基坑支护施工方案
一、基本概况
1、本工程位于新港东路以南，为新开发区（原为农田）四周地形平坦，平面形状呈近长方形，设置一层地下室，基坑周长约250m，场地分2级，A轴～E轴/○1轴～○12轴地面相当于建筑标高约-0.02m，E轴～K轴/○1轴～○12轴地面相当于建筑标高约-2.0m，基坑实际开挖深度为：2.6～4.6m。场地地质条件相对较差。开挖深度受影响范围主要上覆盖土层有表层素填土、局部淤泥质土、中下部有较厚的砂层（最大厚度达6.5m），下部有粉质粘土层；下伏基岩垩系砂岩；地处珠江南岸，地下水丰富，主要在填土中有上层滞水，在砂层中有承压孔隙水。基坑周边条件：东面的北面为开阔平地，北面距新港东路大于80米，距西面规划路大于10米、距住宅约70米，距南面赤沙涌大于100米,基坑外10m范围内没有地下管线，基坑安全等级为三级。本工程基坑支护方案采用喷锚支护结合搅拌止水桩支护方案。
2、本工程基坑开挖深度较浅，采用部分放坡结合搅拌栏挡土方式（挡墙厚2.4m嵌固段4m，受拉区插钢管加强并设置压顶梁，放坡面挂网喷混凝土护面），下部砂层较厚，要求其中2排搅拌桩穿越砂层进入不透水层（粉质粘土1m）的支护止水方案。搅拌桩直径为600mm，搅拌桩采用喷浆工艺，四搅四喷，水灰比不应大于0.5m，固化剂采用强度等级为42.5R的普通硅酸盐水泥并掺入早强剂和抗裂防水添加剂，水泥掺入比为15%~18% 。桩身抗压强度不少于0.8KPa。
3、放坡顶1米范围内不得超载，1米范围以外超越不得大于15Kpa。出土口超载不得大于40kpa。
4、挖槽清障
测量放线，根据设计图纸测定搅拌桩施工轴线，采用挖掘机沿轴线开挖沟槽，沟槽深度为约1～1.5m。施工技术参数：搅拌桩直径600mm，搭接100mm，桩中心距400mm；采用4搅4喷喷浆法的标准施工工艺，由于本场地为重力式挡土的搅拌桩,要求放慢搅拌桩施工的提升和下沉降速度,以确保搅拌桩的施工质量。用42.5R普通硅酸盐水泥，水泥掺入比15～18%(55～60kg/m),水灰比为0.5，水泥浆中掺入0.2％的木质素磺酸钙作为减水剂，掺入0.05％的三乙醇胺作为早强剂，或者可以采用功能相近的相关外加剂。
5、桩与桩的搭接时间不大于24小时，桩身垂直度偏差不超过0.5%，桩心偏差不得大于500mm。
6、设井降水
本工程地表水位较高，采取设井降水方案，缘支护桩四周内设6个降水井，井深为6m(以完成搅拌桩压顶梁后的标高不准，-6m为降水井底部)，施工采用机械钻孔，孔径为φ600，用钢筋笼护井，成品钢筋笼径为φ450，竖向钢筋为12条φ16，加强箍筋为：φ14@1000,箍筋φ8@150。钢筋笼成品后并采用双层铁丝网扎牢固沉入井内，同时钢筋笼外周边及井底部局部回填碎石，防止塌方及土质流入井内堵塞水源，降水井完成可使用后设置6台3寸管品污水泵24小时抽水。
二、主要施工机械
采用深层搅拌桩机、灰浆机、灰浆泵、单轴搅拌杆。施工机具需用量计划表
三、施工准备工作
开工前，组织施工现场技术骨干参加由业主、监理方、施工方组成的图纸会审会议，必须使主管人员明确设计施工方案、技术要求和工艺要求。图纸会审结束后，立即着手对下属施工班组的施工人员进行安全、质量交底工作。
材料进场后，首先按规定做好材料的性能试验，经检验合格后方可使用。为保证工程质量，规定每根桩加足水泥量，按设计水泥掺入量、水灰比采用带浆钻进四搅四喷的施工工艺，即钻进时要送浆钻进，提升时也要送浆，到地面时刚好把水泥浆液全部送完。
四、施工工艺流程图:
场地平整
开挖沟槽
桩位测量定位
钻机就位
搅拌下沉
喷浆搅拌提升
重复搅拌下沉
搅拌提升
清洗、移位
五、深层搅拌桩施工方法
1、施工测量
（1）施工测量方法
以业主提交的测量控制基准点为基础，建立闭合导线控制网，闭合导线控制网建立在场地四周；根据施工控制网，测设搅拌桩中心线，在中心线上布设桩位。
（2）开工前测量准备工作
包括检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、施工放样。
测量放线定出搅拌桩桩位，插上标签，经复核无误后方可施工。
（3）施工测量的精度
按《工程测量规范》（GB50026-93）执行。
2、深层搅拌桩施工方法
（1）桩机定位、对中放好搅拌桩桩位后，移动搅拌桩机到达指定桩位，对中。
（2）调整导向架垂直度
采用经纬仪或吊线锤双向控制导向架垂直度。按设计及规范要求，垂直度小于 1.0%桩长。
（3）拌制浆液
深层搅拌机预搅下沉同时，后台拌制水泥浆液，待压浆前将浆液放入集料斗中。选用普通硅酸水泥拌制浆液，水灰比控制在0. 5～0.55范围，即每米深层搅拌桩水泥用量不少于规定标准。
（4）喷浆搅拌下沉
启动深层搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，开启灰浆泵，通过管路送浆至搅拌头出浆口，出浆后方可使钻杆沿导向架边下沉边喷浆搅拌，下沉速度可通过档位调控，工作电流不应大于额定值。
（5）喷浆搅拌提升
喷浆下沉到达设计深度后，启动搅拌桩机及拉紧链条装置，边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和直至将搅拌钻头提升出地面。
（6）重复喷浆搅拌下沉
搅拌钻头提升至地面后，重复喷浆搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计要求进行。
（7）喷浆重复搅拌提升
下沉到达设计深度后，喷浆重复搅拌提升，一直提升至地面。
（8）桩机移位
施工完一根桩后，移动桩机至下一根桩位，重复以上步骤进行下一根桩的施工。
六、深层搅拌桩施工要点
1、为了使水泥浆具有较好的和易性和较好的加固土效果，必须严格根据现场情况控制水灰比。针对含水量较多的土层，应采用较低的水灰比。
2、针对本工程土质特点，桩上部采用较低的送浆压力，桩下部采用较高的送浆压力，如有淤泥层，应适当增大送浆压力，重点加固。
3、按照设计要求，采用“四喷四搅”工艺，上、下各搅拌两次（即来回四次），以保证水泥与土充分搅拌均匀和搅拌桩成桩质量。
4、挡墙受拉区插φ48钢管长度与相应的搅拌桩同长,插管时机应在搅拌完成后立即将钢管垂直插入搅拌桩中心位置,外露的管端应与刚搅拌完的桩面相平.
六、主要施工技术措施
1、深层搅拌桩使用的水泥品种、标号、水泥浆的水灰比，水泥加固土的掺入比和外加剂的品种掺量，必须符合设计要求。
2、在施工前要标定深层搅拌机械的灰浆泵输送量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷口的时间和钻杆提升速度等施工参数，并根据设计要求通过成桩试验，确定搅拌桩的配比和施工工艺。
3、在施工过程中要注意调整桩架底盘的平整度和导向架的垂直度，保证搅拌桩的垂直度偏差不得超过1%桩长，桩位偏差不得大于50mm。
4、水泥浆不能离析，水泥浆要严格按照设计的配合比配置，水泥要过筛。为防止水泥离析，可在灰浆机不断搅动，待压浆前才将水泥浆倒入料斗中。
5、深层搅拌施工过程中，输浆应保持连续，同时控制好重复搅拌时的下沉和提升速度，以保证加固范围每一深度内，得到充分搅拌。
6、在成桩过程中，由于电压过低或其它原因造成停机，使成桩工艺中断的，为防止断桩，在搅拌机重新启动后，将深层搅拌钻头下沉到停浆点以下0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升。
7、在施工过程中，若发现搅拌桩垂直度超过规范要求时，视该桩为废桩，需调整导向架的垂直度，符合设计要求后重新施工。
8、确保桩壁状加固体的连续性，按设计要求桩体要搭接一定长度，相邻桩体施工间隔时间不得超过24小时。
9、搅拌机喷浆提升的速度和次数要符合施工工艺的要求，要有专人对每根桩的水泥用量、成桩过程（下沉、喷浆提升、复搅时间）进行详细记录，深度记录误差不得大于50mm，时间记录误差不得大于5s，施工中发现的问题及处理情况要注明。
10、为提高搅拌桩桩身的早期强度，可选用早强型水泥或在水泥浆液中加入适量的早强剂。
七、质量检查及质量标准
1、质量检查
（1）桩位沿轴线允许偏差±2cm，垂直轴线方向允许偏差±3mm.
（2）钻头磨损后直径允许偏差-1cm。
（3）试块抗压强度（28天）在5.0Mpa以上，符合要求。
（4）相邻桩连续作业，桩墙具有整体性。
（5）养护时间一般为14～28天。
2、质量标准
（1）一般成桩后对开挖出来的桩体，测量其桩身直径，桩体连续均匀程度，粘结牢固，无孔洞、无松散、无裂缝、桩质坚硬，桩体强度高，无法用灰铲挖除。
（2）在开挖出来的桩（墙）体中切取立方试件，在正常养护下进行强度、无侧限抗压强度、压缩试验。
容许偏差项目：按桩数抽查5%
工程质量保证措施
1、严格按设计图及《建筑基坑支护技术规程》（GJB02－98）进行施工。
2、开工前及施工过程中，作好各种材料的送检、化验，保证使用合格产品；按有关要求做好试压件送检工作。
3、甲方要做好施工前“三通一平”的工作，平整场地，清除地上和地下障碍物。
4、做好测量放线工作。搅拌桩每间隔20m设置定位桩，校准搅拌轴垂直度和桩位，垂直度偏差不得超过1％，桩位偏差不得大于3cm，桩径偏差不得大于4％，桩长不能低于设计要求，并由专人负责控制，时时参照本场地地质资料以确保不同地段的桩长满足设计要求。因特殊原因要改变时，须经设计方和建设监理部门认可。
5、搅拌桩施工，计划进四台PH－5A型桩机施工，先施工内二排过砂层入不透水层1m的搅拌桩，四台PH－5A型桩机集中先施工东南面，再施工其余两面的桩，最后再施工其余的桩，按设计要求插入或打入直径12mm钢筋（长度按设计要求做）, 桩与桩搭接时间不应大于24小时，如因特殊原因超过该时间时，采取在搭接点外侧加桩（不少于三条）的办法进行处理。由
于本场地为重力式挡土的搅拌桩,要求放慢搅拌桩施工的提升和下沉降速度,以确保搅拌桩的施工质量。
6、遇地下障碍不能排除时，可绕行施工，但须保证桩的施工顺序，搭接合理性，保证桩的连续性。
7、做好原始资料整理工作，工程完工后整理好所有的原始记录交甲方并报竣工验收。搅拌桩在成桩过程中做好搅拌试验及配合比强度试验，达到设计要求后方可进行开挖。
8、施工过程应加强边坡位移的监测，确保搅拌桩在成桩后20天才能开挖，当采用早强水泥时可提前到期14天可开挖，当支护结构的水平位移达到20mm时，要增加监测频度。当发现水平位移大于30mm时，应停止开挖，及时通知设计人到现场研究处理，在采取有效措施之后方可继续开挖。
9、基坑变形施工监测警戒值：据规范规定，结合本工程的实际情况，提出以下报警
值：基坑坡顶水平位移，报警值为30mm，预警值为20mm，且开挖支护过程中连
续每天变形速率不大于5，开挖到坑底后连续每天变形速率不大于3mm。
10、信息施工及应急措施
1、本工程为隐蔽工程，在施工过程中，及时收集有关资料与技术参数，并与原设计依据及参数进行比较，如存在差异，及时向有关单位汇报，做到信息施工。
（1）若遇土质与设计资料不符时，应及时动态设计，调整施工。
（2）采用宏观控制与微观监测相结合的手段，跟踪调查，发现异常情况，及时上报处理并采用相应的补救措施。
2、应急预案：项目部建立应急组织机构，做到专人负责，责任到人。在施工现场配备压力注浆设备，准备大量的沙袋，及适量的140以上的工字型钢。现场派人员定时观察情况，当产生渗漏、涌泥或涌砂现象时，立即联络应急小组并及时采用覆土或用沙包反压，然后用注浆设备进行适当的压力注浆止水堵涌的应急方案。当发现基坑位移达到报警值时，采用覆土反压或用型钢支顶稳定基坑后进行加固处理。如果出现险情，立即撤离现场施工人员，避免造成人员伤亡事故，并向上级报告此情况，通过专家研究出可行的方案再进行施工。
八、施工进度保证措施
1、做好机具和人员调度工作，合理安排施工工序，保证循环流水作业。
2、合理堆放材料，保证材料供应正常。
3、提高机械化施工程度。
4、经常进行设备检修，保证设备正常运行。
九、降低成本措施
1、合理分配劳动力，提高劳动生产率。
2、搞好材料保管和使用工作，杜绝浪费。
3、严格规范施工，加强现场监控工作，以避免出现窝工、返工等现象。
十、施工进度计划
计划工期：搅拌桩施工25天。
一、编制说明及编制依据 1.工程所发招标文件所有规定及要求。 2.招标单位提供的方案参考及勘察报告。 3.对施工现场踏勘所了解的情况。 4.本工程所处地理位置及周边环境情况。 5.我公司现有施工机械配备能力以及类似工程的施工经验。 6.相关规范规程 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002 《建筑地基基础设计规范》 GB5007-2002 《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 《混凝土结构设计规范》 GB50010-2010 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99； 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 《岩土锚杆(索)技术规程》CECS22:2005 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 二、工程概况及特点 1.项目地点及周边环境 2.基坑支护形式及概况 2.1本工程基坑支护形式：桩锚支护、土钉墙、复合土钉墙。 2.2基坑周长约为560m，开挖深度约为 3.5～12m。 三、工程重点及难点 1.工程重点 工程重点为1-1单元即桩锚支护段施工，桩及锚杆施工需要凝固时间达到强度，才能进行下一道工序的施工，占用工期长。 2.工程难点 2.1在基坑局部地段强风化花岗岩较薄，灌注桩有可能有嵌入中风化地层，对长螺旋钻孔工艺来说难度较大，需对钻头进行特殊处理； 2.2场区处于四方区重要位置，对施工文明程度要求较高，现场施工时必须做好防尘、防噪音措施。
四、原材料及配件清单 五、原材料及配件的技术参数、品牌 六、原材料及配件产品合格证、检验报告 我公司所有材料使用正规厂家产品，材料进场后必须有产品合格证、备案证等。项目质检员会同监理工程师对进场材料进行检查，合格后方可同意卸车。在监理工程师的见证下，对原材料进行取样，并送往质监站指定的实验室进行复试，复试报告合格后方可使用。 七、设计说明
支护桩施工方案
宗地14住宅项目基坑工程 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制时间： 施工单位：武汉江城基础工程有限公司二零一三年五月二十五日 第一章工程概况
一、工程概况 武汉王家墩宗地14住宅楼项目位于王家墩商务区内，淮海路南侧，共建两层地下室，设计±0.000= 23.100m，场地整平标高按22.3000m考虑。基坑开挖深度9.45-10.25m，周长605m，地下室开挖面积23200平方米。根据《基坑工程技术规程》（DB42/159-）有关条款，结合周边环境、岩土工程与水文地质条件，将基坑支护桩支护分为AB、BC、CD，DE，EF， FG，GH，HI，IJ，JK，KA 十一个工作段。本次基坑支护工程采用钻孔灌注桩及三轴水泥土搅拌桩止水帷幕，三轴搅拌桩止水帷幕位于钻孔灌注桩外侧。虑本项目的重要影响程度，综合确定本基坑重要性等级均为一级，有效使用时间12个月。 二、工程特点与工程难点、重点 1、场区地下岩土以砂质土为主，地下水埋深较浅，支护桩持力层为3层粉砂、粉土、粉质粘土互层细。岩土含水量丰富，地下室底部开挖深度达10.25m,因此边坡支护是本工程的重点及难点。 第二章施工部署 一、人员安排及主要职责 1、项目经理： （1）按承包认可的施工组织设计（施工方案）和监理工程师依据合同发出的指令组织施工。 （2）确认项目质量目标，并组织将其分解，确保质量目标的
实现。 （3）组织制定项目管理人员的具体岗位责任和项目管理的各项规章制度，确定项目所需资源。 （4）建立适当的内部和各单位的沟经过程，以满足各单位要求。 （5）贯彻安全法规、条例、组织做好安全教育、生产防护，确保安全施工、文明施工。 2、项目副经理 （1）在项目经理领导下对基础设施、工作环境、采购、施工生产服务的控制质量负责，并向经理报告工作。 （2）管理项目实施所需的各种资源，组织好均衡生产、文明施工，并协调解决生产中的问题。 （3）组织项目有关人员对进场物资的控制，保证采购产品的质量满足设计与规范要求。 （4）组织好施工运作过程控制，产品的标识和防护。 3、施工部 （1）制定进度计划，协调进度计划的执行并考核各区段施工队的进度计划执行情况，协调各区段的机械使用，负责现场总平面的管理，统一指挥各施工队按照施工方案进行施工，组织落实各项质量、安全、文明施工措施。协调施工过程中各种关系。 （2）实施项目过程控制，做好施工全过程的质量记录。 （3）严格按施工组织设计、施工方案、及设计图纸施工，认
杨浦区大桥街道100街坊住宅项目 围 护 工 程 专项方案施工组织设计 上海弘韬建设发展有限公司 2016年7月
1.工程简介 杨浦区大桥街道100街坊住宅项目位于杨浦区，眉州路以西、平凉路以北、河间路以南。本工围护工程采用钻孔灌注桩、双轴搅拌桩及压密注浆的工艺，采用φ750、φ800钻孔灌注桩，共272根。其工艺采用正循环回转钻进成孔。双轴搅拌桩φ700，搭接200mm,在灌注桩与搅拌桩之间进行压密注浆。 2. 钻孔灌注桩施工方案 2.1 施工工艺 根据本工程桩基实际情况和上海地区地质特征，钻孔灌注桩施工采用回转钻进正循环成孔、水土造浆护壁工艺，混凝土采用水下商品混凝土，钢筋笼采用现场制作。 2.1.1施工工艺流程 施工工艺流程图。 测量放样、定位 埋设护筒、钻机就位 校正钻机磨盘水平及钻杆垂直度 正循环成孔 第一次清孔 检测孔径、孔深、垂直度泥浆循环泥浆沉淀 钢筋笼制作
施工工艺流程图 2.1.2施工方法 本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》 、《钻孔灌注桩施工规程》 及《10SG813 钢筋混凝土灌注桩》操作。具体如下： （1）测量放线 （a ）每个桩位应按设计要求，用经纬仪、钢卷尺定放，具体做法如下： （b ）根据业主提供的控制轴线，利用经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请总包、监理单位进行复核、签证。 （c ）施工前，用水准仪对施工现场标高进行测量，并计算出平均值，作为硬地坪标高。当护筒埋设好后，对护筒附近硬地坪进行标高测量， 以此控制成孔深度。 （2）放桩位线： （a ）从轴线引出桩位线，允许偏差为1cm 。（b ）桩位中心控制点处用红漆做出三角标志。 （c ）桩位中心线及标志要经常检查，看不清时及时补上。 （d ）桩位中心线放好后，须进行自检，再请总包单位、监理单位组织人员安放钢筋笼（安装钢立柱） 灌注水下混凝土钻机移位 泥浆处理 泥浆外运 商品砼钢立柱加工第二次清孔
目录 第一节工程概况 (1) 第二节钢板桩支护设计及施工要点 (1) 第三节施工组织方案 (2) 第四节基坑监测措施 (10) 第五节质量保证措施工 (12) 第六节安全施工措施 (13) 第七节文明施工措施 (15) 第八节计算书 第九节附图
第一节工程概况 一、工程建设概况 工程名称： 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 施工单位： 本工程位于佛山市禅城区………………………….，建筑面积64622.43m2,地下室一层，建筑面积17343.98m2；11栋31层，建筑面积15538.26 m2；12栋31层，建筑面积14917.28m2； 15栋20层，建筑面积16822.91m2；地下室平时作地下室车库及设备用房。工程配套设施齐全，环境优美舒适, 本工程采用9m长拉森钢板桩入土深度9m，包括2个塔吊基础、4个电梯基础及4个电梯集水井，总工程规模约180延伸米。 第二节钢板桩支护设计及施工要点 1、支护对像 塔吊基础、电梯井、集水井且无条件放坡，须进行钢板桩支护。 2、钢板桩施工要点 （1）钢板桩打设：考滤采用振动沉桩。 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。
（3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高1m 后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。 （4）基坑开挖 ① 基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 ②基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。 ③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m 范围内不得通行车辆，且1m 外车辆荷载不得超过11Kpa 。 ④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 ⑤发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。 ⑥ 开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。 第三节 施工组织方案 一、项目管理架构： 二 、 施工机械及设备
预应力锚索+排桩基坑支护技术简介 随着城市的高速发展，城市用地越来越紧缺，结合城市建设和改造开发大型地下空间已成为一种必然趋势，诸如高层建筑多层地下室、地下铁道及地下车站、地下道路、地下停车库等，基坑开挖深度也越来越深，因此基坑支护成为深基坑工程的重中之重。在兰州市安宁区金牛路西侧地下停车场基坑工程中，采用了预应力锚索+排桩支护技术。本文结合该工程对预应力锚索+排桩基坑支护技术及其工程应用进行了研究，取得的结论如下： （1）通过布设预应力锚索可以有效地减小桩身的内力，锚索在作用过程中，打入锚索的位置附近桩身钢筋的应力减小，但在其他位置桩身钢筋的应力受锚索拉力的影响就比较小了。 （2）排桩的嵌固深度并不是越长越好，嵌固深度过长，并不可以改善它的受力情况。 关键词：深基坑；基坑支护；预应力锚索+排桩支护；工程应用； 1.1 选题依据 随着经济实力的提升，城市的发展越来越快，与此同时，城市也变得日渐拥挤，在城市里开发地下空间已经是一种必要的选择，比如高层建筑多层地下室、地下停车场、地下商场以及地下仓库等。目前地下空间的开发规模变得越来越大，例如近些年来上海市地下空间的开发面积越来越大，其中面积达到10~302410m ?的项目就有几十个；除了基坑面积日渐变大之外，基坑的开挖深度也变得越来越深，普通的基坑深度都在16~25m 以上，上海地铁四号线董家渡修复基坑的深度更是达到了41m 。这些大型基坑一般都位于城市的中心地带，基坑的周边往往布设着各种地下管线、各类建筑物、地铁隧道等各种地下构筑物，施工场地紧张、工期紧、施工条件复杂、地质条件复杂、周边设施环境保护要求高。这些问题给基坑工程的设计和施工带来的的难度非常大，重大恶性基坑事故不断发生，工程建设的安全问题越来越严峻[]1。
云岭·盛世佳园工程 基坑支护水泥土桩施工专项方案 一、工程概况及编制依据 云岭·盛世佳园基坑的一层地下室，采用放坡（素喷或网喷）+水泥土桩支护+长螺旋水泥土桩止水帷幕结合的支护方案。其中水泥土桩桩径分别为?600，?800，搭接200mm,有效桩长在7 M以内，空桩长度约2—2.5米（详见设计图），总桩数约1600颗。配合比暂定：水泥采用P.S.A 32.5矿渣水泥，水泥掺量120～150kg/m，水灰比0.5~0.6；水泥：黏土：瓜子石采用2:3:2的配合比，可根据现场泵送情况进行适当调整，现场做配比试验和水泥土和易性试验，必要时增加外掺剂，确保水泥土桩的强度不低于 2.0MPa。最终施工配合比按按实验室提供的配合比进行施工。 1、编制依据： （1）西南有色勘测院提供的《岩土工程勘察报告》； （2）云南省设计院提供的基坑支护设计图。 （3）水泥土桩施工经验。 2、主要规范规程 《建筑基坑支护技术规程》JGJ 120-99 《建筑施工安全技术规范》ISBNT-112-04108-2 《建筑基坑工程技术规范》YB9258-97
《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－2005 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全技术规范》ISBNT-112-04108-2 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 3、法律、法规 《中华民人共和国建筑法》 《中华人民共和国环境保护法》 《建筑工程消防监督审核管理规定》 二、工程地质条件： 1、工程地质条件 拟建场地原为耕地、鱼塘，勘察时经人工填筑整平，现状地形平坦，高差较小；场地原为耕地，经填土整平后场地较为平坦，勘察范围内地面标高介于1888.60m～1889.37m，最大高差0.77 m，场地平均标高1888.80m。 2、场地地基土 据钻探揭露，拟建场地地基土层顶部为第四系人工填土，向下为淤积、湖积软土及湖积的粘性土及粉土、砂土等构成。现将基坑开挖范围内各土层特征自上而下分述如下： ①层—杂填土：场地浅表部为新近的人工填土，含有大量碎砖、碎石块等建筑垃圾，粘性土充填。结构松散，固结差。层厚0.1-2.5米。 ②层—粉质粘土：以褐黄、褐灰色为主，可塑状态，湿，中等压缩性。夹少量钙质结
岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1）沈阳地铁二号线05合同段土建施工合同。 2）沈阳地铁二号线05合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。 3）地质勘测报告及现场调查资料。 4）国家相关行业现行技术规范、验收标准。 二、工程概况 岐山路站起点里程为K6+99.05，车站终点里程为K6+265.55，站台中心里程为K6+168，车站全长166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、四个出入口中(3号出入口预留)，1号风道位于车站东北角，采用明挖法施工，2号风道位于车站东南角，采用明挖法施工，两风道结构均为双层结构(局部作为盾构井使用，为3层结构)；1号出入口设在车站的东南角，2号出入口设在车站的东北角，4号出入口位于车站西南角，1、2号出入口为明挖法施工，4号出入口为明挖+暗挖法施工。 车站围护结构采用φ800围护桩，盖挖部分间距为1200mm，两端及出入口、风道明挖部分间距为D桩1000mm、E桩1200mm。围护桩根据车站不同位置埋深不同，受力不同分为A、B、C、D、E五种型号（分布情况见附件1）。具体情况统计如下表：
三、工程地质及水文地质概况 1）工程地质情况 本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于44.82m～45.65m之间，北部高南部低，地面相对高差0.83m。各土层自上而下依次为： ①第四系全新人工填筑层 杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成，松散～稍密，顶部为沥青路面。层底高程 41.89～44.65m ②第四系全新统浑河高漫滩及古河道 中、粗砂：层底高程 38.85～42.43m；层底高程：砾砂 25.28～29.22m ③第四系全新统浑河新扇 中、粗砂：层底高程 25.98m；砾砂：层底高程 7.43～15.35m ④第四系中更新统水层 泥砾：最大揭露至高程 2.88m 2）水文地质情况 本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为8.40～9.50m，高程35.39～36.73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在0.50～2.00m。 四、施工安排 1）场地布置 根据目前一期围挡情况，场地布置如图。（见附件2）
沟槽开挖支护方案报审表 编号：
新欣大道改造工程 沟槽支护方案 审批：职务（职称）：时间：审核：职务（职称）：时间：编制：职务（职称）：时间： 省建工集团有限责任公司 二〇一六年七月 建工集团
钢板桩支护方案 1.1施工思路 一、说明：由于雨水管道右侧有一道污水玻璃钢夹砂管，这管直径1米，一直在使用中，1、不可破坏，如在施工现雨水管道时，必须要保证夹砂管的正常流水。2、现施工雨水管道标高比夹砂管的标高低至少2米以上，在开挖雨水管道沟槽时，夹砂管垫层坍塌，夹砂管跟随一起坍塌。即采用支护。 二、根据现场实际情况，我标段计划在k3+880-k4+120右幅（YW93-YW101）段进行管槽开挖埋设，该段分上下两部分进行施工，上部分按1：1放坡卸载，卸载1.0m ,下部分采用钢板桩支撑直槽开挖，采用8m长钢板桩，钢板桩下端插入土中深度 4.5m，基坑两侧钢板桩各设置一道工字刚形式的腰梁，距离桩顶0.7m，水平横支撑采用管径300mm钢管，间距4m，钢板桩支护槽宽：W=D+2t+1.5，（其中D为管径，t为壁厚） 水平横支撑逐根加设焊接，与钢板桩焊接牢固。 钢板桩支护平面图如下：
污水管道钢板桩支护横断面示意图 顺水桩I40b围凛
1.2钢板桩支护施工方案 1、钢板桩选择 钢板桩及腰梁选用40#b工字钢，具体尺寸：腰高400mm，腿宽144mm，腰厚12.5mm，桩长8m，要求钢板桩无穿孔，修边调直后方可使用。 2、施工准备 施工前明确沿线地下管线及障碍物，做出记录，在施工时明确各个障碍物的位置、深度，并做出准确标识。根据施工图及现场勘察资料，做好施工放线，施工放线包括槽沟两侧钢板桩中心线、污水管道中心线，采用全站仪准确放出各井中心点坐标，以井点为中心每边各量出的支护桩中线。 钢板桩支护前，道路路基围土体已进行了整体卸载，卸载深度为 1.0m。据设计图纸及有关说明和工程地质资料，减载后土层为粉质黏土层。 3、钢板桩检验、吊装、堆放 （1）钢板桩检验 对钢板桩，一般有材质和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度等项容。若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。 （2）钢板桩吊装 卸载钢板桩采用两点吊。吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁扣免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运通常用装用的吊具。 （3）钢板桩堆放 钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往施工现场。
渭南市第二医院新址维修改造工程医疗综合楼 基坑支护工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 年月日
一、编制依据 1、规范、规程及标准 2、施工图纸：《渭南市第二医院新址维修改造工程医疗综合楼基坑支护设计说明书》； 3、渭南市第二医院新址维修改造工程医疗综合楼岩土工程勘察报告。 二、工程概况 渭南市第二医院新址维修改造工程医疗综合楼深基坑支护工程场地位于渭南市东郊沋河西岸，朝阳路北侧。基础开挖深度约.基坑呈长方形，坑底长约，宽约，东侧距离现有6层住宅楼约,距围绕墙约,南侧距原4层门诊楼楼角最近距离约,西侧距现有2层民房约、距围绕墙约，北侧距原住院部约、距楼门厅约。基坑周围共设205根护
坡桩。 场地岩土工程条件：场地地貌单元属沋河左岸I级阶地，地形较平坦，地面高程～,相对高差。场地上部由杂填土、黄土状粉质粘土、中砂组成，下部由粉质粘土、砂土组成。 三、根据图纸基坑支护四周不同参数如下 根据基坑开挖深度、场地底层及基坑周边情况，本工程基坑采用排桩支护，桩顶采用冠梁连接，锚索与桩腰连接锁定，面层挂网、喷混凝土，具体如下： 1、基坑北侧、东侧AB段、CDE段78根桩（桩径800mm），每根桩两道锚索。下倾斜角度15°第一道锚索，-9m第二道锚索下倾斜角度15°，长度18m（锚索）。 2、基坑北侧BC段西侧KA段54根桩（桩径800mm），每根桩三道锚索，-3m第一道锚索，第二道，第三道-9m，下倾斜角度15°，锚索长度18m。 3、基坑东侧、南侧FGHIJK段57根桩（桩径800mm），每根桩二道锚索，在、-9m下倾斜角15°，锚索长度18m。 4、根据设计变更通知（001），施工坡道内侧支护形式与KA段支护形式相同，坡道外侧设置两道预应力锚索，第一道，第二道-9m;坡道外侧设置三道预应力锚索，第一道-3m,第二道,第三道-9m。下倾斜角度均为15°，锚索长度不等,即J-J’段共16根桩。 四、施工准备 施工前用挖掘机将四周工作面整平，挖掉表面松动土层。 1、工程材料
地下排桩+预应力锚索基坑支护施工图（新规范） 采用新规范设计，经典的案例，图面整洁，有双排桩、坡道、旋喷桩帷幕、土钉等设计详图及降水、监测等，非常值得参考。 资料目录 ?设计说明（4张） ?基坑周围环境图 ?护坡灌注桩平面布置图 ?冠梁平面布置图 ?预应力锚索平面布置示意图 ?高压旋喷桩及搅拌桩平面布置图 ?基坑降水管井平面布置图 ?基坑变形监测点平面布置示意图 ?坡道支护立面图 ?1-1剖面及护坡桩配筋图 ?1′-1′剖面及护坡桩配筋图 ?2-2剖面及护坡桩配筋图 ?3-3剖面及护坡桩配筋图 ?4-4剖面及护坡桩配筋图
?5-5立面、剖面图 ?构造详图(3张) 内容简介 基坑开挖深度：15.45米 侧壁安全等级：一级 地下水位：8.5米 相关规范：《建筑基坑支护技术规程》JGJ120－2012 《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011 基坑支护：上部土钉墙，下部排桩+850型搅拌桩帷幕+锚索 【土钉墙】孔径110mm，倾角15度，深度应大于设计长度100mm。钢筋网采用?6.5圆钢，间距250mmX250mm，搭接长度不小于 300mm。土钉钢筋采用?20、…22钢筋制做，注浆采用PO42.5水泥。加强筋采用?14钢筋 【护坡灌注桩和冠梁】均采用C30混凝土，桩径?800mm/?1000mm@1500mm 【预应力锚索和腰梁】锚索直径150mm,间距同灌注桩，采用15.24mm，1860级有粘结钢铰线。浆液为PO42.5级纯水泥浆，水灰比为0.45-0.50，每米水泥用量75Kg；一次注浆压力1MPa进行注浆，二次注浆为劈裂注浆，开口压力应在3.0MPa。腰梁采用2根25b槽钢；楔形垫板为250X250钢板，厚15mm；锚具、夹具OVM15
目录 一．工程概况 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2项目概况 (2) 1.3工程地质概况 (2) 二．支护设计说明及部署 (3) 2.1采用的支护形式 (3) 2.2施工方法及机械的选择： (3) 2.3总体施工部署： (3) 2.4总体施工目标： (4) 2.5施工组织机构： (4) 三．施工顺序及技术要点....................................................................................................... 错误!未定义书签。 3.1支护桩施工顺序 (5) 3.2设计说明及技术要点 (6) 四. 施工工艺 (6) 4.1钻孔灌注桩施工工艺及措施 (6) 4.2砼质量要求及桩基检测 (9) 4.3冠梁施工工艺 (10) 五．施工质量保证 (12) 5.1施工质量控制要点及控制方法 (12) 5.2施工常遇问题及防治处理方法 (13) 5.3成品保护 (14) 六．资源配置计划 (14) 6.1劳动力计划 (14) 6.2主要材料供应计划 (14) 6.3主要测量仪器配置及机械设备配置 (15) 七.安全 (16) 7.1安全保证措施 (16) 7.2 注意事项 (17) 7.3 安全用电 (17) 7.4 应急预案 (18) 八. 现场文明施工措施 (18)
基坑支护桩施工 一．工程概况 1.1编制依据 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001） 《混凝土结构设计规范》 《建筑边坡工程技术规范》 《建筑边坡支护技术规范》 1.2项目概况 1、本项目位于来宾市城北片区来宾火车北站对面位于东环大道西侧，草鞋湖项 目绿化景观用地面积约164857.74平方米，建设用地性质公园绿地，其中观景架空平台面积3890平方米，停车场用地面积530.4平方米。 2、拟建场地基坑开挖影响深度范围内，的土层主要为素填土，粘土、粉质粘土、粉土、细砂、圆砾和泥岩。 3、根据勘察报告在基坑开挖影响范围内，场地内地下水除赋存于素填土层中的上层滞水外，在基坑底部还有一层孔隙水。 4、本场地基础型式复杂，且埋有污水管、电缆线等。基坑底标高76.9m，基坑深度-2.6m，合计约有支护桩91根，并含有排桩、冠梁、锚索等分项工程的施工。支护桩直径为1m。 1.3工程地质概况 根据地面调查及钻探揭示，场地内地层有素填土、粘土、粉质粘土、粉土、细砂、圆砾和泥岩，现将其岩性由上至下分述如下：
人工挖孔桩施工方案 一、编制依据 1、北京地铁7号线工程菜市口站主体围护结构施工设计图纸； 2、现场调查所获得的资料； 3、国家相关行业现行的技术规范、验收标准； 二、适用范围 菜市口站明挖主体结构基坑灌注桩人工挖孔施工。 三、工程概况 菜市口车站是北京地铁7号线与4号线的中间换乘站。车站位于广安门内大街与菜市口大街、宣武门外大街的交叉路口处，呈东西走向，与4号线菜市口站垂直交叉，线路中心与道路中心基本一致。车站主体为三跨双层矩形框架结构，明挖法施工，起点里程K5+191.685，终点里程K5+446.685，全长255米。车站包括2个风道、4个出入口、一个紧急消防疏散安全口及2个换乘通道。 车站主体采用围护桩进行明挖基坑支护施工。围护桩设计采用Φ800mm灌注桩排桩支护，桩间距1400mm。根据设计提供的地质资料及综合管线图，围护桩成孔时拟采用人工挖探孔施工方案。混凝土浇筑采用商品混凝土，普通方法浇注。 为满足施工需要，人工挖孔施工时采用间隔开挖，跳挖间距2.8m。围护桩根据所处的位置底板标高不同，孔深范围6～21.543m。1＃基坑人工挖孔桩共计221根，2＃基坑人工挖孔桩共计44根，3＃基坑人工挖孔桩共计115根各桩长及数量如下表。
四、人工挖孔设计 4.1、人工挖孔可行性分析 （1）地质和水文条件允许 根据地质勘查资料分析，采用人工挖孔利用素混凝土护壁，最终成孔的难度并不大，非常可行。 （2）可以加快施工速度 采用人工挖孔，可以平行作业，多孔同时施工。 （3）北京市地方性标准允许 按《北京市地方性标准》DBJ01-83-2003：《建筑工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》，只要满足其：1.2.9～1.2.11三条要求即可以进行人工挖孔桩作业。
武平县工业区河滨公园排污管支护工程 基坑钢板桩 支护专项施工方案 编制单位： 编制人： 审批： 编制日期：
目录 第一节工程概况 (1) 第二节钢板桩支护设计及施工要点 (1) 第三节钢板桩施工组织方案 (2) 第四节涵管安装施工方案 (10) 第五节基坑监测措施 (16) 第六节质量保证措施工 (18) 第七节安全施工措施 (18) 第八节文明施工措施 (21)
第一节工程概况 具体施工全长56米。主要工程有给排水工程、岩土工程、绿化工程等市政配套工程。 第二节钢板桩支护设计及施工要点 1、支护对像 （1）对于翻挖回填地基处理路段，基坑深度≥1.5m且无条件放坡时，均须进行支护。 (2)沿现状道路纵、横向新建雨水管道路段，为减少对原有道路的破坏而采取垂直开挖，且基坑深度大于1.5m时允许进行支护。 2、支护方法 结合本工程实际，设计中采用钢板桩作为上述基坑侧壁的支护结构，以做到快速支护、快速撤除，适应道路扩建工期较为紧迫的特点。根据基坑特点，分别采用如下不同的支护断面形式： （1）翻挖回填地基处理路段，遇现状管道等而无条件放坡且基坑深度≤2.5m时采用悬臂式支护断面形式。（考虑到方便地基处理施工机械的操作，设置内支撑）； （2）沿现状道路横向新建雨水管道路段，均采用采用双侧壁支护带内支撑断面形式； 3、钢板桩施工要点
（1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考滤采用振动沉桩。 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。 （3）桩孔处理：为及时回填桩孔，每拔高1m后暂停引拔，振动几分钟让土孔填实。钢板拔出桩孔后，剩余的空隙应及时用1:1水泥砂浆填实。 （4）基坑开挖 ①基坑开挖应遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。 ②基坑周围地面设置临时排水沟，应避免漏水、渗水进入坑内。 ③靠现状路面的基坑侧壁顶部1m范围内不得通行车辆，且1m外车辆荷载不得超过11Kpa。其它基坑侧壁顶部2m范围内不得堆载（如翻挖土），且2m外队在不得超过10Kpa ④基坑开挖过程中应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。 ⑤发现异常情况时，应立即停止挖土，并应立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。 ⑥开挖至坑底标高后，坑底应及时满封闭并进行基础施工。 第三节钢板桩施工组织方案
深基坑支护施工方案 编制内容及深度要求 东莞市建筑科学研究所 2009-11-05 方案编制基本要求 施工组织设计编制由项目经理牵头，项目技术主管组织编写，并在项目部相关岗位进行会签。 施工组织设计是对基坑支护施工的全面策划，各项指标和技术措施必须满足合同的要求，保证工程各项目标的最终实现。 必须严格遵守国家工程建设的法律、法规、方针、政策、技术规范规程以及公司各项有关规章制度，科学合理地组织施工。 施工组织设计应采用合理的施工程序和施工工艺，优先考虑应用成熟先进的施工技术和管理方法，推广行之有效的科技成果，科学确定施工方案，提高管理水平，提高劳动生产率，确保安全施工，保证工程质量，注意环境保护。 运用现代建筑管理原理，积极采用信息化管理技术、流水施工方法和网络计划技术等，做到有节奏、均衡和连续地施工。 充分利用施工机械和设备，提高施工机械化、自动化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。 提高建筑工业化程度，科学安排雨、台、夏等季节性施工，确保全年均衡性、连续性施工。 确保安全生产和文明施工，做好环境和建筑物保护，防止建筑振动、噪声、粉尘和垃圾
污染。 编制内容力求：重点突出，表述准确，取值有据，图文并茂。 施工组织设计应按规定程序编制、审批，并应在工程开工之前完成。施工组织设计在贯彻执行过程中应实施动态管理，根据情况变化及时调整、报审。 项目经理部是施工组织设计（专项方案）的实施主体，应严格按照施工组织设计要求的内容组织进行施工，不得随意更改。
封面 国航凤凰苑工程 基坑支护施工方案 方案编制人：时间 审核人：时间 审定人：时间 中国对外建设海南有限公司 2010年3月20日
目录 第一部分工程设计方案说明 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2工程地质、水文地质情况 (1) 1.2.1地形、地貌及周边情况 (1) 1.2.2工程地质特征 (1) 1.2.3水文地质特征 (2) 1.3设计依据 (2) 1.4基坑围护结构类型及结构设计 (2) 1.4.1基坑围护结构设计原则 (2) 1.4.2基坑围护结构设计 (2) 1.5施工主要施工步骤 (3) 1.6施工注意事项 (4) 1.7基坑监测 (4) 第二部分施工组织设计 (5) 2.1工程特点及施工难点 (5) 2.2工程施工总目标 (5) 2.3施工总体布置 (6) 2.3.1项目管理机构 (6) 2.3.2施工现场平面布置 (6) 2.3.3主要施工机械设备计划 (6) 2.3.4劳务计划 (7) 2.4施工准备 (8) 2.4.1 施工技术准备 (8) 2.4.2 施工人员准备 (8) 2.4.3 施工机械准备 (8) 2.4.4工程原材料准备 (9) 2.4.5施工用水、用电及交通准备 (9) 2.5目标工期 (9) 第三部分基坑支护施工工艺 (9) 3.1土钉墙边坡支护施工工艺 (9) 3.2护坡桩施工工艺（长螺旋钻孔压灌桩施工工艺） (11) 3.3锚索施工工艺 (13) 第四部分安全生产紧急预案 (15) 4.1、预案启动前提 (15)
4.2、预控方案工作流程 (15) 4.3、预控方案 (16) 4.4、紧急预案 (16) 第五部分工程质量保证体系及措施 (18) 5.1、工程质量保证措施 (18) 5.2、施工质量持续改进措施 (20) 5.3施工质量验收标准 (20) 5.4、工程进度控制 (21) 5.5、环境保护措施 (22) 5.6、文明施工措施 (23) 5.7、技术资料管理 (23) 第六部分工程安全管理措施 (24) 6.1人身安全 (25) 6.2用电安全 (25) 6.3机械设备安全 (26) 6.4交通安全 (26) 6.5防火安全 (26) 第七部分冬季施工措施 (27) 7.1、基本措施 (27) 7.2、混凝土工程 (27) 7.3、钢筋工程 (28) 第八部分、降低成本措施 (28) 8.1建立项目成本核算体系 (28) 8.2管理节约措施 (28) 8.3施工技术解决措施 (29)
一、编制依据 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 二、工程概况 (3) 2.1概述 (3) 3 施工部署 (4) 3.1施工方法的确定 (4) 3.2劳动力组织安排 (4) 3.3施工机械设备表 (5) 3.4工期安排 (5) 4 水泥灌注桩、冠梁、砼支撑及挡土墙施工方法 (5) 4.1施工工艺流程 (5) 4.2、施工工艺流程及操作要点 (6) 5 冠梁及支撑施工质量保证措施 (13) 5.1质量控制标准 (13) 5.2质量保证措施 (16) 6 安全文明施工及消防措施 (17)
支护桩、冠梁及挡土墙施工方案 一、编制依据 1.1编制依据 a、《工程测量规》 GB 50026-2016； b、《建筑地基基础工程施工质量验收规》 GB 50202-2015； c、《建筑桩基技术规》 JGJ94-2008； d、《建筑桩基检测技术验收规》 JGJ106-2014； e、《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-2012； f、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2012； g、《钢筋焊接接头试验方法标准》 JGJ-2014； h、《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ107-2010； ⑸我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。我单位地铁施工及其他类似工程的成功经验和科研成果。 1.2编制原则 本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备的配套能力的基础上，围绕着响应合同、确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价、文明环保的目标来编制。 二、工程概况 2.1概述 该基坑采用灌注桩和桩顶冠梁，桩上挡土墙，灌注桩径800mm,间距1.4m,灌注桩配筋16根22的钢筋，桩长14.5m ，钢筋甩出0.6m、0.3m，用来连接桩上挡墙的加强支护，混凝土标号C30 ，混凝土纵筋保护层50mm 。 冠梁高度800mm，宽度1000，挡土墙截面尺寸上200mm，下300mm。坡面喷射混凝土面层，厚度200mm，配置A8200*200钢筋网片，网上布置C6加强筋，喷射混凝土面层强度不小于C30 。永久边坡的挡土墙部分设置仰斜视泄水孔，孔径150mm，仰角不小于6度，水平孔间距2.8m，排距1.15m，最下层泄水孔距灌注桩桩顶0.6m，梅花形布置。延永久边坡每20米设置竖向伸缩缝，伸缩缝宽度20mm，每条伸缩缝必须贯通。 锚索采用3*7*15.2*1860级钢绞线，倾角15度，二次高压注浆注浆体设计强度20MPa，采用隔孔施工顺序，锚索间距2.4m，两桩一锚。锚索成孔采用干作业成孔工艺，锚索成孔后立即放入锚杆注浆，成孔掏土体积不得大于设计锚孔体积，严禁成批成孔，防止孔塌陷
目录 一、编制依据 (2) 二、工程变更概述 (2) 三、处理方案 (2) 四、两种方案比较 (3) 五、设计参数 (3) 六、工程特点、重难点分析及主要措施 (3) 七、施工准备 (4) 八、总体施工安排 (5) 九、施工工序及方法 (6)
1.1 编制依据 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版） 7、《工程测量规范》GB50026-2007 8、《建筑工程安全管理条例》 9、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2004 10、施工现场考察资料及有关调查材料； 11、我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械设备配套能力。 1.2 编制原则 1、确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。 2、严格执行相关的国家及北京市规范、规程和标准。 3、在充分理解招标图纸的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案安全可靠、经济合理的特点。 4、充分考虑施工周边环境保护，周密安排交通疏解和管线保护，使施工对周边环境的影响最小化。 二、工程变更概述 三、处理方案 针对退水方沟吃进污水井室结构，影响预制方沟构件的正常安装，特此采用两种施工方案：方案一、污水井室段预制方沟向南移 方沟安装过程中，正常段的构件安装依原设计进行，遇到污水井室时，井室处的预制构件需向南平移10-40cm以避开污水井室。由于退水方沟南侧采用的是围护桩支护结构，因此为了满足预制构件吊装的净空要求，需对该段围护桩进行凿除。
方沟按设计轴线安装吃进污水井室，在保证方沟轴线不变的情况下，需拆除原污水井室，将方沟预制构件安装完成后，重新砌污水井。 四、两种方案比较 表1 两种方案对比表 期、造价还是实施的难易程度都明显高于方案二拆除井室，再重砌污水井室这种方法。 因此采用方案一，即方沟在安装过程中遇到现有污水井室，采取凿除该段方沟南侧的围护桩施工方法。 五、设计参数 污水井室处东西侧墙两边各2m范围内采用混凝土模块灌芯墙，连接正常段的预制构件与井室处的预制构件，砌筑部位方沟的底板及顶板采用现浇混凝土形式，混凝土采用C40P6抗渗混凝土，配筋参照预制构件底板及顶板配筋。 六、工程特点、重难点分析及主要措施 1、工程特点 1）本工程工期紧，社会关注度程度高； 2）本工程平面布置紧凑，施工场地小； 3）本工程地处闹市，必须采取措施使施工对环境影响降到最低。 2、施工过程中对松榆南路的保护是本工程的重点 由于围护桩处于松榆南路与退水方沟之间，对围护桩的部分剔凿将会对桩间土体产生扰动，
目录 1、编制依据 2、工程概况 3、地质情况 4、支护结构主要选用的材料 5、进场机械设备计划 6、基坑支护施工步骤 7、现场组织机构 8、施工进度安排 9、劳动力组织 10、钢板桩施工要求 11、降水施工要求 12、施工工况 13、土方开挖施工要求 14、支护结构监测与检测要求 15、应急方案 16、安全与环保措施
1、编制依据 1.1、根据市政工程设计研究总院设计的施工图 1.2、《建筑基坑支护技术规》JGJ120－99 1.3、《建筑地基基础工程施工质量验收规》GB50202－2002建筑工程施工文件是施工企业根据有关管理规定 1.4、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2001 1.5、施工现场及周边环境调查资料。 1.6、国家、行业、省、市有关法律、法规、技术规等。 2、工程概况 2.1、鹤西河东泵闸位于鹤西河东侧入京杭大运河口处，其中水闸为8米宽节制闸，闸室长13米，底槛标高0.5米，外河消力池8米，外河海漫长15米，外河防冲槽4米，河海漫段长15米，河消力池长8米，河防冲槽4米。 泵站采用4台单机流量5M/3的立式轴流泵，其中2台需满足换水工况，泵型采用1300ZLB型立式轴流泵。泵站泵房长16.5米，排涝段底板标高0.00米，换水段标高-1.00米，进水池长10.0米，出水池长10.0米。 2.2、本期支护加固围为河西南侧临近高速公路路基段，防止高速公路路基坍塌的钢板桩支护。 2.3、根据现场放样结果，侧挡墙底板后口距离高速公路围栏仅为3米左右，该部分现场地面标高约为6.00M，底板垫层底标高为
-0.1M，开挖深度为6.100M，无法满足自然放坡需要，同时该挡墙处地质条件较差，-0.1M处为淤泥质粉土，为防止高速公路路基的坍塌，综合上诉原因需要进行边坡进行支护。 2.4、根据现场实际情况，采用两排6m长25#c槽钢桩加固处理，同时基坑坡顶严禁堆放重物及附加荷载。 2.5、为了使钢板桩与钢板桩形成整体，钢板桩两侧采用25#c槽钢电焊连接。 3、地质情况 3.1、在基坑开挖围见地质报告6-6、8-8；S11点： ①杂填土：厚度约0～2.2m ②粘土：厚度约2.2～4.2m ③淤泥质粉质粘土：厚度约4.2～7.6m ④粉质粘土：厚度约7.6～12.5m ⑤粉砂：厚度约12.5～19.5m 4、支护结构主要选用的材料 4.1、钢板桩及支护均采用25#c槽钢桩。
桩锚支护体系施工方案 1、工程概况 本工程地上为全现浇钢筋混凝土剪力墙+钢结构，地下为钢骨砼框架结构，筏板基础。总建筑面积109341㎡，地上24层，地下4层；建筑总高度105.9m，基础基坑深度为-24.5m。 根据相关管线资料结合现场实勘，现场周围地下管线、管沟比较多，影响土方开挖及基坑支护施工的管线主要集中在西侧。 西侧新修的二环西辅路上东西走向的燃气管道（甩口）、电信井、有线电视井、热力管、雨污水管已进入场区西侧红线，土方及基坑支护施工时要破除或改移。 西侧电缆沟（南北走向，实勘断面尺寸*2.0m，埋深约4～7米,沿南北走向呈加深之势，外皮距场区西红线约25cm），且有两个甩口已进入场区西红线。此电缆沟是西侧基坑支护设计中考虑的关键问题。 2、地质水文条件 土质条件 根据北京市勘察设计院提供的现场岩土工程勘察报告（2003技031），本工程施工范围内土层从上到下如下： 人工堆积层①房渣土，杂色，稍湿，夹粘质粉土、粉质粘土填土①1层，黄褐色，湿可塑－软塑，高－中压缩性，层顶标高－46.26米。 粉质粘土、粘质粉土②层：褐黄色，湿-饱和，可塑状态，中高－中低压缩性，夹②1层砂质粉土②2粘质粉土、砂质粉土②3重粉质粘土，层顶标高－40.93米。. 粉砂、细砂③层：褐黄色，湿，低压缩性，夹③1层粉质粘土、粘质粉土，可塑，中低压缩性，层顶标高－35.32米。 圆砾、卵石④层，杂色，湿－饱和，低压缩性，夹细砂、中砂④1层，层顶标高－29.83米。
粘土、重粉质粘土⑤层，夹砂质粉土、粘质粉土⑤1层、粉质粘土、粘质粉土⑤2层，褐黄色，湿－饱和，可塑－硬塑，低－中低压缩性。层顶标高－24.29米。 卵石、圆砾⑥层，夹细砂、中砂⑥1层⑥2层，杂色，饱和低压缩性，层顶标高－21.53米。 水文条件 据水文地质资料、地下水位勘察地质剖面及勘察报告，本场地有4层地下水，具体埋深和水位标高详见如下地下水情况一览表： 3、总体设计方案确定 本工程基坑支护设计的基本参数如下：依据设计院要求，主楼部分基坑开挖深度按相对标高（绝对标高19.70m）确定。裙楼部分开挖深度按相对标高(绝对标高确定。 设计方案选取：因场地上部有不均匀的杂填土，地下管线复杂，特别是西侧管线实勘情况与施工图纸有所出入，如果采用从±开始护坡桩施工，可能会对地下管线及市政设施造成破坏，且不易修补。综合考虑以上各方面的因素，基坑支护方案采用多种支护体系。 东、南、北三侧：绝对标高34.20m（自然地表以下约9.0m）以上采用土钉墙，绝对标高34.20m以下主楼部分采用?800mm护坡桩加三道锚杆支护（见剖面图1-1）；纯地下部分采用?800mm护坡桩加二道锚杆支护（见剖面图2-2）。 西侧：实测电力管沟埋深由南至北呈加深趋势，西南部分基底绝对标高约为39.20m（自然地表以下约～7.0m，管沟结构断面尺寸为*2.5m），因此西侧拟按实测的管沟埋深进行设计，标高39.20m以上采用大开挖，挖出管沟结构；由于管沟南北走向埋深呈加深之势，管沟上部的覆土厚度约为2～4m不同。管沟上部覆