攀枝花市城市商业网点规划
第一章总则
第一条为调整商业结构，优化市场布局，建立统一开放、竞争有序的商品市场体系，满足人民群众生活和生产需要，发挥市场配置资源的基础性作用，促进城市社会与经济协调发展，特编制此规划。
第二条规划依据。
1、《商务部、建设部关于做好地级市商业网点规划的通知》(商建发〔2004〕18号)；
2、《商务部关于印发〈城市商业网点规划编制规范〉的通知》(商建发〔2004〕180号)；
3、《商务部、财政部、建设部关于进一步做好城市商业网点规划制定和实施工作的通知》（商建发[2005]378号）
4、《四川省人民政府办公厅关于加强四川省商品市场体系建设的意见》(川办函[2005]176号)；
5、《四川省人民政府办公厅关于印发〈四川省“十五”及2010年现代物流业发展规划纲要〉的通知》(川办发[2003]15号) ；
6、《攀枝花市十一五发展规划》；
7、《攀枝花市城市总体规划〔1997－2020〕》
8、国家有关法规、政策和标准规范。
第三条规划的区域、范围。
规划的区域为攀枝花市中心城区，包括格里坪、河门口(清香坪)、陶家渡、弄弄坪、瓜子坪、炳草岗、金江及渡仁片区。
规划的范围是大型零售商店、批发市场、商品交易市场、物流基地。在空间上，重点规划城市商业中心、区域商业中心、社区商业中心和专业特色商业街。
第四条规划期限。近期为2007年－2010年，远期为2011－2020年。
第二章规划的指导思想
第五条指导思想。贯彻落实科学发展观，围绕“打造中国钒钛之都，建设特色经济强市”的战略目标和“四个倾力打造”的战略重点，不断改善城市商业服务功能，满足日益多样化的消费需求，加强对商业领域投资的引导，优化资源配置，提升城市品味，扩大我市商业在川
滇交界地区的集聚辐射作用，逐步形成规模适度、布局合理、业态先进、功能完善的独具特色的现代化商业网络体系和现代物流中心。
第三章规划的原则
第六条规划原则
一、与城市规划相结合的原则
从城市总体发展出发，围绕“一中心四片区”的发展方向，重点建设炳草岗城市商业中心，大力提升大渡口、清香坪、仁和、瓜子坪区域商业中心，积极打造沿江特色商贸经济带，整体带动格里坪、河门口、陶家渡、弄弄坪、瓜子坪、大渡口、炳草岗、金江及清香坪、仁和商业的发展。
二、与市场机制的基础作用相结合的原则
尊重市场规律，在市场能够发挥作用的地方，尽量运用市场机制去调节。以规划引导市场，让市场主体在竞争中实现资源的优化配置。坚持大型商业设施建设与中小商店的生存发展相结合，减少无序竞争、盲目发展和重复建设。
三、与结构调整相结合的原则
大力发展连锁超市、专业店、专卖店等新型零售业态，调整、提升和规范传统零售业态，做到大型与中小型、新建与改造、集中与分散、综合经营与专业经营结合。坚持以人为本，在促进城市商业繁荣的同时，以社区商业作为规划的重点，注重满足老百姓日常生活需求的商业和生活服务设施建设。
四、与产业发展相结合的原则
加强与钢铁制造业、矿产开采、电冶化工等主导产业的关联结合，发展专业市场与现代物流园区，推动有形市场与无形市场的创新发展；与优势农产品基地建设相结合，积极发展南亚热带特色水果、蔬菜等专业化市场，形成农产品基地、农产品批发市场和社区菜市场等零售网络协调发展的流通体系；结合旅游产业规划布局，发展餐饮、住宿、购物等配套服务设施。
第四章发展目标
第七条总体目标
围绕攀枝花市“以资源综合利用开发为主的现代特色工业城市，川滇交界毗邻地区区域性中心城市，具有南亚热带风光的宜居城市”的定位，构建布局合理、结构优化、管理规范、服务优质的商业体系和商贸流通服务网络；近期内，基本形成具有攀枝花地方特色的商业流
通体系及网点空间布局；远期内，完成构建“川滇交界毗邻地区区域性商贸中心和现代物流中心”的发展目标，实现商贸流通业的现代化。
至2010年，全市社会消费品零售总额年均增长15%,达到125亿元；主城区商业总营业面积达到101万平方米；主城区零售商业网点营业面积达到46万平方米，人均零售商业网点面积达到0.74平方米左右；商业新增就业岗位1.6万个，年均新增0.4万个。
至2020年，全市社会消费品零售总额年均增长12%,达到388亿元；主城区商业总营业面积达到130万平方米；主城区零售商业网点营业面积达到66万平方米，人均零售商业网点面积达到1平方米左右；商业新增就业岗位2.9万个，年均新增0.29万个。
第八条具体目标
在规划期内，炳草岗城市商业中心商圈要逐步向炳二区炳三区以及城市新区拓展和延伸，加强对外零售和服务的辐射。
规划发展商贸经济带，即打造以金沙江及其支流仁和沟两岸的以“阳光、休闲、运动”为主题的集休闲、娱乐、健身、观光和餐饮、购物于一体的特色商贸经济带；
规划大渡口、清香坪、仁和、瓜子坪4个区域商业中心。
重点培育发展7条商业街。
积极推进新型业态(超市、专业店、专卖店等)的发展，重点发展社区便民商业，规划27家超市，其中现有21家，新建6家；规划农贸市场(含生鲜超市)58家，其中现有51家，新建7家。
规划商品交易市场25家，其中现有18家，新建7家。
形成物流园区为主体及物流配送中心为配套的流通服务体系，重点规划建设位于攀枝花火车站和新建高速公路入口附近的金江及总发、密地等物流园区。
第五章分级与区域布局
第九条商业布局体系由城市商业中心、区域商业中心、社区商业中心、商业街、各类商品交易市场和物流园区组成。
规划期内，重点发展炳草岗商业中心和大渡口、清香坪、仁和、瓜子坪商业中心，配套完善社区商业中心的商业设施。
发展完善主要商业功能区，改善社区商业设施，培育商业街品牌，提升专业市场水平，创新物流园区建设。
第十条城市商业中心
规划炳草岗片区为城市商业中心，称为炳草岗商业中心。该商业中心营业面积在近期和远期内分别达到18万平方米、24万平方米以上，大型商业网点的营业面积占商业营业面积的30%－40%。
炳草岗商业中心是以广场为中心，沿炳草岗大街、阳光大梯道、攀枝花大道东段所交汇而形成的区域。功能定位为服务市区、辐射全市的集购物、餐饮、住宿、商务和休闲娱乐于一体的现代化商业中心，有着引导消费、促进消费结构升级的作用。规划应遵循的原则是以调整经营结构、规范经营环境、提高综合服务水平和培育商业品牌为主，完善相关商业配套设施建设。
规划期间，保持以购物中心、百货店、大型综合超市、专业店、专卖店为主体的商业服务中心区的基本结构；新建一处购物中心，突出中高档的品牌经营；大力提升阳光大梯道的商业特色，发展传统特色商店，实行精品经营，突出攀西地方风情与文化氛围，塑造一流的商业服务中心区。
要大力改善交通条件，扩大、改善停车场地和相关设施。严格控制占道促销和噪声污染。在广场和阳光大梯道地段，还可因地制宜兴建绿化地带、人文雕塑等，为消费者提供舒适的购物及休闲场地。
在近期和远期规划中，炳草岗商业中心要逐步向竹湖园方向及炳二区炳三区和城市新区等延伸和拓展。
第十一条区域商业中心
规划4个区域商业中心，即大渡口商业中心、清香坪商业中心、仁和商业中心、瓜子坪商业中心。区域商业中心总营业面积在近期和远期内分别达到16万平方米、22万平方米以上。
一、大渡口商业中心
以大渡口至五十四商圈为核心，功能定位于服务大渡口、五十四、华山、南山，辐射全市。规划以建设大渡口商业步行街以及整合提升、完善现有商圈为主要发展方式。
规划期内,充分结合本区域城市建设规划及交通规划等方面因素。大渡口区域作为城市规划的重点打造对象，在建的广场和规划中的商业步行街及一批商业配套设施建设的完成，规划以百货店、超市、专卖店、专业店构成的商业体系，该区域的传统商业中心形象将得到很大改观。
区域内应适度限制新建各类专业市场。
二、清香坪商业中心
以大水井、清香坪商圈为核心，功能定位于服务大水井、清香坪、攀钢生活区和移民新区，辐射西区及周边地区。规划以提升清香坪商业步行街和大水井的玉泉广场为中心的百货店、专业店、专卖店等零售商业为主要方式。
规划期内，重点构筑以清香坪至大水井为中心的现代商业集聚区。结合移民新区的开发，引进新型商业业态，发展大中型超市、专业店、专卖店，扩大商业容量，改善商贸环境氛围。大力提升该区域购物、餐饮、娱乐、休闲的功能。支持和引导大型零售企业、超市和特色餐饮企业、休闲类企业入驻，提升和完善商业配套功能。
该区域近年来零售商业发展较快，现有和在建的商业设施规模较大，应适度限制新建百货店、大中型超市。
三、仁和商业中心
以仁和镇宝兴街为核心，功能定位以服务仁和镇及周边地区为主。规划以提升宝兴街商圈水平和档次为主要方式。
综合考虑仁和镇的人居优越条件和建设用地相对充足等因素，以及随着城南新区的规划建设及攀钢生活区和一批商业地产的入驻，在近期和远期规划内，有望成为攀枝花城市化建设中的新热点。在沿河两岸一线的适宜区域发展餐饮、文化娱乐、休闲产业，做好相关项目的规划和开发。
规划期内，规划以宝兴南街、大联通街、土城街为轴发展区域商业中心区，引进3-5家大、中型超市、百货店、专业店，规划建设1处集餐饮、休闲、娱乐、购物于一体的多功能购物中心，形成与中小型超市、便利店、专业店、餐饮店和星级宾馆相配套的商业体系和服务网络，以提升本区域的商贸氛围及旅游商业的窗口形象。
四、瓜子坪商业中心
以瓜子坪青年路为核心，功能定位以服务瓜子坪、密地、倮果及周边地区为主。
做好商业设施的配套建设，引进百货店、连锁综合超市、专业店、专卖店等新型商业业态，完善该区的商业零售体系，提升购物、休闲、娱乐、餐饮服务功能，完善传统工矿区的商业服务功能。
第十二条社区商业
由于历史和地理等因素，攀枝花市社区级商业发育滞后，各大片区内商业网点主要以公路两侧沿街分布，传统居民区内网点少、布局不合理。随着经济发展及城市化建设的推进，一批工矿移民新区、商业地产逐步出现，新型社区商业将得到发展和壮大。
规划原则上规定居民在达到1－2万人左右时，可建立一个社区商业中心。规划期内，社区商业中心总营业面积在近期和远期分别达到12万、20万平方米，每个商业中心基本营业面积达到0.5万平方米以上。社区商业的规划建设以建立超市、便利店等中小型服务网点和农贸市场(含生鲜超市)为主。
社区商业行业配套参考有：1家超市，营业面积1000平方米左右，经营食品、蔬菜、杂品、小百货等日常生活用品为主，兼营生活服务项目；其它小型店铺，如面积一般在50—100平方米的便利店、音像店、洗衣店、食品店、美发美容店、书店等。社区商业中心一般布置在工矿生活区、商业居住区、交通便利的地段。
农贸市场要合理控制规模和数量，服务半径在0.5—1公里范围。对现有农贸市场要加大力度进行有计划、分步骤的调整改造。主要以整合利用、规范管理、提升档次和服务水平为主，对市场的农副产品经营性质及面积应予明确界定，规定不得随意改变用途。近期规划内，在炳草岗、大渡口、清香坪、仁和镇、瓜子坪等具备条件的地方要逐步推行“农加超”、“农改超”的改造内容，远期以规划建设生鲜超市为主。
第十三条商业街
规划期内，重点培育和发展7条商业街，并在有条件的区域，逐步引导商业区内散乱的汽配、建材等临街店面向市场搬迁。
1、阳光大梯道步行街规划为旅游精品、休闲娱乐类商业街。以经营地方特色旅游纪念品、文化体育用品、女士用品、男士用品、儿童用品、酒吧、花卉、图书音像制品等适合现代消费趋势的商品与服务为主。重点提升商品档次，改善街容、店貌和经营环境，规范经营行为，适度发展便利店、休闲娱乐网点，提升作为攀枝花商业和旅游窗口形象的功能。
2、炳草岗商业步行街规划为服装、鞋帽箱包、饰品等百货品牌商业街。规划期内，重点引进品牌服装专卖店，提升商业档次和经营水平，改善商业设施，规范经营行为。
3、仁和牛羊肉美食街规划为餐饮休闲商业街。规划期内，以鼓励发展有本地特色的连锁品牌餐饮为主，规范经营管理，加强食品安全和消防安全管理。
4、双江美食一条街规划为餐饮商业街。规划期内，发展以地方特色餐饮，体现攀枝花地方美食文化的中高档餐饮网点为主，规范经营管理，加强食品安全和消防安全管理以及交通管理。
5、大渡口商业步行街规划建成精品商业街。规划期内，注重步行街经营档次和商业服务水平，鼓励开设品牌专卖店和专业店，发展为服装、鞋帽、箱包、美容、化妆品等的精品步行街。
6、清香坪商业步行街规划为精品和休闲商业街。规划期内，根据新建步行街的特点，注重提升商业档次和服务水平，配置品牌专业店和专卖店，发展百货类精品和休闲类网点为主，规范经营管理。
7、仁和宝兴路商业街规划为精品商业街。规划期内，重点引入服装百货专卖店和专业店，提升商业档次和服务水平，规范经营管理，注重交通以及相关设施的配套建设。
总之，合理地规划建设商业街，要注重提升商业氛围、商业档次和服务水平及经营特色，应配置相应的公交站、停车场以及公厕、休息座椅等设施，禁止占道经营等不规范行为。
第十四条商品交易市场
规划期内，规划商品交易市场25家，其中现有18家，新建7家。
与攀枝花特色蔬菜、亚热带水果生产基地相结合，培育发展具有区域竞争力的农产品批发市场。与钢材、煤炭、化工基地和物流园区建设相结合，建设辐射区域及省内外的有形、无形市场网络。
⒈农产品批发市场
加强市场与特色蔬菜、水果等生产基地的结合，建设大型农产品批发市场，提升市场的品牌、管理与服务水平。选址原则上要考虑选择在城郊的铁路或者公路的交通便捷处。
规划期内，提升仁和区川云西路市场档次，在米易县、盐边县各规划建设1个大型农产品批发市场。按照国家有关标准规范，配套仓储设施，完善产品功能分区，加快包装加工区、冷藏保鲜区的设立。加快市场的标准化建设和改造，鼓励和引导批发市场向大、中型超市、生鲜超市、水果店等直接配送，培育立足全市、辐射省内外及周边区域的大型农副产品批发市场。
⒉生产资料交易市场
创新发展工业生产资料市场，加强农业生产资料市场和流通网络的建设。生产资料市场的布局与选址应遵循相对集中的原则。限制在商业繁华区和居民区附近设立生产资料市场。
规划期内，重点规范现有的钢材、机电、化工市场。规范、整合位于渡仁西线、南山的钢材市场。整合利用天宇钢材交易中心。规划新建格里坪矿产品综合交易市场。规划新建格里坪林产品交易市场。依托区域和周边产业发展，建立和完善以钢材、机电、化工、医药等配套的五十四－巴斯箐－四十九一线的市场与销售服务体系。发展有形市场与无形市场相结合的新型市场形式，加强电子商务应用，延伸流通加工、物流配送等商业服务功能。
⒊其它交易市场
适应新的消费热点需求，适度发展汽车交易市场、家居建材市场。发展循环经济，建设日用生活品旧货、二手汽车、废旧钢材和机电等旧货市场。规范副食品批发市场。
⑴汽车交易市场
规划期内，重点发展以渡仁西线的新开源汽车市场一线等的汽车汽配市场。按照《汽车贸易政策》、《汽车品牌销售管理实施办法》、《二手车流通管理办法》、《报废汽车回收管理办法》等政策法规要求，加强经销商资质管理。建设清香坪重型汽车汽配市场。规范二手车流通市场。做好报废汽车回收拆解市场的监督和管理。引导发展汽车配件及装饰和维修市场，建立集展示、销售、维修等服务齐全的汽车销售服务体系。
⑵家居建材装饰市场
规划期内，在四十九公里新建家具市场，重点提升位于渡口桥与炳草岗之间的华龙博美家居广场和元亨家居广场。加大力度改善市场外部交通环境。提高经营管理水平，发展品牌经营，引导市场向采购、配送、家装服务的一站式服务转变，逐步引导各地小型建材商店向市场集中。
⑶旧货市场
规划建设回收、集散和再加工利用的再生资源回收体系，规范和发展各类生活品旧货市场、废旧钢材和机电市场、报废汽车回收拆解市场等。
在渡仁西线适宜区域规划新建生活品旧货市场，规范市场内外部经营环境，加强市场管理。
在全市(含盐边县、米易县)范围内，以龙头企业为主体，在规划建设20个废旧金属集中收购点的基础上，建设1家全市统一的大型废旧金属交易市场。
⑷副食品市场
规范、整合位于五十四的副食品批发市场和弯腰树的二〇干杂市场，提升市场经营水平，改善交通条件，加强市场管理，保障食品安全卫生。
第十五条物流园区和物流配送中心
依托攀枝花的优势产业(钢铁制造、电冶化工、矿产开采业等)和区位条件(川滇交界毗邻地区区域性中心城市)，坚持市场创新与现代物流配送服务相结合，加强各相关产业与物流业的联动，建设现代物流信息服务平台，整合利用现有仓储设施等资源。
在铁路和高速公路等相应结点处适时选点建设一批物流基础设施，优先规划建设金江、总发、密地、格里坪物流园区，在适宜区域配套建设一批物流配送中心，为专业市场、生产基地、零售商业及连锁企业提供专业的物流服务。
第十六条酒店与会展业
规划在炳草岗商业中心新建1家五星级宾馆。根据实际情况，其它区域可以分别适度规划新建1-2家星级宾馆和一些商务宾馆。
综合利用现有的攀枝花市会展中心及相关设施，规划新建1家大型的会展中心，大力培育会展市场，提升会展业整体发展水平。
第十七条商贸流通特殊行业
结合商业发展规划，合理规划出商业流通特殊行业(典当、拍卖、品牌车、报废汽车、直销、再生资源回收、酒类流通、畜禽屠宰、成品油销售、租赁等行业)的网点布局和规模数量。在规划期内，严格限制新增报废汽车市场和生产性废旧金属回收点。逐步将城区现有生猪定点屠宰场整合为2-3家，严格限制在城区内新增生猪定点屠宰场。
第六章实施措施
第十八条制度化建设
根据攀枝花商业网点规划与建设的实际，建立健全商业网点规划管理的制度保障体系。
制定攀枝花商业网点规划实施管理办法，凡经营面积超过2000平方米以上的大型零售商业网点(含超市、百货店、购物中心)和农贸市场、其它商品交易市场、商业街等以及面积超过1000平方米以上的专业店均应纳入商业网点管理。
建立大型商业网点建设的听证制度，听证会要由市商贸流通主管部门牵头，组织发改、财政、规划、交通、工商、环保、消防等有关部门、行业协会代表、有关方面专家、企业代表、居民代表和相关利害关系人参加组成听证会，广泛听取各方的意见和建议。
建立商业网点规划的定期修编制度；建立商业网点建设指南与具体建设项目的定期发布制度。
制定商业网点设置的调规程序，根据情况变化按程序对商业网点设置规划进行调整。
第十九条信息化建设
以管理信息化促进商品流通现代化，建立攀枝花市商业网点基础信息库，逐步实现对商业网点建设信息的有效管理，加强商业网点建设信息服务。
第二十条商贸流通企业的培育
加强政府在政策、资金、信息服务等方面的有效引导，重点培育一批有竞争力和发展潜力的企业，大力打造零售业、旅游文化、地方餐饮及等特色服务品牌，促进连锁经营发展壮大，增强行业的整体实力与竞争力。
第二十一条建立多途径的资金筹措渠道
营造良好的投资环境，积极吸引社会的、民间的和外来资金。制定相关政策吸引资金，对于来攀枝花投资商业网点建设，在旧城改造、增加税源、增加就业方面做出贡献的应给予政策支持。在土地出让金中拿出一定比例的资金，作为商业网点和设施的建设的扶持引导资金。新建住宅小区按照规定要求投资人建设相应面积商业网点。
城市商业规划网点布局理论 城市商业规划与网点布局理论 城市区位理论 对于城市区位问题的论述，主要有以下几种理论模式： （一）杜能的土地价值理论 在对城市经济功能分区进行分析的基础上，杜能（V on Thunen）指出，不同经济活动的现实区位，取决于这种经济活动对特殊空间位置的投标竞争实力。对于一个企业来说，它对某些土地进行投标的投标地租高低，完全取决于它对这块土地所能带给它的预期利润的大小。对于与商品供给企业和广大商品的消费者都具有广泛联系的商业企业来说，具有便利交通条件和密集消费群体的城市中心地区往往可以在相当程度上保障并增加企业的经营利润。因此，商业企业对城市中心地区的土地投标地租就较高。而对于工业企业来说，土地投入的地理位置是否居中往往并不重要，重要的是与其前、后序产业相互毗邻，要有良好的供、排水条件和便利的交通运输条件等。因此，工业企业对城市中心地带土地的投标地租一般并不高。这样，城市中心地带就一般被商业企业所占用，并形成以商品交换和商品流通为主要经济功能的商业中心。而商业中心又可依照其功能层次和辐射范围，分成高、中、低不同的几个级别。 （二）加纳模式 将土地价值理论思想应用于商业区位格局分析之中，格蒂斯（Gertis）在1961年通过揭示总零售量随离开地价最高的中心地带距离的增加而逐渐减小的规律，证实了城市土地地租变动及其与商业经济活动之间关系的规律。到1966年，加纳（B．J．Garner）进一步对商业中心的内部结构进行了研究，他根据一系列的城市土地地租的投标曲线，构造了不同等级商业中心的空间模式，形成了城市地理学中的加纳模式。 加纳模式的主要思想可概括为：高门槛（所谓“门槛”threshold，是指一个企业为经济正常经营活动而需赚取的最低收入）的职能是有较高的地租支付能力，因而能够居于商业区中地租较高的地方。在实践中，由于商业企业都是为其周围的居民服务，所以可用维持其正常经营所需的最低人口数代替最低收入下限，以人口门槛（Population Threshold）作为门槛高低的简明指标。当然，某一企业“门槛”水平的高低，是与其自身的特征相关的。 此外，通过对美国芝加哥商业区空间布局的分析，总结出商业区空间布局的几个特征： 1、经济规模较多的高门槛经济活动（如百货、服装、珠宝等），往往靠近地价峰值区，占据着地租最高的城市土地，在其周围，按门槛递减顺序排列的其他职能活动（如银行、餐馆、面包店、家具店、家用电器店等）。 2、任何商业中心的核心区，总是被那些能显示商业中心最高级别的职能经济单位所占据。 3、随着整个商业中心级别的增高，低级别经济职能单位将被排斥到低地价地区，在商业中心的边缘地带布局。 4、在任何一级商业中心的典型职能内，每一项职能的次序也是按门槛高低的顺序系列排出的。 加纳理论的不足之处主要在于：商店的位置并不总是与距地租峰值区的距离有关，而且商用土地的地租也并不完全是由距中心点的距离来决定的。针对这些不足，道宁（P．B．Downing）进一步阐述了土地面积、人口分布、经济收入分布状况、交通及便捷性的不规则状况等对城市商用土地地租的影响，使加纳模式更加合理客观。 （三）中心位置理论 中心位置理论是由沃尔特?克里斯泰勒（Walter．Christaller）于1933年创立的，后经奥
投资建设商业综合体（购物广场）项目运作可行性报告 郑志刚 为项目运作实施（始终）提供切实可操作纲领性运营打算书，以指导整个项目运作，从而确保项目成功运作。 纲要编制统筹：纲要目录 第一章项目名称……………………………………………………… 第二章项目定位与经营治理模式构想……………………………… 一、项目定位讲明………………………………………………………… 1、经营业态定位………………………………………………………… 2、经营业种与经营商品定位…………………………………………… 3、竞争策略定位………………………………………………………… 二、经营治理模式构想…………………………………………………… 三、经营治理理念简述……………………………………………………
四、经营信条要素…………………………………………………………第三章项目经营规划与经营特色构想……………………………… 一、总体规划思路与经营特色体现……………………………………… 二、一楼经营规划简析…………………………………………………… 三、二楼经营规划简析…………………………………………………… 四、三楼经营规划简析……………………………………………………第四章项目前期运营程序打算……………………………………… 一、市场广告推广策略………………………………………………… 二、专业人才招聘、培训打算………………………………………… 三、组建运作机构………………………………………………………第五章项目招商工作安排与作业程序…………………………… 一、招商差不多政策……………………………………………………… 二、招商品牌基础档案的建立………………………………………… 三、招商宣传资料编制（略）………………………………………… 四、招商工作打算作业进度安排………………………………………
西子商业中心规划及建筑方案 设计说明 一、项目概况 本项目位于长沙市火星大道，芙蓉区政府西南侧。项目用地属城市商业建筑用地。 本项目总用地面积24431 ，其中建设用地面积20189.02 ，其余为代征城市道路及绿化用地。 二、项目定位 本项目的定位为大型城市综合体建筑。当我们面对城市大型建筑时，往往会发现其产生和发展引发了一系列的问题和思考： 首先，现实意义上肆意膨胀的大型综合体建筑往往造成对传统城市格局的颠覆：巨大的尺度难以提供人性化的空间体验，步行交通成为一种磨难；阳光照射和空气流通成为无法企及的奢求，高容量的开发强度带来难以解决的交通和环境问题。这成为我们在本项目开发中所必须面对的首要问题。 其次，随着社会公众对于大型商业地产项目的质疑之声日渐，大型商业项目唯我独尊、缺失明确目的的开发方式已难以为继。面对大型集中式购物中心开发热度的有所降温，寻求更为理性的大型商业项目开发模式，成为我们在本项目开发中面临的又一问题。 第三，在城市发展进程中，土地——这一至关重要的稀缺性资源，其利用方式和开发效率的重要性已被广泛认可和日渐重视。对有限土地资源的合理和配置，达成经济和社会效益的统一，是我们必须正视的第三个问题。 由上述三个问题出发，我们期望通过本项目的开发，达成三个明确定位，进行积极有效的探索：1.对城市空间的积极有效参与： 在城市发展版图中，以积极的姿态参与城市空间的构成，为日趋庞大的城市空间提供尺度宜人的空间，完善城市功能意义 2.对市场定位的灵活机动应对： 合理控制项目规模和分期形态，以更为灵活的策略、符合商业地产发展规律和特征的运营理念应对更为成熟的市场挑战。 3.对土地资源的充分合理开发： 通过大型集中式项目的开发，使有限的城市土地资源物尽其用，同时有效避免带来使城市不堪重负的过大压力。
购物中心商业规划思路 时间:2008-3-20 9:44:00 希望你所建设的购物中心独具特色，希望你所运营的购物中心业绩持续上升？这是商业地产投资企业目前最关注的话题。 目前业界比较流行的一个词语叫做“规划先行”，这也已经被证明是购物中心要成功的一个基本要点。 笔者非常认同商业地产投资商从拿地开始便要进入商业规划的观点，个人以为这是一个购物中心未来运营成功的关键所在。 而在近日看到戴德梁行购物资产管理部经理的发言，也谈到了这一点，他表示：建好购物中心之后，才开始对购物中心进行管理，这个时候已经太晚了，正确的做法应该是在设计的时候就对它进行很好的，各种各样的准备（规划），如果不这么做，在未来运营的时候一定会遇见很多问题。 而商业规划需要考虑哪些问题呢？ 根据笔者多年参与制作商业地产项目可行性报告的经验，不论是国内的商业地产投资商也好，或者是国外的投资机构，我们在报告中经常需要分三大部分去做分析，分别是项目分析、项目定位、收益分析。项目分析项目所处市场状况分析首先，就是关于位置的问题，即我们零售常说的选址。在很多可行性报告里，我们用了大量的篇幅去介绍该项目位置的特殊性、便利性、优越性，无非就是说明这个地址在目前或者未来是可以吸引大量人流的，具有广泛影响力的。在介绍位置的问题上，我们需要较多地去考虑交通因素（城市主干道、车站、地铁以及停车场）、周边建筑因素（包括居民区、写字楼、酒店以及其他配套设施），这些都需要用详实的数据来说明。 其次，就是关于人流的问题，刚才已经说了选址是为了说明可以吸引人流，所以人流是非常重要的因素。商业运营需要考虑四个流，包括人流、物流、现金流和信息流。人流是最重要的一个环节，这是因为未来运营必须非常清晰地去考虑商圈内的消费力和消费总
延安市城市商业网点规划 目录 前言 (4) 第一部分规划文本 1. 规划 (6) 2. 规划的指导思想 (7) 3. 规划的原则 (7) 4. 规划发展目标 (7) 5. 规划布局 (8) 6. 规划实施保障措施 (17) 第二部分规划说明书 第一章规划总则 (20) 一、规划的作用 (20) 二、规划的指导思想 (21) 三、规划的原则 (21) 四、规划的依据 (23) 五、规划的范围和对象 (23) 六、规划的期限 (23) 第二章现状分析 (24) 一、城市概况 (24) 二、商业发展概况 (26) 三、发展条件分析 (29)
第三章规划发展目标 (31) 一、近期发展目标 (31) 二、远期发展目标 (31) 第四章规划布局 (32) 一、空间 (32) 二、城市商业中 (32) 三、区域商业中心 (35) 四、旅游商业功能区 (37) 五、社区商业中心 (38) 六、商业街 (39) 七、商品交易市场 (41) 第五章规划实施保障措施 (49) 一、实施管理措施 (49) 二、配套服施 (48) 三、督促检查措施 (50) 第三部分规划图纸 一、城市区域位置图 二、现状分析图 三、总平面规划图 四、零售网点规划图 五、农贸市场规划布局图 六、物流基地分布规划图 七、专业市场规划图 八、城市商业街规划图
规划文本 1. 规划总则 1.1 规划的作用 1.1.1是构建和谐社会、贯彻科学发展观的客观要求 1.1.2 是实现全面建设小康社会战略目标的必然结果。 1.1.3 是城市商业网点建设管理的重要依据 1.1.4 是城市总体规划的深化和落实 1.1.5 是体现现代流通理论的社会实践 1.2 规划依据 1.2.1 《中华人民共和国城乡规划法》 1.2.2 《城市商业网点规划编制规范》商建发[2004]180号 1.2.3 《城市居住区规划设计规范》 1.2.4 《商务部建设部关于做好地级城市商业网点规划工作的通知》商建发（２００４）１８号1.2.5 《延安市城市总体规划》（2006－２０2０） 1.2.6 《延安市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》 1.2.7 《城市商业网点规划资料汇编》商务部市场体系建设司编 1.2.8 《陕西省商务厅关于加快编制各市区城市商业网点规划的紧急通知》陕商发[2004]131号1.2.9 《延安统计年鉴》（2003） 1.2.10 《延安统计年鉴》（2004） 1.2.11 《延安统计年鉴》（2006） 1.2.12 《延安市社会经济统计资料手册》(2007) 1.2.13 《陕西统计年鉴》（2004） 1.3 规划范围和对象 1.3.1 规划范围
四川省攀枝花市旅游总体提升策划2008年，在四川省打造攀西阳光生态度假旅游区的战略下，攀枝花市委、市政府提出“倾力打造中国阳光生态旅游度假区”的城市发展战略。 本策划在“倾力打造中国阳光生态旅游度假区”的战略指导下，着重盘点攀枝花旅游资源，盘活存量资产，聚合内聚能量，努力“迎合――激发――引导”市场需求，构建攀枝花的阳光旅游吸引物体系，以及相关的产业配套支撑；根据攀枝花的品牌诉求，针对不同市场层面，设计攀枝花的旅游形象体系，多维度地营销攀枝花；高标准地设计攀枝花的旅游管治和服务体系，使品味旅游和品质服务达到最佳的结合。 一、战略统筹 （一）战略思路 “阳光与生态”是资源特点，并不是旅游产品。 目前全国主打阳光特质目的地有海口、日照、西昌、攀枝花，国际上较为著名的有加拿大的埃德蒙顿、澳大利亚的昆士兰、布里斯班，其中除埃德蒙顿、攀枝花、西昌外，其他均是滨海城市，阳光与沙滩、海水结合形成滨海度假类产品，埃德蒙顿的阳光旅游依托其区域中心城市的其他条件，并非核心吸引物，西昌目前在和攀枝花同在阳光的照耀下，攀枝花该何去何从？ 在这样的情势之下，我们回首攀枝花旅游发展历程，可以隐约看到一根主线越来越清晰的呈现出来，这就是基于阳光生态下的健康生
活。 因为有了阳光，这里农作物茁壮成长，结出健康的果实； 因为有了阳光，这里成为国家级体育运动基地，锻炼健康的体魄； 因为有了阳光，成都的老人们来这里健康过冬； …… 健康，这个比阳光更稀缺的资源才是攀枝花旅游最宝贵的财富。 至此，攀枝花的阳光终于有了落脚点，从产品化的视角去审视健康主题，有着丰富而巨大的想象空间。 （二）战略定位 综合以上分析，对应潜在市场需求与战略导向，将攀枝花现有“中国阳光生态度假旅游区”的概念性定位解读为： 中国阳光健康度假旅游目的地 （三）战略路径 通过综合的比选分析，确定攀枝花旅游在未来的3-5年时间内，明确围绕打造“中国阳光健康度假旅游目的地”为目标，形成：“以休闲度假为主、观光旅游为辅；以冬季旅游为突破，兼顾其他季节；面向全国塑造品牌，立足周边重点营销”的战略发展路径。 （四）战略目标 终极目标： 中国阳光健康度假旅游目的地 近期目标： 中国冬季旅游著名品牌
攀枝花市城市商业网点规划 第一章总则 第一条为调整商业结构，优化市场布局，建立统一开放、竞争有序的商品市场体系，满足人民群众生活和生产需要，发挥市场配置资源的基础性作用，促进城市社会与经济协调发展，特编制此规划。 第二条规划依据。 1、《商务部、建设部关于做好地级市商业网点规划的通知》(商建发〔2004〕18号)； 2、《商务部关于印发〈城市商业网点规划编制规范〉的通知》(商建发〔2004〕180号)； 3、《商务部、财政部、建设部关于进一步做好城市商业网点规划制定和实施工作的通知》（商建发[2005]378号） 4、《四川省人民政府办公厅关于加强四川省商品市场体系建设的意见》(川办函[2005]176号)； 5、《四川省人民政府办公厅关于印发〈四川省“十五”及2010年现代物流业发展规划纲要〉的通知》(川办发[2003]15号) ； 6、《攀枝花市十一五发展规划》； 7、《攀枝花市城市总体规划〔1997－2020〕》 8、国家有关法规、政策和标准规范。 第三条规划的区域、范围。 规划的区域为攀枝花市中心城区，包括格里坪、河门口(清香坪)、陶家渡、弄弄坪、瓜子坪、炳草岗、金江及渡仁片区。 规划的范围是大型零售商店、批发市场、商品交易市场、物流基地。在空间上，重点规划城市商业中心、区域商业中心、社区商业中心和专业特色商业街。 第四条规划期限。近期为2007年－2010年，远期为2011－2020年。 第二章规划的指导思想 第五条指导思想。贯彻落实科学发展观，围绕“打造中国钒钛之都，建设特色经济强市”的战略目标和“四个倾力打造”的战略重点，不断改善城市商业服务功能，满足日益多样化的消费需求，加强对商业领域投资的引导，优化资源配置，提升城市品味，扩大我市商业在川
《攀枝花市城市总体规划（2011～2030年）》(2017年修编版本)公示说明 一、规划期限 近中期2011年—2020年(扣除已实施年份) 远期2021年—2030年 远景展望至2050年 二、规划范围 市域规划范围——即攀枝花市行政区域范围，包括现状东区、西区、仁和区、米易县和盐边县，总面积约7440平方公里。 城市规划区——城市市区的东区、西区，仁和区的仁和镇、 金江镇、前进镇、总发乡、大龙潭乡、中坝乡、福田乡、太平乡 以及红格镇、益民乡、新九乡、二滩国家级森林公园、大黑山省 级森林公园，总面积1939.46平方公里。 三、城镇体系规划 （一）人口规模 预测2020年市域人口143万人，城镇人口105万人，城镇化水平达到73.43%；2030年市域人口155万人，城镇人口127万人，城镇化水平达到81.94%。 （二）城镇规划空间布局 以产业布局为依托，以矿产资源的综合开发利用、旅游资源 开发、特色农业的产业化发展为动力，以成昆铁路沿线为发展轴，
以中心城区、攀莲镇为重点，以桐子林镇、渔门镇、红格、平地 镇为次重点，依托大田、布德、格萨拉、丙谷、普威、白马、永 兴为主要增长极，其他各镇政府所在地为次要增长极，最终形成 “以攀枝花中心城区为中心，轴向布局，成群发展”规模等级布局合理的城镇群体。 空间布局上形成四大城镇发展片区：中部以攀枝花中心城区 为核心，包括桐子林、红格两大外围组团和布德、同德、福田、 新九等乡镇；东北部以米易县城为核心，包括白马组团和丙谷、 普威、得石、撒莲、垭口等乡镇；西北部以渔门为核心，包括永 兴、格萨拉、惠民等乡镇；南部以平地为中心，包括大田镇、大 龙潭等乡镇。 四、中心城区用地布局规划 （一）城市性质 攀枝花的城市性质为：川滇交界毗邻地区区域性中心城市； 具有南亚热带风光的宜居城市；以资源综合开发利用为主的现代 特色工业城市。 （二）中心城区城市建设用地规模 2020年城市人口91万人，城市建设用地100.09平方公里，人均建设用地109.99平方米/人； 2030年城市人口109万人，城市建设用地120.19平方公里，人均建设用地111.40平方米/人。 （三）建设用地发展方向 城市主要以仁和沟、金沙江为轴向南延伸。
《华容县城市商业网点规划(2007-2020)》 (报批稿) - 1 - 《华容县城市商业网点规划(2007-2020)》 目 录 ...................................................................... 2 第一章总则 (3) 第二章指导思想 .................................................. 5 第 三章总体思路 .................................................. 6 第四 章规划原则 .................................................. 6 第五章 发展目标 .................................................. 8 第六章发 展战略 ................................................ 12 第七章规划与布局 ............................................ 13 第八章组织实 施 ................................................ 39 第九章附 则 .................................................... 43 附录条文标 准用词说明 (44) 2 《华容县城市商业网点规划(2007-2020)》 第一章总则 第一条坚持科学发展观～以人为本～合理利用与配臵全县商业资源～提升县 域现代化流通水平和商贸服务形象～满足城乡居民生活和生产需要～改善投资环境～构建新型工农城乡关系～促进城乡社会经济协调发展～特制定本规划。 第二条规划依据 1(《中华人民共和国城乡规划法》
大型商业广场购物中心商业 规划设计方案
目录 第一章项目概述 (1) 第二章新建基础设施 (13) 1. 调度大厅建设 (13) 1.1 平面布局. (14) 1.2 装饰装修. (15) 1.3 空调系统. (18) 1.4 操作台. (20) 1.5 DLP 大屏幕显示系统 (21) 1.6 气体灭火系统. (23) 2. 多媒体会议系统 (26) 2.1 应急指挥会商中心. (27) 2.2 视频会议室. (29) 2.3 多功能会议室. (32) 2.4 其它中小型会议室和通用配置. (33) 3. 远程高清视频会议系统 (35) 3.1 总体组网结构. (37) 3.2 系统组网方案. (37) 3.3 与商业综合体级联. (40) 3.4 领导决策系统网络. (41) 3.5 分会场连接. (41) 4. 荣誉展厅多媒体展示系统 (42) 4.1 平面布局. (42) 4.2 各区域设置. (42) 5. 智能控制系统 (44) 5.1 大厅、公共通道、电梯厅. (45) 5.2 各类会议室. (45) 5.3 办公区域. (46) 5.4 领导办公室. (46)
7. 机房建设（合用） (50) 7.1 环境要求. (50) 7.2 装饰装修. (51) 7.3 电气. (52) 7.4 空调. (53) 7.5 消防. (55) 7.6 机房环境监控系统. (55) 第三章已有基础设施完善 (58) 1. 综合布线系统 (58) 1.1 水平和工作区部分. (58) 1.2 管理和设备区部分. (60) 1.3 主干线缆调整. (61)
购物中心规划设计[108369] 一、选址原则“天时”、“地利”、“人和”都会直接影响企业的经营。“天时”是指商家对投资时机的把握以及在经营过程中的时令性的把握;“人和”是商品在管理上的技巧, 包括服务态度、促销手段、广告宣传等方面。而“地利”也是一个非常重要的因素,属于建筑策划的范畴。店址选择适当,占有“地利”之势,广泛吸收消费者促进销售,实现更好的经济效益。 城市商业活动是以追求最高利润为目的的,这是商业设计选址与布局的经济原则。同时,顾客是商业活动过程中不可缺少的重要组成部分,因此,建筑之布局与城市人口分布形态密切相关。 城市商业中心的形成和发展是城市、社会、经济和科技等领域综合作用的产物,按其相互作用的规模和范围的层次来分,可分为宏观的社会经济影响,中观的空间区位条件和微观的空间模式三个不同的层次。 商业设施选址的意义就在于它是一项长期性的投资,直接关系企业经营的战略决策,是零售企业贯彻以消费者为中心观点的重要体现,是影响企业效益的一个决定性因素,同时也是制定企业经营目标和经营策略的重要依据。 商业设施的选址应该考虑以下因素:(1)客流规律;(2)交通状况;(3)商业环境;(4)地形特点;(5)符合城市规划要求。 1、客流规划是选择店址的最重要的因素 商业中心是消费中心,从经济效益上讲,商业中心必须满足整个城市消费市场的要求,争取尽可能多的顾客; 从成本效益上讲,要争取最大的聚集效益,要求最大限度地利利城市的各种基础设施。所以,城市人口分布的空间形态是商业中心形成发展的重要制约因素。 (1)相同客流规模的不同地区,因客充的目的、速度、时间不同,对选址条件有不同差别。 在商业集中的繁华地区客流目的一般是以购买商品为主流,或是与购买商品有联系的观光浏览,为以后购买作准备,这类地区的客流特点一般是速度缓慢,停留时间较长,流动时间相对分散。 有些时候,除了人口的密度因素之外, 人口的职业分布、收入状况、年龄也是影响购买能力、购买习惯的主要因素,必须加以考虑。前者可以作为商业规模的主要参考指标,后者则除影响规模之外,还决定了商业的特色和内容。 (2)选择店址需要调查分析街道两侧的客流量规模,选择客流较多的街道一侧。 (3)选择店址要分析街道特点与客流规模的关系,街道交叉路口客流最多,是选址的最好位置。 (4)对于大型的购物中心和商业街,除了被动适应客流规律之外,还可以在原有路网基础上加以改善开发, 选择有开发前景的区域,开辟新的道路交通系统,主动地引导客流,制造客流,进而创造新的商业环境。 2、交通状况 城市道路交通是联系顾客与商业设施的载体。因此,它是制约商业聚集与选址的又一个重要因素。商业活动的经济原则要求有尽可能大的吸引范围,保证尽可能多的顾客方便地到达商店。因此商业设施的选址必须是交通可达性最佳的地点。在商业的追求最大货物销售范围的原则下,选址应使交通费用达到最小。所以商业中心交通可达性最佳的实质是:所有购物出行者到达中心的出行时间总和最小。 3、商业环境 选择店址应考虑设店地点附近的商店的规模和数量,如果在同一地区内已有过多的同行业商店,势必影响商店的经营效果,此为趋异性。但是另一方面,由于顾客希望就近广泛地比较选择商品,以及希望一次购足所需的商品,有些商店又有集中趋势,相邻而庙,此为趋同性。 一般来说,比较专一的商品,顾客希望有广泛的比较和选择余地,希望有集中的专门店。这种顾
昭通市城市总体规划（2009-2030) 文本
第一章总则 第一条规划目的 为适应昭通市社会经济发展要求，科学合理进行城市建设，促进城乡统筹，编制《昭通市城市总体规划（2009-2030）》（以下简称本规划）。 第二条规划指导思想 贯彻“统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放的要求”的方针，以“全面、协调、可持续发展”的科学发展观为指导，编制城市总体规划，充分发挥规划的调控作用。 充分利用昭通市丰富的自然资源、人文资源、经济基础、区位优势和风景旅游优势，预见到将来的发展可能，从区域发展战略的高度统筹城乡发展。 保护历史文化资源，强化城市特色，贯彻城市设计的理念，从昭通城市历史特色、山水特色出发，弘扬民族特色、发挥资源优势，加强整体设计，实现城市经济、社会与环境的协调发展和可持续发展，全面提升城市品质。 立足于城市的长远发展，树立超前规划意识，同时又要强调近期城市建设的合理性和可操作性。认真研究城市建设的时序，着重近期、远期结合，合理控制城市用地规模，与土地利用总体规划相协调，并为城市的远景发展留有余地。 第三条规划依据 《中华人民共和国城乡规划法》（2008）； 《城市规划编制办法》（建设部第146号令，2006）；
《云南省域城镇体系规划（1999-2020）》； 《昭通市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》； 《昭通市域城镇体系规划（2006-2025）》 《昭通城市总体规划（1997-2020）》 国家、云南省、昭通市相关的其他政策和法律文件。 第四条规划期限 近期：2009-2015年 中期：2016-2020年 远期：2021-2030年 远景：2030年以后 第五条规划的空间层次 1. 市域规划范围 昭通市行政辖区范围，总面积23021平方公里。 3. 昭鲁一体化发展规划范围 以昭鲁坝子作为基本单元，包括昭阳区的龙泉、凤凰和太平3个街道，旧圃、北闸、小龙洞、守望、永丰、洒渔、苏家院、布嘎和乐居9个乡镇，鲁甸县的文屏、茨院、桃园和小寨4个乡镇总面积1381平方公里。 2. 规划区范围 昭阳区太平、龙泉、凤凰三个办事处，北闸、旧圃、永丰、小龙洞、守望五个乡镇以及洒渔和苏甲乡的部分地区，规划区总面积约784平方公里。 3. 中心城区范围 北至褐煤工业园区，东至昭通火车站、南至凤凰山、西至旧圃锦屏。规划建设用
城市商业中心规划与设计 ——属于人们的城市、商业、生活的和谐共同体 城市商业中心是人们生活的城市客厅，是一个城市形象的代表。众所周知，没有工业化就没有城市化，而没有城市的发展也就无从谈起商业的变革。城市化是商业发展的前提和基础，反之，商业也是城市化的润滑剂和催化剂，每一种商业变革的出现，都是以一定的城市形态变化为前提。 商业是城市商业中心最活跃的元素，商业的繁荣与否直接影响到一座城市的城市化进程和城市商业中心的成败，同时商业也是一种重要的城市生活形态。因此，探索城市商业中心的规划、设计、研究与开发必然从城市入手，研究属于人们的城市、商业与生活，研究城市与商业地产、商业与城市生活之间的必然联系。 城市是人类在一定地域范围内营造的一个生存空间，是人类文明的主要组成部分。构成城市的基本要素：包括城市规模、城市功能、城市布局与城市交通等。而城市形态在这几方面所发生的变化，都必然地会对城市的商业活动带来影响，促使其发生相应的变革。但城市在历史的变革和延续过程中一直保持着城市的三大特色元素： ——自然环境 ——人工环境(业态) ——人文环境 商业是城市化演变过程中的产物。在中国正进入城市化的高速发展时期，随着国外零售商业的不断涌入，商业竞争越来越激烈，传统的商业模式在新的市场经济下自然除“莠”存优，新生的及外来的商业模式不断涌现。推动了中国的商业及商业地产进入了一个快速发展的阶段。纵观国内外成功的城市商业中心，打造成功的城市商业中心所必备的以下三个特色元素： 1、历史文化的沉淀为商业中心积累更多人气。 城市商业中心除了投资外能作为一个城市的文化补充，实际首先为社会文化的开发，然后开始对新的商业业态和国际时尚的结合。每座城市都有与
城市商业网点规划 1、城市商业网点规划的定义： 是指根据城市总体规划和商业发展的内在要求，在充分反映城市商业发展规律的基础上，对城市未来商业网点的商业功能、结构、空间布局和建设规模所做的统筹设计。 2、城市商业网点规划的原则： （a）以人为本，远近结合，协调发展的原则； （b）结构调整、布局优化、改造与新建相统筹的原则； （c）大型商业设施建设与中小商店生存发展相结合的原则； （d）坚持可持续发展的原则； （e）规划的调控功能与市场机制的基础作用相结合的原则； （f）技术进步的原则。 3、城市商业网点规划的主要内容: 3.1城市商业中心的规划布局 （a）名称、区位； （b）在城市商业中的地位和功能； （c）消费服务定位、主力业态与特色要求； （d）总规模和大型零售网点的数量； （e）业态结构调整的重点。 3.2 区域商业中心的规划布局。 3.3社区商业的规划布局 （a）优先发展的零售与服务网点的业态、类型、组织形式、千人拥有的零售与生活服务网点面积； （b）主要零售与生活服务业网点的商圈半径。 3.4 商业街的规划布局 （a）名称、区位（含长度）； （b）商业历史与人文环境特征； （c）消费服务定位的特点； （d）主力业态与配套的商业设施； （e）打造特色商业街品牌的重点。 3.5 农产品批发市场的规划布局 （a）相对均衡的布局要求； （b）主要农产品批发市场名称、区位、规模与辐射半径； （c）主要农产品批发市场改造的重点； （d）主要农产品批发市场与城郊农产品流通体系的关联。 3.6 生产资料批发市场的规划布局 （a）主要生产资料批发市场对城市优势产业或支柱产业的服务功能；
大型商场中商铺规划原则 一、人流动线的规划原则 1、注重内外沟通，脉络清晰; 2、注重立体人流的自然顺畅，平均分配关系; 3、避免盲区和死角问题; 4、合理设置宽度。 二、商场电梯布局的规划原则 1、扶梯布局原则 ①.商场的电梯部数，布局位置，要以有效疏散运载人流作为出发点 ②.避免电梯口的人流堵塞，电梯与过道衔接处的空间宽于过道，或有交叉过道 ③.引导顾客向上购物 2、垂直电梯的布局原则 ①.货人分流 商场垂直电梯，货梯与载人梯分开设置，实行有效的货流与人流的分流 ②.专用通道设置 结合商场功能定位，避免行业经营冲突 三、铺位布局规划原则 1、实用、利润、形象的统一 商场铺位布局必须考虑到经营商家的实用性与合理性，同时更要兼顾到独立铺位与整体商场的协调性与互动性。 2、尊重消费者的行为 人性化设计，使消费者的消费过程显得更加自然顺畅和轻松愉快，购物方便且不易疲劳。 3、面积按定位划分 根据整个商场定位划分商铺的面积。20㎡以下占整个商场面积的10%，20㎡—40㎡占整个商场的30%，40㎡—80㎡占整个商场的20%，卖场占整个商场的40%。商铺进深与门面比例不宜大于2：1。建议：B1、F1为内置步行街、专卖店的形式，F2与F3为超级市场与专卖店相结合的形式。F4层为餐饮、娱乐行业。商铺面积尽可能小，但要便于自由组合。垂直动线及出入口处要宽敞明亮。F2、F3为宽敞明亮的超级市场，收银可统一设在F2，收银处对面可设一排经典商铺，发挥人流积聚处的最大商业价值，F4的商铺根据经营需要可略大一些。 4、使用率适中 项目的使用率控制在58%—65%之间。 四、商场内外部景观及商业小品设计原则 以商场核心主题特色为基点，通过内外景观、小品的有效组合，与商场主题密切联系，保证内外景观、空间及与商场主题特色的和谐性与均好性。室外有足够的广场，作为促销场所和消费者休闲的公共区域。商场小品注重观赏性，大众化与艺术有机组合。 五、商场外立面设计原则 1、与定位结合; 2、与商场的特色结合; 3、与区域环境结合; 突出创新性、协调性、综合性、超前性，体现时尚、流行、经典、开放这一主题 六、商场停车规划设计原则
攀枝花市城市公共停车场规划 https://www.doczj.com/doc/33629138.html, 发布时间：2009-10-30 10:51:31 来源：规划编制处选择阅读字体:【大中小】阅读次数： 363
公告 〔2009〕15 号 根据《中华人民共和国城乡规划法》规定，现将《攀枝花市城市公共停车场规划》审批前公示事宜公告如下。 一、公示地点： 攀枝花市公众信息网（https://www.doczj.com/doc/33629138.html,） 攀枝花市规划和建设局网（https://www.doczj.com/doc/33629138.html,） 攀枝花市规划和建设局办公楼十二楼 二、公示期限：2009年10月29日—2009年11月27日（30天） 三、意见反馈渠道： 在公示期限内通过网上留言或邮寄、送达攀枝花市规划和建设局规划编制处。反馈意见请属真实姓名和联系方式，否则不予受理。 联系地址：泰隆商厦东楼十楼1005室邮编：617000 四、联系人：攀枝花市规划和建设局规划编制处 任燕3359379 特此公告 攀枝花市规划和建设局 二○○九年十月二十八日 《攀枝花市城市公共停车场规划》简介 一、规划编制目的： n 促进城市动态交通的安全和畅通，提升城市品质，适应城市发展。 n 加强城市机动车辆的停车管理，促进城市停车场系统的建设和完善，适应机动车辆快速增长的趋势。 n 指导停车场的建设和管理。 二、规划范围、规划年限及规划依据 规划范围：城市总体规划确定的攀枝花市主城区城市建设用地范围，包括如下6个片区：炳草岗、大
渡口片区；仁和、干坝塘片区；金江、瓜子坪片区；高新、钒钛片区；弄弄坪片区和西区，面积共1 01平方公里。 图1－1规划范围示意 规划年限：2009年—2025年。近期：2009—2011年；中远期：2012—2025年。 规划依据： n 《攀枝花市城市总体规划（2007-2025）》 n 《攀枝花市城市综合交通规划（2005-2020）》 n 攀枝花市中心城相关控制性详细规划 n 国家、省、市相关法律法规和标准规范 三、公共停车场分类 城市公共停车场分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场。本次停车场规划主要针对市内机动车公共停车场，拟分为如下三类： n 配建公共停车场——面向社会停车的建筑物配建停车设施，其停车场用地属于建筑物开发用地的一部分。 n 路外社会公共停车场——设置在路外的、面向社会停车的公共停车设施，其用地性质属于社会公共停车场用地。 n 路内公共停车场——设置在道路红线以内、面向社会停车的公共停车设施，其用地性质属于道路用地。 四、交通小区划分
商场布局规划 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
商场布局规划谈 目前中国零售业竞争日趋白热化，各大百货商场各自使出浑身解数来招揽顾客，促销战硝烟弥漫、服务牌百变玲珑，但是在充分施展各种战术的同时，商场还应该考虑以设计科学、装饰优美、布局合理的商场规划来诱发消费者的购买情绪、刺激消费者的购买欲望并最终完成购买行为。 在商场布局规划方面，笔者认为可以从商场的外观设计、内部布局、商品陈列几个方面着手。 一、商场的外观设计 二、商场的外观是由商场的门面、招牌、橱窗、霓虹灯和广告牌 等组成的一个综合概念。 门面 各商场的门面应符合本点的经营特色、体现本店的风格，如北京西单商场的门面古色古香，体现西单商场的历史；迈凯乐大连商场的店面结构简洁明快、格调和谐、庄重清新，体现商场的现代意识；大商新玛特购物广场营口店的整个楼体的外立面以富有现代感的白色为主色调，楼顶设计成海燕的造型，以“直线与曲线相结合”的特殊建筑语言，演绎着有大商特色的“海文化”建筑理念。 招牌 对商场经营内容具有高度概括力和在艺术上具有强烈吸引力的招牌，对消费者的视觉刺激和心理影响是很重要的。招牌是消费者识别商
品、商场用来招徕生意的牌号或标记。各商场既要充分利用现有的招牌，又要赋予招牌更为丰富的内涵。 橱窗 橱窗不仅是一种重要的广告形式，同时又是装饰商店门面的重要手段。橱窗可以激发消费者的购买兴趣，丰富消费者的联想。 霓虹灯和广告牌 霓虹灯和广告牌的主要作用是造成一种活跃气愤，引起消费者的注意，鼓励消费者进入商场进行购买行动。 商场在注重上述方面的同时，要注意保持商场外部的清洁、明亮、并尽量营造热闹的气氛，旺盛的人气可以吸引更多的顾客。 二、商场内部布局 商场内部布局包括商场的高度、通道、各层营业厅的规划等方面。 高度 一般一层营业厅的楼层高度介于4.5米——6米之间，而其他楼层的高度介于3.6米——4米之间。过高的楼层高度易造成建筑物的空间浪费，而高度过低则会给消费者造成压抑感。 通道 营业厅内顾客通道的宽度是根据商场的经营定位、商品的种类、性质、顾客人流和数量来确定。一般商店的主通道宽度为1——4.5米，副通道的宽度在0.6米——2.1米之间。入口处最好没有门，道路和店堂之间没有阶梯或坡度。 营业布局
《攀枝花市城市总体规划（ 2011 ～2030 年）》(2017 年修编版本 )公示说明 一、规划期限 近中期2011 年— 2020 年(扣除已实施年份 ) 远期2021年—2030 年 远景展望至2050年 二、规划范围 市域规划范围——即攀枝花市行政区域范围，包括现状东区、西区、仁和区、米易县和盐边县，总面积约7440 平方公里。 城市规划区——城市市区的东区、西区，仁和区的仁和镇、 金江镇、前进镇、总发乡、大龙潭乡、中坝乡、福田乡、太平乡以 及红格镇、益民乡、新九乡、二滩国家级森林公园、大黑山省级森 林公园，总面积 1939.46 平方公里。 三、城镇体系规划 （一）人口规模 预测 2020 年市域人口 143 万人，城镇人口 105 万人，城镇化水平达到 73.43%；2030 年市域人口 155 万人，城镇人口 127 万人，城镇化水平达到 81.94%。 （二）城镇规划空间布局 以产业布局为依托，以矿产资源的综合开发利用、旅游资源开 发、特色农业的产业化发展为动力，以成昆铁路沿线为发展轴，
以中心城区、攀莲镇为重点，以桐子林镇、渔门镇、红格、平地 镇为次重点，依托大田、布德、格萨拉、丙谷、普威、白马、永 兴为主要增长极，其他各镇政府所在地为次要增长极，最终形成 “以攀枝花中心城区为中心，轴向布局，成群发展”规模等级布局合理的城镇群体。 空间布局上形成四大城镇发展片区：中部以攀枝花中心城区 为核心，包括桐子林、红格两大外围组团和布德、同德、福田、 新九等乡镇；东北部以米易县城为核心，包括白马组团和丙谷、 普威、得石、撒莲、垭口等乡镇；西北部以渔门为核心，包括永 兴、格萨拉、惠民等乡镇；南部以平地为中心，包括大田镇、大 龙潭等乡镇。 四、中心城区用地布局规划 （一）城市性质 攀枝花的城市性质为：川滇交界毗邻地区区域性中心城市； 具有南亚热带风光的宜居城市；以资源综合开发利用为主的现代 特色工业城市。 （二）中心城区城市建设用地规模 2020 年城市人口91 万人，城市建设用地100.09 平方公里，人均建设用地109.99 平方米 /人； 2030 年城市人口109 万人，城市建设用地120.19 平方公里，人均建设用地111.40 平方米 /人。 （三）建设用地发展方向 城市主要以仁和沟、金沙江为轴向南延伸。
台州市椒江区商业中心城市设计简要说明项目概况 台州市位于浙江省中部沿海，北接宁波、绍兴，西南连温州，西邻金华、丽水，东邻东海，辖三区两市四县，陆域面积9411平方公里，人口约546万。台州市地理位置优越，交通便捷，气候温和，属亚热带季风性气候，常年平均气温16.6℃－17.7℃，年平均降水量1632毫米\主导风向西北风，夏季为东南风，夏季影响本市的台风风力10－12级。 台州市城市空间形态特色为环绿心组团式城市，城市总体布局结构为“一心（绿心）六脉（六条生态廊道）四组团（椒江组团、黄岩组团、路桥组团、滨海工业组团）”，总面积1536平方公里，现状市区人口149万，城镇人口约70万。台州市市政府驻地为椒江，椒江组团是台州市的政治、经济、文化、金融、科研中心，邻港工业基地，椒江组团包括椒江老城区、台州经济开发区、洪家、章安－前所等，规划2020年城市建设用地53平方公里，城市人口50万人。 椒江区商业中心规划用地位于椒江老城区核心地段，东起解放北路（现状红线宽度36米），南至中山西路（现状红线宽度28米），西到轮渡路（现状道路红线26米），北以工人路（现状红线28米）为界，总用地面积约为32.2公顷。规划用地现状较为混杂，内有大量的民房，还有办公、商业金融、文化娱乐、学校等公共设施，也有部分企业用地。规划用地内现状居民约1600户，住宅建筑面积约12万平方米，另有商业建筑约5万平方米。 项目工作流程 我们的工作不能仅仅停留在商业地块和具体建筑设计阶段，我们需要通过研究地域文脉、商业业态、消费行为,技术和理念、实施策略来更理智更科学地建设城市面貌，整合城市要素，复兴商业空间。 1、区位条件 椒江区商业中心位于椒江旧城商业最繁华的地区。 从地理位置上来讲，是椒江老城区的核心地段的公共活动空间，拥有良好的交通区位条件。 从自然景观区位条件来看，本片区南依凤凰山，北与椒江相距仅400米之遥。拥有靠山面江的良好景观区位条件。
商场2021年度工作计划 商场年度工作计划1 一、经营业绩稳步上升，销售突破亿元大关。 实际销售完成年度考核计划的130%，同比增长15%，所实现的纯利同比增长381%。确立了武商建二在青山区域市场的领先市场地位。 经营调整成效凸显。全年引进新渠道104个，淘汰品牌123个，调整率达70%以上。全场七大品类均实现20%以上的增幅，最高和最低毛坪较去年增长26%和13%。 两个工程两手齐抓。“打造20个百万品牌”和“引进10个成熟品牌”的“两手抓”工程，有21个品牌实现了销售过百万的业绩，整体销售同比增长36%，占全场销售总额的27%。 扩销增利企划先行。突破常规，通过整合资源，把握热点，推出个性化的营销活动，在营销造势上始终保持区域领先优势。 二、服务体系不断完善，现场管理成效斐然 狠抓现场管理，全面推行“亲情式服务”体系，在一线员工中开展“服务意识”的大讨论。对商场硬件设施进行了全面维修和整改，使卖场形象焕然一新。 三、“执行”观念深入人心，人力资源不断挖潜。 以“打造企业执行力”为指导思想贯穿全年的培训工作。共进行了900多小时，万余人次的各类培训，真正实践了建立学习型组织，培养知识型人才的工作要求。进行了两次较大规模的轮岗，涉及岗位异动37人，在员工中形成了强烈的反响。 --年的工作成绩显著，但也存在以下六点制约企业发展的问题：问题一：经营结构与发展目标不协调的状况依然非常明显。 问题二：对市场形式的预见性与具体经营举措实施之间存在矛盾。 问题三：促销形式的单一性和不可替代性禁锢了营销工作的发展。 问题四：日常性的销售与热点性的销售差异仍未缩小，反而有扩大的趋势。 问题五：全场性应季商品的货源及结构问题没有改变。 问题六：供应商渠道的整合在--年虽有改变，但效果并不明显。