B题：垃圾运输问题
某城区有３６个垃圾集中点，每天都要从垃圾处理厂（第３７号节点）出发将垃圾运回。现有一种载重 6吨的运输车。每个垃圾点需要用１０分钟的时间装车，运输车平均速度为40公里／小时（夜里运输，不考虑塞车现象）；每台车每日平均工作 4小时。运输车重载运费1.8元/吨公里；运输车和装垃圾用的铲车空载费用0.4元/公里；并且假定街道方向均平行于坐标轴。请你给出满意的运输调度方案以及计算程序。
问题： 1. 运输车应如何调度（需要投入多少台运输车，每台车的调度方案，运营费用）
2. 铲车应如何调度（需要多少台铲车，每台铲车的行走路线，运营费用）
3. 如果有载重量为4吨、6吨、8吨三种运输车，又如何调度？
垃圾运输问题的模型及其求解
摘要:本文通过垃圾运输问题的模型建立与求解,总结出这类问题的一般性解法,即根据实际问题构造恰当的有向或无向赋权图,把问题转化成图论中的TSP问题,通过解决这类TSP问题,从而使原问题获得满意的解答.
关键词:垃圾运输问题; TSP问题
图论是一支应用性很强的学科分支,它对自然科学、工程技术、经济管理和社会现象等诸多问题,能够提供很好的数学模型加以解决,所以,在国内外大学生数学建模竞赛中,常会出现用图论模型去解决的实例,如垃圾运输问题,统筹问题等.
1有关概念
定义1[ 1 ] 设G = (V, E) 是连通无向图,
(1) 经过G的每一个顶点正好一次的路,称为G的一条哈密顿路或H路;
(2) 经过G的每一个顶点正好一次的圈,称为G的一条哈密顿圈或H圈;
(3) 含H圈的图称为哈密顿图或H图.
定义2[ 1 ] 设D = (V, A ) 是连通有向图,
(1) 经过D的每一个顶点正好一次的圈,称为D的生成圈;
(2) 含生成圈的图称为哈密顿图或H图.
定义3[ 1 ] 设G是完全(有向或无向) 赋权图,在G中寻找权最小闭迹的问题称为TSP问题(即Trave ling Salesman Problem) . 若此闭迹是H圈,则称此闭迹为最佳H圈.
容易证明:在满足条件w ( vi vj ) +w ( vj vk ) 下, TSP问题可转化为寻找最佳H圈的问题,这可通过构造一个完全图来实现.
2垃圾运输问题
例1某城区有若干个垃圾集中点,每天都要从垃圾处理厂(第37号节点)出发将垃圾运回. 假定运输
图1运输车线路图
车的线路已确定下来共10条(如图1所示). 为了节省费用, 运输车在每条线路上总是先从远离处理厂的垃圾集中点开始运送垃圾. 现有6辆载重6吨的运输车及装垃圾用的铲车, 它们的平均速度为40 km /h (夜里运输,不考虑塞车现象) ,每个垃圾点需要用10 min的时间装车,每台运输车每日平均工作4 h. 运输车重载运费1. 8元/吨km;运输车和装垃圾用的铲车空载费用0. 4元
/km. 并且假定街道方向均平行于坐标轴. 请你给出满意的运输调度方案(每台运输车的调度方案,每台铲车的行走路线及总运营费用)
工作时尽量不要等待铲车,才能使得运输车的工作时间满足题目的要求———每日平均工作4 h. 为此,应使铲车跟着运输车跑完一条线路,也就是说,应使铲车铲完一条线路后再接着铲下一条线路.
问题解答:为叙述方便,每条路线上开始的垃圾集中点称为这条路线的始点,最后的垃圾集中点称为这条路线的终点. 每条线路上运输车行走的路程与花费的时间列表如表2:
表2运输路程与时间
根据表2中各路线上运输车花费的时间,各运输车运输路线安排如表3所示:
表3
运输车路线时间总时间
为了寻找铲车合理的行走路线,构造一有向图D如下:将各条线路看成一个点,路线①、②、?、⑩分别看成点1、2、?、10. 点i到点j的弧上的权等于铲车由路i的终点到路j的始点的空载费用,而由点4、5、?、10分别到点1、2、3的弧上的权等于∞;其次,将原点O用3阶完全有向图来代替,三点分别为O1、O2、O3,弧上的权均为∞,Oi ( i = 1, 2, 3)与其他各点之间的弧上权如下确定: Oi分别到点1, 2, 3的弧上的权等于铲车由点O分别到路①, ②, ③的起点的空载费用,点4, 5,?, 10分别到点Oi的弧上的权分别等于铲车由路4, 5, ?, 10的终点分别到点O的空载费用,其余各
弧上的权均等于∞.于是,D是一个完全赋权有向图,问题转化成在D中寻找最小哈密顿有向圈,
可采用对调调优算法,通过编程计算,得到近似最优哈密顿有向圈(把Oi ( i = 1, 2, 3)收缩为点O) : O→1→5→4→O→2→7→6→O→3→10→8→9→O,因此, 3辆铲车的行走路线分别为:铲车1: O →1→5→4→O;铲车2:O→2→7→6→O;铲车3: O→3→10→8→9→O. 由于各铲车的行走路线
已确定且它们花在各条路线上的时间可精确计算出来,因此,根据铲车的情况和各运输车的行
走路线,可安排出如表4所示的较为满意的调度方案:
表4行走路线与时间安排
运输车运送垃圾的费用为: (1. 5*5 +1. 5*6 +0. 55* + ?+1. 3*42)*1. 8 =1231. 65*1. 8 =2216. 97 (元)
运输车空载费用为: (88 + 92 + 84 + ?+ 42) *0. 4 = 612*0. 4 = 244. 8 (元)
铲车1的空载费用为: (44 + 17 + 7 + 13 + 8 + 29) *0. 4 = 47. 2 (元)
铲车2的空载费用为: (46 + 35 + 11 + 22)*0. 4 = 45. 6 (元)
铲车3的空载费用为: (42 + 28 + 6 + 11 + 13 + 20) *0. 4 = 48 (元)
所以,三辆铲车的总费用为: 47. 2 + 45. 6 + 48 = 140. 8 (元)
运输车和铲车的总费用为: 2216. 97 + 244. 8 + 140. 8 = 2602. 57 (元)
3总结与推广
上面通过对垃圾运输问题的解答,我们将其归结为数学建模中的一类较为普遍的问题,即要求经过所有对象的遍历问题. 垃圾运输问题就是这类问题的一个典型代表,这类问题的共同点是,它们都可以通过构造一个恰当的网络(即赋权图)或有向网络,将问题转化成TSP问题或寻找最佳H路的问题,再用合适的方法求出近似最优解或最优解,问题便可迎刃而解. 问题的关键就在于如何构造一个有效的网络,在实际问题中应具体问题具体分析,有些问题并不是很容易地就能构造出有效的网络,而需要根据自己的经验创造性地构造合适的网络.
4模型的优缺点
该模型优点是算法简单容易实现,精度特别是后两个模型的精度不是很高.前两问只要进行穷举就能得出最优解.第三问的处理原则不算很精确,有待改进.
5模型的改进方向
1．随机生成器的设计
2．可以引入专家系统，增强算法的灵活性，更人性化
3．若用模拟退火法或遗传算法,能更快地搜到较好的解
精度分析
该模型经过了电脑数小时的分析,但当钱的数量小于2340时,电脑已很难再搜到最优解了.再根据电脑所作的图,基本上与我们的设想相乎,几乎满足我们的几点原则.
当然,我们也可以采用穷举法,算出最优解.但从计算复杂性来讲不可取.
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-050969 垃圾运输合同(合同范本)
垃圾运输合同(合同范本) 垃圾运输合同范文1 托运单位(简称甲方)：_____ 代运单位(简称乙方)：_____ 地址：_____ 为了巩固国家卫生城，确保厂区、生活区环境洁净，做到垃圾日产日清，根据《_____省城市环境卫生有偿服务办法》规定，甲方将日常生活垃圾(不包含施工土头、树枝等杂物和易燃易爆物品)委托乙方运到市垃圾处理场，经协商制定合同如下，以便双方共同遵守： 一、合同时间：自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日止。 二、清运办法： 1.采用垃圾桶_____个，放在_____，乙方每日派汽车运一次，垃圾桶壹年半至贰年更换。 2.每日垃圾量_____桶，由甲方直接送_____清洁楼，再由乙方转运到垃圾处理场。 3.每日垃圾量_____桶，由乙方派_____车上门收集_____次，运往清洁楼再转运到垃圾处理场。
三、甲方应把日常垃圾按乙方指定地点装入桶内，乙方负责清运。否则可不运。 四、付款办法：甲方应付给乙方清运费每月_____元(每季度头十天内一次性付款)结算方式采用同城特约委托收款(即委托_____银行办理)。 五、甲方应按期交纳费用，超期交款乙方增收滞纳金_____%或停止清运。乙方如没按时清运，请打电话_____联系。 六、本协议未尽事宜，双方随时协商或另定协议。 七、本合同期满后，垃圾量如无增减可顺延，否则另定。 八、本协议一式四份，甲乙方各执一份，双方银行各一份。 甲方(公章)：_____ 乙方(公章)：_____ 法定代表人(签字)：_____ 法定代表人(签字)：_____ _____年____月____日_____年____月____日 垃圾运输合同范文2 托运方： (以下简称甲方) 承运方： (以下简称乙方) 甲方位于因建____工程项目，有建筑垃圾_____立方米需要运输。甲乙双方秉着依法依规，诚实守信，公平公正，互惠互利的原则，经友好协商，签订合同如下： 一、合作方式 1、甲方将该工程项目的建筑垃圾全部委托乙方承运。甲方负责办理该项目建筑垃圾处置审批核准手续;乙方负责办理参与该工程项目建筑垃圾运输车辆的渣土运输核准证，其费用由甲方负责。
垃圾收集运输、清运服务方案 （一）垃圾收运作业方案 1、收集标准及要求 1）清运车辆专人专车，车况保持良好，收运人员要着装、持证上岗。 2）清运人员要按照划定的责任区每天收集清运垃圾，垃圾收集时间：早上8:00-10:00；下午17:00-19:00，随有随收，不遗漏。 3）定时对垃圾桶进行擦洗，及时更换破损垃圾桶，旧垃圾桶及时刷新，确保干净整洁。 4）垃圾桶周边无散落垃圾，放置垃圾桶地面必须硬化，确保垃圾桶存放处无油污污渍。 5）垃圾收集做到日产日清，车容整洁，车走地净，车体外无污物、灰垢，标识清晰。 6）垃圾密闭运输，无撒、漏、抛现象。 7）垃圾必须按规定运输至指定消纳场所，不得随意倾倒。 8）5-10月期间必须对垃圾桶、垃圾车定期消杀，有消杀记录。 2、垃圾收集运输作业方案 1）作业模式：侧挂车收集，中转站转运，垃圾清运车转运至垃圾处理场。 2）作业时间：8:00-10:00，17:00-19:00 3）作业区域：清扫保洁服务区域 4）作业要求：收集运输全封闭，日产日清不落地。沿街居民垃圾实
行袋装投放，垃圾桶实行封闭储存，封闭收集车直接吊桶装车，直接压缩直运中转站，再由垃圾清运车转运至垃圾处理场。垃圾收集运输要求不露天储存，不露天收集运输。道路机械、人工清扫、保洁垃圾，实行专车收集，直运至垃圾处理场。 ?管理措施 ①配备专业的垃圾运输车，满足垃圾清运的要求。 公司计划在投标项目中配备侧挂车2辆、垃圾清运车2辆以满足现场垃圾清运需求。通过安全培训合格后上岗。 ②组织大规模的开荒，彻底整顿市容环境。 从进场首日起，我们将组织大规模的开荒，公司将调集其他项目的员工和机械设备给予支援，全面的、彻底的清理掉现存垃圾；用高压水车清洗道路；清除道路杂草；清除遗留的乱张贴等，达到路见本色、清洁、整洁的效果。 ③根据不同区域的特点，实施量体裁衣的垃圾收集方式。 由于投标项目范围内存在着建筑工地、校园、门店、夜市、店铺及城市道路等，不同的使用功能，导致垃圾的产生量、投放垃圾的高峰时间、文明投放的情况均存在差异，为此，我们将采取有针对性的、差异化的垃圾清运方式，力求最大限度的解决影响城市市容市貌的垃圾清运问题。如： 1）人群密集场所垃圾的收集： 由于该部位垃圾产生量大，将增加清运的频次和密度，每日安排早、中、晚三次清理收运。如有可能，我们将和甲方充分沟通，改造
目录 一、前言 (1) 二、建筑垃圾处置核准 (1) 三、施工现场的主要垃圾 (1) 四、有效的管理措施 (2) 五、建筑垃圾的综合利用 (2) 六、建筑垃圾清运 (4) 七、施工现场的收尾工作 (6)
建筑垃圾处置方案 一、前言 每个行业都会产生各种垃圾，尤其是建筑行业每年都会产生大量的各种建筑垃圾。目前我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%-40%，建筑垃圾产生的污染相当于汽车排放尾气的两倍！建筑垃圾的带来的危害如此巨大已经得到了各界充分重视。所以，推进建筑垃圾综合利用，实现经济效益、生态效益和社会效益的同步推进、协调发展，是今后的发展方向。建筑垃圾的资源化利用牵涉到社会、经济、环境等多项问题，是个系统工程。 二、工程概况 建筑概况：观山悦小区1#地下车库、3#、4#、5#楼工程位于信阳市羊山新区新六大街东。建筑面积：1#地下车库7430平方米，3#楼地上34330.52平方米，地下365平方米，4#楼地上4326.66平方米，地下365平方米，5#楼地上2776.16平方米，地下703.55平方米。结构形式：3#、4#楼框架结构地下1层，地上9层，5#楼地下1层，地上5层，基础形式为柱下筏板基础。本工程建筑场地类别二类，抗震设防烈度6度，建筑安全等级二级，抗震等级三级，建筑耐火等级为一级，工程设计合理使用年限为50年。 质量等级：合格。 三、建筑垃圾处置核准 建筑垃圾处置核准包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等。 四、施工现场的主要垃圾 1. 建筑施工垃圾 在施工现场中，不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不
编号: 建筑垃圾运输合同 甲方：________________________________ 乙方：________________________________ 签订日期：_______ 年______ 月______ 日 甲方: 乙方:
甲方施工工程项目产生的建筑垃圾（材料）需要外运处置， 特将本工程项目建筑垃圾（渣土）外运（场内转运）承包给乙方。为确保本工程项目顺利进行，运输符合市相关规定，根据《合同法》及相关法律、法规，明确 甲、乙双方职责，在平等自愿、公平公正、诚实守信的基础上，经双方友好协商，达成一致，签订如下合同： 第一条工程项目地址： 第二条工期 本工程项目建筑垃圾（渣土）运输部分预计天，从年月日至年月日。 第三条单价、总方量 参照都江堰市政府办【】号文件关于城市建筑垃圾处置标准的批复，本工程 项目建筑垃圾（材料）运输按车厢计方量。建筑垃圾（材料）小于或等于1公里之内 运费单价定为元/m3,每增加1公里运费单价递增元/m3;本工程项目运输价 格按6.3 X 2.3 X 1.5以下的车厢单价定为元/车，6.6 X 2.4 X 1.5的车厢单价定为 元/车。合同签署前，由甲、乙双方代表对本工程做估算，本工程建筑垃圾（材料）土方总量约为万m3。 第四条结算及付款方式 1、每车运输均应填写结算票（一式三份甲、乙双方各存一份，存根一份），结算票上必须完整填写运输日期、工程项目名称、运输公司名称、运输车辆车牌号、核载方量 （单位：m3）、运输距离。并由工程工地负责人、运输车辆司机、负责人签名。结算票 必须字迹清晰，如无法识别、涂改、伪造，则票据无效。双方以建筑垃圾（材料）运输结算票
生活垃圾收集运输工作量定额 1、工作内容 使用作业工具、运输车辆，对居民生活垃圾、企（事）业单位的垃圾、废物箱垃圾等进行收集并运至指定地点。作业结束后，清洁作业场地，保养车辆和工具等。 2、作业形式 2.1 定点、定时收集运输；上门（居民户）人工收集。 2.2 运输工具：人力车、机动车。 2.3 人工上门收集垃圾：指将居民户门前袋装垃圾（或容器内垃圾）集中到小区设置的垃圾收集存放点。 3、定额计算规则 3.1 每日工作有效时间6.5小时。 3.2 收集垃圾按t/工日计算。 3.3 人工上门收集垃圾按户/工日计算。 3.4 收集废物箱垃圾按处/工日计算。 3.5 行走速度参数： 人力车4km/h，小型机动车6——15 km/h。 3.6 垃圾装载时间（定点人力装载）参数： 0.25t/25min，0.3 t/30min ，0.5 t/50min。 3.7 收集废物箱垃圾时间：单体2.0min/只，双体5.0min/只。 4、生活垃圾收集运输定额表 非机动车收集运输垃圾 表1—10 单位：车数/工
日 项目 单程运距（km以内） 0.5 1 1.5 2 2.5 车吨位定员每日工作定额（车数） 0.25 1 10 7 6 5 4 0.3 1 9 7 5 4 4 0.5 1 7 5 4 4 3 注：小型机动车按以上定额乘以系数1.1——1.15。车数×车吨位即为t/工日。 小型机动车收集运输垃圾 表1—11 单位：车数/工日 项目 单程运距（km以内） 0.5 1 1.5 2 2.5 车吨位作业形式定员每日工作定额（车数） 0.25 人工装卸 1 12 8 7 6 5 0.3 人工装卸 1 10 8 6 5 5 0.5 人工装卸 1 8 6 5 5 4 注：定员中均含机动车驾驶员1人。车数×车吨位即为t/工日。 机动车收集运输垃圾 表1—12 单位：车数/工日 项目单程运距（km以内） 吨位作业形式定员1 1.5 2 2.5 3 5 每日工作定额（车数） 0.5 人工装自卸 1 7 6 6 5 4 4 1 人工装自卸 1 5 5 5 4 3 3 1.5 桶装车 2 ——14 11 9 8 7 2 桶装车 2 ——11 9 7 7 6 注：定员数中均含机动车驾驶员1人。车数×车吨位即为t /工日。
第八章建筑垃圾运输及处置措施 第一节建筑垃圾的管理和制度 一管理措施 1、加强建筑垃圾分类收集的程度，避免采用混合收集，减小垃圾资源化、无害化处理的难度； 2、提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配现场的施工人员分拣，提高可以回收的资源。 3、采用新技术、新工艺、新设备，垃圾处理采用填埋、焚烧、分类循环利用等； 4、提高建设工作者的环境意识；宣传垃圾处理的重要性； 5、施工现场配备一名工人专门负责垃圾的管理，将垃圾类别的标志牌尽量做到清晰易识别，项目负责人对其进行不定期检查和监督，争取切实做好施工人员的环境意识和资源合理利用的观念，保护好现场的环境。 二工作制度 1、积极全面开展工作，加强施工现场环保工作的组织领导，成立项目机构。 2、以项目经理为首的，由技术、安全、生产、材料、等部门组成的垃圾处置工作领导小组，设立兼职垃圾处理员一人。 3、建立施工现场建筑垃圾处置保证体系，做到责任落实到人。 4、认真做好施工现场环境保护及垃圾处理的监督宣传教育工作，记录管理工作自检记录等，做到准确真实记录数据。 5、建立并执行施工现场建筑垃圾处理检查制度。每半个月组织一次由各施工单位施工现场建筑垃圾处理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题，开出“问题处理通知单”，各施工单位在收到“处理通知单”后，应根据具体情况，定时间、定人、定措施予以解决，项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。 6、在工地现场入口处，设置现场施工标志牌，标明工程概况，工程负责人建筑面积开竣工日期，施工进度计划，总平面布置图以及场容分片包干和负责人管理图及有关安全标志 三建筑垃圾的综合利用 1、建筑垃圾的减量化： （1）加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。在施工现场中，施工人
编号：SM-ZD-23160 垃圾车卸料安全管理规定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
垃圾车卸料安全管理规定 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.为了加强卸料平台卫生管理，保证保洁人员人身安全，卸料平台最多容纳3辆车停留，开启两道自动卸料门，其他运输车辆在栈桥下道闸处排队等候。规定每天垃圾车进厂卸料时间为4:00～14:00，其余时间严禁入厂。 2.垃圾运输车辆驾驶员入职前必须经过车辆所属单位的安全驾驶、文明驾驶培训，考试合格后持上岗证驾车进入厂区卸料（司机近照+所驾驶车辆的信息=上岗证）。 3.垃圾运输车辆驾驶员进入厂区必须遵守公司安全规章制度；车辆行驶速度小于10公里/小时，按规定过磅记录运输吨数，对违反司机停止该运输车3天入厂资格，教育整改后恢复进厂资格。 4.进入厂区垃圾运输车辆人员严禁吸烟，严禁明火，对违反人员查扣上岗证，永久取消入厂资格。 5.进入厂区垃圾运输车辆必须保证车辆外观整洁、密封性能良好，严禁渗沥液遗撒，对违反车辆取消该车3天入厂
BF——2014——2723 合同编号：SHLJ- - - - 北京市非居民生活垃圾 收集运输服务合同 （试行版） 生活垃圾产生单位（甲方）： 生活垃圾收运单位（乙方）： 生活垃圾处理费结算单位（丙方）： 北京市市政市容管理委员会 北京市工商行政管理局 二〇一四年七月
使用说明 1.本合同为示范文本，由北京市市政市容管理委员会和北京市 工商行政管理局共同制定，适用于本市行政区域内非居民生活垃圾 产生单位、生活垃圾收集运输单位与生活垃圾处理费结算单位之间 计量计收生活垃圾处理费的生活垃圾收集运输服务关系。 2.合同中的横线处均可由三方根据实际情况协商约定具体内容。对于未实际发生或三方未作约定的，应当在横线处划×，以示删除。□后为待选内容，应当以划√方式选定。 3.三方可根据实际情况约定合同正本的份数，并在签订时认真 核对，确保各份合同内容一致。 4.有关名词、术语解释： （1）生活垃圾产生单位（甲方）：本市行政区域内所有产生生 活垃圾的机关、部队、学校、企事业单位、社会团体、个体工商户 等非居民单位。 （2）生活垃圾收运单位（乙方）：生活垃圾收集运输专业服务 单位，包括具有从事生活垃圾经营性收集、运输服务许可的企业和 各区县承担环境卫生作业的事业单位。
（3）生活垃圾处理费结算单位（丙方）：在各区县人民政府监 督指导下设立，并经本区县财政部门授权，专项负责本辖区非居民 生活垃圾处理费的核定、收缴、结算的单位。 （4）收集运输：乙方将生活垃圾收集并运送到符合规定的垃圾 接收单位的过程，也称收集清运。 （5）生活垃圾：在日常生活中或者为日常生活提供服务的活动 中产生的固体废物，以及法律、行政法规规定视为生活垃圾的固体 废物，分为可回收物、餐厨垃圾、废弃食用油脂、其它垃圾。 （6）可回收物：在日常生活中或者为日常生活提供服务的活动 中产生的，已经失去原有全部或者部分使用价值，回收后经过再加 工可以成为生产原料或者经过整理可以再利用的物品，主要包括废 纸类、塑料类、玻璃类、金属类、电子废弃物类、织物类等。 （7）餐厨垃圾：从事餐饮经营活动的企业、个体工商户和机关、部队、学校、企事业单位、社会团体等非居民单位的集体食堂在食 品加工、饮食服务、单位供餐等活动中产生的食物残渣、食物残液、食品加工废料等废弃物。 （8）废弃食用油脂：从事餐饮经营活动的企业、个体工商户和 机关、部队、学校、企事业单位、社会团体等非居民单位的集体食 堂在食品加工、饮食服务、单位供餐等活动中煎炸食品后废弃的油脂、经油水分离设施设备收集的废油脂以及从餐厨垃圾中分离出的 废弃食用油脂。 （9）其它垃圾：除可回收物、餐厨垃圾、废弃食用油脂外的其 它生活垃圾。
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 垃圾收集运输服务合同 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
2014 2723 合同编号：SHLJ---- 非居民生活垃圾 收集运输服务合同 （试行版） 生活垃圾产生单位（甲方）：________________________________ 生活垃圾收运单位（乙方）：_______________________________ 生活垃圾处理费结算单位（丙方）： 二o一四年七月
使用说明 1. 本合同为示范文本，由北京市市政市容管理委员会和北京市工商 行政管理局共同制定，适用于本市行政区域内非居民生活垃圾产生单位、 生活垃圾收集运输单位与生活垃圾处理费结算单位之间计量计收生活垃圾处理费的生活垃圾收集运输服务关系。 2. 合同中的横线处均可由三方根据实际情况协商约定具体内容。对于未实际发生或三方未作约定的，应当在横线处划X,以示删除。口后为待选内容，应当以划A/方式选定。 3. 三方可根据实际情况约定合同正本的份数，并在签订时认真核对，确保各份合同内容一致。 4. 有关名词、术语解释： (1) 生活垃圾产生单位(甲方)：本市行政区域内所有产生生活垃圾的机关、部队、学校、企事业单位、社会团体、个体工商户等非居民单位。 (2) 生活垃圾收运单位(乙方)：生活垃圾收集运输专业服务单位， 包括具有从事生活垃圾经营性收集、运输服务许可的企业和各区县承担环境卫生作业的事业单位。 (3) 生活垃圾处理费结算单位(丙方)：在各区县人民政府监督指导下 设立，并经本区县财政部门授权，专项负责本辖区非居民生活垃圾处理费的核定、收缴、结算的单位。
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 2.1项目概况 (2) 2.2.编制目的 (2) 3、建筑垃圾定义及分类 (3) 3.1建筑垃圾定义 (3) 3.2建筑垃圾分类 (3) 4、建筑垃圾减量管控措施 (3) 4.1建筑垃圾管理小组 (3) 4.2责任制考核 (5) 4.3建筑垃圾管理措施 (5) 5、建筑垃圾清运 (6) 5.1事先将垃圾进行分类 (6) 5.2建筑垃圾运输审核 (6) 5.3建筑垃圾运输要求 (6) 6、建筑垃圾收尾 (8)
1、编制依据 1.1《中华人民共和国环境保护法》 1.2《中华人民共和国大气污染防治法》 1.3《河南省环境保护条例》 1.4《河南省大气污染防治条例》 1.5《河南省建设项目环境保护管理条例》 1.6《郑州市大气污染防治条例》 1.7《郑州市建设工程文明施工管理规定》 1.8《郑州市建筑工程施工控制扬尘污染标准》 1.9《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》 1.10《废弃危险化学品污染环境防治办法》 1.11《危险废物储存、污染控制标准》 1.12《城乡生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》 1.13《城市市容和环境卫生管理条例》 1.14《城市建筑垃圾管理规定》 1.15《国家危险废物名录》 1.16《郑州市建设工程施工安全管理条例》 1.17《郑州市建设工程施工现场环境保护标准》 1.18设计文件及图纸。 2、工程概况 2.1项目概况 2.2.编制目的 近年，随着社会和谐发展，人的环境意识、政府的环境标准逐步提高。为改善城市环境空气质量，保障郑州市市民的身体健康，郑州市政府大力开展扬尘治理整治工作。项目部积极响应政府工作，严格执行6个100%，即施工工地100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输，为有效防治施工现场扬尘污染及建筑垃圾污染，结合本项目的实
生活垃圾运输合同范本 生活垃圾处理运输监管作为城市管理工作中的环卫业务之一,随着城市生活垃圾产生量和处理设施的不断增多,各级政府对垃圾运输处理监管及执行能力的要求也越来越高。以下是小编为大家精心准备的：生活垃圾运输合同相关范本。内容仅供参考，欢迎阅读! 生活垃圾运输合同范本一 托运单位(简称甲方)：_________ 代运单位(简称乙方)：_________ 地址：_________
为了巩固国家卫生城，确保厂区、生活区环境洁净，做到垃圾日产日清，根据《_________省城市环境卫生有偿服务办法》规定，甲方将日常生活垃圾(不包含施工土头、树枝等杂物和易燃易爆物品)委托乙方运到市垃圾处理场，经协商制定合同如下，以便双方共同遵守： 一、合同时间：自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。 二、清运办法： 1.采用垃圾桶_________个，放在_________，乙方每日派汽车运一次，垃圾桶壹年半至贰年更换。
2.每日垃圾量_________桶，由甲方直接送_________清洁楼，再由乙方转运到垃圾处理场。 3.每日垃圾量_________桶，由乙方派_________车上门收集_________次，运往清洁楼再转运到垃圾处理场。 三、甲方应把日常垃圾按乙方指定地点装入桶内，乙方负责清运。否则可不运。 四、付款办法：甲方应付给乙方清运费每月_________元(每季度头十天内一次性付款)结算方式采用同城特约委托收款(即委托_________银行办理)。 五、甲方应按期交纳费用，超期交款乙方增收滞纳金_________%或停止清运。乙
垃圾清运车辆管理制度 为加强城市环境卫生专用车辆的管理，保证城市道路清扫和垃圾、粪便清运的正常进行，制定本规定。 本规定适用于城市环境卫生专用车辆的管理。 第一条:垃圾、粪便清运车辆的配备，可以参照下列因素确定:(一)垃圾、粪便年平均日产量及高峰期日产量; (二)垃圾、粪便清运方式; (三)车辆定额吨位; (四)单班日清运次数; (五)车辆完好率。 第二条:车辆的使用、保养、修理和产权转移 (一)城市环境卫生专用车辆场(队)购置新车后，应当进行一次保养调整，并组织技术人员、驾驶人员、修理人员学习掌握新车的性能
及安全技术操作规程，并建立车辆技术档案。 (二)城市环境卫生专用车辆应当设有明显的专用标志，持城市环境卫生专用车辆场(队)签发的行车路单执行任务。 (三)城市环境卫生专用车辆的运营，应当遵守道路交通管理的有关规定。 (四)城市环境卫生专用车辆投入使用，必须外观整洁、装备齐全，并符合国家规定的安全技术标准。 (五)城市环境卫生专用车辆的使用，应当做到定车、定人。任何人不得擅自改变车辆的使用规定。 (六)城市环境卫生专用车辆场(队)应当建立健全车辆保养和修理质量保证体系。 (七)车辆驾驶人员应当认真执行出车前、行驶途中和收车后的保养检查制度。车辆发生故障后，修理人员应当及时进行修理，检验人员应当认真进行修理检验，并填写检验记录。 (八)垃圾、粪便清运车辆与洒水车辆的报废，应当在运营四十万
公里以上，或者使用十年以上。 (九)城市环境卫生专用车辆的产权转移，应当按照固定资产转移的有关规定执行。原车的附件、工具、档案等应当随车转移。 第三条:本制度制定单位负责解释该制度，必要时可对该制度进行修改。
生活垃圾收集与运输 1生活垃圾产生 1.1生活垃圾特点 农村生活垃圾有以下几个特点： 1、面积广，产生源分散：农村生活垃圾最突出的特点就是产生源分散。由于农村地域宽广，居住空间分布不集中，哪里有人居住，哪里就有垃圾产生，导致垃圾产生源也随之分散，再加上村镇交通落后的特征，给生活垃圾集中收运处理造成不便。 2、数量大：随着农村居民生活水平的提高，农村生活垃圾的产生量和堆积量均在逐年递增。尽管农村人口密度小，生活垃圾的产生比较分散，但我国农村数量大，农村居民人数多，导致其垃圾产生量也多。据卫生部2007年调查表明，农村生活垃圾产生量为0.86kg/(d*人)，年产生总量约3亿吨，其中约1/3的垃圾被随意堆放，对环境造成了巨大的污染。 3、垃圾成分复杂：农村生活垃圾的基本构成与城市生活垃圾相似，垃圾成分复杂，垃圾组成受生活习惯、收入水平、燃料结构、消费结构等因素影响。一些以燃煤为主的农村，生活垃圾主要为无机成分，但在燃气区，无机成分所占比例则很小。随着农村经济的发展和城镇化进程的加快，农村生活垃圾中有机垃圾和可回收废品的含量持续增长，而无机垃圾含量则大幅降低。 1.2生活垃圾产生量 随着我省农村生活水平的不断提高，生活垃圾的日产量也随之不断增加。垃圾产生系数指居民日均每人产生的生活垃圾量，包含居民在家庭、工作、学习活动中所产生的量（煤渣除外）。对我省农村进行随机抽样表明，生活垃圾系数为0.68kg。 生活垃圾年产量可按以下公式计算: 生活垃圾年产量(吨)=365天x农村居住人口x生活垃圾系数x0.001 1.3生活垃圾类别 由于生活环境与生活水平的不同，农村生活垃圾与城市生活垃圾存在着一些不同。农村生活垃圾分可分为四类：一是厨余垃圾、泥土尘灰、植物枝叶等可堆
施工现场建筑垃圾处理方案 为体现环保施工的新理念，营造良好的施工环境，展示公司施工现场的新风貌，使工程在施工中和建成后都成为文明工程。我公司将切实承担起总包职责，加强对土建及各专业分包方文明施工的管理，采取有力的环境保护措施，将施工时所产生的建筑垃圾对周围环境的影响降低到最低程度。 一、工程概况 信合·湖东春天2#、4#、5#、6#、8#、9#楼工程是建设地址位于信阳市鸡公山大道与羚锐大道交口西南角的高层住宅楼。工程总建筑面积78772m2，本工程为一类高层住宅楼，设计使用年限为50年，结构形式为剪力墙结构，地基基础设计等级为甲级，桩基承台基础，结构安全等级为二级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度。 本工程由信阳悦合房地产有限公司投资新建，机械工业第六设计研究院有限公司设计，湖北省地质勘察基础工程公司勘察，河南创达建设工程管理有限公司监理，河南五建第二建筑安装有限公司承建，信阳市质监站，安监站实行全过程监督管理。本工程所包含的住宅、商业、地下车库由河南五建第建筑安装有限公司总承包。目前资金已落实到位，施工现场三通一平完善，具备开工条件。 本工程主要建筑垃圾有基础土方开挖的土方、散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的80%，其它垃圾成分约占20%。 二、建筑垃圾处置依据
建筑垃圾处置核准(包括建筑垃圾的倾倒、运输、中转、回填、消纳、利用等) 其设立依据有： 1、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》第十六条“收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物”。第十九条“对收集、贮存、运输、处置固体废物的设施、设备和场所，应当加强管理和维护，保证其正常运行和使用”。第四十条“建设城市生活垃圾处置设施、场所，必须符合国务院环境保护行政主管部门和国务院建设行政主管部门规定的环境保护和城市环境卫生标准”。 2、《城市市容和环境卫生管理条例》（中华人民共和国国务院令101号）第二十八条“城市人民政府市容环境卫生行政主管部门对城市生活废弃物的收集、运输和处理实施监督管理”。 3、《城市建筑垃圾管理规定》（建设部令139号）第七条“处置建筑垃圾的单位，应当向城市人民政府市容环境卫生主管部门提出申请，获得城市建筑垃圾处置后，方可处置”。第十六条“建筑垃圾处置实行收费制度，收费标准依据国家有关规定执行”。 4、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》（国务院第412号令）序号第101“城市建筑垃圾处置由城市人民政府市容环境卫生行政主管部门核准”。 三、建筑垃圾处置措施 1、组织管理
************生活垃圾收集运输服务合同
项目名称：************生活垃圾收集运输服务 发包单位：************************************ 承包单位：************ 二0一一年七月二十五日 ************************高新技术产业开发区生活垃圾 收集运输服务合同 发包人：************************************（以下简称“甲方”）承包人：************（以下简称“乙方”）
为改善************高新区城市生态环境，进一步提升高新区生活垃圾收集、运输、 处理服务工作水平，根据《合同法》及有关法律法规，甲乙双方经友好协商，就乙方承包************************高新技术产业开发区生活垃圾收集运输服务项目 达成一致意见，并签订合同如下： 一、承包范围： ************生活垃圾收集运输服务范围包含************高新区全区范围内生活垃圾收集点的生活垃圾收集运输，乙方负责将以上范围内生活垃圾收集并分别运送到区内垃圾中转站压缩，再运输到************市横沥垃圾焚烧厂焚烧处理或甲方指定填埋场填埋处理。 二、承包期：从2011年8月1日至2014年7月31日止，承包期为3年。 三、生活垃圾收运的数量和分布 全区日生活垃圾产生量保底数为30吨，分布在包括北部工业区、中心区、南部及台湾高科技园在内的约62平方公里的企业、单位、小区及其他生活垃圾产生 者的生活垃圾收集点、房、站等。 四、生活垃圾收运的设施设备和数量 全区生活垃圾的收集、压缩、运输工作主要由4辆双层垃圾桶平板运输车、4套垃圾压缩箱、2辆拉臂车及2座垃圾中转站（见下表）来完成，以上设施、设备、
北京市非居民建筑垃圾运输处理服务合同 建筑垃圾产生单位（甲方）：_______________________________________________ 建筑垃圾运输单位（乙方）：_______________________________________________ 建筑垃圾处理单位（丙方）：_______________________________________________ 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《北京市市容环境卫生条例》、《北京市生活垃圾管理条例》等法律、法规和规章的规定，甲、乙、丙三方在平等、自愿、公平和诚实信用的基础上，经协商一致签订本合同。 第一条建筑垃圾运输处理的服务内容 工程名称：_____________________________。 工程地址：___________________ 。 施工面积：_________________________。 建筑垃圾测算总量：______________。 开工日期：_______________ 。 工期：自______年_____月______日至_______年____月______日止。 运输车辆：_______辆。（具体车牌号、型号、载重见附件） 运输路线：___________________ 。 运输里程：____________ 公里。 丙方处理场所：______________。 接收建筑垃圾期限：自______年_____月___日至______年_____月_________日止。
第二条建筑垃圾运输费和处理费的缴存、结算 1.根据《北京市市政市容管理委员会北京市发展和改革委员会关于加强本市非居民垃圾处理费收缴工作的通知》（京政容发〔2013〕95号）和《北京市发展和改革委员会北京市市政市容管理委员会关于调整本市非居民垃圾处理收费有关事项的通知》（京发改[2013]2662号）要求，建筑垃圾运输费6公里以内为6元/吨，6公里以外为1元/吨·公里，建筑垃圾处理费为30元/吨，建筑垃圾产生量按照北京市公布的标准进行测算。 2.经甲、乙、丙三方商定，由_____方在________ 银行开设三方共管的专用账户，用于建筑垃圾运输费和处理费缴存、结算。 开户行：_______________ 账户名称：___________________ 账号：_______________ 3.甲方负责将核算的建筑垃圾运输费和处理费于_____年_____月______日前缴存至上述专用账户，甲、乙、丙三方根据建筑垃圾实际产生量填写《北京市非居民建筑垃圾运输处理记录单》（京政容发[2013]95号文附件4），由专用账户开户方提交开户银行进行结算，其余两方予以积极配合。如测算量与实际产生量存在差异，结算以实际产生量为准。 4.甲方缴存的建筑垃圾运输费和处理费不足的，应当按照专用账户开户方要求及时补足；甲方缴存的建筑垃圾运输费和处理费有剩余的，专用账户开户方应当将剩余费用返还甲方。 第三条甲方权利和义务 1.甲方应当按照有关规定依法办理《建筑垃圾消纳许可证》，并在施工现场进
上海市地方标准 DB31/T 398—201X 代替 DB31/T 398-2007 建筑垃圾车技术及运输管理要求 Requirements for Construction garbage truck technology and transportation management （送审稿） 2015——发布 2015——实施
上海市质量技术监督局发布
目次 前言............................................................................. II 1 范围 (3) 2 规范性引用文件 (3) 3 术语和定义 (3) 4 整车技术要求 (4) 5 标识及颜色 (6) 6 在用车辆技术要求 (6) 7 装卸运输管理 (7) 8 检验规则和检验方法 (7) 附录A （规范性附录）北斗兼容车载终端数据传输协议规范 (7) 附录B（规范性附录）新车启用检验 (11) 附录C （规范性附录）在用建筑垃圾车常规检验 (13)
前言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准替代 DB31/T 398—2007《建筑垃圾车技术及运输管理要求》。与DB31/T 398—2007《建筑垃圾车技术及运输管理要求》相比，除编辑性修改外主要技术变化如下： ——修改了标准适用范围（见第1章）； ——增加了术语定义和建筑垃圾车分类（见第3章）； ——增加了底盘附件最小离地间隙应不小于450mm的要求（见4.2条）； ——增加了侧防护装置的要求（见4.3条）； ——增加了车载监控系统的要求（见4.5条）； ——修改了车厢和车厢密闭装置的要求(见4.6条)； ——增加了车辆标识的要求（见5.1条；5.2条）； ——增加了新车启用检验的要求（见8.3条）； ——增加了车载监控系统检验的要求（附录B.1）； ——增加了车厢底部密封性试验方法（见8.6条）； ——删除了车辆专用装置要求及作业噪声试验。 本标准由上海市绿化和市容管理局提出。 本标准由上海市标准化汽车技术委员会归口。 本标准起草单位：上海市绿化和市容管理信息中心、上海成生科技有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、三河市新宏昌专用车有限公司、陕西重型汽车有限公司、中国重汽集团济南卡车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、北奔重型汽车集团有限公司、芜湖中集瑞江汽车有限公司、河南骏通车辆有限公司、中国重汽集团济南专用车有限公司、中国重汽集团青岛重工有限公司、包头德翼车辆有限公司、上海市市容环境卫生行业协会渣土管理专业委员会。 本标准主要起草人：田迎春、赵胜贤刘绍海、刘静水、王峰、王殿辉、张艳权、陈晓俊、邢昌年、曹磊、崔瑞进、程晓东 DB31/T 398—201X的历次版本发布情况为： ——DB31/T 398—2007。
垃圾处理运输合同 （最新版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 垃圾处理运输合同1 托运单位(简称甲方)： 代运单位(简称乙方)： 地址： 为了巩固校园卫生，确保校区、生活区环境洁净，做到垃圾日产日清，甲 方将日常生活垃圾(不包含施工土头、树枝等杂物和易燃易爆物品)委托乙方运到垃圾处理场，经协商制定合同如下，以便双方共同 遵守： 一、合同时间：自20_年9月1日至20_年1月31日止。 二、清运办法： 1.甲方修垃圾池壹个，乙方每周清理一次。 2.每日垃圾由甲方直接送到垃圾池，再由乙方转运到垃圾处理场。 三、甲方应把日常垃圾按乙方指定地点装入池内，乙方负责清运。否则可不运。
四、付款办法：甲方应付给乙方清运费每学期950元，每学期到期一次性付款。 五、本协议未尽事宜，双方随时协商或另定协议。 六、本合同期满后，垃圾量如无增减可顺延，否则另定。 七、本协议一式二份，甲乙方各执一份。 甲方(盖章)：_________ 乙方(盖章)：_________ 电话：_________ 电话：_________ _________年____月____日 _________年____月____日 签订地点：_________ 签订地点：_________ 垃圾处理运输合同2 甲方： 乙方： (以下简称乙方) 为了加强小区环境管理工作，规范生活垃圾的清运，给居民营造一个洁净、舒适的生活、工作环境，根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，甲、乙双方在平等互利、友好协商的基础上，就乙方清运甲方物业管理区域内生活垃圾事宜，达成如下协议： 一、清运地点、频次和时间 1、清运地点：甲方委托乙方清运生活垃圾的地址为：北京市大兴区鹿海园五里。 2、清运频次：乙方必须做到生活垃圾每天清运次。 3、清运时间：每天第一次在前完成; 每天第二次在前完成。 每天第三次在前完成。 每天第四次在前完成。 二、协议时间 本协议有效期为年，从年月日至年月日止。 三、费用及付款方式 1、费用：本协议下的生活垃圾清运费为元/月(大写：元整/月)。
垃圾分类收集运输方案 1 垃圾分类作业内容 将保洁区域内产生的所有生活垃圾分类收集运输至指定的垃圾中转站。 2 垃圾分类收集作业时间 1）主要商业街道沿街店面上门收集：06:00～21:00，不少于4次/天； 2）其他道路沿街店面上门收集：06:00～21:00，不少于2次/天； 3）各类委托单位（含公共清运点）清运：每天不少于2次。5点开始作业，完成后巡回清运确保无满溢点。 3 垃圾分类的要求 1、需要清运的点位包含区域内农民新村、开放式小区、机关企事业单位内及道路两侧所有生活垃圾分类宣传亭(包含红绿蓝灰四色分类桶）、生活垃圾分类投放亭（包含绿蓝灰三色分类桶，无红桶）和其他垃圾分类投放点，生鲜垃圾产生单位设置的绿色生鲜垃圾桶； 2、餐厨、生鲜垃圾清运由中标单位安排专人和区域内的生鲜垃圾产生单位签订收运协议，协议一式三份，产生单位一份，收运单位一份，甲方一份留底。 3、招聘的生活垃圾分类清运人员须由甲方安排进行统一的生活垃圾分类知识培训，完成培训才可上岗； 4、生活垃圾分类清运监督考核及生活垃圾分类设施清洗保洁标准参照原有市区保洁标段执行。 5、如本区域内，餐厨、生鲜（绿桶）、有害垃圾（红桶）较少的情况下，可使用三色共用一辆8桶桶装垃圾清运车清运，但在
桶身喷出相应的标识，在车上放对应的不同种类垃圾桶。6、需要收集开放式小区楼道内的有害垃圾收纳袋中的有害垃圾。 4 垃圾分类收集运输方案 生活垃圾和生活垃圾分类定义——定义：生活垃圾指的是单位和个人在日常生活中或为日常生活提供服务活动中产生的固体废弃物，以及法律、法规规定为生活垃圾的固体废弃物。生活垃圾分类，是指按生活垃圾的不同成分、属性、利用价值、对环境的影响以及不同处理方式的要求，分成属性不同的若干种类，从而有利于生活垃圾的回收利用与分类处理。具体而言，即在源头将生活垃圾进行分类投放，并通过分类收集、分类运输和分类处理，实现生活垃圾减量化、资源化和无害化。 生活垃圾分类种类和分类收集容器1、生活垃圾按下表进行“四分类”：
农村生活垃圾运输车辆配置要求 1.1从户到村收集点的垃圾收集车辆的配置要求如下，具体配置如表1.1。 (1)分类收集模式的垃圾收集车辆，可配置分类收集人力或机动三轮车。车内设置隔板，可收集两种以上分类垃圾； (2)非分类收集模式的垃圾收集车辆，可配置手推车、人力或机动三轮车等。 1.2从村到镇垃圾转运站的运输车辆的配置要求如下，具体可见表1.2。 (1)甲级建设标准需配合收集容器类型及收集模式采用配套的车辆运输，其中I、II类村镇可配置桶装垃圾运输车或小型垃圾压缩车；III类村庄运往垃圾集中处理设施，可配置机动、人力三轮车或密闭式散装收集车。 (2)乙级建设标准I、II类村镇应采用桶装垃圾运输车、小型垃圾压缩车或密闭式散装收集车；III类村庄运往垃圾集中处理设施，可配置机动、人力三轮车或密闭式散装收集车。 (3)丙级建设标准I、II类村镇应采用密闭式散装收集车或小型垃圾压缩车运输；III类村庄运往垃圾就地处理人力三轮车或密闭式散装收集车。可配置机动、设施， 9.3镇垃圾运输车辆的配置。 运输车辆应与转运站压缩工艺设备相配套，且应为封闭式垃
圾运输车辆，防止运输途中的二次污染，载重量宜为4～8 吨，详见表1.3。 表1.1-1 垃圾收集车辆配置表
人力三轮车类I 分类II类收集III类机动三轮
表1.1-2 垃圾收集车辆配置表类型类型模式 人力手推车I非分类类收II类 III类集人力三轮车 表1.1-3 垃圾收集车辆配置表 类I机动三非分类类II 轮车收集III类 表1.2 运输车辆的配置（村到镇或集中处理场收运） I类桶装垃圾运输车 II类小型垃圾压缩车 甲级（桶装垃圾运输车）人力或机动三轮 车类III密闭式散装收集车（小型垃圾压缩车）桶装垃圾运输车 I类小型垃圾压缩车密闭式散装收集II类 车乙级（密闭式散装收集车）人力或机动三轮 车类III密闭式散装收 密闭式散装收集II类车丙级人力或机动三轮（机动三轮车）III类车密闭式散装收集． 车转运运输车辆的配置（镇转运站到集中处理场收运）表