华能唐山港曹妃甸港区煤码头工程
交叉作业施工安全管理协议
(征求意见稿)
建设单位：华能曹妃甸港口有限公司工程部
监理单位：北京水规院京华工程管理有限公司华能曹妃甸煤码头工程监理部
施工单位：中交一航局第五工程有限公司第五项目经理部
施工单位：中国交通建设股份有限公司华能曹妃甸煤码头工程项目经理部
为保障工程参建各方的施工安全，根据《安全生产法》第四十条：“两个以上生产经营单位在同一作业区域进行生产经营活动时，可能危及对方生产安全，必须签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，指定专职安全生产管理人员进行监督检查和协调”安全管理的规定，为加强翻车机房施工作业区域对交叉作业施工的安全管理，明确相关各方的责任和权力，消除安全隐患，保障安全生产。特签订以下协议：
第一条建设单位的责任和权力
一、建设单位工程部是建设单位基本建设的总体组织、协调部门，对施工单位双方的交叉作业及存在的问题实施统筹协调、管理。
二、建设单位安质部对施工现场交叉作业的文明施工进行监督、
管理。
三、对在交叉作业施工过程中不遵守该管理协议规定，造成纠纷
的施工单位，建设单位有权对其视情节轻重进行考核处罚。
第二条监理单位的责任和权力
一、监理单位代表建设单位对施工现场交叉作业进行监督、检查、协调，组织召开每日现场协调会。
二、对交叉作业双方上报的交叉作业申请进行审核。
三、发现存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改，情况严重的，要求施工单位暂停施工，及时报告建设单位，必要时提出考核意见或上报上级管理部门。
第三条施工单位双方的责任和权力
一、施工单位双方必须共同遵守国家和上级有关安全生产的法律、法规和规定，认真执行国家、行业、地方安全技术标准。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，不得违章指挥和违章作业。
二、施工单位双方在同一区域内作业施工，应顾全大局，互相理解，互相配合，尽可能为对方创造安全施工条件和作业环境。在无法避免交叉作业时，应尽量避免立体交叉作业。
三、施工单位双方指定专人负责沟通协调交叉作业过程中的具体事宜。
四、施工单位双方在翻车机房区域因临时封路、道路开挖、停电作业、焊接动火作业有可能影响到对方施工的，必须以书面形式《交叉作业申请单》（附件一）向监理单位申请，由监理单位协调后落实。
五、因施工需要进入对方作业场所的涉及土石方开挖、爆破作业、设备（结构）安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、施工用电、材料运输、其他作业等作业时，要求以书面形式《交叉作业申请单》（附件一）向对方申请，说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、需要配合事项。
六、施工单位双方严格执行交叉作业安全管理规定，落实每班次安全技术交底工作。抓好自有人员的安全教育和培训，提高从业人员作业的技能，自我保护意识，预防事故发生的应急措施和综合应变能力；严肃安全纪律；规范安全行为；净化作业环境，禁止野蛮施工。
七、施工单位双方各施工点及施工项目周围所需的安全设施或必须采取的安全措施，由甲乙双方解决。
八、禁止任何人私自拆除安全防护设备或设施。其中一方由于交叉作业或工序衔接，造成施工周围环境恶劣，不能保证另一方施工的，另一方有权拒绝施工，并以书面形式上报监理、建设单位工程部协调解决；由于施工单位双方蛮干发生的事故，由施工单位双方共同承担责任，建设单位予以考核处罚。
九、当施工过程中发生冲突和影响施工作业时，各方要先停止作业，保护相关方财产，周边建筑物及水、电、气、管道等设施的安全，由各自的负责人进行协商处理。
十、发生事故立即采取措施保护现场，抢救伤员，防止事故扩大，并应分别及时报告上级主管部门组织事故调查小组，查清事故原因，
确定事故责任，按照“四不放过”的原则拟定改进措施，提出对事故责任者的处理意见。
华能曹妃甸港口有限公司工程部（章）
负责人：日期：
北京水规院京华工程管理有限公司华能曹妃甸煤码头工程监理部（章）
负责人：日期：
施工单位：中交一航局第五工程有限公司第五项目经理部(章)
负责人：日期：
施工单位：中国交通建设股份有限公司华能曹妃甸煤码头项目经理部(章)
负责人：日期：
附件一:
华能唐山港曹妃甸港区煤码头工程
交叉作业申请单
1、此表一式四份，施工、监理、工程部各一份。
2、安质部随机在现场对交叉作业安全管理情况进行检查，对不办理申请或发生
纠纷的单位月度检查时予以考核。
省道长春至吉林公路（北线）土们岭至吉林段一级公路改建工程建设项目 工程道路交叉施工安全专项方案 吉林宏运公路工程股份有限公司LQ03标项目经理部 2012年11月5日 吉林宏运公路工程股份有限公司LQ03标项目经理部
2012年11月 工程道路交叉施工安全专项方案 为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据公路工程项目施工特点，制定以下专项方案。 一、相关工程的交通安全目标：杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事 故。 二、制度保证 1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。 2、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目主抓安全的副经理对 劳动保护和安全生产的工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。 ①根据施工组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。 ②严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全的“三工制” 活动。坚持每周一的安全活动日活动。 ③每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。
④坚持特殊工种持证上岗
交叉作业安全管理协议 由于施工中存在交叉作业,根据《中华人民共和国安全生产法》、《建筑安全生产管理条例》、《工伤事故的认定》有关规定，就工程项目的交叉作业安全防护等相关事宜，按照安全第一，平等互利的原则，订立本协议： 一、交叉作业的管理原则： 1、施工各方在同一区域内施工，因互相理解，互相配合，建立联系机制，及时解决可能发生的安全问题，并尽可能为对方创造安全施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方提前做出通知，被干扰方据此提前做好施工安排，以减少干扰所带来的损失；如双方无法协调一致，则应报请业主帮助协商解决。 2、在同一作业区域内施工应尽量避免交叉作业，在无法避免交叉作业时，应尽量避免立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时，应根据该作业面的具体情况共同商讨制定安全措施，明确各自的职责。 3、因施工需要进入他人作业场所，必须以书面形式（要让面申请单）向对方申请；说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、需要配合事项、其中必须进行告知的作业有：土方开挖、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接（动火）作业、施工用电、材料运输、其他作业等。 4、双方应加强从业人员的安全教育和培训，提高从业人员作业的技能，自我保护意识，预防事故发生的应急措施和综合应变能力，
做到“三不伤害”。 5、双方在交叉作业施工前，应当互相通知和告知对方单位施工作业的内容、安全注意事项。当施工工程中发生冲突和影响施工作业时，各方要先停止作业，保护相关方财产，周边建筑物及水、电、气、管道等设施的安全；由各自的负责人或安全管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强安全检查，对发现的隐患和可预见的问题要及时协调解决，消除安全隐患，确保施工安全和工程质量。 二、具体落实事项： 1、双方单位在同一区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除时：应在施工作业前对施工区域采取全封闭、隔离措施，应设置安全警示标识，警戒线或派专人警戒指挥，防止高空落物、施工用具，用电危及下方人员和设备的安全。 2、在同一区域内进行土石方开挖时；必须按设计规定坡比放坡，做好施工现场的防护，设置安全警示标志；做好现场排水措施，并及时清理边坡浮渣，不准堵塞作业通道，确保畅通，弃渣堆放应安全可靠（必须有防石头滚落措施，如防护网。挡渣墙、滚石沟等）。 3、在同一作业区域内进行起重吊装作业时：应充分考虑对各方工作的安全影响，制定起重吊装方案和安全措施。指派专业人员负责统一指挥，检查现场安全和措施符合要求后，方可进行起重吊装作业。与起重作业无关的人员不准进入作业现场，吊物运行路线下方所有人员因无条件撤离；指挥人员站位应便于指挥和了望，不得与起吊路线交叉，作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。索具与吊物应
建筑工程施工阶段安全管理 摘要随着人类社会的发展和经济技术的进步，城市化的进程在逐渐加快，我国正在进行大规模的基本建设。建筑工程是一个安全风险十分密集的项目，其中施工阶段是整个建筑过程风险性最大，最容易发生事故的阶段。因此，针对建筑工程施工阶段安全管理的研究具有重大意义。本文主要对建筑工程施工阶段常见的问题进行阐述，同时探讨了如何防范与管理安全风险。 关键词建筑工程；施工阶段；安全管理 随着经济的快速发展，基本建设规模日渐扩大，建筑施工活动随之频繁，而施工阶段也伴随着安全问题。施工中的安全事故所带来的负效应越来越得到人们的重视。这类安全事故不但给人们生命造成威胁，而且会造成大量的经济损失。因此，对建筑工程施工阶段常见的问题进行探究具有重大作用。这能为建筑工程施工安全管理提供可借鉴方案，减少相应损失，提高经济效益和社會效益。 1 我国建筑工程施工阶段安全管理现状 现阶段，我国依然处于发展中国家，一般来说，发展中国家建筑业的劳动力比发达国家密集，相同的工作量需要2.5～10倍的工人。这必然会造成事故的数量比发达国家多。国家一直很关注安全生产和文明施工等事件，对此先后出台了相关法律，如《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国劳动法》和《中华人民共和国安全生产法》等[1]。与此同时，建筑部颁布了一系列行政法规，各地建设部门根据当地的实际情况，制定了诸多的规定和条例。以上行为都是为了解工程施工阶段安全管理存在的突发问题。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，以便更好保护建筑施工人员的生命安全和社会财产安全，同时能促进国家建设事业的发展。 2 建筑工程施工阶段安全管理常见的问题 2.1 建筑施工人员的安全意识薄弱 在我国建筑行业，虽然大多数建筑工程规模大，但是施工人员水平参差不齐。普通施工人员占据大多数，其中农民工又占据了大部分。这些人没有接受过太多的安全知识，缺乏安全意识，所以在具体施工中自我保护意识很差。除此之外，部分施工管理人员法律意识薄弱和缺乏足够的安全管理意识等均可造成建筑施工阶段出现安全隐患和事故。 2.2 安全管理机制科学性不强 施工单位没有系统的管理体制，在大多数情况下都是靠相关管理人员自我常年积累的经验。在施工阶段，一些安全措施的实行同样是靠管理人员临时安排。如此来，总会出现因管理人员一时疏忽而引起事故。再者，社会上对项目工程安
施工交叉作业安全协议 一、协议签定方： 二、根据《中华人民共和国安全生产法》第二章第四十条，两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及到对方生产安全的，应当签订安全生产管理协议的规定，经双方协商达成以下协议： 1、双方在总包的监督下签订交叉作业安全生产管理协议。 2、双方应尽可能避免交叉作业，在无法协调的情况下，应经总包生产部门、安全部门协调，统一安排生产。 3、双方必须遵守国家有关法律法规、规章制度及总包制定的各项规章制度，建立健全安全管理体系。 4、双方必须对员工及分包劳务队人员进行安全教育。 5、双方进行每一项施工任务前，必须对作业人员进行书面安全交底，交底内容要含有交叉作业安全事项，作业时要有安全管理人员监督检查。及时纠正违章作业，遏制安全事故发生。 6、双方施工过程中每一方的某项施工作业可能给对方造成安全生产事故的或则人身伤害的，应在施工方案中制定并采取安全技术措施，并在施工前告诉对方，施工过程中必须有专职安全管理人员现场进行监督协调。
7、双方建立有效的安全生产事故应急预案。 8、交叉施工作业上部施工单位应为下部施工人员提供可靠的隔离防护措施，确保下部施工作业人员的安全，在隔离防护设施未完善之前，下部施工作业人员不得进行施工，隔离防护措施完善后，经过上下方责任人和有关人员进行验收合格后才能施工作业。 9、项目工程部或分包的施工管理人员在交叉施工之前对交叉施工的各方面做出明确的安全责任交底，各方必须在交底后组织施工作业，安全责任交底中应对各方的安全消防责任、安全责任区的划分、安全防护设施的标准、维护等内容做明确要求，并经常检查执行情况。 10、交叉施工作业中的隔离防护设施及其他安全防护设施由安全责任方提供，当安全责任方因故无法提供防护设施时，可由非责任方提供，责任方负责日常维护和支付租赁费用。 11、交叉施工作业中的隔离防护设施及其他安全防护设施的完善和可靠性由责任方负责，由于隔离防护设施或安全防护存在缺陷而导致的人身伤害及设备、设施、料具的损失责任，由责任方承担。 12、工程项目或施工区域出现交叉作业安全责任不清或安全责任区划分不明确时，总包和分包应积极主动地进行协调和管理，各分包单位之间进行交叉施工，其各方面积极主动配合，在责任不清、意见不统一时有总包工程部门出面协调、管理。 13、在交叉作业施工中防护设施完善验收后，非责任方不经总包、分包或有关责任方同意不准任意改动（如护栏、安全网、坑洞口盖板等），因施工作业必须改动时，写出书面报告，需经总、分包有关责
解决方案编号：LX-FS-A93563 工程道路交叉施工安全专项施工方 案标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
工程道路交叉施工安全专项施工方 案标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为了维护道路施工现场交通秩序，预防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，根据公路工程项目施工特点，制定以下专项方案。 一、相关工程的交通安全目标：杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。 二、制度保证 1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
交叉作业安全协议 建设单位 监理单位： 甲方： 乙方： 本着参建各方高度重视安全生产，按照“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，本着公平、公正、公开的原则，经参建各方协商，为保证机电安装作业过程中，各方人员安全达成协议如下：交叉作业原则： 1、施工各方在同一区域内施工，应互相理解，互相配合，建立联系机制，及时解决可能发生的安全问题，并尽可能为对方创造安全施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方提供施工计划，被干扰方据此提前安排施工，以减少干扰所带来的损失；如双方无法协调一致，或被干扰方必须停工时，则应报请建设单位、监理单位帮助协商解决。 2、在同一作业区域内施工应尽量避免交叉作业，在无法避免交叉作业时，应尽量避免立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时，应根据该作业面的具体情况共同商讨制定安全措施，明确各自的职责。 3、因施工需要进入他人作业场所，必须以书面形式（交叉作业通知单）向对方申请；说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、需要配合事项。其中必须进行告知的作业有：焊接（动火）
作业、施工用电、材料运输、其他作业等。 4、双方应加强从业人员的安全教育和培训，提高从业人员作业的技能，自我保护意识，预防事故发生的应急措施和综合应变能力，做到“四不伤害”。 5、双方在交叉作业施工前，应当互相通知或告知对方单位施工作业的内容、安全注意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工作业时，各方要先停止作业，保护相关方财产、周边建筑物及水、电、气、管道等设施的安全；由各自的负责人或安全管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强安全检查，对发现的隐患和可预见的问题要及时协调解决，消除安全隐患，确保施工安全和工程质量。 6、甲乙双方都必须建立安全管理组织体系，包括主管安全生产的领导、各级专职和兼职的安全人员。甲乙双方指定专人以书面形式负责相互联系、协调施工现场的安全管理、工作程序、施工调度等。 7、甲乙双方均要高度重视安全生产，严格按照要求对各自人员进行安全生产培训教育，并经监理单位确认。 8、甲乙双方负责协调施工作业时的工程调度，服从南宁市轨道交通有限公司、中咨工程建设监理公司、广州轨道交通监理有限公司的工作安排。 9、甲乙双方组织各自施工工序时，必须密切配合，场地尽量错开，减少干扰；无法错开的垂直交叉作业，层间必须搭设严密牢固的防护隔离设施，必要时必须设专人进行监护管理。 10、甲乙双方严禁随意拆除对方设置的隔离层、孔洞盖板、栏
安全管理的思路及措施 1 建筑施工安全管理的总体思路 建筑施工安全管理应该结合本工程所处位置和结构特点，从财产和人员两方面指定全面的安全目标。主要包括： （1）从建筑或安装工程整体考虑。土建工程首先考虑施工期内对周围道路、行人及邻近居民、设施的影响，采取相应的防护措施（全封闭防护或部分封闭防护）；平面布置应考虑施工区与生活区分隔，施工排水、安全通道以及高处作业对下部和地面人员的影响；临时用电线路的整体布置、架设方法；安装工程中的设备、构配件吊运，起重设备的选择和确定，起重半径以外安全防护范围等。复杂的吊装工程还应考虑视角、信号、步骤等细节。 （2）对深基坑、基槽的土方开挖，首先应了解土壤种类，选择土方开挖方法，放坡坡度或固壁支撑的具体做法。总的要求是防坍塌。人工挖孔桩基础工程还需有测毒设备和防中毒措施。 （3）30m以上脚手架或设置的挑架，大型混凝土模板工程，还应进行架体和模板承重强度、荷载计算，以保证施工过程中的安全。这也是确保施工质量的前提。 （4）满足安全平网、立网的架设要求，以及架设层次段落，如一般民用建筑工程的首层、固定层、随层（操作层）安全网的安装要求。事故的发生往往处在随层，所以做好严密的随层安全防护至关重要。 （5）人货梯和塔吊垂直运输设备的拉结、固定方法及防护措施，其
安全与否，严重影响工期甚至造成群伤事故。 （6）施工过程中的“四口”防护措施，即楼梯口、电梯口，通道口，预留洞口应有防护措施。如楼梯、通道口应设置1.2m高的防护栏杆并加装安全立网；预留孔洞应加盖；大面积孔洞，如吊装孔、设备安装孔、天井孔等应加周边栏杆并安装立网。 （7）如上部作业应满铺脚手板交叉作业应采取隔离防护，，外侧边沿应加挡板和网等以防物体下落。 （8）“临边”防护措施，施工中未安装栏杆的阳台（走台）周边，无外架防护的屋面（或平台）周边，框架工程楼层周边，跑道（斜道）两侧边，卸料平台外侧边等均属于临边危险地域，应采取防人员和物料下落的措施。 （9）用电。施工过程中与外电线路发生人员触电事故屡见不鲜。当外电线路与在建工程（含脚手架具）的外侧边缘与外电架空线的边线之间达到最小安全操作距离时，必须采取屏障、保护网等措施。如果小于最小安全距离时，还应设置绝缘屏障，并悬挂醒目的警示标志。根据施工总平面的布置和现场临时用电需要量，编制临时用电组织设计制定相应电气防火措施。施工工程、建设工程、钢管外架等金属构筑物，凡高于周围原有避雷设备，均应有防雷设施，如人货梯、高塔的接地深度、电阻值必须符合要求等。 （10）对易燃易爆作业场所必须采取防火防爆措施。 （11）季节性施工的安全措施。如夏季防止中暑措施，包括降温，防热辐射，调整作息时间，疏导风源等措施；雨季施工要制定防雷防电、
相邻施工单位交叉作业安全生产管理协议 2011年12月
安全生产管理协议书 依据《中华人民全生产法》第四十条规定：“两个以上生产经营单位在同一作业区域进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的，应当签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调”。鉴于华能上安电厂一、二期烟囱改造工程与一、二期脱硫检修工程施工，位于同一作业区域，存在电力建设第一工程公司与电力建设第一工程公司脱硫检修公司交叉相邻作业，可能危及对方安全的生产经营活动，为明确各自责任，特签订本协议。 一、双方单位各自对自己施工区域的安全文明施工负责，同一区域双方堆放的材料、设备应放到指定位置，应保证交叉作业场所的道路畅通，不得随意堆放物品，不得影响对方作业，危险处应设围栏或悬挂警示牌。施工中产生的垃圾，应及时安排人员清理，营造良好的作业环境。 二、双方单位必须针对施工作业特点，编制安全技术及防护措施，经有关部门审批后，向参加作业人员进行交底，并实施。 三、双方单位在同一区域交叉作业时，容易发生高空坠落、物体打击、机械伤害等事故，应保持足够的安全距离，设置安全警戒线，并派专人进行监护，施工前必须以书面形式向对方传递交叉作业的作业信息。如果施工方未设置警戒线，由此而造成的人员伤害及经济损失，由施工方单位负责。施工方已设置的警戒区域、隔离区域，因对方人员强行入，而造成的人员伤害及经济损失，施工方单位不承担任何责任。 四、双方单位的施工人员不得擅自拆除对方的安全围栏、安全标志牌、警告牌等安全设施。如施工需要必须拆除时应事先以书面形式或口头形式通知对
编号：SM-ZD-69664 交叉施工安全保证措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
交叉施工安全保证措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员 之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整 体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅 读内容。 甲方： 乙方： 施工各方在同一区域内施工，应互相理解，互相配合，建立联系机制，及时解决可能发生的安全问题，并尽可能为对方创造安全施工条件、作业环境。 1、双方单位在同一作业区域内进行作业时，应在施工作业前对施工区域采取隔离措施，保证人员和设备的安全。 2、在同一作业区域内进行起重吊装作业时，应充分考虑对各方工作的安全影响，制定起重吊装方案和安全措施。指派专业人员负责统一指挥，检查现场安全和措施符合要求后，方可进行起重吊装作业。作业人员与被吊物体必须保持有效的安全距离。索具与吊物应捆绑牢固、采取防滑措施，吊钩应有安全装置；吊装作业前，起重指挥人通知有关人员撤离，
确认吊物下方及吊物行走路线范围无人员及障碍物，方可起吊。 3、在同一作业区域内进行焊接作业时，施工单位必须事先通知对方作好防护，并配备合格的消防灭火器材，消除现场易燃易爆物品，不留安全隐患，防止焊接火花死灰复燃，酿成火灾。 4、各方应自觉保障施工道路、消防通道畅通，不得随意占道或故意发难。车辆进入施工区域，须减速慢行，确认安全后通行，不得与其他车辆、行人争抢道。 5、同一区域内的施工用电：应各自安装用电线路。施工用电必须做好接地（零）和漏电保护措施，防止触电事故的发生。各方必须做好用电线路隔离和绝缘工作，互不干扰。敷设的线路必须通过对方工作面，应事先征得对方得同意；同时，应经常对用电设备和线路进行检查维护，发现问题及时处理。 6、施工各方应共同维护好同一区域作业环境，切实加强施工现场消防、保卫、治安，文明施工管理；必须做到施工现场文明整洁，材料堆放整齐、稳固、安全可靠。确保设备
关于施工交叉作业安全协议 山东圣大建设集团称：甲方 曲阜远大钢构公司称：乙方 为加强施工安全管理，确保工程进度的顺利进行，避免人身伤害事故的发生，特制定本协议： 1、施工交叉作业是指在两个或两个以上施工单位在同一区域内进行的相关作业。 2、甲方、乙方均应当负责本单位承担的施工任务范围内的安全管理工作。 3、乙方在施工交叉作业前，应根据作业性质、特点及施工作业环境条件，提前向甲方提供施工安全方案和安全管理制度(含安全组织网络体系)，制定和组织落实专项的施工安全技术措施，安全技术措施应当符合有关国家标准、行业标准或地方标准。 4、乙方在施工过程中，应根据施工方案和施工进度，负责向不同工种的施工人员(包括按照规定使用的其他建筑劳务人员)进行专项的安全技术交底。被交底人员应当在书面交底上签字，并在施工中接受甲乙双方安全管理人员的监督检查。 5、安全交底内容应包括：作业内容、危险因素、防护措施及注意事项、安全规定、应急安全措施。 6、交叉作业前，甲方应召集有关施工单位，对在施工交接或交叉作业过程出现的安全问题进行协调。 7、施工作业人员应当遵守安全技术规程和安全规章制度，进入施工现场必须使用合格的安全防护用品以及机械设备。从事电工、金属焊接、起重作业等特种作业的人员，必须持有效的证件方可操作。 8、在危险作业场所作业时，乙方应当配备必要的监测、检查设备和安全防护器具。 9、交叉施工中如涉及危险作业项目(高空作业、爆破作业、易燃易爆区域动火)时，应按规定向有关部门申请办理危险作业项目审批手续。 10、交叉施工作业期间，施工单位如从事涉及另一方的作业项目时，应提前向甲方或对方施工单位予以告知。施工方现场作业人员均应保持联系，协调作业。11、交叉作业时，乙方应确定现场安全员，明确其施工安全管理的具体职责范围，并指定专人负责现场的安全监护，对每一工作环节进行安全确认。 12、施工单位安装、使用施工机械、起重设备和电气设备，应当符合下列规定：（1）在安装前，应当按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装；（2）在使用前，应当按照规定的安全技术标准进行安全性能试验，经验收合格后方可使用；（3）在使用期间，应当指定专人负责维护、保养，保证其完好、安全。 13、施工单位应当遵守施工现场电气安全保护和防火安全的有关规定，并达到下列要求：（1）保持变配电设施和电气线路处于安全、可靠的可使用状态；（2）确保用火作业符合消防技术标准和规范，并保证消防设施的完好、有效。 14、在施工作业现场的事故易发区和危险地段，应设置专项的安全防护设施，并设立醒目的警示标志。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 建筑工程施工安全管理措施(最 新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
建筑工程施工安全管理措施(最新版) 1、安全管理目标与方针 本工程的安全管理目标是：确保北京市安全文明施工工地，争创北京市安全文明施工样板工地称号。 工程施工中轻伤率控制在2‰以内，杜绝死亡和重大伤害事故。 在施工管理中，我们要始终如一地坚持"安全第一、预防为主"的安全管理方针，以安全促生产，以安全保目标。 我们将根据国家的有关安全法律法规和"一标五规范"以及有关的安全技术规范进行安排施工和进行检查，杜绝违规作业。 为达到上述目标，我们将编制本工程的《职业健康安全方案》和《安全施工组织设计》，以指导本工程的施工安全。 2、安全保证体系 我单位已通过了OHSAS18000职业安全健康管理体系的认证，我们将严格按照安全管理体系的要求对施工安全进行科学系统的管
理。 我们将建立健全施工现场的安全保证体系，成立项目的安全管理小组，责任到人，实行目标管理。 对本工程，将建立以项目的安全管理为主体、上级企业管理部门进行检查指导、政府安全监督部门进行监督、业主和监理进行监察的多级安全管理和保证体系。 项目经理部作为项目安全的主体，将成立以项目经理为首，由项目总工程师、项目副经理、安全工程师、项目各管理部门以及各专业施工队专（兼）职安全员及各施工班组等各方面的管理人员组成本工程的安全管理和保证体系。 3、安全制度管理 安全技术管理制度 除本《施工组织设计》和《职业健康安全方案》》外，凡重大分项工程及安全防护均应编制安全方案。 专业分包应结合各自的专业施工编制相应的安全生产方案，经其上级主管部门审批后报本项目部备案。
关于施工交叉作业安全协议 --------------------------可以编辑的精品文档，你值得拥有，下载后想怎么改就怎么改--------------------------- 关于施工交叉作业安全协议 山东圣大建设集团称:甲方 曲阜远大钢构公司称:乙方 为加强施工安全管理，确保工程进度的顺利进行，避免人身伤害事故的发生，特制定本协议: 1、施工交叉作业是指在两个或两个以上施工单位在同一区域内进行的相关作业。 2、甲方、乙方均应当负责本单位承担的施工任务范围内的安全管理工作。 3、乙方在施工交叉作业前，应根据作业性质、特点及施工作业环境条件，提前向甲方提供施工安全方案和安全管理制度(含安全组织网络体系)，制定和组织落实专项的施工安全技术措施，安全技术措施应当符合有关国家标准、行业标准或地方标准。 4、乙方在施工过程中，应根据施工方案和施工进度，负责向不同工种的施工人员(包括按照规定使用的其他建筑劳务人员)进行专项的安全技术交底。被交底人员应当在书面交底上签字，并在施工中接受甲乙双方安全管理人员的监督检查。 、安全交底内容应包括:作业内容、危险因素、防护措施及注意事项、安5 全规定、应急安全措施。 6、交叉作业前，甲方应召集有关施工单位，对在施工交接或交叉作业过程出现的安全问题进行协调。
7、施工作业人员应当遵守安全技术规程和安全规章制度，进入施工现场必须 使用合格的安全防护用品以及机械设备。从事电工、金属焊接、起重作业等特种作业的人员，必须持有效的证件方可操作。 8、在危险作业场所作业时，乙方应当配备必要的监测、检查设备和安全防护 器具。 9、交叉施工中如涉及危险作业项目(高空作业、爆破作业、易燃易爆区域动火)时，应按规定向有关部门申请办理危险作业项目审批手续。 10、交叉施工作业期间，施工单位如从事涉及另一方的作业项目时，应提前向甲方或对方施工单位予以告知。施工方现场作业人员均应保持联系，协调作业。 11、交叉作业时，乙方应确定现场安全员，明确其施工安全管理的具体职责范围，并指定专人负责现场的安全监护，对每一工作环节进行安全确认。 12、施工单位安装、使用施工机械、起重设备和电气设备，应当符合下列规定:(1)在安装前，应当按照规定的安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装;(2)在使用前，应当按照规定的安全技术标准进行安全性能试验，经验收合格后方可使用;(3)在使用期间，应当指定专人负责维护、保养，保证其完好、安全。 13、施工单位应当遵守施工现场电气安全保护和防火安全的有关规定，并达到下列要求:(1)保持变配电设施和电气线路处于安全、可靠的可使用状态;(2)确保用火作业符合消防技术标准和规范，并保证消防设施的完好、有效。 14、在施工作业现场的事故易发区和危险地段，应设置专项的安全防护设施，并设立醒目的警示标志。 --------------------------可以编辑的精品文档，你值得拥有，下载后想怎么改就怎么改--------------------------- 15、交叉施工期间，甲方应当定期召开施工安全例会，协调处理施工各方提出的安全事宜，并予以及时解决。
勤俭路拓宽改造工程（长江路-山鹰厂）交通组织及安全方案 编制人：___________________ 审核人：___________________ 批准人：___________________ 编制单位: 编制日期: —、工程概况 二、方案简述
三、交通安全辅助措施 四、施工区交通安全管理 五、安全应急预案六、交通安全管理机构图一、工程概况 勤俭路位于马鞍山市山鹰造纸厂（老厂）南侧，是造纸厂等企业的重要通道、货物通道。为满足马钢等企业的发展需要，需对勤俭路进行拓宽改造。 勤俭路目前主要是进出山鹰造纸厂老厂内的通道，起点为长江路叉口，终点为山鹰造纸厂出库门。其中，长江路至山鹰厂门为市政道路形式，道路现状宽16m有人行道及排水系统。厂门至出库门段为便道，较为曲折，未铺设人行道及排水管道。道路公共交通为21 路公交车（市政处- 山鹰造纸厂）及超市购物班车等。现状东侧人行道位置为一条山鹰35Kv 输电线路。 此次拟对长江路与勤俭路交叉口进行拓宽改造，对交叉口进行分段封闭施工。二、交通组织方案简述 长江路与勤俭路附近有山鹰造纸厂、马鞍山长江码头、马钢港务原料厂等重要企业、交通流量大，施工不可中断，为确保道路的施工安全、维持道路交通的基本通行，防止因施工而引发交通事故，并保证在不影响道路拓宽改造工程进程的前提下，能实现既定的工期目标。在建设单位的组织下，我们会同监理单位对道路现状进行了实地踏勘，对施工难度进行了评估，对交叉口现状交通流量进行了简单测算。从而在遵照设计要求的施工程序，并能够克服上述难点问题的前提下，我们参照国家和马鞍山市相关规定要求编制了本方案，根据施工现场实际情况，交叉口分三阶段封闭进行交替施工。
HSE 健康安全环境 交叉作业安全施工 协议书
交叉作业安全施工协议书 立协单位:电站项目部 监督协调总包单位：电站项目现场项目部 立协依据： 1、《中华人民共和国安全生产法》 2、《建设工程安全生产管理条例》 3、《电力建设安全工作规程》（DL5009.1-2014） 协议主要内容： 在同一施工区域内，两个单位形成交叉作业，存在作业风险。为了确保双方单位施工安全，明确交叉作业双方的安全责任，制定防范措施，经协调监督总包单位组织双方签订本协议。 1、在施工区域双方指定交叉作业项目的施工负责人，施工负责人是交叉作业防护的第一责任人，应和协议对象的施工负责人建立联络信息渠道，及时地协调和解决交叉施工的避让和落实完善各自防范措施，保持协调沟通解决必要的分段避让施工。项目施工负责人必须及时把正确信息传递给另一方或监督协调单位。现场施工负责人不在现场时必须向监督方请假，并指定接替人员。 2、因施工需要进入他人作业场所，必须以书面形式（交叉作业申请表）向对方申请；说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、需要配合事项。其中必须进行告知的作业有：土石方开挖、起重吊装、高处作业、模
板安装、脚手架搭设拆除、焊接（动火）作业、施工用电、材料运输、其他作业等。 3、上下交叉作业时，作业面高处的施工单位必须提前以电话、微（短）信或书面等形式通知监督协调单位及下方施工单位所进行的危险施工项目，严格按照协调单位协调的时间组织施工。 4、作业面高处的施工单位必须按规范搭设防护设施、设立警戒区域或采取其他有效的安全防护隔离措施进行主动防护，防止因高空落物造成人身伤害或设备损害。作业面处于下方的施工单位必须采取防护隔离设施、设立有可能在高度落差坠落范围的警戒区域，防止人员在交叉区域穿行采取必要的防护措施确保安全，防止因人员擅自进入危险区域,防护不到位造成的人身伤害或设备损害. 5、在同一作业区域内进行起重吊装作业时；应充分考虑对各方工作的安全影响，制定起重吊装方案和安全措施。机械使用单位必须协调作业时间，对起重工、操作工进行安全技术交底，告知存在的危险并要求其严格按照规范操作、指挥，并采取警示、隔离等防护措施。指派专业人员负责统一指挥，检查现场安全和措施符合要求后，方可进行起重吊装作业。吊装作业时与起重作业无关的人员不准进入作业现场，吊物运行路线下方所有人员应无条件撤离。 6、在同一区域内进行焊接（动火）作业时；施工单位必须事先通知对方作好防护，并配备合格的消防灭火器材，消除现场易燃易爆物品。无法清除易燃物品时，应与焊接（动火）作业保持适当的安全距离，并采取隔离和防护措施。上方
浅谈建筑施工的安全控制(最 新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0211
浅谈建筑施工的安全控制(最新版) 0引言 在谋求经济与社会发展的过程中，人的生命始终是最宝贵的，安全是人类最基本的需求。随着我国建筑行业的高速发展，每年都有大量的高楼大厦建成，在兴兴向荣的现状背后，却不可避免地存在着许多安全事故的隐患，例如2007年长沙市某工地，因违规操作，导致现浇楼板下的模板支撑倾斜倒塌，轧死5人；2005年广州大学建筑工地，在拆卸塔吊过程中，因违章操作发生塔吊坍塌事故，造成4人死亡。建筑行业可以排在最危险的行业之一，提高建筑行业的安全管理水平，保障从业人员生命财产安全，其意义重大。 1建筑施工安全控制方法研究 1.1建筑施工安全控制的特点①控制面广②控制的动态性③控 制系统交叉性④控制系统的严谨性。
1.2建筑施工安全控制的程序①确定项目的安全目标：按“目标管理”方法在以项目经理为首的项目管理系统内进行分解，从而确定每个岗位的安全目标，实现全员安全控制。②编制项目安全技术措施计划对生产过程中的不安全因素，用技术手段加以消除和控制，并用文件化的方式表示，这是落实“预防为主”方针的具体体现，是进行工程项目安全控制的指导性文件。③安全技术措施计划的落实和实施包括建立健全安全生产责任制、设置安全生产设施、进行安全教育和培训、沟通和交流信息、通过安全控制使生产作业的安全状况处于受控状态。④安全技术措施计划的验证包括安全检查、纠正不符合情况，并做好检查记录工作。根据实际情况补充和修改安全技术措施。⑤持续改进，直至完成建设工程项目的所有工作。 1.3建筑工程安全控制的理论危险源是安全控制的主要对象，危险源导致事故可归结为能量的意外释放或有害物质的泄漏，根据危险源在事故发生发展中的作用可以把危险源分为两大类。第一类危险源：可能发生意外释放的能源的载体或危险物质，如“炸药”是能够产生能量的物质；“压力容器”是拥有能量的载体。第二类危险
施工现场交叉作业安全防护管理措施 一、交叉作业的概念： 交叉作业是在同一工作面进行不同的作业，或者是在同一立体空间不同的作业面进行不同或相同的作业。施工现场经常有上下立体交叉的作业，以及处于空间贯通状态下同时进行的高处作业，这些都属于交叉作业的范畴，极易发生坠物伤人、高处坠落、机械打击等安全事故。因此，针对交叉作业施工现场和人员，在遵守文明施工一般安全要求的基础上，还应遵守交叉作业中相互安全防护措施。 二、交叉作业的范围： 在工程施工过程中，在同一作业区域内进行施工活动，都可能危及对方生产安全和干扰施工的问题。主要表现在土石方开挖、爆破作业、设备（结构）安装、起重吊装、高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除、焊接（动火）作业、施工用电、材料运输、其他可能危及对方生产安全作业等。 三、交叉作业的特点和危害： 两个以上单位在同一作业区域内进行施工作业，因作业空间受限制，人员多，工序多，机械设备，物料（转移）存放；所以作业干扰多，需要配合、协调的作业多，现场的隐患多、造成的后果严重。可能发生高处坠落、物体打击、机械伤害，车辆伤害、触电，火灾等。 四、交叉作业的管理要求： 为保证双方或多方的施工安全，避免安全生产事故的发生。《安全生产法》第四十条之规定：“两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全，应当签订安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查与协调”。 五、交叉作业的管理方式： 两个以上施工单位在同一作业区域内进行生产经营活动，可能危及对方生产安全的，应当进行安全生产方面的协作。协作的主要形式是签订并执行安全生产管理协议。各单位应当通过安全生产管理协议互相告知本单位生产的特点、作业场所存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施，以使各个单位对该作业区域的安全生产状况有一个
交叉施工安全互保协议书 施工单位：（第一方）（第二方） 一、各方交叉施工项目概况 第一方: 第二方: 二、各自施工威胁对方危险因素分析 第一方区域存在危险： （）物体打击（）机械伤害（）起重伤害（）车辆伤害 （）高空坠落（）触电（）灼伤（）火灾 （）坍塌（）爆炸（）高温（）中毒和窒息 （）交叉作业（）其他伤害在栏内注明 第二方施工存在危险： （）物体打击（）机械伤害（）起重伤害（）车辆伤害 （）高空坠落（）触电（）灼伤（）火灾 （）坍塌（）爆炸（）高温（）中毒和窒息 （）交叉作业（）其他伤害在栏内注明 三、互保协议内容 由于施工中存在交叉作业，根据《中华人民共和国安全生产法》等有关规定，就检修施工项目的交叉作业安全互保防护等相关事宜，按照安全第一、平等互利的原则，订立本协议： 1、施工各方在同一区域内施工，应互相理解，互相配合，建立联系机制，及时解决可能发生的安全问题，并尽可能为对方创造安全施工条件、作业环境。干扰方应向被干扰方提供施工计划，被干扰方据此提前安排施工，以减少干扰所带来的损失；如双方无法协调一致，或
被干扰方必须停工时，则应报甲方（检修生产单位）帮助协商解决。 2、在同一作业区域内施工应尽量避免交叉作业，在无法避免交叉作业时，应尽量避免立体交叉作业。双方在交叉作业或发生相互干扰时，应根据该作业面的具体情况共同商讨制定安全措施，明确各自的职责。 3、因施工需要进入他人作业场所，必须以书面形式（交叉作业通知单）向对方申请；说明作业性质、时间、人数、动用设备、作业区域范围、需要配合事项。 4、双方应加强从业人员的安全教育和培训，提高从业人员作业的技能，自我保护意识，预防事故发生的应急措施和综合应变能力，做到“三不伤害”。 5、双方在交叉作业施工前，应当互相通知或告知对方单位施工作业的内容、安全注意事项。当施工过程中发生冲突和影响施工作业时，各方要先停止作业，保护相关方财产、周边设备、建筑物及水、电、气、管道等设施的安全；由各自的负责人或安全管理负责人进行协商处理。施工作业中各方应加强安全检查，对发现的隐患和可预见的问题要及时协调解决，消除安全隐患，确保施工安全和工程质量。具体落实事项： （1）双方单位在同一区域内进行高处作业、模板安装、脚手架搭设拆除时；应在施工作业前对施工区域采取全封闭、隔离措施，应设置安全警示标识，警戒线或派专人警戒指挥，防止高空落物、施工用具、用电危及下方人员和设备的安全。
建筑施工安全管理的主要内容 第一节、主要内容：（JGJ59-2011） 一、符合国家现行有关安全生产的法律、法规、标准的规定。 二、安全管理检查评定保证项目：安全生产责任制、施工组织设计及专 项施工方案、安全技术交底、安全检查、安全教育、应急救援、安全管理一般项目检查评定。 三、文明施工：(GB50720、JGJ146、JGJ∕T188)现场围挡、封闭管理、 施工场地、材料管理、现场办公与住宿、现场防火、综合治理、公示标牌、生活设施、社区服务等。 四、脚手架：（JGJ130）施工方案、立杆基础、架体与建筑物拉结、杆 件间距与剪刀撑、脚手板与防护栏杆、交底与验收、层间防护、构配件材质、安全通道等。 五、临时用电系统：(GB50194、JGJ46)外电防护、接地与接零保护系统、 配电线路、配电箱与开关箱、现场施工用电、照明用电、用电档案等。 六、机械设备：（GB10055、JGJ215、GB5144）（塔吊、施工电梯、桩机 机械、搅拌机、电锯、钢筋加工机械） 七、高处作业吊篮：(JGJ202)施工方案、安全装置、悬挂机构、钢丝绳、 安装作业、什降作业、交底与验收、安全防护、吊篮稳定、荷载等。 八、基坑工程：(GB50497、JGJ120、JGJ180)施工方案、基坑支护、降 排水、基坑开挖、坑边荷载、安全防护、基坑监测、支撑拆除、作业环境、应急预案等。
九、模板支架：(JGJ162、JGJ130、JGJ128、JGJ166、JGJ231)施工方案、 支架基础、支架构造、支架稳定、施工荷载、交底与验收、支架拆 除等。 十、高处作业：安全帽、安全网、安全带、临边防护、洞口防护、通道 口防护、攀登作业、悬空作业、卸料平台等。 十一、安全管理评定等级：优良（80分以上）、合格（70-80分）、不合格（70分以下）时限期整改达到合格。 第二节、具体内容： 一、安全生产责任制： 1、建立以项目经理为第一安全责任人的各级管理人员安全生产责任制。 2、安全生产责任制应经责任人签字认可。 3、项目部应有各各种安全技术操作规程。 4、项目部按规定配备专职安全员。 5、承包合同中应有安全生产考核指标。 6、项目部按规定制定安全生产资金保障制度；编制资金使用计划，并按计划实施。 7、项目部制定出伤亡事故控制、现场安全达标、文明施工等为主要内容的安全生产管理目标。 8、按安全管理目标和项目管理人员的安全生产责任制进行安全责任目标分解。 9、建立对安全生产责任制和责任目标的考核制度；对项目管理人员定期考核。 二、施工组织设计及专项方案：
道路交叉口安全专项施工方案 一、工程概况：绥化至北安高速公路工程项目是黑龙江省中部地区的干线公路，是黑龙江省南北沟通最便捷的运输通道，路线起自绥化市，经望奎、海伦止于北安市，路线全长208、548km。本标段为桥梁工程B3标，起讫桩号为：K65+500～K106+200,本合同段共有桥梁39座，主线小桥6座，互通式立体交叉2座（海南互通、海伦互通），分离立交桥7座，天桥10座，通道（小桥）9座，全合同段共分桥梁一工区和桥梁二工区两个工区施工，其中与地方交叉的天桥、互通、分离桥数量共有19座。 二、道路交叉口施工安全生产保证措施工程施工严格遵守国家的安全生产法规和环境保护法令，保障施工人员的人身安全、工程的安全，加强环境保护，展现良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代化水平。 1、安全保证体系为了保证工程施工安全，建立以项目经理为第一安全责任人的安全保证体系，各施工队具体负责，以加强施工作业现场控制为重点，以定期检查为主干，专项与群体检查相结合。深入开展创建安全标准工地活动，确保本合同段工程安全、优质、高效建成。安全保证体系框图见下表。项目经理：徐主项目总工：徐国山常务项目副经理：李强专职安全员焦永龙项目副经理：邢立中桥梁施工队 2、安全管理组织机构本合同设安全领导小组，项目经理任组长，项目总工，项目副经理和项目副总工任副组长，项目部设专职安全管理员，各作业队设专职安全员负责现场安全管理。特种作业人员配备按工程规模和有关规定执行，特种作业人员持证上岗。 3、安全生产责任制项目经理是本工程安全生产的第一责任人，对项目安全生产负领导责任；项目总工是项目安全生产的组织者之一，对项目安全生产措施负责任；项目副经理是安全生产的直接负责人，对施工现场的安全负直接领导责任；项目专职安全员是安全生产的直接监督者，对施工现场安全生产负具体监督责任，作业队现场负责人对本队施工安全管理负直接领导责任，必须自觉接受项目部安全副经理、专职安全员、一级兼职安全员的监督检查，班组长是项目安全生产管理的二级兼职安全员，自觉接受专职安全员及一级兼职安全员的监督，对班组的安全生产负直接责任。