报告编号：YT-FS-6845-26
地质勘探队行政工作报告
(完整版)
After Completing The T ask According To The Original Plan, A Report Will Be Formed T o Reflect The Basic Situation Encountered, Reveal The Existing Problems And Put Forward Future Ideas.
互惠互利共同繁荣
Mutual Benefit And Common Prosperity
地质勘探队行政工作报告(完整版)
备注：该报告书文本主要按照原定计划完成任务后形成报告，并反映遇到的基本情况、实际取得的成功和过程中取得的经验教训、揭露存在的问题以及提出今后设想。文档可根据实际情况进行修改和使用。
各位代表、同志们：
下面我向大会作XX年度行政工作报告，请予审
议，范文之工作报告:地质勘探队行政工作报告。
一、XX年工作回顾
XX年是我队改革发展任务重、困难大的一年：按
照局年初的工作部署，我队要完成事企分体运行试点
工作;适应局新考核办法，调整分配与积累的关系;应
对“非典”疫情，保护员工的生命安全，维持队伍稳
定与正常的生产经营秩序。在多种不利的情况下，全
队员工团结一心，众志成城，一手抓“非典”预防，
一手抓改革发展，不仅取得了抗“非典”的阶段性胜
利，维护了职工的正常生产和生活秩序，而且较圆满
地完成了全年的各项工作任务，取得了可喜成绩。
(一)改革有新突破。按照省局的统一部署，我队进行了事企分体运行改革的试点工作：打破了原有管理体系与机制，建立了事业部、企业部，初步划分了职能，重点突出了企业的经营职能;打破职工身份界限，原事业身份全部存入档案，现实岗位工作中，管理职务不贯行政级别，收入高低重在实际能力和劳动绩效，不唯技术职称和技术等级，打破了干部、工人身份差别;打破了事业单位工资体系，全面实行岗位工资制度和项目工资制度，压缩了保障工资比例，扩大绩效工资份额，同级别人员不搞一刀切，根据综合贡献率适当拉开差距，体现效率优先原则。通过实施事企分体运行，我队各级后勤管理人员减少1/4，中层干部职数也有大幅度减少。企业的经营职能得到进一步强化，新的人事、用工、分配和财务核算机制更加适应市场经济的发展和地勘单位企业化经营的需要，为我队的可持续发展奠定了基矗
(二)经济上新台阶。XX年，全队完成多种经营产值2400余万元，比上年增长21%，在职人员人均产值
9.6万元，全成本核算盈利11万元，职工人均年收入达到1.3万元。房地产公司通过与民营资本合作、向银行贷款等渠道筹集开发资金，初步突破了制约公司发展的瓶颈，当年完成开发量1XX平方米，实现销售收入303.6万元，改变了公司难以为继的困境，发展呈现良好态势。金龙大酒店采取股份合作模式，筹集了装修改造资金，引进了客源，搞活了经营机制，去年在抵御“非典”侵害，消化上半年亏损的基础上，联合体内部考核结余13.9万元，使改造投入资金回报率达19.3%，成效已经初步显现。年末队又对酒店股份合作制形式进行进一步规范和完善，并成为酒店经营的第一大股东，首次尝试了以股权主导经营权的管理办法。
地勘及延伸业得到进一步巩固和发展，除了原有的桩基施工、资源勘探、岩土勘察之外，在矿产储量核查、地质灾害治理、高边坡勘察与治理、矿山环评与矿山地质勘察等方面有新突破。地勘处成立物资设备股份租赁站，利用股金增添了3台套6型钻机，2300
米绳索钻具以及测量等设备，满足了资源勘察市场的需要，去年实施了一口660m磷矿勘探孔，初步恢复了深孔资源勘探的信心与能力。试验室实行买断生产资料经营，自己筹资增加水、煤质化验设施，还彻底改造了原破旧、脏乱的环境，为自我发展打好了基矗检测中心高密度电法勘察在地质灾害中应用成功。新突破的领域与新增加的专业内容或手段既是市场竞争力提升的表现，也是新的重要的创收获利途径。
(三)管理有新举措。强化了全员安全生产风险抵押金制度，在职职工每人每月安全风险抵押金由5元增加到10元。加大了对安全第一责任人的职责奖罚力度，各主要生产施工单位安全第一责任人、队分管领导、安全主管每月奖罚100元，其余经营单位第一责任人每月奖罚数为50元。开展了安全生产月活动，加强安全宣传教育，普及安全知识，查处安全隐患，保障了安全生产，实现了全年安全生产无等级事故的目标。
继续深入贯彻isoXX管理标准，强化程序操作，
在确保外供产品合格率100%的基础上，奖励创优单位及个人，增强品牌意识与创优责任感。去年集中为施工单位职工配备各类地质勘察施工规范200多套。地勘处提交的《兴山县建设环保局办公楼、住宅楼勘察报告》获宜昌市勘察设计“四优”评选三等奖、湖北省勘察设计“四优”评选三等奖(均为宜昌地区勘察唯一最高奖)。
为规避现金流动风险，在继续坚持会计分理制的基础上，进一步强化了财务管理，各财务分理处只设会计，依法归并银行帐号，统一管理银行资金，集中出纳，掌握全队现金流量。
为规范个体及外协单位以本队和公司名义从事地质勘察和工程施工的行为，制定了《个体及外协单位勘察施工管理规定》。加强了对经营信息人员的监管，如发现私自将信息外泄或转移，队将取消其岗位聘任资格直至解除劳动合同，并追赔相应损失。
为了进一步落实依法治队思想，提高全队管理水平，队在广泛吸收职工意见的基础上，对全队所有规
章制度进行了全面清理、修改和完善，出台了《一二五队制度汇编》(XX)，分发到每一个职工手中，人手一册，并组织全队干部职工开展了《制度汇编》答题竞赛活动。
(四)社会化管理与社区建设有新进展。经过近三年的努力，在省局领导的关心和支持下，我队于XX年12月正式参加宜昌市基本医疗保险，工伤、生育、失业三项保险同时进入宜昌市统筹。参加地方医疗保险符合地勘单位改革的发展趋势，可以适当降低单位医疗费用负担，可以提高职工的医疗保障水平，可以规范公费医疗管理中的各种违规违纪行为，减轻单位管理负担。
与焦作焦煤集团达成联合开发协议，由其出资改造我队焦作留守处先锋南街家属院，既理顺了该处离退休人员的住房管理，改善其住房条件，消除了不安全隐患，又盘活闲置资产，获取了适当经济利益。
XX年，完成了十五号b栋住宅楼的建设任务，完成了旧房的垃圾道改造，完成了院内水路改造的调查
论证工作;投入3万多元将公共室外健身器材引入院内安装;参与了伍家区人大代表、政协委员的选举工作，刘宗领、李召俊同志分别当选为伍家区第五届人大代表、政协委员。进一步重视和加强了离退休人员的管理工作，先后探望患病老职工28人次，慰问外地退休职工35户;组织老同志参加门球赛、象棋赛，组织参观三峡白帝庙;重视做好来信来访工作，保持了全队员工与离退休人员的安定祥和。
这些突出的工作中，包含了全队员工的心血、劳力、智慧与汗水，是全体员工奋力拼搏、战胜艰难困苦所取得的，是大家克己奉公、真抓实干的结果。借此机会，我代表队党、政、工组织向全体员工表示衷心的感谢!
二、目前的经营现状
过去三年，我队经济持续增长，各项经济技术指标屡创新高，XX年经营创收总额达到2400万元，在提足折旧、消化以往欠帐的基础上还略有节余，职工人均收入水平稳步提高，职工就业率保持在较高水平，
可以说，XX年在我队多种经营发展史上留下了光辉的一页。但是，我们也应该清醒地看到，我队发展中还存在诸多的困难与不足：从发展水平上看，同其它煤炭(田)地质单位相比，我们的发展速度慢了，与发达地区兄弟单位相比差距更为悬殊;从市场竞争力上看，主业不强，辅业不精，市场领域窄，技术手段单一，经营规模偏小，抗风险能力弱，在市场竞争中，与个体户相比优势不明显;从综合实力上看，有效资产严重不足，流动资金奇缺，设备陈旧老化，人力资源匮乏，历史包袱沉重，严重制约着单位的发展;从经营管理机制上看，项目经理制推行不力，人员的流动渠道不畅，公有制的实现形式单一，集体资本、个人资本参与队有项目的生产经营和维持以队有经济为主体的经营模式存在体制上的不协调，在现有条件下要兼顾各方面的利益还有一定困难;从管理效能上看，安全隐患依然存在，质量事故时有发生，效率低，管理不善，经营成本居高不下;资质、证照管理与自身需要和市场管理的新矛盾时有发生;财务管理忙于事务，与动态的经营
活动需要不尽适应;日常管理中，制度有漏洞、有制度不执行或违反制度不处理的现象屡见不鲜;传统的分配观念根深蒂固，阻碍员工们选择新的市场价值取向。这些存在的问题和不足虽然有各种客观原因，非一朝一夕所能解决，但主观的懈怠是最根本的原因，必须引起我们的高度重视，并在工作中逐步加以克服和解决。
三、今后的主要任务
XX年，随着国资委管理办法的实施，我们行业的管理方法乃至性质已发生巨大变化，预计这个变化的方向是更加企业化，更加市场化，更加规范化或法制化。为了应对或适应新的形势，结合我队实际，我队今年及以后一段时期的主要任务是：
--提高经济运行质量。努力实现粗放型管理向集约化管理转变，实现经济增长方式从量的增长向质的提高转变，重点考核经营单位经营利润、国有资产的保值增值率和职工收入水平。
--适度调整产业结构。发展地勘业，做精地产旅
游业，做强基础施工业，放开搞活配套附属业。
--转变经营机制。继续完善事企分体运行机制，提高企业化经营管理水平;在强化资质、证照统一管理的基础上，引导集体资本、职工个人资本及外来资本参与经营，完善治理结构，增强经济活力;在仍然提倡各经营单位发展原有专业的前提下，取消内部专业分工的原则限制;大力推行和继续完善项目经理制、单机核算以及全风险承包等经营管理模式。
--盘活存量资产。通过清产核资，最大限度核销不良资产，提高良性资产比重;通过联营、开发、变现、抵押、偿债等多种可能的途径盘活存量资产，使其发挥最大效用。千方百计清偿内外欠帐，特别是员工原工程的含量工资。
--提高人员素质。要通过教育培训、政策引导、积极引进等手段提高员工的思想素质、文化素质和能力素质;努力为内外人力资源创建平等劳动、平等创收、平等受益的平台;要强化和完善对管理人员、技术骨干、熟练技工的管理，放开放活一般施工劳务管理;要在经
济发展的同时，为员工个人事业的发展创造有利的条件，促进员工的全面发展。
四、二oo四年的奋斗目标、指导思想和工作方针
(一)奋斗目标：实现创收2800万元，盈利30万元，上岗职工人均年收入达到14000元，职工待岗率不超过5%(不含内退人员)，完成折旧指标40万元，国有资产增值率达到2%，完成供水(或供电)社会化管理，争取启动16、17号住宅楼的开发与建设工作。
(二)指导思想：以发展为主线，以改革为动力，以市场为导向，努力培育“企业化”意识、法制意识和效率效益意识，树立品牌形象，增强核心竞争力，聚精会神创实效，一心一意图自强，求真务实，开拓创新，努力推动我队经济持续、快速、健康发展!
(三)基本方针：改革、创新、突破。即：继续深化事企分体运行改革，提高企业化经营管理水平;大力实施“体制、机制、管理、营销、理念、服务”六项创新工程，增强经济活力;力争在提高经济运行质量上有新突破，在完成各项经济技术指标上有新突破，在
企业行政部门工作总结报告 行政部门年度工作总结报告20_年，在公司领导的正确领导下，我们的工作着重于公司的经营方针、宗旨、和效益目标上，行政部紧紧围绕重点展开工作，紧跟公司各项工作部署。注重发挥行政部承上启下、联系左右、协调各方的中心枢纽作用，为公司圆满完成各项目标任务作出积极贡献。为了总结经验，继续发扬成绩同时也克服存在的不足，现将今年的工作做如下简要回顾和总结： 一、人事管理方面 根据公司部门岗位的实际需要，有针对性、合理地招聘一批员工，以配备各岗位。规范了各部门的人员档案并建立了档案，严格审查全体员工档案，对资料不齐全的一律补齐。同时要加强内部的培训管理工作。 二、行政事务工作方面 本年度进行了两次验厂活动，主要出现在目前公司厂地面积窄小和现场员工访谈的培训不够使得验厂结果要求改进。搞好iso再认证工作，确保iso认证通过，通过这次iso 在认证，让我们认识到了我们的管理上还存在着诸多的不足，iso的覆盖不全面，来年行政部需加强各部门iso管理体系的培训于学习。对后勤保障工作做到让员工用上健康、卫生的食品。 三、公司管理运作方面
顺应市场的发展，依照公司要求，制定相应的管理制度。完善公司现有制度，使各项工作有法可依，有章可寻。在日常工作中，及时和公司各个部门沟通。逐步完善公司监督机制。有一句话说得好：员工不会做你要求做的事情，只会做你监督要做的事情。基于这个原因，本年度加强对员工的监督管理力度。 加强团队建设，打造一个业务全面，工作热情高涨的团队。作为一个管理者，对下属充分做到“察人之长、用人之长、聚人之长、，充分发挥他们的主观能动性及工作积极性。提高团队的整体素质，树立起开拓创新、务实高效的公司新形象。搞好明年的高质量、高效率、确保安全生产，减少安全事故发生。充分引导员工勇于承担责任了解职责。要逐步理清各部门工作职责，并要求各人主动承担责任。 四、工作中的收获 懂得事情轻重缓急，完成领导交代的工作，做到了“上传下达”。与同事相处融洽，能够积极配合及协助其他部门完成工作;工作适应力逐步增强，对后期工作垒积了许多经验。 五、工作中存在的不足 由于行政部工作常常事无巨细，每项工作我们主观上都希望能完成得，但由于人力和精力有限，不能把每件事情都做到尽善尽美。对公司各部门有些工作了解得不够深入，对
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！ == 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ == 道路运输企业整改报告 篇一：运输有限公司整改报告 沧州临港盛达运输队 整改报告 运输管理所： 我沧州临港盛达运输队接到运管所整改通知后，对于我公司在安全生产过程中 所存在的主要问题予以剖析，按照整改通知书要求立即进行整改。我公司为了 对车主负责，积极通知车主和司机，让他们真正认识到落实安全措施的重要性，现将我公司的整改情况报告如下： 一、加强学习，把安全生产作为所有工作的重中之重。我公司在按到检查组的 整改通知书后，认真组织从业人员学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《河北省安全生产条例》、《沧州市道路运输系统安全生产管理办法》等相关 规定。使公司全体员工在思想认识上有一个质的变化，充分认识到安全生产的 重要性。并把安全生产作为一个重要指标进行考核，只有安全，才有业绩，只 有安全，才有和谐。 二、进一步加强安全生产管理，明确安全责任。我公司法定代表人王欢迎为安 全生产第一负责人，并已按照要求与运输主管部门签订安全责任保证书。公司 安全管理部经理王刚为安全生产的第二负责人，在其职责范围内做好安全管理 工作，并已经和公司法定代表人王欢迎签订了安全生产责任书。其他公司员工，按照各自的岗位职责做好本职工作，并已经与公司签订了安全生产责任书。 三、公司决定，从即日起，建立健全安全教育培训学习计划。强化责任、落实 到人。对于公司的安全培训工作设专(来自: 在点网)人负责组织实施， 完善安全教育培训学习的考勤制度，对于公司所有人员，一次不按照计划参加 的学习的，按照公司的各项规章制度处理，年度评先评优一票否决。二次以上 不按时参加学习的，公司将视情节予以辞退。 四、公司安全专项资金，我公司建立使用独立台账，认真落实好公司安全专项 资金台账及明细。做到上级主管部门的要求和预防交通事故安全基金的筹备和 落实。
交通运输工作情况报告 今年以来，我局在上级交通主管部门的正确领导下，以“建设大交通，服务城镇化”为目标，不断加快交通基础设施建设强支撑，努力深化交通改革促转型，全面强化行业监管惠民生，交通在经济社会发展中的保障作用日益显现。 一、奋力作为，交通基础设施建设实现突破性进展 我们始终把交通基础设施建设作为支撑交通运输业发展的主动力，加快实现公路、铁路、水运等多种运输方式立体式发展，增强持续发展后劲和潜力。 一是重点项目建设实现大突破。投资7.8亿元的益羊铁路改线工程于去年7月份全线开工以来，在工程建设指挥部的统筹协调调度下，施工、监理单位等各方力量克服困难、抢抓工期，目前路基桥涵建设已接近尾声，正在开展铺轨、站房建设等准备工作，预计11月份开始进入铺轨架梁阶段。港作为我市蓝色经济发展的新着力点，今年3月正式开工码头建设，一期8号、9号两个5000吨级通用泊位于8月8日正式投用，开港以来，已完成港口货物吞吐量40万吨，其余7个泊位正在加紧施工，争取元旦前投产运营，3个液化品泊位的前期工作正在积极开展中，争取春节前完成立项。与此同时，5000吨级航道工程的可行性报告编制和海关、海事、商检、边检等查验机构办公场所的规划
工作也已顺利启动。 二是公路工程建设实现大发展。今年以来，我们以提高路网服务功能、优化交通环境为目标，加快公路工程建设步伐，全力打通交通发展主动脉。上半年我们确定新建等4个重点项目、等8条县道维修改造项目和160公里村级公路网化项目。目前，、一号路拓宽改造工程已开工建设，跨大桥项目已完成施工和监理单位招投标，和高速段项目正在积极办理开工前的准备工作。 年初确定的县道维修改造计划已于8月份完成，经市政府研究同意，我们又追加了二期县道建设计划，决定再对等11条县道进行挖补维修改造，全面提升我市道路通行质量和通行能力，目前已完成全部工程量的90%。其中作为我市南北交通主动脉的羊田路维修改造工程投资3590多万元，采用最新工艺改性沥青，已于10月初全部完工并恢复通车。 继续实施村级公路网化工程。今年续建农村村内大街、断头路及连村路160公里，现已接近尾声。两年建设585公里，我市15个镇(街、区)的887个行政村将由此受益，这是我市继年率先实现村村通等级柏油路后，全市村级公路通达水平的又一次全面提升。 三是道路管养水平同步提升。坚持管养并护，加强道路隐患排查和修复，特别是对存在龟裂、卧槽、裂缝等病害的公路路段，
Record the situation and lessons learned, find out the existing problems and form future countermeasures. 姓名：___________________ 单位：___________________ 时间：___________________ 公司职工代表大会行政工作报 告
编号：FS-DY-20126 公司职工代表大会行政工作报告 各位代表，同志们： 现在，我向大会作行政工作报告，请予审议。XX年主要工作回顾XX年，我公司紧紧围绕处二届三次职代会确定的工作目标，把“提升企业核心竞争力，实现持续有效增长”作为总的指导思想，以提高企业核心竞争力实现持续有效增长为工作思路，经过全体干部职工的共同努力，在生产经营管理、基层建设工作以及党建思想政治工作等方面均取得了较好成绩，全面完成了处里下达的年度各项考核指标。公司连续第三年荣获处级安全生产、环境保护、质量管理先进单位荣誉称号。各位代表，XX年我们大家一起经历和见证了公司成长和壮大的历程。 一年来，面对诸多困难，我们的干部职工充分发扬了迎难而上、不屈不挠的拼搏精神，心系企业、甘作奉献的敬业精神，勇于探索、敢于实践的创新精神和奋发忘我的工作热
情，克服了技术人员少、两部修井机老化严重，大修辅助设备配套不足，司钻、井架工等关键岗位操作人员短缺等不利因素，保证了公司安全高效有序发展。同时，组建了三支小修作业队和三支大修作业队，接收了一支大修作业队，公司综合实力得到提升，并保持了良好的发展势头。据统计，XX 年公司共作业交井***口，比上年增加**口，大修作业**口，同比增加**口。全年实现收入6663万元，成本支出****万元，上缴利润***万元，超交利润**万元，完成年度计划指标的144.8.%。 在此，我代表公司领导班子，向全体代表和在过去的一年里为公司发展壮大付出辛勤劳动、做出积极贡献的广大干部职工，以及支持我们工作的家属，致以崇高的敬意和衷心的感谢！回顾过去的一年，主要工作如下：公司从年初的五支小修队，两支大修队发展到了目前拥有***名职工，八个小修作业队、六个大修作业队具有综合实力的作业公司，我们紧紧把握住了各项业务有效发展带来的发展机遇，扎实有效地开展工作，促使小修业务和大修业务均呈现出了较好的增长和发展势头，大修收入进一步增加，抵御风险的能力得到
关于道路运输管理工作调研情况的报告 道路运输管理机构是基层交通运输系统的窗口部门之一，道路运输安全监管工作是各级领导和广大人民群众关注的热点、难点之一。严格履行“三关一监督”监管职责，严厉打击非法营运、客车串线经营等道路运输违法违规行为，维护道路运输市场秩序，保障道路运输安全是基层道路运输管理机构的首要职责。近年来，在各级党委、政府和上级有关部门的关心、支持和帮助下，基层道路运输管理机构得到了正常、健康、良性的发展，综合管理能力和执法水平不断提高，对保障和推进地方经济社会全面协调可持续发展发挥了应有的作用。下面，根据上级有关工作要求，结合基层道路运输安全监管工作实际，就我县如何开展道路运输管理工作形成调研情况报告如下。 一、打非治违工作 （一）XX县运管所行政执法机构现状。 目前，XX县公路运输管理所共设有1个县级运管所，1个乡镇级运管站，即XX县公路运输管理所、XX县公路运输管理所西江运管站，其中：XX县公路运输管理所为县财政全额拨款的参公管理的事业单位，编制数10人，现有运政执法人员9人，下设有综合股、稽查队、财务股三个股室；西
江运管站为县财政全额拨款的事业单位，编制数4人，现有运政执法人员2人。 （二）道路运输企业安全管理部门设置和人员配备情况。 目前，我县共成立有3家客运企业，均按要求至少配备了2名持证的专职安全员以上。 近年来我县客运企业未发生一起较大以上交通责任事故。 （三）道路运输安全管理工作。 存在问题和不足： 1、开展行业管理法律法规的宣传教育力度不够。对道路运输行业管理法律法规在社会和群众中特别是广大农村的宣传力度不够，没有做到家喻户晓、人人皆知。 2、个别客车驾驶员交通安全意识淡薄，驾驶员行车时接打电话、未系安全带、超员超载、超速行车和疲劳驾驶等违法违规行为时有发生。 3、由于执法力量薄弱和稽查经费困难等原因，对边远乡村的运输安全监管难以做到位，以致非法营运、违章载客等违法违规现象时有发生；对全县营运客车的监管措施有待强化，客车站外上下旅客、乱停乱靠等现象时有发生。 4、部分运输企业的安全生产制度尚需进一步健全完善，离《道路旅客运输企业安全管理规范》等规定的要求相差较大。
2019年度行政工作报告 各位代表、同志们： 我代表公司向大会作行政工作报告，请审议。 一、XX年主要工作完成情况 XX年，在集团公司和xx公司的正确领导下，在各股东单位的支持下，公司全体员工紧紧围绕“世界领先、中国一流”现代煤炭企业建设目标，突出抓好生产经营、基本建设和竣工验收三项重点工作，不断完善生产经营机制，实施管理创新，安全质量标准化保持一级，煤炭产销连创新高，经营管理成效显著,基本建设进展顺利,竣工验收积极推进，企业文化建设和“五精”管理全面启动，各项工作均取得了良好的成绩。10月12日，矿井生产原煤突破1000万吨，在全集团公司率先实现了千万吨矿井目标；11月4日提前57天完成了全年1100万吨生产计划；11月26日提前36天完成了1200万吨的全年奋斗目标；全年共生产原煤1311万吨，实现销售收入亿元，利润总额亿元。 主要经济指标完成情况： ---全年原煤产量计划1100万吨，实际完成1311万吨，完成全年计划的119%，完成奋斗目标1200万吨的109%。
---全年掘进进尺计划3XX米，其中开拓进尺3100米；实际完成32261米，其中开拓进尺3181米，超计划261米。 ---全年煤炭销售计划1100万吨，实际完成1309万吨，完成全年销售计划的119%，完成销售奋斗目标1200万吨的109%，实现了产销平衡。 ---原煤完全成本计划135元/吨,实际完成137元/吨。剔除政策性增支因素后为134元/吨。 ---销售收入计划亿元，实际完成亿元，完成全年计划的143%。 ---利润总额计划亿元,实际完成亿元，完成全年计划的169%。 ---基本建设计划投资亿元，实际完成亿元，完成全年计划的136%。 ---原煤全员工效吨/工,回采工效382吨/工,掘进工效米/工。 ---安全实现了无重伤以上事故，无重大环境污染事件，安全质量标准化保持了集团公司一级标准。 ---员工收入保持了持续增长态势。 回顾总结一年来的工作，主要有以下几个方面的特点：
编号：YB-ZJ-0046 ( 工作总结) 部门：_____________________ 姓名：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 行政部门年终工作总结范文报 告(新编版) Through work summary, in order to correct shortcomings, learn experience and lessons, make future work less detours and more results
行政部门年终工作总结范文报告(新 编版) 备注：通过工作总结人们可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，使今后的工作少走弯路，多出成果。本内容是本年度新编修订版，可下载后直接使用。 这一阶段，我被分配到行政部门参与工作。在此期间参与了各项对企业宣传相关联的一些工作，并全面的系统的了解了公司的一些基本情况，在把握设计要素，实现宣传为目标的同时，掌握了计算机办公软件及设计软件的应用，并较好的熟悉和了解有关招投标项目的各项业务。主要是在领导和老员工的带领下，参与工作和学习，使我对企业宣传方面的工作有了更加深刻的认识;同时我也学到了许多社会知识，扩大了交际范围，在领导和同事的关怀下，很好的融入到了这个集体当中来，各方面都得到了很大的提高。 近一年的工作总结 在以“为做好企业宣传”为目的的前提下，树立企业形象，打造企业品牌，与团队共同完成zwz品牌与产品的对外宣传工作。多
次为国家举办的大型展会及公司召开的各项会议做好部分前期准备工作，开展对外与业务和产品相关的宣传、公关活动，及时准确掌握社会公众对公司的意见，并反馈到公司;轴承照片的后期处理、设计彩色宣传页及样本与宣传资料的制作与发放，通过利用视觉信息活动传递给外界对企业的评价，塑造企业形象，与同行业的竞争对手产生差别化;与质量保证部门合作制作出口免检产品申报材料;质量手册与环境手册的编制等，向广大客户在第一时间内宣传zwz品牌，并展示zwz产品的优势、展示瓦轴的实力。 20XX年招投标标书的印刷与制作，在新的探索的基础上，取得了明显的成效。铁路招投标标书在新的编制改版下，以及各个部门的相互配合，已获得国家铁道部的一致认可，为企业承揽了部分购销合同的同时，也为客户关系的建立打好了基础，以及合同执行中业务部门或项目组所需要提供的客户方资源的协调。 近期动态 信息是客户业务联系与决策的重要依据。为客户提供市场信息是否准确和及时，直接影响到公司的市场开发与拓展。为客户提供
公司行政工作报告范本 各位代表、同志们： 一年艰苦拼争，大家辛苦了！ 这次会议是在基建市场初步回暖、公司发展仍处困境的形势下召开的一次重要会议，急需大家以主人翁姿态，共同为公司发展谋划新思路、展示新作为，齐心协力推进公司走上经济效益健康增长的发展轨道。下面，我向大会作行政工作报告，请审议。 一、xx年工作回顾 xx年是公司重组以来最为艰难的一年。在集团公司的坚强领导和全体职工的共同努力下，我们经受住了市场、资金、管理、稳定的严峻考验，保证了公司生产经营的正常运转和职工队伍的基本稳定。 1．经营目标全部实现。全年完成企业营业额35.6亿元，较集团下达调整指标超额2.1%；新签合同额40.03亿元，完成年度目标；实现利润4660万元，较年度目标超额10.9%，较上年增长7.0%；全员人均年收入58169元，其中在岗职工63586元，分别较上年增长1.39%和0.08%。新签合同额、企业营业额虽较上年有所下滑，但在当前形势下已十分不易，我们在集团仍排名前列。 2．市场开发逆境不俗。在市场低迷、招标很少的情况下，
我们抓住机遇，拿到**线和**线两个大标，稳住了大局，稳定了人心。同时，中标**高速与**高速，**铁路和**、**房建项目，开发任务全部完成，混凝土公司和物业公司市场开发再创新高。同时积极协助集团公司做好**地铁BT和**高速BT项目并获得较高的任务量。 3．重点工程捷报频传。**隧道率先贯通，**铁路**梁场广受赞扬，**客专顺利通车，**高速提前完成保开通表现优异，**二线全线最快，**城际快速进点开工，**线迅速交验，**地铁6号线进展有序，**线**车站再显既改优势，**地铁8号线名列前茅、**10号线地铁盾构创集团月掘进记录、**地铁8号线区间暗挖施工顺利通过过人行天桥、暗河和环线等风险源。技术能力不断提升，**隧道贯通精度达到毫米级，熟练掌握高铁预制梁的施工技术，架梁能力已初具规模，取得三项省部级工法更是公司历史性的突破。全年未发生安全质量责任事故，**工程荣获“全国用户满意奖、市政金杯示范工程”，**公路和**公路双双获得国家优质工程银质奖，**地铁**站获得北京市“长城杯金质奖”。 4．项目管理稳步提升。将提高项目创利能力作为企业生死存亡的大事，“盈利光荣、亏损追责”理念逐步深入。**线全面实行架子队试点开局良好，各方面管理均取得长足进步。公司项
附件： 道路货物运输行业维稳情况工作报告 根据有关部门情况通报和交通运输部《关于报送道路货物运输行业维稳情况的紧急通知》（交运便字[2017]95号）、省交通运输厅《关于切实做好道路货物运输行业稳定工作的紧急通知》（甘交运密电[2017]4号）的工作安排，我局通过电话协调、跟踪督办、召开会议等方式就做好我省道路货物运输行业稳定工作工作进行了紧急安排部署。现汇报如下： 一、全省货运市场稳定情况 根据有关部门通报的兰州、白银等地的稳定动态，我局于4月1日紧急责成兰州市运管处立即展开情况调查，采取措施化解道路货运行业矛盾、预防行业不稳定事件；于4月7日召集兰州、白银、定西、庆阳、酒泉、临夏等地运管机构及部分规模货运企业负责人召开专题会议，传达上级维稳工作精神，了解市场运行情况，围绕我省货运市场运行基本情况、车辆营运、市场运价情况、货运车辆技术管理现状等问题进行了座谈讨论，并责成白银市运管处就景泰县部分货车司机传播串联罢运信息情况立即向有关部门通报情况、协调应对，实地调查、化解了不稳定苗头。从目前各市（州）运管机构上报的道路货运行业运行情况来看，我省暂未发生不稳定事件，市场运行较为平稳。
二、影响稳定的主要问题 经我局多方了解，目前影响全省道路货物运输市场稳定的主要因素如下： （一）货运市场运价持续低迷。根据调查，目前我省货运运价基本以市场调节为准，由运输经营者与货主协商定价，受全国经济下行影响，货运运价持续走低。目前，平均运价为：普货0.30-0.50元/吨公里、零担货物0.60-0.70元/吨公里、大件货物0.60元/吨公里、危险货物0.42-0.6元/吨公里。在货源短缺时实际平均运价0.32元/吨公里。加之，全省缺少功能齐备的公路运输枢纽网络及统一且规模化的信息化服务平台，处于运输链终端的个体车主货源组织水平低、货运交易被动，导致部分货运车辆待货时间长、运行成本大、盈利情况差，驾驶员或经营者抱怨情绪较高。 （二）企业物流成本较高。全国“营改增”实施以来，物流企业按照11%缴纳增值税，货运企业、车辆经营者难实现有效的税费抵扣，“降本增效”效果不明显，道路货运企业运行成本反而“不降反增”，企业“成本转嫁”增加车辆经营者负担。据调查，目前货运经营成本主要包括车辆燃油费、过路过桥费、维护费、检验检测费，仓库保管费、租赁费、装卸搬运费，人员工资福利、货物保险费、设施设备折旧费、物流信息费等等。货运成本居高不下的主要原因在于我省大部分货运企业还属于传统企业，重基础设施建设、轻物流信息平台建设，无法提供整体物流解决方案，难以大幅
关于道路运输系统工作总结，是不是还有很多人不知道应该怎么写，小编帮大家收集整理了一些有关于2018年度道路运输系统工作总结，大家一起随小编来看一下吧。 篇一 今年以来，交运局紧扣省委“三大发展战略”、市委“155”发展战略和县委“533发展战略”和打造“中国西部现代农业公园”总体部署，加快构建综合交通枢纽，为建设“成渝第二城”提供强有力的交通运输保障，结合我县“十三五”交通运输规划，大力推进川东北次级交通枢纽建设，为全县经济社会加快发展夯实基础。2018年上半年，我局各项交通运输工作推进顺利，较好地完成了年度目标任务，现将我局工作情况汇报如下： 一、2018年半年工作推进情况 （一）项目争引成效明显，固定资产投资稳步增长 1.资金争取。全年争资引项目标任务3亿元，目前已到位国省补助资金0.45亿元。 2.固定资产投入。全年新增固定资产投资目标任务20.7亿元，目前已完成入库2.9亿元。 （二）工程建设有序推进，交通供给能力显著增强 1.高速公路建设。一是绵阳至xx高速公路（xx镜段）29.6公里，目前完成路基路基挖方100%、隧道98%、涵洞100%、桥梁98%，预计年底能建成通车。二是成（都）德（阳）南（部）高速公路鸣龙互通建设项目建议书和预可研报告已通过省发改委审批，地灾评估已启动，环评、水土保持评价即将完成。 2.干线公路建设。一是S101线射洪界至xx岱林(顺庆界）建设，目前正在进行面层施工，预计7月份工程完工；二是成德南高速槐树互通至遂西高速xx西互通连接线工程，已进入路基及控制性工程施工阶段；三是乡村马拉松道路路基、路沿石施工已经完成，正在进行路面底基层施工；四是G212环城北线征地拆迁工作已经完成50%，路基施工已经进场，积极配合市交运局完成西顺嘉快速通道、西蓬快速前期工作，力争开工建设。 3.农村公路建设。xx至东太道路已经在进行路面施工阶段，县城至占山、县城至永清道路已经完成图纸设计，力争第三季度进场施工。 4.交通脱贫攻坚。根据县脱贫办安排，我局负责全县34个贫困村的道路规划，交由县交投公司实施，目前设计已经完成，正在进行财评阶段。 5.安保设施建设。已完成农村公路11.5公里安保工程建设。 （三）养护管理协调推进，道路通行服务水平不断提高 1、加强道路养护，努力提高通行能力。我局公路养护管理认真贯彻执行西府办发〔2014〕39号《xx县公路养护管理办法》文件精神，完成国道212线常林至南部龙凤段破损路面修补
X年集团行政工作总结 第二作业区是有特色的，他有三条主线且特点鲜明。如服务质量、队伍稳定、安全生产。 服务质量主要表现在计量准确、服务周到、杜绝吃拿卡要及“偷盗”。成品油岗位大多数油品都是马上可以兑换成钞票或直接利用的，且多私人小船作业。超常规的竞争手段和铤而走险的赌徒心理，让部分码头员工处在欲望和理智边缘挣扎，其服务质量问题表现出多元化、持续性特点，斩草总还除不了根。 安全生产是基层单位的核心工作，抓这项工作的重点就是提高员工业务技能、安全意识和责任心，还有一个让人很难控制的第三方安全问题，如船方换舱时违章、西炼停泵时找不着人等。 基层单位的矛盾主要体现在干群之间，以人民群众的汪洋大海来对抗于领导班子的三两个人。但二区明显具有扩大化倾象，表现为一部分群众与另一部分群众，也就是所谓的一部分强势群体与大多数弱势群体，且表现为强势愈强、弱势愈弱的浓厚的江湖文化掺杂着眼花缭乱的“盛世真相”。 上半年行政方面主要做了以下工作。 一、安全生产 截止到6月23日，共作业船舶504艘次，吞吐量完成253.4916万吨，较之上半年船舶艘次(800艘次)和吞吐量(298.196万吨)相比都有所下降。主要原因是国际原油价格大幅上涨，炼厂降量产所致。安全生产方面主要作了如下工作。 1、结合公司下发的《蒸汽使用标准》，制定下发第二作业区“油品管线、储油罐压力控制标准”，切实做好节能减排工作。 2、与调度紧密配合，做好原油中转业务。 3、制定有关安全生产的相关规定并贯彻实施。 4、做好管线温度监控、泄压工作。 5、加强与炼厂沟通，保证泄空罐处于较低液位。 6、认真落
实船舶监护制度。7、积极开展隐患排查。8、按要求做好转岗人员的二、三级安全教育。9、加强应急预案演练。10、严格外来施工人员管理和动火管理。11、开展“安康杯”、安全月活动。12、加强对交通车辆管理和专兼职驾驶员的管理。13、贯彻落实港口保安责任体系，并在实际工作中认真履行职责。 二、理顺管理层次 第二作业区实有人数122人，办公室9人，维修11人，生产岗位102人。其中102人中，正、副班长共40人，大班长7人，形成47人管理55人局面，即1个人管1.1个人，管理层次太多。理顺后的管理层次为：取消顺岸、二码头八个副班长;二、三码头合并为一个岗位，减少一名大班长。作业区缺少的不是管理人员,而是一线员工。 三、建立红旗岗位评比制度 集中精力抓好安全生产，以“红旗岗位”评比为载体，分别设安全生产、劳动纪律、现场管理、会议落实五面红旗，如果本月本岗位相关方面没有达到规定要求，则失去相应的红旗。该活动每月进行一次，不与奖金挂钩，不搞一票否决，年终累计得红旗数最多岗位为“红旗岗位”，根据实际情况给予一次性奖励或荣誉。该活动三月份开始试行，四月份正式实施。 四、强化服务质量管理 1、修改《服务质量承诺》：规定码头员工服务标准、为船方免费提供平板车及公布投诉方式等。 2、强化《码头员工登轮管理规定》：禁止码头员工上船做与本职工作无关事宜及相关考核意见。 3、制定《液化气储油点管理规定》：明确储油点管理责任人，实行双锁制管理。 4、取消作业区向船方收取“码头设施损坏费做法”。遇到码头受损情况，报公司技术部门解决，作业区不得牵头。 5、禁止码头工人处理管线内排放的残油，一切接油事宜全部交由西炼实施，我方人员监护，特殊情况除外。 6、强调员工私家车禁止进港内。 7、借助公司的力量，对“小偷小摸”现象进行整治，取得了阶段性成果。 8、调整对员
( 工作总结 ) 单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 企业行政工作总结Summary of enterprise administration
企业行政工作总结 行政人事总务部既行政、人事、总务为一体的综合管理部门。行政管理、人事管理、总务后勤管理是公司有序规范发展中不可缺少的组成部分，为提高公司的管理水平，凝聚企业团队力量，使企业进入一个管理标准化、规范化的良好状态。 时光荏苒，20XX年即将结束! 自20XX年3月23日来公司上班，被担任人事管理员，在此工作中，我用我所学的专业知识及多年来对人事管理工作经验，根据公司实际情况及本职工作进行了一个初步计划，现实告诉我“只有管好人，才能管好事”，所以在担任本职工作期间我一边根据公司的实际情况不断进行人事管理工作创新，另一边依然用我的初步计划认真踏实的进行人事管理工作，首先对有关人事管理的文件进行彻
底拟制，逐步根据公司大的有关规章制度及公司实际情况进行完善，最终对人事管理有了一套基本规范的规章制度。 在9月底因公司人事调整，从10月1日起被晋升为本部门经理(代)并接管行政、人事、办公室、总务后勤事务工作，在上级领导的关心、支持、指导下以及各部门的配合下，按照公司方针政策，行政人事总务部的工作特点：做好日常对外、对内工作，进一步提高工作效率，确保各项工作的正常运作;进一步强化各项服务工作，为生产经营提供周到快捷的后勤保障服务;储备、创新人力资源管理工作，为公司发展，生产经营提供动力支持;加强制度执行力度等。自10月1日起担任部门经理(代)的工作中，也都是围绕上述思路展开工作。努力服务生产经营，适时调整招聘、用工管理以及后勤保障管理思路。 回首过往，公司陪伴我走过人生很重要的一个阶段，使我懂得了很多，领导对我的支持与关爱，令我明白到人间的温情，在此我向公司的领导以及全体同事表示最衷心的感谢!有你们的协助和理解才能使我在工作中更加的得心应手，也因为有你们的帮助，才能
武汉市道路运输安全生产专项整治工作总结 （审议稿） 按照市交委《2017年度武汉市交通运输安全生产工作要点》要求，市运管处自2017年3月20日至11月30日，在全市开展道路运输安全生产专项整治工作，旨在进一步巩固2016年“三大专项整治”活动成果，推行职责清单、检查清单、问题清单（以下简称“三个清单”）新型安全隐患排查整治方式，提升道路运输经营者“一岗双责”主体责任意识，筑牢道路运输行业安全生产根基。现将整治工作情况总结如下。 一、基本情况 本次专项整治工作，涉及道路运输五大行业，全市631家道路运输企业，其中客运企业74家、危运企业51家、客运站15家、驾培机构98家、一、二类维修企业393家（二类维修企业中仅包含有资质承接大中型客车、大型货车维修的业户）。专项整治工作期间，全市运管系统共计出动检查人员6441人次，检查道路运输企业3410家次、营运车辆3016台次,累计排查各类行业安全隐患1896处，已整改完毕1605处，整改率达84.66%。其中市运管处督导检查企业901家次，检查营运车辆891辆次，排查出行业安全隐患1082处；各区运管机构检查企业2509家次，检查营运车辆2125辆次，排查出行业安全隐患814处。 此次专项整治重点行业涵盖道路班车客运、道路旅游（包车）客运和道路危险品运输。市、区运管机构均实现“两客一危”企业检查全覆盖，其中市运管处检查221家次，区级运管机构检查647家次。黄陂区、硚口区检查“两客一危”企业频次全市领先，分别达95家次、93家次。（附件1） 二、主要做法和工作成果
（一）强化组织领导，营造良好活动氛围 3月17日，市运管处组织各道路运输企业、各区运管机构召开专题会议部署专项整治工作，印发了《道路运输安全生产专项整治方案》（武道运安字[2017]1号），成立由市运管处主要领导任组长的市整治专班。3月20日，市运管处印发《关于做好武汉市道路运输安全生产专项整治督导工作的通知》，进一步明确专项整治中统筹、协调、指导、督促等工作职能，并成立了3个督导组，对各区运管机构、各道路运输企业进行督导检查。与此同时，各区运管机构均结合区情制定了辖区专项整治工作方案，通过会议、网络群组、实地走访等方式对专项整治工作进行了动员部署，确保行业知晓率、参与率达100%。 （二）实施清单管理，清晰安全监管要求 专项整治工作要求道路运输企业、区级运管机构、市级运管机构均建立“三个清单”，其中职责清单明确市区运管机构工作职责和权限、道路运输企业服务范围；检查清单明确检查项目和标准，以便对标监督检查；问题清单明确安全隐患产生原因和主要问题，便于整改销号。专项整治期间，市督导组分别于4月、5月、9月、11月，对全市区级运管机构进行检查67家次，并积极指导、督促各区建立、使用“三个清单”。与此同时，各区运管机构较好地落实了属地管理职责，探索运用“三个清单”开展日常监管，并积极引导辖区道路运输企业建立“三个清单”，其中洪山区、武汉开发区检查清单完备、问题清单详尽、整改台账齐全。（附件2） （三）突出问题导向，细致排查安全隐患 按照“企业自查、区级核查、市级抽查”原则，市区运管机构、道路运输企业扎实抓好问题排查、隐患整改等工作，即道路运输企业对照清单开展自查自纠，并向辖区运管机构提交自查报告；区级运管机构结合自查报告对辖区企业开展
道路运输企业安全生产工作总结 篇一：道路运输安全工作总结 篇一：二季度道路运输安全工作总结 XX年二季度安全生产工作总结报告 各位领导：我是泰安市天腾运输有限公司负责人。谢谢各位领导器重。 XX年的第二季度，我公司安全生产工作在上级交通部门领导关心和指导下，健康有序地开展。二季度没有发生过交通安全责任事故。和其它防碍安全生的苗头，我公司全体职工认真贯彻落实行业主管部门有关安全工作相关文件及会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，按照“以人为本、安全第一”原则，高度重视，落实安全责任制，加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作，确保了二季度的安全运输工作平稳过度。现就这三个月来我公司的安全管理工作总结如下： 一、强化组织领导，落实主体责任为进一步做好我公司的安全管理工作，切实加强我公司对安全管理工作的领导，企业法人把安全工作列入重要工作日程，由企业法人直接抓，办公室具体抓，各部门负责人具体分工组织实施，全面深入地开展了我公司的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。。 二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全，根据上
级管理部门的要求，公司建立健全了安全生产管理体系，加强了领导管理，分工明确，办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门，充分发挥了安全领导小组的作用，健全安全管理方面的规章制度，做好了安全工作的长效管理、日常管理，强化了安全生产责任制的落实，配合上级领导做好了行业的和谐与稳定工作。 三、加强安全管理，确保行车安全为确保XX年第二季度车辆安全出行，我公司高度重视安全工作，多次召开安全工作会议，制定了较全面的安全工作管理办法和措施， 1是将安全责任落实到车、人。2是对公司所有车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测，3是对驾驶员进行了考核，严把了驾驶员考核关。4是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。5是加大了安全检查力度，6是落实了gps监控平台的值班制度，对车辆进行动态监控，同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。四、加大安全宣传力度预防为主，我们安全工作的指导思想是“安全第一综合治理”。因此安全教育工作是“预防为主”的前提。公司组织人针对员工安全意识弱、自我保护意识弱的情况 员进行教育培训 求使其明白各项安全工作的相关规定及要强化其增强全员安全生产法制观念和自我保护意识责任心。分析第三
交通运输工作情况汇报 交通运输工作情况汇报 一、2016年工作情况 2016年，在县委、县政府的正确领导下，紧扣“打造升级版，建成中心县”和构建全县“2347”大交通框架的战略目标，大力推进“四个交通”建设，交通运输工作平稳有序、稳中有进、务实有效，实现了“十二五”圆满收官。 （一）突出重点抓规划。成立专门班子专抓，聘请省交通规划设计院专家指导，重点围绕我县航空、铁路、高速、国省干线公路、农村公路、旅游公路、桥梁、客货运、公交站场、水运码头、物流等各个方面，高起点、高标准、高质量编制了我县交通“十三五”及中长期发展规划。 （二）扭住关键抓建设。全年完成投资1.1亿元，争取到位项目资金8200万元，实施项目276个。改建重点县道6条30公里，完成农村公路水泥路面硬化203.4公里、渡口码头改造10个、危桥改造和渡改桥24座、招呼站50个、安保工程150公里。s347浣湖段全面开工，s345、s205、g356和古汉公路、洣江茶场公路、东阳湖环库公路（夏乐-田和段）已完成各项前期工作。 （三）依法行政抓监管。开展大量的前期调研论证，汲取兄弟县市成功经验，完成了新一轮城市出租车经营体制改革，经公开招投标，长
沙鸿基出租车公司中标，目前100台出租车已全部投放使用。规范办事流程，公开服务指南，共办理车辆年审、二级维护、技术评定等各项业务25000多台次，培训客货运输从业人员497人次、机动车驾驶员9934人次，完成一、二类维修企业质量信誉考核21家，评出3a 企业3家。 （四）铁腕整治抓治超。突出“宣传导向、路面管控、源头治理、联动执法”多项举措并驾齐驱，铁腕治超，累计出动执法车400多台次，执法人员1600多人次，检测运输车辆1000多台次，查获非法“双超”车辆300台次，处罚220余万元（其中有11台超载车按3万元/台的标准顶格处罚）。 （五）如履薄冰抓安全。依法依规、严厉打击洮水水库非法船只和非法营运，查处了东阳湖夏乐6艘非法船舶载客营运，并由县政府统一收购或强制报废。在渡口、渡船设立了“四牌一线”，完成老旧船舶标准化改造32艘。层层传导和落实安全生产责任，全县交通安全形势保持稳定态势。 （六）强化廉政抓队伍。深刻吸取交通系列腐败案教训，认真落实党风廉政建设主体责任和监督责任，综合采取改进项目计划管理、调整完善内审机制、规范合同管理和权力运行等多项措施推进廉政建设，确保交通队伍稳定。 二、2017年工作设想 2017年是“十三五”的开局之年，也是我县全面建成小康社会和中心县的关键年，根据县委政府安排部署，结合我局实际情况，2016年交
企业行政部门年终工作总结 一、工作态度 在工作中工作态度非常重要，我在公司做行政工作，对待行政工作的态度，我始终保持，认真细心，做好每一件事情，不因为自己从事行政工作就此轻视他，也不因为自己对这个岗位有经验就不认真对待，工作是需要不断努力才能够做好的，行政工作也是一样的，心中工作中每一次工作细节我都不会忽视，留意自己所做的是否好。对待工作我从来不会敷衍了事，更不会，偷工减料，因为如果行政工作没做好，对其他部门工作造成影响将会后果不堪设想，我既然来到了纪要对自己的工作负责，对自己所做的事情负责，我的工作不但是在为公司在做事更是在为自己在做。 二、增强工作技能 我虽然有一定的工作经验但是相对而言我的工作经验还是不足的，自己的阅历不够，在在工作的过程中也会遇到很多的问题，为此我经常的通过各种渠道，各种方式，来学习，我经常向老人请教，学习他们工作的经验，学习他们的工作方式，体会这些工作方式并自己去尝试去领悟，不断在实际的工作中去运用，对各种理论知识加强学习，掌握各种理论基础，只有把这些理论学好吃透这才能让我在工作的过成功得心应手，公司里面的很多技能培训也经常参加，开拓自己的知识面，丰富自己的知识技能，通过一次次的实际工作，在失败中总结，在成功中分析，用心去学，去练习，把自己掌握的理论完全转化，从而提升自己的技能，让其融合。
三、分析问题解决问题 在工作中经常会遇到问题，我一道这些问题，并不会一下子就向领导，向其他同事请。教我会先自己去研究一遍去，分析这些问题的原因，想办法把问题理清，分析透彻，抓住问题的关键所在，并把这是问题做好统计，尝试自己解决问题，通过自己的知识解决，然后就是通过网络想查询，方法，这样可以让自己对这个问题印象深刻，如果还是解决不了就会向其他同事寻求帮助，当同事解决了这问题之后我就会向他们学习，然后在分析解决之道，总结并把这些方法统计下来，这也是以防遗忘，再好的记性也不如把他记下来。 四、在工作中给自己定目标 想要做好工作并不是光靠想就能做好的还要给自己设定一个目标，我给自己设定了多个短期目标，和每日工作计划，通过对工作计划的坚持，以短期目标为点，一点一点完成自己的工作，这样可以很好的减轻工作压力，让工作变得容易且能够快速的完成这样让我在工作过程中没有出现工作乱套的现象，使得工作井井有条的进行了下去。 一年时间已经过去，在下一年我将会努力的去做好自己的工作，不断的完善自己的不住吸取经验，让下一年更好。 企业行政部门年终工作总结（二） 20xx年公司是紧张忙碌的，行政人事总务部工作责任大，但我始终以饱满的工作热情投入工作，兢兢业业，履行行政、人事、总务等各项工作职责、执行公司的规章制度，较好的完成了各项工作任责。当然，行政人事总务部在今年的工作中还存在粗糙等不足，将在来年工作中改进和纠正。
道路运输安全管理工作总结 第一篇：道路运输安全管理工作总结一年来，在县交通运输局、市运管处和县安全生产监管职能机构的正确领导下，严格落实安全生产“两个主体”责任，加强道路运输安全生产监管，坚持深入各道路运输经营单位检查、督促、指导道路运输安全管理工作，取得了一定的成效，现总结如下： 一、行业基本情况 （一）全县有危险化学品运输企业4家。即：xx有限公司运输车队，拥有危货运输车xx辆，xx吨；xxx客货运输有限公司，拥有危货运输车辆，xx 吨；xx县物资贸易公司拥有危货运输车xx辆，xx吨；xx物流运输有限公司，拥有危货运输车xx辆，xx吨。 （二）全县客运企业2家。即：xx黔顺汽车客货运输有限公司，拥有客车辆；xx汽车运输有限公司，拥有客车辆。 （三）全县有客运站（点）3个。即：xx县xx客运车站、xx 客运发车点、x客运发车点。 （四）全县拥有一、二类汽车维修企业9家，三类汽车维修企业含摩托车维修企业200家。 二、工作目标完成情况 （一）全年度道路运输行业未发生重特大交通安全责任事故。 （二）为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，我所始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，把道路运输行业安全生产摆在重要位置来抓。xx
年随着国家燃料税改革，我所及时转变职能，从过去重收费转安全管理到现在全力抓道路运输行业安全监管工作，增设安全监管岗位，增加安全监管人员，满足安全监管工作需要。安全生产形成经常化、制度化监管。制订有《春运道路运输突发情况应急预案》、《道路运输重特大安全事故应急预案》、《危险化学品道路运输应急预案》、《防汛抢险救灾预案》、《恶劣天气应急预案》、《烟花爆竹监管实施方案》、《打击非法违法道路运输生产经营行为专项方案》、《进一步开展安全生产大检查方案》、《加强农村客运管理工作方案》等有效应对安全事故的发生。 （三）强化危货运输车辆安全监管，要求驾驶员、押运员在运输易燃、易爆、易中毒危险化学品，必须严格执行公安机关指定的线路行驶，全年未发生运输危险化学品、民爆物品经过城区和人员密集场所，确保了人民群众的生命财产安全。 （四）加强道路交通安全宣传教育。为提高道路运输行业从业人员的安全生产法律意识、安全知识、安全技能，我所采取多种形式广泛深入地开展安全教育学习培训。全年组织道路运输经营单位责任人安全例会次，会上学习有关文件精神，通报近期发生的重特大道路交通事故案例，举一反三，从中吸取教训。要求各道路运输经营单位，每月不少于1次组织驾驶员、乘务员集中进行安全学习和教育培训，牢固树立安全发展理念，增强行业安全意识，提高从业人员安全技能素质；利用赶场天向广大群众开展安全教育活动5次，发放宣传资料xx余份，把安全教育以最快速度宣传到每一个道路运输经营单