全时四驱的优缺点以及路虎揽胜的性能分析
全时四驱的优点：
（1）在所有路况条件下都具有更大的牵引力，在湿滑，泥泞，和冬季雨雪的条件下行驶时能保持更好的稳定性。
（2）起步和爬坡能力增加，并与加载情况无关；
（3）低档下的加速性能更佳，尤其是大功率发动机；
（4）对侧风的敏感性降低；
（5）更好的滑水表现；
（6）特别适合牵引拖车；
（7）平衡的轴荷分配，以及降低的转矩转向效应
（18）可以使得四轮受力平衡，使得轮胎磨损较为均匀。
全时四驱的缺点
（1）购置成本较高；
（2）车辆的整备质量大约高6%~10%；
（3）最大车速总体上要低一些；
（4）燃油消耗增加5%~10%；
（5）在一些系统中，使用可控制制动机构（如防抱死或ESP系统）受限或不能使用。以及不是特别好的弯道表现
（6）和前轮驱动车辆相比增加的四轮驱动设备占据了车身的空间使得，行李箱比较小。本文说明路虎揽胜2016款标准轴距Vogue
发动机：3.0升V6机械增压汽油发动机
最大功率：250KW/6500rpm
最大扭矩：450N*m/3500rpm
动力传动系统：前置发动机，全时四驱。
最高车速：210KM/h
百公里加速时间：7.4秒
百公里综合油耗“10.7L
最大汲水深度：900mm
最小离地间隙标准222mm 最小转弯直径：12.3m
路虎揽胜主动安全 ACC自适应巡航控制系统，带排队辅助和智能应急制动功能 自适应巡航控制系统（ACC）现在新增加两项功能，为驾驶员带来了便利，帮助进一步提升路虎揽胜的主动安全性。排队辅助扩展自适应巡航控制系统功能，它让车辆在到达交通队列时停下来。智能应急制动使用雷达检测在同方向行驶的车辆，如果它计算出正面碰撞无法避免，则自动降低冲击速度。 巡航控制系统 为提高燃油效率和方便驾驶员操作，巡航控制系统使车速保持恒定，除非使用方向盘控制装置或踩刹车禁用此系统。 带远光灯辅助系统的自动前大灯 大灯远光辅助系统（AHBA）让夜间或能见度低时的驾驶更加轻松自得。当外部光线水平下降到一定程度时，AHBA会自动开启，对面来车时前大灯自动变暗，对面车辆通过后恢复正常。 自适应氙气前大灯（包括大灯自动清洗） 标志性设计的LED灯集独特设计和非常实用的功能于一身：动态氙气前大灯会按照道路弯度调整光线照射角度，而静态转弯灯会照亮急弯道路路旁的区域，提高夜间行驶时的信心。 八速自动变速箱 八速自动变速箱传动顺畅，响应迅速，提高了燃油效率。按下启动按钮后，旋转变速器从中控台升起。驾驶者也可以通过方向盘上的换挡拨片手动选择档位。 全地形反馈适应系统? 路虎揽胜为驾驶员操控提供支持，帮助驾驶员自信应对几乎各种地形和气候情况：只要轻触开关，专利的全地形反馈适应系统?技术就会立即重新配置传动系统、悬挂系统、以及牵引力设置，以保证在任何情况下均能发挥最佳驾驶性能。坡道加速控制功能能防止下坡车速过快，斜坡起步辅助系统可防止车辆不经意间溜车。
交叉连接电子空气悬挂系统（悬挂高度可变） 标准配置提供多种模式，包括：接近、正常公路、越野和扩展高度。一个新的额外中间设置带来了更大的便利，提高了车辆各种性能的操控性。负载均衡可自动完成。 侧倾稳定控制系统（RSC） 侧倾稳定控制系统（RSC）帮助驾驶员提高对车辆的控制和平衡的能力。如果系统检测到车辆已接近倾翻点，那么它会降低发动机的功率并使用防抱死制动系统（ABS），以帮助降低翻车的可能。 自适应动态系统 先进的智能悬挂技术帮助提升路虎揽胜的性能，并持续提升公路和越野驾驶性能。自适应动态系统以每秒超过500次的频率不断分析车辆的动态，瞬间对路况及驾驶员的操作做出反应，不断进行调整以保持行驶的平稳。 车速感应式电子助力转向系统（EPAS） 车速感应式电子助力转向系统（EPAS）有助于实现精确、一致和快速的转向。电动辅助对速度敏感，所以在车速较慢时转向较轻，响应快，在车速较快转向则较稳定。 恒时四驱（4WD） 路虎揽胜标配成熟的恒时智能四轮驱动系统，不论任何地形，路虎揽胜都能带来最佳性能。它能按照50：50的比例分配前后扭矩，具有低速和高速双速分动箱，能在困难的公路和越野条件下，或在拖拽时帮助保持牵引力和稳定性。 指挥官式驾驶座椅 相对其它同级SUV而言，经典的指挥官式驾驶员座椅使路虎揽胜具有90毫米的高度优势。下沉式发动机盖，带来开阔的前方视野，加上开阔的前方视野，进一步提升了操控性和驾驶者的信心。 电子牵引力控制系统（ETC） 如果某一个车轮失去牵引力，电子牵引力控制系统会降低扭矩。然后，根据需要对此车轮实施制动，以保持抓地力。 弯道制动控制系统（CBC） 作为主动安全系统，弯道制动控制系统（CBC）通过调整驾驶员的制动压力，保持转弯时的稳定性。
摘要 汽车在现代作为一个高端的产品，便捷的交通工具也将接着吸引人们的目光，拥有家庭轿车已成为一种追求。与汽车本身是一个高档消费品，在购买该车的人不能毫无顾忌的去买一辆汽车，但现在的汽车市场已从卖方市场转向买方市场，这使得汽车市场的竞争越来越激烈。因此，汽车销售策略，销售技巧，销售留程将被称为主体，逐渐成为一门科学。在本论文中，结合在大庆之星奔驰4S店的销售实习经验，首先介绍一下奔驰汽车的相关历史与几款市场上的主打车型，然后对梅赛德斯-奔驰的具体销售策略进行讲述，例如梅赛德斯-奔驰汽车的销售策略特点，销售策略的特性、销售策略的类型和内容进行较为详细的论述。再详细讲解梅赛德斯-奔驰的具体销售流程，与六方位绕车的方法，同时以梅赛德斯-奔驰S600L举例讲明。总之，为了促进汽车销售的汽车产品贸易战略的目的，并不是一个简单的空话，是日积月累的汽车销售顾问经验，是汽车销售顾问需要依照不同的情况，不 同的情况，利用各种渠道，各种完成。伴随着汽车销售市场 I / 1
的日益完善和供客户选择的品牌众多等缘故，应以适时的汽车销售策略、销售技巧、销售流程来面临新的挑战。 关键词销售策略；销售技巧；销售流程 I / 1
Abstract The car as a high-end products in the modern, convenient transportationtools will continue to attract people's attention, with the family car has become a pursuit. And the car itself is a high-end consumer goods, buy a car in the purchase of the car of the people without scruple, but now the car market from a seller's market to a buyer's market, which makes the automobile market competition is more and more fierce. Therefore,automobile sales strategy, sales skills, sales Liu Cheng will be referred to as the main body, and gradually become a science. In this paper,combined with the Mercedes Benz 4S shop in Daqing star salesinternship experience, first introduce the I / 1
《战略智慧》：“给企业找魂，给老板换芯片” ——《战略智慧（普及班）》研讨会简介 根据广大企业家群体的需求与呼声，王志纲工作室首次隆重推出大型研讨会《战略智慧》。 王志纲工作室是我国首屈一指的战略机构与民间智库，致力于打造“中国最好的战略思想库”。近 20年来，在为数百家企业与政府提供战略咨询的过程中，形成了独树一帜的战略方法论，积累了丰富的实战经验和大量成功案例。（官网：https://www.doczj.com/doc/308570502.html,） 《战略智慧》以生动活泼的原创案例解析，让企业家生发出战略智慧、掌握战略之道，“给企业找魂，给老板换芯片”。 【特色】 1.原创性。浓缩王志纲工作室原创案例之精华，披露近20年来参与并见 证的多个成功案例，揭示企业由小到大的战略密码。 2.实战性。从实战到实战，将实战中总结出来的战略智慧，作为新的实战 指南，直面本质问题和问题的本质。 3.互动性。前两个晚上设有企业家互动的“智慧沙龙”；最后半天为“现 场问答”，由主讲师及战略咨询专家现场回答学员的主要问题。 【时间】：3天 【对象】：渴望实现战略突破的企业家及其高管 【主要内容】： 一、“出窍”——战略的奥妙 当你掘得第一桶金之后，你不找战略，战略也会来找你。 老板必须回答：“我是谁，我从哪里来，我向哪里去？” 很多老板在偶然中成功，在必然中被消灭。如何从偶然走向必然？ 为什么成功之后的秒哥一定要请王志纲把脉思八达？
人生有三种形态：平淡人生、成功人生与传奇人生。如何才能实现自己的人生价值？ “大佬”是怎样炼成的？王志纲工作室如何在幕后推动多个“首富”？ 二、“开窍”——战略的法则 战略就是“找魂”。你做企业究竟是为了什么？根本点在哪里？ 无关生智，局外生慧。老板如何跳出企业看企业？ 好的战略源于好的思维方式。如何才能做到“从线性思维到复合思维”，“从静态思维到动态思维”，“从量入为出到量出为入的思维”？ 永远没有最好的战略，只有最适合的战略。如何才能做到“因时、因地、因人”？ 小老板做事，中老板做市，大老板做势。如何把握大势？ 什么样的战略定位才能让你的产品和品牌独树一帜、脱颖而出？ 项目有两种，一种是常规型项目，一种是战略型项目。你的战略型项目在哪里？ 创新是为了复制。老板如何学会“开模具”？ 三、“归窍”——战略的落地 战略方案应该由谁主导、谁参与，是如何制定出来的？ 如何处理新的“增量”与已有“存量”的关系？ 如何把握企业战略的实施步骤，处理好近期行动与远期目标的关系，做到“长计划、短安排”？ 如何找到战略实施的突破口，成功打造新战略的“样板田”？ 如何处理好决策层与执行层的关系，使战略在高层、中层与基层之间层层渗透，统一思想，凝聚共识，目标一致向前冲？ 战略规划如何因实际变化而做相应调整？ 四、互动——战略的互生 前两个晚上设有学员互动的“智慧沙龙”。分组自由研讨，分享学习心得、
玩转四驱（20）路虎四驱技术详细讲解 2011年04月06日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：张可 [汽车之家汽车技术] 从去年年初我们开始了今年的年度大选题《玩转四驱》相继出了涵盖10于个品牌10几篇文章，可以说为广大网友安排了一场四驱盛宴，不夸张的说在汽车网络媒介中也带起了一小股四驱风。如果你觉得Jeep和悍马这样的越野车过于硬朗传统，觉得昂克雷和讴歌MDX这样的SUV过于舒适安逸有些丧失野性的话那么本篇文章介绍的品牌就将奔放的越野与细腻的豪华相结合，它就是来自英国的路虎。
关于路虎品牌 LAND ROVER这个品牌诞生于1948年，至今已经有了60多年的历史，然而这个源自英国的豪华品牌却经过了三次的转卖。第一次为1994年，以8亿英镑的价格被宝马收购。时隔六年后的2000年，以18亿英镑的价格出售给福特。就在前年，也就是2008年印度汽车巨头塔塔用23亿美元收购了路虎。 第一辆路虎在1948年亮相，这两路虎使用了大量的铝镁合金，原因很简单，因为在二战后钢材紧缺，而供应制造飞机的铝合金材料却比较充裕。这台路虎只有一款车型，轴距为80英寸，搭载一台1.6L汽油发动机，车型设计简洁，板材多为平直尽量减少材质冲压的步骤，并且为敞篷设计。在1948年一整年的产量为3048辆。
1949年路虎的产量已经增长至8000辆，1950年翻倍成16000辆，在之后几年中一直保持着产量的增长。本年英国军队订购了第一批路虎汽车，同年路虎还向军队提供了一批试验车，最后路虎被军方作为了标准轻型四轮驱动车。 直到50年代路虎经过了不同的改型，也推出了面对不同用途的改款车型，在50年代末60年代初期路虎的产量已经达到了50万辆。
向越野宗师致敬路虎揽胜40年历史回顾 它的身上流淌着英伦贵族的血液，它的内涵蕴藏着丰富而又深厚的情感，它坚毅、恒久、舒适、经典而优雅。它是今天我们要介绍的主角——路虎揽胜。 路虎揽胜激情四十年开创豪华SUV先河 4代揽胜合影 路虎揽胜是当今世界顶级四驱豪车越野车，从1970年路虎推出第一代揽胜至今，它始终是SUV中最高端车型的代表，也一直是四轮驱动车领域的最高标准。作为路虎旗下最经典、最成功的一款豪华SUV，路虎揽胜于6月17日迎来了40岁的生日。
1970年第一代路虎揽胜横空出世 从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用座驾。 第一代路虎揽胜诞生于1970年，它继承了路虎一贯的顶级越野性能。无论是穿行于崎岖泥泞的山路，还是去参加正式的宴会，路虎揽胜永远都适合和胜任。所以从第一代揽胜开始，它就成为了英国皇室打猎等野外活动的专用座驾。平滑侧面、细车柱、短前悬，以及包括轴距、垂直车鼻和车尾等所有尺寸——这些字眼简单勾勒出了路虎揽胜的基本外观。路虎揽胜车身设计已成为经典——其模型曾经在巴黎罗浮宫内展示，真车在罗浮宫外展示。
堪称经典的第一代路虎揽胜从1970年诞生后整整销售了26年，直到1994年，才迎来了第二代车型，内部代号P38a（第一代车型在第二代车型面世两年后才停产）。路虎揽胜拥有的客户群极为忠实，多年来的市场调查显示，这群人不愿意接受在外观设计上的重大改变。所以第二代路虎揽胜完全继承了第一代的外形特征。同时，采用了指挥官式的驾驶座椅、悬浮式车顶、更大面积的车窗与低腰线、叠合式发动机盖设计、独具特色的‘E’柱、分离式尾门、洗脸的车身线条和紧凑的轮胎和车身衔接改进了车身姿态。第二代路虎揽胜先后经过发动机和传动机构的升级、以及改款车型的推出使第一代揽胜在26年间的销量高达31.7615万辆。
青岛理工大学 毕业设计（论文）题目：吉利汽车营销策略分析 院别：汽车与交通学院 专业班级： 07汽车服务2班 学生姓名：常超 学号： 200724326 指导教师：李敏 2011年6月16日
摘要 进入21世纪，我国的汽车市场营销状况发生了天翻地覆的变化，汽车营销活动日新月异，与国际汽车营销接轨的步伐正在加快，日趋复杂的汽车市场，对今后我国汽车生产、销售、服务提出了更高、更新的要求。现在厂商之间比拼的已不仅是资金、产品和规模，汽车营销技术的较量已日渐激烈。谁采用了先进的汽车营销技术，谁就可能在汽车市场上占得先机。 本文研究的主要是营销策略背景、吉利汽车的营销策略概况、4P营销策略、国内与国际营销策略现状分析以及吉利汽车未来营销策略规划。以吉利自主品牌为例，首先研究营销策略的发展，分析其背景及发展趋向，并把吉利汽车的营销策略与国际汽车巨头的营销策略加以对比分析，以期能为我国汽车自主品牌寻找适合的营销道路，打破国际汽车巨头对我国汽车工业的桎梏。 关键词：吉利、营销策略、国外营销策略
ABSTRACT Great changes have taken place in China auto market since the beginning of this century. The China auto market is being accelerated its step to be integrated with the world market. The auto industry in China is gradually facing newer and higher challenges in many aspects such as production，sale and after--sale service as well. Nowadays，the capital，product and production scale are not the only things that attract manufactures'eyes,and the competition of marketing strategies among different manufacturers is becoming more and more fierce. Whoever introduces the advanced marketing strategy will take control of the market. This article studies is mainly the marketing strategy background 、Auspicious automobile's marketing strategy survey 、4P marketing strategy 、Domestic and international marketing strategy present situation analysis and auspicious automobile in the future marketing strategy plan .Take the auspicious independent brand as the example. First, studies the marketing strategy the development , Analyzes its background and the development trend and performs the contrastive analysis the auspicious automobile's marketing strategy and the international automobile giant's marketing strategy ,I hope can seek for the suitable marketing path take the time as our country automobile independent brand ,breaks the international automobile giant to our country automobile industry shackles . Keywords: GEELY,Marketing strategy,overseas marketing strategy
带你全面认识越野车 （一）历史经典三剑客 关键词：越野车 编者按：相信网友们一定没有错过我们最近推出的“越野时代之北纬21度”精彩评测视频,如果真的不小心错过的话，建议大家还是先去看完视频再来看文章。本站还会陆续推出越野车评测视频，因此在这个系列的录制过程中，导购频道也将推出关于越野车的系列文章，详细介绍越野车的历史，讲解历史发展过程出现的技术，让网友对越野车有更多的了解。 相关阅读：越野时代之北纬21度
被遗忘的天才设计 kfz B20 提起越野车，大家都会想起“JEEP”。的确，在当今，吉普基本就是越野的代名词。不过追溯历史，我们就会发现，早在1936年，由于战争的需要，德国的Honamog、宝马及Stoewer接到军方指令，要生产一辆高性能越野车，后来命名kfz B20。今天，这台越野车虽然已经在大众的视线完全消失，但真正考究起来，我们都不得不用惊叹来形容当时的天才设计，因为那是超越了3/4个世纪的天才设计。 让我们来看看kfz B20都有什么装备：H形钢制车架、前置发动机、5前速变速箱、全时四轮驱动、中央以及后差速锁、四轮独立悬挂、四轮转向、顶置气
门轴。（对于上述名词如果不太熟悉的网友不必太在意，往后我们都会做出相应的解释） 值得注意的是，在30年代，汽车基本都还处于3前速的水平。kfz B20的出现，基本上就好像是拿宝马的8速变速箱和老旧的4速自动挡相比较一样。即使在今天，相信也没有什么越野车能比kfz B20更灵活，更能在深林里穿梭。因为其四轮转向是该车的最小转弯只有3.3米，而且前后轮是采用相同轨迹转弯的！这对于一台重1.7吨，轴距2.4米，可以承载3-5人，总装载质量接近500公斤的越野车来说，真是匪夷所思。
场地越野摩托车教程 一、为了保持平衡，必须适时采用坐姿、半蹲的驾驶姿势。坐姿一般在直行、转弯、打滑时采用，因为半蹲比较费力，在能够节省体力时尽量节省。但是不管哪种姿势，双腿始终要夹住车体两侧，除非必须伸出腿来支撑以保持平衡或在空中做高难度技巧。 驾驶姿势，是掌握其它技巧的前提，是最基本的内容。 二、越野摩托车可以上下一定坡度的山坡，但是很多车手认为，这样做没有什么困难，实际上，这种想法是很不切实际的，往往因为技术不成熟而受到挫折。相反，应按照科学的方法，反复练习，才能掌握这项驾驶技术。上坡时应将重心前移，上半身俯卧于车把上，以防前轮抬起，同时要注意适当向后拉腰，增加后轮负荷，避免后轮打滑，一鼓作气上坡顶，中间不能有停顿，要努力坚持到最后，在这里坚持到最后的信心很重要。当摩托车抵达坡顶时，要迅速地弯曲双腿，同时减速。下坡时应尽量减速行驶。刹车应以后刹车为主，以前刹车为辅。下坡时胳膊和腿伸直，腰部尽量向后拉，重心后移。以免前轮遇到障碍时整车前倾。同时尽量少扭动车把，一鼓作气下坡，这样可以最大限度地避免翻车，顺利下到坡底。 三、越野车在行驶中转向时可以利用倾斜面转向和自身倾斜转向。利用自身倾斜的转向有刹车转向和油门加速转向。利用刹车转向时，摩托车可以较快速地进入弯道，左手拉住离合器，朝所转方向压车把，使车身倾斜，身体外倾的同时猛踩后刹车，使后轮锁死，车身就会横向转动，等转至行进方向时，迅速加油门，松离合器，摩托车就朝新的方向冲出。利用油门加速转向时，应使用较低的挡位，左手拉住离合器，利用摩托车自身的重量自然倾斜，一只脚向所转方向踏出。另一脚踏在脚踏杆上，膝部紧*车身，身体向外倾斜，当车身倾斜到足够大的角度时，迅速加油门，松离合器，这时后轮就会开始以左脚为圆心旋转，当转到希望的方向后，迅速直立车身和身体，摩托车又新的方向冲出。 四、在越野赛中，在野外的休闲娱乐活动中，我们会驾驶越野摩托车穿行于乡间小道，而路面沆洼，乱石嶙峋，这是必然的事，否则也体现不出驾驶越野车的乐趣。 在这样不平的路面上驾驶，要掌握以下技巧： 上半身始终保持自然放松，同时稍微向前弯曲，绝不可僵直，以不变应万变。双膝夹紧车身，使下半身和车身结为一体。臀部离座，采半直立姿势。这样当摩托车在搓板似的路面上行进时，会剧烈颠簸而晃动，然而身体仍然可以保持良好的平衡。要特别注意的是，离合器和油门的控制一定要默契，否则，可能使身体前倾或后仰。如此，我们必然会在越野活动中得到更多的享受。 五、跳跃的动作在比赛中是司空见惯的，其技巧发展的潜力也很大。当然，也应看到，并非跳得最高的人跑得最快。跳得高，可以做一些高难度的动作，表演性更强一些。
二、营销环境分析 （一）企业形象升级 1、目标市场定位 比亚迪应该暂时抛弃高端车型市场，立于自己的起点位置将中低端车型市场作为自己的目标市场。以满足大多数中国消费者的需求为目标而不过于追求上流消费者的需求。 进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高质量燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。 比亚迪外型动感时尚，价格实惠非常适合事业刚起步的年轻消费者、个体户小老板和中产白领。 在未来发展混合动力和新能源方面有着极大地机遇。 2．企业的目标市场策略 (1)目标市场选择的依据 ①比亚迪汽车销售目前状况
比亚迪汽车目前销售状况甚好。2005年以来，比亚迪汽车销售每年实现100%高增长。 2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。 2007年比亚迪汽车全年实现产品销售10.1万辆，连夺“产量增幅第一”，“销量增幅第一”，“单品销量第一”三项桂冠，成为中国成长最快的主流汽车企业。比亚迪F3月销连续突破1万辆，发展势头迅猛。2007年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R全国上市，F3R以超凡动力、超级安全、超酷外形引领两厢车新时尚，掀起新的两厢车风暴，预计年销售目标5万辆。从06年5月基本完成上市，再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过了中级轿车生存的第二门槛。比亚迪F3总销量突破10万辆，成为最快突破10万辆的自主品牌车型。 2008年比亚迪汽车总销量达到17.1万辆，比07年增涨70.7%，实现销售收入超过80亿元，同比增长77%。而从07年6月到08年6月，比亚迪F3用12个月的时间，再创造了产销10万辆的奇迹，为自主品牌之最，成为“速度之王”。 2009年12月，比亚迪提前完成了制定的40万辆的汽车销售目标，2009年在上半年全国轿车销量排名中位列第七，销量176814辆，销量同比增幅176%，市场占有率达5.45%，成为我国自主汽车品牌的主力之一。 在提前完成2009年既定目标后，如日中天的比亚迪甚至在广州车展就透露出2010年新车推广计划及全年销售目标。5款全新车型，80万辆的产销目标，100%的增长，比亚迪永远不缺乏胆量和野心。
汽车营销新创意——增值服务 当前，我国汽车营销市场竞争激烈，单靠卖车不怎么赚钱已经是不争的事实，汽车营销转型创新迫在眉捷。靠增值服务，一方面来促进车型的销售，另一方面吸引客户能够留在自己的4S店保养已成为汽车销售的创新思路和新形式、新手段。结合实际，我们公司可采用的增值服务大致有以下几种： 一、组织文化沙龙。我们经营的是高端品牌路虎捷豹，购车者绝大多数都是有身份有地位的大老板级人物，我们可以定期或不定期地举办文化沙龙，组织购车人聚集在一起，相互认识，交流信息，增大人脉资源，以促进他们的业务发展。 如可举办中国文化之旅，寻踪世界文化遗产、非物质文明、民风民俗；可举办艺术交流，与国内着名的大学或艺术家进行车与艺术的交流，提升车主艺术文化品位；可举办绿化植树等活动，利用“五一”、“十一”、春秋两季组织车友进行环保植树活动；可组织送温暖等慈善活动，如送书下乡、送电脑下乡、送衣被下乡到贫困地区。 我们经常可看到一些大学举办经济管理研讨班、学习班，虽然费用昂贵，但报名的企业家还是趋之若竭。原因是什么呢，就是这些企业家想结识各路精英，增加自己的人脉圈，进而有利于发展自己的业务。如果我们公司能举办文化沙龙，费用低，并能吸引有一定知名度的购车者来参加，哪我们的文化沙龙定能红火起来，达到我们的营销目的。 二、利用移动互联网。智能手机的广泛应用催生互联网从电脑发展到手机，形成移动互联网。移动互联的快捷服务应移植于公司为客户的服务上，让客户一有疑问、一有困难就想到公司，让公司成为客户维护汽车最信赖的人。我们可以建立以
微信、QQ、GPS为技术的售后服务平台，如类似滴滴打车的功能，让我们的服务第一时间就能送到给客户。 三、永久服务。目前，许多4S店的服务着重点多在保修阶段，对超过保修后的服务跟踪不够，有些客户认为4S店的维修保养费过高，往往去一般的修理店。我们应建立在价格服务透明化、最大优惠化的基础上，提供汽车保养、维修、快修、美容和零配件供应一条龙服务。像汽车这样的大宗耐用消费品，消费者对其服务的需要伴随产品整个使用过程，买后需要定期维护、修理。只有提供良好的、永久的服务，才能与客户建立长期稳固、互惠互利的良好关系。 四、“零修理”服务。现在，越来越多的国内消费者不仅关注汽车的购买价值，更注重汽车的使用价值。购车者普通认为“汽车坏了再修，不如让它不坏”，随着消费观念的这一转变，引发了汽车服务从修理为主转向维护为主。在国外，汽车厂家早都认为坏了再修不是真正的服务，真正的服务是要保证客户的正常使用，通过服务给客户增加价值。我们要树立“零修理”概念，服务的重点转向维护保养。 修理与维护相比，修理是被动的，是坐等客户上门维修，维护则是主动的，要主动出击。维护，需要建立客户数据库，拥有固定的客户群，对老客户的车辆了如指掌。如谁的车该换机油了，谁的车减震器不太好，都一清二楚，可以派技术人员上门养护和上门取车，或给老客户打电话，主动提供信息咨询。
汽车营销策略分析 第1章比亚迪汽车简介及汽车行业市场前景概况 1.1比亚迪汽车简介 比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）创立于1995年，是一家香港 上市的高新技术民营企业。比亚迪在广东、北京、上海、长沙和西安等地区建有十大生产基地，总面积将近1,000万平方米，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度、台湾、香港等地设有分公司或办事处，现员工总数已超过13万人。截止2009年底，公司总资产额近350亿元人民币，净资产超过133亿元人民币。 2 比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。IT产品主要包括二次充电电池、液晶 显示屏模组、塑胶壳、键盘、柔性电路板、摄像头、充电器等。公司坚持不懈3 地致力于技术创新、研发实力的提升和服务体系的完善，主要客户为诺基亚、摩托罗拉、三星等国际通讯业顶端客户群体。目前，比亚迪作为全球领先的二
次充电电池制造商，IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业 务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。 2003年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车， 进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。比亚迪汽车 坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车”为 产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车 产业。目前，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，在整 车制造、模具开发、车型研发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完 善。比亚迪汽车在上海建设有一流的研发中心，拥有3000多人的汽车研发队伍， 每年获得国家研发专利超过500项。在西安建设有国际领先水平的轿车生产线， 总产能达到20万辆。在深圳建成现代化汽车城，总产能将达到30万辆，并建 成第二研发中心，将成为比亚迪汽车中高级汽车的生产基地。北京模具制造中 心，业已形成专业化、规模化的模具产业格局，为多个世界知名汽车品牌制造 整车模具。 2006年，比亚迪集团实现销售收入129亿元，同比增长101%；汽车产业取 得骄人业绩，主力车型F3实现销售63153辆，同比增长472%，实现销售收入近 50亿元。F3还实现出口5000余辆，产品覆盖16个国家和地区。 2007年以来，比亚迪F3月销连续突破万辆。从06年5月基本完成上市， 再到07年6月18日第10万辆下线，比亚迪F3仅仅用了14个月的时间就跨过 了中级轿车生存的第二门槛；而从07年6月到08年6月，比亚迪F3用12个 月的时间，再创造了产销10万辆的奇迹，为自主品牌之最，成为“速度之王”。 07年7月份，比亚迪另一款两厢中级轿车F3R在全国上市，以超凡动力、超级 安全、超酷外形作为主要卖点，掀起新的两厢车销售高潮。 2008年3月18日，比亚迪第一款中高级商务轿车F6全国上市，比亚迪汽 车作为自主品牌开始冲击中高级轿车市场。目前比亚迪汽车已有有F3、F6、F3R自动版、F0、S8、DM双模电动汽车等至少6款车型投放市场，同时产能也已经 提升到80万辆，以满足国内市场需求。
竭诚为您提供优质文档/双击可除 捷豹汽车营销策划书 篇一：黑龙江尊荣汽车营销方案 黑龙江尊荣汽车贸易有限公司 促销建议(草案) 一、背景 黑龙江尊荣汽车贸易有限公司是首席汽车集团旗下品 牌沃尔沃、捷豹、路虎直接授权的中国进口分销代理商和黑龙江唯一指定代理商。其所经营车型：沃尔沃、捷豹、路虎都是具有代表性的高档汽车。 二、黑龙江本地属性 黑龙江省地处我国东北部，土地总面积45.48万平方公里，居全国第6位。境内南北相距1120公里，东西相距930公里，与内蒙古自治区和吉林相邻，与俄罗斯边境长3200 公里，现有25个国家一类口岸和9个边境互市贸易区，是亚洲及太平洋地区陆路通往俄罗斯和欧洲大陆的重要通道。人口3815万，城镇人口占53%。现设13个省辖地市；69个市（地）辖区，65个县（市）；944个乡（镇）和9157个行
政村。 黑龙江省是农业大省，耕地总面积、农机总动力、粮食商品量和专储量均居全国第 一。石油、煤炭、电站装备、冶金设备、重型机械、特种钢材、木材和木制品加工、亚麻纺织等在全国占据十分重要的地位。“十五”以来，我省国民经济平稳较快增长。20XX 年，全年全省实现地区生产总值（gDp）5510亿元，按可比价格计算比上年增长11.6%，已连续四年保持两位数增长。其中，第一产业增加值672.5亿元，增长9.2%；第二产业增加值2970.8亿元，增长12.6%；第三产业增加值1866.7亿元，增长10.7%。第一、二、三产业对gDp增长的贡献率分别为8.5%、61.9%和29.6%。人均地区生产总值14430元，按人民币对美元年平均汇价折算为1762美元，比“十五”计划目标多262美元。三次产业结构为12.2：53.9：33.9。 全省公路总里程为66821公里（按国家统计口径，总里程不含村道），公路密度为14.7公里/百平方公里；在公路总里程中，二级以上公路占公路总里程的13.2%，高级、次高级路面公路占23.3%；村道30406公里，其中次高级以上路面142公里。 黑龙江省域范围内共有国道10条，总里程5001公里；省道30条，8173公里；县道235条，8488公里。区域内公路网络形成了以哈尔滨为中心，沿哈尔滨至齐齐哈尔、
3.3路虎在中国的市场占有率及规模 路虎品牌作为世界上唯一专注于豪华SUV车型生产的企业，其定位处在奢华和豪华之间，来自智 研咨询机构的一组数据，中国国SUV行业或将持续高增长，预计未来8年SUV年均复合增速19%。参照美国、德国及日本SUV市场空间，预计未来中国SUV销售将占乘用车的稳态比重为1/3。 路虎在进入中国后的市场分析--其销售率及其规模 路虎在中国的市场分析 2003年，路虎公司在中国设立办事处。自2004年正式进入中国以来，路虎一直采用区域代理商 销售制度，北京惠通陆华、深圳中汽南方、上海世贸以及大连尊荣四家拥有进口权的区域代理商。这四家代理商可直接向捷豹路虎的总部提交订单，占据中国市场绝大部分的销售份额。2005年， 中国颁布《汽车品牌销售管理实施办法》，明确指出：汽车生产企业的同一品牌汽车一般由一家 境内总经销商负责代理。除非情况特殊，具有充分的理由，一般不允许超过一家。此后，奔驰、 宝马、通用、大众等品牌陆续在中国成立销售公司，而路虎因销量较少，没有改变四家区域总代 理的销售方式。2005年路虎品牌各系车型在中国市场销量达到1415辆，与去年同期相比，销量 增长幅度高达107%，中国成为2005年路虎全球销售增长最迅速的市场。路虎中国总经理瑞德夫 先生把路虎2005年在中国市场的成就归功于两大因素：持续引进具有竞争力的新车型以及路虎品牌影响力的日益提升。随着中国经济飞速发展，消费者对进口车的需求增加。2006年，路虎在中 国市场的销量达到2709辆，比2005年增长91％；2007年，路虎销量达6573辆，同比增长143％。 2008年度总销量达11,108辆，与去年同期相比增幅高达70%，再创在中国销量历史新高。其中，作为路虎旗下紧凑型豪华SUV，路虎神行者2代在2008年共售出4,862辆，与去年同期相比猛增110%，成为路虎2008年万辆年度销售纪录中最大推动力之一。至此，路虎在中国各地的授权经 销商展厅为43家，其中37家具有4S功能。 2008年6月2日，印度塔塔集团出资23亿美元， 收购了福特旗下路虎和捷豹两个品牌，成立捷豹路虎汽车公司，从此成为路虎牌的新主人。并且 酝酿了针对区域总代理开展“收权”行动。 而在2009年，路虎在中国的销量下降了8.31%，销量为9288辆，其原因之一是车辆质量问题。 路虎在中国市场两年内已经进行三次召回，在08年神行者2由于天窗导轨的外层包覆塑料材料与钢质内芯之间的热性能差异，会在塑钢支架中形成过大的应力，可能导致包覆塑材发生崩裂，导 致天窗运行时发生卡死、扭曲，因此召回4304辆车，占到了08年总体销量的43%之多。而在09 年8月，因制动真空管缺陷问题路虎中国召回1069辆发现3，该故障可能导致制动性能下降，制 动距离延长，而这是安全方面的重大问题。同一天又发布公告，路虎引以为傲的柴油发动机，由 于高压柴油泵前轴承过度磨损可能导致高压柴油泵前密封件破损，柴油泄漏到发动机后部或地面上，由此召回214辆发现 3车型。而从2008-2009年豪华品牌进口车的上牌量统计来看，奔驰、 宝马、讴歌、沃尔沃等品牌在09年同比08年上牌量都获得两位数的增长。任何一个消费者都不 想买到一款经常回店维修的车辆，尤其是豪华型SUV更是如此，这就不难理解为何路虎汽车在中 国市场的销量会逆势下滑，并且在别人两位数的增长情况下，这样的数据更能令人警醒。 2010年路虎全年总销量达23459台，较2009年同期增长超过100%，缔造了在华历史最高销量纪录。 2010年是令人振奋的一年，我们迎来了路虎揽胜40 周年庆典。2010年下半年，在中国6个 主要城市举行的“揽胜”计划-路虎全系无界试驾活动，显示了路虎在体验式营销方面的努力突破。
篇一：《女子想买路虎车未果老公为其做''路虎”吧台（图）》 女子想买路虎车未果老公为英做“路虎”吧台（图） 2015年04月19日 工人与路虎吧台合影新文化记者昊廷摄 搬来椅子，车就成了吧台新文化记者吴廷摄 原标题媳妇想买路虎车老公做了个路虎吧台 4月17日中午，长春市卫星路与亚泰大街附近一家商店门前，一台橘红色的"路虎”格外吸引眼球--------- 只有车前脸，没有车身。 记者接到读者电话后找到这里，发现“路虎”已经被拆解。 “这是我们工人做的吧台，由于店里装修，我打算把这个吧台运到梅河口的分店继续使用。”老板周龙得知新文化记者来意，招呼工人们将吧台重新安装。10分钟之后，一台路虎极光的吧台做好了，车头呈橘红色，有大灯、雾灯、转向灯、轮胎、轮毂、进气格栅等。真车的前脸是什么样，这个吧台就是什么样。后而则隐藏着办公桌，路虎机盖内可以放置电脑等物品。 “这里的灯光也都好使周龙按下开关，灯光正常亮起。 “这些零件全是路虎的原厂配件°”周龙说，配件就花掉2万多元。“前段时间我媳妇说想买一辆路虎极光，可我没相中。”周龙说，为安慰媳妇，他表示可以做一个路虎极光的吧台, 可媳妇有些怀疑。“我就在朋友圈里找配件，很快将前脸、轮胎等零件都找齐，之后由工人组装，组装完吧台后，耙我媳妇乐够呛。”周龙说，有朋友看到后表示要购买，但被拒绝。新文化记者刘中全 篇二：《路虎越野驾驶技巧》 路虎越野驾驶技巧（路虎首席教官王东驰）首页汇总 路虎越野驾驶技巧 路虎卫士是硬派越野车的代名词，它的越野性能大家一左有目共睹。路虎公司在秉承了路虎越野车优越越野能力的同时于2005年相继推岀了属于21世纪的髙档SUV发现3以及揽胜运动版和2006款的揽胜。这些车辆装备了路虎自行研发的很多专利电子产品。这些先进的电子产品，使驾驶者在享受公路安静、舒适的操控性能同时，又能在非常简单安全的前提下享受SUV带来的乐趣。更能满足一些玩家的需求。就算您没有越野驾驶经验，只要学会了以下一些基本的操作方式，加上一段时间对车辆的熟悉，以及路虎汽车先进的电子系统，您很快就会变成了一位专业的
197 After wheel changing, always secure tools and replaced wheel in their correct storage positions. If not properly stowed these objects can become flying missiles in a crash or roll-over, potentially causing injury or death. 15.Check the tyre pressure of the replaced wheel and adjust if necessary. 16.Set the transfer box to high range. FUSES Checking or renewing a fuse Always turn the ignition off and switch off the affected electrical circuit, before removing a fuse. Always replace fuses with the correct type and specification. Note: There are a number of spare fuses included within the fuse boxes. A fuse removal tool is located in the passenger compartment fuse box. Each fuse box has a label in the cover which identifies the circuits protected, the fuse values and their locations. They are also listed on the following pages.
RANGE ROVER SPORT SVR 路虎?揽胜运动版 SVR
路虎揽胜运动版SVR ，由路虎特殊车辆研发部门量身设计，该部门专注打造精工细造、极致性能车型，相对路虎家族速度最快、响应最迅速、反应最灵敏的揽胜运动版，其整体造诣更胜一筹。 令人兴奋的高性能SUV ?路虎揽胜运动顶级高性能版电掣而至。车身线条更为凌厉、外观设计更显威仪四方， 同时驾驭体验、操控表现提升至一个全新的高度。前保险杠的全新加大进气口设计提供更大的气流量，全新后扰流板设计更符合空气动力学，使得车辆在高速行驶时获得更多的下压力。
路虎揽胜运动顶级高性能版，刚劲利落的线条设计，外形更为惊艳。采用路虎的全铝合金车身技术，车身轻量化不仅带来更为卓越的性能，也使得整体车架更为坚硬牢固。运筹帷幄、稳如泰山，揽胜运动顶级高性能版，为疾驰而生。
路虎揽胜运动顶级高性能版的所有细节都精益求精。智能调节主动排气系统设置了2个阶段电子主动排气阀，这使得车辆在低节气门时能够保持低频的脉冲声浪，而当发动机转速提升时，系统将打开排气阀，加大排气效率，让气流更多地从四根排气管排出。这使得车辆可以在不改变特性的情况下增加排气声浪。这富有标志性的发动机声浪毫无疑问将让人心潮澎湃、跃跃欲试。
路虎揽胜运动顶级高性能版的百公里加速时间仅为4.7秒，最高时速可达260公里/每小时。5.0升V8机械增压汽油发动机可以提供550匹马力最大功率和680牛米最大扭矩。精益求精的发动机调校、行车控制系统使得性能方面有了 惊人的提升。升级的8速自动变速箱换挡灵敏而准确，配合5.0升V8机械增压汽油发动机，动力更为迅猛磅礴，造就了史上动力最强、速度最快的路虎。
恒时四轮驱动 确保无论是道路行驶还是越野行驶，动力都能够持续传送到四个车轮。由于无需根据环境条件变化在两轮驱动和四轮驱动之间切换，卫士能够始终脚踏实地，永不停歇。一旦任何一个车轮失去牵引力，其他车辆系统（锁止式中心差速器和牵引力控制）将会起作用。 两段式6速变速箱和锁止式差速器 卫士所产生的巨大扭矩能够通过其坚固的两段式转换箱和6速变速箱得到充分的利用。12个正传齿轮和2个反转齿轮可为司机提供多种齿轮比，以满足各种重载应用。第一低速档可以降低爬行速度，使得道路行驶或越野行驶下均能轻松拖动车辆。而第六高速档使车辆在道路上巡行时能够提高燃油的经济性。在泥地、冰雪、以及松软地面等恶劣的越野条件下，中心差速器可以被锁定以保证动力能够平均分配到各轴之上，提供超强的牵引力。 带螺旋弹簧悬架的前后梁式轴 卫士的前后梁式车轴坚固耐用，带有优良的跨角联接（卫士90为590mm，卫士110为655mm ）。越野行驶时可保证车轮能够最大程度贴合凹凸不平的地面。全方位螺旋弹簧的作用是确保道路行驶和越野行驶的舒适性。整体悬架设计使得底盘悬垂距离较短，并能为车辆提供极佳的接近角和离去角。 采用CommandShift?技术的6速自动变速器 采用CommandShift?技术和运动模式的6速自动变速器是搭载190PS SD4柴油发动机和i6汽油发动机的路虎神行者2代的标准配置。CommandShift?技术具有自动变速器的所有优点，并使驾驶者可进行连续手动换挡。运动模式进一步提升车辆性能。 全地形反馈适应系统? 路虎专利的全地形反馈适应系统?可轻松应付各种恶劣条件。转动旋钮重新配置发动机、变速器和牵引力设置，在各种路况下均能为您带来最佳的驾驶体验：柏油路、草地、石子路、雪地、泥地、车辙和沙土地。 四轮电子牵引力控制系统（ETC） 四轮电子牵引力控制系统（ETC）是先进的稳定控制系统，它能够感应车轮发生打滑的时间，并采用制动系统最大限量地减少车轮空转。 带坡度释放控制功能（GRC）的陡坡缓降控制系统（HDC） 路虎的坡度释放控制系统（GRC）保证了斜坡启动、及上下坡时的平稳。最新一代的陡坡缓降控制系统（HDC）在释放脚刹时咬合平顺。在重新开始上坡时，逐步释放制动并增强防抱死制动，提升控制性能和驾驶者信心。 动态稳定控制系统（DSC）