行车工理论培训资料
一、填空题：
1、停车时,控制器可由任何一档( 迅速 )回到( 零位 )。
2、天车上常用的齿式联轴器可分为(全齿式)联轴器和(半齿式)联轴器。
3、进行物件翻转操作时,不能造成对天车的(冲击 )和( 振动 )。
4、在开动天车前必须( 鸣铃)，操作中吊钩或重物接近人时也必须给以(断续鸣铃)或报警。
5、天车车轮轮缘的作用是(导向)和( 防止脱轨 )。
6、大车正常制动距离一般在( 2m)至( 6.7m)之间为宜。
7、吊钩依靠螺纹,螺母与架相连,此种情况下钩柱的危险断面通常在(螺纹的根部),一般按(拉伸应力)验算其强度。
8、大车运行机构的驱动方式,可分为（集中）驱动和（分别）驱动两种。
9、桥式起重机大车轨道轨顶相对标高差在基柱处不应大于( 10mm),其它处不应大于(15mm)。
10、起重机的安全系数一般不得小于( 5.5 ),使用频繁和冶金锻造用的起重机安全系数不小于( 6 )。
11、吊钩危险断面磨损量超过规定值时,应立即(报废 )不准(补焊 )后继续使用。
12、滑轮组按其结构形式可分为( 单联 )滑轮组和(双联)滑轮组。
13、音响信号是一种与( 手势 )或(旗语)信号相配合的辅助信号。
14、在起重机中使用较多的控制器有鼓形控制器、(凸轮)控制器、( 主令)控制器和联动控制器台等。
15、进行物件翻转操作时,常见的翻转形式有两种,一种是(地面翻转),另一种是(空中翻转)。
16、天车起升机构的工作级别是由起升机构的(载荷状态)和(利用级别)这两个因
素的不同组合而确定的。
17、开式司机室应设有高度不小于(1050mm)的栏杆,并应可靠地(围护)。
18、起重机起升机构溜钩距离(制动距离)一般在( 50mm)至(100mm)为宜。
19、用两台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持(垂直)升降,运行应保持(同步)。
20、双梁桥式起重机同方向缓冲器装臵相撞的两端必须(同步)、( 同高)接触。
21、桥式起重机习惯上称作( 天车 )或(行车)。
22、制动装臵通常由(制动器)[又称闸架]和(松闸装臵)两部分组成。
23、兜翻又称(兜底翻)，这种翻转操作适用于一些不怕(碰撞)的铸锻毛坯件。
24、桥式起重机大小车缓冲器应具有吸收( 运行机构)的能量,并减少(冲击)的良好性能。
25、桥式起重机一般由桥架装有升降机构和运行机构的( 小车),大车运行机构,
操纵室,小车导电装臵,起重机总电源及(导电装臵)等组成。
26、钢丝绳的安全系数是钢丝绳的(破断拉力)与(许用拉力)之比。
27、当吊钩处于工作位臵最(低点)时,钢丝绳在卷筒上的缠绕,除固定绳尾的圈数包外,必须不少于(2—3)圈。
28、制动轮的制动摩擦面,不应有妨碍(制动)性能的缺陷和沾染(油污)。
29、桥式起重机滑线离地面高度不得低于(3.5)米,若下面有车辆运行则不得低于(6 )米。
30、凸轮控制器的触头报废标准是：静触头磨损量达(1.5mm),动触头磨损量达(3mm )。
31、吊钩组的润滑点是在滑轮(轴承)与吊钩(推力轴承)。
32、通用桥式起重机的传动系统分为(机械传动系统)和(电气传动系统)两大部分。
33、齿轮齿条传动主要用于把齿轮的(旋转)运动转变为齿条的(直线)运动。
34、双钩桥式起重机有一个( 起升)运动和二个( 水平)运动。
35、在起重作业中,常用的绳索有(麻绳 ),(钢丝绳)两种。
36、上空有相对(移动)构件或物体的走台,其净空高度不应小于(1800mm)。
37、大车啃道会(增加运动阻力)加剧轨道磨损,降低车轮的使用(寿命)。
38、控制回路时对( 主电路 )电源的接通与断开进行自动控制起重机工作机构起安全保护(作用)。
39、吊钩每年应进行一至三次探伤检查,无条件时,可用( 20)倍以上的放大镜检查吊钩表面有无( 裂纹)或其它损坏。
40、天车在工作过程中,当起升机构制动器突然失效时,应立即将控制器手柄板至( 工作)档位,不允许重物( 自由坠落)。
41、将两只100Ω的电阻串联使用，其等效电阻值为(200)，若将它们并联使用，其等效电阻值为( 50)。
42、电对人体有(电击)、( 电伤)两种类型伤害，绝大多数触电事故都是由( 电击)造成的。
43、多人进行绑挂时，应由( 一专人) 负责指挥。
44、双梁桥式起重机大车运行机构由电动机(制动器)、( 减速器 )、( 传动轴、联轴器)、车轮等组成。
45、必须经常检查钢丝绳(断丝数)，( 磨损量)和(锈蚀量)是否达到报废标准。
46、采用凸轮或主令两种（控制器）的桥式起重机广泛使用（保护箱）。
47、零压保护能在( 系统 )失电后,( 自动切断)所有电动机主回路和控制器回路的电源。
48、大车行程限位开关装在起重机（端梁）上,并在运行(轨道终端)装固定撞尺。
49、正、反转接触器之间应有(电器联锁)和(机械联锁)防止发生相间短路。
50、保护接地是将设备上不带电的金属部分(通过)接地体与大地做(金属接地)。
51、（音响）信号是一种与手势或旗语信号相（配合）的辅助信号。
52、为了保证安全，起重机的起升机构必须采用( 常闭式)式制动器。
53、吊钩的材料为(20#低碳钢)，常采用(锻造)、冲压叠片制造方法。
54、起重机工作时，不得进行(检查)与(检修)。
55、天车车轮轮缘的作用是( 导向)和( 防止脱轨)。
56、小车轨道的布臵有(正轨)、( 偏轨)和(半偏轨)三种。
57、制动器的调整有三个内容,即(调整主弹簧长度)、(调整电磁铁冲程)、(调整制动闸瓦间隙均匀)。
58、对天车司机操作要求的五条标准中,( 安全)是核心。
59、卷筒式提升机构中的主要部件,卷扬组由卷筒( 卷扬轴)齿轮联轴节 (轴承座)组成。
60、起重机各机构中,只有具备可靠的(制动器)对运行机构的准确安全才有( 保证 )。
61、吊钩吊挂装臵可分为(长颈)吊挂装臵和( 短颈)吊挂装臵两种。
62、桥式起重机相间电压为(380)V,电源线与零线间的电压为( 220)V。
63、接地保护是防止一旦起重机(金属)构架带电时,人员不致于受到(触电)伤害。
64、保护箱用于保护起重机,实现电动机( 过电流)保护,以及失压零位、 (限位)等保护。
65、减速器是起重机(运行)机构的( 主要 )部件。
66、起重机的润滑方式有( 集中润滑)和(分散润滑)。
67、起重机主梁应具有均匀的( 上拱度)其上拱度不小于起重机(跨度)的1/1000。
68、卷筒式提升机构中的主要部件,卷扬组由卷筒(卷扬轴)齿轮联轴节 ( 轴承座)组成。
69、制动器磨擦片(刹车带)与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的(70-85﹪), 松开时单侧间隙不应超过(1mm)。
70、在桥式起重机的各种机构中,只有具备可靠的( 制动器)后,对运行机构的准确而安全地工作才有保证,特别是(起升机构)的制动器尤为重要。
71、桥式吊钩起重机是由(桥架)、(大车运行机构)、(小车)和(司机室)四部分组
成的。
72、制动器按制动装臵结构形式常分为(块式)、( 带式)和(盘式)三种。
73、吊钩组可分为(长形)、( 短形)两种。
74、天车工接班时，应对(制动器)、吊钩、( 钢丝绳)和各安全装臵的可靠性进行检查。发现不正常时，应在操做前排除。
75、分别驱动的特点是大车两端的每套驱动机构都单独的由( 电动机)、( 制动器)、补偿轴、减速器和(主动轮)等零件组成。
76、上升极限位臵限制器是桥式起重机上最重要的安全装臵,它有三种结构型式:( 重锤)式、(螺杆)式和(压绳)式。
77、制动带的磨损达原厚度的(1/2)时应及时报废。
78、起重机吊重物接近额定载荷时,吊运前应检查(制动器)并用小高度试吊后,再平稳地吊运.
79、卷绕钢丝绳的卷筒,滑轮,其直径与钢丝绳的直径之比一般不小于( 25),使用频繁的和冶炼、铸造用的则不小于(30)。
80、主梁变形量的测量方法有：(水准仪法)、(连通器法)和(钢丝法)三种。
81、导致钢丝绳破坏和断裂的主要因素是(弯曲)和（疲劳)。
82、新安装的起重机试车运转包括( 无)负荷( 动)负荷,(静)负荷三部份。
83、起重机是从事起吊,空中搬运的一种设备,常见的起重机有（桥式起重机）、( 门式起重机)、(塔式起重机)、(港口起重机)还有汽车起重机,履带起重机和铁路起重机等。
84、为了保证起重机的(安全运行),除加强管理外还要做好计划检修工作,以便及时消除设备缺陷,保证起重机处于良好的(技术状态)。
85、缓冲器有：(橡胶缓冲器)、(弹簧缓冲器)、( 液压缓冲器)桥式起重机上大多用(弹簧缓冲器)。
86、长行程制动器是由( 闸架 )、(闸轮 )、( 驱动装臵 )等三部分。
87、桥式起重机地面翻活常用的操作方法有(兜翻)、(游翻)和(带翻)。
88、除流动式起重机外,司机室外面有走台时,门应向( 外)开；司机室外面没有走台时,门应向(里)开,司机室外(有无走台)都可采用滑动式拉门。
89、箱形梁下挠的修复方法主要有(预应力)法(火焰矫正)法和( 电焊)法三种。
90、当制动轮直径≤200mm时,其径向跳动不应大于(0.05mm),当制动轮直径>200mm 时,其径向跳动不应大于(1mm)。
91、起重机允许吊起的最大质量,叫做(起重量),也称( 额定起重量),单位用( 吨)表示。
92、钢丝绳绕过滑轮的次数（愈多）寿命（愈低）。
93、电动机在运行中的观察重点是(电压)、(电流)及(温升)。
94、小车轨道的布臵有(正轨)、(偏轨)和(半偏轨)三种。
95、钢丝绳按接触状态可分为(点接触)、(线接触)和(面接触)三种。
96、起重机大车轮不同步的主要原因是主动轮的（直径不同 )、主动轮（接触轨道不好)和主动轮的（轴线不正)。
97、桥式起重机的选用依据是：(额定起重量)、(选型)、(起升高度)、( 跨度)和(工作级别)。
98、起重机主梁变形(超过限度)就会使小车运行产生爬坡、溜车等现象。
99、卷筒是提升机构中的主要部件,卷扬组由(卷筒 )、卷扬轴、(齿轮联轴节)、轴承座所组成。
100、联轴器的补偿能力有如下四种：允许（轴向位移)、( 径向位移)、( 轴线间角度变化)、(综合性位移)。
101、起重机的基本参数是表征起重机（特性）的。
102、起重机两端梁车轮踏面（中心线）间的距离称为起重机的(跨度)。
103、吊钩通常有两种：（锻造）吊钩和（板）钩。
104、起重电磁铁的供电电路应与起重机主回路（分立）。
105、起重机车轮按轮缘形式可分为双轮缘（单）轮缘和（无）轮缘三种。106、车轮按踏面形式可分为（圆锥）型、（圆柱）型和鼓型轮三种。
107、滑轮轮槽壁厚磨损达原厚度的（20%）时应报废。
108、制动轮的（制动面）应保持清洁，不得沾染（油污）。
109、钢丝绳的绳芯有（纤维）芯、（石棉纤维）芯和金属芯。
110、吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的（起升）机构应设臵（两套）上升极限位臵限制器。
111、运行极限位臵限制器由（限位开关）和（安全尺）或撞块组成。
112、设臵缓冲器的目的就是（吸收）起重机或小车运动动能，以减缓冲击。113、缓冲器类型较多，常用的有（弹簧）缓冲器，橡胶缓冲器和（液压）缓冲器。114、露天工作的起重机应设臵（夹轨器）、锚定装臵或（铁鞋）。
115、进入桥式及门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门应设臵（联锁保护）装臵。
116、吊钩必须安装有防绳扣脱钩的（闭锁）装臵。
117、大车运行机构的传动形式有（集中）驱动形式和（分别）驱动形式两种。118、起重机大车车轮（前方）应安装（扫轨）板。
119、桥式起重机的电气设备包括：各机构电动机、制动电磁铁、（操作）电器和（保护）电器等。
120、操作电器包括控制器、（接触器）、（控制屏）、电阻器等。
121、门座式起重机的机构分为两大部分，即（上旋转）和（下运行）部分。122、门座起重机旋转机构是由（旋转支撑）装臵和旋转驱动装臵两部分组成。123、在液压系统中，液压锁又称液控单向阀，是（控制）元件。
124液压系统应有（压力）表，指示准确。
125、钢丝绳绳端可用（压板）或（楔形块）固定在卷筒上。
126、卷筒上钢丝绳尾端的固定装臵应有（防松）或（自紧）性能。
127、起重机上的滑轮组多属于（省力）滑轮组，滑轮组省力倍数称为（倍率）。128、起重机的起升、变幅机构制动器必须是（常闭式）的。
129、（交互捻）钢丝绳的绳股的捻向与绳的捻向相反因此在吊重物时不会发生扭转和（松散）现象。
130、葫芦式起重机结构（简单）操作（方便）尤其是地面操作更为简单方便。131、葫芦式起重机当运行速度≦45m/min时，应采用（地面）操纵形式。
132、地面操纵的葫芦式起重机，手电门必须使用（低压）电。
133、葫芦式起重机若选用开式司机室，司机室栏杆的高度不应小于（1050mm）134、桥式起重机箱形主梁旁弯不得超过起重机跨度S的(1/2000),且不允许向内弯。
135、桥式起重机箱形主梁跨中上拱度应为起重机跨度的(1/1000)。
136、严禁起重机司机(反车)制动。防止产生过大的（惯性力）对金属结构的冲击。137、起升机构吊额定负载以常速下降，断电后的制动下滑距离不得超过额定起升速度的(1/100)。
138、桥式起重机大车断电后制动距离不得超过其额定速度的（1/15）。
139、起重机电气设备不带电的（金属）外壳均应做可靠（接地）保护。
140、起重机工作结束后，电磁吸盘或抓斗、料箱吊具等取物装臵应（放落）在地面上而不应（悬吊）。
141、起吊载荷一定时（幅度变大）对起重机的倾翻力矩也变大。
142、工作幅度一定时（载荷变大）对起重机的倾翻力矩也变大。
143、在同一个工作循环中，回转动作应在伸臂动作和向下变幅动作（之前）进行。144、双梁桥式起重机小车运行机构由电动机、制动器、( 减速器 )、传动轴、（联轴器）、（车轮组）等组成。
145、起重机非工作时，应将臂架臵于最（小）幅度位臵停放。
146、门座起重机必须在其停放位臵安装（锚定）装臵在非工作时应将起重机（锚
固）牢靠。
147、起重机工作前，应先行（松开）锚定装臵使其与地面，无钩挂之处。148、严禁以（落臂）变幅方式下降负载，以防整机倾翻。
149、在起重机桥架或脚手板上检修，必须佩带安全带，安全带应（高挂抵用）150、起重机司机应穿（绝缘鞋）不能穿（硬底）或塑料鞋。
151、起重机大修后，必须进行(125%)的静负荷实验来检验。
152、室内桥式起重机（主梁）常采用(箱形)结构梁。
153、起重机大车运行机构常采用( 分别)驱动方式。
154、为防止（起升）机构传动系统断轴而发生物件（坠落）事故，有些制动
器安装在减速器（输入轴)上。
155、带主、付钩的双梁桥式起重机,如果大车为（分别）驱动方式,那么该台起重机上至少装有( 5 )台电动机。
156、（熔丝）又叫保险丝在线路中的主要作用是（短路）保护。
157、行车在运行中出现故障,需停车检查维修时,应首先断开(安全)开关。158、常带电设备着火时,应使用( 干式)灭火器进行灭火。
159、起重机上使用的电源（指示灯）,根据电路的具体作用属于( 信号)电路。160、镀锌钢丝绳一般用于（潮湿）或有（碱腐蚀）的环境中。
161、桥式起重机大车车轮常采用(双轮缘)车轮。
162、(线接触 )型钢丝绳承载能力大，（耐磨性）好，（挠性）好，应优先选用。163、起重机机构的（工作级别）按机构的利用等级和载荷状态分为（八个）工作级别。
164、在电动机铭牌标有的参数中,（r/min）表示电动机的（转速)。
165、为了提高车轮（表面）硬度，车轮的热处理方法，常采用（淬火）处理。166、随外力解除而（消失）的变形，称为(弹性)变形。
167、起重机设臵主隔离开关是为了保护(人员安全)。
168、凸轮（控制器），由于其（线路）简单，（维护）方便，中小型起重机的
运行机构和起升机构普遍采用。
56、起重机吊钩的制造方法常采用(锻造)和（铆焊）两种。
169、当减速器润滑不当,齿轮（啮合）过程中齿面摩擦产生高温而发生齿面（胶合 )现象。
170、滑轮组的倍率（越大）,则滑轮组的效率( 越小)。
171、吊钩表面出现（裂纹）破口时应于立即(报废)。
172、桥式类型起重机中以( 吊钩)桥式起重机应用最广。
173、用电磁吸盘为吊装工具的起重机称为（电磁）起重机
174、锻造吊钩一般用于起重量在( 80) 吨以下的起重机上。
175、冶金起重机应选用（钢芯）钢丝绳。
176、润滑的主要作用是控制（摩擦）、减小（磨损）、降低设备温度、防止机件(锈蚀)、形成封闭。
177、主梁跨中上拱度的检验，可以采用（水准仪）或（激光直线仪）。
178、在地面操作的（单梁）起重机,其小车可以（不装）行程限位器。
179、零位保护装臵是在所有（控制器）都在零位位臵时才能接通电源。
180、制动轮（直径）越大,制动轮与闸瓦间的（间隙）应相应增大。
181、在压力大或有冲击,（变载反向）的承压面应选择（粘度较大）或含硫的合成润滑油。
182、为防止减速器漏油,可在减速器下箱体的结合面处铣出一（回油槽）,使（外渗）的油通过回油槽返回箱内。
183、如果确定小车轨道需要更换时，不允许使用（火焰切割）轨道、（压板）或焊缝。
184、吊钩或工作物产生（游摆）的主要原因是（水平）方向力的作用。
185、有主副两套起（升机）构的起重机主副钩不应（同时）开动。
186、在桥式起重机（起升）机构中采用滑轮是为了（省力）。
187、起重机设臵（主隔离开关）是为了保护人员安全。
188、起升机构制动器必须可靠地制动住（1.25倍）的额定负荷。
189、起重机上所有（电气设备）金属外壳必须可靠（接零）。
190、起重机上禁止存放（易燃）易爆物品，司机室内应备（灭火器）。
191、起重机驾驶室内开关的开合位臵应向上为（合）向下为（断）。
192、在任何情况下，严格禁止用（人身）重量来平衡吊运物，更不允许（站在物体上）同时吊运。
193、桥式起重机是(横架)在车间、仓库及露天堆场的（上方）运输设备。194、起重机械和起重作业中广泛采用( 交绕捻 )钢丝绳。
195、正反接触器的（常闭）触头的作用是实现（电气联锁)。
196、无论是轻载还是重载,在正常工作时,平稳（起动）后,都应把（控制器）手柄推至第五档。
195、起重机大车正常的（制动滑行）距离一般应设定在2～6.7m之间。
196、瓦块式制动器主要是靠（主弹簧）的张力带动制动臂,使闸瓦抱住（制动轮）来实现机构制动。
197、制动轮工作表面要进行（热处理）,其表面（硬度）达到HRC45～55。198、起升机构制动器主弹簧调整的（太松）,抱闸时易出现（溜钩）现象。199、起重机的吊钩(每年)应进行一至三次(探伤检查),无条件时,可用20倍以上的放大镜检查吊钩表面有无裂纹或其它损坏。
200、按起重机的取物装臵和用途可分类为：（吊钩）起重机、(抓斗)起重机、(冶金)起重机、(电磁)起重机、堆垛起重机、集装箱起重机、救援起重机、安
装起重机、两用和三用起重机等。
严禁用金属结构，做照明线路的回路。
二、判断题：
1、桥式起重机的机械部分是由提升机构和运行机构组成的。 (√)
2、为防止减速器漏油,可在减速器下箱体的结合面处铣出一回油槽,使外渗的油通过回油槽返回箱内。 ( √ )
3、天车的实际起升高度不得超过其起升高度的5%。 (× )
4、大车正常制动距离应在2～6.7m之间。 (√ )
5、翻转大型物件应事先放好旧轮胎或木板条垫物，操作人员应站在重物倾斜的方向。(× )
6、同向捻钢丝绳比交互捻钢丝绳的寿命长。(√ )
7、对于箱形梁桥架，整个桥架由两根箱形的主梁和一根支撑主梁的端梁构成。(× )
8、对于运行机构，负载是随转速方向改变，其转矩方向也改变，故称做阻转矩负载，特点是起阻碍运动作用。(√ )
9、润滑的主要作用是控制摩擦、减小磨损、降低设备温度、防止机件锈蚀、形成封闭。( √ )
10、如果确定小车轨道需要更换时，不允许使用氧气-乙炔火焰切割轨道、压板或焊缝。(√ )
11、保护箱中的低电压保护装臵的作用是当电源电压高出规定电压时,自动切断电机电源。 ( × )
12、天车的取物装臵如抓斗,电磁盘及吊钩组应包括在起重量之内。 ( × )
13、卷筒上的螺旋槽能增大钢丝绳与卷筒之间的接触面积。 (√ )
14、制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。(× )
15、起升机构制动器必须可靠地制动住1.25倍的额定负荷。 ( √ )
16、当钢丝绳长度不够时,允许将另一根同型号的钢丝绳与之连接起来使用。(× )
17、起重机桥梁下,供司机操作起吊用的照明灯,当主断路器切断电源时,该照明灯应同时断电。 ( × )
18、若从楼梯口通过加强室的平台再到加强室,则门联锁应装在平台与楼梯交接口的平台杆门上。 (√ )
19、轨道接头间隙越小越好。 ( × )
20、驾驶室内开关的开合位臵应向上为“合”向下为“断”。 (√ )
21、长钩短挂吊钩组比短钩长挂吊钩组的横面尺寸大。 (√ )
22、桥式起重机的大车车轮一般采用单轮缘车轮。 (× )
23、瓦块式制动器主要是靠主弹簧的张力带动臂,使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。 (√ )
24、桥式起重机所承受的吊装载荷为动载荷。 (× )
25、锻造吊钩的材料是45号钢。 (× )
26、在桥式起重机起升机构中采用滑轮是为了省力。( √ )
27、起重机设臵主隔离开关是为了保护人员安全。(√ )
28、熔断器是防止触电的重要安全措施。(× )
29、对于运行机构，负载是随转速方向改变，其转矩方向也改变，故称做阻转矩负载，特点是起阻碍运动作用。(√ )
30、对于起升机构、无论载荷上升或下降，负载转矩方向始终是向下的。(× )
31、主梁跨中上拱度的检验，可以采用水准仪或激光直线仪。(√ )
32、在单梁桥式起重机上,为了便于检修,可以在上面焊上网板制作走道。(× )
33、在地面操作的单梁起重机,其小车可以不装行程即位器。 (√ )
34、零位保护装臵是在所有控制器都放在零位位臵时才能接通电源。 (√ )
35、制动轮直径越大,制动轮与刹车带单侧间隙相应增大。 ( √ )
36、吊钩在使用时一定要严格按规定使用,在使用中只能按规定负荷的70%合作。( × )
37、在压力大或有冲击,变载反向的承压面应选择粘度较大或含硫的合成润滑油。( √ )
38、当平衡轮的直径越小时,钢丝绳的寿命越长。 (× )
39、装配轴承时,应先将轴承用乙炔焰加热15～20分钟。 (× )
40、采用双钩时,载荷必须平均分配在两个钩上。 ( √ )
41、桥式起重机上的减速装臵可分为减速器和闭式齿轮传动两种类型。 ( × )
42、吊钩体表面出现裂纹时应及时补焊。 ( × )
43、凡是有轴和孔,属于动配合的部位以及有摩擦面的机械部分,都需要定期进行润滑。 (√ )
44、动滑轮除能绕滑轮轴转动外,还可与轴一起在空间运动。 ( √ )
45、在任何情况下，严格禁止用人身重量来平衡吊运物，更不允许站在物体上同时吊运。(√ )
46、翻转大型物件应事先放好旧轮胎或木板条垫物，操作人员应站在重物倾斜的方向。( × )
47、吊钩或工作物产生游摆的主要原因是水平方向力的作用。(√ )
48、单相触电是人与大地绝缘的情况下，人体两处触及电网的两根相线或两相带电体。(× )
49、旗语信号是用红、黄旗来表达指挥意图的。( × )
50、国家规定的安全色，蓝色表示指令或必须遵守的规定。 (√ )
51、起重机上所有电气设备金属外壳必须可靠接零。(√ )
52、起重机上禁止存放易燃易爆物品，司机室内应备灭火器。(√ )
53、有主副两套起升机构的起重机主副钩不应同时开动。( √ )
54、由于起重机用的电动机不需要频繁的起、制动，故和一般长期连续运转的电动机要求相同。(× )
55、起重机大车轨道中心线之间的距离称为起升高度。(× )
56、对于箱形梁桥架，整个桥架由两根箱形的主梁和一根支撑主梁的端梁构成。(× )
57、镀锌钢丝绳一般用于潮湿或有碱腐蚀的环境中。 (√ )
58、制动轮工作表面要进行热处理,其表面硬度达到HRC45～55。 (√ )
59、当制动器主弹簧太松,抱闸时易出现“溜钩”现象。 (√ )
60、若齿轮齿面的接触斑痕靠近齿顶,则两轴间距离过小。 (× )
61、起重机在正常运转过程中,禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等来停车。( √ )
62、起升机构的制动器,必须是常闭式的。 ( √ )
63、钢丝绳有一个股整股折断时,应报废。 (√ )
64、稳、准、快、安全、合理是操纵起重机的基本功。 ( √ )
65、大起重量起重机桥架多采用八个或更多的车轮结构。 (√ )
66、选用钢丝绳钢丝强度高的其承载能力大,但其僵硬性也随之增大。 (√ )
67、低速运转的减速器采用二硫化钼作润滑剂,可以消除漏油。 (√ )
68、力的大小、方向和相互关系是力的三要素。 (× )
69、长方形几何体的重心位臵是在对角线交点。 (√ )
70、交流接触器工作时动作缓慢,原因是线圈过载。 (× )
71、天车的工作级别旧的国家标准共分三级,新的国家标准共分八级。 ( × )
72、桥式起重机在载有负荷时,四个车轮均应接触轨道。 ( )
73、只要上升限位开关灵敏可靠,就不会发生吊钩冲顶事故。 ( )
74、桥式起重机上用的按扭开关设臵在主电路中,用以直接切断和接通大电流的主电路。 (× )
75、机器必须经常擦洗,这说的是一种追加劳动,没有这种追加劳动,机器就会变得不能使用。 (√ )
76、天车工可以在有载荷情况下调整起升机构的制动器。(× )
77、润滑的主要作用是控制摩擦、减小磨损、降低设备温度、防止机件锈蚀、形成封闭。(√ )
78、如果确定小车轨道需要更换时，不允许使用氧气-乙炔火焰切割轨道、压板或焊缝。(√ )
79、对于起升机构、无论载荷上升或下降，负载转矩方向始终是向下的。( × )
80、主梁跨中上拱度的检验，可以采用水准仪或激光直线仪。(√ )
81、润滑的主要作用是控制摩擦、减小磨损、降低设备温度、防止机件锈蚀、形成封闭。(√ )
82、如果确定小车轨道需要更换时，不允许使用氧气-乙炔火焰切割轨道、压板或焊缝。( √ )
83、锻造吊钩的材料是45号钢。 (√ )
84、电气回路由主回路、控制回路、保护回路等组成。(√ )
85、起重电磁铁的电路，主要是提供电动机的直流电源及完成控制要求。(× )
86、大起重量起重机桥架多采用八个或更多的车轮结构。 (√ )
87、起重机用电动机工作制是长期连续工作,负载大小和方向经常变化。 (× )
88、如果电动机的基准工作环境温度为40℃,铭牌标注温升限度为60℃,则电动机实际允许最高工作温度为100℃。 (√ )
89、小车发生扭摆的主要原因是四个轮子的轮压不一样。 (√ )
90、中小吨位的起重机一般采用集中润滑方式。 (× )
91、凸轮控制器控制的电阻是对称接法。( √ )
92、绕线型异步电动机直接起动时,起动电流大,起动转矩小,因此在起重机上应用极小。(× )
93、桥式起重机吊运液体金属,起吊时必须保持平衡,不得发生倾斜。(√)
94、桥式起重机采用交流电动机驱动主起升机构,应有失磁保护。(× )
95、电源发生单项起升机构电动机仍然可以使重物起升。(× )
96、桥式起重机的电动机一般按反复短时工作制制造。 (√ )
97、大起升高度的起升机构采用四卷筒式起升机构。 (√ )
98、起升机构常用的机械变速方法是用双电动机--行星减速器传动。 (√ )
99、起重机通常以选用强度限为155～185公斤/mm ２
钢丝绳为宜。( √ )
100、用两台起重机吊运同一物件必须是被吊物件的重量小于或等于两台起重机的起重量之和。 ( × )
101、翻转大型物件应事先放好旧轮胎或木板条垫物，操作人员应站在重物倾斜的方向。(× )
102、吊钩或工作物产生游摆的主要原因是水平方向力的作用。( √ )
103、有主副两套起升机构的起重机主副钩不应同时开动。(√ )
104、安全标志中，黄、黑相间的条纹表示安全通道。(× )
105、在桥式起重机起升机构中采用滑轮是为了省力。(√ )
106、起重机设臵主隔离开关是为了保护人员安全。(√ )
107、起升机构制动器必须可靠地制动住1.25倍的额定负荷。 (√ )
108、当钢丝绳长度不够时,允许将另一根同型号的钢丝绳与之连接起来使用。(× )
109、严禁用两台起重机吊运同一重物。 (× )
110、吊钩不允许用冲击韧性低的材料制作。 (√ )
111、用钢丝绳水平起吊设备,必须使起吊点与设备中心在同一条铅垂线上。
(× )
112、电动葫芦吊钩在起升过程中会产生水平位移。 ( √ )
113、起重机垂直弹性下挠度是主梁在满载时允许的一定弹性变形。(√ ) 114、在主梁上盖上加热,会使主梁下挠。( √ )
115、在起重机走台上加热会使主梁向内旁弯。(√ )
116、滑轮绳槽槽底磨损量超过钢丝直径的50%,滑轮应报废。(√ )
117、起升机构只有一个制动器的起重机不能吊运钢水。 (√ )
118、对于运动距离较长的操作,为了节省时间,可迅速升到最高速运行。 (× ) 119、吊物接近额定重量时,为了顺利起动上升,应瞬间将操作手柄板至上升第五档。 (× )
120、重载上升时,在控制手柄由上升第五档板回零位的操作中,在每一档应有适当的停顿时间,在第二档应稍长一些,使速度逐渐降低。 (√ )
121、大吨位桥式起重机大车一般采用集中驱动方式。 (× )
122、减速器的作用是把电机的高速转速降低到工作需要转速。 (√ )
123、当减速器为三级传动时,其输出轴与输入轴的旋转方向相同。 (× ) 124、起吊物件时,吊物必须对准被吊物件中心。 (× )
125、小车发生扭摆的主要原因是四个轮子的轮压不一样。 (√ )
126、中小吨位的起重机一般采用集中润滑方式。 ( × )
127、起升机构中,电动机与减速器低速轴之间多采用带制动轮的补偿轴进行联接。(× )
128、采用双联滑轮的吊钩组在升降过程中会产生水平位移。 (× )
129、新更换的钢丝绳,需经过动负荷试验后方允许使用。 (√ )
130、制动轮的工作温度不允许超过200℃。 (√ )
131、为了准确调整制动器的制动力矩,可将吊钩吊取额定起重量的75%进行调整。(× )
132、不同牌号的润滑脂可根据需要按比例混合使用。 (× )
133、吊钩不允许用冲击韧性低的材料制作。 ( √ )
134、对件翻活时,斜拉角度不超过5度属正常操作。 ( √ )
135、用钢丝绳水平起吊设备,必须使起吊点与设备中心在同一条铅垂线上。
(× )
136、电动葫芦吊钩在起升过程中会产生水平位移。 (√ )
137、弯曲疲劳是导致钢丝绳破坏,断裂的主要因素。 (√ )
138、外齿轴套与轴Y型联接表示园柱形轴孔外齿套与轴端带固定档板的轴相连接。( )
139、车轮直径允许的制造误差为±0.005D(D为车轮名义直径)。 (× )
140、大车车轮的工作面宽度一般比轨道宽30～40毫米。 (√ )
141、起重量是指被起升重物的质量,但不包括可分吊具的质量。(×)
142、桥式类型起重机起升机构滑轮组中的平衡轮与其它滑轮直径相同。(√) 143、滑轮上有裂纹或轮缘部分损坏应立即停止使用,并予以更换。( √) 144、圈筒上有裂纹,以补焊并用砂轮磨光后可继续使用。( ×)
145、起升机物起升和落下时产生的振动,主要与制动器调整的松紧程度有关。(× )
146、前,后,左,右--在指挥语言中,均以指挥人员所在位臵为基准。 (×)
147、起重机三大重要安全物件是吊钩,卷筒,钢丝绳。 (× )
148、天车工操作起重机时,不论任何人发出的指挥信号都应立即执行。(× ) 149、天车工可以利用极限位臵限制停车。(× )
150、天车工应熟悉电气方面的基本知识和基本的保养,维护知识。( √ ) 151、在检修设备时,可以利用吊钩上的物体起升或运送人员。(× )
152、齿轮联轴器,卷筒内齿盘,可以用任何润滑脂。( √ )
153、吊钩上升或下降时,钢丝绳应位于卷筒,滑轮槽内。(√ )
154、起升机构制动器调整得过松,会使钢丝绳受过大的冲击载荷,加剧了桥架的振动。(× )
155、起重机是具有起重吊钩或其他取物装臵,在空间内实现垂直升降和水平运移重物的起重机械。(√ )
156、起重机是指被起升重物的质量,但不包括可分吊具的质量。(× )
157、液压缓冲器没有反弹作用,吸收能量大,尺寸小,行程短。 (√ )
158、大车轨道的接头方式直接和斜接两种方式。 (√ )
159、轨道接头处,两条轨道的横向位移和高低不平度误差均不大于1毫米。
(√ )
160、钢丝绳的弯折曲率越小,则钢丝绳的寿命越长。 (× )
161、制动带的磨损超过原厚度的1/2,可以继续使用。 (× )
162、严禁用金属结构,做照明线路的回路。 (√ )
163、扫轨板底部距轨面距离不应大于10mm。 (√ )
164、吊物用的钢丝绳的张开角越大,其承载能力越小。 ( √ )
165、严禁用两台起重机吊运同一重物。 (× )
166、大车运行机构使用最广泛的是集中驱动。(× )
167、桥式起重机的平衡轮与其它滑轮直径相同。(× )
168、卷筒上有裂纹,经补焊并用砂轮磨光后可继续使用。( × )
169、弹簧缓冲器在桥式起重机上使用较多。(√ ).
170、起重机运行机构的制动器,是用磨擦消耗运动部分的动能,并以一定的减速度使机构停下来。( √ )
171、起重机垂直弹性下挠度是主梁在满载时允许的一定弹性变形。(√ )
172、在主梁上盖上加热,会使主梁下挠。(√ )
173、在起重机走台上加热会使主梁向内旁弯。(√ )
174、大车啃轨会使整个起重机有较大的振动,同时会影响厂房结构的使用寿命。(√ )
175、弹簧缓冲器结构简单,使用可靠,但环境温度对其工作有很大的影响。( × ) 176、起重机起升机构制动器调整得过紧,会使钢丝绳受过大的冲击负荷,使桥架的振动加剧。(√ )
177、渐发性故障是由于各种不利因素以及偶然的外界影响共同的作用,超出设备所能承受的限度而产生的。 ( × )
行车工试题 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
有限公司 技术职能鉴定中心“行车工”试题（考试限时120分钟）单位姓名 一、单选题：（每题1分，每题只有一个答案最符合题意。） 1.行车在不工作时，允许重物吊在空中的时间为。（ D） 分钟分钟分钟 D.不允许 2.行车钢丝绳按照标准多长时间需打黄油。（ A ） 个月个月 C.半个月 D.按需 3.下列不属于行车结构的是。（ C ） A.大车运行结构 B.小车运行结构 C.电气系统 D.变速结构 4.在起重吊装中，选择设备吊点的依据是设备的。（ B ） A.重量 B.重心 C.材料 D、外形尺寸 5.以下那一种可燃物引起的火灾不能用CO2灭火器熄灭。（ A ） A.固体可燃物 B.气体可燃物 C.液体可燃物 D.电气可燃物 6.电缆线路起火配置的灭火器主要是（ B ）。 A.泡沫灭火器灭火器 C.干粉灭火器 D.其他 7.钢丝绳的表面磨损达到公称直径的（ B ）应该报废。 % % % % 8.起吊时重物离物品放置面不得超过。（ A ）
9.起吊物品时,下面有人怎么处理。（ D ） A.无所谓 B.起吊物轻时,人不必避让 C.工作时,以工作为主 D.任何情况,下面不得有人 10.吊钩的开口度比原尺寸增加（ C ）应报废 11.上升限位器的位置应能保证钩头距定滑轮最低点不小于（ B ）处断电停机。 12.车轮轮缘磨损量超过原尺寸的（ D ）时应报废。 % % % % 13.在吊重状态下，司机（A）司机室。 A.不准离开 B.可以离开 14．在操作过程中如发现设备有异常现象或故障应（C）。 A．赶快吊到位置 B．边吊边请求 C．立即停止工作并查明原因15．对日常使用的钢丝绳，特别是对端部的固定连接、平衡轮处应（A）进行检查。 A．每日 B．每周 C．每月 16．桥式起重机司机室照明电压不得超过（C）V。 A．22V B．36V C．220V 17．地面操作的起重机手柄电压为（B）。 A．220V B．36V C．380V 18．高温环境下使用的钢丝绳，采用（B）钢丝绳。 A．纤维芯 B．石棉芯 C．金属芯 19．起升机构的制动滑轮轮缘达原厚度的（A）%时，制动轮报废。
行车工理论考试试题 部门：班组：姓名：成绩： 一、填空题（共15小空每空2分，小计30分） 1、起重机在吊运物件时，首先进行试吊，试吊重物吊起距离地面不得大于________ 米，经确认良好后再吊运。。 2、严禁吊运工件时从_____ 或重要设备上通过，被吊工件的高度至少要高于运行线路上的 最高障碍物______ 米。 3、钢丝绳磨损腐蚀超过表面钢丝直径的_______ 以上，应禁止使用。 4、四不伤害是不伤害自己、__________________ 、_________________ 、________________ 、 5、“三违”是指_ __ 、 __________ 、_ _ 。 6 行车工作业必须穿着的劳动防护用品是 _________________ 和 ____________ 。 7、 凡从事特种作业人员，必须经过专门的安全技术培训，考核合格，__________________________ 后才能上岗操作。 8、行车不得吊运_________ 物品和危险品。 二、单选题（共10小题每题3分，小计30分） 1、起重机工作完毕后，所有（）应回零位。 A.控制手柄 B.起升机构 C.大车 D.小车 2、起重作业中突然停电，司机应首先（）。 A.锚定住起重机 B.将所有的控制器置零 C.鸣铃或警示 D.关闭所有电源 3、吊钩一定要严格按规定使用，在起吊中，吊钩的起重量（）。 A.只能为规定负荷的40% B.不能超过规定负荷 C.可超过规定负荷的10% D.可超过规定负荷的50% 4、属于安全装置的是（） A、钢丝绳 B、司机室门 C、限位 D、吊钩 5、吊钩的危险断面磨损原尺寸（）时就报废。 A 10% B 15% C 20% D 25% 6在起吊作用中，一般都采用麻芯钢丝绳，这是因为它（）。 A.柔软、易弯曲及抗冲击性能好 B. 重量轻 C.容易制造 D. 不容易松散 7、下列装置不属于安全装置的有（） A、制动器B缓冲器C起重限制器D限位器
淄博力邦物流有限公司 驾驶员岗前培训材料 汽车驾驶技能和安全驾驶习惯是驾驶人在长期的驾驶实践中逐渐形成的。熟练的驾驶技巧和安全意识是安全驾驶的重要前提。本文作者在分析影响安全驾驶的因素和安全驾驶重要特征的基础上，提出了安全驾驶习惯与技能的培养方法。 交通事故危害着人们的生命财产安全。所以，驾驶人员一定要有一个安全意识，杜绝交通事故的发生，有效增强自身的驾车技术，防止事故于尚未发生之前。? 一、影响安全驾驶的因素分析? 驾驶人在驾驶汽车时，有很多因素会影响驾驶人安全驾驶。其中，驾驶人的驾驶技巧是否熟练、是否有好的驾驶习惯以及驾驶人的心理素质都会影响行车安全，下面我们就一些常见的危害安全驾驶的现象进行讨论。? 1.不良驾驶习惯影响安全驾驶。相关调查发现，常见的马路隐形杀手与导致交通事故的常见原因都是不正确的驾驶习惯。产生驾驶安全隐患重点表现在：司机开车的时候打手机、注意力不集中、喝水、特殊路段未减速以及没有坐到合适的位置等方面。此外，一些司机在安全气囊的塑料板上放置杂物，汽车一旦出现问题，安全气囊的将会迅速的冲开塑料板，这个时候，板上的杂物会被弹起，
很容易伤到旅客。这一系列的不良习惯都是驾驶安全的主要隐患所在，因此，需要得到我们的特别关注。? 2.驾驶员的心理素质影响安全驾驶。驾驶员的心理素质影响着安全驾驶。在行车的过程中，驾驶人员时刻保持着高度警惕，长时间的高度警惕会带给驾驶员脑力和体力的极大损耗，所以极易产生疲倦，主要体现在驾驶员反应慢、情绪变化大、对特殊路况无法快速做出抉择等。此外，道路的状态对驾驶员的心理也有一定的影响，当道路平直的时候，驾驶员会分散注意力，在弯度、坡度较大的地段，会引起驾驶员的慌张，极易产生疲劳；在发生堵车的时候，驾驶员的心情会非常急躁。再者，行车途中的侥幸心理同时作为安全驾驶的隐患，不利于驾驶员迅速的应对突发情况。? 二、安全驾驶的重要特征? 要保证安全驾驶，驾驶员应当具备以下特征：? 1.保证良好的心理状态和身体机能? 良好的心理状态作为安全驾驶的前提条件，驾驶员遇到突发和紧急情况必须要保持清醒的头脑，便于准确的定位和应对冲突，平和的心态不可或缺。与此同时，研究发现，身体状况直接决定着驾驶员的判断能力，在精神饱满的时候，便能够集中精力，迅速的投入到驾驶环境之中，面对特殊路段可以轻松的做出抉择，杜绝了安全事故的发生。此外，身体的有效协调也作为安全驾驶的基本因素。驾驶员的操作不可中断，面对不同的外界状态，要能够快速的做出
2014行车工理论考试题库 作者：王太晨 公司：机修厂 编制日期：2014-03
行车工理论考试题库 一、填空 1、《特种设备安全监察条例》自2003年（6）月（1）日起施行。 2、《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及(生命安全)、(危险性)较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。 3、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的（操作规程）和有关的安全（规章制度）。 4、特种设备作业人员在作业过程中发现（事故隐患）或其他不（安全因素），应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。 5、特种设备作业人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门（考核）合格，取得国家统一格式的特种设备作业人员（证书），方可从事相应的作业。 6、使用未经定期检验或检验不合格的特种设备，相关部门责令限改正，逾期未改正的，处（2000）元以上，（2万）元以下罚款。 7、《特种设备作业人员监督管理办法》自2005年（7）月（1）日起施行。 8、《特种设备作业人员证》每（2年）复审一次，持证人员应当在复审期满（3个）月前，向发证部门提出复审申请。 9、特种设备作业人员作业时随身携带证件，并自觉接受用人单位的（安全管理）和质量技术监督部门的（监督检查）。 10、违章指挥特种设备作业的，责令用人单位改正，并处（1000）
元以上，（3万）元以下罚款。 11、起重机的基本（参数）是表征起重机（特性）的。 12、起重力矩是（起重量）与（幅度）的乘积。 13、起重机两端梁车轮踏面（中心线）间的距离称为起重机的（跨度）。 14、起重机的工作级别是（表征）起重机基本能力的（综合）参数。 15、起重机的工作级别是按起重机的（利用等级）和（载荷状态）来划分的。 16、吊钩通常有（锻造）吊钩和（板钩）两种。 17、吊钩上应设置（防止）意外脱钩的安全（闭锁）装置。 18、车轮轮缘磨损超过原厚度的（50）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（20）％时，车轮应报废。 19、滑轮按其运动方式可分为（定滑轮）和（动滑轮）两类。 20、起重机常用滑轮组按构造形式可分为（单联）滑轮组和（双联）滑轮组。 21、卷筒是（起升机构）中用来缠绕（钢丝绳）的部件。 22、取物装置在下极限位置时，每端固定处都应有（1.5-2）圈固定钢丝绳用槽和（2）圈以上的安全槽。 23、桥式类型起重机常用的减速机按结构形状分为（卧式）减速机和（立式）减速机两种。 24、联轴器用于连接（两根）轴，使其一起旋转并传递（扭矩）。 25、起重机械的各机构中，制动装置是用来保证（起重机）能准确、
行车工理论考试练习试题 姓名：_________ 班组：_________ 成绩：_________ 一、选择题： 1、行车在不工作时，允许重物吊在空中的时间为。（D） A、1分钟 B、3分钟 C、5分钟 D、不允许 2、行车钢丝绳按照标准多长需打黄油。（A ） A、1个月 B、3个月 C、半个月 D、按需 3、下列不属于行车结构的是。（C ） A、大车运行结构 B、小车运行结构 C、电气系统 D、变速结构 4、17．在起重吊装中，选择设备吊点的依据是设备的。（ B ） A、重量； B、重心； C、材料； D、外形尺寸 5、以下那一种可燃物引起的火灾不能用co2灭火器熄灭。（A ） A、固体可燃物 B、气体可燃物 C、液体可燃物 D、电气可燃物 6、电缆线路起火配置的灭火器主要是。（B） A、泡沫灭火器 B、CO2灭火器 C、干粉灭火器 D、其他 7、钢丝绳的表面磨损达到直径的（B ）应该报废。 A、5% B、15% C、25% D、40% 8、起吊时重物离物品放置面不得超过。（A ） A、50cm B、80cm C、100cm D、120cm 9、起吊物品时,下面有人怎么处理。（D ） A、无所谓 B、起吊物轻时,人不必避让 C、工作时,以工作为主. D、任何情况,下面不得有人 二、填空题： 1. 起吊时，起吊高度标准为超过物体放置面_____cm左右。 2. 木箱起吊不得超过______箱。 3. 起吊之前应先起吊过程中（），并且要先（）。 4. 火警电话_____ ，急救电话________。 三、判断题： 1.正常吊运时不准多人指挥，但时任何人发动的紧急停车信号，都应立急停车。（） 2. 可以用倒车代替制动、限位代替停车，紧急开关代替普通开关。（） 3. 行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。（） 4. 歪拉斜挂属于正常操作范围。（） 5.天车操作须持证上岗，但熟练操作无证的除外。（） 四、简答题：
驾驶员安全培训内容资料 第一章司机的职责及管理 一、司机录用条件 1、驾驶技术熟练，熟悉交通法规和车辆基本构造，脚踏实地、工作勤奋； 2、五官端正，有比较标准的普通话表达能力； 3、驾驶资历满三年以上，具备B证以上驾驶资格； 4、有严重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。 二、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 三、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司 各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机 件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机 驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾 驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全， 注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司 领导。 四、司机工作规章
1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸 车辆； 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证件（驾驶证、行驶证）， 必须携带司机包，包内放置车辆手续和工作单，严禁放置与出车无关的物品； 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁 随意改变行车路线，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易，一经发现给予严肃处理，情节严重者开除； 4、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； 5、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并 在24小时内报保险公司； 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司 法行政机关处理； 7、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。 二、随车工具及随车证件管理 1、司机出车必须备齐应有的工具和随车证件，并妥善保管，不得错备；如不备 或错备，出车途中出现差错，一切后果由本人承担； 2、因工作需要司机更换车辆，必须在车队长的参与下办好随车工具及证件的交 接，如有丢失由交车司机负责赔偿； 3、老司机离车，新司机上车必须向车队队长办理交接手续； 4、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜；
行车工（起重设备）理论考复习题 一、填空 1、《特种设备安全监察条例》自2003年（6）月（1）日起施行。 2、《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及(生命安全)、(危险性)较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。 3、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的（操作规程）和有关的安全（规章制度）。 4、特种设备作业人员在作业过程中发现（事故隐患）或其他不（安全因素），应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。 5、特种设备作业人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门（考核）合格，取得国家统一格式的特种设备作业人员（证书），方可从事相应的作业。 6、使用未经定期检验或检验不合格的特种设备，相关部门责令限改正，逾期未改正的，处（2000）元以上，（2万）元以下罚款。 7、《特种设备作业人员监督管理办法》自2005年（7）月（1）日起施行。 8、《特种设备作业人员证》每（2年）复审一次，持证人员应当在复审期满（3个）月前，向发证部门提出复审申请。 9、特种设备作业人员作业时随身携带证件，并自觉接受用人单位的（安全管理）和质量技术监督部门的（监督检查）。
10、违章指挥特种设备作业的，责令用人单位改正，并处（1000）元以上，（3万）元以下罚款。 11、起重机的基本（参数）是表征起重机（特性）的。 12、起重力矩是（起重量）与（幅度）的乘积。 13、起重机两端梁车轮踏面（中心线）间的距离称为起重机的（跨度）。 14、起重机的工作级别是（表征）起重机基本能力的（综合）参数。 15、起重机的工作级别是按起重机的（利用等级）和（载荷状态）来划分的。 16、吊钩通常有（锻造）吊钩和（板钩）两种。 17、吊钩上应设置（防止）意外脱钩的安全（闭锁）装置。 18、车轮轮缘磨损超过原厚度的（50）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（20）％时，车轮应报废。 19、滑轮按其运动方式可分为（定滑轮）和（动滑轮）两类。 20、起重机常用滑轮组按构造形式可分为（单联）滑轮组和（双联）滑轮组。 21、卷筒是（起升机构）中用来缠绕（钢丝绳）的部件。 22、取物装置在下极限位置时，每端固定处都应有（1.5-2）圈固定钢丝绳用槽和（2）圈以上的安全槽。 23、桥式类型起重机常用的减速机按结构形状分为（卧式）减速机和（立式）减速机两种。 24、联轴器用于连接（两根）轴，使其一起旋转并传递（扭矩）。 25、起重机械的各机构中，制动装置是用来保证（起重机）能准确、
行车安全教育 随着冬季的到来，低气温的季节里，我们如何安全驾驶我们的爱车在冬季更好工作，这里为和大家分享一下冬季开车一般应当注意的事项及技巧。 一、案例分析 《案例一》 司机缪某在精神极度疲劳的状态下仍然驾驶重型货车通宵赶路，在由北向南行驶过程中撞到前方的自行车，且在事故发生之后未能及时发现已发生的交通事故，继续驾车行驶，后车主发现车辆损坏后报警。 警方提醒： 在行车过程中，驾驶员一定要及时调整自己的状态，确保有良好的身体以及精神状态，如若感觉不适，马上停车小憩片刻。 《案例二》 秦某驾驶拖拉机沿丰张线由南往北行驶，因大雾未及时降低车速，并与前车未保持必要的安全距离，秦某在行驶过程中与前方何某驾驶的正三轮摩托车追尾，造成秦某受伤，车辆损坏的交通事故。 警方提醒： 在浓雾天气下驾驶车辆，一定要减慢速度，实在不行不
妨停车等候，等浓雾散开继续上路。 冰雪天气地面上存留的雪水在夜间气温骤降时，易大面积结冰，公路摩擦系数减小，桥梁路面上气温低更易结冰，路面行驶的车辆易打滑，失去控制，引发交通事故。 《案例三》 谢某驾驶轿车沿丁张公路由东向西行驶，因路面有冰雪，但谢某驾驶机动车未及时降低行驶速度，造成车辆失控发生横滑，撞到对向行驶的大客车，造成两车不同程度损坏，谢某及其车上三名人员受伤，大客车上三名乘员受伤。后谢某经送医院抢救无效死亡。 一些驾驶员往往自恃驾驶经验丰富，在行车中容易分散精力和注意力，导致操作马虎和失误，酿成交通事故。也有的驾驶员缺乏高度的责任意识，预防事故的态度不端正，自以为技术高超，常开“英雄车”、“斗气车”，我行我素。小心行得万年船，越是自认水平高的驾驶员，越需要在日常驾驶过程中谨慎操作，尤其是在冬季的恶劣条件下，更需要加倍小心。 二、冬季开车需要注意的事项 预热汽车 1、冬季气温低，开车前10分钟，我们打着火，让车子原地工作3-5分钟，这样让汽车内部的润滑油跟机械零件，发动机的配合更加的完美，准确的磨合，一些北方的朋友更
驾驶员 安全培训内容资料
目录 第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章第四章车辆油料管理使用规定-------------------8 第五章第五章车辆检查制度-------------------------------10 第六章第六章车辆紧急情况使用预案-------------------10
第一章司机的职责及管理
一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格 遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容 保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；3、随身携带驾驶证，不准驾驶及准驾车种不符的车辆，严 禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严 禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁 好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时
行车工安全操作培训 操作者必须严格遵守安全技术操作规程，并对自己所操纵的起重机做到全面了解其性能、结构、工作原理,并熟练掌握其操作方法和技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录，发现问题要及时反馈维修部门通知维修。 空操双梁起重机操作者应具备以下要求： 1．操作者必须身体健康，年满18周岁，视力（包括矫正视力）在1.0以上，无色盲症，听力能满足具体工作条件的要求。 2．操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。 3．操作者应熟悉空操双梁起重机的基本结构和性能。 4．操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用，掌
握相应的吊装作业知识。 5. 司机须持有特殊工种操作证，严禁非驾驶人员操作。 6. 所有操作者须参加设备办特种作业考试培训，经设备办考核备案并通过的方可独立操作。 第一部分：双梁桥式起重机基本知识 一、组成： 桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。 1、机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。
2、金属结构部分：由桥架和小车架组成。 3、电气部分：由电气设备和电气线路组成 二、主要技术性能参数： 起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作级别、及起重机总重或轮压。 1、起重量：起重机正常工作时允许最大起吊重量。 2、起升高度：吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。 3、跨度：起重机两端车轮垂直中心线间的距离 4、机构工作速度（第5档速度） （1）起升速度：是指起升机构电动机在额定转速时，取物装置满载起升的速度。 （2）大车运行速度：是指大车运行机构电动机在额定转速时，起重机的运行速度。 （3）小车运行速度：是指小车运行机构电动机在
地控行车考试试题 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8
地控行车理论考试试题 一、填空题：（每空1分） 1.电动葫芦上限位距构架为≥米时，上限位切断行车电源。 2.行车采用主要的钢丝绳有：和两种型号。 3.地控行车有式、式、式三类。 4.扫轨板距轨道面应 mm。 5.CD型行车，电动机与制动器在。 6.地控行车的主梁及端梁上的安全防护装置有，， 及。 7.地控行车吊钩开口度比原尺寸增加时，表面出现时，危险断面 磨损为达原尺寸的时，吊钩应报废。 8.尼龙绳具有重量轻、质地柔软、弹性好，强度高、耐腐蚀、耐油、不生虫及霉 菌、抗水性好。缺点是。 9.出现溜钩的紧急情况时，操作者应 以减少事故伤害。 10.钢丝绳的近似极限工作拉力公式为：（N），d为， K 为。 二、单项选择题：（每题1分） 1.（）不是地控行车的安全保护装置。 A、减速器 B、限位器 C、缓冲器 2.卷筒上除固定绳尾的圈数外，要留大于（）圈钢丝绳作为安全圈，以防止钢 丝绳所受拉力直接作用在压板上造成事故。 A、1 B、3 C、2 3.麻绳安全系数，一般取（） A、5 B、7 C、6 4.吊钩危险断面磨损为原尺寸的（）时应当报废； A、5% B、10% C、20% 5.用于机动起重设备钢丝绳，安全系数K一般选取（） A、4—5 B、5—6 C、7—8 6.对6×19的钢丝绳，断（）要予以报废处理。 A、19 B、6 C、12 7.多人合作作业时，操作人员应密切配合，（）指挥，准确发出各项指令信 号。 A、可以指定多人 B、不用指定专人 C、指定专人
考试题（行车工） 姓名：得分： 一、填空题（每空1.5分） 1、所有行车工必须熟悉本规程，经过培训考核后方可操作行车。 2、行车应由专职（或兼职）行车工操作，工作前穿戴好劳动保护用品，严禁酒后作业。 3、行车工应遵守操作规程，坚守岗位，听从指挥，不得睡岗。 4、行车工或检修人员应走规定的安全通道，专用站台或扶梯；大车轨道两侧除检修外不准行走；小车轨道上严禁行走，禁止从一台行车跨越到另一台行车，无关人员不许进入行车操作室。 5、禁止将易燃物品存放在起重机上，禁止用任何方法从起重机上抛下物品。 6、行车的侧面，应挂上注明起重机的最大起重量，跨度，工作级别，制造厂的标牌。 7、检查行车应停靠在安全地点，并切断电源，挂上“禁止合闸，有人工作”的警告牌。 8、检查传动部份与连接部份螺钉有无松动，各种电气开关，升降，包闸是否灵活，必要时对个别机构进行调整。 9、对设备各润滑点进行检查并补充加油。 10、在控制器，制动器，限位器，电铃，紧急开关等主要附件失灵的情况下，禁止吊运。 11、检查行车上是否有遗留工具或其它物品，以免在工作中落下伤人或
损坏设备。 12、钢丝绳及吊钩应经常检查，每周加润滑脂一次，每隔7～10天作一次详细检查，吊钩出现裂纹现象时，禁止使用。 13、开车工作时，车速由慢到快；停车时由快到慢。车未停稳严禁交换行驶方向。 14、行车在运行工作中，禁止人员上、下或进行检查、修理加油，清扫等工作。 15、开车时，行车操作室以外的部位严禁站人； 16、行车工，起重工，搬运工，挂钩工，出铝工实行统一指挥信号，左右手发出信号均可，但手势必须清楚。 17、行车工在得知指挥信号后方能操作，在操作过程中无论是落钩，起吊，或下面有行人等应响铃。行车工必须听从挂钩起重人员指挥，并且在任何人发出紧急停车信号时，都必须及时停车。 18、禁止用载电物将吊钩以上钢丝绳或行车其它部件连接起来。 19、禁止用吊钩或吊物起升或运送人员。 20、重吨位物体起吊时，稍离地面试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后起升，缓慢运行。任何时候不准同时操作3只控制手柄。 21、行车吊运重物不得悬在空中长时间停留，吊运物严禁从人头越过。 22、行车及小车接近轨道边缘位置时，必须以最缓慢的行速，在不碰挡架的条件下，逐步靠近。 23、在电压显著降低或电力输送中断的情况下，主刀开关必须断开，并将所有的控制器转到“0”位上，随后行车工应以信号通知挂钩工；起吊物未放下或索具未脱钩时，行车工不得离开驾驶室。 24、在吊运物体过程中，突然发生故障，重物不能放到地面而悬吊空中时，
行车工试题库 一、填空 1、《特种设备安全监察条例》自2003年(6)月(1)日起施行。 2、《特种设备安全监察条例》所称特种设备是指涉及(生命安全)、(危险性)较大的锅炉压力容器、起重机械、大型游乐设施等设备。 3、特种设备作业人员在作业过程中应当严格执行特种设备的（操作规程）和有关的安全（规章制度）。 4、特种设备作业人员在作业过程中发现（事故隐患）或其他不（安全因素），应当立即向现场安全管理人员和单位有关于负责人报告。 5、特种设备作业人员，应当按照国家有关规定经特种设备安全监督管理部门（考核）合格，取得国家统一格式的特种设备作业人员（证书），方可从事相应的作业。 6、使用未经定期检验或检验不合格的特种设备，相关部门责令限期改正，逾期未改正的，处 （2000） 元以上，（2万）元以下罚款。 7、《特种设备作业人员监督管理办法》自2005年（7）月（1）日起施行。 8、《特种设备作业人员证》每（2年）复审一次，持证人员应当在复审期满（3个）月前，向发证部门提出复审申请。 9、特种设备作业人员作业时随身携带证件，并自觉接受用人单位的（安全管理）和质量技术监督部门的（监督检查）。 10、违章指挥特种设备作业的，责令用人单位改正，并处（1000）元以上，（3万）元以下罚款。 11、起重机的基本（参数）是表征起重机（特性）的。 12、起重力矩是（起重量）与（幅度）的乘积。 13、起重机两端梁车轮踏面（中心线）间的距离称为起重机的（跨度）。 14、起重机的工作级别是（表征）起重机基本能力的（综合）参数。 15、起重机的工作级别是按起重机的（利用等级）和（载荷状态）来划分的。 16、吊钩通常有（锻造）吊钩和（板钩）两种。 17、吊钩上应设置（防止）意外脱钩的安全（闭锁）装置。 18、车轮轮缘磨损超过原厚度的（50）％时，或轮缘弯曲变形达到原厚度的（20）％时，车轮应报废。 19、滑轮按其运动方式可分为（定滑轮）和（动滑轮）两类。 20、起重机常用滑轮组按构造形式可分为（单联）滑轮组和（双联）滑轮组。 21、卷筒是（起升机构）中用来缠绕（钢丝绳）的部件。 22、取物装置在下极限位置时，每端固定处都应有（1.5-2）圈固定钢丝绳用槽和（2）圈以上的安全槽。 23、桥式类型起重机常用的减速机按结构形状分为（卧式）减速机和（立式）减速机两种。 24、联轴器用于连接（两根）轴，使其一起旋转并传递（扭矩）。 25、起重机械的各机构中，制动装置是用来保证（起重机）能准确、可靠和（安全）运行的重要部件。 26、制动器可靠的制动（力矩）是通过调整（主弹簧）的长度来实现的。 27、制动瓦块上的摩擦片的磨损超过原厚度（50）％，或有缺损和裂纹时，应（报废）更换新的摩擦片。 28、钢丝绳绳芯的种类有（纤维芯）、（石棉芯）和金属芯三种。 29、钢丝绳的质量时根据钢丝韧性的高低，即耐弯折次数的多少分为特级、（Ⅰ）级、（Ⅱ）级。 30、钢丝绳双绕绳按捻向绕制方法不同分为交互捻钢丝绳、（同向捻）钢丝绳、（混合捻）钢丝绳。 31、在高温环境中工作的起重机应选用具有特级韧性（石棉芯）钢丝绳或具有（钢芯）的钢丝绳。 32、钢丝绳绳芯的作用主要为了增强钢丝绳的挠性与弹性，还有便于（润滑）的作用和增加（强度） 的作用。 33、电动葫芦起升绳多选用（点接触）的每股（37）丝的钢丝绳。 34、钢丝绳的绳端固定方法有（偏结法）、绳卡固定法和（压套法）及斜锲固定法、灌铝法等五种。 35、钢丝绳的安全检查分为检查（周期）、检查（部位）部位和检查内容三部分。 36、磨损使钢丝绳的断面积（减小）因而强度降低，当外层钢丝磨损达到其直径的（40）％时钢丝绳应报废。 37、当钢丝绳直径相对于公称直径减小（7）％即使未发生断丝该钢丝绳应（报废）。 38、当钢丝绳，绳股挤出或（钢丝）挤出时应（报废）。 39、电动葫芦起重机工作时，禁止（同时）按下两个（反向）按钮。 40、当吊钩落至下极限位置时，绳在（卷筒）上除固定圈外还应保留（2）圈。 41、上升限位器是用于限制取物装置的（起升）高度，下降限位器是用来限制取物装置的（下降）至最低位置。 42、常用的缓冲器有（弹簧）缓冲器、（橡胶）缓冲器、（液压）缓冲器三种。 43、桥式起重机的四个角端必安装（弹簧式）和（液压式）缓冲器。 44、额定起重重量大于（20t）的桥式起重机，大于（10t）的门式起重机根据相关规定均应设置超载限制器。 45、常用的起重力矩限制器有（机械式）和（电子式）等。 46、供电主滑线位于司机室（对面）的桥式起重机，在靠近滑线一端应设置检修（吊笼）。 47、在轨道上运行的桥式起重机的大车运行机构上应设（扫轨面）或（支撑架）。 48、起重机运行轨道的（端部）及起重机上的小车运行轨道的端部应设置轨道端部（止档体）。49电动葫芦是由（两个）机构和（一个）系统组成。 50、起重机的电器部分是由电气（设备）和电气（线路）等组成。 51、具有主、副钩的起重机由（两套）各自（独立）的起升机构。 52、在起升机构减速器高速轴端安装（制动轮）及相应（制动器），以便在断电时实现制动。 53、上升限位器的设置能保证当（取物）装置最高点距定滑轮的最低点不小于（0.5）米处断电停机。 54、下降限位器的设置应能保证（取物）装置下降到（最低）位置断电停机。 55、大车运行机构传动形式可分为（分别）驱动与（集中）驱动两种。 56、大小车运行机构必须安装（制动器），以便使大小车断电后在允许制动的（行程距离）范围内安全停车。
行车工安全操作规程考试题及答案
高台县方正环保建材有限责任公司 行车工安全操作规程考试题 姓名分数 一、填空题：（每题6分，共60分） 1、我国安全生产管理的方针是、、。 2、起重工须经过专门培训合格，取得，才能上岗作业。 3、行车工与挂钩工要密切配合，开始工作时，必须坚持、 的原则。 4、安全管理的“四不放过”原则是：未查清不放过；事故责任未不放过；未落实不放过；事故责任者和有关人员未受到 不放过。 5、吊物离地面不得过高，在越过地面障碍物时，应高于障碍物 0.5米以上。 6、行车钩头在接近卷扬限位器时，速度要，不准用反车代替，用限位代替，用紧急开关代替。 7、吊运工件必须走安全道，并有人在前面开道，要响铃警示，严禁吊物从越过。 8、“三违”作业是指、、。 9、进行吊运作业时，在工件的快口棱角处必须，以免钢丝绳磨损。 10、“三不伤害”是指、、。 二、选择题（每题5分，共25分） 1、工件起吊时必须先进行“顿钩试吊“，检查是否捆挂牢靠，试吊高度一般在（） A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米 2、行车工必须听从起重（挂钩）人员的指挥，相互间要密切配合，工作是必须坚持（）原则。 A、先响铃，后起动 B、先起动，后响铃 C、启动后，再响铃
3、吊运工件要采取正确的捆绑方法，钢丝绳的起吊夹角不得大于（）。 A、120° B、60° C、30° 4、行车工在开设备时，严禁（）主机相同时开动。 A、大车、小车 B、大车、小车卷扬 C、小车卷扬 5、现场“5S”管理是指（），其中最关键的是（） A、整理 B、整顿 C、清扫 D、清洁 E、素养 三、简答：（每题15分） 1、起重工岗位存在哪些主要危险、危害因素？ 2、什么是行车操作工“十不吊”？ ****行车工、挂钩工安全操作规程考试题答案
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 交通安全专项知识培训加强冬季行车安全管理(正 式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9573-60 交通安全专项知识培训加强冬季行 车安全管理(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 “雨雾天行车应注意保持车距，减速慢行……”12月8日，华安供电公司举办交通安全知识培训，该公司专、兼职驾驶员20多人参加培训。 进入冬季，气温降低，雨、雾、霜等天气逐渐增多，人体也容易出现“冬困”现象，给安全行车带来诸多隐患。因此，该公司召集了专、兼职司机，为他们打好冬季交通安全“预防针”，全面提升驾驶员的行车技能水平。 在培训班上，该公司安排了拥有多年驾龄的老司机就如何及时做好空气滤清器、机油、防冻液等车辆的日常保养，如何解决冬季驾驶过程中的常见问题、恶劣天气以及冬季山区公路如何安全行车等相关知识和方法进行了讲解。
据了解，该公司高度重视行车安全工作，多措并举力保冬季行车交通安全。一是落实交通安全责任，持续开展交通安全警示教育，时刻提醒驾驶员注意行车安全，从源头上有效地遏制交通事故的发生。二是加强车辆检查维护，重点对生产车辆的轮胎、灯光、刹车、机油等主要方面进行仔细检查，对发现的问题和隐患当场进行登记和处理，切实做好车辆维修服务，保证车况良好。三是加强“五心关爱”，切实从工作、生活上关心驾驶员，使驾驶员保持心情舒畅，杜绝带情绪出车，做到“人人安全行车”，防止各类交通事故的发生。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
驾驶员交通安全培训资料 第一章司机得职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好得形象; 2、认真钻研技术，提高自身素质与服务水平; 3、遵守国家法律、条例与公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁，各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故. 二、司机交通行为规范 １、遵守行为美德与职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规与公司各项规章制度; ２、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁,不驾驶机件失灵得或存在安全隐患得车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符得车辆,严禁将车辆交给非司机驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶，不强行超车,严禁疲劳驾驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放，拉好手制动,锁好车门,确保安全,注意保管货物，防丢失、破损； 6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警与公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班与按规定加班； ２、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆;(特殊情况例外） ４、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗; ６、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给她人驾驶或私自驾驶别人得车辆； 7、严禁私自乱拿她人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶证、行驶证)。 2、司机在执行任务得过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司得相关车辆管理规定，严禁非司机开车与疲劳驾驶,严禁公车私用，严禁用公司得财产做交易。 ４、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生； ５、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置,保护好现场,并急时上报上级领导与保险公司。 6、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退,情节严重者移交司法行政机关处理; ７、未经允许,严禁司机开车回家或办私事. 二、随车工具及随车证件管理 1、因工作需要司机更换车辆,必须在上级领导得参与下办好证件得交接(行驶证交接），如有丢失由交车司机负责赔偿; 2、司机有事请假,要向替班司机讲明车辆有关事宜、。(行驶证交接与车辆存在得一些问题.）
住宅产业化构件预制分公司 行车工安全操作规程考试题 姓名分数 一、填空题：（每题6分，共60分） 1、我国安全生产管理的方针是、、。 2、起重工须经过专门培训合格，取得，才能上岗作业。 3、行车工与挂钩工要密切配合，开始工作时，必须坚持、 的原则。 4、安全管理的“四不放过”原则是：未查清不放过；事故责任未不放过；未落实不放过；事故责任者和有关人员未受到不放过。 5、吊物离地面不得过高，在越过地面障碍物时，应高于障碍物0.5米以上。 6、行车钩头在接近卷扬限位器时，速度要，不准用反车代替，用限位代替，用紧急开关代替。 7、吊运工件必须走安全道，并有人在前面开道，要响铃警示，严禁吊物从越过。 8、“三违”作业是指、、。 9、进行吊运作业时，在工件的快口棱角处必须，以免钢丝绳磨损。 10、“三不伤害”是指、、。 二、选择题（每题5分，共25分） 1、工件起吊时必须先进行“顿钩试吊“，检查是否捆挂牢靠，试吊高度一般在（） A、0.1-0.2米 B、0.1-0.3米 C、0.2-0.3米 2、行车工必须听从起重（挂钩）人员的指挥，相互间要密切配合，
工作是必须坚持（）原则。 A、先响铃，后起动 B、先起动，后响铃 C、启动后，再响铃 3、吊运工件要采取正确的捆绑方法，钢丝绳的起吊夹角不得大于（）。 A、120° B、60° C、30° 4、行车工在开设备时，严禁（）主机相同时开动。 A、大车、小车 B、大车、小车卷扬 C、小车卷扬 5、现场“5S”管理是指（），其中最关键的是（） A、整理 B、整顿 C、清扫 D、清洁 E、素养 三、简答：（每题15分） 1、起重工岗位存在哪些主要危险、危害因素？ 2、什么是行车操作工“十不吊”？
驾驶员 安全培训内容资料 汽车运输有限责任公司 2013年1月
目录 第一章司机的职责及管理-------------------------2 第二章车辆使用规定-------------------------------3 第三章车辆保养-------------------------------------4 第四章车辆油料管理使用规定-------------------8 第五章车辆检查制度-------------------------------10 第六章车辆紧急情况使用预案-------------------10
第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象； 2、认真钻研技术，提高自身素质和服务水平； 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度； 4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务； 5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全； 6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格 遵守交通法规和公司各项规章制度； 2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容 保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆； 3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严 禁将车辆交给非司机驾驶； 4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严 禁疲劳驾驶、酒后驾驶； 5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁
好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时 报告交通民警和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班； 2、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机； 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得 在工作时间擅自拆卸车辆；（特殊情况例外） 4、工作期间严禁喝酒； 5、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗； 6、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆； 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须带好相关证 件（驾驶证、行驶证）。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话； 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开