汽车动力性实验
1. 实验目的
汽车动力性可由行驶最高速度、最大爬坡度和加速性等指标来评定。本次实验的目的是测定汽车在直接挡的加速性能。
2. 实验所用仪器和设备
1)第五轮仪；
2)皮卷尺或钢卷尺或测轮；
3)秒表；
4)综合气象观测仪；
5)标杆。
3. 实验方法和步骤
实验前，选择并布置好实验路段，其长度视待试汽车而定，以不短于加速行程的两倍为宜。
在路段两端各竖两根标杆作为标志。
实验时，汽车先以直接挡的最低稳定速度行驶。当汽车进入实验路段的起点时，试验人发出信号，驾驶员迅速将加速踏板踩到低使汽车加速行驶，同时在五轮仪的记录纸上也
记下加速开始的时候。一直加速到直接挡的最高车速的80%~100%为止。这时，利用第五轮仪自动记录汽车在直接挡加速过程中的时间、行程和速度的关系。
以同样的方法在相反方向做第二次试验。
4. 实验结果的处理
根据第五轮仪的记录结果绘制加速性能曲线：
1）速度—加速时间曲线
2）速度—加速行程曲线
车速比例lmm＝0.5km/h
时间比例1mm＝0.25s
行程比例1mm＝2.5m
实验报告(二)
汽车动力性能试验记录表
汽车型号 底盘号码 发动机号码
出厂日期 天 气 气 温
试验地点 环城路 风 向 西南 风速
路面状况 载 质 量 总 质 量
变速器挡位 试验日期
挡位加速时间／加速距离(s/m)
试验序号行驶方向达到的速度(km/h)
10203040506070
根据记录结果绘制加速性能曲线：
1 速度—加速时间曲线
2 速度—加速行程曲线