湖南马安高速公路第六合同段路基工程软基处理施工方案
编制_________________
复核_________________
审批_________________
湖南马安高速公路第六合同段
中铁十八局项目经理部
二零一五年十月
目录
第一章工程概况 (1)
1.1工程基本情况 (1)
1.2施工要求 (1)
1.3技术保证条件 (2)
第二章编制依据 (2)
2.1编制依据 (2)
2.2编制原则 (2)
第三章施工计划 (3)
3.1施工组织机构 (3)
3.2施工进度计划 (3)
3.3劳动力投入计划 (4)
3.4施工便道 (5)
3.5用电计划 (5)
3.6材料进场计划 (5)
3.7主要施工机械设备投入计划 (6)
第四章施工工艺技术 (6)
4.1清淤换填施工工艺 (6)
4.2施工准备 (6)
4.2.1软土地基判别确认 (6)
4.2.2软土地基处治方案的确定 (7)
4.2.3材料及试验 (7)
4.2.4弃土场选定 (8)
4.3堵水排水 (9)
4.4清除淤泥 (9)
4.5换填碾压 (9)
4.6施工观测 (10)
第五章安全保证措施 (11)
5.1组织保障措施 (11)
5.2技术保证措施 (12)
5.2.1现场措施 (12)
5.2.2制定安全方针 (13)
5.2.3建立健全安全生产保障体系 (13)
5.3应急预案 (14)
5.3.1救援小组机构 (14)
5.3.2危险源识别 (14)
5.3.3安全事故应急预案 (14)
5.4文明施工保证措施 (16)
第六章质量保证措施 (16)
6.1组织保证措施 (16)
6.2质量保证措施 (17)
6.2.1建立建全质量保证体系 (17)
6.2.2建立完善质量保证制度 (18)
第七章环境保护方案 (19)
7.1组织保障措施 (19)
7.2生态环境保护措施 (19)
7.3水环境保护措施 (20)
7.4大气环境的保护措施 (20)
7.5降低噪音措施 (20)
第一章工程概况
1.1工程基本情况
本区以低山、丘陵地貌为主，区内地形起伏大，地形较开阔，U型沟谷发育，阶地内地下水丰富，受水长期浸泡而在低洼地带存在软弱土层，主要以淤泥质为主，根据相关地质资料，路线走廊内软弱土层厚度一般为0~3.0m之间。软弱土层处理方案以清淤换填为主，主要工程数量见表1-1。
表1-1 软基处理工程数量设计表
1.2施工要求
加快软基处理进度，降低软基处理成本，确保软基处理的施工质量，实现又快又好地建设马安高速公路。坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的方针，杜绝施工中发生重大人身伤亡事故，年轻伤率不超过5‰，职业病发病率控制在1‰以内。无等级火警事故，无机械行车和道路交通责任事故；无工程质量等级事故；无突发公共卫生重大损害事故。创建安全生产标准工地。现场布局合理，环境整洁，物流有序，污染受控、文明施工、标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。坚持做到“少破坏、多保护，少扰民、多防护，少污染、多防治”。使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率达到100%，贯彻执行率和覆盖率达到100%。
1.3技术保证条件
现场实地考察地形、地貌、地质、填筑材料来源情况，编制详细专项施工方案，对施工队伍进行施工技术交底、安全交底、环保交底。细化施工进度计划、材料与设备进场计划。
第二章编制依据
2.1编制依据
（1）业主下达的有文关件、规定、程序；
（2）本合同段的总体施工组织设计、施工设计图；
（3）本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件；
（4）交通部高速公路标准化指南、湖南省高速公路标准化建设指南；
（5）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
（6）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
（7）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；
（8）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）；
（9）我单位类似施工经验等。
2.2编制原则
1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。
2、合理安排工程工期，充分考虑雨季施工的影响，满足合同要求。
3、采取切实有效措施，确保地下文物及地上管线不受损坏。
4、充分调查现状道路交通状况，合理安排交通疏导措施，保证在施工过程中维持交通流畅。
5、最大限度的减少施工粉尘、噪声、水源等污染，确保生态环境不受破坏。
6、充分利用现有施工机械和设备，充分发挥机械化施工的优势，提高施工项目机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。
7、严格执行安全、消防施工规章制度，制定合理措施，最大限度降低安全事故发生频率。
8、尽可能减少施工临时设施，合理储存工程所需物资，减少物资运输量；科学地规划施工平面布置图，减少不必要的开挖。
9、保证施工现场安全、消防、保卫、卫生防疫，确保职工身体健康。
第三章施工计划
3.1施工组织机构
综
3.2施工进度计划
根据施工总体计划，结合本标段工程实际情况，软土路基处治计划施工时间
为：2015年10月25日～2015年12月25日，施工进度横道图见下图：
软土路基处治进度计划横道图
3.3劳动力投入计划
劳动力投入计划表
3.4施工便道
为保证软基处治施工过程中机械设备、运输车辆能够顺利的到达相应施工部位，本工程将保证施工便道覆盖每个清淤换填点。在施工便道的修筑过程中，项目部将提前做好地形勘察，并与当地政府、百姓做好相关的手续，同时项目部也将在施工过程中安排人员进行交通疏导，保证施工能顺利开展。本工程修建的施工便道的便道路面宽度均为3.5米，并在合适位置设置会车道，宽度7米。便道的具体位置及长度见下表：
施工便道一览表
道0
7K67+000施工便
道
22
3.5右侧
23
65
3.5用电计划
根据清淤换填施工情况，并结合当地电力电网实际情况，我部经沿线实体调查确定用电方案，均使用发电机供电，选用6台5KW汽油发电机机动布置。3.6材料进场计划
根据路基开挖施工情况以及可利用开挖土石方供应情况，主要材料进场计划见下表：
材料名称
单
位
201
5.10
201
5.11
201
6.12
合
计
碎石土
m
3
600
600
120
00
3.7主要施工机械设备投入计划
由于工期要求、岩土勘察资料及实际施工经验，该工程详细机械设备表见下表：
主要机械设备一览表
序号机械工具名称数量
性能良
好
备注
1挖掘机4台良好2自卸车10台良好3推土机3台良好4压路机3台良好5发电机6台良好6装载机3台良好7水泵6台良好8空气环境测定仪器1套良好9水环境测定仪器1套良好
第四章施工工艺技术
4.1清淤换填施工工艺
清淤换填施工工艺见图4-1
4.2施工准备
会同驻地办将设计图纸上注明的软土地基范围到施工现场进行核对确认，当设计图纸未注明有软土，而在清表施工中发现有软土存在时，及时报告驻地办和业主，由驻地办组织进行勘探。
4.2.1软土地基判别确认
根据《湖南省公路工程路基地基承载力触探试验暂行规定（试行）》湘交基建【2007】223号文件，马安高速采用荷兰轻型动力触探和现场挖探相结合的方法进行判别。
荷兰动力触探试验成果表示方法为：贯入深度为h时，所对应的锤击数N（击次/20cm）大于或等于软土锤击次数标准，则此时的贯入深度即为软土深度。软土判别标准如下表：
当测得某层土（20cm）满足要求时，还必须多做下一层的触探，如下一层同样满足要求，才可终止该点的试验，软土清除至该土层顶面。考虑到荷兰动力
触探判别软土深度的误差，如果按要求深度清除软土后仍有软土存在，则必须继续触探以重新确定清除软土的深度。
4.2.2软土地基处治方案的确定
根据《关于马安高速公路软土路基处理的要求》（湘马安司监【2015】01号）文件，软土深度在3m以内，或深度在3~5m、且分布范围较小时，采用清淤回填方案处理。软土深度大于3m时，且分布范围较广时，其处理方案根据深度、范围、软土性质、排水条件等进行现场确定。任何软土路基的处理方案都在施工前上报驻地办和总工室，经审批通过后方可进行下一步施工。
4.2.3材料及试验
本区以低山、丘陵地貌为主，区内地形起伏大，地形较开阔，U型沟谷发育，阶地内地下水丰富，受水长期浸泡而在低洼地带存在软弱土层，主要以淤泥质为主，根据相关地质资料，路线走廊内软弱土层厚度一般为0~3.0m之间。软弱土层处理方案以清淤换填为主。根据设计图纸要求，清淤换填回填碎石土处理软基。本标段内主要以岩质边坡为主，上覆盖土层以粉质黏土、碎石质土等为主，碎石质土可作为路基填土，填筑时分层压实，清除粒径较大块石。碎石土分类见表4-1。
表4-1 碎石土分类
路堤填料宜选用级配较为好的碎石土，泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑。路堤填料最小承载比应符合表4-2的规定。
表4-2 路堤填料最小承载比要求
4.2.4弃土场选定
根据施工现场具体情况以及日后工作开展，淤泥弃土场选在K60+650、K62+550、K67+260弃土场。
弃土场在工程防护的基础上，尽可能创造条件恢复植被，保护坡面稳定，控制水土流失，改善生态环境。
4.3堵水排水
软土路基施工前后均采用经监理工程师认可的5m*5m方格网法对地面进行三方联测，并填写记录表。
测量人员根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，确定清淤范围，用石灰洒线，需超出坡脚线50cm，避免欠挖或超挖。主线内开挖排水沟，开挖排水沟尺寸、间距严格按横向间距小于10m，底宽0.6m，深0.8m得标准，
主线两侧挖出宽度不小于1米的排水沟，沟底低于清淤底30cm，与开挖的格槽贯通，供线内积水及时排出，如线内有积水无法排出设置临时集水井。采用水泵及时进行抽水，确保排水通畅不积水。
软土路基触探试验在按规定开沟排水后至少连续3个晴天后进行。
4.4清除淤泥
挖除淤泥前做好人力、物力和材料的准备工作，在清淤回填的施工过程中不得停顿。挖除淤泥时，选择在无雨天气连续进行，避免雨水浸泡软化地基。淤泥采用机械挖掘，人工配合修整至基底。淤泥由综合施工队运输至指定的弃土场，集中堆放，以便用于后期回填于碎落台、互通等绿化区域。
清淤后，坑底如有地下水，施工时须在路基范围之外开挖临时集水井，其深度应在地下水位1m，将地下水导流至集水井并用水泵抽排。
4.5换填碾压
换填前备足换填材料，清淤、换填连续进行，选择在无雨天气进行施工。换填何种材料，必须按规范要求分层填筑和压实，严格控制填料粒径及填筑厚度(松铺厚度<50cm）。
采用分层填筑法，其工艺按三阶段（准备、填筑、检修）、四区( 填、平、碾、检)、八流程(施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整)组织施工。
根据机械设备能力、工人熟练程度、技术能力，采用25吨压路机台、平地机台、装载机台、推土机、自卸车，配合工人6人、试验人员人、质检及技术人员3人、小型打夯机一台，洒水车一辆。
拟定松铺系数为1.30（收集数据后再确定准确适用系数），分层全幅进行铺筑，铺筑工程中依据施工技术规范，严格按布料、摊铺、碾压、检测、整修步骤进行铺筑，认真记录碾压遍数、行走速度，检测孔隙率，认真观测沉降差。施工过程中，从第五遍碾压结束起开始进行孔隙率、沉降差的检测和观察。到压路机手有明显颠簸震感、无明显轮印和压印、表面平整光滑、表面石质颗粒普遍碾压破碎、沉降差判定在5mm内时，停止碾压，进行终压后的数据检测。
路基压实度及填料最小强度要求表
4.6施工观测
软土路基施工贯彻“动态施工，动态设计”的原则，在施工过程中，对路堤进行观测，根据观测及时反映实际施工情况，便于及时根据实际情况，调整施工方案。施工过程中必须进行沉降和稳定观测。
（1）表面沉降板埋置于路中心及两侧路肩处。沉降板底板尺寸不小于5Ocm* 50cm*3cm, 测杆直径4cm。沉降板观测采用S1、S3型水准以二级中等精度要求的几何水准测量高程，观测精度小于1mm
（2）深层分层沉降标埋设采用钻孔导孔埋设，钻孔垂直偏差率不大于1.5%，并无塌孔缩孔现象存在，遇到松散软土层应下套管或泥浆护壁。当分层标和深层标至孔底定位后，用砂子填塞钻孔孔壁与波纹管或保护管之间隙。待孔侧土回淤稳定后，测定初始读数。对于分层标先用水准仪测出导管管口高程，并用磁性测头自上向下逐点测读管内各感应线圈至管顶距离，换算出各点高程；连续测读数日，稳定读数即为初始读数。
（3）坡脚水平位移由在边坡坡趾埋设测斜管完成。测斜管可采用铝合金管或塑料管，其弯曲性能以适应被测土体的位移情况为适宜。测斜管内纵向的十字导槽应润滑顺直，管端接口密合。测斜管埋设时采用钻机导孔，导孔要求垂直，偏差率不大于 1.5%。测斜管底部应置于深度方向水平位移为零的硬土层中至少
50cm或基岩上，管内的十字导槽必须对准路基的纵横方向。水平位移观测断面与沉降观测断面位置吻合，观测断面设于于路线垂直的轴线下。
（4）孔隙水压力计具备有足够的强度和耐久性，读数稳定，测量延滞时间短，外形光滑平整、体积小以及测量方便，精度符合观测观测要求的特点。孔隙水压力计的平面布点宜集中于路中心，并与沉降、水平位移观测点位于同一观测断面上。孔隙水压力计在每层土中均应设置测点，土层较厚时，每3m设置一个测点，埋置深度应及至压缩层底。埋设后，待钻孔完全填实和埋设时的超孔隙水压力消散时，才可测读孔压计的初始读数，一般需要2-5d的稳定时间。初读数时需连续测读数日，直至读数稳定为止，以稳定的读数作为初始读数。在路堤施工过程中孔隙水压力计观测时间与频率应与沉降和水平位移观测要求相同。
（5）所有观测数据应及时记录在表内，随时计算、校核、汇总并整理分析，发现问题及时复查或复测并处理。观测期间及时记录当地气象资料及地下水位变化情况。
（6）及时计算沉降和水平位移速率。当速率骤增是，及时进行动态跟踪观测，及时分析原因，并提出减缓填筑速率或停止填筑等有效措施，以避免地基变形过大、路堤失稳而遭到破坏。
第五章安全保证措施
建立安全责任小组，责任到人，坚持“安全第一，预防为主”的指导思想，配备专职安全员，负责现场安全巡视和开工前安全交底。
5.1组织保障措施
成立安全责任小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长；安质部为专职管理部门，下设专职安全工程师、专职安全员,各施工队下设安全员。
组长：晁要斌
副组长：朱瑞丰、赵勇、
组员：张新、彭勇翟金川谢斌马文明等
建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。
施工中各施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。项目部安全责任小组定期对各施工队的工作进行检查，并帮助各施工队解决现场实际问题。
5.2技术保证措施
5.2.1现场措施
落实安全生产责任制，实施责任管理。接受当地政府、业主和工程师对安全工作的管理与指导。
实施全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，做到一环不漏，各职能部门，人员的安全责任做到落实，人人负责。
一切从事生产管理与操作人员，依照其从事的生产内容分别通过企业及施工项目经理部的安全检查，取得安全操作认可证，持证上岗。
特种作业人员，除经企业安全审查，还需按规定参加安全操作考核，取得监察部门核发的《安全操作合格证》，坚持持证上岗。
安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录。开展安全教育与培训，增强人的安全生产意识，提高安全知识，有效防止人为的失误。
适时开展普遍安全检查、专业安全检查和季节性安全检查。安全检查以自检形式为主，上级监督检查为辅的原则，检查的重点以劳动条件，生产设备，现场管理，安全卫生设施及生产人员的行为为主，发现危及人的安全因素时，必须果断的消除。
安全生产管理要坚持“五同时”。做到工程技术与安全技术结合为统一体，作业按标准化实施，安全控制要有力，控制要到位，存在差距要及时消除。
在施工路段设置明显的交通安全标志或安全牌，在转弯处、陡坡等地段设置
警戒标志，确保现场的施工交通安全。施工现场的危险区域设立危险警示标志。所有集水井周围应设立防护设施和安全指令标志，防止人员掉入池内。
施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用要符合安装规范和安全操作规程，并按照施工布置进行架设，禁止任意拉线接电。施工现场设置有保证施工安全要求的夜间照明，危险潮湿场所照明以及手持照明灯具，采用符合安全要求的电压。
进入施工现场的人员必须严格遵守施工现场安全管理规定，戴安全帽，非施工人员不准进入施工现场，检查及参观人员进入施工现场须有安全员引导。
5.2.2制定安全方针
安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。
5.2.3建立健全安全生产保障体系
建立健全各项安全制度及防护措施：各类机械的操作、运行规则及安全作业制度。用电安全须知及电路架设养护作业制度。用水管路安装及养护作业制度。上下班人员乘坐车辆安全规定。施工现场保安制度。工区防洪、防火、防风措施，有关劳动保护法规的执行措施。
深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。施工前对施工人员进行安全教育工作，特别对机械司机进行文明施工、安全驾驶(或操作)教育，保证施工安全。工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高人员的安全意识
5.3应急预案
5.3.1救援小组机构
成立安全救护小组：选择4名年青力壮人员、工地医护人员和施工现场专职安全员组成救护小组，救护小组设一名专职通讯员，所有施工作业人员为备用人员。以安全员为救护小组组长，对安全事故救护全权负责。
应急救援小组
组长：晁要斌
副组长：朱瑞丰
成员：雷哲强彭勇谢斌王伟何杰翟金川李新兵等项目部室负责人及部员。
应急组织机构下设：指挥组、抢险组、医疗组、后勤保障组。
救护工具：在施工井口配备安全绳，人工摇架，吊篮，安全带，安全帽，防毒用具，通风管、工具车。
5.3.2危险源识别
起重工具及渣土掉落、塌孔地面或高空坠物；触电火灾；
5.3.3安全事故应急预案
①起重工具及渣土掉落、塌孔地面或高空坠物伤人时，用上下对讲机联络探明伤势重度，由专职通讯员打120急救，救护小组组织人员立即进行施救，停止其它井口作业，移走井口设备，安置人工摇架，吊篮，放入安全绳，通知医护人员和车辆到井口，选择年青力壮人员下井，在下井途中，时刻保持联络，观察周围护壁是否有继续坍塌危险，如有，应采取紧急防护措施，逐一将伤重人员救护井口，伤员上岸后，进行简单止血救护，用车辆紧急送往就近医院。
②触电
如遇触电事故时，在场的人员立即向救援小组汇报险情；在保证自身安全的情况下，现场人员迅速进行抢救触电者脱离电源，救援小组立即带领救援小组成员赶赴出事现场，通讯员打120急救。救援组到达出事地点后，在组长的指挥下分头进行工作。
a 首先要查明险情，确定触电者的电源是高压电还是低压电、触电电源是否被切断、是否还有发生触电的可能和危险物，根据伤情采取处理方案。
b 把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近。
c 快速使触电者脱离低压电气线路的电源。如果事故离电源开关较近，应立即切断电源开关；如果事故离电源开关太远，不立即断开，救护人员可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等、绝缘杆等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电源线使之脱离电源；如果触电者因抽筋而紧握电线，可用干燥的木柄隔断电流。
d 脱离电源后的救护。触电者脱离电源后，应尽量在现场救护，先救后搬；搬运中也要注意触电者的变化，按伤势轻重采取不同的救护方法，如触电者呈一定的昏迷状态，还未失去知觉，或触电时间较长，则应让他静卧，保持安静，在旁看护，并召请医生；如触电者已失去知觉，但还有呼吸和心脏跳动，应使他舒适地静卧解开衣服，让他闻些氨水，或在他身上洒些冷水，摩擦全身，使他发热。如天冷还要注意保温。同时，迅速请医生诊治如发现呼吸困难，或逐渐衰弱，并有痉挛现象，则应立即进行人工氧合------即用人工的方法，以起到恢复心脏跳动和人工呼吸互相配合的作用；如触电者呼吸、脉搏、心脏均已停止，也不能认为已经死亡必须立即进行人工氧合，进行紧急救护。同时迅速请医生抢救。
e 救护组在抢救触电者恢复清醒的情况下，联系救护车，用担架将伤员抬到车上，送往医院继续救护。
f 对发生触电事故的电气线路设备，进行全面检查和修复工作。
g 触电事故应急抢险完毕后，立即召集有关班组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施，并对应急预案的
有效性进行评审、修订。
③火灾
如发生火灾事故时，在场的人员立即向救援小组汇报灾情；在保证自身安全的情况下，现场主管人员立即疏散人群，组织安全小组人员使用配备好的灭火器及消防设备进行灭火；同时根据实际火灾情况组织人员抢救重要物质。现场安全负责人根据人员伤亡情况看是否联系120急救。
火灾事故应急抢险完毕后，立即召集有关班组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似事故的整改措施，并对应急预案的有效性进行评审、修订。
5.4文明施工保证措施
①开展文明施工，现场管理有序，场地布置统一规划，做到“四通一平”。施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水通畅，各种物资材料按标准标识，正确醒目。
②强化施工现场管理，严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。坚持施工人员挂牌上岗，施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、成本控制牌。
③认真进行现场调查，及时与当地主管部门联系，对施工区内的设施要做好重点保护，以免破坏。在施工中发现文物时，及时报告并做好现场保护工作。
④创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
⑤施工期间，经常对施工运输道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活。采用洒水车经常洒水，减少扬尘。
⑥车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。
⑦合理安排施工作业，在靠近居民的施工场地，夜间不安排噪音大的机械施工；
⑧尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。
⑨积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众的关系，创造宽松和谐的施工外部环境。
第六章质量保证措施
6.1组织保证措施
项目部成立质量管理小组，以项目经理为组长，项目副经理和项目总工程师为副组长，项目部质检部和工地试验室为职能部门，其部门成员及有关职能部门
负责人和工地质检员为组员。
组长：晁要斌
副组长：辛晓辉、赵勇、
组员：宋杰、樊俊杰、雷哲强、李卫斌、张新、谢斌等
6.2质量保证措施
6.2.1建立建全质量保证体系
质检体系：由质检工程师和质检员，对每道工序进行自检、互检，质检工程师检查合格后申报现场监理工程师检查确认，方可进行下一道工序的施工，使整个施工过程都处在受控状态下进行。确定施工质量管理重点。对主要部位、关键工序作详细的方案和文字说明。对影响质量的特殊工艺和材料，制订相应的技术保证措施，对检查手段、方法、使用工具，制定成文件，加以管理。施工过程中，若发现有质量不稳定和出现不合格品较多的环节，应立即采取控制措施并分析、查找原因，做好记录，防止不合格品发生，做到可追溯性。
试验体系：确保每项工程开工前有标准试验，施工过程中有抽样检测试验，完工后有准确完整的试验资料，使施工过程处在受控状态下进行。工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时性、准确性，及时把工地试
验情况反馈到试验室，便于加强现场的质量管理和控制。
测量体系：经理部设置测量队，作业队设置测量组，做好施工测量控制监督管理工作。测量数据严格把关，认真整理，确保资料准确齐全，使施工过程的测量工作处在受控状态下进行。
技术体系：严格工艺规程认真执行施工技术规范、技术标准、有关操作规程及根据本段特点编制的施工工艺和方法、施工程序。分项工程开工前进行详细的技术交底，做到操作有工艺、施工有图纸，并做好各项施工原始记录工作。在施工全过程中严把"三关"。一是严把图纸关，首先对图纸进行认真反复复核，彻底了解设计意图，其次严格按图纸和验收标准要求组织实施，并层层组织技术交底；二是严把测量关，严格按测量质量保证程序、工作程序进行测量工作。三是严把试验关，对每批原材料认真进行检验试验，精心选择最佳配合比。无合格证及试验不符合要求的材料，坚决不予使用并杜绝进入现场。
6.2.2建立完善质量保证制度
建立各级质量检查制度，采取定期和不定期相结合的方式进行检查。定期检查每月进行一次，各工序施工队每旬进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。外业检测对照相关规范和验收评定标准对工程中线、水平及工程结构尺寸和检测项目进行实地量测，做出记录，作为评定质量等级的依据之一；内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证质保书、设备状况等是否清楚、齐全、完整、符合标准，按检查办法做出检查评定结果。
设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。在分项工程施工过程中，采取定期检查与自检、互检、交接检相结合的“三检”制度。
加强与业主、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和业主、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和业主代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。
第七章环境保护方案
7.1组织保障措施
成立以项目经理任组长的环境保护领导小组和水土保持领导小组，配备两套环保采样仪器和两名专门技术人员，日常认真学习环保知识，切实搞好环保工作。施工中积极加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。
环境保护领导小组
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况及工程数量 (1) 三、资源配置 (1) 3.1、主要负责人 (1) 3.2、管理人员 (2) 3.3、设备配置 (2) 四、工期安排 (2) 五、清淤换填施工方案 (2) 5.1、施工准备 (2) 5.2、施工工艺流程图 (3) 5.3、清淤换填施工断面图 (4) 5.4、排水 (4) 5.5、清淤深度的确定 (4) 5.6、施工要求 (5) 5.7、资料收集 (6) 5.8、其他事项 (6) 六、确保工程质量的措施 (6) 6.1、建立完善的质量检查机构 (6) 6.2、质量保证措施： (6) 七、确保施工安全的措施 (7) 7.1、安全领导小组 (7) 7.2、安全保证措施 (7) 八、文明施工及环境保护的措施 (8) 8.1、建立健全管理组织机构 (8) 8.2、文明施工保证措施 (8) 8.3、环境保护保证措施 (9)
一、编制依据 1、业主下发的招标文件及《山东高速公路施工标准化管理汇编》 2、枣菏高速公路K133+900?K154+820段施工图设计 3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG T D31-02-2013） 5、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90—2015） 6、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80-1-2004） 7、现有机械设备条件、现场施工条件及施工准备情况 二、工程概况及工程数量 本标段起止桩号K133+900～K154+820，路线全长20.92km，全线清淤换填段落共计8段，清淤面积设计量共17459m2，其中围堰排水设计量17982.9m3，清淤设计量17988m3，换填石渣设计量17988m3。具体设计参数见下表: 表2-1 清淤换填工程量表 三、资源配置 3.1、主要负责人
建设项目环境影响报告表 项目名称：番禺区大山西涌黑臭水体治理工程项目 建设单位(盖章)：广州市番禺污水治理有限公司 编制日期：2017年6月
《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1. 项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2. 建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止终点。 3. 行业类别——按国标填写。 4. 总投资——指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，不填。 8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。
建设单位责任声明 根据《环境保护法》、《环境影响评价法》、《广东省环境保护条例》及相关法律法规，我单位对报批的__番禺区大山西涌黑臭水体治理工程_建设项目环境影响评价文件作出如下声明和承诺： 1、我单位对提交的环境影响评价文件及相关材料（包括但不限于项目建设内容与规模、环境质量现状调查、相关监测数据）的真实性、有效性负责。 2、我单位已经详细阅读和准确理解环境影响评价文件的内容，并确认其中提出的污染防治、生态保护与环境风险防范措施，认可其评价结论。 如违反上述事项造成环境影响评价文件失实的，我单位将承担由此引起的相应责任。 3、我单位承诺将在项目建设期和营运期严格按照环境影响评价文件及其批复要求，落实各项污染防治、生态保护与环境风险防范措施，保证环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。 4、如我单位没有按照环境影响评价文件及其批复的内容进行建设，或没有按要求落实好各项环境保护措施，违反“三同时”规定，由此引起的环境影响或环境风险事故责任及投资损失由我单位承担。 声明人：广州市番禺污水治理有限公司 2017年6月14日
上海城建市政工程（集团）有限公司宜兴市范蠡大道新建工程Ι标 河道清淤换填（宜浦路跨线桥） 施工方案 编制： 审核： 审定： 上海城建市政工程（集团）有限公司宜兴市范蠡大道新建工程Ι标 2013年07月20日
河道换填清淤施工方案 一、工程概况 1、工程简介 范蠡大道：起于塘头与潜洛之间，与站前大道东延段相交，路线沿蠡河西岸北上，下穿宁杭高铁，上跨宁杭高速、宜浦公路，于尤前村附近跨越东氿，经东氿北路、太湖大道、宜官公路，终点止于庆源大道，全长9.491km。定位为城市快速路，标准段宽55m，本节点设计里程为FLK4+045～FLK5+410（约1.365km），其中高架段里程范围为：FLK4+501.445～FLK4+928.645，路基段里程为FLK4+045～FLK4+50.4451和FLK4+928.645～FLK5+410。主线设计时速为80km/h，双向六车道，地面段宽62m，高架段宽28.0m，荷载标准为城-A级；辅路设计时速为40km/h，双向四车道，荷载标准为城-A级。 宜浦路交叉口范围：南起范蠡大道南园村2#桥北侧，北至南园村3#桥南侧；西起陶都窑炉衬里公司，东至张泽大桥西侧。宜浦路现状为公路，双向两车道，沥青混凝土路面，断面宽度15m；设计里程为YPK1+844～YPK2+137（约0.293km），设计速度40～60km/h，断面宽度49m。 2、工程内容 本标段为9标段，桩号范围：K4+260~K4+928，全长668m，包含道路排水、宜浦路立交主桥、小桥3座（南园1号~3号桥）。 宜浦路立交主线桥：起点桩号K4+501.445，终点桩号K4+928.645，全长427.2m。钻孔桩基础，矩形台，花瓶墩，现浇箱
表B.0.1施工组织设计/（专项）施工方案报审表
贵州万山经开区丹砂路工程清淤换填专项施工方案 编制: 审核: 审批: 中冶建工集团有限公司丹砂路项目经理部 二〇一七年五月
目录 第1章施工概况 (4) 第2章编制依据 (4) 第3章施工准备 (5) 3.1 施工便道 (5) 3.2 材料准备 (6) 3.3 机械人员投入 (6) 3.3.1人员投入 (6) 3.3.2 机械设备 (6) 第3章施工目标 (6) 3.1 工期目标 (6) 3.2 质量要求 (7) 3.3 安全目标 (7) 3.4 文明施工目标 (7) 第4章清淤施工 (7) 4.1 测量放线 (8) 4.2 淤泥清理 (8) 第5章换填施工 (9) 5.1 施工前的准备工作 (10) 5.2 填前碾压 (10) 5.3 填前处理 (10) 5.4 填料规格 (10) 5.5 分层填筑 (11) 5.6 碾压 (11) 第6章进度保证措施 (12) 第7章质量保证措施 (13)
7.1 管理措施 (13) 7.2 人力物力资源分配 (13) 7.3制定强有力的质量保证措施 (13) 7.3.1施工控制措施 (13) 7.3.2技术保证措施 (14) 7.3.3经济保证措施 (14) 7.4 监督检查措施 (14) 7.5责任奖罚制度 (14) 7.6 建立持久的学习制度 (15) 7.7建立工程质量终身责任追究制 (15) 7.8建立全部工序检查工程师旁站监理制度 (15) 第8章安全保证体系 (16) 8.1 管理目标 (16) 8.2 安全管理机构和职责 (16) 8.3 具体安全措施 (16) 8.4 安全检查制度 (17) 8.5安全注意事项 (17) 8.6安全措施 (18) 第9章文明施工措施 (19) 第10章环境保护措施 (21) 10.1 防止水土流失和废料废方处理 (21) 10.1.1防排水 (21) 10.1.2废料废方处理 (21) 10.1.3保护水源 (22) 10.1.4 控制扬尘 (22) 10.2 建筑保护 (22)
监利县民乐小区项目 （1-13#住宅楼、沿街商业建筑及配套工程）现场池塘清淤换填 施 工 方 案 施工单位：湖北中汇工程建设有限公司 编制人： 审核人： 审批人： 二0一七年三月
湖北中汇工程建设有限公司现场池塘清淤换填处理方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、初步确定方案 (3) 四、细化方案：附平面图。 (3) 五、工程量及计价方式： (4) 六、清淤换填施工顺序 (4) 七、淤泥弃土说明 (4) 八、清淤换填施工方案 (4) 九、清淤换填施工计划工期 (7) 十、清淤换填施工设备 (7) 十一、确保工程质量的措施 (8) 十二、确保施工安全的措施 (8) 十三、环境保护的措施 (9) 十四、文明施工保证措施 (10)
池塘清淤换填施工方案 一、编制依据 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013； 2、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 4、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2012。 二、工程概况 2.1工程概况：本工程建设地点位于监利县工业园区，北靠红城大道，东接平桥路，南为章华大道，与胡源食品、浩宇制衣相邻；总建筑面积约为154332.75m2，包括4栋22层住宅楼+1层地下室（1-4#楼、底下两层为商业）、6栋16层+架空层住宅楼（5-10#楼）、3栋22层+1层架空层+1层地下室（11-13#楼）和1栋3-4层商业建筑（27#楼）；具体情况见各单体工程概况。由监利县丰源城市投资开发有限责任公司承建，上海勘测设计研究院有限公司建筑市政设计院设计，上海勘察设计研究院有限公司工程勘察院勘察，湖北中南工程建设监理公司监理，湖北中汇工程建设有限公司施工。 2.2工程地质情况 2.3.1 地形地质情况 根据钻探、静力触探、孔内原位测试和土工试验等多种方法，将勘察深度范围内的土体分七层，各土层的分布、结构详见《工程地质剖面图》及《工程地质柱状图》，各土层特征自上而下分述如下： ①层素填土人工堆积层（ ml Q ），杂色，稍湿,松散,于水塘区域堆积年限为2个月， 其余所在场地堆积年限约5年，主要以粘性土为主，夹少量粉土，表部含植物根茎，土层均匀性差。该层于勘察场区内均有分布，厚为0.5m-4.2m。 ②层淤泥质粉质粘土第四系全新统冲积层（ al Q 4），灰黑色，饱和，软塑-流塑， 干强度低、韧性低，含植物腐殖物，并夹有白色螺壳，层间夹少量粉土，土质均匀性一般。有机质含量Wu=0.11%-0.41%。该层于勘察场区局部分布，厚1.5m-6.7m。 ③层粉质粘土第四系全新统冲积层（ al Q 4），褐黄色，湿，可塑，干强度中等、 韧性中等，层间夹有粉砂及粉土，土层均匀性一般。该层于勘察场区内分布稳定，厚3.7m-9.8m。
沟渠清淤施工方案 第一章工程概况 一、工程施工内容 本工程为2008年度内河和主干渠清淤工程，施工内容简单，主要为河道的清淤及植树绿化等，清淤总长12481米，总清淤量90745M，绿化12481M，其中：大站主干河10597m3，绿化735m；3新主干河22851m3，绿化4300m；新站支沟6928m3,绿化762m；机排站支河5346m绿化1524m;沙河5346m3，绿化1150；站支河8246m3，绿化1150m；龙河6731m3，绿化650m；五河24240m3，绿化1980m。 二、交通条件 本工程的8条河道均位于乡境内，均有现成的道路通往外界，交通条件非常方便。 三、合同工期 本标段工程合同工期为60日历天，初拟2008年10月20日开工，
2008年12月20日完工。 四、工程质量 坚持“百年大计、质量第一”的方针，确保单元工程合格率为100%，优良率达85%，争创优良工程。 广州银浩建设工程有限公司专业管道疏通 第二章施工准备工作 一、施工技术准备 根据该工程工期特点，我单位在开工之前短时间内全部做好施工前的准备，解决临时设施搭建，组织施工机械进场，组织劳力进场，在一周内初步形成作业能力。 组织管理人员做好图纸的会审工作，认真熟悉设计图纸，了解设计意图，认真完善施工组织总设计，具体优化施工方案。 根据8条河道所处的地理位置、交通条件、居民点状况、水文水流条件及清淤量和工期控制目标，制定行之有效的组织施工方案。 二、劳动力组织计划 1、调选技术素质高、思想好、能吃苦耐劳、不怕脏和累、有丰富的打硬战、打苦战的实际经验的管理人员组成该工程的项目管理班子。 2、所有人员由项目部统一管理，协调指挥，按照施工进度和劳动
河道清淤方案 2.5河道清淤施工方案（见图表2-1） 2.5.1清淤施工方法 本项工程主要包括路基清表、挖运弃土方、拆除旧有的构造物、挖除树根等。 首先抽水、清淤泥。抽水的潜水泵型号和数量可根据围堰内的水量的多少来决定。在施工准备期间要充分的准备所需的水泵及相关的设备等。淤泥全部清除至原状土，将淤泥集中，采用装载机配合运土车将淤泥全部外运，挖泥深度根据现场实际确定，但必须保证将淤泥清走，露出原状土层。 2.5.1.1、进行各河塘抽水工作，由于水域范围内抽水工程量大，需要合理组织，避免出现河水倒流泡坏换填河塘的情况。 2.5.1.2、河塘在抽水后按照施工组织顺序对河塘进行清淤，淤泥现场外运到指定地方，防止污染环境。清淤时根据淤泥厚度用挖掘机清除淤泥和边清淤边换填的挤於施工。清淤时采用两台挖掘机对位站立进行挖除淤泥，两台挖掘机同时作业时，互相应保持一定的安全距离，防止臂架相互碰撞。 2.5.1.3、每处河塘均需由项目部测量人员测量其清淤前、后标高，并绘制相对应的平面图和断面图，由监理复核，必要时由业主指定的测量中心派专人进行复测。其中，河塘平面图需标明几何尺寸及其与路基的相对位置；河塘断面图要测出各测点清淤前后的高程，绘制出河塘清淤断面图，并利用河塘清淤数量计算表计算出该塘的清淤量，
由监理签认后作为质保资料及设计变更的依据。 2.5.1.4、清淤时，原则上不得超过设计深度，如果清至设计深度后存在不良土质，必须由现场监理、设计代表会同业主代表通过现场观察及试验作出判别，确属淤泥的再往下清。 2.5.2、淤泥堆放问题： 2.5.2.1、流塑性较大的淤泥，挖出后及时清运至施工区域以外堆放，晒干后，集中运至弃土场。 2.5.2.2、流塑性较小的淤泥，由自卸车直接运至弃土场。 2.5.2.3、对集中的淤泥质等不可利用土方进行弃置处理，由现场监理进行签证。 2.5.2.4、对流塑性较大淤泥，挖装、拖运过程中，要小心谨慎，尽可能避免污染行车路线。 2.5.3、清淤必须彻底，清淤后对塘底进行晾晒。
清淤换填施工方案 一、工程概况 本项目实施的西路道排工程位于市西湖新区北部，西湖以北，起止桩号K0+015--K3+610（西起泰山大道，东止经一路），全长3.61公里，道路规划路幅为：中央绿化隔离带5m，机动车道11.5m×2，机非分隔带2m ×2，非机动车道6m×2，人行道5.5 m×2，规划宽度55m。快慢车道路面结构采用沥青混凝土路面。 本项目位于长江中下游平原与皖南山区的交接地带，沿线需穿越较多的水稻田和沟塘，低洼地段分布有软弱土。根据地质勘探资料，路线沿线的软土主要为淤泥质粉质粘土，上层主要为耕植土，其基土的物理力学性质和地基承载力极差。征对以上沿线分布的沟塘，我部特拟定清淤换填施工方案，以确保城市道路路基的强度和整体性，满足工程的各项需要。 下表为清淤换填工程数量： 二、编制依据 1、《西路道排工程设计施工图》
2、《岩土工程地质勘探报告》 3、《城镇道路工程施工与质量验收规》 三、施工准备 1、施工便道 为了方便施工，在道路的南侧修筑一条施工便道；便道下层铺设80cm厚毛石,面层铺设30cm厚级配碎石，以保证机械及车辆正常通过。 2、材料准备 由于本工程穿塘段路基分为普通路段和软基路段：对于普通路段填料采用是碎石和4%石灰土，碎石来源于石场开山石料经筛选小颗粒石，4%石灰土经拌制好通过自卸车运到现场；对于软基路段填料采用是素土，素土质量要符合要求。已经联系供货商，保证材料的货源充足及质量要求。 3、机械人员投入 3.1、人员投入 ①、技术负责人：庄志宏 ②、施工员：万圣 ③、质检员：汤自前 ④、安全员：邹建新 ⑤、测量员：袁勇、汤化晶 ⑥、技术员：新宇 ⑦、机械司机：8人 ⑧、杂工： 6人 3.2 机械设备
泸县城西工业园C区道路工程 堰塘处理专项施工方案 筑岛围堰法 审批： 复核： 编制： 四川华建路桥集团有限公司 项目经理部 2013年3月20日
一、编制说明 1.1 编制依据 1、施工图设计文件 2、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91) 3、公路路基软基处理施工技术规范（JTJ 041-200 1.2编制原则 1.符合招标文件的各项要求，包括安全生产文明施工的规定。 2. 确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上,实现“重点工程出精品”的目标，争创优质工程。 3.计划进度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。 4.临时工程设置，以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。 二、工程概况 2.1 概况 该作处理的路段为泸县工业园C区8#线路，桩号里程为 K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段。其中路基
范围内有三个堰塘，属软基处理，三段堰塘总面积约为8500m2 ，道路路基由东向西横穿鱼塘，根据现场实际测量得知水塘鱼塘水深1.5~3米，淤泥深度约为4~6米，淤泥为流动性大的稀泥。该段属本标段的重点难点项目。 2.2设计图纸要求 本标段堰塘路基软基处理依据设计图纸要求，堰塘的处理采用筑坝抽水，清除淤泥。以清至硬质原状土为标准，在沿堰塘边按1:1.5坡度挖成阶梯状，台阶宽度不小于1.0米，台阶高度不小于0.5M,，台阶面应有2%~4%内倾斜的坡度。清淤至原状土后再用50CM毛石回填底部，并加铺30CM 天然级配砂砾及钢塑复合格栅一层，然后用砂砾石分层回填夯实。如水面面积较大，边坡需做浆砌片石处理，采用M7.5水泥砂浆，砂浆在砌体内必须饱满，在浆砌片石下施做10CM厚砂砾垫层，要求片石饱水抗压强度大于等于20Mpa，必须质地均匀，无裂缝，不易风化。沿路方向的堰塘清淤后出现高差超过30CM的软基地段，不同地面可采用分段蹬找平，分别回填50CM毛石和30CM砂砾，直至满足规范要求。 三、对策与技术处理方案 针对设计图纸要求、工程特点和现场的实际情况，为保工程质量桩号里程为K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段路填 筑采用以下技术处理措施。 1．采用筑坝围堰法进行围堰，在道路工作面以外，采用土石筑一上部为6米，按1:1.5放坡的围堰，须满足强度、稳定、防冲和抗渗要求。 2．围堰完成后，进行鱼塘抽水，抽干围堰路基鱼塘水。
河涌清淤施工方案 一、工程概况 广州从化流溪河综合治理工程范围，线路全长10.8Km。综合整治河涌环境，清淤河涌工程由银浩河涌清淤负责。下面银浩简单介绍下工程施工方案，矗种鼷一期工程施工范围主要包括河道扩挖、土方、淤泥挖运、土方回填以及临近道路、雨、污水工程等。 二、清淤施工方案 一）、浮船清淤施工方法 根据河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。施工顺序按照顺河流方向，自上而下施工，具体施工步骤如下： 1、机械准备：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船连接为一体），长臂挖掘机一台，普通挖掘机两台。首先将浮船分块放入河道中，连接为整体后将其固定在河岸边沿。河道岸墙破除后修顺直坡道至浮船，长臂挖掘机、普通挖掘机各一台沿坡道上浮船。挖掘机上浮船时，需用吊车或挖掘机辅助保证浮船平稳，避免浮船一侧受力导致倾覆。 2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后两侧的顺序施工。 3、浮船清淤施工时，两台挖掘机停放在浮船两端，普通挖掘机用于清淤施工时固定浮船及辅助浮船移动、行走，长臂挖掘机进行清淤施工。 4、首先进行河道中央的淤泥挖掘。我标段河道现状宽度在35米至50米之间，施工时挖掘机不能一次将河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需经过2~3次倒运方能至河道两侧，然后浮船再移动至河道边沿，直接将淤泥挖至河岸上。 5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，运输过程中容易造成道路及周边环境污染，因此淤泥挖至河岸后需经过晾晒方可外运。 6、清淤过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清淤完成后，检测人员立即用探杆检测清淤深度，避免出现漏挖或开挖深度不够的区域。
河道清淤治理工程施工组织设计方案
1 工程概况 本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。**河平面位置如图1.1所示。 图1.1 **河平面图 现状**河人民路至一道河路河道景观已完成，泉河至人民路、一道河路至淮河路段已有设计方案。保丰河至五道河段位于规划城区范围外，现状两岸为农田，由于倾倒大量建筑、生活垃圾，致使河道严重堵塞，过水断面锐减，严重影响城市汛期排涝。并且由于**河常年收纳周边污水，且河内生态环境破坏，无法自净消解，因此，现状**河河道过水断面狭小，河底污泥淤积严重，水中浮萍、杂草疯长、溶氧减少、鱼虾锐减、蚊虫滋生、水质变坏、恶臭扑鼻，市民怨声载道。详见图1.2**河现状图。
因此，根据住建部发布的《城市黑臭水体整治工作指南》及招标文件相关要求，针对**河河道进行清淤拓宽、岸坡防护及景观绿化，彻底消除河道内源污染，净化水质，消除黑臭，并提高城市汛期排涝能力，防止出现城市内涝。
图1.2 **河现状图 2 编制依据 （1）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）招标文件 （2）阜阳市城区水系综合整治（含黑臭水体治理）PPP项目（标段二）投标文件 （3）《水利水电工程等级划分及洪水标准》（SD252-2017）； （4）《河道整治设计规范》（GB50707-2011）；
（5）《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）； （6）《污水排入城市下水道水质标准》（CJ343-2010）； （7）《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004） （8）阜阳水系初设报告报批稿 3 施工总体布置 3.1施工总布置原则 工程总布置应遵循因地制宜，因时制宜，有利生产，方便生活，易于管理，安全可靠，经济合理的原则。 **河河道疏浚拓宽工程为线性工程，工程施工区位于阜阳市郊区施工环境较好。经过踏勘**河K4+057.6~K3+357段东岸红线范围内已拆迁完毕，空地面积大约5万㎡，可用于布置淤泥晾晒场。 晒干淤泥可用于填补红线范围内低洼处，部分淤泥可用于深埋换填绿化种植土，其余按照招标初设方案外运至泉河、颍河防洪堤范围内。
湖南马安高速公路第六合同段路基工程软基处理施工方案 编制_________________ 复核_________________ 审批_________________ 湖南马安高速公路第六合同段 中铁十八局项目经理部 二零一五年十月
目录 第一章工程概况 (1) 1.1工程基本情况 (1) 1.2施工要求 (1) 1.3技术保证条件 (2) 第二章编制依据 (2) 2.1编制依据 (2) 2.2编制原则 (2) 第三章施工计划 (3) 3.1施工组织机构 (3) 3.2施工进度计划 (3) 3.3劳动力投入计划 (4) 3.4施工便道 (5) 3.5用电计划 (5) 3.6材料进场计划 (5) 3.7主要施工机械设备投入计划 (6) 第四章施工工艺技术 (6) 4.1清淤换填施工工艺 (6) 4.2施工准备 (6) 4.2.1软土地基判别确认 (6) 4.2.2软土地基处治方案的确定 (7) 4.2.3材料及试验 (7) 4.2.4弃土场选定 (8) 4.3堵水排水 (9) 4.4清除淤泥 (9) 4.5换填碾压 (9) 4.6施工观测 (10) 第五章安全保证措施 (11) 5.1组织保障措施 (11) 5.2技术保证措施 (12) 5.2.1现场措施 (12) 5.2.2制定安全方针 (13) 5.2.3建立健全安全生产保障体系 (13) 5.3应急预案 (14) 5.3.1救援小组机构 (14)
5.3.2危险源识别 (14) 5.3.3安全事故应急预案 (14) 5.4文明施工保证措施 (16) 第六章质量保证措施 (16) 6.1组织保证措施 (16) 6.2质量保证措施 (17) 6.2.1建立建全质量保证体系 (17) 6.2.2建立完善质量保证制度 (18) 第七章环境保护方案 (19) 7.1组织保障措施 (19) 7.2生态环境保护措施 (19) 7.3水环境保护措施 (20) 7.4大气环境的保护措施 (20) 7.5降低噪音措施 (20)
道路清淤换填施工方案 工程概况 (3) 2、施工工期及施工准备 (3) 2、1施工工期 (3) 2、2施工准备 (3) 3、施工方案 (5) 3、1施工方法 (4) 3、2排水处理 (6) 3、3换填处理 (64) 施工测量........................................................................74施工管理 (155) 设备管
理........................................................................156资金投入保证..................................................................157质量保证体系及措施.........................................................168工程进度的监控措施.........................................................169安全保证措施..................................................................1710文明施工措施..................................................................1811环境保护措施 (18) 11、1组织措施 (19) 11、2技术措施 (19) 11、3施工噪音、粉尘的控制 (19) 11、4植被与生态环境的保护.............................................xx附表一 (2113) 附表二 (2214) 附表三…………………………………………………………………23第
北涧河道路快速化改造及综合治理工程施工三标段 文明环保施工专项方案
编制 审核 审批 北京建工路桥工程建设有限责任公司 日年月 目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (2) 2.1工程概况 (2) 2.2工程的特点及控制要点 (3) 3文明环保施工目标及保证体系 (5)
3.1文明环保施工目标 (5) 3.2文明环保施工保证体系 (5) 4文明环保施工保证制度 (7) 4.1文明环保施工管理制度 (7) 4.2文明环保施工检查制度 (8) 4.3文明环保施工的宣传和监督 (9) 4.4文明环保施工方面的承诺 (10) 5文明施工措施 (11) 5.1施工现场场地布置 (11) 5.2施工现场材料的存放 (11) 5.3施工现场临时设施的布置 (13) 5.4施工现场卫生管理 (14) 6环境保护措施 (16) 6.1气体污染控制措施 (16) 6.2材料污染控制措施 (18) 6.3水污染控制措施 (18) 6.4现场噪声控制措施 (19) 6.5绿化保护 (20) 第一章编制依据 1、施工设计图纸及施工组织设计 2、本工程签订的合同文件及相关附件 3、《中华人民共和国大气污染防治法》 4、《中华人民共和国环境保护法》
5、《山西省环境保护条例》 6、《山西省建设项目环境保护管理条例》 7、《山西省大气污染防治条例》 8、山西省建设厅《关于全省建筑施工扬尘治理的实施意见》 9、太原市建设工程安全文明标准化管理手册。（市政工程分册）
1． 第二章工程概况 2.1工程概况 1、参建单位 工程名称:北涧河道路快速化改造及综合治理工程施工三标段建设地点:太原市杏花岭区，北侧起止桩号为 JNK3+900~JNK10+040，南侧起止桩号为JSK4+080~JSK10+160。建设单位：太原市市政公用设施建设中心 设计单位：同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 勘察单位：山西省勘察设计研究院
河道清淤及回填临时道路施工方案 为保证施工运输材料车辆正常通行，确定施工安全，特别是行人安全，在施工过程积极参与与交警部门协调交通组织、管制问题，并采取以下保证措施。 3.1 施工工艺 弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，振动压路机碾压。 3.2 施工方法 不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于40cm。 填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。 推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。 采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3.0m。 泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20cm。用振动压路机碾压平整。 路基整修在便道工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。 边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小(100～200mm)，而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。 便道施工完毕后，人工挖水沟，水沟底设置2％的排水坡，将路基水引至其他排水沟中。 3.3施工组织安排
根据我项目部实际情况及我项目施工便道的施工方案，我项目本着少占用耕地、林地的原则，所有施工便道均利用已有便道，我项目部在开工5天内将施工范围内的施工便道分段施工完毕。 3.4施工标准化管理 3.4.1管理制度标准化 根据工程特点和总体安排，结合施工条件，统一进行施工便道总平面布置，具体遵循的原则如下： （1）方便施工、便于管理的原则 本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道。 （2）确保环保和文明施工的原则 按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置，满足环保和创建标准文明工地的要求。 （3）珍惜土地、保护耕地、林地的原则 便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工，必须占用
天府新区“三纵一横”重大基础设施建设项目元华路南延线市政道路工程（C标段） 清淤施工专项方案 编制人: 审核人:
审批人： 编制单位：中国五冶—成都路桥（联合体） 编制日期: 二O一二年八月 目录 第一章...................................................................................................................................... 编制依据1 第二章...................................................................................................................................... 工程概况2 第三章.................................................................................................................. 施工组织机构及目标3一、.................................................................................................................. 施工组织机构图 3二、..................................................................................................................... 项目管理目标 4 第四章...................................................................................................................................... 施工准备5一、................................................................................................... 机械设备、人员保证措施 5 第五章.................................................................................................................. 施工部署和施工工艺5 一、K06+989.997～K10+040污雨水管道清淤施工 (7)
广州河道清淤施工方案 一、概况： XX河道未定时清理垃圾，现已腐臭堵塞严重，故委托银浩河道清淤清淤此河道,进行现场查看,矗种鼷拟清淤长度约2000米。 工期12天:准备工作1天,计划每天清淤长度２００米，河底平整、拆除围堰1天。二、方案： 弄清河道上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向,河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。 １、组织: 河道改线工程与老河道相距较近,施工现场有大型施工机械，可用于河清淤疏浚的工作。拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖,疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水；先疏挖南半幅河道,再疏挖北幅河道。 2、围堰: 河道下游设置带有两个活动闸门的厚50０mｍ砖砌体围堰，与桥台基础顶面平齐,可兼做改线工程与老河道顺接时的围堰(闸门宽３米,木质结构)。下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置,高度以高出水面0.7米为宜。下游围堰采用土质结构,外侧覆压防水材料(如宽幅彩条布等）。 3、排水： 围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道,沿老河道底口边线开挖纵向集水沟,将河道内积水汇集到下游围堰前。在围堰上游开挖集水坑,用大功率污水泵将积水排到围堰下游。 4、清淤： 以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方,同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm
左右的集水沟；第二台在边坡上方,将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。 南半幅清淤全部完成,采用同样的方法清理北侧河道内淤积物,此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。清淤完成,将河底平整。 ５、清理： 滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。 ６、围堰拆除： 围堰预留有活动闸门,可满足正常通水，待魏河改线工程与老河道顺接完工后再拆除,恢复河道通畅。下游围堰在该围堰上游清淤工作完成即可拆除，恢复河道畅通。 7、防洪度汛: 在接到洪水预警信息时，立即停止清淤，进行防汛动员,启动应急预案,做好防洪准备工作。接到确切信息后,30分钟内所有施工机械撤离河道，疏挖下游围堰,确保河道畅通。三、注意事项： １、清淤前配合业主需办妥相关手续； 2、沿途清淤工作面范围(如边坡、滩地）有部分农作物,提前协调铲除； 3、淤积物暂堆放到滩地后期也得清离现场,实现运输车辆通行临时道路； 4、道路桥梁下清淤需要对原有交通设施进行防护或保护; 5、调查清楚清淤河段内管线（如国防光缆、电力、通讯、供水、燃气等管线）分布走向、埋深、具体位置等情况，做好记录,并在现场做出明显标志； ６、污泥运输时做好防漏措施,驶离现场清晰车辆，防止污染道路; 7、加强对河道两侧绿化植被保护,不得恶意河道两侧破坏树木； 8、隔离栅栏清淤完成恢复原状， 四、人员机械： 1、人员安排：管理人员4人，技术工人６人，普工16人，机械操作手４0人。
第一章编制说明 本施工组织设计是根据建设单位提供的总平面规划图、建设单位关于本工程基本建设情况介绍及工程现场调查资料等，结合国家及地方现行有关规范、标准及我司以往同类工程的施工经验进行编制。 1.1编制原则 1、严格按有关规定要求及工程内容编制施工组织设计，做到简洁、全面、不漏项。 2、工期安排合理紧凑，实现合同目标。认真研究、综合考虑工程地质、工程环境、场地条件等各种因素，运用系统工程理论进行施工总体部署，利用网络技术组织分段平行流水作业，施工安排及工序衔接体现系统性的施工特点。 3、突出工程重点和难点，制定相应的对策。落实施工进度计划，确保关键工序的实施，做到技术先进可靠，经济合理。 4、紧抓施工重点和技术难点，制定切实可行的施工质量保证措施，确保工程质量目标的实现。 5、注重安全、文明施工，加强环保措施。在施工场地的布置、施工机械的配备等方面注重环保保护，严格执行国家、省市相关安全、文明施工的各项要求，确保安全文明施工。 1.2编制依据 1、建设单位对本工程建设、设计情况的基本介绍及本公司现场考察、调查资料； 2、工程建设相关规程、规范。 3、我司类似工程施工的成功经验； 1.3、施工条件 1、水文地质情况 工程区内水文地质条件比较简单，地下水主要为第四系松散沉积物中赋存的孔隙水，地下水由大气降雨补给，向河中排泄，循环关系为交替互补关系。 漫滩土层主要为新近沉积淤泥质土及粘性土，为第四系全心统沉积土，分布于新圩江河床部位，厚度0.5～11m，为灰黑色、兰灰色淤泥、淤泥质土，湿～
饱水壮，流塑、软塑、可塑壮，雨季已软塑壮多，旱季地下水位以上以可塑状多。 主要工程水文地质问题： （1）由于本工程沿线水塘、水沟等分布较多，部分地段已遭受人为破坏，局部地面起伏较大，中下段岸坡稳定性较差，崩塌、塌滑都有发生，局部有建筑及生活垃圾岸坡堆放，需进行岸坡整治和塌滑处理。 （2）工程区水文地质条件简单，但对工程有一定影响，部分地段施工需做好排水工作。 （3）河水和地下水对施工开挖影响很大，施工中需采取相应措施或选择在枯水季节进行基础施工。 2、交通情况 本工程位于南宁市西乡塘区的高新技术开发区内，即大学路至2+100.74段。工程所在地有市政道路可到达，满足机械及材料进场的需要。同时为满足施工需要，现场除充分利用沿岸线抢险路外，我司拟修建临时施工道路。为保证施工期间施工便道的畅通，施工便道考虑沿岸线一侧进行设置，施工便道要达到汽-20荷载标准，施工便道及场内运输道路宽4m，在与外场道路联络处道路加宽至7m，便道路面均采用40cm厚片石上铺15cm厚石屑找平层。 2、供水、供电 依据现场考察及业主提供的接入点，本工程施工用电与生活用电经与供电部门联系后，采用供电部门提供的接驳口接引至施工现场，并配备2台120KW-240KW发电机备用。在红线范围内设置配电房，用电由发电房接出，沿线布置，每100m设一配电箱，在用电量有变化的施工点根据实际情况布设。 施工用水我司拟从沿线的接驳口接引至施工现场。使用2寸镀锌水管引入施工现场，沿施工路线布设，另设一条1寸专用水管入生活区，供施工人员生活用水和消防设施用水。 3、弃土场 本工程弃土场选位与天雹水库西面的可利村北约1.2km的象鼻岭低洼山沟，从大学路的心圩江桥走大学路至清川路口往天雹水库的路进去共计距离11.9km。 第二章主要项目的施工方案、施工方法 §2.1 河道整治工程 1、施工准备 a、施工测量准备：开工前进行固定线路，包括导线、中线的复测，水准点
鱼塘抽水清淤换填路基处理施工方案泸县城西工业园C区道路工程 堰塘处理专项施工方案 筑岛围堰法 审批: 复核: 编制: 四川华建路桥集团有限公司 项目经理部 2013年3月20日 一、编制说明 1.1 编制依据 1、施工图设计文件 2、城市道路路基工程施工及验收规范(CJJ44-91) 3、公路路基软基处理施工技术规范(JTJ 041-200 1.2编制原则 1.符合招标文件的各项要求，包括安全生产文明施工的规定。 2. 确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上,实现“重点工程出精品”的目标，争创优质工程。 3.计划进度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。 4.临时工程设置，以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。
二、工程概况 2.1 概况 该作处理的路段为泸县工业园C区8#线路，桩号里程为 K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段。其中路基 范围内有三个堰塘，属软基处理，三段堰塘总面积约为8500m2 ，道路路基由东向西横穿鱼塘，根据现场实际测量得知水塘鱼塘水深1.5~3米，淤泥深度约为 4~6米，淤泥为流动性大的稀泥。该段属本标段的重点难点项目。 2.2设计图纸要求 本标段堰塘路基软基处理依据设计图纸要求，堰塘的处理采用筑坝抽水，清除淤泥。以清至硬质原状土为标准，在沿堰塘边按1:1.5坡度挖成阶梯状，台阶宽度不小于1.0米，台阶高度不小于0.5M,，台阶面应有2%~4%内倾斜的坡度。清淤至原状土后再用50CM毛石回填底部，并加铺30CM天然级配砂砾及钢塑复合格栅一层，然后用砂砾石分层回填夯实。如水面面积较大，边坡需做浆砌片石处理，采用M7.5水泥砂浆，砂浆在砌体内必须饱满，在浆砌片石下施做10CM厚砂砾垫层，要求片石饱水抗压强度大于等于20Mpa，必须质地均匀，无裂缝，不易风化。沿路方向的堰塘清淤后出现高差超过30CM的软基地段，不同地面可采用分段蹬找平，分别回填50CM毛石和30CM砂砾，直至满足规范要求。 三、对策与技术处理方案 针对设计图纸要求、工程特点和现场的实际情况，为保工程质量桩号里程为 K1+050~K1+150段、K1+280~K1+400段、K1+640~K1+740段路填 筑采用以下技术处理措施。 1(采用筑坝围堰法进行围堰，在道路工作面以外，采用土石筑一上部为6米，按1:1.5放坡的围堰，须满足强度、稳定、防冲和抗渗要求。 2(围堰完成后，进行鱼塘抽水，抽干围堰路基鱼塘水。