2012年大项目（大单位）职工私家车散单团做业务承保理赔服务指导方案
为了进一步实施进取型市场策略，充分发挥公司市场竞争优势，促进车险业务发展，提升车险盈利能力，拓展更多有规模、有效益、长期稳定的大项目（大单位）职工私家车团单业务，特制定本方案。
一、业务范围
对已承保（或将要承保）的团体法人客户车险业务、标志性车险业务、行业性车险业务（包含：各级政府采购项目、行业性统保项目、招投标项目等）、非车险大项目进行扩展和延伸，拓展其职工私家车业务。
二、业务拓展指导性意见
以“电销”为主要销售渠道，以宣传动员单位职工（及职工的亲属、朋友）私家车集中选择投保活动为载体，依托公车所固化的良好的承保、理赔服务支撑体系，提供单位职工私家车与公车承保、促销、理赔、增值服务等同等服务条件的一揽子的服务计划，以实现巩固公车业务续保，深度挖掘优质团体客户价值，提高系统客户家用车承保面的目标。
三、承保指导方案
1、适用条款费率
交强险：机动车交通事故责任强制保险条款费率
商业险：
（1）中国人民财产保险股份有限公司“直通车”机动车保险条款费率（“电销”条款费率）
（2）中国人民财产保险股份有限公司机动车商业保险条款费率（“传统”条款费率）
建议按“电销”条款费率承保为主。
2、费率优惠
交强险：按照中国保险监督管理委员会《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》实行浮动。
商业险：
（1）电销：按照中国人民财产保险股份有限公司“直通车”机动车保险费率承保，其费率相比“传统”车险费率多省15%。同时，通过全国保险行业车险理赔信息共享查询系统进行商业险优惠比例的确定，最高优惠30%。
（2）传统：通过全国保险行业车险理赔信息共享查询系统进行商业险优惠比例的确定，最高优惠30%。
说明：无论按“电销”或“传统”费率承保，均只能使用单车费率优惠系数：①“无赔款优待及上年赔款记录”、②“多险种同时投保”、③“客户忠诚度”、④“平均年行驶里程”、⑤“安全驾驶”。
3、统一业务标识。为便于大项目/大单位职工私家车散单团做项目承保统计和专项理赔服务识别，承保公司在录入保单时，无论是以“电销”或“传统”费率承保，均必须统一投保人代码和投保人名称（应为该单位或项目名称），被
保险人为车主。
4、专人管理。各承保公司指定一名“大项目/大单位职工私家车专项服务的客户经理”具体负责此项目承保、促销、理赔、增值服务、业务统计等工作。
四、理赔服务指导方案
（一）拟负责本项目服务的团队
为确保合作事项的顺利推进，各项服务承诺和服务工作得到切实落实，我公司将针对本项目的特点，设立×××单位工作人员家庭自用车团购项目专项服务组，由具有丰富承保、理赔工作经验的人员组成，为本项目各项承诺提供强大的组织机构及人员保障。
1、专项项目服务组成员及联系方式：
2、项目服务小组工作职责
◆是本项目的执行机构
◆负责实施本项目承保、理赔等各项服务的具体工作，落实各项服务承诺
◆负责服务过程中与被保险人的日常联络沟通
◆负责听取被保险人的意见和建议并及时改进和完善
（二）接报案
1、接报案方式
我公司为各被保险人提供以下两种方便快捷的报案方式：
※我公司将依托“95518”全国统一服务专线，对保险车辆提供全年365天全天候24小时出险报案、保险投诉及其它综合便利服务，专线服务员将帮助客户迅速完成报案工作，并负责对客户索赔提供指导。在专线接报案后，如需现场查勘，立即明确告知贵方，并立即通知本项目经理和客户服务专员。如无需现场查勘，在电话中根据事故性质、损失情况说明索赔须知。
※被保险人也可以直接向机动车辆保险理赔服务专员报案。我公司要求各项目小组成员24小时待机。
2、如被保险人因特殊情况无法在规定的时间内报案，我公司认可被保险人事后出具的书面说明，并视同为及时报案。
（二）现场查勘
1、单方事故：估损金额在人民币10000元（含）以下，免现场查勘（由被保险人自行对事故现场进行拍照取证）24小时内向我公司95518报案。
2、双方事故：估损金额在人民币5000元以内不涉及到人伤、第三方物损的，可以直接前往人保财险公司快处快赔
点处理；估损金额在5000元（含）以上的、或涉及到人伤、物损的，向交警部门报案，并拨打95518报案，并保留事故现场，等待我公司查勘人员查勘现场。
3、被保险人报案后我公司查勘人员无法在承诺时间内抵达事故现场的，根据被保险人的实际情况、事故发生须紧急处理，可由被保险人自行对事故现场进行科学取证（拍照、保留损坏受损财产等）后，再向我公司申报，我公司根据被保险人所提供材的现场照片、损失清单、事故说明、维修发票及其他证明材料作为赔付理算依据。
（三）定损
1、我公司接到被保险人报案后，对于属于保险责任的事故，按照以下时限及时定损：
※估损金额在人民币10000（含）元以内，2个工作日内定损。
※估损金额在人民币10000元至50000元（含），3个工作日内定损。
※估损金额在人民币50000元以上，4个工作日内定损。
※特殊、稀有、老旧车型发生车辆损失的，将会同被保险人共同确定损失金额，十个工作日内定损。
2、如我公司未按约定时间定损，造成财产损失无法确定，以被保险人提供的财产损毁照片、损失清单和修理发票作为赔付理算依据；
3、对于投保了玻璃单独破碎险、划痕险的车辆，定损时
确实属于玻璃单独破碎险、划痕险的车辆损失，无需提供派出所证明，只需开至人保财险公司远程定损点定损即可。
4、对于不属于保险责任的，我公司在接到被保险人赔偿请求后3个工作日内向被保险人发出《拒赔通知书》。
（四）车辆修理
1、人保财险公司为被保险人提供协作修理单位，被保险人可以根据车型及家庭住址就近方便选择定损修理单位。
2、车辆出险后，除了人保财险公司提供的协作修理单位外，被保险人可自选资质合格的修理厂（含4S店）修理受损车辆。被保险人可选择在自选修理厂（含4S店）进行车辆修理，根据被保险人的要求，人保财险公司将协助与自选修理厂（含4S店）进行价格商谈，并以最终商定的价格作为定损依据。
3、受损车辆的维修以修复为原则，但涉及车辆行车安全的关键零部件，如：刹车系统、转向系统等，我公司同意一律予以更换，受损车辆更换零部件为主厂件、原配件。
4、办理了车损险和商业三者险特约不计免赔险的本项目车辆，在协作修理单位定损维修的，被保险人提供齐全的理赔单证后，可以直接委托协作修理单位代为办理理赔手续，无需先行支付修理费用。
5、被保险车辆仅造成的小划痕、小凹痕损伤且不伤人，修复过程中不换件、不拆装的轻微保险事故，估损金额不超过1500元，我公司的协作修理厂将在一个工作日内修复受
损车辆。
（五）索赔材料递交
1、发生保险事故后，被保险人向我公司提交完整的索赔材料如下：
2、由于特殊原因无法提供上述部分索赔单证的，投保人应出具合理的书面证明或说明，我公司予以认可。
3、我公司在接到上述材料后应立即审查核实，若认为有关证明或材料不完整，应立刻以书面方式告知应补充提供的有关证明或材料。若我公司在接到索赔资料后2个工作日内
未给予有关审核意见，则视为认可索赔资料的完整性；
4、对于非道路交通事故，被保险人可不必向我公司提供交通管理部门或相关部门的事故证明，但被保险人有义务协助我公司进行事故调查。
（六）赔款时限
1、在被保险人提供完整必要的索赔材料后，我公司将及时确定赔偿金额，并承诺按下列约定时限向被保险人支付赔款：
2、如果我公司认可属于保险责任，但我公司与被保险人就赔偿金额未达成一致的，我公司将根据被保险人的书面申请，在3个工作日内按照可确定的最低损失金额预付赔款。待最终确定赔偿金额后及时支付相应的差额。
（七）救援服务
在保险期限内，向我公司投保的车辆在合法使用过程中发生机械故障、保险责任事故导致不能正常行驶或其他急需救助的情况，车辆使用人员均可拨打95518专线或服务专员电话申请紧急救援。我公司将联系就近的协作修理厂，在与车辆使用人取得联系后以最短时间内赶到，提供拖车或紧急
抢修服务。除故障抢修所涉零件更换成本费用外，救援费用由我公司承担。
（八）预付赔款
在以下情况下，根据被保险单位书面申请，我公司可提供预付赔款服务：
损失事故明确属于保险责任，且估计损失金额超过RMB10000.00，我公司在接到书面申请后2个工作日内按照估计损失金额的50%预付赔款：被保险人应继续配合收集整理完整的索赔单证，在双方就最终赔偿金额达成一致后，对最终赔款金额与预付赔款额的差额部分进行结算。
（九）建立投诉制度
1、我公司设立投诉受理电话（号码为：95518），将负责受理各被保险人的保险服务投诉；我公司将及时调查核实投诉情况并在接到投诉后的一个小时内给予答复并立即采取必要的措施，在接到投诉后1天内就所投诉的情况出具书面意见反馈给投诉人；
2、对于服务机构发生超过3次（含3次）以上的有效投诉，将更换该服务机构的项目小组项目经理和负有直接责任的服务专员。
（十）法律救援服务
被保险单位在我公司的投保车辆发生事故后，如产生与第三方的诉讼，可向我公司服务小组提出法律援助的要求，我公司根据案情为被保险人聘请具有专长的律师负责诉讼
工作，诉讼费用由我公司承担。
（十一）一次性人伤案件处理
保险事故造成第三者人身伤害，但无须入院治疗的，经我公司理赔服务专员现场查勘后，可签署一次性赔偿2000.00元以内协议。
（十二）建立专项档案
我公司对承保的贵单位工作人员家庭自用车辆建立专门的车险档案，搜集整理各被保险人车辆的各项保险信息，包括车辆号牌号码、厂牌型号、初次登记日期、保险期限、理赔信息等保险要素，并实行专户管理，开展跟踪服务。以便随时为各被保险人提供查询车辆保险信息的便捷服务。
忽略此处..
多项选择题 1.争议解决方式有（AC） A．仲裁 B. 调解 C.诉讼 D.和解 2.新一代车险承保系统易车通系统商业险险别列表固定显示的险别有（ABCD） A．车上人员责任险 B. 商业第三者责任险 C.全车盗抢险 D.车辆损失险 3.新一代车险承保系统易车通系统脱离平台报价时，下列哪些需手工选择（BCD）A．有责事故记录 B. 交通违法行为 C.投保年度 D.以往投保商业险出险记录 4.新一代车险承保系统易车通系统是否上报电子联系单勾选后的作用（BCD） A．无作用 B.重新连平台获取平台最新数据 C.实现与电子联系单系统的对接 D.记录是否有上报过电子联系单 5.《车险信息分类管理办法》中所指的车队信息是指车队业务管理所需的信息，具体包括 以下哪几项（BCD） A．批发申请 B. 投保单 C.批单信息 D.保单 6.以下关于交通事故法律责任，错误的是：AB A．公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款 B. 行人、乘车人、非机动车架驯化违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款 C.机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二百元以上二千元以下罚款 D.饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二千元以上五千元以下罚款 7.以下关于行人和乘车人通行规定正确的是：ABCD A．行人通过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行； B. 行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走 C. 行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为 D. 乘车人不得携带易燃易爆等危险物品，不得向车外抛洒物品，不得有影响驾驶人安全驾驶的行为 8.行驶系统主要由下列（ABCD）几部分组成。 A．悬架 B. 车架 C.车轮 D.车桥 9.离合器的功用（ABCD） A．减速增扭 B. 使汽车平稳起步 C.防止传动系过载 D.便于变速器换挡
*****产业创业投资基金 投资管理操作流程 目录 第一章投资决策权限 第二章投资决策的操作流程 第三章投资后管理 第四章风险管理
第一章投资决策权限 第一条投资管理部 1、负责项目搜集、项目初步筛选（直观筛选）、项目调查、项目再筛选（一般筛选）、项目评估。 2、将通过初选、评估的拟直接投资项目的相关材料上报基金管理公司总经理办公会审议。 3、根据基金管理公司总经理办公会意见，组织、协调有限合伙基金投资决策委员会独立确定的两个以上相关领域投资专家，对拟直接投资项目进行评审，并提出书面评审意见。 第二条风险控制部 建立并根据“风险评估指标体系”，会同投资管理部、综合财务部以及相关财务、法律咨询部门，对（拟）直接投资项目在投资决策、投资后管理过程中的各个阶段的风险，进行系统的调查、分析、评估，并提出相应的建议。 第三条基金管理公司总经理 1、主持基金管理公司总经理办公会，对通过投资管理部筛选和评估的拟直接投资项目进行审议，并将通过基金管理公司总经理办公
会审议的拟直接投资项目，报请有限合伙基金投资决策委员会独立确定的两个以上相关领域投资专家评审。 2、根据投资管理部、风险控制部对拟直接投资项目的建议，以及相关领域投资专家对拟直接投资项目提出的书面评审意见，对拟直接投资项目提出否决建议，或提出投资建议，并报有限合伙基金投资决策委员会审批。 3、经有限合伙基金以及基金管理公司授权，基金管理公司总经理负责签署经有限合伙基金投资决策委员会批准的直接投资项目的有关合同和协议。 4、负责执行和实施经有限合伙基金投资决策委员会批准的直接投资计划和方案。 第四条有限合伙基金投资决策委员会 1、负责选聘有关领域投资专家对投资管理部上报的拟直投项目进行评审。 2、作为有限合伙基金合伙人大会授权的投资决策机构，负责对拟直接投资项目的评审报告和合作方案进行投资决策和独立审批。
关于保险承保的主要环节与程序 买保险就是保平安，你对保险的知识了解多少呢?知道保 险承保的主要环节与程序吗?下面是本人为大家整理的关于保 险承保的主要环节与程序的资料，希望对大家有用。 保险承保的主要环节与程序 (一)核保 保险核保是指保险公司在对投保标的的信息全面掌握、核实的基础上，对可保风险进行评判与分类，进而决定是否承保、以什么样的条件承保的过程。核保的主要目标在于辨别保险标的的危险程度，并据此对保险标的进行分类，按不同标准进行承保、制定费率，从而保证承保业务的质量。核保工作的好坏直接关系到保险合同能否顺利履行，关系到保险公司的承保盈亏和财务稳定。因此，严格规范的核保工作是衡量保险公司经营管理水平高低的重要标志。 保险核保信息的来源主要有三个途径，即投保人填写的投保单、销售人员和投保人提供的情况、通过实际查勘获取的信息。首先，投保单是核保的第一手资料，也是最原始的保险记录。保险人可以从投保单的填写事项中获得信息，以对风险进行选择。其次，销售人员实际上是一线核保人员，其在销售过程中获取了大量有关保险标的情况，其寻找准客户和进行销售活动的同时实际上就开始了核保过程，可以视为外勤核保。所以必要时核保人员会向销售人员直接了解情况。另外，对于投保单上未能反映的保险标的物和被保险人的情况，也可以进一步向投保人了解。第三，除了审核投保单以及向销售人员和投保人直接了解情况外，保险人还要对保险标的、被保险人面
临的风险情况进行查勘，称之为核保查勘。核保查勘可由保险人自己进行，有时也会委托专门机构和人员以适当方式进行。 (二)做出承保决策 保险承保人员对通过一定途径收集的核保信息资料加以整理，并对这些信息经过承保选择和承保控制之后，可做出以下承保决策： 1.正常承保。对于属于标准风险类别的保险标的，保险公司按标准费率予以承保。 2.优惠承保。对于属于优质风险类别的保险标的，保险公司按低于标准费率的优惠费率予以承保。 3.有条件地承保。对于低于正常承保标准但又不构成拒保条件的保险标的，保险公司通过增加限制性条件或加收附加保费的方式予以承保。例如，在财产保险中，保险人要求投保人安装自动报警系统等安全设施才予以承保;如果保险标的 低于承保标准，保险人采用减少保险金额，或者使用较高的免赔额或较高的保险费率的方式承保。 4.拒保。如果投保人投保条件明显低于保险人的承保标准，保险人就会拒绝承保。对于拒绝承保的保险标的，要及时向投保人发出拒保通知。 (三)缮制单证 对于同意承保的投保申请，要求签单人员缮制保险单或保险凭证，并及时送达投保人手中。缮制单证是保险承保工作的重要环节，其质量的好坏，关系到保险合同双方当事人的权利能否实现和义务能否顺利履行。单证采用计算机统一打印，要求做到内容完整、数字准确、不错、不漏、无涂改。保单上注明缮制日期、保单号码，并在保单的正副本上加盖公、私章。如有附加条款，将其粘贴在保单的正本背面，加盖骑缝章。同
阳光财险大连市分公司车辆险承保实务 2009年1月 2009年，公司的经营目标和恶劣的外部环境给车险经营提出了更高的要求，围绕09年总公司“发展与价值”的主题，为实现我公司09年车险业务又好又快的发展，分公司在总公司核保指引的基础上，细分了不同类别业务的风险，制定了以下核保指引和承保实务。 一、险种风险指引 (一).交强险 1、交强险09年形势 2008年以来我司承保的交强险业务质量明显出现下滑，08单交强险赔付率已经达到67.19%,比总公司高出19个百分点，交强险经营压力很大。2009年7月1日后连续三年未发生交强险赔付可享受30%的费率下浮优惠，将进一步导致2009年交强险车均保费下降与保费增速的放缓。因此在2009年的车险经营中必须加强交强险的目标市场选择和管理。 2、车辆种类风险指引 （1）客车 非营业党政机关、非营业企业客车整体业务质量良好，属于蓝色业务。 家庭自用客车整体赔付率较高。尤其是6座以下，满期赔付率72.1%，09年由蓝V列为黄线业务；6-10座赔付率较低,提高业务分类.10座以上的家用车赔付率较高，承保时要严格核实使用性质，限制该类业务的承保。
城市公交、营业客运、营业旅游业务品质较好,列为蓝线业务。 对于08年申请放开的市区外机构（瓦房店、普兰店、庄河、金州）的营业出租车业务，赔付率很高，达到90%以上，整体已经属于红色业务范围，对单保交强险业务应严格限制承保。 （2）货车 非营业货车应严格核实使用性质承保，5吨以下业务品质较好，可列入蓝区；营业货车从分吨位来看，总体上低吨位的营业货车赔付率要好于大吨位的营业货车。5吨以下营业货车可列为蓝区。 （3）半挂牵引车、挂车 半挂牵引车、挂车业务的风险情况应结合考虑，但目前来看两者的赔付率都很高，尤其是挂车08单的赔付率达到了79%。所以对于单保挂车的业务一律列为红区。 （4）摩托车 摩托车整体业务质量较好，08年的满期赔付率不到40%，列为蓝线业务。但市区内机构赔付率偏高。营业性质的摩托车，城乡结合部的摩托车一律列为红区业务。 （6）低速载货汽车、三轮汽车 低速载货汽车、三轮汽车在交强险调整后按照拖拉机费率承保，保费充足性大大降低，赔付率极高，达到100%多，09年三轮车、低速载货汽车一律列为红区。 （6）特种车 特种车的业务质量较好；除特四车一律列为蓝线业务，但特二中搅拌车、水泥泵车、清障车赔付率很差，原则上列为红区。 （二）主要损失类险别 1、车损险
车险业务操作流程 一、展业 (1) 二、录入投保单 (2) 三、批改 (2) 四、核保 (4) 五、签发保险单、批单 (5) 六、业务补录 (8) 七、手续费处理 (9) 八、承保业务档案管理 (10) 九、接报案 (13) 十、事故调查 (14) 十一、定损、核价 (16) 十二、缮制赔案 (17) 十三、核赔 (18) 十四、结案处理 (20) 十五、理赔案件管理 (21) 十六、代理业务管理 (21) 十七、单证保管 (22) 十八、业务检查 (23) 十九、业务统计 (23)
机动车辆保险业务从承保到理赔过程中，可划分为若干工作环节。加强对各工作环节的规范管理，将有利于对业务管理过程进行控制。 一、展业 展业是业务外勤（含代理人员，下同）动员客户投保的过程。工作流程如下： 1、业务外勤进行展业宣传（即为客户策划投保的动员过程），或在保险单到期前一个月通知客户续保； 2、业务外勤协助客户填写投保单（参见投保单填写规范）； 3、业务外勤审核投保单，并核对行驶证等重要客户资料； 4、业务外勤将投保单及有关材料转交初级核保人； 5、初级核保人审核投保单及有关材料； 6、初级核保人安排验车事宜（参见验车规定）； 7、初级核保人在投保单上签字确认后交出单人员。 业务外勤初级核保人
二、录入投保单 录入投保单是指出单人员将经初级核保人审核合格的投保单录入计算机的过程。工作流程如下： 1、出单人员检查投保单上初级核保人意见及签名； 2、出单人员录入计算机； 3、出单人员将投保单内容录入后，申请核保，生成投保单号码； 4、出单人员及时修改有文字或数字错误的业务； 5、出单人员将拒保的投保单退回初级核保人； 6、初级核保人将拒保业务退回业务外勤。 拒保业务退回业务外勤；需修改业务退回出单人员。 出单人员 三、批改 批改是对已生效保险单的内容进行变更的过程。批改分为：一般批改（批改Ⅰ）、特殊批改（批改Ⅱ）。工作流程如下：
产业投资子基金设立方案 第一条基金设立的背景和目标 有限公司（以下简称“”）拟 与省产业投资引导基金（以下简称“引导基 金”）、省优质农业企业及企业家（以下简称“其他合作方”）共同成立“产业投资子基金”（以下简称“子基金”），投 资省优质的大农业概念类公司股权，并经过一段时间培育、整合后，在其符合新三板挂牌/IPO要求，或资本增值后，通过第三方（上市公司）股权转让、控股股东/管理层回购、A股/新三板二级市场减持股票等方式实现退出。 第二条子基金基本情况 1、子基金名称 子基金名称拟定为“产业投资子基金”。 2、子基金组织形式 子基金的组织形式为有限合伙企业。 3、子基金注册地 子基金注册地为省市。 4、子基金规模 子基金由、引导基金、省优质农业企业及企业家发起设立，总规模人民币亿元。 5、子基金主发起人情况
子基金由作为主发起人发起设立。出资人民币亿元，担任普通合伙人及执行事务合伙人，对合伙企业债务承担无限连带责任。 系一家股权投资基金、并购基金管理公司，注册资本人民 币亿元，主要运用自有资金及设立子基金进行股权投资或与股权相关的债权投资，以及提供投资顾问、投资管理、财务顾问服 务。年，取得中国证券投资基金业协会颁发的“私募投资基金管理人”牌照，编号。具有健全的股权投资管理、风险控制流程和财务管理制度，规范的项目遴选机制和投资决策机制，能够为被投资企业提供创业辅导、管理咨询、财务顾问等增值服务。 能够有效促进资源拓展和匹配，实现业务联动，资源共享，具有丰富的项目储备。同时与多家券商、金融机构保持着良好的关系和合作，有数百家上市公司、新三板挂牌公司、标的公司资源，能够有效的促进股权投资基金的资源拓展和匹配。 主要投资管理团队人员有年以上投资银行工作经验，长期服务于中小型企业，对资本市场运作具有丰富经验。此 外，与行业研究所合作密切，重要项目、重点行业向研究员征求意见，共同尽调；还长期外聘相关各行业的专家作为长期顾问。 6、子基金管理人情况 子基金将委托担任基金管理人，并与其签署《委托管理协议》，除非根据相关约定提前终止，该协议期限与子基金的期限一致。 7、子基金管理团队情况
论如何做好车险业务承保管理工作 一、统一经营理念 1、确立品质优先、效益导向的工作理念；，以发展为主题，以创新和服务为手段，全面提升安邦价值； 2、以效益为中心，保持高品质业务的持续稳定增长，在积极拓展市场的同时，优化险种结构，提升队伍素质，将安邦打造成精致型企业; 3、建立完整的承保组织架构，确立以两核为中心的营销体系，确立分层级的运营管理； 4、配套的管理制度和流程，健全各项管理制度，建立有竞争力的激励考核机制 二、明确组织架构体系，明确岗位职责 1、垂直管理，由总公司车险核保部对全国各事业部、各级机构车险核保人员进行统一管理； 2、实行分级授权，明确各级别岗位职责。前端无风控人员，总部与机构信息十分不对称，对于前端市场风险的掌握不足，市场变化情况也不能及时应对。根据机构规模配备核保人员，受总公司直接管理，核保负责人必须具备从业经验。 3、保费规模较大的三级机构配备风控人员，受总公司直接管理； 4、明确二、三级机构车险风控人员岗位职责 （1）、按照总公司要求，结合分公司的实际情况，负责制定工作计划并组织实施；（2）、负责所辖机构车险业务的初核、复核工作，对特殊风险、大风险业务要做到现场查勘，并提出承保意见。确保承保单证的质量，确保承保要素的齐全，资料的真实可靠； （3）、负责所辖机构的业务经营分析，经营数据分析，负责所辖机构车险经营过程和结果的监督、考核； （4）、负责所辖机构的市场调研，为总公司决策提供依据； （5）、负责机构车险业务签报的审核及上报工作； （6）、负责全辖车险业务检查，包括对机构实地检查以及协会互查等； （7）、负责全辖车险业务培训，包括对核保系列、管理人员、出单系列、销售人
风险三要素：因素事故损失； 风险因素：物质道德心理风险； 风险管理三步骤：识别评估处理； 风险与保险关系：所研究对象一致风险是风险管理与保险产生和存在的前提保险是一种传统和有效的风险可测性管理方法之一保险经营效益受风险管理技术的影响。保险具有：经济商品互助法律科学性；分类标准：性质（商业社会政策），标的（财产人身），业务承保方式（原保再保），保障对象（个人团体），实施方式（自愿强制）； 保险合同特性：有名射幸保障诚信双务有偿非要式附和对人合同； 保险合同三要素：主体（保险合同的当事人和关系人）客体（保险标的作为保险对象的财产及其有关利益或者人的寿命和身体，他是保险合同当事人权利与义务所指对象）内容（保险双方所享有的权利与义务）；汽车投保步骤：保险公司选择阅读条款对选种选择投保方式选择填写保单交保费领单证； 投保方式;代理人上门柜台电话网上保险经纪人； 保险原则：保险利益最大诚信近因损害补偿保险与防灾相结合； 车险起源1896英国负全责免赔20% 负主责免赔15% 负同等免赔10% 负次责免赔10% 单的肇事故的绝对免赔率为20%；交强险限额：有责死亡伤残110000 医疗10000 财产损失2000 无责死亡伤残11000 医疗1000财产200 ；贷款：借款人首期款不得低于20%，最高限额为购车价的80%；承保步骤：展业准备投保申请核保结制及签单批改续保； 原则：保证长期的目标利润提供优质的保险服务争取市场领先地位； 索赔流程：报案协助现场查勘确定损失人伤调查、签订车辆修理协议书收集资料索赔领取赔款；注意事项：48小时有效保护现场详细定损清单详实及时； 理赔流程：报案查勘定损签收审核索赔单理算复核审批赔付结案； 索赔理赔的关系：都是针对风险发生以后的赔付，只是对象不同； 购买保险合同时提供：行驶证驾驶证身份证车牌号；重点审查;发动机号VIN码（由17位字符组成第10位数字确定车辆生产时间2013D）车架号； ESP:车身电子稳定系统(Electronic Stability Program)EPS :Electric Power Steering电动助力转向系统CVT(Continuously Variable Transmission)无级变速器SUV 运动型多用途车ECT发动机冷却剂温度传感器TCS牵引力控制系统EBD 电子制动力分配 甲分别向ABC三家保险公司投保，保额分别为10万.15万，20万。甲在某次事故中损失12万，试用比例责任，限额责任分别计算，，，， 解：按比例责任制分摊为：A赔付=[10/（1 5+10+20）]×12≈2.7万元B=[15/（15+10+2 0）]×12=4 C=[20/(10+15+20)]×12=5 按限额责任分摊A=[10/(10+12+12)]×12≈3.53 B=[12/(10+12+12)]≈4.24 王先生于09年购北京现代悦动，当时车价12万(抱购置税)，，，，，车全部损坏，剩残值2000经评估现价7万，付全责，保险公司赔付多少？ 解P=(实际价值/保险金额)min×责任比例×(1-免赔率)=(70000-2000)×100％×(1-20％)=54400
在所有的车辆信息中一定要注意以下的内容： 再填入车辆信息中重点： 1、是否是“专管专营”填好右侧的“专管专营代码” 2、是否新车是否外地车是否已上牌 3、号牌号码（辽K96122）号牌种类：（大、小等）号牌底色：（蓝、黄等） 4、发动机VIN码车架号码（其中“VIN码”与“车架号”是一样） 5、车辆种类（清障车、等）使用性质（不区分营业非营业）条款类型：特种车产品 6、初登日期：就是行车执照上的注册日期 7、车型名称：一定要看好与理赔有天大的关系核定载客量（就是几个人）：一定看好否则不一样 8、核定载质量：就是我们常说的“吨数”整备质量意味着“车船税的多少” 9、行驶区域：一般是中国人民共和国境内（也可以选择省内行驶可以有5%的优惠） 10、一定要看好保险人与被保险人的关系（是“所有”还是“使用”）因为是使用关系的话有交强险的900051约定和商业险000026的车主约定 11、是否为贷款的车辆贷款的车辆有特别约定的 12、是否为过户车 1、家庭自用车 准备过程：首先应该询问被保险人的“行车执照”与“身份证”信息，尤其是“车主”与“被保险人”之间的关系，是“使用”还是“所有”若是“使用“关系，在特别约定中一定要打上“车主约定”即“此车行车执照车主为XXX” （1）拿到行车执照与身份证后，应该询问此车上年是否为人保公司承保，也就意味着今年是否为“续保”或是“转入”（若是续保要仔细核对上年信息是否为正确的信息，若是新保更要仔细核对车辆信息，即“号牌种类”“号牌底色”“车辆种类”“使用性质”“条款类型”“车辆型号”“颜色”“车架号”等等）在此板块中可以选择“省内行驶”可以多5%的优惠。 （2）保险责任：要询问好被保险人的承保项目，还有是否承保A、G、M等项目，新车A车损险=新车发票价格×1.087，新车G盗抢险=发票价格，旧车的盗抢险不必计算折旧价格，系统自动跟上。F玻璃有国产和进口的要选择好，还可以在玻璃下方有“增加”按钮，可以选择“指定专修厂”条款，即 承保A有900002、900003 承保省内行驶有000020 承保G有900005、900006、900008、900070 （3）“商业险”与“交强险”选择完毕后，要点击“汇总信息”按钮，在其中一定要看好“计算跟单费用”意味着手续费的一致性，然后点击“缴费计划”和“核保辅助信息”
车险业务承保政策制定指南 （2010版） 为切实贯彻落实公司2010年全国分公司总经理会议与全国车辆保险工作会议精神，有效分解和落实2010年公司车险发展计划与利润目标，强化车险承保过程管控与阶段性考核，全面促进车险产品线风险识别、风险选择和风险控制能力的快速提升，坚定不移实现2010年车险有效益发展与增长方式的转变，现就车险业务承保政策制定提出以下指导意见。 一、承保政策制定原则 （一）专业化原则。各分支机构应结合2008-2009年车险总体与各险种、各客户群、各渠道实际经营的盈利情况与2010年车险发展与利润目标，结合区域市场竞争特征与行业自律关系，通过对业务分类、费率折扣、费用管控，险种优化组合等承保环节的专业调控与预设措施，提升车险风险识别、选择和控制能力，夯实经营管理基础，提升专业化服务水平。 （二）标准化原则。通过对车险业务分析方法及承保政策制定思路的统一，实现业务风险识别、风险管控手段的标准化，提高承保政策制定的效率和质量。 （三）集中化原则。按照本承保政策制定指南，由省级分公司集中制定承保政策，并对标准化的业务实施集中承保管控。 （四）差异化原则。按照本承保政策制定指南，由省级分公司结合行业、市场和公司车险业务实际情况制定差异化的承保政策，并对不同风险客户群，实施差异化的承保管控和财务资源配置。 二、风险识别-业务风险分类指标及标准 （一）业务分类指标定义及测算方法 1、盈亏平衡赔付率 盈亏平衡赔付率（赔付率Y）＝1－各机构车险业务平均费用率 各机构根据历史数据以及年初预算，确定包含所有费用成本的车险业务平均费用率，并根据此费用率，确定本机构车险业务盈亏平衡赔付率，简称“赔付率Y”。 2、基准平衡赔付率 基准平衡赔付率（赔付率J）＝1－各机构除销售费用以外车险业务其他费用的标准保费平均费用率 各机构根据历史数据以及年初预算，确定除销售费用以外车险业务其他费用，除以标准保费得到此费用率，并按上述公式确定本机构车险业务基准平衡赔付率，简称“赔付率J”。 3、风险平衡赔付率
车险承保管理 目录 前言 (3) 第一部分总则 第一条指导思想 (4) 第二条总体原则 (4) 第二部分车险业务省集中核保模式 第三条省集中核保指导思想 (5) 第四条省集中核保模式 (5) 第五条省集中核保工作流程……………………………………………………..5. 第六条省集中核保内容 (6) 第七条省集中核保业务分类 (6) 第八条核保权限分级管理 (7) 第三部分车险承保管控政策 一）交强险 第九条交强险承保基本原则 (8) 第十条交强险退保 (8) 二）商业车险 第十一条业务风险分类管理 (9) 第十二条车辆使用性质的确定原则 (10) 第十三条分客户群承保管控要求 1、家用车承保管控 (11) 2、营业车承保管控 (12) 3、特种车承保管控 (14) 4、农用车、低速货车承保 (16) 5、高价车承保规定 (16) 6、挂车承保规定 (18) 7、黑灰名单业务承保规定 (18)
8、异地车辆承保规定 (19) 9、E类业务承保管控 (20) 10、多次出险客户承保条件 (20) 第十四条分险种承保管控要求 1、车损险（A） (21) 2、第三者责任险(B) (22) 3、车上人员责任险（D1） (22) 4、全车盗抢险（G） (23) 5、玻璃单独破碎险（F） (23) 6、车身划痕损失险（L） (24) 7、租车人人车失踪（Z） (25) 8、不计免赔率特约条款（M） (25) 9、火灾自燃爆炸损失险(E） (25) 第十五条商业车险费率使用规范 (25) 第十六条新车购置价确定要求 (26) 第十七条数据质量管理规范 (26) 第十八条专管专营与项目代码 (28) 第十九条批单业务管理规定 (30) 第二十条手续费管理 (31) 第二十一条行业协会车险信息平台操作说明 (32) 第四部分差异化授权 第二十二条分支机构的分级管理——公司分类 (34) 第二十三条分支机构差异化的承保授权 (35) 第五部分车险业务承保质量监控检查 第二十四条车险业务质量检查方式 (36) 第二十五条车险业务规范经营保证金制度 (36) 第六部分附件 附表1、车险核保业务分类表 (37) 附表2、分支机构车险业务分级授权表 (39) 附表3、2011年车险业务承保质量检查标准及评分尺度 (41)
产业投资子基金设立方案 一、基金设立的背景和目标 【】有限公司（以下简称“【】”）拟与【】省产业投资引导基金（以下简称“引导基金”）、【】省优质农业企业及企业家（以下简称“其他合作方”）共同成立“【】产业投资子基金”（以下简称“子基金”），投资【】省优质的大农业概念类公司股权，并经过一段时间培育、整合后，在其符合新三板挂牌/IPO要求，或资本增值后，通过第三方（上市公司）股权转让、控股股东/管理层回购、A股/新三板二级市场减持股票等方式实现退出。 二、子基金基本情况 (一)子基金名称 子基金名称拟定为“【】产业投资子基金”。 (二)子基金组织形式 子基金的组织形式为有限合伙企业。 (三)子基金注册地 子基金注册地为【】省【】市。
(四)子基金规模 子基金由【】、引导基金、【】省优质农业企业及企业家发起设立，总规模【】亿元。 (五)子基金主发起人情况 子基金由【】作为主发起人发起设立。【】出资【】亿元，担任普通合伙人及执行事务合伙人，对合伙企业债务承担无限连带责任。 【】系一家股权投资基金、并购基金管理公司，注册资本【】亿元，主要运用自有资金及设立子基金进行股权投资或与股权相关的债权投资，以及提供投资顾问、投资管理、财务顾问服务。【】年，【】取得中国证券投资基金业协会颁发的“私募投资基金管理人”牌照，编号【】。【】具有健全的股权投资管理、风险控制流程和财务管理制度，规范的项目遴选机制和投资决策机制，能够为被投资企业提供创业辅导、管理咨询、财务顾问等增值服务。 【】能够有效促进资源拓展和匹配，实现业务联动，资源共享，具有丰富的项目储备。同时【】与多家券商、金融机构保持着良好的关系和合作，有数百家上市公司、新三板挂牌公司、标的公司资源，能够有效的促进股权投资基金的
县产业基金设立方案 1．基金组建方案 1.1 基本架构 基金名称：基金规模：总规模为亿元人民币，首期亿元人民币基金募集：发起人亿元人民币；对外募集亿元人民币 基金期限：年 组织形式：有限合伙制法定代表人：注册地：某市 基金性质：盈利性基金基金管理人：某机构管理费率：2% 资金到位时间： 基金投向：基金总规模不低于 %的金额需投资于注册在某市的企业项目投资金额：单个项目投资金额不得超过基金规模的 % 业绩报酬：参照基金管理的通行惯例，有限合伙人（LP）获得项目收益的80%，普通合伙人（GP）获得项目收益的20%； 1.2 基金募集 基金规模：总规模为亿元人民币，首期亿元人民币。 发起合伙人： 1、有限合伙人：某市政府平台公司，出资亿元； 2、普通合伙人：基金管理机构，出资亿元。募集对象：由基金管理机构负责面向市内外招募。募集条件：有实力的，有信誉的，且对创业投资基金有充分了解和认同，认可长期价值投资理念的具有独立法人资格的企业或自然人。募集金额：首期对外募集亿元，最小出资单位为万元。 1.3 基金宗旨 立足某市，辐射全国，着力扶持某市区内战略性新兴产业和高成长性企业，打造一支有影响力的区域基金品牌，在可承受的风险范围内，为出资人创造最大化的收益。 1.4 基金优势
1、某市的最佳机遇期； 2、政府高度重视，大力支持； 3、政府设立引导基金，有利于最大程度整合政府各方面资源； 2.5 业务定位 投资方向：专注于战略性新兴产业和高成长性企业的直接股权投资 投资区域：优先选择某市本地的优质企业。 投资对象：相对成熟的拟上市项目及中早期项目。 投资领域：重点投资产业和县主导产业及重点扶持产业。 2.6 基金运营 2.6.1 投资策略 以企业有良好发展前景及具备上市意愿和条件为投资标的选择基本标准；以条件相对成熟的拟上市项目为主要投资方向，控制风险，缩短投资周期；同时兼顾中早期项目的投资培育，在整体收益得以保证的前提下提前布局，获取更高的超额收益。 2.6.2 运营原则 根据基金宗旨在运作上完全采取市场化策略，严格坚持股权投资必要的业务原则――尽责调研、客观评估、科学决策。 基金的运营全权委托基金管理机构的专业管理团队，其他出资人不介入具体管理工作。基金管理机构在当地组建一批专业团队专门负责某市基金的投资。 提高决策的专业性、科学性及独立性，基金管理机构要借鉴国际主流管理模式，并结合中国的本土特点，设立独立的投资决策委员会，作为最高投资决策机构。 基金管理机构要奉行稳健的经营风格，力图在可承受的风险范围内。 2.6.3 运作流程 （1）市区政府引导并发起，吸引社会资金共同设立基金； （2）将基金托管至各方认可的银行； （3）基金管理机构接受委托作为基金管理人；
私人股权投资基金（）设立方案 范例 名词解释 一：背景资料 甲方：*****公司 甲方作为成长期或扩张期的企业。企业本身具有良好的偿债能力，盈利能力，发展能力。现为了发展业务，提升公司的实力，需对外融资。 乙方：*****公司 *****公司，系在中华人民共和国境内根据《中华人民共和国公司法》依法成立的有限责任公司，主要从事直接投资、基金管理、财富管理、国际融资业务；是中国境内资本解决方案的卓越提供商，主要为企业提供资金资源及解决方案，为富有的企业或个人提供财富增值管理方案。 合作方式：乙方通过为甲方设立一支专项产业基金，然后通过投资基金的方式间接投资甲方企业。 二：私募基金框架
依托于乙方在资本市场的专业团队、品牌、影响力及资源，以甲方企业的控股股东或代表为发起人，与乙方联合成立一支私人股权投资基金（），以下简称“产业基金”。 “产业基金”为合伙制企业，甲方作为“产业基金”的普通合伙人（），出资基金募集的，作为基金的发起资金。乙方同样出资基金规模的，加入基金合伙人。其余资金由乙方作为“产业基金”的管理公司，通过召集有限合伙人（）募集完成。 本次募资的投资标的为甲方。乙方作为甲方的综合财务顾问机构，完成对甲方的尽职调查；企业诊断及结构治理；建立内部控制；完善决策机制；规范财务管理；私募文件的准备和发行；合伙人的召集工作；工商局注册登记；直至投资完成。 三：设立环境 、法律依据：《中华人民共和国合伙企业法》，本合伙企业法于年设立，修改。 、“产业基金”募集对象包括富有的自然人、企业法人、社会团体、养老基金等，这些机构或个人拥有大量的闲散资金，但这些资金没有良好的投资机会，没有安全的保值和升值渠道。同时这些富于资金在当前金融环境下，投资股市和楼市的风险很大，收益很少，且银行存款利息很低，资金闲置率非常高，这些资金都在寻找安全的、高效的投资机会。这些闲散资金为“产业基金”的设立提供了基础。 、乙方有着自己独立的理财中心，该中心团队现有多人，分布在全国大中型城市。该团队由退休干部和专业理财师组成，在全国掌握
车险理赔流程和流程图 随着有车一族的不断壮大，车险市场也在持续升温中。越来越多的人不可避免的会接触到车险理赔。那么，车子出了险应该如何理赔呢？准备好材料，账务一定的理赔流程是很有必要的。 汽车保险的理赔程序工作过程是从接受被保险人的出险报案开始，通过现场查勘，确定保险责任和赔偿金额，直至给付赔款的整个过程，是一项复杂而繁重的工作。汽车保险理赔的处理程序包括受理案件、现场查勘与定损、赔付结案等三个主要过程。具体的车辆保险理赔查询建议电话咨询保险公司的相关人员。 大致的索赔流程如下： 1、车辆出险和报案 出险后后首先要做的是，及时向各自承保公司和交通管理部门报案，告知保险公司损坏车辆所在地点，以便对车辆查勘定损。一方面让保险公司知道投保人出了交通事故，另一方面也可以向保险公司咨询如何处理、保护现场，保险公司会教车友如何向对方索要事故证明等。 2、取得交警证明 出示行驶证、驾驶证、身份证，现场交警填写《交通事故确认书》。现场交警根据各方陈述，对事故进行勘察后作出事故认定及责任划分，如无争议，填写《交通事故责任确认书》，车主签字确认。
3、填写出险单 出示上述3证(即行驶证、驾驶证、身份证)和保险单证，理赔员完成现场查勘初步定损工作，签收审核索赔单证，填写《机动车辆保险出险/索赔通知书》，双方签字确认。 4、理赔员审核定损 事故确认完毕，各方车辆应立即到车险理赔服务点的驻场定损点进行损失确定，填写《机动车保险事故车辆损坏项目确认单》。如无争议，双方签字确认，理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。 5、送修理厂修理 如果是在保险公司推荐的修理厂修理事故车，修完后，您可以将索赔材料交给修理厂，并向修理厂出具一份向保险公司代为索赔的委托书，然后支付自己应该支付的部分修理费(比如保险公司免赔的部分)，就可以直接提车了。如果您自己选择修理厂修理，那么修完车后，您要先向修理厂支付修理费，然后拿着所有的索赔材料到保险公司的理赔部门索赔。 6、保险公司复核后赔付结案 车辆修复及事故处理结案后，办理保险索赔所需资料： (1)动车辆保险单及批单正本原件、复印件; (2)机动车辆保险出险/索赔通知书; (3)相关行驶证、驾驶证、身份证复印件; (4)相关赔款收据、汽修发票等原件; (5)道路交通事故责任认定书。
车险业务承保所需单证 一、首次在我公司投保所需资料 1、投保单 需投保人签章，投保人为个人的由投保人签名，投保人为单位的加盖单位公章。 2、投保人/被保险人身份证明 投保人为单位的提供单位组织机构代码证复印件，投保人为个人的提供个人身份证复印件，无身份证的提供其他有效身份证件复印件。 3、行驶证复印件 新车提供合格证。 4、上年保单 上年交强险及商业险保单复印件。 5、验车资料 凡按公司《验车承保操作细则》要求需验车的，提供验车资料。 6、其他 上年未在深圳投保且未出险要求费率浮动的，提供上年保单及上年承保公司盖章的《未出险证明》（需清楚列明保单号、车牌号、发动机号、车架号）。 二、续保所需资料 1、投保单 需投保人签章，投保人为个人的由投保人签名，投保人为单位的加盖单位公章。
2、其他 如上年未欠投保资料且续保险别与上年一致的，仅需在投保单上注明上年保单号；如需验车的，提供验车资料。 三、批改所需资料 （一）新车上牌批改 1、批改申请书 经办人签名 2、行驶证复印件 （二）过户批改 1、批改申请书 需原投保人/被保险人签章，投保人为个人的由投保人签名，投保人为单位的加盖单位公章。 2、原投保人/被保险人身份证明原件以及新被保险人身份证明复 印件 如新被保险人提供保单原件的可提供原投保人/被保险人身份证明复印件以及新被保险人身份证明原件。 如仅需批改车牌号及车主姓名的，无需提供身份证明。 3、新行驶证 （三）退保所需资料 1、批改申请书 投保人/被保险人签章，投保人为个人的由投保人签名，投保人为单位的加盖单位公章。
2、身份证明 投保人/被保险人为个人的提供身份证原件，投保人/被保险人为单位的提供经办人。 3、保单客户联原件、交强险标志、商业险保险卡。 （四）其他类型批改 提供批改申请书。涉及车辆信息批改的提供行驶证复印件，涉及险别批改的如需验车提供验车资料。特殊批改类型按核保人要求提交相关资料。 四、保险单证补发所需资料 1、保险合同挂失/补换发申请书 申请人签章，投保人为个人的由投保人签名，投保人为单位的加盖单位公章。 2、申请人为个人提供身份证明。 3、行驶证复印件。 4、处理意见、受理人：业务员或部门内勤签名
*****产业创业投资基金投资管理操作流程
目录 第一章投资决策权限 第二章投资决策的操作流程第三章投资后管理 第四章风险管理
前言 为了使*****创业投资基金的运作规范化、科学化、专业化，根据*****产业创业投资基金（以下简称“有限合伙基金”）的有限合伙协议、**创业投资基金管理有限公司（以下简称“基金管理公司”）的公司章程，特制定本办法，以规范、指导有关投资运营工作事宜。
第一章投资决策权限 第一条投资管理部 1、负责项目搜集、项目初步筛选（直观筛选）、项目调查、项目再筛选（一般筛选）、项目评估。 2、将通过初选、评估的拟直接投资项目的相关材料上报基金管理公司总经理办公会审议。 3、根据基金管理公司总经理办公会意见，组织、协调有限合伙基金投资决策委员会独立确定的两个以上相关领域投资专家，对拟直接投资项目进行评审，并提出书面评审意见。 第二条风险控制部 建立并根据“风险评估指标体系”，会同投资管理部、综合财务部以及相关财务、法律咨询部门，对（拟）直接投资项目在投资决策、投资后管理过程中的各个阶段的风险，进行系统的调查、分析、评估，并提出相应的建议。 第三条基金管理公司总经理 1、主持基金管理公司总经理办公会，对通过投资管理部筛选和评估的拟直接投资项目进行审议，并将通过基金管理公司总经理办公会审议的拟直接投资项目，报请有限合伙基金投资决策委员会独立确定的两个以上相关领域投资专家评审。 2、根据投资管理部、风险控制部对拟直接投资项目的建议，以及相关领域投资专家对拟直接投资项目提出的书面评审意见，对拟直接投资项目提出否决建议，或提出投资建议，并报有限合伙基金投资
车险三代承保系统操作提醒及常见问题解决办法（一） 一、系统登录问题 1、生产环境的地址 答：生产环境地址：http://50.2.32.166 2、何时需要清理IE缓存？ 答：由于车险三代承保系统是用JAVE开发的，使用缓存可提高运行速度，但也会带来一些问题，因此在以下情况下需要清理缓存：（1）系统进行升级后，首次登录； （2）更换操作员，此时应关闭所有打开的IE窗口，并清理缓存；（3）每天首次登录； （4）操作时出现莫明其妙的问题，应清理缓存，重新再试。 3、如何IE清理缓存？ 答：双击IE，打开网页--点击工具-Internet选项--在常规项下，点击删除点击“删除Cookies”和“删除文件”两个按钮--在内容项下，点击“清除SSL状态”并确定。 4、同一操作员代码能否在不同机器上同时使用？ 答：目前允许同一操作员代码在不同机器上同时使用（以后将不允许），但不允许同一台机器上同时使用两个及以上操作员代码，也就是一台机器只能允许一个操作员进行操作。 二、签单操作提醒 1、车辆信息非常重要，必须准确录入 由于单车的交强险费率浮动、商业车险的续保及无赔款优待系数，均需与行业车险平台交互，因此车辆信息页的“是否新车”、“是否外地车”、“是否已上牌照”、“是否未还清贷款”、“是否为过户车”标志要准确录入，才能保证平台返回的系数正确。
2、签单时，要先录入归属机构、归属人、经办人、业务来源、渠道代码信息，否则系统会提示“商业险保费无法厘定”或“此条款没有配置”。 3、预借发票的打印 在见费出单系统中操作，不要在承保系统中打印，容易出现问题。 4、取消核保和撤销核保都是由签单人员操作。 取消核保：是在核保通过之后的操作。 撤销核保：是投保单已到核保系统，处于待核保状态，没有任何核保员（包括自动核保）进行过处理，此时可以撤销核保。 三代中的撤消核保与取消核保操作均由出单员主动发起，无需核保员操作。 取消核批：撤消核批与取消核批功能类似于撤消核保与取消核保功能，但由于大部分批单不涉及保费变化或退保费的，无需见费处理，因此一旦通过核批是无法取消的，只能在此基础上再做批单，所以批单提交一定要慎重。 5、车主录入： 车主不在客户平台交互，录入车主时，不需要点击查询，输入信息后，点击“确认”即可。 6、未上牌照非新车承保录入： 场内行驶的未上牌照的非新车录入时，应选择已上牌照，车牌号处录入“临+发动机号后六位”或“特+发动机号”。否则系统提示“商业平台：初登日期大于9个月的车辆不能送新车标记”无法厘定保费，不能继续进行后续操作。 强调：“WJ”是武警牌照，不是所有新车号牌的开头字母。 7、整备质量二代与三代不同：
方案一： xx市旅游文化产业发展引导基金设立和运行方案 xx办字〔2018〕153号 各县（市、区）人民政府，“三区”管委会，市政府各部门： 经市政府研究同意，现将《xx市旅游文化产业发展引导基金设立和运行方案》印发给你们，请认真贯彻执行。 2018年9月12日 xx市旅游文化产业发展引导基金设立和运行方案 为有效引导社会资金投入xx旅游文化产业发展，进一步推动xx旅游服务业和文化产业发展繁荣，根据《xx市发展升级引导基金设立与运行方案》（xx发〔2017〕25号）文件规定，我市拟以xx旅游集团有限责任公司（以下简称“xx旅游集团”）自有资金为引导，设立“xx 市旅游文化产业发展引导基金”。方案如下： 一、目标任务和基本原则 深入贯彻国家、省关于旅游文化产业发展有关部署，紧扣xx市经济社会发展总体目标，通过产业引导与市场化运作的有效结合，吸引社会资本和市内外优秀投资管理团队投入xx旅游文化产业发展，为xx市旅游文化产业提供有力资金保障。 引导基金按照“产业引导、市场运作、专业管理、防范风险”的原则进行投资运作。 二、基金设立与运作 （一）基金要素 1．基金名称：xx市旅游文化产业发展引导基金。 2．注册地：xx市。 3．基金组织形式：有限合伙制。 4．基金管理人：从市本级具有基金管理人资质的国有企业中指定或通过市场化方式确定1—2家，作为母基金管理人。子基金管理人按照市场化招募情况予以确定。 5．基金规模：总规模70亿元。首期设立30亿元母基金，并通过母基金按照一定比例参股设立子基金，使母子基金规模合计达到70亿元。 6．募集方式：xx旅游集团作为发起人出资6—10亿元，按国家对金融机构资产管理业务相关规定确定的杠杆比例，向符合条件的金融机构、投资公司、行业企业等社会资本投资方募集资金，形成旅游文化产业发展引导基金母基金。母基金采用“一次性认缴、承诺制出资”的办法，先确定投资方向，再根据项目进度，由各方按认购的基金份额所占比例同步投入。母基金以参股形式出资设立子基金，吸引符合条件的金融机构、投资公司、行业企业等社会资本投资方参与共同出资，根据项目进度分期分批逐步设立若干个子基金，形成旅游文化产业发展引导基金子基金。 7．投资对象：xx市范围内的旅游文化产业领域，与旅游文化产业相关的上下游企业、优质旅游文化产业项目及相关的子基金。 8．资金托管人：优先选择具备托管资质且在xx市中心城区设有营业网点、费率较优的银行类金融机构。 9．基金存续期：3+2年以上。 10．基金成本：力争实现最低的基金综合成本（含通道费、管理费、增值税、印花税等费用），具体以资本市场的融资成本为准。 11．基金退出：通过IPO、股权转让、股权回购、并购重组、到期清算等方式退出。12．其他事项：具体以最终签订的相关协议为准。 （二）投资方式 引导基金投资运作可采用母基金直接投资、出资设立子基金投资等方式。