当前位置：文档之家› 民航订票系统数据库课程设计论文

民航订票系统数据库课程设计论文

攀枝花学院

学生课程设计（论文）

题目：民航订票系统开发

学生姓名：何静

学号： 201310801009 所在院(系)：数学与计算机学院

专业：计算机科学与技术

班级： 2013级计算机科学与技术

指导教师：李世文职称：讲师

2015年 6 月25 日

攀枝花学院教务处制

攀枝花学院本科学生课程设计任务书

注：任务书由指导教师填写。

摘要 (5)

1.概念结构设计阶段 (6)

1.1. 概念结构设计的目标 (6)

1.2. 具体任务 (6)

1.3. 阶段结果 (6)

2.逻辑结构设计阶段 (9)

2.1 逻辑结构设计阶段的任务和目标 (9)

2.2 数据组织 (9)

2.2.1 将E-R图转换为关系模型 (9)

2.2.2 数据库模式定义 (10)

2.2.3 数据处理 (10)

3.物理设计阶段 (11)

3.1 物理阶段设计的目标 (11)

3.2 物理阶段设计的任务 (11)

4.数据库实施阶段 (14)

4.1 数据库实施阶段的目标 (14)

4.2 数据库实施阶段的任务 (14)

5．数据库测试与调试 (15)

6.总结 (16)

附录一、数据库逻辑结构定义 (17)

附录二、数据操纵验证 (18)

一．向数据库表中插入数据 (18)

二.相关的SQL语句测试 (20)

附录三、前台程序设计 (23)

摘要

随着社会发展的不断进步，人们消费水平的不断提高,以及民航事业的不断壮大，乘坐民航的消费着也越来越多。预定查询系统因此在各机票预定网点中的作用也越显重要。伴随着人们更多的使用飞机作为交通工具，国内机票票务市场也在快速发展。据预测，我国2006年机票票务市场将比2005年增长10.5%，达710亿元人民币。而与此同时，人们希望机票销售手段也能相应地有所调整，并对如何能经济、方便和及时地购买到自己所需要的机票表现出极大的关注，于是，传统的购票方式开始面临变革。

机票代理窗口购买机票是最传统的方式，但随着人们工作和生活节奏的加快，到代理点购买机票就显得有些耗费时间了，而且机票价格及航班的选择对于消费者来说仍然不是透明的，所有相关信息都是单向传递的缺陷，即购票者只能被动的接受机票代理所提供信息，这种缺陷是导致机票订购市场一些不规范代理现象出现的原因——个别机票代理可以利用订票流程中这种信息单向传递的缺陷，误导消费者，从中渔利，例如优先销售高价机票等等。

因此，每到春节、五一、十一黄金周，总有一些“买机票难，弄清票价难，讨个说法更难”投诉频见报端。一言以蔽之，就是“消费者想要获得知情权难”。可见，票务市场已产生诚信危机，对传统机票销售模式的改革已是大势所趋，也由此引发了对民航网上订票系统的研究和开发。

1.概念结构设计阶段

1.1.概念结构设计的目标

概念设计阶段是进行数据库设计的关键阶段，它是将需求阶段得到的用户需求抽象为信息世界的结构，并能更好的、更准确的用某一DBMS实现这些需求，主要通过E-R模型来描述，将需求分析阶段的设计真实的、充分的反应出来，包括事物和事物之间的联系，能满足用户对数据处理的要求，将现实世界的需求通过一个个真实模型表现出来。

1.2.具体任务

1．选择中层数据流为切入点，通常选择实际系统中的子系统；

2．设计分E-R图，即各子模块的E-R图；

3．生成初步E-R图，通过合并方法，做到各子系统实体、属性、联系统一；4．生成全局E-R图，消除冲突。

1.3.阶段结果

1.各实体及属性：实体是客观存在并可相互区分的事物，它可以是具体的人、物、事，也可以是抽象的概念关系，属性是某一实体所具有的某一特性，一个实体可以由若干个属性来刻画。本系统的实体及其属性如下图所述：

图1.客户E-R图

图2.航班E-R 图

图3.订票E-R 图

2. 各分E-R 图：E-R 图主要是能更清晰的表达现实世界的信息，它提供了表示实

体

型

、

属

性

和

联

系

的

方

法

。

【分ER 图-航班提供票业务】

【分ER 图-客户订阅机票业务】

3. 合并各分Ｅ－Ｒ图,消除各类冲突，得到初步E-R 图，再消除不必要冗余，得到的基本E-R 图。具体实现如下：

合并各分Ｅ－Ｒ图,消除属性冲突、命名冲突、结构冲突等三类冲突，得到初步E-R图，再消除不必要冗余，得到的基本总E-R图如下所示：

每个实体属性解释如下：

客户： CU (CNAME,CNO, SEX, AGE)

航班： FL (FNO, FT, SP, EP)

机票： BT (CNAME CNUM, SPATY, FNO)

2.逻辑结构设计阶段

2.1逻辑结构设计阶段的任务和目标

以上的概念设计阶段是独立于任何一种数据模型的，但是逻辑设计阶段就与选用的DBMS产品发生关系了，系统逻辑设计的任务就是将概念设计阶段设计好

的基本E-R图转换为选用DBMS产品所支持的数据模型相符合的逻辑结构。具体

内容包括数据组织（将E-R图转换成关系模型、模型优化、数据库模式定义、用

户子模式设计）、数据处理（画出系统功能模块图）两大任务。

（1）将ER图转化为关系。

（2）对关系进行优化组织。

2.2数据组织

2.2.1 将E-R图转换为关系模型

实体型转换为关系模式。实体的属性就是关系的属性，实体的码就是关系的码。对于实体间的联系则有以下不同的情况：

一个m：n联系转换为一个关系模式。与该联系相连的各实体的码以及联系本身的属性均转换为关系的属性，而关系的码为各实体码的组合。

一个1：n联系可以转换为一个独立的关系模式，也可以与n端对应的关系模式合并。如果转换为一个独立的关系模式，则与该联系相连的各实体的码以及联

系本身的属性均转换为关系的属性，而关系的码为n端实体的码。

一个1：1联系可以转换为一个独立的关系模式，也可以与任意一端对应的关系模式合并。三个或三个以上实体间的一个多元联系可以转换为一个关系模

式。与该多元联系相连的各实体的码以及联系本身的属性均转换为关系的属性，而关系的码为各实体码的组合,具有相同码的关系模式可合并。

1.航班与机票，客户与机票都是一对多的关系，则与N端关系模式合并

2.客户订阅航班的关系同样也是一对多的联系，将其转化为独立的关系模

式，关系的属性包含两端的主码构成外码。

对关系模式CU ,LI ,BT进行优化设计，使之满足3NF的要求，即不存在部分

函数依赖和传递函数依赖，减少数据的冗余。所以根据ER图，转化的关系如下所示：

客户：（客户姓名、证件号、性别、客户年龄）

航班：（航班编号、航班时间、起点、终点）

订票：（客户姓名、订票数量、所付票价，航班编号）

【别名表示】

客户： CU (CNAME,CNO, SEX, AGE)

航班： FL (FNO, FT, SP, EP)

机票： BT (CNAME CNUM, SPATY, FNO)

2.2.2 数据库模式定义

数据库模式定一主要包括各模式的逻辑结构定义、关系的完整性和安全性等内容。一个关系模式应当是一个五元组R< U, D, dom, F >，而一般只将其看作一个三元组R。（关系模式图参考附录1）

表2-1 数据库模式定义表

编号逻辑结构(基本表)定义完整性和安全性

T-1 CU（详见附录3）(详见附录1)

T-2 FL（详见附录3）(详见附录1)

T-3 BT（详见附录3）(详见附录1)

2.2.3 数据处理

系统共分为以下几个模块：管理子系统，客户退票子系统，客户订票子系统，退出子系统。查询子系统又分为查询客户信息，查询航班信息等功能。所以系统功能模块图如下所示：

2-3 民航订票管理系统功能图

3.物理设计阶段

3.1 物理阶段设计的目标

物理设计阶段的目标是根据SQL Server2008具体的功能，设计优化的物理数据库结构，使得在数据库上运行的各种事务响应时间最小，存储空间利用率高，事务吞吐量大。

3.2 物理阶段设计的任务

物理设计阶段为逻辑数据模型选取得一个最合适应有环境的物理结构的过程，也就是数据库的物理设计。数据库的物理设计通常分为两个步骤：

1.确定数据库的物理结构，在关系数据库中主要指存取方法和存储结构；

2.对物理结构进行评价，评价的重点是时间和空间效率。

（1）数据存储方面：在数据库中为各表建立索引

（2）系统功能模块：本系统主要包括三个子系统模块，分别为航空公司管理子系统模块、客户查询信息子系统和订票信息子系统模块以及客户信息子系统模块。主要实现如下图所示：

图4-1 机场管理信息子模块图

图4-1表示航空公司主要对飞机和航线信息做出更新操作，包括增加飞机信息，删除飞机信息和修改飞机信息以及相应的更新航线信息，并将更新后的数据保存，以便查询。

图4-2 客户查询信息子系统模块图

图4-2 表示客户查询相关信息的功能模块，根据客户的要求，提供航班、飞机、机票信息供客户查阅。

图4-3 订票更新子功能模块图

图4-3 订票信息更新模块图表示订票处对订票信息的更新操作，包括对其增加，删除，修改等操作，并将更新后的结果保存，以便方便查询。

图 4-4 客户子系统功能模块图

4.数据库实施阶段

4.1数据库实施阶段的目标

通过用DBMS所提供的数据定义语言和其他实用程序将数据库逻辑设计和物理设计结果描述出来，成为DBMS可以接受的源代码，在经过调试后生成目标模式。

4.2数据库实施阶段的任务

1.建立数据库

CREATE DATABASE MAB

2.建立数据表

(1)建立客户表

CREATE TABLE CU(

CNO CHAR(10) PRIMARY KEY,

CNAME CHAR(20) NOT NULL,

SEX CHAR(10),

AGE INT

)

(2)建立航班信息表

CREATE TABLE FL(

FNO CHAR(10) PRIMARY KEY,

FT DATETIME NOT NULL,

SP CHAR(20),

EP CHAR(20)

)

(3)建立机票表

CREATE TABLE BT(

CNAME CHAR(10) PRIMARY KEY,

BNUM INT,

SPATY INT,

FNO CHAR(10)

)

3.数据的录入（详见附录一）

五．数据库测试与调试

测试与调试主要是对数据库应用程序的实际运行，以及执行对数据的各种操作，测试应用程序功能是否满足设计要求，如果不满足，则要对应用程序部分进行修改和调整，直到达到设计要求为止。

六.总结

通过本次民航订票系统开发与测试，从开始的系统需求分析、概念设计、逻辑设计、物理设计，再到数据库实施、系统的测试和调试，都是通过网上查阅资料以及请教学的好的同学和同伴一起完成的，能做出的系统的大概框架，用Java 开发出了一些简单的界面，并对项目（系统）开发的大致流程有了一定的了解，为以后的系统的开发打下了良好的基础。同时加深了对SQL SERVER 2008 的了解，基本能够在相应的环境下组织SQL语句。通过本次系统的设计是我真正的了解到了SQL SERVER 2008以及Java功能的强大，使我的专业知识水平有了进一步的提升。对我将来的学习工作都产生了重要的影响。

附录一、数据库逻辑结构定义

1、客户(CU)基本信息表，用于记录客户的信息

附表1-1 客户基本信息表

属性数据类型长度是否主键是否外键完整性

CNAME CNO SEX AGE

Char

CHAR

INT

否

是

否

是

否

Not null

PRIMARY KEY

2、航班（FL）基本信息表

附表1-2 航班基本信息表

属性数据类型长度是否主键是否外键完整性

FNO FT SP EP

Char

DATETIME

CHAR

是

否

Not null

6、机票（BT）信息表

附表1-2 机票基本信息表

属性数据类型长度是否主键是否外键完整性

CNAME BNUM SPA TY FNO Char

INT

Char

是

否

是

Not null

附录二、数据操纵验证

一．向数据库表中插入数据

(1)插入客户信息

insert into CU values('张三','110','男','23');

insert into CU values('李四','111','男','25');

insert into CU values('王五','112','男','63');

insert into CU values('李丽','113','女','54');

insert into CU values('张雪','114','女','32');

insert into CU values('王浩','115','男','35');

insert into CU values('何夕','116','女','26');

insert into CU values('香菌柯','117','女','36');

insert into CU values('梵蒂冈','118','男','33');

insert into CU values('华国锋','119','男','31'); SELECT * FROM CU

(2)插入航班信息

insert into FL values('3U8881','12:30','天津','三亚'); insert into FL values('3Z3453','12:45','成都','上海'); insert into FL values('FR3456','7:45','重庆','上海'); insert into FL values('4R5677','6:43','成都','北京'); insert into FL values('5H6784','20:56','昆明','长沙'); insert into FL values('HJ6897','23:45','长春','海口'); insert into FL values('23ET67','21:56','长沙','北京'); insert into FL values('RG5657','11:34','厦门','桂林'); insert into FL values('DFH346','11:53','南京','南宁'); insert into FL values('346DF5','9:45','沈阳','青岛');

SELECT * FROM FL

(3)插入机票信息

insert into BT values('张三','1','1460','3U8881'); insert into BT values('李四','11','1230','3Z3453'); insert into BT values('王五','2','1220','FR3456'); insert into BT values('李丽','3','1500','4R5677'); insert into BT values('张雪','4','1400','5H6784'); insert into BT values('王浩','5','1349','HJ6897'); insert into BT values('何夕','6','1190','23ET67'); insert into BT values('香菌柯','7','980','RG5657'); insert into BT values('梵蒂冈','8','1689','DFH346'); insert into BT values('华国锋','9','1789','346DF5');

SELECT *FROM BT

二.相关的SQL语句测试

1.查询订票的客户信息

SELECT https://www.doczj.com/doc/325300957.html,O,CNAME,FNO,SPA TY FROM CU,BT

2插入客户信息

INSERT INTO

V ALUES ('李华',010, '海昌路',23)

3.插入航班信息

INSERT INTO

V ALUES('346ABC','10:32','成都','青岛');

航空订票系统

1引言 (1) 1、1编写目的 (1) 1、2背景 (1) 1、3定义 (1) 1、4参考资料 (2) 2可行性研究的前提 (2) 2、1要求 (2) 2、2目标 (4) 2、3条件、假定与限制 (5) 2、4进行可行性研究的方法 (5) 2、5评价尺度 (5) 3对现有系统的分析 (5) 3、1处理流程与数据流程 (6) 3、2工作负荷 (7) 3、3费用开支 (7) 3、4人员 (8) 3、5设备 (8) 3、6局限性 (8) 4所建议的系统 (8) 4、1对所建议系统的说明 (8) 4、2处理流程与数据流程 (8) 4、3改进之处 (9) 4、4影响 (9) 4、4、1对设备的影响 (9) 4、4、2对软件的影响 (9) 4、4、3对用户单位机构的影响 (10) 4、4、4对系统运行过程的影响 (10) 4、4、5对开发的影响 (10) 4、4、6对地点与设施的影响 (10) 4、4、7对经费开支的影响 (10) 4、5局限性 (11) 4、6技术条件方面的可行性 (11) 5可选择的其她系统方案 (11) 5、1可选择的系统方案1 (11) 5、2可选择的系统方案2 (11) 6投资及效益分析 (12) 6、1支出 (12) 6、1、1基本建设投资 (12) 6、1、2其她一次性支出 (12) 6、1、3非一次性支出 (12)

6、2收益 (12) 6、2、1一次性收益 (13) 6、2、2非一次性收益 (13) 6、2、3不可定量的收益 (13) 6、3收益／投资比 (13) 6、4投资回收周期 (13) 6、5敏感性分析 (13) 7社会因素方面的可行性 (14) 7、1法律方面的可行性 (14) 7、2使用方面的可行性 (14) 8结论 (14)

航空订票系统设计开题报告

毕业设计开题报告课题名称：航空订票系统的设计与实现学生姓名：龙慎鹏指导教师：周常所在院系：通信工程学院专业名称：电力通信 2017年2月22日

毕业设计(论文)开题报告

文献综述数据库管理系统是一种操纵和管理数据库的大型软件，用于建立、使用和维护数据库，简称DBMS。它对数据库进行统一的管理和控制，以保证数据库的安全性和完整性。用户通过DBMS访问数据库中的数据，数据库管理员也通过dbms进行数据库的维护工作。它可使多个应用程序和用户用不同的方法在同时或不同时刻去建立，修改和询问数据库。大部分DBMS提供数据定义语言DDL（Data Definition Language）和数据操作语言DML（Data Manipulation Language），供用户定义数据库的模式结构与权限约束，实现对数据的追加、删除等操作。数据库管理系统是数据库系统的核心，是管理数据库的软件。数据库管理系统就是实现把用户意义下抽象的逻辑数据处理，转换成为计算机中具体的物理数据处理的软件。有了数据库管理系统，用户就可以在抽象意义下处理数据，而不必顾及这些数据在计算机中的布局和物理位置。所有数据库（除最简单的）中都有复杂的数据关系及其链接。处理与创建，访问以及维护数据库记录有关的复杂任务的系统软件包叫做数据库管理系统（DBMS）。DBMS软件包中的程序在数据库与其用户间建立接口。（这些用户可以是应用程序员，管理员及其他需要信息的人员和各种操作系统程序）DBMS可组织、处理和表示从数据库中选出的数据元。该功能使决策者能搜索、探查和查询数据库的内容，从而对正规报告中没有的，不再出现的且无法预料的问题做出回答。这些问题最初可能是模糊的并且（或者）是定义不恰当的，但是人们可以浏览数据库直到获得所需的信息。简言之，DBMS将“管理”存储的数据项和从公共数据库中汇集所需的数据项用以回答非程序员的询问。[1][8][9] DBMS由3个主要部分组成：（1）存储子系统，用来存储和检索文件中的数据；（2）建模和操作子系统，提供组织数据以及添加、删除、维护、更新数据的方法；（3）用户和DBMS之间的接口。在提高数据库管理系统的价值和有效性方面正在展现以下一些重要发展趋势： 1.管理人员需要最新的信息以做出有效的决策。 2.客户需要越来越复杂的信息服务以及更多的有关其订单，发票和账号的当前信息。 3.用户发现他们可以使用传统的程序设计语言，在很短的一段时间内用数据库系统开发客户应用程序。 4.商业公司发现了信息的战略价值，他们利用数据库系统领先于竞争对手。数据库模型数据库模型描述了在数据库中结构化和操纵数据的方法，模型的结构部分规定了数据如何被描述（例如树，表等）：模型的操纵部分规定了数据添加、删除、显示、维护、打印、查找、选择、排序和更新等操作。

航空售票管理系统

摘要伴随着经济的不断发展,必然带动交通业和旅游业务的不断扩大, 特别是航空售票和订票的信息管理日异复杂, 传统的售票方式已经难以满足快节奏, 高效率的现代生活需求,这就要求航空公司要有一套好的售票数据库系统。一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等，但更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。对数据的添加、修改、删除及查询等方面的操作应简单易行，并且能够具有较好的稳定性。航空售票管理系统主要采用Delphi 7.0做为开发工具，进行开发与设计的。本系统的使用界面具有十分人性化的特征，具有方便的查询功能，对售票、网上订票等方面的操作应简单易行，并且能够具有较好的稳定性。关键词: 航空；售票；网上订票；管理系统；数据库；SQL语言。

目录 1.开发一个航空售票管理系统的背景和意义 (1) 1.1.传统售票方式的回顾和特点分析 (1) 1.2.航空售票管理系统的应用现状和前景展望 (1) 2.用计算机开发一个航空售票管理系统的可行性分析 (1) 2.1.技术可行性 (1) 2.2.经济可行性 (2) 2.3.法律可行性 (2) 3.开发环境的选择 (3) 3.1.Delphi 7.0简介 (3) 3.2.开发工具的选择 (3) 4.航空售票管理系统的需求分析 (3) 4.1.系统分析 (4) 4.2.系统功能模块设计 (4) 4.3.功能子模块分析 (5) 4.3.1.网上订票模块 (5) 4.3.2.用户查询模块 (5) 4.3.3.用户订票模 (5) 4.4.后台管理系统 (6) 4.4.1.后台管理系统子模块 (6) 4.5. 民航售票管理系统的顶级数据流程图 (8) 4.6. 民航售票管理系统一级数据流图 (9) 4.7. 数据字典定义 (10) 4.7.1.数据项定义 (10) 4.8.E/R模型 (13) 5.详细设计 (14) 5.1.系统的总体流程图 (14) 5.2.系统各模块的实现 (15) 5.2.1.系统登录窗口 (15) 5.2.2.主界面窗口 (16) 5.2.3.信息操作模块 (17) 5.2.4.送票员模块 (22) 5.2.5.员工管理模块 (23) 5.2.6.系统模块 (24) 5.2.7.售票员模块 (25) 5.2.8.前台订票模块 (26)

航空公司管理信息系统

航空公司管理信息系统一个正常营运的航空公司需要管理所拥有的飞机、航线的设置、客户的信息等，更重要的还要提供票务管理。面对各种不同种类的信息，需要合理的数据库结构来保存数据信息以及有效的程序结构支持各种数据操作的执行。本章我们将以一个航空公司管理信息系统为例子，来讲述如何建立一个航空公司管理信息系统。 1.1 系统设计 1.1.1 系统功能分析系统开发的总体任务是实现各种信息的系统化、规范化和自动化。系统功能分析是在系统开发的总体任务的基础上完成。本例子中的航空公司管理信息系统需要完成功能主要有： ●舱位信息的输入和修改，包括舱位等级编号、舱位等级名称、提供的各种服务类别，以及备注信息等。 ●客机信息的输入、修改和查询，包括客机编号、客机型号、购买时间、服役时间、经济舱座位数量、公务舱座位数量、头等舱座位数量以及备注信息等。 ●航线信息的输入、修改和查询，包括航线编号、出发城市、到达城市、航班日期、出发时间、到达时间、客机编号、经济舱价格、公务舱价格、头等舱价格和备注信息等。 ●客户等级信息的输入、修改，包括客户等级编号、客户等级名称、折扣比例和备注信息等。 ●客户信息的输入、修改和查询，包括客户编号、客户姓名、客户性别、身份证号码、联系电话、客户类型和备注信息等。 ●订票信息的输入、查询和修改，包括订票编号、客户编号、客户姓名、客户类型、折扣比例、航线编号、出发城市、到达城市、出发时间、舱位类型、票价、结算金额和备注信息等。 1.1.2 系统功能模块设计对上述各项功能进行集中、分块，按照结构化程序设计的要求，得到如图1-1所示的系统功能模块图。图1-1 系统功能模块图

航空客运订票系统的设计与实现

课程设计说明书课程名称题目航空客运订票系统的设计与实现院系＿电子信息工程学院＿＿＿＿班级＿＿计算机科学与技术＿＿学生＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿指导教师＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿日期＿ 2011.12.19-2011.12.30＿＿数据结构课程设计任务书

指导教师：时间： 2011.12.8 航空客运订票系统的设计与实现一、简介

1．设计目的： 1．数据结构课程设计是综合运用数据结构课程中学到的几种典型数据结构，以及程序设计语言（C语言），自行实现一个较为完整的应用系统的设计与开发 2．通过课程设计，自己通过系统分析、系统设计、编程调试，写实验报告等环节，进一步掌握应用系统设计的方法和步骤，灵活运用并深刻理解典型数据结构在软件开发中的应用。 3．学会将知识应用于实际的方法，提高分析和解决问题的能力，增加综合能力。航空空订票系统：（1）熟练掌握链表存储结构及其建立过程和常用操作；（2）熟练掌握队列的建立过程和常用操作；（3）学会自己调试程序的方法并掌握一定的技巧。 2．问题的描述：航空客运订票的业务包括查询航线和客票预定的信、客票预定和办理退票等，设计一个程序以使上述任务借助计算机完成。二、数据结构的设计：（1）航班信息：飞机抵达城市、航班号、飞机号、起降时间、航班票价、票价折扣、总位置和剩余位置、以訂票的客户。（2）客户信息：客户、证件号、座位号。三、功能（函数）设计： 1．每条航线所涉及的信息有：终点站名、航班号、飞机号、飞行日（星期几）、载客量、余票量、票价格，折扣，已订票的客户（包括、订票量、舱位等级1，2或3）以及等候替补的客户（包括、所需票量）； 2．全部数据可以只放在存中； 3．系统能实现的操作和功能如下： a) 查询航线：根据旅客提出的终点站名输出下列信息：航班号、飞机号、星期几飞行，最近一天航班的日期和余票额； b) 承办订票业务：根据客户提出的要求（航班号、订票数额）查询该航班票额情况，若尚有余票，则为客户办理订票手续，输出座位号；若已满员或余票额少于定票额，则需重新询问客户要求。若需要，可登记排队候补； c) 退票业务：根据客户提供的情况（日期、航班），为客户办理退票手续，然后查询该航班是否有人排队候补，首先询问排在第一的客户，若所退票额能满足他的要求，则为他办理订票手续，否则依次询问其他排队候补的客户。

论文题目航空订票系统的设计与实现

论文题目：航空订票系统的设计与实现专业：计算机应用学号： 010901021 学生姓名：周子伟指导教师：陆华英上海市静安区业余大学毕业论文

毕业设计、毕业论文任务书姓名周子伟学号010901021班级名称09计算机指导教师陆华英毕业设计、毕业论文题目：航空订票系统的设计与实现实践地点：静安区业余大学2304

指导教师指导学生毕业设计、毕业论文情况记录上海市静安区业余大学毕业论文

目录一系统开发背景 (1) （一）软件主要组成及功能 (1) 1、系统主要功能 (1) 2、用户特点及一般约束 (2) 二功能需求 (4) （一）用户注册的DFD图 (4) （二）用户订票的DFD图 (5) （三）退票的DFD图 (6) （四）机票信息查询的DFD图 (6) 三系统需求 (7) （一）性能需求 (7) （二）软件属性需求 (7) （三）数据需求 (7) 1、管理员信息实体E-R图 (7) 2、舱位等级信息实体E-R图 (7) 3、客机信息实体E-R (8) 4、航线信息实体E-R图 (8) 5、客户信息实体E-R图 (8) 6、订票信息实体E-R图 (8) 7、实体之间关系的E-R图 (9) 四系统设计 (10) （一）总体设计 (10) （二）登陆界面 (10) （三）新用户注册 (11) （四）主窗体的用户信息界面 (12) （五）主窗体的订票界面 (12) （六）退票窗口 (13) （七）管理员界面 (14) （八）管理员界面信息 (14) （九）系统实现 (15) 五系统不足及展望 (16) 参考文献 (17) 致谢 (18)

航空订票系统代码

#include #include void FlightInsert(); //增加路线 void FlightDelete();//删除路线 void FlightLookup();//航班查询 void FlightRework();//航班路线修改 void FlightBuyticket();//买票 void FlightCancelticket();//取消订票 void Flightclean();//清空 void MainMenu();//主函数 void Display();//显示订票信息 typedef struct Customer //已定票乘客信息{ char Name[10]; // int Amount; //定票数 int Level; //舱位等级 int SeatNum; //座位号 char FlightNum[10]; //所定航班号 struct Customer *next; }Customer; typedef struct Replace //侯补乘客信息{ char Name[10]; //姓名e int Amount; //定票数 int Level; //舱位等级 char FlightNum[10]; //所定航班号 struct Replace *next; }Replace; typedef struct Flight //航班路线信息 { char From[10]; //起点站名 char Des[10]; //终点站名 char FlightNum[10]; //航班号 char PlaneNum[10]; //航班 char Week[20]; //飞机周日

网上航空订票系统毕业设计说明书

摘要本文着重阐述了网上航空订票管理系统的整体开发过程。介绍了系统的开发环境以及开发工具，对于设计思想和设计流程也做出了全面的叙述，在数据库创建思想以及各个数据表之间的具体关联等方面也做出了详细说明，并且具体剖析了系统各个功能的实现过程以及详细设计过程，在绘制简单系统功能模块图的同时，力求更加清晰地表明设计思想以及对整个程序设计的规划及具体实现。本系统采用了B/S体系结构，以ASP作为前台开发工具，以Microsoft SQL作为后台数据库管理系统进行开发。整个系统从符合操作简便、界面友好、灵活、实用、安全的要求出发，完成网上航空订票管理的全过程，包括前台用户订票、用户发短信、线路管理、系统设置、站点设置、文章管理、插件设置、其他管理、预订管理、查看站内消息、查看预订信息等几大功能模块。本系统具有多方面特点：系统功能完备，用户使用方便简捷，人性化的用户界面，安全保密设置齐全，大大减少了操作人员的工作负担，简化了用户的购票过程，提高了购票的工作效率和站点的信息化水平。关键词：模块；管理系统；数据库；ASP

Abstract This paper focuses on online air booking management system as a whole development process. Introduces the system development environment, and development tools for the design concept and design process has also made a comprehensive narrative, to create ideas in the database and various specific links between data tables are also made such detailed and concrete analysis of the system implementation process of various functions and the detailed design process, in drawing a simple block diagram of system functions, while more clearly sought to show that the design and the design of the entire process of planning and realization. The system uses the B / S architecture, to ASP as a development tool to Microsoft Sql Server as the backend database management system development. The system is easy to manipulate and user-friendly, flexible, practical, safety requirements, the completion of online air bookings, management of the entire process, including the front user booking, user send text messages, line management, system settings, site settings, the article management , plug-in settings, other management, reservations management, check your messages, view the booking information for several major functional blocks. This system has many features: System fully functional, user convenience is simple, intuitive user interface, security settings are complete, thus greatly reducing the workload of the operator, simplifying the user's purchase process, improve the work tickets efficiency and the level of the site's information. Keywords: modules; management system; database; ASP

航空客运订票系统(论文)

信息科学与工程学部数据结构课程设计题目航空客运订票系统姓名学号11430625150894学院信息科学与工程学院专业、年级软件工程1101班指导教师 2012 年 11月 27 日

摘要随着科技与经济的发展，人们的生活水平不断的提高，旅游业的逐渐的成熟发展，人们追求快节奏的生活方式，越来越多的人选择乘飞机，从而国内国际的航班不断的增加。航空客运量大幅的提高，也促使了航空业得到迅速的发展。而且随着网络的盛行，航空订票系统就显得尤为重要，所以航空客运订票系统主要是为了方便人们，让人们能够快速、清晰、准确地了解航班信息而不至于象以前那样排队等候，从而避免耽搁乘客大量的等待时间，使旅客轻松快捷的踏上愉快的旅程。该航空客运订票系统分为乘客操作模块和系统管理员操作模块。乘客操作模块包含了浏览所有航班信息、办理订票业务、办理退票业务，航班查询、等候订票人登记功能，而管理员操作模块包含添加航班、删除航班、查看已订票人信息、查看等待订票人信息功能，最后就是退出系统功能。该系统主要运用动态线性链表和动态线性队列及其文件的保存与读取完成的。航班线性链表中每一个结点包含了航班号、飞机号、终点站名、起飞时间、乘员定额、票价、余票量，已订票人的信息的链表和排队候补人的信息的链表等内容。本系统在Visual C++ 6.0环境下进行开发，根据我们自身所学的知识利用动态线性链表、动态队列链表和文件操作实现了对数据的保存、读取等功能，达到了预定要求。该系统虽然还存在一点点不足，那就是对乘客的座位号和座舱等级的具体安排没有实现，但该系统的所有功能均能实现，并且系统考虑的问题全面、易于操作、界面简单明了、服务器程序利于维护。关键词：动态线性链表；动态队列链表；文件操作；订票

网上飞机订票系统-软件工程用例图教程文件

网上飞机订票系统-软件工程用例图

系统静态建模一、实验目的 1. 掌握用例（Use Case）、角色（Actor）、用例图（Use Case Diagram）的概念。 2.掌握通过用例图和用例描述为系统建立功能模型。 3.掌握通过类图为系统建立对象模型。二、所用软件 1. Rational Rose 2. Microsoft Word 三、预习内容 1．UML的用例图、类图画法及用例描述的表达方法； 2．系统的分析； 3．Rational Rose的使用方法。四、实验内容网上飞机订票系统的业务背景和业务需求如下所述。 1．业务背景：当今世界，以信息技术为主要标志的科技进步日新月异，高科技成果向现实生产力的转化越来越快。信息技术和信息产业已经成为经济增长的主要推动力之一，信息化水平也已成为现代水平和综合国力的重要标志。网上飞机订票与传统窗口购票相比，具有航班信息更新快，查找方便，不受时间、空间限制等优点，受到了越来越多乘客的青睐。采用先进技术，为顾乘客提供一个功能完善，操作方便，安全快捷的网上飞机订票系统非常重要。 2．业务需求分析：本网上飞机订票系统用户分两类，分别是乘客，航空公司。乘客登录进系统后可以进行查询航班、个人信息管理、购票、退票改签、支付；航空公司登录进系统后可以进行乘客管理、航班管理、订单管理、系统维护。收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

该系统要求用户界面友好、响应速度快，具有良好的可扩展性。（一）功能模型 1.画出网上飞机订票系统系统的用例图图1 网上飞机订票系统总用例图注：网上飞机订票系统用例清单收集于网络，如有侵权请联系管理员删除

民航订票管理系统

实验十三数据库管理系统综合应用 -------民航订票管理系统一、实验目的：通过完成从用户需求分析、数据库设计到上机编程、调试和应用等全过程，进一步了解和掌握所讲解的内容。二、实验简述：民航订票系统主要分为机场、航空公司和客户三方的服务。航空公司提供航线和飞机的资料，机场则对本机场起飞和降落的航班和机票进行管理，而客户能得到的服务应该有航班线路和剩余票数的查询，以及网上订票等功能。客户又可以分为两类，一类是普通客户，对于普通客户只有普通的查询功能和订票功能，没有相应的机票优惠，另一种是经常旅客，需要办理注册手续，但增加了里程积分功能和积分优惠政策。机场还要紧急应对措施，在航班出现延误时，要发送相应的信息。三、实验要求：完成该系统的数据库设计；用SQL实现数据库的设计，并在SQL Server上调试通过。四、参考答案： 1、需求分析（1）航空公司航空公司的操作流程如图C.1所示。图C.1 航空公司操作分类表（2）客户客户的操作流程如图C.2所示。

图C.2 客户操作分类表（3）机场机场的任务是根据航空公司提供的航线和飞机，安排航班，以及航班的机票。如果出现晚点等情况，要记录并发送信息，对特殊客户记录其消费信息，并相应提供优惠。（4）客户订票客户订票涉及到多个因素：由客户提出订票申请；由机场管理航班机票；对于特殊客户，除给予票价优惠以外，还要累计里程；订票后需判断是否超员。这些因素涉及到客户资料、航班资料以及由航空公司提供的航线（里程）和飞机（座位数）资料中所提供的相关数据。客户订票的操作流程如图C.3所示。 2、概念模型设计数据库需要表述的信息有以下几种：（1）航空公司信息（2）客户信息（3）飞机信息（4）航线信息（5）航班信息（6）订票信息（7）特殊客户积分

航空订票系统测试(学术参考)

航空机票预订系统软件编码和测试说明书 1引言 1.1编写目的作为软件工程过称的一个阶段，编码是对设计的进一步具体化，因此，程序的质量主要取决于软件设计的质量，但所选用的程序设计语言的特点和编码风格也将对程序的可靠性、可读性、可测试性和可维护性产生深远的影响。但在开发如此复杂的航空订票系统软件的过程中，面对着极其错综复杂的问题，人的主观认识不可能完全符合客观现实，与工程密切相关的各类人员之间的通信和配合也不可能完美无缺，因此，系统一定会存在差错。测试的目的就是在软件投入生产运行之前，尽可能多的发现并改正软件中的错误。编码阶段可参考概要设计和详细设计说明书，软件测试以及软件维护阶段也可参考编码和详细设计说明书，以便于了解在概要设计及详细设计的过程中所完成的各模块设计结构，或在测试阶段找出各模块的设计思路和流程。该文档的读者为用户代表、软件分析人员、开发管理人员和测试人员。 1.2背景 ①名称：机票预订系统 ②委托方：某某航空公司 ③开发方：某某团队 ④组成：编码模块分组，服务器，编码人员，测试人员 ⑤本系统与其他系统的关系如下：系统的详细设计编码测试实现验证修改

1.3定义黑盒测试：黑盒测试也称功能测试，它是通过测试来检测每个功能是否都能正常使用。在测试中，把程序看作一个不能打开的黑盒子，在完全不考虑程序内部结构和内部特性的情况下，在程序接口进行测试，它只检查程序功能是否按照需求规格说明书的规定正常使用，程序是否能适当地接收输入数据而产生正确的输出信息。黑盒测试着眼于程序外部结构，不考虑内部逻辑结构，主要针对软件界面和软件功能进行测试。黑盒测试是以用户的角度，从输入数据与输出数据的对应关系出发进行测试的。很明显，如果外部特性本身设计有问题或规格说明的规定有误，用黑盒测试方法是发现不了的。白盒测试：白盒测试也称结构测试或逻辑驱动测试，它是按照程序内部的结构测试程序，通过测试来检测产品内部动作是否按照设计规格说明书的规定正常进行，检验程序中的每条通路是否都能按预定要求正确工作。这一方法是把测试对象看作一个打开的盒子，测试人员依据程序内部逻辑结构相关信息，设计或选择测试用例，对程序所有逻辑路径进行测试，通过在不同点检查程序的状态，确定实际的状态是否与预期的状态一致。 1.4参考资料 (1)张海藩《软件工程导论》（第五版）北京：清华大学出版社。 (2)《机票预订系统需求分析说明书》 (3)《机票预订系统可行性分析说明书》 (4)《机票预订系统概要和详细设计说明书》 2 各模块的实现：本系统主要用于机票预订，所以提供了以下几个子功能：机票预订，取票通知，查询航班，查询机票，退票，打印机票，各航班的营运统计，以及后台方面的航班的添加，取消航班，机票的生成，以及航班的查询等后台功能。

航空订票系统数据库课程设计

《数据库设计与开发Ⅱ》课程设计报告航空订票系统学院：班级：学号：姓名：完成时间：

目录一.需求分析 (1) 1.引言 (1) 2.项目概述 (1) 3.需求规定 (2) 4.运行环境规定 (4) 二.系统结构数据设计 (5) 三.视图设计 (8) 1.E-R图 (8) 2.关系模式 (9) 3.数据流程图 (10) 四.逻辑结构设计 (11) 1.数据表描述 (11) 2.程序描述 (12) 3.功能描述 (13) 五.系统设计 (19) 1.系统功能分析 (19) 2.系统功能模块设计 (19) 六.项目总结 (20) 1.本项目设计的优点 (20) 2.项目实现流程 (20) 3.心得体会 (20)

一、需求分析 1.引言编写本套航空订票系统的《软件规格说明书》的目的在于根据软件需求说明书中的任务概述，需求规定等规划设计出一套可执行软件的结构模型。 1.1编写目的（1）便于用户、分析人员和软件设计人员进行理解和交流（2）希望系统的外部项（旅客、旅行社、航空公司）均支持目标软件系统的确认。根据需求规格说明书中确立的可测试标准进行测试，并得到确认。（3）控制系统进化过程 1.2项目背景随着社会的发展，人民生活水平的不断提高，人们出行的交通工具也跟随社会的发展而发展起来了。乘飞机出行的人越来越多。所以这方面的市场非常大。所以“机票预订系统”的开发是势在必行。经过对各方面人士对该系统功能的意见的调查，我们在此基础上确定了旅客与各航空公司所需要的“机票预订系统”。同时我们会不断更新该系统的功能来满足不断发展的市场需求。1.3项目描述为各旅行社把预订机票的旅客信息（姓名、性别、工作单位、身份证号码、旅行时间、旅行目的地等）输入到该系统，系统为旅客安排航班。当旅客交付了预定金后，系统印出取票通知和帐单交款取票，系统核对无误即印出机票给旅客。此外为了航空公司能够随时掌握各航向飞机的乘载情况，而能够定期进行查询统计，以便适当调整 1.4定义软件需求：IEEE软件工程标准词汇表(1997年)中定义软件需求为： (1)用户解决问题或达到目标所需的条件或权能(Capability)。 (2)系统或系统部件要满足合同、标准、规范或其它正式规定文档所需具有的条件或权能。 (3)一种反映上面(1)或(2)所描述的条件或权能的文档说明同工作，以及相互之间进行有效的交流和沟通。 1.5参考资料（标准） ?中华人民共和国国家标准UDC681.3：《信息技术软件生存期过程》（GB/T8566-1995）《计算机软件产品开发文件编制指南》（GB8567－88）《软件工程术语》（GB/T11457-1995） ?IEEE软件工程标准词汇表(1997年) 2.项目概述 2.1目标该系统是要将航空订票管理系统信息化，使操作方便，且效率高。 2.2用户的特点用户其实就是航空公司。而旅行社和旅客都是向航空公司提供数据，由航空公司操作数据。即航空公司是直接用户。 2.3假定与约束对各航班班机的命名和航班号都要求与全国的各大航空公司的标准要求保持一致。各航班的出发城市，抵达城市，出发时间，抵达时间，价格，座位数

UML航空订票系统

课程设计（论文）课程名称：信息系统开发方法与工具题目：航空订票管理系统院（系）：管理学院专业班级：信管0901 姓名：学号：指导教师： 2012年 6 月 14 日

课程设计（论文）任务书专业班级：信息管理与信息系统学生姓名：指导教师（签名）：三、本次课程设计（论文）任务的主要内容和要求（包括原始数据、技术参数、设计要求等） 1、设计内容：开发出一套航空订票软件管理系统。保证航空订票的各个环节顺利工作，并为用户提供一个友好的界面，使订票业务和管理工作相对轻松。 2、设计过程：按照系统设计目的、系统需求、系统功能分析与设计、用户界面设计、源程序设计、使用说明等环节整理课程设计的成果，形成设计报告，设计报告应包括的内容：系统需求分析：需求描述、系统UML主要用例、主要类图、主要活动图、状态及部署图（如果必要）、业务流程图、数据流图、数

据字典附必要的文字说明系统设计：功能结构设计、I/O设计、代码设计、界面设计、数据库设计、网络环境。撰写设计总结报告。 3．设计成果提交：A.设计报告；B.源程序。报告要符合学校格式规范要求。

需求说明当前航空市场的不断扩大，并且随着人们的生活水平的提高，越来越多的认选择飞机作为出行的交通工具，因此对航空公司的服务要求也就越来越高，因此为了适应这样一个快速的发展需求，管理大量数据，并有效的稳定和管理航空公司，实行现代化信息管理，无疑成为一个好的选择方式。该数据库设计主要对该系统中涉及的数据进行处理和分类，严格区分实体和属性，并把属性归类。充分表达出属性的含义。并直接展现出实体之间的关系。该系统从开始的需求分析到设计到运营维护都有这严格的要求以及实施。在需求分析阶段实现了编码的规范、数据据字典的规范、以及后面实施代码编写的规范。在设计阶段实现了数据字典的规范、数据库的规范并让使数据库最终达到三范式。系统最终实现有预定订票、查询预定信息、删除预定信息、处理预定信息、航班信息的添加、航班信息的删除、航班信息的查询等一系列所设机航空的的最基本的功能。关键字：UML建模，航空公司，交通、订票系统

数据结构课程设计航空订票系统

目录总体设计 (2) 概要设计 (2) 详细设计 (3) 调试分析 (11) 测试数据及截图 (11) 时间复杂度分析 (15) 问题思考 (15) 算法的改进设想 (15) 课设总结体会 (15) 附录 (17) 程序说明 (17) 源代码 (17) 主要参考文献 (30)

总体设计通过此系统可以实现如下功能： 1）．录入：可以录入航班情况（数据存储在一个数据文件中） 2）．查询：可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）；可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况； 3）．订票：（订票情况存在一个数据文件中）可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班； 4）．退票：可退票，退票后修改相关数据文件；客户资料有姓名，证件号，订票数量及航班情况，订单要有编号。 5）．修改航班信息：当航班信息改变可以修改航班数据文件概要设计每个模块的算法设计说明如下：（1）录入模块：查找单链表的链尾，在链头插入一个“航班信息”的新结点。（2）浏览模块：顺着单链表输出航班信息。（3）修改模块：输入密码，确认是否有权限对航班信息进行修改，有则进行修改，否则不能修改。提供两种修改方式：添加航班和对已有的航班信息进行改动（修改和删除），1添加航线，0对已有的航班信息进行改动（修改和删除）。对已有的航班信息进行改动（修改和删除）：顺着单链表查找，若找到则进行相关操作。（4）查询模块：提供两种查方式：按航号和起飞抵达城市查询，0代表按航号查询，1代表按起飞抵达

城市查询。顺着单链表查找，如果与航班号（起飞抵达城市）一致，输出相关信息并询问乘客是否要订票，若订进入订票模块；否则，查询不成功。（5）订票模块：查找乘客要订的航班号，判断此航班是否有空位，有则输入乘客有关信息，订票成功；否则查找这个月此乘客起飞城市和降落城市的有空位航班，供乘客选择，若有则订票，若无则订票不成功并把此乘客的信息录入此航班等候订票队列中，退出订票。（6）退票模块：输入要退票的乘客姓名以及所退票的编号，查找乘客资料的链表中是否有这位乘客，有则删去此结点，并判断是否有等候订票的乘客（有则通知等候订票乘客订票，无则余票加乘客所退票数）；无则退票失败。（7）文件模块：顺着单链表把链表的信息写入文件。详细设计将航线信息写入文件将乘客信息写入文件

UML航空订票系统

课程设计（论文）任务书专业班级：信息管理与信息系统学生姓名：指导教师（签名）：

目录 1 需求分析 (1) 1.1需求简介 (1) 1.2类图的设计 (2) 1.2.1类图绘制的步骤 (2) 1.3对象图的设计 (4) 1.3.1根据对象图测试的结果 (5) 1.3.2修改类图 (5) 1.4包图的设计 (6) 1.4.1包设计与提取 (6) 2 动态图 (10) 2.1用例图 (10) 2.1.1需求特性列表 (10) 2.1.2用例图的绘制 (11) 2.1.3用例描述 (11) 2.2交互图 (13) 2.2.1顺序图的绘制 (13) 2.2.2顺序图通讯图的转换 (15) 2.3活动图 (16) 2.4状态图及部署图 (17) 2.4.1状态图 (17) 2.5系统数据流程分析 (17) 2.6数据字典 (19) 3 系统设计 (23) 3.1功能结构设计： (23) 3.1.2功能结构图： (23) 3.2I/O设计 (23) 3.3代码设计 (27) 3.3.1代码封装包的设计 (27) 3.3.2代码设计 (28) 3.4界面设计 (29) 3.4.1HelloWord测试项目部署 (29) 3.4.2项目代码迭代 (29) 3.5数据库设计 (32) 3.6网络环境 (36)

民航订票系统

1 绪论 1.1 系统设计的目的为了方便机场工作人员对机票的管理，提高飞机票的管理效率，降低飞机票管理中的出错率，减少信息交流及其带来不必要的开销。需要设计一个民航订票系统，该系统能及时反映航班及机票的剩余数量等信息，可快速的帮乘客订到想要的机票，而乘客也可以通过该系统实现自助退票的功能。 1.2 实现的目标该系统是由两个人共同设计实现功能，由于一个人的能力有限，该系统仅能实现录入航班信息、查询航班信息、订购飞机票、退订飞机票等一部分功能（航班的信息存储在文件夹中）。 1.3 课题的研究方法机票管理系统是实现机场机票的预定、统计和分析，提高机票运用的科学管理水平，充分发挥机票利用率，节省订退票时间。系统的主要设计思想是实现对机票的查询、退订等功能。航班的信息以文件的形式存储，用头文件包含、全局变量定义和结构体定义源代码，用结构体数组来存放顾客名、航班号、座位号等信息，用链式结构存储信息。系统的人机接口采用简单的字符界面进行交互。系统的设计方法是结构化设计方法，采用C语言进行开发。软件开发平台采用Visual C++6.0[1]。

2 软件模块结构图民航订票系统可以分为四个部分，订票、退票、查询信息、信息载入。图2.1 民航订票系统模块结构图

3 详细设计 3.1 数据结构设计用printf()函数输出界面，typedef struct airline{}定义航班的信息，如航班号、飞机号、目的地、座位总数和剩余座位数等。typedef struct customer{}定义顾客信息，如顾客名、所订航班号和座位号等。初始化链表，并在airline、customer 链表中操作，实现系统的功能[1]。 3.2 模块设计 3.2.1 界面设计用printf()函数输出界面，提示用户选择需要的功能，用条件语句捕捉用户输入的选项，并执行代码，进入用户所选的操作界面。若用户输入非选项的字符，则提示输入错误，提醒用户重新选择。 3.2.2 订票模块设计进入订票模块后，进行订票。若票已经售完，提示用户不能预订该航班的机票。若还有余票，则提示用户输入个人信息订票。订票成功后，系统中该航班的余票减少相应的数量，并将顾客信息存入文件[2]。代码实现： status book(airline *l,char *flight_num,customer *c,char *name) { airline *p=l; customer *q=c->next ; p=l->next ; for(;q->next !=NULL;q=q->next){} for(;p!=NULL;p=p->next ) { if(strcmp(flight_num,p->flight_num )==0) { if(p->left >0)

航空订票系统课程设计

设计题目航空订票系统任务：航空客运定票的业务活动包括：查询航线、客票预定和办理退票等。试设计一个航空客运定票系统，以使上述业务可以借助计算机来完成。功能要求：（1）录入：可以录入航班情况（2）查询：可以查询某个航线的情况（如输入航班号，查询起降时间，起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）；可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况；（3）订票：（订票情况可以存在一个数据文件中，结构自己设定）可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班；（4）退票：可退票，退票后修改相关数据文件；（5）客户资料：有姓名，证件号，订票数量及航班情况，订单要有编号；（6）修改航班信息：当航班信息改变可以修改航班数据文件。需求分析本演示程序中，由用户录入或修改航班情况，进行查询，预定及办理退票等业务，用户在菜单中进行各个不同功能的选择，有“输入航班信息”、“列出航班

信息”、“按航班号查询航班信息”、“按出发到达城市查询航班信息”、“订票”、“退票”、“修改航班信息”、“退出程序”八个功能。概要设计 typedef struct{ double number;//订单编号 char name[20];//姓名 char id[20];//身份证号 int count;//数量 char p[20];//航班号 }GUEST; typedef struct{ char num[20];//航班号 char depart[30];//出发城市 char arrive[30];//到达城市 char start[20];//起飞时间 char end[20];//到达时间 int price;//价格 int discount;//折扣率（%） int total;//总票数 int rest;//剩余票数

文档之家

民航订票系统数据库课程设计论文

航空订票系统

航空订票系统设计开题报告

航空售票管理系统

航空公司管理信息系统

航空客运订票系统的设计与实现

论文题目航空订票系统的设计与实现

航空订票系统代码

网上航空订票系统毕业设计说明书

航空客运订票系统(论文)

网上飞机订票系统-软件工程用例图教程文件

民航订票管理系统

航空订票系统测试(学术参考)

航空订票系统 数据库课程设计

UML航空订票系统

数据结构课程设计航空订票系统

UML航空订票系统

民航订票系统

航空订票系统课程设计

航空订票系统数据库课程设计