人流量统计表
测量时间：年月日星期______ 晴阴雨街道名称：____________________ 商圈名称：
_______________
备注：
1.颜色标亮区域为人流高峰期的时段，必须做到全程监测统计人数，其他非常高峰期
的时段，可只测量前10分钟，乘以3作为该时段的人流量即可。
2.监测记录的人数应为美甲行业的目标消费人群——年龄在15-50岁的女性，目标人
群可根据店铺的定位稍作修改。
3.统计的位置应该是在经过店址主入口正前方，统计完毕后应用同样的表格方式记录
店址对面的总人流量。
4.当日总人流量=经过店址入口正前方总人流量+店址对面总人流量
统计人员签名：____________
文化中心各场馆人员统计系统 需求方案 2017年12月 目录
一、前言 (2) 二、需求方案简述 (3) 三、系统架构要求 (5) 四、系统组成要求 (6) 一、前言 对于像图书馆、博物
馆、美术馆这样人流量密集的大型场所而言，如何有效利用馆内资源，提高管理效率，同时保障游客的安全是至关重要的。由于很多公众的大型场所没有安装客流量统计和客流预警，管理者往往无法准确地预计出此时的人流量情况，是否达到了场所能容纳的最大值，所以很多时候馆内的人流量数量已经超过预警值还在超负荷运行，而没有及时采取有效针对措施，造成严重安全隐患。 如果管理者能够得知客流量的实时变化情况，就能在第一时间作出判断，在客流量高峰来临前采取适当的措施，正确引导客流，避免事故的发生。所以准确及时的客流数据对各个场馆的管理与运营是非常重要的。 二、需求方案简述 本方案主要是通过视频智能人流量统计系统完成对图书馆、博物馆、美术馆进出口的人数进出情况统计的功能。 人流量统计是通过摄像机采集视频信号，由软件进行分析统计人数。基于摄像机采集视频中人体头部和肩部形状为分析目标，通过区域和方向的设定来统计通过人数，FIRS先进的算法大幅度提高统计精确率完全可以满足应用要求。 通过视频分析检测活体（人体头部及肩部）的形状，并计算通过设定区域和方向的数量达到精确统计活体的目的，优秀的算法极大地提高活体统计精确度高于98% 以上，可广泛用于需要活体统计和限制的场合。所需要的硬件设备少，主要由摄像机采集视频信号，通过软
件分析统计活体数。 人流量统计系统是利用计算机视觉技术，对画面进行分析、处理、应用的过程，完整的行人数量统计系统，主要包括图示三个步骤：背景摄取过程、移动目标提取与跟踪、目标的识别与行为分析。 人流量统计前端系统是整个系统的核心部分，负责对输入视频进行分析，计算出通道或者指定区域进出人数。视频输入可以是模拟式的，也可以是数字式的。对于模拟式输入，系统需要通过采集卡对视频进行采集。对于数字式压缩视频，需要通过解码器回复视频图像，作为系统输入。可以对前端人数统计按照系统需要进行配置，设置人数统计区域和进出方向等信息。整个系统的主要计算在这里完成。前端人数统计系统的输出是实时人数信息。根据用户的需要，还可以输出视频图像。人数统计处理单元一般可以计算多路输入视频。根据总的需要进行人数统计的视频数量，一般需要使用多个处理单元。 智能视频人数统计系统可让管理人员更便捷、精确地获得所需人数信息的手段，系统主要有以下几个方面的特点： 1)通过视频进行人数数据的统计，具有很高的实时性和准 确性； 2)对人数基础数据进行挖掘和分析，提供各种分析数据和 报表； 3)可以通过计算机网络实时显示各种人数变化的数据曲 线和相关区域的图像； 4)可以对历史数据按年、月、日进行统计分析，给管理和
交通调查统计分析报告
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1. 居民出行调查统计分析 1.1. 居民出行次数 1.1.1. 平均出行次数 本次在泉州市进行的居民出行特征调查是小样本调查，共调查了200户居家，调查总人数为654人，调查有出行人数为614人，调查总出行次数2516次，人均日出行次数3.85次，有出 行者人均日出行次数为4.10 次。 1.1. 2. 不同性别的平均出行次数 表1-1 不同性别的平均出行次数 性别 调查有出行 人数 调查出行次数 人均日出行次数（人 次/天） 男 297 1259 4．2 女 313 1243 4．0 1.1.3. 不同年龄的平均出行次数 图1-1 不同年龄平均出行次数 4.20 4.29 3.81 4.27 4.37 3.99 3.88 3.73 3.40 3.603.80 4.004.204.40 4.606—1516—2021—2526—3031—4041—5051—60 >60 年龄 出行次数
从图1-1可以看出，年龄段在6~20和26~40岁的平均出行次数 较高，说明学生、青少年和青壮年人口的出行较多。 1.1.4. 不同职业居民平均出行次数 调查结果显示，公务员、个体劳动者和中小学生的平均出行次数最高，日平均出行次数分别达4.71次/日、4.94次/日和 4.34次/日。 1.2. 居民出行目的 泉州市居民出行主要目的是工作出行，占总出行的23.45%，其次是上学出行，占总出行的10.17%，见表1-2及图1—3。 图1-2 不同职业平均出行次数 工人 公务员专业技术人员 商业服务人员企事业负责人大专院校学生中小学生家务劳动者 个体经营户 其它 职员 农民0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00 6.00职业 出行次数（次日）
课程名称：城市道路交通规划专业：城市规划 班级：0902班 学号：200917020203 姓名：陈程 指导老师：李佳升
一、调查说明 （1）目的：将所学知识付诸于实践，同学们在相互合作，分组统计12小时（上午7点至晚上7点）的交通流量状况。通 过对交通流量的切实感知，来分析所统计出来的数据，得 出一些结论，为交通管理和控制，交通道路体系规划提供 重要的依据。 （2）方法：人工观测 （3）内容：高峰小时交通量调查 （4）地点：湖南省长沙市湘府中路和韶山南路交汇十字路口（5）车种划分：三类：小汽车，公交车，货车及其他。 （6）调查周期:15分钟 （7）调查工具：笔、交通量调查表 二、调研步骤 (1)选址：选定需要测量的交通路口。 (2)分组：共分为四个点，三个时间段（7:00——11:00；11:00——15:00；15:00——19：00），每个小组负责一个时间段的一个点的相关统计。 (3) 实地观测，记录 (3) 统计相关数据 (4)数据整理与分析 三、调研分析
（1） 选址区位分析 如图所示，所选位置为湘府路和韶山南路的十字路口交汇处，共确定了四个点，本次分析的是观测点3和观测点4着两个点。并且分析总结了这两个方向（观测点三记录的是车流从北至南的方向，观测点四记录的是车流从南至北的方向） （二）相关图表 图一：自北向南 16:00——19:00车流量统计表 10020030040050016:15 16:45 17:15 17:45 18:15 18:45 小汽车公交车 货车及其他 图二：自南向北 16:00——19:00车流量统计表 100 20030040050016:00-16：15 16:45-17：00 17:30-17：45 18:15-18:30 小汽车公交车 货车及其他
企业人效提升解决方案 文/刘建华（HR Bar人力资源学院院长） 与各位分享的主题是如何提高企业人效，以前讲人效是什么，现在讲怎么提升人效。最近牛奶刚刚涨价，为什么会涨价？直接的问题是什么？可能是人力资源本身的问题。 今天中国都面对这样的挑战。 第一个挑战是收入增长比较缓慢，很多公司收入增长都是个位数，有的还是负增长。整个公司里高利润新产品比较难，包括像很多行业，因为今天中国的公司过去靠的是野蛮成长，今天你会发现在新产品上做的都比较少。 第二个是我们走的是跟随，没有真正的研发能力，人工成本增加，工资在增加。政府年会发布社会工资指导线，会公布一下当地地区最低、最高和平均增长速度，全国大概都在10%，比GDP跑的要快一点，10%意味着工资会翻番，公司人工成本增加速度比较快，地产行业的能效比特别好。做的好的地产公司人均是千万级的，一般的公司是500万-1000万，差一点的300多万。软件行业里面公司增长的特别快，然而做软件公司最大的问题是工资增长的速度永远跑不过互联网，像百度、腾讯这样的公司润率比较好，有钱拿出来给大家涨工资，像金碟增长都是负的只能是裁员了。每一年的社保基数都在上涨，当然这个幅度还稍微能忍受。物业上涨速度也是一个挑战，办公人员增加，租金就涨了。 一个公司要想改变人效如何操作？ 一、分析公司的人效：分析你行业里的人效，分析公司哪块效益不太好； 二、重新设计：到底新业务怎么做。公司要上市，但是收入在降低，产品的毛利率在下滑，也没有新产品，想象一下公司收入在降低没有，老板不给大家涨工资的后果是什么？高手会走，没有研发公司就会被淘汰。基于这种情况建议裁员，裁员20%试试。 三、岗位梳理 1、分析需要什么样的人，许多公司没有明白这个观点； 2、工作量分析：如何把员工高专业的人员解放出来，三四级水平的人干的都是初级的活，每年很忙，结果发现天天在复印，这些人干的也不爽。这是一个挑战。 3、评价员工行不行：从人力资源的角度，把这个分评价之后就知道我们未来可能会改进的方案。
道路交通量调查方法 1.1时间安排 实习时间：2012年6月18-22日 调查日期：交通调查的日期为2012年21日星期四正常工作日调查时间：上午7:30至8:30 1.2调差地点 平安南大街和槐安路交叉口（珠光灯饰城站） 1.3实习目的 交通调查是交通工程学科中的一个重要组成部分，交通工程学的发展在一定程度上依靠交通调查工作的开展和数据资料的积累与利用。交通调查就是通过对多种交通现象进行调查，提供准确的数据信息，为交通规划、交通设施建设、交通控制与管理、交通安全、交通环境保护和交通流理论研究等各方面服务。交通调查实习是在交通工程专业相关主干专业课学习结束之后进行的，该实习在于帮助学生增强感性认识，更好地理解和掌握交通调查的基本原理、容与方法，培养学生实践和组织能力，帮助学生掌握交通调查技术和技能，为学生今后更好地参加工作打下牢固的业务基础。 1.4调查容 1、交叉口交通量调查：采用人工计数法，实地调查记录十字型各进口道各流向的车数，调查早高峰交通量的情况。 2、交通延迟调查：采用点样本法实地调查某交叉口延误，并现场记录表。
1.5调查流程 周一：动员大会，宣布调查任务， 周二：完成人员分配，设计调查方案（下午4点组长到交通办公室开会） 周三: 确定调查方案（上午8点全体学生到教室开会） 周四: 实地调查（7：30——8：30） 周五：统计调查数据，撰写实习报告 1.6人员配备及分工 调查班级：交通L092班（共26人） 组长：郭志勇、盼盼 1.7注意安全 1. 调查同学站在人行道上，不准站在机动车与非机动车的隔离带上。2．禁止横穿马路，一定要走十字路口的人行横道。
企业人效提升解决方案 与各位分享的主题是如何提高企业人效，以前讲人效是什么，现在讲怎么提升人效。最近牛奶刚刚涨价，为什么会涨价？直接的问题是什么？可能是人力资源本身的问题。 今天中国都面对这样的挑战。 第一个挑战是收入增长比较缓慢，很多公司收入增长都是个位数，有的还是负增长。整个公司里高利润新产品比较难，包括像很多行业，因为今天中国的公司过去靠的是野蛮成长，今天你会发现在新产品上做的都比较少。 第二个是我们走的是跟随，没有真正的研发能力，人工成本增加，工资在增加。政府年会发布社会工资指导线，会公布一下当地地区最低、最高和平均增长速度，全国大概都在10%，比GDP跑的要快一点，10%意味着工资会翻番，公司人工成本增加速度比较快，地产行业的能效比特别好。做的好的地产公司人均是千万级的，一般的公司是500万-1000万，差一点的300多万。软件行业里面公司增长的特别快，然而做软件公司最大的问题是工资增长的速度永远跑不过互联网，像百度、腾讯这样的公司润率比较好，有钱拿出来给大家涨工资，像金碟增长都是负的只能是裁员了。每一年的社保基数都在上涨，当然这个幅度还稍微能忍受。物业上涨速度也是一个挑战，办公人员增加，租金就涨了。 一个公司要想改变人效如何操作？ 一、分析公司的人效：分析你行业里的人效，分析公司哪块效益不太好； 二、重新设计：到底新业务怎么做。公司要上市，但是收入在降低，产品的毛利率在下滑，也没有新产品，想象一下公司收入在降低没有，老板不给大家涨工资的后果是什么？高手会走，没有研发公司就会被淘汰。基于这种情况建议裁员，裁员20%试试。 三、岗位梳理 1、分析需要什么样的人，许多公司没有明白这个观点； 2、工作量分析：如何把员工高专业的人员解放出来，三四级水平的人干的都是初级的活，每年很忙，结果发现天天在复印，这些人干的也不爽。这是一个挑战。 3、评价员工行不行：从人力资源的角度，把这个分评价之后就知道我们未来可能会改进的方案。
人流量统计系统设计 Prepared on 22 November 2020
S o u t h w e s t u n i v e r s i t y o f s c i e n c e a n d t e c h n o l o g y 本科毕业设计（论文） 基于红外传感器的公共场所人流量统计系统设 计 学院名称信息工程学院 专业名称电子信息工程 学生姓名张月蒙 学号 指导教师邓琥 二〇一四年六 基于红外传感器的公共场所人流量统计系 统设计 摘要: 随着科学技术的不断发展，我们的生活也不断的朝智能化方向发展。各种智能化产品频繁出现在我们的生活中，其中单片机是最常用的智能化控制核心，为了能更好的了解单片机，我打算利用单片机设计一个公共场所人流量统计系统。本系统采用STC89C51单片机作为整个系统的控制核心，利用人体红外感应模块来检测是否有人员通过门，有人员通过则输出高电平，再根据实际情况由单片机判断人员是进入还是出去，最后将人员进出情况送液晶屏显示。同时系统还具有显示时间和时间可调的功能，这将使我们能更加直观的了解到各个时段人流量的变化情况。本次设计中的单片机控制程序采用C语言编写，具有结构清楚，便于理解以及改进功能的特点。 关键词：人流量统计；人体红外感应器；51单片机
Design Of The Flow Of People Statistics System Based On Infrared Sensor Abstract : With the development of science and technology, our lifehas beendeveloping i n the direction of intelligence.Various kinds of intelligent products often appear in our live s, SCM is thecore ofintelligentcontrol ofthe most commonly used, In order to betterunderst anding of SCM, I'm going todesign apublictrafficstatistics systemusing single chip microco mputer. The system uses STC89C51microcontroller as thecontrol core of the whole system, using the infrared human body induction module to detect whether there is the people thro ugh the door, Some peoplethrough the door Infraredhuman body induction moduleoutput h igh level. According to the actualsituationby themicrocontroller judgmentpersonnelinto an dout of, Finally,willsendthe LCD screen display. At the same time,the system also hasthe f unction ofdisplayingtime andtime can be adjusted,this will enable us to understand the cha nges of the flow of people more intuitive. SCM control programof this designusing C lang uage,has the advantages of that the structure is clear, easy to understand and improve the f unctions . Key word:The flow of people Statistics, The human body infraredsensor, The 51single chip microcomputer
红星美凯龙周围路段车流量调查报告 一、调查目的： 二、调查人员： 三、调查时间： 四、调查内容： （开头简单陈述调查内容） 五、车流量分析： （饼形图、柱形图辅助，客观描述调查结果） 六、广告牌招商可行性分析： （结合以上调查结果，阐明安装广告牌的可利用优势）篇二：关于车流量的调查报告关于车流量的调查报告 报告人：八（2）赵佳睿 提出问题：车几乎是我们每天出行必不可少的交通工具，那么，我们每天要经 过的高新路南段的不同时段的车流量是多少呢？ 解决方法：分时段调查。 实验结果：7：00~8：00，高峰期：由南至北2340车次，由北至南2014车次。这是因为北边公司学校多，在一定程度上影响了车流量。 11：30~12：30：由南至北1960车次，由北至南1987车次。中午有些人在外面吃，但有人回家，接不住校学生的车较多，所以由北至南车流量稍多。 1：30~2：30：由南至北1188车次，由北至南1518车次。前期送学生较多，后期回家或上班人多。 3：00~4：00：由南至北1620车次，由北至南1735车次。 6：00~7：00：由南至北1150车次，由北至南1262车次。一天的工作或学习结束，人们纷纷回到家，因为在高新路南段西侧为枫林绿洲，东侧为餐馆和领先时代广场，而枫林绿洲人多数由北向南开到调头处调头所以由北至南车多。实验总结：由于这是假期调查，所以在高峰期的车次已大大减少，由此可知在 工作日中有多少车在路上奔跑！我们应该把这些数字同全球气候变暖联系起来，才能更加清晰的意识到尾气排放对气候的危害。我们应尽量减少私家车的使用，多坐公交多骑车，为绿色的未来做出一份贡献，让地球更加美丽！篇三：交通流量调查报告 课程名称：城市道路交通规划专业：城市规划班级：0902班学号：200917020203 姓名：陈程 指导老师：李佳升 一、调查说明 （1）目的：将所学知识付诸于实践，同学们在相互合作，分组 统计12小时（上午7点至晚上7点）的交通流量状况。通过对交通流量的切实感知，来分析所统计出来的数据，得出一些结论，为交通管理和控制，交通道路体系规划提供重要的依据。 （2）方法：人工观测 （3）内容：高峰小时交通量调查 （4）地点：湖南省长沙市湘府中路和韶山南路交汇十字路口（5）车种划分：三类：小汽车，公交车，货车及其他。（6）调查周期: 15分钟 （7）调查工具：笔、交通量调查表 二、调研步骤 (1)选址：选定需要测量的交通路口。
交通流量调查报告 实习时间：2011年10月20日 实习地点：湘府路与韶山路的交叉口 实习内容：路口交通流量 折算标准车方案：总车数=小汽车*1+公交车*3+中型车*1.5 交通流量调查表
11:00—11:15 11:30—11:45 这次的交通量的调查应该是比较全面的，每个路口都有专门的同学对各个方面进行调查统计。由调查结果分析得，南北两入口的车流量占到该路口车流总量的比重较大，主要是因为南、北方向为进入城区的主干道，市区内小车数量较多，大型车主要是公交车，而且，这两条路都是单向三车道，双向六车道，人车分流的设计，基本上都能满足该路线现在的交通状况，因此，在大多数时间里交通比较顺畅。公交车专用道的设置，更大大提高了公交车速度，方便了乘客。 个人意见、建议： 总的说来，这两个干路的道路设施还是能满足交通要求，但是对于一个发展相对较快的城市，道路设施必定会越来越紧张，各种各样的问题会在城市以后发展的过程当中逐渐明显，因此现在必须加强对交通的管理，以便在以后不会出现较大问题，在城市的交通集中地应尽量避免出现交通的堵
塞，加强对行人过街管理以及非机动车的违章行驶的管理。交通状况是城市地理环境的重要组成部分，是社会经济、城市发展的标志，现在一些比较繁华地方，车流量过大造成交通紧张，但是同样的状况却也存在一些并不繁华的路段，这是为什么呢？这主要的问题还是由于交通管理的不合理，虽然这样的情况在绵阳并不多见，但是值得管理部门思考，避免这样的情况发生。加强对交通的管理是可以改善各种堵塞情况的。完善管理系统，加大管理力度，同时改善交通设施，这样做应该会使交通状况在很大程度上得到解决。 经过分析，我们初步得到影响公交车流量的因素。 （一）路段的繁华度。像我们调查的路段是红旗广场、中心广场等商业繁忙路段，这些商业地方，人口密度大，而且流动大，素要的交通工具也要多，据我们统计，在中心广场高峰期时间，那车流量可达到150辆每小时，差不多逐走每个地方的公交车都要经过那里。 （二）时间的因素。在早上六七点和晚上那公交车流量一般只有90辆每小时，而在上下班时间那公交车流量是最大的。虽然是公交车流量大，但车上还是很拥挤的，有些车差不多都是塞满人的了。上班一族都是要在高峰期挤公交。（三）汽车的价格。有些车上车只要一块钱，有的就要两块。像只要一块钱，这种车比较多人坐，车的流量也会大。
XX公司人力资源状况分析报告 （一）XX公司团队组建及2015年重点节点简介 2、2015年重点节点简介 3、团队组建与阶段性业务推进的匹配度分析 XX公司团队组建的整体推进工作与业务推进的整体匹配度比较高，5月15日开工，4月底团队（不含营销）组建已经基本完成，确保了开工前人员到位，使新员工在开工前有相应的时间熟悉人员、流程，并初步融入团队；6月20日营销品牌馆开放，6月10日相应的销售主管及部分置业顾问已经到位，预留10天时间使相关人员熟悉公司产品，开展内部培训等工作；8月8日售楼处开放，7月中旬营销团队顺利组建完成，营销工作正式步入正常轨道。 XX公司在团队组建期间，结合业务推进的需要安排相应招聘工作，并分批次、不同时间段办理入职，确保费效比最优化。 （二）量化数据分析 1、人员结构分析
1.1年龄结构分析 1.1.1平均年龄及年龄段分析： XX 公司员工平均年龄在29.88岁，年龄段主要分布在25岁到35岁之间，占比69%，25岁以下占比17%，35岁以上占比14%。从员工平均年龄分析，XX 团队属于青年型团队，从所处年龄段来分析属于橄榄形团队，大部分员工不仅具备一定的工作经验（5-10年），而且正值青壮年，精力旺盛，事业心强，能够适应XX 快节奏、高强度的工作环境。 5101520253035404531.9 28 30.6 27.4 29.8 45 27.8 39.3 29.88 各部门平均年龄
1.1.2业务部门年龄结构分析 总经办的平均年龄为39.3岁，属于事业的黄金年龄，相关专业经验、管理经验及人生阅历丰富，同时精力旺盛，有能力带领整个团队；工程部平均年龄为31.9岁，设计部平均年龄为30.6岁，工程、设计属于专业型岗位，大部分员工工龄在5年以上，基本具备了相应的专业水准；成本部平均年龄为27.4岁，成本岗位员工不仅需要具备较好的专业性，还需要具备一定的沟通艺术和大局观念，但从年龄结构及实际工作业绩来看，团队过于年轻，团队整体的胜任力需要进一步评估；营销部的平均年龄为28岁，与营销业务需要匹配度较高，年轻团队，充满活力、激情。 1.2学历结构分析 1.2.1学历结构分析（含营销） 从学历分布来看，本科及以上占比67%（其中研究生占比2%），大专及以下占比33%，大部分员工具备较高的学历，具备相应的理论基础，学习能力较强，能够符合集团关于学历要求。
人流量统计系统设计 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
S o u t h w e s t u n i v e r s i t y o f s c i e n c e a n d t e c h n o l o g y 本科毕业设计（论文） 基于红外传感器的公共场所人流量统计系统设 计 学院名称信息工程学院 专业名称电子信息工程 学生姓名张月蒙 学 号 指导教师邓琥 二〇一四年六 基于红外传感器的公共场所人流量统计系统设计摘要: 随着科学技术的不断发展，我们的生活也不断的朝智能化方向发展。 各种智能化产品频繁出现在我们的生活中，其中单片机是最常用的智能化控制核心，为了能更好的了解单片机，我打算利用单片机设计一个公共场所人流量统计系统。本系统采用STC89C51单片机作为整个系统的控制核心，利用人体红外感应模块来检测是否有人员通过门，有人员通过则输出高电平，再根据实际情况由单片机判断人员是进入还是出去，最后将人员进出情况送液晶屏显示。同时系统还具有显示时间和时间可调的功能，这将使我们能更加直观的了解到各个时段人流量的变化情况。本次设计中的单片机控制程序采用C语言编写，具有结构清楚，便于理解以及改进功能的特点。 关键词：人流量统计；人体红外感应器；51单片机
Design Of The Flow Of People Statistics System Based On Infrared Sensor Abstract : With the development of science and technology, our lif ehas beendeveloping in the direction of intelligence.Various kinds of intelligent products often appear in our lives, SCM is thecore ofintelligentcontrol ofthe most commonly used, In order to betterun derstanding of SCM, I'm going todesign apublictrafficstatistics sys temusing single chip microcomputer. The system uses STC89C51microco ntroller as thecontrol core of the whole system,using the infrared human body induction module to detect whether there is the people through the door, Some peoplethrough the door Infraredhuman body in duction moduleoutput high level. According to the actualsituationby themicrocontroller judgmentpersonnelinto andout of, Finally,willse ndthe LCD screen display. At the same time,the system also hasthe f unction ofdisplayingtime andtime can be adjusted,this will enable us to understand the changes of the flow of people more intuitive. SCM control programof this designusing C language,has the advantag es of that the structure is clear, easy to understand and improve t he functions . Key word:The flow of people Statistics, The human body infraredsensor, The 51single chip microcomputer
白石路深大南门段车流量调查与分析 摘要：采用人工记数法对白石路深大南门段高峰时段机动车交通量进行了观测，根据流向建立该路段不同时段的交通量观测表和车辆种类图．以及相应高峰时段的数据库。运用交通运输工程学理论和已学的调查方法分析该路段的交通特性和变化规律。结果表明，该路段在高峰时段的道路容量和通行能力略有不足。由此提出了改善该路段交通状况的措施：增加该路段道路容量、提高道路通行能力、加强高峰时段路口交通管理与控制、规范行车秩序等等。调查所得结果可作为有关部门改善该路段的交通拥堵状况、预测未来交通流状态、规划公交线路的决策依据。 调查背景 随着改革开放的不断深入，人民的物质生活不断地提高，全民GDP的不断提高，越来越多的郑州市民开始购买自己的私车来改善交通。然而郑州市的街道路面不能得到全面的改善，以适应车辆数目的不断增加，导致深圳市的主要路口交通拥堵现象十分严重，这些道路都有一些共同的特点：道路车流量大，形成高峰时间长，拥堵路段和拥堵程度总体上升；同时由于新司机增多，导致发生书故频率和管理难度增加；双休日、节假日机动车出行量增大，发生交通拥堵和交通事故的频率增加。为了了解市区某些路段高峰时段的交通拥堵问题，这就需要掌握收集道路交通的活动信息，摸清车流量的变化的规律。所以我们小组5人选在高峰时段对白石路深大南门段进行了调查。 调查目的 1、了解白石路的整体交通状况。 2、对调查结果进行分析，提出解决交通堵塞的建议并规划出合理的出行路线，给他人出行提供参考。 调查内容 由于时间和精力的限制,我们选择在高峰时段进行，将高峰时段分为早高峰和晚高峰进行调查。同时将调查的车辆分为大货车、小货车、大客车、中客车、小客车和公交车进行统计，为了更加方便和轻松的记录，同时考虑到白石路的双
重庆市2011年高考数据统计表 理科： 总分最高分：700 重点线:533二本线:479三本线:446专科一线:414专科二线:305 注：语、数、外及格分数为90分, 物理及格分数为72分, 化学及格分数为65分, 生物格分数为43分,综合及格分数为180分。 文科： 总分最高分：687 重点线:564 二本线:504三本线:450专科一线:421专科二线:306
注：语、数、外及格分数为90分, 政、史、地及格分数为60分,综合及格分数为180分。 2011.9.15 2011年重庆市高考理科各学科分段人数统计表 ================================================================================= 分数段语文语文% 数学数学% 外语外语% 物理物理% 化学化学% 生物生物% 1-10 2670 2.24 3216 2.69 2729 2.29 3491 2.92 3503 2.93 4399 3.68 11-20 21 0.02 1853 1.55 31 0.03 3423 2.87 3612 3.02 8915 7.47 21-30 40 0.03 3079 2.58 1004 0.84 6890 5.77 7708 6.45 21417 17.93 31-40 68 0.06 4341 3.63 4436 3.71 9268 7.76 10532 8.82 29526 24.72 41-50 106 0.09 5794 4.85 6091 5.10 11487 9.62 13317 11.15 28883 24.19 51-60 320 0.27 7815 6.54 7138 5.98 14510 12.15 15892 13.31 19298 16.16 61-70 2300 1.93 10251 8.58 8941 7.49 18149 15.20 18314 15.34 6812 5.70 71-80 11295 9.46 13216 11.07 11302 9.46 19904 16.67 19717 16.51 173 0.14 81-90 30694 25.70 16159 13.53 14268 11.95 17115 14.33 16521 13.83 0 0.00 91-100 41389 34.66 17976 15.05 17874 14.97 10784 9.03 8786 7.36 0 0.00 101-110 24801 20.77 17200 14.40 20465 17.14 3872 3.24 1521 1.27 0 0.00 111-120 5361 4.49 12143 10.17 16571 13.88 530 0.44 0 0.00 0 0.00 121-130 350 0.29 5068 4.24 7355 6.16 0 0.00 0 0.00 0 0.00 131-140 8 0.01 1182 0.99 1198 1.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 141-150 0 0.00 130 0.11 20 0.02 0 0.00 0 0.00 0 0.00 ----------------------------------------------------------------------------------- 统计的总人数为： 119423 2011年重庆市高考文科各学科分段人数统计表=================================================================================
竭诚为您提供优质文档/双击可除 交通流量调查方案 篇一：第五组交通量调查方案 山西大学商务学院旁交通量调查方案 一、调查的背景和意义： 为了学习该课程的交通量调查方法及计算表达方法，同时，为道路规划部门 提供依据及交通设施的更新及管理、维护等,从而开展此次调查。二、调查目的： 1.了解山西交通职业技术学院校门口交通量情况。 2.对调查结果进行分析，提出解决学校门后交通堵塞，交通事故发生效率高的建议并规划出合理的出行路线，给他人出行提供参考。三、调查对象及时间： 20xx年10月13日太原市小店区太榆路山西大学商务学院交叉口交通量车型：（机动车非机动车）四、调查成员：组长：组员五、调查工具： 手机：用做计时器，以及组员之间信息交流纸笔：记录数据 电脑：查数据，定方案具体内容。六、调查方法：
人工计数法，在观测地点量测 优点：组织工作简单，调配人员灵活，机动灵活，易于掌握。 缺点：人力需求大，劳动强度大，数据较大时易因记忆错误而影响结果的精 确性，适用于短期的交通量调查。 七、调查步骤：1．制定调查计划 ： a组：从太原到榆次机动车非机动车b组：从榆次到太原机动车非机动车c组：经过商务学院路段机动车非机动车统一计时 调查人员在调查前收集相关资料，做好调查准备；选择好观测时间段：责任心，做好记录；扩大高峰小时交通量。 2．讨论并确定实施方案：制定调查表格方案调查采集数据所需表格：a，b组所需表格 调查 人员按照规定的时间到达指定地点，在调查过程中首先保证自身安全，仔细认真，有 计算高峰小时系数phF值。 分钟最高交通量为由高峰 小时内连续15min累计交通量最大的区间的累计交通量推算而得的小时交通量，也称
2010——2011第一学期《人力效力》期末试题 Name : 房鑫Fang xin student ID:20081105939 095109403 Topic: how to improve your stress management skill. This is a report about your stress management skill; it should include the stressors, symptom of stress, effects of stress and how to deal with stress. This report is focus on you. So it is different with the assessment 2 .if someone copy the assessment 2 will fail the exam. The report should no less than 1800 words. Total score: Marker’s signature:
How to improve your stress management skill ◆Cause of stress As a university student, I still have much stress that comes from many aspects. On the aspect of studying, I am a sophomore in the university. So I have so many lessons to learn. In this semester, I need to learn ten lessons to learn. At the same I need to take part in the CET4 exam and I choose the second degrees for Chinese literature. The Chinese literature opens four lessons in this semester. I need to learn these four lessons on weekend. In addition, my professional lesson still has a lot of assessment to do. I must keep handing in these assessments on time. So I always spend much time to do my assessment. These plenty of studies cause me a lot of pressure. On aspects of human relations, I still own some trouble. In this year, I moved from the old campus to the new campus and change a new dormitory. I make new chum, I need know everyone again and meet some conflict with them because of some little things. At same time, because my friends and I are sophomore, so we are busy and hardly any time to contact. Some I meet some unhappiness I want to talk with them through telephone. But they have hardly any time to talk with me. Some times I feel alone and I do have any good friends. On economic terms, I have to pay for high tuition for my studying. But my parents are general workers who own slender income. So my father has to work in other city for getting more income. My father works hardly everyday. At the same time, my mother has to stay in home alone. The mother’s health is not so good and always gets illness. Nobody could to look after her. On time management, I am not good at managing to my time and always waste a lot of time. I always my time is pinch and I always ask myself why I have much work need to do. Because I have to make lots of assessments to do, I maybe choose to do assessments the whole night. But usually I could not hold all night, so I usually drink some coffee. These large amounts of caffeine can cause some anxiety. Sometimes I always get illness and gastrointestinal diseases. About employment, my major is not a permanent job. Someone said that the major is eating youth professional meal. When we are old later will probably do not have the economy. But in this competitive society, I want to find an ideal job is very difficult. Although I still a student in a university, but I still worried about whether I can find a job when I after graduation. ◆Symptoms of stress On the physical symptoms, I often appeal insomnia at night and sleep quality is not high and always make dreams. When I wake up, I feel very tired and I hardly get a good rest. In the days I always have no spirit and want to sleep. If the weather changes, I firstly get cold and often get some ailment. Sometimes I don't want to eat any things and appetite is low. Although, nothing can let me have good appetite. On the aspect of studying, I always do not like to go to school and I am afraid teacher to arrange some new assessment. I often can't hand in my homework on time or I always remember wrong class that need to learn in today and take the wrong book. I don't want to stay in the classroom and I always want to go out to play. I always forget