用抽销卡环吊构件时，卡环主体和销子必须系牢在绳扣上，并应将绳扣收紧。严禁在卡环下方拉销子。 二十四、引柱子进杯口，撬棍应反撬。临时固定柱的楔子每边需二只，松钩前应敲紧。 二十五、无缆风校正柱子应随吊随校。但偏心较大、细长、杯口深度不足柱子长度的1/20或不足60cm时，禁止无缆风校正。 二十六、禁止将物件放在板形构件上起吊。吊装不易放稳的构件，应用卡环，不得用吊钩。 二十七、设备吊装三角架（三木塔）下脚应相对固定，倒链应挂在正中，移动时应防止倾倒。
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 铲运机安全操作规程(2021版)
铲运机安全操作规程(2021版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 1拖式铲运机的牵引机械应按本规程推土机的有关规定执行。 2作业前应检查油、水（包括电瓶水），应加足并把操纵杆（包括主离合器）放在空挡位置。采用油压操纵机构操纵杆应放在中间位置。并应检查钢丝绳、轮胎气压、铲土斗及卸土板回缩弹簧、拖把方向接头、撑架及固定钢索部分，以及各部滑轮等，液压式铲运机还应检查各液压管路接头、液压控制阀等，确认正常方可启动。手摇发动时防止摇把回弹，手拉绳启动时，不得将拉绳缠在手上。 3作业前铲运机的道路应遵守本规程第40．3．2条的规定。 4机械运转中，不准进行任何紧固、保养、润滑等作业。严禁用手触摸钢丝绳、滑轮、传动皮带等部件。 5严禁任何人上下机械、传动物件，以及在铲斗内，拖把或机架上坐立。 6两台铲运机同时作业时，拖式铲运机前后距离不得少于10m，自行式铲运机不得小于20m。平行作业时两机间隔不得小于2m。在狭窄
接触网工程施工安全操作规程 中铁电气化局集团有限公司 二O一二年八月
目录 1.1一般规定 (1) 1.2基础及构支架 (2) 1.3埋入件安装 (2) 1.4支柱及（软）硬横跨装配 (3) 2.1线索调整 (6) 3.1补偿装置安装及调整 (9) 4.1车梯作业 (10) 5.1梯子作业 (10) 6.1接触网作业车 (13) 7.1设备安装 (13) 8.1接触网绝缘导通测试 (13) 9.1接触网冷滑试验 (14) 10.1送电开通及接触网热滑试验 (16) 11.1接触网停电作业 (17)
接触网施工安全操作规程 1.1一般规定 1.1.1接近营业线施工的机械设备，应设专人监护，防止侵限刮碰列车。 1.1.2施工时不得侵入未封锁的邻近线路建筑限界。 1.1.3施工完成后，应清理施工料具，确认不影响行车后方可撤离施工现场。如果是既有接触网改造工程，施工结束后马上送电开通的，必须等首列电力机车通过后方可撤离。 1.1.4接触网作业车的使用除应符合《铁路基本作业施工安全技术规程》（TB10301）；有关轨行车辆的规定外，尚应符合下列安全要求： 1非作业运行时，作业平台上不得有人。 2作业架升、降时不得上下人。 3当邻线未封锁时，作业车任何部位不得侵入邻线建筑限界。 4作业人员在作业平台上安装作业时，不得升、降、旋转作业平台。 5作业车的作业平台应降到安全高度后方可运行。 6作业平台的控制，必须专人控制。 1.1.5车梯的使用应符合下列安全要求： 1应指定车梯负责人，每辆车梯推扶人员不得少于4人，车梯上的作业人员不得超过2人。 2在铁路上使用车梯作业时，材料、工机具等不得放置在工作平台上。
滚齿机操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
滚齿机操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、工作前 a.查验“交接班记录”。 b.检查操作手柄、手轮、开关、旋钮是否处在正确位 置，操纵是否灵活，安全装置是否齐全、可靠，各部位状 态是否良好。 c.检查油池、油箱中油量是否充足，油路是否畅通；擦 净导轨面灰尘；按润滑图表的要求做好润滑工作。 d.检查液压、冷却系统是否正常，低速空车运转3-5 分钟，检查各部位运转是否正常。 2、工作中
a.严禁超性能使用机床。 b.禁止在机床的导轨表面、油漆表面放置物品。 c.齿轮毛坯必须牢固地安装在心轴上，如同时安放多件毛坯，其端面应紧密靠拢，各接触面间不得有杂物。 d.滚刀杆装到主轴上时，用刀杆紧固螺栓固定；滚刀装上后，再将后轴承装上，用压板压紧，最后将滚刀紧固。 e.当滚切不同螺旋角时，刀架角度板动后应紧固。 f.加工第一只工件时，先要用手动慢进给进行试切。 g.根据被加工零件规格，应正确计算各挂轮架齿轮的齿数，啮合间隙要适当；根据齿轮滚动宽度调整好刀架形成挡块。 h.按工件材料、齿数、模数及滚刀耐用情况，选用合理的切削量，并根据加工直齿和斜齿调整好差动离合器，脱开或接通。
起重司索人员安全操作规 程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
起重司索人员安全操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1．作业前，应穿戴好安全帽及其他防护用品。 2．根据吊重物体的具体情况选择相适应的吊具与索 具。 3．作业前应对吊具与索具进行检查后，方可投入使 用。 4．起升重物前，应检查连接点是否牢固可靠。 5．吊具承载时不得超过额定起重量，吊索（含各分 支）不得超过安全工作载荷（含高低温，腐蚀等特殊工 况）。 6．作业中不得损坏吊件、吊具与索具，必要时应在吊 件与吊索的接触处加保护衬垫。 7．起重机吊钩的吊点，应与吊物中心在同一条铅垂线
上使吊重处于稳定平衡状态。 8．禁止司索或其他人员站在吊物上一同起吊，严禁司索人员停留在吊重下。 9．起吊重物时，司索人员应与重物保持一定的安全距离。 10.应做到经常清理作业现场，保持道路畅通。安全通道畅通无阻。 11.听从指挥人员的指挥，发现不安全情况时，及时通知指挥人员。 12.经常保养吊具、索具、确保使用安全可靠延长使用寿命。 13.在高空作业时，应严格遵守高空作业的安全要求。 14.捆绑后留出的绳头，必须紧绕吊钩或吊物上，防止吊物移动时，挂住沿途人员或物件。 15.吊运成批零散物件，必须使用专门吊蓝、吊斗等器
铲运机安全技术操作规程(通 用版) The safety operation regulations are the guiding documents for the safe operation of the post. It stipulates the specific details of the safe operation methods of the post. ( 操作规程) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
铲运机安全技术操作规程(通用版) 1.施工现场应符合国家安全、卫生、防火的要求，一切附属设施、机械装置、运输道路、供电线路和其它暂设工程等，都需要在施工组织设计场区规划中详细规定。 2.施工现场内的井、坑必须设临时固定盖板封闭；悬崖、陡坎必须设防护栏。 3.施工现场要有交通指示标志，危险地区应悬挂“危险”或“禁止通行”的标牌，夜间须设红灯示警。凡在繁华街道、人行通道、运输频繁地点或有碍施工的高压输电线路附近的施工现场，都必须搭设隔绝防护架或防护棚。 4.施工现场内交通运输道路，应保持畅通和设足够的照明。载重汽车的弯道半径，一般不少于15m；特殊情况不少于10m；在运输频繁和施工交叉的地点，必须设临时交通指挥员。
5.施工现场内敷设轻便铁路时，轨道应该平坦，坡度不能大于百分之二。车辆必须有灵敏可靠的制动闸，轨道终点应向上弯曲，并设车档。 6.施工现场内根据地理条件应设适当排水沟；通过运输道路的沟渠，必须搭设确保安全的桥涵。 7.一切材料、构件的堆放必须平整稳固。大型预制板叠放不超六块，一般预制板不超八块，根据平面布置，应放在不妨碍交通和吊装安全的地方。残渣、废料、积雪应及时清除。 8.易燃易爆材料和有毒物品，必须存放在符合规定的专用仓库内，保持通风良好，严禁烟火。并设专人负责保管，严格发放，领用。 9.施工现场，应做到文明施工，工完场清，有区城划分，分工负责，随时清除积水、积雪和残渣废料。 10.施现现场应设明显安全警句条符或醒目的示意画板，以告诫和提醒人人重视安全生产，如“安安全全上班，高高兴兴下班”、“违章作业等于自杀，违章指挥等于无意杀人”等。
数控滚齿机操作规程 1、操作者必须熟悉本设备结构性能，传动原理以及加工应用程序，经考试合格取得操作证后方可独立操作。 2、操作者要认真做到“三好”（管好、用好、修好）“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障）。 3、操作者必须遵守使用设备的“五项纪律”和维护设备的“四项要求”的规定。 4、操作者要随时按照“巡回检查内容”的要求对设备进行检查。 5、严格按照设备用油要求进行加油，做到润滑“五定”（定时、定点、定量、定质、定人）。 6、严禁移动或损坏机床上的警示标牌。 7、多人操作时，相互间应协调一致。 8、严禁超负荷、超规范使用设备。 9、当设备停机八小时以上，应先启动机床液压润滑5—10分钟，然后再用手动方式运转各运动轴，查看各部运转是否正常；确认运转正常、润滑良好、无任何报警、方能开始工作。 10、工作前必须正确安装刀具。 （1）刀具的内孔、端面与心轴及垫圈的接触面要清洁、配合要适当。（2）刀具规格、锥度不符不得装卡。 （3）装卡的刀具必须紧固。 11、加工扇形齿轮时必须对工作台进行平衡配重。 12、工作前根据工件材质、技术参数、刀具材料合理选择切削用量，正确编写加工程序，核对无误后方能进行试切及工件加工。 13、多工件堆积切削时，相互接触面要平整清洁，不得有铁屑等杂物。 14、在吊装（卸）工件时必须根据工件的重量和形状选用安全的吊具和方法，不得碰撞机床。 15、装卡工件要紧固牢靠，不得松动。 16、当切削不同螺旋角齿轮时，刀架转度后应紧固牢靠。
17、使用自动对刀时注意降低倍率开关档位，设备运转中禁止变速。 18、禁止使用磨钝了的刀具进行切削。 19、禁止在设备上堆放杂物、工具和附件，严禁用撞击方式进行工件找正。 20、工作中注意防止冷却液混入液压系统，防止棉纱等废弃物掉入机床内部。 21、未经许可禁止打开电控柜。 22、启动程序刚开始工作时，右手作好按程序停止按钮的准备，程序在运行当中手不能离开程序停止按钮，如有紧急情况立即按下程序停止按钮。 23、使用手轮或快速移动方式移动各轴时，一定要看清各轴方向`“＋、－”号标牌后再移动。移动时先慢转手轮观察机床移动方向无误后方可加快移动速度。 24、加工过程中认真观察切削时的冷却状况，确保机床、刀具的正常运行及工件加工质量。 25、遵守岗位责任制，机床由专人使用、管理，严禁擅自离开岗位。 26、注意观察机床液压、气压的工作压力以及油箱内的温升是否正常。 27、当环境温度低于15℃时，必须保证液压系统连续工作。 28、修改程序的钥匙在程序调整完后要立即拿掉，不得插在机床上（由操作者保管），以免无意改动程序。 29、及时清理铁屑及杂物，保持切削油必要的清洁度。 30、注意观察机床稳压柜、电柜空调、油制冷单元、排削装置等辅助设施运行是否正常；及时倒掉制冷设施的冷凝水，避免油质乳化，保持环境整洁。 31、更换内、外刀架或拆装后立柱时，应十分小心，确保各种电源电缆、信号电缆、液压管线完好无损。 32、机床发生故障时，应立即通知维修人员处理。当设备发生事故时，应保持现场并立即报告公司和设备科。 33、下班前15分钟应停机清扫设备，清扫部位按照“设备巡回检查内容”的有关规定进行，并认真填好交班记录；不允许采用压缩空气清洗机床、
仅供参考[整理] 安全管理文书 起重指挥工（司索工）安全操作规程 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共9 页
起重指挥工（司索工）安全操作规程 （一）岗位风险预测 起重机械的作业特点是将物件在一定空间内进行提升、搬运活动，如果在起重机的安装、使用和维修等环节上稍有疏忽，就可能发生人身或设备事故，造成人身伤亡和经济损失。造成人体伤害的主要原因有： 1、吊具、索具有缺陷； 2、吊车司机与起重（司索）工之间缺乏联系或存在误解； 3、被吊货物绑扎不牢或不合理，造成货物坠落； 4、起重机安全装置失灵； 5、作业环境混乱； 6、吊车司机违章操作； 7、起重设备有缺陷。 （二）一般规定 起重作业是一项劳动强度大，技术性较强，既复杂又细微的工作。在进行设备物件的吊装作业前需认真做好准备工作。在作业过程中，必须始终有专人指挥整个作业，在规定的信号指挥下，全体作业人员应各行其是，统一行动。使整个起重作业能安全可靠地进行。在作业完成后，应及时拆卸所有与作业有关的设施，清理现场，并总结经验。起重作业的控制的因素应从人、机、料、法、环五个方面进行把关，正确无误的严格遵循安全操作规程。特制定如下起重作业事故控制措施。 1、指挥人员应遵守下列规定： （1）吊运指挥人员必须是18周岁以上（含18周岁），视力（包括矫正）在0.8以上，无色盲症，听力能满足工作条件的要求，身体健康者。 第 2 页共 9 页
（2）指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。 （3）指挥人员必须严格执行GB5082-85起重指挥信号标准与起重司机联络做到准确无误。 （4）指挥人员应熟知GB6067-85起重机安全规程和LD48-93起重机械吊具与索具的安全规程。 （5）指挥起重机在雨、雾天气作业时，应先经过试吊，检验制动器是否灵敏可靠后，方可进行正常的起吊作业。 （6）在高处指挥时，指挥人员应严格遵守高处作业的安全要求。 （7）指挥人员选择位置时： （a）应保证与起重机司机之间视线清楚； （b）在所指挥的区域内，应能清楚的看到负荷； （c）指挥人员应与被吊运物体，保持安全距离； （d）当指挥人员不能同时看见起重机司机和负载时，应站到能看见起重机司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。 2、起重司索人员应遵守下列规定： （1）司索人员应熟知GB6067-85起重机安全规程和LD48-93起重机械吊具与索具的安全规程。 （2）作业前应穿戴好安全帽及其他防护用品。 （3）根据吊重物的具体情况选择相适应的吊具与索具。 （4）作业前应对吊具与索具进行检查后，方可投入使用。 （5）起升吊重前，应检查连接是否牢固可靠。 （6）吊具承载时，不得超过额定起重量，吊索（含各分支）不得超过安全工作载荷（含高、低温，腐蚀等特殊情况）。 第 3 页共 9 页
安全规程 一、准备工作 （1）检查工作面的安全隐患和道路的平整情况，有问题及时处理。 （2）检查液压系统油箱的油面，不能低于油标。 （3）检查各润滑点的润滑情况是否良好。 （4）检查刹车油、轮胎气压是否足够，轮辋是否松动。 （5）检查电缆固定处是否牢靠，接地线是否完好。 二、开车操作 （1）检查各操作手柄是否在正常位置上，确定无误后方可合上主开关； （2）接通电源后，一定要通知铲运机周围人员撤至安全地带，然后再启动铲运机； （3）启动后检查仪表读数是否正常，各部位有无不正常的声响，制动是否可靠，液压系统是否漏油等。 （4）小心驾驶，尤其在道路狭窄地段或急转弯地段应缓慢低速行驶，严禁铲运机碰撞两旁支柱或边帮。 （5）在整个铲装过程中，要合理使用铲斗操纵杆和加速机构，使所有轮胎都在运行中，防止打滑或空转。 （6）铲运机后退时，应避免机身轴线与排出的拖曳电缆夹角小于90℃，前进时，应保证滚筒上的剩余电缆有3圈以上，以防止损坏电缆或拉脱滑环装置。 （7）上坡或下坡时铲斗端总是指向坡底，在情况危险时，可以放下铲斗来帮助停止铲运机。 （8）遇故障或包扎电缆接口时，先断开主电源，严禁禁电作业。 三、结束操作 （1）将铲运机停在无松石、无滴水、无天井跨塌、无爆破作业砸坏等情况发生的安全处。 （2）将各操纵杆复位，动臂放到底，铲斗下翻并接触地面。 （3）将停车闭锁放到锁定位置。 （4）断开车上电源开关及主电源开关。将铲运机停在平地上，若停在斜坡上，须用三角木
或石块将车轮楔住。 （5）拖动铲运机，在正常的拖挂或拉杆之外要加用安全链条或钢丝绳索，长距离牵引时，必须断开驱动系统。 主动式铲运机接地比压小，能实现原地转向。在气候恶劣、场地狭窄、地质状况差的泥泞和沼泽地带，能实现全天候、连续、高效作业，具备良好的可靠性和适应性。机器利用铲削土壤，并将碎土装入铲斗进行运送和卸土整平，一台主动式铲运机在单位时间内相当于一台挖机、一台推土机和两台装载车共同的作业量。 大型土石方转移的最佳机械，集运土、铲土、松土、推土、卸土于一体的多功能铲运机，铲运的距离在2000米以内。能够广泛用于建筑施工、机场修建、矿山开采、水利水电等。 主动式多功能履带铲运机是其全称，它采用先进的电控、动力传动系统、电液控制的变速操纵系统，电液控制转向制动系统和自动卸荷液压先导控制系统等，整机性能优越，操纵轻松；超强结构设计的车架，适用于重载工程作业；全液压的湿式转向制动系统，使机器工作时更加灵活、高效；特殊设计的驾驶室，布局合理、视野开阔、操作舒适。 四、运作程序 一人一机四步操作： 松土——装载——运输——倾倒 1、松土 铲斗设低至理想深度，并铲起待运土方。 2、装载 铲斗靠前进装置装载土方，根据机器的不同尺寸，铲运距离可为25-40 米。此过程花时24-40秒。 3、运输 装满土方的铲斗上抬。机器以20公里的时速驶往土方倾倒的地点。 4、倾倒 土方通过液压后壁从铲斗中推出倒空，其堆放方式有如下几种： 1）铺展作业
https://www.doczj.com/doc/3515354824.html,专业的论文在线写作平台 接触网施工安全技术交底 1、基坑开挖站场及区间进行测量时，要使用测量绳，使用钢卷尺测量时，应作好绝缘防护。路肩开挖接触网坑作业，每个基坑的施工人员不得少于2人，坑内作业时，坑上必须有人防护。基坑开挖作业，必须保证路基的稳定，不得使其受到破坏和减弱，遇到塌方有可能造成轨枕悬空时，应采用护板防护，挖坑时遇到排水沟(盲沟)，应先做好疏通改道排水工作，弃土不得堵塞水沟和污染道床。采用大坑口开挖，即大口小底，防止坑壁塌方。基坑开挖完成后，及时进行基础浇制。一般情况下，敞口基坑尽量不过夜。否则，坑口须设安全防护栏、警示标志，防止发生人员坠落事故。坑下施工人员必须戴安全帽。在开挖基坑区段设专人巡视。发现基坑坍塌或线路状态有变动等情况时，立即采取抢救措施。石质坑开挖采用爆破作业时，严格执行爆破作业安全操作规程。 2、基础浇制基础浇注作业时，应在施工点设专人进行防护，工具材料的堆放不得侵入建筑接近限界，施工人员不得在建筑接近限界以内站立和休息；需要跨越铁路搬运材料设备时，应在搬运通道两端按规定距离设置防护，搬运结束后，两侧的防护人员方可撤除；在准高速和高速区段施工时，列车通过时，所有人员应在3m限界以外待避，所用工具材料特别是人工搅拌所用钢板，严禁放置在道心轨枕上。 3、接触网停电作业(1)在与接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，如没有可靠的防电设施，接触网必须停电。 (2)安全距离要求：接触网进行停电作业时，作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于以下规定：110kV为1 500mm，27．5kV和35kV为1 000mm，10kV及以下为
起重作业司索指挥人员 安全操作规程 The document was finally revised on 2021
起重作业司索指挥人员安全操作讲义提纲 1、司索指挥人员必须经过安全技术培训，经劳动部门考核合格，并持有安全操作证书后，方可从事司索工作。 2、作业前，应穿戴好安全帽及其他防护用品。 3、根据吊重物件的具体情况选择相适应的吊索具。 4、作业前应对吊索具进行必要的检查。不得使用残损吊索具吊运重物。 5、起升重物前，应检查连接点是否牢固可靠。 6、吊索具承载负荷不得超过额定的重量，吊索（各分支）不得超过安全工作载荷（含高低温、腐蚀等特殊情况）。 7、必要时，应在吊物与吊索的接触处加保护衬垫。 8、吊钩的吊点，应与吊物的重心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。 9、禁止司索或其他人员站在吊物上一同起吊，严禁司索人员停留在吊物下。 10、起吊重物时，司索人员应与吊物保持一定的安全距离，并避开吊物的运行方向。指挥人员选择位置时： a)应保证与起重机司机间的视线清晰； b)在所指定的区域内，应能清楚地看到重物； c)当不能同时看见司机和吊物时，应站到能看见司机的一侧，并增设中间指挥人员传递信号。
11、应做到经常清理作业现场，保持作业路线和安全通道畅通。 12、吊运成批零散物件，必须使用专门吊篮、吊斗等器具；同时吊运两件以上重物，要保持平稳，不得相互碰撞。 13、吊重物就位前，要垫好衬木，不规则物体要加支撑，保持平衡，不得将物件压在电气线路和管道上面，或堵塞通道，物件堆放要整齐平稳。 14、卸往运输车辆上的吊物，要观察重心是否平稳，确认不致倾倒时，方可松绑、卸物。 15、司索指挥人员应熟悉所指挥起重机械的技术性能、负载量等技术指标。 16、指挥人员在发出吊钩或负载下降信号时，应有保护负载降落地点人身、设备安全的措施；发出上升信号时，应确认吊钩或索具未挂到无关物体或建筑。 17、司索指挥人员在日常工作中要与起重机司机不断交流工作心得，达成协调默契。吊运大吨位物体或进行其他特殊作业时，应预先和司机共同研究，提出作业方案，报请相关领导批准后实施。
操作规程编号：YTO-FS-PD865 接触网隔离开关安全技术操作规程通 用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
接触网隔离开关安全技术操作规程 通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、一般规定 1、隔离开关开闭作业时，必须有两人在场，一人操作一人监护。 2、操作人员必须由铁路供电部门培训合格后，持有隔离开关操作证，方可操作隔离开关。 3、隔离开关操作前，操作人员必须穿戴好规定的绝缘靴和绝缘手套，放置好绝缘垫。 4、确认开关及其传动装置正常，绝缘杆及接地线良好，方准按程序操作。 5、在雷电、下雨天气，禁止操作隔离开关。 6、操作人员必须保证通讯设备完好，发现异常情况及时上报。 二、操作程序 （一）操作前检查 1、开锁。 2、确认开关及其传动装置正常，绝缘杆及接地线良
好，方准按程序操作。 （二）断电、送电 断电： 1、分闸，操作要准确迅速，一次分到位，中途不得停留和发生冲击。 2、确认完全隔离后上锁。 3、按规定对非带电端进行验电。 4、确认无电后，在非带电端挂好接地线。 5、操作过程中人体各部不得与支柱及其构件相接触。 送电： 1、拆除接地线。 2、开锁。 3、合闸，操作要一次合到位，中途不得停留和发生冲击。 4、确认合闸到位后上锁。 三、注意事项 1、当发现隔离开关及其传动装置状态不良时，值班人员应立即与铁路部门联系，请专业人员检修，如危及人身，行车安全时，在修好之前，不得进行操作，并严禁擅自攀登支柱自行修理。 2、绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫，要存放在干燥、不落灰尘的地方，每六个月送铁路公司供电所检查和试验一
滚齿机操作规程 1、操作者必须熟悉本设备结构性能，经考试合格取得操作证后方可独立操作。 2、操作者要认真做到“三好”（管好、用好、修好）“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障）。 3、操作者必须遵守使用设备的“五项纪律”和维护设备的“四项要求”规定。 4、操作者要随时按照“巡回检查内容”的要求对设备进行检查。 5、严格按照设备润滑图表规定进行加油，做到“五定”（定时、定点、定量、定质、定人），注油后应将油杯（池）的盖子盖好。 6、严禁超规范、超负荷使用设备。 7、停车八小时以上再开动设备时，应先低速运转五分钟，确认润滑系统畅通，各部传动正常后再开始工作。 8、工作前必须正确安装刀具: （1）刀具的内孔、端面与心轴及垫圈的接触面要清洁，配合要适当。（2）刀具不合规格、锥度不对不得装卡。 （3）装卡的刀具必须紧固。 9、开动机床前应先启动润滑油泵。检查各部润滑正常，指示讯号正确后才能开车。 10、加工扇形齿轮时必须进行平衡配重。 11、工作前应正确计算各挂轮架的齿轮。挂换的齿轮要锁紧、啮合间隙要适当（一般在0.06mm左右）。选用的齿轮其啮合齿面应清洁，
无刻痕、毛刺、油污。挂轮箱内不得有工具和杂物。 12、工作前根据铣齿宽度调整好行程撞块的位置。 13、工作前应按工件材质、齿轮模数、铣刀耐用度选用合理的切削用量。并根据加工直齿、斜齿变好差动机构离合器的脱开或接通，以防发生事故。 14、操作者不得自行调整各部间隙。 15、多工件堆积切削时，其接触面要平直清洁，不得有铁屑等杂物。 16、在吊装（卸）工件时必须根据工件的重量和形状选用安全的吊具和方法，不得碰撞机床。 17、装卡工件要紧固牢靠，不得松动。 18、当切削不同螺旋角齿轮时，刀架转度时应注意平衡或用吊车将刀架扶住，避免突然倾斜发生事故；转度后应紧固牢靠。 19、对能加工直径≥φ3000的重型滚齿机必须根据工件重量按照说明书要求正确调整工作台卸荷压力，确保工作台手动运转灵活。 20、不得机动对刀和上刀。 21、禁止在运转中变速。 22、切削过程中铣刀未停止进给时，不得停车。 23、工作中要经常检查各部轴承的温升，不许超过50℃。 24、禁止用磨钝了的刀具进行切削。 25、禁止操作者离开或托人代管开动着的设备。 26、有液压平衡装置的设备在顺铣时，应注意按机床规定调整好工作压力。
起重司索作业安全操作规程 一、必须熟悉起吊工器具的基本性能，最大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求及指挥信号，严格执行本工种安全技术操作规程，并经考试合格。其他人员不得擅自从事捆绑和挂钩指挥工作。 二、工作前应认真检查所需要的一切工具、设备是否良好，若发现链条、钢丝绳、麻绳以及工夹吊具已达到报废程度，应禁止使用。并穿戴好防护用品。 三、起重物体必须根据物件重量体积、形状、种类采用适当的起重方法。多人操作时必须有专人负责指挥。 四、吊运物件时，必须待物件重心平稳。起运大型物件，必须有明显标志，(白天挂红旗，晚上悬红灯)。各种物件起重前应进行试吊，确认可靠后方可吊运。 五、使用三脚架应绑扎牢固。杆距相等，杆脚固定牢靠，不可斜吊。使用千斤顶，必须上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木。 六、使用滚杠二端不宜超出工件底面过长，防止压伤手脚、滚动时应设监护人员。人不准在重力倾斜方向一侧操作。钢丝绳穿越通道，应挂有明显标志。 七、吊运重物时尽可能不要离地面太高，在任何情况下，禁止吊运重物，从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留或行走，不得将物件长时间吊悬在空中。 八、使用起重机应和司机密切配合，严格执行起重机“十不吊”规定。即： 1)超过额定负荷不吊; 2)指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊; 3)吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊;
4)行车吊挂重物直接进行加工时不吊; 5)歪拉斜挂不吊; 6)工件上站人或工件上浮放有活动物件的不吊; 7)氧气瓶、乙炔发生器等器具有爆炸性物品不吊; 8)带棱角快口物件尚未垫好(防止钢丝绳磨损或割断)不吊; 9)埋在地下的物体未采取措施不拨吊; 10)违章指挥不吊。 九、工作时应事先讲清起吊地点及运行通道上的障碍物，招呼逗留人员避让，自己也应选择恰当的上风位置及随物护送的线路。 十、工作中严禁用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声，应立即停车进行检查，绝不可有侥幸心理。 十一、翻转大型物体应事先放好旧轮胎或木版等衬垫物，操作人员应站在重物倾斜方向的对面，严禁面对面倾斜方向站立。 十二、选用的钢丝绳或链条长度必须符合要求，钢丝绳等的夹角要适当，最大不能超过120。。 十三、吊运物件如有油污，应将捆缚处油污檫净，以防滑动。 十四、指挥多台起重机共同起吊一重物(只限于吨位相同的起重机械)时，应在企业主要技术负责人直接领导下进行。重量分布不得超过起重机械的额定负荷，并要保证两台起重机械之间有一定相隔距离，不得碰撞。