精心整理电瓶车保养手册（仅供参考）
常见问题分析及处理?
一：方向盘无法转动?
原因：?
1、方向机可能损坏?
1、方向立轴可能损坏、卡死?
2、方向机或立轴缺油。?
解决办法：?
1、更换方向机或立轴?
2、给方向机和立轴加黄油。?
二：车轮抱死，无法转动?
原因：?
1、刹车抱死?
2、轴承损坏。?
解决办法：?
1、调整刹车?
2、更换轴承?
三：刹车失灵?
原因：?
1、油管损坏或漏油?
2、刹车总泵或分泵损坏?
3、刹车片调整不当?
解决办法：?
1、更换油管?
2、更换总泵或分泵?
3、重新调整刹车片?
四：车辆无法前进或后退?
原因：?
1、控制器损坏?
2、加速器损坏?
3、电机损坏?
4、线路问题?
解决办法：?
1、更换控制器总成?
2、更换加速器?
3、检修碳刷或更换电机?
4、检查线路是否有接触不良或破损?
五：充电器无法对电池充电?
原因：?
1、充电器是否与电池匹配?
2、充电器损坏?
3、充电器连接线是否断?
4、充电电压是否合要求?
解决办法：?
1、检查充电器与电池是否匹配?
2、更换充电器?
3、检查充电器连接线?
4、检查充电电压是否同充电器要求一致?
六：车辆无法点火?
原因：?
1、有可能电池没电?
2、控制器保险丝烧毁?
3、点火开关问题?
4、线路问题?
解决办法：?
1、给电池充电?
2、更换保险丝?
3、更换点火开关?
4、检查线路?
七：实际行驶里程与产品介绍的不符?
原因：?
1、电池充电不足?
2、电池充放电次数太多，电池存电量下降、电池老化?
3、载重超负荷?
4、行驶道路路况差?
5、刹车片间隔太小，刹车片没有完全脱离轮胎，造成磨擦过大。?
6、实际使用当中，严格禁止过放电（将车电池电完全用尽，直动车辆无法行驶）?
解决办法：?
1、电池按规定时间充电?
2、无法有效解决，最好的办法是购买新电池?
3、尽量避免超出车辆最大载重量?
4、路况差造成的行驶里程缩短，此问题无法解决（路况差必然会造成行驶中，频繁起动刹车及起步，过多消耗电池能量）。?
5、调整刹车片间隔?
6、在电量表提示电压过低时，请勿再驾驶车辆，并立即冲电?
二、保洁车在有电状态无法行驶故障分析及检查方法?
车辆钥匙开关打开，电源指示针指向“H”处，转动转把，车辆不动，
一：原因有以下几种
1、调速转把失灵?
2、断电刹把损坏?
3、控制器有故障?
4、电机霍尔元器件烧坏?
5、线路插头松动或连线断裂?
二：具体情况分析如下
1、检查调速转把。用万用表直流电压档10V或20V档，检测转把输出端出线有无输出电压。如有1~4.2V连续输出，则表明调速转把完好正常；若无电压输出或未转动转把之前输出电压高于1.1V，表明调速转把有故障。无电压输出，
请查调速转把引出线及中间连接线是否有短线情况。?
2、检查断电刹把。看刹车灯是否点亮。如点亮说明刹把回位不良或刹把坏。如刹车灯已损坏，请将控制器上的刹车断电信号插头(紫色线)拔出，转动转把，若车辆能转动，则表明断电刹车开关已损坏或开关回位不良。?
3、检查控制器。用万用表检查控制器给转把和电机传感器（霍尔元器件）供电的红色线，有无5V电压，无说明控制器坏。?
4、检查电机。慢慢转动电机，用万用表检测电机3个霍尔元件（黄绿蓝小细线），看有无电压变化。如有一个霍尔检测不到电压或始终处于5V状态，说明电机霍尔元器件损坏或引线似断非断。若电机抱死，很难转动，请将电机与控制器的3根相线（A、B、C）连接线断开，其余连接线均接好。如电机仍不能转动，说明电机坏或电机线有磨损相互碰线。如电机能转动，说明控制器内部短路，控制器出线问题。?
5、检查线路。检查线路是否有连接线磨断；拧紧绝缘盒内的螺栓。
一、新车注意事项
二、电动车维护与保养，新车在使用前，请认真阅读随车手册及技术资料，并请按规定对车辆进行保养维护及操作。新车在质量保证期内，请注意事项：?
三、1、当新车实际行驶2000-2500km时，必须进行强制保养，以后每隔5000km还必须进行三次例行保养。
四、2、请使用《用户手册》中规定的润滑油。?
五、3、充电时使用原车选配充电机，否则易影响动力电池寿命甚至造成损坏。?
六、4、电池的充电时间及要求请按照使用说明书的规定操作。?
七、5、行驶时，避免急剧起步、突然加速，以免造成安全事故。充电器必须使用原厂配件，否则可能导致车辆无法正常工作。?
八、6、车辆严禁超载、超速行驶。尽可能避免突然制动，以及高速行驶时紧急制动，请注意保持轮胎气压在规定值范围内。?
九、7、请勿私自改变车辆的结构或增高原车设计以外的附属装置（如增加钢板弹簧、增设电器设备等），否则因其引起的故障不享受质量保证服务。?
十、8、车辆在雨天或有积水的路面请减速小心行驶，因涉水造成电机系统进水损坏的不享受质量保证服务。?
十一、9、驾驶员离开车辆后，车内请勿存放贵重物品，否则一旦发生物品丢失，本公司将不承担责任。
十二、
十三、二、安全常识?
十四、1、电源首选锂电瓶[电容量大、自耗少、污染小]，其次铅酸干电瓶[密封性好、不易漏电解液]，要防止电解液泄漏造成的污染、腐蚀和伤害。?
十五、2、有一些电动车电源电压达到甚至高于36伏特，超过安全电压阈值，容易发生触电事故，所以要格外小心。? 十六、3、经常检查电路插接点，防止接触不牢，引起接、触点打火、发热；避免线路老化、磨损而造成打铁短路、串电事故的发生。?
十七、4、充电时电瓶会跑出可燃性气体，所以充电一定不要在储藏室、地下室等狭窄、密封的环境中进行，防止产生爆炸性混合气体。?
十八、5、如果质量低劣或长时间使用，充电器的温度往往很高，容易引发火灾，所以在夜间睡眠时间充电时不可掉以轻心。?
十九、6、在起步、爬坡时应该脚蹬助行，防止启动电流过大、机件长时间超负荷工作，引起电机线圈、线路、电瓶和调速器的过热损毁，甚至酿成灾害。?
二十、
二十一、三、安全驾驶要点
二十二、1、行车前必须对车辆进行检查，以免发生事故损坏机件。?
二十三、2、为免受其它机动车辆的伤害，驾驶员请做到下列各项：?
二十四、A．驾驶座椅要调适当位置；?
二十五、B．不宜太靠近其它车辆行驶；?
二十六、C．严格遵守交通规则，不要抢道争行；?
二十七、D．转弯时应打开转向灯，以引起他人注意；?
二十八、E．在交叉路口，停车场出口等处，应特别小心驾驶；?
二十九、F．切勿单手驾驶；?
三十、G．严禁超载加速行驶；?
三十一、H．雨天或潮湿路面切勿紧急制动；?
三十二、2、装载货物?
三十三、A．切勿装载超过车辆载重重量的重物（限50KG以下）：?
三十四、B．所载货物须牢固的固定在车辆上；?
三十五、C．把套上严禁吊挂物件，以免影响驾驶；?
三十六、3、清洁车辆时，请勿用水直接清洗车辆机仓，以防电器受潮短路；?
三十七、
三十八、四、操作方法和注意事项
三十九、1、起动?
四十、A.停留观看周围情况，在确保畅通的情况下起步;?
四十一、B.驾驶者坐在坐垫上,将钥匙插入总电门孔内,顺时针方向旋转至“NO”位置;?
四十二、C.缓慢轻踏电门,使车辆平稳起步;?
四十三、注意:总电门锁打开后,脚踏电门无反应时,驾驶者要连续轻踏电门,切勿重踏到底,以防车辆突然前冲,极易造成安全事故;?
四十四、2、换挡?
四十五、切勿在行车中进行后退换挡操作,在车辆停稳后，先转换空档后在调到倒车档.?
四十六、注意:车辆停稳时松踏制动后要拉手刹，以免车辆因下坡自动滑坡.?
四十七、3、转向?
四十八、A.将转向灯开关上的开关钮向左或右扳动,转向灯闪烁;?
四十九、B.转向完成后,将开关拨回,转向灯熄灭;?
五十、注意:转向完成后,应立即熄灭转向灯,以免他人误解而造成行车事故.?
五十一、4、制动?
五十二、本车虽有制动时电动机断电保护措施，但仍需养成制动时，使变速手柄复位的习惯，以免造成放松变速手柄后车辆突然“爆冲”现象；?
五十三、5、停放?
五十四、A．使用完毕后，应立即关闭总电门开关；?
五十五、B．将钥匙按逆时针旋转至“OFF”处，取出钥匙；?
五十六、6、充电?
五十七、A．关闭总电门锁；?
五十八、B．拉出充电电源线，即可充电；?
五十九、C．充电完毕，拔出充电器电源线卷好存放好；?
六十、注意：本车所用充电器为本公司选配的合格产品，请勿使用其它充电器，尽可能不用快速充电器，以免影响蓄电池寿命。充电应在通风良好的环境进行，切勿在周围有腐蚀性气体或可燃性气体环境中进行充电。如果蓄电池长期不用，应在充足电的状态下保存，并每月补充电一次。如果充电时发现蓄电池温度很高或充电指示灯异常时，表明蓄电池充电器有故障，应立即停止充电并请专业人员进行检修。每次行驶后应及时充电，这样对蓄电池寿命有利。?
六十一、
六十二、五、电动车的检查、保养和简便维护
六十三、1、日常检查及维护保养。?
六十四、A．每次使用前须检查。?
六十五、转向灯、刹车灯、喇叭等信号是否正常；转向机构是否灵活；制动系统操作是否可靠；各种指示灯工作是否正常；以上情况如有异常，应立即排除；?
六十六、B．经常检查：?
六十七、各种紧固件是否连接可靠，有松动应立即拧紧；各处电线接插件是否有松动或脱落，如有应立即接好；轮胎气压是否充足，如不充足应立即充气；轮胎是否磨损或损坏，如：轮胎花纹已磨损至沟槽的深度小于16mm时或轮胎表面出现裂纹及破损，应立即更换轮胎。
一、蓄电池维护保养
二、一：蓄电池使用和维护?
三、1、为保证电池使用寿命，凡投入使用的电池应处于充足电状态；充电不足的电池不可使用。使用过程中应密切注意放电程度，严禁过量放电----即电压降至5.1V/只（对8V电池为6.8V/只），电解液密度降至1.17㎏/dm3时应停止放电并及时充电；不得长时间搁置。该种在使用过程中需经常进行的补充电称为普通充电。?
四、2、普通充电：根据表中普通充电电流按初充电方法进行，充入电量为放出电量的130-140%，充电时间约15小时左右。?
五、3、正常使用的电池应避免过充电，但对下列几种情况的电池必须进行适量过充电，即均衡充电。?
六、A.电池组中的“落后电池”----指充电过程中电压值低于其它电池的电池及因故障检修过的电池。（均衡充电时应将落后电池的正、负极分别与直流电源的正、负端相接单独进行）。?
七、B.正常使用的电池每2-3个月进行一次均衡充电。?
八、C.长时间没有使用的电池在使用前应进行均衡充电。?
九、4、均衡充电?
十、A.以0.1I5A电流进行充电。（I5为5小时率容量放电电流）。?
十一、B.充至电压达到7.5（V/只）（对8V电池为10.0V/只），电液内有气泡发生时减半电流（即0.05I5A）继续充电。?
十二、C.充至充足电状态时停充0.5小时再减半电流（即0.025I5A）充电1小时。?
十三、D.按d条重复数次直至充电机一合闸电池内就有泡激烈发生时为止。?
十四、二：蓄电池保管与贮存?
十五、1、蓄电池应存放在5-40℃的清洁、干燥、通风的仓库内，有效贮存期为二年。在贮存期内须按下列要求妥善保管。?
十六、2、不受阳光直射，离热源距离不得少于2m。?
十七、3、避免与任何液体和有害物质接触，任何金属杂质不得掉入电池内。?
十八、4、不准倒置，不得受任何机械撞击或重压。?
十九、5、不允许电池带电解液贮存，特殊情况需带电解液贮存时应充足电并将电解液的密度与液面高速至规定值。贮存期满一个月须按普通充电方法进行一次补充电。?
二十、三：电动车蓄电池常见故障的检查方法?
二十一、1、外观检查：外观变形、破损、渗漏、污染等检查。?
二十二、2、电压测量：先测总电压、再测单只电池电压，并逐一检查连接是否完好正常。?
二十三、3、电池安全阀部检查：取开上面盖，查看安全阀周围是否有酸液等异常现象，用手取开安全阀，检查是否有粘连、松动或损坏等现象。?
二十四、4、电池内部检查：?
二十五、A.电解液：目测电池内部电解液的干湿度，用木条等探试应有湿润感；?
二十六、B.检查电池单格电压进行判定“短路”和“断路”故障：测单格电压的方法是用金属丝接电池内汇流条测量；?
二十七、5、电池气密性检查：用血压计改装的气压测试装置，对电池充气，压力在30~40Kpa,观察压力表是否稳定，也可将电池置于水中检查。?
二十八、四：电动车蓄电池漏夜的检查与处理?
二十九、1、漏液有四种情况：?
三十、A.是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞封口胶开裂造成；?
三十一、B.是安全阀渗酸漏液；?
三十二、C.是接线端处渗酸漏液；?
三十三、D.是其它部份出现渗酸漏液。?
三十四、2、检查与处理方法：先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常，应做气密性测试（放入水中加压充气，观察有无气泡产生并冒出，有气泡说明有渗酸、漏液），最后在充电过程中，观察有流动电解液应将其抽出。?
三十五、
三十六、二、电动车机械部件的维护和保养?
三十七、1、刹车制动系统应每月检查一次，如出现刹车不理想时，应及时进行调试，以确保其安全性能。?
三十八、2、系统润滑脂每年补充加注一次。?
三十九、3、动力总成每年更换一次，双曲线齿轮油。?
四十、4、每月定期检查机械部件螺丝松紧情况，以保安全。?
四十一、5、方向机半年加一次黄油，确保润滑正常。?
四十二、
四十三、三、电动车充电机的使用和保养?
四十四、1、交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。?
四十五、2、交流电压应较稳定，变化不应超过220士10%范围。?
四十六、3、使用充电机之前，请仔细阅读充电机说明书。?
四十七、4、充电操作程序：断开车辆上的电锁开关，充电机输出直流插头插入电池总插头，而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。?
五、电动车基本维护和保养得六要素
一：润滑
意???义：润滑主要是为了减少机件间的摩擦力,减轻机件摩损。
工作内容：电动车各部件的润滑油补充与更换。
二：清洁
意???义：清洁工作是提高电动车保养质量，防止电动车机件腐蚀，减轻电动车机件摩损和降低能量损耗的基础。
工作内容：电动车外部护理和对各总成，零部件外部的清洁，特别是对电池外部和连接端线的清洁。
三：检查
意???义：能通过对电动车的检查，确定零部件的变形和损坏情况（程度，现状）。
工作内容：电动车的总成，机件的外表及工作状况，螺丝的松紧，油管是否有渗油现象，电池是否有漏酸等。
四：紧固
意???义：紧固工作是为了使电动车各部件可靠的连接，防止机件松动的一个重要保养作业。
工作内容：紧固的重点是对受负荷较大且经常变化的各种机件的连接部位，以及各连接螺栓，电池连接螺栓，进行必要的紧固各更换。
五：调整
意???义：调整工作是保证电动车各总成和部件，能长期正常工作的关健。
工作内容：按技术要求和实际使用需求，对总成，部件配合的间隙，行程，及工作性能，进行有效的调试与调整。六：补给
意???义：补给工作是指在电动车保养中，对电动车的润滑油及特殊工作液体，进行加注补充，从而达到增强电动车总成及各机部件的使用寿命。
工作内容：对制动液，电池液及电池补充充电，轮胎进行气压补充的作业。
电动车组合仪表 MKYB-A4812 说 明 书 广州迈凯电子科技有限公司 2010年
一、概述： MKYB电动车数字组合仪表采用了先进的电子技术成果，对输入信号进行了高精度的数字化处理，主要有指示灯、电流表、电压表、电量表、以及小时计、车速表、里程表7部分组成。液晶显示器通过内部微处理器的控制能显示多种信息，十段数码显示条可以清晰的显示车辆电池的状态，六组状态指示灯可以实时准确的指示车辆的状态。该仪表克服了传统仪表精度差，稳定度不高，参数修改和扩展困难，发热量大，耗电多，易损坏，开放性差等缺点，具有外形美观、性能稳定、易扩展的优点。是各种电动轿车、游览车、牵引车、高尔夫球车的理想配置。 产品实物 二、技术参数： 电源说明: 正常工作电压30V-72V 指示灯工作电压为12V 转速传感器脉冲高电平为5~12V 1.指示灯 内容： 左转向灯（绿色）、右转向灯（绿色）、远光灯（蓝色）、前雾灯（绿色）、驻车制动灯（红色）、后雾灯（黄色）、近光灯（绿色）、位置灯（绿色）、倒车灯（绿色） 操作方法： 把“左转向灯、右转向灯、远光灯、前雾灯、驻车制动灯、前雾灯、近光灯、位置灯、倒车灯”信号分别接＋12V电源，对应的指示灯应对应点亮，且颜色符合要求。 平时背光灯不点亮。把“大灯”信号接＋12V电源，背光灯应该点亮。 2.电流表 内容： 以指针方式实时显示电流。指示范围：0～300（A） 标准： 电流波动范围小于4A，误差小于正负4A。 操作方法： 使用300A/75mV的分流器。把分流器串接在电源主回路中。且分流器负极、仪表负极都直接从蓄电池负极直接引线。分流器正极接仪表正极，分流器负极接仪表负极。
电瓶车的维护和保养 一、日常保养 1、电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。 2、在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。 3、在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开加速踏板，以免损害电机及其它机件。 二、蓄电池的维护与保养 1、电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁和干燥。如有电解液应用棉纱擦去，再用清水冲洗并擦干（注意：在清洗过程中，严禁自来水进入电池内）以免漏电和增大自放电，导致车辆运行出现随机故障。 2、电池的连接必须保持良好。经常检查电池线的紧固螺母有无松动，以免引起火花或烧坏极柱。 3、电池盖上不许放置金属导电物品，以免造成短路，烧坏电池。 4、电池放电后（不论车辆行驶时间和运行公里数）都必须当天充电，不允许隔天充电或超过２４小时充电，否则电池使用寿命将受到影响。电池充电严禁在不通风、有明火的环境下进行充电。 5、电池在使用过程中，由于电解液中水的电解及蒸发会造成密度升高及液面下降（尤其在夏季），所以应经常检查，加蒸馏水（缺水会严重影响电池使用寿命）。电池中电解液的液面应与最高液面线“max”平。注意：加水应在充电末期进行，加水后应继续充电0.5―1小时，使内部均匀一致。 6、电池内不准落入任何杂质。加水用的器具应保持清洁，以免将杂质带入电池内。 7、司机行驶过程中，要随时观察电池仪表的指示（仪表盘上电量表指示降至一格时必须停止运行，及时充电），避免电池放电过量，缩短使用寿命。 8、若车辆长时间不用，应将电池充满电后存放，并且每15天要均衡充电一次，充好电后，紧盖注液盖（检查透气孔有无堵塞，如有，应疏通）。 9、铅酸蓄电池的使用寿命为1―1.5年，届时，电池的容量会急剧下降，此时须更换新的电池，必须用同品牌、同容量、相近状况（充满电后，最高电压的差值不超过0.1V）的电池组为一组。 三、充电机的使用和保养 1、交流电源插座必须与充电机的交流电源插头相配套。 2、交流电压应较稳定，变化不应超过220士10%范围。 3、充电操作程序：断开车辆上的电锁开关，充电机输出直流插头插入电池总插头，而后把充电机的交流输入插头插入交流电源插座。 四、电控装置的维护和保养 1、检查接触器触点之间接触是否良好，有无粘连，尘灰要经常清除。 2、检查加速器开关通、断性能是否良好；检查方向开关通、断性能是否良好。 3、检查电机、蓄电池组及电控之间的连接状态是否良好。 注意：上述检查应在断电情况下进行，一个月一次，切忌用水冲洗电器件，可以用刷子或高压气体去尘。 五、机械部件的维护和保养 1、刹车制动系统应每月检查一次，如出现刹车不理想时，应及时进行调试，以确保其安全性能。 2、系统润滑油每年补充加注一次。 3、动力后轴每年更换一次双曲线齿轮油。 4、每月定期检查机械部件螺丝松紧情况，以保安全。 5、方向机械半年加一次黄油，确保润滑正常。
电动汽车整车充电机 使用说明书 许继电动汽车充电站事业部 1.概述 电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。 充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。 一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。 分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。 2．使用环境条件 1)工作温度：－10℃～＋40℃（室内）；－20℃～＋50℃（室外）。 2)相对湿度：5％～95％。 3)海拔高度：≤2000米。 特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足－30℃～＋50℃。
3．规格型号 充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护开关、接触器、用户终端设备等组成，其型号规格定义如下。 ZCD10-□/□ 标称输出电压（单位：V，指最高输出电压） 额定输出电流（单位：A） 产品系列号 智能充电机 产品系列号定义如下： 11――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成； 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4．技术参数 1)输入电压：三相五线；电压范围380VAC±20%；频率50HZ±2% 2)输入功率因数：≥0.94。 3)输入谐波电流总畸变率：≤27％。 4)额定输出功率：N×10kW（N=1、2、3......）。 5)输出电压范围：100～200V；200～400V；250～500V；350～700V。 6)输出电压误差：不超过±1％。 7)输出电流误差：在设定的输出直流电流≥30A时，不超过±1％；在设定的输出直流电流 ＜30A时，不超过±0.3A。 8)输出稳流精度：不超过±1％。 9)输出稳压精度：不超过±0.5％。 10)输出纹波系数：≤0.5％。 11)均流不平衡度：不超过±5％。
电瓶车养护管理 1. 保养管理 （1）电瓶车维护保养实行专人（附：球童负责球车对应表）负责制，由谁操作，由谁保养，竞技部主任（或助理）和巡场员负责组织检查，保持电瓶车性能良好、外观整洁。 （2）电瓶车维护保养分为日保养、月保养、季度保养和年度保养。 1、日保养： ①、保养周期：平日早班1次，15－20分钟，假日晚班对所负责的球车各保养1次，15-20分钟，组员实施，班组领班、出发站领班检查；保养内容：对分管的电瓶车进行一次表面擦拭、一次目视检查（内容：轮胎气压是否充足，外表是否有划伤，螺丝是否松动，电池是否充足电），保持电瓶车整洁、清洁、安全。 ②、球车行驶超过500米当日内须充电8小时； ③、当轮胎花纹磨损到低于0.04英寸（1mm）时，电瓶车驻场员即时更换轮胎； ④、轮胎气压低于20psi(137kpa,1.4kgf/c㎡)时电瓶车驻场员要为轮胎进行充压； 2、月保养： ①、球童每月安排半天时间（每月第三周的周一下午，由电瓶车驻场员提供技术指导）对电瓶车进行加液、测试和性能检查（检查方向机是否正常，轮胎气压是否充足，轮毂螺丝是否松动，刹车是否灵敏可靠，后退警号是否有声），部门主任、巡场员根据电瓶车保养标准负责进行检查。 ②、电瓶车驻场员每月第三周的周一上午检查电瓶车电解质的水平，接触点是否损坏，清洁和润滑脚踏操控位置； ③、季度保养：由电瓶车驻场员负责，主要工作包括检查绝缘有没有裂痕和损毁，检查振荡吸收器和弹簧是否损坏等，检测电瓶车技术指标，调整参数，消除隐患。 ④、年度保养：每年封场第二日由电瓶车驻场员（巡场员协助）对电瓶车进行以下7项保养： A、进行放电测试； B、加入电极保护剂；
电瓶车保养手册（仅供参考） 常见问题分析及处理 一：方向盘无法转动 原因： 1、方向机可能损坏 1、方向立轴可能损坏、卡死 2、方向机或立轴缺油。 解决办法： 1、更换方向机或立轴 2、给方向机和立轴加黄油。 二：车轮抱死，无法转动 原因： 1、刹车抱死 2、轴承损坏。 解决办法： 1、调整刹车 2、更换轴承 三：刹车失灵 原因： 1、油管损坏或漏油 2、刹车总泵或分泵损坏 3、刹车片调整不当 解决办法： 1、更换油管 2、更换总泵或分泵 3、重新调整刹车片 四：车辆无法前进或后退 原因： 1、控制器损坏 2、加速器损坏 3、电机损坏 4、线路问题 解决办法： 1、更换控制器总成 2、更换加速器 3、检修碳刷或更换电机 4、检查线路是否有接触不良或破损 五：充电器无法对电池充电 原因： 1、充电器是否与电池匹配 2、充电器损坏
3、充电器连接线是否断 4、充电电压是否合要求 解决办法： 1、检查充电器与电池是否匹配 2、更换充电器 3、检查充电器连接线 4、检查充电电压是否同充电器要求一致 六：车辆无法点火 原因： 1、有可能电池没电 2、控制器保险丝烧毁 3、点火开关问题 4、线路问题 解决办法： 1、给电池充电 2、更换保险丝 3、更换点火开关 4、检查线路 七：实际行驶里程与产品介绍的不符 原因： 1、电池充电不足 2、电池充放电次数太多，电池存电量下降、电池老化 3、载重超负荷 4、行驶道路路况差 5、刹车片间隔太小，刹车片没有完全脱离轮胎，造成磨擦过大。 6、实际使用当中，严格禁止过放电（将车电池电完全用尽，直动车辆无法行驶） 解决办法： 1、电池按规定时间充电 2、无法有效解决，最好的办法是购买新电池 3、尽量避免超出车辆最大载重量 4、路况差造成的行驶里程缩短，此问题无法解决（路况差必然会造成行驶中，频繁起动刹车及起步，过多消耗电池能量）。 5、调整刹车片间隔 6、在电量表提示电压过低时，请勿再驾驶车辆，并立即冲电 二、保洁车在有电状态无法行驶故障分析及检查方法 车辆钥匙开关打开，电源指示针指向“H”处，转动转把，车辆不动， 一：原因有以下几种 1、调速转把失灵 2、断电刹把损坏 3、控制器有故障 4、电机霍尔元器件烧坏 5、线路插头松动或连线断裂 二：具体情况分析如下
电动车组合仪表使用说明书 一．用途 电动车组合仪表是专门为电动车辆设计的一款车辆仪表。他能及时反映电动车运行时的蓄电池放电电流、蓄电池剩余电量、车速、累计行驶里程、各种灯光使用以及控制器出现故障时以数字代码反映故障源的显示。由于采用步进电机驱动指针，因此有很好的抗振性能。 二．型号和功能 型号：YB—1 YB—2 功能：1．蓄电池放电电流值的指针式指示 2．车速（公里、英里）指针式指示 3．累计行驶（公里、英里）里程液晶显示 4．蓄电池剩余电量指针式指示 5．远光灯、转向灯开启显示，仪表面板灯光照明 6．蓄电池电量不足、倒车、控制器故障、停车、刹车状态图标显示 7．数字代码显示控制器故障源（仅与本公司生产的控制器配套使用有此功能） 三．技术参数 仪表工作电压直流12V （应与动力蓄电池完全电气隔离） 蓄电池放电电流指示0—450A ±5% 电流传感输入信号模拟信号，1V/100A 车速指示0—80Km / h (0—50Mp / h) ±5% 车速传感输入信号脉冲方波信号，高电平≥10V，低电平≤0.3V 累计里程显示0—99999.9Km ±5% 蓄电池剩余电量0—100% ±10% 各种灯光、图标显示输入信号 12V正极 故障源显示代码个数 9个 * 车速指示有0—40Km/h和0—120Km/h的量程 四．安装尺寸
五．使用注意事项 1．在使用本仪表前需事先向我公司提供：动力蓄电池电压、电机转动一圈车速传感器输出的脉冲个数、电机至轮胎传动总减速比、轮胎直径等四个参数，以便编制程序写入表内。 2．仪表的12V工作电源必须与动力蓄电池电气隔离，否则容易受到干扰而无法正常工作。 3. 12V的全部用电设备必须采用“双线”供电制，不能使用“一线一搭铁”的方法。 3．车辆的电锁开关在断开后，仪表必须维持12V工作电源电压达2秒钟以上，否则蓄电池电量表指针可能回不到“0”位置。 4．与仪表配套使用的车速传感器、电流传感器的12V工作电源负极必须可靠地与仪表的12V 工作电源负极相连。 5．电机转动一圈车速传感器输出的脉冲个数和电机至轮胎传动总减速比的乘积需达到20以上，否则车辆在低速运行时车速指针会出现抖动现象。 六．接线方法及接插件排列 1．接线方法
在电动叉车运行500小时后,对其要进行一次常规保养，叉车的效率、寿命及安全取决于日常的保养。 以确保质量，使电动叉车能更安全、经济的运行。 1、维护工作的安全规则 只有经过系统学习才可以进行维修工作。 （1）保持维修场地的清洁卫生。 （2）维修时，身上不要带松散物品或贵重物品。 维修叉车电气系统时，如若金属接触到通电电子元件易造成短路或燃烧。所以，请摘下手表、耳环或其它饰物。 （3）电动叉车维修前，先拔掉电源插座，断开电源。 （4）在打开左右箱盖或电气系统前，应关闭电动叉车的钥匙开关。 （5）在检查液压系统前，应使货叉下降，释放系统压力。 （6）检查车体漏油状况时，请用纸或硬纸板揩拭，切勿用手直接接触。以免烫伤。 （7）请注意传动装置或液压系统中油温可能较高，应先使电动叉车冷却后，然后更换齿轮油或液压油，以防油温高导致燃烧。 （8）液压系统应加注新的清洁油。 如果液压油不干净，会影响精密的液压元件，使整个液压系统能力降低。 如果采用不同牌号的液压油，对液压元件有损害，也影响系统能力。所以，在添加或更换液压油液时，注意使用统一牌号。
（9）请遵守有关法规，保护环境，按规定储存和排放油料，不要将其排放到下水管道。 （10）车体焊接，要断开蓄电池电源。因为焊接时，焊接电流可能进入蓄电池，为避免此类情况发生，请切断蓄电池。 （11）在电动叉车下方工作时，叉车应用支架撑牢。 支撑不当，叉车会倾翻伤人，如若叉车没有起重设备或支架支撑保护，禁止在叉车下工作。 2、清洁电动叉车 每周都要进行常规清洗，对确保其可靠性很重要。在清洁前请注意拔除电源插座，以避免短路造成电气系统受损。 外部清洁 （1）每天都要清除车轮上的附着物，以保持灵活转动。 （2）清洁完成后，应按润滑部位表中给定叉车需润滑的部位加注润滑油。 清洁电气元件 使用压缩空气吹净电机灰尘。 当心! 电气元件不能用高压冲洗装置冲洗。 不可破坏线路板上的电器元件。以保持电器元件的位置，避免短路。
DTA-Z电动车报警器使用说明 一、遥控器按键介绍 二、主要功能及操作 1、安装连接：将本报警器的红色连接线接12V电瓶的正端，黑色连接线 接负端。将天线拉直悬空。 2、防盗设置：电动车停止取下钥匙后，按下键，喇叭响一声，方向灯 闪一下，3秒后进入警戒状态。 3、防盗解除： 闪二下，电动车取消警戒状态，恢复正常使用状态。 4、紧急报警：在警戒状态下，按键，启动报警，喇叭响6秒，报警结 束后继续处于警戒状态。报警过程中再次按键，则立即停止报警，继续处于警戒状态。 5、震动报警：在警戒状态下，电动车受到震动，喇叭响1声，若5—10 秒内再次受到震动立即启动报警，喇叭响6秒。报警停止后10秒钟内再次受到震动，则再次启动报警。10秒钟后自动恢复警戒状态。 6、遥控寻车：按键，喇叭响6秒，可方便在停车场寻车。 7、固定调节感应灵敏度：若震动灵敏度过高，可剪断用于调节灵敏度的 环形短路线，以降低灵敏度。 8、遥控调节感应灵敏度：同时按住和键，车灯闪动三次（闪动次数 与灵敏度等级一致。灵敏度出厂值为三级），表示己进入灵敏度调节状 态。每按键一次，灵敏度改变一级。车灯闪动的次数代表灵敏度的级数，次数越多，代表级数越高，也就越灵敏，共四级循环调节。当 目前灵敏度级数。 三、注意事项
①本防盗报警器工作电压范围为DC 12V±3V。 ②安装前请仔细阅读接线参考示意图和操作使用说明； ③为了保证有效遥控距离，请将主机天线拉直悬空；远距离遥控时， 可将遥控器的天线拉出。 ④遥控器是精密电子产品，要注意防摔、防水、防潮和防高温； ⑤当遥控距离变短或遥控器指示灯变暗，请更换同型号的12V电池； ⑥电池电压不足时，会影响本防盗报警器的功能使用。 四、产品包装清单
电动汽车动力电池的维护与检修 王楠 摘要：主要针对电动汽车动力电池运行检修管理，研究了电池接收检验、运行管理、日常维护、运行检测和安全管理等关键环节，结合电池运行的技术特点，对电池的日常检测、维护和检修等进行了分析，分析了电池受到电压，温度以及外界因数等典型故障的原因分析及维护方法，同时提出了提高动力电池运行与检修水平以及电动电池保养的措施。 关键词：电动汽车动力电池检测与维护 目录： 摘要 1.动力电池的检修内容 （1）电压异常（2）温度异常（3）外观异常（4）检测振动对电池的影响 2.动力电池的检测系统总成 3.动力电池的维护 （1）充电不足和过充电 （2）大电流放电与过放电 （3）要及时充电 （4）短时充电 4.如何解决电池硫化与修复仪的使用 引言：在环境污染日益加剧，能源形势日益严峻的现代生活中，电动汽车无疑以其对排碳量减少无可非议的贡献受到全球的关注。当前与电动汽车有关的研究热点很多，但电池技术无疑是其中重之又重的一块领域。现在应用于电动汽车的电池大多为电化学电池，在电池的发展史之中，铅酸蓄电池是最成熟的电动汽车蓄电池，动力电池在能量、安全性、使用寿命等各个方面进行一代又一代的优化，才有了今天相对较为完备的电池体系。在今年4月21日至29日的北京国际车展当中备受人瞩目的典型车型都是新出的纯电动汽车，不管是国内还是国外，许多汽车厂商都推出了自己的纯电动车型。由此可见在未来的汽车发展当中电动汽车将成为未来汽车发展的主要方向，然而由于受到电池技术的影响，纯电动汽车一直难以推广到市场。本文主要是结合电池产业的厂商，引出当下比较主流的电池技术，从中了解电动汽车动力电池的结构，并结合各电池厂商分析可以怎样改正，以及探究了电动电池的检测与维护方法。 动力电池的结构 1、电池盖 2、正极－－活性物质为氧化钴锂 3、隔膜－－一种特殊的复合膜 4、负极－－活性物质为碳 5、有机电解液 6、电池壳 动力电池的特点 1、高能量（EV）和高功率（HEV）；
《设备维护保养记录》 编号:NO： 设备名称：使用部门维护人：年月 维护项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 异常情况 异常情况 记录 备注 注1：根据设备日常维护制度，用“√”表示该天进行维护，用“×”表示该天没有进行维护。 注2：异常情况栏，用“√”表示该日无异常情况，用“×”表示今日出现异常情况，并在异常情况记录栏内予以记录。
设备台帐 编号：BJJOD/JL/Q/E/S6.3-01NO：1 序号设备编号设备名称及规格型号验收日期放置地点备注 1 Sgsb001 切割机MH110 2 Sgsb002 切割机400A 3 Sgsb003 电焊机BX1 4 Sgsb004 电焊机BX1 5 Sgsb005 角磨机VG100-2D 6 Sgsb006 角磨机S1M-100 7 Sgsb007 角磨机S1M-100 8 Sgsb008 电钻D6-10 9 Sgsb009 电钻JIZ-KP07-10A 10 Sgsb010 电钻Mod.60006 11 Sgsb011 电钻6013BR 12 Sgsb012 云石锯EON永远110 13 Sgsb013 云石锯GDM12-34 14 Sgsb014 云石锯GDM13-34 15 Sgsb015 云石锯VG110 16 Sgsb016 云石锯VG110-2D 17 Sgsb017 气瓶 18 Sgsb018 氩弧焊机CW-3000 19 Sgsb019 氩弧焊机WS-400
20 Sgsb020 切铝机YJ-360ZC 21 Sgsb021 配电箱 22 Sgsb022 水平仪DSL01 23 Sgsb023 水平仪DSL01 24 Sgsb024 水平仪DSL01 25 Sgsb025 水平仪DSL01 26 Sgsb026 电锤GBH 4-32 DFR 27 Sgsb027 电锤GBH 4-32 DSC 28 Sgsb028 电锤GBH 3-28 E 29 Sgsb029 电锤GBH 3-28 E 30 Sgsb030 电锤日立DH45MR 31 Sgsb031 手电钻GBM 23-2 E 32 Sgsb032 手电钻GBM 23-2 E 33 Sgsb033 手电钻GBM 23-2 E 34 Sgsb034 手电钻日立D13 35 Sgsb035 手电钻威克士WORX WT101KE 36 Sgsb036 手电钻威克士WORX WT101KE 37 Sgsb037 吊车 38 Sgsb038 大型气泵 39 Sgsb039 空压机 40 Sgsb040 吊篮 41 Sgsb041 吊轮
电动汽车整车充电机 使用说明书许继电动汽车充电站事业部 1. 概述 电动汽车整车充电机可以用来为纯电动汽车充电，蓄电池不用从车上拆卸下来，充电快捷方便。充电机可与电动车上的电池进行通讯，按照电池的信息，自动、快速、安全地完成充电，无需人在旁边看守和手动操作。 充电机主要由交直流功率变换和直流输出控制两部分组成，按组合形式分为一体式和分体式两种。 一体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分组合为一体的形式，适用于室外安装使用。 分体式充电机指交直流功率变换和直流输出控制两部分分立为两个单体的形式，它们之间通过电缆连接组成一套完整的充电机。分体式充电机中完成交直流功率变换的部分称为整流器柜，一般采用标准机柜形式提供，适用于室内安装；分体式充电机中完成直流输出控制的部分称为直流充电桩，提供用户交互界面和直流输出接口，在室外安装使用。 2．使用环境条件 1）工作温度：一10 C?+ 40C （室内）；一20 C?+ 50 C （室外）。 2）相对湿度：5%?95 %。
3）海拔高度：冬2000米 特殊地区使用时，根据当地的环境条件确定。如西北与东北地区的室外工作温度满足—30 C ?+ 50 Co 3 .规格型号 充电机系统由充电功率模块、充电监控模块和保护幵关、接触器、用户终端设备 等组成，其型号规格定义如下。 标称输出电压（单位：V指最高输出电压） 额定输出电流（单位：A） 产品系列号 智能充电机 产品系列号定义如下: 11 ――指充电机由ZCD11系列充电模块和ZCDK-11监控模块构成； 12――指充电机由ZCD12系列充电模块和ZCDK-12监控模块构成。 4 .技术参数 1）输入电压：三相五线；电压范围380VAC i20% ;频率50HZ i2% 2）输入功率因数：》0.94 o 3）输入谐波电流总畸变率：冬27%。 4）额定输出功率：N X10kW （N=1、2、3……）o 5）输出电压范围：100 ?200V ; 200 ?400V ; 250 ?500V ; 350 ?700V。 6）输出电压误差：不超过土1%
《电动汽车动力系统原理与维修》 课程标准 制定单位：__________________________ 制定时间：2018 年06 月27 日
目录 一、课程定位...................................................................................... - 2 - 二、课程目标...................................................................................... - 3 - 三、实训项目设计及建议学时.......................................................... - 4 - 四、实训任务划分.............................................................................. - 9 - 五、考核方式...................................................................................... - 9 - 六、教学媒体资源............................................................................ - 10 -
一、课程定位 《电动汽车动力系统原理与维修》是汽车检测与维修技术专业（新能源汽车方向）的一门核心课程。本课程针对所有与电动汽车相关的维修及服务类岗位，以培养动力系统拆装、故障检修的职业能力为重点，进行了基于工作过程的课程开发与设计，充分体现了职业性、实践性和开放性的要求。 本课程主要培养学生的职业岗位基本技能，通过真实任务驱动的教学活动，使学生具备新能源汽车维修技能，初步形成一定的学习能力和实践能力，培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质，以及环保节能和安全防护意识。 本课程构建于《新能源汽车认知与使用》、《电动汽车高压安全及防护》、《电动汽车基本结构及原理》、《电动汽车充电系统检测维修》等课程的基础上。同时可为《电动汽车动力电池系统检测维修》、《电动汽车整车控制系统检测维修》、《电动汽车辅助系统检测维修》等后续课程提供支持，具体课程见下表。 序号前期课程名称为本课程支撑的主要能力 1 新能源汽车认知与使用新能源汽车基本认知的能力 2 高压安全防护及应急处理高压安全防护的能力 3 纯电动汽车PDI检查PDI检查的能力 4 新能源汽车及智能客户端使用新能源汽车基本使用的能力 5 纯电动汽车基本结构及原理纯电动汽车基本结构认识能力
执行标准：GB17761-1999 电动自行车使用说明书 （能源介质：铅酸）
尊敬的用户朋友，为了您和他人的安全，为确保电动自行车性能优良、稳定，请您在使用前详细阅读说明书后再使用本产品。 本手册中提供的有关日常形式和保养知识，可便于您更熟悉本车的操控，任何不当操作，都有可能损坏您的爱车。 由于产品在技术上不断改进更新，可能未现实物与说明书稍有不同的情况，请以实物为准。 本手册中标有号内容，请认真阅读和遵守。 1用户注意事项…………………………… 2电动自行车结构示意图………………… 3电动车主要技术参数……………………….. 4产品特性介绍………………………………. 5电池充电说明………………………………. 6骑行注意事项………………………………… 7维修保养说明………………………………… 8常见保养说明………………………………….. 9重要提示与忠告……………………………………. 10保修卡……………………………….. 11售后服务承诺…………………………………
敬请用户注意 1、骑行前，请仔细阅读《产品使用说明书》，认真检查各零部件是否完好，以确保您骑行安全，如发现问题请及时与经销商联系。 2、请遵守城市交通法规，不准带人；雨雪天及路滑地段应减慢速度，刹车时应增加制动距离，以确保安全。 3、本车不怕雨、雪天气，但不能涉水，当水位淹至后轮电机轮毂时，将造成整车内部线路的短路并损坏电器，务请注意！ 4、本车所用电池为安全电源，但电池盒的两个金属触点不能用湿手同时触摸，更不能与金属同时接触，否则将产生较大的短路电流而引发事故。务请注意！ 5、请勿自行拆卸分解零部件，如需更换，请向本公司电动自行车总代理处购买标准零件。 6、为了他人的安全，请不要将您的电动自行车借给不会操作的人骑行，从而也使您的爱车免受不必要得损坏。 给用户的知心话 感谢您睿智的选择，使本电动车大家族又增添了一位新成员。
新能源车辆存放和维护保养告知函 尊敬的客户： 我司随车发放的《客车使用说明书》中有关于电池的使用与维护的细则、车辆存放和维护周期要求、维护项目及要求，近期我司售后人员在对新能源车辆检查时候，发现部分客户车辆因为长期存放，未及时对电池进行保养，造成电池单体电压过低而无法正常使用。 因客户存放、使用或维护保养不当造成的电池及其他故障，我公司将不予保修。为维护客户利益，避免电池因保养不及时或存放不规范，造成电池过早失效或性能降低，对新能源车辆的存放和维护保养提醒如下。 车辆存放及维护周期要求： 1、车辆需集中存放，集中管理，存放位置要远离加油站、加气站、热源、火源、腐蚀性气体、潮湿的地方，同时还应避免尖锐物体的撞击、挤压。 2、纯电动车辆车以荷电量SOC为50%-80%存放； 3、到达市场的车辆，在运营之前必须进行一次满充电（含均衡），充电时间要求在12个小时以上，确认对已维护车辆进行签字登记后方可正常投入使用，确保电池电压均衡； 4、日常巡视：每两周钥匙启动一次，检查仪表读数，检查电池电量SOC值，如果SOC低于40%需立即安排出库进行充电，充电量根据转场电耗推算，保证入库关机时整车SOC介于50%~80%区间。 5、以最近一次满充电记录为起始点，纯电动车每1个月进行满充电（含均衡）、放电一次。 6、车辆充电及维护期间，应有专人监控看护，如遇异常问题及时通知专业人员 处理。 7、预期存放时间超过两周的车辆应断开整车快断器，并由专人妥善保管。 8、禁止雷电天气、雨天露天给电动车辆充电。 每台车应随车配《纯电动库存车充电维护保养登记册》，每次维护时经手人签字确认。 具体操作方法请参考附件《纯电动车辆的存放和维护保养管理办法》或《客车使用说明书》车辆存放和维护保养细则。 在车辆到市场之后，我司会安排相关售后人员对客户车辆的驾驶、操作、日
电动叉车维护保养 要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。技术维护保养措施，一般为： 1、日常维护，每班工作后。 2、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。 3、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。 一、日常维护 1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是： 货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。 2、检查各部位的紧固情况，重点是： 货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。 3、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。 4、检查渗漏情况，重点是： 各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。 5、放去机油滤清器沉淀物。 二、一级技术保养 按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。 1、检查气缸压力或真空度。
2、检查与调整气门间隙。 3、检查节温器工作是否正常。 4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。 5、检查变速器的换档工作是否正常。 6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。 7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。 8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。 9、检查风扇皮带松紧程度。 10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。 11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。 （1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。 （2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。 （3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。 （4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。 12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。 三、二级技术保养
电动车安全使用手册 1、安全守则 1、1人离开车子的时候，把档位置于前进档的位置上，把锁匙转到“OFF”（停止）的位置上把锁匙拔出，并且踩下刹车。 1.、2驾驶电瓶车的时候，请注意周围情况，安全驾驶，驾驶时请注意道路上的来往车辆。 1、3上下坡时请尽量沿直线行走。 1、4停车时，一定要踩下驻车刹车。 1、5在行驶时，请不要把身体伸出车外。 1、6在高低不平的路上行驶时要格外小心。 1、7在改变行走方向时，一定要确认前后左右的情况。 1、8在转弯时一定要放慢速度。 1、9在下坡时，可利用刹车，边放慢速度边驾驶车辆。 1、10需要改变（前进-后退）的换挡位置时，必须在车子完全停下后才能进行操作。 1、11突然的起动，原地打方向盘，急刹车等操作行为十分危险，请
尽量不要发生。 1、12在下坡时不要加快速度，如急刹车或突然改变行车方向，车子会失去控制。 1、13在车子后退时一定要注意车辆后方情况。 1、14车辆起动或行驶时请抓紧扶手。 2、电池充电及保养 2、1充电操作步骤：先把直流电源插头插进位于驾驶员座位下面的插座里，再插进交流电源插座。充电器在使用过程中需防潮、防湿，并放置在通风良好的地方，充电器工作时有一定的温度升、请注意散热。充电时间一般在7-8小时，视电池使用状态而不同。充电时，充电器的电源指示灯显示红色，充电指示灯也显示为红色，充满后，充电指示灯为绿色，在指示灯由红色转绿色后1-2小时停止充电，停止充电后，先拔出交流电源插头后再拔直流电源插头。违反此操作程序，会导致充电器烧坏无法充电。 2、2充电期间中途停电应按上述步骤把插座拔掉，来电后按上述步骤重新充电，否则自动保护功能将无法起动重新充电。 2、3必须使用原车配给的充电器，进行充电。充电器坏了需更换充电器时，必须咨询专业人士，及时更换正确的充电器。使用不正确的充电器充电，会导致电池充坏。充电器属于较精密的电子设备，因此，
电动汽车的维护与保养 2014级汽检（3）葛超 摘要：目前,随着国民经济的持续发展,汽车产业在经济发展中发挥着重大带 动作用,但同时也给能源与环境造成了巨大的压力,不仅影响了中国的能源安全和能源战略,还在某种程度上制约了国民经济的可持续发展.但是,由于电动汽车资源消耗低、环境污染少,各国纷纷投入巨资发展电动汽车,我国也非常重视电动汽车产业的技术发展,也对如何实现长久投入使用的问题给予很大关注.为提高电动汽车的使用年限,文章对电动车进行了简单介绍,并介绍了维护及保养方法,以便能够更好地实现人们及社会对电动汽车的需求 关键词:电动汽车维护保养 一、绪论 随着人们环保意识的提高，购买电动汽车的人越来越多，但是懂得电动汽车维护与保养的人并不是很多，不少人购买了电动汽车之后不知道如何维护与保养，这样就大大缩短了电动汽车的使用寿命，影响了电动汽车的性能，而电动汽车的保养与维护主要是对电池的保养与维护。 1、电动汽车简介电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。如今，随着技术的发展与革新，电动汽车能源效率已超过汽油机汽车。特别是在城市运行，汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。同H,1R于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小，因此较为适合山地出行。电动汽车在行驶中几乎没有废气排出，对环境影响不大，可以算得上是实现零排放的汽车。近年来，电动汽车技术日趋成熟，已出了商业化生产的电动汽车。一方面，这些主要以企业为主导，由于受充电站的限制，一般多是在公交线路、旅游景点或汽车企业内部，呈现较小规模的特点；另一方面，以国家主导为主，如奥运期间投人使用的地面充电机；再者，国家电网对充电站的建设与统一规范也为电动汽车的大规模应用奠定了一定基础。目前，电动汽车的组成包括：充电器、保护系统、电力驱动和控制系统、机械传动系统及车辆控制器等，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心。 2电动汽车的优点与不足 2．1电动汽车的优点 1)能源有效利用率高，同时能避免产业盲目投资，提高资源配置效率，而且电动汽车所用的电能，可以通过各种发电方法获得； 2)启动时，振动及噪声小，有较好的发动性能； 3)结构简单，维修使用方便；
工作行为规范系列 （观光车）电瓶车保养维 护规范 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-37082（观光车）电瓶车保养维护规范Sightseeing car Battery car maintenance specifications 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 电瓶车(观光车)的保养与维护 良好的保养与维护是安全、经济、舒适操作车辆的基础。 1、刹车系统的保养与维护 (1)每周检查1次刹车性能，使之刹车回位性能良好，急刹在5米内起效。 (2)每月保养2次刹车线、刹车片、刹车鼓和刹车踏板，调整其间隙，刹车踏板自由先行程为20-30MM。 2、方向系统的保养与维护 (1)每周检查1次各连接件是否松动异常，每月检查前轮内外轴间隙，视情况加注润滑油。 (2)每周加注润滑油，并检查调整拉杆球头，方向齿条及各连接部件的间隙，方向盘转向间隙调整在±15°以内。 (3)每季度检查调整前轮前束，前束值为0-3MM.
3、电池及电路系统的保养与维护 (1)电池的保养与维护参照公司《电池保养与维护》进行。 (2)每周检查线路各连接件是否松动，导线是否破损。 (3)每季度对电动机进行保养，检查碳刷、轴承及清除灰尘。 4、后桥的保养与维护 (1)每周检查底盘1次，看是否有碰坏或漏油。 (2)每周检查钢板U型螺栓是否松动或变形。 (3)每季度检查后桥齿轮磨损情况，检查齿轮油，加注SAE30W专用齿轮油。 5、避震系统的保养与维护 (1)每周检查钢板胶套、钢板是否变形、裂痕，视情况更换。 (2)经常检查避震有无漏油，胶套是否损坏，前桥、后桥是否变形或损坏，视情况进行修复或更换。 6、轮胎的保养与维护 (1)经常检查轮胎气压是否正常，轮胎气压:137千帕、1.4公斤/每立方厘米。
电瓶车的使用说明书 敬告用户 1、在未仔细阅读本说明书，了解电瓶三轮车性能之前，请勿随意使用电瓶三轮车 2、不要借给不会操作电瓶三轮车的热骑行 3、停车时必须将组合开关置于“停”位 4、停车时要拉紧手刹装置 5、严禁爬坡和长时间的操作，操作时间不能超过1个小时 6、必须严格遵守交通规则，行驶于非机动车道 使用保养 1、插入电源钥匙，向右旋转，电压表指示针指示到36度或40之间 2、起动：将组合开关打开、放开刹车，将手柄慢慢转动，车辆即缓慢起动，不能全速行驶 3、制动：刹车制动时，车子会自行断电，停止行驶再将组合开关旋到中间的位置，锁定手 刹车，拔掉钥匙，人即可离开 4、应急情况：车辆行驶中，如有高桥、高坡、满载、载重无法上去时，一定要助力或拉或 推，长时间的过重行驶会烧坏电动机以及电器元件线路。遇到有电器故障或其他原因刹车不能使车子断路时，首先关掉组合开关，再关掉钥匙开关。 5、在行车途中，如发现电压指示跌倒32时，表明电量已严重不足，不宜再用，需充电后 再行使，如果严重亏电，需充电24小时以上。充电前应检查充电器输入电压电区域，防止金属物短路。 6、在充电时，请先关掉钥匙和组合开关，然后接通220V电源，按下慢档，待电瓶量充到 半数时，可用中档或快档，否则将烧掉变压器，在阴雨或潮湿天气时，请检查变压器是否受湿，以免造成漏电事故。如遇异常情况，立即切断电源，并请专业技师修理。正常情况下，充电时间在12小时以上。 7、电瓶表面应保持干燥，清洁，以免电瓶漏电，不得让杂物落入瓶内，以免电瓶损伤或断 路。车辆行驶半年，应拆卸检修、润滑。 8、每次开车前，都需要检查刹车的灵敏度，紧固易松动的螺丝，以免螺丝脱落刹车失灵而
电动车控制器使用说明 ①自学习模式：只接电源线、电机相线、霍尔线、学习线，打开电源锁，电机中速运转，如果电机反转，拔开学习线再插即变正转；然后拔开学习线，依次接好转把、刹把等其它功能线，电机运转正常即可（电机不转请检查刚接上的功能线是否正常）。如果感觉调试后电机运转不正常，请使用“全自动学习模式”再调试一遍。 ②全自动学习模式：（此模式不使用学习线，请始终保持学习线处于断开状态） a.只接电源线、电机相线、转把线，打开电源锁，转动调速把，如果电机反转，将电机相 线任意两根互换即可正转。 b.电机正转后再接上电机霍尔线，慢慢转动调速把，如果电机一转就停，说明电机霍尔是好的，控制器已进入有霍尔状态工作，调速把回零再给，即可正常运行；如果慢慢转动调速把，电机不停，则说明电机霍尔是坏的，控制器只能在无霍尔状态下工作。然后把其它功能线接好 即可。 电动车控制器不能进入有霍尔状态时可能有如下原因： 1.正常待机状态，用外力拨动电机，电机霍尔信号输入端，应有高低电平变化，如 没有变化电机霍尔坏。 2.二极管D9（见原理图）损坏，电阻R59、R60、R61、R62、R63、R64虚 焊，霍尔线插头没接好。 电动车控制器维修经验：
1.开机后如测得78L05输出为8V左右，一般来说是电源部分2907（5401）损坏， 这种情况下可导致故障指示灯短闪二次，误判为欠压故障，实际上不是欠压电路 有问题。 2.本电路只有在调速把或电机霍尔接上后电路才有稳定的5V输出。 3.开机后15V只有零点几伏，电阻RP1、RP2开路、虚焊。如15V电压升到25V左 右，多是2907、2N5551损坏。 4.开机后15V升到30V左右，应检查LM358是否虚焊，2907是否损坏，如没有坏， 应测量LM358一脚电压1.5伏是否升到了5伏，如是LM358坏。 5.开机15V和5V都不正常，应检查驱动电路，一般是驱动电路有短路现象或CPU 主芯片击穿等。 电动车控制器电源故障检测： 如果14V、5V负载器件损坏或损伤，都有可能引起开关电源的不正常工作。 检测方法一：去掉全部外接的部分，打开电源，使用万用表直流档测量14V、5V电源是否正常，如果不正常，应首先修理电源部分，使得电源正常工作。如果正 常则是负载部分有短路故障。 检测方法二、在关闭电源情况下用万用表电阻档测量14V电源输出端与地的电阻为5KΩ左右，5V电源输出端与地的电阻为1.6K左右。如果以上数值不对，可检 查相关元件，排除故障。