一、填空题
1、我国的法规对公路运输车辆的外廓尺寸规定为：P17
总高不大于（c）米; a) 2.5; b) 3.5; c) 4.0
总宽（不包括后视镜）不大于（a）米；a) 2.5; b) 3.5; c) 4.0.
整体式客车总长不大于（b）米； a) 8; b) 12; c) 16.
牵引车带半挂车总长不大于（c）米. a) 8; b) 12; c) 16.
2、汽车总布置草图上的基准线有：（车架上平面）线，（前轮中心）线，
（汽车中心）线，（地平）线，（前轮垂直）线. P36
二、名词解释
1，汽车质量系数：指汽车载质量与整车质量的比值P19
2、汽车比功率：汽车所装发动机的标定最大功率与汽车最大质量之比P22
3、汽车比转矩：汽车所装发动机的最大转矩与汽车总质量之比P22
三、问答题
1、汽车总布置设计工作可分为哪几个阶段？P
2、市区公共汽车要求加速性能好，长途大客车要求最大车速高，用同一客车底盘改装设计上述两种车型，对底盘的什么总成应作何改动？
3、汽车采用机械式变速箱与采用液力自动变速箱各有何优缺点？
4、为什么规定汽车制动系设计要采用双管路控制系统？双管路布置方案有哪几种？
5、汽车转向器主要传动副的传动间隙特性指什么？对其有何要求？为什么？
6、汽车设计对轮胎的选择应考虑哪几方面的要求？
7、理想的汽车悬架弹性特性曲线是怎样的？为什么？
8、汽车ABS由哪几部分组成？
五、计算题
，空
２、离合器后备系数: 离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比，β>1 。
3、悬架静挠度: 汽车满载静止时悬架上的载荷F w与此时悬架刚度c之比，即
f c=F w/c。
4、临界转速：旋转的传动轴因质量偏心，产生离心惯性力，该力是引起传动轴弯曲振动的干扰力。此力频率与传动轴转速相同。一旦传动轴转速等于其弯曲振
动固有频率时，则发生共振。使振幅↑，直到折断，这个转速称为临界转速
k
n.
5、比能量耗散率: 比能量耗散率：（w/mm2）,也叫单位功负荷，简称能量负荷，单位衬片摩擦面积的每单位时间耗散的能量。
6、汽车布置形式: 发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特
点
7、半轴转矩比: K
b =T
2
/T
1
, T
2
,T
1
为左右两半轴对差速器的反转矩
8、极限可逆式转向器: 车轮冲击只有较小部分传给方向盘，逆效率低，在坏路上行驶时，驾驶员并不紧张。
9、悬架动挠度: 由满载静平衡位置开始悬架压缩到结构允许的最大变形，（通常指缓冲块压到其自由高度的1/2或2/3）时，车轮中心相对车架（或车身）的垂直位移。
10、离合器后备系数: 离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。
11、整车整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
12.通常用转向时驾驶员作用在转向盘上的切向力大小和转向盘转动圈数多少两项指标来评价操纵轻便性。
13.转向器的传动比不是固定值而是变化的，以解决转向“轻”和“灵”这对矛盾。齿轮齿条式、循环球式、蜗杆指销式转向器都可以制成变速比转向器。14.制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。
15.离合器的主要功用是切断和实现对传动系的动力传递，以保证将发动机与传动系平顺地接合与分离。
16.发动机的悬置结构形式：传统的橡胶悬置和液压阻尼式橡胶悬置。
传统的橡胶悬置特点是结构简单，制造成本低，但动刚度和阻尼损失角θ的特性曲线基本上不随激励频率变化。
液压阻尼式橡胶悬置的动刚度及阻尼损失角有很强的变频特性，对于衰减发动机怠速频段内的大幅振动十分有利。
17.公路车辆法规规定的单车外廓尺寸：长不应超过12m；宽不超过2.5m；高不超过4m。
18.处于同一平面的双万向节等速传动的条件：1）保证同传动轴相连的两万向节叉应布置在同一平面内；2）两万向节夹角α1与α2相等。
19.车架上平面线作为垂直方向尺寸的基准线，即z坐标线的基准线；汽车中心线作为横向尺寸的基准线，即y坐标线的基准线；前轮中心线作为纵向方向尺寸的基准线，即x坐标线的基准线。
20.钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因是：使各片厚度相同的钢板
弹簧装配后能很好地贴紧，装配后各片产生预应力，减少主片工作应力，使各片寿命接近。
21. 整车整备质量？
答：整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
22. 转向操纵轻便性的评价指标？
答：通常用转向时驾驶员作用在转向盘上的切向力大小和转向盘转动圈数多少两项指标来评价操纵轻便性。
23. 变速比转向器？
答：转向器的传动比不是固定值而是变化的，以解决转向“轻”和“灵”这对矛盾。齿轮齿条式、循环球式、蜗式指销式转向器都可以制成变速比转向器。
24. 汽车制动系的组成及功能？
答：制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。25. 离合器的主要功用？
答：离合器的主要功用是切断和实现对传动系的动力传递，以保证将发动机与传动系平顺地接合与分离。
26. 发动机的悬置结构形式及特点？
答：发动机的悬置结构形式：传统的橡胶悬置和液压阻尼式橡胶悬置。
传统的橡胶悬置特点是结构简单，制造成本低，但动刚度和阻尼损失角θ的特性曲线基本上不随激励频率变化。
液压阻尼式橡胶悬置的动刚度及阻尼损失角有很强的变频特性，对于衰减发动机怠速频段内的大幅振动十分有利。
27. 公路车辆法规规定的单车外廓尺寸？
答：公路车辆法规规定的单车外廓尺寸：长不应超过12m；宽不超过2.5m；高不超过4m。
28. 双十字轴万向节等速传动的条件？
答：处于同一平面的双万向节等速传动的条件：1）保证同传动轴相连的两
万向节叉应布置在同一平面内；2）两万向节夹角α
1与α
2
相等。
29. 汽车总布置草图三维坐标系的基准线及作用？
答：车架上平面线作为垂直方向尺寸的基准线，即z坐标线的基准线；汽车中心线作为横向尺寸的基准线，即y坐标线的基准线；前轮中心线作为纵向方向尺寸的基准线，即x坐标线的基准线。
30. 钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因？
答：钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因是：使各片厚度相同的钢板弹簧装配后能很好地贴紧，装配后各片产生预应力，减少主片工作应力，使各片寿命接近。
1.汽车的制动能力？
答：行车制动能力，用一定制动初速度和制动距离两项指标评定；驻坡能力是指汽车在良好路面上能可靠地停驻的最大坡度。
2.固定轴式变速器分类？
答：固定轴式变速器又分为两轴式、中间轴式、双中间轴式和多中间轴式变速器。
3.整车整备质量？
答：整车整备质量是指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
4.公路车辆法规规定的单车外廓尺寸？
答：公路车辆法规规定的单车外廓尺寸：长不应超过12m；宽不超过2.5m；高不超过4m。
5.转向器的效率？
答：功率P1从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率称为正效率，用符号η+表示，η+=（P1-P2）/P1；反之称为逆效率，用符号η－表示η－=（P3-P2）/P3。式中，P2为转向器中的磨擦功率；P3为作用在转向摇臂轴上的功率。
6.变速器换挡机构形式？
答：变速器换挡机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。
7.离合器后备系数？
答：离合器的后备系数β定义为离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，后备系数β必须大于1。
8.汽车总布置草图主要进行的运动校核？
答：转向传动机构与悬架运动的校核：作转向轮跳动图；根据悬架跳动量，作传动轴跳动图。原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。
9.钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因？
答：钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因是：使各片厚度相同的钢板弹簧装配后能很好地贴紧，装配后各片产生预应力，减少主片工作应力，使各片寿命接近。
10.汽车设计中必须考虑“三化”是什么？
答：汽车设计中必须考虑“三化”是标准化、通用化、系列化。
二、选择题
1、国标规定：汽车顶窗、换气装置开启时应不超过车高（）
A、200 mm
B、2５0 mm
C、300 mm
D、350 mm
2、对于乘用车及最大总质量小于6t的商用车，后备系数β一般取（）
A、0.90 ~ 1.45
B、1.00 ~ 1.55
C、1.10 ~ 1.65
D、1.20 ~ 1.75
3、为了提高膜片弹簧的承载能力，应对其进行（）。
A、回火处理
B、渗碳处理
C、氰化处理
D、强压处理
4、汽车以0.4g的减速度制动时，车身前俯角宜不大于（）。
A、0.50
B、1.00
C、1.50
D、2.00
5、制造同步环的材料现采用（）。
A、青铜合金
B、黄铜合金
C、铸铁
D、高碳钢
6、为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式支承的刚度，支承距离b应大于（）的悬臂长度a。
A、1.5倍
B、2.0倍
C、2.5倍
D、3.0倍
7、考虑到货车前、后轴荷的差别和驾驶员的乘坐舒适度，取前悬架的静挠度值
不等于后悬架的静挠度值，推荐f
C2为（）f
C1
A、0.6 ~ 0.8
B、0.７~ 0.９
C、１.１~１.３
D、１.２~１.４８、在设计前轮独立悬架导向机构时，应保证由于悬架上载荷变化引起的轮距变化不超过（）
压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。 工作循环：四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程。 气门重叠：由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了一段时间内排气门和进气门同时开启的现象。 悬架：是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。 气门间隙：在发动机冷态装配时，在气门及传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。 配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。 点火提前角：从点火时刻到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度 活塞行程：活塞运行在上下两个止点间的距离，它等于曲轴连杆轴部分旋转直径长度 前轮前束：为了消除前轮外倾带来的轮胎磨损，在安装前轮时，使两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离B小于后边缘距离A,A-B之差称为前轮前束。 麦弗逊式悬架：也称滑柱连杆式悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。 起动转矩：在发动机启动时，克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动零件之间的摩擦阻力所需的力矩 气缸工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积 发动机工作容积：发动机全部气缸工作容积的总和 过量空气系数：φa=燃烧1kg燃料实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量 总论/概述单元 1、汽车主要由哪四大部分组成？各有什么作用？（P13） 发动机：燃料燃烧而产生动力的部件，是汽车的动力装置 底盘：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件 车身：驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件 电器与电子设备：电器设备包括电源组、发动机点火设备、发动机起动设备、照明和信号装置等；电子设备包括导航系统、电子防抱死制动设备、车门锁的遥控及自动防盗报警设备等2. 国产汽车产品型号编制规则（P13） CA---一汽；EQ---二汽；BJ---北京；NJ---南京 1---载货汽车（总质量）； 2---越野汽车（总质量）； 3---自卸汽车（总质量）； 4---牵引汽车（总质量）； 5---专用汽车（总质量）； 6---客车（总长度）； 7---轿车（发动机工作容积） 末位数字：企业自定序号 一．发动机基本结构与原理单元 1、四冲程内燃机中各行程是什么？各有什么作用？（P22） 进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中混合，形成可燃混合气后被吸入气缸 压缩行程：为了能够使吸入的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率作功行程：高温高压燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能 排气行程：可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排出，以便进行下一个工作循环 2、汽车发动机总体结构由哪几大部分组成？（8个）各起什么作用？（P30） 机体组：作为发动机各机构、各系统的装配基体 曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力 配气机构：使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排除
产品设计任务书 编制： 校对： 审核：标准： 批准： XXXX汽车研究院有限公司 （如二○○六年六月）设计任务书编制年月
目录 1 综合概 要.................................................. .................... . (3) 1.1 任务来源和开发目的 (3) 1.2 用途和市场预 测............................................................................... .. (3) 1.3 设计原则........................................................................................... .. (3) 1.4 法律法规........................................................................................... .. (5) 2 技术指 标..................................................... .................... .................... . (9) 3整车成本控 制..................................................... .................... .................... . (12) 4 车型配置 表................................................... .................... .................... . (13) 5 系统特征………………………………………….…....…………...…………….. ...……………..….. .1 6 5.1 动 力............................................................................. .................... .. (16) 5.2 底 盘............................................................................. . (17) 5.3 车 身............................................................................. . (18) 5.4 内外饰 (19) .20……………..……………. ... ...……………………………………….…………………………附件.5 5． 5.6 电子电器 (22) 5.7 安全系统 (24)
汽车设计工程师个人简历精品范文 汽车设计工程师在编写个人简历时，需要针对求职的职位来写，能够让用人单位录取要求求职的职位于个人的能力相符合。比如说，求职者的应聘职位是人力资源部主管，那么就要有人力资源管理专业能力以及经验。在企业中主管是属于中层管理者，对人才的实力要求比较高，如果实力不够即便个人简历写的再漂亮也不能被录用。 篇一：汽车设计工程师个人简历精品范文 个人信息 性别：男 联系电话： E-mail：. 籍贯：山东 学位：工学学士 专业：车辆工程 毕业院校：XX大学 获奖情况 20XX-20XX学年被评为优秀学生干部 20XX年在“学习，创新，成才”征文比赛中获三等奖 英语和计算机水平 英语：CET六级较强的英语听、说、读、写能力
计算机: 全国计算机二级VB证书绘图软件AutoCAD MAYA AdobePhotoshaop7.0 3DMAX 以及Word.Excel等办公软件教育背景: 20XX-X------20XX-X 交通工程(汽车运用方向) 主修课程：内燃机理论汽车构造与理论汽车电器汽车运用工程交通工程机械设计理论力学材料力学工程制图工程材料液压与气压传动工程测试技术电子电工技术人机工程学生产管理等 20XX-X-------20XX-X 辅修计算机专业 辅修课程：数据库与SQLSerVer20XX 网页设计计算机网络与网络操作系统多媒体技术及应用 VISAUAL BASIC程序设计及数据库应用开发动态网页设计与WEB数据库开发等 社会实践及学习情况 20XX暑假汽车专业综合实习 实习内容：在XX汽车交易市场.北汽福田汽车厂.北京吉普汽车总装车间.交通部汽车试验场等与汽车有关的生产.试验部门进行参观实习 实习收获：把理论与实践相结合，系统的强化了专业知识 学习期间校内实习中心实习 主要内容：发动机拆装实习金工实习(洗.刨.磨.铸造.焊接) 齿轮传动系课程设计 实习收获：锻炼了动手能力，加深了对理论课程的理解
汽车工程师求职简历范文 基本信息姓名：xxx性别：男民族：汉族年龄：38岁毕业院校：西南交通大学学历：本科专业名称：机电工程户籍：四川-泸州现在所地：浙江杭州 求职意向职位类别：经营管理类设计类工业/工厂类职位名称：汽车法规工程师汽车公告工程师汽车标准化工程师工作地区：重庆-湖南-江苏-待遇要求：元/月到职时间：随时到岗 技能专长语言水平：第一外语：英语水平：第二外语：水平：计算机证书：全国计算机等级考试二级技能描述：计算机VB编程教育经历1995-09-1997-07西南交通大学本科1992-09-1995-07西南交通大学大专培训经历20XX-08-20XX-09中机车辆技术服务中 心20XX车辆企业及产品公告管理20XX-04-20XX-05中国质量认证中心3C认证最新申报流程（20XX版实施规则）20XX-11-20XX-12国家环保总局机动车排污监控中心有关重型车环保的最新法律法规 20XX-04-20XX-08中国质量认证中心汽车产品CCC新版实施规则宣贯暨企业认证工程师20XX-09-20XX-09中机车辆技术服务中心20XX车辆生产企业及产品公告管理20XX-06-20XX-10国家环保总局机动车 排污监控中心有关轻型车环保的最新法律法规2003-10-2003-11中 国质量认证中心成都分中心CCC认证体系,3C工厂内审员考试 1999-09-1999-10省技术监督局企业标准体系1999-08-1999-10川大计算机编程1997-04-1997-06市劳动局电工进网作业及电气安全知 识培训工作经历工作经历：所在公司：机器厂时间范围：
1995-07-1997-05公司性质：国有企业企业类型：汽车生产担任职位：电气工程技术员工作描述：一九九二年七月至一九九五年七月于西南交通大学机械电子工程系机械电子工程专业学习，主修机械工程和电子自动化工程。毕业分配到机器厂设备管理处实习，任电气工程技术员，从事工厂装配车间产品生产线的电器设备管理及维护工作。 所在公司：专用汽车制造公司时间范围：1997-05-20XX-08公司性质：国有企业企业类型：汽车设计担任职位：标准化工程师公告专员工作描述：有标准化人员资格证书，熟悉企业技术标准体系的要求，熟悉技术标准动态及汽车标准法规，熟悉机械制图规范，有技术情报信息管理、并具有产品标准化审查经验；扫路车、高空作业车、压缩式垃圾车等产品标准的制修定；熟悉产品公告、管理产品新合格证系统，专用汽车的可靠性试验及报告编制；熟练使用办公应用软件和CAD软件，参与专用车电气设计及改进等，有产品设计工作经验；参与企业信息化建设；参与3C工厂内审及年检。 自我评价有14年专用车行业的工作经历，有6年从事专用车试验、产品公告申报、国家环保北京环保申报、CCC申报、免税申报、专利申报经验；熟悉汽车各项强制性国家标准及试验程序，与国家各管理部门、检测机构有良好的公共关系；熟悉公告、环保、3C申报流程；熟练运用AUTOCAD、OFFICE、PHOTOSHOP等软件；进取、忠诚、健康的体魄；我有十二分的信心来胜任贵公司的工作。(有轻型重型汽车环保申报证及CCC认证工程师证)
《汽车车身结构与设计》 1、车身主要包括哪些部分？答：一般说，车身包括白车身及其附件。白车身通常是指已 经装焊好但未喷涂油漆的白皮车身，主要是车身结构件和覆盖件的焊接总成，并包括前后板制件与车门。但不包括车身附属设备及装饰等 2、车身有哪些承载形式？答：非承载式、半承载式、承载式 3、非承载式（有车架式）车身：货车、采用货车底盘改装的大客车、专用汽车以及大部 分高级轿车都采用非承载式车身，装有单独的车架，车身通过多个橡胶垫安装在车架上，橡胶垫则起到减振作用。非承载车身的优点：①除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声的作用，既延长了车身的使用寿命，又提高了舒适性。②底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，这样既可简化装配工艺，又便于组织专业化协作。③由于车架作为整车的基础，这样便于汽车上各总成和部件安装，同时也易于更改车型和改装成其他用途车辆，货车和专用车以及非专业厂生产的大客车之所以保留有车架，其主要原因也基于此。④发生碰撞事故时，车架对车身起到一定的保护作用。非承载车身的缺点： ①由于计算设计时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，从而导致 自重增加。②由于车身和底盘之间装有车架，使整车高度增加。③车架是汽车上最大而且质量最大的零件，所以必须具备有大型的压床以及焊接、工夹具和检验等一系列较复杂昂贵的制造设备。 4、什么是承载式车身（无车架式）？答：没有车架，车身直接安装在底盘上，主要是 为了减轻汽车的自重以及使车身结构合理化。承载式车身结构的缺点在于由于没有车架，传动的噪音和振动直接传给车身，降低了乘坐的舒适性，因此必须大量采用防振、隔音材料，成本和重量都会有所增加；改型比较困难。 5、汽车生产的“三化”是指什么？答：汽车生产的“三化”是指汽车产品系列化、零部件通用 化、以及零件设计标准化。 6、什么是工程设计？答：汽车工程设计一般需要 3 年以上，而从生产准备到大量投产时 间更长。其中车身的设计所需的周期最长。车身设计首先是按 1：1 的比例进行内部模型和外部模型的设计及实物制作。其次则是车身试验，包括强度试验、风洞试验、振动噪音试验和撞车试验等。 7、轿车底盘有哪三种布置形式？答：轿车底盘有三种布置形式：a：发动机前置，后轮驱 动；b：发动机前置，前轮驱动；c：发动机后置，后轮驱动。 8、什么是汽车驾驶员眼椭圆？答：汽车驾驶员眼椭圆是驾驶员以正常驾驶姿势坐在座椅 上时其眼睛位置在车身中的统计分布图形。 9、什么是 H 点答： H点是人体身躯与大腿的交接点。
转载： 一位汽车行业的工程师的工作十年的感触 再过几天就是我从业十年的纪念日啦，回首这过去的十年，个中辛酸和快乐只有 经历过后才有切肤的体会，有加班的烦劳，有择业的困惑，有面试的尴尬，当然，也 有成功的喜悦，但我很庆幸，我用了十年的时间做好了自己的职业定位，也具备了一 定的综合实力。这是并不漫长的十年，确是我的生命历程中最美好的十年，可我觉得 很值。很想和业内的朋友作分享，如果能消除你初入职场的迷茫，如果能帮你找到自 己的定位，那将是我最大的快乐。 如何看待工程师的头衔，我小时候很是向往工程师的称呼，其实，狭义上的工程 师是件很简单的事，本科毕业的第三个年头，就可以参加参加职称考试获得一纸证书 就算是工程师啦，同事或供应商叫你X工，好像也有了几分心安理得，大家多明白， 许多人叫你一声X工，仅是处于一种礼貌。你要是不注意自身做人做事的风格，别人 会从心底看不起你，当然，仅仅是会做人，绝不是个好的工程师，一定要有解决实际 工程问题的能力，设计能力，工艺能力，团队建设和管理能力，项目控制能力等等。 我想从很具体的几个方面谈谈我的认识. 一、成为一个在汽车行业内能独当一面的工程师，那是需要时间熬出来的，别指 望三五年就成为资深人士，汽车行业涉及的专业领域较多，汽车的四大生产工艺即常 说的冲压、焊接、涂装、总装。要是蜻蜓点水式的学习，只能是一些皮毛。从岗位职 能上来讲，设计工程师，质量工程师，工艺工程师等岗位的要求不经相同。我认为在 这个行业里没有十年的时间的磨练，很难成为一个优秀的工程师。有人讲做一辈子工 程师是没有出路的，其实，职业的成败很难有标准来考量，赚钱的多少，工作的快乐 指数，社会对你的需求来，自我的心理满足，包括这些但不仅是这些。有一句话可能 能贴切地表述，鞋合不合脚，只有自己知道。我认为，你自己快乐就好，你自己喜欢 就好，不要太多的在乎世俗的观念。不容否认，很多原来在一线锻炼了很长时间，有 丰富工程经验的工程师最后去做管理工作了，但我相信你要不是一个优秀的工程师， 很难得心应手的管理一支技术团队。 二，专业技能方面，我不想讨论大学学的东西有多少能在工作中发挥作用。我曾 和学弟学妹们讲，大学里能直接运用到工作中的一门功课就是机械制图，我觉得我的 专业功底来自近十年的工作实践，一定要记住，不要觉得自己懂得了发动的工作原理了，你就会设计发动机了不要觉得会使用UG,CATIA,Pro/E等专业软件了，你就会机械 设计了，一个简单的零件的设计要考虑的因素很多，随便举几个设计的考虑点，冲压 件成形工艺，其中就包括折弯半径的处理，止裂槽的设计，下料时材料是否便于排料，冲头的寿命，塑料件是否设定了合理的拔模角，材料是选用PP，ABS还是尼龙6（66），皮纹区域定义的范围，除此之外，相关的边界条件是否考虑充分，还有一些 隐形的问题，结构件的强度，总重的控制，动态频率分析，等一系列的问题。这需要 我们有和某一个项目一起成长的机会，通过具体的工作来提高自己。具体的内容我将 在下面的几个板块里分别表述。 三，谈谈职业定位，如果刚毕业一两年，就要规划好自己的职业，那是扯淡，严 峻的就业形势容不得你来选择职业，哪里有份工作就先做着，养活自己再谈职业规划，要是你毕业有四年了，甚至更长时间了，工作换了很多，想在哪个行业里做，心里也 没底，那就需要好好想想啦，列出自己的喜好，列出自己的优缺点，综合以前的从业 经历。好好策划你自己的职业生涯吧！给自己做个五年规划吧，这个规划越早做越好，就算做打工仔，也要做一个明白一点的打工仔，做事有计划一点的打工仔，不要搓跎 了岁月，工资还是不如人意。很多时候，你的定位可能受外界的影响很大，哪天和同 学聚会，听做销售的同学大谈提成高，年终奖有多少，大谈接待客户时的潇洒和奢侈。你就想去做销售了，从没有考虑自己是否具有做销售的潜质和优势，就看到销售风光 的一面，全然没有考虑销售的艰难和压力。所以职业定位不要盲从，一定要有理性的 思考和全面考虑的过程。
三年以上工作经验 30岁 上海 139********(手机) zhengyang@https://www.doczj.com/doc/305702200.html, 郑洋汽车设计师 最近工作 公司：X X移动分公司行业：汽车及零配件职位：汽车设计师 最高学历 学校：X X工程学院 学历：本科专业：电子信息工程工作经验 公司：X X移动分公司2012/7--2017/7 职位：汽车设计师 行业：汽车及零配件 部门：技术部 工作内容： 1.负责安排整车电器件的拆解，拍照记录。 2.分系统归纳零部件并整理拆车图片，编制零部件记录表和拆车工艺文件。 3.分析标杆车线束的线色线径等信息，反测绘出整车线束的导通状态。 4.根据测绘车的线束信息，设计整车原理图。 公司：X X外资企业2011/6--2012/6 职位：通信技术工程师 行业：通信/电信/网络设备 部门：技术部 工作内容： 1.开发设计新型产品，设计新产品零部件的选型，实现客户不同的功能要求许。 2.通过各种实验确认产品功能实现和性能稳定性，优化产品设计，提高产品自我评价 具有良好的心理，职业素质，具有开 朗乐观积极的人生观，不畏挫折；爱 岗敬业，对工作认真细心负责，个性 温和，出色的独立工作能力，非常 注重团队精神，有一定的的团队协作 能力，较强的沟通能力；“活到 老，学到老”是我深信不移的法则， 不断学习，充实自己。 求职意向 到岗时间：一个月之内 工作性质：全职 希望行业：汽车及零配件 目标地点：北京 期望月薪：面议/月 目标职能：汽车设计师 语言能力 英语：良好 听说：良好 读写：良好 证书 大学英语四级2009/6
的可靠性。 教育经历 学校：X X工程学院2007/9--2011/6专业：电子信息工程本科
第十一章汽车传动系统 汽车传动系统的基本功用是将发动机所发出的动力传递到驱动车轮，按能量传递方式的不同分为机械式、液力式、电力式传动系统，均具有减速增矩、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。 货车采用发动机前置、后轮驱动的传统布置方式，简称FR式，其技术特点是前排车轮负责转向，后排车轮承担整个车辆的驱动工作，它能有效利用载荷重量产生驱动力。它将发动机纵向放置在汽车前部，通过一线展开的离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）将动力传给后部的驱动桥，经驱动桥内的主减速器、差速器和半轴带动后轮，推着汽车前进。 轮间差速 汽车转向时，外侧车轮滚过的路程长，内侧车轮滚过的路程短，要求外侧车轮转速快于内侧车轮。通过驱动桥中的差速器，可以使两驱动轮能以不同转速转动，实现差速功能。
分时四轮驱动系统有前后两个驱动桥，前置发动机通过离合器、变速器将动力传给分动器，再经传动轴分别传递到前后驱动桥，驾驶员一般通过操纵杆或按钮控制分动器在两驱与四驱之间进行切换。分动器一般配有H2、H4及L4等档位，H2是高速两轮驱动，H4用于雨雪天和沙石路面，L4适宜于拖曳重物或越野攀坡。 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦式离合器（简称为摩擦离合器）。功用：平稳起步，平顺换档，防止过载。 一、摩擦离合器由主动部分从动部分压紧机构操纵机构组成 二、螺旋弹簧离合器采用螺旋弹簧作为压紧元件的离合器，称为螺旋弹簧离合器。将若干个螺旋弹簧沿压盘圆周分布的称为周布弹簧离合器，将一个大螺旋弹簧置于离合器中央的称为
《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 5．汽车动力因数D=Ψ+δdu/g dt。 6．汽车行驶的总阻力可表示为：∑F=Ff+Fw+Fj+Fi 。其中，主要由轮胎变形所产生的阻力称：滚动阻力。 7．汽车加速时产生的惯性阻力是由：平移质量和旋转质量对应的惯性力组成。 8．附着率是指：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低地面附着系数。 9．汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于滚动阻力、加速阻力与坡道阻力之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。 第二章．汽车的燃油经济性 1．国际上常用的燃油经济性评价方法主要有两种：即以欧洲为代表的百公里燃油消耗量和以美国为代表的每加仑燃油所行驶的距离。 2．评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：等速行驶，加速、减速和怠速停车多种情况。 3．货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个：（1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降（2）汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。 4．从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有：缩减轿车尺寸和减轻质量、提高发动机经济性、适当增加传动系传动比和改善汽车外形与轮胎。 5．发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水品；另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关。 6．等速百公里油耗正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。 7．混合动力电动汽车有：串联式，并联式和混联式三种结构形式。 第三章．汽车动力装置参数的选定 1．汽车动力装置参数系指：发动机的功率和传动系的传动比；它们对汽车的动力性和燃油经济性有很大影响。2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。 9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。
1 目的 规范产品设计方案说明书的编写内容和方法，确保产品设计方案说明书满足方案评审的要求和期望。 2 适用范围 适用于编写本公司汽车产品设计方案说明书。 3. 编写要求 3.1 方案的综合分析 基于《产品设计任务书》内容进一步分析与细化，包括以下内容： a).项目可行性分析结论及可参考车型的代号名称； b).与国家强制性汽车法规及标准的符合性分析结论； c).总成资源分析结论（包括：原材料，配套件。），主要从技术先进性，性能适用性， 可靠性，供货可能性，市场应用情况及技术经济性等方面分析。 d). 系列化、标准化、通用化程度分析结论； 3.2 方案的结构确认 通过对《产品设计任务书》提出的预选系统与总成进行理论计算、运动及空间干涉校核、DFMEA分析、已知成熟系统与总成比对和总布置方案图绘制，说明具体确认应用的系统与总成及性能、参数。 3.3 方案的存在问题及对策 对《产品设计任务书》中涉及的设计重点和设计难点提出预计的解决方案，可以是多种方案。对目前无法解决的问题、暂时无法达到的指标和《产品设计任务书》的遗漏，提出对《产品设计任务书》的修改意见及存在问题的说明。 3.4 方案结论 结合以上对《产品设计任务书》的分析、确认要求和工作，给出阶段性结论。还可以根据对市场、竞争对手的了解、成本的预测、可靠性分析等提出自己的判断和建议。4产品设计方案说明书的内容和格式 4.1 任务来源 根据实际情况选择填写以下一条内容： a).公司新产品开发计划或规划；
b).集团公司新产品试制计划 c).销售公司新产品开发建议书； d).技术管理部近期工作安排； e).用户特殊定单要求； 4.2设计依据 根据经批准《产品设计任务书》，写上它的编号。 4.3 车型代号 根据《产品设计任务书》，写上该项目的车型代号。 4.4主要总成及其参数 以下给出的是常用总成，具体编制时应根据该项目《产品设计任务书》内容进行适当增减。原则是《产品设计任务书》上有的而且经过分析确认的总成必须列出并附带简要说明： 4.4.1举升机构： 型式 代号 4.4.2液压系统 油缸型号 缸径 油泵型号 排量 旋向 分配阀型号 配套厂家 4.5 总布置方案说明 对整个方案设计过程进行概述；详细说明设计重点和设计难点及预计的解决方案；说明为什么确认前边所列参数和总成，即确认依据（如计算、干涉分析、DFMEA、类比）；和对“总布置方案图”，以及几套设计方案做出解释性说明。 4.6 目前存在问题
汽车及零配件产品设计工程师简历模板 个人基本简历 简历编号: 毕业生简历网更新日期: 姓名: 国籍: 中国 目前所在地: 天河区民族: 汉族 无照片 173 cm 55 kg 户口所在地: 潮州身材: 28 婚姻状况: 已婚年龄: 培训认证: 诚信徽章: 求职意向及工作经历 人才类 普通求职 型: 应聘职 机械工程师、工业/产品设计:产品结构设计师、 位: 工作年 8 职称: 限: 求职类一个 全职可到职日期: 型: 月月薪要 5000--8000 希望工作地区: 广州求: 公司名称: 起止年月:2006-09 , 2011-02广州迪雅圣发电器有限公司个人工作经历: 公司性质: 外商独资所属行业:通信/电信/网络设备
担任职务: 绘图工程师 该公司专业生产中高档喇叭,音箱(主要为汽车音响)。本人负责该公司产品的绘图工作并与电声工程师共 同进行结构造型设计，单独负责整个项目的3D图绘制与发行公司标准图纸以及编制BOM表和相关的工作描述: 文件列表。跟进项目零部件的采购和沟通供应商的工程技术问题。同时负责公司塑胶零件开模事宜，检 验设计零件的模具可行性，减低模具生产成本。期间完成几个某国外知名品牌的三套大型音箱项目，几 十个高音，中音，超低音项目。 离职原因: 公司名称: 起止年月:2004-08 , 2006-08广东励德 公司性质: 外商独资所属行业: 担任职务: 产品设计 在广东励德(韩国企业)从事电器产品设计，与电子工程师一起设计物流联网的配套产品(车载GPS)工作描述: 在参考电子元件和机械配件的基础上独立负责造型与内部结构的设计。主要负责绘图与检验设计零件的 模具可行性，减低模具生产成本。并参与本产品的一些零配件采购。初步掌握产品的设计流程。 离职原因: 公司名称: 起止年月:2000-09 , 2003-08澄海松伟塑胶模具厂 公司性质: 民营企业所属行业: 担任职务: 模具工 工作描述: 从事塑胶模具制作，熟练掌握模具工技能，熟悉塑胶模具制作流程与制造工艺。了解塑胶产品注塑成型
经济型电动车项目整车设计任务书
前言 本项目产品任务书为首次发放。 请各部门依照发放的最新版本的整车产品设计任务书开展工作；如有更新，请参考下表了解主要的修订内容。 版次记录
目录 1.任务描述 (3) 2.任务范围 (3) 3.设计原则 (3) 4.产品概述 (3) 5.技术要求 (5) 6.法规标准 (5) 7.整车基本结构和主要参数 (7) 8.整车质量参数 (7) 9.整车配置表 (8) 10.技术路线 (8) 附录A (10)
整车产品设计任务书 1.任务描述 平台公司开发一款纯电动跨界SUV车型。 项目要求：全系车型在2010年12月26日开始SOP阶段。 2.任务范围 该项目工作主要包含整体造型设计、工程设计及验证、CAE分析、SE工程、样车的试制试验和整车标定、生产准备工作。 3.设计原则 3.1给用户以“活力、时尚、安全、科技”的品牌个性认知； 3.2兼具“颜值、品质、动力、安全、操控”的特性； 3.3满足低速电动车的相关标准法规及标准要求； 3.4贯彻“标准化、系列化、通用化”的设计原则； 3.5设计优先顺序依据标准法规、成本、造型、性能、功能配置进行。 4.产品概述 4.1产品定位 4.1.1销售市场 主销中国大陆三、四、五、六线城市，一、二线城市以限购限行城市为主。四线城市为重要潜力市场。核心市场为基地所在地市场。 4.1.2基本定位 强动力跨界SUV引领者 4.1.3竞品车型 质量标杆车为 4.1.4目标用户群体 (1)人群性质
③ ③ 性格特征 活力、时尚、注重个人形象，性格外向 (2) 购车行为 ①主要是个人和家庭使用，用途偏重于上下班，接送小孩、走亲会友、购物。 ②兼顾商用用途，如：小商拉货或物流使用或农村短途出租车。 4.1.5 使用环境 满足在国内冬季常年平均温度不低于零下15摄氏度、夏季不高于50摄氏度和海拔高度1500米以下的城市可以行驶的必要条件。 4.2 产品定义 4.2.1 平台构成 以四门四座、两厢跨界SUV 为基础平台车。整备最小离地间隙≥170mm ，满载离地间隙≥140mm ；车身采用承载式车身，并为电动车量身打造；同时尽可能采用、制动、转向系统、电气开关、线束、空调、内外饰骨架、标准件等现有成熟非造型相关零部件产品。 4.2.2 产品型谱 开发车型产品型谱如图1所示。 图1产品型谱 4.3 产品价格 主定位销售价格为标准型3.5万元，舒适型4万元，豪华型5万元。 4.4 目标成本 标准型≤10万元 标准型 豪华型 舒适型
2017汽车设计工程师工作简历模板汽车 设计工程师简历 自我评价 本人为人诚实可信，做事踏实，能吃苦，具有高度的责任心，积极主动，上进心和沟通能力强，具有足够的耐心，服务客户意识和良好的协助管理能力。工作能做到认真细致，能承受一定的工作压力，并能坚持不懈的完成领导安排的工作，具有团队合作精神，认真学习新的事物和乐于接受新的挑战。 求职意向 到岗时间：一个月之内 工作性质：全职
希望行业：汽车及零配件 目标地点：南京 期望月薪：面议/月 目标职能：汽车设计工程师 工作经验 2014/5 2015/8：XX有限公司[3个月] 所属行业：汽车及零配件
技术部汽车设计工程师 1. 冷却系统竞标车型拆解分析，零部件试验验证，数据逆向扫描。 2. 冷却系统方案设计、方案评审、交付物的编制，系统选型匹配计算。 3. 散热器和电子扇总成、副水箱总成、硬管、软管等零部件3D 数据设计。 2014/4 2015/3：XX有限公司[11个月] 所属行业：汽车及零配件 技术部汽车设计工程师
1. 协助采购进行供应商考察、供应商的定点、SOR的下发、技术协议签订; 2. 供应商管理，零部件开发进度和质量的管控，OTS认可，DVP试验跟踪; 3. 热平衡试验策划、改制方案设计、热平衡试验布点跟踪，试验跟踪，数据处理。 教育经历 2010/9 2014/6 东南大学工业设计本科 证书
2011/12 大学英语四级 语言能力 英语(良好)听说(良好)，读写(良好2017汽车设计工程师工作简历模板(二) 基本信息 姓名：XXX 性别：男 婚姻状况：未婚
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 汽车模具设计专业个人求职简历 5 k j.oM文 章来汽车模具设计专业个人求职简历 姓名：陈xx性别：男学历：中专工作年龄：1 年出生年月：1990-8民族：汉籍贯：xxxx登记时间：2010-3-27 19:54:44 最高学历：中专毕业学校：xx实验中学所学专业：汽车模具设计掌握外语：英语(一般)政治面貌：共青团员登记时间：2010-3-27 19:54:44 教育经历： 2007年9月至2010年6月xx实验中学汽车模具设计 工作年龄：1 年 1 / 4
能力与专长： 熟悉windows操作系统，能够熟练运用office办公软件 工作经历： 2009年9月—2010年2月瑞安模具店实习 个人简介： 为人诚信开朗，勤奋务实，有较强的适应能力和团体协作能力；做事情谨慎细心,具有高度的责任感；具有较强的人际沟通能力；思维敏捷，表达流畅；在x校期间积极参加各项活动，有较强的组织协调与管理能力；有很强的学习愿望和能力,且动手能力强。作为积极乐观新时代青年,我不会因为自己的大专文凭而失去信心,反而我会更加迫切要求自己充实再充实,完善自我的未来目标,而且我相信用心一定能精彩! 希望工作类型壹：模具/工艺工程师 希望工资待遇：面议希望工作类型：全职希望工作地点：xx县意向提交时间：2010/5/14 其它工作要求：
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 最好能提供住宿 我的自荐书： 希望工作类型贰：采购人员 希望工资待遇：面议希望工作类型：全职希望工作地点：xx镇意向提交时间：2010/3/28 其它工作要求： 我的自荐书： 希望工作类型叁：酒店/餐饮 希望工资待遇：面议希望工作类型：全职希望工作地点：xx县意向提交时间：2010/3/28 其它工作要求： 最好提供住宿 我的自荐书： 希望工作类型肆：业务/销售代表 希望工资待遇：面议希望工作类型：全职希望工作地点：xx县意向提交时间：2010/3/28 其它工作要求： 最好提供住宿 我的自荐书： 希望工作类型伍：模具/工艺工程师 希望工资待遇：面议希望工作类型：全职希望工作地 3 / 4
0 １．批量生产的先驱者是谁？ 韦奇伍德 0 ２．开发新技术生产曲木家具的设计师是谁？ 米歇尔·汤姆特 0 ３．那个国家是工业革命的先行者？首届世界博览会是在哪一年什么地方举办的？ 博览会馆的名称叫做什么？ 英国是工业革命的先行者。１８５１年，英国政府在伦敦的海德公园举办了首届世界博览会。博览会馆因为采用了工业化的玻璃材料，采光良好而被称为“水晶宫”。 0 ４．英国“工艺美术”运动的思想奠基人是谁？ 英国艺术理论家约翰·罗斯金。 0 ５．工艺美术运动的发起人是谁？他的设计思想和风格是怎样的？ 威廉·莫里斯。他设计的作品大多带有自然主义色彩，经过装饰处理过的植物图案体现出对称、和谐，有秩序的美感。他的设计的作品风格简洁优雅，强调实用性和舒适感。他反对工业化生产，试图把艺术的美和手工业结合起来，认为艺术和技术应该相结合。 0 6．工艺美术运动的风格特点 吸引了许多艺术家和手工艺人参及的“工艺美术运动”创造了一种质朴、古典、清新的风格，这种风格来源于对哥特式艺术的重新运用和对具有浓厚地方色彩的造型借鉴，是哥特式线形的、没有装饰的简洁造型和单纯质朴的当地传统的结合。装饰图案以自然的花草为母题，构图对称、稳定，但弯曲的线条和雅致的轮廓线表现出植物的生机，各种设计都力求格调高雅。这种风格尽管仍然属于古典风格的范畴，
其质朴、清新的特点称为古典风格向现代风格发展的过渡风格。 0 7．马克穆多所成立的设计机构的名字叫做什么？他的代表作有哪些？ ＂世纪行会“。代表作：有强调植物动感纹样的靠背椅子、《城市的教堂》（ＣｉｔｙＣｈｕｒｃｈｅｓ）一书的扉页。 0 8．威廉·莫里斯的设计思想 威廉·莫里斯被称为“现代设计运动之父”，他发起的工艺美术运动试图把艺术的美及手工艺技术结合起来，使手工艺品具有艺术的审美品质。莫里斯的艺术及技术相结合的思想后来发展成为现代设计最重要的思想，只是工业技术代替了莫里斯倡导的手工艺技术。威廉·莫里斯所推崇的是复兴手工艺，反对大工业生产。 0 9．在工艺美术运动的追随者中，创造了异乎寻常的现代感的作品的设计师是谁？ 克里斯托夫·德雷赛。 1 0.在苏格兰，新艺术风格被称为什么风格？这种风格的特征是什么？他的中心人物是谁？ 新艺术风格在苏格兰被称为“格拉斯哥”风格。“格拉斯哥”风格的特点是运用了独具特色的直线风格，和其他国家的曲线风格形成了对比。麦金托什。 1 1.在德国，新艺术风格被称为什么风格？这种风格在发展过程中受到了哪位艺术家的指导？ 新艺术风格在德国被称为“青年风格”，他们的风格在发展过程中得到了亨利·凡·德·威尔德的指导。 1 2.在比利时，新艺术风格被称为什么风格？
汽车仪表盘设计方案 引言：轿车发展进入21世纪，突出人性化设计成为轿车设计者共同追求的目标，而人性化设计不仅局限在汽车的安全性和舒适性等感官触觉方面，还包括听觉和视觉系统等方面。现代轿车在追求视觉人性化设计理念方面，出现了一些新的趋势。其中，仪表中置化、共享化成为新的设计潮流，即精美的轿车仪表显示，不仅是司机独享，也要让大家共享，这也是轿车人性化设计的重要组成部分。其功能都是将系统的有关信息输送给操作者，汽车仪表盘也不例外，通过各种仪表盘的指示灯或读数判断汽车故障或工况简捷方便。因而其人机工程性能的优劣直接影响系统的工作效率。 一．设计目的 从人机工程学的角度设计出一款视觉舒适，读数准确方便的汽车仪表盘以满足广大驾驶员的需要。 二．设计要求： 仪表盘设计简洁明了，识别性能高，误读率低，认读速度快，可靠性高，稳定 二．结构设计及其设计原则 1.仪表形式 降低误读率的基础上，降低加工成本。 2.表盘尺寸 表盘尺寸与刻度标记的数量和观察距离有关，一般表盘尺寸随刻度数量和观察距离的增加而增加。以圆形仪表为例，其最佳直径D（cm）与目视距离L(m)、 根据自己的身体结构尺寸，自己的目测距离大约为0.8米左右。由此便可以得到
各种仪表的尺寸。 3.刻度与标数 表盘上的刻度线、刻度线间距，以及文字数字等尺寸也是根据视距来确定的。人机工程学的实验已经提供了视距与上述各项尺寸的关系。仪表刻度线一般分为长刻度线、中刻度线和短刻度线三级。相关表格如下 目视距离与刻度线的最佳高度 度的最小距离为L／50。对于人眼直接判读的仪表刻度最小尺寸不宜小于0.6-1mm，最大可取4-8mm，而一般情况下取1～2.5mm。 刻度线的宽度一般取间距大小的5%-15%。当刻度线的宽度为间距的10%时，误读率最低。狭长型字母数字的分辨率较高，其高度比常取5:3或3:2的比例。据此得出刻度线间距、刻度线宽度依次为： 仪表的标数，可参考下列原则进行设计： 1）通常，最小刻度不标数，最大刻度必须标数。 2）指针运动式仪表标数的数码应当垂直，表面运动的仪表数码应当按圆形排列。 3）若仪表表面的空间足够大，则数码应标在刻度记号外侧，以避免它被指针挡住；若表面空间有限，应将数码标在刻度内侧，以扩大刻度间距。 指针处于仪表表面外侧的仪表，数码应一律标在刻度内侧。 4）对于圆形仪表，不论表面运动式或指针运动式，均应使数码按顺时针方向依次增大。数值有正负时，0位设在时钟12时的位置上，顺时针方向 表示“正值”，逆时针方向表示“负值”。 5）不做多圈使用的圆形仪表，最好在刻度全程的头和尾之间断开，其首尾的间距以相当于一个大刻度间距为宜。 4.仪表指针 （1）指针的形状和尺寸指针的形状应以头部尖尾部平，中间等宽或狭长三角形为好。实验结果表明，指针长度对读数误差影响很大，当指针与刻度线的距离超过0.6cm时，距离越大，认读误差就越大；相反，从0.6cm开始，越接近0，认读误差越小；当间隔接近0.1,0.2cm时，认读误差不变。因此，指针与刻度线的间隔宜取0.1-0.2cm。 （2）指针的零位仪表指针零位一般设在时钟12时或9时的位置上。 5.仪表色彩 仪表的色彩是否合适，对认读速度和误读率都有影响。由实验得，墨绿色和淡黄
汽车设计工程师个人简历范文汽车设计工程师在编写个人简历时，需要针对求职的职位来写，能够让用人单位录取要求求职的职位于个人的能力相符合。比如说，求职者的应聘职位是人力部主管，那么就要有人力管理专业能力以及经验。在企业中主管是属于中层管理者，对人才的实力要求比较高，如果实力不够即便个人简历写的再漂亮也不能被录用。 篇一：汽车设计工程师个人简历范文 个人信息 fwdq 性别：男 联系电话： Email： 籍贯：山东 学位：工学学士 专业：车辆工程 毕业院校：XX大学 获奖情况 20XX20XX学年被评为优秀学生干部 20XX年在“学习，创新，成才”征文比赛中获三等奖 英语和计算机水平 英语：CET六级较强的英语听、说、读、写能力
计算机: 全国计算机二级VB证书绘图软件AutoCAD MAYA 3DMAX 以及等办公软件 教育背景: 20XXX20XXX 交通工程(汽车运用方向) 主修课程：内燃机理论汽车构造与理论汽车电器汽车运用工程交通工程机械设计理论力学材料力学工程制图工程材料液压与气压传动工程测试技术电子电工技术人机工程学生产管理等 20XXX20XXX 辅修计算机专业 辅修课程：数据库与SQLSerVerXX 页设计计算机络与络操作系统多媒体技术及应用 VISAUAL BASIC程序设计及数据库应用开发动态页设计与WEB数据库开发等 社会实践及学习情况 20XX暑假汽车专业综合实习 实习内容：在XX汽车交易市场.北汽福田汽车厂.北京吉普汽车总装车间.交通部汽车试验场等与汽车有关的生产.试验部门进行参观实习 实习收获：把理论与实践相结合，系统的强化了专业知识 学习期间校内实习中心实习 主要内容：发动机拆装实习金工实习(洗.刨.磨.铸造.焊接) 齿轮传动系课程设计