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施工组织方案(巫溪县汾水河中桥加固工程)

施工组织方案(巫溪县汾水河中桥加固工程)
施工组织方案(巫溪县汾水河中桥加固工程)

巫溪县汾水河中桥加固工程

建设单位:巫溪县宏发交通投资有限责任公司

设计单位:中国华西工程设计建设有限公司重庆分公司

施工单位:重庆市巫溪县裕宁建筑安装工程有限责任公司

施工组织方案

一、工程概况

汾水河中桥位于巫溪县朝阳镇,是连接巫溪县朝阳镇和文峰镇的重要交通枢纽,桥梁全长48.7米,为一孔径跨30米,桥面宽7米的石拱桥。该桥拱圈石风化脱落,侧墙外移严重,且桥面板砼裂缝较多。根据合同由我单位对该桥梁进行加固。要求于2010年11月完工。现根据桥梁现状对加固工程的施工组织方案作如下编制。

二、编制依据

1、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)

2、公路圬工桥涵设计规范(JTG D61-2005)

3、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000)

4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)

5、施工图设计文件

三、主要工程数量

1. 拆除桥面混凝土、侧墙、粗料石及帽石,

2. 拆除拱上填料,C30钢筋砼加固原主拱圈和拱脚,

3. M10砂浆砌筑40号块石侧墙,

4. 重新填筑拱上填料,

5. C15小石子砼浇筑桥面基层,

6. 浇筑C25钢筋混凝土安全带,

7. 桥面铺装C40防水砼,

8. 重做桥栏杆。

结构加固工程施工组织设计方案

一、脚手架搭设与拆除 本工程采用双排脚手架,脚手架搭设一次性施工,在离地20cm 处设置一道扫地杆并与脚手架连接,脚手架宽1.5m,立杆纵距1.8m,步距1.8m,竖杆离墙300mm,双排外脚手架采用¢48*3.5钢管搭设。 (1)脚手架搭设要点 a.脚手架搭设顺序:基础平整→立杆→大横杆、小横杆→剪刀撑→脚手芭→防护栏杆 b.立杆立于砼基础或楼地面上,确保脚手架底部均匀受力及稳定性。 c.首步脚手架步高为1800mm,立杆间隔交叉不同长度的钢管,将相邻立杆的对接接头位于不同高度上,使立杆受荷的薄弱截面 错快。 d.脚手架外侧,从第二步到第五步,每层均需在外立杆里侧设1m 高防护栏杆及铺安全芭。五步以上除防护栏杆外,再挂满密目 安全网。脚手架侧里立杆和框架之间每隔四步铺设通长安全底 芭(重叠隔置)。底芭下加两根搁栅与横杆扣牢,脚手芭与搁栅 绑扎,扎点不少于四点。 e.脚手架与原结构采用钢管做硬拉连接,水平方向每两根立杆设置一个连接点,垂直方向每层设置一个连接点,以保证脚手架 和主体家够的整体性。 f.材料搬运、施工人员出入口两侧,里外立杆应用两根钢管加固,出入口处,在外侧上面搭设安全防护栅。

(2)脚手架的拆除 其施工顺序为:脚手芭栏杆剪刀撑搁栅牵杠横杆立杆自上而下,按先装者后拆顺序进行,不准上下同时作业,剪刀撑先拆中间扣,再拆两端,由操作人员向下传杆子,拆除区域有明显警戒标志,由专人负责指挥、看管。 (3)脚手架的搭拆安全措施 a.脚手架的搭拆必须由专业架工承担,并经常进行体检合格。 搭拆脚手架时,工人必须戴好安全帽,佩带安全带,工具零星配件要放在工具袋,同时袖口、裤口要扎紧。 b.严禁在脚手架上对方模板,钢筋及施工工具等,以确保脚手架畅通和禁止超荷载。 二、钻孔植筋施工 (一)、施工方法 1.放线: 开始钻孔施工前,必须要将结构面清理干净,由技术人员放线标明钢筋锚固点的钻孔位置,钻孔位置标明后由现场负责人验线。 2.钻孔: 钻孔时严格按设计要求施工,钻孔时要尽量避开原结构钢筋。 钻孔周围灰尘清理干净,用气泵、毛刷清孔,清耍完毕后,要是孔洞最终达到清洁干燥。

危桥改造施工方案(加图)

2012年普通国省道养护工程 施工方案 第一章编制说明 一、编制范围 本施工方案编制范围为:S348枣曹路丁庄桥、文亭桥、步楼桥、许口桥、三干渠桥;S259临商路杜庄桥、李庄桥;S261刘民路赵楼桥;G327连菏线姚店桥共9座桥梁,包括:桩基、盖梁、预应力空心板预制安装、桥面铺装、附属工程等。 二、编制依据及参考资料 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 《施工图设计》。 三、编制原则 本施工方案的编写严格现行标准文件,并深刻理解设计意图后,以技术规范,规程及标准为准绳。坚持实事求是,保证安全、质量、工期和环境保护为施工方案的基本原则。 四、编制的目的 为了有效的指导现场施工,在施工中做到抓重点部位,抢关键工序,提高生产效率,保证工程施工作业有条不紊,循序渐进,真正的做到干一想二预备三,最终确保安全,质量和工期目标的顺利实现。 五、其它应说明的事项

1、若在实施过程中发现施工方案中计划的机械和劳动力配置不能满足施工需要时,我处将根据工程的实际情况加大机械和劳动力的投入来保证工程施工的顺利进行。 2、在现场施工的生产过程中,有个别工艺的施工方法可能会受到其他如工期,施工条件等因素的影响。届时我们将针对具体情况对部分施工方案进行调整。调整后的方案决不违背安全,质量和工期等大的原则。 第二章工程概况 一、工程概述 我处本次承担的9座危桥改造工程,分布在曹县、成武、巨野、鄄城四县,由于损坏程度不同,因此改造情况不一,有改建、换板、重做桥面铺装、修复加固等。 文亭桥位于枣曹路成武境内,由原先1-13m普通空心板桥改建为1-20m预应力混凝土空心板桥。 丁庄桥、李庄桥、赵楼桥分别位于枣曹路成武县、临商路鄄城县、刘民路曹县境内。此三座桥更换普通空心板为先张预应力混凝土空心板;更换全部支座及垫石;重做桥面铺装及钢筋混凝土护栏;对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 姚店桥位于连菏线巨野县境内,更换第一空右幅两块空心板及支座;重做右幅桥面铺装;对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 杜庄桥位于临商路曹县境内,重做右幅桥面铺装;对其它剥落混凝土部位进行保护性修复。 步楼桥位于枣曹路成武县境内,重做桥面铺装。

危桥改造工程施工组织设计

危桥改造工程施工组织 设计 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号:2015-025 施 工 组 织 设 计 编制单位:湖南省新化公路桥梁建设有限公司 时间:二O一五年十一月二十日 施工组织设计目录 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施

第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用附表: 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七施工单人员情况一览表 附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表

第一章总体概述:施工组织总体设想、 方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称:娄星区青龙桥危桥改造工程。 2、位置:娄星区大埠桥。 3、工程概况:本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程,桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板,全桥均位于直线上,无超高及加宽,技术标准如下: 1)设计荷栽:公路-Ⅱ 2)桥面宽、长:7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M(防撞栏杆) 全长46.5M 3)地震设防烈度;VI度 4)桥下净空:2.41M,满足排涝要求 5)右交角:90度 二、结构形式 1、上部构造: (1)2*20M米空心板,横向布置5片,共10片。 (2)支座采用圆板式橡胶支座。 (3)桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15㎝厚C40商品砼。 2、下部构造:

危桥改造施工组织设计

五、施工组织设计 第一章总体施工组织布置及规划 第一节编制说明与工程概况 一、编制依据 1、《呼伦贝尔市根河市危桥改造项目施工招标》提供的图纸、技术规范、工程量清单等有关资料。 2、国家、交通运输部及内蒙古自治区现行设计规范、施工规范、验收标准及有 关文件。 3、招标期间招标单位与我公司所有来往的函件及补遗资料。 4、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 二、工程概况 1、项目概述 本标段为呼伦贝尔市根河市危桥改造项目第GMWQ-1标段,改造的危桥位于 X324根河至满归公路,该公路是呼伦贝尔市公路的重要组成部分,是根河至满归的重要交通要道。危桥改造工程主要内容为桥梁拆除重建,包括K90+012金北中桥, K150+844阿龙山中桥,K208+967孟贵河桥,K210+399根满五十三号桥,K156+297 根满四十号桥, K112+698振兴中桥,K127+681牛耳河大桥,K248+074满西大桥,K151+132阿鲁干大桥,K207+137激流河大桥4座大桥,6座中桥。 金北中桥位于根满三级公路K90+012处,金河镇内北部,原桥为4X 12m钢筋混凝土现浇板,桥梁宽度:净7+2X 1.75m人行道,防护大量破坏,桥面已有多处破损,下部结构不稳定,需拆除重建。新建桥梁全长49.0m,中心桩号为K0+035,孔径为 20X20m,桥梁全长49.0m,上部结构采用装配式后张法预应力混凝土空心板梁,下部结构采用U台+桩基结构,柱式墩、钻孔灌注桩基础。 阿龙山中桥位于根河至满归线阿龙山镇出村口处,需拆除的原桥跨径为5X 15m, 上部结构为T梁,下部结构为扩大基础,重力式墩,肋板台。新建桥梁全长97.5m, 上部结构采用3X 30m装配式预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用桩柱式墩,肋板台,钻孔灌注桩基础。 孟贵河桥位于根满三级公路K208+967处激流河支流上,距满归3km,需拆除的原桥跨径为5X 15m 的钢筋混凝土预制T梁。新建桥梁中心桩号为K0+060,孔径为4 x 20m,全长87.0m,上部结构采用装配式后张法预应力混凝土箱梁,下部结构采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。

改造加固工程施工组织设计方案完整

*********综合业务楼改造工程(加固) 施 工 组 织 设 计

*************** 五年三月二十四日00二 目录 一、责任表 二、工程概况 三、编制依据 四、施工准备 五、施工组织设计计划 1、分部分项工程施工方案及技术措施 2、施工机械进场 3、材料进场计划 4、雨季施工措施 5、施工安全、文明施工、减少扰民、降低污染和噪音措施 六、重难点部位施工注意问题及处理措施 七、施工平面布置图 八、施工进度计划 九、工程总进度计划与加固施工组织设计相适应措施 十、项目管理体系

十一、质量保证措施 十二、施工总平面布置图 十三、施工进度计划横道图 十四、施工网络计划图 责任表 ****** 编制人: ******

审核人: ******批准人: 一、工程概况 本工程为********综合业务楼改造工程(加固),该项目位于 **********,工程规模约15000㎡,原结构为十五层框架剪力墙结构(其中塔楼三层),现浇楼板,桩基础。现通过加层改造,增加为二十层(其中塔楼四层)。因荷载发生变化,为满足其使用功能,*******对该结构的改造加固进行设计。我公司根据施工图及现场实际情况对其提出合理的加固施工组织设计。本工程加固内容主要包括:2-13层(5~11)/D轴和(6~11)/D轴范围核心筒楼面改造、1~12层剪力墙开洞改造、1~12层卫生间楼盖改造、1~12层柱加固、2~13层楼面梁加固、承台顶~46.465处观光电梯井墙柱改造加固等。

二、编制依据 1.《*********综合业务楼加层改造》 2.《混凝土结构加固技术规范》(CECS 25:90) 3.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 4.《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》(CECS146:2003) 5.《喷射混凝土加固技术规程》(CECS161:2004) 三、施工准备 (一)技术准备 1、开工前应组织项目有关人员对现场实际情况进行了解及工人食宿的安 排。 2、图纸会审:组织专业技术人员认真阅读图纸,做好图纸疑点记录会同有关部门进行图纸交底。组织施工技术人员、班组长消化图纸。 3、进行施工组织设计的细化。 4、在工程开工前,项目部要召开生产技术会议,按经审批的施工组织设计进行交底,贯彻施工组织设计的要求。 5、组织技术交底:从项目经理部到专业分队,并以书面形式表达。施工队伍接受交底后要认真贯彻施工意图,牢记施工细节,一有疑点

桥梁加固改造建设项目施工组织设计方案

桥梁加固改造建设项目施工组织设计方案

目录 1、编制依据 (5) 2、工程概况 (5) 2.1工程简介 (5) 2.2本桥设计标准 (5) 2.4主要工程数量 (5) 3、施工总体布署及安排 (6) 3.1施工总体目标 (6) 3.2施工指导思想及施工组织原则 (7) 3.3施工组织机构 (7) 3.4临时工程安排 (7) 3.5施工进度安排 (8) 3.8主要施工设备表 (11) 4、总体施工方案 (14) 5、主要施工方法及工艺 (14) 5.1扩大基础施工 (14) 5.2台身、墩柱施工 (15) 5.3 盖梁、台帽施工 (17) 5.4钻孔灌注桩施工 (19) 5.5空心板预制和吊装 (20) 5.6混凝土桥面铺装及伸缩缝 (22) 5.7防撞护栏 (23)

5.9钢筋工程 (28) 5.10混凝土工程 (30) 6、质量体系及质量保证措施 (31) 6.1 质量方针 (31) 6.2 质量目标 (31) 6.3 质量保证体系 (31) 6.4 质量保证措施 (33) 6.5 工程试验 (38) 7、安全生产保证措施 (39) 7.1安全方针和目标 (39) 7.2安全保证措施 (40) 7.3消防保卫措施 (41) 8 雨季施工措施 (43) 9 风季施工措施 (44) 10、文明施工及环境保护措施 (44) 10.1 文明施工措施 (44) 10.2 环境保护措施 (47) 11、工期保证措施 (50) 11.1组织管理方面 (51) 11.2计划方面 (51) 11.3机械及材料方面 (51)

12、廉政建设 (52) 13事故应急预案 (52) 13.1事故报告 (52) 13.2救援程序 (53) 13.3事故处置 (54) 13.4应急终止 (54)

维修加固工程施工组织设计方案

一、编制依据及原则 (一)编制依据 1、峨眉山市委党校维修加固项目施工招标文件要求; 2、峨眉山市委党校维修加固项目答疑文件; 3、峨眉山市委党校维修加固项目设计图纸; 4、现行国家及省市各种施工验收规、规程和质量评定标准及有关规定; 5、通过施工现场勘察获得的施工场地的地形、地貌、气象、水文、地质及交通运输情况等资料; 6、现有施工技术、装备条件和类似工程施工经验。 (二)编制原则 1、严格遵守工程合同要求工期和本合同中承诺的工程施工期限,合理安排施工程序与顺序,保证各项施工活动相互促进、紧密衔接,避免不必要的重复工作,加快施工进程。 2、用流水作业法和网络计划技术安排施工进度计划,以保证施工连续性、均衡地、有节奏地进行,合理地使用人力、物力和财力,在确保工程质量的前提下,尽量缩短工期。 3、合理安排季节性施工,保证工程施工的连续性。 4、贯彻“节材、节能、提高质量、增进效益”的原则,充分推广应用“新材料、新设备、新工艺、新技术”降低工程成本。 5、在满足施工需要的前提下,减少各种临时设施的投入。合理布置施工现场,尽量避免二次搬运,做到文明施工。 6、遵循目标管理的原则,对分部分项工程设定目标,做好各个环节的检查控制,以每个分项设定目标的逐项实现来保证整个工程目标的落实。 二、工程概况及施工特点 (一)工程建设概况

1、工程名称:峨眉山市委党校维修加固项目 2、建设单位:中共峨眉山市委党校 3、建设地点:峨眉山市绥山镇名路104号 4、计划工期:630日历天 5、质量要求:按国家标准一次性验收合格 (二)工程施工概况 1、建筑规模和容 维修加固改造面积3077平方米,包括学员宿舍楼厕所、学术报告厅、食堂、教学楼、操场、下水道等维修加固改造建设。。 2、结构设计特点 本工程新建工程采用钢筋混凝土独立基础,框架结构,现浇钢筋砼楼板。 3、建筑地点特征 拟建场地地理位置是市区,但交通发达,公路、运输条件方便。三、施工组织方案 (一)施工部署 1、施工管理机构 一旦中标,我们将立即组建“峨眉山市委党校维修加固项目经理部”负责对工程的全面协调、管理、监督及验收。下设施工技术、合同预算、质量安全、物资供应、综合管理等专职人员对工程实行系统有效的管理。由本公司总经理与项目经理签订责任状,采用经济手段与行政手段相结合的办法,全面履行各项职责,确保工程按照贵单位的要现预期的各项目标。为保证该工程的各项工作顺利完成,我公司将以整体力量为后盾,创造本工程所需的一切条件。 2、施工力量安排 本工程由公司负责对整个工程协调管理,选派质量过硬的施工队伍进场施工,土建施工高峰计划投入劳动力150人,并根据工程施工实际

危桥改造工程概况

危桥改造工程概况 一、工程概况 1、项目名称:某县2017年危桥改造工程何寨桥等7座危桥改造工程。 2、招标人:某县交通投资有限公司。 3、资金来源:上级补助+地方自筹。 4、建设地点:某县。 5、工程概况: 某县2017年危桥改造工程(何寨桥等7座桥)分别位于某县小池镇、弥陀镇、北中镇、城西乡、牛镇镇。何寨桥:位于小池镇老桥全长54m,全宽2.5m, 6*9m预制Ⅱ梁,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3*16m预制预应力空心板,全长54.04m,全宽7m,基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身,10.32m 1-φ0.75m钢筋混凝土圆管涵;刘岭桥:位于小池镇老桥全长16m,全宽5m,1*6.6m现浇空心板,老桥加固。桥梁基础加固,重新浇筑桥面铺装,增设护栏、泄水管,完善安保设施等;徐家大屋桥:位于小池镇老桥全长45m,7*5m板梁,全宽3m,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用全长48.04m,全宽7m ,3*16m预制预应力空心板,基础和下部结构采用钻孔灌注桩、盖梁式桥台、柱式墩身,15m长1-φ1.1m涵洞(钢筋混凝土圆管涵);吴山桥:位于弥陀镇老桥为2*8m预制T梁,重力式墩台,全长

20m,全宽4.5,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用2*10m现浇空心板,全长25.04m,全宽5.5m,基础和下部结构采用钻孔灌注桩,盖梁式桥台,柱式墩身;望天桥:位于北中镇新建桥梁,桥梁上部结构采用2*10m现浇板,全宽6m,基础和下部结构采用薄壁式桥墩、重力式桥台、扩大基础;卜术二桥:拆除老建筑物新建一座1*8m现浇空心板,U型桥台扩大基础结构;柴家河桥:老桥为长30米宽2.5米、桥跨5米*5米现浇简支实心板,老桥拆除重建。桥梁上部结构采用3-13m预制预应力空心板,基础和下部结构采用钻孔灌注桩。桥梁全宽6.0米,全长为39.04米。 7、计划工期:180日历天。 8、质量标准:合格。 二、编制依据 1、安徽宇丰土建工程咨询有限公司和安徽远通工程设计有限公司设计的某县2017年危桥改造工程(何寨桥等7座桥)施工设计文件及本项目答疑。 2、公路工程标准施工招标文件(2009年版)。 3、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)。 4、公路工程2008部颁费率标准及安徽省补充规定—皖交基【2008】17号。

桥梁改建施工组织设计

第一章编制说明及编制依据第一节、编制说明 本施工组织设计是根据招标方提供的施工图纸、招标文件,参考现行国内规范标准和四川省建设工程管理条例及地方规范标准,结合我公司多年来的工程施工经验,针对本项目的施工重点和难点,和《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)、《朝阳桥改建工程比选文件》、《朝阳桥改建工程工程量清单》而编制。 1、 2、 3、 4 5 6 7 第二章工程概况 第一节、工程项目概况 朝阳桥位于蒲江县朝阳湖镇,桥梁全长57.54米,桥梁宽10米。 第三章施工总平面布置及说明 第一节施工总平面布置原则

施工总平面布置时,结合现场的具体情况按以下原则进行布置: 1、场地布置遵循节约用地、紧凑的原则; 2、充分考虑现有的交通状况,不阻碍原有道路交通; 3、交通运输畅顺,尽易减少材料的二次搬运,降低生产成本;尤其应注意预制场地的布置,既要方便吊装又要做到对周围的影响最小。 1台 第一节、组织机构及人员安排 为有效管理控制该工程项目的进行,我公司将成立一个技术水平高、工作能力强的项目经理班子,项目经理部实行经理负责制,对整个合同的工期、质量负责。项目经理部下设:工程技术科、质检安全科、物资设备科、计划财务科、综合办公室。工程计划为1个桥梁施工队,1个道路及附属工程施工队。项目经理部对两个施工队进行直接管理并负责对业主、监理及相关部门的协调工作以及负责对整个合同工程的施工管理,工程质量进度

的安排、布置和督促检查工作。 第二节、项目管理组织机构 项目管理组织机构框图 导工作,负责文件的打印工作。 2、安全生产组工作职责 (1)认真贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针和国家有关劳动保护的法律、法规,坚持管生产必须管理安全的原则,贯彻执行公司有关安全、保卫工作的管理规定。 (2)组织项目部职工认真学习安全知识,提高职工安全意识和安全操作技能,协助有关部门做

混凝土框架柱加固工程施工组织设计方案

XXXX工程柱加固施工方案 一、工程概况 XXXX工程由XXXX公司投资建设,XXXX进行施工图设计,XXXX 公司进行监理,XXXX公司承建。 XXXX工程建筑面积13691.06㎡, 由两个幢九层建筑和中间二层裙房(大堂)组成,采用框剪结构。 现工程已完成主体结构施工。在施工中发现南楼大堂部分二层柱及梁混凝土抗压强度未满足设计强度等级要求,并由海盐县恒立建设工程检测中心对结构进行了检测。检测结果反馈至原设计进行复核,并由原设计单位对二层13/D轴柱出具了加固方案。 二、加固设计 加固采用整体外包钢板处理,柱竖向轴力和弯矩不再考虑由混凝土柱承担,完全由钢板柱承担。钢板与柱面注环氧树脂,钢板采用焊接,上下节点采用化学锚栓连接,外做水泥砂浆粉刷保护。详见加固施工图。 三、加固施工 1、施工依据 (1)X XXX提供的柱加固设计图。 (2)《混凝土结构加固设计规》(GB 50367-2006) (3)《钢结构工程施工质量验收规》(GB 50205-2001) (4)《建筑结构加固工程施工质量验收规》(GB 50550-2010)

(5)《混凝土结构加固改造构造图(上册)》(06SG311-1) 2、施工计划 根据加固设计施工图分析,我们制定了具体的施工计划。加固工作计划5月下旬开始,月底前完成,总工期为8天。施工计划安排为:施工准备(1)—→柱修复处理及材料制作(2)—→钢板安装及节点处理(2)—→注浆及修补粉刷(3) 3、施工准备 (1)材料准备 (2)设备准备 根据作业要求,现场需准备气割设备、注浆机各一套,手持式电

动砂轮、冲击电锤各一把(Φ24钻头2个),交流电焊机2台。(3)人员配置 加固工作实际操作配置电焊工2名,注浆工1名,泥工1名,普工2名,其它辅助工由工地按需调配。 (4)现场准备 加固前需对柱周边大梁作加固支撑,支撑采用25#槽钢丁字焊接柱,支撑于距柱1.5m处大梁下,其中东侧梁跨度达11.7m,需设置3根柱下支撑,具体详加固现场平面图。 在加固柱四周搭设脚手架,操作层铺设悬挑板或木跳板,具体详加固现场平面图。 4、加固施工 (1)结构柱表面修复 对原结构柱凿开的地方进行修补,由于原柱不考虑承载力,修补以整平为目的,可采用1:1:4混合砂浆分层修补。 用手持式电动砂轮将原柱面打磨平整,四角磨出R15小圆角,并用钢丝刷刷毛,用压缩空气吹净。 按设计要求确定钻孔位置,用Φ24钻头冲击电锤钻孔,控制孔深120mm(楼面需钻通)。梁柱面钻孔位置确定需考虑避开钢筋位置和并避免相对两孔位置发生交叉。 按下图,屋面板沿柱顶四角切120mm宽槽。

危桥改造工程施工设计方案

施工组织设计 第一章工程概况 第一节工程基本概述 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称: 2014年市干线公路危桥改造工程。 2、位置:位于省道靖线K65+678水磨河桥位于市神木县麻家塔乡水磨 河村。 3、工程概况:该桥1997年建成通车,桥梁全长140.5米,桥宽12.6m, 为5孔20米钢筋混凝土拱桥。设计荷载为汽-20,挂-100。 二、结构形式 1、上部构造: ⑴、上部结构为钢筋混凝土拱桥。 (2)、支座采用板式橡胶支座。 (3)、桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。 2、下部构造: 下部为砌石墩台,扩大基础。 三、现状 近年来桥梁出现不同部位的病害: 主拱圈出现不同程度纵、横向裂缝,部分拱圈渗水,有蜂窝麻面;侧墙外移,桥台、桥墩有竖向裂缝、墙身破损开裂,局部渗水;基础冲刷、勾缝脱落严重,锥坡被水冲毁。该桥技术状况评定为四类。桥梁存在极大通行安全隐患,影响桥梁安全通行。

3、病害成因: 拱圈:由于超重车辆单向通行,使桥梁的拱圈受力不均衡所致。超限超载严重影响结构 的承载力和耐久性。 拱脚:渗水主要是因为桥面泄水管堵塞,水流下渗。 桥墩、台侧墙开裂、外移:车辆重载行驶所致,石料风化、材料整体性能下降。 四、主要工程项目和工程数量 1、上部结构: C40钢筋混凝土加固拱圈: 584.5 m3; 2、下部结构: C40钢筋混凝土加固桥梁墩身: 829.4 m3; C40钢筋混凝土加固桥梁台身: 180.6 m3; C20混凝土桥梁墩、台身: 257.1 m3; 3、防护工程及排水工程: M7.5浆砌片石 144.3 m3; 4、凿毛处理: 3035.7 m2; 5、钻孔植筋:锚固定位筋φ12 8783 孔; 植筋φ25 568 孔; 6、挖基土方: 2129.6 m3; 7、砂砾回填: 507.1 m3; 8、填土方: 382.0 m3. 第二节施工组织总体设想 一、工程质量 本工程我单位将按质量体系标准的要求进行施工管理,提高精品意识, 争创精品艺术工程。施工中严格按建设部颁布现行的工程质量检验评定标准 和有关设计及施工技术规、施工图纸进行施工。 总体工程质量目标达到合格标准要求。 二、施工工期 本工程招标工期为 90天,针对本工程的实际情况,并综合考虑我单位 的综合实力和部协调能力,我单位重承诺:合理编制施工进度计划及调度我 单位司资源,精心施工,确保在工期围完成本工程任务。

危桥改造施工方案

危桥改造施工方案、方法与技术措施 一、施工准备 1、生产准备 (1)清除工程范围内的所有障碍物; (2)修筑临时施工便道; (3)按施工总平面布置图位置修筑临时设施,安装施工及生活用水、用电管线并试通; (4)按材料进场计划备料并运至施工现场。 2、技术准备 (1)认真进行施工图纸阅读、审查,参加设计交底和图纸会审,开工前澄清施工图中所有疑问。 (2)组织有关人员熟悉与本工程有关的施工及验收规范、质量检验评定标准等规范性文件。 (3)编制施工组织设计及作业设计,按施工组织设计及作业设计要求,组织所有施工人员进行学习,对专业人员进行技术培训。 (4)按现场条件做好座标平面控制桩及引测适用的临时水准点,按设计要求进行工程轴线放样。 测量放样: 1、控制点的测设 对勘测设计部门的测量交底进行复核,复核结果经监理复核认可后方可使用。根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网,为了保证控制网的可信性,将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处,做到各控制点通视性良好,符合施工需要。控制点选定后,经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。控制网采用经纬仪测设。 2、中心线、轴线的测量:以道路中心为基准测放出桥梁的中心线,以设计图纸提供的桥墩、桥台位置有经纬仪放出精确的墩、台中心线位置并以设计图纸提供的相交角度用经纬仪测放出墩、台立柱、盖梁的横轴线。在桥位两侧布置墩、台轴线控制点,在设定控制时要充分考虑施工对场地的需要,把控制点布置在不影响施工的地方,桥位两侧各布置2点,并用砼护桩。注意相邻桥台位置和距离

的校核和斜交角方向核对,相邻桥台距离精度确保±5mm并记录下控制点之间的距离及点到桥位点的距离。桥台纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。丈量跨度和预制梁的钢尺均需经过校核鉴定。 ①桩基测量放样:根据墩、台纵横轴线用钢尺测设四根边角桩位,并用钢尺复核这四根桩的相对位置无误后,根据这四个点用钢尺测设其他桩位。 ②墩、台测量放样:根据桩基轴线测设墩、台纵横轴线。纵横轴线用红色三角标注在已浇制完毕的承台上。 ③台帽盖梁测量放样:台帽盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目,因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据桥台纵横轴线测设,并丈量跨径以确保架梁位置。 ④梁位置的测量: 根据施工图,首先测设桥梁纵横轴线和桥台横轴线,然后按照纵横轴线划出梁位,并测出跨径。 ⑤桥面系的测量: 采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置(中线和边线),即测设直线和曲线的起讫点。然后用常规测设方法根据要素点位置,按照施工需要测设线上各点,直线用通视法,曲线用偏角法。 3、临时水准点的测量 根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置,临时水准点的设置距离以测高不加转点原则,一般不大于200m。临时水准点必须与设计水准点复测闭合,其允许闭合差控制在±20√Lmm(L为水准线长度公里数)。另我临进水准点必须设置在施工范围以外,不受施工影响的位置,并应坚固稳定,同时每隔一定时间对其进行复核,以免由于临时水准点的升降而影响施工质量。 4、标高测量 标高测量均采用自动整平水准仪进行操作。 1)根据施工图纸计算和测设桥台标高,桥面标高。 2)桥面铺装、栏杆标高测设必须按照断面图,横断面图来进行放样,必须充分考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡(竖曲线),横坡方向如何等因素来选择

重力式U型桥台危桥改造工程施工组织设计

六、施工组织设计 工程概况 1、工程名称:2012年安费塘桥及万岗桥危桥改造工程 2、建设内容:安费塘桥位于长丰县下塘镇境内合岗路大房郢水库路段。本次改造将原有老桥拆除,新建一座两跨13m的梁板桥,桥梁设计全长34.4m,桥梁宽8.5m,桥台采用重力式U型桥台,明挖扩大基础;上部设混凝土防撞护栏,并在两侧道路加设警示桩等。万岗东桥位于长丰县境内,老桥为一跨6m石拱桥,矢跨比为12,全宽4.6m,净宽3.3m,本次维修加固为要桥面增防撞护栏,并在两侧道路加设警示桩等。预算投资约140万。 3、工程地点:长丰县境内; 4、计划工期:合同工期为180个日历天; 5、质量要求:合格。 第一章、各分部分项工程施工方案与技术措施 第一节施工测量 一、总体测量工作程序 测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。 二、原测量控制网(点)的复测 开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点,按原测设的网型和等级,并按《工程测量规范》GB的有关技术要求进行复测。复测和计算成果符合精度要求后,报监理工程师认可,其点位才能使用。 三、控制系统的建立 针对本标工程的特点,建立现场平面及高程控制系统,以便于在施工全过程中进行测量的控制。 (1) 平面控制系统 拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统,即方位角闭合差10为测定系数,测距相对中误差≤130000,系统布设时,以业主提供的控制点为导线起始方向,沿本工程外围布设一环形闭合导线,并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好,间距50~

结构加固施工组织设计方案

一、综合说明 本工程为加固改造工程,总建筑面积约388平方米,其中,建筑基底面积194.35平方米,主体为两层砖混结构,二层及屋顶采用H形钢梁,二层楼板采用压型钢板组合板。 二、施工准备 1. 组织有关工程管理和技术人员对设计图纸进行会审。对图纸不明确及施工中有困难的地方,要与设计单位作好变更鉴证手续。 2. 根据施工图纸结合本单位的设备和技术条件,制定出工程的主体施工方案,并提出材料计划。 3. 对钢结构工程所使用的机械和检测设备的性能进行检验,保证施工过程中各种设备的工作状态良好,使用功能齐全。 4. 钢结构工程所使用的材料除应有质量证明书外,还应根据现行国家标准的规定作出复试检验,符合标准后方可使用。 5. 在钢结构工程施工前,应对各工序的施工人员进行必要的岗位培训,并对其进行技术、质量、安全交底,预防发生安全和质量事故。 6. 钢结构进入现场需进行构件检验并合理堆放,以便于构件进入现场后顺利的安装。 三、施工进度安排 严格按照工期要求进行施工,安排好施工进度,组织好施工,具体进度计划见施工进度计划表。 四、钢结构制作与安装施工方法 钢结构制作部分: 焊接H型钢梁的加工制作 工艺过程: 1、下料图单 ①此工序为材料检验部分,其内容包括对工程所选用的型号、规格的确认以及材料的质量检查。 ②质量检测标准: 应符合设计要求及国家现行标准的规定。 ③检验方法: 检查钢材质量证明书和复试报告,用钢卷尺、卡尺检查型号、规格。 2、放样、号料 ①放样划线时,应清楚标明装配标记、螺孔标注、加强板的位置方向、倾斜标记及中心线、基准线和检验线,必要时制作样板。 ②注意预留制作,安装时的焊接收缩余量;切割、刨边和铣加工余量;安装预留尺寸要求。 ③划线前,材料的弯曲和变形应予以矫正。 3、下料: 钢板下料采用数控多头切割机下料,但下料前应将切割表面的铁锈、污物清除干净,以保持切割件的干净和平整,切割后应清除溶渣和飞溅物,操作人员熟练掌握机械设备使用方法和操作规程调整设备最佳参数的最佳值。 ①钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。 ②质量检验方法:目测或用放大镜、钢尺检查。 4、组立、成型 钢材在组立前应矫正其变形,并达到符合控制偏差范围内,接触毛面应无毛刺、污物和杂物,以保证构件的组装紧密结合,符合质量标准。组立时应有适量的工具和设备,如直角钢尺,以保证组立后有足够的精度。

危桥改造工程施工设计方案

娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号:2015-025 编制单位:省新化公路桥梁建设 时间:二O五年十月二十日

施工组织设计目录 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施 第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用 附表: 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

附表七施工单人员情况一览表附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表

第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称:娄星区青龙桥危桥改造工程。 2 、位置:娄星区大埠桥。 3、工程概况:本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程,桥梁主桥为2-20m 预应力混凝土简支空心板,全桥均位于直线上,无超高及加宽,技术标准如下: 1)设计荷栽:公路-H 2)桥面宽、长:7.5口=争-6.5m(行车道)+2*0.5M (防撞栏杆)全长46.5M 3)地震设防烈度;VI 度 4)桥下净空:2.41M,满足排涝要求 5)右交角:90 度 二、结构形式 1 、上部构造: (1)2*20M米空心板,横向布置5片,共10片。 (2)支座采用圆板式橡胶支座。 (3)桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15 cm厚C40 商品砼。 2、下部构造: 墩、台皆为钻孔灌注桩基础,桥台后接块石挡墙。

桥梁改造施工总结报告

XXX桥梁改造工程施工总结报告 一、工程概况 原xxx县xxx大桥位于省道S888xxx至xxx段xxx县境内横跨xxx桥梁,建于2005年,为18孔*20m简支箱梁桥,设计荷载等级为汽-超20、挂-120,桥梁全长366.12m,共分三联,桥面净宽0.5m+14m+0.5m,横向7片低高度箱梁,箱梁顶宽2.12m。下部采用三柱式墩台、钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用7cm沥青混凝土8cm钢筋混凝土,联间及桥台处设JHSF-100型伸缩缝,其余墩顶采用桥面连接。 由于该路段交通量增长较快,超载超限的运输车辆较多,使原有xxx大桥负荷超出设计要求,箱梁受到损伤,经交通厅专家组现场勘查确定为五类危桥,已不能满足正常交通的需求。 xxx县xxx大桥上部结构改造全长366.12m,桥面总宽15.0m,18跨20m简支箱梁,每跨更换中间4片中梁及2片边部老箱梁通过翼缘板湿接缝及增设的三道横隔板连为整体,共同受力。新建箱梁钢筋混凝土桥面铺装层采用10cm厚,内设单层钢筋网,边梁钢筋混凝土桥面铺装层采用15cm厚,内设双层钢筋网片。护栏、伸缩缝等附属结构工程拆除重做。桥两端两侧增设标牌、警示牌。 本工程工期为120日历天,为了确保工期的实现,我们将精心组织,合理安排,优质高效地完成本工程的全部工程。根据我公司以往完成的类似工程的经验,本工程总工期为120日历天,计划2012年2月2日开工,2012年5月31日竣工。 二、组织机构 我公司根据本工程的特点,迅速按招标书的承诺在全公司范围内选调富有施工经验的管理人员、技术人员和施工队伍组建了精干、高效的项目经理部,作为我公司现场的指挥机构,全权负责组织、指挥、协调及本项目有关的一切事宜。项目经

维修加固施工组织设计模板

维修加固施工组织 设计

一、编制依据及原则 ( 一) 编制依据 1、峨眉山市委党校维修加固项目施工招标文件要求; 2、峨眉山市委党校维修加固项目答疑文件; 3、峨眉山市委党校维修加固项目设计图纸; 4、现行国家及省市各种施工验收规范、规程和质量评定标准及有关规定; 5、经过施工现场勘察获得的施工场地的地形、地貌、气象、水文、地质及交通运输情况等资料; 6、现有施工技术、装备条件和类似工程施工经验。 ( 二) 编制原则 1、严格遵守工程合同要求工期和本合同中承诺的工程施工期限, 合理安排施工程序与顺序, 保证各项施工活动相互促进、紧密衔接, 避免不必要的重复工作, 加快施工进程。 2、用流水作业法和网络计划技术安排施工进度计划, 以保证施工连续性、均衡地、有节奏地进行, 合理地使用人力、物力和财力, 在确保工程质量的前提下, 尽量缩短工期。 3、合理安排季节性施工, 保证工程施工的连续性。 4、贯彻”节材、节能、提高质量、增进效益”的原则, 充分推广应用”新材料、新设备、新工艺、新技术”降低工程成本。 5、在满足施工需要的前提下, 减少各种临时设施的投入。合理布置施工现场, 尽量避免二次搬运, 做到文明施工。

6、遵循目标管理的原则, 对分部分项工程设定目标, 做好各个环节的检查控制, 以每个分项设定目标的逐项实现来保证整个工程目标的落实。 二、工程概况及施工特点 ( 一) 工程建设概况 1、工程名称: 峨眉山市委党校维修加固项目 2、建设单位: 中共峨眉山市委党校 3、建设地点: 峨眉山市绥山镇名山西路104号 4、计划工期: 630日历天 5、质量要求: 按国家标准一次性验收合格 ( 二) 工程施工概况 1、建筑规模和内容 维修加固改造面积3077平方米, 包括学员宿舍楼厕所、学术报告厅、食堂、教学楼、操场、下水道等维修加固改造建设。。 2、结构设计特点 本工程新建工程采用钢筋混凝土独立基础, 框架结构, 现浇钢筋砼楼板。 3、建筑地点特征 拟建场地地理位置是市区, 但交通发达, 公路、运输条件方便。 三、施工组织方案 ( 一) 施工部署 1、施工管理机构 一旦中标, 我们将立即组建”峨眉山市委党校维修加固项目经理部”

危桥重建请示报告

危桥重建请示报告 篇一:危桥认定及符合程序 黑龙江省收费公路管理局 危桥认定符合程序及管理办法 第一章总则 为了加强公路危桥管理,保证桥梁通行安全,根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、《公路桥梁养护管理工作制度》的规定,制定本办法。 第一条本办法适用于黑龙江省收费公路管理局管理和监管的高速公路(含一级公路)的危桥管理工作。 第二条本办法所指危桥,是指处于危险状态,不能达到通行安全的桥梁,需符合交通部《公路桥涵养护规范》桥梁技术状况评定标准中第四、五类危险状态的桥梁。 第三条各级公路管理单位应充分利用公路数据库科学决策,按照统筹规

划、轻重缓急、突出重点、分级负责和组织实施的原则进行。 第四条收费公路经营管理单位应加强公路危桥的管理工作,落实管理责任,做好桥梁日常巡查、经常检查、病害发展的观察工作,负责第一时间发现危桥,及时落实危桥维修加固的保障措施。 第五条黑龙江省收费公路管理局负责审定危桥定期检查报告,安排危桥特殊检查计划、审定特殊检验报告,提出危桥维修加固建议计划。 第二章危桥的认定 第六条危桥需要符合下列两项指标之一:⑴桥梁重要部件出现严重的使用功能病害,且有继续扩展现象;关键部位的部分材料强度达到极限,出现部分钢筋断裂、混凝土压碎或压杆失稳变形的破损现象, 变形大于规范值,结构的强度、刚度、稳定性和动力响应不能达到平时交通安全通行的要求;⑵承载能力比设计

降低25%以上。 第七条对危桥各部件进行评分时,按照现行《公路桥涵养护技术规范》要求,首先检查基础、墩台、支座、上部承重构件等主要构件的缺损是否影响了全桥的技术状况评定,若影响,则以最差的主要构件的评分为该桥评定等级。 第八条公路桥梁的定期检查的时间根据公路桥梁的不同情况分为: 1、新建公路桥梁竣工管养1年后; 2、一、二类桥梁1年检查一次,三类桥梁6个月检查一次,四类桥梁每1个月检查一次; 3、负责桥梁日常巡查和经常性检查的人员发现病害四、五类技术状况的桥梁,应当立即向上一级管理单位报告报告,要求安排该桥的定期检查或特殊检查。 第九条收费公路经营管理单位负责桥梁定期检查,应在下级申请之日起15日内完成桥梁定期检查,并对桥梁技术状况做出是否危桥的初步认定。若评

农村危桥加固改造工程施工组织设计

五、施工组织设计 (一)总体施工组织布置及规划 一、施工组织 1、组织体系的建立 本工程中标后,我公司将在5天组织机械、人员进场,成立段工程项目经理部,全面负责该合同段的建设工作,实行项目施工。项目经理部享有生产、人事、经济调配权,全面负责该项目的质量、进度及管理工作。项目经理部下部工程技术质检部,计划财务部,机电物资部、生产安全部、中心试验室、综合办公室等管理部门及路基、路面及垫层施工队。 2、施工机构人员配置 本工程设项目经理一名,技术负责人一名。 工程技术部:7人,部长1人、技术员3人、质检员1人,道路工程师1人,试验工程师1人。 计划财务部2人,部长1人,会计师1人。 机电物资部1人、部长1人。 生产安全部:3人、部长1人,安全员1人。 中心试验室:2人、主任1人,试验员1人。 综合办公室:4人,主任1人,资料员1人,保卫2人。 路基、路面施工队:90人。 施工总人数:高峰期均100人左右,根据施工需要随时增减人员。

项目部下设四部二室,即: 质检、技术部:具体负责工程技术、测量、质量控制检查、资料管理等工作。 生产安全部:具体负责现场的人员、设备、材料(含材)的调配、施工进度及安全文明施工等项工作。 中心试验室:具体负责工程试验分析与检验工作。 物资设备部:具体负责工程材料的采购、保管发放、设备管理、维修、保养及调运等工作。 经营管理部:负责工程预算、结算、财务等项工作。 综合办公室:现场保卫、生活保障、对外关系协调以及文档管理。 根据该项目工程的特点,组建路基施工队1个,路面施工队1个、桥梁涵洞施工队1个。 二、工程管理 1、工程管理式及目标 本工程中标后,将格按菲迪克条款进行管理,管理目标为: 保质量:格按照公路工程质量验收评定标准要求,确保标段工程交工验收的质量评定合格,竣工验收的质量评定合格。 保工期:按施工计划合理安排,计划开工日期2013年3月20日,计划交工日期2013年8月19日,总工期控制在150日历天。 保安全:在施工期杜绝各类事故发生,格执行操作规程和材料使用的管理规定。 2、工程管理法

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