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斜井运输安全管理措施
(正式)
Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-2081-23 斜井运输安全管理措施(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行
具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常
工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。
为保证主斜井提升斜井的正常提升、行人安全，特制订本规定。
一、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。
1、凡提升期间，严禁人员在斜井行人或斜井内有人。人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，告知井上下信号工。
2、严禁人员搭乘矿车。
3、每次提升运输时，空重车最多只能提升3个/次。
4、斜井提升只能使用符合本矿安全生产标准矿车，严禁自制矿车旧矿车下井使用。
5、超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜
井，必须制定专门的提升安全措施后才能提升。
二、钢丝绳及内齿轮绞车检查维护
1、钢丝绳每班运行前进行检查，纲丝绳在1个捻距内断丝，面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6时须立即更换。
2、必须使用合格的钢丝绳，并符合《非煤矿山安全规程》的规定。
3、绞车每班检查一次，重点是制动装置和和深度指示器，制动装置失灵，立即停止运转予以检修。
4、严禁绞车断电运行。
三、斜井运行人员规定
1、绞车司机、信号把钩工必须经过上级的技术培训，取得合格证方可上岗。未取得合格证的人员，严禁担任绞车司机、信号把钩工工作。
2、绞车司机、信号把钩工必须身体健康，不影响安全操作。精神状态不好者，不能担任绞车司机、信号把钩工工作。
四、摘挂钓操作
1、斜井上车场摘挂钩在未使用自动摘钓装置时，只能在矿车停稳后摘挂钩，不能摘飞车；下车场任何时候均只能矿车停稳后摘挂钩，不能摘飞车。
2、挂钓和插销每班必须进行检查，发现问题严禁使用。
3、上、下信号把钩工必须将所有插销插好、插牢，挂钓连接好、连接牢后才能发出提升信号。
五、挡车栏的使用
1、挡车栏必须处于完好状态，下降时当矿车翻过变坡点后，挡车栏方可打开。
2、矿车在上升通过挡车栏后，挡车栏立即予以关闭。
3、不能提升火工产品。
4、凡违章作业，要严肃追究处理，至少每次给予50元罚款，造成损失，要追究当事人的经济责任。人员搭乘斜井矿车者一律罚款500元。并开除出矿。
六、信号把钩工应熟悉本矿提升系统的联系信号，熟悉《安全规程》、《安全技术措施》及有关规定，并
在工作中认真执行。
1、工作开始前应仔细检查钢绳及钩头、阻车器、挡车拦必须试验、打油，确保安全设施的正常使用等，发现问题及时处理。
2、每次挂钩都要检查矿车、插梢、链环，完好者才能使用。挂钩时必须认真仔细，挂好绳要使劲拉一下钩头，确认矿车、钩头、插梢连接无误，方能发出信号，绞车运行后下转盘所有人员立即进入躲避硐。
3、发信号时应清楚可靠，井底信号把钩工只能向井口信号把钩工发信号，井口信号把钩工再向绞车司机发信号。
4、摘挂钩时应站在人行道上（不能面对来车站在轨道以内），待车辆进入摘钩地点减速后才能摘挂钩。
5、运送设备材料的矿车应仔细检查，码放、捆绑不好的设备材料车，应责成运输工重新码放合符要求、捆绑结实，才能下放或提升。
6、矿车在绞车道或起坡点附近掉道时，要杠好矿车、不取钩头，防止下滑，使其上道。
7、严格按照“行车不行人、行人不行车”的规定，指挥进出井人员安全通过绞车道。
8、绞车道或车场内发生障碍要及时处理，不能处理的或发生断绳、跑车事故要及时报告值班人员。
9、在岗位上，不准做与工作无关的事情，不得在联系工作中（如用电话或口头或与他人联系时）发送信号，必须精力集中，细心操作。10、收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。
11、发出信号后，发现提升容器的运行方向与所发信号规定的方向不一致时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。
12、信号发出后，不得离开信号机旁，要观察提升中的运行情况，监视运行中的信号系统，要观察挡车栏的动作情况和信号指示，发现异常和紧急情况必须立即发出停车信号。
13、与绞车司机联系必须用矿统一的信号指令进行，即一停、二提、三降、四慢，不得私自改变，
也不得任意临时规定信号。
14、上岗时间不得擅离工作岗位，严禁私自找人代替上岗，离岗。
15、每班工作前必须详细检查防跑车装置及跑车防护装置，连接装置、保险绳、钩头和接头以及各种工具是否齐全，灵敏可靠，并检查钩头15米以内的钢丝绳是否打结、压伤、死弯、断丝等不安全隐患，同时步行检查斜坡地滚，轨道是否安全可靠，确认无误，符合提升要求，方可挂钩提升。
16、上岗前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全保护。每次挂钩完毕，必须对车辆各部位、三连环、钩头等详细检查一遍，了望车辆运行方向有无障碍，档车栏、阻车器工作是否正常，一切正常才能发信号提升，下车场信号把钩工随后进入躲避硐。
17、信号把钩工工作完毕，必须清理现场，收好工具，上部车场把钩工应检查档车栏、阻车器应处于关闭状态，确认无误后方可离开现场。
18、车场内严禁非工作人员进入现场，必须听
从信号把钩工指挥，提升时全部人员必须进入躲避硐。
19、没有听到矿车到达上车场停车信号系统前，严禁进入车场摘挂钩。
20、串车进出车场，应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出信号准备。
七、绞车司机应熟悉绞车机械电气性能，牢记各种信号，熟悉《安全规程》及有关规定，并在工作中认真执行。接班后应仔细检查以下情况：
1、信号装置是否完好灵敏，各紧固件是否紧固。
2、减速器油表及轴承油杯油面是否正常，密封装置是否完好。
3、起动设备、指示仪表、电源电压、电气线路是否正常。
4、刹车是否灵活可靠、钢绳有无缩小或损伤。
5、绞车运行记录是否正常。发现问题要及时处理，不能处理的或电气部分的故障应及时通知检修人员进行检修。更换钢绳应在机修人员的配合下进行。
6、工作前先拉开离合器空载试车，正常后方可通知信号把钩工开始工作。
7、工作中应准确执行每一个信号指示，每次提升或下放前，先向信号把钩工回复信号。对于任何不清的信号都应认作停车信号，查明后才能开车。
8、工作中随时注意绞车运行、钢绳缠绕、仪表指示情况，注意电机和轴承温升。发现异常或温度超过70℃时应停车检查。
9、绞车运行中出现下列特殊情况需要停车时，可使用紧急制动装置：
（1）、绞车出现振动或电流指示超过电机额定值。
（2）、机械部分突然损坏或突然停电、断相。
（3）、发生其它紧急情况必须紧急停车时。
10、紧急制动装置的使用方法。
紧急停车时迅速踏下脚踏开关（或操纵其它紧急制动开关）。如断电后仍不起作用。应立即向上提起操作座上的指示销，使紧急制动装置发生作用。