选择题考点
考点一：挖土路基
(1)机械开挖,管道附近1m;缆线附近2m人工开挖。
(2)压路机不小于12t级,碾压应自路两边向路中心进行。
(3)过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰十或石灰粉煤灰砂砾填实。
考点二：石方路基
(1)先码砌边部,再水平填筑石料。
(2)路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。
考点三：胀缝板填缝材料树脂类、橡胶类、聚氯Z烯胶泥类、改性沥青类
考点四：沥青混凝土混合料面层质量验收主控项目原材料、压实度、面层厚度(反映施工项目部和企业的施工技术质量管理水平)、弯沉值。
考点五：路基基层压实度检测方法环刀法(细粒土)、灌水、灌砂;沥青混凝土面层压实度检测方法:核子密度仪和钻芯法
案例题考点
考点一：路基"弹簧土”治理措施:
①清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。
②对产生"弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
③对产生"弹簧”且急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌;待其含水量适宜后重新碾压。
考点二：基层
(1)水泥稳定土自拌合至摊铺完成,不得超过3h;宜在水泥初凝前碾压成活。分层摊铺时,应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料。碾压时的含水量宜在最佳含水量的+2%范围内。
(2)直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压。
(3)层厚100mm~200mm。禁止用薄层贴补法进行找平。
(4)基层质量检验项目主要有:集料级配,混合料配合比、含水量拌合均匀性,基层压实度、7d无侧限抗压强度等。考点三：沥青面层
(1)初压钢轮静压,复压密级配轮胎压路机、粗骨料采用钢轮压路机振动压实，终压钢筒或关闭振动的静压。
(2)沥青路面纵向冷接缝处理方法:刨出毛槎、涂粘层油、软化后铲走、跨缝压实;
(3)沥青路面横向冷接缝处理方法:切割层厚不足部分、清除泥水涂刷粘层油、接槎软化、先横向碾压再纵向压实。
(4)沥青混凝土路面冬季施工:提高出厂温度,运输覆盖，下卧层干燥、无冰雪霜，一天最高气温摊铺,快卸、快铺、快压，及时碾压及时成型。
城市桥梁工程(装配式桥梁、支架法现浇)
城市桥梁工程(装配式桥梁、支架法现浇)
城市桥梁工程(装配式桥梁、支架法现浇)
选择题考点
考点一：桥梁支座类型很多,根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定,城市桥梁中常用的支座主要为板式橡胶支座和盆式支座等
考点二：预应力混凝土配制
1)预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,不宜使用矿渣硅酸盐水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
2)混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3.
3)混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或弓|气型减水剂。
4)从各种材料引入混凝土中的氯离子最大含量不宜超过水泥用量的0.06%。超过0.06%时,宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高昆凝土密实度等防锈措施。
考点三：桥面防水基层要求
(1)混凝土强度应达到设计强度的80%以上。(2)主控项目:粗糙度、平整度、含水率。
考点四：桥面防水卷材施工
(1)卷材防水层铺设前应先做好节点、转角、排水口,然后再进行大面积铺设。
(2)当下雨、下雪和风力大于或等于5级时,严禁进行桥面防水层体系的施工。当施工中途下雨时,应做好已铺卷材周边的防护工作。
(3)铺设防水卷材时,任何区域的卷材不得多于3层,搭接接头应错开500mm以上,严禁沿道路宽度方向搭接形成通缝。接头处卷材的搭接宽度沿卷材的长度方向应为150mm,沿卷材的宽度方向应为100mm。
(4)卷材的展开方向应与车辆的运行方向一致，卷材应采用沿桥梁纵、横坡从低处向高处的铺设方法,高处卷材应压在低处卷材之上
(5)防水层施T现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。
考点五：钢板桩围堰
(1)有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用。(2)从上游向下游合龙
(3)在黏土中不宜使用射水下沉。
考点六：构件的场内移运与存放
(1)构件应按其安装的先后顺序编号存放,一般不超过3个月，特殊不超过5个月。
(2)当构件多层叠放时,大型构件宜为2层,不应超过3层;小型构件宜为6-10层。
(3)吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或起吊扁担。
考点七：先简支后连续梁的安装
(1)临时支座顶面的相对高差不应大于2mm。
(2)一联梁全部安装完成后再浇筑湿接头混凝土。在一天中气气温相对较低的时段浇筑,一-联中的全部湿接头应一次浇筑完成。养护时间应不少于14d。
(3)压浆体达到强度后应立即拆除临时支座,同一片梁的临时支座应同时拆除。
考点八：悬臂浇筑张拉及合龙
①顺序:先边跨、后次跨、再中跨;②长度:宜为2m;③合龙前:观测气温变化与梁端高程及悬臂端间距的关系;合龙口临时连接,并将合龙跨一侧墩的临时锚固放松或改成活动支座。悬臂预加压重，浇筑混凝土过程中逐步撤除;④合龙时:一天中气温最低时进行;混凝土强度宜提高一级;⑤体系转换:在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成,并解除各墩临时固结后进行;⑥支座反力调整:以高程控制为主,反力作为校核。
案例题考点
考点一：围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。)
考点二：导管使用前应试拼(接头抗拉试验)、试压(水密承压试验),试压的力宜为孔底静水压力的1.5倍。
考点三：人工挖孔桩安全措施:防护栏杆、安全绳、安全爬梯、加强通风换气。
考点四：装配式梁板施工
(1)梁板架设方法分为起重机架梁法(相对平坦)07跨墩龙]吊架梁法(地势平坦、方便安装导轨)和穿式架桥机架梁法(场地不受影响，直线型)。
(2)试吊:吊离地面100mm,检查重物捆扎情况及制动性能,安全后方可起吊。
(3)构件吊装方案内容:工程概况;主要技术措施;吊装进度计划;质量安全保证措施;环保、文明保证措施。
考点五：施工预拱度应考虑下列因素:
1)设计文件规定的结构预拱度。
2)支架和拱架承受全部施工荷载引|起的弹性变形。
3)受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。
4)支架、拱架基础受载后的沉降。
考点六：门洞式支架安全措施:限高门门架、防撞设施、警示标志、警示灯、隔离设施、水平安全防护。
考点七：支架拆除的安全措施:设作业区、立警示标志、派专人值守;专人指挥，由上而下逐层进行,严禁上下同时作业;严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件;严禁抛掷模板、杆件、配件;拆除的模板、杆件、配件应分类码放。
城市轨道交通(明挖有围护结构)
选择题考点
考点一：明挖法的优点
施工作业面多、速度快、工期短、易保证T程质量、造价低。
考点二：盖挖法优点
围护结构变形小,受外界气候影响小,坑底土体隆起小,课尽快恢
复路面,对交通影响小。缺点:水平施工缝处理困难;难度大费用
高;竖向出口少,出土不方便;作业空间小,施工速度慢。
考点三：围护结构
1)钢板桩止水性好,可以反复使用,施工有噪声,刚度小,变形大。
2)SMW工法桩止水性好,内插型钢可反复使用,软土地层变形大。
3)开挖导沟→设置导向定位钢板→搅拌机就位→混合搅拌-插入型钢→施工→型钢回收。
考点四：全断面开挖法:自上而下沿轮廓线次开挖成型。
考点五：小导管注浆方法渗入(砂卵石地层)、挤压注浆、渗透注浆(砂层)点动硅化注浆、劈裂注浆(黏土地层)
考点六：喷锚暗挖(矿山)法
施工隧道的复合式衬砌,以结构自防水为根本,辅加防水层组成防水体系，变形缝、施工缝、后浇带、穿墙洞、预埋件、桩头等接缝部位混凝土及防水层上为防水控制的重点。
考点七：二次衬砌混凝土施工
(1)二次衬砌采用补偿收缩混凝土,具有良好的抗裂性能,主体结构防水混凝土在工程结构中不但承担防水作用,还要和钢筋一起承担结构受力作用。
(2)混凝土浇筑采用泵送模筑,两侧边墙采用插入式振捣器振捣，底部采用附着式振动器振捣。混凝土浇筑应连续进行,两侧对称、水平浇筑，不得出现水平和倾斜接缝。
案例题考点
考点一：明挖法流程:围护结构→降水→第一层开挖→设置第一层支撑→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆除支撑→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板-→顶板混凝土浇筑。围护结构识图。
考点二：地下连续墙导墙作用:基准作用;承重;存蓄泥浆;
考点三：降水
(1)降水深度:真空井点(单级6m,多级12m);喷射井点(<20m);管井(不限);辐射井(4-20m)
(2)降水系统布设
1)面状降水工程降水井点宜延降水区域周边呈封闭状均匀布置,距开挖上口边线不宜小于1m。
2)线状、条状降水工程降水井宜采用单排或双排布置，两端应外延条状或线状降水井点围合区域宽度的1~2倍布置降水井。
3)真空井点布设井点间距宜为0.8~2.0m,距开挖上口线的距离不应小于1.0m。
考点四：支撑结构
(1)现浇钢筋混凝土:刚度大,变形小，安全可靠,施工工期长,拆除困难;
(2)钢支撑:安拆方便、周转使用、可加预应力，施工工艺要求高支撑不及时会失稳。
考点五：渗漏处理:在缺陷处插入弓|流管引流,然后采用双快水泥封堵缺陷处,等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管。如果渗漏较为严重直接封堵困难时，则应首先在坑内回填士封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或双液浆等封堵渗漏处,封堵后再继续向下开挖基坑。
考点六：直径40~50mm焊接钢管、无缝钢管;长度3~5m;需配合钢格栅或钢拱架,搭接21m管棚支护①测放孔位-→钻机就位→水平钻孔-→压入钢管-+注浆-→封口-+开挖。②钢管直径80~180mm;沿隧道纵向搭接长度一般不小于3m。间距300~500mm。看懂图(冠梁、腰梁、降水深度,基坑深度,支撑位置)(施工缝防水构造:钢板止水带、中埋式橡胶止水带、背贴式橡胶止水带)