Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业标准
Q/CSG510001-2015
中国南方电网有限责任公司
电力安全工作规程
China Southern Power Grid Company Limited working regulations of power safety
2015-07-03 发布2015-09-01 实施
中国南方电网有限责任公司发布
3 术语和定义
3.1 低［电］压
1kV 及以下的电压等级。
3.2 高［电］压
1kV 以上的电压等级。
3.3 电力设施
应用到电力系统中的发电、变电、输电、配电和供电有关设备的急称。
3.4 电气设备
包括交直流系统中所有的发电、输电、变电、配电设备，按照电压等级可分为高压设备和低压设备。按照所属区域可分为厂站、高压线路和低压配电网设备。
3.5 厂站
发电厂、变电站、开关站、换流站、串补站以及高压配电设备所在区域的急称。
3.6 厂站设备
发电厂、变电站、开关站、换流站、串补站内的设备以及高压配电设备。
3.7 运用中的电气设备
全部带有电压、一部分带有电压或一经操作即带有电压的电气设备。
3.8 运行设备
实现指定电气或相关功能，并处于实时发电、输电、变电、配电和供电状态下的设备或设施。
3.9 一个电气连接部分
交流系统中，可用隔离开关与其他电气装置分开的部分：直流系统中，双极停用的换流变压器及所有高压直流设备等部分，或单极运行时停用极的换流变压器、阀厅、直流场设备、水冷系统（双极公共区域为运行设备）等部分。
3.10 低压设备
电气设备中电压等级在1kV 及以下的设备及设施。3.11 高压设备
电气设备中电压等级在1kV 以上的设备及设施。
3.12 高压配电设备
IkV 以上、20kV 及以下，设置于配电站、开关站等室内或封闭空间内的，完成电力分配功能的电气装置。包括室内配电站、箱式变电站、户外开关箱、小型开关站、中心开关站等电气装置及辅助设施。
3.13 电力线路
在电力系统内用于输配电的杆塔、导线、绝缘材料和附件组成的设施。包括高压线路和低压线路。
3.14 高压线路
1kV以上的电力线路。可分为高压输电线路和高压配电线路。
3.15 高压输电线路
35kV及以上的高压线路。包括高压交流输电线路和高压直流输电线路。
3.16 高压配电线路
1kV以上、20kV及以下的非厂站高压线路。包括杆塔、导线、电缆、金具、绝缘子类，柱上、台式配电变压器类，跌落式开关、柱上断路器类，配电自动化、计量等电气量抽取装置类，及辅助配件、设施等。
3.17 低压配电网
1kV 及以下非厂站的低压配电线路和低压配电设备，主要有杆塔、导线、电缆、金具、绝缘子、电缆附件、电缆通道、低压开关、低压配电箱、充电桩、低压计量装置及辅助设施等。
3.18 高压配电网
高压配电线路和高压配电设备的急称。
3.19 断路器
能关合、承载、开断运行回路正常电流，也能在规定时间内关合、承载及开断规定的过载电流（包括短路电流）的开关设备。俗称开关。
注：改写GB / T 26860 一2011 ，定义3.4
3.20 隔离开关
在分位置时，触头间有符合规定要求的绝缘距离和明显的断开标志：在合位置时，能承载正常回路条件下的电流及在规定时间内异常条件（包括短路）下的电流的开关设备。俗称刀闸。
注：改写GB / T 26860 一2011 ，定义3.5
3.21 个人保安线
用于保护工作人员防止感应电伤害的接地线。
[ GB 26859 一2011 ，定义310 ]
3.22 双重名称
设备的名称和编号。
3.23 双重称号
同杆架设两回及以上线路的名称和位置称号。
注：改写GB 汀26859 一2011 ，定义311
3.24 工作票
为电网发电、输电、变电、配电、调度等生产作业安全有序实施而设计的一种组织性书面形式控制依据。
3.25 操作票
为改变电气设备及相关因素的运用状态进行逻辑性操作和有序沟通而设计的一种组织性书面形式控制依据。3.26 双签发
外单位人员办理工作票时，工作票经外单位签发后，由设备运维单位审核并签发（即会签）的过程。
3.27 高处作业
凡在坠落高度基准面Zm 及以上，有可能坠落的高处进行的作业。
注：改写GB 汀3608 一2008 ，定义31
3.28 紧急抢修工作
设备设施在日常运行或自然灾害情况下，发生故障停运或紧急缺陷后，立即进行的紧急修理等处置工作。
3.29 值班负责人
调度室、厂站、集控（巡维）中心、监控中心、配电网值班或电话待班等24 小时全天值班的当值负责人。
3.30 外单位
与设备所属单位无直接行政隶属关系，从事非生产运行维护职责范围内工作的设备、设施维护工作或基建施工的单位。
3.31 承包商
通过签署合同或协议承接公司系统项目业主单位发包生产建设工作任务的实施单位。
4 总则
4.1 为保证作业人员在电力工作场所及相关设备上的人身安全，依据国家有关法律、标准，结合公司实际，制定本规程。
4.2 各级负责人、管理人员、现场工作人员和相关人员应熟悉本规程相关条款并严格执行本规程。任何人员发现有违反本规程的，应立即制止，经纠正后方可恢复工作。
4.3 作业人员有权依据本规程拒绝违章指挥和强令冒险作业，在发现危及人身安全的情况时，有权停止作业或采取可行的应急措施后撤离作业场所，并立即报告。
5 作业基本条件及要求
5.1 作业保障
作业单位应为作业人员提供符合国家法律、标准及公司规定的现场安全条件，不具备安全生产条件的不得从事现场作业。
5.2 作业人员
5.2.1 基本条件
a）经县级或二级甲等及以上医疗机构鉴定，无职业禁忌的病症，至少每两年进行一次体检，高处作业人员应每年进行一次体检。
b）应具备必要的电气、安全及相关知识和技能，按其岗位和工作性质，熟悉本规程的相关部分。
c）从事电气作业的人员应掌握触电急救等救护法。5.2.2 安全规程教育与培训
5.2.2.1 作业人员应接受相应的安全生产教育和岗位技能培训，经考试合格上岗。
5.2.2.2 公司系统内部作业人员及其直接管理人员应每年接受一次本规程的考试：间断现场工作连续6 个月以上者，应重新学习本规程并考试。外来作业人员及其直接管理人员参与工作前应接受本规程的考试。考试合格后方能参加工作。
5.2.2.3 公司系统内部、外来作业人员及其直接管理人员的考试应由相应的分、子公司组织，或经分、子公司授权相应的地市级单位组织。
5.2.2.4 新员工、实习人员和临时作业人员，应经过安全教育培训后，方可进入现场，并在监护人员监护下参加指定的工作。
5.2.2.5 作业人员在作业前应被告知作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及应急措施。
5.2.2.6 特种作业人员应按照国家有关规定经专门的安全作业培训，并经相关管理机构考核合格，取得法定特种作业人员证书，方可从事相应的特种作业。
注：在公司电力工作中，特种作业主要指焊接与热切割
作业，高处作业，起重作业，危险化学品安全作业，场（厂）内专用机动车辆作业，压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯等特种设备的作业。
5.3 作业现场
5.3.1 室内母线分段部分、母线交叉部分及部分停电检修易误碰带电设备的，应设有明显标志的隔离挡板（护网）。5.3.2 凡装有攀登装置的杆塔、变压器、融冰装置等，攀登装置上应设置“禁止攀登，高压危险！”标示牌。地面的配电变压器应有箱式外壳或安全围栏，并设置“止步，高压危险！”等标示牌。
5.3.3 所有电气设备的地电位金属外壳均应有良好的接地
装置。不应将使用中的接地装置拆除。
5.3.4 作业现场的安全设施、施工机具、安全工器具和劳动防护用品等应符合国家、行业标准及公司规定，在作业前应确认合格、齐备。
5.3.5 任何人进入生产场所，应正确佩戴安全帽，但在办公室、值班室、监控室、班组检修室、继电保护室、自动化室、通信及信息机房等场所，确无磕碰、高处坠落或落物等危险的情况下，可不戴安全帽。
5.3.6 高压设备接地故障时，室内不得接近故障点4m 以内，室外不得接近故障点sm 以内。进入上述范围的人员应穿绝缘靴，接触设备的外壳和构架应戴绝缘手套。
5.3.7 开关柜应在停电、验电、合上接地刀闸后，方可打开柜门。
5.3.8 在厂站的带电区域内或邻近带电导体附近，禁止使用金属梯子：搬动梯子、管子等长物应将其放倒后，宜由两人搬运，并与带电部分保持足够的安全距离。
5.3.9 经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱，存放急救用品，版权所有，并指定专人定期检查、补充或更换。
5.3.10 作业现场的照明，应保证足够的亮度，并应配有应急照明。
5.3.11 作业期间需将升降口、井坑、孔洞、楼梯和平台的栏杆、护板或盖板拆除时，应装设临时遮栏（围栏）和警示标识，夜间应设警示光源，在作业结束时应及时恢复。
5.3.12 在城区、人口密集区、通行道路上或交通道口施工时，工作场所周围应装设遮栏（围栏），并在相应部位设警戒范围或警示标识，夜间应设警示光源，必要时派专人看守。
5.3.13 电气设备着火时，应立即切断有关电源，然后进行灭火。消防器材的配备、使用、维护应遵守DL 5027 一1993 的规定。
5.3.14 在机器设备断电隔离之前或在机器转动时，禁止从靠背轮和齿轮上取下防护罩或其他防护设备。
5.3.15 林区、牧区施工现场，禁止吸烟及使用明火。
5.4 施工电源
5.4.1 检修动力电源箱的支路（电焊专用支路除外）开关均应加装剩余电流动作保护器（俗称漏电保护器），并应定期检查和试验。
5.4.2 临时用电检修电源箱应装自动空气开关、剩余电流动作保护器、接线柱或插座：专用接地铜排和端子、箱体必须可靠接地，接地、接零标识应清晰。
5.4.3 施工用电设施应由取得资质的人员安装维护，严禁私拉乱接，严禁将电线直接钩挂在闸刀上或直接插入插座内使用。
5.4.4 低压施工用电架空线路应采用绝缘导线，架设高度应不低于25m , 交通要道及车辆通行处应不低于sm 。
5.4.5 敷设在地面上的施工用电线路应采用绝缘电缆，交通车辆通行路面上的电缆应设有防碾压的措施。
5.4.6 施工电源保护地线（PE）严禁断线，严禁在保护地线装设开关或熔断器，严禁在保护地线通过工作电流。
5.4.7 碘钨灯等特殊照明灯具支架严禁带电移动。
5.4.8 在有保障的危险场所，不应利用金属管道、构筑物的金属构架及电气线路的工作零线作为接地线或零线使用。
5.5 灾后抢修
5.5.1 灾后抢修应合理安排工期和资源，确保抢修作业人员的人身安全。
5.5.2 开展抢修工作应做好风险分析和安全措施，防止发生次生灾害。
5.5.3 在抢修过程中无法保证人身安全的，应当从危险区域内撤出作业人员，疏散可能危及的其他人员，设置警戒标识。
5.5.4 灾后抢修应办理紧急抢修工作票或相应的工作票，作业前应确认设备状态符合抢修安全措施要求。
5.6 承包商
5.6.1 开工前，项目具体管理单位应组织承包商进行现场详细勘察，制定具有针对性的安全协议，明确双方各自的安全责任。
5.6.2 安全协议应在安全监管机构的监督下，由项目具体管理单位与承包商签订。
5.6.3 项目具体管理单位或建设单位应对承包商实际到场
人员的个人资格和本规程考试成绩进行真实性复查与评估，确保实际到场人员满足现场作业的安全要求。
6 保证安全的组织措施
6.1 组织措施组成
6.1.1 工作流程
a）现场勘察。
b）工作票组织。
c）工作票启用。
d）工作许可。
e）工作监护。
f）工作间断。
g）工作转移。
h）工作变更和延期。
i）工作终结。
6.1.2 安全技术交底与安全交代
6.1.2.1 外单位在填写工作票前，应由运行单位对外单位进行书面安全技术交底，并在安全技术交底单（见附录A ）上由双方签名确认。
6.1.2.2 工作许可手续签名前，工作许可人应对工作负责人就工作票所列安全措施实施情况、带电部位和注意事项进行安全交代。
6.1.2.3 作业前应召开现场工前会，由工作负责人（监护人）对工作班组所有人员或工作分组负责人、工作分组负责人（监护人）对分组人员进行安全交代。交代内容包括工作任务及分工、作业地点及范围、作业环境及风险、安全措施及注意事项。被交代人员应准确理解所交代的内容，并签名确认。
6.2 现场勘察
6.2.1 公司所属设备运维单位认为有必要进行勘察工作的
内部工作负责人，应根据工作要求组织现场勘察：承包商工
作负责人应根据561 的要求开展现场勘察：现场勘察应填写现场勘查记录（见附录B ）。
6.2.2 现场勘察应查看检修（施工）作业需要停电的范围、保留的带电部位、装设接地线的位置、邻近线路、交叉跨越、多电源、自备电源、地下管线设施和作业现场的条件、环境及其他影响作业的危险点。
6.2.3 工作方案应根据现场勘察结果，依据作业的危险性、复杂性和困难程度，制定有针对性的组织措施、安全措施和技术措施。
6.2.4 作业开工前，工作负责人或工作许可人若认为现场实际情况与原勘察结果可能发生变化时，应重新核实，必要时应修正、完善相应的安全措施，或重新办理工作票。
6.3 工作票组织
6.3.1 所列人员的安全责任
6.3.1.1 工作票签发人：
a）确认工作必要性和安全性。
b）确认工作票所列安全措施是否正确完备。
c）确认所派工作负责人和工作班人员是否适当、充足。6.3.1.2 工作票会签人：
a）审核工作必要性和安全性。
b）审核工作票所列安全措施是否正确完备。
c）审核外单位工作人员资格是否具备。
6.3.1.3 工作负责人（监护人）:
a）亲自并正确完整地填写工作票。
b）确认工作票所列安全措施正确、完备，符合现场实际条件，必要时予以补充。
c）核实己做完的所有安全措施是否符合作业安全要求。d ）正确、安全地组织工作。工作前应向工作班全体人员进行安全交代。关注工作人员身体和精神状况是否正常以及工作班人员变动是否合适。
e）监护工作班人员执行现场安全措施和技术措施、正确使用劳动防护用品和工器具，在作业中不发生违章作业、违反劳动纪律的行为。
6.3.1.4 值班负责人：
a）审查工作的必要性。
b）审查检修工期是否与批准期限相符。
c）对工作票所列内容有疑问时，应向工作票签发人（或工作票会签人）询问清楚，必要时应作补充。
d）确认工作票所列安全措施是否正确、完备，必要时应补充安全措施。
e）负责值班期间的电气工作票、检修申请单或规范性书面记录过程管理。
6.3.1.5 工作许可人：
a）厂站工作许可人。
1）接受调度命令，确认工作票所列安全措施是否正确、完备，是否符合现场条件。
2）确认己布置的安全措施符合工作票要求，防范突然来电时安全措施完整可靠，按本规程规定应以手触试的停电设备应实施以手触试。
3）在许可签名之前，应对工作负责人进行安全交代。4 ）所有工作结束时，确认工作票中本厂站所负责布置的安全措施具备恢复条件。
b）线路工作许可人。
注：线路工作许可人指值班调度员，厂站值班员，配电（监控中臼）值班员或线路运行单位指定的许可人。
1）确认调度负责的安全措施己布置完成或己具备恢复条件。2）对许可命令或报告内容的正确性负责。
6.3.1.6 专责监护人：
a）明确被监护人员、监护范围和内容。
b）工作前对被监护人员交代安全措施，告知危险点和安全注意事项。
c）监督被监护人员执行本规程和现场安全措施，及时纠正不安全行为。
d）及时发现并制止被监护人员违章指挥、违章作业和违反劳动纪律的行为。
6.3.1.7 工作班（作业）人员：
a）熟悉工作内容、流程，掌握安全措施，明确工作中的危险点，并履行签名确认手续。
b）遵守各项安全规章制度、技术规程和劳动纪律。
c）服从工作负责人的指挥和专责监护人的监督，执行现场安全工作要求和安全注意事项。
d）发现现场安全措施不适应工作时，应及时提出异议。e）相互关心作业安全，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害和保护他人不受伤害。
f）正确使用工器具和劳动防护用品。
6.3.1.8 所列人员兼任要求：
a）工作票签发人不应兼任该项工作的工作负责人。
b）配电作业运检一体，工作票签发人可由工作许可人兼任，但工作许可人和工作负责人不得相互兼任。
c）除b ）情况外，工作许可人不应签发工作票或担任工作班成员。
6.3.2 所列人员的特别条件及要求
6.3.2所列人员的特别条件及要求
6.3.2.1工作票签发人、工作票会签人应由熟悉人员安全技能与技术水平，具有相关工作经历、经验丰富的生产管理人员、技术人员、技能人员担任。
6.3.2.2 工作负责人（监护人）应由熟悉工作班人员安全意识与安全技能及技术水平，具有充分与必要的现场作业实践
经验，及相应管理工作能力的人员担任。
6.3.2.3 工作许可人应具有相应且足够的工作经验，熟悉工作范围及相关设备的情况。
6.3.2.4 专责监护人应具有相应且足够的工作经验，熟悉并掌握本规程，能及时发现作业人员身体和精神状况的异常。
6.3.2.5 工作班人员应具有较强的安全意识、相应的安全技能及必要的作业技能：清楚并掌握工作任务和内容、工作地点、危险点、存在的全风险及应采取的控制措施。
6.3.2.6 工作票签发人、工作负责人和工作许可人（简称“三种人”) 每年应进行“三种人”资格考试，合格后以发文形式公布。调度许可人可不参加“三种人”资格考试，但应以调度员资格发文形式公布，并送达相关单位。
6.3.3 工作票的选用
6.3.3.1 在电气设备上或生产场所工作，应根据工作性质选用以下相应的电气工作票、检修申请单或规范性书面记录：a）厂站第一种工作票（见附录C.1 ）。
b）厂站第二种工作票（见附录C.2 ）。
c）厂站第三种工作票（见附录C.3 ）。
d）线路第一种工作票（见附录C.4 ）。
e）线路第二种工作票（见附录C.5 ）。
f）低压配电网工作票（见附录C.6 ）。
g）带电作业工作票（见附录C.7 ）。
h）紧急抢修工作票（见附录C.8 ）。
i）书面形式布置和记录（格式和内容自行拟定）。
j）调度检修申请单（包括检修单、方式单等，格式自行拟定）。
6.3.3.2 厂站内以下工作需选用厂站第一种工作票：
a）高压设备需要全部停电或部分停电的工作。
b）在需高压设备停电或做安全措施配合的二次系统、动力或照明等回路上的工作。
c）在高压电力电缆或高压线路上需停电的工作。
d）待投运的新设备己与运行设备连接，进行新设备安装或试验的工作。
e）检修发电机和高压电动机的工作。
注：本规程中的发电机均包含用于抽水蓄能的发电电动机口f）换流站内需要高压直流系统或直流滤波器停电的工作。
6.3.3.3 厂站内以下工作需选用厂站第二种工作票：
a）在大于表1 规定的“非作业安全距离”的相关场所和带电设备外壳上的工作以及不可能触及带电设备导电部分的
工作。
b）人员作业与临近带电设备的距离，10kV及以下大于0.35m，小于0.7m、20kV（35kV）大于1.0m，且已有有效绝缘隔离措施的工作。
c）在无需高压设备停电或做安全措施配合的二次系统、动力等回路上的工作。
d）在转动中的发电机、调相机的励磁回路或高压电动机转子电阻回路上的工作。
e）在低压的配电箱、配电盘、动力设备和电源干线，以及控制盘上的工作。
f）用绝缘棒组合电压互感器定相或用核相器进行核相的工作。
g）待投运的新设备未与运行设备连接且安全距离足够，进行新设备安装或试验的工作。
h）高压电力电缆或高压线路上不需要停电的工作。
i）在换流站内无需高压直流系统或直流滤波器停电的直流相关设备上的工作。
表1 人员、工具及材料与设备带电部分的安全距离
一、中国南方电网公司大政方针简编 1. 中国南方电网公司的宗旨：对中央负责，为五省（区）服务。(广东，广西，贵州，云南，海南五省) 2. 主题形象语：万家灯火、南网情深。 3. 核心价值观：主动承担社会责任。 4. 企业精神：想尽办法去完成每一项任务。 5. 工作作风：高标准、严要求、快节奏。 6. “两型两化”战略目标：打造经营型、服务型、一体化、现代化国内领先、国际著名企业。 7. “一号令”：《关于加强安全生产确保电网稳定运行的规定》。 8. “二号令”：《关于强化依法经营确保经济活动合规合法的规定》。 9. 安全理念：一切事故都可以预防。 10. 经营理念：为客户创造价值、为社会创造效益。 11.管理理念：以绩效为导向、实现管理到位。 12.服务理念：服务永无止境。 13.团队建设理念：上下同欲，政令畅通，人人快乐工作；讲原则，重感情，严爱结合带队伍。 14.廉洁理念：清白做人、干净做事。 15.行为理念：忠诚、敬业、责任、服从。 16.“六个更加注重”的工作方针：更加注重依靠科技进步、更加注重树立科学发展观、更加注重社会效益、更加注重管理出实力、更加注重深化改革、更加
注重人的发展。 17.五个概念：一是主动承担更多社会责任、二是建设一个讲原则、重感情、团结和谐的领导班子、三是弘扬先进性教育活动提倡的“三个五”、四是想尽办法去完成每一项任务、五是人人快乐工作。 18.公司战略定位：公司是社会主义市场经济环境下以电网为主营业务的运营商，是区域电力市场交易的主体，在接受政府监管的同时，积极培育电力市场，协助政府维护电力市场秩序，实现电力市场的规范化运营。 19.公司发展战略目标：把公司建设成为一个经营型、服务型、一体化、现代化的国内领先、国际知名企业。 20.公司工作方针：“六个更加注重” 21.南方电网发展目标：把南方电网建设成为统一开放、结构合理、技术先进、安全可靠的现代化大电网。 22.南方电网标识公司标识释义：核心释义：统一开放的电网，宣扬光明的旗帜。 23.中国南方电网有限责任公司党组书记、董事长：赵建国 24.社会责任;核心责任：一是确保安全 二是做好供应三 三是提升服务
中国南方电网基建工作“八不准” 各级领导干部应当严格遵守国家法律法规和公司有关规定，不准有下列违规行为： 第一条不准违规干预基建工作工程招标及合同管理。 1、在基建工程招标、合同变更和结算等环节为项目承包商请托说情，授意、纵容身边工作人员或亲属为项目承包商请托说情； 2、要求基建管理人员或基建单位负责人私下会见项目承包商或代理人以及其他基建项目有利害关系的人； 3、超越职权对基建工程招标及采购提出倾向性意见或具体要求； 4、其他违法的基建管理活动，妨碍基建招标、合同管理公平、公正、公开的行为。 5、对领导人员干预招标，插手工程项目的情况，基建人员应当全面如实记录，做到全程留痕，有据可查。 第二条不准利用基建工程进行权力寻租。 基建各级人员应当严格遵守国家法律法规和公司有关规定，按有关规章制度和流程标准办事，不得在基建工程招标采购、合同签订、设计评审、工程量变更、事故责任认定、项目验收、合同结算、承包商管理等环节吃、拿、卡、要，损害公司形象，谋取不正当利益。 第三条不得违规开展招标工作。 基建工程招标不得违反国家法律法规和公司招标有关规定，严格按照规章制度、作业标准及办事流程办事，不得以权谋私、违规操作。
达到公开招标条件的项目，必须公开招标。应当核准或备案的项目，在未取得核准或备案手续前，原则上不准招标。未列入公司固定资产的项目，不准展开招标工作。 工程建设过程必须合法合规，严禁先实施，后招标。严禁建设单位将工程发包给不具备相应资质的单位或个人。 第四条不准违规进行评标。 评标委员会的组建，必须严格符合国家法律法规和公司有关制度以及招标方案和招标文件。与投标人有利益相关的评标专家必须按照规定进行回避。 评标专家必须认真履行职责，依据招标文件的评分规则和投标人递交的资料进行评标。评标过程应客观公正、严谨完整，不准存在错打或遗漏现象。 第五条不准违反合同管理有关规定。 合同的签订、履行、变更和结算应严格遵守公司相关管理规定。严格按照规定的程序和权限对合同进行审批和签订，合同条款要采用合同标准文本且符合招投标文件要求，对变动的专用条款必须严格审查。严格开展合同履约和合同变更管理，坚持“先审批，后实施”的变更原则；合同变更必须依据合同变更条款和规定的审批程序进行；变更的工程量、价格应符合实际，由先关各方签字确认，变更资料及时、完备。规范合同的结算工作，严禁超前结算；合同结算必须按结算合同指导书要求，严格审核，结算原则应与合同保持一致。 第六条不准非法转包、非法分包和挂靠行为。
中国南方航空公司战略分析 课程公司战略管理 授课教师王琴 学生姓名干存银 班级 06工商管理 日期 2008/12/1 目录 一．背景介绍 (4) 二．战略管理四要素 (4) (一)业务组合 (5) (二)资源配置 (5) (三)竞争优势 (6)
(四)协同优势 (6) 三．一般环境分析 (8) (一)政治环境 (9) (二)经济环境 (9) (三)技术环境 (9) (四)社会文化环境 (10) 四．产业环境分析 (10) (一)现有竞争强度分析 (10) (二)潜在进入者分析 (11) (三)供应商分析 (11) (四)买方分析 (12) (五)替代品分析 (12) 五．公司远景与使命 (13) (一)公司使命与目标 (13) (二)公司远景 (13) 六．外部因素分析:机会与威胁 (15) 行业外部因素评价矩阵 (15) 南航公司外部因素评价矩阵 (16) 南航公司的机会与威胁评述 (16) 机会评述 (17) 威胁评述 (19) 七．内部因素分析:优势与劣势 (20)
南航公司内部因素评价矩阵 (20) 南航公司的优势与劣势评述 (21) 优势评述 (23) 劣势评述 (25) 八．综合分析 (26) 南航电影公司的SWOT综合分析图 (26) 南航公司的SWOT综合分析列表 (27) 九．公司的人力资源战略 (27) 南方航空并购后人力资源整合背景 (27) 文化变革下的人力资源管理能力整合 (28) 能力理论视角下的人力资源整合 (29) 十．结语 (30) 参考资料来源 (30) 一背景介绍 南方航空(集团)公司(CZ/CSN)：中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1998年经营国内航线283条,国际和地区航线55条,飞行12个国家和地区的14个城市。公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。中国南方航空股份有限公司股票1997年7月在海外上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司
Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业管理制度 基建项目承包商管理办法
Q/CSG213005-2012 目次 1总则 (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语和定义 (2) 4职责 (3) 5管理内容与方法 (5) 6附则 (15) 附录A、基建项目承包商分级管理流程图 (15) 附录B、中国南方电网有限责任公司基建项目分包管理流程图 (16) 附录C、基建项目承包商资信评价管理流程图 (17) 附录D、基建工程承包商履约行为奖惩原则 (18)
基建项目承包商管理办法 1总则 1.1 为保障中国南方电网有限责任公司（以下简称公司）基建项目建设安全、质量、效益和进度，实现公司“智能、高效、可靠”的绿色电网建设目标，积极培育并倡导承包商“守合同、讲诚信”的良好经营风尚，规范公司基建项目的承包商管理，特制订本办法。 1.2 基建项目承包商管理工作应遵循实事求是、科学合理和公平、公正、公开原则。 1.3公司基建项目承包商分为潜在承包商、登记承包商、候选承包商、合格承包商和项目承包商，按照服务供应链的管理思路进行五级管理。 1.4 公司对基建项目承包商的资信评价意见和奖惩，是公司选择基建项目承包商的重要依据，以此促进基建项目建设水平的提高。 1.5 本办法适用于公司基建项目勘察设计、监理、施工、调试、检测及咨询等承包商的管理。 2规范性引用文件 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第70号)； 《中华人民共和国建筑法》(中华人民共和国主席令第91号)； 《中华人民共和国招标投标法》(华人民共和国主席令第21号)； 《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)； 《建设工程质量管理条例》(中华人民共和国国务院令第279号)； 《建筑业企业资质管理规定》（中华人民共和国建设部令第159号）； 《房屋建筑和市政基础设施工程施工分包管理办法》(建设部令第124号)； 《工程监理企业资质管理规定》（中华人民共和国建设部令第158号）； 《建设工程勘察设计管理条例》（中华人民共和国国务院令第293号）； 《建设工程勘察设计资质管理规定》（中华人民共和国建设部令第160号）；
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 中国南方航空（集团）公司调查 中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。 ①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。 ⑨航线。 国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。 全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。1980年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。 1979年民航广州管理局已实行独立经济核算。1980年3月，民航由军队建制改为国务院直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。1983年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。 1 / 19
管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。 民航改革的一个重要方面是完善各项管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐败现象的发生。同时，充分估计未来的经营风险，并采取措施作好相应的准备，对于高层决策领导层也是一个重要的考虑方面。 总之，实践证明，中国需要改革开放，民航与其他各行各业一样也需要改革开放。民航的内部改革是中国整个改革开放事业的一部分，搞好它，促进民航本身的发展，同时也可以促进中国经济的发展，而经济的发展又为民航事业的发展提供有利条件，它们的关系是互相依存、互相促进的关系。南航的改革取得了明显的成效，大大地促进了南方民航事业的发展，壮大了自己的力量。南航也将在汲取过去的经验教训的基础上，进一步深化改革，完善企业管理，扩展业务，在中国的改革开放事业中起到经济的“先行官”的一份作用。 这次实习，通过对中国南方航空（集团）公司这个国营大企业的改革与发展的调查，以无可辩驳的事实，使我更加坚信中国走社会主义的正确方向，坚信中国的改革开放事业能够取得最后的成功，社会主义市场经济最终能够建立起来。可见，这次实习的意义是重大的。 九四年二月(时间久远了点，希望给大家一点参考作用)
1 Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业管理制度 中国南方电网有限责任公司 基建管理规定 中国南方电网有限责任公司 发 布 Q/CSG213002-2015
Q/CSG213002-2015 I 目录 第一章总则 (2) 第二章职责和定位 (2) 第三章管理模式 (4) 第四章技术管理 (6) 第五章采购管理 (7) 第六章安全管理 (8) 第七章质量管理 (9) 第八章进度管理 (10) 第九章造价管理 (12) 第十章综合管理 (14) 第十一章附则 (15) 附录1：业务分类表 (16) 附录2：基建项目管理权限表 (18) 附录3：工程费用变更范围表 (22) 附录4：公司小型基建定义和分类 (23) 附录5：基本建设管理总体流程 (24)
中国南方电网有限责任公司基建管理规定 第一章总则 第一条为规范中国南方电网有限责任公司（以下简称公司）基建管理，特制定本规定。 第二条本规定明确并规定了公司基建管理各级单位部门的职责和定位、管理的主要内容和总体要求、总体流程。适用于公司系统电源、电网、小型基建等基建项目建设管理。 第二章职责和定位 第三条各级基建部门是公司系统固定资产投资项目建设的职能管理部门。负责对列入公司基建项目投资计划的基建工程项目从初步设计（电源项目从招标设计）到竣工投产建设过程的职能管理，包括技术管理、采购管理、安全管理、质量管理、进度管理、造价管理和综合管理，负责统筹与进度计划匹配的年度投资需求。各级基建部门归口管理各级电力建设工程质量监督站和电力建设定额站工作。 第四条各级计划发展部门负责基建工程项目可行性研究、核准等前期工作，负责制定并下达与项目进度计划匹配的公司年度基建投资计划、重点工程计划、前期费用计划；负责前期费结算，参与项目总结算；负责基建工程项目后评价工作。 2
3中国南方电网有限责任公司基建工程承包商资信管理规定 Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业管理制度中国南方电网有限责任公司 基建工程承包商资信管理规定 中国南方电网有限责任公司发布 Q/CSG213056-2011 目次 1 总则 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 职责 (2) 5 管理内容与方法 (4) 6 附则............................................................................. 10 附录A 中国南方电网有限责任公司基建工程承包商资信档案情况表 附录B 中国南方电网有限责任公司基建工程承包商资信审核表 附录C 中国南方电网有限责任公司设计承包商资信评价考核评分表附录D 中国南方电网有限责任公司监理承包商资信评价考核评分表附录E 中国南方电网有限责任公司施工承包商资信评价考核评分表附录F 中国南方电网有限责任公司承包商资信综合评价表 附录G 中国南方电网有限责任公司承包商资信评价结论表 附录H 基建工程承包商资信管理流程图
Q/CSG213056-2011 中国南方电网有限责任公司基建工程承包商资信管理规定 1 总则 1.1 为保障中国南方电网有限责任公司（以下简称公司）基建工程建设安全、质量、效益和进度，实现公司“智能、高效、可靠”的绿色电网建设目标，积极培育并倡导承包商“守合同、讲诚信”的良好经营风尚，规范公司基建工程管理工作，决定对参与公司基建工程的承包商实行资信管理，特制订本规定。 1.2 基建工程承包商资信管理工作应遵循实事求是、科学合理和公平、公正、公开原则。 1.3 公司基建工程承包商资信评价意见是公司选择基建工程承包商的重要依据，以此促进基建工程建设水平的提高。 1.4 本规定适用于公司基建工程设计、监理、施工及调试等承包商的资信管理。 2 规范性引用文件 《建筑业企业资质管理规定》（中华人民共和国建设部令第159号）； 《工程监理企业资质管理规定》（中华人民共和国建设部令第158号）； 《建设工程质量管理条例》（中华人民共和国国务院令第279号）； 《建设工程勘察设计管理条例》（中华人民共和国国务院令第293号）； 《建设工程勘察设计资质管理规定》（中华人民共和国建设部令第160号）； 《关于印发<工程设计资质标准>的通知》（中华人民共和国建设
中国南方电网公司员工守则 总则 为深入贯彻落实科学发展观，践行南网方略，加强员工职业道德建设，规范员工职业行为，促进南方电网公司科学发展、和谐发展，特制定本守则。 本守则是南方电网公司对员工职业行为的基本要求，是南网方略在员工行为上的体现，是员工应该自觉遵守的行为规范和从业准则。 第一章职业操守 第一条热爱祖国、热爱南网、热爱岗位 第二条遵纪守法、忠于职守、令行禁止 第三条客户至上、诚实守信、优质服务 第四条努力学习、精通业务、勤奋工作 第五条开拓创新、敬业奉献、团结协作 第六条廉洁从业、清白做人、干净干事 第七条节约环保、居安思危、艰苦创业
第二章职业禁区 第一条严禁违反安全规定 第二条严禁违背行风规定 第三条严禁违反财经纪律 第四条严禁缓报虚报瞒报 第五条严禁泄露企业秘密 第六条严禁牟取非法利益 第七条严禁损害公司形象 第三章员工誓词 我是光荣的南网人，自觉践行南网方略，积极投身南网事业，恪守职业操守，远离职业禁区，想尽办法去完成每一项任务，为实现公司战略目标努力奋斗！ 附则 第一条本守则经由职工代表大会讨论通过，自发布之日起施行。 第二条本守则的解释权在公司工会。
附件1： 职业操守的具体要求 第一条热爱祖国、热爱南网、热爱岗位 坚持国家、人民的利益高于一切，坚持“对中央负责、为五省区服务”的宗旨，肩负“主动承担社会责任，全力做好电力供应”的使命。忠诚南网事业，维护南网利益，实践南网文化，维护南网形象，与公司同呼吸、共命运。爱岗敬业，适岗胜任，干一行、爱一行、专一行、精一行，在岗位上享受自我价值实现的幸福。 第二条遵纪守法、忠于职守、令行禁止 自觉遵守国家法律法规，自觉遵守公司各项规章制度。认真履行岗位职责，把好每一个关口，关注每一个细节。坚决贯彻“安全生产1号令”、“依法经营2号令”，服从组织决定，贯彻上级意图，有令则行，有禁则止，做到本职工作不能在我手里出现差错，领导交办的事情不能在我手里延误，公司的形象不能因我受到损害。 第三条客户至上、诚实守信、优质服务 以客户为中心，把提高供电可靠率、减少客户停电时间作为优质服务工作的主线，增强服务意识，创新服务内容，完善服务手段，提高服务水平，兑现服务承诺，为客户提供
中国上市公司100强——中国南方航空 中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份 有限公司合称中国三大航空集团。 中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安、大连设立基地，在成都、杭州、南京、重庆等地共设有18个国内营业部，在新加坡、东京、首尔、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉矶、悉尼、拉各斯、纽约、伦敦、温哥华、迪拜、布里斯班等地设有53个国外办事处。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界前六。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。 2009年，南航旅客运输量6628万人次，位列亚洲第一、全球第三，已连续31年居国内各航空公司之首, 是亚洲唯一进入世界航空客运前五强，国内唯一连续5年进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2010年6月3日，南航已累计安全飞行安全飞行达700万小时，连续保证了16年3个月的空防安全，安全运输旅客已累计超过5亿人次，安全管理水平在国内、国际均处于领先地位。2008年7月16日，南航荣获中国民航局颁发的飞行安全最高奖“中国民航飞行安全五星奖”，成为国内安全星级最高、安全业绩最好的航空公司，在国际上也处于领先地位。 南航飞行实力出众，拥有3332名(不含厦航)优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是亚洲规模最大的飞行训练中心;机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地;保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统(SOC)，以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。
2018中国南方电网鼎信信息科技有限责任公司校园 招聘47人公告 一、公司简介 鼎信信息科技有限责任公司成立于2017年3月，是中国南方电网公司(2016年世界五百强排名100)的全资子公司，下设云平台、金融科技、智能制造、GIS平台、网络安全、平台应用、数据及集成、移动应用等16个业务团队，负责为南方电网公司生产、经营、管理和发展提供全方位的信息化支撑和服务。同时，立足南网，面向社会，开拓国际，以服务能源电力发展为出发点，以智慧能源为切入点，以整合技术为着力点，全力以赴推动信息通信及服务，积极拓展电力综合服务，有序扩张云计算、大数据、物联网、移动应用、智能电网、人工智能等新兴业务，不断向价值链高端发展与互联网生态全面融合，服务和支撑南方电网公司“一主两翼、国际拓展”产业布局，全面满足南方电网公司信息化发展需要，致力于成为有市场竞争力的卓越能源互联网服务运营商。 二、招聘需求 鼎信信息科技有限责任公司预计招聘人数为47人左右，招聘岗位及专业 具体如下： (一)计算机、通信类 需求专业：计算机科学与技术、网络工程、软件工程、应用数学、通信与信息系统等相关专业 需求人数：32人 录用去向：录用后安排至云平台、智能制造、金融科技、各平台应用、咨询设计、网络安全、运维服务、数据及集成、移动应用等团队，从事各业务板块产品的架构设计、技术开发与测试、数据分析、网络安全研究及检测、咨询设计、项目管理等工作。
(二)电气类 需求专业：电气工程、电力系统及其自动化等相关专业 需求人数：6人 录用去向：录用后安排至智能制造、金融科技、GIS平台、数据及集成平台、咨询设计等团队，从事电网GIS平台、电力交易金融和智能制造产品技术研发、电网数据仓库设计、技术咨询等工作。 (三)工程管理、勘测类 需求专业：管理科学与工程、测绘与地理信息系统等相关专业 需求人数：2人 录用去向：录用后安排至咨询设计团队从事业务咨询工作，安排至GIS平台团队从事电网GIS平台研发等工作。 (四)管理、财会、法学类 需求专业：工商管理、人力资源管理、行政管理、会计学、财务管理、法学等相关专业 需求人数：7人 录用去向：录用后安排从事人力资源管理、市场营销、财务管理、法务管理、内控管理等工作。 三、招聘安排 招聘按照“发布公告-宣讲及简历接收-简历筛选-面试-笔试-体检-录用通知”的流程进行。 (一)简历投递：2017年11月6日至2017年11月25日 (二)统一面试：2017年11月中下旬
中国南方航空公司的发展 【摘要】快速发展中的南方航空公司，机队规模与运输能力迅速提高，但在经营的过程中，盈利能力不强，持续盈利能力不高的问题逐渐显现出来，为确保企业持续发展、长盛久安，制定和实施企业的发展战略是关键。本文结合航空运输企业的特点，从宏观经济环境分析入手，对我国宏观经济环境、公司发展政策环境和竞争环境进行研究。提出南航必须继续坚持自己的长期发展战略，继续培育和发展自己的核心能力，形成竞争优势，打造自己的核心竞争能力。本文从航线网络布局、机队配置、一体化运营、市场营销、人力资源管理、信息技术应用以及企业文化建设等几个方面进行数据收集与整理，开展职能战略分析，提出职能战略方案，以及支持公司整体经营战略的实施及建议。 关键词：现状环境发展战略 一、中国南方航空公司的发展现状 中国南方航空股份有限公司，简称“南航”，是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。它的总部设在广州，其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。木棉花是广州市的市花，它代表着热情好客。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团，在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。 改革开放以来，南方航空取得了不小的成绩。南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统，还有先进的信息化系统，这些都为南航的发展做出了巨大贡献。而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作，得到了迅速发展。但同时也有存在不少问题，要想有长远发展，这些问题必须得到有效治理或者解决。因此说起南航的发展，便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。 中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、
南方电网公司基建承包商违章扣分工作实施指南（2014年版） 二○一四年一月 南方电网公司基建承包商违章扣分工作实施指南(2014年版) 目录 1. 业务说明 (1) 2. 适用范围 (1) 3. 规范性引用文件 (1) 4. 管理职责 (1) 5. 管理要点 (3) 6. 违章扣分工作流程和说明 (5) 7. 承包商违章扣分统计和处罚 (8) 8. 对检查人员的要求 (10) 9. 附则 (10) 10 附录 (10) 南方电网公司基建承包商违章扣分工作实施指南(2014年版) 南方电网公司基建承包商违章扣分 工作实施指南 1. 业务说明 为进一步贯彻落实公司“管理提升”的工作部署，深化创先工作，深 入推进基建一体化，确保基建“六个管理”工作现场落地，强化业主现场管控力度，提升基建承包商管理水平，特制定本实施指南。 南方电网公司基建承包商违章扣分工作，是以基建“六个管理”工作 内容为载体，参照“驾照扣分”，结合日常基建项目管理工作，对承包商电网建设过程中的违章行为进行处罚，实现对承包商动态管理，强化业主现场管控力度，促使承包商提升自身管理水平，实现承包商的优胜劣汰，确保基建项目建设合法合规，现场安全、质量管控处于在控、可控状态。 2. 适用范围 本实施指南适用于公司各级基建部门、安监部门及业主项目部开展对 基建项目承包商的违章扣分工作。 3. 规范性引用文件 《中国南方电网有限责任公司基建管理规定》（Q/CSG213001-2012） 《中国南方电网有限责任公司基建项目设计管理办法》（Q/CSG213003-2012）《中国南方电网有限责任公司基建项目承包商管理办法》（Q/CSG213005-2012）《中国南方电网有限责任公司基建项目安全管理办法》（Q/CSG213007-2012）《中国南方电网有限责任公司基建项目质量管理办法》（Q/CSG213008-2012）
附件六中国南方电网有限责任公司基建工作“八不准”细则 总则 为贯彻落实国家有关法律法规，推进公司依法治企建设，防止基建领域权力寻租、违规向职工持股企业输送利益问题，结合公司实际，制定本细则。 本细则适用于参与公司基建工程管理的各级人员。 管理要求 第一条不准违规干预基建工程招标及合同管理。 各级领导干部应当严格遵守国家法律法规和公司有关规定，不准有下列违规行为： （一）在基建工程招标、合同变更和结算等环节为项目承包商请托说情，授意、纵容身边工作人员或亲属为项目承包商请托说情； （二）要求基建管理人员或基建单位负责人私下会见项目承包商或代理人以及其他与基建项目有利害关系的人； （三）超越职权对基建工程招标及采购提出倾向性意见或者具体要求； （四）其他违法的基建管理活动，妨碍基建招标、合同管理公平、公正、公开的行为。 对领导人员干预招标、插手工程项目的情况，基建人员应当全面如实记录，做到全程留痕、有据可查。 第二条不准利用基建工程进行权力寻租。 基建各级人员应当严格遵守国家法律法规和公司有关规定，按有关规章制度和流程标准办事，不得在基建工程招标采购、合同签订、设计评审、工程量变更、事故责任认定、项目验收、合同结算、承包商管理等环节吃、拿、卡、要，损害公司形象，谋取不正当利益。 第三条不准违规开展招标工作。 基建工程招标不得违反国家法律法规和公司招投标有关规定，严格按规章制度、作业标准及办事流程办事，不得以权谋私、违规操作。 达到公开招标条件的项目，必须公开招标。应当核准或备案的项目，在未取得核准或备案手续前，原则上不准招标。未列入公司固定资产投资计划的项目，不准开展招标工作。 工程建设过程必须合法合规，严禁先实施、后招标。严禁建设单位将工程发包给不具备相应资质的单位或个人。 第四条不准违规进行评标。 评标委员会的组建，必须严格符合国家法律法规和公司有关制度以及招标方案和招标文件。与投标人有利益相关方的评标专家必须按照规定进行回避。 评标专家必须认真履行职责，依据招标文件的评分规则和投标人递交的资料进行评标。评标过程应客
南方电网简介 一、中国南方电网基本介绍 根据国务院《电力体制改革方案》，中国南 方电网公司于2002年12月29日正式挂牌成 立并开始运作。公司属中央管理，由国务院国资 委履行出资人职责，目前公司的股权结构为广东 省38.4%，中国人寿32%，国务院国资委(国 新公司代持)26.4%，海南省3.2%。公司经营 范围为广东、广西、云南、贵州和海南，负责投 资、建设和经营管理南方区域电网，经营相关的 输配电业务，参与投资、建设和经营相关的跨区 域输变电和联网工程;从事电力购销业务，负责 电力交易与调度;从事国内外投融资业务;自主 开展外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和 对外劳务合作等业务。 公司总部设有21个部门，以及南方电网电力调度控制中心(与系统运行部合署)。下设超高压输电公司、调峰调频发电公司、教育培训评价中心(公司党校、干部学院)、招标服务中心4家分公司，广东、广西、云南、贵州、海南电网公司、广州供电局有限公司、深圳供电局有限公司和南网国际公司8家全资子公司，以及南网科研院、南网综合能源公司、南网财务公司、南网传媒公司、鼎和财产保险公司5家控股子公司;员工总数31.2万人。
南方电网覆盖五省区、紧密联接港澳，并与周边国家和地区多点相连。供电面积100万平方公里，供电人口2.3亿人，供电客户6700万户。2012年全网统调最高负荷1.2亿千瓦，全社会用电量8396亿千瓦时。 南方电网东西跨度近2000公里，网内拥有水、煤、核、抽水蓄能、油、气、风力等多种电源，截至2013年9月底，全网总装机容量2.14亿千瓦(其中火电11337万千瓦、水电89 24万千瓦、核电612万千瓦，各占53.1%、41.8%、2.9%)。2012年底全网非化石能源装机容量占总装机的44%，发电量占总发电量的38%，均高于全国28%和21%的平均水平。南方电网交直流混合运行，远距离、大容量、超高压输电，安全稳定特性复杂，驾驭难度大，科技含量高;公司确定了电网安全稳定与控制技术、电网经济运行技术、设备集成应用技术是南方电网的三大核心技术，并在这些方面取得了一批国际先进、拥有自主知识产权的科研成果，其中“高压直流输电工程成套设计自主化技术开发与工程实践”荣获2011年国家科技进步奖一等奖，标志着南方电网在超高压输电领域处于世界领先地位。南方电网是西电东送规模最大、社会综合效益最好、发展后劲最强的电网。目前西电东送已经形成“八交六直”(500千伏天广四回，贵广交流四回;±500千伏天广直流、三广直流各一回，贵广直流两回;±800千伏云广特高压直流一回;±800千伏糯扎渡电站送电广东直流输电工程一回)14条500千伏及以上大通道，每条都在1000公里及以上，最大输送能力超过2500万千瓦。 南方电网是国内率先“走出去”的电网。作为国务院确定的大湄公河次区域电力合作中方执行单位，公司与越南、缅甸、老挝等大湄公河次区域国家广泛开展了电力交易。与港澳地区开展电力合作，目前通过广东电网向香港的送电量占其用电量近五成，向澳门供电占其用电量近九成。 公司成立以来生产经营主要情况 2012年是公司成立十周年。十年来，售电量从2161亿千瓦时增长到7010亿千瓦时，年均增长12.5%;主营业务收入从1290亿元增长到4192亿元，年均增长13.9%;西电东送电量从267亿千瓦时增长到1243亿千瓦时，年均增长20%;资产总额从2312亿元增长到555 6亿元，增长了1.4倍;实现利税2712亿元。累计完成电网建设投资5241亿元，是建国以来到2002年总投资的3倍多。全网110千伏及以上变电容量从1.8亿千伏安增长到7亿千伏安，线路长度从6.5万公里增长到18万公里，分别增长了近3倍和2倍。2012年公司EVA30.5亿元,年底资产负债率65.7%。公司连续七年获得国资委经营业绩考核A级，荣获国资委第三任期业绩优秀企业奖、科技创新企业奖和节能减排优秀企业奖。公司连续九年入围全球500强企业，2013年列第134位。 2013年1-9月，公司完成售电量5509亿千瓦时，同比增长6.2%;西电东送电量945亿千瓦时，增长1.5%。固定资产投资527亿元;主营业务收入3299亿元，同比增长6.7%;利润总额89.2亿元，EVA 36.5亿元;9月底资产总额5884亿元，所有者权益1981亿元，资产负债率66.3%。
浅析中国南方航空公司战略分析 院系：经管学院 专业：工商管理 班级：101—S2 姓名：ⅹⅹⅹ 学号：ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹ 课程名称：企业战略管理 2010年11 月 5 日 ⅹⅹ大学
浅析中国南方航空公司战略分析 公司介绍 中国南方航空公司成立于1991年2月1日。1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批55家试点企业集团之一。1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。1997年7月在纽约上市,募集资金7.19亿美元。上市后公司总股本33.7亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占65.2％,外资股占34.8%。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330、空客A380等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。2005年１月，南航订购5架空客A380超大型飞机。2005年8月，南航购买10架波音787-8型“梦想”飞机，成为中国购买此型号飞机最多的航空公司。中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机342架，形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球841个目的地，连接162个国家和地区，到达全球各主要城市。2006年，南航订购6架波音777货机，货运发展迈出全新步伐。2007年，南航旅客运输量近5700万人次，位列世界第四、亚洲第一，是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的中国航空公司；南航客运量已连续29年居国内各航空公司之首，连续第3年也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。截至2008年6月16日，南航已经累计安全飞行达500万小时，连续保证了169个月的空防安全纪录，安全运输旅客2.5亿人次，安全管理水平在国内民航业首屈一指，在国际上也处于领先地位。2008年7月16日，南航获得民航总局颁发的飞行安全最高奖--飞行安全五星奖，成为目前保持安全纪录时间最长的航空公司。 宏观环境分析 1.PEST模型之政治—法律因素 中国大陆的航空公司根据市场占有份额来看,排名靠前的基本上是国有控股,其 余大部分为民营控股。我国航空公司处在一个稳定的政治环境中，利于航空公 司的发展，同时国家在诸如航班时刻、税收优惠、金融服务等政策扶植政策上对 公司给予扶持与帮助。国有控股的垄断地位有着较强的应变市场的优势，处于市 场支配地位。 2.PEST模型之经济因素 经济的持续增长给航空公司带来发展的机遇同时又带来巨大的挑战。随着我国经济的持续高速发展，世界经济在经济危机中复苏，航空运输市场扩大是明确的，但这种增长率又存在着极大的区域不均衡性。在全球航空市场，伴随着亚太航线市场强劲增加的同时，原有的商务型大西洋航线正在不断萎缩，这是直接导致经营这一航线的骨干航空公司纷纷寻求重组合并来扩充新的网络来分摊这一风险，美国两大新航空巨头的出现就是基于这个背景。在国内航空市场，中国民航运输
中国南方电网有限责任公司基建项目承包商管理办法规定
Q/CSG 中国南方电网有限责任公司企业管理制度 Q/CSG213005-2012 基建项目承包商管理办法
目次 1总则 (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语和定义 (2) 4职责 (4) 5管理内容与方法 (7) 6附则 (19) 附录A、基建项目承包商分级管理流程图 (15)
附录B、中国南方电网有限责任公司基建项目分包管理流程图 (16) 附录C、基建项目承包商资信评价管理流程图 (17) 附录D、基建工程承包商履约行为奖惩原则 (18)
Q/CSG213005-2012 基建项目承包商管理办法 1总则 1.1 为保障中国南方电网有限责任公司（以下简称公司）基建项目建设安全、质量、效益和进度，实现公司“智能、高效、可靠”的绿色电网建设目标，积极培育并倡导承包商“守合同、讲诚信”的良好经营风尚，规范公司基建项目的承包商管理，特制订本办法。 1.2 基建项目承包商管理工作应遵循实事求是、科学合理和公平、公正、公开原则。 1.3公司基建项目承包商分为潜在承包商、登记承包商、候选承包商、合格承包商和项目承包商，按照服务供应链的管理思路进行五级管理。 1.4 公司对基建项目承包商的资信评价意见和奖惩，是公司选择基建项目承包商的重要依据，以此促进基建项目建设水平的提高。 1.5 本办法适用于公司基建项目勘察设计、监理、施工、调试、检测及咨询等承包商的管理。 2规范性引用文件 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第70号)； 《中华人民共和国建筑法》(中华人民共和国主席令第91号)； 《中华人民共和国招标投标法》(华人民共和国主席令第21号)； 《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)；
中国南方航空公司“11．24”空难事故 1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—300型252号飞机执行广州——桂林航班任务，7时52分左右，在桂林地区阳朔县土岭镇白屯桥村撞山失事，机上141人全部遇难，飞机粉碎性裂解，受国务院委托，由民航总局牵头，与全国安全生产委员会、全国总工会、广西壮族自治区和桂林市人民政府组成联合调查组进行调查。根据国际民航公约附件十三的规定，还邀请了美国交通运输安全委员会、美国联邦航空局、波音公司、CFMI发动机制造厂的专家作为观察员。 252号飞机07时17分从广州起飞，航线飞行高度7000米。07时41分进入桂林指挥区。07时42分，飞机报告预达桂林时间07时55分。07时46分，飞机报告高度4500米，距桂林机场25海里。07时50分45秒，飞机请求高度2100米通场加入三边，塔台回答“可以”。07时50分49秒，飞机回答明白，此后便失去联系。根据飞机记录器判断，失事时间大约在07时52分04秒。 根据调查情况，机组的技术状况是胜任该次飞行任务的，身体也处于良好状态。72小时之内没有生病、服药、饮酒，也没有其他问题。 查阅有关技术资料，从11月20日起，该机右发自动油门反应迟缓，
虽经检修，但未能彻底排除。 撞击点海拔520米。从撞击痕迹判断，飞机是呈接近90°的右坡度侧着撞山的，机头朝向230°~250°，飞机粉碎，散落物在撞击方向的前面和右侧。当时现场失火，地面杂草被烧，但一些树木烧得不严重。 残骸搜集工作比较困难。由于是撞击后粉碎性裂解，大部分残骸已找不到或流失，只找回一小部分，其中有驾驶舱挡风玻璃和机身结构小碎片，以及一些发动机零件。 数据记录器找到，但保护壳体被撞裂，记录磁带断开，断口处有被烧焦痕迹；话音记录器没有找到。 调查组沿飞机失事前的航迹，走访了11个点的近40名目击者，他们对飞机失事前的状况的描述各有所异，不便引以为证。 当天广州至桂林航路为层积云和高积云，云底高1500米，没有危险天气现象；桂林机场8点钟天气实况为：8／8层积云，云底高1900米，能见度大于10公里，无降雨和其他天气现象。 经调查，失事前飞行指挥相通讯导航设备运转正常。
中国南方电网有限责任公司领导人员管理规定（2010年版） 附件：中国南方电网有限责任公司领导人员管理规定第一章总则第一条为认真贯彻执行党的干部路线、方针、政策，推进领导人员管理工作的科学化、制度化、规范化，造就一支深入贯彻落实科学发展观、团结和谐、有战斗力的领导人员队伍，推动以“政治素质好、经营业绩好、团结协作好、作风形象好”为目标的领导班子建设，为中国南方电网有限责任公司的改革和发展提供坚强的组织保证和人才支持，根据《中国共产党章程》、《党政领导干部选拔任用工作条例》、《公司法》和《中央企业领导人员管理暂行规定》等文件精神，结合公司实际，制定本规定。第二条本规定适用于中共中国南方电网有限责任公司党组管理的下列领导人
员：公司总经理助理、总法律顾问、总工程师、总经济师，公司总部部门负责人；-1- 直属机构及各分、子公司领导班子成员；公司所属特大型企业领导班子正职；享受分子公司领导班子正、副职级待遇的人员；实行法人治理结构的全资子公司、控股公司和参股公司中，公司委派或推荐的董事会、经理层成员。第三条公司总部各部门、未设党组的直属机构的处室负责人按本规定执行。监事会成员的选派另行规定。第四条领导人员管理工作必须坚持下列原则：党管干部原则；德才兼备、以德为先原则；群众公认、注重实绩原则；民主、公开、竞争、择优原则；民主集中制原则；依法管理、分层管理原则。第五条按照管理权限，公司人事部在公司党组的领导下，负责本规定的组织实施。第二章任期和职数第六条领导人员实行任期制，每届任期三年。任期届满，
-2- 经考核合格的可以连任。未设立董事会的企业，总经理每届任期三年；设立董事会的企业，董事任期公司章程规定，每届任期不得超过三年；总经理任期董事会确定，每届任期三年。第七条各分、子公司及特大型企业领导班子实行“交叉任职、双向进入”。未设董事会的企业，总经理和党组书记可分设，也可以一人担任。设立董事会的企业，党组书记和董事长可以一人担任，董事长、总经理原则上分设。第八条严格控制领导班子职数。各分、子公司领导班子职数一般为5—9人。第三章资格条件第九条领导人员应当具备下列基本条件：具有较高的政治素质，有强烈的政治意识、大局意识和责任意识，认真践行邓小平理论和“三个代表”重要思想，深入贯彻落实科学发展观，坚决执行党的路线方针政策，树立科学发展观、正确业绩观和权力观，与党中央保持一致，对公司党组负责；有强烈的事业心、责任