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使用雷达电子狗探测器常见问题

使用雷达探测器常见问题

【IT168 资讯】对于雷达探测器这个产品,经过我们的调查,发现在消费者中还普遍存在着一些误解。首先,我要告诉大家的是,这样的产品只要没有发出对测速用的雷达发出干扰信号就不是违法的设备。所以消者大可以放心使用。下面,我总结一些消费者普遍存在的疑虑问题,在此为大家一一做个解释。

车辆安装了雷达测速探测器,闯红灯会不会被拍照

实际上在路口的摄像头拍照驾驶员闯红灯可以通过许多种技术实现,在这方面并没有统一的标准和方法,完全取决于中标的设计施工单位。通常情况下可以通过雷达触发拍照、感应线圈触发拍照,或通过图像识别触发拍照的方式。在使用雷达触发方式时,当红灯亮时,在停车线前形成一个雷达区,当有车通过时启动电子快门照相。这时雷达测速探测器有可能工作。在采用感应线圈触发拍照时,在道路施工时,在路面下埋有感应线圈,当有车闯红灯时,感应线圈启动电子快门拍照。在使用图像识别技术时,以地面白线为警戒区,当有车闯红灯时,地面白线被遮挡后触发照相。由于采用的技术不同,所以没有任何一种设备可以完全预报闯红灯拍照。不同于测速只有采用雷达或激光技术,因此雷达测速探测器可以完全预报测速探测。

明明看到横杆上有摄像头,而雷达测速探测器为什麽不报警?

实际上随着公路交通的日益繁忙,购车用户越来越多,公路交通的压力也越来越大。特别是随着奥运会的到来,公交管理部门不得不投入更多更先进的设备加大道路疏导能力,所以架设许多摄像头来加强道路监管能力。并不是每一个摄像头都用来拍照,拍照功能只是整个道路管理系统一小部分功能。

常见的摄像头架设方式和工作原理

在国内最常见的雷达测速摄像头通常安装在高速路、环线的上方,叫做单车道雷达测速抓拍系统。通常会在所要探测的道路上方架设一个雷达探头,在距离雷达前方的道路上形成一个5米长1.6米宽的警戒区域,为了减少误报(通常要求系统的误报率小于5%),所以雷达的功率不会太强,以免产生误报。根据当时在路面行使车辆的状况不同,雷达测速探测器的预警距离也会不同。

手持式雷达测速仪的特点是价格便宜,灵活性强,可以移动操作,所以手持式雷达测速器也是警察最常用的设备。根据发射功率的不同有效测速距离在300-800米之间,但是由于手持式雷达采用的是模糊瞄准,所以根据道路车辆状况的不同,警察并不会在很远的距离测速,在高速路通常会在150-300米范围测速,在城际公路、国道的测速范围在100-200米左右。如果警察没有测速不会产生雷达信号,雷达测速探测器也不会报警。

车载式雷达测速抓拍系统,可以全天候工作,操作方便工作更舒适,越来越广泛地装备给警察部队和高速路管理机关。为了提高抓拍的准确度,雷达会在雷达的前方100米左右形成警戒区,对于超速的驾驶员拍照。所以使用雷达测速探测器的用户要注意,当行使在空旷地带接受到报警信号时(如国道、环线和高速路),90%是雷达测速。

电子警察固定式P频預警机的警示原理(铺地式S线圈之固定杆侦测原理)

所谓的电子警察預警机实际上根本不是什么预警,准确地说只是无线信号接收机,比收音机的原理和成本还简单,却在市面上卖300元人民币左右,而且对于流动式照相的根本无法预警。实际上铺地式S线圈不会产生信号,通常厂商會將发射器预先埋设在固定式照相机前300到1000公尺处,只要行经该路段的車上裝有语音型預警机,便可收到预警讯号。所以,为什么有些商家在销售产品时,必须要说明在哪里适用,实际上也是一种欺骗行为。第一,不管摄像头是否真正在工作,信号发射机都会发出信号,而对于驾驶员来讲是误报。第二,由于道路的变化、商业竞争的激烈,厂商彼此破坏对方的发射机,或者发射机电池耗尽,预警机根本不会产生报警,会对消费者带来巨大的损失,因此要特别小心这类商品。另外,在我国无线电频率的使用也需要经过无委会的批准,但是P频并没有报批,所以会被无委会的侦测车探测到,随时可以被取缔或干扰。

是不是雷达测速探测器的灵敏度越高越好?

普遍上认为雷达测速探测器的灵敏度越高越好,但是考核雷达测速探测器的指标除了灵敏度外,还要考核雷达测速探测器的误报率。因为,在我们的周围存在许多电信号,随着灵敏度的提高,误报的比率也会提高。单纯在高速路行使还好,一旦进入城市就如同草木皆兵,到处都响,而城市的边缘是个模糊的概念,所以使用City模式会变得复杂。因此,并不是灵敏度越高越好,重要的是能够提供足够的预警距离,根据实际使用状况100-400米的范围就可以满足使用要求,从100公里减速到0通常需要60米左右的距离,而超速时并不需要加速到0,只要减速到正常水平有2、3秒时间就足够了,所以驾驶员也需要不断地提高使用技巧。

关于雷达测速在使用上大体上可以分为两大类固定式和手持式,固定式通常和摄像机联合使用构成抓拍系统。固定式在使用时会持续地产生探测电波,可是由于摄像机的要求和避免误报,雷达的触发区域距离会很近,通常在30米左右,但是并不代表探测电波只走30米,由于地面的反射,测速探测器会在更远的距离接收到电波并发出报警。对于手持式雷达并不持续地产生探测电波,只有在按住按钮时才产生探测电波,可是手持式雷达采用的是模糊瞄准,所以需要更多的时间。另外,是探测器先接到电波,然后雷达才接到反射回来的电波并开始计算速度,可是测速雷达需要接受到8个连续的反射信号才能算出速度,所以,在你发现被测速并及时调整速度就可以避免罚单。

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雷达生命探测仪型号

雷达生命探测 雷达生命探测仪型号:FGMOD27003+ FGMOD雷达生命探测仪是美国超视安全系统公司于2005年新近推出的一种安全救生系统。著名地球物理学家,麻省理工学院博士大卫席思(David Cist)创造性地将雷达超宽频技术(UWB)应用于安全救生领域,从而为该领域带来一项革命性的新技术。基于这种新技术的安全救生系统----FGMOD雷达生命探测仪,成功地解决了多项困扰传统安全救生系统的问题,使搜救工作比以往更迅速,更精确,也更安全,是现在世界上最先进的生命探测系统。该系统的天线是美国航空航天局(NASA)指定的火星探测器两种候选雷达天线之一,是世界上最先进的探地雷达天线,能够非常敏锐地捕捉到非常微弱的运动。该产品已获得美国专利。超视安全系统公司近日内在中美日三国同步推出这个系统。

二、FGMOD雷达生命探测仪的组成 超视安全系统公司的FGMOD雷达生命探测仪移动探测系统是一个由以下主要部件组成的传感器: 一个发送超宽频信号的发送器 一个侦测接收返回信号的接收器 一台用于读入接收器的信号并进行算法处理的电脑 传感器包含了可编程的固件。传感器产生的信号通过无线传输传送给掌上电脑(PDA控制器)进行显示。传感器和控制器有各自相互独立的电源。 无线探测发射器发射器 掌上操作接收显示器 三、技术数据 无线探测发射器 尺寸:44×44×24 cm 重量:9.5 kg(包括电池) 电池:10.8V锂电池,可连续工作长达4h 废墟瓦砾中探测距离:4.6米内的呼吸活动以及6米内的移动 废墟瓦砾中探测范围:36 m2

探测角度:120°角 符合美国联邦通信委员会(FCC)认证 工作频率:270 MHz 脉冲频率范围:100-700 MHz 掌上操作显示器 PDA掌上电脑,方便携带 专业探测软件集成了上千种人体呼吸心跳模式,使探测结果更精确 当探测到幸存者时,能显示其与探测器间的距离 可对现场探测过程做数据记录 可兼容GPS全球卫星定位系统 USB接口可与电脑连接传递数据 操作系统:MS Windows Mobile 2003 for Pocket PC 四、FGMOD雷达生命探测仪的工作原理 FGMOD雷达生命探测仪实际上是一个呼吸和运动探测器。雷达信号发送器连续发射电磁信号,对一定空间进行扫描.,接收器不断接收反射信号并对返回信号进行算法处理。如果被探测者保持静止,返回信号是相同的。如果目标在动,则信号有差异。通过对不同时间段接受的信号进行比较等算法处理,就可以判断目标是否在动。 FGMOD雷达生命探测仪是通过测试被探测者的呼吸运动或者移动来工作的。由于呼吸的频率较低,一般每秒1到2次,就可以把呼吸运动和其他较高频率的运动区分开来。测移动的原理也大致是这样。超视安全系统公司的天线是美国航空航天局(NASA)指定的两种火星探测器地质雷达天线之一,能够非常敏锐地捕捉到非常微弱的运动,加上功能强大的算法处理,是安全救生部门最好的帮手。

车载GPS导航仪使用方法

车载GPS导航仪使用方法 一、关于搜星所有GPS在室内都收不到卫星或者信号非常弱,只有在室外才能收到信号,这是常识正确搜信号的方法是: 1.固定着搜信号,不要走动,因为走动GPS不好定位。 2.打开机器到导航界面,点开导航界面右上角.信号标志,就可以看到接受卫星颗数图,正常3颗定位,5颗导航。<我们的星航通GPS正常可以收到7-12颗卫星导航信号稳定,足够您用了。 3.打开机器背面右上侧GPS接受卫星信号模块与机器成90度角接受信号效果最好。 4.接收信号的速度:涉及到两个概念 (1)冷启动含义:就是GPS第一次搜卫星叫冷启动,通常都慢。不同GPS搜星速度不同,有的GPS冷启动搜到卫星时间是1分内,有的是1分外,大概是1分到2分钟,有的是2分外。 (2)热启动含义:之后在2小时内再启动就是热启动,热启动最快,通常是1-2秒就搜到卫星。2小时-4小时是温启动二.关于电子狗目前所有GPS中电子狗功能都是导航地图里带这个功能,也就是机器里带电子狗地图。《反测速雷达是国家禁售商品,也是淘宝禁售的。》关于GPS中电子狗功

能如下: 1.就是GPS地图里有十字路口的测速信息点,GPS就会语音就会提醒您。 2.地图里没有测速度的信息点,它就不会提醒您。所以您不能单纯依靠GPS来反测速,有个好办法可以帮助您解决:您可以在GPS里自己设置速度的,超速了GPS就会语音提醒您限速行驶。 三.关于GPS保养要正确操作,否则会影响GPS使用寿命。正确操作方法是: 1、使用时要先关页面后关机器,不能不关页面就直接关机器,那是违规操作。 2、机器使用前三次要冲10小时左右让电池蓄电能力大大发挥出来。 3、先发动汽车,后插点烟器电源。导航结束拔掉点烟器,下次汽车发动后再插上,这样有利于保护机器电池。

(参考)智能雷达液位计操作手册

873智能雷达液位计操作手册 (973智能雷达液位计的操作,与873智能雷达液位计完全相同,本手册可供973雷达液位计的用户使用) 前言: 873智能雷达液位计是一种用雷达技术进行液位测量的精密仪表。 以下内容涉及到对873智能雷达液位计基本功能的调试、使用和日常维护的指导。一些选项的功能比如液位报警、标定针补偿、温度测量、模拟输出和压力测量等会在其他的说明手册里进行描述。 法律问题 873智能雷达液位计的机械和电器安装必须由拥有在危险地区安装防爆设备知识和训练的人员来实施。 以下全部说明内容的版权属于荷兰恩拉福有限公司。荷兰恩拉福有限公司对于由下列内容所造成的人身伤害和设备损失不服责任: ●没有按照说明进行操作 ●进行了说明中没有提到的操作 ●没有按照规定实施个人安全保护措施,没有采用安全操作所需要的设备和工具。 电磁兼容性 873智能雷达液位计符合以下的电磁兼容性标准: EN 50081-2 Generic Emission Standard EN 50082-2 Generic Immunity Standard 如果您有任何的疑问,请随时和荷兰恩拉福有限公司联系,也可以和恩拉福在全球的任何代表处联系。

1. 简介 恩拉福873智能雷达液位计是一种使用雷达技术探测液位的精密液位计。这种仪表能够长时间保持很高的液位测量精度,同时非常的可靠,不受环境变化的影响。 873雷达液位计带有4个可编程的液位报警,同时还可以提供自诊断信息。 这些信息都可以显示在表头的显示器上,也可以显示在手操器上,或者远传到控制室在上位机上显示。 873雷达液位计可以安装MPU选项板,用于输出4~20mA模拟信号,这样873可以被连接到控制系统当中或者和模拟记录设备连接在一起。 873雷达液位计还可以通过配备TPU-2或者HSU选项板接入点温度计测量点温度。 873雷达液位计通过配备MPU, HPU或者OPU选项板连接多点温度计,通过多点温度计准确测量产品的平均温度和罐内气相的平均温度。 Honeywell ST3000系列压力变送器可以通过OPU选项板连接到液位计,通过HPU或者HSU 选项板,所有支持HART协议的压力变送器或者水探头都可以接入到液位计。 1.1. 测量原理 雷达液位计是通过发射频率高达10GHz的高频电磁波来检测液位的。 电磁波发射到罐中,被产品的表面反射回液位计。 众所周知,真空中电磁波的传播速度是光速,但是液位的准确测量不能依靠测量传播的时间差,我们测量的是反射波和发射波之间的相位差。电磁波在空中传播的距离可以通过对相位差的计算而获得。 这种测量的原理称为合成脉冲雷达(Synthesized Pulse Radar, SPR)。 873智能雷达液位计通过安装在罐顶的天线单元来产生电磁波。 电磁波通过罐分离器的引导,进入雷达天线。 雷达天线对电磁波进行整形,然后发射到罐中。从液面反射的回来的电磁波被同一个雷达天线接受到。天线单元内部的电子线路会同时测量发射合接受到的信号。 在经过处理之后,数字信号被传送到控制单元。控制单元把测量到的距离转换成实尺或者是空尺,并且上传到现场总线等通讯网络中去。

系统功能使用说明

系统功能使用说明 1、审批查询 企业在此模块中能够管理属于本企业所有审批事项详细情况。列表如图所示: 点按钮可以查询已上报审批事项的详细内容。 点按钮可以查询已上报审批事项的收费情况。 点按钮可以删除已上报但局端尚未签收的审批事项,即只有“当前状态”一栏处于资料签收时可删除。 2、企业信息 企业在此模块中能够查询企业的基本信息情况,如图所示 点按钮可以查询本企业的详细信息。 点按钮即可查看本企业的许可证信息。 3、经营品种情况 对企业已有的经营品种可通过输入商品名(助记码) 、经营企业、供货单位、经营年及经营月进行搜索。可对列表中信息可进行修改、删除、查看操作,如图所示

修改:可修改品种的信息。 删除:可删除品种的信息。 查看:可查看品种的详细信息。 添加:可添加经营品种,如图所示: 其中经营年须按“2006” ,经营月按“11”此方式录入。 4、人员管理 企业在此模块能够管理属于本企业的所有人员信息,并且企业可以添加、查询、注销等操作

用户可以根据自己的需要查询信息,通过输入姓名、身份证信息查询相匹配的数据 4.2添加 点击页面下放的按钮,打开添加人员页面,如图: 用户输入的身份证号码如果不正确系统会提示“请输入正确的身份证号码” ,用户重复输入本企业已有人员的身份证号码则系统会提示“该人员已是本企业人员” ,用户输入的人员身份证号码不是本企业的,但属于其他企业的人员身份证号码时则提示“该人员已是某某企业工作人员” 。 输入正确的人员身份证号码后会显示录入人员信息的页面,如图: 用户输入企业人员姓名、联系电话、专业、毕业学校。选择文化程度、性别、 专业技术资格、职业准入资格、开始工作日期、岗位,点按钮进行保 存。点按钮会将已填内容清空,也可以点击按钮放弃增加返回到人员列表页面。

车载电子狗的使用方法和常见问题

GPS电子预警系统(电子狗)使用方法和常见问题 一、常见术语说明 速度设定:播报雷达相关语音的临界速度,即雷达静音速度。如:设置40公里表示如果当前车速在40公里以下,在遇到雷达信号的时候,预警系统就不会播报语音提示,但屏幕上仍然有提示;车速如果高于40公里(包括),则会语音播报,而且屏幕也显示。设置0公里或GPS不正常的情况下(如进入隧道)则任何车速下,遇到雷达信号都会播报。在市区,为了消除银行自动门等雷达干扰引起的频繁播报,只要调高速度就可以了。 模式设定:分安全驾驶模式、照相系统模式和GPS关闭,安全驾驶模式播报所有类别的警示点(含闯红灯拍照、固定测速、流动测速区、高架桥上测速、电子监控、单向道、收费站、休息站、隧道、学校路段、易肇事路段、铁道口等);照相系统模式只播报闯红灯拍照、固定测速、流动测速区、高架桥上测速;关闭GPS则不播报任何警示点。 感度设定:对雷达的敏感度设置。分高、中和关闭三个选项。关闭则不播报任何接收到的雷达信号。 速度设定:自定义的超速值,系统定期检测用户是否超过自定的速度值。如:设置80公里,表示如果当前车速超过80km/h,则会提示已经超速;如果低于80km/h,则不会提示超速。 速度微调:当实际速度与显示速度不一致时,可能导致误报或超速不报,可通过微调来调节屏幕上显示的速度。如:当前车速为40 km/h,而屏幕上显示45,此时可设置速度微调调为-5. 音量自动:音量大小随速度的变化而变化。开启此功能则音量随车速变化,手动调节无效。 二、常见问题 1、使用电子狗前请详细阅读说明书,本产品为固体+流动一体机,全频接收雷达信号,请先启动汽车然后使用电子狗,以免过大电流烧坏车充。 2、车载流动雷达电子狗必须放在正确位置,才能发挥最大的作用; a、将电子狗放置在遮阳板上,但是雷达导波管必须朝向玻璃,也就是面向前方,而操作面板则必须朝向自己。 b、若直接放置于仪表台上,则导波管必须朝向玻璃且不可被雨刷阻挡,否则影响收讯效果,仪表台上因位置低些,易被前方车辆挡住,影响反应时间,因此尽量选择仪表台高点的地方。 3、前面挡风玻璃贴了金属防暴隔热纸将会影响雷达反应距离。 因含金属成份的隔热纸(含有银色镜面反射的那种对雷达侦测距离会有影响,约会缩短三份之一至三份之二的接收距离,所以应避免使用这种隔热设备;而若已使用了,那么可以先将接收口附近的隔热纸割掉一块或一整条,再询问另外购买前档专用不含金属成份的装饰贴纸补贴,一来可以遮挡阳光,防止雷达警示器因高热而故障,二来也可以增加雷达警示器的隐蔽效果,而若是觉得这样子补影响美观,则还是建议整片撕掉重新更换其他不含金属成份的隔热纸,或干脆不使用。 4、市区的X/K频微波干拢 因为电信局发射站,第四台强波器,高压电线,无线电通银行讯器,遥控器,自动门等会发出类似于X频的微波,所以经过这些地方的时候,雷达警示器会将其认为测速波源而鸣叫(尤以市区为严重),因此若雷达本身搞干拢性能不理想,过路未重新校正,就会容易受其干拢,任何雷达机进入市区难免都会受到一些干拢,只是程度有所不同而已,此刻可选择关机或按下功能键(调成照相系统模式或调感度设定把雷达感度调低些)即可,干拢声的分辩,受X微波干扰而发出的警告声频率较无规律,会时叫时停或时急时缓,而真正的测速波警告声,则是越近波源越急促。 5、警车拦截雷达也可能误差吗? 目前警车拦截的雷达有X频和K频两种系统,其取缔超速的方式是:目标物与警车的接近速度-当时警车的速度=目标物的速度快速行进的大型车会引起阴景干拢,所以雷达测速器有可以有会将警车本身的速度低估,因此,相减之下目标物的速度就会被高估了!有许多的不开快车的驾驶人,常常莫明奇妙收到一些超速的罚单,一追究之下才发现原来一警方的测速系统发生错误的情况。下次当你莫名奇妙收到一些超速罚单时,先别急着去缴罚款,说不定你真的是被误会了。6、明明看到横杆上有摄像头,而雷达测速探测器为什么不报警? 实际上随着公路交通的日益繁忙,购车用户越来越多,公路交通的压力也越来越大。交通管理部门不得不投入更多更先进的设备加大道路疏导能力,所以架设许多摄像头来加强道路监管能力。但并不是每一个摄像头都用来拍照的,拍照功能只是道路管理系统的一小部分。

巡更系统使用操作说明

巡更系统简易使用操作说明 一、运行说明 1.登录管理系统 感应式智能巡逻管理系统安装完后,点击计算机显示屏左下角的“开始” 菜单,选择“程序”菜单,即可找到“智能巡逻管理系统”的运行程序,也可以双击软件安装时自动在桌面生成的软件图标。打开进入软件主界面,进入界面后会出现一个登录窗口,我们可以根据自己的实际情况来选择不同的身份登录软件。 此登录界面可分别以三种不同身份进入,“一般用户”初始密码为“空”,“管理员”初始密码为“1111”,“超级用户”初始密码“1234”。(在登录的时候选择“确认后修改密码”项即可立即修改密码),不同身份登录拥有不同的权限和功能。 一般用户:一般用户只有使用和查询权限,没有更改系统设置权限。 管理员:有使用和查询权限,有对系统设置权限,有“输出基础信息” 及“输出原始刷卡记录”和“输入原始刷卡记录”权限,但没有“输入基础信息”权限。 超级用户:有最大权限,拥有一般用户和管理员所具备的所有权限,有取消管理员及一般用户的权限。(更改管理员登录口令) 2.修改登录口令 此功能主要是用于修改各级用户登录口令。另一方面是“超级用户”取消“管理员”及“一般用户”权限的一种操作方法。 打开软件,在出现的“系统登录”界面中,选中“确认后修改密码”项目。之后选择不同身份用户登录。不同身份登录会出现不同界面。

登录后会出现提示修改登录密码的窗口,可以在“新密码”项目中修改新密码。“超级用户”还可以“清用户口令”及“清管理口令”。(备注:“清用户口令”及“清管理口令”并不是将口令清空为零,而是将口令清空到软件安装后的默认密码) 登录软件后,打开软件主界面,这时我们可以操作软件进行相应设置等操作了。注意:软件正式使用前,如果有特殊的需要,应该进行系统设置和功能设置。设置软件时需要用“管理员”或“超级用户”身份登录软件。具体设置方法参见下面的“系统设置”和“功能设置”

三合一功能(选配)安装使用方法

购买三合一功能的机型使用操作方法 (如果您购买的不是三合一的套餐配置,不用看此说明) 我们找其中一款三合一做演示,仅供参考 首先按照下图组装好,线都接好 导航仪和雷达之间,用短的数据线插好!

带开关的圆头的充电器接口插雷达上 把雷达卡在导航仪背后

全部接好装好以后,车上只要把雷达上的充电器插点烟口就行了,雷达和导航仪共用一个充电器!同时都能供电使用了! 电子狗功能分为两种,一种是测固定拍照的,比如红绿灯旁边的摄像头,固定测速的摄像头等,另一种是测移动拍照或者叫流动测速拍照的,拍照设备一般是放在隐蔽的车里面,或者是在容易超速的路边,或者路边的草丛里。 固定测速靠导航仪内的DSA预警系统提醒,使用固定测速必须开启

善领DSA预警系统可以定期更新,具体更新方法可以打开内存卡里面DSA文件夹下面有个dsa_autoupdate.exe 文件,进行定期更新,有需要的话一个月就能更新一次! 流动测速靠导航背后的雷达进行提 醒,雷达必须插电源线到点烟口

雷达有两种模式,1 快速道路模式 2 市区模式 快速道路模式:灵敏度最高,侦测到所有信号都会报警! 市区模式:会剔除一些干扰频率,不是所有信号都报警! 雷达上有开关,喇叭图标:代表开启雷达!PND:代表关闭雷达喇叭报警 关于流动测速的一些知识: 全雷达波段接收:X、K、KA、KU频接收距离远,性能稳定可靠,预警距离:正向600-900米,背向300-800米,距离跟实际情况有关。 001-无阻挡的情况下报警距离最远。 002-很多驾驶人员觉得有疑问的地方,就是为何有些固定式照相,为何到了会有反应? 从动画中可以看见的,电波是朝前发射的,测速器是要接受到电波才会有反应,当电波不是朝测速器发射时,是不会有反应的

监控系统使用说明书

监控系统使用说明书 系统稳定运行的先决条件 保证系统各组成部分----前段摄像机,后端硬盘录像机、监视器有稳定的UPS电源支持,系统后端设备处于通风干燥的无振动环境中。 系统的基本操作指南 开机 插上电源后,设备前面板的【POWER】指示灯如果是“灭”的,请打开设备后面板的电源开关,如果【POWER】指示灯呈“红色”,轻按【POWER】按钮,设备开始启动。预览 设备启动后自动进入预览画面。 使用预览快捷键【预览】可以对预览画面方式(多画面分割)进行快速切换。 使用预览快捷键【预览】可以从菜单操作模式快速切换到预览画面。 操作密码 是否启用操作密码在“本地显示”菜单项内确定(默认:启用,通过前面板【编辑】键切换)。

操作密码允许使用数字键、大写英文字母、小写英文字母,且区分大小写英文字母,口令长度为8位。 操作密码与用户名具有对应关系,设备默认的用户名为“admin”(管理员),默认的操作密码为“12345”。您可以修改该密码,进入“用户管理”菜单项。 当启用口令后,使用【主菜单】快捷键从预览画面切换到菜单操作界面时,会出现输入用户名与密码的提示对话框。 当用户名或密码输入错误,硬盘录像机会产生告警提示音,连续3次输入错误,系统告警并返回预览界面。 【操作提示】 输入用户名或密码时,注意输入法切换键【输入法】、【编辑】除了具有切换“ ”、“×”状态以外,在字符编辑状态下,还能删除光标前的字符。

云台控制 通过前面板【云台控制】键可直接进入云台控制界面。 输入要控制的通道号,出现需要控制的云台、镜头等所在画面,通过“前面板”按键,您可以进行如下控制操作: ●控制云台:通过【方向键】可以对云台进行方向控制。 ●控制镜头:通过【编辑】键、【云台控制】键可以对光圈进行控制;通过【输入法】、【多 画面】键可以对焦距进行控制;通过【系统信息】与【对讲】键可以对镜头进行变焦控制。 【退出】键可以结束调节。 手动录像 通过前面板【录像】键直接进入手动录像操作界面。

电子狗的正确使用方法

电子狗的正确使用方法 车载流动雷达电子狗必须放在正确位置,才能发挥最大的作用,这是我使用凌速X6 KG版电子狗的一点体会: 1、配置了强力三角吸盘:三角形具有稳定性,有了KG X6标配的强力三角吸盘,在行车中 怎么晃动颠簸都不会掉下来,放在挡风玻璃上,搜星很快哦。 2、也有另外一种安装方法,下面垫防滑垫,可放在正中间的仪表台上,这样搜星也很好。 严禁两台电子狗共同使用 两台测速器电子狗共同使用,将会造成吃波现象或互相干拢现象,将使测速器原有功能丧失。我曾将凌速X6 KG版和朋友的征途X7F一起使用过,结果家门口那个每次都会报的红绿灯都没报。 前面挡风玻璃贴了金属防暴隔热纸将会搜星不良问题 因含金属成份的隔热纸(含有银色镜面反射的那种对搜星有影响,约会缩短三份之一至三份之二的接收距离,所以应避免使用这类型的隔热设备;而若已使用了,那么可以先将接收口附近的隔热纸割掉一整条,再询问另外购买前档专用不含金属成份的装饰贴纸补贴,一来可以遮挡阳光,防止雷达警示器因高热而故障,而若是觉得这样子影响美观,则还是建议整片撕掉重新更换其他不含金属成份的隔热纸,或干脆不使用。 市区的KA/X/K频微波干拢 因为电信局发射站,第四台强波器,高压电线,无线电通银行讯器,遥控器,自动门等会发出类似于X频的微波,所以经过这些地方的时候,雷达警示器会将其认为测速波源而鸣叫(尤以市区为严重),因此若雷达本身搞干拢性能不理想,过路未重新校正,就会容易受其干拢,任何雷达机进入市区难免都会受到一些干拢,只是程度有所不同而已,朋友的额征途X7F 此刻可选择关机,一般受X微波干扰而发出的警告声频率较无规律,会时叫时停或时急时缓,而真正的测速波警告声,则是越近波源越急促。 本人的凌速X6 KG版市是GPS定位测速,所以对市区干拢比较少,高速上用雷达测速比较准。 警车拦截雷达也可能误差吗? 目前以警车拦截的雷达有X频和K频两种系统,因为其取缔超速的方式是: 目标物与警车的接近速度-当时警车的速度=目标物的速度 快速行进的大型车会引起阴景干拢,所以雷达测速器有可以有会将警车本身的速度低估,因此,相减之下目标物的速度就会被高估了! 有许多的不开快车的驾驶人,常常莫明奇妙收到一些超速的罚单,一追究之下才发现原来一警方的测速系统发生错误的情况。下次当你莫名奇妙收到一些超速罚单时,先别急着去缴罚款,说不定你真的是被误会了。 所以一般的电子狗雷达测速会误报也是属于正常情况,只要未超出正常范围。 没有显示或没有声音? a)请检查插座的保险丝,如果必要,用1安培3AG型式的保险丝更换。 b)检查车子内点烟器的保险丝,如果损坏请更换 c)确定点烟器内部接点是清洁的 d)检查音量设定

OPTIWAVE7300C雷达液位计操作说明130921

OPTIWAVE7300C雷达液位计参数设置 前言:雷达菜单设计,一切设置在管理员菜单中进行,管理员菜单下有三个并列的菜单:快速设置、高级设置、服务菜单。快速设置是从高级设置中提取出来的部分常用菜单,类似于手机通讯录中的快捷拨号通讯录。你只要选择快速设置---完全设置,按照中文提示一步一步往下走,这台雷达就设置完成了。其它高级设置中的内容仅用于你希望单独做空频谱,或单独修改罐高或单独设置输出电流时或一些特殊功能时用。按>键—进入菜单选项—按▼键或者▲键切换至“操作员”—按>键输入密码—▼▲—按▼键或者▲键进入基本参数菜单设置—进行相应参数修改—当有参数需要修改时按确认并返回,退出时出现:保存YES/NO 时按YES—按确认并退出返回。雷达罐高、死区设置

说明:雷达直接测量的量为距离,即雷达基准至液面的距离,物位=罐高-距离,距离测量非常准确,因此物位测量是否准确完全取决于罐高是否设置准确。以实际罐高1800mm,短脖高度300mm为例,设置参数如下: 1.1罐高=实际罐高+短脖高度=1800mm+300mm=2100mm 1.2上部死区(即盲区)=短脖高度+100mm=300+100=400mm 死区设置特别说明:死区的含义为死区以内的雷达反射波不参与运算,这些反射波来自于死区以内的阻挡物如短脖比较细会产生反射导致雷达误判断,如果液位进入不了死区,死区可相应设大一些,无需用尺子量,用肉眼观察短脖高度,只需要比短脖

大一些即可。 1.3输出设置:4mm设置罐底0mm; 20mm设置实际罐高1800mm。 1.其它参数设置 2.1无论任何材质的容器,均设置为金属罐; 2.2 带搅拌或无搅拌的容器,均设置为处理罐; 2.3 敞口罐或闭口罐,均设置为插座; 2.4 遇到体积计算时,全部回车带过,这一部分计算是通过测量到的液位高度和输入的罐体直径来计算物料体积甚至重量。我们只要求测量液位高度,因此这些参数千万不要改动,因为它们会参与运算,如果设置的不合适,雷达会出现计算错误而提醒无法保存的故障。 2.空频谱设置 空频谱的含义:空频谱指给罐体拍照,即将液位以上罐体内的所有干扰物全部拍一张照片储存起来,在正常测量时减去。在快速设置\完全设置进入空频谱设置菜单时,询问容器是否已完全充满,选未充满(无论空罐或未充满均选择未充满,不选空),询问所有运动部件是否已全部开启,选是,询问选择距离编辑,这时候需要特别注意,手动输入距离时,这个输入的距离必须小于雷达基准到达实际液面的距离,如果大于或等于雷达基准到实际液面的距离的话,雷达会将实际液面也拍成照片当做干扰信号了。例如:现在的实际距离是1m,则手动输入空频谱距离时必须小于

监控系统使用说明

监控系统使用说明 监控矩阵操作键盘使用说明1、产品外观说明

2 按键功能说明: 键盘具有三种工作模式,按键采用双重定义,即在不同的工作模式下按键具有不同的功能。其中蓝色字符表示硬盘录像机(DVR)控制模式下的功能,白色字符用于矩阵(Matrix)及单独控制云台(PTZ)模式下的控制功能。 3.1 如何接线 接线模式1:键盘通过网线直接和矩阵主机连接,这种方式适用于键盘和矩阵之间的距离较近的场合。采用这种接线方式的键盘供电来自矩阵主机,8芯网线给键盘供电的同时也连接了键盘的485信号和矩阵主机的485信号,简洁简单。如图5.1所示

接线模式2:当控制键盘和矩阵主机之间的距离较远,随机附带的网线不能满足需要时,可采用键盘外接电源,485信号单独连接的接线方式。如图5.2所示 3.2 如何设置键盘进入矩阵控制模式 和矩阵主机配套使用的控制键盘默认的工作模式为矩阵控制模式。若键盘当前不在矩阵控制模式,通过长按【MODE】键盘(大约2秒),键盘可以在Matrix、PTZ、DVR三种工作模式之间进行切换。 工作在矩阵模式的液晶屏显示画面如下: Mon=[0001 ] Cam=[0001 ] Net=[0000 ] Key=[0000 ] ------------------------- Matrix-Z Data 3.3 键盘控制矩阵主机的常用操作

1)切换图像到指定的监视器 在矩阵模式下,按键盘上的【数字键】+【MON】选择指定的监视器号,【数字键】+【CAM】选择指定的摄像机号,可以切换指定的摄像机到指定的监视器。 例如: 将18号摄像机的图像切换到3号监视器上 输入【3】,再按【MON】键 输入【18】,再按【CAM】键 2)调出矩阵主机的主菜单及菜单操作 要正常调出矩阵的主菜单,必须满足如下条件,请仔细核对: 键盘和矩阵主机之间通讯正常 键盘的锁开关处于PROG状态(若键盘锁处于OFF状态,无调出矩阵菜单权限)。 矩阵主机的1号摄像机输入有正常的视频信号输入。 矩阵主机的1号输出连接的监视器工作正常。 键盘所设置的网络号必须为0,确认键盘屏幕NET=0 注:若1号监视器当前显示的图像不是1号摄像机输入,当调用菜单时,矩阵主机自动将1号摄像机的图像切换到1号监视器。 按键盘上的【MENU】键即可调出矩阵的主菜单。 按【LAST】,【NEXT】键可以上下移动光标,按【ON】键可以进入该项菜单,设定值修改完成后按【OFF】键返回上一级菜单(按【OFF】键时系统自动保存用户的设定值),在根菜单项的状态下,按【MENU】键可退出菜单状态。 3)设置云台、高速球的波特率及通讯协议 进入矩阵的菜单,选择系统选项进入,选择云台协议选项,按键盘上的【LAST】和【NEXT】可以改变云台或高速球的控制协议,按【SLAVO】和【RUN】改变在本选择协议的波特率,设置完成后按【OFF】键退出即可(退出时,矩阵会自动保存设定值),再按【MENU】键可退出菜单状态。4)控制云台和高速球 正确设置云台协议后,用摇杆即可控制云台上下左右动作,键盘上的【CLOSE】【OPEN】【NEAR】【FAR】【WIDE】【TELE】用来控制镜头。 5)更改键盘的编号地址 按键盘上的【数字键】+【录像/预置位】键可以更改KEY的值,也就是键盘地址。 6)更改受控矩的NET号码 按键盘上的【数字键】+【NET】键可以改变NET的值,也就是矩阵网络号。控制本地矩阵,请设置键盘的NET=0,否则不能正常控制。 5.4 常见问题解答 1)不能够正常切换摄像机图像到指定监视器 原因1:键盘和矩阵主机之间的通讯可能不正常,请检查键盘和矩阵主机之间的通讯线。 原因2:矩阵主机菜单里权限设置限制某些监视器不能显示某些摄像机的图像,请检查权限设置。 原因3:检查键盘的NET号码是否为0。 2)云台、高速球无法控制 原因1:矩阵控制波特率和云台、高速球设置波特率不一致。 原因2:485线短路或者正负极性有误。 原因3:矩阵控制协议和云台设置协议不相同。 原因4:矩阵控制地址和云台、高速球设置地址不同。 原因5:485控制线上请不要并接光端机等其他485设备。

生命探测技术的原理及现状

生命探测技术的原理及现状 从上个世纪开始,陆续有国家开始进行生命探测技术的研究。一般说来,生命探测仪是根据电磁波、声波、光波等物理学原理,通过专用的传感器将物理信号转换电信号,再经过过滤放大后,输出可视或可听信号,组成的能搜索、探测、寻找生命的仪器设备[1]。 生命探测仪按探测功能分类,可分为直接生命探测仪、间接生命探测仪;按探测方法分类可分为有源生命探测仪、无源生命探测仪;按探测环境分为陆地探测、水下探测生命探测仪等。 在探测仪研究方面,美国与德国的起步较早,发展较为全面和系统。日本岛国因为是地震灾害的多发国,其针对地震救援的探测技术发展较为迅速。俄罗斯的技术也较为先进。我国从2000年后才逐步加大了这个方面的研究,目前也只是处于起步阶段。 1音、视频生命探测仪 音频生命探测仪应用了音频声波的基本原理。被困者呻吟、呼喊、爬动、敲打等发出音频声波或震动波,被高敏感度的传感器探头接收、过滤、放大,可以直接被救援者收听[2][3]。 音频生命探测仪现已发展到第四代产品。世界上已有美国、英国、法国、日本、新加坡、以色列等10多个国家的消防救援人员,正在使用音频生命探测器寻找被困的生命。如美国的80M287612迷你型音频生命探测仪,探测频率为1~3000Hz,可同时接收2个传感器信息,同时波谱显示两个传感器信息,并且配备了小型对讲机,能与被困者直接对话。在市场上较多使用的是法国产的音频生命探测仪。如图1.1所示,该仪器通过两个极灵敏的音频震动探测仪,能够识别在空气或固体中传播的微小震动,适合搜寻被困在混凝土、瓦砾或者其他固体下的幸存者,并可通过音频传输系统与被掩埋的人员建立联系。仪器使用两个音频滤波器,可以将周围的背景噪音做过滤处理,能够有效屏蔽来自救援现场的重型卡车或者其他重型机械所产生的噪音。 由于音频生命探测仪是一种被动接收音频声波的仪器,因此,该类型探测仪存在一定的局限性,容易受到现场噪音的影响,探测速度较慢。视频生命探测主要是利用摄像头进行可视性探测,可简单地理解为“胃镜”,通过探头伸入灾害现场细小缝隙,可以直观地发现被困人员[1]。由于成像单元的像素高低、探头的直径大小、探杆长度、探头能否转动的不同,适用的范围不一样,价格也不一样。 救援所用的视频类生命探测仪,大都是法国产全视视频生命探测仪。该探测仪坚固轻便,非常合适倒塌建筑物或狭窄空间的救援搜寻作业。仪器通过高清晰视频信号,向救援人员提供废墟下被困者信息。其灵敏的0.1LUX专业摄像头,可在完全黑暗的环境下迅速捕捉2m 远的清晰画面,镜头可360度旋转。仪器配有三方通话系统,可通过翻译人员有效安抚被困者。我国在音视频结合方面起步晚,但善于学习外国先进技术,其自主研发的DVL-360全角度音视频生命探测器,性能也比较好,价格要比国外产品便宜,实物如图1.2所示。 DVL-360全角度音视频生命探测仪外观小巧、适合在倒塌建筑物或狭窄空间的救援搜寻作业。探测仪通过高清晰视频和音频信号,探听到废墟下的受害者信息,并建立视听联系。使用方便,直观。音频探测使用高灵敏度音频采集系统,探测范围12m2。视频探测范围在全黑暗条件下,探头可360o旋转。该仪器充电电池可连续使用4小时以上。 视频生命探测仪必须要求现场有或大或小的孔洞、裂缝等,才能将探头伸入观察到内部的情况,光纤探头容易被泥土等污染而造成图像不清,因此在使用中也受到一定的限制。视频生命探测仪多与音频生命探测制成一体,综合使用,效率比较差,一般只用于确定已发现幸存者的具体位置情况。 2红外生命探测仪 红外生命探测仪能经受住救援现场的恶劣条件,探测出遇难者身体的热量,利用红外探测器、光学成像物镜将红外辐射能转换成电信号,经处理后通过电视屏或监测器显示红外热

Moss系统使用说明

1.1 登陆地址和登录方法 和所有需要身份验证才能登陆的网站一样,Moss系统的使用也遵循着:打开浏览器->在地址栏中输入网站地址->在弹出的用户身份验证窗口中填写用户身份信息->通过验证后才能进入网站,Moss系统的登陆界面和操作方法参见下图。如果曾经登陆过并且未在系统中选择注销,则会自动使用上次登录时使用的用户信息。所以,如果您不是在个人计算机中使用系统,那么在您退出系统时,一定要先注销,再关闭浏览器。 公司网络环境内请访问“http://192.168.87.170”,外网环境请访问“http://59.46.38.173”。怎么获得我的用户名和密码?

1.2 如何获得我的用户名和密码? 请查找您收件箱中2014年4月17日的邮件。其中有一封主题是“域用户建立—通知”,发件人是“域用户建立”,发件地址是“ITService@https://www.doczj.com/doc/332271432.html,”。 这封邮件中写明了您的Moss系统的用户名和密码。 曾在PNMSDomain域中创建过用户的继续使用原用户名(原P公司的都有,部分N公司与P公司有业务联系的也有)。如有遗失请与信息技术部吴英滨老师联系(电话:60380,邮件:wuyb@https://www.doczj.com/doc/332271432.html,)。

到了这步,恭喜你,比较麻烦的用户登录操作成功了,后面的操作就比较简单了。如下图,点击“部门网站”,进入下一个页面。

如下图,点击“服务运营中心”,进入下一个页面。

2.3 服务运营中心文档管理中心 经过前面的操作,我们已经进入了“服务运营中心文档管理中心”,后面的内容将简要介绍一下文档管理中心的功能和使用方式。

雷达液位计的原理及使用

雷达液位计的原理及使 用 文件排版存档编号:[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

雷达液位计原理及使用 1.雷达液位计的测量原理 雷达液位计采用发射—反射—接收的工作模式。雷达液位计的天线发射出电磁波,这些波经被测对象表面反射后,再被天线接收,电磁波从发射到接收的时间与到液面的距离成正比,关系式如下: D=CT/2 式中D——雷达液位计到液面的距离 C——光速 T——电磁波运行时间 雷达液位计记录脉冲波经历的时间,而电磁波的传输速度为常数,则可算出液面到雷达天线的距离,从而知道液面的液位。 在实际运用中,雷达液位计有两种方式即调频连续波式和脉冲波式。采用调频连续波技术的液位计,功耗大,须采用四线制,电子电路复杂。而采用雷达脉冲波技术的液位计,功耗低,可用二线制的24VDC供电,容易实现本质安全,精确度高,适用范围更广。 VEGAPULS雷达液位计采用脉冲微波技术,其天线系统发射出频率为、持续时间为的脉冲波束,接着暂停278ns,在脉冲发射暂停期间,天线系统将作为接收器,接收反射波,同时进行回波图像数据处理,给出指示和电信号。 2.雷达液位计的特点 (1)雷达液位计采用一体化设计,无可动部件,不存在机械磨损,使用寿命长。 (2)雷达液位计测量时发出的电磁波能够穿过真空,不需要传输媒介,具有不受大气、蒸气、罐内挥发雾影响的特点,能用于挥发的介质如粗苯的液位测量。 (3)雷达液位计几乎能用于所有液体的液位测量。电磁波在液位表面反射时,信号会衰减,当信号衰减过小时,会导致雷达液位计无法测到足够的电磁波信号。导电介质能很好地反射电磁波,对VEGAPULS雷达液位计,甚至微导电的物质也能够反射足够的电磁波。介电常数大于的非导电介质(空气的介电常数为也能够保证足够的反射波,介电常数越大,反射信号越强。在实际应用中,几乎所有的介质都能反射足够的反射波。 (4)采用非接触式测量,不受罐内液体的密度、浓度等物理特性的影响。 (5)测量范围大,最大的测量范围可达0~35m,可用于高温、高压的液位测量。 (6)天线等关键部件采用高质量的材料,抗腐蚀能力强,能适应腐蚀性很强的环境。 (7)功能丰富,具有虚假波的学习功能。输入液面的实际液位,软件能自动地标识出液面到天线的虚假回波,排除这些波的干扰。 (8)参数设定方便,可用液位计上的简易操作键进行设定,也可用HART协议

系统使用说明书

系统使用说明书 一、用户登录界面 为了保证系统登录的的安全性,系统的登录界面的密码只可输入3次错误密码,第三次仍未输入正确密码则自动退出系统。用户输入“用户代码”后按回车键,用户名自动出现,用户名文本框不可写,登录界面如下: 图9.1 系统登录界面 二、主界面 用户登录成功后进入主界面,主界面的主要功能项就是菜单,用户根据需要选择菜单上的模块进行操作,同时在主界面中设有“员工职位设置”、“加班条录入”、“个人所得税率”、“处罚属性设置”、“内部借款”,“归还借款”几项快速按钮,能便方便、快捷的进行操作。 图9.2 系统主界面

三、数据编辑 (一)计时员工数据导入说明 开此界面时“保存数据”按钮不可用,目的是不让用户在未进行任何操作的情况下保存数据,避免造成错误。点击“导入数据”后出现选择文件窗口,选择文件后“确定”,数据便可以导入到窗口中,此时“保存数据”按钮变为可用,导入数据后一定要保存数据,“导入数据”按钮只是把数据导入到窗口中,而未把数据保存到数据库中,若数据库中没有计时员工数据,以后计算工资的操作便不正确。其界面如下: 图9.3.1 计时员工数据录入界面 (二)计件员工数据导入说明 计件员工数据的导入和保存操作与计时员工数据导入一样,“产品维护”、“工序维护”、“工序级别维护”三个按钮都可以打开计件转化计时标准的界面,对计件转化计时标准进行操作,因为计件转化计时的依据就是该标准,值得注意的是,如果当前计算工资的月份计件转化计时标准有变动,则必须先对计件转化计时标准进行修改,否则下一步的“转化”操作即把工件转化为工时就会按照旧的标准进行转化,转化后的工时在在右边窗口显示,转化工时成功后也要“保存”数据,如下图:

GPS雷达导航一体机预警系统(V6.0)使用说明

GPS雷达导航一体机预警系统(V6.0)使用说明

GPS安全预警系统V6.0使用说明 一、预警系统主界面说明 进入预警系统后,显示主界面(如图1-1)。 (图1-1) (1)显示当前可用卫星数 (2)显示前方照相点限速值 (3)显示当前位置距离拍照点大致距离。 (4)当前时间(北京时间) (5)当前日期 (6)显示当前程序和数据版本号 (7)点击退出预警系统 (8)显示当前经度 (9)显示当前纬度

(10)显示当前海拔高度 (11)显示最高车速 (12)显示平均车速(车辆不行驶不计时) (13)显示累计里程 (14)显示行驶时间(车辆不行驶也计时) (15)显示当前雷达侦测到的雷达信号(需配雷达) (16)指针指向当前行驶方向 (17)点击进入查看历史行程记录 (18)指针指向当前速度 (19)点击进入预警设置 (20)点击启动音乐播放器 (21)点击启动导航A(设置路径必须正确)(22)点击启动导航B(设置路径必须正确)(23)点击进入新建坐标(收到卫星信号才可操作) (24)数字显示当前行驶速度 (25)点击进入修订坐标(收到卫星信号,并且有警示点才可操作) 注:(11),(12),(13),(14)数值仅指最后一次启动程序到现在,关闭程序重新打开此项会清空。 二、预警功能

1. GPS电子预警系统常见术语说明 起报点:遇到有警示点时语音开始播报提示的那个地点称起报点,即整个警示过程的开头。 照相点:也称PASS点,多指电子监控或闯红灯拍照的点,也是整个警示过程的结束点。但照相点不一定照相,也指易肇事路段、加油站、学校路段等其它安全警示点。 X,K,KA,KU频段:指各种不同频率的雷达信号。 2.预警过程 GPS车载电子预警系统根据GPS卫星定位汽车方位,经过安全警示点附近时(起报点)提前给出相应提示。根据限速公里数及路况,提前200-1000米开始播报语音,并且在屏幕上显示当前点距警示点倒计距离,离警示点50-100米时再次提示,经过警示点后(照相点)给出语音提示,警示过程结束。语音播报内容详见表2-1。 语音播报响声及警告内容 功能介绍提示语音及含义 固定测速叮叮叮叮——前方固定测速,限速XX公里

微震生命探测系统

微震生命探测系统 品牌:浦喆 技术原理 当车辆内部藏匿有人的时候,人的心跳会带来震动,并传递到车辆外部。人员心跳带来的震动信号有固定的模式,其频率集中在一个狭窄的频率范围内。采用高灵敏度的震动信号传感器,将此段频率的信号鉴别、提取出来,并采用信号处理和模式识别的算法,就可以判断出车辆内部是否有人员存在。 2.2.技术特点 检查速度快,最短检查时间15秒,一般不超过45秒; 机柜式整体造型,便于快速移动,随时部署; 探测人类心跳的震动信号,被动式检测,对人员设备完全无害; 根据人体工程原理配置的专用工业触摸显示屏,更清晰简洁的人机交互界面,更加简单和人性化的设备操作; 提供软件界面、警灯和警铃三种报警方式,在复杂环境中仍准确能提示用户;传感器信号线缆可以自由引出并自动回收,最大引出长度25米,便于各种环境下的使用; 检查结果自动存储,随时查阅; 采用Windows 7操作系统软件,系统运行稳定; 检查结果可备份至U盘等介质,便于长期保存;设备运行及检测情况信息及数据可与监控指挥中心联网 采用模块化设计,各车辆震动传感器、地面环境传感器和风力环境传感器均可独立启用和禁用; 对应特殊应用场合下的特殊车辆,用户可自定义新车型,并实时车辆校准,使人员识别算法最大限度地契合监狱、边防的当地具体条件。 3. 系统结构组成和功能 主要由工业控制计算机、信号采集调理模块、车辆震动传感器、地面环境传感器、风力环境传感器、工业触摸显示屏和主机机架组成,如下图所示(注:其中车辆传感器和地面传感器的具体数量可能根据不同系统配置而不同): 3.1. 工业控制计算机 工业控制计算机主要参数为:Intel Core i3或以上CPU(2.2GHz或以上),内存2GB,硬盘500GB,2个USB口,1个串口,1个RJ45网口,1个VGA接口,1个PCI插槽,抗震动:工作时1Grms(5~500Hz)、非工作时2Grms,抗冲击:工作时10G(半正弦波持续11ms)、非工作时30G。 3.2. 信号采集调理模块 信号采集调理模块将车辆震动传感器、地面环境传感器和风力环境传感器得到的模拟信号进行滤波、放大、整形、调理,获得心跳频率范围内的关键信号,再经过高分辨率数据采集卡的模-数转换,转换为计算机可以识别与处理的数字信号,用于系统专用软件的分析与处理。

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