物
流
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供
应
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程
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计题目:
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西安地区物流企业现状调查研究
摘要
在经济迅猛发展，物流业已经成为经济发展的重要组成部分的情况下，西安物流企业确存在着许多问题，本文想通过对西安物流企业现状的调查研究，分析出问题的原因，提出解决问题的建议。
文章通过文献查阅的方法，对西安市的物流企业现状进行调查研究，从企业服务对象与业务范围、物流设施与技术水平、企业物流从业人员状况、企业外部环境评价等方面具体分析了西安市物流企业的现状。得出西安物流企业在管理控制，企业运作等方面存在着问题。进而针对上述问题对西安物流企业和西安市政府提出了几点建议。
【关键字】
工商管理物流管理西安企业调查
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目录
摘要 (2)
【关键字】 (2)
目录 (3)
第一章绪论 (5)
1.1研究背景 (5)
1.2问题的提出 (5)
第二章西安物流企业现状调查 (6)
2．1西安物流业现状介绍 (6)
2.1.1机场物流 (6)
2.1.2公路物流 (7)
2.1.3铁路物流 (7)
2.1.4西安统计局发布的2009年西安各种运输方式运输指标 (8)
第三章西安物流企业发展建议 (9)
3.1企业面临的主要问题 (9)
3.1.1功能单一、管理落后、效益低下 (9)
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3.1.2赢利空间缩小，市场竞争激烈无序 (9)
3.1.3物流人才的问题 (10)
3.1.4企业进一步发展面临瓶颈 (10)
3.1.5企业的短视行为 (10)
3.1.6企业抵御风险的能力不足、运作风险加大 (11)
3.1.7相关行政管理部门支持不足 (11)
3.2几点建议 (11)
3.2.1建议企业 (11)
3.2.2建议政府相关职能部门 (13)
参考文献 (14)
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第一章绪论
1.1研究背景
据有关机构统计，近年来，西安新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长，目前西安已有70万家与物流有关的企业和机构，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示：西安的第三方物流企业规模较小，在调查的10多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额，西安物流企业收益的85%来自基础性服务，诸如运输管理和仓储管理等，增值服务及物流信息服务等的收益只占15%。西安物流企业自身还有很多不完善的地方，例如功能单一，增值服务薄弱，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力等。
除此之外，西安的物流企业和发达地区的物流企业相比还有很大的差距，下面是西安统计局发表的2011全市交通运输量及运输周转量的数据。2011年，全市交通运输业完成总周转量604.25亿吨公里，增长19.3%，较上年提高5.5个百分点，为近4年来最快增速，有力地支撑了经济社会发展和世园会举办。货运实现快速增长。全年完成货运量3.92亿吨，增长14.3%，同比提高2.2个百分点；实现货运周转量521.2亿吨公里，增长21.4%，较上年提高6.8个百分点，其中，铁路完成208.96亿吨公里，增长16.5%，同比提高7个百分点；公路完成311.09亿吨公里，增长25.1%，同比提高7.3个百分点。客运实现稳步增长。全年完成旅客发送量3.43亿人，同比增长10.3%，同比提高4.7个百分点；实现客运周转量322.36亿人公里，增长9.8%。与物流业发达的地区相比，西安物流业仍处在发展初期，物流企业发展还很不成熟，主要体现在西安地区物流企业功能单一、管理落后、效益低下、赢利空间缩小，市场竞争激烈无序、物流人才的不足、企业进一步发展面临瓶颈、企业的短视行为、企业抵御风险的能力不足、运作风险加大和相关行政管理部门支持不足等问题。
1.2问题的提出
“丝绸之路经济带”是中国区域经济发展战略大格局的调整。西安是中国中西部重要的中心城市,西安具备"增长极核"的发展优势，有条件成为这次建设“丝绸之路经济带”的"增长带动极"。所以西安物流业发展在所存在的困难，对西安
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在建设过程中的辐射带动作用有着不利影响。西安综合物流水平不高、信息化、标准化程度低，这些问题都是制约西安物流企业发展的瓶颈，不利于西安的整体发展。
第二章西安物流企业现状调查
2．1西安物流业现状介绍
2.1.1机场物流
改革开放以来，西安市航空运输业的发展取得了突破性进展，一方面体现在企业改制取得了成功，西北航空公司归并与中国东方航空公司，长安航空公司并入海南航空公司，这两家的成功重组为西安市航空运输业的发展插上了腾飞的翅膀。另一方面，为了适应航空运输发展的要求，1990年底西安咸阳国际机场建成并投入使用。民航机场、航路和配套设施逐步得到改善，加速了空中交通管制、通信、导航和气象保障系统的技术改造，在主要航路实现了航空雷达覆盖和先进的通信导航设施联网，同时机场配备了仪表着陆设备。在运输服务上，大力应用计算机技术，为航空运输参与市场竞争创造了有利条件。2007年，随着咸阳国际机场枢纽工程改建的完工，西安已成为各航空公司发展布局中的重要节点，各航空公司不同程度加大了对西安的运力投入，通航里程达55.34万公里，是1992年的7.5倍。2007年底，西安咸阳国际机场出入境旅客1137.8万人，比1980年增加1115.97万人；货物吞吐量完成11.29万吨，比1980年增加10.89万吨。2007年，西安咸阳国际机场完成飞机起降11.94万架次,是1980年的6.1倍。截止2007年底，西安咸阳国际机场共开通航线149条，其中国内航线141条，国际航线7条和1条地区航线，而1998年只有60条航线。西安机场是国内六大区域性枢纽机场之一。现与国内外26家航空公司建立了业务往来，通航城市77个，其中国内68个，国际11个，形成了以西安为中心，连接全国各大中城市的完善的航线网络，开通了日本、韩国、泰国、香港等地的国际、地区航线以及到独联体国家的货运包机航线。目前国内有23家航空公司经营自西安始发至国内
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四十多个城市的航线。
2.1.2公路物流
陕西是个内陆省份，公路交通在各种交通方式中居于首要地位。近年来，加大基础设施建设投资力度，全省公路建设以修建高等级公路为龙头、以“米”字型公路主骨架为重点、以二、三级公路为主体、县乡村公路为脉络，步入了前所未有的快车道。建成开通了“西—阎”、“西—蓝”、“西—汉”、“西安至柞水”高速公路，开通了“西—沣”一级公路、西安绕城高速公路、秦岭环山一级公路、二环高架公路。随着三环路以及“双桥”快速干道的建成开通。随着公路基础设施建设的不断改善，路网结构和布局进一步得到优化，公路基础设施建设投入也逐步加大，2007年全市用于公路建设资金已达58.37亿元，而1978年用于公路的投资仅有27万元。截止2007年底，全市公路通车里程达到9672公里，是1978年的 2.8倍；等级公路7281公里，是1978年的5.3倍；旅客发送量9466万人，是1981年的23.3倍；货物发送量14530万吨，是1978年的7.1倍。
2.1.3铁路物流
西安成为全国铁路建设的主战场，西安至延安、西安至安康铁路相继建成，铁路纵贯陕西南北，形成了1100多公里的“铁脊梁”。西安至合肥、西安至郑州客运专线的开通，使西安与周边省份的经济联系得到加强，提升了铁路的运输能力。随着经济建设的快速发展，西安铁路枢纽北环线全线开通，所有经过西安的货车不再经过西安火车站，实行了客货分离，使西安火车站日客运能力由15万人次增加到20万人次。1997年以来，全国铁路先后实施了6次大规模列车提速，提速总里程达到1.3万多公里，覆盖了全国铁路主要干线，扭转了我国铁路列车长期在低水平徘徊，不适应市场需求的局面，使客运列车运行速度平均提高了25%。2007年，西安市铁路营业里程达到268.5公里，比1978年增加68.5公里；铁路发送旅客2380万人，比1978年增长78.4 %；货物发送量589.3万吨，是1978年的3.4倍。改革开放以来，铁路系统不但在基础设施建设上下功夫，提高铁路运输能力，另一方面加强企业内部的改革与创新，适应市场需求，满足消
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费需要，不断提高服务质量，使旅客列车出发正点率和运行正点率分别达到99.8%和98.5%，从而继续保持着在交通运输业的较强地位。
2.1.4西安统计局发布的2009年西安各种运输方式运输指标
资料来源：西安市统计局发布时间：2009-11-17 9:15:42
表1 运输
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第三章西安物流企业发展建议
3.1企业面临的主要问题
3.1.1功能单一、管理落后、效益低下
西安市物流企业大多是由一些个体私营组建的运输车队转变过来的，观念落后，设施简陋，提供的服务项目比较单一，只停留在简单的储存或运输上，而流通加工、信息服务等增值服务涉及很少，也不具备开展网络化、系统化物流服务能力。企业的经营理念、管理技术等方面欠缺规范化、专业化基础，不能满足市场需要。在当今竞争激烈的市场中，其劣势日趋显露，往往会降低物流服务的质量和效率。
3.1.2赢利空间缩小，市场竞争激烈无序
首先，由于行业监管不健全，很多零散、非专业的运输车队通过压价等不正当手段招揽货源抢占市场，扰乱市场秩序，物流市场呈现一种无序混乱、竞争激烈的局面；其次，很多企业通过关系、人情网为主导寻找货源，破坏以市场经济
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自由选择的市场机制，也造成市场的无序；再者，供应商能逐渐熟悉运价等行情，企业利润空间更小；最后，各种因素导致运作成本的增加也进一步压缩了利润空间。
3.1.3物流人才的问题
首先，物流业务骨干人才奇缺，而能通晓理论知识、又有丰富实践操作经验的高素质人才更是凤毛麟角；其次，物流企业人员流动率较高，不易留住人才，企业好不容易培养一个物流人才，往往会被沿海企业吸引挖走；再者，大专院校培养的物流相关人才毕业生缺乏实际操作能力，中专人才则缺乏理论高度，物流理念不足；此外,西安市对现代物流知识的宣传、普及力度不够, 广大市民物流意识淡薄，对物流知识缺乏系统全面的认识。
3.1.4企业进一步发展面临瓶颈
企业在发展壮大的过程中常面临两大瓶颈：一个是资金问题，一个是人才问题。中小企业因其企业性质、规模较小、政府政策等原因，融资渠道单一，融资困难，往往在企业壮大等环节遭遇资金困挠。另一方面，企业要进一步发展，人才是首位，然而正如上述人才问题的分析，高素质人才奇缺，企业苦于找不到合适的人才来开拓经营企业新业务。
3.1.5企业的短视行为
其表现主要是：唯利是图、鼠目寸光、追求蝇头小利、无长期目标与规划。这种短视行为一方面导致企业寿命不长，另一方面也搅乱市场秩序，不利于行业发展与规范。这种短视行为更多地表现在众多小型企业身上，与企业主的自身素质有很大关系，同时笔者也认为缺乏必要的企业文化，是企业不能持续发展的深层次原因。
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3.1.6企业抵御风险的能力不足、运作风险加大
骗货事件层出不穷，而很多企业资产不足百万元，如果发生一次骗货事件，很有可能使企业处于倒闭、崩溃边缘。根据访谈得知，像西安市的东大配货市场（西安最大的配货市场之一）每年发生的骗货事件多达几十例。2008年8月初发生在西安东大配货市场的价值200多万的骗货事件就是个很好的例子。另外，车祸等因素也有可能给企业带来沉重打击。
3.1.7相关行政管理部门支持不足
政府相关管理部门间没有建立有效的协调工作机制。这些管理部门之间各自为政，自成体系，缺乏综合管理。调查中常有企业抱怨相关部门（交警部门、地税、国税）缺乏协调，经常出现各部门不认可其它部门开的发票的情况。再者，全国各地的行政管理部门（特别是交警部门）对于车辆载货标准的规定，以及对超载等违规行为处罚标准的不统一。诸如此类，一方面降低了企业办事效率，另一方面，使得企业运作难度加大。另外现在政府部门出台了一些鼓励物流发展的政策，但大多政策侧重于扶持大型物流企业的发展，对中小型企业的扶持明显不足。
3.2几点建议
3.2.1建议企业
（1）引进先进物流管理理念，拓展赢利模式、渠道。物流热已兴起多年，但仍有众多企业没有转变传统观念，还停留在传统物流运作的基础上，因此树立现代物流意识、提高服务水平已成当务之急。运用现代物流理念，企业可尝试拓展赢利模式、渠道。比如通过整合资源，充分利用零担，对物流进行统筹规划和对物流资源进行系统化、整体化运作，降低流通成本，节约物流费用。物流企业
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必须适应这一发展形势，采取现代物流的模式，不断提高自身素质。
（2）专业化是个不错方向。要在激烈的市场竞争中生存发展，中小型企业可根据规模较小、能力有限的特点，更多地专注某一两个行业，把这一行业的物流服务做熟、做精、做强，即物流服务专业化、特色化。通过物流市场的细分，密切关注各行业物流需求变化，挖掘物流服务需求潜力较大的行业物流，通过提供专业化、特色化的服务，树立企业形象，把企业做强、做大。
（3）有条件地发展信息化。根据调查，很多企业都有信息化的计划来更好服务客户。有条件的企业可以通过加强网络建设，实现以下应用：发展电子商务来获取供求信息和市场信息；GPS车载定位系统来实现高效管理车辆；普及应用信息技术连接企业与上下游客户，实现信息共享。对于物流企业来说，因为条件有限，可以更多地考虑从发展初级电子商务出发，逐步实现信息化。
（4）实现配送的效率化。快速响应客户的订货要求，建立健全短期、正确的进、发货体制是企业运输物流发展的客观要求，但随配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送方式的发展客观上要求企业采用效率化的配送方法。一般来说，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车计划、提高装载率、专门进行车辆运行管理。特别是对于发货量较多的装备制造企业，需要综合考虑并组合车辆的装载量和运行路线。具体来说，可以通过缩短物流路径，扩大由工厂直接发送货物的力度，减少运输次数，提高车辆的装载效率，设定每一客户的最低订货量，选择最佳运输工具等方式来实现综合成本最小化。此外，可通过车辆追踪系统来监控货物及车辆的在途状况，同时还可有效利用空车信息合理调度，实现车辆运行的效率化。
（5）建立物流人才培养机制。建立针对物流企业的人才服务市场，实施更为灵活的人才流动政策，为民营物流企业人力资源建设创造良好环境。加强物流专业人才的培训。除搞好物流师执业资格培训认证外，国家要对物流行业技能型、操作型人才的培训提供支持。研究适合物流企业特点的社会保障制度建设。有关部门要根据民营物流企业量大面广、用工灵活、员工流动性大等特点，积极探索建立健全物流企业职工社会保障制度。对达到一定等级并经过严格审核的、具有全国影响力和行业领先地位的大型民营物流企业授予一定的人事权，放开一定数量的中心城市入城户口指标限制。
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3.2.2建议政府相关职能部门
建议西安市政府成立协调全市物流产业发展的领导小组和相应组织机构，指导、协调全市物流产业的健康发展，打破地区、部门和行业的局限，统一规划、整合合肥市的物流资源和物流体系，规范与整顿西安物流市场，改变当前市场秩序紊乱、竞争无序、发展不规范的现状。虽然在2006年11月份颁布的《陕西省流通业第十一个五年发展规划》中政府已明确提出要重点发展物流业，但政策倾向于按照大物流的思路重点发展大型流通企业，而对中小型企业的相关扶持明显不足。因此，建议政府在发展大型流通企业的同时，也要加强对中小型物流企业的政策扶持。2007年8月16日，西安物流专业市场协会在西安成立，作为由陕西商务局牵头成立的行业协会，建议市政府加强引导与监管，通过该协会搭建起政府与企业间的桥梁，让协会真正发挥服务、引导、协调和沟通的作用，同时也成为企业间交流合作的平台。
3.3结论
现代物流业是一种渗透到所有经济领域和企业经济活动中的交叉和重合的复合产业,它所产生的经济效益及其对区域经济的拉动作用是非常巨大的。实际上,任何一个经济领域,任何一个部门都离不开物流业,就像人离不开水和空气一样,所以发展物流业对西安的经济发展有巨大地推动作用。西安具有发展物流业的区位优势和政策优势,拥有丰富的经济资源,面临着很好的发展机遇,物流设施日趋完善,物流发展空间日益增大,因此,西安的物流业发展具有广阔的前景。总之,推动西安物流现代化,建立高效供应链体系不仅仅是一个简单的口号,而需要从供应链变革的思路到形成清晰的供应链战略,从战略到系统而行的实施方案,从方案到组织结构、IT系统及运作模式等等各方面具体落实。根据国内外物流业发展情况,可以将西安物流企业的发展趋势归纳为信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化、标准化、社会化、精益化及绿色物流等。采用高科技手段,不断提高物流管理水平。
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参考文献
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[7] 林祖华.公共关系[M].北京：中国时代经济出版社，2005
[8] 李锦飞.第三方物流[M].北京：中国时代经济出版社，2007
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1.将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成企业内部或外部结构化的事务处理或信息数据格式，（）实现从计算机到计算机的数据传输。 A MRP/ERP B CAD/CEA C EDI D POS 正确答案:C 2.建立共同数据库对整个供应链的效益不起作用（）。 A 制造商/供应商的帮助 B 批发中间商的帮助 C 零售商的帮助 D 顾客的帮助 正确答案:D 3.（）不属于配送中心所要追求的主要目标。 A 功能的集约化 B 成本最小 C 完善的服务 D 完美的订货 正确答案:D 4.当物流对企业的重要程度高，并且企业具备很强的经营物流的能力时，企业选择的物流模式是（）。 A 寻求强有力的合作伙伴 B 自营物流 C 第三方物流 D 主导物流合作 正确答案:B 5.供应链管理与传统管理很大的不同在于其强调从供应到需求的整个链的协调，包括企业内部和企业与外部以及企业与企业之间的协调，从而降低总成本，提高市场的竞争能力。所以，供应链关键必须进行（）有效管理。 A 采购与供应的协调 B 信息和产品流程优化整合 C 企业之间的信息共享 D 企业之间的物流活动的系统优化 正确答案:B 6.戴尔公司的顾客在订货后5分钟内会收到订单的确认通知，随后不超过36小时，顾客自己设计的电脑就能从生产线上推下来，装上送货载货汽车送往顾客手中。戴尔公司大部分时间不是花费在装配电脑上，而是花在检验机器和转载软件上。因此，戴尔电脑公司的取得成功的关键是（）。X：个性化的物流客户服务；1：直销模式；Z：物流成本的控制；H：订货周期的控制。 A X+1 B 1+Z C H+X D 1+H 正确答案:D 7.不影响订货决策的不确定性的因素（）。 A 需求不确定 B 供应不确定 C 订货周期不确定 D 订货批量不定 正确答案:D 8.第三方物流服务业给企业带来的优势有（）。 A 管理利益 B 经济利益 C 作业效益 D 资源共享 正确答案:C 9.建立共同数据库对整个供应链的效益主要由于（）。 A 制造商与供应商的帮助 B 采购商与批发中间商的帮助 C 批发商与零售商的帮助 D 零售商与顾客的帮助 正确答案:A 10.物流信息化的意义包括物流资源整合但不包括（）。 A 物流信息共享 B 物流服务成本的降低
《物流与供应链管理》复习试卷 学号： __________ 姓名： _____________ 成绩：____________ 、选择题（每题2分，共20 分） 1、物流概念最早出现在（B ） A、英国 B、美国 C、法国 D、德国 2、物流概念最早出现在（A ）P5 A、军事 B、后勤 C、企业管理 D、生产环节 3、（A ）阶段的目的是以最低的成本确保把产品有效地送达顾客。P3 A、产品物流阶段 B、综合物流阶段 C、供应链管理阶段 D、现代物流阶段 4、（A ）是指以制造、生产和组装来增加产品的价值。P10 A、形态效用 B、地点效用 C、时间效用 D、占用效用 5、下列（D ）不是包装在物流系统中所起的作用P213 A、保护商品 B、单元化 C、方便流通及消费 D、提高价格 6、按包装在流通中的作用划分，包装可以分为（A）P227 A、商业包装与运输包装 B、专用包装与通用包装 C、硬包装与软包装 D、一次性包装与多次周转性包装7、从物流角度分析，软饮料的包装容器不宜采用（A） A、玻璃瓶 B、铝合金罐 C、复合纸盒 D、塑料瓶 8按包装的通用性划分，包装可以分为（B）P227 A、商业包装与运输包装 B、专用包装与通用包装 C、硬包装与软包装 D、一次性包装与多次周转性包装 9、（C ）不是物流信息的质量要求。P247 A、信息的可用性 B、信息的准确性 C、信息的及时性 D、交流方法的有效性 10、产品物流系统的计划中（D ）是“防御性”计划。P303 A、战略计划 B、战术计划 C、运作计划 D、应急计划 11、物流组织的构造有三个战略阶段，（C ）强调把物流活动作为增值链来管 理。P327 A、以过程为基础 B、以市场为基础
《供应链管理》课程期末试卷A 1．常见的供应链体系结构模型包括、和三种。2．供应链体系设计的内容包括、和。3．供应链合作伙伴关系的构建原则是、、。4．批发商在供应链结构中一般执行功能，其供应链结构一般取决于 的特征、生产商所选择的渠道、消费者的购买渠道以及它自身的。5．供应链环境下采购的新特点可以概括为、 、即“三个转变”。 6依据供应商分类矩阵，供应商类型有、、、商业型。7整合供应链总体绩效度量指标包括质量、、、资产四个方面。 二、单项选择题（每小题1分，共10分） 1.每一条供应链的目标是（）。 A.整体价值最大化 C.整体收益最大 2. 供应链管理的目标是（）。B.整体成本最小化D.整体资金规模大 A. 提高顾客的满意度 B.占领市场 C.集成化管理 D. 参与竞争 3.为了能使供应链具有灵活快速响应市场的能力，供应链在设计时应遵循（）原则。 A. 集优原则 B.简洁性原则 C.协调性原则 D. 动态性原则 4. 供应链合作伙伴关系的目的是（）。 A. 缩短采购提前期，提高供货的柔性 B. 加快资金周转 C.缩短供应链总周转期达到降低成本和提高质量的目的 D.减少供应商数目 5. 在供应链管理的模式下,采购活动是以（）方式进行的。 A. 订单驱动 B. 制造订单 C. 生产驱动 D.计划驱动 6. QR 是指在供应链中,为了实现共同的目标,至少在（）环节之间进行的紧密合作。 A. 三个 B. 所有节点 C. 两个 D. 四个 7. ECR的主要目标是( )。 A. 增加供应链各个环节的收益C. 缩短供应链各个环节的时间B. 降低供应链各个环节的成本D. 提高了供应链各个环节的服务 8. 供应商管理最主要的两个领域是供应商的选择和( ) A. 供应商的关系管理C. 供应商的成本管理 B. 供应商的目标管理D. 供应商的考核管理 9.供应链管理主要涉及四个领域：供应、生产计划、物流、需求，在这四个领域的基础上，我们可以将供应链管理细分为( )和辅助领域。 A.职能领域 B.服务领域 C.物流领域 D.管理领域
【最新资料，WORD文档，可编辑修改】 判断题 1.【第3章】根据运输方式的运营特征管道的运输能力高于其他的运输方式。√
2.【第3章】根据运输方式的运营特征公路的可靠性低于水路。√ 3.【第3章】一种货物的存储和保管方法是按产品的特性和大小进行分类存储称为定位存储法。╳ 4.【第3章】集合包装技术是将一定数量的包装物集中在一起运输素所以增加了运输成本。╳ 5.【第3章】根据运输方式的运营特征水路运输的可得性高于铁路。√ 6.【第3章】集装箱作业法是装卸和搬运的重要手段,但它只能用于远洋轮的运输。╳ 7.【第3章】铁路与公路相比具有运输能力大,成本低并且运输距离长。√ 8.【第3章】公路运输中减少物流的空载返程是降低物流成本的有效方法。√ 9.【第3章】根据运输方式的运营特征公路运输的可得性高于铁路。╳ 10.【第3章】根据运输方式的运营特征航空运输的可靠性低于公路。╳ 11.【第4章】运输管理一个重要作用是利用规模经济原理将装运规模扩大，使单位重量的运输成本降低。√ 12.【第4章】在一般企业的会计业务中物流成本只反应出一小部分。 正确答案: 对 13.【第4章】库存的合理存储量是保证在补充货物运到前，满足正常的生产或销售的需求。 正确答案: 对 14.【第4章】供应商给予采购商的采购数量折扣主要是考虑促销的角度，而和物流成本无关。 正确答案: 错 15.【第4章】货物到目的地的价格由一个基地点的基本价格和从基地点到目的地的运输成本组成的定价方法为单一区域定价。 正确答案: 错 16.【第4章】当企业提供给客户的服务水平超过客户的期望时,客户的需求会增加,但成本上升,收益也会降低。 正确答案: 错 17.【第4章】制造业中通常可以从库存和运输两个方面进行物流总成本分析。 正确答案: 对 18.【第4章】物流服务的基本内容包括：可得性、作业完成和可靠性。 正确答案: 对 19.【第4章】运输质量的指标主要有正点运输率、满载率和运力利用率。 正确答案: 对 20.【第5章】物流信息系统的主要功能有市场交易活动、业务控制、工作协调和决策支持功能。 正确答案: 对 21.【第5章】实现物流信息系统管理必须以信息网络技术作为基础对物流活动进行数据的收集、处理和输出。 正确答案: 对 22.【第5章】运输和库存过程的条形码主要采用二维条码。 正确答案: 错 23.【第5章】企业利用物流信息系统管理实现了商流和物流的一体化。 正确答案: 错 24.【第6章】信息共享和沟通的渠道不畅通，将影响供应链成员的合作关系。 正确答案: 对 25.【第6章】供应链管理的库存和传统的库存主要区别在于降低了企业的库存水平。 正确答案: 错 26.【第6章】供应商管理库存和联合管理库存对缓解牛鞭效应有积极的作用。 正确答案: 对 27.【第6章】供应链的构成往往不是链状形态而是网状形态。 正确答案: 对 单选题 28.【全部章节】影响订货决策的不确定性因素主要是（）。 A 需求不确定 B 供应不确定
物流与供应链管理习题、填空题（每空3分，共30分） 1．供应链是一个网链结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成。其主要具有___．复杂性动态性交叉性 ___、______、______和面向用户需求等特征。 2．在对供应链进行构建时应注意考虑________客户优先定位明确防范风险 、________、________等方面的问题。 3．作业流程是指进行一项或多项投入，以创造出顾客所认同的有价值产出的一系列活动。它可以分为________核心流程支持流程、________两部分。4．所谓__．询价采购______，就是向选定的若干个供应商发询价函，让它们报价，然后根据各个供应商的报价来选定供应商的方法。 5．从节点企业与节点企业之间关系的角度来考察，供应链网络结构主要包括链状结构、__网状结构 ______、核心企业网状结构三种 、名词解释（每小题5分，共25分） 1．供应链：生产及流通过程中，涉及将产品更新换代或服务提供给最终客户的上游或下游企业，所形成的网络结构。 2．供应链管理：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行组织、协调与控制。 3．生产延迟：生产延迟主张根据订单安排生产产品，在获知客户的精确要求和购买意向之前，不做任何准备工作。 4．联合库存管理：是一种基于协调中心的库存管理方法，是为了解决供应链体系中的牛鞭效应、提高供应链的同步化程度而提出的，联合库存管理是一种风险共担的库存管理模式。 5．ECR：是由生产厂家、批发商和零售商等供应链节点企业组成的，更好、更快并以更低的价格满足消费者需要为目的的供应链管理系统。 三.论述题（每小题12分，共24分） 1．请论述基于供应链的运输决策的要点有哪些？ 在供应链中进行运输决策时，必须注意以下几点： （1）使运输战略与竞争战略保持一致 管理人员必须确保运输战略有利于竞争战略的实施。为实现这一目标，管理人员应当设计各种运输激励机制。 （2）考虑内部运输和外部运输 企业必须将公司的内部运输和外部运输结合起来，以满足自身的运输需要。 （3）设计能适应电子商务需要的运输网络 适应新经济要求的快速反应型运输系统，企业应当寻求一切机会进行联合运送，在某些情况下，甚至与竞争对手进行联合，以便降低小批量送货的成本。 （4）运用信息技术来改善运输经营 管理者必须在供应链中采用可行的信息技术，来降低运输成本、增强反应能力。 （5）运输网络设计必须具有弹性 进行运输网络设计时，管理者还必须考虑到需求的不确定性和运输的可行性，以增加网络设计的弹性。 2．供应链中需求变异放大产生的原因是什么？ 供应链中需求变异放大产生的原因可以归纳为4个方面： （1）需求预测修正 需求预测修正是指当供应链的成员采用其直接的下游订货数据 作为市场需求信号时，即产生需求放大。 （2）订货批量决策 订货批量决策指两种现象，一种是周期性订货决策，另一种是订单推动。 （3）价格波动 价格波动反映了一种商业行为——预先购买（Forward Buy）。它是由于一些促销手段造成的，如价格折扣、数量折扣、赠票等。 （4）短缺博弈 短缺博弈是指这样一种现象：当需求大于供应量时，理性的决策是按照用户的订货量比例分配现有的库存供应量。此时用户就为了获得更大份额的配给量，故意地夸大其订货需求，当需求降温时，订货又突然消失。 问答供应链：是原材料供应商、制造商、分销商、零售 商、运输商等一系列企业组成的价值增值链。 供应链有三种模式：1、企业的内部供应链 （包 括单一企业内部供应链、集团企业供应链） 2、产业供应链 3、全球网络供应链 U8和NC分别工作于第一种模式。 二者区别是U8供应链实现的是单一企业不同部门之间的供需管理和协同，NC实现的是集团企业不同公司之间、同一公司不同部门之间的供需管理 和协同 基础知识点一 1、物流概念最早出现在（B ） B、美国 2、物流概念最早出现在（ A ） A、军事 3、（A ）阶段的目的是以最低的成本确保把产品有效地送达顾客。 A、产品物流阶段 4、（ A ）是指以制造、生产和组装来增加产品的价值。 A、形态效用 5、下列（D ）不是包装在物流系统中所起的作用 D、提高价格 6、按包装在流通中的作用划分，包装可以分为（A ） A、商业包装与运输包装 7、（C ）不是物流信息的质量要求。 C、信息的及时性 8、产品物流系统的计划中（D ）是“防御性”计划。 D、应急计划 9、物流组织的构造有三个战略阶段，（C ）强调把物流活动作为增值链来管理。 C、以渠道为基础 10、（D ）指企业进行决策时应当充分考虑的各种形式的未来成本。 D、沉没成本 11、（ A ）管理的目标是与有着相同市场的企业在产品、服务和工作流程等方面的绩效与实践进行比较。 A、竞争性标杆 12、供应链是一个范围很广的企业结构模式，它包含( C )加盟的节点企业。 C、所有 13、供应链的概念是在（ C ）提出的。 C、20世纪80年代 14、供应链是围绕（ C ）建立起来的。 C、核心企业 15、（ A ）技术可以形成结构化的事物处理或报文数据格式。 A、EDI 16、业务流程重组的英文缩写为（ D ）。 D、BPR 17、在供应链企业之间的交易合作过程中产生的各种费用，交易成本随着交易量的( A )而减少。 A、增加 18、( A )与提前期往往是通用的 A、订货完成周期 19、供应链管理的效率取决于各成员间的协调，而协调的基础又依赖于信 息( A )。 A、共享 20、( B )觉得在道义上有义务光顾社会责任感强的企业。 B、道德型客户 21、在急剧变化的市场环境下，( D )已经成为这个时代企业管理的核心。 D、流程 基础知识点二 1、供应链管理的主要研究方向？ 答：供应链建模技术；供应链管理技术；供应链管理的支持技术。 2、供应链管理一度发展停滞的原因？ 答：供应链管理后作用的影响；创新与权力的相互作用；追求差异化的 竞争优势产生的产销对立。 3、供应链管理的发展模式？ 答：工业采购者的采购与供应观；商业采购者的运输与物流观；供应链 管理的集成观。 4、供应链的特征？ 答：复杂性；动态性；交叉性；面向用户需求。 5、根据供应链存在的稳定性划分，可以将供应链分为？ 答：稳定的供应链；动态的供应链。 6、根据供应链容量与用户需求的关系划分，可以将供应链分为？ 答：平衡的供应链；倾斜的供应链。 7、根据供应链的功能模式，可以将供应链分为？ 答：有效性供应链；反应性供应链。 8、供应链形态结构包括？ 答：以生产商为主体的供应；以批发商为主体的供应；以零售商为主 体的供应链。 9、供应链管理思想的可以从下面几方面去理解？ 答：信息管理；客户管理；库存管理；关系管理；风险管理 10供应链管理的目标包括？ 答：总成本最低化；客户服务最优化；总库存成本最小化；总周期时间 最短化；物流质量最优化 11、业务外包的原因？ 答：分担风险；获得加速重构优势；降低和控制成本；剥离企业难以管 理或失控的辅助业务；使用企业不拥有的资源 12、供应链战略匹配的要点？ 答：理解顾客；理解供应链；获取战略匹配 13、供应链设计的内容？ 答：网络结构设计；供应链运行基本规则；供应链成员及合作伙伴选择 14、供应链设计的评价指标？ 答：柔性；稳定；协调；简洁；集成 15、建立供应链合作伙伴关系的驱动力来自？ 答：核心竞争力；外包战略；不断变化的顾客期望 16、供应链合作伙伴关系的形成和发展历程包括？ 答：传统关系；物流关系；合作伙伴关系；网络资源关系。 17、供应链合作关系的制约因素包括？ 答：高层态度；信任；企业战略和文化；合作伙伴的能力和兼容性。 18、以下关于BPR的叙述，正确的有？ 答：根本性的流程改变；彻底性；就是流程重组 19、系统改造现有流程的原则，可以概括为？ 答：清除；简化；整合；自动化 20、传统采购的主要模式有？ 答：询价采购；比价采购；招标采购。 21、采购在传统模式与供应链管理下的差异？ 答：从为库存采购向为订单采购转变；从采购管理向外部资源管理转变； 从一般买卖关系向战略协作伙伴关系转变。 22、订单驱动的采购方式的特点？ 答：交易成本降低；实现了供应链的同步化运作；实现了供应链精细化 运作；信息传递方式发生了变化；实现了面向过程的作业管理模式变化 23、生产计划的构成包括？ 答：综合生产计划；主生产计划；物料需求计划。 24、供应链生产管理决策环境的特点？ 答：决策信息多源化；群体决策；信息反馈机制多样性；计划运行的动 态环境。 25、面向供应链的生产组织计划模式的实施主要步骤包括？ 答：计划制定；计划执行；计划控制；计划考核。 26、实现延迟策略的条件？ 答：零部件标准化；模组化设计；流程再造 27、供应链环境下物流管理的特点有？ 答：信息共享；过程同步；合作互利；交货准时；响应敏捷。 28、运输决策的内容包括？ 答：运输方式；路径和网络选择；资源整合；内部化还是依靠外部资源； 反应能力与盈利水平的全面权衡。 29、供应链中的信息构成，从供应链环节的角度可划分为？ 答：供应源信息；生产信息；配送和销售信息；需求信息。 30、供应链中的信息构成，从层次结构角度可分为？ 答：供应链信息；企业信息；工作组信息；个人信息。 三、判断题 （∨）1、在未来的市场环境中，供应链之间的竞争将决定供应链内企 业的市场地位。 （∨) 2、设计和运行一个有效的供应链对于所有的供应链成员都是至 关重要的。 （×）3、供应链管理是物流一体化的另一种说法。 （∨）4、合作伙伴之间兼容并不意味着没有任何摩擦，但只要合作双方 有合作的基础并且相互尊重，它们就能解决分歧。 （∨）5、传统的ECR在实施后，只对部分企业有利，而不能达到“共赢”。 ( ∨) 6、在供应链管理环境下，并不强调提前期的固定与否，重要的是 交货期，准时交货。 （∨）7、运用传统的库存控制系统不能解决库存控制策略的优化问题。 (∨) 8、联合库存管理是建立在经销商一体化基础之上的一种风险分担 的库存管理模式。 ( ×) 9、周期检查补给库存策略是按周期检查库存，按周期订货，把现 有库存保持到最佳库存水平。 （×）10、RFID技术的优点是不局限于视线，但识别距离比光学系统 近。 （∨）11、全球定位系统是美国从20世纪70年代开始研制的。 （∨）12、供应商评估是供应商关系管理中的一个核心应用模块。 （∨）13、供应链协议为激励目标的确立、供应链绩效测评和激励方式的 确定提供基本依据。 （∨）14、在衡量供应链绩效时，要采用能反映供应商、制造商及用户之 间关系的绩效评价指标，把评价的对象扩大到供应链上的相关企业。 （×）15、单个企业绩效评价能对企业业务进程进行评价，能科学、 客观地评价整个供应链的运营情况。 （∨）16、商业应用层是信息系统的目的，所有数据收集、储存、提取后， 如果没有商业应用都是无效的。 （∨）17、良好的供应链关系首先必须得到最高管理层的支持和协商。只 有最高层领导赞同合作伙伴，企业之间才能保持良好的沟通，建立相互信 任的关系。 （×）18、应链管理使得各节点企业形成了一个利益共同体，可避免 产生委托代理问题。 （×）19、如果供应链与公司竞争战略不匹配，那么公司只有重新构 建供应链以支持其竞争战略。 （×）20、公司要维持战略匹配，就必须在产品进入不同生命阶段时， 保证其供应链的稳定性。 四、名词解释 1、供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购 原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消 费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个 整体的功能网络结构模式。 2、供应链管理是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信 息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制等。 3、供应链合作关系即供应商与制造商（或卖主与买主）之间，在一定时期 内的共享信息、共担风险、共同获利的协议关系。 4、生产延迟主张根据订单安排生产产品，在获知客户的精确要求和购买意 向之前，只生产中间产品或可模块化的部件，最终制造和处理过程被推迟 到收到顾客订单以后进行。 5、物流延迟是以改变定制化步骤发生地点为基础，重新设计供应链流程所 包含的任务和模块，使定制化步骤可以在靠近顾客的下游进行。 6、物流：物品从供给者向需求者的物理移动过程，是包装、流通加工、装 卸、运输、储存、配送、信息处理等基本功能有机结合的过程。 7、物流管理：用先进的管理思想和恰当的管理技术，对物品流动的全过程 进行有效管理和控制，以满足客户需求，最大限度地降低成本，提高效益 和效率。 8、供应链信息管理就是要通过供应链中的信息系统，实现对供应链的数据 处理、信息处理、知识处理的过程，使数据向信息转化，信息向知识转化， 最后形成企业价值。 9、CPFR是在CFAR共同预测和补货的基础上，进一步推动共同计划的制 定，即不仅合作企业实行共同预测和补货，同时将原来属于各企业内部事 务的计划工作也由供应链各企业共同参与。 10、ECR是由生产厂家、批发商和零售商等供应链节点组成各方相互协调 和合作，更好、更快并以更低的成本满足消费者需要为目的的供应链管理 系统。 五、简答题 1、供应链管理的基本内涵包括哪些？ 答： （1）强调核心竞争力 （2）资源外用 （3）合作性竞争 （4）以顾客满意度为目标的服务化管理 （5）物流、信息流、资金流等的集成 （6）借助信息技术实现管理目标 （7）更加关注物流企业的参与 2、供应链管理与物流管理相比较的特点有哪些？ 答： （1）供应链管理的互动特性 （2）供应链管理成为物流的高级形态 （3）供应链管理的协商机制 （4）供应链管理决策的发展 （5）供应链管理强调组织外部一体化 （6）供应链管理对共同价值的依赖性 （7）供应链管理是“外源”整合组织 （8）供应链管理是一个动态的响应系统 3、供应链设计的原则有哪些？ 答： （1）自顶向下和自底向上相结合的设计原则 （2）简洁性原则 （3）集优原则(互补性原则) （4）协调性原则 （5）动态性(不确定性)原则 （6）创新性原则 （7）战略性原则 4、企业供应链发展分为哪五个阶段？ 答： （1）企业内部功能部门整合 （2）企业内部全面协作 （3）企业同外部伙伴协作 （4）企业同合作伙伴之间的价值链协作 （5）完全供应链网络 5、供应链合作伙伴选择方法有哪些？
第一章 1. 物流的定义和含义、活动要素和分类 定义：即物品的流动，指物品从供应地向接收地的实体流动过程，是运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。 物流的四个含义： 1.物品物质实体的流动，实物形态的转移； 2.有方向的流动，供应地-接收地； 3.包括运输、搬运、存储、保管、包装、装卸、流通加工和信息处理等基本功能活动； 4.包括空间位置移动和形态变化。 2. 供应链的概念和构成 概念：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的，将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构。 构成主体：由供应商、制造商、销售商和用户组成其中有个处于核心地位的企业，称为核心企业。 3. 供应链管理的思想、概念和特点 基本思想-理念： ●横向一体化思想-强调核心竞争力 ●战略联盟思想：非核心业务外包，资源外用；不求所有但求所用；借鸡生蛋 ●竞合思想：合作性竞争，既竞争又合作 ●顾客满意度思想：最大化顾客满意度为目标 ●集成思想：物流、信息流、资金流、工作流和组织流 ●借助信息技术实现管理目标 ●更加关注物流企业的参与 概念：从供应链整体出发，管理上游供应商和下游销售商与客户，以更低的成本传递给客户更多的价值。特点：4R：快速响应、弹性、可靠性、关系 4. 物流与供应链管理的价值优势 价值优势：向消费者提供产品或服务的附加值或差异性 ●产品附加值：快速供应、质量可靠、个性化满足 ●服务附加值-利用服务进行竞争 1.与客户建立良好关系-客户关系管理（CRM） 2.更好地开展销售服务 5. 客户服务成为产品增值新源泉的理解 ●科技进度及应用，使得产品在技术上具有趋同性，越来越多的市场成为“质量的功能上的无差异商品 市场”； ●改善服务水平，吸引更多顾客，成为竞争的重要法宝； ●优良的“客服”表现为5R：在正确的时间、正确的地点、以正确的条件，将正确的商品送到正确的顾 客手中 ●本书将“客服”简单地定义为时间和地点的一致性，即产品只有在正确的时间和被要求的地点到达客 户的手中，该产品才有价值。 ●优良“客服”的另一表现是：服务管理的一致性和高标准。 第二章 1. 客户价值及其影响因素 定义：发生在购买活动或相关行为之后的总收益与所发生的总成本之间的差别
供应链管理期末考试复习试题 一、单项选择题 1.供应链是（ C ）结构。 A.直链 B.支链 C.网链 D.环状 2.供应链节点企业之间是一种（ A ）关系。 A.需求与供应 B.支配 C.平等 D.利益 3.供应链管理因企业战略和适应市场需求变化的需要，链上节点企业需要动态地更新， 这就使得供应链具有明显的（B）。 A.复杂性 B.动态性 C.交叉性 D.灵活性 4.从20世纪80年代初到20世纪90年代初供应链管理处于（ A ）。 A.初级阶段 B.发展阶段 C.成熟阶段 D.建设阶段 5.商品内在的使用价值和价值的矛盾，其最完备的外在表现是：( D ) A.商品与商品的对立 B.具体劳动与抽象劳动的的对立 C.私人劳动与社会劳动的对立 D.商品与货币的对立 6.（D ）是供应链的驱动因素，一条供应链正是从客户需求开始，逐步向上延伸的。 A生产计划B安全库存C战略需要D客户需求 7.推式供应链是以（B ）为核心企业，根据产品的生产和库存情况，有计划地把商品推销给客户，其驱动力源于供应链上游制造商的生产。 A 供应商B制造商C分销商D客户 8.在推式供应链中，生产和分销的决策都是根据（D ）的结果做出的。也就是说，制造商是利用从零售商处获得的订单进行需求预测。 A企业计划B库存需要C顾客需求D长期预测 9.拉式供应链是以（D ）为中心，比较关注客户需求的变化，并根据（D ）需求组织生产。 A 供应商B制造商C分销商D客户 10.我们把在推动阶段和拉动阶段之间的分界点称之为（D）切入点， A生产计划B安全库存C战略需要D客户需求 12.企业和下游企业和终端顾客构成的供应链的运行基础是（C ）关系。 A.需求 B.供应 C.顾客 D.利益
物流与供应链管理期末复习资料 第一章物流与供应链管理概述 1.理解物流的概念，几个主要观点的含义； 物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有效有机结合。（1）商务分离：是物流科学赖以存在的先决条件。所谓商务分离，是指流通中的两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。（2）黑大陆学说：“流通是经济领域里的黑暗大陆”，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域。 （3）第三利润源：物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是继物资资源利润、人力资源利润后的“第三利润源”，非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。 （4）效益背反说：指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一功能要素的优化和利益发生时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失。 2.了解物流的分类； （1）宏观物流：部门物流、区域物流和国际物流 （2）微观物流：供应物流、生产物流、销售物流、回收物流和废弃物流。 3.理解现代物流、第三方物流的含义； 现代物流：指具有现代特征的物流，现代物流是与现代化社会大生产联系紧密在一起的，体现了现代企业经营和社会经济发展的需要。 第三方物流：指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的，以合同方式委托给专业企业，同时通过与保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与。 4.掌握物流管理的业务内容； （1）运输管理（2）储存管理（3）包装管理 （4）装卸搬运管理（5）流通加工管理（6）配送管理 （7）物流成本管理（8）物流服务管理 5.理解供应链的概念和分类； 定义：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。 分类：（1）稳定的供应链和动态的供应链 （2）平衡的供应链和倾斜的供应链 （3）有效性供应链和反应性供应链 6.理解物流管理和供应链管理的关系。 （1）从管理对象上观察，物流管理的对象是物流活动和与物流活动直接相关的其他活动。物流管理就成了供应链管理的一部分。 （2）从管理手段上观察，供应链管理是基于Internet/Intranet的供应链交互
物流与供应链管理（10507）知识点 一、单项选择题知识点 1．现代物流管理的目的是（整体最优）。物流系统功能的核心和本质是整合和优化，实现整体最优化。P3 2．物流并非是多个功能简单叠加，而是各功能和环节相互联系与整体运作的综合体，这体现了物流的（系统价值）。3．第二次世界大战时期，美军为了有效提高物资保障能力，采用托盘、叉车等后勤设备，贯穿了军事物资从单元组合（集装）的装卸活动到高效连贯地搬运、运输、储存、直到按军事目标到达目的地为止的整个过程，为战争提供了有效的后勤支持。P3 4．根据美国学者巴罗的划分，企业物流作业活动分为关键性活动和支持性活动，其分别包括哪些内容？P9 关键性活动：客户服务标准；运输；库存管理；信息流动和订单处理 支持性活动：仓储；物料搬运；采购；保护性包装；与生产或运作部门合作；信息维护 5．大型零售知识店、24小时店为了消减流通成本、扩大销售，大多已连接了POS和EDI系统（信息）。P9 6．拉式经营体制强调的是（尽最大可能缩短从了解客户需求到生产这段前置时间）。P16 7．属于供应链运营整合障碍的是（分散的信息结构）。P25 8．供应链运营整合应遵循的原则是（全局性视野、现代信息技术…）。P26 10. 销售与运作流程（S&OP）是以（月）为单位滚动进行的。P28 11. 设定整体制造产量及其他活动水平的一种功能，其目的是最好地满足当前计划中的销售水平，同时实现整体商业目标的物流管理方式是（销售与运作规划S&OP）P28 12. S&OP的核心是供应和需求的整合。P29 13.供应链管理的本质是对（企业内外供应和需求的整合管理）。P46 14.制定生产与库存水准决策，以满足终端客户需求的企业活动是（需求规划）。P50 15.需求战略的制定主要有哪三个方面？（渠道设计、需求规划、供应链结构）。P50 16.是否能使企业拥有更多的市场份额或者对于竞争对手拥有更高的价格支配力选（收益管理）。P50 17.决策最优的参与者数目、位置以及供应链参与者的角色要解决的基本问题是（供应链结构）。P51 18.供应链整合的四种形式分别是什么？各自内容是什么？P52 四种形式：信息、决策、财务、运作。 信息整合：是指供应链参与企业之间就有价值的信息进行共享。 决策整合：支持供应链内参与企业之间的规划与控制职能。 财务整合：改变了供应链支付的条款和条件。 运作整合：涵盖了供应链参与者之间物资与人力资产共享。 19.介于货主企业与运输业之间，在特定时间段内按照特定价格向使用者提供个性化物流服务的中介组织是（第三方物流）P53 20.第三方物流为委托客户企业提供的服务有基本业务、附加值业务以及（高级物流业务）。P54 21.第四方物流全程负责管理的典型特征是？任何因为供应链运作失误而产生的责任，一定是由第四方承担。P56 22.企业供应链管理的构筑首先是企业内业务流程的再造，其次是企业间业务流程的（调整和能力整合）。P59 23.规律性需求可以分解为哪些因素？P76 1）真实的历史需求；2）使用合适的预测模型；3）现实的趋势和季节性等因素的影响 24. F=（Bt*St*T*Ct*Pt）+I，其中（I是t时期的不规则需求）。P77 25.当几乎不涉及过去的历史数据，而只需要从管理层面上进行判断和决策时，定性方法非常适用（定性分析法）。P78 26.某库存产品的使用量是92，84，100，108，116。求前4个时间段内的移动平均数（92+84+100+108）/4=（96）。P78 27．在4月份，对某库存产品的实际需求量是M单位，而原来预测需求是N单位，假定加权值为0.3，那么5月份的
电子科技大学网络教育考卷（A2卷） （20 年至20 学年度第学期） 考试时间：年月日（120分钟）课程《物流与供应链管理》（本科）教室签名 大题号一二三四五六七八九十总分 一、名词解释（每题2分，共10分） 1.运输一致性 2.物流信息 3.JIT 功能别物流成本核算4. 5.QR
二、判断正误（每题1分，共15分） 1.物流的构成要素包括功能要素及活动要素。（） 2.物流战略实施主要涉及：建立年度物流目标；制定物流政策；配置物流资源；外部资源运用；组织配合与结构调整；利益分配及文化认同。（） 3.运送代理型物流战略适用于物流市场中的运输提供者。（） 4.仓库定位是对仓库内部过道大小、货架位置、配备设备及设施等实物布局进行决策。（） 5.按物流活动分类，可将物流信息分为物流系统内信息和物流系统外信息。（） 6.按物流范围进行分类，可将物流成本分为商品流通费、信息流通费和物流管理费。（） 7.企业物流组织大体上经历了2个发展时期：物流职能分散阶段、物流职能集合阶段。（） 8.物流职能结构组织的主要特点是“集中政策，分散经营”。（） 9.物流管理人员的培训与开发方法有讨论法、案例研究法、职位扮演法和管理游戏法等。（） 10.利用会计方法进行核算，提供的成本信息比较系统、全面且准确真实，但方法比较复杂。（） 11.机械手是一种能够自动定位控制、可以重复编程、多功能、多自由度的操作设备。（） 12.商品出库作业主要包括两项内容：发货前准备和发放商品。（） 13.20世纪90年代以后，推动物流发展和物流地位改变最主要环境要素是服务的高要求。（） 14. Hoover方法包括①以市场定位的仓库选址；②以生产制造定位的仓库选址。（） ）15.1956年从美国引进物流概念以后，日本社会各界开始把物流作为一个运输与保管系统来看待。（三、单项选择（每题1分，共15分） 1.现代物流强调生产、销售、（）是企业经营的三大支柱。 A. 财务 B. 物流 C. 管理 D. 人 2.物流绩效若有偏差要分析其产生的原因，一般说来主要的原因可分为两大类：机会本身不符合客观、。）（． A. 执行过程中发生 B. 人员误差 C. 机器故障 D. 流程障碍 3.按仓库的功能分类，可将仓库分为储存仓库和（）。 A. 流通仓库 B.固定仓库 C. 流动仓库 D. 配送仓库 4.有效的“先进先出”的主要方式：贯通式货架系统及（）等。 A. 科学管理 B. 设备自动化 C. 计算机存储系统 D. 流程优化 5.按照包装的层次和防护要求可以将包装划分为个包装、（）和外包装。 A. 中包装 B. 小包装 C. 内包装 D. 大包装 6.按照支付形态分类是以财务会计中发生的费用为基础，将物流成本分为本企业支付的物流费、（），以及其他企业支付的物流费。 A. 上游企业支付的物流费 B. 采购物流费 C. 销售物流费 D. 外购或委托物流费用 7.物流成本效用系数的计算公式是：物流成本效用系数＝（）。 A. 物流成本变化率/销售额或利润额变化率 B. 物流功能成本/物流总成本
第四章 1、什么是物流系统控制？ 答：物流系统控制，就是通过对物流的运行系统进行控制管理，以期达到希望获得的运行绩效。 2、如何分析物流系统？从那些角度来进行讨论？ 答：在分析一个企业的物流系统成本时，要有总成本的概念。在具体的成本控制工作中，要根据企业业务特点的不同，采取不同的成本最小化策略。在企业物流业务的外包决策中，应该基于战略思路，来选择总成本最小的决策。人们往往注意比较明显的对外支付的物流费用，而对企业内部消耗的物流费用往往容易忽视。但是实际上，我们在讨论物流系统成本管理的时候，必须站在全局的角度来分析总的物流费用成本。 3、物流系统成本管理中需要注意哪些问题？ 答：成本管理是物流系统控制中的重要管理环节，成本的大小直接影响到物流系统运行的绩效和整个企业的运行成本，并最终与企业的竞争能力直接相关。根据物流系统在不同企业中的重要程度不同，其成本管理的重要性，也有所不同。但多应当注意以下三个问题： 1）总成本分析 2）成本最小化策略 3）外购的决策 4、运输管理的基本原理是什么，在物流系统管理中，主要通过什么手段来降低运输成本？答：运输节约来自于集中运输，其手段就是通过建立仓库来调节运输流量。这些仓库包括单一的仓库，也包括仓库网络。当通过仓库集中转运的运输总成本低于直接运输的时候，就需要建立仓库点。随着运输网络中仓库集运点的增加，总运输费用会减少，但是在超过一定数量的仓库设置后，总运输成本会上升。这种成本上升的原因在于能够被转运的数量减少。因此从仓库集运的角度看，应该存在一个运输成本最小化的仓库布置的合理数量。 5.仓库的部署玉物流成本的关系如何？ 6.物流质量包括哪些方面？ 7.确定型储存模型的特点是什么？ 第五章 1、物流业务主要有那几种模式？他们各自有何特点？ 答：企业物流一般可以分为生产阶段的内部物流和采购销售阶段的外部物流，内部物流包括生产过程中的库存控制、机器调度和运作质量控制等等，外部物流包括客户服务、运输、库存管理、信息流动和订单处理等等。一般的物流概念主要指外部物流，按照企业外部物流的实现形式，一般可以将它分为企业自营物流、第三方物流、物流联盟和第四方物流等几种模式。自营模式主要指企业自备仓库，自备车队等，企业拥有一个自我服务的体系。第三方物流指企业利用一家外部的物流公司完成其全部或部分物料管理和产品配送职能。物流联盟指企业选择少数稳定且有较长时间业务往来的相关企业与之形成长期互利的、全方位的合作关系，通过彼此之间的优势互补，实现各自的物流目标和战略。第四方物流指一个物流集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术，以提供一个综合的物流解决方案，它是建立于第三方物流和物流联盟基础之上并发展而来的一个新的物流模式。 2、企业应该怎样选择适合自身的物流业务模式？ 答：从企业竞争战术的角度来考虑，决定企业采用自营还是外包物流最重要的决策变量有两个：一是物流外包和自营比较，是否能够提高企业物流运营效率；二是物流外包和自营比较，是否能够降低企业物流运营成本。
供应链管理期末考试及答案
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物流管理班《供应链管理》期末试卷A 一、单项选择（2×10=20） 1、每一条供应链的目标是（） A. 整体价值最大化 B. 整体成本最小化 C. 整体收益最大D、整体资金规模大 2、为了能使供应链具有灵活快速响应市场的能力，供应链在设计时应遵循（）原则 A、集优原则 B、简洁性原则 C、协调性原则 D、动态性原则 3、供应链管理的最终目标是（） A. 竞争力 B. 客户服务 C. 营运能力D、设计能力 4. 供应链合作伙伴关系的目的是（） A. 缩短采购提前期，提高供货的柔性 B. 加快资金周转 C. 缩短供应链总周转期达到降低成本和提高质量的目的 D. 减少供应商数目 5. 在供应链管理的模式下,采购活动是以（）方式进行的. A. 订单驱动 B. 制造订单 C. 生产驱动 D.计划驱动 6. QR是指在供应链中,为了实现共同的目标,至少在（）环节之间进行的紧密合作. A. 三个 B. 所有节点 C. 两个 D. 四个 7. 不属于物流的作用的是（） A. 保障信息交流 B. 保障商流 C. 保障生产 D. 保障生活 8. 不属于库存物流管理优点的是（） A. 有利于资金周转 B. 有利于缩短物流管理 C. 促进生产管理更为合理 D. 有利于顺便进行运输管理，也有助于有效应地开展仓库管理 工作。 9. ECR的主要目标是( ) A.增加供应链各个环节的收益 B. 降低供应链各个环节的成本 C.缩短供应链各个环节的时间 D. 提高了供应链各个环节的服务 10.供应商管理最主要的两个领域就是供应商的选择和( ) A. 供应商的关系管理 B. 供应商的目标管理 C. 供应商的成本管理 D. 供应商的考核管理 二、多项选择题（10×3=30） 1、供应链的网链结构主要包括( ) A. 供应链的长度 B. 各层面供应商或客户的数量 C. 各层面之间的联系方式 D. 供应链数量 2、供应链按研究对象分（） A. 企业供应链 B.产品供应链 C.“A”形供应链 D.基于合作伙伴关系的供应链
《物流与供应链管理》考试试题 1
电子科技大学网络教育考卷(A2卷) (20 年至20 年度第学期) 考试时间: 年月日(120分钟)课程<物流与供应链管理>(本科)教室签 名 一、名词解释(每题2分,共10分) 1.运输一致性 2.物流信息 2
3.JIT 4.功能别物流成本核算 5.QR 二、判断正误(每题1分,共15分) 1.物流的构成要素包括功能要素及活动要素。( ) 2.物流战略实施主要涉及:建立年度物流目标;制定物流政策;配置物流资源;外部资源运用;组织配合与结构调整;利益分配及文化认同。( ) 3.运送代理型物流战略适用于物流市场中的运输提供者。( ) 4.仓库定位是对仓库内部过道大小、货架位置、配备设备及设施等实物布局进行决策。( ) 5.按物流活动分类,可将物流信息分为物流系统内信息和物流系统外信息。( ) 6.按物流范围进行分类,可将物流成本分为商品流通费、信息流通费和物流管理费。( ) 3
7.企业物流组织大致上经历了2个发展时期:物流职能分散阶段、物流职能集合阶段。( ) 8.物流职能结构组织的主要特点是”集中政策,分散经营”。( ) 9.物流管理人员的培训与开发方法有讨论法、案例研究法、职位扮演法和管理游戏法等。( ) 10.利用会计方法进行核算,提供的成本信息比较系统、全面且准确真实,但方法比较复杂。( ) 11.机械手是一种能够自动定位控制、能够重复编程、多功能、多自由度的操作设备。( ) 12.商品出库作业主要包括两项内容:发货前准备和发放商品。( ) 13.20世纪90年代以后,推动物流发展和物流地位改变最主要环境要素是服务的高要求。( ) 14. Hoover方法包括①以市场定位的仓库选址;②以生产制造定位的仓库选址。( ) 15.1956年从美国引进物流概念以后,日本社会各界开始把物流作为一个运输与保管系统来看待。( ) 三、单项选择(每题1分,共15分) 1.现代物流强调生产、销售、( )是企业经营的三大支柱。 A. 财务 B. 物流 C. 管理 D. 人 4