西商总监发〔2010〕293号
关于西商高速公路LJ1-25合同段
安全生产检查通报
各驻地办、各施工单位：
按照集团和管理处要求，为了确保西商高速公路安全生产工作平稳发展，总监办于6月20日对LJ1-25合同段进行安全生产专项检查，现将检查结果通报如下：
LJ-1合同段：
1、洪庆高架桥桥面系施工，安全围护设施不及时。
LJ-2合同段：
1、洪庆高架桥69-72#墩盖系梁及墩柱施工没有安全围护设施，无爬梯。
2、洪庆高架桥114#126#墩现浇段没有安全围护设施，扶梯搭设不规范。
3、使用吊车吊装人员上下，墩柱、盖系梁、现浇梁施工下面作业人员未撤离施工现场，吊车吊脚手架、脚手板、模板支架及材料。现场施工高空作业无安全员指挥。
LJ-5合同段：
1、部分盖系梁施工无安全围护网，无爬梯。
2、高空作业人员安全生产意识淡薄，存在施工人员不系安全带、不带安全冒现象。
LJ-8合同段：
1、部分高空作业无安全围护网，无爬梯，使用吊车吊装人员上下。
LJ-9合同段：
1、九灞公路多处损坏，修复不彻底；堵车现象较为严重，无安全员指挥疏导交通。
2、高边坡开挖危石清理不及时。
3、部分高空作业安全防护设施不到位。
LJ-10合同段：
1、高空作业无安全员指挥，安全防护设施不到位。
2、河道内弃渣清理不彻底，堆放施工设备，存在汛期施工安全隐患。
3、施工便道车辆堵塞，安全员交通疏导不及时。
LJ-12合同段：
2
1、灞河特大桥高空作业安全防护设施不到位，个别操作人员未系安全带，桥面系施工无安全防护设施。
LJ-13合同段：
1、高边坡防护工程，围岩较为破碎，施工时没有安全员指挥；未设观察点。
2、高空作业安全防护设施不到位。
LJ-14合同段：
1、预制场段高边坡防护工程，开挖成型待工时间过久，存在安全隐患。
LJ-15合同段：
1、施工现场标志标牌缺少。
2、个别工人未带安全帽。
3、隧道钢筋加工场及梁场内氧气，乙炔瓶，未按5M的间距摆放，无减震胶圈。
4、内业资料：安全费用投入计划不详尽，无票据支持费用支出情况；特种机械资质不全（起重机械）。
LJ-16合同段：
1、盖梁施工安全防护不到位，存在安全隐患。
2、施工现场标志标牌缺少。
3、机具有违规载人现象。
4、河道弃渣，影响行洪安全。
5、内业资料：无安全费用投入计划，票据不全支出情况不明晰，架桥机无检验合格证（正在办理中）。
3
LJ-17合同段：
1、闵家院大桥正在进行盖梁钢筋安装和系梁钢筋施工时所搭建操作平台宽度不满足施工要求，安全网防护网不到位和固定不牢固。
2、田家沟隧道进出口人员登记不详细，值班人员不负责任，经常脱岗。
3、多处桥梁施工导致河道堵塞和淤积、个别段落河道宽度不够，不能满足泄洪需要。
4、内业资料：无安全费用投入计划，支出台账无票据。
LJ-18合同段：
1、隧道施工现场无专职安全员。
2、个别施工技术员进入隧道不戴安全帽。
3、小黄川隧道进出口人员登记簿不详细，值班人员有脱岗现象。
4、洛洪线梁场工人不戴安全帽现象严重，电线乱拉乱放，材料堆放不规范，现场无安全员。
5、内业资料：安全费用台账未建立,安全巡查记录不全。
LJ-19合同段：
1、盖梁施工安全防护措施不到位，梁场电线路架设零乱，配电箱无防雨措施。
2、施工沿线工人不戴安全帽现象比较严重。
3、工地无专职安全员巡视负责安全隐患排查。
4、内业资料：全投入台账未建立，特种机械无鉴定报告（正4
在办理之中）。
LJ-20合同段：
1、施工现场有个别人员不戴安全帽。
2、高空作业存在吊车吊人上下，个别人员在高空作业不系安全绳。
3、隧道内存在工人抽烟现象。
4、个别钢筋加工场存在配电箱不上锁现象。
5、高边坡防护不到位、不规范。
6、内业资料：巡查记录不全；无安全投入计划。
LJ-21合同段：
1、施工现场有个别人员不戴安全帽。
2、高空作业存在吊车吊人上下，个别人员在高空作业不系安全绳。
3、起重机吊物下站人。
4、高空存在物料堆放不当，抛投。
5、内业资料：安全生产记录不全；投入计划无票据支持反映不出计划落实情况。
LJ-22合同段：
1、基坑开挖完成后未有及时围护。
2、氧气、乙炔、电焊机未按要求分开作业，达不到5M距离。
3、工人在洞内点火抽烟。
4、二次衬砌没有时跟进，大于规范要求距离。
5、作业人员部分不戴防护用具。
5
6、内业资料：安全投入计划票据不全，反映不出计划落实情况。
LJ-23合同段：
1、黄沙岭隧道右洞反光锥偏少。
2、20米梁场部分工人未佩戴安全帽。
3、抗滑桩孔口工人未系安全带；
4、内业资料：安全巡视发现的问题处理不闭合。
LJ-24合同段：
1、互通区A匝道上边坡锚杆施工，工人未系安全带，无防护网。
2、南坪大桥钢筋加工场氧气瓶与乙炔瓶距离过近，不足5米。
3、商州北互通主线1号桥高空作业防护网安装不到位。
4、内业资料：票据不足，收集整理不及时，反映不出安全投入计划执行情况。
LJ-25合同段：
1、丹江桥38号右盖梁、丹江桥24号左垫石施工、互通区B 匝道盖梁施工围网安装不到位。
2、丹江南30m梁场、冀家沟30m梁场施工，电线线路较为杂乱，存在安全隐患。
3、互通区I号桥11-2立柱施工，工人未系安全带。
4、内业资料：架桥机无鉴定报告。(正在办理)
针对上述问题，总监办要求个驻地办组织限期整改落实，对于逾期整改或整改落实不力的单位，总监办将追究驻地办安全工程师责任。同时总监办要求各单位加强组织学习，不定期对施工现场及6
内业资料进行排查及整改，将安全隐患的排查和整改作常态化。
特此通报
二〇一〇年七月三日
主题词：安全生产检查通报
抄送：西商高速公路建设管理处，总监办各领导，各部门。
西商高速公路总监办 2010年7月3日印发
共印45份
7
镇中心学校常规教学检查通报 ##镇中心学校xx年秋常规教学检查通报为强化学校教学常规管理，确保教学常规环节的扎实推进，切实提高我镇教育教学质量，根据中心学校教研工作计划，于xx年1月7--8日对全镇中小学（含##教学点）进行了一次教学常规工作检查。现将检查情况通报如下：一：主要成绩 1、备课: 所查各校导学案科目齐全，备课环节符合标准，教学过程设计完整、有序合理，教学目标明确，重难点把握准确到位，大多数教师教案对教材把握透彻、挖掘深入、处理新颖，针对学生基础和学生发展性目标，精心设计教学活动。##小学三年级郭2语文教案、何@巧数学教案、##小学侯秀2数学教案、镇二小张2英语教案、陈成数学教案、吴晓慧语文教案都能够体现三生课堂理念，教后反思写得及时、认真，内容符合反思要求。##小学三年级文文数学教案、张雯语文教案、镇中心小学@语文教案、赵2数学教案、中学七年级@文教案、李玲英语教案等能科学合理编写教案，教学环节齐全、教学过程详实具体、有使用补充资料、反思及时、后记实用，渗透课改新理念。 2、常规教研、集体备课：大部分学校都能按照制定计划正常开展集体备课活动，能与常规教研相融合；教研活动形式多样，有专业引领（理论学习）、主题研讨、同课异构、青蓝工程等，过程资料齐全，各校都能够较规范整理档案，按照要求进行
归档。##、##、中心小学活动过程资料收集更完整一些，每次活动都有图片记载，凸显真实性和实效性，理论学习有讲稿，教师有学习笔记，能够真正有效地促进教师专业成长；中心小学还制定了可行且便于操作的常规教研管理制度，杜绝了教师在教研活动中持应付差事的态度，让所有教师自觉、认真参与到教研活动中来。 3、听课: 各个学校教师都能够积极参加各级各类教学研讨活动，听课记载都能达到16次以上。其中，##这些老师的听课记载信息完整，记录认真，过程具体，随评丰富，总评到位，改进建议中肯，值得学习！ 4、作业与辅导：各校所抽查的班级、学科均能认真落实作业批改与辅导有关要求，一课一练或一节一练，作文一个单元一次，全批全改。中学七（14）学生坚持写日记。教师批阅特别认真的有##、##、镇中心小学三年级的语文、数学作业，教师批阅认真，激励性批语丰富，针对性强，如：“你是同学们学习的榜样”、“老师一直关注着你”、“你是个聪明的孩子”，这些批语给学生自信与鼓励。镇小、二小、##、##的作文腰批、尾批认真，优美词句用波浪线标注，十分醒目。做的较好的教师有##小学侯@、镇二小@、陈@、吴晓 2、##小学文文、张2，镇中心小学崔@、赵2，中学七年级周@、李2等。中学七（14）有辅导计划、辅导记录、记录中有辅导
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2020版高速公路交通安全管理 工作 Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
2020版高速公路交通安全管理工作 高速公路作为现代交通的重要标志，为社会带来了巨大的经济效益，极大缩短了城市之间的时空距离。自1988年我国第一条高速公路建成通车以来，高速公路建设便进入了快速发展阶段。截至2007年底，全国高速公路的总里程达到了5.3万公里，其中我省的通车里程为2400公里，在建里程为1370公里，排名内陆省份的前列。 未来，我国将逐步形成约8.5万公里的高速公路总体规模，高速公路网络将由首都连接到省会、省会与省会城市彼此相通并覆盖到各地主要市县，高速公路将成为国家主要交通大动脉。当前，保障高速公路安全畅通已引起各级政府的高度重视，也是交通安全管理部门积极探索的一个新课题。笔者通过大量调研，对近几年我国高速公路交通安全形势进行认真分析，并结合我省高速公路交通管理的现状谈谈个人的一些看法和建议，供读者参考。 一、我国高速公路交通安全形势
高速公路是全封闭、全立交，进行中央隔离的高标准汽车专用道路。其安全服务设施配套齐全，具有行驶速度高、通行能力大、事故率低等特点，已成为物流和客流的主要通道。但由于高速公路车速快、流量大，一旦发生交通事故,其后果远远超过普通公路，因交通事故导致的受伤人数和死亡率也远远高于普通公路。据统计，10年里，我国高速公路里程年均增长率达31.7%，死亡人数年均增长率达24.9%，受伤人数年均增长率达到24.2%，死伤人数十年内分别增加了7.4倍与7.1倍。通过分析我们可以了解，我国高速公路在给我们出行带来便利的同时，严峻的交通安全形势却让人担忧。如何预防和减少重特大交通事故，保障国家交通大动脉的安全与畅通是当前一段时期亟待解决的问题。 二、影响高速公路交通安全的主要因素 高速公路与普通公路一样，都是由人、车、路组成的一个交通运行系统。其特点是人主要为驾驶人，车为时速高于60公里的汽车，路为全封闭、全立交、中央隔离的高等级道路。只有确保人、车、路高度相互协调才能构建一个良好的高速公路交通环境。反之，任
关于对工程公司合同履行情况专项检查的情况汇报 公司领导： 为进一步加强和规范对在建项目管理中重点和薄弱环节的监督检查，切实解决分包合同管理中存在的问题，2011年3月至12月在公司范围内开展了分包合同执行情况专项监察，监察范围是2010年1月1日至2011年4月30日，公司各直管项目部、各分公司及其项目部在建工程履约中签订的分包合同。专项监察共分四个阶段进行：准备阶段，自查阶段，抽查、重点检查阶段及整改、总结和跟踪监察阶段。 在各单位完成自查阶段工作的基础上，2011年9月，公司成立了专项监察检查小组，抽调相关部门精兵强将组成检查组，由公司党委副书记兼纪委书记李世贵带队，于11月上旬至中旬对公司及分公司所属山东、黑龙江、内蒙古、河北、山西等地的七个重点在建项目（群）进行了一次全面检查。 检查组主要采取听工作汇报，查看施工现场，查阅相关资料的方式进行。在检查工作中，检查组人员针对分包合同管理工作中存在的实际问题，以分包合同执行情况专项监察各项检查内容为依据，对各项目部分包合同及相关管理方面的情况进行细致地询问、了解，认真查看管理资料，并重点检查了分包合同文件及其评审、审批、签订与执行情况，有关 物资材料采购、设备租赁情况以及分包方的资质、履约情况，
特别是主合同与分包合同实施进度、价款结算、分包合同中要求设定的履约担保和安全环保、农民工工资支付、质量等保证金条款的执行落实情况，分包队伍及民工工资支付监管等重点风险控制情况，还与项目部领导及有关管理人员进行沟通和交流，既针对问题、隐患加强指导、帮助，规范操作和管理，又诚恳地征求他们对公司分包合同管理方面的建议和意见。 检查工作结束后，公司将根据检查情况对有关项目部存在的问题和薄弱环节进行整理、分析，向各有关单位下达《监察建议书》，要求相关单位认真制定措施进行整改，并对整改落实情况进行跟踪监察；同时公司相关管理部门将针对问题和薄弱环节，认真改进管理，建立和完善有关项目监管制度和措施，以确保专项监察和检查工作促进解决问题，取得实效。 关于对工程公司合同履行情况专项检查的通知工程公司公 司： 为进一步规范经济合同的主体行为，确保合同的有效性和严肃性，经集团公司研究在集团内开展一次经济合同履约情况的专项检查，现将有关事项通知如下：
文件编号：TP-AR-L5182 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路安全管理控制 (正式版)
高速公路安全管理控制(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、高速公路安全管理控制的意义及内容 高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、 全立体交叉、集中管理、控制出入、多种安全服务设 施配套齐全的高标准汽车专用公路。高速公路具有行 驶速度高、通行能力大等特点。由于采取了一系列的 措施，交通事故大为减少，其事故率只有一般公路的 1/3-1/4。但是由于高速公路上车速快，一旦发生事 故，其死亡率又是一般公路的两倍。我国高速公路交 通事故发生起数和死伤人数较多，这主要是由于我国 的高速公路起步不久，驾驶员对高速公路不熟悉、不 适应，也和高速公路管理水平落后有关。我国正处于
高速公路建设迅猛发展时期，发生重大事故，其政治影响和经济损失都十分严重，因此，高速公路安全管理控制具有重要意义。 高速公路安全管理控制涉及面广，内容很多，主要包括以下几个方面。 ①交通安全教育。即充分利用各种宣传媒体，普及交通安全常识和高速公路使用知识，这是预防交通事故、提高高速公路安全管理的有效措施。 ②法规建设。要使高速公路交通安全能够做到“有法可依，有法必依”，就需要不断完善交通法规，并在执法中严格要求，使违章、违法人员得到应有的惩罚，从中吸取教训，以免发生更大的安全事故。 ③车辆建设。对车辆进行注册登记并定期检查，核发牌照及行车执照；驾驶员进行核发及审验机动车
教学常规检查通报 为了加强教学常规管理，实现教学管理的科学化、制度化、规范化，进一步巩固正常的教学秩序，规范教师的教学行为，增进教师间的相互了解，加大教师教学研究的力度，在没有事先通知的情况下，我校于4月28日至5月7组织了一次全校的教学常规检查。在徐校长的直接领导下，我们教导主任参与检查活动，主要是为大家搭建一个平台，学习好的教学管理经验，并经过反思与沉淀，合理地运用于今后的自身工作中。为使检查能起到督促和导向的作用，增加检查工作的可信度，我们要求检查工作力求做到民主、公平、如实.检查组成员客观公正地把检查的过程结果详尽地作了记录并如实地向教师 们做了反馈。这对于今后我们的教育教学工作起到积极的推进作用。现将检查情况总结如下： 教学常规检查的内容有：备课、上课（下一步专项检查）、作业（作文）批改、考试（成绩登记、试卷分析）、听课记录、辅导情况、家访记录以及计划总结等。 一、备课的情况 备课是教师教学前的教学预设和准备，备课是上好课的前提。教师的备课过程同时也是教师把可能的教学能力转化为现实的教学 能力的过程。作为教师，如果不重视或者不去备课，就不能形成某一内容的实际教学能力，也就不能顺利完成教学任务，不能使可能的教学能力得到充分的发挥。一般备课要形成符合自己实际的教学设计
（我们常说的“教案”），有以下要求：明确地制订教学目的，具体规定传授基础知识、培养基本技能、发展能力以及思想教育的任务，合理地组织教材，突出重点，解决难点，便于学生理解并掌握系统的知识。恰当地选择和运用教学方法，调动学生学习的积极性，面向大多数学生，同时注意培养优秀生和提高后进生，使全体学生都得到发展。 这次检查发现多数教师都能认真备课，表现在：能教学进度来撰写教案；备课能把新的课改理念融会在目标的制定、教学方法的设计及教学手段的运用中，并能注重学法的指导；书写规范，教学各环节紧密相联合乎逻辑，便于开启学生的各种思维；教学过程详实、深入浅出符合学生的认知实际。 备课较为认真的老师有：张金凤，韩丽静，周波，郭俊凤，徐军，于兰波等。 二、作业（作文）布置和批改情况 针对学生的实际，科学、合理地布置作业，并认真地批改是提高教学质量行之有效的办法之一。本次检查发现大部分教师作业布置题型多样、量足切合学生的实际，能有效地促进学生对知识的掌握和技能的形成。教师们大都能及时批改作业，做到有圈有点，有批有改。多数学生书写比较认真，格式比较规范。看来都较重视作业这一环，抓得也很严。这里特别表扬的是于兰波的作业，从布置的量和质，以及教师的批改来看都较令人满意，还有他们“每周一检”的这种做法值得我们借鉴和推广。但是在整个学校范围内也有不如人意的地方，如个别老师布置作业量少，批改不及时，有些只写个“阅”字或是只打个
××高速公路××段日常养护合同 合同编号： 发包方（甲方）： 承包方（乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》，按照公平、公正、平等和自愿原则，经双方友好协商，甲方同意将××高速公路××段日常养护维修工作发包给乙方实施，双方共同制定如下条款，以资双方共同遵守。 一、项目名称 ×××公路×××段日常养护维修工作。 二、养护施工范围 1、×××高速公路主线K×××～K×××；连接线K×××～ K××× 2、全线范围内的×座互通匝道。 三、养护工作内容 养护工作内容为本合同约定的高速公路范围内路面、路基、绿化、桥梁、涵洞及通道、结构物和交通安全设施等养护、维修工作，具体的养护工作内容分为A、B、C三种类型。A类为日常性养护项目和经常性发生应及时维修的项目；B 类为定期进行的、数量确定的阶段性养护、维护项目；C类为除A类和B类外的其它日常维修性项目。C类具体维修方案、数量，将根据高速公路及其附属设施实际损坏数量计件确定。（绿化项目原则上不宜分包，如需分包须报省公司批准）具体项目为： 1、路面保洁 A类：主线和连接线、收费广场和互通匝道保洁。 2、路面小修 A类：水泥砼路面裂缝处理（缺陷责任期以外），接缝处理。 C类：沥青砼路面小面积和坑槽修补，裂缝处理。
3、路基 A类：及时清理路肩、碎落台、边坡等路基范围内的杂物，清除挡土墙、护坡、护面墙、护坡道等砌体上的杂草。清除少量溜方（≤4m3），维修挡墙，护坡、路缘石等圬工砌体，维护硬化路肩。 Ｃ类：清除和修复大于4m3的路基溜方。 4、交通安全设施 A类：隔音墙、隔离栅维护、维修，水泥砼护栏、防眩板、标志牌、标线、中分带活动护栏维护，桥梁护网维护、维修。 B类：轮廓标、标志牌、百米桩、公里牌等的维护、清洗。 C类：（1）、防眩板、标线、轮廓标、突起路标等维修、更换。 （2）、护栏维修、调整。 5、排水系统清理及维护 B类：（l）边沟、排水沟、截水沟、渡槽清理，涵洞清理。 C类：排水系统维修。 6、结构物维护 A类：桥梁(含上跨桥、通道)伸缩缝清理，桥台、锥坡砌体维护、桥梁支座的日常维护；隧道、涵洞维护。 B类：（1）桥梁伸缩缝、桥面泄水孔定期清理，支座检查、维护，桥涵锥坡每处小于1m3（含1m3）的浆砌片石维修。 （2）钢梁桥、桥梁钢护手及其它铁件除锈油漆。 （3）隧道定期清洗。 7、绿化 A类：（1）中央分隔带、收费所、隧道、互通区、服务区（停车区）等绿化养护。 （2）上下边坡修剪、养护。 （3）上下边坡乔、灌木花草绿化养护、修剪。
文件编号：TP-AR-L9011 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 高速公路交通安全对策 (正式版)
高速公路交通安全对策(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 在我国现阶段，高速公路的安全运营状况并不令 人满意，需要进行深入的研究，以期高速公路的安全 质量能够与其在国家公路网络中的重要地位、与其高 昂的建设成本相一致。因此，深入系统的研究我国高 速公路的安全问题，预防高速公路交通事故的发生， 降低事故率，是摆在我们面前急需解决的紧迫课题。 本文研究高速公路事故的起因及发生机理，提出高速 公路安全的对策及预防方法，对提高高速公路安全 性、经济形势是非常必要的。 一、高速公路安全的主要影响因素分析 高速公路交通是由人、车、路、环境和管理等要
素构成的一个具有特定功能的闭环系统。高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果，是多因素联合效应的产物。导致我国高速公路交通安全问题严峻的原因，也应从这几个因素中寻找答案。 （一）人的因素 人是影响高速公路交通安全诸因素中最活跃因素，人的不安全行为是引发高速公路交通事故的主要原因，包括驾驶员和行人两个方面。其中，根据我国各地的高速公路交通事故统计，驾驶员责任事故就占到总数的70%—80%。由于我国总体道路等级低，交通组成复杂，又是混合交通，广大驾驶员习惯于中速行车，不适应高速公路高速行驶的环境，对高速行驶以及在高速行驶中处理突发危险的情况显得经验不足、措施不力，往往会惊惶失措。错过采取有效措施
合同自查报告 合同自查报告 第一篇： 合同自查报告 合同管理制度 第一章总则 第一条为了实现依法治理企业，促进公司对外经济活动的开展，规范对外经济行为，提高经济效益，防止不必要的经济损失，根据国家有关法律规定，特制定本管理办法。 第二条凡以公司名义对外发生经济活动的，应当签订经济合同。 第三条订立经济合同，必须遵守国家的法律法规，贯彻平等互利、协商一致、等价有偿的原则。 第四条本办法所包括的合同有设计、销售、采购、借款、维修、保险等方面的合同，不包括劳动合同。 第五条除即时清结者外，合同均应采用书面形式，有关修改合同的文书、图表、传真件等均为合同的组成部分。 第六条国家规定采用标准合同文本的则必须采用标准文本。 第七条公司由法律顾问根据总经理的授权，全面负责合同管理工作，指导、监督有关部门的合同订立、履行等工作。 第二章合同的订立 第八条与外界达成经济往来意向，经协商一致，应订立经济合同。
第九条订立合同前，必须了解、掌握对方的经营资格、资信等情况，无经营资格或资信的单位不得与之订立经济合同。 第十条除公司法定代表人外，其他任何人必须取得法定代表人的书面授权委托方能对外订立书面经济合同。 第十一条对外订立经济合同的授权委托分固定期限委托和业务委托 两种授权方式，法定代表人特别指定的重要人员采用固定期限委托的授权方式，其他一般人员均采用业务委托的授权方式。 第十二条授权委托事宜由公司法律顾问专门管理，需授权人员在办理登记手续，领取、填写授权委托书，经公司法定代表人签字并加盖公章后授权生效。 第十三条符合以下情况之一的，应当以书面形式订立经济合同： 1. 单笔业务金额达一万元的； 有保证、抵押或定金等担保的； 3. 我方先予以履行合同的； 4. 有封样要求的； 5. 合同对方为外地单位的； 第十四条经济合同必须具备标的（指货物、劳务、工程项目等），数量和质量，价款或者酬金，履行的期限、地点、和方式，违约责任等主要条款方可加盖公章或合同章。经济合同可订立定金、抵押等担保条款。 第十五条对于合同标的没有国家通行标准又难以用书面确切描述的，应当封存样品，有合同双方共同封存，加盖公章或合同章，分别保管。
文件编号：TP-AR-L2139 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 关于进一步改革理顺高速公路交通安全管理体制的建议(正式版)
关于进一步改革理顺高速公路交通安全管理体制的建议(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 “十一五”以来，我省高速公路快速发展，到 20xx年底，全省高速公路通车里程达到3400公里， 到“十二五”末，通车里程将达5000公里，基本实 现县县通高速，高速公路将成为连接省内外的重要交 通通道。随着公路交通的快速发展，高速公路交通安 全管理面临不少矛盾和问题，如冰雪大雾等极端气候 影响以及交通事故引发的大面积、长时间、长距离的 堵车现象时有发生，严重影响到人们的正常出行，影 响到陕西的形象。究其原因，主要是现行的高速公路 交通安全管理体制与高速公路安全、高效运营的要求
学校常规检查情况汇报文档 Report document of school routine inspection 编订：JinTai College
学校常规检查情况汇报文档 小泰温馨提示：情况汇报是将已经完成的某一时期的工作进行全面系 统地检査、分析、研究和归纳，形诸文字或报送上级领导机关或在本 单位有关会议上报告工作情况。本文档根据情况汇报内容要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文下载后内容可随意修 改调整及打印。 12月4日—5日，学校教导处组织进行了第二次常规检查，本人负责七、八年级课改科目教师的常规检查工作，本次检查的一共有26位教师。从资格上来说我不具备能力，这次 检查是本人抱着诚恳的态度，也是一次很好的学习机会，实际上，结果也是如此，检查过后，感觉本次检查自己也收获不少。 （1）绝大部分课改老师的教学案都按照既定的学科课堂 教学模式在制定教案，学案的内容也基本体现了“预习”、“ 展示”“反馈”三大环节，除极个别依然采用问题式学案外，其他都在知识的基础性、层次性、环节方面都严格按规范在制定。 （2）部分学科之间集体备课落实较好，如七、八年级语文；七、八年级数学；七、八年级英语；七八年级生物等，特别是七八年级数学，全体课改教师全体参与，群策群力，学案
制定模式、环节十分规范，版面规范，就连手写的杨xxx老师、周x老师、黄xx老师都是认认真真，一丝不苟，体现了教师 既对学生负责同时也体现教师本身严谨的教学态度，值得各组取经学习。 （3）学案整体质量较高，设计更加完善和合理，课堂可 操作性有所加强。以往的学案部分教师由于对课改理念和思想不够深入和理解，在设计方面存在很多问题，特别是学案制定之后内容过多、同科教师无法操作的情况特别突出，经过一个学期的深入实践，大部分教师在学案设计方面都有所改进。值得表扬的是彭丽平老师，开学之初连电脑键盘都不很熟悉的她虚心向同行请教，在不到2周的时间内迅速掌握了文本编辑的技能，现在无论在七年级还是八年级的学案制定方面都能够采用电子制定的方式，为本组积累资料和规范学案文本方面做了不少贡献。 课改实行快一年了，我们学校在教学案“教师活动”这 一栏的撰写方面做得比较好的是语文组和数学组，如八年级的吴老师，教师教学活动写得非常详尽，步骤清晰；七年级的xxx、xx老师的教学活动不仅仅步骤详尽清晰，教师的指导性 体现很明显，每一节课根据不同的内容采用不同的教学方法，通过教师活动，我们能够从中清晰地看到这节课老师在做什么，
高速公路工程施工合同 协议书 文件编号TT-00-PPS-GGB-USP-UYY-0089
广惠高速公路项目 道路工程施工合同 项目名称：广州增从高速公路工程 项目建设地点：广州市至惠州一带 发包方（甲方）：广东市政公路有限公司 承包方（乙方）：广东众诚建筑有限公司 合同编号： GZSZ-02333 签订日期： 2013年4月1日 甲方： 乙方（施工责任方）： 甲方承建之__场地准备___，现委托乙方采取包工、料、机械、设备、安全生产及安全设施等大包干方式进行施工。为了明确工程内容及双方责任，特商定如下条款，共同遵守执行： 一、工程内容
按施工图纸设计方案各站点、区间交通设施或信号灯单项工程项目的工作内容，具体为：站、区间交通设施部分工程。 二、方式 甲方根据乙方负责施工之上述工程最终与业主、审计中心结算价对乙方进行结算，但乙方需向甲方缴纳该结算总价的 ___80_____%为施工责任管理费，各类税、费均由乙方另行缴纳。 三、组织领导 1．乙方必须服从甲方的统一指挥、调配、指导及管理，遵守甲方现场的各项管理及规章制度，做到文明施工、安全施工。 2．乙方必须确保进场人员的技术素质，所有工种均持证上岗。在施工责任期内，未经甲方许可，乙方不得随意更换施工队伍和人员，以保证该项目技术力量和施工队伍的稳定性。 3．乙方必须指定专职管理人员，负责安排施工、生产、人员调配、技术安全、工程质量以及生活、计生等工作。 四、双方责任 1．甲方责任：
（1）负责工地现场的工程质量、安全生产、工程进度、配料用料的指挥、监督与管理。 （2）负责安排乙方工作量及现场进度，审核完成工程量，申报预决算，申请拨付工程款。 （3）负责与业主、设计、监理等单位及部门进行工作联系并申报有关文件资料。 2．乙方责任： （1）严格按照施工图纸与设计变更通知施工，严格执行国家现行《施工技术验收规范》。尊重和服从业主、监理单位及甲方管理人员的监督与指挥，对工程质量全面负责并确保达到优良等级以上。 （2）强化本施工队伍的安全生产教育，严格按操作规程施工，不乱搭乱拉电路管线，不私自安装电源插座，不强行、违章施工，严格杜绝火灾等其他安全事故的发生。否则由乙方承担由此产生之全部责任。 （3）工人进入施工现场必须穿反光背心，佩带安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完场清。
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 高速公路交通安全对策(通用版)
高速公路交通安全对策(通用版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 在我国现阶段，高速公路的安全运营状况并不令人满意，需要进行深入的研究，以期高速公路的安全质量能够与其在国家公路网络中的重要地位、与其高昂的建设成本相一致。因此，深入系统的研究我国高速公路的安全问题，预防高速公路交通事故的发生，降低事故率，是摆在我们面前急需解决的紧迫课题。本文研究高速公路事故的起因及发生机理，提出高速公路安全的对策及预防方法，对提高高速公路安全性、经济形势是非常必要的。 一、高速公路安全的主要影响因素分析 高速公路交通是由人、车、路、环境和管理等要素构成的一个具有特定功能的闭环系统。高速公路交通事故是人、车、路、环境和管理等要素相互作用的结果，是多因素联合效应的产物。导致我国高速公路交通安全问题严峻的原因，也应从这几个因素中寻找答案。 （一）人的因素 人是影响高速公路交通安全诸因素中最活跃因素，人的不安全行
德兴至上饶高速公路第一次合同履约 检查情况通报 各施工、监理单位： 为全面检查德上高速公路项目各施工单位进驻施工现 场以来各项工程施工准备工作的进展情况，督促各承包人全面履行合同文件要求及其在相关问题方面的承诺，项目办于10月28日至29日对全线15家路基合同段及RA、RB监理合同段进行了第一次履约检查。本次检查由项目办副主任及总工按分管范围带队，分A、B段二组同步交叉进行。检查内容主要包括人员到位，驻地建设，安全、宣传廉政建设，试验室建设，机械设备进场及梁场、拌合站、施工便道等五个方面的情况。现将检查情况通报如下： 一、基本情况 从检查的总体情况来看，自9月初德上高速公路施工招标定标并发出中标通知书之后，全线施工单位认真按照合同文件要求和投标承诺，迅速展开驻地规范化建设，积极组织人员、设备进场，加紧完成各项施工准备工作，并抢抓时机全面展开路基清表、修建施工便道等实质性施工。全线参建人员士气高昂，精心组织，施工现场和驻地呈现出不甘落后、奋勇争先的工程建设氛围，为后续迅速掀起项目建设高潮奠定了坚实的基础。 各施工单位尤其在项目经理部驻地建设、试验室建设及测试仪器到位方面给予了高度重视，并作为进场履约和展示
自身形象的重要内容抓好落实，总体履约情况较好。但是，部分承包人主要进场人员普遍更换、人员资质及资历明显低于投标文件承诺、机械设备到位率偏低等问题仍比较突出。 二、人员到位情况 从本次人员到位履约检查情况来看，A2、A5、A6、A7、RA、B2合同段承包人人员履约情况较好。 （一）RA、RB总监办总监及各合同段项目经理、总工持证情况基本符合要求。 （二）主要技术人员到位情况（含承包人更换后人员）：大部分承包人的主要技术人员基本到位，A2、A5、A6、A7、RA、B2等合同段承包人主要技术人员进场情况较好，主要人员到位率高于70%。但A3、A4、A8、B4、RB合同段承包人主要人员到位率低于40%，A4、A6、A8、B3、B5、B6合同段试验检测负责人未到位。 （三）主要技术人员持证情况：全线施工单位已进场技术人员资质与投标承诺有一定的差距，实际到位人员平均持证率53%，各合同段承包人主要技术人员资质与合同基本相符，但部分承包人主要技术人员资质不符合或低于投标承诺，A1、A3、B4、B5合同段主要技术人员持证率（即现场检查持有真实有效的证件的人员比例）较低，不到20%。 （四）试验检测人员持证情况：全线施工单位试验检测负责人基本都持证到位，资质符合投标承诺，但其他试验人员持证情况不理想，平均持证率仅为19%。其中A2、A5、
高速公路隧道工程施工合同 甲方：湖北长江路桥股份有限公司湖北宜昌至巴东公路YBE1段项目部 乙方：宜昌超越路桥有限公司 甲方承建湖北宜昌至巴东高速公路YBE1合同段工程任务，根据工程需要，甲方将本合同段内李家湾隧道交给乙方施工，本着遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，为保质、保量、按期完成施工任务，明确甲方双方的权利和义务，特签订本合同协议书： 一、工程概况 (一)、工程名称：李家湾隧道； （二）、工程地点：宜昌市夷陵区鸦鹊岭镇； （三）、工程规模：303m； （四）、承包范围和内容包含： 1、洞身开挖（围岩级别分类情况见工程量清单）。具体内容包括：临时设施建设、设备调遣及进出场，搭、拆脚手架，测量，人工挖除整修，钻眼、爆破、通风、出碴、运料、防尘、照明，三管两线及出渣道路养护，排水，木支撑制、安、拆，整修边沟，超挖回填等为完成隧道开挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修复工作（弃碴运距从出碴洞口算起1 公里、弃碴场用地由甲方负责）。 2、支护（包括A 砂浆锚杆、中空注浆锚杆、B 超前小导管、C 注浆、D 喷砼、E 挂网、F 格栅钢架、G 联结钢筋）。具体内容包括临时设施建设、设备调遣及进出场及脚手架：A、砂浆锚杆、中空注浆锚杆--搭、拆、移动脚手架、加工制作锚杆及垫板、钻孔、砂浆制作、灌浆、装树脂包、安装锚杆、上垫板、锚固、焊接、运输等全部制、安过程；中空砂浆锚甲方统一供应。B、超前小导管--钢管加工制作、运输、布眼、搭、拆脚手架、钻孔、顶管等全部制安过程； C、注浆--搭、拆脚手架，运料、浆液制作、压浆、检查、堵孔等全部施制过程； D、喷射砼--搭、拆脚手架，安、拆转移机具设备，砼制作，喷射及养护等喷射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修复工作； E、挂网-制作、运输、挂网、点焊、加固等挂钢筋网所需的所有工作内容； F、格栅钢架—加工制作、运输、安装、加固等格栅钢架制安全部施做内容； G、联结钢筋加工制作、运输、安装、焊接等全部施做内容； 3、衬砌（包括正洞衬砌、仰拱及其钢筋、仰拱填充、铺底、大小避车洞衬砌、水沟、电缆槽、盖板、电缆余长腔、电缆槽内铺砂）；具体内容包括：临时设施建设、设备调遣及进出场、脚手架及衬砌平台制、安、拆，模板制、安、
关于进一步改革理顺高速公路交通安全管理体制的建议参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
关于进一步改革理顺高速公路交通安全管理体制的建议参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 “十一五”以来，我省高速公路快速发展，到20xx年 底，全省高速公路通车里程达到3400公里，到“十二五” 末，通车里程将达5000公里，基本实现县县通高速，高速 公路将成为连接省内外的重要交通通道。随着公路交通的 快速发展，高速公路交通安全管理面临不少矛盾和问题， 如冰雪大雾等极端气候影响以及交通事故引发的大面积、 长时间、长距离的堵车现象时有发生，严重影响到人们的 正常出行，影响到陕西的形象。究其原因，主要是现行的 高速公路交通安全管理体制与高速公路安全、高效运营的 要求不适应，改革理顺高速公路交通事故处理、疏导等管 理体制势在必行。
高速公路不是区域公路，是跨市、跨省交通大通道，主要特征是直通性、封闭性、跨区域性和网络化，对高速公路交通管理的基本要求是事权统一，各区域、各环节、个层次须协调一致、密切配合、联勤联动、统一指挥。目前，我省高速公路交通安全管理实行的是以块为主、部门分割的管理体制。交通安全执法、交通事故处理、交通管制在公安部门，且以块块管理为主，属道路所在地管理；公路路政执法、道路养护、收费管理在交通部门，实行的是条条管理。这种管理机制势必形成各自为战，缺乏与高速公路安全、高效运营相适应的统一指挥、统一调动、统一指令的管理机制。出现重大交通事故和突发事件，特别是跨区域的应急救援时，难以做到反应迅速、处置及时、高效运行和有序、安全、畅通，经常出现另一个事故点而引发十几公里、几十公里的大堵车，有时一堵十几个小时。据调研，因交通事故引发的堵车占高速公路堵车的
郭坑工修厂关于2011年度合同管理工作年终总结一年来，在天河总公司经营开发部和工厂领导的正确领导下，我厂的合同管理工作以多元中心法律事务工作会议精神为指导，认真贯彻执行各项法律事务制度的有关规定，以服务经营管理为宗旨，通过完善制度、细化落实，规范管理、强化监督，大力推动了我厂合同管理工作的深入发展。根据总公司的通知要求，工厂就今年以来的合同管理工作开展情况进行了认真地总结，现将全年工作情况汇报如下： 一、2011年全年合同管理工作情况： 今年，我厂合同管理工作主要抓了以下几个方面的工作： 1、以认真贯彻多元中心法律事务制度为出发点，结合我厂原先制定的合同管理办法，进一步推进我厂合同管理的制度化、规范化进程。 2、认真贯彻合同管理制度，集中保管合同印章，严格执行会签流程，稳步推进基础管理。 3、加强合同管理员业务知识培训。合同管理人员素质的提高是工厂合同管理工作能顺利进行的基础。工厂派员参加了多经处法律事务部门组织的“合同管理员”培训学习班，理论联系实际，培训达到了预期目的和效果，为全面完成全年工作任务打下了坚实的基础。 4、推广合同示范文本，以多经处推出的文件为合同示范文本，要求相关部门一定要按照要求，以此为范本来起草合同。 二.今年内经营合同的签定检查情况
1.2011年全年本厂共签订经营合同229份，标的金额：17804.67万元；无发生未履行合同的经营往来，无发生经营合同纠纷； 2.建立健全合同管理各项制度情况：自2004年本厂根据上级的规定和要求，以郭厂办[2004]28号文件，下发《郭坑工务修制厂合同管理办法》，进一步规范本厂经营合同管理制度的实施，做到有专人管理。办理合同前有申请、有审核、审批、会签，确保有章可循，把经营往来100％列入合同管理中。 三．存在的难点和主要问题 1 .经办人员的思想认识和素质有待进一步提高。用经营合同管理办法来规范经营的行为，必然要履行程序和手续，必然增加经办过程时间，经办人员自然会有觉得麻烦的想法。 2.组织机构还有待完善。工厂没有专门的合同管理部门，而是将合同管理放在综合科，由人事干事兼职。 3.实际经办过程中，因对方是铁路单位或长期合作单位，有出现未收集对方营业执照复印件的合同，部分合同内容对于合同期限、免责条款、违约责任无描述或描述过于简单或对方单位不同意加以上内容。 4. 各部门签订的合同，有合同内容中的“委托代理人”无签名或有签名但无委托书的现象。 5．技术设备科的设备采购合同经常是由厂家提供合同，而造成无法使用多经处提供的合同样本，造成风险隐患。 四.针对以上问题，工厂采取了以下典型做法
高速公路交通安全管理工作 (最新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0820
高速公路交通安全管理工作(最新版) 高速公路作为现代交通的重要标志，为社会带来了巨大的经济效益，极大缩短了城市之间的时空距离。自1988年我国第一条高速公路建成通车以来，高速公路建设便进入了快速发展阶段。截至2007年底，全国高速公路的总里程达到了5.3万公里，其中我省的通车里程为2400公里，在建里程为1370公里，排名内陆省份的前列。 未来，我国将逐步形成约8.5万公里的高速公路总体规模，高速公路网络将由首都连接到省会、省会与省会城市彼此相通并覆盖到各地主要市县，高速公路将成为国家主要交通大动脉。当前，保障高速公路安全畅通已引起各级政府的高度重视，也是交通安全管理部门积极探索的一个新课题。笔者通过大量调研，对近几年我国高速公路交通安全形势进行认真分析，并结合我省高速公路交通管
理的现状谈谈个人的一些看法和建议，供读者参考。 一、我国高速公路交通安全形势 高速公路是全封闭、全立交，进行中央隔离的高标准汽车专用道路。其安全服务设施配套齐全，具有行驶速度高、通行能力大、事故率低等特点，已成为物流和客流的主要通道。但由于高速公路车速快、流量大，一旦发生交通事故,其后果远远超过普通公路，因交通事故导致的受伤人数和死亡率也远远高于普通公路。据统计，10年里，我国高速公路里程年均增长率达31.7%，死亡人数年均增长率达24.9%，受伤人数年均增长率达到24.2%，死伤人数十年内分别增加了7.4倍与7.1倍。通过分析我们可以了解，我国高速公路在给我们出行带来便利的同时，严峻的交通安全形势却让人担忧。如何预防和减少重特大交通事故，保障国家交通大动脉的安全与畅通是当前一段时期亟待解决的问题。 二、影响高速公路交通安全的主要因素 高速公路与普通公路一样，都是由人、车、路组成的一个交通运行系统。其特点是人主要为驾驶人，车为时速高于60公里的汽车，
学校常规检查情况汇报 常规检查情况汇报 月4日—5日，学校教导处组织进行了第二次常规检查，本人负责七、八年级课改科目教师的常规检查工作，本次检查的一共有26位教师。从资格上来说我不具备能力，这次检查是本人抱着诚恳的态度，也是一次很好的学习机会，实际上，结果也是如此，检查过后，感觉本次检查自己也收获不少。 一、亮点所在： 1、学案方面： （1）绝大部分课改老师的教学案都按照既定的学科课堂教学模式在制定教案，学案的内容也基本体现了“预习”、“ 展示”“反馈”三大环节，除极个别依然采用问题式学案外，其他都在知识的基础性、层次性、环节方面都严格按规范在制定。 （2）部分学科之间集体备课落实较好，如七、八年级语文；七、八年级数学；七、八年级英语；七八年级生物等，特别是七八年级数学，全体课改教师全体参与，群策群力，学案制定模式、环节十分规范，版面规范，就连手写的杨xxx老师、周x 老师、黄xx老师都是认认真真，一丝不苟，体现了教师既对学生负责同时也体现教师本身严谨的教学态度，值得各组取经学习。 （3）学案整体质量较高，设计更加完善和合理，课堂可
操作性有所加强。以往的学案部分教师由于对课改理念和思想不够深入和理解，在设计方面存在很多问题，特别是学案制定之后内容过多、同科教师无法操作的情况特别突出，经过一个学期的深入实践，大部分教师在学案设计方面都有所改进。值得表扬的是彭丽平老师，开学之初连电脑键盘都不很熟悉的她虚心向同行请教，在不到2周的时间内迅速掌握了文本编辑的技能，现在无论在七年级还是八年级的学案制定方面都能够采用电子制定的方式，为本组积累资料和规范学案文本方面做了不少贡献。 2、教师活动方面： 课改实行快一年了，我们学校在教学案“教师活动”这一栏的撰写方面做得比较好的是语文组和数学组，如八年级的吴老师，教师教学活动写得非常详尽，步骤清晰；七年级的xxx、xx 老师的教学活动不仅仅步骤详尽清晰，教师的指导性体现很明显，每一节课根据不同的内容采用不同的教学方法，通过教师活动，我们能够从中清晰地看到这节课老师在做什么，是不是课改环境下“学生为主体、教师为主导”，一清二楚，是不是真正在课改也明明白白，我们很多老师不知道课改环境下教师活动如何写，我推荐大家向语文组和数学组的老师进行学习和借鉴。 3、教学反思方面： 教学反思是我们学校大部分老师的弱项，这次检查还是有部分老师在教学反思中写出了教学的收获和不足，比如xx老师在反思中多次写到学生的展示不够好和全面，提醒自己在学案制