雨天行车注意事项因雨后路滑，车辆制动时易产生侧滑，容易引发事故，那么我
们在雨天行车应当注意哪些问题，才可以避免交通事故发生呢？
一、应当减速慢行，保持车距。因为车辆高速行驶时轮胎因高
速转动和地面产生水膜，减少了与地面的摩擦力和阻力。不仅稍动
方向就会造成车轮打滑产生侧滑，而且还会引起车辆制动距离延长。所以，一定要减速慢行，与前车保持一定的车距，以便于发生意外、紧急情况时能有足够的时间和距离来处置情况。
二、转弯时应缓打方向盘，缓踩刹车，避免由于离心力增加和
轮胎抱死而造成车辆侧滑。
三、注意过往的行人和自行车。由于雨天行人、自行车人配戴
雨具造成视线不良，加之雨后行人、自行车人急于赶路而产生慌乱，所以极易造成由于观察不周引起的交通事故。
四、保持雨刷性能良好。及时清理风挡玻璃上的雨水，并根据
雨量的大小适当调节雨刷档位高低，保持良好视线。
五、遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。
六、在高速公路上会车、超车时要减速慢行，因为会车时溅起
的雨水会暂时形成一道雨雾把你的视线全部挡住，在几秒中你会失
去方向感和难以看清车外任何物体。
七、在通过漫水桥和过水路面的时候，应当仔细观察和了望，
在确保安全的情况下通过，最好根据前车的行驶情况决定是否通
过。
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《道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
《道路交通安全法实施条例》第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。
机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。
第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
（一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上
的距离；
（二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前
车保持50米以上的距离；
（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。
管理制度编号：LX-FS-A80650 雨中安全行车注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
雨中安全行车注意事项标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 夏季多阴雨天气，给您开车出行增加了不少的难度与麻烦。有调查显示：雨天驾车的交通事故率比平常高出大约五倍。司机朋友在雨天行车时一定要提高警惕，安全行车。 一、出行前检查车况 雨天车辆容易出现故障，您在出行前要对车辆进行四项检查：1. 检查雨刷器、前后窗的除雾装置能否正常使用，这关系到行车时是否能看清车辆前后的路况和车况；2. 认真查看雾灯是否好用，否则一旦坏掉的话，在雨天行车容易造成车辆追尾；3. 检查汽车的刹车装置、电路和油路等是否运行良好，一
雨季安全行车措施与注意事项 一、行车前的准备工作： 1检查轮胎：虽然胎纹的报废深度是1.6毫米,但雨季用胎绝不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，而且胎压过低也会加剧打滑程度。 2检查雨刷：雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。 二、雨中行车注意事项： 1在雨中行车视线不清是一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，此时必须降低车速，多鸣笛，注意观察路面上的车马和行人的动态，并与其保持足够的安全距离，以防发生交通事故，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应进一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。 在大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，造成驾驶员视线模糊。所以雨大时即使在白天也要开灯，要将雨刷调到最快。除了雨本身还应特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时它溅起的水花会让你在几秒钟内根本看不清方向，这样很容易导致交通事故。所以尽量不要超车，以防发生危险。 2在雨季行车，涉水考验是在所难免的，涉水前应注意观察
水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。若水深超过汽车的最大涉水深度时，尽量避免涉水行车，如果觉得水的深度可以通过时，应该挂低挡缓慢驶入水中，避免冲入水中浸湿发动机部分。行车中应稳住方向盘，不要换挡和停车，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向错误。 3车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成“润滑剂”，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。 越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。如果汽车装有ABS或ESP电子系统，那么就会大大增加雨中行车的安全系数。 4下雨天，路基容易松动，尤其是靠边的路基极易坍塌，所以尽量选择中心路基行驶，通过低等级的桥梁时要先下车观察，有把握才能通过。 5在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。在雨天停车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈，使制动恢复正
仅供参考[整理] 安全管理文书 春季安全行车常识 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共5 页
春季安全行车常识 一年之际在于春，春季万物复苏、气候宜人，是运输行业的旺季，为保证春季行车安全，排除季节性的事故隐患，注意做好下面几方面工作： 一、注意饮食卫生。驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要注意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。 二、注意休息。要保持充足睡眠，才能精力充沛、才能集中思想，开好安全车。 三、春季气候宜人。长时间坐在驾驶室内易产生疲劳和睡意，思维紊乱，是发生道路交通事故原因之一。 四、找好驾驶正确位置。把坐椅调正到合适位置当你伸胳膊时，手腕恰好搁在方向盘上，把头枕调正得靠近但不接触你的后脑。两手在方向盘上大约是时钟3-4时和9-10时之间处，有力握住方向盘，这样你就迅速而准确地左右转向。 五、行驶前。注意察看周围有无情况，确认安全前提下，在起动车辆。 六、行驶中。保持足够的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰擦事故的发生。 七、未雨绸缪。时刻当心可能出现的交通突发事件，提前思谋好避让措施。 八、留神交通状况。放眼远望前方路面，注意提前发现问题，频繁查看后视镜。 九、发出信号。更换车道左右转弯时，超越前车时，要提前发出信 第 2 页共 5 页
号（开启转向灯）。 十、刹车要适时。拐弯前先降到安全车速，否则在拐弯中途紧急刹车有可能造成翻车事故。 十一、严禁下坡空档滑行。一旦气压不够或遇情况，低档抡不进，往往会造成车越溜越快，险情随之而来。 十二、涉水后。刹车鼓及刹车片沾水，制动性能降低，此时应慢速、轻踩刹车进行热磨，待制动性能恢复后方可正常行驶。 十三、超车时。待前车让车后，对面无来车，在确保安全的前提下，方可超越。发现对面来车，切不可产生冒险侥幸心理，凭自己的高速插空，低估对方及被超车车速，造成无路可走，引发事故。 十四、道路平坦，视线良好时。易产生麻痹思想，缺乏防范事故的准备，尤其是酒后驾车，开快车者缺乏避让准备，容易出现车祸。 十五、倒车时。应下车观察，做到心中有数，不可凭一面后视镜快速倒车，往往过于自信而适得其反，酿成事故。 十六、雨天行车。一是不可盲目高速，二是要保持距离。雨刮只能清除一部分地方，当视野变小时，就必须减缓车速。使自己有一个充分预见观察的时间，以应付可能发生的意外。 十七、夜间行车。要有性能良好的车头大灯照亮前路，但必须正确使用灯光，两车交会时应互闭远光灯改用为近光灯，以免影响其他车辆的驾驶员。转弯时灯光也无法照亮远方，这时就要减缓车速来调正视力。 十八、积极参加安全学习活动，不断提高交通法规意识和驾驶职业道德，服从交通民警指挥，自觉遵章按道行驶，遵守行车规定：不疲劳驾车、不酒后驾车、不违章鸣号、不闯信号、不超载、超速、强超强会、不拦头猛拐、不乱停乱放、不滞留候客，严格禁止违反交通标线规定行 第 3 页共 5 页
夏天雨季行车注意事项 在雨季来临之际，您的爱车也要进入全面应对雨季的状态。如果雨季行车不能正确掌握好方法，或是爱车没有做好准备，注意对驾驶安全是有很大影响的，所以，今天小编帮各位车友总结了关于雨季行车的注意事项。 （一）出行前细心检查广大的车主最好带着爱车到4S店里做个全面的检查。刹车、轮胎、雨刮器、安全系统等这些项目至关重要。 检查胎压 雨天行车会对轮胎提出更高的要求。雨季胎纹的深度不可少于2至3毫米，最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。测量胎纹深度最好使用专用测量尺，如果没有，可以用硬币或小木棍代替。另外，过低的胎压也会加剧打滑程度。胎压过低虽然增加了轮胎与地面的摩擦力，从而增加了附着力，但相对于轮胎与地面单位面积的压强减小，这个附着力是非常有限的。汽车在雨中刹车，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳，因此在雨天保持较高的胎压才比较安全。 大雨天开车控制好车速是关键 检查雨刮器 视线不好导致的刮擦是雨天常见的车险事故。雨中行车保持好的视线离不开雨刮器。大雨滂沱时，出现在驾驶员眼前的是白茫茫的一片，如果雨刮器的扫水能力严重下降，就会直接影响到行车安全。另外，下雨天车内外温差较大，玻璃容易起雾，不能及时除雾的话，视线就会很模糊。 检查车辆灯光
雨天行车需检查好车辆灯光雨天行车前，要检查车辆灯光是否齐全，尤其是前后雾灯，因为雾灯在能见度低的天气下给车辆的前后都提供了良好的照明，在雨天会特别频繁使用，不能够出丝毫问题。 检查车辆的密封性全车密封条也要进行检查 雨天还容易出现的问题是车内进水导致线路短路。车辆在车门边框等位置都有橡胶材质的密封条，一方面是保证车辆的隔音性，另一方面也是保证整车的密封性。车辆密封性方面老旧车辆尤其需要注意，需要检查并清洁车门、底部排水孔以及底盘上的橡胶密封圈，如果排水孔堵塞或橡胶密封圈密封不好，在雨天行驶或经过积水路面时就容易导致车厢进水，严重时会造成车厢电源线短路、车辆控制器损坏等。包括带有天窗的车辆还要注意对天窗的检修。 其它的重点检查部位包括刹车装置、方向、电路和油路等是否运行良好，以免在雨天路面湿滑的路面上行驶，因方向刹车失灵而失控。 （二）雨中行车稳字当头保持车距雨中行车速度要慢雨天路面湿滑，摩擦系数降低，行车时一定要减慢车速，随时保持与前后车辆的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。 据业内专家介绍，当能见度小于200米时，应开启近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持10米以上的距离；当能见度小于100米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；当能见度小于5 0米时，除了开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯外，还应进一步降低车速。干扰视线的主要原因是雨水和车内的雾气，而空调是理想的除雾工具。在雨季行车，前挡风玻璃容易出现雾气，这时只要按下A/C开关打开空调，将吹风口转向挡风玻璃，附在挡风玻璃上的雾气就会很快消失。另外，由于两侧挡风玻璃和后视镜都有雨滴，导致视线不清晰。有条件的话，可以在玻璃镜片上涂点肥皂水，而最简便的方法就是拿纸巾把后视镜水滴擦干即可。 集中精力，莫走险路
行车安全常识与技巧 尊敬的领导和战友们下午好：我是金华通信站东阳站傅东南 今天很高兴能够在这里与大家共同交流学习有关行车安全方面的知识。 有句话说得好：车子安全不如行车安全 在我们实际生活中的无数事例都已经证明，在关注汽车自身的安全装备同时，更应当将安全隐患杜绝在自己的思想范围内，因为血的教训是一次都不能的。有关安全方面的问题，只要你拥有足够的安全意识，安全行车就很容易做到。所以，安全行车，从自己的行车习惯做起，再配合良好的安全辅助装备，平安是最大的福气。我与大家交流主要内容有三个方面第一行车安全的常识，第二行车安全的技巧，第三九种危险情况下的应急处理，下面我们首先谈谈行车安全的常识 （一）高速公路的安全行车 高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意： 1、进高速前仔细检查 必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。 2、遵守速度、保持车距的规定 同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准压在车道分界线上行驶和超车道上连续行驶。 3、前方情况早做准备 在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。
4、遇到故障规范停车 在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。 机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应迅速转移到右侧路肩上或者紧急停车带内，并立即报告交通警察，转移过程中要注意避让正常行驶的车辆。 （二）雨天行车注意事项 雨天行车时，驾驶员的视线受阻，视距较近，行车更要提高警惕，注意安全。 第一：保持良好视野 雨天行车，除了要及时打开雨刮器，还应开启近光灯和防雾气。如果前风挡玻璃有霜气，需要冷风吹向前风挡玻璃；如果后分挡玻璃有霜期，则要打开后风挡玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 第二：防止车轮侧滑 防止车轮侧滑，需双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当换踩刹车，以防轮胎暴死而造成车辆侧滑：如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正切不可打反方向。夏秋季节,天降大雨时,路面上会浮着一层流动的水,这使汽车轮胎极易打滑和方向失控。首先要注意的是轮胎的磨损程度。如果你的轮胎磨损超标,排水能力就会变差,车辆就容易产生侧滑而发生危险。因此,平时要多检查轮胎磨损情况,如果轮胎面磨损已低于3至4毫米,最好及时更换。 第三：低俗挡缓慢行驶
雨天行车八大注意事项 1、在积水路面上行车时，一定要先观察后再谨慎通过。一般来说，如果积水高度低于轮胎的一半，应先观察其他涉水而过的车辆是否通行顺畅，以此来判断地面是否有深坑或障碍物。如果积水高度超过轮胎的一半了，此时应当靠边停车，不要强行通过。 2、雨天行车应当减速慢行，保持安全车距，因为车辆行驶时车轮转动和路面产生水膜，减少了与路面的摩擦力，易造成车轮打滑，而且还会导致制动距离增加，所以一定要减速慢行，与前车保持一定的车距，以免发生追尾事故。其次，车辆转向时应慢打方向盘，缓踩制动踏板，避免车辆出现侧滑。 3、雨天行车需要注意车内起雾，由于车内外的温差较大，车窗上的雾气会比较明显，此时可以适当打开车窗或是开启空调系统，以便快速消除雾气。 4、熄火后不可再重新启动。遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间内严重积水，如果不得已要涉水，应当利用低档位匀速通过。如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，盲目的启动可能会导致发动机报废。车辆熄火后，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。 5、雨天行车要开雾灯。雨天开雾灯并不是让你看清别人，而是要让其他驾驶员注意到你，雨天要充分利用雾灯增强驾车的安全性，必要时打开危险警示灯，这样可以让后面车
辆时刻注意到前方的动态。 6、雨天高速路行车注意事项。雨天在高速公路上行驶比较危险，最好不要跟在大货车后面，大车车轮溅起的水花会把你的风挡玻璃打的一片模糊，让你在短时间内看不清路况，这种情况是非常危险的。 7、雨天行车应远离自行车道。市区内车流人流密集，暴雨时要特别注意自行车和行人，在最外侧车道行驶的车辆应当降低车速，时刻注意自行车和站在路边打车的行人，时刻保持右侧车窗的清洁度。 8、雨后车辆对易积水部位要进行检查。雨后很多驾驶人会选择给爱车冲洗打蜡，其实这些养护并不全面，雨后应当重点检查车灯、车门内、后备箱和脚垫下面，这些地方都可能因密封不良导致积水，如果不及时清理积水，很容易造成车身锈蚀或电子设备的故障。
( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 特殊天气条件下安全行车常识 (通用版) Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.
特殊天气条件下安全行车常识(通用版) 在雾、雨、雪、风特殊天气气候条件下，驾驶员如何在高速公路上做到行车安全是一个很重要的问题。在特殊气候下，使驾驶员视线变差、路面附着系数变小、车辆难以控制，在这样的条件下高速行车，稍有疏忽，就可能导致交通事故的发生，因此，驾驶员掌握在特殊气候条件下安全行车的本领，是高速公路行车必不可少的一课。 一、雾天如何走高速公路 什么是雾呢？雾实际上就是贴近的云层，近地面的空气达到饱和状态以后，水气凝结成小水滴，并增多到影响能见度时，就称之为雾。雾有浓、薄之分，当视距为300－150米为薄雾，视距为150－50米时为浓雾，视距50米以下为特浓雾。一般来，内陆地区发生的雾以辐射雾为主，多发生在11月至第二年的3月份的秋冬季节，
山区、盆地空气不易流通，在春、秋季节雨天过后也时常有雾产生。另外，沿途河、湖、水库和池塘较多的高速公路路段，也常有雾气产生。雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大的威胁，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”，雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉；浓雾还易使驾驶员产生错觉；还因空气湿度大而引起的玻璃透视率下降和后视效果变差等现象，影响驾驶员的观察和判断，所以在高速公路行车非常危险，高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上，由于交通流量大、车速高，因浓雾发生的交通事故经常是多车追尾相撞的特大交通事故，在国外常有几百辆车相撞的交通事故，据1990年的统计资料表明，在德国因雾引发的交通事故死亡率高达10％，法国交通事故死亡率高达7％－8％，1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上，因大雾引发的一场世界上最大的交通事故，共造成300多辆车相撞，死伤100多人，我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。雾天安全行车措施：遇雾天，汽车不应上高速公路行驶，应沿着与高速公路同方向的普通公路低速行驶，待浓雾散去后，在上高速公
管理制度编号：LX-FS-A84166 雨天行车注意事项标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
雨天行车注意事项标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 因雨后路滑，车辆制动时易产生侧滑，容易引发事故，那么我们在雨天行车应当注意哪些问题，才可以避免交通事故发生呢？ 一、应当减速慢行，保持车距。因为车辆高速行驶时轮胎因高速转动和地面产生水膜，减少了与地面的摩擦力和阻力。不仅稍动方向就会造成车轮打滑产生侧滑，而且还会引起车辆制动距离延长。所以，一定要减速慢行，与前车保持一定的车距，以便于发生意外、紧急情况时能有足够的时间和距离来处置情况。 二、转弯时应缓打方向盘，缓踩刹车，避免由于
春季安全行车技巧和注意事项 春季行车安全教育 按照东丰县局2012年安全培训计划的安排，由综合办组织本次“ 春季行车安全知识”培训。参加人员为县局全体司机，目标是通过培训切实提高县局司机的安全责任意识和行车经验，为做好县局春季安全行车工作打好基础，从根本上杜绝安全事故的发生，保证人车安全。针对春季的季节特点和道路特点，由我与大家共同探讨可能对安全行车造成影响的几个方面及其应对方法，在讨论的过程中与大家共同学习提高驾驶技术。 一、“春困” 俗话说:“春困秋乏夏打盹。”这是人的生物钟规律所决定的。但由于季节的变化和人体生理的反应，春季使人感到困乏，瞌睡增多。驾驶员如果疲劳驾车，危害是相当大的。因此，防困的最简单的方法，就是要劳逸结合，保持足够的睡眠时间。行车途中，若感到困倦时，要把车停在安全地带，休息一会儿再赶路，切不可神疲力倦，甚至一边打着瞌睡还一边“硬撑”着开车以免发生意外事故因此，即使路程不远，也不能硬挺着干。平时要正确处理生活事务，工作不要过分劳累，娱乐要适可而止，要保证足够的睡眠时间以保证充足的驾驶精力。春季白天时间增长，夜晚时间缩短，人体对睡眠时间缩短还没有完全适应，因此春季要注意保证充足的睡眠，切忌疲劳驾驶。在开车过程中，驾驶员不妨嚼嚼口香糖、听听激烈一点的音乐、与乘坐者说说话，还可以不时地打开车窗通通风透透气，车内的温度有变化，也有利于消除困乏的感觉。驾驶人作为一种特殊职业，只有精力高度集中，才会少出差错。。保持良好的心情也可以让驾驶员不易疲劳因此春季开车，不但自己尽量不要疲劳驾驶，同时在出行中也要控制好自己的车速，尽量避免一些危险的驾驶动作和不良的驾驶习惯。
雨天行车安全注意事项冬天下雨，天空阴暗，遇风雨天行车时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到较强的风雨，雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，使司机的眼前一片模糊。所以，在雨天行车时，除了要保证车辆机械正常之外，还要降低车速，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压，千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。 1.保持良好的视野，雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。 2.防止车轮侧滑，雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
3.低速挡缓慢行驶，有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。 4.防止涉水陷车，当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。 5.不宜加速超车，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
雨天行车注意事项 因雨后路滑，车辆制动时易产生侧滑，容易引发事故，那么我们在雨天行车应当注意哪些问题，才可以避 免交通事故发生呢？ 一、应当减速慢行，保持车距。因为车辆高速行驶时轮胎因高速转动和地面产生水膜，减少了与地面的摩擦力和阻力。不仅稍动 方向就会造成车轮打滑产生侧滑，而且还会引起车辆制动距离延长。所以，一定要减速慢行，与前车保持一定的车距，以便于发生意外、紧急情况时能有足够的时间和距离来处置情况。 、转弯时应缓打方向盘，缓踩刹车，避免由于离心力增加和轮胎抱死而造成车辆侧滑 三、注意过往的行人和自行车。由于雨天行人、自行车人配戴雨具造成视线不良，加之雨后行人、自行车人急于赶路而产生慌 乱，所以极易造成由于观察不周引起的交通事故。 四、保持雨刷性能良好。及时清理风挡玻璃上的雨水，并根据雨量的大小适当调节雨刷档位高低，保持良好视线。 五、遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。 六、在高速公路上会车、超车时要减速慢行，因为会车时溅起的雨水会暂时形成一道雨雾把你的视线全部挡住，在几秒中你会失去方向感和难以看清车外任何物体。 七、在通过漫水桥和过水路面的时候，应当仔细观察和了望，在确保安全的情况下通过，最好根据前车的行驶情况决定是否通过。 相关链接: 《道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。
《道路交通安全法实施条例》第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下 行驶时，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。 第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： （一）能见度小于200 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60 公里，与同车道前车保持100 米以上的距离； （二）能见度小于100 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40 公里，与同车道前车保持50 米以上的距离； （三）能见度小于50 米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20 公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。 遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。
雨季行车注意事项 下雨了，雨水伴着丝丝凉意，让人觉得蛮舒服，不过在雨季行车却是一件让人头疼的事情。在雨季车辆比较容易发生故障，引发的交通事故也屡见不鲜，要想在雨季从容行车，就必须重视一些注意事项。 在雨季行车，深水考验是在所难免，行车时要低挡稳住油门慢速通过。如果由于驾驶不当使行驶车辆在水中熄火，再起动会造成发动机气缸进水，无法起动。遇到这种情况不可强行起动，应先用外力将汽车拉出深水，拧下各气缸火花塞，用起动机带动发动机转动，排出发动机气缸内的水，再清理干净进排气系统中的水，特别要将空气滤清器烘干。 在雨中行车视线不清是另一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，特别是大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，会造成视线模糊。另外，毛毛细雨或天气阴沉时也会影响视线，给安全行车带来困难。雨中行车时必须降低车速，多鸣号，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯， 同时车速应时一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。 车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成“润滑剂”，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。另外，还应保证货物装载匀称，右左轮胎气压一致，防止偏刹。当前轮侧滑时，可将方向朝产生侧滑的相反方向转动;当后轮侧滑时，应将方向朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。
在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。因为车轮浸水后会使行驶时磨损的零部件生锈。虽然黄油会保护底盘上的零件但是浸水太多会使黄油快速氧化无法防止底盘上的零件生锈当下次行驶时这些零件因生锈的部分磨损掉而加大零件间的间隙，所以在雨天停车时应先半踩刹车数分钟使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，使制动恢复正常。 雨季蓄电池极柱也非常容易被腐蚀造成接触不良，当腐蚀发生后用热水浇，即可除去腐蚀物，再涂上黄油即可防止腐蚀的发生。 此外，在雨季过后请立刻去修理厂更新底盘各零部件上的黄油。
夏季行车安全常识 一、安全行车一般性常识 夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避热而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。 二、注意观察轮胎温度 夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。 三、避免疲劳驾驶 在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳；往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。 夏季，各地的降雨都比较频繁，根据国际驾驶安全调查显示，雨天
驾车交通失事率比平常高出大约五倍，在此，我们特意将老司机总结出的雨天开车的一些心得提供给大家，希望对大家有益。 行车之前必先检查雨刷：雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。 检查轮胎：雨季用胎绝不能少于2-3毫米最好在4毫米以上，胎压过低也会加剧打滑程度。有人每逢雨季，便将胎压降低一些，使轮胎和地面间摩擦面积增大，进而增大附着力，这个看似有效的方法其实适得其反。因为每个轮胎所承受的车重一定，触地面积的增加，会降低每单位面积轮胎对地面的压力，如此一来，排除轮胎与地面形成水膜的力量会减弱，因而这层有润滑作用的水膜会使轮胎更容易打滑。 雨中行车多多注意 注意一：保持车距、控制车速。车速过快是造成车辆发生交通事故的主要原因之一，尤其下雨天，道路较滑，轮胎的附着力下降。如果车速过快，惯性力增加，遇到紧急情况制动时，制动距离比良好天气时长20—40%，制动效果明显下降，发生事故的机会增多。 注意二：见到积水处莫左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，左闪右避实际上令后面的司机不知道该怎么反应，很容易发生意外。 注意三：越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。 注意四：雨大时即使在白天也要开灯，但别轻易开雾灯，要将雨
雨天行车注意事项因雨后路滑，车辆制动时易产生侧滑，容易引发事故，那么我 们在雨天行车应当注意哪些问题，才可以避免交通事故发生呢？ 一、应当减速慢行，保持车距。因为车辆高速行驶时轮胎因高 速转动和地面产生水膜，减少了与地面的摩擦力和阻力。不仅稍动 方向就会造成车轮打滑产生侧滑，而且还会引起车辆制动距离延长。所以，一定要减速慢行，与前车保持一定的车距，以便于发生意外、紧急情况时能有足够的时间和距离来处置情况。 二、转弯时应缓打方向盘，缓踩刹车，避免由于离心力增加和 轮胎抱死而造成车辆侧滑。 三、注意过往的行人和自行车。由于雨天行人、自行车人配戴 雨具造成视线不良，加之雨后行人、自行车人急于赶路而产生慌乱，所以极易造成由于观察不周引起的交通事故。 四、保持雨刷性能良好。及时清理风挡玻璃上的雨水，并根据 雨量的大小适当调节雨刷档位高低，保持良好视线。
五、遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。 六、在高速公路上会车、超车时要减速慢行，因为会车时溅起 的雨水会暂时形成一道雨雾把你的视线全部挡住，在几秒中你会失 去方向感和难以看清车外任何物体。 七、在通过漫水桥和过水路面的时候，应当仔细观察和了望， 在确保安全的情况下通过，最好根据前车的行驶情况决定是否通 过。 相关链接： 《道路交通安全法》第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。 《道路交通安全法实施条例》第五十八条机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。 机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。 第八十一条机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定： （一）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上 的距离； （二）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前 车保持50米以上的距离；
夏季行车安全行车一般性常识 夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。 二、避免发动机温度过高 夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热；待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。 冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。 三、注意观察轮胎温度 夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升
时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。 四、避免疲劳驾驶 在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳；往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。 五、夏季酒后驾驶危害更大 夏季天气炎热、人体温度相对较高，驾驶人饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快，受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、抢信号、闯红灯等违章行为，极易导致交通事故，甚至还会发生肇事逃逸。
★冬季行车安全常识_共10篇 范文一：冬季安全行车常识冬季安全行车常识 一、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较 大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。 二、及时了解路况信息 驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息， 提前做好应对准备。 三、车辆换季保养 要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向、行驶系及气路 管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，按规定 添加机油、防冻液、齿轮油。 四、蓄电池保暖及充电 汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解 液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长 蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存 放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 五、早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟 冬季气温低，润滑油因粘度增加而不易流动，起动发动机后应让发动机保持1100转分左右，让车预热后再起步。此间不可猛踩 加速踏板，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。起步后发动机的转速不易太高，最好不要超过2000转分钟，待发动 机水温至60摄氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。 六、冰雪道路行驶要防侧滑 1、冰雪道路上行驶，由于道路附着系数小，车辆行驶稳定性受 影响，制动距离大大延长。汽车在冰雪路上制动的特点是：当车 速为每小时10公里时，制动、方向基本正常；当车速达到每小 时30公里以上的，方向、制动的效能严重降低。针对上述特点， 驾驶员在冰雪路面上行驶要注意：起步时，应缓抬离合器，油门
管理制度编号：LX-FS-A51998 雨天安全行车七项注意事项标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
雨天安全行车七项注意事项标准范 本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、注意集中精力。雨天行车，公路情况复杂，驾驶人驾驭车辆的难度加大，容易产生焦躁情绪，同时需要处置的突发情况增多，危险性大，驾驶人要加倍小心谨慎，高度集中精力。 二、注意降低车速，平稳转向。路面上的积水起着“润滑剂”的作用，使路面与车轮之间形成一个“滑油面层”，让路面的附着系数大大降低。路面上的水越深，车速越快，这种现象越严重。路面变滑，将使制动距离延长，速度越快，制动距离越长。而且雨天高速行车进行制动时，极易发生侧滑和甩尾，使
夏季高温、多雨，是车辆安全事故多发的季节，在此着重谈一下夏季行车安全及道路交通事故防备的知识供大家参考。 一、夏季安全行车的要点： （一）夏季高温天气，柏油路面经太阳曝晒容易产生“镜面效应”，使人产生错觉，就容易烦躁，人一烦躁，就会导致开车时注重力不集中，若碰到危险情况就很难避让。这就要求驾驶员有良好的心理素质，对路面产生的“镜面效应”有良好的熟悉，在思想上有充分的预备。 （二）在炎热的夏季里，柏油路面变软，容易粘在车轮上，刹车时，附着系数下降，降低制动性能。在行驶过程中驾驶人尤为注重。 （三）夏季夜间行车，路面上乘凉的闲散人员增多，应当降低行驶速度，留意观察路面情况，并变换灯光提醒路人。 （四）通过有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易刹车，以防车辆发生侧滑；要绕开堆放的农作物和器具，谨防有人在里面休息，并留意防备有人从堆放物中横穿公路。通过后还应检查车底盘是否挂有农作物，应及时清理。 （五）驾驶室内严禁放置气体打火机及碳酸型饮料，防止温度过高产生爆炸，对驾乘人员造成不必要的伤害。 （六）夏季行车碰到雷雨时，应降低车速，开启雨刮器；如雨过大，应当停车避雨，停车避雨时，应当选择地势较高的位置，防止水淹；还应当选择远离树木、高压电线等较高物体，防止雷击。 二、夏季车辆的保养： （一）要常常检查轮胎，发现轮胎有鼓包、裂纹等要及时修复或更换，将胎压调至规定胎压范围内的较低值，防止温度过高发生爆胎。 （二）要常常检查油路、电路是否破损、松动，防止跑、冒、滴、漏情况的发生，从源头上杜绝火灾的发生。 （三）要经常检查制动系统，防止制动系统失灵，制动液在高温环境下容易蒸发气化，在制动管路中形成气阻，使制动失效；要及时添加或更换制动液，彻底排净液压系统中的空气，使制动系统保持良好的工作状态。 三、驾驶人自身应当注意： （一）防疲惫磕睡。夏季昼长夜短，且温度高，驾驶人睡眠不足，行车中容易疲惫瞌睡。要保持充足的睡眠时间，在行车过程中如出现精神倦怠、反应迟钝现象，要立刻停车，待头脑苏醒后再继承开车。 （二）防中暑。夏季日照强、气温高，驾驶人流汗多，精力消耗大，容易中暑。驾驶人在行车途中应该吃清淡食物，适量增加盐分，备一些风油精等防暑药，避免阳光直射，适当增加休息次数。 （三）防暴食冷饮。夏季天热，驾驶人出汗较多，常赶到心烦口渴，往往暴食冷饮。暴食冷饮会引起胃肠血管的忽然收缩，使血流减少，容易引起生理功能紊乱，造成肚痛、腹泻等消化道疾病。 （四）防酒后驾车。血液中的酒精时刻对大脑产生麻醉作用，行车中严峻影响驾驶人判定和处理紧急情况的反应时间，形成视觉误差，导致判定情况失误，造成道路交通事故。
安全学习材料： 季节性安全行车基本常识 一、高温天气下的驾驶技巧 （一）车辆遇高温天气时的工况变化 炎热的气候，会使汽车运行条件发生下列变化：（1）发动机功率下降。由于气温高，空气密度变小，使发动机充气系数降低，功率下降。（2）机件磨损加快。由于发动机易引起过热，产生爆燃，使润滑油粘度变小，润滑不良，机件磨损加快。（3）机件故障增加，影响行车。主要表现在液压制动装备中制动液可能会由于温度过高而出现气阻，导致制动效能下降或制动突然失效；轮胎温度过高，胎压增加，易出现爆胎，如果是发生在前轮，有可能造成方向失控；燃料供给系很容易出现气阻，蓄电池电解液水分蒸发加剧，使蓄电池提早损坏。 在炎热条件下行车，必须做好防高温的准备工作，以保证汽车在炎热条件下正常行驶。 1、按规定进行换季保养。（1）发动机、变速器和驱动桥使用粘度较大的润滑油。（2）将蓄电池电解液比例调低，适当调低充电电压与电流。（3）调整风扇皮带的紧度，保证冷却系的正常工作。（4）检查调整制动装臵，保证制动装臵技术状况符合标准。 2、改善供油系降温条件。（1）在汽油泵上包裹湿布，行车中经常停车，用水滴在湿布上，以降低油泵的温度。（2）将汽油泵与排气管之间加一块隔热护板，也可以在输油管上缠裹石棉绳或使油管尽可能避开排气管。加添的隔热板不能使用可燃物，以免在排气管高温烘烤下燃烧。（3）扩大散热器受风面积，增大发动机罩内的通风量，以改善供油系统降温条件，减少造成气阻的因素。（4）换装泵油量较大的汽油泵，在化油器进油接头上增设回油管，让部分汽油再回流到
油箱，使流速加快，流量增大，促使油温相对降低。 （二）高温天气车辆行驶时的注意事项 1、防止发动机温度过高。行车时注意冷却水温度不要超过规定值范围，并注意冷却水数量，及时加添补充。如车辆温度表指示达100°C时，要及时选择荫凉处停车降温，并掀开发动机罩，以利通风散热。开启散热器盖时，注意防止烫伤手脸，加水时要缓慢，以免气缸因冷却不均而破裂。 2、防止轮胎爆炸。夏天气温高，车轮在高热的道路上磨擦后，胎内气体膨胀，极易爆胎。如发现轮胎温度过高，胎压过大时，不可采取放气或浇冷却水的办法处理，应将车停在荫凉处，使胎温度逐渐下降，胎压恢复正常。如需涉水，应待轮胎温度降低后，再驶入水中，以免热胀冷缩不均，引起爆胎。重车在转弯时要减速，以防重心倾向一边，压力过大引起爆胎。汽车爆胎后，引起方向失控或难于控制，应马上停车，但尽量不采用紧急制动停车。 3、防止制动失效。在炎热夏季汽车液压、制动器的皮碗发生膨胀，制动液的蒸发气化都是造成制动失效的故障。行驶途中，应随时检查制动性能。下长坡时，使用制动频繁，最好安装制动鼓滴水装臵，改善制动鼓的散热条件。必要时，下坡途中停车休息，防止制动装臵温度过高而失效。汽车在行驶过长上坡路后，温度升高，必须在坡顶停车，检查制动器的性能，感到踏板软弱无力和制动效能变坏时，要及时降温，并检查制动总泵的气动液，按规定补充，切勿在制动失效的情况下冒险行车。 4、加强对车辆的例行保养。炎热夏季长期行驶的车辆，要经常检查蓄电池的电解液，及时加添适量的蒸馏水，保持蓄电池盖气孔畅通。要经常检查风扇皮带，保持正常张力。 5、行车中防止瞌睡。夏季午后一段时间，气候最为炎热，容易引起疲劳与瞌睡。在条件许可时，最好避开热峰，早晚行车，中午休息。行车感到视力逐渐变得模糊，反应变得迟钝时，必须立即停车休息，还可用冷水淋洗头面，或做些体操活动，清醒头脑，振作精神，确保人车安全。 6、防止疲劳开车。由于夏季天气炎热，使人烦闷，难以入眠，造成睡眠