价值工程
1问题重述对于露天开采的现代化铁矿，它的生产主要是由电铲装车、卡车运输来完成。在配矿要求下提高这些大型设备的利用率是增加露天矿经济效益的首要任务。露天矿的客观生产业务和生产条件描述如下：露天矿里有若干铲位，每个铲位已预先根据铁含量将石料分成矿石和岩石。矿石、岩石的数量，以及矿石的平均铁含量（称为品位）都是已知的，这些石料要通过卡车运往不同的卸点，每个卸点都有各自的产量要求和对矿石的品位限制，所用卡车载重量为154吨，平均时速28km/h 。一个班次中卡车只在开始工作时点火一次，每个铲位到每个卸点的道路都是专用双向车道，不会出现堵车现象，每段道路的里程都是已知的。同时从经济效益和保护资源的方面考虑，安排的生产计划还要满足下面两条原则之一：①总运量（吨公里）最小，同时出动最少的卡车，从而运输成本最小；②利用现有车辆运输，获得最大的产量（岩石产量优先；在产量相同的情况下，取总运量最小的解）。2模型假设①随机因素影响忽略不计，卡车每次装车时间即为平均装车时间（5分钟）；卡车每次卸车时间即为平均卸车时间（3分钟）。②电铲在一个铲位运输完成之后可转移到另一个需要电铲的铲位；但在一个铲位还未完成运输时不可转移到其他铲位。③卡车从一个铲位运输完转移到另一个铲位的时间忽略不计（因为一般两铲位间距离很近）。④每个班次开始时电铲和卡车都在铲位上；每个班次结束时卡车在卸位上。⑤卡车每次都是满载的，即若从某个铲位运出，除非该铲位所剩的量不足154吨，否则卡车都要满载。⑥一个班次（八小时）内卸点的位置不变。3变量符号说明m ：铲位个数；i ：第i 个铲位（i=1,2,…m ）；n ：卸点个数；j ：第j 个卸点（j=1,2,…n ）；d ij ：第i 个铲点到第j 个卸点的距离；a i ：第i 个铲位的岩石量；b i ：第i 个铲位的矿石量；e i ：第i 个铲位的矿石的铁含量；f i ：第j 个卸点一个班次的产量要求；x ij ：第i 个铲位到第j 个卸点的总运输量；y ij ：第i 个铲位到第j 个卸点的运输次数；z ij ：第i 个铲位到第j 个卸点路线上安排的卡车数；t ij ：第i 个铲位到第j 个卸点的卡车运行时间；c ij ：第i 个铲位到第j 个卸点路线最大容量（即为避免等待路线i->j 上可运行的卡车数）；T ij ：第i 个铲位到第j 个卸点路线上卡车数z ij 等于最大容量c ij 时，完成第i 个铲位到第j 个卸点的运输任务所需要的时间。4模型分析4.1由于卸点分为矿石卸点和岩石卸点两部分。对每个卸点都有一个班次的产量要求f j （j=1…n ）万吨，故要求所有到第j 个卸点的总运输量大于等于f i ，即：m i =1Σx ij 叟f j （j=1,2,…,n ）。4.2对所有矿石卸点，还有质量（品位）要求，即矿石卸点一个班次内矿石总的铁含量要求为29.5%±1%，即：28.5%燮m i =1Σ（e i x ij 燮燮）m
i =1Σx ij 燮燮燮30.5%（j =k+1,k+2,…,n ）； 4.3考虑到卡车等待的费用相当可观，故我们力求保证卡车满足不等待条件。考虑在同一条运输线上卡车不必等待，因为从铲位i 到卸点j 的运输时间t ij =（d ij /28）×60，则卡车从铲点i 出发装车，然后运输到卸点j 卸车，最后回到i 时共经历了5+t ij +3+t ij =2t ij +8（分钟）。5模型建立
线性规划模型：min f=m i =1Σn j =1
Σd ij ×x ij s.t.k j =1Σx ij 燮a i （i=1，2，…，m ）n j=k+1Σx ij 燮b i （i=1，2，…，m ）m i =1Σx ij 叟f j （j=1，2，…，n ）m i =1Σx ij e i m i =1Σx ij 燮30.5%（j=k+1，k+2，…，n ）m i =1Σx ij e i i =1Σx ij 叟28.5%（j=k+1，k+2，…，n ）T ij 燮8（i=1，2，…，m ；j=1，2，…，n 燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮燮
）说明：目标函数：总运量最小；约束条件（1）：从每个铲位运出的岩石量不能超过本身的岩石数量；约束条件（2
）：从每个铲位运出的矿石量不能超过本身的矿石数量；约束条件（3）：每个卸点满足产量
要求；约束条件（4）和（5）：每个矿石卸点满足品质要求；约束条件（6）：每一条运输路径上的运输任务要在八小时内完成；处理：化为
一般的线性规划模型：
将上述条件中（4）化为：m i =1
Σ（e i -30.5%）×x ij 燮0;将上述条件中（5）化为：m i =1
Σ（e i -28.5%）×x ij 叟0用MATLAB 解上述线形规划模型,解得：X=（x ij ）m ×n 。模型：要求总运量最小，同时出动最少的卡车。总运量优先于出动的卡车数考虑。由上述线性规划模型的解X=（x ij ）m ×n ，可先计算出每条路径上的运输次数，然后根据一定规则进行具体的车辆安排。（1）运输次数的计算：若154|x ij ；则运输次数y ij =x ij /154，这里“|”为整除；否则：运输次数y ij =[x ij /154]+1，这里“[]”为取整数。运输次数：Y=（y ij ）m ×n （2）具体的车辆安排：X=（x ij ）m ×n 与Y=（y ij ）m ×n 均已得到，接下来
是确定要出动的卡车数，以及各个铲位分别分配了那些卡车。本模
型采用动态分配算法。6模型的优点及改进方向优点：①排车方案时间复杂度低，计算速度快，且便于计算机程序实现；②对于每辆车都有具体的方案，可操作性强。③第二个模型和第一个模型都在同一个线性规划模型基础上建立，即方便，又可以保证满足基本任务的完成，且卡车剩余运力全部就近采岩石，即可保证岩石产量最大，又可保证运量最小。———————————————————————作者简介：张伟（1982-），男，贵州晴隆人，本科，硕士研究生，研究方向为露天矿GPS 卡车调度系统和尾矿坝坝体位移监测系统。露天矿生产的车辆安排模型
Open Pit Mine Production Vehicles Arrangement Model
张伟Zhang Wei ；张智鹏Zhang Zhipeng
（丹东东方测控技术有限公司，丹东118002）
（Dandong Oriental Control Technology Co.,Ltd.，Dandong 118002，China ）
摘要：本文结合实际体会，探讨了在实现资源保护和达到最大经济效益两条准则的前提下露天矿生产的车辆安排问题。
Abstract:This paper combined of practical experience,explored vehicle arrangements in open-pit mine production under two premises of resource protection and maximum economic efficiency.
关键词：露天矿生产；车辆安排；研究
Key words:open pit mine production ；vehicles arrangement ；research
中图分类号：TD5文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2010）16-0130-01（1）（2）（3）（4）（5）（6）·130·
药厂生产主管工作总结及工作计划 药厂生产主管>工作总结及>工作计划 尊敬的公司领导，同事们： 大家晚上好！我是生产部的副部长xxx,很高兴能在此与大家分享我在过去一年里的工作情况和明年的管理工作计划，请各位领导、同事指正。 （一）2014年工作总结 2014年是公司全面发展的一年，生产管理快速提升的关键一年，生产管理又跨上了一个新的台阶，下面向大家简要总结一下2014年我的工作情况： （1）、生产管理方面： 重点是做好春节加班生产安排、强化车间班组管理、现场基础管理，生产目标的组织落实等，现就具体工作完成情况总结如下： 1、春节假期生产的安排 春节前协调车间生产各项原辅料的到货和做好人员加班安排，在整个春节期间，我也留守公司在岗值守，在公司里度过了一个很有意义的春节，期间重点是做好了车间生产、设备运行、厂区安全巡查和协调，整个春节假期车间生产安全、稳定、可控，保障了产品的销售供应。 2、车间6s现场管理 3月底制定6s现场管理实施方案，重点是开展整理和整顿两个s,并制作下发宣传手册。后续按计划开展；其中4月组织>培训和现场诊断，列出整改清单和组织整改，分阶段进行整理，5月份起结合卫生区域划分和清洁管理清单实施，并制订了相应的管理考核办法，强化车间对现场卫生清洁的管理；6月份继续组织车间主任方面的6s管理的培训，此外，4月份组织生产体系人员前往qc学习交流6s现场管理，较好地促进体系人员（尤其是主任）对6s的认识和工作开展。 3、车间班组建设和管理 3月份起xxx和生产部坚持每周参与化工车间的班组例会，通过参与，逐渐强化班组人员管理意识和责任心，加强与车间班组管理联动与交流；另外，通过建立车间6s、班组管理看板,以看板的形式来带动班组和6s的管理，促进管理交流；8月份以来，通过一系列的班组长培训，进一步强化班组长的管理技能和管理意识，今年我们开始做了，明年我们还会做得更好。 4、生产目标的组织实施 今年主要抓好增产和能耗管理工作。xxx线和xxx线的增产实现，使车间产能大幅度提升，更好地与销售匹配；能耗管理上重点是加强能耗的使用监控和跟进，通过建立能耗看板和月度对比分析小结，让车间更直观地了解生产状况与能耗使用控制情况，及时纠偏来促进管理；3月份又会同财务部制定车间能耗考核标准，并组织车间落实，降低生产成本； 5、建立车间医药应急管理办法和筹备药箱、药品 10月份各车间均筹备了药箱和一些应急药品物资，并制订相应的管理办法，应对车间人员出现伤害时的应急初步处理。 （2）部门工作管理方面： 我以强化人员责任心，细化工作和职责为目标，围绕生产体系2014年管理工作计划安排，协助部门领导开展了如下几项工作： 1、加强体系内部建设 建立生产体系人员信息电子档案和人员管理月报，为员工考核提供参考依据，较好地强化体系内部的管理。另外，7月份组织生产、安全体系的管理交流分享会，通过管理经验分享、>工作体会的交流，和对当下管理集中的问题进行讨论，明确下一步体系管理思路和
露 天 矿 生 产 的 车 辆 安 排 摘 要 本文用线性规划的方法，就在两条不同的原则要求下，分别给出了露天矿生产的车辆安排问题的数学模型。利用Mathematcia 软件进行运算，得出了一组解，根据具体要求，通过对解的分析和比较、讨论，然后得出铲位、路线、车次、总运量、总产量等一组最优结果。 针对所给实例，我们分别计算出了①最小总运量为8.48292万 吨公里，出动的最小卡车数是13辆以及一个经过优化的具体卡车运输安排表；②最大产量为10.3488万吨，优化出另一个具体的卡车运输安排表。而且我们验证了从各铲位到各卸点得石料场均满足题目所规定得要求。 关键字：目标规划、线性规划、铲位、卸点、品位、 品位限制、总运量、总产量 一、问题的提出： 露天开采铁矿，有固定的若干爆破生成的石原料（铲位）、卸货地点（卸点）、工作于铲位的电动铲车（铲车）和负责从铲位运输矿料到卸点的电动轮自卸卡车（卡车）。现在要求在一个班次（8小时）的时间内，计算要出动多少辆铲车，分布在哪些适当的铲位，通过那些合适的路线来运送石料，且这些矿料要满足每个不同的卸点所需的量和质（品位）的要求，使得：○1总运量（吨公里）最小，且出动的卡车数目最少，从而获得最低的运输成本；○ 2利用现有的若干车辆运输，获得最大的产量。 二、模型假设： 1、当铲位固有石料量不足一车时，不可以再运输 2、铲位上的岩石矿石都已分号，且数量、品位已知 3、铲车在一个铲点即可铲岩石，也可铲矿石 4、卡车每次都是满载运输（154吨/车次） 5、在实际运行过程中，装、卸车时间间隔允许有一些细小的调整 6、卡车可以在一个班次内跑不固定的铲位和卸点 7、卡车平均时速28km/h ，不熄火情况下消耗功率均为8 1吨/小时 8、铲车可以在铲位连续工作8小时不休息 9、 因为无法排时，不考虑卡车会在各铲位或者是卸点发生等待 10、矿石的铁含量要满足品位限制的要求 三、参数设置： 1、X ij ——从第i(i=0,1,2,3……n)个铲位到第j 个卸点（j=1,2,……k ）所运输
2021年露天矿运煤车辆安全管 理措施 Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0040
2021年露天矿运煤车辆安全管理措施 为了规范运煤车辆在厂区的运煤秩序，保证运煤工作的顺利进行，营造一个安全、文明、整洁的工作场所，从而保障我矿的安全生产，特此作规定如下： 一、严禁运煤车携带家属和非驾驶人员进入矿区 二、进入采坑的运煤车辆必须执证运输，一旦发现无证人员驾驶车辆，立即扣押车辆，并移交交通部门严肃处理。 三、进入采坑的运煤车辆的转向、灯光、喇叭、倒车鸣号装置、制动刹车系统必须完好，否则不得进入厂区，如果以上设施不完善而进入厂区，立即没收提煤单，停止运煤。 四、所有进入我矿区的煤车司机必须佩戴安全帽，违者每次罚款200-500元。 五、车辆进入采坑，必须减速慢行：
（1）采坑道路行驶速度不得大于15公里/小时； （2）煤场行驶速度不得大于10公里/小时； （3）车辆进入汽车衡道路时的不得大于10公里/小时； 六、运煤车辆进入采坑的行驶路线必须按照管理人员指定的路线安全行驶。 七、严禁放炮期间进入警戒区，严禁闯警戒。拿到提煤单进入采坑后，及时下坑装煤，并听从现场管理员指挥。 八、所有煤车行驶在主干道、上下坡时，一律靠左边行驶，严禁在上述路段超车，违者罚款500-1000元。 九、煤车司机应在规定的速度下行驶，严禁超速行驶，突然启动，刹车、转弯，防止撞车、伤人等事故发生。 十、禁止煤车停放在斜坡上，防止车辆滑行造成人员伤亡。 十一、运输车辆不得随意在采坑停车。 十二、在装煤现场必须听从现场管理员的指挥，整齐停放车辆，司乘人员严禁下车走动，何时装煤统一由现场管理员调度。装煤时，听到装载机或挖掘机发出信号后，方可进入装煤地点。特殊情况需
企业生产计划管理办法 第一章总则 第一条为保证全公司煤炭生产持续健康发展,全面加强煤炭生产计划管理, 充分发挥生产计划在企业经营活动中的积极指导作用,推动企业经济效益的不断提高。根据国家有关政策法规，结合我公司实际情况特制定本办法。 第二条生产计划是企业计划的核心,是全体员工的奋斗目标和行动纲领。它紧紧围绕企业发展战略和生产经营总方针,实施总体指导和综合协调,保证煤炭资源科学合理开发利用,提高生产要素配置的质量和效率。 第三条生产计划管理工作：全矿建立二级计划网络，矿由计划科、总办室、企管科、地测科、煤销站、设备管理中心负责，各战线由业务主管科室负责；计划科统一制定、下达各项计划，生产技术科负责生产接替计划（包括综采搬家倒面计划）和原煤产量，开掘科负责开掘进尺计划，企管科负责生产经营计划指标统计等，地测科负责矿井地质和三量预报，煤销站负责商品煤煤质计划，设备管理中心负责设备配套计划（包括设备调剂、大项修、购置和报废计划）。生产计划由矿总工程师分管,业务部门设专人负责生产计划工作。 第四条生产计划管理的基本任务。充分利用国家有关政策，以效益为中心，以市场为导向，从全公司生产技术条件和员工经济利益出发，借鉴国内外先进经验，依靠科技进步和科学管理，整体考虑企
业煤炭生产，全面综合进行投入产出总平衡，以谋求企业获得最佳的经济效果。 第五条生产计划管理的基本原则。企业生产计划必须遵循的基本原则是： 一、严肃性。计划一经批准下达，必须严格遵照执行。 二、科学性。计划要符合客观实际，瞻前顾后，留有余地。 三、先进性。依据企业长远发展目标，赶超先进水平，积极高效。 四、规范性。计划任务和指标计算符合煤炭行业技术经济政策法规和计算办法。 第六条煤炭生产计划与各专业计划的关系 生产计划规定着企业经济运行的大方向，是其他各部门专业计划的制定依据。必须以生产经营计划为基础，统筹安排各项计划。计划指标采用统一计划，集中平衡，分部门、分级管理的办法。使各项计划综合构成一个有机整体，促进企业生产经营活动有条不紊地正常运作。 第七条生产计划的基础工作 一、建立健全生产组织决策信息系统。 经常收集、分析、预测国家经济政策和市场行情，煤炭外运销售状况，国内外煤炭技术发展趋势，同行业技术经济指标等外部资料； 调查、整理本企业资源储备现状，生产技术装备条件，矿井、水平、盘区(采区)生产能力分布,历史及近期指标、定额水平等内部资料。 二、建立健全各种计划台帐：包括开拓开采部署、搬家准备、巷道消耗、设备动态、产运销存状况、采掘队组变化、生产性增资因素、
露天矿GPS车辆智能调度管理系统 一、系统概述 丹东东方测控技术有限公司自主研发的露天矿GPS车辆智能调度管理系统综合运用计算机技术、现代通讯技术、全球卫星定位（GPS）技术、系统工程理论和最优化技术等先进手段，建立的生产监控、智能调度、生产指挥管理系统，对生产采装设备、移动运输设备、卸载点及生产现场进行实时监控和优化管理。 露天矿GPS车辆智能调度管理系统实现了优化卡车运输，降低总运输功和采装与运输设备的等待时间，节能降耗，有效提高采装与运输效率；实现电铲、卡车、钻机调度，优化生产，合理配矿，提高资源利用率；及时应对生产中出现的突发事件，以实现及时响应生产、及时调整生产和安全生产。 二、系统功能 ●优化卡车运输，降低总运输功率和采装运输设备的等待时间，实时应对电铲故障等 各种原因导致不能作业的情况，减少生产运输环节不必要的空跑和消耗，有效提高采装与运输效率； ●对采运作业的电铲和卡车进行自动优化和调度。实现电铲、卡车、钻机、推土机、 平路机、加油车等设备的远程调度，优化生产、合理配矿，提高资源利用率；
●及时对生产中出现的突发事件，以实现及时响应生产、及时调整生产和安全生产。 三、系统特点 ?全自动的实时调度：系统根据实际生产中电铲、矿车、卸点、物料等情况的变化适 时进行自动调度； ?直观方便的调度界面：可以清晰地看到车的运行方向和车流规划的信息。整个自动 调度界面直观、美观，派车一目了然； ?司机对全局信息的知情：司机知道全场的工作状况（比如电铲是否处于工作状态， 卸点是否处于堵塞状态等）；司机可以实时的掌握自身产量信息； ?人性化的电子地图监视与历史行车轨迹回放：如果是 C/S 模式，调度室和网络上其 他的地图文件不同步，会造成道路网络发生变化，出现网络上的地图不一致的现象，而我们的电子地图是 B/S 模式，调度室和网络上其他的地图文件是同步的； ?电铲装载能力的自动采集：系统会准确地自动采集电铲的装载能力，调度无需人工 设定电铲能力来适应现场生产。采用多种方法核算，设计精细方案，准确地自动采集了电铲强度，确保了采场车流动态而合理的分配。系统会自动根据电铲能力的变化而调整车流规划； ?局部定铲派车的灵活性：如果一个铲锁定了几个矿车进行特殊生产作业，系统不将 此铲完全隔离在整体的大规模自动调度之外，也不把锁定的运输矿车隔离在整个自动调动之外，在车流规划时也将锁定的电铲和矿车纳入计算。可以实现某一电铲特殊生产的部分锁定工作，如某个电铲锁定一个矿车，但由于此铲的工作能力很大，
个人新一年煤矿安全工作计划篇一：煤矿安全工作年度计划 xxxxxx有限公司 安全工作年度计划 （XX年度） XX年11月16日 XX年度安全工作计划 根据矿井XX年的生产布局，切实搞好xxxxxx安全生产工作，保障职工生命、财产和矿井安全，把安全工作纳入法制化、规范化轨道，为矿井的安全生产夯实基础，依据国家《安全生产法》、《煤矿安全操作规程》、《煤矿安全监察条例》等有关法律法规要求,现制定xxxxxx有限公司XX年安全生产年度计划。 一、总体要求 认真落实xxxxxxx主管部门和煤业公司关于加强安全生产管理工作的要求和部署，进一步完善制度措施，强化培训，提高员工整体素质，加大隐患专项排查整改力度，细化目标责任，以全面贯彻落实《煤矿安全质量标准化标准》为切入点，进一步改善作业环境，规范员工操作行为，杜绝违章操作，防止各类事故发生，促进xxxxxxx安全工作持续稳定发展，全面贯彻“从零开始，向零奋斗”的总体奋斗目标，使xxxxxxx有限公司安全工作切实上台阶、上水平。
二、奋斗目标 1、坚决杜绝瓦斯、煤尘、火、水、顶板、机电、运输等重特大 事故； 2、坚决做到零死亡； 3.杜绝“三违”现象； 4、矿井的“一通三防”工作年平均考核80分以上； 5、职工培训合格率100%，持证上岗率100%。 三、工作思路 XX年总体安全工作思路是：持续推进“163”工程，夯实两项 基础，突出两个落实。 “163”工程 “一个理念”：牢固树立安全第一思想理念，切实做到不安全不生产，安全不到位不生产； “六化”：采掘机械化、队伍专业化、管理信息化、质量标准化、经营一体化、矿区园林化； “三个攻坚战”：瓦斯治理、装备投入、素质提升 “两项基础”：力争矿井安全质量标准化达到二级，并始终保持；安全培训教育制度化、规范化、实效化。 “两个落实”：认真贯彻落实省、市、集团公司关于加强安全生产工作会议精神、工作要求部署及金山煤业各项管
摘要 本片论文通过建立线性约束模型，并用lingo进行求解，分别对所给的模型一和模型二求解。 我们首先确定模型一和模型二求解时所用的铲位，分别以模型一和模型二的要求为目标函数，题中各类要求为约束函数，在10个铲位的情况下，通过lingo 软件编程求解得到最优解，通过最优解分别剔除掉利用率最低的三个铲点，为下来模型的求解做铺垫。 针对模型一，我们确定了铲位1、2、3、4、8、9、10共7个铲位，以模型一的要求为目标函数，题中各类要求为约束函数，在确定铲位的情况下，求解得到需要出动7个电铲，13辆卡车，得到在满足各类条件的要求下最小运量为85628.6吨公里。并得到了13辆卡车的最优运输路线，具体参见下文。 针对模型二，我们确定了1、2、3、5、7、8、10共7个铲位，类似于模型一的求解，通过lingo编程求得需要出动7辆铲车，20辆卡车，得到在满足各类条件的要求下最大产量为100716吨，其中矿石产量为55594吨，岩石产量为45122吨。同时通过使卡车空载运行里程最短，也求出了20辆卡车在各条线路上的分配情况，具体参见下文。 论文最后我们也剖析了所选用模型的优点和需要改进的地方，也与实际联系比较。 关键词：露天矿车辆安排线性规划约束条件最优解 lingo
露天矿生产的车辆安排 一．问题重述 铁矿是钢铁工业的主要原料基地，它的生产主要是由电铲装车、卡车运输来完成。提高这些大型设备的利用率是增加露天矿经济效益的首要任务。 铲位情况： 露天矿里有若干个爆破生成的石料堆，每堆称为一个铲位，每个铲位将石料分成矿石和岩石。每个铲位的矿石、岩石数量，以及矿石的平均铁含量（称为品位）都是已知的。每个铲位至多能安置一台电铲，电铲的平均装车时间为5分钟。 卸点情况： 卸货地点（以下简称卸点）有卸矿石的矿石漏、2个铁路倒装场（以下简称倒装场）和卸岩石的岩石漏、岩场等，每个卸点都有各自的产量要求。矿石卸点需要的铁含量假设要求都为29.5% 1%，称为品位限制，搭配的量在一个班次（8小时）内满足品位限制即可。卸点一个班次内不变。卡车的平均卸车时间为3分钟。 所用卡车情况： km。卡车每个班次每台车消耗近所用卡车载重量为154吨，平均时速28h 1吨柴油。在安排时不应发生卡车等待的情况。电铲和卸点都不能同时为两辆及两辆以上卡车服务。卡车每次都是满载运输。 车道情况： 每个铲位到每个卸点的道路都是专用的宽60m的双向车道，不会出现堵车现象，每段道路的里程都是已知的。 求解要求： 卡车不等待条件下满足产量和品位要求，并分别满足下列条件； 1.总运量（吨公里）最小，同时出动最少的卡车，从而运输成本最小； 2.利用现有车辆运输，获得最大的产量（岩石产量优先；在产量相同的情况下，取总运量最小的解）。
露天矿运输车辆管理规 定 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
露天矿运输车辆管理制度 1、在进入挖掘机作业区装车时听从挖掘机号志，在排土场卸车时服从现场员指挥。在矿内道路上行驶的机动车辆时速一律不得超过15公里，严禁超速行驶。在进出厂门、交叉路口、弯道时不得超过5公里，前后车保持足够的安全车距，不应小于50米。 2、车辆行驶时严禁熄火、空挡滑行。 3、矿内运输车辆必须按规定的路线行驶，不得私自更改行驶路线。 4、在行驶时，应做到“六减速”（在不平路上减速、在狭路减速、在转弯道时减速、在交叉路口减速、在人多处减速、在接近目的地时减速）。 5、在厂区内行驶不准超车或并列行驶，运输车辆严禁“超宽、超长、超高、超载”。在运输时，如发现有不安全情况时，应及时停车，妥善处理。 6、车辆在厂区内停车时必须按规定停放，车辆停止后必须使用驻车制动，拔下钥匙。严禁在厂区道路内停放，禁止占用生产、消防车道。交叉路口、弯道、狭路、车间门口、消防栓附近、危险地段及要道一律不准停车。 7、运输车辆严禁带病出车，车辆必须按时检验，逾期未经检验的车辆不得行驶。
8、在车辆进出、交叉路口、弯道等视线死角处设置安全警示牌。在经过交叉路口时，必须停车观察鸣笛，转弯时应减速、鸣笛、开启转向灯，确认安全的情况下缓慢行驶。 9、所有危险品运输车辆必须配备电瓶防护罩、导静电橡胶带、灭火器。 10、严禁在暴雨、雷电、大雾等恶劣天气下，进行危险品运输作业。 11、在遇有坡度的地段装卸时，驾驶员严禁离开驾驶室，防止出现溜车现象。 12、工作完毕，应做好检查、保养工作并将车辆驾驶到规定地点，挂上低速挡，拉好手刹，上锁，拔出钥匙。
煤矿安全工作计划 篇一：煤矿安全工作年度计划 xxxxxx有限公司 安全工作年度计划 （XX年度） XX年11月16日 XX年度安全工作计划 根据矿井XX年的生产布局，切实搞好xxxxxx安全生产工作，保障职工生命、财产和矿井安全，把安全工作纳入法制化、规范化轨道，为矿井的安全生产夯实基础，依据国家《安全生产法》、《煤矿安全操作规程》、《煤矿安全监察条例》等有关法律法规要求,现制定xxxxxx有限公司XX年安全生产年度计划。 一、总体要求 认真落实xxxxxxx主管部门和煤业公司关于加强安全生产管理工作的要求和部署，进一步完善制度措施，强化培训，提高员工整体素质，加大隐患专项排查整改力度，细化目标责任，以全面贯彻落实《煤矿安全质量标准化标准》为切入点，进一步改善作业环境，规范员工操作行为，杜绝违章操作，防止各类事故发生，促进xxxxxxx安全工作持续稳定发展，全面贯彻“从零开始，向零奋斗”的总体奋斗目标，使xxxxxxx有限公司安全工作切实上台阶、上水平。
二、奋斗目标 1、坚决杜绝瓦斯、煤尘、火、水、顶板、机电、运输等重特大 事故； 2、坚决做到零死亡； 3.杜绝“三违”现象； 4、矿井的“一通三防”工作年平均考核80分以上； 5、职工培训合格率100%，持证上岗率100%。 三、工作思路 XX年总体安全工作思路是：持续推进“163”工程，夯实两项 基础，突出两个落实。 “163”工程 “一个理念”：牢固树立安全第一思想理念，切实做到不安全不生产，安全不到位不生产； “六化”：采掘机械化、队伍专业化、管理信息化、质量标准化、经营一体化、矿区园林化； “三个攻坚战”：瓦斯治理、装备投入、素质提升 “两项基础”：力争矿井安全质量标准化达到二级，并始终保持；安全培训教育制度化、规范化、实效化。 “两个落实”：认真贯彻落实省、市、集团公司关于加强安全生产工作会议精神、工作要求部署及金山煤业各项管
承诺书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们授权全国大学生数学建模竞赛组委会，可将我们的论文以任何形式进行公开展示（包括进行网上公示，在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等）。 我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）： 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）： 所属学校（请填写完整的全名）：武汉工程大学 参赛队员(打印并签名) ： 指导教师或指导教师组负责人(打印并签名)： 日期： 2015 年 8 月 6日赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：
编号专用页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）：全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）：
露天矿生产的车辆安排 摘要 本文主要是通过建模求解出对车辆的合理安排的问题，在建模的过程中我们进行了部分的优劣筛选，从而满足题目中所给原则和要求。 在对目标一的建模时，我们首先利用贪心原理对需要安置电铲的铲位进行了合理的筛选，得出结论为：必须安置电铲的铲位为：1 2 3 4 9 10；可能安置电铲的铲位为：5 6 7 8；则该问题就需要求解4种方案，再通过lingo编程求解可知，当选择安置电铲的铲位为：1 2 3 4 8 9 10 时，总运量（吨公里数）最小：85628吨，且出动的卡车最少：13辆，从而运输成本最少，具体路线的车辆安排见正文。 对目标二的建模时，我们需要利用目标一的建模，将目标函数进行改变，从而得到当所选铲位为：1 2 3 4 7 9 10 时可以得到最大的产量：100100.0吨，此时的矿石产量为：50974.0吨，岩石产量为：49126.0吨，出动的卡车数目为：20辆，总运量（吨公里数）为：151964.1吨·公里，具体路线的车辆安排见正文。 最后，我们建立计算机仿真模型。 在论文的最后，我们还对模型进行了优缺点的分析，说明了模型的实际操作和使用的范围。 关键词：贪心原理lingo编程优劣筛选
运输作业安全管理制度（露天矿 第一章总则 第一条为了加强对采矿车间运输作业安全管理，提高设备运转率，按时完成生产任务，保证单耗指标的顺利完成，结合矿山实际，特制定本制度。 第二章适用范围 第二条本制度适用于汉中矿业有限责任公司所属采矿车间运输作业管理。 第三章运矿汽车司机安全职责 第三条在调度统一指导下，执行运输计划，完成矿、岩运输任务。 第四条执行包保责任制和三检制，保证车辆技术状况良好。 第五条及时发现车辆故障，并向汽修人员汇报，配合汽修人员进行检修。 第六条遵守交通管理条例和技术操作规程，做到安全行车。 第七条了解掌握所驾车辆和技术性能，构造、原理。 第八条向下班司机交情技术状况，并认真填写交接班日记。 第四章日常车辆管理 第九条深凹露天矿运输矿（岩）石的汽车，应采取尾气净化措施。
第十条不应用自卸车运载易燃、易爆物品；驾驶室外平台、脚踏板及车斗不应载人，不超载运输。不应再运行中升降车斗。 第十一条双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志，并要求在这些路段汽车要限速。 第十二条山坡填方的弯道，坡度较大的填方地段以及高堤路基路段，外侧应设置护栏、挡车墙等。 第十三条露天矿场汽车加油站，应设置在安全地点。不应在有明火或其他不安全因素的地点加油。 第十四条行车前注意事项 1、驾驶员必须经单位安全教育培训合格方可上岗，驾驶车辆时要遵守交通法规。 2、行车前，驾驶员要保持头脑清醒，禁止酒后驾车。 3、行车前，驾驶员首先要对车辆的刹车、转向、灯光等部位安全情况进行检查，确认良好后方可行车。 第十五条行车注意事项 1、在运矿路正常行驶时速保持在30Km/h以下，经减斤、原矿仓、应保持在10Km/h以下。禁止超速行驶。 2、行车过程中，驾驶员禁止接打电话，如需要接打电话，可以将车辆停在路旁后,再接打电话，通话结束后再驾驶车辆行驶。 3、途中会车应遵守轻车给重车让路，下行车给上行车让路的规
( 年度工作计划) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YW-JH-022959 2020煤矿年度生产工作计划2020 coal mine annual production work plan
2020煤矿年度生产工作计划 20xx煤矿年度生产工作计划(一) 20xx年是集团公司“十三五”开局之年，也是深化改革、求生图存的关键之年，为确保集团公司安全形势持续稳定健康发展，现将20xx年安全工作安排如下： 一、指导思想 以和关于安全生产的一系列重要讲话精神为指导，认真落实《安全生产法》等法律法规，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立“敬畏生命、敬畏制度、敬畏责任”的安全意识，进一步建立健全“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全生产责任体系，强化“红线”意识和“底线思维”，努力实现安全生产零目标，确保集团公司安全形势持续稳定健康发展。 二、工作目标 (一)安全目标：生产矿井杜绝3人及以上死亡事故和二级及以上非伤亡列级事故，努力实现零亡人，千人负伤率控制在1.0以下;地面生产单位杜绝重伤及以上人身事故和非伤亡列级事故。 (二)质量标准化目标：本部矿井和xx煤业煤矿巩固一级，争创一流水平;xx
公司巩固二级，争创一级;非煤单位争取全部实现行业达标。 三、总体思路 20xx年安全工作总体思路是：突出一个重点，守住两条防线，坚持三项原则，落实五个责任，强化七项建设，实现一个目标。 突出一个重点：就是突出“一通三防”重点，坚决消灭瓦斯、火灾及煤尘事故。 守住两条防线：就是坚守生命安全“红线”，严守依法生产“底线”。 坚持三项原则：就是坚持“管理、装备、培训”三并重的原则，坚持“不安全不生产”的原则，坚持“有疑必停”的原则。 落实五个责任：就是落实企业安全主体责任、落实各级领导安全生产第一责任者的责任、落实各级安全生产管理人员的管理及监管责任、落实各职能部门的业务保安责任、落实员工岗位操作安全责任。 强化七项建设：就是强化安全风险防控体系建设，完善安全监测监控系统;强化安全质量标准化体系建设，细化实用的质量标准化标准;强化隐患排查治理体系建设，落实安全生产主体责任;强化职业卫生健康体系建设，体现职业健康与生命安全并重;强化科技支撑体系建设，提升智慧化矿山水平;强化应急救援体系建设，加强应急演练，提高应急处置能力;强化安全教育培训体系建设，提升全员安全素质。 20xx煤矿年度生产工作计划(二) 20xx年是个人转型发展、稳定发展的起步之年，是坚持加快熟悉业务工作，积极参与企业建设，认真履行岗位职能，积累基层工作经验，努力推进企业创新的关键一年，为确保各项目标落到实处，在回顾过去，总结经验，分析形势，展
煤矿2019年安全生产工作计划目标 XX年度，煤矿公司将继续以科学发展观为指导，坚持安全发展理念，加强煤矿安全日常监管，以预防煤矿安全事故为工作重点，促进煤炭事业又好又快发展。现将XX年煤矿安全生产工作计划如下。 贯彻落实区委政府和上级主管部门的有关安全生产工作精神，围绕安全工作中心，有针对性地提出一系列工作措施，特别突出煤矿的安全生产主体责任，抓好基层和基础工作。结合煤矿安全生产的实际，制定具体措施方案，抓好贯彻落实，推动安全生产工作再上新台阶。 (一)、完善安全监管组织、机制和保障体系 一、公司将成立区煤矿安全生产领导小组，负责煤矿安全生产工作的决策、部署和领导，研究制定安全监管计划、方案和措施，组织安全监管执法和检查督查，并实施安全考核。二、进一步完善公司各级领导、职能部门和各岗位安全生产责任制，完善考核奖惩保障措施，公司技术人员挂钩负责煤矿日常安全监管和安全质量标准化建设工作，并进一步建立完善片区周查月检、安全隐患分级管理制度和重大隐患排查治理机制，对日常检查中发现的问题、隐患进行登记建档，严格按照定人、定措施、定时间的“三定”原则逐条督促限期整改，实行隐患整改追踪、反馈和销号制度，确保每个查及的问题和隐患落实整改到位。
(二)、积极推进安全机制、管理创新和科技进步 公司将根据矿井技术改造情况以及安全生产条件、管理水平的变化情况，开展煤矿测评分类并采取相应监管办法和措施。实行重点区域重点监控，对公司所有的煤矿进行重新模底、排查，明确受水害和火灾(自燃)威胁区域，追踪督促落实整改。全面安装使用煤矿安全监控系统，建立完善区级网络监控平台，并引进应用“煤矿安全生产风险管理系统(msrms)”，努力提高公司煤矿风险管理和安全监控科技水平。 (三)、强化煤矿企业安全生产主体责任 一、按要求配足专业技术人员，完善井下现场安全生产8小时跟班管理制度，并坚持做好周检工作，每周由矿长组织一次安全生产检查，检查覆盖率达100%，对查出的隐患进行分类定级管理，及时抓好整改，发现重大隐患立即停产停工整改。二、加强技术基础工作，每个矿井每年及时由技术负责人组织编制《矿井灾害预防和处理计划》和《煤矿应急救援预案》，每季度根据实际情况的变化及时修改和补充，并严格按照有关规定绘制完善12种与现场实际相符的图纸，用以指导矿井安全生产。三、强化法人代表和管理人员下井带班制度，公司法定代表人每月下井不少于10天，煤矿主要负责人或矿长(井长)每月下井不少于20天，矿井安全生产管理人员每月下井不少于22天。落实夜班带班和现场指挥制度，各煤矿每班至少有一名矿级管理人员带班下井，深入重点区域和关键环节，并与工人同上班同下班，确保安
露天矿生产的车辆安排 （问题一的模型与求解） 摘要 本文针对2003年全国大学生数学建模赛题B的第一问建立了露天矿生产的总运量最优（目标一）和车辆安排最优（目标二）的数学模型。 首先，依据题目中的原则一，以及铲位、卸点、产量、品位、卡车不等待等诸多因素，分析出主次约束，在探讨的过程中对影响程度小的因素作出了合理的假设，明确目标函数，并对部分变量进行了整数约束或0-1约束，建立了双目标函数的整数规划模型。 其次，考虑到双目标函数同时求解的困难性，但又考虑到快速算法的实际需要，我们采用了“舍二求一法”，分别对两个目标进行了取舍性探究，并借助于LINGO软件的快速辅助计算（程序见附录），得出两种取舍法的相应结果，然后我们对两个结果进行了比较，并利用“递减决策法”对所得的结果合理性和最优性予以验证，经过回归实际探讨后给出了第一原则下的总运量和出动车辆的最优解，且根据计算所得的数据对出动的车辆具体安排情况列出表格（具体见表5），以供明览。 最后，我们综合评价了模型的优缺点，并阐述了模型在实际生产应用中的改进和推广，对于此类生产安排问题的决策者有一定的参考和指导意义。 关键词：多目标规划 0-1约束舍二求一法递减决策法 1．问题重述与分析
（1）问题重述 某露天矿内有若干个铲位，铲位中已按铁含量将石料分为矿石和岩石（平均铁含量不低于25%的为矿石，否则为岩石）。每个铲位至多能安置一台电铲，电铲的平均装车时间为5分钟。卡车负责将铲位内的矿石和岩石运送到相应的卸货地点，卡车的平均卸车时间为3分钟。卸货地点有卸矿石的矿石漏和2个铁路倒装场，卸岩石的岩石漏和岩场，总共五个卸点。按要求，矿石卸点需要的铁含量品位限制都为29.5% 1%（在一个班次8小时内满足品位限制即可）。 km。原则上在安排时不应发生卡所用卡车载重量为154吨，平均时速28h 车等待的情况，电铲和卸点都不能同时为两辆及两辆以上卡车服务。卡车每次都是满载运输，并且排除堵车现象。 一个班次的生产计划包含以下内容：出动几台电铲，分别在哪些铲位上；出动几辆卡车，分别在哪些路线上。 一个合格的计划要在卡车不等待条件下满足产量和质量（品位）要求。 一个好的计划应该考虑下面两条原则之一： 1.总运量（吨*公里）最小，同时出动最少的卡车，从而运输成本最小； 2.利用现有车辆运输，获得最大的产量（岩石产量优先；在产量相同的情况 下，取总运量最小的解）。 问题一：就两条原则分别建立数学模型，并给出一个班次生产计划的快速算法。 问题二：针对下面的实例，给出具体的生产计划、相应的总运量及岩石和矿石产量。 某露天矿有铲位10个，卸点5个，现有铲车7台，卡车20辆。各卸点一个班次的产量要求：矿石漏1.2万吨、倒装场Ⅰ1.3万吨、倒装场Ⅱ1.3万吨、岩石漏1.9万吨、岩场1.3万吨。 各铲位和各卸点之间的距离（公里）如下表： 各铲位矿石、岩石数量(万吨)和矿石的平均铁含量如下表： （表2）
露天矿运输车辆强制性保养规定（试行）随着露天矿生产规模的不断壮大，运输车辆不断增加，为了更好地贯彻执行《露天矿机电设备维护保养规程》，加强运输设备管理、促进安全生产，现根据《煤矿机电规章制度》有关规定，结合露天矿作业生产实际，特制定《加强露天矿运输车辆强制性保养的规定》。 第一条露天矿工程机械设备的维护保养是保障正常生产的重要环节，为了达到设备有良好的工作状态，各维护人员必须掌握机械的技术性能、检修规程与操作规程。 第二条机组人员应树立主人翁的责任感，爱护机械。经常擦拭机械及部件，保持设备无油垢，做到安全操作、安全运转、文明生产。 第三条运输段检修人员、机组人员必须实行预防计划检修，运输段应按月编制检修计划，报机电科进行审核后进行实施。 第四条运输段应根据车辆使用情况规定日检和加强设备巡回检查，以确保设备良好运行。 第五条对于各运输车辆的检修及大中修情况应定期报机电科，由机电科组织相关部门，研究检修方案，报告上级部门审批后实施检修方案。 第六条运输段应根据车辆运行时间制定强制性保养规定，如：规定每10小时或24小时进行一次保养。在保养时应做好详细记录。
第七条运输段应有日常保养所必须的材料及设备，不得因材料原因影响日常保养工作。 第八条运输段对每一台车辆应实行责任制，定人定岗，对车辆的使用情况严格规定日检时间，加强设备的巡检，确保设备的完好运行。 第九条要详细填写每台车辆的运行日志，其中油料、备品、备件、运行时间、工效要认真如实填写。原始日志定期保存在车辆档案里。露天矿机电科每月应定期对各项记录进行检查。 第十条在车辆检修或保养过程中一旦发生责任性事故，各单位应立即报告主管单位，并由主管单位上报机电科进行备案。 第十一条露天矿机电部应组织各部门每月对运输段维修、保养、完好情况进行强制检查。考核结果如达不到质量标准化要求的标准（即单车的得分75分以上含75分）对当车司机、车队队长、主管段长各罚款100元；二次复检仍没有达到标准的加倍处罚，同时取消当事单位的当月业绩工资。 第十二条如检查组没有按规定的次数进行检查或对检查不认真负责，则对检查组长处以罚款100元、对检查组人员每人罚款50元。 第十三条望露天矿认真组织学习，贯彻执行。同时机电管理部要对露天矿的保养工作进行不定期的抽查。 第十四条本规定解释权属机电管理部，自发文之日起施行。
xx煤矿2016年生产工作总结 及2017年生产工作安排 第一部分：2016年生产工作总结 2016年,xx矿在上级公司领导的关怀、指导、帮助下，紧紧围绕集团公司年初制定1号文各项要求为奋斗目标，积极、扎实、创造性地开展工作，克服地质条件复杂、断层多、瓦斯大、煤层薄、设备老化、机电故障多等诸多客观困难，以安全保稳定，各项工作取得了比较满意的成绩。现将生产方面主要工作总结如下： 一、主要生产经营指标预计完成情况 1、原煤产量：全年计划96万吨，1-10月已完成75.6万吨，全年预计完成92.6万吨，亏产3.4万吨，比上年76.6万吨增产16万吨。 2、精煤产量：计划38.4万吨，1-10月已完成31.2万吨，全年预计完成38万吨，亏产0.4万吨，比上年27.6万吨增产10.4万吨。 3、总进尺：计划7300米，1-10月已完成5500米，全年预计完成6800米，亏尺500米，比上年5300米增尺1500米。 二、主要工作落实情况 1、抓安全管理不动摇，夯实基础，顺利安全生产。 安全是搞好其他各项工作的前提和基础。在现场条件极其复杂困难、不安全因素增多的情况下，生产班子成员一起加大措施，坚持自我加压抓现场，超前预防查隐患，强化培训抓教育，严格责任抓落实，建立起了科室与区队齐抓共管的管理体系，确保了安全生产。企业先后被山西省煤炭工业局评为“全省煤炭系统安全生产先进矿井”、“全省煤矿安全生产示范矿井”、“国家安全质量标准化一级矿井”等荣誉称号。
2、围绕“安全生产”为中心，充分发挥生产科室职能作用。 调度室每日组织召开调度会、每周组织召开生产例会，根据现场生产管理情况，研究解决安全生产中存在的问题，督促检查并落实完成情况，及时对各部门进行人力、物力的合理调度，确保生产各环节的理顺与协调。及时掌握生产形势，分析生产动态，对生产薄弱环节、采掘接替和物资调配等进行专题调度会议、组织讨论、研究并解决其存在问题，想方设法弥补工作上的不足，认真审视每一阶段的工作，改进不合理的工作流程，遇到问题及时沟通，解决，尽全力提高工作效率和工作质量。 3、围绕效益抓源头，严密组织，积极组织生产。 面对井下战线长，生产环节多，采面接续紧张的实际困难，矿上严格执行公司有关规定，根据年度公司下达的生产任务，结合煤矿地质条件和采掘装备等实际情况，按月逐日进行生产任务分解，根据采掘接续计划全盘布局，加强重点工程管控力度，保证采掘工程正常接续。2016年上半年顺利完成了1205工作面的安装及1209工作面的拆除工作，在采面安装、拆除和初采初放期间，矿成立特别指挥部，成员由矿领导和业务主管科室负责人组成。在跟班期间，切实负起责任，靠前指挥，协调组织，跟班到点，与工人同上同下，采面安装及初采初放期间，严格按措施施工，以安全生产为原则，按工期按计划进行，实现安全顺利施工。 4、克服地质条件复杂问题，加强安全技术管理。 我矿本年度所开采的采面均受地质条件影响严重，断层多，压力大，顶板差，严重制约了安全生产。生产过程中，始终坚持安全第一的生产方针，加强顶板管理，严格落实过断层措施，通过详细制定安全技术措施、提前补强支护、完善通风设施、矿领导现场跟班盯防、加大检修力度等措施，确保顺利通过复杂地质带。
例 露天矿生产的车辆安排（CMCM2003B ） 钢铁工业是国家工业的基础之一，铁矿是钢铁工业的主要原料基地。许多现代化铁矿是露天开采的，它的生产主要是由电动铲车（以下简称电铲）装车、电动轮自卸卡车（以下简称卡车）运输来完成。提高这些大型设备的利用率是增加露天矿经济效益的首要任务。 露天矿里有若干个爆破生成的石料堆，每堆称为一个铲位，每个铲位已预先根据铁含量将石料分成矿石和岩石。一般来说，平均铁含量不低于25%的为矿石，否则为岩石。每个铲位的矿石、岩石数量，以及矿石的平均铁含量（称为品位）都是已知的。每个铲位至多能安置一台电铲，电铲的平均装车时间为5分钟。 卸货地点（以下简称卸点）有卸矿石的矿石漏、2个铁路倒装场（以下简称倒装场）和卸岩石的岩石漏、岩场等，每个卸点都有各自的产量要求。从保护国家资源的角度及矿山的经济效益考虑，应该尽量把矿石按矿石卸点需要的铁含量（假设要求都为% 1%，称为品位限制）搭配起来送到卸点，搭配的量在一个班次（8小时）内满足品位限制即可。从长远看，卸点可以移动，但一个班次内不变。卡车的平均卸车时间为3分钟。 所用卡车载重量为154吨，平均时速28h km 。卡车的耗油量很大，每个班次每台车消耗近1吨柴油。发动机点火时需要消耗相当多的电瓶能量，故一个班次中只在开始工作时点火一次。卡车在等待时所耗费的能量也是相当可观的，原则上在安排时不应发生卡车等待的情况。电铲和卸点都不能同时为两辆及两辆以上卡车服务。卡车每次都是满载运输。 每个铲位到每个卸点的道路都是专用的宽60m 的双向车道，不会出现堵车现象，每段道路的里程都是已知的。 一个班次的生产计划应该包含以下内容：出动几台电铲，分别在哪些铲位上；出动几辆卡车，分别在哪些路线上各运输多少次（因为随机因素影响，装卸时间与运输时间都不精确，所以排时计划无效，只求出各条路线上的卡车数及安排即可）。一个合格的计划要在卡车不等待条件下满足产量和质量（品位）要求，而一个好的计划还应该考虑下面两条原则之一： 1.总运量（吨公里）最小，同时出动最少的卡车，从而运输成本最小； 2.利用现有车辆运输，获得最大的产量（岩石产量优先；在产量相同的情况下，取总运量最小的解）。 请你就两条原则分别建立数学模型，并给出一个班次生产计划的快速算法。针对下面的实例，给出具体的生产计划、相应的总运量及岩石和矿石产量。 某露天矿有铲位10个，卸点5个，现有铲车7台，卡车20辆。各卸点一个班次的产量要求：矿石漏万吨、倒装场Ⅰ万吨、倒装场Ⅱ万吨、岩石漏万吨、岩场万吨。
煤矿年度安全工作计划 计划一：煤矿年度安全工作计划 为全面落实科学发展观，认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，适应新形势、新任务的要求，实现20xx年度安全生产各项工作目标及任务，经矿委会研究，现制定20xx年安全工作计划如下： 一、指导思想 以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻党的十七大、十七届三中、四中全会精神，在公司及矿委的正确领导下，坚定“转型发展、安全发展、和谐发展”的理念，进一步完善安全生产体制、推动工作创新，健全安全保障体系、构建安全生产长效机制，强化两个主体、落实安全责任，夯实监管基础，突出重点环节，深化专项整治，加强自身建设，有效遏制各类事故发生，推动我矿安全生产状况持续稳定发展。
二、全年安全目标 1、全年无轻伤以上事故。 2、轻伤事故控制率在人次/万吨以下。 3、安全教育培训合格率为100%。 4、隐患整改合格率为100%。 三、隐患排查方面 坚持“以人为本、安全第一”的方针，质量标准化严格把关，以查“三违”查“隐患”，杜绝各类事故为重点，坚持每周二、周五隐患排查，摸清、搞准我矿在安全生产管理中存在的突出问题和薄弱环节，对井上、下各作业地点、井下停掘巷道、运输提升系统、机电设备管理、供电系统、通风系统、压风自救系统、火工品管理与使用、地面土建工程、矿区内
交通、水沟清理、防洪、防雷电、所有职工住房、厂棚、库房等进行全面细致的排查，发现隐患立即进行排除，并坚持周三雷打不动的安全例会，向职工认真贯彻学习上级文件精神，及时总结上周安全生产存在问题及下周的安全工作部署 四、严格值班制度。矿领导及科室长严格执行了入井带班制度，并实行现场交接班，认真填写了当天和当班的安全生产运行情况，存在问题，处理结果，发现隐患及时排除，为安全生产创造良好的工作环境。 五、完善各项规章制度 制定完善20xx年应急救援预案、灾害预防处理计划。完善各项安全生产管理制度，进一步规范职工的操作行为，同时强化制度的落实，利用周三安全例会、班前会进行贯彻学习，真正使制度能扎根于每位职工，使执行制度成为一种习惯，从而起到促进管理、促进安全生产工作的作用。 六、强化安全教育，深入开展安全宣传和安全文化建设活动