XX市XXＸX市政工程
市政道路土石方工程专项施工方案
编制单位:XXX单位
编制日期：X年Ｘ月Ｘ日
目录
ＸX市XXXX道路工程?错误!未定义书签。
1.工程概况?错误!未定义书签。
2.施工准备 ..................................... 错误!未定义书签。3．施工测量 .................................... 错误!未定义书签。
4.路基土石方施工方案及技术措施.................. 错误!未定义书签。5．土方路堤压实度的检测方法和标准............... 错误!未定义书签。6．质量保证措施?错误!未定义书签。
7.确保工期措施?错误!未定义书签。
8.安全措施及体系?错误!未定义书签。
9.环境保护措施 ................................. 错误!未定义书签。
10.机械设备保证措施?错误!未定义书签。
11．雨季施工保证措施............................ 错误!未定义书签。
ＸX市XＸXX市政工程
市政道路土石方工程专项施工方案1．工程概况
2.施工准备
在工程开工前，组织现场施工人员熟悉图纸。明确工程内容，分析工程特点及重要环节,学习规范、规程、标准。
2.1结合施工工艺和使用上的特点，做好采取特殊施工方法和特定技术措施的准备。
2.２核对本工程有无特殊材料要求，以及其品种、规格、数量，核对
图纸说明有无矛盾,是否齐全，规格是否明确，主要尺寸、位置、标高有无错误。
2.3考虑好施工时交叉衔接方法,并通过熟悉图纸,确定与单位工程、施工有关的准备工作项目。
２.４做好图纸会审准备工作，在认真学习图纸,充分准备的基础上，召集有关人员进行图纸预审，对图纸存在的问题和工程中有关问题以书面的方式提前送给有关单位，以便图纸正式会审。
2.5组织有关人员认真学习规范、规程、标准,并分级作技术交底工作。
2.６提出详细的材料计划，设备计划，按期组织进出场。编制新材料、新工艺实施方案,并进行必要的试验工作。
２．７制定工程技术、质量、安全、消防、保卫、计划、财务、机具设备、材料、现场文明、生活福利等一系列管理制度。
２.8开挖前，技术负责人在全面熟悉图纸设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序向设计单位、建设单位提出修改意见和报请变更设计。
2．10主要施工机械设备配置计划
根据本工程的具体特点和工程量，以及本工程的工期和施工计划,结合我公司的机具资源情况。拟投入本工程的施工机具。及进场时间见表:
施工机械进场计划表
3．施工测量
路基开工前应作好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测,横断面的检查与补测增设水准点,施工测量符合国家规范要求,并作好相关记录。
3．1导线复测
（1)当原来的中线主要控制桩由导线控制时,必须根据设计资料认真搞好复测工作。
（2）导线复测应采用红外线测距仪和电子全站仪,仪器使用前应进行检验、校正。
(3）原有导线点不能满足施工要求时,应进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点间能相互通视,或满足弧形地段施工要求。
(４)导线起讫点应与设计单测结果相比较,测量精度满足设计要求，无规定的坐标相对闭合差为±1/10００。
（5）复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。
（6)对有碍施工的导线点,施工前应加以固定,所设护桩座牢固可靠,桩位应便于架设测量仪器，并设在施工范围外。
（7）、中线复测
1)路基开工前应全面恢复中线并固定路线主要控制桩。如交点、转点、圆曲线起讫点,采用坐标法恢复主要控制桩。
2)恢复中线时应注意与结构中心相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理或业主。
３）发现原设计中线长度丈量错误或属局部改线时应作断链处理,相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。
（8)、核对及增设水准基点
1）使用设计单位设置的水准点之前仔细校核，并与国家水准点闭合,超出允许误差范围时应及时查明原因并报有关部门。
2)水准点的间距应保持在１公里左右，在人工结构的附近，高填深挖地段，工程量集中及地形复杂地段应增设水准点,临时水准点必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
３）设置的水准点受施工影响时应将其移出,其标高应与原水准点闭合。
4)路基施工前应详细检查,核对纵横断面图,发现问题进行复测,若设计单位未提供横断面图应全部补测。
（9）、路基放样
1）路基施工前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工日志和有关规定钉出路基用地界桩,具体位置桩,在距离路中心一定安全区内设置控制桩,其间距不大于50m，桩上应说明桩号及挖填区。
２）机械施工中，应在边坡设立明显的挖填标志；在100m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制高程的控制桩,进行施工控制。发现被控制桩碰倒或丢失应及时增补。
3)施工过程中,应保护所有的标志,特别是一些原始的控制桩。
3.2场地清理
(1）、按设计要求进行道路放样,由业主办理征用土地手续。
(2）、路基用地范围内的房屋、道路、通讯、电力设施、上下水道及其他建筑物,均应协助有关部门事先拆除或改造,对路基附近的危险建筑应于适当加固,对文物古迹应妥善保护。
(3)、路基用地范围内的树木应在施工前砍伐移植。将路基范围内的树根全部挖除，并回填夯实。
3.3测量放线
3.3.１复查测量
在施工准备阶段,对业主所交付的中心线位置桩,三角网基点桩(及导线桩点)水准基础点桩等测量资料检查核对,若发现标志不足，不稳，被移
动及被毁，应进行补测,加固。在复测中要注意下列事宜。
(1）、要与相邻段的控制中线桩、边线边沟及水准点位相互联接,吻合,如有误，必须找出误差原因直到闭合。
（2）、三角桩的点位差大于±15mm,则应放弃另补。
(3)、水准点高程误差大于10ｍm应放弃重补,使用新的高程。
3.３．２控制测量
现场采用三角网控制,三角网精度按五等精度控制。使用红外仪和全站仪其测角中误差≤５″，0,相对中误差≤1/４000０,三角形最大闭合差≤15″，0。
三角网平差按条件观测平差为主。水准网平差按四级水准网标准,以站数为权倒数进行平差，用水准仪测设，往返测量的较差△R≤20√L。
L：水准点间距,以km计量。
３.３.３施工测量
（１)、用坐标法恢复道路中心桩,并与相邻合同段主体中线及其标高闭合。
(２)、用座标法放出路基用地桩和路堤坡脚,路堑口顶，边沟等位置桩，在路中心一定安全距离设立控制桩，间距不小于50米,桩上表明桩号,路中心挖(填）高度,这些控制桩要保持到竣工,测量,高程桩原则２0米一断面,竖曲线断面1０m一断面。
４.路基土石方施工方案及技术措施
4.1道路清表及排水
４.1.１清除表土与淤泥
(１）施工前，先在路幅两侧各开挖一条宽1.0m、深1．5m的排水沟，将施工区雨水、地下水有组织排至附近池塘和沟渠中，土渠坡度１％。
（2）挖方区的表土的清运
据地勘资料显示,同时结合现场的踏勘情况,平场的大面工作区及道路的挖方区表土多为中风化泥岩以及粉质粘土，表层清理时一般清表土深度为3０－80cm厚。
较平坦的区域表土清理时,我方采用推土机配合装载机进行清理。坡度较陡的地方,采用挖掘机配合装载机进行清理。
推土机进行表土清理时，先将平坦区域的表土沿道路开挖线内推积到一堆，同时由装载机进行装车,及时运走；在陡坡区域,先由挖掘机进行挖土清理，及时将表土积成一堆后，再由挖掘机直接装进汽车运走。
(3）清表土的运输及弃土
清表土含有很多的有机物等杂质，质地比较软,不得用于路基回填区的回填土,必须运到弃土场。
在弃土场区,自卸车倒土以后，由一装载机进行场地的清理和平整，弃土场必须由一专职人员进行监督和管理,不得乱倒清表土。
（4)清淤泥：鱼塘、水田、水沟先用抽沟(30×50ｃm)抽水法排水，排不尽的积水用污水泵或泥浆泵排干。大面积淤泥则在周边每隔1０-15米挖2.0-3.０米的深坑（底部尺寸５0×50ｃｍ），将污水泵或泥浆泵置于坑底,降低地下水位，然后将淤泥进行翻晒，待土体基本干燥后，再进行挖运。
4.1.2施工场地排水
在路基开工前,在路基两侧边线外,挖60×80ｃｍ的排水沟;在路基地表上隔２0米由人工挖４０×５０crａ的横向排水沟与两边纵排水沟相通,排干路基地表40cm以内的地下水,晒干原地面保证原地面的压实度。整理好因路基施工时切断的原有道路和农田排灌水系统,在施工前应作临时排水处理。
4．2机械挖土(石)方
4.2.１土方路基开挖法
测放定线，放出开挖的边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。
对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时，一次性的挖到设计标高;路堑深度较大时,分成多个台阶、分级依次进行开挖。对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。
对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。
路基土方开挖时，对大面积的区域采用机械化施工方法:土方汽车的运距在场区内大约为300--1500m左右，部分区域土石方很集中的地方，则将产生弃土,弃土时用运输车将弃土运达弃土场，按规定要求堆放。选用推土机推运时,运距适宜在100m以内,同时宜用挖掘机械配合自卸汽车施工的开挖方式。
路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,必要时,采用增加临时管涵及排水沟的办法解决,保证施工顺利进行。
对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖，适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱,并预留压实量,最后用压路压实，检查压实度。
土石方施工时的主要机械设备有：推土机，挖土机，装载机，压路机，自卸汽车。
4.2.2土方路堑的开挖方式
土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。
(1）横挖法
对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法,一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。
多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑,土方工程数量较大时，
各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土,可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0ｍ；机械横挖法施工时,每层台阶深度可加大到３m~4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
(2)纵挖法
分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法,本法适用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短(不超过１00m）,开挖深度不大于3ｍ，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20-７０m，最远不宜大于１00m,当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运:当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业;当路堑前为陡峻山坡时,宜采用斜铲堆土。
通道纵挖法:沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道,按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。
分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿,将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段,各段再纵向开挖。本办法适用于路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑,或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。
(3)混合式开挖法
即将横挖法与通道纵挖法混合使用，适用于路堑纵向长度和挖深都很大时，先将路堑纵向挖通后，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。每一个坡面应设一个机械施工班组进行作业。
4．2．3挖方路基机械化施工
2人工土方开挖及回填施工方案 5.2.1人工土方开挖 人工开挖的主要施工工具为镐、锹及撬棍等。 （1）挖土施工放坡 根据现场察看，本工程土方为三类土。按施工规范规定，人工开挖基坑不超过1.5米，施工放坡比例确定为1：0.33。 （2）土方堆放与外运 可利用土方在开挖区外3米就近堆放，多余及不可利用的土方，项目部拟采用人力挑抬或用人力车进行土方外运。 （3）基坑排水 基础土方工程施工期间，项目部决定在每条轴线基坑旁采用人开挖一条排水沟，排水沟宽300mm，起点深为200 mm按0.5%的坡度进行施工，且为保证排水沟的顺利工作，排水沟边坡定为1：0.77。在排水中遇个别地势较高处，人工开挖集水井作为过度。 （4）挖土注意事项： 1、基坑土方开挖必须严格按施工方案进行，严禁超挖。 2、基坑四周不得任意堆放材料。 3、挖土过程中如出现土体较大位移，应立即停止挖土，分析原因，采取有效措施。 4、坑周围的地表水应及时排除。 5、开挖土方时应有足够的照明，电工应日夜值班。 （5）基坑下人坡道溜槽的搭设 等土方挖至一定程度后，就组织人员用竹笆，防滑木条，方木搭设下人坡道，坡度为1:2。（6）土方开挖质量要求和质量保证措施 1）土方开挖质量要求 1、主体部分开挖标高允许偏差±15cm。 2、边坡放坡允许偏差±25cm，但边坡不得挖陡。 2)土方开挖质量保证措施 1、开工前要做好各级技术准备和技术底工作。施工技术人员（工长）、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同监理单位办理验桩、验线手续。施工要配备专职测量人员进行质量控制。 2、要及时复撒灰线，将基坑开挖下口线测放到基坑底。及时控制开挖土标高、做到5m扇形挖土工作面内，标高白灰点不少于2个。 3、认真执行开挖样板制，即凡重新开挖边坡坑底时，有操作技术较好的工人开挖一段后，经测量人员或质检人员检查合格后作为样板，继续开挖。施工人员换班时，要交接挖深、边坡、操作方法，以确保开挖质量。 4、开挖边坡时，尽量采用沟端开行，挖土机的开行中心线要对准边下口线。要坚持先修坡后挖土的操作方法。 5、土方开挖后，及时跟进浇筑砼垫层，并要注意成品的保护工作。 6、认真执行项目部制定的技术、质量管理制度。施工中要积累技术资料，如施工日记、设计变更洽商、验桩、验线记录等。 7、土方工程竣工后要绘制竣工图，质量检查人员检查评定工程质量等级。 5.2.2人工土方回填与夯实 （1）工艺流程： 基坑（槽）底地坪上清理——检验土质——分层铺土、耙平——夯打密实——检验密实度——修整找平——验收。 （2）施工方法 1、填土前应将基坑（槽）底或地坪上的垃圾等杂物清理干净，坑槽回填前，必须清理到基础底
标志、标线、隔离栅、防落网、波形护拦施工案 一、工程概况 本次市政3号路工程标段，即：起点接在建的市政3号路K0+800桩号，终点顺接既有xx公路，路线全长１.1公里。 根据市政3号路工程工程图纸的要求，制订了本工程的施工案。 二、施工编制依据 1、交通部JTG D80-2006《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规》； 2、交通部JTG D81-2006《公路交通安全设施设计规》； 3、交通部JTG/T D81-2006《公路交通安全设施设计细则》； 4、标准GB5768－1999《道路交通标志和标线》； 5、交通部2007年第30号公告《高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》； 6、交通部JT/T279-2004《公路交通标志板技术条件》； 7、交通部JT/T280-2004《路面标线涂料》； 8、交通部JT/T281-1995《高速公路波形梁钢护栏》； 9、交通部JT/T374-1998《隔离栅技术条件》； 10、交通部JT/T388-1999《轮廓标技术条件》； 11、交通部JT/T 596－2004《公路防撞桶》； 12、交通部JTG F83-01-2006《高速公路护栏安全性能评价标准》； 13、交通部交公路发［2004］477号《公路安全保障工程实施技术指南》（试行）； 三、施工总体部署安排 市政3号路工程全长约1.1公里，根据实际工期和工程量暂作以下考虑，为了保证工程顺利完成，我公司组建一个项目部，为了实施专业管理专业施工，项目部配置二个施工队，每个施工队配置相应的专业专用的施工机械设备，以保证工程质量和工程进度，从而促使工程能保质保量按期完成。
四、标志、标线、隔离栏、防落网、波形护拦施工案和技术措施 （一）标志 1、施工案 （1）根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。 （2）在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）及《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的技术标准。 （3）施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。 2、施工法 （1）施工放样 所有标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近向来确定。 （2）基础施工 1)支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时，小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 2)基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 3)浇筑好的砼基础应进行养护，基础围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 （3）标志立柱制作安装 1)格按设计文件要求选购材料，所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收可加工。 2)将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 3)焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4)将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 5)将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。
土方工程施工方案 编 制人： 审 核人： 审 批人：
一、土方工程 （一）工艺流程 测量放线→开挖→运输→填筑→压实 （二）施工方法 本工程土方开挖主要是独立基础、桩基承台、基础梁、砖基础的开挖，属于浅基坑、基槽的开挖，采用反铲挖掘机进行机械开挖，机械开挖不到之处采用人工开挖。在基坑（槽）开挖过程中，为了保持坑壁土体的稳定，防止坑壁坍塌，在基坑（槽）四周或两侧采用放坡开挖方式。 1、测量放线 根据建筑总平面图、房屋建筑平面图和基础平面图，以及设计给定的的定位依据和定位条件，将拟建房屋的平面位置、高程用全站仪、水准仪和钢尺正确地标定在地面上。 （1）基坑的定位放线 基坑开挖的定位放线采用控制桩或控制点法。 1）根据定位控制桩或控制点、基础平面图和剖面图、底层平面图以及坡度系数和工作面等计算出开挖边线的定位坐标。 2）利用全站仪放出基坑四个角的坐标，用石灰撒出开挖边线。 （2）基槽的定位放线 基槽的定位放线采用龙门板和轴线控制桩法。 1）龙门桩或轴线控制桩的设置：一般在建筑物各角点、分隔墙轴线两端，距基槽开挖边线外1.5～2.5m处（根据槽深和土质而定）设龙门桩，龙门桩要钉得竖直、牢固，桩的外侧面应与基槽平行。
2）根据现场的水准点，用准仪将±0.00测设在每个龙门桩上，用红色笔标识出来， 3）根据此标识，把龙门板钉在龙门桩上，使龙门板顶面正好为±0.00。 4）龙门板钉好后，将建筑物的轴线引测到龙门板上，进行细部测设，并钉中心钉（轴线钉）标志，作为开挖基槽的依据。 详见下图： 5）轴线定位后，再根据基础的底面尺寸，用钢尺确定出挖土边线尺寸。放灰线时，用平尺板紧靠于线旁，用装有石灰粉末的长柄勺，沿平尺板撒灰，即为基础开挖边线。 2、开挖 （1）确定边坡坡度 根据土方与爆破工程施工及验收规范《GB50201-2012》4.4土方开挖的坡度规定，详见下表，在坡体整体稳定的情况下，开挖深度在3m以内的临时性挖方边坡坡度采用1：1。
精品文档 土方开挖施工工艺 1．适用范围 本开挖工艺适用于一般工业与民用建筑物、构筑物的基坑(槽)和管沟以及大面积平整场地等机械开挖土方工程。由于人工挖掘的劳动强度高、效率较低，只适用于工程量小、分散或缺乏挖掘机时械才采用，本手册不含人工挖掘。 2．主要机具设备 ⑴挖土机械：推土机、铲运机、挖掘机（包括正铲、反铲、拉铲、抓铲等）、装载机等。 ⑵辅助工具：测量仪器、铁锹、手推车、锤子、梯子、铁镐、撬棍、龙门板、线、钢卷尺、坡度尺等。 3．作业条件 ⑴土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物应拆、改或加固处理完毕。 ⑵控制坐标和水准点已按设计要求引测到现场，并在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点。 ⑶为了夜间施工，应设有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并设计合理的开挖顺序,防止错挖或超挖。 ⑷施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固和加宽等准备工作。 ⑸在机械无法作业的部位施工，修整边坡坡度以及清理槽底等已配备人工进行。 ⑹当开挖深度范围内遇有地下水时，应根据当地工程地质资料采取措施降低地下水位。一般应降至开挖面以下0.5m，然后才能进行土方开挖。做好施工场地防洪排水工作，全面规划场地，平整各部分的标高，保证施工场地排水通畅、不积水，场地周围设置必要的截水沟、排水沟。 ⑺在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于1:6。当坡道路面强度偏低时，路面土层应铺填筑适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所占土层处于饱和状态时，应填筑适用厚度的碎石或渣土，以免陷机。 4.施工工艺 土方开挖施工工艺流程如下： 测量放线→确定开挖顺序和坡度→分段、分层均匀开挖→排（降）水→修坡和清底→坡道收尾。 5.施工要点 （1）开挖坡度的确定：基坑开挖，应先测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块(段)分层挖土。根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。 1）在天然湿度的土中开挖基槽和管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。 ①密实、中密的砂土和碎石类土(填充物为砂土)：1.0m。 ②硬塑、可塑的粉土及粉质粘土：1.25m。
土方挖填施工方案 一、工程简介 二、土方回填前的准备 1、回填料的确定 本工程回填料主要利用本工程开挖料，工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。 2、标准击实试验 土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送工地实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。通过实验作出土方回填料的最优含水率为16.8%，最大干密度为 1.71g/cm3。根据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求，确定出施工中控制的最小干密度为1.71g/cm3×90%=1.54g/cm3，再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。 3、现场碾压试验 标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：（1）、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；（2）、核查压实机具的性能是否满足施工要求；（3）、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；（4）、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 碾压试验在标定的四个回填区域分别进行，不同的回填区域采用不同的压实机具：蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格；履带式推土机从第6遍开始测定，然后测定8遍、10遍，最后通过测定确定合适的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。 4、施工前技术交底 土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。 三、施工部署 本工程回填按箱涵的施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建筑
施工方案 一、路基清表 在施工前进行地表清理工作，填方路段，地基表层土30cm的杂填土必须清除，一次性清理到位，清除后的施工现场不得出现杂草、根系、树根等腐殖物或有机物，保持现场洁净，建筑垃圾及腐殖土必须清除到黄土层。废弃的排水渠或涝池，应将渠底或池底的淤泥全部清除，采用黄土分层回填压实至路床顶面。二、临时排水 工地的临时排水，根据施工现场地形地貌，合理开挖临时排水沟，并长期保持通顺，路基施工每层土方填筑时，保证留有横坡，确保雨天现场路基不积水、不存水、不冲刷，保证现场路基安全。一切施工、生活污水排入指定的渠道，不可乱排，污染环境。 三、施工测量放线 1、清表、临时排水工序结束后，对计划施工路基段落进行填筑段落中线、开挖段落开挖边线放样。 2、对于被确定的点号、桩号与施工图设计线的关系以及临时BM点的高程等由现场实测工程师以书面形式向主管现场施工的技术员、施工班组负责人进行交底，并相互签字备考。 3、所有现场施工人员有保护桩号、点号的责任和义务，不准擅自挪移和破坏，一经发现将追究班组管理责任。 4、施工放样时应通知现场监理工程师旁站。 四、填前碾压 路基清表结束后，先对路基进行填前碾压，压实度要求≥90%，路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。合格后方可进行路基填筑施工。
路基压实度标准 填挖类型压实标准路床顶面以下深度（m) 压实度 （%） 填方路基 上路床 重型0～0.3 ≥96 下路床0.3～0.8 ≥96 上路堤0.8～1.5 ≥94 下路堤 1.50以下≥93 零填及挖方路基 0～0.3 ≥96 0.3～0.8 ≥96 五、路基开挖 挖方施工总体原则为从上到下进行，采用横向全宽台阶式开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。开挖过程中，应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。（亏坡） 挖方路段路堑边坡为1:1，零填及挖方路段，填方高度不足60cm时，机动车道范围（两侧各外放1米）范围应超挖至路床顶面以下60cm处，再分层回填压实。 六、路基填筑 填方路段边坡坡度1:1.5，当路床顶面填方高度不足60cm时，机动车道范围（两侧各外放一米）应超挖至路床顶面以下60cm处，在分层回填压实。 1、路基每层填筑严格执行“划格上土、挂线施工”； 2、准备直径3cm、长150cm红白相间（25cm刻度）的花杆，在边线位臵每隔20m 插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应紧绷，作为机械平整时的依据，保证平整度和松铺厚度。逐层填筑成2%--4%的横坡，主道和辅道分开摊铺，分层最大松铺厚度应根据试验段确定，且不应超过30cm；分层最小压实厚度不小于10cm。 3、运输车按每个5m*7m的方格内一车土进行卸土，先用推土机粗平，对含水量
土方开挖施工工艺标准公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
A/0 ZQN/JS-01-2012安徽中启能电力工程有限公司企业标准 JZ-4土方开挖施工工艺标准 2012-3-10发布 2012-3-10实施安徽中启能电力工程有限公司发布
目次
土方开挖施工工艺标准 1范围 本标准规定了土方开挖施工的准备事项、工艺流程、施工工艺标准、质量标准、成品保护措施、职业健康安全和环境措施及质量记录。 本工艺标准适用于工业和民用建筑物、构筑物的大型基坑（槽）、管沟以及大面积平整场地等机械挖土。 2施工准备 2.1人员准备 土方机械操作工、驾驶员、普工等。机械操作工及驾驶员需持证上岗。
2.2技术准备 2.2.1检查图纸和资料是否齐全，核对平面尺寸和坑底标高，图纸相互间有无错误和矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、结构形式、特点、工程量和质量要求。 2.2.2熟悉土层地质、水文勘察资料，审查地基处理和基础设计，会审图纸，搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设施管线的关系，图纸相互间有无错误和冲突。 2.2.3研究好开挖程序，明确各专业工序间的配合关系、施工工期要求，并向参加施工人员层层进行技术交底。 2.2.4摸清工程场地情况，收集施工需要的各项资料，以便为施工规划和准备提供可靠的资料和数据；研究制定现场场地平整、基坑开挖施工方案，绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图，确定开挖路线、顺序、范围、底板标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置，以及挖去的土方堆放地点，提出需要施工机具、劳力、推广新技术计划，深基坑开挖还应提出支护、边坡保护和降水方案。2.3主要机具 2.3.1挖土机械有：挖土机、推土机、铲运机、自卸汽车等。 2.3.2一般机具有：铁锹（尖、平头两种）、手推车、小白线或20号铅丝和钢卷尺以及坡度尺 等。 2.4作业条件 2.4.1土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 2.4.2建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 2.4.3夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 2.4.4开挖有地下水位的基坑槽、管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位。一般要降至开挖面以下0.5m，然后才能开挖。 2.4.5施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 2.4.6选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，编好施工方案。 2.4.7施工区域运行路线的布置，应根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和运形起伏等情况加以确定。 2.4.8在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理槽底等，均应配备人工进行。 2.4.9熟悉图纸，做好技术交底。 3施工工艺 3.1工艺流程 确定开挖的顺序和坡度→分段分层平均下挖→修边和清底 3.2坡度的确定 3.2.1天然湿度土开挖 在天然湿度的土中，开挖基坑（槽）和管沟时，当挖土深度不超过下列数值的规定，可不放坡，不加支撑： a)密实、中密的砂土和碎石类土（充填物为砂土）——1.0m； b)硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土——1.25m； c)硬塑、可塑的粘土和碎石类土（充填物为粘性土）——1.5m； d)坚硬性粘土——2.0m。
目录 目录 (2) 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、施工部署 (2) 4、劳动力安排及进度计划控制 (2) 5、施工准备 (3) 6、质量要求 (3) 7、工艺流程 (4) 8、操作工艺 (4) 9、技术质量保证措施 (6) 10 、成品保护 (7) 10 、安全、文明施工 (7)
1、编制依据 1.1丹佛斯有限公司新建厂房工程施工组织设计及相关规范 工程施工组织设计； 建筑工程质量验收施工规范。 1.2、施工图 1.3、主要规程、规范、标准 2、工程概况 丹佛斯压缩机（天津）有限公司新建厂房工程座落于天津市武清区开源道与泉汇路交口 ,工程是由丹佛斯压缩机有限公司投资兴建，由天津市颐和城市建筑设计有限公司设计的。本工程总建筑面积11679m2。建设单位：丹佛斯压缩机有限公司，施工单位：江苏南通二建集团有限公司天津分公司，设计单位：天津市颐和城市建筑设计有限公司。 3、施工部署 本工程结构施工工期较紧，工程质量要求高，拟采用挖掘机一台,分两阶段挖土，拟将1—7轴作为第一个挖土阶段，8—19轴为第二挖土阶段，后续工作依次进行，在基础各项工序做完并经过甲方、监理验收合格方可进行土方回填的施工，土方回填的施工段划分同土方开挖。
4、劳动力安排、施工机具及进度计划控制 （1）、为了确保工期，保证质量，本工程设立工长一名，负责整个回填土工程的施工协调管理。 （2）、劳动力计划（附表3-1） 劳动力计划附表3-1 （3）、流水段划分：本工程设置2个流水段。 （4）、工程进度安排：严格执行施工组织设计总体进度控制计划，确保挖土在5天内完成，回填土的施工确保3天内完成。 5、施工准备 （一）作业条件 1、土方开挖 （1）选择挖掘机一台，按竖轴线方向依次平行后退施工，每次开挖竖轴线的三分之一、分三次施工到位，本工程自然土标高较低，大约挖深1.5米，拟放坡坡度1：3。 （2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （3）做好建筑物的标准轴线桩、标准水平桩，用白灰洒出开挖线，必须经过检验台格，办理完验线手续。 （4）若设计基础底面低于地下水位，要提前采取降水措施，把地下水位降至低于开挖底面0.5m以下。然后再开挖。 （5）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 2、土方回填 （1）回填前，对基础、地下防水层、保护层等进行检查验收并办理隐检手续。 （2）将基坑内的杂物、积水等清理干净。 （3）房心、管沟的回填应在上下水道的安装完成以后进行。
目录 第一章工程概况?1 第二章编制依据 (2) 第三章雨季施工措施.................................... ３第四章雨季施工管理?12
第一章工程概况 一、工程概述 1、通州新城作为北京东部发展带的综合服务中心,重点是为东部城镇带的发展提供高效优质的综合服务。京沈、京哈、京津塘等多条高速公路与北京市的六环路、七环路、通顺路和东部发展带联络线在这里交汇，使通州成为北京东部的重要门户，直接面向河北、天津地区。宋庄镇是通州新城与空港联系的纽带，休闲服务业和临空产业基地。充分发挥位于新城和首都机场之间的区位优势,结合首都航空城发展需求，发展航空城延伸产业、体育休闲产业及现代服务业。本工程包括:道路工程、再生水工程、雨水工程及污水工程。 2、施工环境及现场条件 1）通州区宋庄地区属于典型的温带人陆性半湿润季风气候。具有春秋干旱多风，夏季炎热多雨,秋季天高气爽，冬季寒冷干燥的四季分明的气候特点，年平均降水量620.9ｍm，其中65%的降水集中在七八月份，一年中春季风速最大，4月份平均风速为3.6ｍ/s,夏季平均风速最小，8月份平均风速为1．8m／s,多年10分钟最大风速达22m/s；年平均相对湿度为６０％；历年平均蒸发量为189５mm。年主导风向为西南风,次风为西北风,西风出现的几率最小，全年平均风速为2．9m／s。
第二章编制依据 一、编制的目的 本雨季专项施工方案是对施工现场进行踏勘后作出的施工部署。将按照招标文件规定,依据施工设计图要求,遵照该投标文件确定的施工原则及方案,同时根据业主、设计院和监理工程师的要求,融合以往施工经验，编制本雨季专项施工方案，用以指导现场实际施工,严格贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和原则。确保优质高效地完成施工任务。 二、编制的依据 ２.１、市政道路及配套工程招标文件、补遗文件、答疑文件。 2.2、地市政道路及配套工程道路工程施工设计图纸。 2.3、本公司质量体系系列文件。 2.4、公司已批复的全面的施工组织设计。 ２.５、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，以及我公司成熟的施工技术、管理水平、机械设备配套能力、资金投入能力和多年来从事同类工程的施工经验。
言简意赅，远见卓识，望君采纳，谢谢！删除水印可，编辑页眉，选中水印，点击删除。凯里经济开发区工业职业技术学校 二期工程 土 石 方 工 程 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 贵州开源建筑工程有限责任公司 年月日
目录 第一章、编制原则和依据 (2) 一、编制原则 (2) 二、编制依据 (3) 第二章、适用范围及工程慨况 (3) 一、适用范围 (3) 二、工程概况： (4) 1、建筑总说明 (4) 2、基础土方开挖及回填土类别 (4) 第三章、施工准备 (5) 第四章、施工测量放线 (6) 一、测量定位控制 (6) 第五章、施工准备与资源配备计划 (7) 一、主要材料及机具 (7) 第六章、施工方法及工艺要求 (7) 一、土方开挖 (8) 二、垫层及砖模施工 (10) 三、土方回填 (11) 第七章、施工保证措施 (12) 一、工程桩保护措施 (12) 二、降排水措施 (13) 三、季节施工措施 (13) 四、施工质量保证措施 (14) 第八章、安全文明施工措施 (15) 一、安全施工措施 (15) 1、基槽临边防护及通道、施工机械 (15) 2、坑边堆载限制 (16) 3、坑壁监测 (17) 4、临时用电 (17) 5、应急措施 (17) 6、其他一般性措施 (18) 7、防雨措施 (18) 8、文明施工 (18)
土石方工程施工方案 第一章编制原则和依据 一、编制原则 1、坚持按基本建设程序和建筑施工科学技术管理、充分应用现代项目管理技术，组织好人员和机械；利用好时间和空间；控制好质量和工期、安全和文明施工，使本工程能优质、按时投入使用。在施工的质量控制过程中，达到一次性验收合格。贯彻基本建设的各项方针、政策，严格执行施工程序，遵守操作规程和验收规范； 2、做好现场环境调查，认真研究施工部署、施工方法。具备全面性、针对性、可行性、先进性，达到工期短、成本低、质量优、安全文明施工的目标。 3、合理安排施工顺序，组织平行流水立体交叉作业。忠于设计、精心施工、相互配合、统一指挥、工期履约、保证使用、质量创优； 4、贯彻 JGJ59--2011安全生产评分标准文明施工十八条标准，坚持文明施工，合理、紧凑布置施工临时设施，做好施工现场平面管理。严格控制施工扬尘、噪声,加强环境保护、创安全文明施工现场； 5、搞好结构与建筑、土建与水电、各工种和施工班组之间的密切配合。做好人力、物力、财力的综合平衡工作、加强土建、安装和分包工程的施工配合； 6、在确保施工过程质量、安全、生产前提下，力争赶前，加快施工进度，尽量做到平面和立面均衡施工，综合平衡雨天和夜间施工。做好冬季、雨季施工安排，力争均衡施工。选定先进合理的施工部署和施工方案，统筹全局安排切实可行的施工顺序，达到均衡生产，缩短工期； 7、在施工方案实施过程中出现问题或有合理的意见，按公司有关规定程序形成补充方案或调整方案，实现施工方案的动态管理；
挖土方工程施工方案 一.施工准备 施工准备包括以下几个方面： 1、所有材料、设备、运输作业机械、水、电等必须进场到位； 2、临时弃土地点必须落实，弃土线路畅通； 3、降排水系统正常运转； 4、落实好开挖过程中的加固保护措施； 5、办理好各种报批手续。 二.主要工作量： 本工程±0.00相当于绝对标高26.200m，场地自然地坪平均标高为-0.7～-1.0m（相对高程，下同），基底标高-5.6m、-5.9，开挖深度根据基底标高确定为-6.1m。总土方量约71100万m3。包括土方的开挖及外运、房屋、构筑物基础、管沟及地下埋藏物的挖运。 三.基坑开挖施工原则 土方开挖过程中挖土、砼护坡、垫层及砖胎膜施工应密切配合，先东后西由南向北，遵循“先周边后中间，留土护壁，由上而下，分区，分块，对称，限时”的总体原则，施工中做到“五边”即边挖、边凿、边铺、边浇，保证基坑土体不长期暴露，确保基坑稳定。四.土方开挖的主要施工方法： ①、土方开挖过程中为了避免扬尘及操音，影响附近居民或企事业单位等，在土方未开挖前，先铺设临时施工道路，土方外运时，如
遇长期无雨及天气干燥，派专人负责在临时施工道路上洒水及时清扫马路；且夜间不施工。 ②、根据已建立的轴线控制网放好土方开挖边线。根据地质情况按１：０.５放坡。 ③、根据已建立的水平控制网控制土方开挖深度。 ④、本工程在基坑周边设置7口井基坑内设置3口井，深20m，内径300mm，成孔直径800mm。管井尽量沿基坑周边及后浇带布设，在基坑开挖前2天开始预降水，水泵在井中抽水并经沉淀排至围墙外市政下水系统。观察水位降至设计标高后可开始挖土。根据图纸要求地下水位应降至基底最低高程500mm以下. ⑤、土方开挖采用反铲式挖掘机挖土，土方全部外运。挖土采用边开挖边后退的方法，一次性挖至整板基础垫层以上200～300mm，然后采用人工铲土。基础反梁、承台采用人工清挖的原则安排施工；在挖土过程中不允许挖掘机和任何车辆进基坑，这样有效地避免了对基坑底土的扰动。施工中要尽量防止地面水流入基坑内，以免塌方，基土遭到破坏。 ⑥、在开挖过程中，施工员用水准仪按照图纸设计标高，进行跟踪测平，并派人及时清理浮土，加强在基坑内的排水工作，在基槽底四周设置排水沟，沟底比垫层面低200～300mm，沿基坑边每20～30m 设置集水坑，集水坑的排水工作由专人负责，以免基土被泡在水中。 ⑦、在施工过程中经常派人检查坑壁的稳定性情况，对土质条件不好及坑边堆放过多的地方，及时派人加钢管支撑，支撑必须牢固可靠，确保安全施工。 ⑧、边坡采用50厚C20钢筋砼护坡，内配 4@200双向。护坡硬化从基坑底排水沟到基坑上边排水沟外侧500mm范围内。
土方挖填施工方案 本工程路基开挖战线分散，为加快施工进度，区段内采用多点作业，全面推进。 路基施工纵向分段、横向分层开挖，为确保工程质量及施工安全，路基、路面、排水及防护工程施工中，建筑材料、施工工序等应严格按相应规程、规范及设计要求执行。另外，结合本工程特点，还需特别注意以下几点： 1、填方路基 填前场地应严格按规范程序进行清理、碾压。地表坡度陡于1:5时，注意填前横向台阶开挖。 选择合适的填筑材料，严格控制摊铺厚度，分层碾压。 台（墙）背回填采用小型机具分层夯实。 2、挖方路基 边坡防护必须及时实施。 对于高度大于15m边坡应分台阶开挖，分层防护。 一、土方开挖 本合同施工图纸所示的土方明挖工程，包括本合同范围内路基、涵管土方明挖工程，其工作内容包括：准备工作、场地清理、排水、边坡观测、完工验收前的维护，将开挖可利用或废弃的土方运至监理工程师指定的堆放地点并加以保护和处理，以及对废弃渣场进行清理、绿化等。 （一）施工工艺 土方开挖施工工艺流程见下图
土方开挖施工工艺流程图 1、施工方法及措施 （1）施工准备 开挖前先由测量人员对原始地形进行复测，经监理工程师批准后，对开挖边线进行测量放线，按设计要求做好截水沟，同时进行施工便道修筑，并形成开挖区内的临时排水沟。人工配合反铲挖掘机清除开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理工程师指明的其它障碍物，并按设计要求做好坡外截水沟。采用反铲挖掘机修筑施工便道，并同步形成开挖区内临时排水沟。 （2）场地清理 场地清理包括植被清理和表土开挖。其范围包括临时工程、堆渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。 1）植被清理 开挖工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线外侧至少5m的距离。对于有树木根系的部位，挖除树根的范
绿化工程专项施工方案 一、工程概况 本工程项目工程名称为祁东县**路、**路道路提质改造工程，是祁东县城区的I级城市主干道，是市委、市政府为缓解交通“行路难、停车难”，改善人居环境， 提升城市综合竞争力的一项重大举措。它的建成对提高城市品位，改善交通环境，将会产生深远影响。 **路施工范围西起于城西路，东至青山路，全长约2.365公里。**路改造后道路标准横断面设计为：5米（人行道）+2米（绿化带）+28米（机动车道）+2米（绿化带）+5米（人行道）=42米。 **路施工范围南起于祁丰大道，北至竹苑路，全长889.546米。**路标准横断面与现状一致，确定如下：9.5米（人行道）+5米（非机动车道）+2米（机非分隔带）+10.5 （机动车道）+6米（中央分隔带）+10.5米（机动车道）+2米（机非分隔带）+5米（非机动车道） +9.5米（人行道）=60米。 绿化工程内容为种植行道树、草坪、花卉等绿化，总绿化面积约6396 m20 、编制依据 1、《城市绿化工程施工及验收规范》CJJ/T82-99 2、《城市绿化和园林绿地用植物材料》（CJ/T34-91 ） 三、进度计划及机械、人员安排 1、绿化工程计划于2016年2月20日开工，2016年4月30日完成 2、施工机械配置表 序号机械名称型号数量备注 自卸汽车/6辆 1 2挖掘机PC-2002台 3吊车15t1台 4翻斗车2辆
3、项目管理人员构成表 4、组织机构框架
四、具体施工要求及主要工程量 （一）绿化地平整清理 进场后按计划进度做好清场工作。对施工范围内的有碍进展和影响工程质量的地上（石块垃圾、废弃物）、地下物（管线）进行清除、深埋、转移、加固、标记，同时对20cm以内的土层进行人工深翻、碾压。仪器复测高程，并对比设计地形高程、平衡土方。 初步地形造好后为使绿化更具立体感、层次感，以及利于地形排水畅通，应严格按照施工规范进行人工改造，保证地形饱满，轮廓线自然、流畅、不积水。同时考虑到下雨和浇水后地形沉降的因素，所以每填筑50cm厚碾压1~2次（若有必要进行环刀试验）填土完成后标咼应超出设计标咼。 按城市园林绿化规范规定在10cm以上, 30cm以内平整绿化地面至设计坡度要求，平米绿化的平整坡度控制在2.5%~3%坡度、根据实际的线性与标高构筑绿地，0.02 土石方工程施工方案
一、工程概述 1.1工程位置 本工程位于大亚湾西区西Ａ路与西三大道交接处西边。 1.2项目概况 本工程为大亚湾经济技术开发区招商项目的基础设施建设，工程造价约为1500万元，工期为30日历天。如果因本工程拖延工期而影响开发商交地，将严重影响大亚湾经济技术开发区的声誉。 1.3施工场地周围环境 工程地点附近有一条永久市政道路直通淤泥弃土场，场平区域内另有一条便道可通至永久市政道路。周围树木较多，人烟稀少。弃土场为本工程指定多余土方弃填区域，该区域为待开发土地，有较大的水塘需要回填，多余土方外运至指定弃土场时，运距1公里，淤泥外运至指定弃土场时，运距2.5公里。 1.4工程地质 场平区域内有成片的苗木和少量建筑物及其他附着物，需进行清理，东北向的红线位置有一个池塘，需进行排水及淤泥清运。根据业主提供的工程量清单，其中三类土有1418396.27m3，土质主要为亚粘土、砂质粘土；石方有90535.93m3，淤泥、流沙有17000m3。 1.5工程范围及规模 本工程总挖方量约为152万m3，总填方量约为9万m3，外运弃土约为143万m3，场平面积约为31万m2。
1.6工程的主要特点 （1）本工程开挖、回填土石方量巨大，工期相当紧。 （2）土石方主要为弃方，达143万m3；石方有90535.93m3，需自行爆破，爆破前需征得相关部门的允许，办理爆破许可证才可作业。同时，必须遵守爆破安全规程。 （3）土石方有填方量约为9万m3，压实度要求达到90%，土料含水量和碾压质量要严格控制。 （4）场区内有鱼塘、树木、建筑物需进行处理，淤泥需外运。 （5）施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。 （6）场内青苗和建筑物需征收，赔偿工作与施工同时进行。
土方开挖施工工艺 标准 1 2020年4月19日
A/0 ZQN/JS-01- 安徽中启能电力工程有限公司企业标准 JZ-4 土方开挖施工工艺标准 -3-10发布 -3-10实施 安徽中启能电力工程有限公司发布
目次 1 范围 ............................................................................................ 错误!未定义书签。 2 施工准备..................................................................................... 错误!未定义书签。 3 施工工艺..................................................................................... 错误!未定义书签。 4 质量标准..................................................................................... 错误!未定义书签。 5 成品保护措施............................................................................. 错误!未定义书签。 6 职业健康安全、环境保护技术措施.......................................... 错误!未定义书签。 7 质量记录..................................................................................... 错误!未定义书签。
安庆宜秀都市工业园产业用房工程基础土方施工方案 编制： 审核： 审批： 南通四建集团有限公司 二○一四年三月一日
基础土方挖填施工方案 一、编制依据 1、合肥工业大学设计研究院提供的“安庆宜秀都市新型工业园产业用房工程项目”施工图； 2、《安徽省建筑基坑工程技术规程》（DB3 3、1008-2000) 3、《建筑基坑支护技术规程》（GB50497-2009） 4、安庆市勘察测绘院提供的《安庆宜秀都市创新工业园产业用房工程详细勘察报告》 二、工程概况 工程名称：安庆宜秀都市创新产业园标准化厂房 设计单位：合肥工业大学设计研究院 建设单位：安庆市同安实业有限公司 地质勘察单位：安庆市勘察测绘院 监理单位：安徽省建设监理有限公司 总承包单位：南通四建集团有限公司 本工程为安庆市宜秀都市创新产业园，主要功能为新型工业产业用房。本工程位于安庆市大桥经济开发区文苑路的东部，白泽路的北部，总建筑面积约为8.38万m2。建筑结构安全等级二级、建筑抗震设防类别丙类、抗震设防烈度7度，结构形式为框架，地下一层，地上十一层。建筑高度:1#楼为43.85米,室内外高差450mm，6#、7#、8#楼为48.2米，室内外高差为300mm。
本工程地下室主要使用功能为1、8#楼为非机动车辆车库和消防水池，6、7#楼为机动车辆车库。 本工程±0.000 1#楼相当于黄海标高13.80m，6、7、8#楼相当于黄海标高13.9m，场地标高相当于黄海标高12.900m左右，相对高差为1m。 根据底板、地梁、独立承台的尺寸及稀疏程度，在不同部位分别取底板、地梁或承台底标高为计算标高：中央地下室取底板底标高为设计计算标高，则基坑挖深为4.8m；1#、6#、7#、8#楼取筏板底标高为设计计算标高，则基坑挖深为3.8m，电梯井挖深为7.2m，坑中坑最大高差为2.60m。 地下室相关部位标高及开挖深度统计表 根据结构设计，1#楼从地下室一直至顶层均设置一条温度变形后浇带，6、7、8#楼地下室基础和一层平面设有一条纵向沉降后浇带，二、三、四层平面设有一条温度后浇带，后浇带宽800mm，地下室周边为钢筋混凝土挡土墙。 本工程1#楼基坑平面呈一字长方形，基坑长×宽（约）=75.97×28m，
市政道路雨污水专项施工方案
第一章、工程概况 第一节编制说明 1.编制依据 1.1相城区苏埭路（永青路—华元路西延）市政工程项目施工招标文件。 1.2招标文件中明文规定的技术规范和标准，以及有关现行的国家和省部级范和标准。 1.3本公司对该标段工程现场踏勘的分析理解。 2.编制原则 2.1充分遵循招标文件条款的原则。 2.2坚持实事求是的原则，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效履行合同。 2.3按照招标文件、技术规范和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 2.4“严格贯彻安全第一”原则。 2.5坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议，对技术方案进行不断的优化。 3.编制目的
在满足建设单位各项要求的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。 第二节本工程情况 相城区苏埭路（永青路—华元路西延）市政工程位于相城区黄桥片区南部，北起永青路，南至华元路西延，沿线与永青路、永兴路、华元路西延相交，道路全长406.518m。排水体制为雨、污水分流制。该路为城市次干道。 污水管道:设计污水管管径为DN400。污水管布置在道路东侧混行车道下，距道路侧石1.5m处。污水经过污水管向北排放最终接入春申湖路污水管道。沿线地块预留DN400污水预留管，方便以后污水管接入。 雨水管道：设计雨水管管径d600、d800管，边井支管为DN225。雨水管道位于道路西侧混行车道下，距道路侧石1.5m，雨水管接入华元西路雨水管道。沿途预留DN400雨水支管。 第二章、 管理目标 本工程施工管理严格按IS09002质量认证体系文件执行，其施工总目标如下表：
土石方施工方案 一、工程概述 1.1工程位置 本工程位于澄迈县大丰镇金马大道碧桂园美浪湾。 1.2项目概况 本工程为碧桂园珊瑚宫殿的基础设施建设，工期约为一个月。如果因本工程拖延工期而影响开发商交地，将严重影响碧桂园珊瑚宫殿的声誉。 1.3施工场地周围环境 工程地点附近有一推土场，推土场为本工程指定多余土方弃填区域，该区域为待开发土地，多余土方外运至指定推土场时，运距1公里。 1.4工程地质 场平区域内有小山坡和少量建筑物及其他附着物，需进行清理。 1.5工程范围及规模 本工程展示区总挖方量约为8万m3. 1.6工程的主要特点 （1）场区内有树木、建筑物需进行处理，淤泥需外运。 （2）施工场地内开挖、回填、运输相互交叉施工，工程测量复杂，难度大，需精心施工。（3）场内青苗和建筑物需征收，赔偿工作与施工同时进行。 二、主要施工方法和技术组织措施 2.1施工准备工作 我司在投标阶段，已对工程的性质、内容、技术要求、周边环境、地质情况等作了认真、充分的研究，并为进场施工作准备。 2.1.1技术准备工作 （1）落实项目部人选，组建强有力的项目经理部。 （2）认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。 （3）复测控制桩并制定测量方案。 （4）组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。 2.1.2施工准备工作 （1）全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。 （2）编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。 （3）落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。 （4）做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。