编号：DK-1-3
新疆农业职业技术学院赛马饲养与管理
分院名称 : 动物科技分院
专业 : 畜牧兽医
民族：柯尔克孜
学生姓名：乌买尔江
2015年6月4日
赛马饲养与管理
乌买尔江
（新疆农业职业技术学院动物科技分院，昌吉，831100）
摘要：通过近几年新疆马业的发展，需要一套适合新疆地区的赛马饲养与管理，本文研究赛马的饲养以及管理，通过分析研究目前在新疆参与比赛的新疆本地赛马和从内地来参赛的赛马相关数据，再与各个相关人员探讨设计成本文，新疆赛马广泛受大众的欢迎，同时经济的快速发展和人民生活水平的不断提高。人民群众对物质文化和精神文化也有了更高水平的追求。赛马运动作为一项令人内心激动体育项目受到人们越来越多的关注。因此需要一套科学的赛马饲养与管理运行方法。
关键词：赛马，饲养，管理，调教训练
一．赛马：
赛马分为速度赛马和耐力赛马，速度赛选用纯血马而耐力赛则选用半血马和本地马，速度赛要求爆发力强，速度快的马匹，这一特点只有纯血马才能达到，近几百年来保持5000米以内世界纪录。纯血马只适合短途的发挥，本地马虽爆发力弱，但是耐力上与纯血马相比略胜一筹，因此适合长途比赛，半血马是纯血马和本地马杂交而成的新品种同时具有速度赛马和耐力赛马的特性，但是同时表达的性能很少。
二．品种引进
新疆地方品种有哈萨克马、焉耆马、巴里坤马和柯尔克孜马；育成品种有伊犁马和伊吾马。为加快马品种改良，自上世纪80年代，先后引进的国外马品种主要有纯血马、顿河马、阿哈捷金马、奥尔洛夫马、俄罗斯速步马、新吉尔吉斯
坦马、库斯塔纳依马、夸特马等。
三.新疆赛马场的发展状况：
1. 新疆马业:
正规的马术俱乐部：50多家，分散于各地俱乐部和马场有数百家
在疆内正规注册的马场：昭苏军马场，昭苏种马场，昭苏西域马业，
在疆内正规注册的俱乐部：乌鲁木齐神木园，野马国际，五家渠恒尚马术俱乐部，乌鲁木齐益都马术俱乐部，昌吉金成西域马业，昌吉恒信马术俱乐部，伊犁绿洲国际马业，伊犁将军马业，伊犁大森亮马，昭苏西域马业，
国际标准赛马场：昌吉金成西域马业，昌吉木垒县赛马场，博乐赛马场，塔城裕民县赛马场，伊宁市达达木图赛马场，芦草沟赛马场，霍城县惠园古城赛马场，伊宁市赛马场，昭苏县赛马场，那拉提赛马场。疆内马场发展规模经营范围，昭苏马场属于龙头马场，
2.新疆赛马运动发展趋势:
新疆赛马运动自古以来是地方民族运动项目的最大特色之一，马历史悠久，自古以来就以盛产良马闻名于世，具有深厚的马产业资源基础、文化底蕴和历史传承。有历史悠久的“阿拉曼”耐力赛，还有每逢佳节日的小型赛马、新疆马术节、民间叼羊、姑娘追、速度赛马、民间民族马术等一系列赛事活动的开展，极大地丰
富了人们的物质文化生活，以赛马为主题的马术娱乐活动有着悠久的历史和广泛的群众基础，从而体现出赛马运动在新疆地区是非常受欢迎的。新疆拥有全国最多的马匹资源，且分布相对集中，产业集成度高，规模效益突出。2010年，新疆马存栏85．01万匹，占全国马存栏的15％，居全国首位，近30年来，马术竞技运动逐步走入我国的文化体育行列，成为我国全面参与国际体育比赛的新项目，同世界其他国家相比，我国的马术产业市场、马业经济只是刚刚起步。我区作为传统牧区，马背文化的地位毋庸置疑，虽然有非常好的民众基础，但是从驯马师、营养师、兽医等马匹的繁育饲养，到管理水平、发展理念、比赛训练水平，都处于一个较低的位置，相对于内地港澳经济发展有些落后，因此现代化赛马需要进一步拓展，目前有很多喜爱马术运动企业家准备往这一行业发展，如昌吉金鑫公司金成马业，昌吉恒心马业等，这些公司建设国际标准新疆大型的赛马场，引进美国，澳大利亚等国家的纯血马，澳门退役赛马，内地邀请教练，骑手等来填补新疆这片区域现代化赛马的空缺，。通过近几年的发展趋势，新疆赛马将会成为新疆经济发展的重要组成部分，
四。赛马的饲养管理：
1.赛马的日粮
马是草食家畜，因而要求饲草中优质牧草要占85％，配合饲料的基本成分为麸皮、紫花苜蓿、燕麦、玉米、谷壳(或切细稻草)、大麦、亚麻子、胡萝卜、水萝卜、食用油、石灰石粉、大蒜粉、矿物质、苹果、糖浆、盐等，以不同体高马匹日粮给量。赛马日粮组成应是多种多样，各龄码饲养标准依性别、活重、完成工作和其它条件分别拟定，还应根据马匹膘度，经常酌情调整。现在新疆赛马主要饲喂，玉米片，燕麦片，青稞，蛋白粉，进口糖浆，进口赛马精料，鸡蛋，食用油，胡萝卜，葡萄糖粉。
2.赛马的饲养
良好的饲养管理是马匹发挥其速度、力量和耐力的基础。具有良好性能的马匹，在适宜的饲养管理条件下，能使马匹充分表现其工作能力。马对营养物质的需要量受其体况、运动量、品种、年龄、环境、温度等因素影响。马匹个体之间对饲料的采食，消化特征存在较大差异，每匹马在采食量、采食速度、对饲料成分和某种饲料的偏爱等方面都不相同。因此，饲养人员要全面准确地掌握每匹马的特点，在营养师设计的平均日粮供应基础上，根据每匹马的特点具体饲喂时加以调整。马具有胃容积小,贲门紧缩及胃中食糜转移快等消化生理特点。定时定量，有利于后效行为的建立，有利于食物消化吸收。可根据马匹体格大小，比赛特点，季节气候等情况，遵循“少给勤添”原则，每次饲喂的量要考虑到马匹白天训练的负担，做到训练前的一次要少喂，如主要训练在上半天进行，则早上喂25％的饲料，中午30％，而下午45％。当训练在下半天进行，早上喂给30％的日粮，中午25％，晚上45％。白天比赛，要减少粗饲料的份额，而增加高能量易消化饲料数量。运动用马的饮水和季节、空气温湿度、饲料含水量、工作的性质和完成的多少以及个体特点有关。一般冬季25kg，夏季30kg，负重工作时饮水可达50kg，要适时给予马匹清洁饮水，在剧烈运动后不要着急饮水，稍事休息后给予
适量水。竞赛期间供给糖(葡萄糖)，可以促进马匹机体里能量的储积，提高工作能力。推荐比赛用马每日饲喂300~500g糖。
比赛时间如在一天的不同时间则把饲喂调整到赛前少,赛后多,总量不变。饮水不应低于6摄氏度在训练和比赛前后一小时不得饮水,在比赛前后饮水可300-500
克葡萄糖粉,在精料中添加蛋白质,维生素等营养物质,以免营养不良。在训练期加大能量饲料的百分比,训练期间在精料中加30%-40%的燕麦,促使马匹兴奋,也
有削减腹部的作用。
五．赛马的管理：
1.马房管理
马房卫生每天保持干净，勤换稻壳，马房地面保持干燥，光照充足，夏季透风性好，冬暖夏凉的环境,夏季温度过高安装降温设备，冬季不低于10℃，马房内不应有尖锐物以免伤到马匹，马房不得小于3*4平方米给马匹舒适宽敞的环境，创造安静舒适环境便于马休息,防止马房近旁噪声污染以免影响马匹休息或受惊,特别在采食和休息期间有害。夜间马房关灯,夏秋季安装灭蝇设备,减少蚊蝇,骚
扰。马厩内禁止人员嬉戏喧哗。
2.赛马的训练
骑乘运动对马有相当复杂和高难度的要求，训练的主要任务是练出马匹必需的运动反射，尽可能的发展和完善机体动作，使马匹能表现出最高的工作能力。实践证明马匹的训练由于性情、气质和悍威上的差异，不可能有一个统一的模式，所以每匹马都要个别对待。由于比赛种类不同,训练也会相对有变化,训练应从离比赛日15天开始,之前应进行常规训练,最好在举行比赛的场地进行比赛,达到马匹熟悉的目的,训练用参赛所用的马具,必须是参赛骑手训练,保证人马协调性的训练。
上,在同一时间段训练(如：早上10:00比赛,就在10:00训练)
六.赛马的预防及常见疾病:
详细观察马的日常行为是可以早期发现病马的。通常可以通过三看一摸可以发现病马。一看精神状态，主要注意其面部表情，观察眼、耳及尾的活动和对周围的活动，健康的马匹对外界的刺激可发生相应的反映。马有病后大多精神不好，表现为低头闭眼，站立不动或行动缓慢，有的弓腰，有的全身发抖，四肢无力走路不稳，流口水或鼻涕。二看饮食情况，马有病后食欲明显减退，有的吃几口就退槽，有的边吃边吐草团，饮水少或废绝饮水甚至不饮水。三看粪尿变化，对粪便的肉眼观察主要注意颜色、数量、气味、硬度及混合物，但粪便又因饲料种类、消化吸收等不同而有差异，正常的马粪呈球型，落地后部分碎裂，马有病后粪尿有明显变化。有的粪球干小发硬或稀软呈堆，甚至排稀便，粪中常混有未消化的料粒或附有黏液并有腥臭味，有的尿液黏稠如油或排红尿，或有排尿动作而无尿排出。一摸：有的病马用手触摸其耳端或鼻尖可感受其温度的升高或降低，触摸皮肤和肌肉出现局部肿胀热痛。比赛时多见的病有韧带拉伤，腹痛，排尿障碍,骨折,体能耗竭等,出现问题应及时请兽医,避免延时耽误医疗最佳时间。
七.赛马的护理
1.马体刷拭
要经常刷拭马匹，马若十分干净，只在每天早晨刷拭一次，晚上或训练后仅刷拭有污垢的地方。有汗或马身上潮湿，应在工作结后马上刷拭，刷拭时对待马的态度要温和谨慎。护蹄对运动用马有特殊的重要性。要保持蹄的清洁，维持它的正常湿度和蹄质的弹性，速度马每天都适当刷拭，刷拭操作：先用长毛刷粗略扫去马身上的草屑，粪物，稻壳，和脱换的被毛。动作应快捷，有力，确实，按照先左后右，右前向后，从上到下顺序。先用按摩刷由以上顺序刷拭将脱换被
毛刷掉再由纤维刷刷拭清除，最后用湿毛巾将全身由以上顺序擦拭干净，包括耳，眼，口，鼻等无毛处，鬃毛，尾用专用梳仔细梳理，定期用肥皂水洗涤，修剪。注意事项：马体刷拭要依序进行。操作熟练，轻重适宜，周到细致。注意安全，防范被马踢咬，杜绝意外事故。
2.护蹄
湿适度随时清除粪便，勤换稻壳，不使马蹄在粪尿中侵泡。每天清理蹄底，清洁蹄壁，定期修正蹄形。赛马马蹄每月修蹄一到两次，切忌在临近比赛前修理，防止赛马在比赛中不适应而受伤或影响发挥。蹄铁要选择铝合金等坚固而轻的比赛专用蹄铁。
八.赛马及骑手的心理与协调
赛场上拿到好的名次需系统的调教，骑手高超的骑术。人马合一，才能赛马和骑手发挥好最高能力。首先控制好马匹心理因素,在赛场上紧张会引起不进马闸，受惊失控，偏离跑道，不跑，反抗等，可看到马匹发抖，注意力不集中，呼吸无规律，脚法混乱等情况。骑手在赛场上紧张,则骑术水平下降，人马不能合一,身体协调性下降,体力耗损太快,控制速度不科学等,处理方案,出现紧张的原因主要是缺少锻炼,马匹和骑手在大赛场比赛次数不多,马匹胆小,在喧哗场合没有安全感,因此多与马匹交流,抚摸,小声安慰,转移注意力等,骑手则比马匹容易控制心理,要有坚定的意志和能拿名次的信心。在以往的训练中骑手和马匹要有感情联系,经常刷拭马匹,不打马匹,以朋友的角度看待马匹,培养好感情,从训练到上比赛最好为一个骑手,以免体重,手力度不同,气味不熟悉等情况而使马匹不适,影响成绩。
九. 结论
赛马运动对马匹有较高的要求，因此整个速度赛行业都离不开科学的饲养与管理马匹，只有科学的饲养，系统的调教，才能最大限度地发挥马匹的优势，也促使新疆马业跟上国内外的发展水平。
十.谢辞
在此感些在实践学习当中教导指点我的学校老师,企业老师，同事，教练们，在我大学的最后学习阶段从最初的定题，到资料收集，到写作、修改，到论文定稿，您们给了我耐心的指导和无私的帮助。在您们的细心指导下才顺利完成了论文设计，也感谢您们把自己多年的经验能同我分享，传授于我，很有幸在我的学习道路中遇到您们。
十一. 参考文献
【1】刊号：2008·9ISBN 978-7-81117-493-9作者：姚新奎，韩国才；书名：马生产管理学；社址：北京市海淀区圆明园西路2号；出版发行中国农业大学出版社 2008年9月第一版刊号：中国版本图书馆CIP数据核字（2008）第123796号
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【3】刘少伯．现代马业选集【M】．北京：中国农业科学技术出版
社，2007．
【4】刊号：ISBN 978-7-5116-0054-7作者：刘建；书名：马术手册；社址：北京市中关村南大街12号；出版发行中国农业大学出版社2009年10月第一版刊号：
中国版本图书馆CIP数据核字（2009）第177706号
大连理工大学 关于制订2008-2011级本科专业大类培养计划的原则意见 培养方案、教学计划是学校保证教学质量和实现人才培养目标的基础文件，也是学校组织教学过程、安排教学任务的主要依据。为了进一步适应科技、经济、社会发展对各类高级人才的需要，进一步贯彻落实学校“十一五”发展规划和大连理工大学第十四次本科教育教学研讨会的精神，构建与高水平研究型大学相适应的本科人才培养新体系，实施精英教育，培养精英人才，学校决定制订2008-2011级本科专业大类培养方案和指导性教学计划，现提出以下制订原则意见。 一、指导思想 坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，肩负研究型大学在建立人力资源强国中的历史和现实的责任；全面贯彻党和国家的教育方针，坚持育人为本、德育为先，把立德树人作为教育的根本任务；要遵循高等教育的发展规律，进一步深化“精英教育、以人为本”的育人理念，统筹规划，整合资源，突出重点，分步推进。 二、人才培养目标 学校本科教育人才培养的目标定位是：实施精英教育，培养精英人才。 精英人才的内涵是：先进思想文化和社会主义核心价值体系的捍卫者和引领者；国家政治、经济、科技、文化等领域的开拓者和领导者。 精英人才的素质特征是：具有强烈的责任意识、高尚的道德品质、宽厚的知识基础、突出的能力潜质、优秀的综合素质和开阔的国际视野。 各大类或专业要根据学校人才培养的目标定位，制订专业大类或专业培养方案及指导性教学计划。 三、基本原则 稳步推进“按院系招生，按大类培养”模式。专业培养方案和指导性教学计划的制订要坚持知识、能力、素质协调发展的原则，突出大类培养，加强基础、拓宽专业、注重实践、因材施教，促进学生和谐发展与全面成长。积极推进“基于通识教育的宽口径专业培养模式”改革，即低年级以通识教育为主，高年级以面向学科门类、学科大类和学科专业的宽口径专业教育为主。原则上一、二学年设置基础平台课程（通识教育课程和学科大类基础课程），按照学科大类打通培养，第三学年开始设置专业基础和专业课程，根据学生所选择的专业和专业方向，进行宽口径专业分流培养。 培养计划的制订要以体系合理、内容先进、结构简洁为引导，以改革课程体系和教学内容为核心，以强化实践教学和创新性实验教学为重点，以与国际化人才培养接轨为目标，以学生为主体、教师为主导，根据学校本科教育发展思路和人才培养要求，借鉴世界一流大学的人才培养经验，构建科学合理的本科教学培养体系框架和课程平台。 通过本科专业培养方案和指导性教学计划的制订，全面推动本科教学建设，力争在本科教育的“一个目标（培养目标）、三个模式（培养模式、教学模式、管理模式）和一个体系（培养体系）”上有所突破，建立与高水平研究型大学本科教学相适应的培养方案。具体的改革方案和措施如下： （1）探索新的人才培养模式，建立学科交叉培养的机制，在部分学科，打通全校各个专业之间的人才
从人居环境科学的角度分析现在城市规划 存在的问题 贾跃华 土木21班2120702010 摘要本文针对当前我国城市规划工作中存在的过度解析、过度细化等问题，从人居环境科学的角度给予解决的方法和策略，充分突出人居环境科学的思想对我国未来城市规划体系形成所起到的指导意义。 关键词人居环镜科学整体观城市规划人类聚居 引言“人居环境科学”（The Sciences of Human Settlements ）是一门以人类聚居（包括乡村、集镇、城市、区域及国家等）为研究对象，着重探讨人与环境、人与社会、人与科技之间的相互关系的科学。人居环境的研究核心是人，倡导“以人为本，和谐人居”建设为目标。 1 人居环境科学的“整体观”思想内 涵 人居环境科学是一门“关于整体与整体性的科学”，强调从整体出发思考人居环境，追求人居环境建设的整体利益，其思想内涵可以概括为“整体观”。 1.1从概念解释看 道萨迪亚斯(C.A.Doxiadis ，以下简称道氏) 认为人类聚居是“人类生活其间的聚居”。根据这种宽泛甚至有些模糊的解释，只要是人类生活的地方，就是人类聚居，而不论其位于何处、结构和形态如何，不论其尺度、层次如何，不论其设施标准、所包含的物质内容如何。简而言之，人居环境就是人类居住的地方，这是一个整体概念。 1.2从内容构成看 “居住”是个广泛的概念，它不仅意味着住房本身，而是几乎包含着人类生活的各个方面，包括人类生存所必须的自然基础、人类生活其间的实体空间等物质层面内容，也包括人和社会因子活动产生的精神和社会层面内容，同时还牵涉到人与环境关系的价值取向。正如道2氏所指出的，人类聚居就是“我们的生活系统”。为了研究的方便，人们往往会对人居环境构成内容进行划分，如吴良镛先生将其分解为自然、人类、社会、居住和支撑五大系统，但这只是一种研究的手段，人居环境是一个有机整体，其构成内容是相辅相成、相互联系的。 1.3从层次构成看 层次观念是人居环境的一个重要内容，不同层次人居环境单元居民量和具体内容不同，更重要的是在复杂程度和发展变化方面存在着巨大差异。造成人居环境出现种种问题的一个主要原因，就是“人们对聚居的类型和规模缺乏统一的认识，常常出现概念上的混乱”。同时，现代人居环境是一个完整的体系，特别是随着全球化进程的深入，不同层次人居环境之间的相互联系越来越紧密、相互影响越来越广泛，甚至可以说，在现代社会中独立的人居环境单元已不复存在，人类生活在一个完整的世界人居环境体系中。 1.4从学科构成看 人居环境科学是以“建筑———地景———城市规划”为核心的多学科群组，其外围学科涉及地理、环境、生态、哲学、艺术、民俗、历史、土木、心理、社会、经济、交通等领域，内容包含人类社会各个方面。 1.5从方法论思维看 人居环境科学不同于传统的多学科协作，也并非一般意义上的跨学科或交叉学科、边缘学科，更不
论述超声速飞行特性（升阻力、翼型、激波/局部激波、热障等）。 超声速飞行，又叫“超音速飞行”，是指飞行器以马赫数1.2以上速度的飞行。 超音速飞行的特点是：1.气动中心后移，纵向静稳定性增大；2.飞机阻尼随马赫数增大而减小。二者都导致飞机扰动衰减缓慢，操纵性变坏，高空中尤甚。这要求航空器的机翼后掠，面积减小，机体做成尖顶的细长形，加大控制面（特别是垂尾）面积。由于操纵性能变坏，抗干扰及恢复能力变差，因而在超音速飞行时要求驾驶员动作应柔和，杆、舵要协调。由于水平尾翼、垂直尾翼效率降低，铰链力矩剧增，且变化规律复杂，需用全动水平尾翼和不可逆助力器。尾翼效率的降低使飞机的航向稳定性和横向稳定性都随马赫数的增加而下降。特别是高空飞行，航向稳定性更差，故需加大垂直尾翼面积或采用自动化装置或限制飞行马赫数。因高空空气稀薄，大气温度低，使飞行速度范围小，加速慢和爬升率降低。当高度剧变时，高度表和速度表指示将产生较大的延迟误差，真速和表速指示值差别加大。 超声速飞行会造成类似爆炸声的声响噪声，称为声爆，过高的温度会使飞行器的表面结构材料的力学性能大为下降，气体外形产生变化，将造成飞行器表面结构失效甚至破坏，这就是在高速飞行过程中的“热障”效应。当飞行速度很大（马赫数超过2.5）时，由于气体分子的摩擦，造成气动加热，使机体表面温度升高，现在通用的铝合金材料不能承受，马赫数超过2.5的航空器要使用钛合金或其他耐热合金结构材料。 图1 机体做成尖顶的细长形图2超声速飞行产生的音爆现象 图3 飞机的热障 超声速飞行的升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。在小的正迎角下，离翼型前缘较远的远前方，故可保持平直流动。当空气接近翼型前缘时，气流开始折转，一部分流过翼型上表面;另一部分机翼下表面通过，并经过相同的均匀流动状态。在气流被翼型分割为上下两部分时，上表面整体看流速增大而压强减小。下表面气流压强比远前方来流的要大。上、下翼面存在一个压强差，就构成了翼型的升力。影响飞机升力的因素有：（一）飞行速度：飞行速度越大，空气动力（升力、阻力）越大。实验证明：速度增大到原来的两倍，升力和阻力增大到原来的四倍；速度增大到原来的三倍，升力和阻力增大到原来的九倍。即升力、阻力与飞行速度的平方成正比例。（二）空气密度：空气密度大，空气动力大，升力和阻力自然也大。因为空气密度增大，则当空气流过机翼，速度发生变化时，动压变化也大，作用在机翼上表面的吸力和下表面的正压力也都增大。所以，机翼的升力和阻力随空气密度的增大而增大。实验证实，空气密度增大为原来的两倍，升力和阻力也增大为原来的两倍。即升力和阻力与空气密度成正比例。显然，由于高度升高，空气密度减小，升力和阻力
汽车发动机新技术 河北工业大学/内燃机/韩超 【内容提要】汽车的诞生发展已经经历的一个多世纪，汽车技术的发展已成为带动整个社会科技进步的重要标志，对人类文明有着不可忽视的影响，而汽车的心脏——发动机的科学技术水平起着重中之重的作用，随着信息、机械和电子等技术的快速发展，发动机电子控制、多气门、可变气门正时、可变气门升程、双涡轮增压、高压共轨等先进技术也已经深入人心，此外，为适应汽车的多变工况运行，还有一些特别的新技术——可变压缩比、缸内直喷、自动启停等应运而生。【关键字】汽车发动机、可变压缩比、缸内直喷、自动启停 伴随汽车工业近百年的连续进步,汽车发动机技术也综合了大量的高新技术使其具有更高的功率密度、更好的燃油经济性、更低的排放污染，如发动机电子控制、多气门、可变气门正时、可变气门升程、双涡轮增压、高压共轨、可变压缩比、BlueDIRECT、缸内直喷、自动启停等等。下面我们就后四种作详细介绍。 一、可变压缩比（Variable Compression Ratio） 可变压缩比（VCR）的目的在于提高增压发动机的燃油经济性。在增压发动机中为了防止爆震其压缩比低于自然吸气式发动机。在增压压力低时热效率降低使燃油经济性下降。特别在涡轮增压发动机中由于增压度上升缓慢在低压缩比条件下扭矩上升也很缓慢形成增压滞后现象。即发动机在低速时，增压作用滞后，要等到发动机加速至一定转速后增压系统才起到作用。解决这个问题，可变压缩比是重要方法。即在增压压力低的低负荷工况使压缩比提高到与自然吸气式发动
机压缩比相同或超过，在高增压的高负荷工况下适当降低压缩比。换言随着负荷 的变化连续调节压缩比以便能够从低负荷到高的整个工况范围内有提高热效率。 多连杆VCR系统 VCR系统使用一种新的活塞-曲轴系统并入一个多连杆机制来改变活塞在上止点的移动并因此获得了与工况相匹配的最佳的压缩比。这一多连杆可变压缩比机构可以在不提高发动机尺寸和重量的情况下安装。 运动规律：活塞与曲轴通过上连杆与下连杆连在一起。下连杆也通过控制连杆连接到了控制轴偏心轴颈中心。曲轴的旋转导致了下连杆围绕着主轴颈的中心旋转，同时围绕着曲柄销的中心转动。 压缩比改变的原理：移动偏心轴的中心向上使下连杆顺时针倾斜，因此使活塞的上止点和下止点的位置同时下降以降低压缩比。相反，偏心轴的中心向下移动可以提高压缩比。 ①在低速低负荷时采用高压缩比14：1以获得提高燃油经济性的最佳效果； ②随着负荷的增加，减小压缩比以防止爆震发生； ③为了在全负荷时采用高增压，将压缩比设为最低值8：1。 结果发现：通过在发动机低负荷下应用废气再循环并提高压缩比、在高负荷下采用更高的增压压力并降低压缩比，这样都可以提高发动机的燃油经济性和输出功率。 二、缸内直喷技术（BlueDirect、TFSI、EcoBoost、SIDI） 缸内直喷就是将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混 合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控 制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、
《田忌赛马——对策问题》教学设计
《田忌赛马——对策问题》教学设计 桃树坪小学王锡娟 教学内容：人教版《义务教育课程标准实验教科书（数学）》四年级上册第七单元数学广角《田忌赛马》。 教学目标： 1、通过玩游戏和听故事，探究获胜的对策，体验策略的重要性。 2、经历对比、推理等活动，让学生认识到解决问题策略的多样性，形成寻找解决问题最优方案的意识。 3、感受数学在日常生活中的广泛应用，尝试用数学的方法来解决生活中的一些问题。 教学重点：探寻最优的应对策略。
教学难点：初步理解“获胜对策”的原理。 教具准备：多媒体课件，扑克牌6张。 学具准备：表格 教学过程： 一、设疑聚焦，目标领悟。 1、教师谈话： 同学们平时喜欢玩扑克吗？老师也很喜欢，今天我们就来玩个纸牌游戏。 2、出示纸牌，观察特点。 （视频展示台）出示两组扑克牌，分别是黑桃7、5、3和红桃8、6、4。 两组牌有什么特点？（学生对比发现两种颜色，红色点数整体比黑色点数大一点。） 3、说明游戏规则（课件出示） 我们数学课上玩扑克和生活中的玩法是不一样的，所以请大家记清游戏规则：（1）每人三张牌，每张牌只能用一次； （2）谁出的牌大谁就赢； （3）三局两胜（对阵三次，赢两次的为胜者）。 4、比大小游戏。 问：你选择哪一组牌和老师比大小？猜一猜：谁获胜的可能性大一些？（学生选4、6、8这组牌时，问：你为什么选4、6、8这组牌？ 生：4、6、8这组数比3、5、7那组数大，赢的可能性大） 请1—2名同学上台玩一玩，三局两胜.
（让学生先出：8-3、6-7、4-5） 5、质疑：你们拿的牌比老师的大，按常理来说应该你们赢才对，那为什么老师却赢了呢？这里面有什么奥秘呢？今天这节课咱们就来学习跟它有关的知识。 【设计意图：以扑克牌引入，不仅能激发学生的学习兴趣，而且也可以激活学生已有的生活经验。同时，借助课件直观说明游戏规则，便于学生理解和遵守规则。】 二、解疑合作，知识感悟。 1、重温故事：谈话：《田忌赛马》的故事你们听过吗？听过吗？谁来给咱讲一下？谁能讲的比他更精彩？ 老师今天也带来了这个故事，咱们一起来看下。（播放故事视频至第二次其起始部分） （1）猜一猜：孙膑给田忌出了什么招儿能让他反败为胜呢？ （2）4人小组讨论。（课件出示表格） 齐王田忌获胜方 第一局上等马 第二局中等马 第三局下等马 （3）汇报填表（学生边说边填） （4）验证猜想（继续播放视频至结束）
浅谈可持续发展是化学工业的必由之路 能动141506123 田厚众 摘要： “可持续发展”的观念于1987年联合国环境与发展署在《我们共同的未来》中首先提出，并于1992年6月被发表在《里约热内卢宣言》上, 从那以后人类开始把减轻地球环境负荷作为共同的努力目标。可持续发展是指既满足当代的需求, 又不危及后代满足其发展需求能力的发展。可是人们长期以来单纯的经济发展观, 导致了地球环境的全方位污染与生态平衡的严重失调。统计的结果也表明, 化学工业为最大的有害物质释放工业, 超过排在前10名的其他个行业的总和，因此，可持续发展是化学工业的必由之路。 关键词： 可持续发展经济结构生态环境化学工业 正文： 实施可持续发展的必要性 当前，我国国民经济得以迅猛发展，然而，值得注意的是，中国经济在目前却遇到了严重的问题，尤其我国经济社会发展与人口、资源、环境方面的矛盾日益突出，经济发展的困难重重，大体有以下几个方面：（1）我国经济整体素质不高。与一些发达国家相比，综合国力还不够强，科技水平明显落后，经济结构不尽合理，尚未摆脱粗放型经济增长方式，经济质量和效益不高。（2）人口总量庞大，人口素质较低。到本世界中叶，我国人口总量高峰、就业人口高峰、老
龄人口高峰将接踵而至，人口素质不高的状况短期难以改变，严重制约经济发展和人民生活水平的提高。（3）资源短缺，人均资源明显不足。（4）生态环境恶化趋势极为严重。部分地区环境污染和生态破坏令人触目惊心，部分大中城市污染形势日益严峻。工业固体废物产生量急剧增加。全国大气污染、排放总量多年处于较高水平，城市空气污染普遍较重，酸雨面积已占全国面积的1/3。水土流失情况严重，全国流失面积已达3.6亿公倾，约占国土面积的38%，并且仍在继续增加。土地荒漠化、草原沙化面积仍在快速扩散。七大水系污染严重。事实证明，我国在发展过程中面临的人口资源环境压力越来越大，我们不能走人口增长失控、过度消耗资源、严重污染环境破坏生态平衡的发展道路，这样的发展不仅不能持久，而且最终会给我们子孙后代带来难以解决的问题。必须坚定不移地走可持续发展道路。党的十五大报告指出：“我国是人口众多，资源相对不足的国家，在现代化建设中必须实施可持续发展战略。因此，当前我国经济要想保持高度持续增长，必须审时度势，立足现实，找准问题的突破口，努力实现中国经济的可持续发展战略。 化学工业的概况 化学工业（chemical industry）又称化学加工工业，泛指生产过程中化学方法占主要地位的过程工业。包括基本化学工业和塑料、合成纤维、石油、橡胶、药剂、染料工业等。
航空发动机未来发展的智能化 院系：机电工程学院 班级：****** 学号：****** 姓名：******
摘要：航空航天业的发展离不开航空发动机的发展，而纵观历史，航空发动机的发展历史并不算久远但是其发展速度却是很迅速的。从最早的活塞式发动机到现在的喷气式发动机，发动机技术的发展大大促进了航空飞行器的发展。早期的飞机飞行的速度并不是很快，主要是受制于发动机的技术，但是今天的飞机不仅飞行速度惊人，而且飞行的安全系数也更高了。现在的航空发动机技术虽然已经很先进，但是还没有到达最高点，也就是说现在的发动机技术还有很大的提升空间。预计未来的发动机会向更加智能的方向发展，包括智能节油技术，智能修复技术等等。 关键词：发动机安全系数智能技术历史前景 一.引言： 航空航天的发展离不开航空发动机发展的支持，发动机对于飞机而言就像心脏对于我们人类一样重要，离开了发动机，飞机就成为了空壳，没有任何用处，所以发动机才是飞行器的核心，发展飞行器虽然要求各方面的技术均衡发展，但是就目前的发展状况来看，发动机技术的发展速度明显落后于其他各方面技术的发展，故发动机的技术在某一个层面上也代表了航空工业的发展现状。从飞机诞生到其被用于战争，世界各国都意识到了飞机将带给世界的巨大影响，于是纷纷开始发展航空飞行器，于是一个更深层面的技术发展拉开了帷幕，它就是发动机的技术研究。 二.航空发动机的发展历史 1.活塞式发动机的发展 很早以前，我们的祖先就幻想像鸟一样在天空中自由飞翔，也曾作过各种尝试，但是多半因为动力源问题未获得解决而归于失败。最初曾有人把专门设计的蒸汽机装到飞机上去试，但因为发动机太重，都没有成功。到19世纪末，在内燃机开始用于汽车的同时，人们即联想到把内燃机用到飞机上去作为飞机飞行的动力源，并着手这方面的试验。 世界上首架飞机是由美国莱特兄弟制造出来的。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年
北京航空航天大学交通运输（民航管理工程方向）招生简章北京航空航天大学（简称北航）是一所具有航空航天特色和工程技术优势的多科性、开放式、研究型大学。自50年代建校以来，北航一直是国家重点建设的十余所高校之一。目前学校有26个学院、系，涵盖理、工、文、法、经济、管理、哲学、教育等学科门类。全校有教职工3000余人，其中院士14名，正、副教授1400余名，博士生导师471名。在校学生愈2.6万人，其中博士研究生3500余名，硕士研究生7000余名。经过五十余年的建设和发展，北航已成为国家科技创新和高层次人才培养的重要基地。 北京航空航天大学是教育部批准开展现代远程教育的试点高校之一。在此基础上成立的北航现代远程教育学院, 坚持以区域行业建设需求为导向，利用现代信息技术，充分整合优秀教育资源，为创造个性化学习氛围奠定了良好基础。 为解决自费飞行学员的学历教育问题，使其能够不断拓宽、更新知识，提升理论水平，提高能力素养，拓展职业发展道路，以适应南方航空公司对企业形象和品牌效应的高标准，满足南航公司对飞行员职业素质的严格要求，经南航公司，北航远程教育学院以及北航飞行学院三方协商确定，面向北航飞行学院和民航飞行学院的自费飞行学员设立远程学历教育项目，使符合条件的自费飞行学员进入北航远程教育学院的交通运输（民航管理工程）专业通过远程教育模式进行学历深造。 1、招生专业及主要课程 2、入学条件 A、具有高中毕业证书，且完成北航飞行学院理论阶段学习，通过出国面试的自费飞行学
员。 B、具有高中毕业证书，且完成民航飞行学院理论阶段学习，已下飞行基地训练的自费飞行学员。 C、具有高中毕业证书，且完成民航飞行学院全部教学大纲，已分配到南航工作的自费飞行学员。 3、培养方案 参加高中起点专科（高起专）学习，学制2.5年。专科毕业后可根据个人意愿，继续进行学历深造，参加专科起点本科（专升本）学习，学制2.5年。 4、学习方案 鉴于学生在入学之前已在北航飞行学院或民航飞行学院进行了理论学习，按照国家相关规定，将上述理论学习内容按比例折合为免修课学分，学生可直接获得免修课学分。（详见附件《教学计划》） 5、报名方式 国内学员可于5月18日—10月8日前到北航飞行学院统一报名，并提交以下申请材料：《报名承诺书》、《北京航空航天大学现代远程教育招生报名登记表》、身份证及毕业证书复印件各2份以及1寸、2寸彩照各4张。（注：相关材料可从北航远程教育学院网站下载或到北航飞行学院统一领取。） 国外学员可于9月20日前到自己所在批次的领队处统一报名，并将上述申请材料交与领队统一寄至北航飞行学院。 在收到学员书面报名材料后，北航飞行学院将统一为学员进行网上报名。 民航飞行学院的学生于8月1日前带上述申请材料到南航飞行管理部统一报名。 6、入学考试
倾国倾城的红 简介：法拉利跑车被誉为最好的跑车，它以精湛的技术和高超的水品赢得了爱车一族的青睐，同时，时尚又稳重的外形吸引了无数的富豪竞相买之，男人们为它着迷，女人们为它痴狂，它红遍了整个地球，它成了几乎所有跑车一族的尤物。它为什么这么红呢，他又能红多久呢，是什么东西支撑它，它有什么历史背景，它在中国有怎样的发展情况……本文将简单的探讨一下这倾国倾城的红究竟有多红！ 关键字：法拉利（farreri）法拉利工厂（Ultimate Factories Ferrari）F1 迈克尔舒马赫（Michael Schumacher） 正文： 法拉利是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐?法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车，法拉利生产的汽车大部分采用手工制造，年产量大约4300台。总部位于意大利摩德纳(Modena)附近的马拉内罗(Maranello)。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，后来独立生产汽车，其后变成今日的规模。现在菲亚特公司拥有法拉利50％股权，但法拉利却能独立于菲亚特公司运营。 创始人恩佐是个不得不提的人，他有句很经典的话：“我最中意的赛车是我还没有造出来的赛车，我最大的成功是我还没有达到的成功”。他被誉为“赛车之父”，嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。他当年驾驶着阿尔法?罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。我们知道曼联被人们称为足球场上的红魔，而法拉利则是F1赛场上的红魔。 跃马图腾和法拉利红是法拉利的象征。图腾向来有神圣不可侵犯的象征，就像《狼图腾》里的每一个图腾一样有着深刻的家族气息在。法拉利也不例外，跃马标志有着英雄的起源。一位获得高度荣誉的一战意大利飞行员Francesco Baracca首先采用该标志作为个人徽章，将它喷涂在飞机机身上，给他带来好运。战争结束后，该飞行员的父母将这一跃马标志托付给恩佐?法拉利，建议法拉利也应在车上印上这匹带来好运的跃马，法拉利将它放置在黄色(摩德纳的金丝雀的颜色)盾牌背景上，作为车队的象征。如此英雄主义怎能不吸引大家的眼球很心绪。 具有传奇色彩的“法拉利红”起初是国际汽车联合会在上世纪初期分配给意大利赛车的颜色，作为这些赛车参加大奖赛的专用颜色。但在这个世界上的许多领域，颜色只有一种象征意义。在足坛上，橙色代表荷兰足球，蓝色代表意大利足球。在汽车世界里，很容易就由一种技术革新而记下一个品牌。涡轮增压技术可以让人记下萨博汽车；L6引擎是宝马的骄傲；4驱代表奥迪的光辉；豪华车的代名词是劳斯莱斯；越野车的代名词是路虎；F1的代名词就是法拉利。 没错，F1的代名词就是法拉利。人尽皆知，法拉利的技术是所有车队中最优秀的，从历年的赛况来看，法拉利的车速是最快的，它的工程师将空气动力学等原理运用到了可谓极致的水品。车队总共参加F1高达775次，共获16次冠军。当我们在F1赛场看到法拉利非凡的红色是已经被它深深折服了，而如此多的参赛次数和获奖
《田忌赛马——对策问题》说课稿-----追源探流,“赛”出数学思想和方法 ——《田忌赛马——对策问题》说课稿 一、说教材 田忌赛马”是人教版实验教材数学四年级上册第七单元“数学广角”中例4的容。本节课选择“田忌赛马”作为例题，是因为它是运用“对策论”最古老、最典型的案例，研究的是采用什么对策才能战胜对手。教材编排的目的是要让学生从数学的角度去理解这个故事，并从中体会对策论在实际中的应用。结合《数学课程标准》倡导的“素材要密切联系学生的现实生活，运用学生关注和感兴趣的实例作为认识的背景”。我大胆改变教材，运用学生喜爱的扑克牌游戏进行新课教学，并从游戏中一起探索出“最佳对策”，让学生自然而然的探究“田忌赛马”例题。这样的安排，从学生身边的事物入手，生动有趣，更具有实效性。 二说教学目标 基于以上认识，我确定本节课的教学目标为： （1）通过简单的事例，使学生初步体会对策论在解决实际问题中的应用。 （2）通过有趣的活动，让学生认识到解决问题策略的多样性，形成寻找解决问题最优方案的意识。 （3）感受数学在日常生活中的广泛应用，尝试用数学的方法来解决生活中的一些问题。
三说教学重难点 在理解教材和明确目标的基础上，我确定了以下教学重难点：经历探索“最佳对策”的过程。以及初步理解“最佳对策”的原理。 四说教法学法 根据教材特点和学生的年龄特征，本节课我采用“引导探究法”进行教学，教学中辅以“情景创设法、兴趣激励法”等教学方法。在学法指导上，我把学习的主动权交给学生，引导学生采用“列举法、归纳法、类比法”等学习方法，在合作交流的过程中，引发思维的碰撞，最终掌握新知。教具准备：多媒体课件，扑克牌6。学具准备：每小组扑克牌一副，表格一，评价表一页。 五、说教学过程 为优化教学过程，体现理念，在教学中，我从下面三方面开展教与学： （一）激趣引入 新课一开始，我和学生用扑克牌玩比大小游戏：有两组扑克牌，一组是红的：8，6，4；一组是黑的：7，5，3。学生和老师各选一组进行比赛，先选的要先出牌；每次各出一牌，谁牌大谁就赢；三局两胜制。学生肯定选红牌，因为红牌比较大。我让学生先出牌，第一次：学生出8我对3，我输了；学生出6我对7，我赢了；学生出4我对5，我又赢了。三局两胜，老师取得了胜利。学生不服气，再比一场。这一次，学生出6我对7，学生出4我对5，学生出8我对3，结果，还是老师取得胜利。不管学生怎么出牌，赢的总是老师，这时
得分 中国矿业大学 环境科学概论课程考试试卷 考试时间 姓名学号 院系班级 任课教师
我国公众环境意识的现状、影响因素及对策 摘要：本文以温室效应为切入点，主要介绍其对环境的危害及其对人们生产生活的影响。主要内容为温室效应的形成原因、影响、以及一些解决方略，以此来表明部分环境现状，并引起对环境问题的重视。再从一些调查数据描述我国公众的环境意识，提出我国公众在环保意识上的不足。最后，再针对环境问题提出一些应对策略。 关键词：温室效应、；因素；现状；影响；公众环境意识；对策。 1.前言 由于科学技术的迅速发展，人类获得了空前规模上改造自然的能力，这种能力如果明智的体现出来，就会给人类带来开发的利益和提高生活质量的机会。如果使用不当或过于轻率，就会给人类自身以及人类赖以生存的环境带来无法估量的损害。目前，人口、粮食、能源、资源及环境等热门话题，其实质就是反映了人类与环境间的不协调，从而出现了人类生存和发展的一系列矛盾。 环境问题多种多样，归纳起来有两大类：一类是自然演变和自然灾害引起的原生环境问题，也叫第一环境问题。如地震、洪涝、干旱、台风、崩塌、滑坡、泥石流等。一类是人类活动引起的次生环境问题，也叫第二环境问题和“公害”。次生环境问题一般又分为环境污染和环境破坏两大类。如乱砍滥伐引起的森林植被的破坏、过度放牧引起的草原退化、大面积开垦草原引起的沙漠化和土地沙化、工业生产造成大气、水环境恶化等。 在此我仅从第二环境问题进行阐述——而在众多的次生环境问题中已经威胁人类生存并已被人类认识到的环境问题主要有：全球变暖、臭氧层破坏、酸雨、淡水资源危机、能源短缺、森林资源锐减、土地荒漠化、物种加速灭绝、垃圾成灾、有毒化学品污染等众多方面。就当前来看，全球变暖等大气问题也连连被拿上了桌面，足见大气问题在人们心中的重视程度及其对人们生产生活中的影响有多大。本文就以温室效应为切入点对当前的环境问题进行阐述。 2.温室效应介绍 形成原因：温室效应加剧主要是由于现代化工业社会过多燃烧煤炭、石油和天然气，这些燃料燃烧后放出大量的二氧化碳气体进入大气造成的。 二氧化碳气体具有吸热和隔热的功能。它在大气中增多的结果是形成一种无形的玻璃罩，使太阳辐射到地球上的热量无法向外层空间发散，其结果是地球表面变热起来。因此，二氧化碳也被称为温室气体。
XXX 化学化工学院 应化1506班 学号1502150623 讲课教师：余润兰周洪波朱建裕时间：2015年12月20日
现代生物技术结课论文 一、心得 要说自己的专业与生物学科的关系，我身为应用化学专业学子才应该是最有发言权的！ 俗话说“生化一家亲”，都是理科不说，甚至还专门有生物化学这门学科！可见它们之间的联系千丝万缕，互相连接成片。从小生物就是我最喜欢的学科，没有之一。小时字都认不全的我，整天坐在电视机前，盼望着《动物世界》开播，吃饭都喊不应。百科全书里关于生物体的部分也是被我翻得破烂。那时，像达尔文这样的科学家就是我的男神！ 然而上了高中之后，生物对我的意义就变了。它变成了课本上密密麻麻的知识点，被反复背诵反复记忆，大量的题目也渐渐磨灭了我对它的热爱。说实话第一次听您的课，我感到有一丝失望。因为基因工程、蛋白质工程那一部分，是我在高中阶段烂熟于心的知识。ppt上的知识点，都是生物课本上被我拿记号笔重重圈上的句子。 但是随后我接触到了一些新的：生物技术与食品发酵的关系，与医学的关系，与环境治理等等等等，像是为我打开了新世界的大门！原来我只是受了应试教育的迫害，只顾写题从而忽略了生物的趣味性和大自然的神奇之处。那些奇妙的微生物，那些神奇的方法，竟有如此之功效！人类真的是极其具有智慧的生物，在千百万年的进化中对这个领域了解如此之深！ 虽然我的专业不是生物，但总存在着像生物化学这样的交叉学科，也总存在着许多共同的研究领域。上过短短几节生物技术选修课，我不敢不负责任地说它给了我多么多么深刻的影响，但我能很负责任地说，它拓宽了我未来选择就业或者研究方向的视野。 二、现代生物技术目前的进展： 现代生物技术是以生命科学为基础,利用生物或生物组织、细胞及其他组成部分的特性和功能,设计、构建具有预期性能的新物质或新品系,并与工程原理相结合,加工生产生物制品的综合性技术。现代生物技术包括基因工程、蛋白质工程、细胞工程、酶工程和发酵工程等五个领域。
中汽的转变 中国汽车工业协会最新数据显示，2009年11月我过共销量汽车133.18万辆，环比增长16.98%，同比增长77.88%，再创历史新高。中国汽车销量在8月屈居第二后，9月再度跃居第一。今年1~9月我过汽车累计销量966.2万辆，同比增长34.24，超过2008年全年28.22万辆，据中国工业协会预测，在10月中旬我过汽车产销有忘双超4万辆，全年将有可能超过1200万辆，从以上数据出发，联系我过汽车产业发展的艰难历史，论述“我过产业对我过经济及世界经济发展的重要性！” 中国汽车工业协会8日发布最新统计，11月份，国产汽车产销继续快速增长，再破月度历史记录。1-11月，累计产销双双突破1220万辆，年内将稳超1300万辆，达到历史最好水平 中国商用汽车网北京1月11日讯据中国汽车工业协会今日发布的统计数据显示，2009年我国国产汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。 数据显示，2009年12月汽车产销分别完成152.47万辆和141.36万辆，比上月分别增长10%和6%，比上年同期分别增长145%和92%，产销量再次创历史新高，为2009年我国汽车工业画上一个圆满的句号。中汽协认为，12月汽车产销仍延续了2009年3月以来快速增长的势头，在11月创历史新高后再次刷新历史记录应该也是在预料之中，其主要原因是根据历年月度产销规律看，12月依然是一个好的月份，消费者有节前突击购车的欲望，企业需为春节长假做必要的产品储备；另一方面，2010年汽车税费等有关政策的调整因素，共同促进了12月汽车产销创出新高。对于近几个月来的同比高速增长，是由于上年同期基数较低造成的。 对于2010年我国汽车发展的预测，中汽协表示，由于世界经济发展存在诸多
《能源与环境工程学导论》课程论文 姓名： 学号： 201年月日
能源与环境工程学导论课论文 摘要能源与环境工程学导论对能源与环境工程专业进行了大概的介绍，使我 们对相关的本科专业内涵特点有了更多的了解，帮助我们形成较系统的专业认识。本文为对课程的一些总结和思考。 关键词能源与环境工程课程总结课程感受 1.专业现状及前景 习近平在十九大中表示：壮大节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业。推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系。[1]世界能源需求不断增长，能源结构不断改变，石油逐渐被天然气和核能取代。 与世界能源相比，我国能源结构是富煤，贫油，少气，结构性矛盾突出，而且因此造成了燃煤污染和温室气体的大量排放，环境代价高。同时，传统能源面临着资源枯竭，污染严重的严峻问题，但其在世界和我国能源结构中依然占据着举足轻重的地位，且该形式在未来还会持续很长一段时间。由此可见，能源与环境是目前世界各国所面临的重大社会问题，能源与环境专业在将来会有着可观的前景。 2. 课程总结：能源与环境工程学的应用 2.1燃煤发电技术 高效、清洁的 IGCC 发电技术：IGCC发电技术是指将煤炭、生物质、石油焦、重渣油等多种含碳燃料进行气化，将得到的合成气净化后用于燃气-蒸汽联合循环的发电技术。它有两大部分组成，第一部分主要包括气化炉、空分装置、煤气净化设备等；第二部分主要包括燃气轮机发电系统、余热锅炉、蒸汽轮机发电系统。IGCC 发电技术是未来煤炭能源系统的基础,对提高我国能源自给率、能源利用效率以及减少大气污染物排放具有十分重要的战略意义。[2]目前，我国IGCC发展方兴未艾，任重道远。 2.2 新能源发电技术 2.2.1太阳能 目前成熟的太阳能发电技术主要有太阳能光热发电、太阳能光伏发电技术 2 种。前者是利用光学系统聚集太阳辐射能，用以加热工质产生高温蒸汽，驱动汽轮机发电；后者是通过光电转换直接把光能转化成电能。[3] 2.2.2 核能 核能包括重核的裂变能和轻核的聚变能。目前已经商用化的裂变能是热中子反应堆, 将要实现商用化的是快中子反应堆。将来聚变能一旦实现商用化 , 那将为人类提供无穷无尽的洁净的核能。裂变能的核燃料在地壳和海洋中的储藏量,即使比较保守的估计, 在相当长的时间内不会因为一定规模的核动力应用而出现资源紧张的状况。而且，核电是各种能源中温室气体排放量最小的发电方式。[4] 2.2.3 生物质能
汽车工程概论课程论文 案例题目：浅谈汽车发动机技术的发展 专业: 班级： 姓名: 学号： 指导老师： 成绩： 2013—2014 学年第二学期
浅谈汽车发动机技术的发展 摘要： 当今，新车的上市越来越多，很多车型都把发动机作为主要卖点之一，这在前几年可能更多出现在高档豪华车型上，而现在中高级车、中级车和经济型车也开始将发动机技术作为一个重要的部分。究其原因，一方面，消费者变得越来越专业，很多车友在选车时都把发动机指标作为重要依据。另一方面，车型技术水平的提高，特别是自主品牌企业在发动机技术上突飞猛进。 本文综合概括了汽车发动机技出术的现状，简单描述了发动机未来技术发展趋势，并通过理论分析指具有开发价值和潜力的几项发动新技术。 关键词：发动机技术新技术发展
目录 第一章前言 (1) 第二章汽车发动机机的相关理论 (1) 2.1 汽车发动机的简介 (1) 2.2汽车发动机的工作方式 (2) 2.3汽车发动机的分类方式 (2) 第三章发动机基本构造及其原理 (3) 3.1 发动机基本工作原理 (3) 3.2 发动机的内部构造 (4) 第四章发动机的现状及其发展趋势 (5) 4.1 发动机技术现状 (6) 4.2 发动机技术发展趋势 (7) 4.3具有发展和应用前景的发动机新技术 (8) 第五章结束语 (8) 参考文献 (9)
第一章前言 近期世界汽车发动机的发展出现了新的趋势，为了敦促汽车企业提高燃油经济性，降低尾气排放污染，各国政府都制定了严格的相关政策，都已意识到环境保护环境和节约能源的重要性，纷纷制定出台各种汽车排放标准和鼓励开发使用新能源，欧共体为了促使汽车企业生产低排放的汽车和提高燃油经济性，也制定了相应的控制或推动政策，一方面引导企业的发展，另一方面控制企业偏离政策，未来的汽车想在世界各地的公路上行驶，就必须符合各地的标准，日、欧、美各国正积极准备制定一项国际协定，旨在把目前因地而宜的汽车标准限制一体化，这样对发动机的排放既符合政府高排放政策要求，又符合顾客的要求。 发动机是汽车的心脏，是影响汽车的动力性、经济性、排放性等性能，要求的最要的环节，低油耗、低排放、小型化、轻量化是车用发动机的总体发展趋势。 第二章汽车发动机机的相关理论 2.1 汽车发动机的简介 发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性。简单来说，发动机就是一个能量转换机构，
《田忌赛马—对策问题》教学设计 教学内容：义务教育课程标准实验教科书四年级上册第116页。 教学目标： 1、让学生在游戏中初步体会对策论的方法在实际中的应用； 2、使学生认识到解决问题策略的多样性，形成寻找解决问题最优方案的意识。 3、尝试用数学的方法来解决生活中的简单问题，初步培养学生的应用意识和解 决问题的能力。 过程与方法： 使学生理解优化的思想，形成从多种方案中寻找最优方案的意识，提高学生解决问题的能力。 情感、态度和价值观： 使学生感受到数学在日常生活中的广泛应用，尝试用数学的方法解决生活中的简单问题重点：根据具体的情况，制定不同的对策，体会优化的思想 难点：寻找解决问题最优方案，提高学生解决问题的能力。 教学过程： 一、谈话引入 师：同学们，让我们一起来欣赏田忌赛马这个故事吧！ 【设计意图：激发学生的兴趣和求知欲】 二、探究新知 1、欣赏“田忌赛马”（flash） 2、感知策略 提问：同学们，你们刚才欣赏了“田忌赛马”的故事，谁来说说田忌第一次是怎样比的？师根据生的回答点击课件完成表格 师：田忌第二次是怎样赢齐王的呢？（生边答边完成课件表格） 小结：在同等级别的马中，田忌的马不如齐王的马，而经过这么一调换，让田忌取得了赛马的胜利。 师：这种调换是一种策略，是一种对策，就是今天我们要讲的对策问题。 板书：田忌赛马——对策问题
【设计意图：通过观看田忌赛马的动画让学生了解田忌赛马这个故事，并分析取胜原因，从而引出对策问题】 3、探究策略 师：孙膑的策略的确很好，使田忌赢了比赛，那田忌是不是只有故事中这两种应对策略？如果有，究竟还有几种？田忌所用的这种策略是不是唯一能赢齐王的方法呢？ 引导学生：看一看田忌一共有多少种可采用的应对策略？把田忌所有的可以采用的策略都找出来，填入表中。 师提示：同学们，齐威王的三个等级的马都要比田忌的略强一些，请把田忌的上、中、下三个等级的马分别与齐威王的进行搭配，三局两胜。搭配时，要有顺序，做到不重复、不遗漏。 （小组合作完成） （师引导填一种方法，生小组合作完成后汇报结果）师根据生回答板书表格内容 经过探究总结出田忌可以有6种赛马策略，仔细观察你发现了什么？（孙膑的方法是唯一能获胜的） 【设计意图：通过让学生小组合作来探究田忌可采用的所有应对策略，从而体会策略的唯一性】 4、模拟比赛，反思对策 师：齐王输了有点不服气，想再和田忌赛一场，假如你是田忌，你敢应战吗？ （请两个同学上台表演：一个当齐王，一个当田忌，拿出马的图片，再来一次模拟比赛）在模拟比赛中，学生一定会出现矛盾和争执，那就是先出与后出的问题，齐王不愿先出，田忌先出必输，在矛盾和冲突中引导学生归纳出田忌赛马获胜的前提。 小结：第一、齐王先出；第二：田忌要用最弱的马牵制齐王最强的马，才能换取后两场的胜利。
环境保护概论课程论文 专业班级：_________________ 姓名：_________________ 学号：_________________
垃圾分类的现状及意义 摘要：垃圾分类，是将垃圾按可回收再使用和不可回收再使用的分类法为垃圾分类。人类每天会产生大量垃圾，如果任意置之不理会造成环境污染。因此垃圾分类有助于保护环境，对人们生活质量的提高具有重要意义。 关键词:垃圾分类，意义，环境保护 一垃圾分类现状 1中国垃圾分类现状及主要处理方法 近年来，随着中国国民经济的不断发展和人民生活水平的日益提高，每天都会产生大量的城市生活垃圾，已成为环境污染的重要来源。 有的垃圾处理厂只能进行一次粗略的分拣，由于量大物杂，难以分清，并且厂区内外臭气熏天，殃及周边居民、单位；由于科技进步，电子产品更新换代加速，游走在城市大街小巷的拾荒匠，用锤砸火烧的土法把可卖的部分取下，把铅、镉、汞、聚氯乙烯塑料、溴化二噁英等重金属、特殊污染物丢进了城市垃圾箱，其数量将成倍快速增长，这些不可能被一般垃圾处理厂或污水厂处理好的特殊垃圾，通过渗透、生物富集等作用，将对我国的土壤、水体和人民的健康造成相当大的危害。国外的一些研究指出，未经过检查分类的垃圾收集会导致经济系统的衰退。可见，城市垃圾已成为公害。 我国垃圾处理主要采用填埋、焚烧和堆肥等方法，其中，
填埋是最主要的垃圾处理方式，占全部处理量的70%以上；其次是高温堆肥，占20%以上；焚烧量甚微。三种方法各有利弊，对垃圾的成分要求也不尽相同。目前对垃圾的处理能力小，处理设施技术水平低，存在污染隐患多。 焚烧是建立在政府向居民高额收费、政府大量补贴、垃圾源头严格分类、垃圾热值较高的情况下的处理方式。垃圾经过焚烧后，体积减少85%；降低对土壤和水体的污染。但焚烧过程会产生粒状污染物，酸性等有毒气体，具有很强的致畸和致癌性。焚烧垃圾中当热值偏低时还需另外添加燃料，就可能产生更多的健康有害物质。而经过垃圾分类，在提高垃圾热值的同时可以减少有害气体的产生。 堆肥技术。废物中的有机质在好氧或厌氧条件下，借助各类微生物进行的生物化学过程，经消化后最终成为适于农田使用的肥料。实行垃圾分类，将易腐烂、易降解的有机质分选出来制作有机肥料，将塑料袋、电池、有毒金属等分选出来进行特殊处理，不但有利于提高堆肥的质量和堆肥效率，也将有效地减少由于混合垃圾堆肥造成的土壤二次污染进而减少甚至消除健康隐患，堆肥技术必将重新受到农民的欢迎。 填埋技术。填埋是现阶段我国垃圾处理的主要方式，其优点在于投资少、处理量大、见效快；但占地面积大，并且虫蝇乱飞，污水四溢，臭气熏天，严重地污染环境。填埋作